Ikuti kami
AFEELA ialah jenama kereta elektrik pintar yang dibangunkan oleh usaha sama Sony Honda Mobility (SHM) antara Kumpulan Sony dan Honda Motor. Pada 4 Mac 2022, kedua-dua pihak mengumumkan kerjasama pembinaan kereta. Pada 16 Jun tahun yang sama, perjanjian usaha sama ditandatangani secara rasmi. Pada September tahun yang sama, syarikat usaha sama 50-50 ditubuhkan dengan ibu pejabat di Tokyo, Jepun dan modal berdaftar 10 bilion Yen. Pada Pameran Elektronik Pengguna Antarabangsa (CES) 2023, jenama ini dinamakan secara rasmi sebagai AFEELA. Nama jenama AFEELA membawa maksud perasaan, mencerminkan konsep interaksi dua hala antara pengangkutan pintar dan manusia.
Syarikat usaha sama ini melaksanakan pembahagian kerja yang jelas. Sony bertanggungjawab atas pembangunan perisian, sistem hiburan dalam kenderaan dan platform perkhidmatan pergerakan. Honda bertanggungjawab atas pembuatan, pengeluaran dan bahagian jualan. Projek ini menetapkan sasaran awal jualan tahunan sebanyak 100,000 unit kenderaan elektrik pada tahun 2030 dengan perbelanjaan penyelidikan dan pembangunan terkumpul melebihi 50 bilion Yen. Walau bagaimanapun, pada 25 Mac 2026, kedua-dua pihak secara bersama mengumumkan penghentian semua rancangan pembangunan dan pelancaran kenderaan elektrik jenama AFEELA. Projek ini berakhir kurang daripada empat tahun selepas dimulakan.
Asal-usul projek AFEELA boleh dikesan pada tahun 2020 apabila Sony pertama kali mempamerkan konsep kereta VISION-S di pameran CES dengan penekanan teras ruang hiburan bergerak, menggabungkan teknologi audio, video dan permainan Sony dengan platform kenderaan, sekali gus menarik perhatian pasaran dan mendorong Sony memperkukuh keputusan untuk memasuki bidang automotif.
Pada Mac 2022, Honda menandatangani Memorandum Persefahaman Perikatan Strategik dalam bidang perkhidmatan pergerakan. Pada 16 Jun tahun yang sama, kedua-dua pihak menandatangani perjanjian syarikat usaha sama secara rasmi. Syarikat ini dijangka memulakan penjualan dan perkhidmatan kenderaan elektrik pada tahun 2025. Pada CES 2023, prototaip AFEELA secara rasmi dilancarkan dengan meneruskan bahasa reka bentuk VISION-S. Bahagian dalaman menggunakan paparan berbilang skrin sebagai teras dan mengumumkan sokongan asli untuk fungsi PS Remote Play, menjadikan kabin sebagai ruang permainan bergerak. Pada pameran elektronik pengguna antarabangsa tahun 2025, model pengeluaran besar pertama AFEELA 1 dilancarkan secara rasmi dan mula dijual dengan dua versi iaitu Origin dan Signature, masing-masing berharga 8.99 juta dolar AS dan 10.29 juta dolar AS. Tempahan dibuka dengan perancangan penghantaran pada pertengahan 2026. Pada Ogos 2025, AFEELA 1 memulakan pra pengeluaran di kilang Ohio, Amerika Syarikat, memasuki fasa ujian akhir sebelum pengeluaran besar. Pada CES 2026, prototaip kedua AFEELA Prototype 2026 (SUV elektrik tulen) membuat debut global dengan perancangan pengeluaran besar dan pelancaran pada tahun 2028.
Pada 12 Mac 2026, Honda mengeluarkan amaran prestasi kewangan tahun 2025 dengan jangkaan kerugian bersih sehingga 4200 bilion hingga 6900 bilion Yen, iaitu kerugian tahunan pertama sejak disenaraikan pada tahun 1957. Pada 25 Mac, kedua-dua pihak mengumumkan penghentian projek AFEELA. Sebelum itu, Honda telah membatalkan tiga projek kenderaan elektrik yang dirancang di Amerika Utara, menyebabkan sokongan platform yang digunakan oleh model AFEELA ditarik keluar dan asas pengeluaran besar kenderaan tidak lagi wujud.
AFEELA merancang tiga model kenderaan elektrik tulen, namun kesemuanya gagal melaksanakan penghantaran.
AFEELA 1 ialah sedan empat pintu kenderaan elektrik tulen kelas B+, dengan dimensi badan 4895/1900/1460mm dan jarak roda 3000mm. Ia ditawarkan dalam dua versi konfigurasi iaitu Origin dengan harga 8.99 juta dolar AS dan Signature dengan harga 10.29 juta dolar AS. Kedua-dua versi termasuk perkhidmatan langganan percuma selama tiga tahun yang meliputi AFEELA pemanduan pintar (ADAS L2+), Agensi Peribadi AFEELA, kandungan hiburan imersif, tema penyesuaian kenderaan digital dan sambungan data 5G. Model Signature dirancang untuk penghantaran pada pertengahan 2026 manakala model Origin ditangguhkan sehingga 2027. Ia menggunakan pacuan empat roda dwi motor dengan output kuasa maksimum sekitar 480 bhp, dilengkapi bateri 91kWh, jarak pemanduan piawai EPA sekitar 300 batu (483 km) dan menyokong pengecasan pantas DC sehingga 150kW, serasi dengan penyambung pengecasan Tesla NACS.
AFEELA Prototype 2026 ialah SUV elektrik tulen, diletakkan sebagai model pengeluaran besar kedua yang dirancang memasuki pasaran Amerika pada 2028. Reka bentuk luaran meneruskan bahasa reka bentuk AFEELA 1 dan dijangka berkongsi platform serta sistem kuasa dengan sedan. Berdasarkan perancangan awal, model ketiga iaitu sedan kompak pada asalnya dijadualkan dilancarkan pada 2028 atau kemudian untuk bersaing dengan pesaing seperti Tesla.
Oleh sebab projek ini dihentikan, AFEELA tidak menghasilkan data jualan penghantaran kenderaan yang signifikan. Walau bagaimanapun, projek ini menghadapi penerimaan pasaran yang lemah pada fasa tempahan. Selepas tempahan dibuka pada tahun 2025, prestasi di pasaran China adalah sangat lemah, dengan sifar tempahan selepas tiga minggu pra jualan. Pengguna secara umum menyatakan bahawa harga AFEELA 1 tidak sepadan dengan kekuatan produk, dengan metrik prestasi utama ketinggalan berbanding pesaing jenama China pada tempoh yang sama. Jarak pemanduan 481 km lebih rendah berbanding model dalam julat harga yang sama, manakala kuasa pengecasan pantas 150kW jauh di bawah pesaing. Di pasaran Jepun, kenderaan ini turut dikritik oleh pengguna sebagai mesin permainan PS5 bergerak, kerana terlalu menekankan fungsi hiburan dan mengabaikan prestasi utama kenderaan elektrik.
AFEELA pada peringkat teknologi menggabungkan kelebihan Sony dan Honda, membentuk tiga modul teras utama iaitu pemanduan pintar, kabin pintar dan interaksi AI.
Sistem Pemanduan Pintar (AFEELA Intelligent Drive) merupakan salah satu teknologi teras. Kenderaan ini dilengkapi rangkaian sensor 360 darjah termasuk LiDAR, radar gelombang milimeter dan kamera dengan jumlah keseluruhan 40 sensor di seluruh kenderaan. Dari segi perkakasan, ia menyokong keupayaan pemanduan autonomi tahap L4. LiDAR menggunakan elemen peka cahaya SPAD (Single Photon Avalanche Diode) rekaan Sony yang mampu menangkap data awan titik 3D berketumpatan tinggi pada frekuensi 20Hz, sekali gus meningkatkan ketepatan pengenalpastian objek dalam keadaan cahaya rendah dan senario jarak jauh. Sistem ini disokong oleh infrastruktur awan Amazon Web Services dan pemproses AI Qualcomm AI100, yang mengurangkan masa simulasi daripada beberapa bulan kepada beberapa minggu bagi mempercepatkan iterasi pembangunan sistem ADAS. Pada CES 2026, SHM mengumumkan melalui pengukuhan VLM (Vision Language Model) bahawa penyelesaian pemanduan hujung ke hujung dirancang untuk dinaik taraf daripada tahap L2+ kepada tahap setara L4.
Kabin Pintar dan Ekosistem Hiburan merupakan ciri jualan utama AFEELA yang membezakannya daripada kenderaan elektrik tradisional. Falsafah reka bentuk kabin ialah ruang hiburan kreatif dalam pergerakan. Sony mengintegrasikan ekosistem audio, video, permainan dan muzik secara mendalam ke dalam kenderaan, termasuk sokongan asli PS Remote Play yang membolehkan pengguna bermain permainan PlayStation dalam kenderaan. Ia menggunakan platform Snapdragon Digital Chassis dan dibina berdasarkan Unreal Engine 5 daripada Epic Games untuk antara muka interaksi 3D. Bahagian dalaman dilengkapi teknologi bunyi ruang 360 Sony dan sistem pembatalan bunyi khusus bagi memberikan pengalaman audio berkualiti tinggi. Material dalaman banyak menggunakan bahan berasaskan tumbuhan dan bahan kitar semula dengan liputan sehingga 70%.
Agen AI Peribadi disokong oleh Microsoft Azure OpenAI, membolehkan interaksi peribadi melalui perbualan semula jadi, memahami keutamaan penumpang dan memberikan cadangan perjalanan serta kandungan secara automatik.
Perancangan global projek AFEELA memberi tumpuan utama kepada pasaran Amerika Utara. Model pengeluaran besar pertama AFEELA 1 dirancang untuk dihasilkan di kilang Honda di Ohio, Amerika Syarikat, dan dilancarkan serta dijual pertama kali di California, Amerika Syarikat, sebelum dihantar ke Jepun pada pertengahan 2026 dan diperluas ke pasaran lain seperti Arizona pada 2027. Model kedua AFEELA Prototype 2026 dirancang untuk memasuki pasaran Amerika pada 2028. Pada Januari 2026, SHM mengumumkan rancangan untuk memperkenalkan model AFEELA ke pasaran Eropah.
Walau bagaimanapun, disebabkan projek ini dihentikan, semua perancangan pasaran tersebut tidak dilaksanakan. Sehingga penghentian projek pada Mac 2026, rancangan pengeluaran di Amerika Utara serta penghantaran di Jepun dan Eropah telah digantung.
Selepas projek dihentikan pada Mac 2026, SHM mengumumkan bahawa perbincangan dan penilaian masa depan syarikat usaha sama antara Sony dan Honda akan diteruskan. Walaupun projek pembinaan kereta dihentikan, Sony dan Honda masih meneruskan kerjasama. Kedua-dua pihak sedang meneroka keupayaan teras yang telah dibangunkan dalam projek AFEELA termasuk sistem interaksi AI dalam kenderaan, seni bina audio imersif berkualiti tinggi, teknologi penggabungan sensor multimodal dan lain lain untuk dipindahkan ke penyelesaian kabin pintar di luar kenderaan penuh, perkhidmatan hiburan ruang bergerak dan platform interaksi manusia mesin dalam kenderaan.
Bagi Sony, kerjasama berterusan dengan Honda masih merupakan laluan utama untuk memperluaskan teknologi hiburan, kandungan dan interaksi ke dalam senario mobiliti. Sony menyatakan bahawa pendekatan operasi aset ringan tidak memberi kesan ketara terhadap kedudukan kewangan syarikat dan akan terus meneroka model perniagaan baharu dalam bidang perkhidmatan mobiliti pintar. Sony juga menekankan bahawa pengalaman teknologi yang diperoleh daripada projek ini termasuk latihan model AI, penggabungan sensor dan integrasi ekosistem hiburan kenderaan akan terus menyokong pembangunan pengalaman mobiliti generasi akan datang.
Hak Cipta bitauto.com
Yiche (www.yiche.com dan www.bitauto.com) ialah salah satu laman web automotif yang paling banyak dikunjungi di China, dan kami akan memberikan anda maklumat terperinci tentang kereta jenama China di kawasan anda. Sila ambil perhatian bahawa maklumat yang diberikan di laman web ini adalah berdasarkan maklumat yang tersedia secara umum dan hanya untuk rujukan sahaja. Ia mungkin tidak dikemas kini sepenuhnya atau tepat sepanjang masa.
