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深蓝S7是长安汽车旗下新能源品牌深蓝汽车（DEEPAL）于2023年推出的第二款量产车型，定位新能源中型SUV，是该品牌的销量担当。深蓝S7于2023年4月在上海车展首次亮相，同年6月25日正式上市，同年6月30日开启全国交付。自上市以来，S7迅速成长为品牌主力车型，2024年5月第十万台整车正式下线。2025年，深蓝汽车将S7的命名调整为S07，并以2025年9月推出“全新深蓝S07”完成了产品换代升级。
深蓝S7提供纯电版（BEV）和增程版（EREV）两种动力形式，官方定位为12至25万元价格段的科技感新能源品牌，目标用户为20至35岁的年轻主流群体。截至2026年6月，在售的2026款深蓝S07全系标配华为乾崑ADS SE智驾系统，核心竞品包括小鹏G6、零跑C11等20万元内增程式中型SUV。
深蓝S7采用纯电平台独有的后驱车身比例，整车姿态低趴、线条利落。外观设计遵循深蓝品牌“共生美学”理念，前脸采用月弦式设计，封闭式前格栅搭配分体式LED大灯组，标志性的深蓝之眼日行灯夜间辨识度极高。纯电版与增程版分别采用封闭式前脸和三角形格栅的差异化双脸设计，智能交互灯语套件集成了696颗LED光源。车身侧面采用无框车门与隐藏式电动门把手设计，降低风阻的同时提升科技感。车尾以星焰贯穿式尾灯和能量晶体高位刹车灯收束，配合黑化悬浮车顶和辅助驾驶小蓝灯，运动感十足。色彩方面，提供驰光黄、炽云橙、星耀黑、冷星白、月岩灰等先锋配色。
车身尺寸方面，长宽高为4750mm×1930mm×1625mm，轴距达2900mm，整车风阻系数低至0.258Cd。内饰采用豪华游艇环抱式座舱布局，大面积软性材质包覆，配有64色环抱式氛围灯和四门电动内开解锁等细节设计。深蓝S7最大的内饰亮点是“向日葵屏”——一块15.6英寸2.5K悬浮式中控屏，支持左右角度调节，可随驾驶者或副驾需求自动旋转，取代了传统仪表盘，与55英寸AR-HUD全息式增强现实系统共同构成无仪表盘的未来座舱。
深蓝S7提供纯电动（BEV）和增程电动（EREV）两种动力版本，均采用后置后驱布局，提供纯电版后驱和增程版后驱两种配置。纯电版搭载永磁同步后置电机，提供多种功率规格：550km续航版本配备200kW电机（约272马力）、峰值扭矩290N·m，0-100km/h加速时间为7.4秒，最高车速可达185km/h；630km长续航版电机功率为190kW。电池方面采用宁德时代磷酸铁锂电池，550km版本电池容量为68.82kWh，百公里耗电量为14kWh；部分超长续航版则搭配79.97kWh三元锂电池。充电性能方面，纯电版支持800V高压快充，快充时间仅需15分钟（30%-80%电量），部分版本10%-80%补能时间缩短至约30分钟。
增程版搭载由1.5L四缸自然吸气增程器（98马力）与后置永磁同步电机的组合。电池容量分为31.73kWh（230km纯电版本）和39.05kWh（300km纯电版本）两种，CLTC纯电续航分别为230km和300km。CLTC综合续航最高可达1385km，增程版市区工况实测馈电油耗约为5.3L/100km，高速工况约为6.2L/100km。
深蓝S7采用前麦弗逊式独立悬架与后H臂多连杆式独立悬架的组合，后悬架采用H臂多连杆设计，结构紧凑且广泛采用铝合金材料，显著降低簧下质量，优化了车轮运动轨迹和悬架跟随性，确保高速行驶时的车身稳定性。全新S07进一步升级，全系标配同级唯一的可变自适应悬架（与天生后驱平台），搭载FSD可变阻尼减震器与HRS液压式回弹止动器，通过毫秒级分频滤震技术精细化解路面冲击。悬挂系统整体偏舒适性取向，配合前悬架全系标配的液压衬套，大幅过滤细碎震动。
转向系统采用电动助力，支持随速增益阻尼设定，低速轻盈、高速沉稳，指向性精准。制动方面配备通风盘式前制动器和实心盘式后制动器，全系标配电子驻车。驱动形式为后置后驱，无四驱选项。
深蓝S07的智能座舱由高通骁龙8295P旗舰芯片驱动，配合24GB运行内存和256GB存储空间，AI算力达到30TOPS。车机搭载Deepal OS 4.0智能操作系统，全面接入AI大模型，实现27个节日场景的语音精灵形象切换及自定义场景积木功能。交互系统由15.6英寸2.5K向日葵中控屏（支持左右角度调节）、55英寸AR-HUD全息式增强现实系统、后排功能触控屏等组成，形成五屏联动的沉浸式交互体验，其中55英寸AR-HUD完全取代了传统液晶仪表。手机互联方面，支持蓝牙连接和无线充电（双50W面板）。舒适配置方面，提供前排双零重力按摩座椅（选装，主驾16向、副驾14向电动调节，120°躺平、8点式按摩、通风加热）、1.9m²揽星全景天幕（带电动遮阳帘）、64色环抱式氛围灯及杜比全景声音响系统。后备厢标准容积为485L，座椅放倒后可扩展至1425L。
深蓝S07全系标配华为乾崑ADS SE辅助驾驶系统，是15万级市场中为数不多将高阶智驾作为标配的车型。系统采用与高阶乾崑智驾ADS 4同源的WEWA架构，配备25个传感器（含高清摄像头、毫米波雷达和超声波雷达）。功能方面覆盖高速领航辅助NCA（支持智能上下匝道、智能变道、智能避障和智能过弯，覆盖全国99.2%的高速路段）、城区巡航辅助LCC Plus（智能识别红绿灯、红灯读秒、绿灯自动启动并接续智驾领航）、泊车辅助（超过300种场景的精准识别，含极窄车位、无划线车位，支持遥控泊车、记忆泊车和离车泊入）三大核心场景。主动安全系统搭载全维防碰撞系统CAS 4.0，集成前向横穿碰撞制动、后向自动紧急制动等20项主动安全功能，覆盖前向、侧向、后向全场景，最高支持110km/h的行人避让。
被动安全方面，车身采用高强度笼式结构，全系标配侧安全气帘、第一排侧气囊及副驾驶安全气囊，搭载胎压监测、车身稳定控制（ESC）、牵引力控制等电子辅助系统。
深蓝S7是深蓝品牌的销量支柱，月销量长期维持在6000至8000辆区间。2025年全年深蓝汽车销量达33.31万辆，完成当年下调后目标的93%，同比增长约15%。进入2026年，深蓝S07销量出现明显波动：1月1975辆（纯电版1691辆）、2月2537辆、3月回升至4919辆、4月进一步攀升至5988辆。在品牌战略层面，深蓝计划在2026年推出至少四款全新车型，覆盖家用SUV、增程越野皮卡、中型轿车三大赛道，S7也将持续迭代。定价方面，2026款深蓝S07厂商指导价区间为14.99万至17.49万元，终端优惠后起售价可低至13.69万元左右。
口碑方面，用户正面评价主要集中于全系标配华为乾崑ADS SE智驾系统带来的高阶智驾功能下放、向日葵屏与AR-HUD营造的无仪表盘科技座舱体验、2900mm长轴距带来的宽敞乘坐空间、增程版超1385km综合续航里程等。有评测提到，深蓝S07的智驾系统在高频场景下的通行效率、泊车便利性等方面有明显优势。用户反馈的负面问题包括：后H臂多连杆悬架调校偏舒适取向，在快速通过细碎颠簸路面和减速带时滤震表现略显不足，早期版本后悬挂的纵向运动余震稍多。
总体而言，深蓝S7/S07作为深蓝品牌面向年轻主流用户的核心SUV产品，凭借“纯电+增程”双路线布局、华为乾崑智驾标配策略、8295P芯片驱动的智能座舱以及后驱平台带来的驾控质感，在15万至20万元新能源中型SUV市场中构建了较强的差异化竞争力。随着品牌产品矩阵持续扩充和技术迭代的推进，深蓝S07有望在后续市场中进一步巩固其在主流新能源SUV阵营中的地位。
