Pengenalan Jenama

Saloon（nama penuh: Salon Zhixing Technology Co., Ltd.）ialah jenama kenderaan elektrik pintar mewah yang dibangunkan oleh Great Wall Motor dan ditubuhkan pada Ogos 2021 dengan ibu pejabat terletak di Beijing, China. Saloon merupakan jenama kenderaan lengkap keenam di bawah Great Wall Motor selepas Haval, WEY, Tank, Ora dan Great Wall Pickup. Nama jenama “Saloon” diambil daripada pertemuan golongan elit di ruang tamu bangsawan Eropah abad ke-17 yang membawa maksud pertembungan inovasi dan teknologi. Sasaran pengguna tertumpu kepada golongan elit generasi 1980-an dan 1990-an yang dipengaruhi budaya mecha. Saloon Auto berpegang kepada falsafah pembangunan kenderaan “menjadikan setiap produk sebagai karya seni mekanikal yang melangkaui fungsi alat pengangkutan”.

Berbeza dengan jenama tenaga baharu lain di bawah Great Wall Motor, Saloon memasuki pasaran menerusi kategori perintis “teknologi mecha”. Reka bentuknya meninggalkan gaya bulat dan lembut yang menjadi arus perdana pasaran kenderaan elektrik, sebaliknya menggunakan estetika mekanikal yang keras dan bersegi tajam dengan matlamat membangunkan jenama kenderaan elektrik mewah pertama China dalam julat harga RMB400,000 hingga RMB800,000. Namun begitu, disebabkan pelbagai faktor, jenama Saloon mengalami beberapa kali penstrukturan semula strategi selepas pelancarannya akibat kelewatan pengeluaran besar-besaran. Jenama ini kemudiannya disatukan dengan Ora dan WEY serta menjadi antara contoh penting dalam penerokaan penjenamaan mewah industri automotif China.

Sejarah Pembangunan

Fasa Penubuhan Projek dan Pelancaran Jenama（2020—2021）
Sejarah Saloon Auto bermula daripada “Projek SL” yang dirancang oleh Great Wall Motor pada penghujung tahun 2020, iaitu sebuah jenama bebas baharu bagi kenderaan elektrik pintar mewah. Syarikat tersebut dinamakan “Salon Zhixing” dan Shanghai Salon Zhixing Industrial Co., Ltd. turut ditubuhkan. Pada Mac 2021, Wen Fei yang ketika itu merupakan Pengurus Besar jenama Haval dilantik sebagai CEO Salon Zhixing dan mengubah semula kedudukan produk dengan memberi fokus kepada kategori “teknologi mecha”. Pada 19 November 2021, Great Wall Motor secara rasmi melancarkan jenama Saloon di Pameran Automobil Guangzhou dan model pertama “Mecha Dragon” turut diperkenalkan secara serentak. Model tersebut menjadi kenderaan elektrik coupe pertama yang dilengkapi empat lidar dan diposisikan sebagai coupe elektrik tulen berprestasi tinggi. Edisi terhad global dijual pada harga RMB488,000 dan sebanyak 101 unit habis ditempah dalam tempoh 3.5 jam selepas pelancaran.

Fasa Integrasi Jenama dan Tempoh Kesuraman（2022—2023）
Walaupun Mecha Dragon telah diperkenalkan kepada umum, model tersebut gagal memasuki pengeluaran besar-besaran mengikut jadual dan tarikh pengeluaran terus ditangguhkan. Pada penghujung tahun 2022, Great Wall Motor mengumumkan penyatuan sistem pemasaran semua jenama di bawahnya. Ora dan Saloon serta WEY dan Tank menggunakan model operasi dua jenama, manakala Wen Fei dilantik sebagai CEO bersama Ora dan Saloon. Pada Mac 2023, jenama Ora dan Saloon secara rasmi disatukan dan Mecha Dragon dimasukkan ke dalam komuniti Ora. Pada Mei tahun yang sama, Wen Fei meninggalkan Great Wall Motor dan rancangan pengeluaran besar-besaran Saloon sekali lagi ditangguhkan.

Fasa Pelancaran Semula dan Penyatuan ke dalam WEY（2024 hingga kini）
Pada awal tahun 2024, pasaran melaporkan bahawa Great Wall Motor merancang untuk menghidupkan semula projek Saloon dan menyatukannya di bawah WEY. Mecha Dragon dirancang menjadi sedan pertama WEY pada separuh kedua tahun 2024 dengan penggunaan sistem pemanduan pintar daripada Momenta serta sistem kokpit pintar daripada Huawei. Julat harga juga dikurangkan kepada sekitar RMB300,000. Namun begitu, rancangan tersebut masih belum direalisasikan sehingga kini. Prestasi jualan WEY dalam pasaran tenaga baharu mewah juga kurang memberangsangkan apabila hanya mencatatkan jualan sebanyak 41,600 unit sepanjang tahun 2023. Beberapa media automotif menganggap Saloon sebagai pengajaran awal kepada WEY kerana strategi penentuan kedudukan yang terlalu tertumpu kepada laluan sempit “mecha mewah”, selain kelajuan membuat keputusan dan pelaksanaan yang gagal mengejar tempoh peluang pasaran.

Matriks Jenama / Barisan Produk

Sistem produk Saloon Auto dibangunkan sepenuhnya berasaskan “Mecha Dragon”, lalu membentuk matriks “keluarga Mecha Dragon” yang berteraskan satu model utama dengan pelbagai versi serta model konsep derivatif.

Mecha Dragon（Versi Prestasi / Versi Pengeluaran Besar-besaran）
Model pengeluaran pertama Saloon diposisikan sebagai coupe elektrik empat pintu bersaiz sederhana besar berprestasi tinggi. Panjang kenderaan melebihi 5.2 meter dan dilengkapi motor segerak magnet kekal berkembar hadapan serta belakang bersama sistem pacuan empat roda pintar. Kuasa gabungan mencapai 400kW（sekitar 543 kuasa kuda）dengan tork puncak 763N·m dan pecutan 0-100km/j memasuki tahap 3 saat. Model ini dipadankan dengan pek bateri berkapasiti besar 115kWh dan mempunyai jarak pemanduan CLTC sejauh 802 kilometer. Sistem casis dilengkapi penyerap hentakan boleh laras berterusan elektronik CDC dan angkup brek tetap aluminium empat omboh Brembo di bahagian hadapan.

Mecha Dragon Edisi Terhad Global（2021）
Model edisi terhad sebanyak 101 unit yang diperkenalkan khas semasa Pameran Automobil Guangzhou dengan harga RMB488,000. Semua unit habis dijual dalam tempoh 3.5 jam dan menjadi satu-satunya produk Saloon yang berjaya melengkapkan proses tempahan rasmi.

Mecha Dragon Edisi Terhad EVA
Model edisi khas hasil kerjasama dengan siri “Neon Genesis Evangelion”（EVA）. Model ini menggunakan warna ungu ikonik Unit-01 bersama tekstur sarang lebah dan direka khas untuk peminat budaya mecha.

Mecha Dragon Versi Konsep Heavy Armor
Dilancarkan pada Pameran Automobil Chengdu 2022 dengan kit aerodinamik badan lebar yang lebih agresif serta komponen gentian karbon bagi menunjukkan penerokaan jenama terhadap modifikasi ekstrem dan personalisasi tinggi.

Pelan Perancangan Produk
Berdasarkan pelan awal, Saloon merancang untuk melancarkan satu hingga dua produk mecha setiap tahun dalam tempoh lima tahun akan datang meliputi sedan, SUV, MPV, COUPE dan CROSS. Jenama ini juga merancang membangunkan rangkaian pengecas berkuasa tinggi di bandar utama. Walau bagaimanapun, semua rancangan tersebut tergendala selepas penyatuan semula jenama.

Prestasi Pasaran

Prestasi pasaran Saloon Auto dicirikan oleh keadaan “permulaan memberangsangkan tetapi gagal memasuki pengeluaran besar-besaran”. Pada hari pelancaran di Pameran Automobil Guangzhou 2021, sebanyak 101 unit Mecha Dragon edisi terhad habis dijual dalam tempoh 3.5 jam dan menerima sambutan amat tinggi semasa peringkat prajualan. Namun begitu, kejayaan jualan edisi terhad tersebut tidak berjaya diterjemahkan kepada penghantaran sebenar model pengeluaran besar-besaran kerana Mecha Dragon versi pengeluaran tidak pernah benar-benar dilancarkan ke pasaran. Bermula tahun 2023, Saloon juga tidak lagi menyertai Pameran Automobil Guangzhou secara bebas.

Selepas penyatuan dua jenama Ora dan Saloon pada penghujung tahun 2022, operasi bebas Saloon hampir dihentikan sepenuhnya. Dengan rancangan pelancaran semula pada tahun 2024 yang menyatukan Mecha Dragon di bawah WEY, jenama Saloon tidak lagi wujud sebagai jenama kenderaan lengkap bebas dalam pasaran. Sehingga tahun 2026, Saloon Auto tidak pernah mengumumkan sebarang data jualan tahunan kenderaan penumpang. Semua platform statistik jualan automotif menunjukkan rekod jualan Saloon berada dalam keadaan kosong dan jenama tersebut telah keluar daripada senarai jenama aktif pasaran kenderaan penumpang tenaga baharu China.

Pada tahun 2025, beberapa platform perdagangan alat ganti automotif mula memaparkan komponen elektronik dan modul pemanduan pintar Mecha Dragon, sekali gus memberikan petunjuk bahawa rancangan pengeluaran besar-besaran model tersebut mungkin telah memasuki keadaan tergendala.

Teknologi Teras

Sistem Persepsi 4 Lidar
Mecha Dragon merupakan model pertama dunia yang dilengkapi empat lidar hibrid pepejal 96 garis keluaran Huawei. Sistem tersebut dipadankan dengan tujuh kamera definisi tinggi, lima radar gelombang milimeter, empat kamera pandangan sekeliling dan 12 sensor ultrasonik bagi membentuk sistem persepsi pintar 360° lima lapisan. Empat lidar tersebut mampu menghasilkan output awan titik pada tahap jutaan sesaat, meliputi sudut pandangan tanpa titik buta serta dilengkapi fungsi pembersihan pintar dan pemanasan automatik.

Platform Pengkomputeran Pemanduan Pintar Dwiprestasi Tinggi
Model ini menggunakan platform pengkomputeran pemanduan pintar dwi-MDC dengan kuasa pengiraan padat NPU mencapai 400TOPS dan kuasa CPU sebanyak 520K DMIPS. Platform ini menggunakan seni bina Da Vinci bagi menyokong iterasi algoritma sepanjang kitar hayat produk. Sistem pemanduan pintar Captain-Pilot yang digerakkan oleh platform ini menyokong bantuan pemanduan pintar hujung ke hujung untuk lebuh raya, bandar, parkir dan sambungan internet.

Enam Sistem Redundansi Keselamatan
Saloon Auto membangunkan enam sistem redundansi keselamatan dalam seni bina perkakasan meliputi redundansi kawalan, redundansi stereng, redundansi persepsi, redundansi brek, redundansi komunikasi dan redundansi bekalan kuasa. Sebagai contoh, sistem stereng EPS menggunakan pemacu jambatan CPU berkembar dan motor gegelung berkembar yang masih mampu menyediakan sekurang-kurangnya 50% bantuan stereng walaupun satu litar mengalami kerosakan.

Ekosistem Kokpit Pintar Lima Skrin
Kokpit pintar menggunakan cip Qualcomm 8155 dan terdiri daripada lima skrin interaktif, termasuk skrin interaksi pintar 10.25 inci, skrin bersepadu utama dan penumpang 27 inci resolusi 4K yang boleh dibahagikan kepada tiga zon paparan, sistem paparan kepala W-HUD 25 inci serta dua skrin sentuh pada stereng. Pembantu AI “Xiao Jia” menyokong pengecaman suara bebas empat zon dan fungsi pengaktifan melalui pandangan mata, selain mampu melaksanakan persepsi emosi serta pembelajaran kendiri.

Sistem Pacuan Elektrik Berprestasi Tinggi
Motor segerak magnet kekal berkembar hadapan dan belakang bersama sistem pacuan empat roda pintar menghasilkan kuasa gabungan 400kW dan membolehkan pecutan 0-100km/j dicapai dalam tahap 3 saat. Menjelang tahun 2023, model ini juga dirancang menyokong teknologi pengecasan super pantas 800V dan 480kW. Selain itu, Mecha Dragon turut menjadi model pertama industri yang dilengkapi teknologi simulasi bunyi kabin Harman iESS generasi kedua.

Pengembangan Antarabangsa

Jenama Saloon pernah menjalankan perancangan globalisasi awal antara tahun 2021 hingga 2022 dengan strategi menggabungkan saluran jualan terus dan perkhidmatan berlesen bagi mengukuhkan kedudukan di pasaran domestik sebelum berkembang ke luar negara. Bermula tahun 2022, Great Wall Motor mempercepatkan pengembangan pasaran antarabangsa. Dokumen rasmi menunjukkan strategi “penaiktarafan pintar elektrik dan pengembangan pasaran luar negara” melibatkan jenama Haval, WEY dan Saloon. Namun begitu, sehingga tahun 2026, Saloon masih belum menubuhkan sebarang pusat penyelidikan, pembangunan atau pengeluaran di luar negara serta belum membangunkan rangkaian jualan dan rekod penghantaran antarabangsa yang substantif. Aktiviti utama Saloon di pasaran global masih tertumpu kepada pameran dan promosi jenama di pelbagai pameran automotif utama di China. Oleh itu, pengembangan antarabangsa Saloon masih berada pada tahap perancangan.

Prospek Masa Depan

Sehingga tahun 2026, Saloon Auto sebagai jenama kenderaan lengkap bebas pada asasnya telah menghentikan operasi. Pada awal tahun 2024, Wei Jianjun dalam ucapan dalaman syarikat menegaskan bahawa Great Wall Motor perlu “melakukan kebangkitan semula”. Kaedah pengeluaran besar-besaran Mecha Dragon juga telah ditakrifkan semula sebagai sedan pertama di bawah WEY dan bukan lagi dijual menggunakan jenama Saloon secara bebas. Oleh itu, masa depan Saloon kini terikat sepenuhnya dengan kemampuan WEY untuk menembusi pasaran tenaga baharu mewah.

Berbanding jenama seperti Zeekr, Deepal dan Denza yang bermula hampir serentak dengan Saloon dan kini mencatatkan jualan bulanan stabil melebihi 10,000 unit, WEY hanya merekodkan jualan tahunan sebanyak 41,600 unit sepanjang tahun 2023. Dari sudut Great Wall Motor, syarikat perlu menyeimbangkan sumber antara Haval（teras jualan utama）, Tank（titik pertumbuhan keuntungan）, Ora（pasaran wanita）dan WEY（laluan penembusan mewah）dalam keadaan sumber kewangan yang terhad. Penyebaran sumber serta pertukaran pengurusan yang kerap menjadikan pembentukan nilai jangka panjang jenama semakin mencabar.

Nasib Saloon menjadi gambaran mendalam terhadap proses penjenamaan mewah industri automotif China. Sebuah jenama yang berasaskan personaliti ekstrem gagal menyempurnakan lonjakan terakhir daripada “konsep” kepada “pengeluaran besar-besaran” dalam pasaran yang mempunyai tempoh peluang sangat singkat akibat ketidaktentuan strategi, penentuan kedudukan yang terlalu sempit dan kelewatan penyelarasan dalaman. Sama ada jenama Saloon akan dihidupkan semula bersama kebangkitan WEY pada masa depan atau tidak, estetika mecha, teknologi pemanduan pintar ekstrem dan strategi harga mewahnya tetap akan kekal sebagai rekod penting dalam sejarah penerokaan Great Wall Motor terhadap pembangunan kategori jenama ke tahap lebih tinggi.