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极石汽车（ROX Motor）是一个专注于全地形户外新能源赛道的中国汽车品牌，以“为向往远方的人，创造梦想的出行方式”为使命，致力于为全球户外爱好者打造兼具越野能力与豪华体验的新能源出行解决方案。品牌由上海洛轲智能科技有限公司运营，总部位于上海杨浦区。公司创始人、董事长昌敬是连续创业者，2014年创立石头科技并成功上市，本人亦是一位资深户外自驾越野发烧友；联合创始人兼CEO闫枫拥有汽车与互联网双重背景，曾参与主导荣威RX5“互联网汽车”的智能操作系统研发工作。
洛轲智能成立于2021年1月8日，注册资本于2026年3月由约17亿元增至30亿元，增幅高达77%，以约150亿元估值入选《2024·胡润全球独角兽榜》，排名第523位。公司以“算法驱动出行，软件定义汽车”为核心理念，科研人员占比超过75%，成立首年人均专利申请超1.8件，累计持有超1600项技术专利。公司采取“轻资产”运营模式——依托魏桥创业集团的产业支持和北京汽车制造厂的生产资质，自身聚焦产品定义、技术研发与品牌运营。目前产品已进入全球40多个国家和地区，建立超过80家展厅，在阿联酋、沙特等中东市场形成了稳固的高端品牌认知。
洛轲智能的创立缘起于一次跨界相遇。2020年底，刚刚带领石头科技成功上市的昌敬与闫枫相识。昌敬是一名十多年的户外自驾越野发烧友，敏锐洞察到国内户外人群快速扩张的趋势，决定将自己对新能源技术的理解与户外场景深度结合。2021年1月，上海洛轲智能科技有限公司正式成立。
成立后，公司旋即启动资本与产业的双重构建。2022年11月，洛轲智能获得国家高新技术企业认证，是汽车科技行业内最快获得此荣誉的科技企业之一。同年，公司结识魏桥创业集团，后者是全球最大的铝土矿开采企业之一。2023年9月，双方正式达成战略合作——魏桥以10亿美元战略投资洛轲智能，极石汽车由此获得“全球铝王”的重资产支撑，成功跨越了创业初期最关键的生存关隘。
在产品端，2023年4月，洛轲智能推出ROXMatrix多域融合智能系统，完成了全新智能底盘与智能座舱的核心开发验证；同年8月22日，极石汽车正式发布首款量产车型极石01。2023年12月，极石01下线交付开启。
2024年是极石全球化启航之年。当年4月，品牌正式启动全球化征程，首站即瞄准中东市场。2025年，品牌进入高速成长阶段。10月，全球旗舰全地形SUV——极石ADAMAS在阿联酋阿布扎比酋长皇宫酒店完成全球首发，被誉为“该年度中东汽车圈最盛大的新车发布”。同年11月，极石汽车宣布在阿布扎比设立区域总部，成为首个在海外设立区域总部的中国新势力车企。12月，极石ADAMAS中国版正式上市。
2026年，极石进入了加速扩张的新周期。3月，关联公司注册资本由17亿元大幅增至30亿元，为企业后续研发、渠道与全球化扩张奠定了坚实的资金基础。
极石汽车目前拥有两大核心车型产品线：极石01与极石ADAMAS。
极石01是品牌的首款量产车型，定位中大型智能豪华SUV，主打全地形越野与家庭户外出行。车身尺寸为5050×1980×1869毫米，轴距3010毫米，整体造型方正硬朗，采用钢铝混合车身，高强钢应用比例达87%，奠定了极高的车身扭转刚度。
动力上采用双电机四驱增程电动系统。前后双电机综合功率350千瓦，峰值扭矩740牛·米，零百加速5.5秒。搭载44.5kWh动力电池包与70L大油箱，CLTC综合续航里程达1338公里，WLTC综合续航1115公里。座舱标配高通8155芯片，配备12.3英寸液晶仪表与15.6英寸中控屏，支持L2+级智能辅助驾驶。车内采用2-2-3或2-2-2两种布局——全能7座版全国统一零售价34.99万元，尊享6座版35.99万元。车辆首创了车尾餐厨系统，并支持6千瓦对外放电、露营自动调平模式等户外专属功能。
极石ADAMAS是品牌的全球旗舰全地形豪华SUV，定位高于极石01。2025年10月在阿联酋全球首发，2025年12月28日在中国上市。提供六座与七座两种版本——六座版配备Nappa真皮二排零重力座椅，最大躺角150°；七座版中央通道宽度达183毫米，便于第三排进出。官方指导价为34.99万至35.99万元，上市权益价为33.49万至34.49万元。
极石ADAMAS搭载1.5T增程混动系统与双电机四驱，综合功率350千瓦，峰值扭矩740牛·米。匹配容量分别为42.55kWh和56.01kWh的三元锂电池组，WLTC纯电续航分别为167公里和235公里，综合续航超1400公里。底盘搭载140毫米行程空气悬架，配合自研DCC智能阻尼控制系统，提供自动、公路、山地、泥地、沙地、深雪、涉水7种全地形驾驶模式。对外放电功率提升至5.7千瓦，集成了露营自动调平模式、尾门户外餐吧2.0等系统性户外功能。
按照公司规划，2025年至2027年，极石汽车将以“每年一款全新车型”的节奏加速产品迭代，持续完善全地形SUV矩阵，覆盖更多细分户外出行场景。
极石汽车的市场策略采取“海外先行，国内协同”的迂回路线，避开国内新能源市场的激烈内卷，率先在阿联酋、沙特、卡塔尔等中东市场立足。
2025年，极石汽车全球销量稳步攀升，全年交付15,318辆，同比增长近3倍，实现了连续11个月的销量环比正增长，12月更以单月交付2,528辆创下历史新高。同年，品牌还达成了累计下线2万辆整车的里程碑。
进入2026年，极石的销量增长曲线持续向上延伸——1月交付1028辆、2月1298辆、3月1480辆、4月2035辆，连续四个月实现环比正增长，4月创下品牌单月交付历史新高。在中东核心市场阿联酋，极石01在8万美元以上豪华全地形细分领域市占率突破10%，跻身该细分市场前五，被当地媒体称为“卫士杀手”。迪拜警方已将极石01采购为公务用车，进一步验证了其产品力在严苛公务场景中的可靠性。与此同时，极石已在全球40多个国家和地区建立销售网络，海外市场贡献了品牌约70%的销量。
极石在产品策略上，聚焦35万元级别的增程式中大型SUV赛道，采用北汽代工的轻资产模式，整合宁德时代、博世、大陆等成熟供应链，有效降低了固定成本投入。同时，公司通过高海外定价（中东地区约8万美元）获得相对健康的单台毛利，用高溢价换取现金流，这一“高海外占比、高单台溢价”的增长结构，使其在早期不具备规模效应的阶段仍维持了可持续运转。
极石汽车依托洛轲智能在算法和智能科技上的深厚积累，围绕“算法驱动出行，软件定义汽车”的理念，构建了覆盖智能增程、全地形底盘、智能座舱、智能驾驶的全栈技术体系。
极石全系车型搭载增程式混动系统，采用双电机全时四驱。系统的核心在于全栈自研的MDCU驱动域控制单元——作为三电系统的“大脑”，实时统筹驱动控制、增程器控制、热管理和能量管理，让电池、电机和增程器始终在最优温度区间工作，同时为驾驶者提供纯电优先、油电混动、燃油优先三种智能切换模式。该系统在中东沙暴环境下的实测续航达成率达91%，创下行业纪录。
极石底盘采用前双叉臂后多连杆的独立悬挂架构，高配版本搭载140毫米行程空气悬架。配合自研的DCC智能阻尼控制系统，可根据驾驶工况实时独立调节悬挂高度和阻尼。提供自动、公路、山地、泥地、沙地、深雪、涉水7种地形模式，并支持底盘功能的OTA持续升级。
2023年4月推出的ROXMatrix系统是极石智能科技的集大成之作。该系统可实现城市及户外多场景应用，在传统各功能域（动力域、底盘域、座舱域和自动驾驶域）之上构建自研中间件层，形成一套专为户外场景打造的智能汽车基础软件。系统整合冰面、雪地、沙漠、爬坡等复杂路况的智能穿越算法，实现了行业首创的全地形自适应能力。
极石搭载L2+级辅助驾驶系统，采用地平线征程®6M芯片（128TOPS），全车共配备12个摄像头、3个毫米波雷达以及12个超声波雷达。可实现高速领航辅助驾驶（NOA）、全场景自适应巡航、全场景AEB等功能——AEB在5至120公里/小时全速域均可生效，精准识别车辆、行人、骑行者等多类目标。系统同时与NVIDIA合作，具备面向未来升级的算力基础。在泊车维度，支持垂直、侧方等多种场景的遥控辅助泊车与直线召唤功能。
极石全系标配6千瓦以上的对外放电能力（ADAMAS版达5.7千瓦），并搭载首创的车尾餐厨系统、露营自动调平模式、尾门户外餐吧等系统性场景功能。未来，公司将把户外差异化软件功能定制到SoC芯片上，使车辆成为融合感知、计算与表达的超级智能终端。
极石汽车的全球化路径是一家中国新势力车企少有的“率先出海、阵地前置”的典型案例，其海外布局并非附属性出口，而是整体品牌战略的核心支柱。
中东市场是极石的海外“大本营”。2025年10月，极石在阿布扎比酋长皇宫酒店全球首发ADAMAS，仅一个月后在阿联酋、卡塔尔、沙特三国ADAMAS订单即突破2000台。在中东豪华SUV市场，极石已实现超过6%的市场份额。2025年11月，极石在阿布扎比投资办公室（ADIO）支持下设立区域总部，使其成为首个在海外设立区域总部的中国新势力品牌，总部初期负责区域运营、销售与售后服务，未来将拓展至市场营销、设计与研发领域。极石同时在阿布扎比拓展两大核心业务：将阿拉伯语大语言模型整合至品牌智能座舱；部署自动驾驶功能，力争成为该地区首批推出此类功能的乘用车制造商之一。
中亚与非洲市场同样是极石的重要增长极。2025年广州车展期间，品牌与喀麦隆、突尼斯、摩洛哥的合作伙伴完成签约，进一步拓展非洲市场渠道网络。在中亚市场，哈萨克斯坦已成为极石稳固的区域基地。
在海外服务体系上，极石计划在中东、中亚等重点区域设立配件仓库，实现区域内5日应急送达，并将在全球范围内建设60家标准化售后服务中心。品牌还在海外市场推出属地化定制服务，根据不同地区用户的人车习惯和人文信仰差异进行适配。
极石汽车以2030年成为“全球户外爱好者的首选新能源品牌”为长期愿景。2026年全球销量目标定为3万辆。
在产品端，公司保持“每年一款新车”的节奏，从极石01到ADAMAS已完成从入门旗舰到高端旗舰的产品闭环。按照规划，2026年将启动第三款车型的研发与发布准备工作，进一步完善全地形SUV产品线。
在技术端，ROXMatrix多域融合系统将持续演进，同时深化与魏桥创业集团的轻量化战略2.0合作，推进下一代产品中铝材料占比提升至50%的研发目标。公司还将推动户外软件功能定制到SoC芯片的差异化布局，进一步提升智能化体验和系统运行效率。
在渠道端，2026年将全面启动“代理合作”模式，加速国内销售与服务体系建设，以“两条腿走路”模式推进国内外市场的协同增长。海外方面，将以阿布扎比区域总部作为核心枢纽，持续向中东、中亚、非洲、美洲及欧洲市场渗透。
在资本与产能端，2026年3月30亿元注册资本的增资，为企业后续的研发投入、渠道扩张与全球化布局提供了充裕资金支持。依托魏桥创业集团的产业资源背书与北京汽车制造厂的生产资质支撑，极石将继续以轻资产、高效率的模式推动品牌增长。尽管年销量尚无法与一线新势力比肩，但依靠海外高溢价市场的稳定现金流和“小而稳”的增长节奏，极石汽车正在“全球全地形豪华SUV”这一细分赛道中，走出一条差异化、可持续的发展之路。
