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宝骏云海是上汽通用五菱旗下宝骏品牌推出的一款纯电动与插电式混合动力紧凑型SUV，定位为十万级“智能长续航SUV”，面向注重科技配置与低用车成本的年轻家庭用户。该车基于天舆D架构打造，于2024年9月正式上市。2026款作为年度改款车型，于2025年7月17日投放市场，推出5款车型，官方指导价区间为10.98万至12.98万元，置换后价格区间为9.98万至11.98万元。车型提供纯电版与插电混动版双动力布局，纯电版提供500km和600km两种CLTC续航版本，插混版搭载1.5L发动机与电机组合，纯电续航140km、综合续航1100km。在宝骏品牌产品谱系中，云海承担着以高阶智驾下沉和长续航为切入点，在主流新能源SUV市场谋求突破的战略角色，主要竞品包括比亚迪元PLUS、吉利银河E5、深蓝S05等车型。
宝骏云海采用简约、科技的设计风格。车头部分，纯电版采用封闭式前脸与梯形下格栅，两侧锥形LED前灯组内嵌三段式日间行车灯，灯组下方延伸出黑色导风槽，视觉效果与保时捷Taycan有一定相似性；插混版则在包围区域增加了模拟进气口的装饰设计，强化运动属性。车身侧面线条饱满紧凑，轮眉与侧裙采用熏黑元素点缀，搭配双色花瓣式低风阻轮毂，提供17英寸和18英寸两种规格。尾部配备贯穿式LED尾灯组、车顶扰流板及宽大后包围，整体层次感突出。车身尺寸方面，纯电版长宽高为4541×1880×1608mm，插混版因前脸造型差异长度略增至4590mm，轴距均为2750mm。外观颜色提供超影灰、玉辉白、腾云蓝、逐日橙四种选择。
内饰采用流线环抱美学设计，新增云暮黑与云霞米双色配色方案。中控区域标配8.8英寸全液晶仪表盘与15.6英寸悬浮式中控触控屏，方向盘采用双辐式设计搭配怀挡式换挡机构，副仪表台新增50W手机无线充电功能。座椅方面，前排标配电动调节、加热及通风功能；后排坐垫相比旧款加厚15mm、加长40mm，并采用双硬度发泡工艺以提升长途乘坐舒适性。
2026款宝骏云海提供纯电与插电混动两套动力系统，全系前置前驱布局，最高车速均为170km/h。
纯电版搭载前置永磁同步电机，最大功率150kW（约204马力），峰值扭矩310N·m。电池方面提供56.7kWh与69.2kWh两种磷酸铁锂电池容量，对应CLTC纯电续航里程分别为500km和600km，百公里耗电量为13.5kWh/100km。全系支持2C直流快充，30%至80%电量补能仅需20分钟，慢充时间为8.7至10.5小时，并标配3.3kW对外放电功能。
插电混动版采用灵犀混动系统，由1.5L自然吸气发动机（最大功率78kW/106马力、峰值扭矩130N·m）与前置永磁同步电机（最大功率150kW、峰值扭矩310N·m）组成，匹配E-CVT电子无级变速箱。动力电池容量20.5kWh，CLTC纯电续航140km，综合续航里程达1100km。WLTC综合油耗为1.8L/100km，亏电状态下百公里油耗为4.86L/100km。
底盘方面，宝骏云海采用前麦弗逊式独立悬架与后E型多连杆式独立悬架的组合，在紧凑型SUV中属于较为均衡的结构配置，兼顾了前排滤震品质与后排乘坐稳定性。驱动方式为前置前驱，制动系统为前通风盘式、后盘式制动器，驻车制动为电子驻车。转向系统为电动助力，具备随速助力调节功能。轮胎规格统一为225/55 R18，全系仅配备补胎工具，未提供备胎。风阻系数为0.26Cd，对续航表现有一定正面作用。驾驶模式提供标准/舒适、经济、运动、个性化四种选项，驾驶者可依据路况与驾驶偏好调整动力输出与能量回收强度。
宝骏云海的座舱智能化配置是该车型的核心亮点之一。2026款全系标配8.8英寸全液晶仪表盘与15.6英寸悬浮式中控触摸屏，搭载灵语智能座舱系统。车机UI全面焕新，引入灵犀岛界面支持自定义布局及20余项常用功能快捷操作。语音交互系统融合灵语AI中枢大模型与DeepSeek技术，方言识别率≥95%、口音识别率≥99%，可覆盖8种主要方言及12种重口音。车机内置高德导航，支持4G车联网、OTA远程升级、语音控制多媒体/导航/电话/空调等功能。新增露营模式与小憩模式，前者可保持长时间外放电，后者可一键调整座椅与空调营造休息空间。
舒适性配置方面，全系标配主副驾电动座椅（含加热与通风功能）、50W手机无线快充（带出风散热）、全景天窗、电动尾门（带防夹与角度记忆）及前排双层隔音玻璃。后排座椅支持比例放倒，行李厢常规容积567L（插混版为469L），放倒后可扩展至1570L（插混版1452L）。音响系统标配8扬声器。
智能驾驶方面，宝骏云海2026款全系标配灵眸智驾系统——标准版搭载于纯电车型，基础版搭载于插混车型，全系实现L2级智能驾驶辅助。该智驾方案采用800万像素双目惯导视觉感知技术，配备7个摄像头、1个毫米波雷达及12个超声波雷达。功能层面，纯电版搭载高阶版灵眸智驾2.0 Max（标准版），支持无图城市记忆导航辅助（可记忆10条常用路线、最长150km）、全国高速智能导航辅助、智能泊车辅助等功能；插混版则标配灵眸智驾基础版，支持全速域自适应巡航与540°全景影像等功能。其中城市记忆领航功能支持不依赖高精地图的特定路径记忆与自动循迹行驶，在同价位车型中较为少见。
主动安全方面，标配AEB自动紧急制动、FCW前向碰撞预警、车道偏离预警等功能。被动安全方面，车身采用高强度钢笼式结构，配备主/副驾安全气囊及前排侧气囊。全系标配胎压显示、后驻车雷达及540°全景影像含透明底盘功能。
宝骏云海自上市以来，市场表现呈现出较为鲜明的“高开低走”特征。2024年9月上市初期曾取得3200辆的单月销量成绩，但随后便陷入持续下滑困境。2025年1至5月，累计销量仅为4647辆，远低于同期竞品车型。2025年10月销量降至1548辆，2026年1月进一步下滑至1035辆。与之形成鲜明对比的是，同级别竞品如吉利银河E5月销量已逼近2万台，深蓝S05在交付首月即突破7000台。与此同时，宝骏品牌整体市场声量也呈现收缩趋势，品牌单月最高销量仅五千余辆，2026年1月整个品牌销量仅1341辆，不足部分主流品牌单一车型单月销量的零头。
行业分析认为，宝骏云海“配置拉满、价格探底”却未能打开市场局面的原因可从多个维度审视。其一，车身尺寸在紧凑型SUV中没有优势，消费者普遍倾向“买大不买小”的购车理念，轴距虽达2750mm但在4.6米及以上的同类车型中不占优势。其二，部分用户实际使用中智驾系统的体验存在落差，在三四线城市道路条件下智能领航功能时有不稳定表现，削弱了高阶智驾作为核心卖点的说服力。其三，品控可靠性引发用户担忧：据车主投诉信息，宝骏近30天质量投诉中制动系统占比高达42.86%，有车主反映电子液压制动系统故障等问题，这种现象在10万级家用车上对用户信任度影响尤为直接。此外，品牌在新能源时代的声量持续走弱，消费者出于可靠性与售后服务考量更倾向于选择大厂主流产品，也进一步制约了市场渗透能力。
宝骏云海2026款通过置换降价、增配舒适功能及高阶智驾下沉等方式在一定程度上增强了产品力，但其在空间尺寸、品牌认知与品控一致性等方面的短板并未得到根本性改善。综合来看，宝骏云海是一款在配置与定价策略上具备一定诚意的产品，尤其在智驾平权方向上做出了探索，但其在10万级新能源SUV市场中所面临的挑战更多来自品牌信任、产品综合均衡性及市场竞争格局等结构性问题，其后续市场走向仍有待观察。
