Dari Lantian ke London: Cerita "Biasa" dan "Kecil" di Sebalik Seratus Juta Hantaran Kumpulan SAIC

Ditulis oleh/Zhao Yun

Tiada ucapan panjang oleh pemimpin, tiada tarian tunggal konsep yang menakjubkan, dan tiada penceritaan jenama yang disengajakan untuk menghayutkan emosi.

Ini malahan tidak seperti satu penganjuran pelancaran hantaran kereta baharu dalam erti kata tradisional.

28 Mei 2026, Ruang Tamu Dunia Bund Utara Shanghai. Lensa saluran televisyen Dongfang bergerak dari sini, merentasi benua Asia-Eropah, menyambungkan Nanjing, Yangzhou, Liuzhou, Taiyuan, menyeberangi Selat England untuk tiba di London, dan merentasi Selat Melaka untuk menerangi Indonesia dan Singapura — Kumpulan SAIC telah melaksanakan satu naratif yang belum pernah berlaku dalam sejarah industri kereta China melalui satu "hantaran berantai global" yang benar: membiarkan satu ratus juta kepercayaan, di bawah pemerhatian penonton seluruh dunia, menyiapkan penghantaran kesinambungan.

Satu ratus juta, pada ketika ini, bukan sekadar nombor jualan yang dingin. Satu ratus juta, ialah selama 71 tahun Kumpulan SAIC, dengan satu ratus juta pemilik kereta yang hidup dan berjuta-juta keluarga China, serta satu ratus juta percikan kehidupan manusia, yang secara bersama-sama menulis "pelajaran kolaborasi sejarah yang mengalir dan hidup" itu.

Dan halaman pertama pelajaran ini, perlu dibuka daripada dua orang biasa.

01

Lantian dan London: Percikan Manusia di Sebahagian Seratus Juta

Lantian, Shaanxi, kereta roda tiga Setiausaha Kampung Pang Fuqiang

Kaunti Lantian, Bandar Xi'an, Pang Fuqiang yang berusia 64 tahun, Setiausaha Kampung tersebut, sebelum ini pernah menjadi seorang chef. Mulai Ogos 2025, beliau telah melancarkan satu "perniagaan rugi": setiap hari menyediakan makan tengah hari untuk 74 warga emas yang tinggal sahaja di kampung, hanya mengenakan bayaran 2 Yuan setiap hidangan. Bagi warga emas yang sukar bergerak, beliau menghantar makanan ke rumah.

Rute penghantaran makanan tersebar di jalan kampung di gunung, mesti dipacu lapan atau sembilan kilometer setiap hari. Pang Fuqiang menggunakan sebuah kereta roda tiga, kapasitinya kecil, satu perjalanan tidak cukup, dua perjalanan masa pula lama. Musim sejuk angin dingin bertiup ke leher, musim panas kerusi kereta terlalu panas untuk dipandang setelah terdedah terik matahari. Yang lebih dahsyat, kereta roda tiga tiada perlindungan keselamatan, ketika hujan jalan licin, beliau pernah terjatuh.

Februari 2026, Berita CCTV menyiarkan kisahnya. Agensi Berita Xinhua dan Koran Belia China melaporkan secara berurutan. Ada yang bertanya kepadanya: "Ketua Kampung Pang, apakah yang anda cari?"

Beliau berkata: "Saya mencari untuk tujuh puluh empat orang warga emas ini, boleh makan sepiring makanan panas."

SAIC-GM-Wuling melihat berita ini. Tanpa ragu-ragu, syarikat memutuskan untuk menghadiahkan sebuah kereta Wuling kepada Pang Fuqiang — bukan sedekah, tetapi penghormatan. Di bawah bingkai "Rancangan Khas Pejuang", Wuling bergantung pada "Yayinan Kasih SAIC-GM-Wuling" yang telah beroperasi selama 19 tahun, melabur 15 juta Yuan dana dan kenderaan, untuk menghantar alat yang lebih selamat dan lebih efisien kepada Setiausaha Kampung yang berlari-lari setiap hari bagi 74 orang warga emas itu.

"Apa yang tidak dapat dimuatkan dalam kereta roda tiga, ialah makanan panas warga emas seluruh kampung. Wuling membantu anda memuatkannya."

Ini bukan slogan iklan. Ini ialah respons sebuah syarikat kereta China kepada seorang pejuang tingkat asas China.

Lensanya berpindah dari kampung terpencil di Lantian, beralih ke pusat kewangan dunia, London.

Natalia yang berusia 26 tahun, seorang doktor latihan, berdiri di Pusat Hantaran MG London, menerima kunci kereta MG4 EV Urban. Matanya agak berair.

Datuknya pernah memiliki sebuah MG B klasik. Itu adalah kenangan kanak-kanaknya: datuk memandu basikal membawa dia berjalan-jalan, dia duduk di kerusi penumpang hadapan, tangan kecil menyentuh dasbor, berimaginasi suatu hari nanti dia juga boleh memandunya.

Datuk telah meninggal dunia selama bertahun-tahun. Tetapi apa yang ditinggalkan oleh MG B itu, bukan hanya sebuah kereta, tetapi satu semangat — setiap generasi pemilik MG, dalam hati mempunyai satu cahaya kejayaan yang tidak padam.

Kini, Natalia menjadi pemilik MG generasi muda. MG4 EV Urban yang dipilihnya ialah alat pengangkutan bandar yang berkuasa di zaman elektrik tulen: jarak tempuh WLTP 416 kilometer, pengecasan pantas 28 minit, ruang ruang beg 577L. Tetapi baginya, ini bukan hanya sebuah alat pengangkutan.

"Yang diwariskan datuk kepada saya, bukan hanya kegemaran terhadap MG, tetapi juga semangat untuk berani meneroka, memeluk inovasi."

Dua generasi, dua kereta, satu jenama yang sama. Dari London ke Shanghai, dari bahan api kepada elektrik, semangat MG diwariskan dalam darah keluarga, dan terus berlangsung dalam hati satu juta pemilik global.

Satu ialah Setiausaha Kampung yang menghantar makanan kepada warga emas yang tinggal di kampung China, satu ialah doktor latihan英都市 yang mewarisi perasaan datuk United Kingdom. Mereka tidak saling kenal, tetapi kerana satu Kumpulan SAIC yang sama, pada hari 28 Mei 2026 ini, mereka dimasukkan ke dalam satu buku sejarah yang sama.

Mereka, adalah "satu daripada seratus juta" yang paling biasa dalam kalangan satu juta pemilik SAIC.

Jika kisah Pang Fuqiang dan Natalia mewakili "suhu" dan "warisan" seratus juta kenderaan, maka pemilik kereta seterusnya ini, mewakili "ketinggian" dan "masa depan" seratus juta kenderaan.

Pengguna Yang Pertama Juta: Rakan & Pemilik, Berdiri Bersepadu Ke Arah Masa Depan

Cao Xudong, CEO Momenta, tokoh terkemuka di bidang pemanduan pintar China.

Semasa upacara hantaran, beliau menerima kunci kereta IM LS9 Hyper daripada tangan Pengerusi Kumpulan SAIC. Kereta ini, merupakan karya terbaik yang merupakan hasil daripada 71 tahun pengumpulan teknologi Kumpulan SAIC: steers-by-wire 4-rodan kawalan penuh, LiDAR pandangan super 520 garis, cip NVIDIA Thor, platform voltan tinggi 800V seluruh kawasan, peningkatan bintang super... dan juga teknologi "Keselamatan Dalaman" yang dilancarkan bersama oleh Maklab Gunung Unggun, mengembangkan keselamatan kereta daripada "Keselamatan Fizikal" hingga ke "Keselamatan Maklumat dan Sistem".

Cao Xudong bukan pemilik kereta biasa. IM Motors dan Momenta, sejak awal penciptaan jenama telah menjadi "Rakan Pembimbing Penubuhan". Kedua-dua pasukan berhadapan dengan punggung, berdepan dengan hati, bersama-sama mengasah skema bantuan memandu bagi seluruh model IM.

"Rakan berubah menjadi pemilik", ialah resonansi mendalam yang jarang berlaku dalam sejarah industri kereta.

Semasa di lokasi hantaran, Cao Xudong berkata sedemikian:

"Saya memilih IM LS9 Hyper, kerana saya sangat percaya terhadap tahap kemahiran membantu memandu dan kecerdasannya. Saya akan memandu kereta ini sendiri, dan lebih akan menggunakannya untuk mengesahkan ujian pemanduan automatik Tahap L3. Saya perlu memastikan, yang dihantar kepada pengguna, ialah sistem yang paling matang dan paling boleh dipercayai."

Beliau memanggil kereta ini "Permata Cemerlang Industri Kereta China", dan mengumumkan: Keupayaan Memandu Automatik Tahap L3 Momenta, akan dilancarkan di SAIC terlebih dahulu.

Ini bukan sekadar hantaran biasa. Ini adalah rakan kongsi teknologi, mengikat nama mereka secara mendalam dengan produk; ini adalah rakan strategik, menggunakan perjalanan harian mereka sendiri untuk memberikan sokongan teknikal.

Dan identiti Cao Xudong, juga memaksa kita memikirkan: seratus juta pemilik, sebenarnya bermaksud apa?

02

Jika Seratus Juta Pemilik Dibandarkan Sebagai Satu Negara

Sebelum penganjuran pelancaran, Kumpulan SAIC telah mengeluarkan satu video pendek bernama "Memori", di bawah video pendek tersebut, terdapat berjuta-juta rakan netizen menulis mesej berantai: "Satu daripada seratus juta", jelas di sebalik setiap akaun ialah seorang pemilik yang jantungnya sedang berdebar pada ketika ini.

Kita buat satu eksperimen khayalan.

Jika seratus juta pemilik Kumpulan SAIC dilihat sebagai satu negara, saiz populasi negara ini, di peringkat global, mengikut kedudukan ke berapa?

Di dunia ini, hanya 14 negara mempunyai populasi melebihi seratus juta. "Negara Pemilik" SAIC akan menduduki tempat ke-15, berada dalam tahap yang sama dengan Mesir, Vietnam, Jerman, Iran dan negara lain.

Seratus juta kenderaan, bukan hanya satu pencapaian komersial, tetapi lebih merupakan satu keajaiban ekonomi.

Dalam sejarah industri kereta global, syarikat mana yang telah melampaui seratus juta kenderaan dalam jumlah pengeluaran dan penjualan terkumpul?

Toyota, Volkswagen, Ford, General Motors, Nissan, Honda, Hyundai... dan kini Kumpulan SAIC.

SAIC, merupakan satu-satunya ahli dari China yang berada dalam Klub Seratus Juta Kenderaan.

Ini bermaksud apa?

Bererti, setiap 100 kereta yang dijual di seluruh dunia, ada sebahagian besar daripada jenama China; bererti, industri kereta China dari "mengambil masuk" ke "keluar", menggunakan 70 tahun, akhirnya berdiri di tengah panggung dunia; bererti, setir dalam tangan seratus juta pemilik tersebut, dipegang bukan hanya untuk perjalanan mereka sendiri, tetapi lebih merupakan maruah Penghasilan China, Kecerdasan China, Penciptaan China.

Dan pandangan diarahkan kembali ke tahun ini, prestasi pasaran SAIC juga sama teguh. Mei yang baru berlalu, penjualan kenderaan penuh Kumpulan SAIC 349,000 buah, penjualan terkumpul Januari-Mei 1,651,000 buah, terus memimpin industri kereta China. Peratusan merek sendiri首次突破 tujuh puluh peratus, kenderaan tenaga baharu meningkat 46.5%, pasaran luar negara meningkat 45.9%. Penanda sejarah seratus juta kenderaan, dan pencapaian penjualan terkemuka pada ketika ini, bersama-sama membentuk naratif lengkap SAIC dari dahulu hingga sekarang.

03

Berantai Global: Kawalan yang SAIC Dapat Lakukan

Mengapakah penganjuran hantaran ini, SAIC telah melakukannya?

Oleh kerana ia memerlukan empat "Penuh":

Matriks keseluruhan jenama: Roewe, MG, IM, Shangjie, Wuling, Maxus, Hongyan, Yuejin, Sunwin, Iveco... seluruh jenama sendiri menyerang sepenuhnya; Volkswagen, Audi, Buick, Cadillac... jenama perkongsian terpusat menyebarkan pedang. Dari kereta komuter kelas A0 ke lumba mewah lima ratus ribu, dari sedan, SUV ke MPV, pickup, dari kenderaan penumpang ke kenderaan perniagaan, dari logistik bandar ke pengangkutan infrastruktur — meliputi keseluruhan situasi.

Produk kategori penuh: Shangjie Z7, Hua Jing S, Roewe M7, MG4 versi bateri seti separuh, Wuling Starlight 560, Maxus eDeliver5, Hongyan kereta berat, Yuejin Da Na T1, Sunwin bas elektrik penuh, Iveco JuXing EV... Setiap model kereta, membidik pengguna yang berbeza, situasi yang berbeza, kehidupan yang berbeza.

Penempatan global: di luar negara mempunyai lebih dari 100 lokasi pengeluaran komponen, lebih dari 3000 rangkaian pengedar, tiga pusat penyelidikan dan pembangunan inovasi seperti London, empat pusat pengeluaran dan pembuatan seperti Thailand, Indonesia, India, Pakistan. Anji Logistics memiliki pelbagai kapal pengangkut kenderaan roll-on 42 buah, laluan antarabangsa 8 buah meliputi Asia Tenggara, Eropah, Amerika. Produk dan perkhidmatan tersebar di lebih dari 170 negara dan wilayah, jualan terkumpul di luar negara melampaui 7 juta kenderaan.

Sistem rantaian industri penuh: merangkai kenderaan lengkap, komponen, mobiliti dan perkhidmatan, kewangan, operasi antarabangsa, teknologi inovasi enam sektor, secara erat berkoordinasi, saling memberi manfaat, perkembangan bersama, membentuk rangkaian nilai tertutup.

"Berantai Global" ini, adalah persembahan terkumpul daya saing sistem SAIC.

Dari Shanghai keluar, Nanjing, Yangzhou, Liuzhou, Taiyuan... United Kingdom, Indonesia, Singapura... zon masa berbeza, bahasa berbeza, budaya berbeza, pemilik dalam masa yang sama, kerana satu jenama yang sama, menyelesaikan penghantaran berantai.

Dan sokongan yang mengangkat naratif hebat ini, adalah pengguna yang hidup, juga skala dan sistem.

04

Asas Hantaran, ialah Permulaan Hubungan

Hantaran kereta dalam erti kata tradisional, ialah akhir transaksi — satu tangan memberikan wang, satu tangan memberikan kereta, perjanjian selesai. Tetapi hantaran berantai global SAIC ini, mengubah hantaran menjadi titik permulaan hubungan.

Wuling Rongguang Pang Fuqiang bukan akhir, tetapi titik permulaan baharu yang dia menghantar 74 hidangan makanan panas setiap hari; MG4 EV Natalia bukan akhir, tetapi lanjutan emosi antara dia dan datuknya yang merentasi ruang dan masa; IM LS9 Cao Xudong bukan akhir, tetapi garis mula memandu automatik L3 dilaksanakan di China. Setiap tongkat berantai, sedang membuka satu naratif baharu.

Seratus juta kereta, ialah seratus juta hubungan yang sedang berkembang. SAIC menggunakan upacara ini untuk mendefinisikan semula "hantaran": bukan hanya menyerahkan kunci kereta dan tamat, tetapi menerima kepercayaan pengguna, dan kemudian terus berjalan. Ini lebih daripada sebarang nombor boleh menjelaskan, mengapa sebuah syarikat kereta boleh hidup lebih dari 70 tahun, dan masih boleh membuatkan orang menantikan seratus juta berikutnya.

05

Di Sebalik Seratus Juta: Seratus Juta Jantung yang Hidup dan Berdebar

"Mengerti kereta lebih memahami anda" Kumpulan SAIC, tidak pernah sekadar satu slogan.

Ia termeterai pada kereta Wuling Pang Fuqiang — "Makanan panas yang tidak dapat dimuatkan dalam kereta roda tiga, Wuling membantu anda memuatkannya."

Ia termeterai pada MG4 EV Natalia — "MG B datuk adalah kenangan kanak-kanak, MG4 saya adalah permulaan masa depan."

Ia termeterai pada IM LS9 Cao Xudong — "Saya akan menguji secara peribadi pemanduan automatik L3, memastikan yang dihantar kepada pengguna ialah sistem paling boleh dipercayai."

Ia juga termeterai pada kisah lebih ramai pemilik kereta:

Pencipta Aplikasi Dedao Luo Zhenyu, sebagai Pengamal Pengalaman Hua Jing S No. 001, dari memuji Kecerdasan Memandu Huawei Qiankun dalam persidangan Tahun Baru, hingga masuk ke dalam kilang menyaksikan garis pengeluaran. Beliau berkata: "Hua Jing S bukan hanya sebuah kereta, ia merupakan hasil gabungan teknologi China."

Yang Chen bekas pemain bola kaki Jerman, memilih ID.ERA 9X, kerana "Peningkatan Emas dan Pendekatan Jangka Panjang tidak menyimpang". Beliau berkata: "Main bola perlu stabil, memandu kereta juga perlu stabil. Kereta ini, stabil."

Pengasas amal Liu Jia, selama lima tahun berturut-turut gunting rambut dan hantar teman kepada kanak-kanak ditinggalkan di gunung Guangxi. Buick memberikan bantuan serta-merta, dia terharu dengan "Kabin Markah Penuh" Zhijing E7. Beliau berkata: "Saya melindungi senyuman kanak-kanak, Buick melindungi perjalanan saya."

Selepas Cao Kailiang memesan kereta bersama keluarga, idola Jay Chou secara kebetulan menjadi wajah Keluarga MPV Buick. Beliau berkata: "Ini bukan kebetulan, ini takdir."

Dan juga DHL, Bas Jia Ding, Henglong Sheng Industry & Trade, Dishangtie, Perjalanan Hunan Zhonglian... setiap kenderaan perniagaan, adalah alat "mencipta kekayaan" bagi pejuang.

Seorang pemilik dari Perjalanan Hunan Zhonglian di lokasi berkata: "Kami setiap hari berlari di atas jalan, kereta ialah nasi kami. SAIC Maxus tidak pernah mengecewakan kami. Seratus juta kenderaan, kami juga adalah salah satu bahagian di dalamnya — mulia."

Seorang juru bas dari Bas Jia Ding, selepas menerima kunci Sunwin Bas Bandar Elektrik Penuh, hanya mengatakan satu perkara: "Kereta ini senyap, permulaan stabil, penumpang selesa duduk. Kami yang memandu, juga merasa mempunyai maruah."

Dan makna yang lebih mendalam ialah: seratus juta pemilik ini, bukan nombor statistik yang dingin. Mereka ialah Pang Fuqiang, ialah Natalia, ialah Cao Xudong, ialah Luo Zhenyu, ialah Yang Chen, ialah Liu Jia, ialah Cao Kailiang, ialah pemandu DHL, ialah pemandu Bas Jia Ding, ialah ketua Perjalanan Hunan Zhonglian, ialah anda, ialah saya, ialah setiap orang yang sedang berusaha ke hadapan dalam kehidupan.

SAIC, mengerti kereta lebih memahami anda, pada ketika ini mempunyai maksud yang lebih konkrit.

06

Seratus Juta adalah Permulaan, Bukan Akhir

Sehingga akhir upacara, lensa saluran televisyen Dongfang sekali lagi memindai seluruh lokasi hantaran global.

Pusat Utama Shanghai, IM LS9 Hyper perlahan-lalu keluar; di jalan raya London, MG4 EV Urban berseliweran di tepi Thames; di Jakarta, Indonesia, kenderaan tenaga baharu Wuling dihantar kepada keluarga setempat; di Changi, Singapura, SAIC Maxus memasuki jalan raya bandar...

Dari 1955 ke 2026, dari pengguna pertama ke pengguna pertama seratus juta, dari penerokaan awal ke kepimpinan industri.

Tahun 2014, SAIC secara aktif melaksanakan arahan penting "Mengembangkan kenderaan tenaga baharu merupakan laluan wajib negara kita untuk beralih dari negara kenderaan besar ke negara kenderaan kuat", terlebih dahulu secara menyeluruh berubah haluan. Dua belas tahun kemudian, Dua Belas Hewan Zodiac telah melalui satu kitaran lengkap, SAIC menggunakan 12 tahun keteguhan, menyelesaikan satu lompatan sejarahik dari "satu kuda terdahulu" ke "seribu kuda berlari".

Seratus juta kenderaan, ialah jawapan peringkat pembangunan 71 tahun SAIC, malah lebih merupakan garis mula baharu menghadapi transformasi dan perubahan masa depan Pintar dan Elektrik.

Seratus juta kenderaan, seratus juta keinginan yang sederhana. Ada yang mencari sepiring makanan panas, ada yang mencari satu warisan keluarga, ada yang mencari satu impian teknologi.

Seratus juta, adalah satu nombor. Seratus juta jantung yang hidup dan berdebar, barulah yang diinginkan hati.

Kumpulan SAIC, Seratus Juta Bergerak Bersama.