Ikuti kami
Mahindra ialah salah satu pengeluar kenderaan pelbagai guna terbesar di India dan berada di bawah naungan Kumpulan Mahindra, iaitu sebuah konglomerat perniagaan pelbagai sektor dari India. Kumpulan tersebut ditubuhkan pada tahun 1945 dengan ibu pejabat terletak di Mumbai. Perniagaan automotifnya merangkumi kenderaan penumpang, kenderaan komersial, kenderaan elektrik roda tiga serta eksport kenderaan. Mahindra memperoleh pensijilan ISO 9001 pada tahun 1996 dan kini merupakan pengeluar automotif kedua terbesar di India. Bahagian pasarannya dalam segmen SUV di India meningkat dua kali ganda sejak tahun 2020 hingga mencapai 27.3%, sekali gus mengekalkan kedudukan sebagai peneraju pasaran. Selain sektor automotif, kumpulan tersebut turut terlibat dalam bidang teknologi maklumat, perkhidmatan kewangan dan aeroangkasa. Mahindra juga merupakan jenama traktor dengan pengeluaran terbesar di dunia.
Mahindra diasaskan oleh dua beradik dari India bersama seorang rakan kongsi bernama Muhammad pada tahun 1945 dalam industri perdagangan keluli. Pada tahun 1955, syarikat tersebut memperkenalkan model Jeep pemasangan usaha sama pertamanya dan mula memasuki industri automotif. Pada peringkat awal, Mahindra memberi tumpuan kepada pengeluaran kenderaan komersial ringan, kenderaan utiliti lasak pelbagai guna dan traktor. Pada dekad 1970-an hingga 1980-an, model pikap Bolero membantu syarikat mengukuhkan kedudukannya dalam pasaran kenderaan utiliti. Pada tahun 2002, Mahindra memasuki pasaran SUV pacuan empat roda premium menerusi model Scorpio. Pada tahun 2011, syarikat mengambil alih 70% pegangan saham pengeluar automotif Korea Selatan, SsangYong Motor, bagi mempercepat kerjasama teknologi antarabangsa. Pada tahun 2020, kejayaan model Thar telah menghidupkan semula momentum jenama tersebut. Pada tahun 2021, Anish Shah dilantik sebagai Ketua Pegawai Eksekutif kumpulan dan melaksanakan penstrukturan semula dengan menamatkan beberapa perniagaan yang mengalami kerugian serta memfokuskan kepada transformasi SUV elektrik, sekali gus meningkatkan keuntungan dan bahagian pasaran. Pada tahun 2025, Mahindra memperkenalkan siri model seperti XEV 9S tujuh tempat duduk yang dibangunkan berasaskan platform elektrik INGLO. Pada tahun kewangan 2026, kapasiti pengeluaran bulanan SUV terus ditingkatkan dan jumlah jualan keseluruhan melepasi 660,000 unit.
Rangkaian produk utama Mahindra tertumpu sepenuhnya kepada SUV, meliputi model bandar bersaiz kecil hingga SUV pacuan empat roda bersaiz besar. Model utama termasuk Scorpio yang terkenal sebagai SUV lasak bertapak tinggi bertaraf global, XUV700 sebagai SUV mewah bersaiz penuh dengan teknologi setanding produk Eropah dan Amerika, Bolero sebagai pikap kos rendah untuk kawasan luar bandar, serta Thar yang ditawarkan dalam versi dua dan empat pintu dengan bumbung keras boleh tanggal. Pada tahun 2025, barisan kenderaan elektrik Mahindra diperluas dengan pengenalan model BE 6 yang memfokuskan prestasi bandar, XEV 9e yang menekankan ruang dalaman asli, serta XEV 9S sebagai SUV elektrik tujuh tempat duduk pertama di India. Selepas pelancaran XEV 9S yang dibangunkan berasaskan platform papan luncur INGLO, tempahan awal mula dibuka. Menjelang tahun 2031, Mahindra merancang untuk memperkenalkan 10 model SUV enjin pembakaran dalaman baharu dan enam model SUV elektrik sepenuhnya termasuk versi BEV bagi Vision.S dan Vision.X.
Jumlah jualan Mahindra dari Januari hingga Disember 2025 mencapai 518,300 unit dengan peningkatan mendadak berbanding tahun sebelumnya. Sasaran jualan tahunan dijangka melepasi 620,000 unit. Pada November 2025 sahaja, jualan SUV bulanan mencapai 56,300 unit dengan peningkatan sebanyak 22% berbanding tempoh yang sama tahun sebelumnya. Model enjin diesel masih mendominasi jualan syarikat. Pada tahun kewangan 2025, sebanyak 77% daripada jumlah kenderaan yang dijual menggunakan enjin diesel manakala model elektrik menyumbang sekitar 2.3%. Dalam tempoh empat tahun selepas pelancarannya, XUV700 mencatatkan jualan domestik terkumpul sebanyak 304,700 unit. Sepanjang tahun 2025, jumlah jualan kenderaan elektrik terkumpul mencapai 55,000 unit. Model XEV 9e pula berjaya mencatatkan jualan 8,000 unit dalam tempoh dua bulan pertama dan mula menembusi segmen premium baharu.
Keseluruhan rangkaian enjin pembakaran dalaman Mahindra menggunakan enjin diesel empat silinder mHawk 2.2 liter sebagai teras utama, di samping beberapa varian enjin petrol. Produk pacuan elektrik syarikat dibangunkan sepenuhnya secara dalaman. Platform elektrik INGLO merupakan seni bina papan luncur khas dengan pek bateri dipasang secara mendatar pada bahagian bawah casis. Model berasaskan INGLO turut dilengkapi sistem kecerdasan buatan kabin MAIA yang dikenali sebagai sistem AI automotif terpantas di India. Sistem tersebut menyokong arahan suara berterusan, perancangan laluan mengikut bentuk muka bumi secara masa nyata dan pengecaman wajah. Strategi hibrid generasi baharu MESMA telah direalisasikan menerusi versi pemanjang jarak "1.2L EREV" pada platform INGLO selain sistem hibrid siri dan selari untuk platform enjin pembakaran dalaman. Pengeluaran besar-besaran dijadualkan bermula pada tahun 2026. Model premium generasi baharu turut dilengkapi suspensi double wishbone hadapan dan belakang serta sistem bantuan pemanduan tahap L2. Platform modular NU_IQ dijadualkan membuat penampilan sulung pada tahun 2027 dan akan meliputi model enjin pembakaran dalaman, hibrid plug masuk dan elektrik sepenuhnya, termasuk spesifikasi pemanduan sebelah kanan dan sebelah kiri untuk pasaran global.
Pada tahun 2026, Mahindra memperoleh tempahan besar sebanyak 35,000 unit pikap Scorpio daripada kerajaan Indonesia, sekali gus mencatatkan rekod eksport tertinggi syarikat. Di Australia, jualan Mahindra mencipta rekod baharu selama tiga tahun berturut-turut. Syarikat merancang untuk mengeksport SUV premium dan kenderaan elektrik berasaskan platform NU_IQ ke United Kingdom dalam tempoh 18 hingga 24 bulan akan datang. Mahindra kini memiliki 47 buah kilang dan 21 pusat penyelidikan serta pembangunan global, dengan operasi meliputi lebih 100 buah negara. Pada masa sama, syarikat terus menilai dua hingga tiga pasaran baharu yang menggunakan konfigurasi pemanduan sebelah kanan.
Bagi tempoh tahun kewangan 2026 hingga 2027, kapasiti pengeluaran bulanan baharu untuk kenderaan penumpang dijangka meningkat kepada 82,000 unit sebulan termasuk pengeluaran tambahan sebanyak 14,000 unit kenderaan berasaskan platform baharu. Kilang di Nagpur pula dirancang mula beroperasi pada tahun 2028. Kumpulan Mahindra turut menaik taraf pelan strategik "New Aspirations 2031" dengan sasaran supaya jualan kenderaan elektrik menyumbang lebih daripada 30% jumlah jualan keseluruhan. Syarikat merancang untuk membangunkan barisan pengeluaran elektrik sepenuhnya berkapasiti maksimum sebelum tahun 2030. Bagi meningkatkan keuntungan, pihak pengurusan sedang membangunkan sistem pengecasan pantas bertekanan tinggi 800V serta memanfaatkan data armada kenderaan bagi meningkatkan keupayaan sistem bantuan pemanduan lanjutan.
Hak Cipta bitauto.com
Yiche (www.yiche.com dan www.bitauto.com) ialah salah satu laman web automotif yang paling banyak dikunjungi di China, dan kami akan memberikan anda maklumat terperinci tentang kereta jenama China di kawasan anda. Sila ambil perhatian bahawa maklumat yang diberikan di laman web ini adalah berdasarkan maklumat yang tersedia secara umum dan hanya untuk rujukan sahaja. Ia mungkin tidak dikemas kini sepenuhnya atau tepat sepanjang masa.
