格罗夫

格罗夫（Grove）是中国高端氢能汽车品牌，隶属于格罗夫氢能源科技集团有限公司（曾用名：武汉格罗夫氢能汽车有限公司），总部位于湖北省武汉市东湖高新区未来科技城。品牌名称取自燃料电池发明人、英国科学家威廉·格罗夫（William Robert Grove），意在向氢能技术的先驱致敬。格罗夫是国内首家以氢能源为研发重心的乘用车车企，也是唯一一个从创建之初就专注于氢能乘用车的高端品牌。品牌以“创造一个世界，让人类生活更美好”为企业使命，倡导低碳生活，致力于为消费者带来真正零污染的氢能出行体验，打造氢能汽车时代的全球引领性企业。

发展历程

格罗夫的发展根植于武汉地质资源环境工业技术研究院（简称“资环工研院”，IGE）这一科技创新平台。资环工研院由武汉市和中国地质大学（武汉）于2013年联合创建，面向全球整合氢能汽车产业战略性创新资源。2016年9月，格罗夫氢能乘用车项目正式立项。2018年3月28日，武汉格罗夫氢能汽车有限公司正式成立。

2019年是格罗夫品牌正式亮相的年份。3月20日，首台采用碳纤维车身和全功率氢能动力的乘用车样车在“中国光谷”研制成功，标志着中国首台自主研发的氢能碳纤维车身乘用车诞生。2019年4月，格罗夫携旗下三款高端氢能车型——“欧思典”“欧思典运动版”和“格兰尼”亮相第十八届上海国际车展，两款欧思典SUV正式启动预售，预售价为75万至100万元。同年，其中高端轿跑格兰尼荣登英国权威杂志Autocar“2019年最伟大概念车”榜单。

2020年至2021年，格罗夫开启全国战略布局，先后落户湖北黄冈、山西长治和内蒙古鄂尔多斯。2021年4月，格罗夫在上海车展发布全新氢能商用车品牌——中极氢能汽车，正式从乘用车领域扩展至商用车板块，形成商乘一体的完整业务布局。2022年4月，格罗夫全球首发640kW氢能发电装备，成为全球功率最大的氢能发电装备。2022年11月，武汉格罗夫氢能汽车有限公司正式更名为格罗夫氢能源科技集团有限公司。

品牌矩阵/产品线

格罗夫已形成“格罗夫（乘用车）+ 中极（商用车）+ 泰格（专用车）”三大品牌线。

格罗夫乘用车系列主打高端市场。欧思典（Obsidian）为中大型豪华氢能SUV，定位E级，分标准版与运动版，整车采用承载式全碳纤维车身和全功率氢能动力，最高车速180km/h，百公里加速6.5秒，续航1000公里以上，支持3分钟超快加氢。格兰尼（Granite）为高端氢能运动轿跑，由意大利宾尼法利纳设计，高性能版续航1200公里，标准续航升级版续航1000公里，百公里加速6.5秒。

中极商用车系列是品牌转型后的核心业务主力。中极天枢为49吨氢能半挂牵引重卡，搭载正向研发氢燃料动力系统和自研重卡电驱动系统，续航里程450—600公里，承载能力达39吨。中极天玑为4.5吨氢能高端城市物流车。中极天权为4.5吨氢能保温车。

泰格专用车系列涵盖9吨氢燃料洒水车、9吨氢燃料冷藏车、9吨氢燃料保温车、13吨氢燃料压缩式垃圾车等众多品类，服务于市政环卫、冷链物流等多个场景。

市场表现

在乘用车领域，格罗夫曾于2021年6月与北京银建投资公司签订5800台氢能乘用车购车订单，双方在武汉重点开展氢能乘用车应用项目试点，共同探索创新的市场推广模式。

商用车板块是格罗夫市场表现最活跃的领域。2021年起，格罗夫中极氢能重卡在鄂尔多斯煤矿区实现严苛满载工况下的商业化运营，累计行驶里程突破2万公里，展现出续航长、氢耗低、低温冷启动性能好等特性。2022年4月，格罗夫签订超500台中极氢能重卡销售订单，首批5台49吨氢能重卡于当年5月交付并进入商业化示范运营阶段。2022年7月，首批30台订单中的5台在鄂尔多斯完成交付，成为该市首个市场化驱动的氢能重卡订单项目。2025年7月，格罗夫瓜州风光氢储车一体化示范项目启动，首批氢能重卡在甘肃酒泉完成加氢并投入实际运营，计划2026年底实现200台氢能重卡全容量运行。据第三方数据显示，荣登英国权威杂志Autocar“2019年最伟大概念车”榜单的格兰尼轿跑车，由意大利著名设计公司宾尼法利纳操刀设计，成为全场注目的焦点。

核心技术

格罗夫在燃料电池、动力系统、整车控制和轻量化四大领域构建了自主知识产权的技术壁垒。截至2021年2月，公司累计申请专利1579项，其中发明专利648项，燃料电池领域专利公开量稳居全球整车企业第二、国内第一。

在氢能动力技术方面，格罗夫自主研发的燃料电池系统可在零下30℃低温启动，使用寿命达到2万小时，四大领域关键核心专利总量位列全球整车企业第六、国内第一。其燃料电池发动机功率覆盖30kW至150kW多个功率段，可满足乘用车、轻卡、重卡及客车全系列车型的动力需求。在整车集成技术方面，格罗夫首创的全功率氢能动力系统实现了真正意义上的“氢电直驱”，整车能量管理精度和功率分配策略达到全球领先水平。

在轻量化技术方面，格罗夫的乘用车采用全碳纤维承载式车身结构，实现了极致轻量化与高安全性的统一。其制造工艺创新性地将传统四大工艺优化为“成型+总装”两大工艺，大幅降低生产线的投资强度和制造周期。此外，格罗夫还自主研发出640kW氢能发电装备，可根据应用场景功率需求进行模块化组合，实现MW级、百MW级氢储能分布式发电应用。

在智能化方面，格罗夫与旗下车规级芯片企业联合布局，围绕燃料电池系统集成、整车控制系统以及制氢储氢开展系统研发，深度布局车规级芯片和氢发电技术。

海外布局

格罗夫自创立之初便确立了国际化发展路径。公司在西班牙巴塞罗那设立了造型设计中心，该中心由格罗夫联合创始人兼首席设计官Chris领导，他曾担任菲亚特和日产在欧洲的设计部负责人。格罗夫还与意大利顶级设计公司宾尼法利纳合作，共同开发高端运动轿跑格兰尼。

在市场拓展方面，格罗夫于2019年4月宣布与澳大利亚主要汽车分销公司Clickdrive Pty Limited达成协议，共同开发澳大利亚、新西兰氢能汽车市场。氢能源与澳、新两国在环保及节能减排方面的战略方向高度契合，Clickdrive为格罗夫提供了前瞻性的互联网分销通路。

格罗夫的国际化不仅仅是单纯的整车出口，更是技术标准与品牌影响力的全球化输出。通过整合全球研发资源，格罗夫在碳纤维车身、全功率氢能动力等核心技术领域处于全球领先行列，其氢能重卡经多地严苛运营验证，已具备在国际高端氢能市场参与竞争的技术实力。

未来展望

面向未来，格罗夫坚持“氢能化、轻量化、智能化”的全新正向开发路线，以“氢能源全产业链生态主导型企业”为战略目标。在产品规划上，格罗夫将持续完善“乘用车+商用车+专用车”三大品牌矩阵。乘用车领域，欧思典系列等高端氢能SUV将继续迭代升级，力争加速完成进入千家万户的商业闭环。商用车领域，中极氢能重卡与物流车将依托已完成的产品验证及多场景量产订单持续上量，逐步在鄂尔多斯、甘肃、山西、湖北等氢能示范城市群批量推广应用。

在基础设施与产业生态建设方面，以瓜州风光氢储车一体化示范项目为蓝本，格罗夫将在更多绿氢资源富集区布局“源网荷储氢”一体化工程，推动制氢、加氢、储氢、运氢与氢能车运营协同发展。公司还将推进640kW氢能发电装备的产业化进程，将从商用车到氢储能发电装备的氢能全价值链应用场景进一步完善。

格罗夫以武汉为研发与全球运营总部，以黄冈、鄂尔多斯、长治等城市群为氢能产业的节点支点，以澳新等海外市场为国际合作突破口，加快构建覆盖制氢、储氢、加注到整车运营的氢能全产业链。在能源革命与交通电动化双重变革的时代背景下，格罗夫正以系统化的氢能产业生态构筑、持续提升的产品力和不断完善的规模化运营，在全球氢能汽车赛道上为“中国智造”注入愈发重要的驱动力。