Kes Pertama Jualan Kereta Palsu Menggunakan AI, Siasat Tegas!

Baru-baru ini, menurut laporan berbilang media seperti People's Daily dan Guangming Daily, Chongqing menahan kes iklan AI palsu pertama, imej beratur membeli kereta adalah sepenuhnya palsu! Dalam video, kedai penuh sesak dengan orang ramai, berebut kereta seolah-olah berebut kubis, teks sokongan 'Tempahan buta benar-benar meriah'.

Hasil siasatan pegawai penguat kuasa, tiada seorang pun manusia sebenar, tiada satu pun transaksi sebenar, sepenuhnya bergantung pada AI untuk berlakon drama jualan panas.

Wah, apa ni bukan jual kereta? Bahkan menyewa pelakon pun dianggap terlalu menyusahkan! Sengaja memalsukan, menyembunyikan kebenaran, menjana kebimbangan 'Jangan beli nanti tiada lagi', membuat anda ikut serta membuat pesanan, bukankah ini penipuan pengguna yang terbuka? Menyangka dibuat tanpa cela, setelah penyiasatan regulator, wajah asalnya terdedah.

•Jurang kepercayaan dalam pembuatan kereta AI, sedang merobek seluruh industri

Memalsukan dengan AI dalam kitaran automotif bukan lagi perkara baharu, tetapi operasi baru-baru ini ini, boleh digelar 'terlalu melampau dan luar biasa'. Adakah anda menonton 'Lei Jun melakukan siaran langsung menjual AITO M9', 'Richard Yu menyokong Xiaomi SU7'? Susun atur antara muka, ekspresi watak, dan interaksi tembolan sangat nyata, kecuali jika pihak rasmi menafikan, berapa besar impak ke atas awam ini.

Konten palsu ini tersebar dengan sangat pantas, sering kali dalam beberapa jam mampu menjangkau pengguna berjuta-juta, memberi tekanan pendapat awam yang besar kepada jenama.

Yang lebih pelik, ada akaun bahkan membiarkan Lei Jun 'menjual' kereta syarikat lain, Richard Yu 'mengiklankan' Xiaomi, ini pastinya menjadikan 'penyokongan silang' era AI, sepenuhnya dikendalikan oleh algoritma.

Jika interaksi antara orang besar dianggap sebagai 'gelak-gelak', maka pemadaman ganas terhadap model kereta tertentu adalah 'sindrom' yang menggugat asas industri sebenar. Semasa pelancaran Voyah Taishan X8, satu imej 'Pengerusi Lu Fang berfoto bersama kereta baru, bahagian belakang menjadi 'almari pakaian lelaki'' merentasi internet.

Situasi pemandangan lengkap, watak semula jadi, ramai pengguna percaya hal ini benar, bahkan bertanya tentang lokasi pelancaran. Sebenarnya: imej asal adalah gambar kumpulan tokoh awam lain, selepas penukaran wajah AI pantas, ganti suasana, ubah teks, dalam beberapa minit ia menjadi imej 'berita' yang boleh mengelirukan pasaran.

Akhirnya, Pengerusi Voyah terpaksa tampil sendiri untuk menjelaskan, baru dapat menahankan penyebaran khabar bohong.

Peristiwa serupa meletup rapat dalam dua tahun kebelakangan ini, hampir semua jenama utama tidak terlepas. Kereta Xiaomi dalam dua tahun kebelakangan ini telah mengeluarkan 2 hingga 3 kenyataan rasmi, menafikan desas-desus termasuk pelantikan eksekutif palsu, fungsi model kereta palsu dan kandungan yang dijana AI lain;

XPeng Motors semasa Pameran Kereta Guangzhou, menghadapi penyebaran video pavilion vulgar yang dijana AI secara sengaja, jabatan undang-undang mengeluarkan kenyataan segera untuk menafikan;

Imej 'spy' dalaman XPeng GX banyak dikongsi semula, nampak seperti rekod rahsia sebenar, sebenarnya nisbah cermin belakang tidak seimbang, garisan dalaman terpesong, kecacatan AI jelas kelihatan;

Avatr juga kerana banyak gambar promosi palsu, menerbitkan kenyataan undang-undang yang menunjukkan kandungan tersebut melanggar reputasi jenama.

Berdasarkan fenomena industri semasa, imej AI dalam kitaran kereta boleh dikategorikan kepada tiga jenis secara umum, bahaya meningkat secara berperingkat:

Kumpulan pertama ialah imej 'hasrat' hiburan, seperti penukaran kereta baru percuma, hadiah mata ganjaran tinggi, lebih condong ke arah jenaka, penyebaran agak tidak berbahaya;

Kumpulan kedua ialah imej 'separuh benar' yang mempunyai butiran nyata, berdasarkan model sebenar yang diubah suai konfigurasi, parameter, dalaman, harga, kekuatan profesional tinggi, pengguna biasa sukar membezakan;

Kumpulan ketiga ialah imej 'PR jahat' untuk menghitamkan dengan sengaja, melalui kandungan vulgar, memutar belit, rekaan menyerang jenama, kerosakan pada reputasi sangat besar.

Yang benar-benar menggugat asas industri adalah kandungan tiruan tinggi di zon tengah yang menipu sebagai sebenar, misalnya gambar rasmi ujian musim sejuk Stel Z7, jelasnya gambar sebenar kereta, hanya kerana visual peluru nampak aneh, disahkan oleh pengguna internet sebagai 'dijana AI', pihak rasmi terpaksa menjelaskan itu hanya reka bentuk rahsia.

Imej promosi rasmi jenama AITO, Li Auto, XPeng, sering kali diperbesar oleh pengguna, cahaya dibandingkan, garisan dikira, sebarang perbezaan visual ringan, akan diberi label 'gambar palsu'.

Yang lebih menakutkan daripada pemalsuan AI, seluruh industri terperangkap dalam kitaran 'membuktikan diri tidak bersalah'. Dulu, pengeluar kereta mengeluarkan gambar rasmi, video ujian musim sejuk, gambar rasmi, pengguna mempercayai ia adalah benar dan boleh dipercayai. Kini, kandungan rasmi malah perlu menerima 'pengesanan palsu' dari seluruh internet.

Pengeluar kereta terpaksa terjebak dalam kitaran buruk, menerbitkan konten—dipersoalkan—menafikan segera—dipersoalkan lagi. Apabila kebenaran perlu dibuktikan berulang kali, kepercayaan industri telah runtuh secara senyap.

Data dalam industri menunjukkan, yuran pendakwaan perundangan bagi satu imej AI telah melebihi 50,000 Yuan; lebih 90% konten palsu disebarkan selepas 10 kali kongsi semula, kesukaran menjejaki sumber adalah amat tinggi; batas undang-undang antara jenaka hiburan dan fitnah perniagaan kabur, kitaran pembuktian panjang, kecekapan perlindungan hak rendah.

Bagi pengeluar kereta, baik membiarkan atau mendesak tanggungjawab, semuanya memerlukan kos yang tinggi. Ini bukan lagi kesukaran jenama tunggal, melainkan masalah sistemik yang dihadapi bersama seluruh industri.

Dan kes Chongqing ini 'syarikat secara aktif memalsukan beratur dengan AI', mendorong krisis ini ke tahap baharu, ini adalah kes pertama syarikat secara aktif memalsukan untuk mengelirukan pengguna.

Hari ini boleh menggunakan AI untuk memalsukan jualan panas, esok boleh memalsukan penjualan, reputasi, ulasan. Jangan sentiasa terfikir untuk jalan pintas bodoh, menggunakan promosi palsu untuk mengejar trafik dan menipu pelanggan, akhirnya hanya akan menyakitkan diri sendiri.

Asas krisis ini, tabrakan antara teknologi digital dan tamadun industri tradisional.

Industri automotif pada asasnya berteras ketepatan, ketelitian, keselamatan, pengguna membeli chasis, kuasa, pengendalian, prestasi keselamatan yang sebenar, bukan satu gambar yang cantik.

Apabila AI menjadikan teks, imej, video tidak lagi boleh dipercayai, pengalaman sebenar dan data berwibawa, sedang menjadi asas kepercayaan baharu. Jualan kenderaan tenaga baharu sepanjang tahun 2025 ialah 16 juta unit, kadar penetrasi kali pertama melampaui 50%; sebilangan bulan pada tahun 2026 bahkan mencecah di atas 55%. Setanding persaingan pasaran semakin teruk, syarikat yang bergantung pada AI 'menambah aksi' semakin mudah ditelan.

Bagus, regulator telah bertindak, 26 April 2026, Jabatan Pentadbiran Pasaran Negara melancarkan kempen pembersihan iklan internet selama enam bulan, secara jelas meletakan 'iklan yang dijana AI' sebagai satu daripada enam fokus utama.

Seterusnya pada 26 Mei, Kementerian Industri dan Maklumat menerbitkan 'Titik Penting Kerja Penstandardan Automotif 2026', membina piawaian AI automotif secara sistematik. Menurut kata pakar: 'AI akan menjadi pendorong untuk agens pintar bergerak, tetapi penggunaan sewenang-wenangnya adalah pemercepat kemalangan'.

•Produk sebenar dan reputasi pengguna, adalah iklan terbaik

Lawan 'beratur palsu', ialah pemain yang bergantung pada kekuatan sebenar. Apabila 'kepanasan' palsu AI menjadi bahan lawak, kepahanan sebenar sedang berlaku di kilang dan pusat penghantaran BYD, Deepal, XPeng, SAIC.

Pada Pameran Kereta Beijing 2026, BYD menyewa keseluruhan Dewan E3, langsung menyediakan zon ujian 'cas kilat suhu rendah -30℃' dan zon pengalaman parkir penuh skenario;

Deepal L06 Max bermula 118,900 Yuan, semua standard bateri 'Lonceng Emas' CATL, dan membawa 'chassis magnetorheological' yang hanya ada pada kereta mewah jutaan.

Apabila orang lain masih 'menambah aksi' di studio suntingan, jenama ini sudah menggunakan teknologi wang sebenar untuk mengugut.

Lihatlah Panduan Pintar. Dalam pengguna XPeng siri Ultra, kadar 'mengaktifkan Panduan Pintar setiap hari' minggu pertama kereta baru melonjak ke 98.52%, pesanan model Ultra pada Mac meningkat 118% berbanding bulan sebelumnya. He Xiaopeng berkata: 'Panduan Pintar telah berubah dari pamer kebolehan kepada titik keputusan wajib.'.

SAIC malah melancarkan konsep kereta 'Kereta AI Asli Pertama Dunia' Jia Yue 07, membuat perkakasan keseluruhan kereta disuakan untuk asas AI.

Bahkan Stel yang pernah dikelilingi rumor AI, juga kekal mengedarkan data ujian asal selepas kontroversi ujian musim sejuk Z7, menyerang semula keraguan dengan parameter sebenar.

Perubahan industri telah berlaku secara senyap, semakin banyak jenama memilih mendedahkan data ujian asal, jenama seperti Li Auto secara aktif memperkuat ketelusan maklumat; laluan ujian tabrakan, ulasan pakar institusi berwibawa seperti CATARC meningkat kira-kira 30% secara tahunan; ujian pemanduan fizikal, ujian manusia sebenar, siaran langsung membongkar kereta dan sebagainya, lebih berkesan daripada gambar dan teks yang disunting rapi.

Pengguna juga bukan bodoh, siapa produk tahan ujian jalan sebenar, siapa data berani dibuka oleh pihak ketiga, yang mana itu akan menang undi seterusnya.

Perkataan orang besar juga semakin tepat. Pada majlis Pencetus Automotif Masa Depan Shenzhen Mei tahun ini, Pengerusi Avatr Wang Hui berkata: 'Penjualan tanpa keuntungan adalah penjualan palsu'.

Wang Lang menambah: 'Daripada habis dalam persaingan, lebih baik tumbuh dalam nilai'.

Li Bin NIO memberikan data: Januari hingga April penghantaran terkumpul melebihi 112,000 unit, pertumbuhan tahunan 71%, keuntungan operasi selama dua suku tahun berturut-turut.

Kalimat Wang Chuanfu BYD 'Pembinaan jenama premium tidak pernah dicapai sekali gus', mungkin merupakan catatan paling jelas bagi industri.

Lihat dari jauh, ekspor Automotif China 2025 6.8 juta unit, mewakili 18.6% daripada jumlah jualan. Di Eropah, kadar pasaran China 7.4% untuk pertama kalinya mengatasi Korea; di Thailand, kadar pasaran jenama China 34.3% kekal pertama; di Brazil, bidang tenaga baharu telah menduduki setengah wilayah.

Chery export hampir 1.2 juta unit menjadi 'rakan utama ke luar negara'; SAIC MG penghantaran di Eropah 250,000 unit, pertumbuhan tahunan melebihi 20%. Soal: jika automotif China tidak mempunyai teknologi dan produk yang kukuh, bolehkah menakluki banyak pasaran global serentak?

Dalam era AI boleh 'mencipta' segala-galanya, keaslian, adalah daya saing terpanjang. Seperti Da Li Lun bagi Great Wall Motor, kalimat 'Great Wall Cannon' dari hati, itu adalah ekspresi emosi yang sebenar, tanpa skrip, tanpa AI, menjadi kandungan paling langka bagi jenama semasa.

Apabila produk anda disukai oleh pengguna sebenar, boleh disebar secara sebenar, maka jenama anda sendiri adalah iklan paling murah dan berkesan. Ini adalah persembahan dua hala menuju keaslian.

•Kereta Listrik EV:

Ketua Jabatan Pentadbiran Pasaran Chongqing Liangjiang berkata dengan jelas: 'AI ialah alat teknologi normal, tetapi tidak boleh menjadi 'perisai' untuk promosi palsu'.

Satu siri peristiwa absurd melontarkan soalan yang sama: dalam era algoritma boleh meniru segala imej visual, apakah teras paling tidak boleh digantikan dalam industri automotif?

Automotif China sedang menuju dunia dengan kelajuan belum pernah terjadi, daripada menggunakan AI untuk mencipta 'kepanasan', lebih baik gunakan produk untuk menyalakan pasaran, apa pandangan anda?