连续俩月卖6万+！吉利星愿真正的国民神车

最近车圈9月销量陆续出炉，吉利星愿又交出了炸场的成绩单：单月卖出60871辆！这已经是它连续第二个月销量突破6万辆了，别说在小车圈，就是放眼整个乘用车市场，这表现都是独一档的存在。

一、销量一路开挂：21个月卖破80万，俩月稳站6万+

作为去年实打实的全品类销量冠军，星愿今年的势头只增不减，真正做到了不管你比品牌、比级别、比燃油还是新能源，它都能遥遥领先。

今年上半年它就卖了249418辆，同比涨了21%，直接拿下上半年全市场车型销量第一。更夸张的是，从上市到现在才21个月，它的累计销量已经冲破80万辆了，这个增长速度在国产小车里绝对是独一份。

从单月表现看更是稳得离谱：7月卖了5.5万多辆，8月直接冲上6万大关，本以为这已经是巅峰，结果9月又卖出60871台，稳稳守住了6万+的阵地。能连续俩月卖出6万多台，别说A0级小车，就是很多热门A级车、SUV都做不到，星愿这吸粉能力真的没话说。

二、真·统治级表现：小车圈老大，全品类也能打

为啥星愿能卖得这么疯？因为它的优势是全方位的——不光是小型车细分市场的绝对老大，连全品类乘用车的销量冠军都被它攥在手里，属于是“降维打击”同级对手，还能跟更高价位的车型掰手腕。

很多人觉得几万块的代步车“能用就行”，星愿偏不，直接把配置和体验拉到了同级别天花板。全系都是后置后驱+后多连杆独立悬架，同价位大多还在用前驱加扭力梁，开起来的质感差了一大截；电池用的是宁德时代电芯，配了神盾安全系统，30%-80%快充只要19分钟，平时通勤代步根本没续航焦虑；别看车长才4米出头，空间利用率特别高，坐人放东西都宽裕，完全不像是一台小车的体验。

也正是因为不搞“低价减配”那一套，星愿才攒下了实打实的口碑，销量越来越稳，现在的市场地位基本没人能撼动，说是国民级神车真的一点不夸张。

三、国外也卖爆了！30多国热销，老外也认中国小车

国内卖得火也就算了，星愿开到国外照样是香饽饽，妥妥的中国智造门面担当。

现在它已经卖到全球30多个国家和地区了，今年1-6月还是中国新能源两厢车出口的第二名。各个市场的捷报一个接一个：7月拿下了泰国电动车销量冠军、约旦纯电车型第一名；在墨西哥排到了全品类纯电销量第二，巴西上市到现在已经卖了2万多台，泰国也累计卖了1万多台。

就在8月，星愿还一口气开进了澳大利亚、英国、法国这几个发达国家市场。尤其是澳大利亚，刚上市第一个月，就在AB级HB BEV细分市场拿到了第二名的好成绩，老外也用钱包投票证明了这款车的实力。

从国内爆款到全球热销，吉利星愿靠的不是营销噱头，是真真切切的产品力。照这个势头下去，这款小车还能继续刷新纪录，把中国新能源小车的名片递到更多国家去。