Masih Mazda, Melihat Kekuatan Kereta Global dan Kisah 5 Juta Pemilik di Pameran Automotif Chongqing

Beberapa hari ini di Pameran Automotif Chongqing, stan Changan Mazda cukup menarik untuk dilihat. Di Pavilion N8, kereta sukan legenda MX-5, sedan baharu EZ-6, SUV EZ-60, ditambah EZ-60 Edisi Mazda yang baru dilancarkan April, disusun empat kereta. Tema sangat jelas: "Masih Mazda". Walaupun telah elektrik, saya masih Mazda yang mengutamakan kawalan dan reka bentuk.

Kereta global bukan sekadar melabel, benar-benar dijual di luar negara

Mari kita bincangkan produk dahulu. EZ-6 dan EZ-60, dua model kereta baharu ini, oleh Changan Mazda telah dibuat mengikut piawaian global dari awal, bukan edisi khusus domestik. EZ-6 telah memenangi anugerah "Kereta Reka Bentuk Tahunan Dunia 2026", ini adalah model kereta baharu pertama dari China yang memenangi anugerah ini. EZ-60 lebih hebat, menang lapan anugerah reka bentuk tertinggi global, tunggal dalam kategori SUV.

Dari segi keselamatan, kedua-dua kereta telah dibangunkan mengikut piawaian lima bintang China dan Eropah serentak. EZ-6 telah mendapatkan lima pengiktirafan berwibaga seperti C-NCAP, E-NCAP, dll. Keselamatan bateri EZ-60 telah memenuhi piawaian baharu China dan Eropah lebih awal. Changan Mazda juga memberikan komitmen yang tegas: jaminan pampasan ke atas kebakaran bateri seumur hidup, tanpa had kilometer, tanpa had pemilik. Klausa ini tidak biasa dalam perusahaan gabungan baharu, dianggap memberikan rasa aman kepada pengguna.

Kawalan kendalian adalah bidang utama Mazda. Di tempat, kami mengundang pemilik Changan Mazda dan juara pemanduan, Ji Hao, dia memandu sebuah EZ-60 elektrik tulen asal tanpa pengubahsuaian, menyelesaikan China New Energy Vehicle Rally Championship. 6 hari 910 kilometer, rakan sejawat kebanyakannya kereta julat lanjutan (EREV) dan hibrid tercabut (PHEV), akhirnya EZ-60 memenangi juara kelas SUV lumba lapangan, naib juara keseluruhan lumba jelajah. Keupayaan kestabilan di keadaan melampau ini, lebih meyakinkan daripada sebarang ujian memandu.

Yang lebih bernilai adalah, Changan Mazda telah mendapat pengiktirafan keseluruhan kenderaan di tiga pasaran utama Eropah, United Kingdom, dan Australia, ia adalah syarikat kenderaan baharu gabungan pertama di negara ini yang meraih ketiga-tiga pengiktirafan ini pada masa yang sama. Akhir Mei, lebih 80 pengedar luar negara dari Eropah, Australia, dan Thailand melawat kilang Nanjing khusus untuk meneliti proses pengeluaran dan sistem kawalan kualiti. Sekarang, EZ-6 dan EZ-60 sedang jualan dan prapenjualan di luar negara menunjukkan daya yang baik, di pasaran domestik EZ-60 telah menjadi juara jualan SUV sederhana baharu gabungan selama 7 bulan berturut-turut.

Wu Xuxi, Timbalan Pengarah Eksekutif Cawangan Jualan Changan Mazda berkata dengan jelas di tempat: Changan Mazda telah menjadi pusat penyelidikan dan pembangunan, pembuatan dan eksport baharu global Mazda. Biasanya syarikat kenderaan gabungan akan memperkenalkan model luar negara ke negara ini, sekarang Changan Mazda adalah output songsang: kereta baharu buatan China, akan dijual kembali ke pasaran global Mazda.

Pengguna bukan sahaja orang membeli kereta, tetapi juga sebahagian daripada jenama

Di pameran kali ini, Changan Mazda meluangkan ruang yang banyak untuk membincangkan kerjasama pengguna, bukan hanya membincangkan parameter produk. Pendekatan ini sangat tepat, era kereta baharu di mana produk bersifat homogen, perlumbaan adalah siapa yang lebih dekat dengan pengguna.

"Perjalanan Keinginan" bermula pada awal tahun, pengguna menyatakan keinginan, jenama membantu mewujudkannya, setiap keinginan di sebaliknya adalah kisah peribadi yang sebenar. "Kumpulan Kisah Pemilik" telah terbit 11 edisi, di dalamnya ada peminat amal yang menyumbang ke sekolah rendah miskin selama 7 tahun berturut-turut, ada ketua yang menganjurkan persatuan pemilik kereta untuk menjaga kanak-kanak istimewa selama 4 tahun berturut-turut, dan juga pasangan yang mengenali melalui Mazda dan akhirnya bersama. Kandungan ini jauh lebih benar daripada iklan.

Rancangan "Mazda Creative" dan "Amanah Rakyat", menggalakkan pengguna merakam video sendiri, menulis perkongsian, mengesyorkan rakan membeli. Di tempat datang pemilik EZ-60 generasi Z Sun Jingyi, dia berkata kerja biasanya sibuk, tapi ada masa akan huraikan pengalaman memandu, rakan pemilik kereta dan kakitangan sangat membantu. Penyebaran ulasan secara sukarela ini, kadar penyalurannya jauh lebih tinggi daripada iklan keras.

Siri kedua "Rancangan Tunas Hijau" yang dilancarkan pada bulan Mei, sedang masuk ke universiti seluruh negara, berbual dengan pelajar tentang reka bentuk, kawalan memandu, keselamatan dan kecerdasan. Berserta itu, pertandingan reka bentuk pengubahsuaian EZ-60 universiti seluruh negara juga diadakan, karya cemerlang ada peluang dijadikan kenderaan sebenar, dan menyediakan tempat latihan musim panas untuk pelajar peserta. Langkah ini sekaligus menanam pengguna potensial, dan juga membuat rizab bakat muda.

Tanggungjawab sosial tidak ketinggalan. Dari 2015 hingga kini, Changan Mazda telah menderma 12 buah sekolah Harapan di Yunnan, jumlah pelaburan melebihi 10 juta, memberi faedah kepada puluhan ribu guru dan pelajar. Jun pula melancarkan tindakan amal "Setiap Kilometer Ada Kedermawanan", menukar setiap perjalanan pengguna kepada dana amal, untuk memperkayakan keadaan sekolah Harapan.

Ringkasan diskaun 618

Semasa pameran hingga 30 Jun, semua model ada tawaran pembelian kereta. Subsidi kilang sehingga 17,000 Yuan, subsidi negara sehingga 20,000 Yuan, beli model ditetapkan hadiah set mewah bernilai 7,999 Yuan (mengandungi stesen pengecasan asal, filem matahari Long, alas kaki TPE dan alas bonet). Skim kewangan 0 pembayaran pendahuluan 5 tahun faedah rendah, kadar purata tahunan 1.99%, ditambah hak tanpa bahan api seumur hidup bernilai 7,999 Yuan. Tes drive kenderaan baharu di kedai dapat Emas Foil Jinling. Rincian tanya pengedar tempatan terus.

Tulisan di akhir:

Setelah menonton gerakan Changan Mazda di Pameran Automotif Chongqing kali ini, ada rasa yang sangat jelas: jenama gabungan ini telah mengambil jalan yang berbeza dalam transformasi kereta baharu. Tidak secara buta buta bersaing pada spesifikasi, bersaing pada harga, tetapi menggunakan "Piawaian Global" dan "Kerjasama Pengguna" sebagai dua titik tumpu. Tema "Masih Mazda" ini, pada akhirnya, adalah mempertahankan jiwanya dalam gelombang elektrifikasi: reka bentuk, kawalan, keselamatan, asas lama ini tidak boleh dibuang. Serentak itu benar-benar meletakkan pengguna untuk bermain dan berkembang bersama. Kaedah ini mungkin tidak paling cepat, tetapi mungkin berjalan lebih jauh.

13 Jun hingga 21 Jun, Pusat Eksposisi Antarabangsa Chongqing Pavilion N8, yang berminat boleh pergi melihat. Bagus atau tidak kereta, baru tahu selepas memandu.