Ikuti kami
AEHRA (sebutan "era", berasal daripada bahasa Latin "aera" yang membawa maksud "era" atau "parameter pembukaan perubahan") ialah jenama kereta elektrik ultra-premium yang berpangkalan di Milan, Itali. AEHRA ditubuhkan secara rasmi pada tahun 2020 oleh pengasas serta Ketua Pegawai Eksekutif Hazim Nada dan pengasas bersama serta Ketua Pegawai Operasi Sandro Andreotti. AEHRA ialah jenama kereta elektrik penuh pertama di Itali. Jenama ini meletakkan dirinya melebihi piawaian kereta elektrik mewah arus perdana dan bertujuan menggabungkan rekaan automotif Itali terkemuka, teknologi kejuruteraan canggih global, serta konsep pengalaman pengguna Amerika Utara secara mendalam, dengan matlamat utama menghasilkan "seni automotif Itali tulen" (pure Italian automotive art). Logo AEHRA masih belum didedahkan, namun jenama ini dikenali melalui konsep "ultra-premium" dan "mobiliti mewah lestari".
Penubuhan AEHRA berpunca daripada pengalaman merentas industri pengasasnya, Hazim Nada. Nada memiliki ijazah sarjana dalam fizik teori daripada Universiti Cambridge dan PhD dalam matematik gunaan daripada Imperial College London. Selepas berjaya dalam sektor perbankan, beliau menubuhkan sebuah syarikat perdagangan barangan multinasional. Dengan kepakaran mendalam dalam bidang aerodinamik, beliau bersama Andreotti terlebih dahulu membina terowong angin menegak terbesar di Eropah, Aero Gravity, yang menjadi asas teknologi penting bagi jenama AEHRA. Projek jenama ini mula dirancang pada 2019, pada peringkat awal berbentuk perundingan reka bentuk di studio kejuruteraan automotif Modena.
Pada Jun 2022, AEHRA mendedahkan pelan keseluruhan jenama secara rasmi di Milan dan memasuki pandangan umum. Pada 9 November 2022, produk pertama jenama ini, sebuah SUV elektrik bersaiz sederhana hingga besar, dilancarkan secara global. Pada Jun 2023, kereta konsep kedua AEHRA, sebuah Sedan, dipertontonkan di Pameran Automotif Monza Milan, menandakan pelancaran dua produk awal "satu SUV + satu Sedan" telah terbentuk.
Pada Ogos 2024, AEHRA mengumumkan nama rasmi dua model pengeluaran mereka iaitu Impeto SUV dan Estasi Sedan, serta menyerahkan pelan pembangunan bernilai 1.2 bilion Euro kepada Kementerian Perindustrian dan Pembuatan Itali untuk menubuhkan kilang pembuatan moden di wilayah Abruzzo, Itali. Kilang ini dirancang untuk bermula pada pertengahan 2025 dan sasaran pengeluaran besar-besaran bagi kedua-dua model pada pertengahan 2026, dengan kapasiti tahunan setiap model meningkat sehingga 25,000 unit. Sehingga pertengahan 2025, AEHRA masih belum mendedahkan kemajuan sebenar pembinaan kilang, tetapi langkah penting berkaitan penamaan produk, pembiayaan dan permohonan sokongan kerajaan telah dilaksanakan.
Pada peringkat awal, AEHRA hanya menumpukan perhatian kepada dua model elektrik ultra-premium dan belum mengumumkan sebarang model baru lain.
AEHRA Impeto SUV—model pertama jenama ini, ialah SUV elektrik mewah bersaiz besar. "Impeto" berasal daripada bahasa Inggeris "impetus" yang bermaksud dorongan, menyanjung lonjakan tenaga kreatif. Panjang kereta kira-kira 5.1 meter dengan jarak roda 3 meter, kabin mampu menempatkan empat penumpang bersaiz seperti pemain NBA dengan selesa. Kereta ini menggunakan sistem pacuan semua roda tiga motor, dengan satu motor di hadapan dan dua di belakang, menghasilkan kuasa gabungan kira-kira 800 kuasa kuda, dipadankan dengan bateri 120kWh, menjangkakan jarak pemanduan WLTP sekitar 800 km (497 batu), dan pecutan 0-100 km/j kira-kira 2.9 saat. Ciri paling menonjol ialah reka bentuk pintu—pintu hadapan berbentuk butterfly dan pintu belakang berbentuk gullwing. Apabila keempat-empat pintu dibuka, bentuk keseluruhan kereta menonjolkan impak visual yang kuat. Pada 2022, Impeto SUV dijangka dijual pada harga antara 160,000 hingga 180,000 USD.
AEHRA Estasi Sedan—model kedua jenama ini ialah sedan empat pintu ultra-mewah. "Estasi" berasal daripada bahasa Yunani "extasis", yang bermaksud keadaan kagum atau terpesona apabila memandang sesuatu karya seni. Estasi menggunakan platform asas SUV dan konfigurasi tiga motor yang sama, dengan kereta lebih rendah dan garis aerodinamik lebih lancar, menggunakan pintu falcon terbuka dan tiada pemegang pintu. Model ini berkongsi bateri 120kWh, sistem tiga motor 800 kuasa kuda dan sasaran jarak WLTP hampir 800 km, dengan pecutan 0-96 km/j juga kira-kira 2.9 saat. Harga Estasi dijangka sedikit lebih rendah berbanding SUV, bermula sekitar 170,000 USD.
AEHRA berkongsi lebih 70% komponen antara SUV dan Sedan, termasuk platform, sistem tiga motor elektrik dan kerangka monocoque karbon, bagi mengawal kos pembangunan dan pengeluaran secara berskala, sekali gus memastikan kemampuan ekonomi pengeluaran modul bagi segmen harga mewah.
Sehingga 2026, AEHRA masih belum memulakan pengeluaran berskala besar dan penghantaran rasmi, justeru tiada data sebenar berkaitan jumlah penghantaran atau pendapatan. Jenama ini telah menetapkan hala tuju strategik yang jelas: kumpulan pertama model pengeluaran akan dihantar ke pasaran mewah utama di Amerika Syarikat, Itali, Jerman dan United Kingdom sebelum diperluaskan ke China dan negara anggota Majlis Kerjasama Teluk.
AEHRA menyasarkan golongan individu bernilai bersih tinggi sebagai pelanggan utama, dengan pesaing langsung termasuk Porsche Taycan, Tesla Model S, Mercedes-Benz EQS, BMW i7 dan Lucid Air. Pada 2023, AEHRA memperoleh suntikan pembiayaan kira-kira 500 juta Euro daripada pelabur Timur Tengah, menyediakan asas kewangan kukuh bagi pelan pengeluaran 2026. Pada masa yang sama, AEHRA memohon pengiktirafan sebagai projek strategik utama negara Itali. Jika diluluskan, syarikat berpotensi menerima sebahagian dana khas dan sokongan pembangunan industri daripada kerajaan Itali.
Sistem teknologi teras AEHRA berpusat pada tiga tonggak utama iaitu kerangka utama komposit gentian karbon, seni bina elektrik voltan tinggi 800V dan pemilihan teknologi terbuka.
Kerangka monocoque komposit gentian karbon (Carbon Fibre Monocoque) — AEHRA merupakan antara jenama terhad yang menggunakan kerangka monocoque gentian karbon sepenuhnya sebagai struktur standard bagi kedua-dua model. Struktur badan dan casis utama diperbuat daripada bahan komposit gentian karbon, dengan pengenalan bahan ultra-ringan seperti karbon forged, sekali gus mengurangkan berat secara signifikan sambil mengekalkan kekuatan dan ketahanan tinggi. AEHRA menempatkan kilangnya di Abruzzo, Itali, berdasarkan kelebihan rantau tersebut yang mempunyai kluster industri gentian karbon terkemuka di dunia.
Sistem pacuan semua roda tiga motor — Model AEHRA menggunakan konfigurasi tiga motor iaitu satu motor di hadapan dan dua motor di belakang, menghasilkan kuasa gabungan kira-kira 800 kuasa kuda. Tork puncak serta kawalan vektor tork di roda mencapai tahap presisi tertinggi. Urutan pintu elektrik menggunakan gabungan reka bentuk butterfly dan gullwing, menonjolkan integrasi kejuruteraan, aerodinamik dan pengalaman pengguna.
Sistem bateri 925V dan kebolehbaikan — AEHRA menggunakan seni bina elektrik 925V yang menyokong pengecasan DC ultra-pantas 350kW, dengan kadar pengecasan puncak yang diuji melebihi tahap Taycan Porsche (800V/270kW). Pakej bateri dibangunkan bersama Miba Battery Systems, menggabungkan ketumpatan tenaga tinggi, jangka hayat panjang dan kebolehbaikan. AEHRA menekankan penyelenggaraan modul bateri, bukan penggantian keseluruhan pakej, untuk memanjangkan jangka hayat kenderaan dan mengurangkan kos pemilikan jangka panjang, sejajar dengan prinsip jenama berhubung "kelestarian" dan "nilai sepanjang hayat".
Reka bentuk aerodinamik — Terowong angin menegak Aero Gravity yang dibina oleh pengasas dan pengasas bersama terus digunakan dalam pembangunan aerodinamik badan AEHRA. Bentuk Impeto SUV dan Estasi Sedan direka berlandaskan garis aliran udara yang ekstrem, dengan pakej aerodinamik aktif (gril masuk udara aktif, spoiler aktif dan lain-lain) yang secara signifikan mengurangkan rintangan keseluruhan kereta.
AEHRA merancang kemasukan ke pasaran kereta mewah global secara tiga peringkat. Peringkat pertama (mulai 2026): Pasaran penghantaran awal terdiri daripada Amerika Syarikat, Itali, Jerman dan United Kingdom. Pasaran Amerika Utara menjadi komponen penting sasaran jualan AEHRA, dengan jenama menggabungkan rekaan Itali, kejuruteraan global dan konsep perkhidmatan pelanggan Amerika dalam persiapan pasaran antarabangsa dan pengalaman pelanggan. Peringkat kedua (pertengahan 2026 hingga 2027): Pasaran China dan negara Teluk, fokus pada pelancaran Impeto SUV dan Estasi Sedan. AEHRA merancang menggunakan model jualan terus di China dan platform digital berasaskan kustomisasi tinggi sebagai strategi saluran. Peringkat ketiga akan diperluas secara berperingkat ke pasaran lain di Eropah dengan stereng kanan serta negara maju seperti Jepun dan Korea Selatan selepas kapasiti pengeluaran stabil. Kilang dan ibu pejabat AEHRA kekal di Itali, dengan kapasiti awal tertumpu kepada eksport global tanpa pembinaan kilang di luar negara.
Fokus utama masa depan AEHRA adalah pengeluaran berskala besar yang dijadualkan bermula pertengahan 2026. Syarikat merancang membangunkan kilang di Mosciano Sant'Angelo, Abruzzo (seluas kira-kira 207,000 m²), menjana 650 pekerjaan baharu pada peringkat awal dan secara berperingkat meningkatkan kapasiti pengeluaran sehingga 25,000 unit setahun bagi setiap model. Selepas pengenalan pengeluaran dua model pertama selesai, AEHRA bercadang mengekalkan kedudukan dalam segmen mewah sebelum melancarkan model elektrik tambahan dengan harga sedikit lebih rendah untuk memperluas barisan produk jenama.
Jenama juga akan terus memperkukuh kerjasama dengan universiti Itali — contohnya Pusat Penyelidikan Kejuruteraan Kereta Elektrik Lanjutan Universiti L'Aquila — dalam pembangunan bakat, teknologi bateri dan inovasi casis pintar. Visi jangka panjang AEHRA adalah menjadi pemain teras dalam pasaran kereta elektrik ultra-premium global menjelang 2030, memacu perubahan paradigma industri automotif mewah tradisional melalui revolusi reka bentuk Itali dan inovasi kejuruteraan.
Hak Cipta bitauto.com
Yiche (www.yiche.com dan www.bitauto.com) ialah salah satu laman web automotif yang paling banyak dikunjungi di China, dan kami akan memberikan anda maklumat terperinci tentang kereta jenama China di kawasan anda. Sila ambil perhatian bahawa maklumat yang diberikan di laman web ini adalah berdasarkan maklumat yang tersedia secara umum dan hanya untuk rujukan sahaja. Ia mungkin tidak dikemas kini sepenuhnya atau tepat sepanjang masa.
