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开瑞汽车（Karry） 是奇瑞控股集团旗下承接商用车业务的战略品牌，品牌正式成立于2007年（亦有资料记载为2009年），总部位于安徽省芜湖市，河南开封建有整车生产基地。品牌英文名“Karry”与英语单词“Carry”（搬运、运送）同音，寓意承载梦想与希望，给人以力量、稳妥安心之感；汉字“开”取“宏业骏开”“旗开得胜”之意，“瑞”取吉祥发展之意，既在名称上与母公司奇瑞形成清晰区分，又以“瑞”字暗含同源于奇瑞的信息。品牌定位为新派微车领军者，专注于微客、微货、紧凑型MPV及新能源商用车领域，以“实用、可靠、超值”为产品核心优势，依托奇瑞集团成熟的iAUTO均衡智造技术平台、国际一流的研发与质量控制体系，构建起覆盖研发、生产、销售及售后服务的全链路体系，是国内商用车市场的重要参与者。
开瑞品牌的诞生与发展与母公司奇瑞汽车的战略布局紧密相连。2007年，奇瑞控股集团基于完善乘用车与商用车双线布局的战略考虑，正式推出开瑞商用车品牌，成为奇瑞旗下最早专注于商用车领域的独立品牌，依托奇瑞国际化的研发和整车制造体系起步。
2010年5月，开瑞汽车最重要的生产基地——奇瑞汽车河南有限公司（开瑞汽车）项目在河南开封奠基动工。该项目总投资规模近百亿元，第一期投资23亿元，占地1142亩，建筑面积459亩，建成了一座大型汽车整车生产基地，为开瑞品牌从单一产品线向微客、微货、紧凑型商务车及MPV/SUV多元产品矩阵的快速扩张奠定了产能基础。此后数年间，品牌相继推出优雅、优优、优劲、优胜等核心系列车型，覆盖微客、微货、紧凑型商务车及MPV/SUV等各细分市场，并广泛应用于行业工作车、中小企业物流车和个人商用等场景。2015年，开瑞推出7座宽体多功能MPV K50，搭载源自奇瑞ACTECO系列的1.5L“年度十佳发动机”，以轿车化的工艺标准和正向研发体系对标微车细分市场竞品。2016年，开瑞K60发布，基于奇瑞集团共享的2.0平台打造，底盘、悬挂、动力等技术均在奇瑞集团统一的大研发、质量保证体系中成熟生产，进一步完善了开瑞在SUV与MPV跨界市场的产品布局。
2020年起，开瑞汽车加速向新能源方向转型。2021年前后，品牌推出海豚EV、优劲EV等首批纯电商用车型，针对城市物流高频启停与载重需求深度定制三电系统，逐步建立新能源商用车领域的先发优势。2024年，开瑞江豚系列上市，包括江豚E5、E6、E7等多款新能源VAN车型，迅速成为品牌新能源板块的销量主力。2025年，开瑞汽车面系产品线设定“必保2.5万辆、冲刺3万辆”的年度销量目标。2025年1—7月，开瑞小卡以市占率22.5%位居新能源微卡市场销量冠军，在郑州、无锡、太原、苏州等重点城市细分市场占有率高达50%以上。2025年下半年，品牌推出开瑞江豚E5、E6、E7明窗版、盲窗版多款升级车型。2026年第一季度，开瑞汽车销量保持增长态势，3月单月销量达1442辆，1—3月累计销量为3948辆，同比增长大幅提升。
开瑞汽车构建了覆盖传统燃油与新能源动力的多元化产品矩阵，产品线主要包括面系（微客/厢式运输车/新能源VAN）、微卡/小卡系、MPV/SUV跨界系三大板块，满足城市物流、商贸配送、个体创业及家庭商乘两用等多元需求。
面系与新能源VAN系列。开瑞优优系列为品牌经典微客产品线，涵盖燃油版与纯电版，主打城市短途物流与客货两用场景。开瑞江豚系列是品牌新能源VAN系列的主力产品线，包括江豚E5、E6、E7等多款车型，提供明窗版与盲窗版多种车身形态，搭载开瑞自研电池系统，续航覆盖300公里以上。江豚E7搭载自研50.38kWh电池组，工况续航可达300公里以上，支持4kW外放电和2.2kW舱内取电功能，满足城市物流全天候运营与移动作业需求。开瑞海豚EV为品牌首批电动VAN车型之一，针对城市高频启停与载重物流场景定制三电系统，可实现300公里以上续航。
微卡与新能源小卡系列。开瑞优劲系列为传统燃油微卡主力产品线，以载重能力和燃油经济性在城乡物流市场长期保有稳定份额。开瑞新能源小卡产品在新能源微卡细分市场势头强劲，另有开瑞X6、小象X3等车型锚定个体创业与城市配送场景。
MPV/SUV跨界系列。开瑞K50于2015年推出，定位7座宽体多功能MPV，搭载曾获“年度十佳发动机”称号的ACTECO 1.5L发动机，提供MT/AT两款动力总成，以轿车化工艺标准打造，百公里油耗约6.9L，主打中小商户与家庭用户的商乘两用需求。开瑞K50S为K50的运动版衍生车型，定位7座SUV。开瑞K60基于奇瑞2.0平台打造，定位紧凑型7座SUV，底盘、悬挂、动力等核心技术均源于奇瑞集团统一的技术体系。优雅系列为品牌早期商务车与微型MPV代表产品线，采用前置前驱平台，搭载轿车化发动机，以宜家宜商、驾乘舒适的定位切入微型MPV细分市场。
开瑞汽车在商用车与新能源物流车市场保持稳健的增长态势。在国内新能源VAN市场，开瑞江豚系列月均销量稳定在1200至1900辆之间，是品牌新能源板块的核心增长引擎。在新能源微卡细分市场，开瑞新能源小卡表现尤为突出——2025年上半年累计销量达8822辆，同比增长67.8%，占整体市场份额的14.6%；2025年1—7月，开瑞小卡以22.5%的市占率位居新能源微卡市场销量冠军，在郑州、无锡、太原、苏州等重点城市细分市场占有率高达50%以上。2025年11月，开瑞整体销量为2261辆，市场份额0.1%，厂商排名第74位；2026年1月全品牌销量为1355辆。2026年3月，开瑞汽车月销量升至1442辆，同比增长100%；2026年第一季度开瑞累计销量3948辆，同比大幅增长。在集团层面，2025年奇瑞集团全年销售汽车2，806，393辆，同比增长7.8%；其中新能源累计销量903,840辆，开瑞作为商用车板块的重要组成承担了关键角色。
开瑞汽车依托奇瑞集团全球研发资源和正向研发体系，在动力总成、新能源三电系统、车身架构与智能制造领域积累了成熟的技术能力。
动力与平台技术。开瑞品牌早期车型搭载奇瑞ACTECO系列1.5L发动机，该发动机曾获“年度十佳发动机”称号，最大功率80kW、峰值扭矩140Nm，广泛搭载于奇瑞E3、E5、艾瑞泽3等多款乘用车型，技术成熟可靠。优优、优劲等微客微货产品搭载成熟可靠的CAC-SQR480系列1.6L发动机，兼顾经济性与动力输出。在车身平台上，开瑞K60基于奇瑞集团共享的2.0平台打造，底盘、悬挂、动力等技术均在奇瑞统一的大研发和质量保证体系中成熟生产。
新能源三电技术与深度定制。开瑞新能源产品坚持“非简单油改电”的深度场景定制路线。品牌自主研发高性能电池系统，零部件采用IP67级防水防尘设计，可适应多雨、泥泞等城市物流复杂工况。电机和电控系统经过超10万公里的耐久测试，确保长期使用的可靠性。江豚E7搭载开瑞自研50.38kWh电池组，工况续航可达300公里以上，支持4kW对外放电和舱内取电功能，满足城市物流全天候运营需求。
核心零部件质量体系。开瑞汽车采用康明斯顶级发动机（轻卡产品）、ZF采埃孚变速器、德国博世电控系统、美国李尔内饰等国际一流零部件供应链，在轻卡车型上创新采用轿车化前独立悬挂、四轮盘式设计及CANBUS总线技术，结合奇瑞集团严格的过程控制与先进制造设备，为用户提供高可靠、高安全、高舒适的产品品质。
开瑞汽车依托奇瑞集团连续多年位居中国品牌乘用车出口第一的海外渠道体系和品牌辐射力，积极推进商用车产品全球市场拓展。据奇瑞商用车战略规划，到2030年，奇瑞商用车目标实现年销百万辆、海外销量占比达到40%，依托奇瑞五大全球研发中心的技术合力及产品、营销、服务、供应链、组织、文化六大全球化核心能力全面推进海外市场开拓。在品牌层面，开瑞旗下K50S、K50、优优、优劲等系列产品凭借实用可靠的产品优势畅销全国，并远销海外，出口至阿尔及利亚、秘鲁、埃及、厄瓜多尔等多个国家和地区，深受海外消费者欢迎。在更高维度上，奇瑞集团2025年出口销量达134.4万辆，占总销量的47.8%，连续多年位居中国品牌乘用车出口第一位；2026年第一季度，奇瑞在欧洲出口实现超9万辆，同比增长170%，开瑞商用车产品线依托这一全球化扩张通道持续拓展海外市场版图。奇瑞商用车已锚定“开启品质为先”的全球化战略，以沙特等关键市场为重要突破口深化海外布局。
开瑞汽车围绕“以场景定义产品、以技术驱动增长”的演进路径，制定了明确的产品、技术和全球化发展规划。面向未来，开瑞将持续深化新能源商用车布局，完善面系VAN、微卡小卡及跨界MPV/SUV三大产品线的电动化与智能化升级。在新能源VAN产品领域，开瑞新能源2025年以来持续迭代江豚E5、E6、E7等主力产品，新能源微卡产品以市占率领先稳固市场地位，新能源产品矩阵还将持续扩容。在奇瑞商用车整体规划下，2025年度挑战销量11万辆、同比增长142%，营业收入120亿元、同比增长112%，并明确2025年将推出全新皮卡产品。全球化层面，依托奇瑞集团连续多年中国品牌乘用车出口第一的丰富经验和海外服务网络，开瑞商用车将持续深耕欧洲、拉美、非洲、中东、东南亚等核心海外市场，推进产品、营销与服务的全维度本地化运营，助力实现2030年年销百万辆、海外占比40%的战略目标。开瑞汽车将持续依托奇瑞集团千亿级研发投入和技术底蕴，以客户需求为中心，致力于成为中国商用车从传统制造向新能源、智能化和全球化转型的重要参与者。
