33 Hari Merentasi Ribuan Batu, Armada BYD Menemani Perjalanan Sutra Ribuan Li Mibaik di Singapura

25 Ogos, di Singapura Kota Singa, "Perjalanan Ribuan Li Jalur Sutera 2026·Jalan Pencerahan" berakhir dengan sempurna. Sebagai rakan kongsi perjalanan sepanjang acara ini—Armada BYD Tenaga Baharu menempuh masa 33 hari, berlepas dari titik permulaan Jalur Sutera Purba Xi'an, merentasi enam wilayah domestik, melintasi Thailand dan Malaysia akhirnya tiba di Singapura Kota Singa. Perjalanan jauh Jalur Sutera ditemani tenaga hijau, perjalanan ribuan batu kali ini memaparkan keupayaan teknologi BYD dengan sempurna.

Pengarah Urusan Brand dan Public Relations Kumpulan BYD, Li Yunfei dan Setiausaha Parti, Pengerusi dan Pengarah Urusan Syarikat Media Terpadu Televisyen Shaanxi, Zhang Lianye mengisytiharkan acara tamat dengan sempurna bersama-sama. Tahun 2026 adalah ulang tahun ke-5 penubuhan rakan kongsi strategik menyeluruh China-ASEAN, dan tema perjalanan jauh ini ialah "Teknologi Menuju Baharu·Peradaban Menuju Hati". Mungkin ada ramai rakan yang berasa tertanya, mengapa acara kali ini memilih Xi'an dan Singapura Kota Singa sebagai titik permulaan dan akhir? Kerana Xi'an, bandar purba kita ialah titik permulaan Jalur Sutera Purba, manakala Singapura ialah hab laut utama yang menghubungkan Timur dan Barat.

Dalam zaman purba beribu-ribu tahun dahulu, pedagang melalui Jalur Sutera Purba untuk menghantar barang, meningkatkan perdagangan, melengkapkan penghantaran dan pertukaran teknologi serta peradaban. Dan pada hari ini, industri kenderaan tenaga baharu kita meneruskan tongkat estafet, dengan teknologi pintar, percampuran budaya, perdagangan dan ekonomi saling terhubung, menyaksikan Jalur Laut dan Darat Sutera era baru bersinar semula dengan gema peradaban baru, menunjukkan secara langsung nilai zaman pembangunan terkunci darat dan laut "Jalur dan Sabuk". Kereta BYD diterima di pasaran kereta Singapura, jumlah penjualan di pasaran luar negara terus meningkat. Mengikut statistik, Januari-Julai penjualan luar negara melebihi 970,000 unit, jejaknya merangkumi lebih 120 negara dan wilayah di seluruh dunia.

Armada BYD untuk perjalanan jauh kali ini sangat kuat, siri Wangsa, siri Lautan, jenama Fangchengbao dan jenama Yangwang BYD semuanya ada model yang "beraksi". Menghadapi keadaan jalan yang kompleks seperti lebuh raya, jalan pergunungan, kesesakan bandar, dll, menyelesaikan ujian ketat yang nyata, atau boleh dikatakan ujian yang amat ketat. Kerana ujian penerusan jarak yang sangat panjang + keadaan jalan kompleks memerlukan kereta mempunyai keupayaan panduan pintar yang sangat kuat dan yang paling penting kelajuan cas semula tenaga.

Dan yang patut disyukuri, teknologi teras BYD iaitu cas pantas dan sistem bantuan pemanduan "Mata Dewa" menampung ujian dunia nyata ribuan batu: kemampuan cas pantas "5 minit cas penuh, 9 minit cas maksimum", membolehkan kereta mengekalkan keupayaan jarak jauh yang mencukupi, mengurangkan pembaziran masa yang tidak perlu. "5 minit cas penuh, 9 minit cas maksimum" dalam kerja dan perjalanan harian kita, mungkin hanya parameter masa yang sangat singkat sahaja, tetapi dalam perjalanan negara yang merentasi ribuan batu, kecekapan cas semula tenaga menjadi sangat penting, kerana kecekapan cas semula tenaga akan memberi kesan kepada kecekapan perjalanan seluruh armada.

Dan di pihak lain, sistem bantuan pemanduan pintar "Mata Dewa" juga tahan ujian ketat jalan sebenar. Dalam proses pemanduan jarak jauh, yang benar-benar menyebabkan orang rasa letih, bukan tahap kesukaran keadaan jalan tertentu, tetapi tepat pemanduan berterusan selama berjam-jam, inilah yang paling sukar ditanggung oleh pemandu. Mata Dewa bergantung pada data jalan sebenar yang banyak untuk sentiasa dipermudahkan, menyediakan bantuan pemanduan dalam senario seperti lebuh raya, jalan layang bandar, membuat pemanduan jarak jauh lebih selesa. Mengikut statistik, data perjalanan sebenar puranya harian lebih 220 juta kilometer. Oleh itu, makna kali ini ialah, BYD bukan berhenti pada sidang pelancaran dan jadual spesifikasi, tetapi terus membawa kenderaan ke ribuan batu jauhnya, menggunakan jalan sebenar untuk mengesahkan teknologi.

Destinasi akhir acara kali ini, Singapura, juga patut diberi perhatian kita. Sehingga Julai 2026, BYD telah berturut-turut 19 bulan menjadi tempat pertama jualan jenama keseluruhan kereta persendirian di Singapura. Januari hingga Julai tahun ini, bahagian pasaran BYD untuk kereta persendirian di Singapura mencapai 24.7%, bahagian pasaran kereta elektrik tulen lebih tinggi lagi mencapai 40.3%. Perlu diketahui Singapura adalah antara pasaran dengan kos memiliki kereta yang tinggi di seluruh dunia, secara mudah, ambang membeli kereta di Singapura sangat tinggi, jadi pengguna Singapura semasa memilih kereta menunjukkan sikap sangat berhati-hati. Dan di bawah sikap berhati-hati pengguna ini, jualan BYD masih mengekalkan kepimpinan, ini menunjukkan produk BYD sedang mendapat pengiktirafan daripada semakin ramai pengguna luar negara.

Sekarang, BYD telah menyusun 16 lokasi titik runcit di Singapura, beberapa kedai telah memasuki pusat beli belah teras setempat. Jika pandangan dipindahkan ke seluruh dunia, Januari hingga Julai tahun ini, jumlah penjualan luar negara terkumpul BYD telah melebihi 970,000 unit, meningkat secara tahunan sekitar 76%; bulan Julai penjualan luar negara mencapai 179,800 unit, meningkat secara tahunan 124.3%. Sehingga kini, kenderaan tenaga baharu BYD telah memasuki lebih 120 negara dan wilayah di seluruh dunia. Dari Thailand, Singapura, hingga Eropah, Amerika Selatan, Timur Tengah dan Afrika, semakin banyak tempat boleh melihat wujud kenderaan tenaga baharu China.

Aktiviti Perjalanan Ribuan Li Jalur Sutera kali ini menggabungkan lawatan budaya Jalur Sutera dengan perjalanan negara antarabangsa kenderaan tenaga baharu, menunjukkan perkembangan terkini yang dilalui oleh jenama China dalam mengambil bahagian dalam pembinaan bersama pembangunan pengangkutan hijau negara "Jalur dan Sabuk". Perjalanan jauh Jalur Sutera ditemani tenaga hijau, BYD memanfaatkan lawatan Jalur Sutera, menaikkan secara lebih lanjut kedudukan jenama kenderaan tenaga baharu kebangsaan sendiri di pasaran kereta luar negara. Pada masa yang sama membolehkan rantaian industri kenderaan tenaga baharu kita, pembuatan pintar dan konsep perkhidmatan berakar di pasaran kereta global, akhirnya akan mencapai sepenuhnya idea pengangkutan hijau dan perlindungan alam sekitar.