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新吉奥（New Gonow）是一家发源于中国浙江台州的多元化汽车集团，由前“吉利少帅”缪雪中于2016年7月创立。集团旗下业务涵盖新能源商用车和拖挂式房车两大支柱，另拥有多个房车子品牌及新能源商用车品牌“新吉奥汽车”。集团总部位于上海浦东新区，在浙江桐乡、台州、湖北十堰、河南商丘、辽宁大连等地设有生产基地，同时深耕澳大利亚、新西兰等海外市场。2020年，浙江新吉奥汽车获评浙江省首家、全国第五家新能源商用车“双资质”企业。
新吉奥的历史根植于中国汽车工业。创始人缪雪中17岁加入吉利，1999年被任命为吉利豪情汽车公司总经理，成为当时中国最年轻的汽车公司CEO，2001年升任浙江吉利汽车有限公司总裁。2002年，缪雪中离开吉利回到台州，于2003年创办了吉奥汽车。吉奥汽车主营SUV与皮卡市场，是中国首个出口的自主汽车品牌。2005年吉奥汽车曾出口汽车3500辆，2007年进入中国经济型SUV前三。2010年，吉奥汽车与广汽集团达成深度战略合作，缪雪中交出51%股权，开创了国民企混合所有制先河。2016年，广汽集团收购剩余49%股权后，吉奥汽车成为广汽传祺的前身之一，缪雪中正式退出。
缪雪中的创业之路并未止步。早在2014年，他便收购了拥有30多年历史的澳大利亚房车品牌Regent，正式进军澳洲房车市场。2015年，集团推出中端房车品牌Snowy River。2016年，缪雪中正式成立新吉奥集团，全面切入拖挂式房车与新能源商用车两大细分赛道。在房车领域，集团通过创新的“海外成熟市场调研+国内外协同研发+国内高效制造”运营模式，构建了从设计到售后服务的全供应链体系。在新能源商用车领域，浙江新吉奥汽车持续投入新能源汽车研发，于2020年获批新能源商用车“双资质”，逐步建立了占地约600亩、涵盖四大工艺的现代化整车生产基地，并设有省级新能源汽车研究院及国家CNAS认可的试验试制中心。2025年1月13日，新吉奥房车有限公司在香港联合交易所上市，股票代码00805.HK，成为中国“房车第一股”。
新吉奥集团以“房车旅居生态”与“绿色智慧物流生态”双轮驱动，旗下拥有完整的房车与新能源商用车产品体系。
房车板块运营三大品牌：中端畅销品牌Snowy River，贡献最大收入来源；豪华品牌Regent，定位高端定制市场；半越野品牌NEWGEN，覆盖半越野及混合动力等新兴品类。截至2024年6月，新吉奥已成功量产49款房车，2023年三大品牌营收占比分别为Snowy River 76.4%、Regent 11.7%、NEWGEN 10.6%。产品主要出口澳洲和新西兰，按2023年收入与销量计算，新吉奥在澳新房车行业均居市场份额第二。
新能源商用车板块由浙江新吉奥汽车有限公司运营，产品覆盖绿色物流、公交、环卫等领域。主要车型系列包括：纯电动微面吉奥帅凌、吉奥帅豹、吉奥睿征及睿征L、吉奥帅舰等，价格区间约14万元至20万元，续航里程190公里至301公里；纯电动轻型物流车吉奥奥腾及奥腾Pro，提供宁德时代、国轩高科、中创新航等多品牌电池选择；以及增程式新能源轻客HM系列、EB系列等面向海外轻型客运市场的定制化产品。此外，集团还布局无人物流车产品，已实现L4级自动驾驶技术落地。
新吉奥的市场表现呈现“房车稳健、商用车承压”的分化格局。
房车业务是集团的增长引擎。2023年，新吉奥房车在澳洲和新西兰房车行业均位列市场第二。2024年，新吉奥房车全球交付量稳步增长，上半年营业收入达4.22亿元，净利润4043万元，营收同比增长36.13%。2025年全年，新吉奥房车实现收入8.714亿元，交付房车2884辆，同比增长2.9%。Snowy River品牌销量同比增长11.9%，但豪华品牌Regent处于重塑阶段，销量大幅下滑。2025年全年集团实现营收8.64亿元，同比增长19.97%，但受宏观经济增长放缓及新品研发投入影响，股东应占溢利下滑45.83%至4333万元。
新能源商用车业务在2025年面临严峻挑战。根据中国汽车工业协会数据，浙江新吉奥汽车2025年汽车产量仅0.11万辆，同比下滑83.85%；销量为0.14万辆，同比下滑83.54%。其中新能源汽车产量1073辆，销量1387辆。销售端尽管加大海外拓展力度，但国内市场竞争加剧与需求萎缩导致整体出货量大幅下降。
新吉奥的核心技术布局涵盖新能源三电系统、智能驾驶、轻量化材料及房车专用技术等多个领域。
在新能源商用车领域，新吉奥拥有省级汽车研究院和CNAS国家级实验室，累计核心专利突破240余项，并持续获评国家高新技术企业。公司在轻量化、增程式及智能驾驶领域持续投入研发，多款产品已通过欧盟认证（WVTA）和韩国KMVSS认证。在无人驾驶领域，新吉奥与佑驾创新等行业头部企业建立深度合作，推出L4级无人物流车。该产品依托多传感器融合与智能算法，可自主导航、智能避障，实现7×24小时自动化配送，已在城市配送、工业园区、智慧建造等场景实现规模化应用。2025年11月，佑驾创新与新吉奥汽车、必应货滴签署战略合作协议，共同完成800台符合车规级标准的无人物流车的设计、生产与交付。
在房车领域，新吉奥坚持核心技术自主研发，Hybrid系列融合了越野性能与生活功能，首次推出48V全车电路系统。车身创新采用铆接航空铝合金厢体，结合塔式柔性连接技术，在实现轻量化的同时大幅提升整体抗扭性与耐久性。此外，新吉奥成功打破了房车底盘“单一化”困局，与欧洲汽车巨头Stellantis集团展开深度战略合作，借助全球资源为中国用户提供更适配复杂路况的房车底盘解决方案。
在传统整车制造层面，新吉奥在台州基地建立了涵盖冲压、焊装、涂装、总装的现代化四大工艺生产线，并具备独立的新能源汽车研究院和CNAS认可的国家级实验室，形成了从研发、验证到量产全链条的技术能力。
海外市场是新吉奥自诞生之日起便确立的核心战略方向。
房车业务以“先外后内”的逆向路径实现全球化破局。新吉奥并未从发展中市场入手，而是直接切入全球房车文化最成熟、标准最严苛的高地——澳大利亚与新西兰市场。2014年集团收购澳洲本土品牌Regent后，并未简单“贴牌”，而是进行了深度“基因重组”：研发端利用中国的新能源技术对澳洲传统房车进行升级，市场端坚持全盘本土化，聘请当地资深高管运营，形成“中国智造内核+澳洲本土面孔”的独特模式。截至2025年底，新吉奥房车已在澳新市场稳居第二，旗下Snowy River品牌销量持续增长。2025年，新吉奥向加拿大交付了定制款房车，成功破冰北美市场。同年，集团正式设立专门工作组推进欧洲市场拓展，已完成样车制造与市场测试，计划于2026年形成首批示范销售案例。
在新能源商用车领域，新吉奥汽车已取得全系列产品（乘用车、载货车、中大型客车）出口资质，产品出口至韩国、意大利、东南亚、非洲、北美等十余个国家和地区。2025年1至4月，新吉奥向海外成功交付320余台整车，出口额达3600余万元。轻客产品市场在2025年新增了东南亚、北美和非洲市场。在产品研发上，公司已有多款产品通过欧盟认证和韩国KMVSS认证，并针对不同市场需求推出定制化产品。公司还选派技术人员提供驻点服务，在多处设立备件仓库以破解海外维修难问题。
展望未来，新吉奥将在“房车旅居生态”与“绿色智慧物流生态”双轮驱动战略下持续前进。
房车业务方面，新吉奥以澳洲和新西兰市场为根基，正加速拓展欧洲和北美市场，目标是从区域领军品牌向全球房车龙头迈进。上市募集资金中，1.85亿港元将用于在浙江建设新生产基地及升级现有工厂，以提升高端房车产能。新吉奥将继续依托桐乡智能制造基地，深化与Stellantis等国际巨头的合作，推动“世界房车中国造”的战略愿景落地。
新能源商用车及智能物流业务方面，新吉奥正加速从传统制造向智能网联无人车研发的战略跃迁。旗下新吉奥汽车将持续深耕新能源商用车领域，利用L4级无人物流车的先发优势和规模化交付经验，进一步拓展全球物流市场的电动化与智能化需求。2026年5月，新吉奥在台州市智能建造观摩会上展示了其L4级无人物流车的最新成果，未来计划将无人物流技术从智慧建造、工业园区等场景向更广阔的城市物流领域推广。
新吉奥亦面临多重挑战：国内新能源商用车市场的持续萎缩导致2025年产量大幅下滑，商用车主业的结构性困境需要尽快破局；房车业务对澳新两大市场的依赖度依然偏高；重营销轻研发的质疑也曾伴随其上市进程。集团能否将房车出海的成功经验有效复制至新能源商用车和无人驾驶领域，能否在全球布局中维持技术领先与供应链优势，将是决定这家二十余年来不断创新转型的企业能否真正实现从细分市场隐形冠军到全球移动出行多元平台跃升的关键所在。
