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欧萌达（英文名：OMODA）是奇瑞集团旗下专为全球年轻用户打造的跨界汽车品牌，于2023年在全球正式亮相，以超前设计与未来科技为核心标签。品牌名称源自奇瑞全球化高层从声音美学角度精心挑选。“O”在多种语言中代表发出惊讶赞叹之意的共鸣音，而“Moda”在西班牙语中则代表时尚潮流。“OMODA”四个字母无特定含义，但发音清脆、辨识度高，便于在全球多语种国家传播。
OMODA与奇瑞集团旗下的JAECOO构成双品牌战略：OMODA侧重跨界车型，主打城市潮流与个性化出行；JAECOO定位优雅越野品牌，契合户外探索需求。2025年，OMODA&JAECOO双品牌在集团奇瑞控股母公司体系内位列《财富》世界500强第233位，并连续23年蝉联中国品牌乘用车出口第一。
OMODA品牌的发展史是奇瑞全球化和双品牌战略实践的核心组成部分。
2023—2024年：全球布局与品牌初创。 2023年品牌在多个国际重要市场同步亮相，率先进入欧洲、东南亚、中东和拉丁美洲等核心出海区域。在此阶段，OMODA与JAECOO共享销售网络和经销商体系，互为犄角覆盖不同消费者群体。
2024—2025年：高速扩张与新车型密集落地。 OMODA 5作为首款全球车型成为品牌销量主力，插电混动版OMODA 5 SHS-H全球累计销量突破40万辆。这一阶段OMODA在欧洲市场份额快速上升，在西班牙、意大利、英国等传统汽车大国中月销量稳居前列。
2026年：“From Million To Annual Million”战略启动。 2026年4月，OMODA&JAECOO在北京车展举办双品牌“From Million To Annual Million”全球战略发布会，宣布全球累计销量突破100万辆。作为品牌全球化2.0战略的旗舰车型，OMODA 4当日正式下线，瞄准年销百万辆的新目标。截至2026年4月，OMODA&JAECOO已覆盖全球69个市场，建成了1，364家经销商网点，品牌成立仅三周年即创造了全球最快达成百万销量的行业纪录。
OMODA品牌目前的产品系列以年轻化、线上化及智能化定位为发展主线，形成“燃油+混动+纯电”全动力覆盖的产品体系，目前已推出或在规划中的车型主要包括：
OMODA 5系列：品牌首款全球战略车型，定位紧凑型跨界SUV，车身尺寸约4400毫米，在多个市场的入门级SUV细分领域中扮演核心走量角色。燃油版搭载147马力1.6升涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速器。HEV版（SHS-H）搭载1.5升涡轮增压发动机与1.83kWh电池组合，WLTP综合续航超650英里（约1046公里），综合油耗53英里/加仑（约4.4升/100公里）。纯电版OMODA E5搭载61kWh电池组，WLTP续航267英里（约430公里），电机功率211马力。OMODA 5 SHS-H全球累计销量已突破40万辆。
OMODA 7系列：定位在OMODA 5与OMODA 9之间的中型跨界SUV，车长约4630毫米，轴距2725毫米，旨在填补品牌在C级SUV细分市场的空白。燃油版搭载1.6升涡轮增压发动机（147马力）；PHEV版采用SHS插混系统，由1.5升涡轮增压发动机与电机构成，系统综合输出201—255马力（不同市场调校），纯电续航53—56英里（约85—90公里），综合续航超700英里，支持V2L车外供电。
OMODA 9系列：定位旗舰大型SUV，是OMODA品牌尺寸最大、定位最高的旗舰车型，搭载高性能插混系统，系统综合输出449马力，零百加速4.9秒，纯电续航里程93英里（约150公里），综合续航超700英里。
OMODA 4：2026年4月北京车展全球首发下线，是OMODA品牌全球化2.0战略的核心车型，定位紧凑型SUV，采用“Cyber Mecha”赛博机甲设计语言，瞄准年轻消费群体的“数码乐活族”定位，搭载16项ADAS驾驶辅助功能、AI大模型语音助手及540°全景影像等领先智驾配置，提供纯电和插混双动力选择，全球同步量产上市。
SHS（Super Hybrid System）超级混动系统。 SHS是OMODA品牌最核心的技术标签，提供两种构型配置：SHS-H为自充电式油电混合（HEV）系统，搭载1.5升涡轮增压发动机，配备1.83kWh电池，不依赖外部充电；SHS-P为插电式混合动力（PHEV）系统，配备18.3—34kWh电池组（依车型不同），可外部充电补能。SHS系统以“超高动力、超低油耗、超长综合续航”为三大核心竞争力，已全面搭载于OMODA 5、OMODA 7和OMODA 9等主力车型上。截至2026年3月，双品牌中新能源车型销售占比已达65%，SHS混动车型在欧洲、中东等多个市场占据销量榜前列。
奇瑞全球化智造及底盘研发能力。 OMODA全系车型共用奇瑞自主研发的全球化整车架构，核心底盘技术经过中国、欧洲、东南亚等多路况适应性调校，部分车型底盘由玛莎拉蒂团队协助调校，全系标配L2级以上智能辅助驾驶系统，目标满足全球50多个主要市场的双五星安全碰撞标准。
OMODA品牌在全球高增速扩张的同时，也遭遇了多起牵涉面较广的质量事件和车辆召回。
2025年澳大利亚制动系统召回。 2025年3月，奇瑞澳大利亚宣布召回5901辆OMODA 5。召回缘于制动管路连接螺栓存在制造缺陷（扭矩不足），在严重情况下可能导致制动液泄漏并显著削弱刹车间隙，增加事故致损风险。
2024—2025年马来西亚车轴问题召回。 马来西亚交通部通报，奇瑞汽车召回600辆OMODA 5，隐患源于后桥焊接设备换装新焊头后导致校库偏差，影响车辆行驶稳定性。奇瑞联手经销商为受波及车辆免费完成召回检查与修复。截至相关检验推进期内，受影响车辆中已完成服务的比例超过95%。
俄罗斯C7安全气囊风险召回。 2025年12月，俄罗斯技术规范与计量署公告称奇瑞俄罗斯召回2577辆OMODA C7（包括售出及库存车辆）。故障原因是方向盘塑料饰板在事故发生过程中有可能脱离安全气囊壳体，扭曲引爆安全气囊以正确弹出路径，一并加大驾乘人员被割伤的风险，授权经销商将在全系受影响车辆上免费更换方向盘饰板与安全气囊组件。
巴西部分车型ECU线束故障。 2026年2月，涉及车辆1028辆的故障，虽以JAECOO J7为主体，但归入OMODA JAECOO母公司召回管理体系，隐患系电机控制单元（ECU）线束存在制造瑕疵，可能导致行驶途中突发断油熄火，奇瑞对涉及缺陷的车辆进行免费检修保养。
中国售后集中投诉。 在国内市场，OMODA用户长期向媒体及售后渠道反馈多项用车问题了，涵盖前格栅装配接槎不良漆面开裂、车型OTA系统升级长期缓办、集成芯片算力限制与新发布的8155版迭代匹配不上，以及变速箱漏油、中控屏偶发黑屏等内容。
2026年3月，OMODA&JAECOO全球单月销量61，254辆，同比增长210%；其中新能源车型销量39，716辆，同比增长471%。截至2026年3月底，双品牌全球累计销量达96万辆，为百万辆目标实现提前启动倒计时。2026年4月北京车展期间，双品牌正式宣布全球累计销量突破100万辆，成为全球最快达成百万销量纪录的汽车品牌。
OMODA在重点海外区域市场的表现尤为突出。在英国，2026年3月双品牌单月销量达17951辆，市场份额4.7%，整体排名第六。在西班牙和意大利，月销量均超过3000辆，单月排名稳定在品牌榜前15席之列。在俄罗斯市场，2025年8月累计数据显示，仅OMODA单一品牌（不含奇瑞及JAECOO）已累计售出19090辆。在欧洲整体市场，2025年上半年双品牌共计交付31727辆，同比增长近11倍，截至2026年4月已累计进入16个欧洲国家，未来将扩展到更多市场，2026年5月将正式进入德国。
在东盟市场，泰国罗勇工厂已规划投产，列阵车型涵盖OMODA 5、C5 EV、O4 EV等核心新能源产品，2025年奇瑞泰国工厂已产出超过8万辆整车的扩产准备。在越南，OMODA&JAECOO在2026年将推出16款新车并上市C5、C7、O4等即期产品。在澳大利亚和中东等市场，OMODA亦在销量上与传统日韩品牌及新老德系竞品正面竞争，后者经销店数量在以周为单位的增速里快速上探。
OMODA品牌依托奇瑞在泰国、越南、马来西亚、澳大利亚、俄罗斯、南非、阿联酋及拉丁美洲等地的生产部署与出口贸易资源，以插混与纯电双能路线深度融合的SHS超级混动系统为核心竞争力，锚定年轻消费群体进行产品定义与品牌叙事。在渠道网络上，OMODA在两年内已完成1，364家经销点与69个核心市场网络的搭建，平均每日新建一家店、每16天新进入一个国家。
除已上市的OMODA 5、OMODA 7、OMODA 9和OMODA 4外，品牌还计划在未来产品矩阵中继续拓展OMODA 3等更入门级跨界SUV，构建从小型到全尺寸的完整链路。至2027年，OMODA&JAECOO双品牌设定了年销量百万辆的战略目标，围绕技术平台、产品矩阵和全球运营三大支柱持续迭代。为与JAECOO形成更深度的差异化布局，OMODA将坚持走都市科技风格品牌路径，搭载全新一代奇瑞高热效率混动系统和升级AI智能座舱，覆盖全球100个以上国家和地区的出行多元场景，肩负起“全球最快百万销量汽车品牌”进阶至“最具成长性的全球汽车品牌”的可持续成长主线。
