KAMA

Kama Automobile mengendalikan tiga jenama utama iaitu "Kama", "Jubao" dan "Aofeng", dengan produk merangkumi kenderaan muatan mikro, ringan, sederhana dan berat, serta pikap, kenderaan khas dan kenderaan tenaga baharu, membentuk enam siri utama. Produk syarikat yang disahkan oleh Kementerian Perindustrian dan Teknologi Maklumat melebihi 1,300 model, dengan kapasiti pengeluaran tahunan mencapai 100,000 unit. Kama Automobile mengamalkan dasar kualiti "merancang dengan teliti, menghasilkan produk berkualiti, menyediakan perkhidmatan lengkap, mengejar pembaharuan dan penambahbaikan" dan dasar perniagaan "kepercayaan diutamakan, pelanggan nombor satu".

Dalam aspek pengeluaran dan sistem jualan, syarikat mempunyai dua pangkalan pengeluaran utama iaitu Shandong Kama Vehicles Co., Ltd. (Dongfeng Kama, usaha sama dengan Dongfeng Motor) dan Cawangan Kama Automobile Manufacturing Co., Ltd. di Ganzhou (Ganzhou Kama). Cawangan Ganzhou terletak di Kawasan Pembangunan Ekonomi dan Teknologi Ganzhou, Bandar Teknologi Kenderaan Tenaga Baharu, menempati 896 ekar, dengan pelaburan sebanyak 1.51 bilion yuan, menghasilkan trak ringan, trak mikro dan kenderaan tenaga baharu. Kama Automobile telah membentuk susunan pengeluaran "dua teras" di Shandong dan Ganzhou, dengan kapasiti pengeluaran bulanan cawangan Ganzhou melebihi 2,000 unit, merangkumi semua proses pengeluaran dari penekanan, pemasangan, pengecatan hingga pemasangan akhir.

Logo jenama menampilkan huruf "KAMA" yang ringkas dan kukuh sebagai elemen visual utama, menyampaikan imej profesional, boleh dipercayai dan cekap. Slogan jenama ialah "Huiyue Yumin, Hengda Tianxia", semangat korporat ialah "Kerjasama, Realistik, Berusaha", dan nilai teras ialah "Prestasi, Peraturan, Integriti".

SEJARAH PEMBANGUNAN

Tempoh Penubuhan dan Permulaan (1997—2008)
Pada tahun 1997, Kama Automobile ditubuhkan secara rasmi di Bandar Shouguang, Wilayah Shandong, dengan fokus awal pada pengeluaran kenderaan pengangkutan pertanian dan kenderaan muatan kecil, secara beransur-ansur mengumpul pengalaman pembuatan. Sekitar tahun 2000, Kama Automobile mula beralih ke pengeluaran kenderaan muatan komersial secara formal, membina sistem penyelidikan dan pembangunan produk serta sistem pengurusan kualiti.

Tempoh Pengembangan Kapasiti dan Kerjasama Strategik (2009—2013)
Pada tahun 2009, syarikat memulakan projek pembinaan pangkalan pengeluaran trak dan komponen sebanyak 150,000 unit dengan pelaburan 1.83 bilion yuan, memperkenalkan barisan pengeluaran pakar dan talian ujian untuk penekanan, pemasangan, pengecatan dan pemasangan akhir. Pemasangan badan menggunakan teknologi kimpalan automatik robot, dan pengecatan badan menggunakan sistem semburan automatik robot, merealisasikan pengeluaran automatik dan mesra alam. Pada tahun 2010, Dongfeng Motor mengambil bahagian dalam Kama Automobile, membentuk kerjasama strategik dan menubuhkan Shandong Dongfeng Kama Vehicles Co., Ltd. ("Dongfeng Kama"), memperkukuh pembangunan produk dan tahap pengurusan kualiti. Pada tahun 2011, projek pangkalan pengeluaran 150,000 unit dan komponen siap dibina dan beroperasi, dengan empat barisan pengeluaran utama pada tahap canggih domestik berfungsi sepenuhnya, membawa syarikat ke fasa pembangunan berskala besar.

Tempoh Transformasi Tenaga Baharu dan Pencapaian Sijil (2014—2018)
Pada tahun 2014, Kama Automobile berjaya memperoleh kelayakan pengeluaran kenderaan tenaga baharu, secara rasmi memasuki sektor kenderaan komersial tenaga baharu. Pada tahun yang sama, syarikat menyiapkan barisan pengeluaran automatik dan memperoleh sijil sistem kualiti ISO9001 serta sijil produk wajib CCC. Pada tahun 2017, cawangan Ganzhou mula dibina dan pada tahun 2019 telah memulakan pengeluaran, termasuk bengkel penekanan, pemasangan, pengecatan dan pemasangan akhir serta bangunan gabungan casis dan ruang muatan, menunjukkan kelajuan pembinaan yang mengagumkan. Pangkalan Ganzhou dirancang untuk pengeluaran tahunan 100,000 unit kenderaan tenaga baharu dan trak mikro serta ringan, menjadi titik penting bagi pasaran selatan.

Tempoh Pembangunan Berkualiti Tinggi dan Globalisasi (2019—kini)
Pada tahun 2019, syarikat menyiapkan projek cawangan Ganzhou dan platform penyelidikan serta ujian trak (kenderaan tenaga baharu), meningkatkan tahap pengeluaran automatik dan pintar dengan ketara. Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, syarikat dianugerahkan beberapa penghargaan termasuk "Kumpulan Cemerlang Syarikat Pusat", "Pusat Reka Bentuk Perindustrian Negeri", "Platform Internet Perindustrian Negeri" dan "Kilang Penanda Aras Internet Perindustrian Negeri". Syarikat memiliki 93 paten negara dan membina rangkaian pemasaran serta pengembangan pasaran luar negara.

Pada tahun 2025, Kama Automobile mencatat kejayaan besar dalam dua bidang utama, iaitu tenaga baharu dan perniagaan luar negara. Jumlah penghantaran eksport meningkat 80% berbanding tahun sebelumnya, dan pesanan di pasaran Asia Tenggara pada Januari-Februari meningkat dua kali ganda. Pada Disember 2025, syarikat mengadakan Mesyuarat Rakan Kongsi 2026 di Weifang dengan tema "Mengumpul Tenaga Memulakan Perjalanan Baharu, Bekerjasama Menang Masa Depan" untuk membincangkan strategi permulaan Rancangan Lima Belas Lima 2026. Pada tahun 2026, Kama Automobile memulakan projek kenderaan elektrik jarak jauh (REV) untuk memperkukuh matriks produk kenderaan komersial tenaga baharu.

MATRIS JENAMA / BARISAN PRODUK
Matriks produk Kama Automobile berasaskan trak mikro, ringan dan sederhana-berat, dan diperluas ke kenderaan khas, pikap dan kenderaan tenaga baharu, membentuk sistem produk yang luas. Produk yang disahkan Kementerian Perindustrian dan Teknologi Maklumat melebihi 1,300 model, mengekalkan kedudukan teratas dalam segmen kenderaan komersial.

Barisan Kenderaan Komersial Bahan Api: Trak bermerek "Kama" merangkumi tiga siri utama iaitu mikro, ringan dan sederhana-berat. Syarikat menubuhkan tiga jabatan jualan bagi mikro, ringan dan sederhana untuk membina sistem pengedaran mengikut saiz, memperluas kelebihan persaingan dalam segmen. Model siri K22 terletak di antara mikro dan trak ringan, memenuhi keperluan pengguna "mikro tidak cukup, ringan terlalu berlebihan", menggunakan enjin Liuji LJ4A15Q 1.5 liter dengan kelajuan maksimum 110 km/j. Trak besar mikro siri Kama 1750 menggunakan reka bentuk seperti kereta penumpang untuk meningkatkan keselesaan.

Barisan Produk Tenaga Baharu (Elektrik Sepenuhnya): Di Ganzhou, Kama Automobile membina matriks produk kenderaan komersial tenaga baharu lengkap. Pada Ogos 2024, syarikat mengadakan pelancaran produk tenaga baharu bertema "Kualiti Memulakan Perjalanan Baharu, Mencipta Masa Depan" menampilkan trak elektrik ringan, trak elektrik mikro, trak logistik elektrik tujuh dan lapan pihak, serta trak sejuk elektrik.

Kama Electric Light Truck ialah produk trak ringan elektrik utama, menggunakan bateri lithium ferofosfat 100.46 kWh dari CATL, motor dengan kuasa maksimum 115 kW (~156 hp), tork maksimum 350 N·m, menyokong pengecasan pantas 1C. Kenderaan ini menggunakan suspensi spring besi longitudinal depan dan belakang, dilengkapi ABS, penghawa dingin + pemanas PTC, penghawa dingin elektrik, lampu boleh laras ketinggian, stereng bantuan elektrik dan pilihan radar atau kamera undur.

Junhang ES7 adalah trak sejuk elektrik untuk logistik rantaian sejuk bandar, menggunakan bateri lithium ferofosfat 41.93 kWh dari Gotion High-tech, dengan unit penyejukan bawah berasingan, suhu minimum -18℃ dan menyokong penyahfrosan udara panas. Kenderaan ini boleh melalui garaj bawah tanah dan jejambat tinggi dengan mudah.

Changzhou Bafang Microvan menawarkan pilihan bateri EVE 41.86 kWh atau CATL 50.23 kWh, motor sinkron magnet kekal dua-dalam-satu, jarak perjalanan antara 210 hingga 300 km, dengan reka bentuk empat pintu sesuai untuk pelbagai jenis pengangkutan barang.

Projek Kenderaan Elektrik Jarak Jauh (REV): Pada tahun2026, Kama Automobile memulakan projek REV dengan rancangan kuasa jarak jauh, membolehkan fleksibiliti kapasiti bateri mengikut keperluan pelanggan, mengurangkan pergantungan pada infrastruktur pengecasan, dan meningkatkan kesesuaian kenderaan untuk jarak jauh dan beban berat, sesuai untuk pasaran Afrika, Timur Tengah, Asia Tengah dan sebahagian Amerika Selatan.

Bas (Bailujia): Sistem Kama juga merangkumi Jiangxi Kama Bailujia Bus Co., Ltd., yang fokus pada pembuatan bas dan perdagangan eksport. Bailujia, bekas Kilang Bas Jiangxi ditubuhkan pada tahun 1969, dimiliki oleh China Hengtian Group sejak 2011. Kini terdapat 12 siri utama dengan lebih 100 jenis, merangkumi bas bandar 7–13.7 m, bas pelancongan, bas kumpulan, bas jarak jauh, kereta rumah dan bas khas. Produk telah dieksport ke 45 negara dan wilayah, termasuk Amerika Utara, Amerika Selatan, Oseania, Eropah, Afrika, Asia Tenggara dan Timur Tengah, dengan pasaran utama di Timur Tengah, Australia, Korea dan Amerika Syarikat.

PRESTASI PASARAN
Dalam bidang kenderaan komersial tenaga tradisional, Kama Automobile mengekalkan kadar penembusan pasaran yang stabil melalui produk asas seperti trak mikro dan trak ringan, dengan 450 rangkaian pemasaran dan pusat perkhidmatan selepas jualan di seluruh negara. Pada tahun 2025, menghadapi tekanan pasaran daripada “persaingan industri yang semakin sengit” dan “gelombang transformasi”, syarikat mencatatkan kejayaan besar dalam dua bidang utama, iaitu perniagaan tenaga baharu dan eksport luar negara.

Di pasaran domestik, Kama Automobile mengekalkan kedudukan teratas dalam segmen trak mikro. Pada Januari 2025, jualan trak mikro mencapai 23,000 unit, dengan Kama berada dalam tiga teratas industri, bersama-sama Changan dan Wuling membentuk corak persaingan utama pasaran trak mikro. Cawangan Ganzhou, sebagai pangkalan kapasiti utama syarikat di pasaran selatan, menghasilkan 23,400 unit sepanjang 2023 dan menjual 23,500 unit, dengan pendapatan perniagaan utama sebanyak 830 juta yuan, mengekalkan kedudukan teratas kapasiti kenderaan komersial di Wilayah Jiangxi. Pada tahun 2025, Kama Automobile berjaya mencapai prestasi tahunan yang memberangsangkan, dengan pertumbuhan pesat dalam bahagian kenderaan tenaga baharu, terutamanya siri trak mikro "Ruijie" yang mendapat pengiktirafan pasaran yang meluas.

Dalam bidang bas (Bailujia), jualan bagi separuh pertama 2025 mencapai sekitar 400 juta yuan, meningkat kira-kira 35% berbanding tempoh sama tahun sebelumnya, menyelesaikan lebih 70% daripada sasaran tahunan. Produk syarikat tertumpu kepada pasaran eksport berkelas tinggi, dengan penghantaran besar-besaran bas diesel, bas hibrid dan bas bahan api hidrogen ke luar negara.

TEKNOLOGI TERAS

Pengeluaran Pintar dan Sistem Automasi: Kama Automobile di Shouguang dan Ganzhou telah membina sistem pengeluaran kenderaan lengkap merangkumi penekanan, pemasangan, pengecatan dan pemasangan akhir. Kimpalan badan menggunakan teknologi kimpalan automatik robot, manakala pengecatan badan menggunakan sistem semburan automatik robot, menjayakan pengeluaran automatik dan mesra alam. Susunan pengeluaran yang lengkap membolehkan syarikat menggabungkan pengeluaran berskala besar dengan penyesuaian fleksibel, menyediakan penghantaran tepat pada masanya untuk keperluan pasaran, spesifikasi teknikal dan kuantiti pesanan yang berbeza.

Integrasi Sistem Tiga Elektrik Tenaga Baharu: Produk tenaga baharu Kama Automobile menggunakan bateri lithium ferofosfat daripada pembekal utama domestik seperti CATL, Gotion High-tech dan EVE, dengan sistem pengurusan haba cecair/bekalan haba cecair, dipasang dengan motor sinkron magnet kekal. Model yang telah dikeluarkan merangkumi trak ringan elektrik, trak mikro, trak logistik elektrik dan trak sejuk elektrik. Model perwakilan, Kama Electric Light Truck, menggunakan kombinasi motor 115 kW dan bateri 100.46 kWh, menyediakan penyelesaian logistik bandar jarak dekat dengan jangka hayat bateri panjang dan kecekapan tinggi.

Sistem Hibrid Jarak Jauh (REV): Pada tahun 2026, Kama Automobile melaksanakan projek REV secara rasmi. Teknologi ini menggabungkan sistem kuasa jarak jauh dengan kapasiti bateri yang fleksibel, mengurangkan pergantungan operasi kenderaan pada infrastruktur pengecasan, dan meningkatkan prestasi jarak perjalanan serta kestabilan operasi di bawah beban berat dan perjalanan jauh. Rancangan ini direka khas untuk pasaran baru yang rangkaian pengecasannya masih belum lengkap.

Teknologi Penukaran Bateri Hadapan: Kama Automobile bekerjasama dengan United New Energy menghasilkan model logistik pertama di dunia yang mematuhi sistem “1155” untuk penukaran bateri. Model ini menggunakan teknologi penukaran bateri hadapan global pertama daripada United New Energy, dengan ciri modular, pintar dan ringan, menambah kepelbagaian cadangan teknologi syarikat dalam kaedah pengisian tenaga baharu.

Digitalisasi dan Perkhidmatan Pintar Kenderaan Berhubung (IoV): Kama Automobile aktif melaksanakan aplikasi teknologi IoV, dengan sistem pengurusan pintar flot kenderaan dipasang pada trak mikro tenaga baharu, trak sejuk dan model lain. Melalui penjejakan lokasi kenderaan, rekod laluan, pagar elektronik, pengurusan maklumat masa nyata, interaksi melalui mini program pengguna dan sistem pengurusan flot, syarikat menyediakan perkhidmatan pintar digital seperti diagnosis jauh dan panduan teknikal dalam talian, meningkatkan kepantasan dan kualiti perkhidmatan selepas jualan.

Proses dan Sistem Pensijilan Kualiti: Produk syarikat telah memperoleh sijil sistem kualiti ISO9001 dan sijil produk wajib nasional CCC. Dalam bidang bas, Bailujia memperoleh tambahan sijil DOT Amerika Syarikat, ADR Australia, dan lulus ujian terbalik wajib serta ujian perlanggaran kerusi mengikut peraturan Australia.

PENGEMBANGAN ANTARABANGSA
Kama Automobile menganggap pengembangan pasaran luar negara sebagai salah satu strategi teras bagi pembangunan berkualiti tinggi syarikat. Pada tahun 2025, melalui strategi “peningkatan produk + perkhidmatan lengkap”, nilai penghantaran eksport meningkat 80% berbanding tahun sebelumnya, menjadikan syarikat salah satu jenama komersial China yang menonjol di pasaran antarabangsa.

Pendalaman pasaran berbeza mengikut fokus: Kama Automobile meninggalkan model tradisional “satu kaedah untuk semua”, sebaliknya mengambil pendekatan “satu pasaran, satu strategi” bagi setiap pasaran. Di pasaran Eropah, syarikat berjaya mendapatkan pengiktirafan standard Eropah bagi produk tenaga baharu utama Kama, melancarkan dua siri EV/ES berprestasi tinggi dengan jarak perjalanan jauh; di pasaran Asia Tenggara dan Timur Tengah, syarikat menekankan daya tahan terhadap suhu tinggi, ketahanan kakisan, kebolehlaluan dalam keadaan jalan kompleks, dan membangunkan model stereng kanan; bagi pasaran Amerika Latin dan Afrika, fokus diberikan kepada ekonomi praktikal dan kos efektif, dengan model siri X dan M mendapat sambutan baik daripada pasaran operasi tempatan.

Pencapaian kukuh di pasaran Asia Tenggara: Pada awal 2025, Kama mencatatkan pertumbuhan pesanan dua kali ganda di pasaran Asia Tenggara. Di Vietnam, syarikat melancarkan siri trak mikro dan mikrovan 1715 berkapasiti tinggi dan penggunaan bahan api rendah mengikut dasar peningkatan standard teknikal tempatan, tertumpu pada logistik bandar. Di Nepal, bagi memenuhi keperluan stereng kanan dan kawasan berbukit, dilancarkan model elektrik mikro dan trak elektrik bersaiz sederhana dengan stereng kanan, yang segera mendapat pasaran dengan ciri sifar pelepasan, kebolehlaluan tinggi dan konfigurasi pintar, dengan 251 pesanan diterima pada awal Mac 2025. Di Filipina, dilancarkan model 4WD lori buang untuk keperluan tempatan, dengan kuasa tinggi, kemampuan pembuangan sudut besar dan struktur badan tahan kakisan, termasuk peningkatan khusus bagi kedap badan dan tahap perlindungan komponen elektronik untuk menyesuaikan diri dengan iklim panas dan ribut taufan, memperoleh lebih 220 pesanan.

Pasaran bas antarabangsa berkelas tinggi: Bailujia telah menubuhkan empat pusat perkhidmatan global—pusat jualan dan servis di Australia, pejabat dan pasukan selepas jualan khusus di Timur Tengah, pusat jualan dan servis di Amerika Tengah dan Selatan menumpukan pada promosi dan penyelenggaraan kenderaan tenaga baharu, serta pusat penyelidikan dan pembangunan di Amerika Utara untuk mematuhi undang-undang tempatan dan penyesuaian produk. Produk berjaya memasuki pasaran Australia yang menuntut piawaian tinggi, menjadikan Kama syarikat China pertama yang mengeksport bas secara pukal ke Australia.

Sistem perkhidmatan antarabangsa dan model SKD/CKD: Kama Automobile membina sistem perkhidmatan lengkap “jualan – alat ganti – teknikal – selepas jualan”. Syarikat aktif menjalin kerjasama strategik dengan kumpulan tempatan yang kukuh di Amerika Latin, Timur Tengah dan Asia Tenggara, meningkatkan kecekapan bekalan alat ganti dan perkhidmatan penyelenggaraan. Selain itu, Kama menawarkan penyelesaian SKD (pemasangan separa komponen) dan CKD (pemasangan lengkap komponen), lengkap dengan dokumen teknikal dan panduan pemasangan, membantu rakan kongsi luar negara membina keupayaan pemasangan tempatan, mengurangkan cukai import dan meningkatkan daya saing di pasaran tempatan.

PROSPEK MASA DEPAN
Kama Automobile menetapkan tahun 2026 sebagai titik permulaan strategi baharu syarikat. Syarikat akan menumpukan perhatian pada lima dimensi utama: inovasi produk, respons pasaran, peningkatan kawalan kualiti, peningkatan pengalaman perkhidmatan dan pengembangan pasaran antarabangsa, bagi memacu pembangunan berkualiti tinggi seterusnya.

Pendalaman strategi tenaga baharu: Pada tahun 2026, Kama Automobile memulakan projek REV (kenderaan elektrik jarak jauh), untuk memperluas lagi matriks produk kenderaan komersial tenaga baharu. Projek ini menggabungkan sistem kuasa jarak jauh dengan kapasiti bateri fleksibel bagi mengurangkan pergantungan kenderaan kepada infrastruktur pengecasan. Laluan teknologi ini sesuai untuk pasaran Afrika, Timur Tengah, Asia Tengah dan Amerika Selatan, di mana rangkaian pengecasan masih berkembang, dan dijangka menjadi kelebihan kompetitif utama Kama di pasaran antarabangsa generasi baru.

Peningkatan strategi globalisasi: Pengembangan pasaran luar negara merupakan salah satu fokus utama dalam lima dimensi strategi Kama. Sistem pemasangan SKD/CKD sedia ada akan diperluas kepada lebih banyak rakan kongsi luar negara semasa tempoh “Lima Belas Lima” (2026–2030), membina keupayaan pengeluaran dan perkhidmatan tempatan di pasaran sasaran utama. Syarikat akan mengekalkan pangsa pasaran Asia Tenggara dan meningkatkan penembusan ke Amerika Latin, Afrika dan Timur Tengah, menggunakan pendekatan “produk + teknologi + perkhidmatan” sepanjang rantaian bagi bersaing di peringkat global.

Pendalaman pasaran domestik: Kama Automobile akan terus menumpukan pada enam siri utama iaitu mikro, ringan, sederhana, berat, kenderaan khas dan tenaga baharu, dengan iterasi produk berterusan. Syarikat memanfaatkan sepenuhnya kelebihan komplementari dua pangkalan pengeluaran di Shouguang, Shandong dan Ganzhou, Jiangxi, bagi meningkatkan kecekapan bekalan kepada pasaran selatan dan seluruh negara.

Transformasi digital: Kama Automobile akan terus memacu pembangunan Internet Industri dan peningkatan pengurusan digital. Berdasarkan pengiktirafan “Platform Internet Industri peringkat negeri” dan “Kilang Penanda Aras Internet Industri peringkat negeri”, syarikat akan memperdalam keupayaan pembuatan pintar dan aplikasi IoV dari segi keluasan dan kedalaman.

Berdiri di titik permulaan tahun pertama “Lima Belas Lima”, Kama Automobile akan terus mengekalkan prinsip perniagaan “pengguna diutamakan, perkhidmatan terbaik”, mematuhi semangat korporat “kerjasama, tepat, maju” dan “kerjasama, inovasi, cemerlang”, dengan matlamat menjadi “pengeluar kenderaan komersial terkenal dengan daya saing tertentu dalam industri”, dan menulis bab baharu bagi jenama kenderaan komersial tempatan China.