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江西江铃集团晶马汽车有限公司，简称晶马汽车，是江铃汽车集团有限公司的全资子公司，属集团六大整车企业之一，是一家以大、中、轻型客车（含新能源客车）、乘用车（不含轿车）、货车及专用车等车型为核心业务的整车企业。公司前身是成立于1958年的原江西消防车辆制造厂（南昌汽车厂），具有六十余年的整车生产历史，在客车整车、消防车、专用（改装）车及底盘等领域拥有完整生产资质。
作为江铃集团控股的重要整车板块，晶马汽车在集团内与江西五十铃、江铃股份等企业一同构成了江铃从商用车到乘用车的完整产品矩阵。公司坚持“创新实干兴晶马”的企业精神，以技术驱动和品质升级为核心发展路径，主要产品涵盖福尊系列客车、福运系列轻客、校车及各类专用车辆。2023年7月，公司成功获得新能源乘用车和货车的生产资质，进一步拓展了业务边界，向多领域整车制造商全面转型。公司法定代表人万建荣，人员规模约100-499人，核准日期为2024年1月19日。
晶马汽车的历史可追溯至1958年成立的江西消防车辆制造厂（亦称南昌汽车厂），是江西省历史最为悠久的整车制造企业之一，先后承担了消防车、轻型越野车、客车的研制与生产任务。2005年前后，江西消防车辆制造厂与江铃集团完成资产重组，成为江铃集团旗下的整车板块。2011年6月，江铃集团对原江西消防车辆制造厂实施重组，成立江西消防车辆制造有限公司，同年11月正式更名为“江铃集团晶马汽车有限公司”，标志着晶马汽车以独立品牌身份跻身江铃集团整车业务核心成员。
从2011年品牌重塑至2021年左右，晶马汽车定位于传统燃油客车、专用车的研发与制造，以福尊、福运等系列产品在江西省内及周边市场积累用户基础。2017年起，公司前瞻布局新能源客车领域，推出纯电动城市客车及混合动力客车等多款车型，开启了电动化转型的第一步。2021年后，公司新能源化速度显著加快，2023年7月成功获得国家工信部颁发的新能源乘用车和货车生产资质，彻底打通了从传统商用车向新能源全品类产品转型的政策通道。
2024年，公司实现全年整车销售7033台，同比增长62.3%，出口车辆3393台，同比增长63.8%，多项经营指标创下历史新高，标志着晶马汽车进入高速增长通道。2025年，公司乘势而上，成功交付海外千台订单；进入2026年，晶马汽车6米以上客车销量同比增长率超185%，晋升至行业前列，展现出强劲的增长动能。
晶马汽车实行“晶马牌”与“井冈山牌”双品牌战略，产品矩阵可划分为客车及乘用车、专用车和新能源车三大板块，覆盖城市公交、公路客运、商务通勤、物流配送及特种作业等多个应用场景。
客车及乘用车板块：以“福尊”系列大中型客车和“福运”系列轻型客车为核心主力。福运系列是晶马汽车的销量担当，产品线涵盖燃油版与新能源版——燃油版搭载2.8T柴油发动机，匹配5挡手动变速箱，提供短轴低顶、短轴中顶、长轴中顶等不同轴距版本，座位数涵盖4至9座，价格区间为9.48万元至24.80万元不等。福尊系列则覆盖大中型客车及城市客车，包含JMV6105GRPHEV1插电式混合动力城市客车、JMV6105GRBEV1纯电动城市客车等产品。此外，晶马汽车还提供各类客车底盘，支持改装厂二次开发。
专用车及特种车板块：包括幼儿专用校车（JMV6590XF1）和小学生专用校车（JMV6590XF），覆盖学前教育及义务教育阶段的校车需求。此外，公司还生产消防车——这是公司历史的根基，自1958年起就是核心产品，至今仍保有完整的消防车公告及生产能力；以及邮政车（JMV5040XYZBEV纯电动邮政车）、厢式运输车等专用车辆，服务于物流和公共事业领域。
新能源车型板块：随着生产资质的扩充，新能源车型日益丰富。代表产品包括：福运新能源（商旅版及厢货版）——纯电动轻客，提供77kWh和85.89kWh两种电池容量，CLTC续航里程分别为230公里和345公里；2025款410km商务版，指导价28.58万元；E路福电动封闭厢货——3.2吨级纯电物流车，搭载39.6kWh电池组，CLTC续航里程230公里。此外，晶马牌JMV6553QRBEV纯电动多用途乘用车、JMV5030XSWBEV纯电动商务车（搭载宁德时代磷酸铁锂电池及方正电机120kW永磁同步电机）等产品也已完成公告，进一步丰富了新能源产品组合。
2024年，晶马汽车迎来历史性突破。全年整车销售达7033台，同比增长62.3%；出口车辆3393台，同比增长63.8%；其中新能源车辆1981台，同比暴增244.5%。多项核心经营指标均创下历史最高纪录。值得注意的是，当期出口订单中，专用车及新能源车型的出口比例显著上升，反映出海外市场对晶马汽车新能源产品的认可度在快速提升。新年伊始的2024年1月，公司单月即收获订单超900台，展现了强劲的开年势头。
2025年，根据中国汽车工业协会公布的数据，晶马汽车实现商用车产量0.64万辆，同比增长21.38%；商用车销量0.64万辆，同比增长17.28%，保持了连续两年以上双位数增长的态势，在客车整体市场承压的背景下脱颖而出。
进入2026年，晶马汽车的增速进一步加快。2026年1月，6米以上客车销量达536辆，同比增长率高达177.72%，单月增速位居全国10大客车厂商之首。2026年前2个月，晶马汽车6米以上客车销量攀升至932辆，同比增幅185.02%，行业排名已升至前6位。在中型客车（7-10米）细分市场，晶马客车前两个月销量达到950辆，同比暴增185%，位列行业第2名，仅次于海格客车。在市场份额方面，晶马汽车在沙特市场的中型客车市占率已位居第一，确立了在重点海外市场的竞争优势。
晶马汽车在过去几年中持续构建技术壁垒，其核心竞争力主要体现在新能源“三电”系统、热管理技术和车辆轻量化三大板块。
新能源核心技术方面，晶马汽车构建了覆盖纯电动、插电式混合动力的多元化产品路线。在电池系统层面，主流新能源车型均采用磷酸铁锂技术路线，储能装置总成来自行业领先供应商宁德时代。例如JMV5030XSWBEV纯电动商务车即搭载宁德时代磷酸铁锂电池，配合浙江方正电机生产的TZ220XSFDM60A永磁同步电机，峰值功率达120kW。福运新能源轻客则搭载85.89kWh大容量电池，CLTC续航里程为345公里。在电机电控层面，公司广泛应用永磁同步电机方案，电机供应商涵盖方正电机、北京大郡晟誉驱动系统等，部分车型额定功率为60kW，峰值功率在120kW左右。晶马汽车于2023年获得新能源乘用车及货车双生产资质，掌握了纯电动车型从整车设计到公告认证的全流程能力，为自研“三电”集成技术和自主开发底盘平台奠定了资质基础。插电式混合动力方面，公司以JMV6105GRPHEV1城市客车为代表，形成了混合动力整车控制系统技术积累。
热管理与节能技术是晶马新能源产品的重要竞争力之一。公司新能源客车搭载了热管理系统，有效降低了驱动系统的热损耗，提高了能量利用效率。同时，晶马客车底盘应用了轻量化设计理念，新能源车型在保持车身强度的前提下实现了整车减重，间接提升了续航表现。
智能制造与工业物联网方面，公司积极推动数字化转型，与袋鼠云合作搭建了企业级数据资产中心，推进“智数晶马”战略落地，涵盖研发管理、供应链制造、运营管理等四大领域的数字化应用。此外，在研发领域，晶马汽车采用自主研发与技术共创并行的方式，联合行业研究机构及科技企业持续攻关新能源及智能网联核心技术，覆盖整车电控、电池管理系统及轻量化底盘等关键领域。
海外市场是晶马汽车最重要的增长引擎之一。公司踏出国门的时间可追溯至2009年，聚焦重点市场，拾级而上，至今已拓展至全球超过22个国家和地区，包括菲律宾、马来西亚、柬埔寨、老挝、韩国，以及沙特阿拉伯、阿联酋、伊拉克等中东国家，并向洪都拉斯等拉美市场延伸。
中东市场是晶马海外布局的“战略支点”。在中东地区的重点市场沙特阿拉伯，晶马汽车中型客车的市场占有率已稳居第一梯队，晶马品牌在沙特当地已实现从“卖产品”到“树品牌”的跨越式升级。自2022年深化本地化合作以来，江铃集团在沙特建立了稳定市场根基，并将沙特定位为全球“品牌战略支点”，持续以本土化产品和服务推动品牌国际价值跃升。在阿联酋，晶马汽车的中小型客车同样拥有稳固的客户基础；在伊拉克，2024年10月，晶马客车与江铃大道皮卡同时投放伊拉克市场，进一步深化江铃在中东地区的商用车布局，为伊拉克经济复苏注入商用车新活力。
海外订单与增长动能方面，2025年12月，晶马汽车顺利交付千台海外订单。进入2026年1月，公司再获500台追加订单，并于1月16日完成首批100台发运，迎来海外市场“开门红”。在座位客车出口领域，晶马客车也已成为细分市场的新星，凭借小型化和高性价比的中小客车产品，赢得海外用户青睐。在阿塞拜疆、洪都拉斯等新兴市场，福运系列产品也已成功落地，使“江西制造”走向更广阔的国际舞台。
新能源车型出海同样在提速。晶马新能源客车正在向沙特、阿联酋等中东主要市场输出，在江铃集团新能源汽车联手百度“萝卜快跑”迪拜超千辆无人驾驶车队的大背景下，晶马的新能源客车也将受益于集团整体的海外生态协同，持续拓展海外新能源市场份额。
晶马汽车已确立“科技赋能产品，创新引领未来”的战略发展理念，在“新四化”转型大潮中，力争到2027年实现新能源车型销量占比突破50%，成为国内新能源商用车领域的标杆企业。
产品转型与电动化目标：公司以2023年获得新能源乘用车及货车生产资质为契机，持续加速产品矩阵电动化迭代，力争到2027年新能源车型销量占公司总销量的比例超过50%。在插电式混合动力客车、纯电动商务车及轻型物流车等方向，公司将推进电池与整车热管理系统的迭代升级，拓展更多续航里程选择。
研发智能化与数字化转型：在数字化转型层面，公司“智数晶马”战略正在分阶段推进，以用户为中心、数据驱动为总体目标，围绕销售及服务数字化、研发管理数字化、供应链制造数字化、运营管理数字化四大领域，构建企业级数据资产中心和敏捷型企业架构，以数据赋能产品定义及精准营销，提升全价值链运行效率。公司还积极与经纬恒润等第三方科技企业合作，设立合资公司共同推进汽车智能电动平台项目，加速智能座舱、域控制器及新能源核心零部件的开发部署。
创新业务与双品牌协同：在创新业务方面，晶马汽车采用“自主研发+技术共创”模式，在专用车领域持续突破；新业务方向则通过“联合攻关”实现技术突破。公司将继续推行“晶马牌”和“井冈山牌”双品牌协同战略，以双品牌差异化定位分别覆盖中高端商用车及经济型客车市场，形成对国内及海外市场的全方位覆盖。
海外纵深拓展：公司将中东地区沙特作为全球品牌战略支点，持续深耕，同时加速向阿联酋、伊拉克、阿塞拜疆等中东及中亚国家拓展。在新能源客车出海方面，晶马将进一步加大海外新能源车型的投放力度，借助江铃集团在沙特、阿联酋等地的本土化运营和品牌势能，把“中国智造”加速推向“一带一路”沿线及新兴市场。晶马汽车正从传统客车制造商的定位，向新能源与智能科技双轮驱动的新型整车企业全面转型，力争在“十五五”时期成为中国客车行业的“国企新锐”领军力量。
