Ikuti kami
BYD Co., Ltd. (singkatan: BYD, kod saham: 002594.SZ / 1211.HK) ditubuhkan pada 10 Februari 1995, dengan ibu pejabat terletak di Shenzhen, Wilayah Guangdong, China. Pengasasnya ialah Wang Chuanfu. Syarikat bermula dengan pengeluaran bateri boleh cas semula dan kini telah berkembang menjadi sebuah syarikat teknologi antarabangsa yang perniagaannya merangkumi empat sektor utama iaitu automotif, pengangkutan rel, tenaga baharu dan elektronik. BYD sentiasa menekankan falsafah pembangunan "teknologi adalah raja, inovasi adalah asas" dan dalam bidang kenderaan tenaga baharu telah membentuk rantaian industri penuh dari penyelidikan, reka bentuk hingga pembuatan kenderaan, menjadikannya peneraju global dalam industri kenderaan tenaga baharu.
Pada 18 November 1994, Wang Chuanfu mengetuai 20 pekerja memulakan perjalanan keusahawanan di sebuah bengkel sederhana di Bukit Metallurgi, Shenzhen. Pada awal penubuhan, syarikat menumpukan kepada bateri nikel-kadmium dan nikel-hidrogen, khusus untuk peranti elektronik pengguna. Pada 1997, BYD menubuhkan Jabatan Penyelidikan Pusat dan pada tahun yang sama menjadi syarikat pertama di China yang mencapai pengeluaran besar-besaran bateri litium-ion, meletakkan asas teknologi kukuh untuk pembangunan tenaga baharu pada masa hadapan. Pada 1998, BYD menubuhkan anak syarikat di Eropah, memulakan langkah globalisasi secara rasmi. Pada 2000, bateri litium-ion buatan sendiri BYD lulus pengesahan kualiti ketat Motorola dan menjadi pembekal bateri litium-ion pertama Motorola di China. Pada 2002, BYD disenaraikan di Bursa Saham Hong Kong dan menjadi pembekal bateri litium-ion pertama Nokia di China.
Pada Januari 2003, BYD mengambil alih Xi’an Qinchuan Automobile Co., Ltd., secara rasmi memasuki industri pembuatan automotif, menarik perhatian luas dalam industri. Pada 2006, BYD berjaya membangunkan kereta elektrik sepenuhnya F3e, menggunakan bateri besi ET-Power yang dibangunkan sendiri, menandakan permulaan pelan pengembangan kenderaan tenaga baharu. Pada 2008, BYD melancarkan kereta hibrid plug-in pertama di dunia F3DM, membuka era transformasi elektrik. Dalam tempoh ini, BYD menetapkan strategi industri berasaskan dual fokus bateri dan automotif.
Pada 2020, BYD melancarkan bateri Blade dan teknologi DM-i super hibrid, menyelesaikan isu keselamatan bateri dan kecekapan bahan api, mendorong pertumbuhan jualan secara pesat. Dari kenderaan tenaga baharu pertama hingga unit ke-5 juta, BYD mengambil masa 15 tahun; dari 5 juta ke 10 juta unit, hanya mengambil masa 15 bulan sahaja. Pada 2025, BYD buat pertama kali mengatasi Tesla dan menjadi juara jualan kereta elektrik sepenuhnya global, dengan jumlah jualan tahunan mencapai 4.602 juta unit, mengatasi SAIC Group dan menjadi juara pasaran automotif China.
BYD telah membina matriks jenama yang lengkap dari pasaran umum hingga premium, dari produk arus perdana hingga personalisasi, membentuk susunan "Lima Rangkaian Empat Jenama".
Menumpukan pada pasaran umum, merangkumi siri Dynasty seperti Qin, Han, Tang, Song, Yuan dan siri Ocean seperti Seal, Sea Lion, Dolphin, meliputi kereta sedan, SUV, MPV, menjadi sokongan utama jualan BYD.
Jenama usaha sama antara BYD dan Mercedes-Benz, menumpukan pada kenderaan tenaga baharu premium pertengahan, menonjolkan MPV mewah dan supercar elektrik. Baru-baru ini, selepas BYD mengambil alih operasi utama, jenama ini menunjukkan peningkatan daya tarikan.
Menumpukan pada pasaran off-road dan mobiliti personalisasi, dibahagikan kepada siri “Bao” untuk off-road profesional dan siri “Titan” untuk penggunaan bandar, menyasarkan niche pasaran khusus.
Jenama super mewah tertinggi BYD, menyasarkan pasaran kenderaan tenaga baharu mewah bernilai juta-an, menggunakan teknologi terunggul seperti Easy-Four dan Yun Nian untuk menyokong posisi super mewah.
Pada 2025, BYD merekodkan pendapatan operasi sebanyak 803.965 bilion RMB, dengan jualan global mencapai 4.6024 juta unit, mengekalkan gelaran juara jualan kenderaan tenaga baharu global selama empat tahun berturut-turut; keuntungan bersih dicatatkan sebanyak 32.62 bilion RMB. Antara itu, gabungan jualan tiga jenama premium Fangchengbao, DENZA dan YANGWANG mencapai 397,000 unit, meningkat 109% berbanding tahun sebelumnya, dengan perkadaran dalam jumlah jualan hampir meningkat dua kali ganda. Prestasi pasaran antarabangsa juga menonjol, dengan jualan tahunan melebihi 1.05 juta unit, meningkat 145% berbanding tahun sebelumnya, dan perniagaan meliputi 119 negara dan wilayah di seluruh dunia.
Pada 2026, BYD mengekalkan momentum yang kukuh. Pada Mac 2026, BYD dengan jualan kira-kira 296,000 unit menduduki tangga teratas carta jualan kumpulan kenderaan penumpang, kekal sebagai peneraju dalam kalangan jenama tempatan. Semasa Pameran Kereta Beijing 2026, BYD menampilkan keseluruhan matriks lima rangkaian empat jenama dengan pendekatan menonjol, menumpukan pada pelancaran pelbagai model tenaga baharu yang menyasarkan pasaran pertengahan tinggi dan super mewah.
BYD ialah antara pengeluar automotif yang jarang dapat membangunkan sendiri keseluruhan sistem bateri, motor dan kawalan elektronik (three-in-one system), dengan kedudukan terdepan jangka panjang dalam sistem tiga-elektrik dan perkakasan mekanikal. Syarikat sentiasa memacu iterasi teknologi elektrik — teknologi bateri Blade telah ditingkatkan dari generasi pertama ke generasi kedua, menggunakan sistem bahan litium besi fosfat mangan, menjadikan jarak tempuh kenderaan melebihi 1,000 km dengan prestasi rendah suhu yang ketara; teknologi DM telah diiterasi ke generasi keenam, menurunkan penggunaan bahan api ketika bateri habis di bawah 2 liter bagi setiap 100 km.
Dalam bidang pintar, BYD mengamalkan konsep "kesamarataan teknologi" untuk mempercepatkan pengembangan fasa kedua kecerdasan kenderaan. Pada Februari 2025, BYD melancarkan strategi "Pemanduan Pintar untuk Semua", memperkenalkan matriks sistem bantuan pemanduan pintar "Tian Shen Zhi Yan" yang merangkumi tiga versi untuk pasaran dari premium hingga arus perdana: Tian Shen Zhi Yan A (versi tiga laser) untuk jenama YANGWANG, Tian Shen Zhi Yan B (versi laser) untuk jenama DENZA dan jenama utama BYD, Tian Shen Zhi Yan C (versi tiga kamera) untuk jenama Fangchengbao dan jenama BYD. Semasa Pameran Kereta Beijing 2026, sistem pemanduan pintar BYD "Tian Shen Zhi Yan 5.0" diperkenalkan secara rasmi, berdasarkan model besar hujung-ke-hujung untuk merealisasikan kemampuan pemanduan pintar sepenuhnya dalam semua senario.
Pada 2025, BYD menetapkan dua arah strategi teras iaitu “peningkatan premium” dan “pengantarabangsaan”. Dari aspek pengantarabangsaan, kilang luar negara di Brazil, Hungary dan negara lain terus dipacu ke arah pengeluaran berskala besar, manakala lapan kapal pengangkut kenderaan telah mula beroperasi. Rangkaian global BYD kini berkembang daripada sekadar eksport produk kepada pengeluaran tempatan dan susun atur rantaian penuh. Kilang BYD di Thailand turut mencatat pencapaian penting apabila kenderaan elektrik yang dihasilkan di sana buat pertama kali dieksport ke pasaran Eropah, menunjukkan keberkesanan sinergi pangkalan pengeluaran global BYD.
Pengasas BYD, Wang Chuanfu, mengemukakan visi BYD sebagai “kedai berusia ratusan tahun yang berkekalan”. Syarikat kini sedang beralih secara berperingkat daripada pengembangan skala kepada pertumbuhan berkualiti, dengan aspirasi untuk menjadi peneraju jangka panjang dalam industri kenderaan tenaga baharu global.
Menjelang masa hadapan, BYD akan terus berpegang kepada falsafah “teknologi adalah raja, inovasi adalah asas” sebagai panduan. Dalam proses menerobos sempadan teknologi elektrifikasi dan pendigitalan,BYD akan terus menerajui transformasi industri automotif global.
Jetour ialah jenama kereta bebas di bawah Chery Holding Group, ditubuhkan pada 22 Januari 2018 dan berpusat di Wuhu, Anhui. Sejak penubuhannya, jenama ini telah menetapkan kedudukan unik “Travel+”, dengan slogan jenama “Melalui Perjalanan, Menyaksikan Dunia”, bertekad untuk menjadi “Jenama SUV Hibrid Elektrik Off-road Terunggul di Dunia”. Selepas lapan tahun pembangunan, Jetour telah meraih kepercayaan 2.26 juta pengguna di seluruh dunia, laris di 100 negara dan wilayah, menjadikannya jenama automotif domestik China terpantas mencapai jualan kumulatif melebihi 2 juta unit.
Pada Januari 2018, Chery Holding Group melancarkan barisan produk Jetour untuk pasaran “Travel+” di Beijing, menjadikan Jetour pertama kali dikenali oleh media dan orang ramai. Pada Ogos tahun yang sama, model pertama Jetour X70 dilancarkan, dengan kedudukan pasaran yang tepat dan kualiti produk yang kukuh, berjaya membuka pasaran dengan pantas. Dalam konteks pasaran automotif yang lemah, Jetour hanya mengambil 4 bulan untuk mencapai kira-kira 40,000 unit, digelar “Kelajuan Jetour” oleh industri. Pada 2020, selepas 28 bulan penubuhan, Jetour mencatat jualan kumulatif melebihi 300,000 unit, mencipta rekod pertumbuhan luar biasa bagi jenama SUV baru China.
Pada 8 Julai 2021, dalam acara “Malam Jenama Jetour” di Beijing, Jetour secara rasmi dinaik taraf daripada siri produk kepada jenama bebas, memulakan perjalanan baharu sebagai Chery Holding·Jetour. Pada ketika itu, Jetour telah mendapat kepercayaan lebih 380,000 pengguna dengan jualan kumulatif hampir 400,000 unit. Pengerusi Chery Holding Group, Yin Tongyue, memberi pujian tinggi kepada Jetour, menyifatkannya sebagai “kuasa baharu” dalam kalangan jenama kereta tradisional.
Pada November 2023, Jetour melancarkan barisan produk tenaga baharu “Shanhai”, menandakan jenama memasuki era tenaga baharu. Tahun berikutnya, jualan tahunan Jetour melebihi 568,000 unit, manakala jualan kumulatif global melepasi 1.5 juta unit, dengan produk merangkumi 65 negara dan wilayah serta rangkaian perkhidmatan melebihi 2,000 cawangan. Bermula Mac tahun yang sama, semua model Jetour menikmati polisi jaminan seumur hidup untuk kenderaan baharu dan terpakai. Pada Mei 2025, Jetour menganjurkan “Persidangan Kotak Persegi” pertama, memperkukuh lagi imej budaya off-road.
Pada Januari 2025, Jetour melancarkan barisan produk SUV hibrid elektrik mewah baharu “Zongheng” di Pusat Persidangan Nasional Beijing, dengan tiga model baru berasaskan seni bina Zongheng dipamerkan serentak, menandakan kemasukan rasmi Jetour ke segmen SUV hibrid elektrik mewah. Pada tahun yang sama, jualan tahunan Jetour buat pertama kali melepasi 600,000 unit, mencapai 622,600 unit. Sehingga akhir Oktober 2025, jualan kumulatif Jetour melebihi 2 juta unit, menjadikannya satu-satunya jenama automotif China yang mencapai rekod tersebut dalam masa 7 tahun. Menjelang 2026, Jetour mempamerkan tema “Melalui Perjalanan, Menyaksikan Dunia” di Pameran Kereta Beijing, memaparkan kedudukan baharu jenama daripada “pengeluar produk automotif” kepada “penyedia perkhidmatan gaya hidup perjalanan”.
Jetour telah membina matriks produk tiga dimensi yang merangkumi dua laluan kuasa—bahan api dan hibrid elektrik—serta meliputi beberapa segmen termasuk SUV, off-road dan caravan. Pada 2026, jenama ini menumpukan lagi kepada dua kategori utama, iaitu “Kotak Off-road” dan “Kenderaan Perjalanan Kecil”, membentuk strategi produk berasaskan kategori dan senario.
Siri Kotak Off-road ialah barisan produk teras jenama Jetour, dicirikan oleh reka bentuk kotak yang tegap, keupayaan off-road yang tinggi dan pelbagai konfigurasi kuasa. Siri ini telah mencatat jualan global melebihi 600,000 unit, dengan jualan melebihi 10,000 unit selama 25 bulan berturut-turut, menduduki tangga teratas jualan SUV Kotak di 9 negara dan wilayah, digelar “Juara Kotak Global China”. Model teras termasuk siri Jetour Traveler, sebagai perintis kategori Kotak Off-road, dengan jualan kumulatif global melebihi 420,000 unit dalam 28 bulan. Pada Pameran Kereta Beijing 2026, versi baharu Traveler PLUS dan Traveler PLUS C-DM dilancarkan, meliputi susunan kuasa “Bahan Api + Hibrid Elektrik”. Traveler PLUS versi bahan api dilengkapi enjin 2.0TD dengan pacuan empat roda automatik pintar XWD, manakala Traveler PLUS C-DM menawarkan konfigurasi 129 km untuk model Traversal dan 211 km untuk model XWD Conquer. Pada Mac 2026, Jetour juga melancarkan Traveler Junma, menumpukan pasaran nilai tinggi. Siri Jetour Freeer merangkumi dua laluan kuasa, bahan api dan hibrid. Dilancarkan pada Mac 2025 dengan empat model, termasuk versi khusus wanita, dan pada Mac 2026 versi Freeer Junma diperkenalkan. Pada Pameran Kereta Beijing 2026, Freeer 7 PLUS dipertontonkan di peringkat global, memperkaya lagi rangkaian produk Freeer. Siri Shanhai T ialah model hibrid plug-in bintang dalam keluarga Kotak Jetour. Shanhai T2 versi panjang dilancarkan pada April 2025, manakala Shanhai T1 telah melengkapkan susunan produk, merangkumi pasaran dari kompak ke sederhana.
Siri Shanhai Tenaga Baharu dilancarkan pada November 2023 sebagai inisiatif strategik Jetour untuk menyokong elektrifikasi sepenuhnya. Shanhai L9 dilancarkan pada April 2025, manakala Shanhai L7 PLUS memasuki pasaran pada Ogos 2025. Pada Pameran Kereta Beijing 2026, Shanhai L10 dipertontonkan buat pertama kali di peringkat global, memperluaskan lagi rangkaian produk Siri Shanhai.
Siri Zongheng SUV Hibrid Elektrik Mewah ialah strategi Jetour untuk menembusi pasaran premium. Di bawah seni bina “Zongheng” yang dilancarkan pada Januari 2025, tiga model flagship diperkenalkan: Zongheng G700 ialah SUV enam tempat duduk untuk off-road profesional, dilengkapi sistem hibrid CDM-O Kuasa Super Kunpeng dengan kecekapan haba 45.5% dan bateri 800V 4C lapisan berganda khusus off-road untuk keseimbangan optimum prestasi dan penggunaan tenaga; Zongheng G900 menumpukan pasaran SUV mewah amfibia hibrid, menggunakan sistem CEM-O hibrid amfibia Zongheng dengan pemacu 800V untuk pemanduan darat dan air, serta empat motor vektor menghasilkan tork roda sehingga 18,000 N·m; Zongheng F700 ialah pikap mewah hibrid, memperluas lagi aplikasi off-road mewah.
Kategori Kenderaan Perjalanan Kecil ialah barisan produk baharu Jetour yang direka untuk keperluan perjalanan keluarga jarak jauh dan caravan, mengoptimumkan pengalaman perjalanan dari segi susunan ruang, keselesaan tempat duduk, konfigurasi keselamatan dan kuasa hibrid. Pada Pameran Kereta Beijing 2026, model caravan seperti Shanhai L7 PLUS dan Shanhai L10 dipertontonkan secara kolektif.
Jenama Jetour mencatatkan prestasi cemerlang pada 2025. Jumlah jualan tahunan mencapai 622,600 unit, meningkat 9.5% berbanding tahun sebelumnya, buat pertama kali melepasi paras 600,000 unit setahun. Dalam Kumpulan Chery, Jetour mengekalkan kedudukan sebagai jenama kedua dari segi jualan, menjadi enjin pertumbuhan penting bagi kumpulan.
Dari segi model, keluarga Kotak Off-road menyumbang paling besar kepada jualan Jetour. Menjelang akhir 2025, jualan kumulatif global keluarga Kotak melebihi 495,000 unit, dengan siri Traveler sebagai model flagship keluarga mencatat jualan kumulatif global melebihi 420,000 unit dalam 28 bulan selepas pelancaran. Jetour juga menduduki tempat teratas jualan SUV “Kotak” di China pada separuh pertama 2025, dengan Traveler mencatat 71,741 unit dalam tempoh enam bulan. Produk generasi kedua berkuasa bahan api, siri X70, turut mengekalkan prestasi pasaran yang mantap, dengan X70L dilancarkan pada September 2025.
Memasuki 2026, Jetour menghadapi tekanan turun naik jangka pendek. Jualan Januari 2026 ialah 42,744 unit, menurun kepada 27,607 unit pada Februari, mencatat penurunan enam bulan berturut-turut berbanding tahun sebelumnya. Walau bagaimanapun, jumlah borong pada Mac meningkat kepada 40,622 unit, dengan 22,357 unit dieksport, menunjukkan sokongan kukuh dari pasaran antarabangsa. Disebabkan pasaran kereta penumpang domestik menyusut 24% pada suku pertama, jualan Jetour mengalami tekanan jangka pendek, tetapi logik pertumbuhan jangka panjang kekal utuh.
Di peringkat pasaran global, prestasi Jetour amat menonjol. Menjelang Mac 2026, produk jenama ini telah merangkumi 100 negara dan wilayah, menduduki tempat pertama jualan SUV jenama China di 15 negara dan wilayah. Jenama ini juga telah menubuhkan kelab pemilik rasmi di lebih 30 negara, mengumpul lebih 30,000 ahli kelab antarabangsa, meliputi Amerika Tengah dan Selatan, Afrika, Asia Pasifik dan kawasan utama lain. Jenama yang sebelum ini kurang diberi perhatian ini kini sedang berkembang dengan pertumbuhan serentak di pasaran domestik dan antarabangsa, menjadi kuasa yang tidak boleh diabaikan dalam proses globalisasi industri automotif China.
Jetour, berasaskan 29 tahun akumulasi teknologi Kumpulan Chery, menumpukan pada penyelidikan dan pembangunan teknologi teras yang disesuaikan mengikut senario perjalanan sebenar pengguna, membentuk laluan teknologi yang berasaskan senario perjalanan dan menonjolkan ciri berbeza. Matriks teknologi teras jenama ini boleh diringkaskan kepada “empat tonggak utama”:
Rangka Zongheng (Vertikal-Horizontal Architecture): asas teknologi untuk elektrik-hibrid mewah off-road. Sebagai rangka teras Jetour untuk memasuki segmen elektrik-hibrid mewah off-road, sistem teknologi Zongheng mengintegrasikan dua sistem kuasa eksklusif, satu casis off-road khas, serta enam teknologi ekstrem off-road. Dalam dua sistem kuasa tersebut, sistem hibrid super Kuipeng CDM-O dilengkapi enjin 2.0TD khas hibrid, dengan kecekapan haba sehingga 45.5%, digabungkan dengan DHT 2-gear pacuan hadapan pertama secara menegak di dunia, mencapai keseimbangan antara prestasi dan kecekapan tenaga; sistem hibrid CEM-O Zongheng amfibia dilengkapi pemacu 800V untuk pemanduan air-darat, motor vektor empat menyediakan tork roda 18,000N·m, memenuhi keperluan perjalanan semua senario. Dari segi kawalan elektronik dan bateri, semua model dilengkapi pengecas pantas 800V, “Bateri Shenxing Dua Lapisan” dan “Bateri Qilin Dua Lapisan” dapat dicas 80% dalam 6–10 minit, serta menggunakan keluli termal 1300MPa untuk perlindungan dengan prestasi kalis air IP68 tahap selam, memastikan keselamatan bateri tanpa penyebaran haba. Casis Zongheng gimbal off-road mempunyai perjalanan larasan 150mm dan jarak tanah maksimum 350mm, digabungkan teknologi kapal untuk mencapai keupayaan pemanduan air-darat semua medan.
Sistem Pacuan Empat Roda Pintar XWD: membawa off-road ke tahap rakyat umum. Semua model keluarga Kotak Off-road Jetour dilengkapi sistem pacuan empat roda pintar automatik XWD, dengan mod larasan off-road pelbagai, boleh menyesuaikan diri secara pintar dengan pelbagai keadaan jalan yang kompleks, mengurangkan secara signifikan ambang teknikal pemanduan off-road, menjadikan pengalaman off-road bukan lagi hak eksklusif tetapi keseronokan harian untuk semua orang.
Sistem Hibrid Kuipeng: penyelesaian kuasa elektrik untuk pelbagai senario. Berasaskan teknologi kuasa Kuipeng Chery, Jetour telah membangunkan dua laluan teknologi iaitu C-DM super hibrid dan hibrid tambahan (range extender). Siri Shanhai dan model Kotak baharu dilengkapi sistem C-DM plug-in, memberikan pengalaman “penjimatan bahan api semasa ada elektrik, tiada masalah semasa bateri habis”; siri Zongheng dilengkapi penyelesaian hibrid tambahan super yang lebih cekap, memenuhi keperluan perjalanan jarak jauh di semua medan dan senario.
Evolusi “Teknologi Keselesaan Perjalanan”: menjadikan perjalanan keluarga lebih santai. Sentiasa menumpukan kepada penyelidikan dan pembangunan tersuai mengikut senario perjalanan sebenar, dari keselesaan tempat duduk, talaan suspensi hingga pengoptimuman NVH menyeluruh, membangunkan sistem teknologi keselesaan perjalanan keluarga yang khusus untuk perjalanan jarak jauh, memastikan pengalaman menumpang dan keseronokan memandu konsisten sepanjang perjalanan panjang.
Selain itu, sistem pembuatan Jetour mencapai tahap terkemuka antarabangsa, mengamalkan piawaian Industri 4.0 dengan kadar automasi kimpalan 83%, dan membangunkan polisi jaminan seumur hidup untuk semua model. Model jenama ini telah beberapa kali memenangi Anugerah Reka Bentuk Red Dot Jerman, Anugerah Xuan Yuan Model Terbaik Tahunan dan lain-lain, menunjukkan pengiktirafan luas terhadap daya saing produk dan kualiti pembuatan.
Strategi teras Jetour sentiasa jelas dan teguh iaitu “Travel+”. Strategi ini merangkumi tiga dimensi utama: dipacu teknologi iaitu bergantung kepada keupayaan sistem Kumpulan Chery, membangunkan teknologi teras secara tersuai berasaskan senario perjalanan sebenar pengguna, dengan matriks kuasa penuh yang meliputi keperluan mobiliti pelbagai pengguna global; ekosistem tertutup iaitu membina ekosistem perjalanan menyeluruh yang merangkumi “manusia, kenderaan dan senario”, mengintegrasikan lebih 20,000 rakan hotel, lebih 10,000 produk keperluan perjalanan, membangunkan kawasan perkhemahan dan destinasi pelancongan terkenal, serta bekerjasama dengan persatuan pemanduan sendiri dan pencipta kandungan perjalanan, membentuk sistem perkhidmatan perjalanan seluruh domain yang unik dalam industri; integrasi budaya iaitu menubuhkan kelab “Travel+” di lebih 30 negara di seluruh dunia, menggabungkan budaya perjalanan China dengan keperluan pengguna tempatan secara mendalam, menjadikan perjalanan sebagai penghubung emosi antara jenama dan pengguna global.
Dalam aspek pengembangan global, Jetour berpegang kepada konsep “Jetour di China, untuk dunia”, dan sejak penubuhan telah menetapkan visi global yang jelas. Pada masa ini, produknya telah meliputi 100 negara dan wilayah di seluruh dunia, serta menduduki tempat pertama jualan SUV jenama China di 15 negara. Sebagai jenama “kotak off-road” China pertama yang mencapai perkembangan serentak domestik dan antarabangsa, Jetour sedang mempercepatkan pengukuhan kehadiran jenama di peringkat global.
Berdasarkan kitaran baharu “Rancangan Lima Tahun ke-15”, Jetour telah menetapkan visi besar untuk menjadi “jenama off-road hibrid elektrik nombor satu dunia”. Dengan bergantung kepada asas teknologi terkemuka seperti rangka Zongheng serta produk berprestasi tinggi, dan sistem perkhidmatan ekosistem perjalanan yang merangkumi semua senario, Jetour berhasrat menjadi peneraju dalam pasaran kenderaan perjalanan global. Jetour akan terus menumpukan kepada strategi “Travel+” sebagai identiti pembeza yang stabil, dan melakukan peningkatan menyeluruh daripada “pengeluar produk automotif” kepada “penyedia perkhidmatan gaya hidup perjalanan”, memberikan pengalaman perjalanan baharu kepada pengguna global yang meliputi semua senario, semua kitaran dan semua ekosistem.
Hak Cipta bitauto.com
Yiche (www.yiche.com dan www.bitauto.com) ialah salah satu laman web automotif yang paling banyak dikunjungi di China, dan kami akan memberikan anda maklumat terperinci tentang kereta jenama China di kawasan anda. Sila ambil perhatian bahawa maklumat yang diberikan di laman web ini adalah berdasarkan maklumat yang tersedia secara umum dan hanya untuk rujukan sahaja. Ia mungkin tidak dikemas kini sepenuhnya atau tepat sepanjang masa.
