Avatr T09 Ditampilkan di Paris, Reka Bentuk Dalaman Terdedah Sepenuhnya Buat Kali Pertama

11 Oktober, Avatr memaparkan model konsep T09 di Paris, dan reka bentuk dalaman turut terdedah sepenuhnya buat kali pertama. Mengikut jadual rasmi, kenderaan ini akan memasuki pasaran secara rasmi pada tahun 2026, dan kemudian akan tampil bersama 06T dan 07L di Pameran Kereta Paris pada 12 hingga 18 Oktober.

Ini adalah kereta pertama dalam siri bendera Avatr, sekaligus batu loncatan untuk menembusi pasaran SUV mewah kelas 500,000. Menurut Avatr, ini adalah model pengeluaran massal dengan kepadatan teknologi tertinggi yang dibina oleh Changan, Huawei dan CATL. Terjemahannya: Dari reka bentuk, sistem kuasa tiga, hingga ke kecerdasan, semua konfigurasi berprestasi tinggi yang boleh dipasang telah dimuatkan.

Satu barisan produk baharu, Avatr yang lebih mahal

Avatr beberapa tahun ini berjaya menembusi pasaran dengan model 11, 12, 06, 07, dengan julat harga terutamanya antara 200,000 hingga 400,000, pendekatan reka bentuknya adalah "elegan, bersukan, bersendirian". Apabila T09 hadir, Avatr secara rasmi dibahagikan kepada dua barisan produk: Siri nombor menekankan kemewahan santai, Siri bendera menekankan kemewahan dihormati. Ini adalah pernyataan jelas brand menuju ke atas—ia tidak mahu kekal dalam tahap "segmen pertengahan pemain baharu" selama-lamanya.

Dalam majlis pelancaran, Pengerusi Chen Zhuo dan Pereka Utama Nader Faghihzadeh sama-sama hadir. Chen Zhuo berkata dengan jujur: Siri nombor sepadan dengan elegan, bersukan dan bersendirian, Siri bendera sepadan dengan mulia, tenang dan kuasa; Pereka Nader pula memanggil T09 sebagai pelaksanaan falsafah "kemewahan emosi baharu" dalam dimensi bendera. Kedua-duanya menekankan perkara yang sama: Ini bukan sekadar Avatr besar yang diubah luarnya, tetapi titik sokongan strategik brand menuju ke atas.

Wajah eksekutif, kuasa ditulis sepenuhnya di muka

Pandang muka. Bahagian hadapan T09 yang paling ketara ialah jaring relif tiga dimensi itu, di mana terdapat 362 elemen logo Avatr yang disusun secara tidak sekata, cahaya yang melintas membentuk kesan cahaya dan bayang yang beralih. Fikiran ini agak cerdik: Jaring orang lain sama ada bar mendatar atau titik, Avatr terus menjadikan logo itu sendiri sebagai "tekstur", kebolehesan dan upacara selesaikan secara langsung.

Kumpulan lampu menggunakan pemotongan berlian berlapis dalam dan luar, menurut pihak rasmi ia boleh menampilkan kualiti "kilauan berlian". Diletakkan di muka hadapan SUV saiz penuh, kumpulan lampu ini mampu menguasai pentas—sama ada tidak seperti garisan mata tajam agresif, atau garisan pentadbiran yang kelihatan lama, rasa ukuran diambil dengan baik.

Tutup enjin depan juga mengandungi kandungan. Tutup enjin depan jenis kerang seluas 2.1 meter persegi, mempunyai tonjolan gaya pulau di kedua-dua sisi, dari hadapan kelihatan seimbang, dari sisi boleh dibaca sedikit rasa kekuatan. Sisi badan menggunakan garis tajam seperti pisau, lengkungan roda dibuat dengan permukaan melengkung mengecil, secara keseluruhannya termasuk jenis "terlihat mahal, tetapi tidak bergaya". Tiang D dihiasi dengan panel aluminium, menyatu dengan kontur tingkap dan sayap, menghasilkan kesan visual atap terapung; pemegang pintu kristal dan pulau sensor disusun secara berbeza, butiran banyak pemikiran dihabiskan.

Bahagian belakang adalah lampu belakang kristal satu unit, juga menggunakan pemotongan berlian berlapis, menyerupai lampu depan. Setelah menyala, terdapat perubahan cahaya dan bayang yang jelas pada sudut berbeza, bukan那种 "terang terus ke bawah" yang murah.

Secara keseluruhannya, bahasa reka bentuk T09 secara rasmi dipanggil "kemewahan dihormati", kedengaran pelik, apabila sampai ke kereta sebenar ia hanya empat perkataan: Wibawa semula jadi. Ia tidak secara sengaja mengejar orang muda, tidak juga mengejar潮流 kereta coupé sedan, hanya dengan rajin membuat kereta besar yang mempunyai kuasa—pilihan ini, dalam pasaran kenderaan baharu semasa, sebaliknya adalah sukar dicari.

Bagian kabin yang paling menonjol, adalah satu "pusaran" yang boleh naik turun

Dalaman adalah acara utama pameran kali ini, kerana ia selalu ditutup tidak pernah ditunjukkan. Masuk ke dalam kereta, pertama kali diperhatikan ialah Vortex Emosi di atas konsol tengah—sebuah peranti interaksi silinder yang boleh naik turun, cangkang adalah permukaan melengkung dua bahagian tanpa sambungan 360°, di dalamnya menyembunyi 118 biji lampu LED RGB, boleh berhubung dengan lampu suasana keseluruhan kereta untuk mengeluarkan pelbagai kesan lampu.

Benda ini bukan hiasan. Apabila kenderaan dihidupkan, interaksi suara, irama muzik, penukaran mod memandu, ia akan memberi maklum balas cahaya yang sepadan. Pihak rasmi memanggil sistem ini sebagai "Reka bentuk interaksi emosi", terjemah kepada bahasa orang biasa bermaksud: Kereta boleh mengesan keadaan anda, memberi "sapaan" dengan anda menggunakan cahaya. Meluaskan interaksi dari skrin ke struktur fizikal, jarang di industri—kebanyakan kereta masih berlumba siapa skrin lebih besar, siapa cip lebih berkuasa, Avatr memilih untuk bermain dalam "nilai emosi".

Dalam butiran, Vortex mengoptimumkan motor senyap dan operasi机构, juga membuat fungsi anti-jepit secara khas. Dua titik ini nampak tidak penting, tetapi pengguna di rumah yang mempunyai kanak-kanak akan faham: Jika mekanisme naik turun menjepit tangan, pengalaman akan jatuh. Boleh melakukan pemikiran di tempat sedemikian, ia menunjukkan ia diperlakukan sebagai "produk", bukan "pancing".

Bahagian skrin, Avatr memberikan satu set skrin trian selari menyelam: skrin instrumen pemandu 10.25 inci, ditambah dua skrin konsol tengah dan skrin penumpang hadapan 17.2 inci, bersambung tanpa jangkit dengan lubang udara hawa di kedua-dua sisi, seperti satu kanvas super lebar. Skrin pemandu menguruskan maklumat memandu, skrin konsol menguruskan fungsi kenderaan, skrin penumpang hadapan boleh menghiburkan secara berasingan, dilengkapi NFC, telefon dibaling satu kali untuk menyambung. Spesifikasi perkakasan tidak memalukan dalam kelas 500,000.

Menurut pihak rasmi, kabin ini mengejar "tenang, luas dan terhubung"—kata mudahnya, penggunaan keluarga, perniagaan, bersendirian semua diambil kira.

Sebatus hybrid + Panduan Pintar Huawei, teknologi tidak berjimat

Kuasa adalah perkara lain yang disimpan rapat T09. Kereta baharu menggunakan teknologi Super Hybrid Pintar sepenuhnya, enjin hibrid 2.0T dipasangkan dengan penggera elektrik bersebaran tiga motor, jumlah kuasa sistem melebihi 1000 kuda. Apa konsep 1000 kuda? Diletakkan dalam kenderaan bahan api tradisional, ini adalah tahap kuasa tingkat supercar; diletakkan pada SUV saiz penuh, ia adalah dua perkataan "tenang"—muatan penuh, tanjakan, menyalip, tidak berpanas.

Bateri diberikan adalah Bateri Super Ekstensi/Hybrid CATL Xiaoyao, kapasiti 71.24kWh, jarak lintasan elektrik CLTC tertinggi melebihi 400 kilometer. Data ini diletakkan dalam peningkatan/penggabungan adalah dalam koridor pertama: Komuter harian boleh digunakan sepenuhnya sebagai kereta elektrik, perjalanan jauh mempunyai enjin untuk melindungi, menguruskan "kecemasan jarak" dan "pengalaman elektrik" kedua-dua belah.

Dalam aras kecerdasan, Panduan Pintar Huawei Qiankun, Kokpit Harmony dipasang terus, secara dasarnya adalah "top konfigurasi tahap piawai". Selain itu terdapat satu set teknologi Kawalan Pintar Taihang baharu untuk menguruskan chassis dan pengawalan, sasaran rasmi adalah "kualiti pemanduan mewah level jutaan". Periklanan boleh didengar dengan diskaun, tetapi gabungan tiga Changan, Huawei, CATL, asas teknologi memang dibentangkan—nama kedai Panduan Pintar sistem Huawei di pasaran, lebih merupakan daya saing sebenar.

Berdasarkan keseluruhan, pada harga level 500,000 ini, pengguna tidak hanya mahu brand, tetapi konfigurasi, pengalaman dan teknologi yang nyata—keikhlasan kombinasi T09 ini boleh dilihat.

Mengapa mesti pergi ke Paris untuk pelancaran perdana

Menjadikan pelancaran global di Paris, Avatr sudah tentu mengira perbelanjaan. Eropah adalah ibu kota brand mewah tradisional, sekaligus ujian "mewah" yang paling tinggi—selama lebih seratus tahun, definisi dan kuasa percakapan mewah global, semuanya berangkat dari sini.

Peta laluan rasmi sangat jelas: Pada tahun 2027 rasmi menembusi Eropah, 06T dan 07L sebagai produk teras pertama, masuk ke Norway dan Sepanyol. Memilih dua pasaran ini ada maksud: Norway adalah salah satu negara dengan kadar pengedaran kenderaan elektrik tertinggi di dunia, pengguna menerima kenderaan elektrik dan kenderaan elektrik premium sangat tinggi; Sepanyol adalah jambatan Eropa Selatan.

Dan, peluasan Avatr bukan bermula dari sifar. Saat ini perniagaan luar negeri telah disebarkan ke 70 negara dan kawasan, harga purata produk melebihi 300,000, secara luaran dikatakan sudah mencapai keuntungan. Beberapa data umum boleh dirujuk: Di Mesir, bahagian pasaran kenderaan elektrik premium Avatr mencapai 10%; Di Thailand, Avatr 11 adalah jualan pertama dalam pasaran SUV elektrik premium. Dengan kata lain, peluasan Avatr bukan lagi fasa "ujian air", tetapi di beberapa kawasan sudah menjalankan model perniagaan, sekarang hendak sampai ke puncak Eropah.

Menyokong peluasan luar negeri adalah barisan produk yang semakin dipanjangkan. Saat ini Avatr yang dijual di pasaran ada 11, 12, 06/06T, 07/07L dan banyak model lain, julat harga dari dua puluhan hingga empat puluhan ke atas. Selepas T09 dilancarkan, matriks akan naik ke level 500,000.

Sampai tahun 2030, pelan Avatr adalah masuk ke lebih dari 110 negara dan kawasan, jualan luar negeri lebih daripada separuh daripada jumlah jualan. Sasaran berani tidak, tiga tahun kemudian baru nampak. Tetapi satu perkara boleh dipastikan: Dalam pasaran dalam China yang persaingan sengit, perang harga tiada hujungnya, peluasan ke luar negeri hampir menjadi soalan wajib semua syarikat kereta China, Avatr fikir cukup jelas, tindakan juga cukup pantas.

Nilai sebenar bendera, perlu diuji apabila dilancarkan

Kembali ke T09 sendiri: level 500,000, siri bendera, hibrid 1000 kuda, Panduan Pintar Huawei, pelancaran perdana Paris—Avatr memukul semua kad yang boleh diberikan. Reka bentuk berjalan pada jalan "mahal tetapi tidak bergaya", teknologi menimbun sumber tiga pihak ke had model pengeluaran, strategi brand juga menunjukkan beralun dua kaki: Dalam negara mencapai premium, luar negeri perluasan pasaran.

Sisa satu soalan untuk dijawab: Apabila benar dilancarkan pada tahun 2026, harga ditetapkan berapa, bagaimana apabila benar dipandu, penghantaran dan selepas jualan boleh menyangga定位 bendera. Rupa-rupanya dalam pasaran level 500,000, lawan bukan orang lain, adalah produk elektrifikasi BMW X5, Mercedes-Benz GLE dan lain-lain power tradisional, dan Li Auto L9, AITO M9 yang berdiri tegak dalam premium nasional. Bolehkah T09 menyobek satu bukaan, jawapan perlu tunggu kereta benar-benar sampai ke tangan pengguna, baru sah.