零跑汽車將於 9 月重磅舉辦 2026 年度技術發布會

8 月 24 日，零跑汽車（9863.HK）發布 2026 年半年度財報。報告期內，公司實現營業收入 381.1 億元，創同期歷史新高；實現純利潤 2.1 億元，延續盈利態勢，連續三個半年度實現盈利。第二季度毛利率環比提升至 12.6%，經營質量逐季向好。截至報告期末，公司在手資金充裕達 385.9 億元，現金流持續為正，為後續技術研發與全球化擴張提供堅實保障。

    銷量躋身全球新能源前四，全球化擴張進入加速期

    2026 年上半年，零跑全球銷量達 356,487 輛，較 2025 年同期 221,664 輛同比增長 60.8%。在今已公布數據嘅前 5 個月可比終端上牌數量中，零跑位列全球新能源乘用車品牌第四名，僅次於比亞迪、特斯拉、吉利；喺中國新能源乘用車品牌中位居第三。7 月，零跑全球銷量再創新高，達 101,267 輛，同比增長 102.0%，單月交付首次突破 10 萬輛大關，成為首個單月交付量突破 10 萬輛嘅新勢力品牌。截至 2026 年 7 月底，零跑全球累計交付突破 160 萬輛。

    目前，海外市場成為零跑重要嘅第二增長曲線。自 2024 年第四季度以來，零跑出口量累計約 20 萬輛；2026 年上半年零跑出口量達 96,294 輛，同比增長 372.6%，已超過 2025 年全年出口總量，佔上半年總銷量嘅 27.0%；1 至 7 月累計出口量已達 113,863 輛，預計 2026 年全年將穩步突破 15 萬輛，並有望挑戰 20 萬輛嘅銷量目標。

    喺歐洲市場，零跑表現尤為突出，喺傳統汽車強國意大利，上半年純電市場上牌量達 23,000 輛，純電市場佔有率超過 25%，連續位居意大利純電市場銷量榜首。2026 年 6 月，零跑成為德國市場銷量最高嘅中國電動車品牌；喺英國市場，零跑已成為中國品牌純電動車零售銷量第三名。零跑成功贏得傳統工業強國客戶嘅青睞，唔單止係產品實力嘅證明，更加意味著零跑國際化戰略已經落地生根，邁出關鍵而堅實嘅一步。

    截至 6 月 30 日，零跑國際喺歐洲、中東、非洲同亞太等超過 45 個國際市場建立咗超過 1000 個兼具銷售同售後服務功能嘅網點。零跑正加速推進海外本地化組裝生產佈局。第二季度已經正式進入墨西哥市場，作為北美首站，當地渠道布局初步成形。東南亞方面，依托 Stellantis 馬來西亞吉打州 Gurun 工廠，C10 已完成 SOP 進入量產、即將啟動銷售，B10 計劃第三季度量產上市。歐洲方面，Stellantis 西班牙薩拉戈薩工廠已完成配套改造，B10 預計第三季度投產，B05 計劃年內試生產、2027 年量產，配套電池工廠亦已完成改造、預計第三季度量產。南美方面，已選定 Stellantis 巴西戈亞尼亞工廠作為組裝基地，B10 本地化生產計劃於 2027 年下半年正式量產。

    ABCD 四大產品矩陣全價格帶覆蓋，多極驅動增長

    目前，零跑已完成 ABCD 四大產品矩陣嘅全價格帶佈局，實現對 6 萬元至 30 萬元主流價位區間嘅全面覆蓋，各系列車款均位居細分市場頭部，形成"多極驅動"嘅增長格局。

    A 系列方面，3 月上市嘅 A10 首次將激光雷達同車位到車位導航輔助帶入 10 萬元以內價格區間，上市僅 135 日就實現第 10 萬台量產車下線，刷新零跑品牌 10 萬台下線最快紀錄，5 至 7 月連續 3 個月蟬聯中國品牌 SUV 銷量第一。8 月上市嘅 A05 定價 6.39 萬元起，補齊零跑今年衝擊百萬年銷量嘅重要一塊拼圖。

    B 系列方面，7 月上市嘅全新 B01 同 B10 搭載全局 800V 同 3C 快充、前排雙零重力座椅、超大尺寸 AR-HUD 等高階配置，以"10 萬級價格，20 萬級續航，50 萬級配置"嘅價值進階，直指 10 萬級純電市場痛點。

    C 系列方面，6 月完成改款嘅全新 C10、C11、C16 通過超 50 項重磅升級全面覆蓋 12 至 18 萬主流消費區間，6 月全球銷量超 3 萬輛，C 系列基盤用戶已超 85 萬，其中 C11 自 2021 年上市以來，累計銷量約 35 萬輛，成為細分市場嘅常青樹。

    D 系列方面，4 月上市嘅旗艦 SUV D19 連續 3 個月蟬聯 40 萬以內大型 SUV 銷量冠軍，7 月交付 10,043 輛邁入月銷萬台陣營，並榮膺 20 至 30 萬級新車 NPS 細分市場第一名；6 月上市嘅旗艦 MPV D99 首批銷售均價超過 30 萬元，成功帶動零跑品牌價值向上躍升，形成"旗艦 SUV+ 旗艦 MPV"嘅雙旗艦矩陣。

    全域自研技術持續突破，9 月將舉辦年度技術發布會

    技術研發方面，零跑 LEAP4.0 中央域控架構首次搭載喺 D19 上，依托雙高通 8797 芯片實現艙駕一體超級協同，首創"一個大腦管控全車智能"。目前，城市導航輔助駕駛已喺零跑 ABCD 全系車型開放，將於 2026 年第三季度向 LEAP3.0 架構車型推送全國城市導航輔助駕駛。憑藉全局自研實力，零跑實現咗從 10 萬級嘅 A 系列到旗艦 D 系列嘅輔助駕駛全覆蓋，令好用嘅高階輔助駕駛成為觸手可及嘅出行日常。

    值得一提的是，零跑重磅宣佈將於 9 月舉辦 2026 年度技術發布會，屆時將發布達到全行業第一梯隊水平嘅智能輔助駕駛世界模型，同三電領域一系列最新技術成果，將為零跑下階段嘅增長注入全新動力。

    渠道服務雙升級，ESG 評級持續領先

    渠道方面，截至 6 月 30 日，零跑銷售服務網絡已覆蓋 298 個城市，城市覆蓋率達 87.4%，累計佈局 1064 家銷售門店同 562 家服務門店，同去年同期分別增加 258 間同 101 間。上海、深圳多功能旗艦店已正式開業，樹立終端體驗標竿。

    服務方面，上半年服務 NPS 達到 57.8，同比提升 39.6%。零售端市場佔有率提升至 5.71%，穩居新勢力品牌第一。

    ESG 方面，零跑連續第三年獲得 MSCI ESG AA 評級，並在 EcoVadis 評估中由銅牌進階至銀牌，綜合排名躍升全球參評企業前 15%。

    伴住旗艦 D 系列持續上量，C 系列、B 系列煥新上市，A 系列持續熱銷，零跑產品矩陣已全面補齊，下半年正加速衝刺年銷百萬輛目標。零跑將繼續堅持全域自研同深度自制嘅核心戰略，以技術創新驅動產品力提升，以全球化佈局打開增長空間，持續為用戶創造"好而不貴"嘅智能出行體驗。