方程豹豹8

车型概况

方程豹豹8是比亚迪旗下专业个性化品牌方程豹（FANGCHENGBAO）推出的第二款车型，定位为新能源硬派旗舰中大型SUV。该车于2024年11月12日正式上市，是比亚迪与华为首次联手打造的车型，融合了比亚迪DMO超级混动越野平台与华为乾崑智驾两大核心技术体系。

豹8历经多次改款与版本扩充。2025年10月，加推大五座版本；2026年5月13日，闪充版正式上市，搭载二代刀片电池与800V闪充技术。截至2026年中，豹8在售款型覆盖2025款智勇版、大五座版与闪充版，价格区间为37.98万元至42.38万元，闪充版限时下定价40.98万元。该车型在40万级硬派SUV市场中的主要竞争对手包括坦克700 Hi4-T、理想L8等。

设计语言

豹8采用“未来星舰美学”设计理念，将硬派越野的刚毅线条与科幻感十足的未来元素融为一体。车头以封闭式格栅搭配矩形LED大灯组，格栅内部点缀了点阵发光元素，中央品牌LOGO带有呼吸灯效。发动机盖上隆起的筋线与银色防擦护板强化了硬派越野气质。

车身侧面线条平直流畅，外扩轮眉搭配20英寸越野轮毂（顶配可选21英寸锻造轮毂），标配固定侧踏，高配版本升级为电动伸缩踏板。车尾延续硬派风格，配备侧开式尾门与“行星环”灵感备胎罩。

车身尺寸方面，长宽高为5195mm×1994mm×1905mm，轴距2920mm，定位中大型SUV。后备箱容积未公布具体数据，但五座版因取消第三排座椅，行李空间大幅提升。满载最小离地间隙220mm，接近角30°，离去角29°，最大涉水深度890mm（云辇-P调节后可达1000mm）。外观提供夜影黑、湖光绿、星月银、破晓金四种配色，后三者均搭配悬浮式车顶。

内饰采用硬朗与科技融合的设计语言，配备12.3英寸全液晶仪表盘、17.3英寸悬浮式中控触摸屏、12.3英寸副驾娱乐屏及50英寸AR-HUD抬头显示，形成四屏联动布局。方向盘采用真皮材质（五座版为皮质），支持电动调节与加热功能。换挡机构为电子挡把。内饰大面积采用软质包覆与金属质感饰板，高配车型配备128色氛围灯。

动力性能

豹8全系搭载基于DMO超级混动越野平台的插电式混合动力系统，由纵置2.0T涡轮增压发动机与前后双电机组成。发动机最大功率200kW（约272马力），峰值扭矩380N·m。系统综合输出功率550kW（约748马力），综合扭矩760N·m，匹配E-CVT电子无级变速箱，采用电动四驱布局（前置+后置双电机）。官方0-100km/h加速时间为4.8秒，最高车速180km/h。

电池方面，根据不同年款搭载两种规格：

2025款智勇版：搭载弗迪动力提供的36.8kWh磷酸铁锂电池组，WLTC纯电续航100km，CLTC综合续航1200km。
2026款闪充版：搭载46.7kWh电池组，综合续航里程1380km，支持800V高压快充。

充电方面，闪充版支持800V闪充技术，30%-80%电量补能仅需约16分钟；2025款快充功率120kW，快充时间0.27小时。全系标配6kW VTOL对外放电功能，满足野外露营供电需求。

能耗方面，WLTC综合油耗低至1.76L/100km，亏电状态下百公里油耗约8.87L。油箱容积91.5L，仅需加注92号汽油。

底盘与操控

豹8采用非承载式车身结构（即“带大梁”设计），前后悬架均为双叉臂式独立悬架，这是硬派越野车中兼顾操控精度与滤震品质的高规格配置。

全系标配云辇-P Ultra智能液压车身控制系统，支持三级刚度调节和双阀减振器阻尼控制。该系统具备以下核心功能：

悬架调节：支持140mm的悬架调节行程，可根据速度、驾驶模式和路况自动调节车身高度；
露营调平：在野外非平整地面停车时，系统可自动调平车身，提升车内休息舒适度；
三轮行驶：在极端脱困场景下，系统可通过主动调节悬架实现三轮着地行驶；
激光雷达预瞄：结合摄像头与激光雷达，主动预瞄前方路面并智能调节悬架阻尼，提升乘坐平顺性。

四驱系统方面，全系标配前桥差速锁、中央差速锁及后桥差速锁（即“三把锁”），支持低速四驱（4L）模式。制动系统为前后通风盘式，配备电子驻车。轮胎规格为275/55 R20，全尺寸备胎外挂于尾门。

座舱与配置

豹8搭载DiLink 150智能座舱系统，以17.3英寸悬浮式中控屏为核心交互终端，配合12.3英寸全液晶仪表、12.3英寸副驾娱乐屏及50英寸AR-HUD。车机系统由比亚迪与头部芯片公司定制的BYD9000芯片驱动，AI算力达20 TOPS。支持5G网络、OTA远程升级、四区域语音识别控制、HUAWEI HiCar手机互联等功能。车机导航采用华为Petal地图。

音响系统标配18扬声器DEVIALET帝瓦雷品牌音响，配备头枕扬声器，营造沉浸式听觉体验。

舒适性配置方面，全系标配：

前排座椅电动调节/通风/加热/按摩、驾驶位记忆功能
第二排座椅靠背调节、加热/通风/按摩功能（五座版标配第二排按摩）
后排独立空调、三温区自动空调、车载冰箱（压缩机冷暖冰箱）
可开启式全景天窗、前排50W手机无线快充
电动吸合车门、电动脚踏板（高配版）
车载香氛系统（2025款部分版本取消）

座椅布局方面，豹8提供五座、六座（2+2+2）、七座（2+3+2）三种选择。五座版于2025年10月加推，取消第三排座椅后第二排乘坐空间与后备箱容积均得到优化。

安全与智能驾驶

智能驾驶：全系标配华为乾崑智驾

豹8是比亚迪与华为首次联手打造的车型，在智能驾驶领域实现了硬派越野车的突破性升级。全系搭载华为乾崑智驾系统，闪充版升级至ADS 4.0版本，2025款搭载ADS 3.0版本。

感知硬件配置（以ADS 3.0版本为例）：

11个摄像头
2个激光雷达（车顶及前向）
3个毫米波雷达
12个超声波雷达

智驾功能涵盖：

高速导航驾驶辅助（含自动变道超车、上下匝道）
城市导航驾驶辅助（选装）
全自动泊车、遥控泊车、远程挪车、远程召唤
极窄车位泊入（车位比车宽多40cm即可停入）
自动紧急刹车（AEB）、前方/后方碰撞预警、车道偏离预警、并线辅助
交通标志识别、疲劳驾驶提示

主动安全方面，全系标配ABS防抱死、EBD制动力分配、EBA刹车辅助、TCS牵引力控制、ESP车身稳定控制、胎压显示等电子辅助功能。

被动安全方面，豹8全系标配14个安全气囊，包括主/副驾驶气囊、前排侧气囊、后排侧气囊、前后排头部气帘及主驾驶膝部气囊等，在同级车型中处于领先水平。2025款五座版取消了主驾驶膝部气囊，但增加了前排中间气囊。车身采用高强度笼式结构，满足严苛碰撞安全标准。

市场表现与评价

方程豹豹8自上市以来，市场表现经历了从“首周火爆”到“销量承压”的起伏过程。上市首周，豹8交付量达818辆，在40万级硬派SUV中表现抢眼。然而，随后销量未能持续冲高——据行业分析，2025年豹8月均销量不足2000台，远低于同级别竞品坦克500月均5000台以上的水平。

行业分析认为，豹8销量未达预期的核心原因包括：

配置策略争议：2025年10月推出的五座版在取消第三排座椅的同时，未实现价格下探（与七座版售价一致），反而取消了主驾驶膝部气囊、真皮方向盘等配置，性价比未升反降，被部分媒体质疑诚意不足。
纯电续航短板：2025款WLTC纯电续航仅100km，在同价位插混车型中处于偏低水平，部分消费者期待200km以上续航版本。
品牌认知培育期：方程豹作为新品牌，在40万级高端市场的品牌溢价仍需时间沉淀。

2026年5月，豹8闪充版的上市有望扭转上述局面。闪充版将纯电续航提升至1380km综合续航，同时标配800V闪充、华为乾崑智驾ADS 4.0等最新技术，限时下定价40.98万元。闪充版上市后，市场反响积极，或将成为豹8车系的销量增长新引擎。

用户口碑方面，早期车主普遍认可豹8的核心优势包括：

“比亚迪三电+华为智驾”双王牌组合带来的技术背书
4.8秒破百的强劲动力与云辇-P悬架的舒适性平衡
非承载车身+三把锁的硬核越野配置
14个安全气囊与丰富的舒适性配置

批评声音则集中在：

2025款纯电续航仅100km，实用性受限
五座版配置调整被质疑“减配涨价”
高速亏电状态下油耗偏高（约8.87L/100km）
品牌溢价能力与同价位竞品仍有差距

总结

方程豹豹8是比亚迪与华为两大科技巨头技术融合的结晶，以DMO超级混动越野平台、云辇-P智能液压车身控制系统、华为乾崑智驾三大核心技术构建了“电驱硬派旗舰”的独特产品定位。在40万级SUV市场中，它填补了传统硬派越野（如坦克700）与城市豪华SUV（如理想L8）之间的空白，为消费者提供了“既能越野、又够智能、还很豪华”的全新选择。闪充版的推出解决了续航与充电的核心痛点，有望推动豹8在高端新能源硬派SUV市场中走得更远。