Menguasai Kembali Tempat Pertama, Data Penjualan Setengah Tahun Geely Dikeluarkan: Yang Kuat Tiada Lagi Lawan!

Pada pertengahan tahun, Geely telah mengeluarkan satu jawapan yang membolehkan seluruh industri merasa cemburu.

Di pasaran domestik, kuantiti jualan runcit terminal melebihi 1.02 juta unit, merupakan juara jualan tanpa sebarang keterangan, dan juga jenama tempatan satu-satunya yang memecahkan satu juta dalam jualan terminal.

Perhatikan, yang di sini disebut adalah kuantiti runcit, bukan kuantiti pukal. Berbanding kuantiti pukal, kuantiti runcit lebih dapat menunjukkan secara langsung dan objektif daya saing dan populariti jenama.

Yang berkembang dengan kuat sama seperti di dalam negara, ialah jumlah eksport.

Setengah tahun pertama, jumlah eksport luar negara Geely melebihi 470,000 unit, telah melebihi jumlah eksport sepanjang tahun lalu, peningkatan perbandingan tahun adalah 158%, bulan Jun tahun ini jumlah eksport bulanan tunggal melebihi 100,000 unit.

Geely secara berterusan menaikkan jangkaan jumlah eksport keseluruhan, dari jangkaan 640,000 sebelum ini, dinaikkan ke jangkaan 750,000, baru-baru ini dinaikkan lagi ke jangkaan 1 juta unit eksport tahunan.

Saya hanya boleh berkata, tiada kilang kereta yang mampu menghalang Geely.

Dari sudut pandangan industri, pasaran Geely Automotive adalah 11.7%, diikuti rapat oleh BYD dengan 11.4%, diikuti oleh FAW-Volkswagen dengan 6.4%, dan Changan Automotive dengan 6.3%.

Data menunjukkan secara langsung, lebih ramai orang berhasrat memilih Geely, dan Geely Automotive kali ini merebut semula gelaran juara jualan, menunjukkan dengan jelas bahawa rizab teknologi, susun atur sistem syarikat ini mempunyai ketahanan yang sangat kuat.

Pada masa ini adalah pasaran baharu yang didominasi oleh tenaga baharu, data industri bulan Jun, perkadaran jualan kereta tenaga baharu adalah sekitar 65%, 2/3 pengguna memilih tenaga baharu, 1/3 pengguna masih berpegang kepada kereta petrol.

Strategi Geely adalah, mengambil peluang kereta elektrik, mengekalkan asas kereta petrol.

Banyak kilang kereta, sama ada memilih untuk menumpukan sepenuhnya pada tenaga baharu, atau perkembangan kereta elektrik perlahan, tetapi Geely Automotive sama sekali berbeza! Dari segi kereta petrol, ia telah menyimpan banyak teknologi enjin dalaman, dan telah mengekalkan asas kereta petrol.

Contohnya, China Star yang lebih memfokuskan kepada kereta petrol, setengah tahun pertama jualan melebihi 580,000 unit, memimpin pasaran kenderaan penumpang petrol selama 9 tahun berturut-turut.

Pasar kereta elektrik, Geely Galaxy setengah tahun pertama jualan hampir 520,000 unit, benar-benar dalam erti kata sebenar mencapai perkembangan seimbang antara kereta petrol dan kereta elektrik!

Baik memenuhi keperluan pengguna kereta petrol, juga mengambil peluang pengguna tenaga baharu yang mahu mencuba elektrifikasi, model perkembangan yang stabil, tidak condong, menentukan ruang perkembangan Geely Automotive, jauh melebihi syarikat lain.

Mengenai perkara 'mengapa membeli Geely' ini, kami juga telah menyertai penyelidikan pasaran.

Di pasaran China, banyak produk fenomena telah muncul, dari Wuling Hongguang S, Haval H6 hingga Tesla Model Y, setiap zaman mempunyai label masing-masing.

Model kereta paling mempunyai kuasa pada masa ini, mestilah Geely Xingyuan.

Tahun 2025, jualan Geely Xingyuan melebihi 460,000 unit, Jun tahun ini jualan bulanan tunggal melebihi 50,000! Kelebihan jualan mutlak, baik menunjukkan arah pengunaan industri, juga menunjukkan kelebihan Geely dalam rekaan produk.

Ia mampu menghasilkan resonans kuat dengan pengguna.

Contohnya, julat penetapan harga 60,000 - 80,000, arkitektur elektrik tulen, ruang besar, piawaian kerja yang baik, baik membawa 'penggunaan kenderaan terbaik dalam bajet' kepada pengguna, juga drastik menurunkan kos penggunaan kenderaan.

Banyak analisis industri, institusi penyelidikan telah menjadikan Geely Xingyuan sebagai model transformasi syarikat, mengupas secara mendalam punca kejayaan terasnya.

Tetapi sebenarnya, kejayaan kereta Xingyuan ini, hampir tidak boleh disalin, selain daripada nilai tinggi, pengalaman kuat produk sendiri memerlukan ambang pembuatan, rekaan, model keuntungan Xingyuan, juga sukar untuk disalin.

Pada fasa sekarang, Xingyuan adalah model teras eksport Geely Galaxy, ia melalui kelebihan asas kuantiti domestik, mencairkan kos pembuatan, melalui penetapan harga tinggi di luar negara untuk menjana keuntungan.

Dalam 50,000 jualan bulan Jun, kuantiti eksport melebihi 40%, kuantiti domestik, taburan kos pembuatan, mengoptimumkan kuasa produk. Menjual harga tinggi di luar negara, menjana keuntungan.

Gunakan pasaran Brazil sebagai contoh, penetapan harga Xingyuan 160,000 - 180,000, jauh melebihi domestik, pasaran Mexico, Indonesia, jualan Xingyuan terus meningkat, model keuntungan ini, struktur industri, baik bertanding rekaan, kemampuan pembuatan, juga bertanding jualan luar negara, pasaran global.

Sebenarnya, Geely Xingyuan adalah model kereta dilancarkan kurang dua tahun, tetapi telah mencapai kejayaan gemilang, dan telah mendorong arah pengunaan industri mendekati kereta elektrik kelas A0.

Bagi Geely, Xingyuan adalah simbol, ia mewakili Geely dalam pasaran elektrifikasi, telah mempunyai rizab teknologi yang sangat kuat, kerana hanya teknologi kuat, kemampuan penyelidikan hebat, pembekal sempurna, boleh menghasilkan model kereta laris seperti ini.

Apabila semua syarikat menganggap industri sukar, jualan kereta baharu sukar dikekalkan, Geely sebaliknya sering mengeluarkan kejayaan laris.

Dari Geely Xingyuan, Galaxy E5, hingga Xingyue L, Boyue L, BinYue, hingga ZEEKR 9X, ZEEKR 8X, nilai Geely sedang dilihat oleh seluruh industri.

Kejayaan dan pencapaian syarikat ini, sebenarnya sukar untuk disalin, punca utama ialah Geely pada erti kata sebenar membuka dalaman, banyak jenama beraksi bersama, arkitektur seragam, hadkan pembekal, kurangkan pembaziran tidak perlu, tingkatkan kecekapan kerja.

Selesaikan dulu masalah arkitektur platform, sistem tiga kuasa elektrik, capai penyelidikan sendiri keseluruhan tapak, bekalan + pengeluaran kawalan diri, dari sumber menurunkan kos, tingkatkan kuasa produk.

Syarikat yang mampu menembusi sistem seperti Geely tidak banyak, pada masa yang sama Geely juga mempunyai pelan pembangunan jelas, kereta petrol, kereta elektrik berkembang selari, menjamin kesempurnaan pasaran 100%.

Dari segi pencapaian separuh masa, Geely adalah yang pertama tanpa ragu-ragu, setengah tahun kedua, Geely masih menyediakan lebih banyak model kereta, dari Galaxy TT, Galaxy Warship 700, hingga Lynk 800, Xingrui L90, setengah tahun kedua pasaran sub-pasaran akan menyambut gelombang persaingan lebih kuat.

Pasaran kenderaan penumpang pada masa ini amat kompleks, syarikat tradisional, kekuatan baharu, 'taktik banjir kereta' jenama tempatan mahu merebut pasaran, arah pengunaan telah bercabang.

Tetapi bagi Geely, ia seolah-olah tidak terkena kesan langsung.

Pencapaian jualan bulanan tunggal Geely Xingyuan 50,000 menjelaskan satu perkara, selama produk cemerlang, penetapan harga masuk akal, produk baik tidak pernah kekurangan jualan, dan untuk mahu lakukan dengan baik, amat menguji kemampuan rekaan, penyelidikan, pembuatan kilang kereta.

Bagi Geely, sejak ia telah duduk di takhta juara jualan, sukar untuk diteruskan oleh yang datang kemudian.