Jualan BYD pada September sebanyak 463,600 unit, Luar Negara Naik Mendadak 153.9% Tahun ke Tahun

Pada 1 Oktober, BYD melancarkan laporan pengeluaran dan jualan pantas untuk September 2026. Data menunjukkan, pengumpulan jualan global syarikat pada Januari hingga September sebanyak 3,131,600 unit, menurun 3.94% tahun-ke-tahun, namun jualan tunggal bulan September bangkit dengan kuat ke 463,600 unit, meningkat 16.98% tahun-ke-tahun, meningkat kira-kira 11% bulan-ke-bulan, menunjukkan keadaan "awal rendah akhir tinggi, pemulihan bulanan". Pasaran luar negara menjadi enjin penambahan terbesar, jualan luar negara kenderaan penumpang dan pikap pada September mencapai 179,900 unit, meningkat 153.9% tahun-ke-tahun, nisbah jualan luar negara mencapai 38.8%. Dalam persaingan industri yang semakin ketara dan jualan eceran keseluruhan kenderaan penumpang domestik menurun 20.8% tahun-ke-tahun, keputusan ini menunjukkan perubahan struktur "luar negara memimpin, kelas atas naik, cas pantas lonjakan".

Struktur Jenama: Keperluan jenama premium melebihi 12%, Fang Cheng Bao terus berdiri di tangga 40,000 selama dua bulan berturut-turut

Dari segi jenama, gabungan Jaringan Dinasti dan Jaringan Lautan pada September menjual 394,900 unit, meningkat 11.01% tahun-ke-tahun, terus担当 pangkalan jualan. Dari segi jenama premium, Fang Cheng Bao menjual 43,200 unit pada September, meningkat 79.02% tahun-ke-tahun; Denza menjual 18,200 unit, meningkat 46.68% tahun-ke-tahun; Yangwang menjual 389 unit, mencapai 13.32% daripada kumpulan syarikat.

Dari data terkumpul, pengumpulan jualan tiga jenama Fang Cheng Bao, Denza dan Yangwang pada Januari hingga September 2026 sebanyak 408,400 unit, meningkat 56.3% tahun-ke-tahun, nisbah kepada jualan kumpulan keseluruhan meningkat kepada 13.04%, strategi premiumisasi terus diperdalam. Prestasi Fang Cheng Bao sangat menonjol, pengumpulan serahan pada Januari hingga September sebanyak 285,400 unit, Julai, Ogos, September stabil berdiri di tangga 40,000, secara rasmi memasuki "kelompok jualan bulanan 40,000".

Makna premiumisasi bukan hanya pada angka jualan, tetapi pada pembinaan semula pengiktirafan jenama. Apabila nisbah gabungan tiga jenama premium meningkat daripada kira-kira 9% pada tempoh yang sama 2025 kepada 13.04%, BYD sedang membuktikan dirinya bukan sahaja mampu mencapai kos efektiviti tertinggi di pasaran utama 100,000 sehingga 200,000 Yuan, tetapi juga mampu membina hak definisi produk dan kemampuan premium jenama pada jalur harga di atas 200,000 Yuan.

Pasaran Luar Negara: Dari "Enjin Tambahan" kepada "Setengah Pasaran"

Letupan pasaran luar negara adalah perubahan struktur paling ketara pada 2026 BYD. Januari hingga September, pengumpulan jualan luar negara kenderaan penumpang dan pikap sebanyak 1,337,800 unit, meningkat 90.7% tahun-ke-tahun, keseluruhannya, nisbah jualan luar negara sudah melebihi 40%. Data lebih awal menunjukkan, pendapatan operasi BYD luar negara pada separuh pertama 2026 mencapai 181.3 bilion Yuan, 52.57% daripada jumlah pendapatan operasi, untuk pertama kalinya melebihi pendapatan domestik - ini adalah titik penting yang menandakan, BYD tidak lagi hanya sebuah syarikat automotif China, tetapi sebuah syarikat automotif global.

Kepentingan strategik pasaran luar negara tercermin dalam tiga lapisan. Pertama, penyesuaian struktur keuntungan. Purata harga setiap kenderaan luar negara kira-kira 190,000 Yuan, hampir 50% lebih tinggi daripada domestik, terus membawa kepada pengubahan tahap marjin kasar keseluruhan. Pada separuh pertama 2026, marjin kasar perniagaan automotif BYD 22.33%. Kedua, peralihan enjin pertumbuhan. Dalam persekitaran perang harga domestik yang berterusan dan jumlah eceran industri mengecut, pasaran luar negara menyediakan ruang tambahan yang bebas daripada persaingan domestik. Citi memberikan harga sasaran saham BYD HKD 142, kenaikan berpotensi kira-kira 71%, pasaran modal memberikan pengiktirafan jelas kepada logik globalisasi. Ketiga, pendalaman operasi tempatan. Kilang Thailand, Uzbekistan, Brazil sudah siap dibina dan beroperasi, kilang Hungary akan beroperasi, kapasiti tahunan kilang Brazil kira-kira 250,000 unit. Kenderaan baharu BYD sudah masuk ke 121 negara dan wilayah di seluruh dunia, 8 kapal Roll-on/Roll-off sendiri telah beroperasi, strategi luar negara semakin beralih dari "ekspor produk" kepada "pengeluaran tempatan".

Pandangan Setahun: Sasaran 5 juta unit sukar dicapai, setara dengan 4.6 juta pada 2025 ada harapan, strategi cas pantas membina pagar sistemik

Berdasarkan pengumpulan jualan 3.13 juta Januari hingga September, BYD perlu mencapai kira-kira 1.5 juta unit pada suku keempat untuk setara dengan 2025, sepadan purata bulanan suku keempat kira-kira 500,000 unit. Mengikut pertimbangan suku keempat merupakan musim puncak tradisional, dan irama serahan model cas pantas terus bertambah laju, sasaran ini mempunyai asas untuk dicapai. Dianggarkan 2026 kira-kira 1.9 juta unit, pertumbuhan dijangkakan 90%, jualan domestik kira-kira 2.7 juta unit, menurun kira-kira 24% tahun-ke-tahun, pertumbuhan disumbangkan oleh ke luar negara.

Menyokong jangkaan ini, adalah susun atur sistemik BYD di peringkat produk, teknologi dan infrastruktur.

Pelancaran produk baharu yang padat. Kereta flagship Jaringan Dinasti "BYD Han" secara rasmi dilancarkan pada 13 Oktober, harga pra-pelancaran 249,900-299,900 Yuan, versi elektrik penuh jarak CLTC tertinggi mencapai 1008km, dilengkapi suspension udara DiSus-A double chamber, memposisikan sebagai produk penting untuk terobosan kelas atas jenama. Siri Fang Cheng S pertama kali dilancarkan BYD Smart Ecological 2.0, dilancarkan pada 16 September, membuka pasaran premium personal dengan konsep kabin "boleh menyesuaikan, boleh berkembang, boleh berkembang". Dari segi Jaringan Lautan, Sea Lion 08 pertama kali dilihat pada Pameran Automotif Chengdu, Song Ultra EV keseluruhan siri dilancarkan dengan Bateri Pisau Generasi Kedua dan teknologi cas pantas. Generasi Kedua Seagull (Seagull General) saiz semakin panjang, kuasa motor meningkat daripada 55kW kepada 95kW, dijangka dilancarkan sebelum hujung tahun, berpotensi membawa keupayaan cas pantas dan pandu automatik ke pasaran tahap 70,000 Yuan lebih jauh.

Strategi cas pantas dipercepat. Sehingga 24 September, BYD telah membina kumulatif 11,586 stesen cas pantas, meliputi 341 bandar di seluruh negara dan 278 lebuh raya, rangkaian utama lebuh raya "11 Menegak 11 Melintang" cas pantas hampir lengkap. Stesen cas pantas lebuh raya ke-2000 sudah dibina di Pusat Servis Baoying Lebuh Raya Beijing-Shanghai pada September, sasaran pembinaan stesen lebuh raya tahunan selesai lebih awal. Syarikat merancang pada hujung 2026 siap membina 20,000 stesen cas pantas di seluruh negara, secara stabil memajukan pelan globalisasi 6,000 stesen cas pantas di luar negara. Pengalaman pengisian tenaga "5 minit cukup, 9 minit penuh, -30℃ hanya tambah 3 minit", sedang mengubah kecekapan pengecasan daripada kesakitan pengguna kepada kelebihan sistemik BYD.

Demokratisasi teknologi terus diperdalam. Sky-Eye 5.0 pada asas hujung ke hujung tertutup penuh dimasukkan keupayaan pembelajaran penguatan, model seperti Song Ultra EV sudah dilengkapi, memberikan pengalaman pandu automatik tinggi pada harga 150,000 Yuan. Bateri Pisau Generasi Kedua lulus ujian hentakan dasar 10 kali piawaian negara baharu dan pengesahan penyebaran haba 4 kali piawaian negara baharu, sel bateri memberi jaminan seumur hidup, pada tahap keselamatan dan hayat lagi menarik tinggi ambang teknologi. Dari pandu automatik merata ke cas pantas turun, BYD sedang memasukkan teknologi terbaharu ke produk jalur harga utama secara berskala, membentuk kitaran positif "kepemimpinan teknologi - kos berskala - harga merata - jualan memulihara".

Dari "Domestik Utama" kepada "Dua Roda Global", dari "Label Kos Efektif" kepada "Realisasi Premiumisasi", dari "Persaingan Produk" kepada "Pagar Ekosistem Cas Pantas", perubahan struktur jualan BYD tiga suku pertama 2026, mendedahkan transformasi mendalam yang sedang dialami oleh sebuah syarikat automotif selepas pencapaian puncak skala. Apabila pendapatan operasi luar negara pertama kali melebihi domestik, nisbah jenama premium melebihi 12.8%, rangkaian cas pantas dibina lebih 10,000 buah dari sifar, logik pertumbuhan BYD sudah tidak lagi bergantung pada persaingan harga pasaran tunggal, tetapi dibina di atas tiga tiang产能 globalisasi, demokratisasi teknologi dan ekosistem infrastruktur. Prestasi musim puncak suku keempat, akan menjadi tetingkap penting untuk menguji sama ada logik ini boleh realisasikan sasaran tahunan.