Industri automotif semasa ini berlumba-lumba dalam kelajuan pelancaran, banyak model boleh mengalami pengemaskinian beberapa kali dalam masa singkat setahun, pembuatan kereta pantas mula menjadi lazim, tetapi Fengyun T7 yang memulakan prabayaran pada 12 Ogos memilih untuk bertentangan, secara terus terang menyatakan kereta global tidak boleh dibuat dengan tergesa-gesa, menonjolkan kerja teliti untuk kualiti. Penetapan harga prabayaran bermula 109,900, dengan kecekapan pembuatan global yang sebenar, dalam pasaran SUV elektrik rumah tangga kelas 100,000, benar-benar menarik perhatian.

Kereta ini perlahan dengan sebab yang munasabah, perancangan keseluruhan dua tahun sebelum dan selepas, penyelidikan dan pembangunan lengkap selama tiga tahun, tiada apa yang dikompromi untuk merebut pasaran. Ia juga bukan hanya untuk pasaran domestik, model asal dari luar negara Lepas L6 sudah dijual di Thailand, Afrika Selatan, seterusnya akan dilancarkan di Indonesia, Kesatuan Eropah, Australia dan New Zealand, model yang terlebih dahulu diuji pasaran global, kemudian dihantar kepada pengguna domestik.

Untuk menyesuaikan dengan pelbagai wilayah global, jenama bekerjasama dengan sepuluh pusat reka bentuk global, seratus pereka bekerja sama untuk mengasah, serta mengumpul keperluan sebenar lebih daripada 5,000 pengguna global untuk kerjasama, penyelidikan awal dan pengasahan pelan sahaja sudah mengambil banyak masa.

Untuk menyesuaikan dengan peraturan luar negara yang ketat, keseluruhan kenderaan dibina secara langsung untuk menepati piawaian keselamatan E-NCAP versi 2026, asas keselamatan disempurnakan sepenuhnya. Dalam fasa penyelidikan dan pembangunan, digunakan lebih 900 kereta ujian, jumlah lengkapkan 1.45 juta kilometer ujian ketahanan, dari suhu -40 darjah sejuk beku Nordic ke 55 darjah panas tropika, kelembapan tinggi, garam tinggi, jalan berbatu dan buruk semuanya dicuba satu persatu.

Kedalaman kemasukan air 500mm yang jarang dalam kelas yang sama, sistem pemanasan pam haba dua sumber, semuanya adalah pengoptimuman khusus untuk pelbagai iklim global, struktur perlindungan untuk jalan berlobang di Brazil, keadaan berlumpur di Afrika Selatan juga lengkap, pelbagai skenario melampau semuanya disahkan terlebih dahulu.

Pada tahap produk, sepenuhnya memenuhi semua keperluan pengguna rumah tangga. Semua versi dilengkapi secara seragam dengan bateri Rhino 65.05kWh, jarak tempuh CLTC 600km, jarak tempuh ujian sebenar malah boleh mencapai lebih 600km, tiada tipu helah pengurangan jarak pada varian rendah.

Jarak paksi dalam kenderaan 2700mm, kegunaan ruang sangat tinggi, ruang kaki penumpang belakang cukup, kerusi dilipat boleh membentuk ruang rata besar, perjalanan harian, kembara sendiri sesuai. Hiasan dalan menggunakan bahan mesra alam tahap EU, padan cip pintar 8775 proses 4nm, padan kenderaan pintar model besar Doubao, interaksi suara lancar, fungsi pemanduan pintar seperti parkir ingatan merentas tingkat juga lengkap.

Konfigurasi keselamatan adalah sangat ikhlas, 80% keluli kekuatan tinggi badan kenderaan padan sembilan beg udara, bateri dilengkapi 31 lapisan pelindungan perisai 6D, tahap kalis air mencapai IP68. Jaminan pembelian juga cukup menenangkan, pemilik pertama bukan komersial menikmati jaminan seumur hidup keseluruhan kenderaan termasuk tiga sistem elektrik, 666 yuan boleh dapatkan pakej penyelenggaraan asas seumur hidup, kerosakan haba bateri, kecelakaan pemanduan pintar juga ada ganti rugi perlindungan ganda tinggi, menghilangkan kebimbangan penggunaan kenderaan sama sekali.

Kini terlalu banyak kereta baharu hanya mahu pelancaran cepat, tetapi abaikan kebolehpercayaan jangka panjang, Fengyun T7 rela bersabar gunakan lima tahun masa mengasah satu SUV elektrik global, bermula 10.99 wan boleh dapatkan kualiti piawaian global penuh, falsafah jangka panjang ini, untuk pengguna keluarga biasa sangat bernilai.