

| Parameter | Leapmotor B10 Design | Proton eMas 7 Premium Plus |
|---|---|---|
| Harga Rasmi (Tanpa Insurans) | RM118,800 | RM125,800 |
| Harga Sebenar Selepas Rebat | RM118,800 | RM118,800 |
| Kaedah Pemasangan | CKD (Gurun, Kedah) | CKD (Tanjong Malim) |
| Sistem Pacuan | Pacuan Roda Belakang (RWD) | Pacuan Roda Hadapan (FWD) |
| Kedudukan Motor | Belakang | Hadapan |
| Kuasa Maksimum | 218 PS (160 kW) | 218 PS (160 kW) |
| Tork Maksimum | 240 Nm | 320 Nm |
| 0-100km/h | 8.0 saat | 6.9 saat |
| Kelajuan Tertinggi | 170 km/j | 175 km/j |
| Kapasiti Bateri | 67.1 kWh (LFP) | 68.39 kWh (LFP) |
| Pembekal Bateri | CATL | Bateri Aegis Short Blade |
| Jarak Gerak WLTP | 434 km | 450 km |
| Kuasa Pengecasan Pantas DC | 168 kW | 115 kW |
| Masa Pengecasan DC 30%-80% | 20 minit | 20 minit |
| Kuasa Pengecasan AC | 11 kW | 11 kW |
| Masa Pengecasan AC 0-100% | 5.6 jam | 6.7 jam |
| Panjang | 4,515 mm | 4,615 mm |
| Lebar | 1,885 mm | 1,901 mm |
| Tinggi | 1,655 mm | 1,670 mm |
| Jarak Roda | 2,735 mm | 2,750 mm |
| Kapasiti But Standard | 430 liter | 461 liter |
| Kapasiti But Maksimum | 1,700 liter | 1,877 liter |
| Kapasiti Frunk | 25 liter | Tiada |
| Skrin Infotainmen | 14.6 inci 2.5K | 15.4 inci 2.5K |
| Cipset Infotainmen | Qualcomm SA8155 | Tidak dinyatakan |
| Sistem Operasi | Leap OS 4.0 Plus | Flyme Auto |
| Apple CarPlay/Android Auto Tanpa Wayar | Disokong | Disokong |
| Fungsi Tempat Duduk Hadapan | Pelarasan elektrik, pemanas, pengudaraan | Pelarasan elektrik, pemanas, pengudaraan, fungsi urutan |
| Sokongan Kaki Penumpang Hadapan | Tiada | Ada |
| Memori Tempat Duduk Penumpang Hadapan | Tiada | Ada |
| Sistem Audio | 6 pembesar suara | 16 pembesar suara Flyme (termasuk pembesar suara headrest) |
| Head-Up Display (HUD) | Tiada | Ada |
| Bumbung Suria Panoramik | Kaca tetap (dengan pelindung suria elektrik) | Boleh dibuka (gelongsor) |
| Pengecas Tanpa Wayar | 15W | Tidak dinyatakan |
| Beg Udara | 6 unit | 6 unit |
| AEB | Standard | Standard |
| Kawalan Pelayaran Adaptif (ACC) | Standard | Standard |
| Amaran Trafik Melintang Hadapan (FCTA) | Tiada | Ada |
| Waranti Kenderaan | 6 tahun/150,000km | 6 tahun/tanpa had perbatuan |
| Waranti Bateri | 8 tahun/160,000km | 8 tahun/160,000km |
| Jaminan Kesihatan Bateri (SoH) | Tidak dinyatakan | Gantian percuma jika bawah 70% |
Nota: Teks tebal menunjukkan kelebihan spesifikasi setiap model. Harga jualan sebenar kedua-dua kenderaan selepas rebat adalah sama sepenuhnya. Harga RM118,800 bagi eMas 7 Premium Plus adalah selepas penolakan rebat masa terhad sebanyak RM7,000. Waranti kenderaan B10 Design terdiri daripada waranti pengeluar 4 tahun/100,000km ditambah waranti lanjutan 2 tahun/50,000km, menjadikan jumlah keseluruhan 6 tahun/150,000km.

Leapmotor B10 Design menggunakan konfigurasi motor tunggal pacuan roda belakang (RWD), menjana kuasa 218PS (160kW) dan tork 240Nm. Ia dilengkapi bateri LFP CATL berkapasiti 67.1kWh, dengan julat perbatuan WLTP 434km, pecutan 0-100km/j dalam 8.0 saat dan kelajuan tertinggi 170km/j.



Proton eMas 7 Premium Plus mempunyai kuasa pengecasan pantas DC 115kW, dengan tempoh pengecasan 30% hingga 80% juga mengambil masa 20 minit, manakala pengecasan penuh AC 0 hingga 100% memerlukan 6.7 jam.


Sementara itu, Proton eMas 7 Premium Plus berukuran 4,615mm panjang, 1,901mm lebar dan 1,670mm tinggi, dengan jarak roda 2,750mm serta kapasiti but standard 461 liter.


Sebaliknya, Proton eMas 7 Premium Plus menggunakan skrin tengah 15.4 inci 2.5K dengan sistem operasi Flyme Auto. Tempat duduk hadapan dilengkapi fungsi pemanas, pengudaraan dan urutan, manakala tempat duduk penumpang hadapan mempunyai sokongan kaki dan fungsi memori. Kelengkapan tambahan termasuk sistem audio Flyme 16 pembesar suara (termasuk pembesar suara pada sandaran kepala), Paparan Kepala Atas (HUD) dan cermin pandang belakang malap automatik.

Sementara itu, Proton eMas 7 Premium Plus menawarkan waranti kenderaan 6 tahun tanpa had perbatuan, serta waranti 8 tahun atau 160,000km untuk bateri voltan tinggi dan komponen berkaitan. Tambahan lagi, jika tahap kesihatan bateri (SoH) menurun di bawah 70% dalam tempoh 8 tahun selepas pembelian, Proton akan menyediakan perkhidmatan penggantian bateri secara percuma.


Kedua-dua model mempunyai harga akhir selepas rebat yang sama, parameter kuasa yang hampir serupa dan tempoh pengecasan yang setara. Perbezaan utama terletak pada konfigurasi sistem pacuan, kelengkapan keselesaan dan liputan perkhidmatan selepas jualan. B10 merupakan SUV yang menumpukan kepada dinamik pemanduan dan pengalaman sistem digital, manakala eMas 7 Premium Plus lebih menumpukan kepada keselesaan perjalanan dan kemudahan penyelenggaraan. Adalah disyorkan untuk melakukan ujian pemanduan bagi kedua-dua model sebelum membuat keputusan, bagi merasai perbezaan ciri pemanduan pacuan hadapan dan pacuan belakang, serta mengalami fungsi keselesaan eMas 7 dan tindak balas sistem infotainmen B10 secara langsung.

Your go-to source for all things automotive in Malaysia. 🚗 Latest reviews, breaking news, launches & industry trends.
+ Follow
RM 50k budget, should you pick the Proton Saga MC3 or the Perodua Axia?
Small hatchback that's fuel efficient or feature-packed sedan?
#proton #protonSaga #perodua #peroduaAxia 8 hours ago
Mazda may be a car manufacturer, but their emphasis has always been "people".
"At Mazda, what we want to deliver isn't a car. It's the smile on someone's face. The happiness in their life. That's why we didn't limit our purpose to cars."
#mazda 13 hours ago
Would you consider this over a human-driven taxi?
The futuristic Tesla Cybercab has launched in North America, with an Asian showcase rumoured to start soon.
Goodbye lousy taxi drivers?
#tesla #robotaxi #teslacybercab 16 hours ago Get the latest car news first!

Your go-to source for all things automotive in Malaysia. 🚗 Latest reviews, breaking news, launches & industry trends.
RM 50k budget, should you pick the Proton Saga MC3 or the Perodua Axia?
Small hatchback that's fuel efficient or feature-packed sedan?
#proton #protonSaga #perodua #peroduaAxia 8 hours ago
Mazda may be a car manufacturer, but their emphasis has always been "people".
"At Mazda, what we want to deliver isn't a car. It's the smile on someone's face. The happiness in their life. That's why we didn't limit our purpose to cars."
#mazda 13 hours ago
Would you consider this over a human-driven taxi?
The futuristic Tesla Cybercab has launched in North America, with an Asian showcase rumoured to start soon.
Goodbye lousy taxi drivers?
#tesla #robotaxi #teslacybercab 16 hours ago