Perbandingan Tiga Sedan Segmen-B: Proton S70 Saiz Segmen-C, Harga Segmen-B. Bagaimana Dua Juara Jepun Menyahut Cabaran?

Dengan bajet sekitar RM70,000 hingga RM110,000, lima tahun lalu pilihannya mudah iaitu sama ada Honda City atau Toyota Vios. Menjelang 2026, pilihan menjadi lebih rumit apabila Proton S70 memasuki pasaran dengan saiz Segmen-C, enjin turbo 181 PS dan harga permulaan dari RM68,800.

Bagi separuh pertama tahun, S70 mencatatkan jualan sebanyak 12,832 unit, melonjak 37.3%. Sementara itu, City merekodkan jualan 3,880 unit pada bulan Jun, melonjak dari kedudukan ke-12 terus ke tangga ke-5. Vios pula mencatatkan jualan terkumpul sebanyak 8,878 unit bagi tempoh separuh pertama.

Tiga model, tiga strategi berbeza. Mari kita analisis perbandingannya secara terperinci.

Harga: S70 Paling Murah, Vios HEV Paling Mahal

Proton S70 (Empat varian, semua didatangkan dengan 1.5T + 7DCT)

Executive: RM68,800 (termasuk harga rebat, harga asal RM73,800)

Premium: RM74,800 (termasuk harga rebat, harga asal RM79,800)

Flagship: RM84,800 (termasuk harga rebat, harga asal RM89,800)

Flagship X: RM89,800 (termasuk harga rebat, harga asal RM94,800)

Rebat RM5,000 merupakan tawaran masa terhad untuk 2,000 pelanggan terawal yang mendaftar kenderaan sebelum 31 Mac 2026. Selepas tempoh tersebut, harga asal akan dikenakan.

Honda City (Lima varian):

1.5 S: RM84,900

1.5 E: RM89,900

1.5 V: RM94,900

1.5 RS: RM99,900

1.5 e:HEV RS: RM111,900

Toyota Vios (Empat varian):

1.5E: RM90,600

1.5G: RM96,600

1.5 HEV: RM103,900

1.5 HEV GR Sport: RM109,900

Prestasi: S70 Mendahului di Atas Kertas

Ini merupakan aspek di mana jurang perbezaan S70 dengan pesaingnya paling ketara.

Proton S70 dikuasakan oleh enjin 1.5L turbo empat silinder baharu (kod enjin BHE15-EFZ) yang menghasilkan 181 PS dan 290 Nm, dipadankan dengan kotak gear klac berkembar basah (wet DCT) 7-kelajuan. Pecutan 0-100 km/j hanya mengambil masa 7.5 saat, dengan kadar penggunaan bahan api rasmi 5.7L/100km.

Honda City pula menggunakan enjin 1.5L aspirasi semula jadi (NA) untuk semua varian (kecuali e:HEV hibrid), menghasilkan 119 hp (kira-kira 121 PS) dan 145 Nm. Varian petrol mencatatkan pecutan 0-100 km/j dalam masa 10.2 saat dengan kadar penggunaan bahan api 5.6L/100km.

Toyota Vios varian petrol 1.5E dan 1.5G dilengkapi enjin 1.5L aspirasi semula jadi (NA) yang menjana 104 hp dan 138 Nm. Bagi varian hibrid (HEV), ia menggabungkan enjin petrol (91 PS/121 Nm) dan motor elektrik (80 PS/141 Nm) dengan output keseluruhan 111 PS. Penggunaan bahan api adalah sekitar 3.6L/100km (berdasarkan standard NEDC).

Kuasa 181 PS pada S70 adalah 60 PS lebih tinggi berbanding City (121 PS), dan 75 PS lebih tinggi berbanding Vios petrol (106 PS). Dari segi pemanduan sebenar, tindak balas pecutan dan impak 'push-back' S70 tidak mampu ditandingi oleh kedua-dua pesaing Jepun tersebut. Pecutan 0-100 km/j dalam masa 7.5 saat hampir tiada tandingan bagi segmen harga ini. Walaupun kuasa Vios Hibrid tidak begitu besar, tork serta-merta daripada motor elektrik memberikan respon yang sangat tangkas ketika mula bergerak di dalam bandar.

Ruang: Masing-masing Ada Kelebihan, But City Paling Luas

Proton S70 sebagai sebuah sedan Segmen-C, mempunyai saiz yang jelas lebih besar berbanding kedua-dua pesaing Segmen-B.

Honda City berukuran 4,589 mm panjang, 1,748 mm lebar dengan jarak roda 2,600 mm. Ruang petak bagasi varian petrol menawarkan 519 liter, manakala varian hibrid mengecil kepada sekitar 410 liter disebabkan ruang yang digunakan untuk bateri.

Toyota Vios pula mempunyai jarak roda 2,620 mm dengan ruang petak bagasi 475 liter, manakala varian hibrid berkurang sedikit kepada 465 liter akibat susun atur bateri.

Sekiranya anda sering membawa keluarga dan memerlukan ruang kabin belakang yang luas, kelebihan dimensi Segmen-C pada S70 memang tidak dapat dinafikan. Namun, jika anda mengutamakan kapasiti petak bagasi, ruang 519 liter pada City petrol adalah yang terbesar dalam kelasnya.

Spesifikasi: S70 Paling Mewah, Vios Hibrid Tampil Menarik

Proton S70 Flagship dan Flagship X dilengkapi dengan panel instrumen digital 10.25-inci dan skrin infotainmen 12.3-inci, ketersambungan Apple CarPlay & Android Auto tanpa wayar, kamera 360-darjah, serta sistem ADAS Tahap 2 yang lengkap (merangkumi kawalan pelayaran adaptif, pengekalan lorong tengah, dan brek kecemasan automatik). Enam beg udara ditawarkan secara standard untuk semua varian. Varian Flagship dinaik taraf dengan rim aloi dwi-warna 17-inci (Executive dan Premium menggunakan rim 16-inci). Selain itu, Flagship X ditambah dengan kit badan (bodykit) dan bumbung suria (sunroof). Bagi varian Executive dan Premium, ia hanya dilengkapi skrin 8-inci dan panel instrumen analog.

Honda City varian spesifikasi tinggi didatangkan dengan lampu utama LED dan tempat duduk kulit. Varian RS pula dilengkapi dengan kamera 360-darjah.

Toyota Vios spesifikasi tinggi menawarkan skrin infotainmen 9-inci dan kamera 360-darjah, manakala varian hibrid dinaik taraf kepada skrin infotainmen 10.1-inci. Dari segi waranti, Vios Hibrid menawarkan waranti kenderaan 5 tahun tanpa had jarak, serta waranti 8 tahun tanpa had jarak untuk bateri, inverter, dan unit pengurusan kuasa.

Jualan: S70 Kuasai Segmen-C, City Bangkit Semula

Dengan jualan sebanyak 12,832 unit pada separuh pertama tahun ini (meningkat 37.3% tahun-ke-tahun), S70 terus kukuh sebagai sedan Segmen-C paling laris di Malaysia.

Jualan bulanan City pada bulan Jun melonjak ke 3,880 unit, melonjak dari kedudukan ke-12 pada bulan Mei terus ke tempat ke-5, dengan jualan terkumpul separuh pertama sebanyak 12,121 unit.

Sementara itu, Vios merekodkan jualan terkumpul sebanyak 8,878 unit pada separuh pertama tahun ini. Varian hibrid bermula dari RM103,900 membuka pasaran baharu. Dengan kadar penggunaan bahan api serendah 3.6L/100km, pemilik yang memandu sejauh 20,000 hingga 30,000 km setahun boleh menampung semula perbezaan harga pembelian menerusi penjimatan petrol dalam tempoh beberapa tahun sahaja.

Mana Satu Pilihan Anda?

Pilih Proton S70 jika anda:

Mempunyai bajet ketat: hanya RM68,800 untuk memiliki sedan Segmen-C turbo 181 PS (perlu peka dengan tempoh rebat).

Mahukan prestasi enjin paling berkuasa dalam kelasnya: pecutan 0-100 km/j dalam 7.5 saat.

Memerlukan ruang tempat duduk belakang yang luas: dimensi Segmen-C yang nyata lebih besar daripada sedan Segmen-B biasa.

Menggemari ciri teknologi terkini: skrin instrumen digital 10.25-inci + skrin utama 12.3-inci, CarPlay tanpa wayar, dan sistem ADAS lengkap pada varian teratas dengan hanya RM89,800.

Secara keseluruhan, S70 menawarkan dimensi dan prestasi Segmen-C pada julat harga Segmen-B, menjadikannya sebuah pakej 'value-for-money' yang sangat sukar ditandingi.

Pilih Honda City jika anda:

Mempunyai bajet melebihi RM85,000.

Memerlukan ruang petak bagasi paling luas: kapasiti 519 liter adalah jauh lebih besar daripada S70 dan Vios.

Mengutamakan reputasi jenama dan nilai jualan semula (resale value) yang stabil.

Tidak memerlukan kuasa enjin yang agresif: 119 hp sudah memadai untuk pemanduan harian.

City kekal sebagai pilihan 'selamat' dan 'bebas pening kepala'. Ia mungkin bukan yang terpantas atau paling murah, tetapi kualiti buatan, kebolehpercayaan mekanikal, dan kekuatan jenama Honda memberikan ketenangan minda kepada pemiliknya.

Pilih Toyota Vios jika anda:

Mahu kecekapan bahan api tahap tertinggi: varian hibrid menawarkan 3.6L/100km.

Mempunyai bajet melebihi RM100,000.

Mengutamakan kebolehpercayaan mekanikal dan waranti Toyota: 5 tahun waranti kenderaan + 8 tahun waranti sistem hibrid.

Melakukan perjalanan harian dengan perbatuan tinggi: kos bahan api yang dijimatkan oleh sistem hibrid mampu 'membayar semula' perbezaan harga kereta dalam masa beberapa tahun sahaja.

Vios Hibrid ialah pilihan yang sangat menjimatkan untuk jangka masa panjang. Walaupun kuasanya tidak sehebat S70 dan spesifikasinya tidak semewah pencabarnya dari Proton itu, kadar penggunaan bahan api 3.6L/100km menawarkan penjimatan kos operasi yang sangat signifikan.

Ketiga-tiga model ini mewakili tiga nilai pasaran yang berbeza. S70 menggunakan saiz Segmen-C dan kuasa turbo untuk bertarung pada julat harga Segmen-B, City mengekalkan kedudukannya melalui kebolehpercayaan dan reputasi jenama yang kukuh, manakala Vios Hibrid meneroka segmen baharu menerusi penjimatan bahan api yang ekstrem. Tiada pilihan yang betul atau salah secara mutlak. Kenal pasti sama ada anda lebih mengutamakan prestasi, ruang kabin, kekuatan jenama, atau penjimatan minyak, dan anda akan menemui jawapannya.