逆市双增长曲线2026上半年吉利凭体系力构筑行业增长范本

编辑│小 刘

校对│乐 乐

出品│伍捌传媒

2026 年车市大盘整体承压，多家车企面临销量与盈利双重考验，吉利汽车交出一份极具参考价值的半年成绩单：6 月单月销量 240799 辆，实现连续四个月同环比双增长；上半年累计销量突破 142.29 万辆，国内市场稳居自主品牌头部，海外出口迎来爆发式增长，新能源渗透率持续刷新纪录。在行业从规模扩张转向质量效益竞争的关键节点，吉利依托 “一个吉利” 全维度体系变革，以高端化、全球化双轮驱动，走出一条量利齐升的可持续发展道路。

销量数据背后，产品结构优化成效肉眼可见。上半年吉利新能源累计销售 799454 辆，整体渗透率 56%，6 月新能源渗透率冲高至 67%，创下品牌历史新高，电动化转型节奏领先行业平均水平。四大核心品牌各司其职、均衡发力，搭建起覆盖主流家用、高端性能、豪华新能源、全球越野的完整产品矩阵，形成稳固增长底盘。

吉利银河持续领跑主流新能源赛道，6 月销量 108206 辆，同比上涨 20%、环比大涨 32%，上半年累计 519793 辆跻身全球新能源品牌前三。旗下爆款星愿 6 月单月销量突破 5 万台，上半年累计超 75 万辆，拿下全品类车型销量冠军，凭借亲民定价与全能产品力牢牢抓住家用代步市场。深耕燃油混动市场的中国星系列同样表现稳健，6 月售出 78358 台，上半年累计 580580 台，依托 i-HEV 混动技术与智能化配置，连续九年坐稳中国品牌燃油乘用车销冠，为集团提供稳定现金流支撑。

领克品牌加速新能源转型，6 月销量 19066 台，新能源占比达 81%，多款全新纯电车型落地丰富高端产品布局，全球化渠道同步加速铺开。作为吉利冲击豪华市场的核心载体，极氪增长势能尤为突出，6 月交付 35169 台，同比暴涨 111%，上半年累计交付 178370 台，同比增幅 97%，登顶国内豪华新能源市场销量榜首。品牌客单价接近 35 万元，超越不少传统豪华品牌，9X、009 等高端车型持续拉高利润上限，其中极氪 9X 均价突破 53 万元，在 50 万以上高端新能源市场占据可观份额，高端化战略真正实现规模与利润同步兑现。

如果说国内四大品牌矩阵筑牢基本盘，海外市场则成为吉利对冲行业周期、拉动增量的第二增长曲线。6 月吉利海外单月销量 102874 辆，历史首次突破 10 万大关，同比激增 157%，海外销量占集团总销量比重达 42.7%；上半年累计出口 474228 台，同比大涨 158%，总量已经超越 2025 全年出口成绩，是增速领跑行业的自主出海标杆。值得一提的是，海外新能源车型销售 62330 台，占海外总销量 60.6%，电动化产品成为海外扩张主力。

区别于简单整车出口模式，吉利独创 “产业共生型” 出海体系，依托与沃尔沃、宝腾、雷诺的全球合作产能，轻资产规避各国关税壁垒，快速落地本地化生产。目前品牌已在超 100 个国家布局 1900 余家经销网点，东南亚、欧洲、拉美、中亚、中东多区域多点开花：星愿在印尼、巴西本土化投产，领克、极氪借助沃尔沃欧洲工厂实现本地制造；多款车型分别登顶澳洲、东南亚、欧洲细分市场销冠，极氪 009、银河星舰 7 EM-i 等高端新能源车型，顺利打开海外豪华细分赛道，为自主品牌全球化树立全新样板。

支撑国内外双线增长的底层逻辑，是吉利自上而下推进的 “一个吉利” 体系化改革。集团董事长李书福明确提出聚焦核心上市平台0175.HK，关停整合冗余主体，理顺组织架构，消除资本市场顾虑。产业端完成雷达汽车并购，补齐皮卡、越野品类，实现轿车、SUV、MPV、皮卡全品类覆盖；制造、供应链、研发资源统一调配，形成组织、品牌、发展三维一体的高效运转体系。

结构红利直接转化为盈利优势。2026 年一季度吉利单车核心净利润 6429 元，同比提升 30%，毛利率 17.5%，同比上涨 1.8 个百分点，在行业利润普遍收缩的环境下逆势走高。增长逻辑清晰切换为 “高端化提利润、全球化扩规模”，国内依靠油电双行抵御市场波动，海外高价值市场分摊国内行业下行压力，新能源、燃油车型各司其职，形成风险对冲、优势互补的健康产品结构。

放眼当下，汽车行业正进入深度调整周期，粗放冲量的时代已然落幕，兼具体系能力、高端产品与全球布局的车企才能穿越周期。吉利 2026 上半年的市场表现，印证全产业链体系竞争力才是长期发展核心壁垒。随着极氪高端车型出海、海外本地化产能持续释放、全新车型迭代周期开启，依托国内稳固基盘与海外爆发增量，吉利有望持续释放估值修复空间，为中国汽车产业高质量转型提供可复制的发展范本。