Perbandingan Pikap Kelas RM140k: Maxus Terron 9 Premium vs Isuzu D-Max 2.2L 4x4 Auto Premium

Pasaran pikap Malaysia pada 2026 mencatat persaingan dinamik antara jenama baharu dan pemain lama. Maxus mempamerkan Terron 9 di KLIMS dengan panjang keseluruhan mencecah 5.5 meter, menyasarkan pembeli yang inginkan kenderaan kerja lasak dan selesa untuk seisi keluarga. Isuzu terus memperkukuh kedudukannya dengan peningkatan versi D-Max pada Mac 2026, didatangkan dengan enjin 2.2 liter Euro 5 turbo diesel dan transmisi automatik lapan kelajuan. Perkongsian pasaran suku kedua meningkat ke 17.3%, iaitu satu daripada setiap enam pikap yang dijual ialah D-Max.

Perbezaan harga antara kedua-dua model sekitar RM17,000. Terron 9 Premium dijual pada RM158,888, manakala D-Max 2.2L 4×4 AT Premium pada harga RM141,821. Apakah ciri tambahan yang dapat diperoleh dengan perbezaan harga ini?

Jadual Perbandingan Spesifikasi Terperinci: Maxus Terron 9 Premium dan Isuzu D-Max 2.2L 4×4 AT Premium

Nota: Angka berhuruf tebal menandakan kelebihan spesifikasi. Kapasiti muatan Terron 9 Premium ialah 825kg, manakala versi Luxury ialah 850kg. Catatan masa pecutan 0-100km/j, penggunaan bahan api rasmi, dimensi ruang kargo dan kapasiti muatan D-Max 2.2L 4×4 AT Premium tidak dinyatakan secara terbuka dan tertakluk kepada spesifikasi rasmi pengeluar. D-Max 2.2L Premium tidak dilengkapi bantuan kekal lorong. Polisi servis percuma bagi Terron 9 adalah tertakluk kepada pengesahan rasmi.

Harga dan Kedudukan Pasaran

Maxus Terron 9 ditawarkan di Malaysia menerusi dua varian iaitu Luxury pada harga RM145,888 dan Premium pada harga RM158,888. Kedua-duanya berkongsi trenkuasa enjin 2.5 liter turbo diesel dan transmisi automatik lapan kelajuan yang sama tanpa sebarang perbezaan output. Jurang harga RM13,000 sepenuhnya dialihkan kepada peningkatan ciri kelengkapan, di mana varian Premium menerima tempat duduk pemandu elektrik 8-arah dengan fungsi pengudaraan dan urutan, dwi-skrin 12.3 inci, ketersambungan Apple CarPlay dan Android Auto tanpa wayar, serta bumbung suria panoramik. Perbandingan ini memfokuskan kepada varian Premium kerana tahap kelengkapannya adalah setara dengan penawaran D-Max Premium.

Isuzu D-Max 2.2L 4×4 AT Premium ialah varian pertengahan tinggi daripada sembilan varian D-Max di Malaysia. Ia dikuasakan oleh enjin baharu 2.2 liter turbo diesel yang menjana 163PS dan tork 400Nm, digandingkan dengan transmisi automatik lapan kelajuan dan sistem pacuan empat roda. Harganya RM17,067 lebih rendah berbanding Terron 9 Premium. Perbezaan harga ini cukup besar untuk sebuah pikap, malah mampu menampung kos diesel, insurans dan servis berkala untuk beberapa tahun.

Prestasi dan Mekanikal

Maxus Terron 9 dijana oleh enjin 2.5 liter 4-silinder turbo diesel berkuasa 219PS dan tork 520Nm, dipadankan dengan transmisi automatik lapan kelajuan ZF serta pacuan empat roda. Tork 520Nm adalah nilai yang sangat kukuh untuk pikap, membolehkan kenderaan membawa muatan, menunda beban dan mendaki bukit dengan muatan penuh tanpa kesukaran. Transmisi ZF terkenal dengan penukaran gear yang lancar dan tindak balas yang pantas. Penggunaan bahan api rasmi ialah 7.9L/100km, manakala masa pecutan 0-100km/j ialah 10.9 saat.

Isuzu D-Max pula dikuasakan dengan enjin baharu 2.2 liter turbo diesel berkapasiti 2,164cc yang menjana 163PS dan 400Nm. Ia turut dipadankan dengan transmisi automatik lapan kelajuan dan sistem pacuan empat roda. Enjin ini mematuhi piawaian pelepasan Euro 5. Kecekapan bahan api meningkat kira-kira 5% berbanding versi 1.9 liter sebelumnya, dengan output tork yang lebih kukuh. Dalam cabaran satu tangki bahan api anjuran Isuzu pada Ogos 2026, D-Max 2.2L 4×4 Auto Premium berjaya memandu sejauh 1,756km mengelilingi Semenanjung Malaysia, dengan baki bahan api melebihi 4% apabila sampai ke garisan penamat.

Perbezaan kuasa antara kedua-dua model cukup ketara. Output kuasa 219PS Terron 9 melebihi D-Max sebanyak 56PS, manakala tork 520Nm pula lebih tinggi sebanyak 120Nm. Perbezaan sesaran enjin terus terpancar pada output tork. Sesaran 2.5L Terron 9 lebih besar 300cc berbanding 2.2L D-Max, perbezaan ini sangat ketara ketika mendaki cerun dengan muatan penuh atau menunda beban berat.

Pemanduan Harian dan Praktikaliti

Terron 9 tampil berbeza dengan suspensi belakang berbilang pautan bebas, reka bentuk yang jarang digunakan untuk pikap. Kebanyakan pikap pasaran menggunakan spring daun yang cemerlang untuk muatan berat tetapi keselesaannya sederhana. Talaan suspensi berbilang pautan Terron 9 jelas mengutamakan keselesaan di jalan berturap. Kualiti pemanduannya hampir seperti SUV dengan penyerapan hentakan jalan yang baik. Namun pilihan ini ada kos, had muatan 825kg adalah akibat pilihan reka bentuk.

D-Max mengekalkan suspensi belakang spring daun konvensional yang tahan lasak untuk kerja berat, namun lantunan casis di jalan berturap lebih ketara berbanding Terron 9. Walau bagaimanapun, Isuzu telah memperhalusi aspek NVH pada model 2026 supaya kabin lebih senyap. Tambahan pula nisbah gear transmisi automatik lapan kelajuan lebih padat, menjadikan pemanduan harian jauh lebih lancar berbanding model lama.

Dari segi dimensi, Terron 9 berukuran 5,500mm (P) × 1,997mm (L) × 1,874mm (T) dengan jarak roda 3,300mm. Ruang kargo berukuran 1,600×1,600×535mm dan tangki bahan api berkapasiti 80 liter. Sebagai perbandingan, D-Max berukuran 5,280mm (P) × 1,870mm (L) × 1,810mm (T), jarak roda 3,125mm dan tangki bahan api 76 liter. Terron 9 memiliki panjang badan tambahan 220mm dan jarak roda lebih panjang 175mm berbanding D-Max, menawarkan ruang kabin dan ruang penyimpanan yang lebih luas.

Kelengkapan dan Ciri Keselamatan

Pakej kelengkapan Maxus Terron 9 Premium berkelas tinggi: skrin dwi 12.3 inci, sokongan Apple CarPlay dan Android Auto tanpa wayar, tempat duduk pemandu elektrik 8-arah dengan sokongan pinggang 4-arah serta fungsi pengudaraan dan urutan, bumbung panoramik, tempat duduk balutan kulit, kamera pandangan 360 darjah, pakej lengkap ADAS Tahap 2 (termasuk ACC, AEB dan BSM) serta pintu belakang kargo elektrik. Dari aspek keselamatan pasif, Terron 9 dilengkapi beg udara hadapan, beg udara sisi hadapan, beg udara tirai dan beg udara sisi jauh.

Isuzu D-Max 2.2L Premium dilengkapi skrin sentuh 10 inci dengan sambungan Apple CarPlay dan Android Auto, sistem audio lapan pembesar suara, pendingin hawa automatik dua zon, tempat duduk pemandu pelarasan elektrik, sistem kunci pintar dengan butang penghidup enjin, kamera pandangan 360 darjah serta empat sensor letak kereta hadapan dan empat sensor letak kereta belakang. Dari segi ADAS, ia mempunyai ACC, AEB dan BSM, tetapi tiada bantuan pengekalan lorong.

Terdapat perbezaan pada kelengkapan ADAS kedua-dua model. Liputan bantuan pemanduan Terron 9 lebih lengkap, manakala ketiadaan bantuan pengekalan lorong pada D-Max merupakan kelemahan yang jelas. Kelebihan Terron 9 turut dilihat pada teknologi dan keselesaan kabin. Kelengkapan seperti skrin dwi 12.3 inci, bumbung panoramik dan tempat duduk berurut adalah ciri yang melangkaui segmen pikap biasa. D-Max pula menggunakan pendekatan yang lebih praktikal, menyediakan kelengkapan asas yang lengkap tanpa ciri tambahan yang mewah.

Jaminan dan Perkhidmatan Selepas Jualan

Maxus Terron 9 mendapat jaminan pengeluaran selama 5 tahun atau 100,000km. Tempoh ini merupakan standard dalam pasaran pikap. Namun had perbatuan 100,000km mungkin dicapai dalam tempoh tiga hingga empat tahun untuk pikap yang digunakan untuk kerja berat.

Isuzu D-Max mendapat jaminan pengeluaran selama 5 tahun atau 150,000km, manakala varian utama jenama X-Terrain menikmati jaminan 7 tahun tanpa had perbatuan. Had perbatuan 150,000km adalah 50,000km lebih tinggi berbanding Terron 9. Bagi pemilik yang menggunakan kenderaan dengan intensiti tinggi, perbezaan ini sangat nyata untuk pemilikan jangka panjang.

Dari segi rangkaian servis, Isuzu mempunyai rangkaian pusat servis sah yang luas di seluruh Malaysia, meliputi bandar utama dan kawasan luar bandar. Maxus merupakan jenama yang masih baharu, oleh itu kepadatan dan liputan rangkaian servisnya masih perlu dipertingkatkan.

Cadangan Pembelian

Pilih Maxus Terron 9 Premium jika: Anda memerlukan pikap bersaiz besar, dengan kelengkapan berkelas tinggi dan keselesaan pemanduan harian yang baik. Panjang 5,500mm dan jarak roda 3,300mm memberikan ruang kabin paling luas dalam kelas harganya. Suspensi belakang berbilang pautan memberikan kualiti pemanduan hampir seperti SUV. Skrin dwi 12.3 inci dan tempat duduk berurut meningkatkan kualiti setiap perjalanan. Rizab kuasa 219PS dan tork 520Nm memberikan keyakinan ketika membawa muatan penuh atau menunda beban. Jika penggunaan tertumpu di kawasan bandar dan lebuh raya, hanya sesekali membawa muatan serta tidak terikat kepada keutamaan jenama tertentu, Terron 9 ialah pilihan yang menyeronokkan untuk dipandu.

Pilih Isuzu D-Max 2.2L 4×4 AT Premium jika: Anda inginkan rakan kerja yang boleh dipercayai, tahan lasak dan mempunyai perkhidmatan selepas jualan yang stabil. Kapasiti muatan D-Max ialah 1,000kg, iaitu 175kg lebih tinggi berbanding Terron 9, menjadikannya lebih sesuai untuk kerja muatan berat. Jaminan 5 tahun/150,000km memberikan perlindungan perbatuan tambahan 50,000km berbanding Terron 9. Bagi pemandu yang memandu 20,000 hingga 30,000km setiap tahun, perbatuan tambahan ini bermakna tempoh perlindungan yang lebih panjang. Rangkaian pusat servis Isuzu di seluruh negara memudahkan kerja servis dan pembaikan di mana sahaja anda berada. Perbezaan harga sebanyak RM17,067 boleh digunakan untuk menampung kos insurans, cukai jalan dan diesel, lalu merendahkan kos pemilikan jangka panjang.

Pilihan antara kedua-dua pikap ini bergantung kepada keutamaan peribadi anda. Adakah anda mengutamakan ruang yang lebih luas, kelengkapan kabin berkelas tinggi dan kualiti pemanduan jalan raya? Atau keupayaan muatan yang lebih tinggi, tempoh jaminan yang lebih lama dan rangkaian servis yang lebih matang? Langkah terbaik ialah memandu uji kedua-dua model sebelum membuat keputusan. Rasai sendiri penyerapan hentakan suspensi berbilang pautan Terron 9 ketika melintasi bonggol jalan, serta kehalusan enjin 2.2L baharu Isuzu yang dipadankan dengan transmisi automatik lapan kelajuan. Jawapan muktamad bukan hanya terdapat pada jadual spesifikasi, tetapi pada laluan harian anda.