广汽集团

集团概况

广州汽车集团股份有限公司（简称“广汽集团”），成立于1997年6月6日，总部位于广州市番禺汽车城，是广州市国资委监管的A+H股上市国有控股企业。集团业务涵盖整车研发制造、零部件、商贸服务、金融投资等七大板块，拥有从汽车研发、整车制造到销售服务、出行生态的全产业链布局。2024年，广汽集团位列《财富》世界500强第181位。现任党委书记、董事长为冯兴亚，总经理为閤先庆。

发展历程

合资奠基期（1997—2009年）

广汽的发展始于与本田、丰田等国际巨头的合资合作，在这一时期建立了广汽本田、广汽丰田等合资企业，积累了先进的制造与质量管理经验。

自主初创期（2010—2019年）

2010年12月，广汽推出首款自主品牌乘用车“传祺”，标志着广汽正式进入自主造车时代。2017年，广汽埃安正式成立，成为广汽布局新能源汽车的主力军。

全面转型期（2020年至今）

面对汽车产业的深度变革，广汽加快推进电动化与智能化转型。2022年推出中国首款纯电超跑Hyper SSR并启用新品牌标识；2024年将总部整体搬迁至番禺汽车城，深入研发和生产腹地；2025年2月完成管理层更迭，冯兴亚接替到龄退休的曾庆洪出任董事长，广汽开启“番禺行动”系统改革。2025年与华为联合打造高端智能电动汽车品牌“启境”，首款车型GT7计划于2026年6月上市。

品牌矩阵

广汽已构建自主与合资协同发展的多元品牌矩阵。

自主品牌方面，广汽传祺定位“全场景家庭出行的智享守护者”，以安心品质和智能科技满足家庭全场景出行需求；广汽埃安定位“时尚、智能、安心”，发布全新LOGO，打造满足年轻用户的智能出行体验；昊铂定位“超凡科技享受”，以科技创新满足时代中坚力量的深层需求；启境则由广汽与华为联合打造，聚焦30万级以上高端智能电动领域。商用车品牌广汽领程发力新能源商用车赛道。

合资品牌方面，广汽本田和广汽丰田是集团的重要基石，贡献稳定销量与利润。

市场表现

2025年，广汽集团实现营业总收入约965.42亿元，全集团汽车销量172.15万辆、终端销量181.35万辆，其中节能与新能源车销量88.82万辆，占比首次突破50%，达51.60%。2025年自主品牌海外终端销量同比增长约48%，业务拓展至全球87个国家和地区，累计建成630个网点。全年累计自主研发投入已超620亿元，专利申请超2.49万件。受合资品牌销量下滑和市场竞争加剧影响，2025年归母净利润由盈转亏，处于深度调整阵痛期。

进入2026年，广汽经营状况显著改善。一季度合计销售近38万辆，同比增长2.38%，自主品牌销量达16.62万辆，同比增长超42%；海外自主品牌销量超4.2万辆，同比增幅高达86%。一季度合并营业总收入达202.29亿元，归母净利润同比改善10.29%。

核心技术

广汽坚持长期主义投入技术研发，截至2025年底已累计投入超620亿元。在2026广汽科技日上，集团集中发布了星源动力、星舰车身、星河智舱、星灵架构4.0及芯片生态五大核心技术成果。

在电动化领域，广汽推出覆盖增程、插混、油混全场景的星源动力技术品牌。星源插混搭载的1.5T混动发动机最高热效率提升近3%，星源超级双擎首创5.4kWh高倍率安全电池，全固态电池预计2026年实现小批量装车搭载。

在智能化领域，广汽发布“星灵智行”智能科技品牌，实现从L2到L4多场景智能驾驶全覆盖，成为率先获批120公里/小时L3级自动驾驶道路测试牌照的车企之一。星灵架构4.0以AI驱动生态系统进化智驾与座舱体验。芯片生态方面，广汽联合105家合作伙伴推出中国首台芯片设计100%国产化的智能新能源汽车——昊铂GT攀登版，全车搭载1004颗国产芯片。

在新兴领域，广汽飞行汽车品牌高域已构建覆盖短途多旋翼与城际复合翼的全场景产品矩阵，多旋翼飞行汽车AirCab获近2000架意向订单，预计年底量产交付；智能机器人公司慧仑科技已成功研发四代具身智能人形机器人产品。

战略布局与未来展望

广汽以“番禺行动”为系统性改革抓手，聚焦自主品牌协同发展，计划2027年自主车型销量占比超60%。2026年围绕“科技广汽”坚定推进，在品牌层面推进传祺、埃安、昊铂、启境四大自主品牌焕新；在海外层面，2026年挑战25万辆出口目标，力争2030年实现海外年销量百万辆、覆盖超120个国家；在新兴领域布局飞行汽车和智能机器人，探索“天地一体化”出行生态。

面向未来，广汽将持续加大自主研发投入，以电动化、智能化和国际化为三大核心驱动力，加速向“科技型企业”转型，致力于成为世界一流科技出行企业。