2026年4月24日，第十九届北京国际汽车展览会正式启幕。在这一全球汽车产业的重要窗口期，中国长安汽车集团以更具系统性的姿态集中亮相，围绕全球化战略发布“海纳百川”计划2.0，并同步推出长安蓝鲸超擎双车价格权益。面对愈发激烈的国际竞争环境，长安选择以技术、产品与体系能力为支点，尝试在更大范围内建立竞争坐标。

如果将时间回拨至2023年，“海纳百川”计划初次发布时，更多被视为中国品牌走向全球的阶段性宣言。而三年后的今天，长安则试图用一组更具规模化的数据回应外界的关注——已建成包括泰国罗勇工厂在内的22个海外制造基地，产能达到35万辆/年，市场覆盖118个国家和地区，建立1124个海外销售网点，车型投放数量扩展至41款。与此同时，2025年海外销量达到63.7万辆，同比增长18.9%。这些数字，构成了“海纳百川”2.0的现实起点。

在新的发展阶段中，长安提出“长期化、本地化、体系化、ESG建设一体化”四大原则，尝试将全球化从单一的产品输出，升级为涵盖制造、贸易、投资、服务以及ESG建设的综合能力输出。到2030年，力求实现海外销量150万辆，并向180万辆目标发起冲击，这一目标既是规模的扩张，也是体系能力的考验。

进一步拆解“海纳百川”2.0，可以看到其路径并非简单叠加，而是通过七大维度的协同推进实现结构性变化。在技术层面，长安强调“可靠、前沿、普惠”，试图在效率、安全与智能体验之间取得平衡；在产品层面，从“全球同步开发”转向“全球原生+区域定制”，意味着不同市场需求将被更精细化地纳入研发逻辑；在品牌表达上，则通过“长安蓝鲸超擎”与“长安天枢智能”等技术标签，构建更清晰的认知锚点。

与此同时，合作与投入成为另一组关键变量。通过技术协同、产品共创、产能共享等方式，长安试图建立更开放的全球生态；而在资源配置上，则将重点集中在研发、品牌与服务体系建设等核心领域。在服务端，“无备件，不销售”“无服务，不海外”的原则，意味着其海外布局将不再局限于销售网络，而是延伸至全生命周期保障能力。

团队层面的变化同样值得关注。未来三年，长安计划将海外团队规模提升至4600人，本地化员工占比超过70%，并带动上下游产业链就业规模超过15000人。这一策略不仅关乎成本与效率，也直接影响品牌在当地市场的长期适应能力。

如果说体系能力是长安全球化的骨架，那么技术则是驱动其向前的核心动力。在本届车展上，“长安天枢智能”与“长安蓝鲸超擎”成为技术表达的两个关键方向。以智能安全为例，爆胎稳行功能已实现量产上车，将入门标准提升至150km/h，并可在最高225km/h状态下实现爆胎无偏航、无侧滑。同时，长安承诺自2026年5月1日起，所有搭载天枢智能的全新及改款车型将实现全系标配，这一举措在一定程度上重新定义了安全配置的普及边界。

在动力领域，长安蓝鲸超擎混动系统则以“全球混动，中国方案”为核心表达。依托iDE-H深度电动化智能油混架构，通过500Bar超高压直喷、高效三电系统与AI云智控协同，实现“省、劲、静、稳”的综合性能表现。在当前混动技术路径分化明显的背景下，这一方案试图以效率与体验的平衡作为突破口。

作为技术落地的重要载体，逸动蓝鲸超擎版与CS75PLUS蓝鲸超擎版在本次车展正式上市。其中，逸动蓝鲸超擎版权益后售价区间为7.99万元-9.49万元，CS75PLUS蓝鲸超擎版权益后售价区间为10.99万元-13.49万元。两款车型的推出，一方面延续了长安在主流市场的产品布局，另一方面也承担着验证蓝鲸超擎技术市场接受度的任务。

总结：从更宏观的视角来看，全球汽车产业正处于技术路线与竞争格局同步重构的阶段。电动化、智能化与全球化交织推进，使得企业之间的竞争不再局限于单一维度，而是转向体系能力的全面比拼。在这样的背景下，“海纳百川”计划2.0不仅是一项战略升级，也是一种对未来竞争方式的回应。

对于中国长安汽车而言，从产品输出到体系输出，从单点突破到多维协同，这一转变意味着更高的复杂度与更长的周期。而2030年海外销量150万辆的目标，则成为检验这一转型是否有效的重要标尺。

当全球市场的不确定性仍在增加，技术路径尚未完全收敛，长安以“海纳百川”2.0为锚点所展开的这一轮全球化布局，究竟能否在复杂环境中持续推进，并最终形成稳定竞争力，或许仍需时间给出答案。

2026年的北京车展，注定在中国汽车工业史上留下浓墨重彩的一笔。在这个科技涌动、竞争白热化的行业节点，长城汽车以“契约”为核心主题，携旗下哈弗、魏牌、坦克SUV、欧拉、长城炮、长城灵魂摩托全明星阵容，以近60辆展车的宏大规模震撼登场。这不仅是一次产品力的集中展示，更是一次关于品牌价值观、技术护城河与全球化视野的深刻表达。在长城汽车看来，契约精神不仅是商业世界的基石，更是推动企业向高质量发展提速、构建长期信任生态的灵魂所在。

高质量发展的归元哲学与商业基石

在当前快速更迭的汽车市场中，长城汽车提出“契约”主题，是对行业乱象的一种深层回应，也是对其“实事求是”归元哲学的再度升华。长城汽车总裁穆峰在发布会上强调，契约精神所代表的信任是商业世界最坚固的基石，这种信任不仅存在于品牌与用户之间，也贯穿于企业与整个行业、与全球市场的互动之中。长城汽车试图通过这次展出，向外界传递一个明确的信号：真正的竞争力并非来自短期的流量博弈，而是来自于对产品质量的坚守、对技术创新的真诚投入以及对全球市场的深度尊重。这种立足全球视野的思考，让长城汽车在2026年的北京车展上展现出一种不同寻常的沉稳与厚重，也为其在“十五五”期间的深度发力奠定了思想基础。

从哈弗到魏牌的品类进阶

产品力是企业竞争力的直接体现，长城汽车此次带来的全场景产品矩阵，精准地切中了不同用户群体的真实痛点。哈弗品牌作为长城汽车的基石，其推出的哈弗猛龙PLUS以“方圆之道”承袭了棱角分明的美学设计，通过全功能舒享空间与超长续航，为用户提供了更高性价比的选择。特别是针对多人口家庭推出的七座版，不仅解决了空间利用率的难题，更通过全域智能技术实现了全场景无忧出行，其19.38万元起的预售价展现了长城在主流SUV市场的诚意与实力。这种对用户需求的深度挖掘，正是长城汽车履行“产品契约”的具体表现。

魏牌则在豪华与智能领域更进一步。作为归元S平台的首款大六座旗舰SUV，魏牌V9X融合了东方经典美学与硬核自研技术，呈现出百万级的动力底气与行驶质感。通过一车多尺寸、一车多动力的全场景架构，魏牌V9X打破了传统豪华车的界限，以超级原生AI舱驾智能体为核心，为家庭用户开启了智能出行的新时代。与此同时，全新高山的亮相则进一步巩固了魏牌在高端MPV市场的地位，其“人人都有好位置”的设计理念，不仅是对科技的运用，更是对每一位家庭成员乘坐体验的温情关怀，将智能科技与东方美学完美结合。

中式豪华越野与时尚精品的双向奔赴

在硬派越野市场，坦克品牌持续领跑。全新坦克700以“麒麟”为核心设计语言，将东方祥瑞意象与硬派越野的力量感深度融合，成功确立了中式豪华越野的差异化身份。在技术层面，坦克700搭载了第二代3.0T Hi4-T和2.0T Hi4-Z双旗舰动力，并首次在非承载车身中搭载VLA大模型，实现了从机械安全到智能护航的全维度跨越。42.8万元起的定价，标志着长城汽车在高端越野市场的品牌向上已取得阶段性胜利，这种对极致性能与文化底蕴的追求，正是其与越野爱好者之间达成的深度信任契约。

欧拉品牌则继续深耕女性市场与时尚精品赛道，通过欧拉5的多动力版本和运动款车型，展现了其作为“全球时尚精品汽车品牌”的独特魅力。一车多动力的优势，让欧拉在兼顾颜值的环境下，提供了更加省心且智能的驾驶体验。特别是运动款车型，通过专属运动套件与更低的车身姿态，满足了年轻用户对个性表达与操控感的双重需求。这种基于“一车多姿态”的全球化理念，让欧拉不仅在中国市场发光，也具备了在全球市场与国际品牌同台竞技的实力。

全场景生活方式的拓荒者

长城汽车在皮卡与摩托车领域的表现同样引人注目。长城炮Hi4-T推出了乘用与商用双版本，依托强越野超级电混架构，彻底解决了皮卡在长途穿越中的续航与爬坡热管理焦虑。作为一款“真新能源皮卡”，它不仅支持大功率外放电，还搭载了Coffee OS 3智慧座舱，将智能舒适与硬核越野完美融合。这不仅是对皮卡工具属性的变革，更是对全场景户外生活方式的深度探索。

而长城灵魂S2000C巡航经典版的亮相，则让长城汽车在两轮高端市场也占据了一席之地。这款搭载八缸八挡动力、取消风挡与边箱的摩托车，以轻盈的操控和极具个性的造型，为骑行爱好者提供了更纯粹的乐趣。通过高通骁龙8155芯片的加持，长城灵魂摩托将汽车级的智能化体验带入了两轮世界，这体现了长城汽车在技术下放与品类创新方面的强大体系力。

从超级V8到AI大模型的深度融合

长城汽车深知，更高产品力的支点在于科技实力。在2026北京车展的技术展区，长城汽车展示了一系列填补行业空白的高性能架构。其中，自研的全新超级V8发动机和大量使用碳纤维的轻量化解决方案，展现了长城在传统机械能领域的深厚积淀。此外，首次采用的中置动力布局更是对卓越操控性能的极致追求，这些体系化技术储备不仅能支持未来的赛事应用，更能逐步下放到民用产品中，为中国赛车文化添砖加瓦。

在智能化领域，长城汽车已经通过数据、算法、算力构建了坚实的“护城河”。VLA辅助驾驶大模型的深度应用，配合长城归元平台，实现了主被动安全的深度融合，并重构了车辆的安全逻辑。归元平台作为原生全栈智能体，能够兼容PHEV、HEV、BEV等五大动力形式，以AI为底座筑牢安全底线。与此同时，长城Hi4技术家族持续演进，不仅推动了“四驱平权”，更通过Hi4-Z与Hi4-T的合力，强化了长城在越野领域的绝对优势地位。这种多线并进的技术策略，让长城汽车在智能新能源的浪潮中始终掌握着主动权。

从走出去到走上去的全球品牌力

长城汽车的视野从未局限于国内。此次车展上，大批外国友人的交流参观再次证明了长城的全球影响力。长城汽车坚持“生态出海”模式，将研发、生产、供应、销售、服务全面带向海外市场，现已拥有全球超过1600万用户和1500家海外销售渠道。在泰国、巴西等地的全工艺整车基地，以及在多国建立的KD工厂，标志着长城汽车已完成了从单纯出口到深度融入当地市场的转型。

更重要的是，长城汽车正在提速高价值车型的出海进程。坦克SUV在海外30多个国家和地区的走红，尤其是在中东等高势能市场的热销，证明了长城汽车不仅能“走出去”，更能在全球高端市场“走上去”。这种基于尊重与深耕的国际化战略，让长城汽车与全球用户之间形成了一种长期信任契约，也为其在全球范围内构建完整业务生态提供了有力支撑。

展望“十五五”：以契约之名共创价值

可靠的产品是对用户的契约，技术的普惠是对初心的契约，“生态出海”则是对融入全球市场的契约。在2026年这个关键的时间节点，长城汽车通过北京车展交出了一份关于“契约精神”的圆满答卷。展望即将到来的“十五五”，长城汽车明确了将继续秉持契约精神，在智能新能源、深度发力科技、越野及全球化等核心领域持续深耕。这不仅是为了提供更优的用户体验，更是为了在行业变革的深水区中，通过价值创造赢得未来的长期信任与尊重。长城汽车的全明星阵容，正是在这样的宏大背景下，向世界宣告着中国汽车工业不断向上、向强、向远方的坚定决心。

24日，2026北京车展开幕，长城汽车以“契约”为主题参展。哈弗、魏牌、坦克SUV、欧拉、长城炮、长城灵魂摩托携近60辆展车重磅亮相。长城汽车总裁穆峰在发布会上表示，契约精神所代表的信任，是商业世界最坚固的基石。

近年来，长城汽车不断加快出海步伐，其全球影响力持续提升。秉持共赢理念，依托“研、产、供、销、服”全面出海的“生态出海”模式，长城汽车不断提升海外体系力，打造全球品牌，现拥有全球用户超1600万、海外销售渠道超1500家，海外累计销量超200万辆，并在泰国、巴西等地建立3个全工艺整车生产基地，在厄瓜多尔、巴基斯坦等地拥有多家KD工厂。长城汽车更提速高价值车型出海，不仅“走出去”，更要“走上去”。

此次车展，长城汽车带来全新高性能动力架构，包括在自研大排量高性能动力领域填补空白的全新超级V8发动机，和跻身世界前列、大量使用碳纤维材质的轻量化解决方案，以及首次采用、达成卓越操控性能的中置动力布局。

未来从赛用到下放民用，全新高性能动力架构作为关键体系化技术储备，可保证多线产品落地并发力，拓宽长城汽车的发展路径，为中国汽车运动和赛车文化添砖加瓦。

在智能化领域，长城汽车已在数据、算法和算力维度建立“护城河”，其VLA辅助驾驶大模型等智能产品深受好评。长城汽车另两大核心技术——长城归元平台和长城Hi4，同样是展台热点。长城归元平台兼容PHEV、HEV、BEV、FCEV、ICE五大动力形式，以原生AI为底座，融合双VLA大模型等硬核科技，构建原生全栈智能体，同时以AI重构安全逻辑，实现了主被动安全的深度融合，筑牢安全底线。

可靠产品是对用户的契约，技术普惠是对初心的契约，“生态出海”是对融入全球的契约。奋进“十五五”，长城汽车将继续秉持契约精神，深耕智能新能源，深度发力科技、越野、全球化，为用户提供更优体验，为行业发展创造价值。

咱先说说那台270万的车。

今天北京车展，极氪展台人气很旺，但最值得认真说的一件事，发生在对面，国际知名改装品牌MANSORY（迈莎锐），展出了一台超奢改装版极氪9X，海外定价270万元起。

要弄清楚这件事的分量，先得知道MANSORY是谁。这家德国改装厂的客户名单，常年只有法拉利、布加迪、迈巴赫、劳斯莱斯这个级别。它做的是全球超豪华圈层的生意，每一次选择改装对象，都是一次商业押注：买断这辆车，投入研发，花精力改装，再拿到市场上卖，它赌的是有人愿意为这辆车付出超豪华溢价。

9X是MANSORY改装的第一台新能源车型，也是第一台中国品牌车型。

这不是极氪花钱买来的背书，不是品牌联名合作，极氪官方明确表示"非官方合作，系自行购买"。正是这个"自行购买"，让这件事的含金量完全不一样——一家全球超豪华改装厂，用自己的钱，在市场上买了一辆中国车，判断它在超豪华圈层里有商业价值，然后在北京车展的展台上摆出来，定价270万。

中国车企这几年在海外发布会上说了很多"走向世界"，但那是自己说的。MANSORY今天干的这件事，是市场在说话。

当然需要保持清醒：270万是海外市场定价，国内没有对应产品，这件事目前的价值更多是象征性的而非商业落地的。但在品牌建设的逻辑里，象征性价值有时候比一个季度的销量数据更难得，因为它能建立的东西，钱直接买不到。

李想今天来了极氪展台。重点看了8X和9X，媒体记录是"频频点头"。

行业大佬互相参观展台是车展惯例，本身不稀奇。但李想这个名字的信息密度不一样。理想和极氪在25万到50万这个价格带上是直接竞争关系，极氪8X刚上市不到半小时订单破万，均价超40万；极氪9X连续五个月蝉联50万以上豪华SUV销冠，均价53万。李想来看的，是正在抢他用户的那几款车。

他走的时候在点头。

这个动作不需要过度解读，也不应该放过。竞争对手的CEO在公开场合对你的产品给出正面的肢体语言，被几十台摄像机拍下来，然后出现在今晚所有的汽车媒体报道里，这是品牌公关里最贵的一种素材，因为它完全不受控，买不到，也无法复制。

极氪今天没有花一分钱在这件事上，但它的价值会沉淀在品牌认知里很长时间。 

重头戏，焕新009启动了预售。

焕新009今天推出七座Ultra版、七座Ultra+齐家版、六座Ultra+行政版三个版型。黄晓明到场深体验近一小时，在引擎盖上签名，顺带表示要给陈梦送一辆。

先说产品本身，这次升级的含金量是实打实的：全栈900V高压架构，双电机680kW，零百加速3.9秒，CLTC四驱续航720公里，10分钟充电补能510公里；底盘上首次在MPV品类用上闭式双腔空悬加双阀CCD电磁减振器，这套组合之前只出现在百万级轿车上；音响用的是宾利同款Naim系统，31个扬声器，峰值功率3868瓦。在MPV这个品类里，这套配置目前找不到对手。

战略层面更值得说的，是"齐家版"这个动作。极氪009过去建立起来的核心品牌资产，是高端商务圈层的背书：刘銮雄、郭富城、泰国总理、董明珠，这些用户名字支撑起来的是一种"面子价值"。这次向七座家庭用户延伸，产品逻辑是通的，家庭场景的需求也真实存在，"齐家"这个命名也比"家庭版""Home"聪明得多，用儒家语境切高端家庭用户的文化认同，没有掉价。

但这里有一道题极氪还没有完全答完：商务尊贵感和家庭实用感之间，存在天然的叙事张力。埃尔法成功的核心之一，是它从来没有试图同时服务两个用户群体——它就是商务，家庭用户买的是商务感的溢出效应。极氪009现在要两头兼顾，怎么在叙事上不互相稀释，是接下来需要认真回答的问题。齐家版的销量会说话，但那是几个月以后的事。

今天这三件事合在一起，说明什么？

回到开头的那个问题：中国豪华车，有没有被全球市场真正接受？

今天极氪给出的答案，是用MANSORY的钱包、李想的脚步、黄晓明的签名说的。这三件事极氪只能控制最后一件，前两件完全来自外部市场的自发反应。

这恰恰是今天最值得记录的地方。品牌建设有两种路径：一种是花钱讲故事，一种是做到让别人替你讲故事。前者可以买到声量，后者才能建立信任。极氪今天在北京车展的这三个时刻，都属于后者。

产品力做到一定程度之后，市场会主动产生对你有利的信号。这个阶段，极氪到了。

但到了这个阶段，并不意味着接下来的仗就好打。8X能不能守住40万这个价格带的均价，焕新009能不能同时把商务和家庭两个圈层都维护好，9X的超豪华改装效应能不能从象征价值转化为真实的全球市场拓展…这几道题的答案，比今天任何一张展台胶片都重要。

今天是一个好的截面，不是终点。

电动知家消息，2026 年4月24日，北京车展正式开幕，深蓝汽车迎来品牌四周年高光时刻。深蓝汽车是中国长安旗下中高端新能源年轻科技运动品牌，以“智能科技+运动驾趣”为核心，为年轻态人群打造彰显个性、释放态度的潮流出行选择，是新央企高质量发展、科技突破与全球出海的核心力量。

深蓝汽车成立四年实现从0到全球80万辆累计交付，从默默起步到问鼎央企新能源销量冠军，深蓝汽车完成了一场极具分量的跨越式发展，站在这一重要节点，北京车展成为深蓝汽车展示发展成果的重要窗口，是深蓝汽车全方位展现品牌硬核技术实力、彰显“科技深蓝”核心标签的重要舞台。

在北京车展上，深蓝汽车以“盎然向新，深蓝汽车四周年上新季暨深蓝L06上新发布”为主题，携全系6款明星车型亮相。发布会上，深蓝L06 Max版重磅上市，560 Max官方指导价12.59万元，限时到手价11.89万元；670 Max官方指导价13.59万元，限时到手价12.89万元；京东国民好车2.0深蓝L06增程版同步亮相，为用户提供更具质价比的智能出行解决方案。

从中国走向世界，是中国汽车高质量发展的重要指征之一。深蓝始终坚持国内、国外两大市场并重，作为长安“海纳百川2.0”计划的先行军，深蓝已将旗下S07、S05、G318、L07等主力车型，投放至东南亚、中东非、中南美、欧亚、欧洲五大区域市场，覆盖全球约100个国家和地区，构建起多点支撑、全域辐射的全球化市场格局。

需要指出的是，深蓝的全球化，不是依靠低价换取短期销量，而是凭借过硬的产品品质与安全实力赢得全球用户的长期认可。

深蓝S07先后斩获Euro NCAP、澳洲ANCAP双重五星安全评级，并拿下2024 Euro NCAP“成人乘员保护”单项冠军，叠加C-NCAP五星认证，成为全球稀缺的“三大五星安全车型”，全球累计销量突破30万辆，热销80多个国家；深蓝S05则摘得德国iF设计奖、泰国年度最佳后驱紧凑型电动SUV、智利最佳推荐车型等国际大奖，2026年2～3月连续两月登顶西班牙紧凑型纯电SUV注册量第一；2026曼谷国际车展上，深蓝的热度直接转化成了4927个订单，显示出强大的区域市场号召力。为了让全球市场更直观地感受中国智造的硬核底气，深蓝在全球伙伴大会期间公开接受极限检验：4月20～21日，S05、S07、G318、L06、S09等全系车型在垫江试验场完成金卡纳、高环、综合道路等多科目严苛测试，性能与可靠性获得全球经销商与海外媒体一致点赞；4月22日，S07欧洲版改款车型在长安碰撞试验室完成公开碰撞测试，碰撞后乘员舱完整、车门可正常开启、电池包零热失控，现场海外媒体评价其“树立全球安全新标杆”，以公开透明的实证，让“中国安全”标准被世界看见。

在技术自研上，深蓝依托长安集团全栈研发能力，坚持核心技术全自主、关键领域不缺位，在电动化、智能化、电池安全三大维度全面领跑。电动化领域，原力超集电驱历经四代进化，系统总成工况效率达到94.13%，累计装车量突破百万辆，在效率、可靠性与规模化验证上稳居全球前列；智能化领域，深蓝拿下中国首批L3级自动驾驶专用号牌，率先实现高阶智能驾驶合规落地，让智能出行从愿景走进现实；安全领域，金钟罩电池系统实现超百万辆车零过热，以极致安全守住出行底线。

作为中国长安汽车旗下的中高端年轻科技运动品牌，深蓝汽车立足时代风口，稳步成为中国长安汽车高质量发展的核心支柱。今年3月，深蓝汽车交出亮眼成绩单：全球销量31742辆，实现同比、环比双增长。

恰逢四周年之际，深蓝汽车在4月用户服务月，围绕“主动省心、专业高效、终身无忧”的服务理念，全力打造 “主动·信赖”的服务标签，并推出五大主动服务，一系列用户专属活动与服务权益，让每一份信赖，都化为真实可感的安心体验，诠释新央企的责任与温度。深蓝彻底告别“一次性销售”模式，坚定践行以用户为中心，打造覆盖看车、购车、用车、养车、换车的全生命周期服务体系，把省心、安心、放心贯穿用户用车全过程。从上门试驾、免费取送车、一对一专属服务，到透明维保、定期安全检测，再到24小时道路救援、便捷置换与二手车服务，深蓝用一站式闭环服务降低用户成本、提升体验质感。此外，深蓝持续搭建用户共创平台，通过车主活动、需求调研、体验优化互动，让用户深度参与品牌成长，让服务从基础保障升级为长期价值陪伴。以硬核技术立底气，以贴心服务暖人心，深蓝真正做到技术有高度、产品有强度、服务有温度，实现技术竞争力与用户口碑双向提升，成为新央企新能源品牌高质量发展的扎实样本。

在电动化、智能化浪潮之下，深蓝汽车不断突破创新，书写中国汽车品牌的崭新答卷，以全球化视野锚定未来，引领行业变革。四载匠心沉淀，聚力向上，深蓝汽车正以硬核技术与全球化视野，推动中国新能源汽车产业迈向更高质量的发展新阶段。

2026年4月24日，全球空间智能感知领军者、多模态毫米波雷达感知核心企业南京楚航科技有限公司（以下简称“楚航科技”）亮相2026北京国际车展，重磅发布并展示其最新一代4D卫星架构雷达解决方案。该方案基于单芯片8T8R MMIC卫星雷达芯片及自研波导天线技术，以“前端感知+中枢计算”的创新架构，实现更高密度、精度与分辨率的点云及成像能力，标志着毫米波雷达正式从分布式智能向集中式智能转变，为L2+及以上高阶智能辅助驾驶系统提供更具竞争力的国产化感知方案。

自2025年10月首次发布以来，楚航科技研发团队对该产品持续优化，亮相北京车展的最新一代4D卫星架构雷达已完成8项关键性能优化，在探测精度、系统稳定性及量产一致性方面实现显著提升，探测距离提升至450米，角度分辨率达到1度，点云密度增加680%。

技术架构创新，突破传统感知瓶颈

楚航科技4D卫星架构雷达采用“基于波导天线的高分辨4D雷达 + 5R卫星架构”的系统设计理念，从根本上解决了传统毫米波雷达在算力分布、数据时延及多传感器协同方面的系统性瓶颈。

该方案通过单颗8T8R国产芯片实现高集成度射频前端及预处理，相较于传统多芯片级联方案，有效消除了走线失配、时钟抖动与温漂差异带来的信号一致性问题，在降低整机功耗的同时显著提升了硬件可靠性。配合楚航科技自研的全频段波导阵列天线技术，该雷达支持76-81GHz宽频覆盖，具备优异的抗干扰能力与未来法规兼容性，可通过OTA升级实现自车5R协同抗干扰，无需更换硬件即可适配未来79-81GHz频段扩展需求。

在系统架构层面，“前端感知+中枢计算”模式将多雷达点云融合处理集中于域控端，不仅增强了雷达系统输出数据的鲁棒性，更实现了与光学主传感器的数据呈现方式深度适配，推动感知系统在精度、可靠性和场景理解能力上的全面跃升。该通信与接口方案遵循标准化设计，可灵活支持不同品牌的域控芯片平台，从底层保障了产品的广泛适配性与技术前瞻性。

尤为关键的是，该雷达采用极致小型化设计，尺寸仅为60.7mm×83.2mm×23.6mm（不含锁耳），为行业最小前向雷达之一，POC同轴连接器背出方案进一步节省空间，为主机厂集成优化提供更大灵活性。

强化全栈能力，打造自主可控护城河

作为专业级毫米波雷达感知解决方案提供商，楚航科技始终坚持以技术研发实力构建核心竞争力，能够基于客户使用需求，提供最适配的解决方案。公司现已拥有前向雷达、角雷达、活体雷达、4D高精度雷达等实现规模化量产的产品线，基于“平台化开发+系统级融合”底层核心技术，以全栈能力构建自主可控的感知护城河。

为满足不同客户不同场景的定制化需求，楚航科技已实现模块化、平台化开发与设计，将硬件、软件和算法设计成可供不同产品或项目重复利用的标准模块，优先基于基础平台的硬件、软件框架做最小化的定制改动，提高效率，节约成本，实现双赢的效果。公司已获得ASPICE CL2国际认证、ISO 26262功能安全认证及欧盟CE RED公告机构证书，车规级产品在质量管控、软件开发管理及功能安全方面均达到国际一流水准，并支持两轮车、无人机等应用领域的技术与产品需求。

拓展全球市场，海外布局再获新突破

在技术创新的驱动下，楚航科技持续深化全球市场布局，海外业务拓展取得显著成效，产品与技术已经获得超过30个国家，70多项海外市场准入认证。公司已经布局马来西亚、德国、印度、韩国、越南等海外市场，除与各国传统头部车企建立战略合作意向外，楚航正全力拓展新兴市场与新兴领域的业务，目前已与楚能、Bot Auto等新兴新能源企业建立了紧密关系，助力各企业在AI智能辅助驾驶领域技术提升。

除了在智能辅助驾驶领域获得国际权威认可外，楚航科技在生命体征探测技术方面同样具备全球领先的合规实力。楚航科技是满足欧洲新车安全评鉴E-NCAP严苛标准的活体雷达厂商，从选装配件到标准配件，楚航科技的舱内活体雷达产销量已位居世界前列。60GHz生命体征探测雷达（活体雷达）全系产品已通过欧盟ECE、北美FCC等严苛标准审核，出口合规性领跑全球市场。

截至目前，楚航科技已与全球30余家主流主机厂达成合作，在60多款车型上实现规模化量产。并且产品已经覆盖车载、机器人、低空、康养等领域。楚航科技正以全球市场为目标，以“中国速度、德国质量”毫米波雷达产品与技术，赋能全球空间智能感知高质量发展，让科技创新真正服务于每一个人的安全出行。

楚航科技

楚航科技于2018年由归国团队创立，填补了当时国内高频率段毫米波雷达技术空白。公司以车载业务为核心，聚焦ADAS智驾领域，现已进入零跑、吉利、奇瑞等30余家车企供应链。技术路径覆盖TI、NXP、加特兰、岸达等平台，具备从芯片到算法的全栈正向研发能力。除中国市场外，楚航科技还布局德国、马来西亚等海外市场，产品覆盖车载、机器人、低空、康养等领域。作为全球空间智能感知领军者、多模态毫米波雷达感知核心企业，正以“中国速度、德国质量”毫米波雷达产品与技术，赋能全球空间智能感知高质量发展。

【2026年4月24日，北京】今日，2026（第十九届）北京国际车展正式启幕，小鹏集团携全明星产品矩阵重磅亮相，涵盖全新车型小鹏GX、2026款小鹏MONA M03、全新小鹏P7、2026款小鹏X9等多款热门新车，以及全新一代人形机器人IRON、“陆地航母”分体式飞行汽车，全面展示小鹏集团在物理AI矩阵的前沿成果与全场景布局。

车展首日，小鹏集团举办了「AI改变世界」为主题的发布会。在此次发布会上，小鹏集团发布首份第二代VLA智驾报告，并宣布第二代VLA即将上线园区、地库漫游等能力，持续拓展全场景智能驾驶能力边界。同时，小鹏集团董事长 CEO何小鹏重磅分享了小鹏GX在安全、底盘、空间、智驾等旗舰实力，以及「昆仑云境」全新双拼车色，以科技大成之作，传递小鹏品牌向上力量。

小鹏发布首份第二代VLA智驾报告，智驾能力正成为购车核心决策因素

今年3月，小鹏第二代VLA正式向用户推送。小鹏集团在本次发布会上发布首份第二代VLA智驾报告，多个维度数据共同指向一个拐点：第二代VLA在能力层面已完成从“能用”到“好用”的跨越，并在大规模用户的实际使用中持续得到验证，高阶智驾正从“可选配置”跃迁为影响购车的核心决策因素。

“好用”的智驾，用户每天都离不开，第二代VLA让智驾从“加分项”变成“必选项”。第二代VLA凭借易上手、丝滑稳定的使用体验收获了极强的用户粘性，把驾驶的松弛感真正还给用户。小鹏全系ultra用户中新车首周「每天开启智驾」占比达98.52%，第二代VLA已经成为车主的日常出行习惯。Ultra车型100% NGP驾驶行程数量环比增长115.9%，百公里接管次数环比减少25.9%。3月，小鹏全系Ultra车型订单环比提升了118%，首次下单即选择Ultra及Ultra SE车型的成交量环比增长 129.3%。

从“特定场景可用”走向“全场景都好用”，告别“极客尝鲜”，走向真正的全民智驾。 第二代VLA在城区与乡间小路等典型难点场景中表现稳定，具备更强的环境理解与连续决策能力，真正做到哪里都能开，Ultra车型用户在复杂小路场景中的接管次数环比减少36.28%。第二代VLA的用户覆盖面持续拓宽，Ultra车型用户中，50岁以上女性车主有95.3%体验过第二代VLA，全年龄段用户都能轻松驾驭，从“少数尝鲜”走向“大众常用”。

口碑与体验的双重驱动，直接转化为市场增长，用户从试驾到下单决策时间大幅缩短。 第二代VLA发布后，智驾已成为推动小鹏车型销量增长的重要引擎。4月1日至19日，小鹏月订单量环比提升74.4%，同比提升56.8%。而自门店开启体验以来，第二代VLA试驾好评率达到98%，用户从试驾到下单决策时间环比缩短44.7%。

接下来，小鹏第二代VLA将实现Ultra、Ultra SE车型全面覆盖，实现更大范围的技术普及；此外，还将推送园区、地库漫游，以及全场景原地起步在内的新能力。

全国门店迎来小鹏GX“家庭评审团”品鉴热潮，「昆仑云境」双拼车色重磅首发

作为小鹏面向物理AI时代打造的新科技旗舰，小鹏GX自预售起迅速引发市场关注。凭借更全面的安全、更科技的操控、更先进的智能、更智慧的家居的领先优势，在正式亮相后的首个周末，全国门店迎来首批密集到店品鉴的家庭用户，围绕实车的空间、外观和舒适开启细致体验。

其中，超大后备箱、三排电动三折叠、三排靠背180°可躺平、除菌车载冰箱、顶部环绕无感式出风及AI调光玻璃——这六个体验细节，最打动家庭用户。不少用户体验后由衷感慨：“小鹏GX是行业唯一坐满6人，还能放下6个24寸行李箱的大六座SUV。”更有用户盛赞AI调光玻璃：“连手电筒都照不透，在车里换衣服或午休，再也不用担心被打扰。”

在家庭用户最为关注的安全层面，小鹏GX构建了「汽车被动安全、汽车主动安全、航空冗余安全」三大旗舰安全体系，为用户打造移动出行的全域安全堡垒。

在被动安全上，小鹏GX完成了行业首次720°立体五重连环碰撞挑战，以远超国标的极端工况验证整车安全实力。

在主动安全上，小鹏GX搭载了行业领先的主动安全组合：可实现150km/h的行业最高AEB刹停速度、130km/h的行业最高AES避让速度、冰雪湿滑路面的AES功能，以及驾驶员失能辅助系统。上百位海外鹏友亲身体验驾驶员失能辅助系统后，纷纷赞不绝口。

在冗余安全上，小鹏GX还搭载了行业首创航空级六重全域安全冗余系统，覆盖线控转向、制动、驱动、通信、供电、解锁六大核心维度，与飞行汽车共享航空级安全冗余技术，全场景杜绝车辆失控风险，实现跨时代的安全领先。

在续航层面，小鹏GX采用「一车双能」战略，满足用户多元出行需求。其中，纯电版续航最高可达750公里，兼顾四驱性能与超低能耗；超级增程版拥有430公里纯电续航，轻松胜任城市高频通勤，综合续航最长更达1585公里，进一步拓宽长途出行边界，带来更加从容、无焦虑的全场景出行体验。

在智能驾驶层面，作为中国首款全栈自研前装量产Robotaxi原型车，小鹏GX将Robotaxi能力下放至大众市场，其搭载至高4颗图灵芯片，算力至高达3000TOPS，并搭载小鹏第二代VLA，以面向L4时代的底层架构，实现智驾能力的代际领先。

本次发布会上，小鹏GX重磅首发全新「昆仑云境」双拼车色，进一步丰富外观的选择。该配色采用6C4B车漆工艺，历经超过50道工序，15层漆面涂层，漆膜厚度达230μm，镜面光泽高达98GU，可呈现更具层次感的镜面车身效果。目前，小鹏GX全国展车已陆续到店，欢迎感兴趣的用户到店品鉴。

此次北京车展，小鹏集团带来了面向物理AI时代的小鹏GX，将Robotaxi级智驾能力下放至大众消费市场，充分展现品牌在AI科技领域的长期积淀与前瞻布局。此外，还集中展示了全新一代IRON、陆地航母等物理AI战略的落地成果，勾勒出覆盖陆地出行、空中出行、人形机器人的全场景智能生态。

今年，小鹏集团将持续深耕物理AI技术，并稳步推进“陆地航母”分体式飞行汽车、新一代人形机器人IRON等前沿产品的量产进程，以务实技术创新优化用户出行与生活体验，书写物理AI时代的出行新篇章。

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关于小鹏汽车

小鹏汽车诞生于2014年，是一家专注未来出行的科技公司，面向全球用户设计、研发、生产和销售智能电动汽车。自成立以来，小鹏汽车在AI汽车、飞行汽车和AI机器人领域探索多年，其中，小鹏汽车已在AI汽车领域探索11年，多款原创车型已上市；在飞行汽车领域探索12年，正构建起低空飞行的两套飞行体系；在机器人领域探索7年，完成从四足形态进化到双足形态、再进化到更拟人形态的多代产品迭代。

基于近12年的技术积累，小鹏汽车构建了全栈自研的物理AI体系，覆盖芯片、操作系统（大模型）、智能硬件等多个领域。这一体系的构建，将为小鹏汽车在AI汽车、Robotaxi、人形机器人、飞行汽车等具身智能载体上的落地提供技术底座。

小鹏汽车坚持以开放包容的态度，开展跨地域、跨文化的沟通与融合，汇聚汽车、互联网等领域的全球人才。目前，小鹏汽车已在全球建成9大研发中心，拥有超2.7万名员工，其中研发人员占比超40%。

小鹏汽车公司总部位于广州，在北京、上海、深圳、肇庆等地设有研发中心，并在肇庆和广州布局智能制造基地。同时，小鹏汽车面向全球进行研发和销售布局，已在美国硅谷、欧洲慕尼黑等地设立研发中心、在欧洲多地设立分公司。通过全球化布局组建了一支规模化、多元化、重自研的跨界团队。2025年7月份，小鹏汽车宣布首个海外本地化生产项目在印尼落地，这标志着从印尼开始，小鹏汽车将正式开启全球本地化生产战略。同年9月，小鹏汽车宣布首个欧洲本地化生产项目于2025年Q3，在奥地利格拉茨麦格纳工厂正式启动。12月，小鹏汽车正式启动其在马来西亚的本地化生产项目。

2026年4月24日，第十九届北京国际汽车展览会如约而至。阿维塔科技携全系产品强势登场，首款概念车VISION XPECTRA迎来亚洲首秀，成为“情感新奢”设计哲学的极致呈现。新阿维塔12、阿维塔06T同步亮相，以性能、智能、驾控、安全的全面进化，满足用户对高端出行的更高期待。品牌成立五周年之际，阿维塔交出一份累计销量突破25万辆、技术产品全球化不断进阶的答卷。

概念车VISION XPECTRA：情感新奢的具象化

车展现场，阿维塔概念车VISION XPECTRA一经亮相便成为焦点。其设计灵感来源于中国文化中的“气”，以“能量”为核心，致力于创造深层情感连接。由阿维塔科技执行副总裁兼首席设计师Nader Faghihzadeh领衔打造，概念车采用极致通透的全景棱镜座舱，如同一座闪烁的玻璃温室，将内饰如展柜般呈现。中控屏后方的“情感涡流”作为灵魂中枢，能感知并预判用户需求，通过光影、律动实现情感互动。车内大量运用充气材质与3D针织工艺，营造出富有生命力的多维感官体验。Nader表示：“新的豪华并非仅有形式，更在于感受，是一种氛围，是彼此的连接。”VISION XPECTRA不仅承载着阿维塔全新一代设计语言，更将引领未来量产车型的视觉符号——从极具辨识度的前脸灯光到雕塑感车身，再到“情感涡流”，都将在后续产品上落地。

新阿维塔12与阿维塔06T：双轿车矩阵热销进阶

北京车展前夕，新阿维塔12与阿维塔06T接连上市，精准覆盖25万至50万级核心价格带，形成“豪华旗舰+全场景运动”的双轿车布局。新阿维塔12作为华为乾崑与阿维塔战略合作2.0的开篇之作，集成全球量产最高规格的896线激光雷达、乾崑智驾及全维防碰撞系统，首次上车“乾崑”LOGO，标志着华为将最新最强的智驾技术与最严苛质量倾注于此。全系标配35.4英寸4K全景星环屏、25扬英国之宝音响、9安全气囊，并升级天鹅绒顶棚，重新定义50万内豪华轿车标准。

阿维塔06T专为生活先锋打造，以“Taste品味、Tech智能、Twins双驱、Turbo性能、Turismo远行、Trust信任”6T价值，成为年轻人的第一台性能车。太行智控2.0技术赋予其最快2.78秒的巅峰性能，配合太行分布式电驱，让安全为运动兜底。同时搭载华为顶级智能系统，兼具百变大空间与无忧远行实力，覆盖城市通勤、户外出游、山路赛道等全场景。

五周年再启新程：技术、产品、全球化全面跃升

2026年正值阿维塔品牌成立五周年。五年间，阿维塔完成第一代四款产品布局，覆盖20-70万元区间，在全国超200个城市布局超700家渠道触点，并进入全球40多个国家和地区，赢得超25万用户信任。作为新央企高端化战略载体，阿维塔背靠长安汽车百年制造底蕴——长安研发实力连续14年名列行业第一，全栈自研了太行智控底盘与昆仑智慧增程两大尖端技术。今年3月，太行智控底盘引入分布式电驱技术，带来更快、更稳、更安全的驾控体验。

在自研之外，阿维塔更成为华为和宁德时代的技术股东，不仅享有最新技术的优先搭载权，更从源头参与定义每一项新技术。阿维塔是华为引望的最大外部股东，双方形成“一个团队、一套打法、一个目标”的融合发展，华为乾崑ADS 5、鸿蒙座舱HarmonySpace 6都将首批搭载。宁德时代作为第二大股东，从超充到凝聚态电池，每一项新技术均由阿维塔首发搭载。

全球化方面，阿维塔自2024年出海至今，已进入超40个国家和地区，海外触点超80个。在泰国市场，阿维塔11长期稳居高端电动汽车销量第一；在阿联酋市场占据10%的高端电动汽车份额。2026年，阿维塔将进入欧洲市场；预计2030年进入超80个国家和地区，建立超700个海外触点。

展望未来：大六座旗舰SUV领衔，2030年17款产品出击

阿维塔科技董事长王辉在车展发布会上表示：“面向下一个五年，阿维塔将继续推动科技实力、产品实力、全球化布局不断进阶。到2030年，奋斗全球销量80万辆，海外销量占比超40%。”产品层面，到2030年将推出17款全新产品，覆盖轿车、SUV、MPV的完善矩阵。接下来，阿维塔将发布大六座旗舰SUV，并首批搭载宁德时代麒麟凝聚态电池。

从概念车VISION XPECTRA的亚洲首秀，到全系产品的集结亮相，阿维塔以五周年为新起点，继续以原创设计为驱动、以智能科技为底色，朝着“全球新豪华智能电动汽车领导品牌”的目标笃定前行。

汽车圈的年度大战，正在如火如荼地进行中，如今第十九届北京国际汽车展览会已经开幕，大家都知道本届车展的主题是“领时代 智未来”。对于这个“领”，不同的车企有不一样的解读。其中，长安汽车给出的答案是——“海纳百川”2.0提速，以硬核科技领跑。

本次车展上，中国长安汽车集团携五大品牌重磅亮相，发布“海纳百川”计划2.0暨长安蓝鲸超擎双车价格权益，以全球技术、产品、布局为核心，明确2030年海外销量倍增至150万辆，同步推出七大升维举措，让中国汽车智慧与品质惠及全球。

“海纳百川”计划2.0

北京车展长安汽车阵容“豪华”：长安启源、长安引力、长安凯程、深蓝汽车、阿维塔，多个品牌亮相。而且观众们发现，在场的车型，无论产品力还是智能化体验都得到焕新，聚力向“智”，这才是长安汽车的强大竞争力。

多品牌同台，除了全面满足用户多样的选车需求外，长安汽车还带来“海纳百川”计划2.0。众所周知，自2023年“海纳百川”计划发布以来，长安汽车已建成泰国罗勇工厂等22个海外制造基地，产能达35万辆/年，市场覆盖118个国家和地区，1124个海外销售网点，投放车型倍增至41款。2025年长安汽车海外销量达63.7万辆，同比增长18.9%。

本届车展，中国长安汽车正式发布“海纳百川”计划2.0，坚持“长期化、本地化、体系化、ESG建设一体化”四大原则，推动全球化发展向制造、贸易、投资、服务、ESG建设等全业务综合型模式升级转型。到2030年，力争实现海外销量150万辆，奋斗180万辆。

未来，长安将围绕技术、产品、品牌、合作、投入、服务、团队七大维度全面升维，推动全球化发展迈入新阶段。在技术层面，长安以可靠、前沿、普惠的技术，为全球用户带来更高效、更安全、更智能的出行体验；产品层面，开发模式从“全球同步开发”向“全球原生+区域定制”跃升，全力打造全球大单品；品牌层面，以“长安蓝鲸超擎”“长安天枢智能”为技术支撑，以启源S05、Q05、长安CS55等全球大单品为载体，以“DNA设计5.0”传递科技关怀。

在合作层面，深化技术协同、产品共创、品牌互助、产能共享，构建用户至上、伙伴优先的全球化生态；投入层面，全面聚焦产品研发、品牌向上、服务升级与生态建设等方面，将资源精准投向用户最需要的地方；在服务层面，坚守“无备件，不销售”“无服务，不海外”理念，构建全球高效服务网络与敏捷备件体系，提供全周期用车保障；最后，团队层面，未来三年海外团队规模突破4600人，本地化员工占比超70%，带动上下游产业链就业总规模超15000人，打造本土化核心运营力量。

长安以硬核科技领跑

技术始终是长安汽车发展过程中的硬核实力，在“十五五”开局之年，中国长安坚持以创新驱动为核心，紧抓极致安全和全域节能核心价值。在智能安全方面长安天枢智能，深耕驾驶辅助、座舱、底盘三大领域。目前，爆胎稳行功能已量产上车，将入门标准提升至150km/h，实现最高225km/h爆胎无偏航、无侧滑，并承诺自2026年5月1日起，所有搭载天枢智能的全新及改款车型全系标配。

长安蓝鲸超擎混动交出“全球混动，中国方案”，依托iDE-H深度电动化智能油混架构，以500Bar超高压直喷、高效三电与AI云智控打造“省、劲、静、稳”四大优势。两款全球化启航之作，逸动蓝鲸超擎版和CS75PLUS蓝鲸超擎版正式上市，权益后售价区间分别为7.99万元-9.49万元和10.99万元-13.49万元。

总结

从CS系列到UNI引力序列，再到阿维塔、深蓝、长安启源，长安汽车实现了全面开花。任挑一车型序列或者品牌，放在当今市场都能独当一面。接下来，长安汽车将以“海纳百川”计划2.0为航向，以全栈硬核自研科技为底气，以高价值去满足广大消费者。伴随着2026北京车展的开幕，长安也正在以全新的精神面貌走向世界，未来是值得期待的。（文陈）

4月24日，长城汽车以“契约”主题在2026北京车展参展，哈弗、魏牌、坦克SUV、欧拉、长城炮、长城灵魂摩托携近60辆展车重磅亮相。很明显，“契约”，这两个字超越产品和技术层面，显得更有力量。

契约精神，是提速高质量发展的关键。以此为落脚点，长城汽车秉持实事求是的归元哲学，真诚对待用户与行业，构建扎实产品力、技术力与全球品牌力。长城汽车总裁穆峰在发布会上表示，契约精神所代表的信任，是商业世界最坚固的基石。他更立足全球视野，指出长城汽车将致力欧洲市场，构建完整业务生态，并强调将力促“生态出海”，基于尊重与深耕，与当地用户形成长期信任契约。

强劲矩阵诠释更优产品力

产品力是企业竞争力的直接体现。本次车展，长城汽车带来全场景产品矩阵，哈弗猛龙PLUS、哈弗猛龙PLUS七座版、魏牌V9X、魏牌全新高山、全新坦克700、长城欧拉5多动力版、长城欧拉5运动款、长城炮Hi4-T以及长城灵魂S2000C巡航经典版等车型联袂登场、实力凸显。

哈弗猛龙PLUS承方圆之道、显棱角之美，尽显全功能舒享空间和超长续航，并搭载后桥电控机械牙嵌式差速锁，已于4月18日开启预售，预售价18.98万元起。哈弗猛龙PLUS七座版直击多人口家庭的真实用车痛点，具备百变宽适空间及全域智能等优势，真正实现全场景无忧出行，在本次车展上正式预售，预售价19.38万元起。

AI豪华六座旗舰——魏牌V9X是归元S平台首款大六座旗舰SUV，采用东方经典美学设计理念。从一车多尺寸、一车多动力的全场景架构，到超级Hi4的百万级动力底气和超级智慧底盘的百万级行驶质感，再到超级原生AI舱驾智能体的智慧交互，归元S平台以全栈自研的硬核技术集群，呈现豪华平台新高度。4月17日，魏牌V9X正式预售，预售价格37.18万元起。魏牌全新高山则融汇智能科技与东方美学，实现“人人都有好位置”，开启MPV家庭新时代。

全新坦克700以麒麟为核心设计语言，将东方祥瑞的尊贵意象与硬派越野的力量感深度融合，确立中式豪华越野的差异化身份。全新坦克700构建第二代3.0T Hi4-T和2.0T Hi4-Z双旗舰动力，搭载百万级底盘，首次以非承载车身搭载VLA大模型，在重塑安全标杆的同时，实现全场景NOA全路护航。4月20日，全新坦克700 重磅上市，上市价格42.8万元起。

长城欧拉5以多动力版诠释欧拉“全球时尚精品汽车品牌”定位，彰显一车多动力优势，兼具颜值、智能和省心体验。基于“一车多姿态”的全球化理念，长城欧拉5运动款以更低车身姿态带来前冲气势，并增加专属运动套件及撞色设计，可满足用户对个性表达和操控感的双重需求。

长城炮Hi4-T涵盖乘用炮和商用炮双版本，采用强越野超级电混架构Hi4-T，搭载Coffee OS 3智慧座舱，支持大功率外放电，长途穿越不焦虑、持续爬坡不过热，是全场景适配、高智能、超安全的“真新能源皮卡”。长城炮Hi4-T于车展现场正式预售，预售价14.98万元起。

长城灵魂S2000C巡航经典版搭载八缸八挡动力和高通骁龙8155车规级芯片，强调“更从容、更纯粹、更好玩”，取消边箱与风挡，采用全新排气系统，拥有690mm低座高，凭借丰满造型与轻盈操控，成为更易驾驭、更具个性的巡航新选择。

多维突破凸显过硬技术力

更高产品力，离不开科技实力的支点作用。在人潮涌动的长城汽车展台，其技术展区吸引大批观众驻足，直观展现长城汽车在技术研发方面的多维进展。

此次车展，长城汽车带来全新高性能动力架构，包括在自研大排量高性能动力领域填补空白的全新超级V8发动机，和跻身世界前列、大量使用碳纤维材质的轻量化解决方案，以及首次采用、达成卓越操控性能的中置动力布局。未来从赛用到下放民用，全新高性能动力架构作为关键体系化技术储备，可保证多线产品落地并发力，拓宽长城汽车的发展路径。

在智能化领域，长城汽车已在数据、算法和算力维度建立“护城河”，其VLA辅助驾驶大模型等智能产品深受好评。长城汽车另两大核心技术——长城归元平台和长城Hi4，同样是展台热点。长城归元平台兼容PHEV、HEV、BEV、FCEV、ICE五大动力形式，以原生AI为底座，融合双VLA大模型等硬核科技，构建原生全栈智能体，同时以AI重构安全逻辑，实现了主被动安全的深度融合，筑牢安全底线。长城Hi4已成为一套“动力家族”，可基于多样需求服务不同场景。其中，新一代Hi4技术继续以“四驱的性能、两驱的能耗”推动四驱平权，泛越野超级电混架构Hi4-Z则基于功率分流技术诠释都江堰智慧，并与强越野超级电混架构Hi4-T形成合力，强化长城汽车在越野领域的优势地位。此外，长城汽车还展示了面向未来的纵置柴油混动动力总成，致力提供更多选择。

“生态出海”打造全球品牌力

近年来，长城汽车不断加快出海步伐，其全球影响力持续提升。长城汽车展台也吸引了大批外国友人前来参观交流，为本次车展再添一抹“国际范儿”。

秉持共赢理念，依托“研、产、供、销、服”全面出海的“生态出海”模式，长城汽车不断提升海外体系力，打造全球品牌，现拥有全球用户超1600万、海外销售渠道超1500家，海外累计销量超200万辆，并在泰国、巴西等地建立3个全工艺整车生产基地，在厄瓜多尔、巴基斯坦等地拥有多家KD工厂。长城汽车更提速高价值车型出海，不仅“走出去”，更要“走上去”。比如坦克SUV旗下产品已远销30余个国家和地区，并成为中东等高势能市场的热点越野品牌。

点评：与许多车企不同，长城汽车在北京车展上不仅展示产品与技术，还多维论证契约精神的重要性——可靠产品是对用户的契约，技术普惠是对初心的契约，“生态出海”是对融入全球的契约。秉持契约精神，长城汽车将继续深耕智能新能源，深度发力科技、越野、全球化，为用户提供更优体验，在汽车行业价值战中占据更有利的位置。

北京车展最不缺的就是新车和新概念，但你若仔细观察，真正能在喧嚣中沉下来、把一个宏大故事讲透的展台寥寥无几。今年4月24日，阿维塔科技的全系登场算是一个例外——不，应该说是一次精准的时间点押注。2026年恰逢品牌成立五周年，而选择在第十九届北京车展上进行概念车亚洲首秀并同步公布未来五年战略，这场“五年庆典”的时机拿捏得极为老道。当你站在阿维塔展台前，那种从概念到量产、从中国到全球的叙事张力扑面而来，让人觉得它不是在做秀，而是在交付一份答案。

要说今年车展上哪台概念车最让人移不开眼，VISION XPECTRA绝对排进前三，甚至就是那个第一。此前它在日内瓦车展完成全球首秀时已经引发了一波关注，这次亚洲亮相，中国消费者终于有机会近距离感受这台由首席设计师Nader Faghihzadeh领衔打造的“情感新奢”之作-。说句实在的，阿维塔的设计风格从一开始就不缺辨识度，但VISION XPECTRA把这件事又往上推了两个台阶。这台概念车的灵感来源于中国传统哲学中的“气”——以“能量”概念为核心，去创造能够建立深层情感连接的出行伙伴。这让它在车展一众炫技作品中显得不那么功利，反而多了几分从容的张力。

尤其值得一说的是那套全景棱镜座舱。整个座舱结构灵感源自阿维塔品牌Logo的切面形态，A柱和玻璃顶篷的关系被重新解构，让座舱看起来像一座透明的玻璃温室-。设计师把内饰如展柜一般呈现在眼前，光线经过层层折射之后从座舱内漫溢出来，这种光学效果并不是为了装饰而装饰——它在传达一种更加开放的边界逻辑：车内和车外不再是“隔着玻璃看世界”，而是被重新定义为一种流动的共生关系-。

中控屏后方那颗“情感涡流”是这辆车的灵魂枢纽，它不只是一个炫酷的交互界面，而是能够感知用户需求的光影律动中枢。如果再走进车内细看，你会被那些大面积充气材质和3D针织工艺的设计细节打动。阿维塔没有把VISION XPECTRA定位成一台孤芳自赏的“概念柜”展品，Nader在发布会上明确说，这台概念车的设计DNA将从阿维塔第二代量产车型开始延续-。

这意味着，你今天在展台上看到的这些视觉符号——那个极具辨识度的前脸灯光雕塑、那流畅至极的车身线条，甚至情感涡流的交互逻辑——都会在未来量产车上落地。作为一个被各种“只存在于PPT中的概念车”搞得有些审美疲劳的老媒体人，这种脚踏实地炫技的态度反而更让我服气。

概念车之外的真正看点，是近期接连上市的新阿维塔12和阿维塔06T。这两个产品组成了一个相当务实的轿车双线布局，精准地卡住了25万级到50万级的价格带，形成了“豪华旗舰+全场景运动”的双轿车阵型-。车展前，新阿维塔12率先上市，纯电和增程双动力齐发，七款车型售价覆盖29.39万元到43.39万元-。作为华为乾崑战略合作2.0的开篇车型，这台车上直接赫然镶上了“乾崑”的LOGO，意味显而易见——华为愿意把全球量产最高规格的896线激光雷达、乾崑智驾以及全维防碰撞系统，毫无保留地给新阿维塔12-。这不是普通的联名，而是一种技术信任的极限输出。如果你还是年轻一代的车主，新阿维塔12零百加速最快2.71秒的狂暴数据可能更让你心动-。

再来看阿维塔06T，这台被许多同行戏称为“车展前夜抢跑王”的后起之秀。在4月22日车展开幕前夕，它提前上市了：官方指导价从21.99万元到27.99万元，限时权益到手价打了小额折，基本在21万多元到27万多元之间-。如果说新阿维塔12是树立品牌高度的战略旗舰，那06T就是那个负责扩大冲锋半径的“先锋火力手”。它的身材很有看头：长宽高4940mm×1960mm×1475mm，轴距2940mm——比三厢版拉开了一些气势，后排头部空间多了15mm。

作为一款旅行版车型，后备厢成了06T最实用的标签：517L的标准容积，放倒后排能扩展到1680L，放进一台全尺寸自行车毫无压力。特别是前后排同步电动调节和65L的前备厢，让这台车的装载力和灵活性在家用场景中极其讨巧。有媒体实测后排膝部空间10cm，数据还算厚道，不过更值得说的是车内坐垫的长度和座椅的设计细节——零重力前排座椅在这种价位的车身上标配，这意味长途旅行或日常通勤时，它能给驾驶者和乘客带来更好的舒适感。

新阿维塔12同样不示弱，基于5020mm×1999mm×1450mm、轴距冲过三米线的车身尺寸，425L的后备箱容积可容纳四只标准行李箱的组合，空间利用率已相当务实。

补能这块可以说是两家豪华伙伴宁德时代的一次纯粹实力炫耀。新阿维塔12的增程版配备39kWh骁遥超级增混电池，30%到80%的快充只要15分钟，峰值充电倍率达到3C-。对于增程车主来说，市区通勤纯电能撑245km，一周充一次电基本够用-。到了纯电版，直接升级宁德时代5C电芯，10分钟补能200km以上，即便跑长途也足够从容不迫。极狐S3的换电没来，但阿维塔12在快充赛道上已经跑得相当靠前了。阿维塔06T则更进一步，全系标配5C超充——纯电版充电10分钟可以跑370km，增程版10分钟能补230km。如果看巡航里程参数，纯电版装备89.33kWh神行超充电池后CLTC续航最高741km，增程版纯电也超过330km，综合续航1250km，基本打消了大多数家庭的远行焦虑。相比之下，纯电版后驱版综合续航741km的数据已经把大假期长途自驾的门槛降到了非常亲民的程度。

智能方面，鸿蒙座舱和乾崑智驾是阿维塔的最大底气。新阿维塔12全系标配35.4英寸4K全景星环屏、25扬声器英国之宝音响，天鹅绒顶棚这些对豪华感的提升无疑加分-。但有趣的是，华为和阿维塔的这场合作远不止于“装一个座舱”这么简单——普通消费者可能不了解的是，阿维塔是华为引望的最大外部股东，双方早已形成“一个团队、一套打法、一个目标”的融合体系，最新的华为乾崑ADS 5和鸿蒙座舱HarmonySpace 6，阿维塔都是首批搭载的品牌。这意味着，算法和硬件的调试从上到下都由一个团队打通，不是简单的拼接合作，而是从源头定义每项技术的水准。

阿维塔06T的均衡配置思路同样饱满。它全系标配35.4英寸AR-HUD仪表显示系统搭配15.6英寸中控大屏，MoLA大模型智能语音交互甚至支持方言识别，能主动发现疲劳驾驶并为用户推荐休息区-。这套HarmonySpace 5系统的反应速度和交互逻辑，在同价位车型中几乎找不到能打的对手。智驾层面更不用说，06T标配华为乾崑ADS 4辅助驾驶，顶配甚至配896线激光雷达，配合全维防碰撞系统CAS 4.0，无论是拥挤市区还是高速场景的辅助驾驶都处理得相当成熟-。曾经在30万级车才具备的全场景泊车、窄路辅助等功能，阿维塔差不多把它变成全系标准化的“标配特权”。

安全永远是阿维塔让我放心的底色。新阿维塔12之前那套超高强度钢铝混合笼式车身就已经很能打，高强度钢占比超过了80%-。最近又和宝钢合作，把2.4GPa热成形超高强吉帕钢率先应用于量产——这个强度数据意味着每平方厘米能够承受超过24吨的冲击力，堪比航母飞行甲板的强度等级-。9安全气囊的顶配安全守护、全维感知雷达构建的360度防撞系统，这套安全配置放在40万级的豪华车里一点也不夸张，而新阿维塔12在29万起的价格给到了。更惊喜的是，阿维塔06T同样搭上了笼式车身、全车9安全气囊和华为乾崑全维防碰撞系统的“满配阵容”——在这个价格段，主被动安全标准高于国标的做法确实让人刮目相看-。宁德时代的电池安全设计、高效隔热阻燃架构等也给了用户多一层的放心保障。不能说它稳如泰山，但在用车出行的底线逻辑上，阿维塔从来不会让人怀疑它是那种只会堆屏幕的“视觉安全选手”。

概念车VISION XPECTRA当天首秀结束后，董事长王辉在发布会上的发言信息量很大。他给出了一个相当激进的时间表：到2030年，阿维塔争取全球销量冲到80万辆，海外销量占比破40%；产品规划覆盖轿车、SUV、MPV全品类，届时累计推出17款全新产品-。这种信心的背后，是长安的百年制造底蕴、华为的顶级智驾技术、宁德时代全球领先的动力电池能力——这三者的融合不是简单合资，而是从技术源头彼此定义的战略级共生。说到全球化，阿维塔的野心也不小。目前在泰国市场稳居高端电动汽车销量第一，在阿联酋市场已占高端电动汽车10%的份额，2026年正式迈入欧洲-。接下来即将亮相的大六座旗舰SUV将首批搭载宁德时代麒麟凝聚态电池。王辉那句“把高端技术的红利越级地普惠出去”无疑是说给市场和用户听的，但放在阿维塔这五年的实际动作来看，这话倒并非画饼。

从去年11月推出增程技术后销量狂奔，到今年全面铺开双轿车谱系，再到此次北京车展上战略2.0首曝，阿维塔在20到50万的定价区间里已经找到了自己清晰的位置。概念车VISION XPECTRA代表阿维塔对未来的设计预言，而新阿维塔12和06T则是眼前的现实战斗力。无论你是追逐原创设计审美的品位人群，还是对智能科技有挑剔要求的家庭用户，抑或是被超充和续航数据吸引的务实消费者，阿维塔这一整套玩法都足以让你在车展现场认真驻足几分钟。五年时间证明，它不是赶风口的追随者，而在这场本土高端突围的马拉松里，悄悄跑成了那个颇具厚度的选手。

北京车展前夕，我去参加了阿维塔06T的上市发布会。说实话，这台主打年轻人的性能车确实挺抓人的——2.78秒破百、太行分布式电驱、华为智驾全上。今天的北京车展现场，阿维塔展台上除了06T，还有两台很有看点的车，概念车VISION XPECTRA亚洲首秀，以及新阿维塔12。

先说说那台概念车。阿维塔管它叫“情感新奢”设计哲学的具象化，灵感来自中国文化里的“气”。用人话讲就是：车不再冷冰冰，而是能感知你的需求，像伙伴一样跟你互动。中控屏后面那个“情感涡流”，会通过光影和律动回应你。全景棱镜座舱通透得像玻璃温室，内饰像展品一样摆在你面前。座椅用了充气材质和3D针织工艺，完全不是传统豪华那种皮木混合的路子。最让我服气的是，阿维塔的工程团队承诺：这台车上能看见的设计元素，第二代量产车会原样还原。这份“说到做到”的底气，在行业里真不多见。

再看新阿维塔12。它是华为乾崑与阿维塔战略合作2.0的开篇之作，也是第一台挂上“乾崑”LOGO的车型。华为把自己目前最强的896线激光雷达、乾崑智驾以及全维防碰撞系统全给了它。配置上全系标配35.4英寸4K全景星环屏、25扬声器英国之宝、9个安全气囊，连顶棚都是天鹅绒的。在50万以内的豪华轿车里，这套配置单确实能打。

说回阿维塔06T。2.78秒破百，配上太行分布式电驱，快的同时安全还给运动兜了底。太行智控2.0技术是它的灵魂，开起来那种稳和跟脚的感觉，不是光堆马力能堆出来的。它还有全维安全防护和百变大空间，城市通勤、长途远行都不在话下，同样搭载了华为顶级的智能系统。官方说它是“年轻人的第一台性能车”，这个定位很实在。

另外有一件事值得单独说。阿维塔现在不只是“用”华为和宁德时代的技术，而是成了这两家的技术股东。而且阿维塔是华为引望的最大外部股东，两边已经是“一个团队、一套打法”的深度融合。这意味着华为最新的乾崑ADS 5智驾、鸿蒙座舱6，以及宁德时代的凝聚态电池，阿维塔都是第一批搭载的，还能从源头参与定义。这种优先级，行业里真不多见。

今年正好是阿维塔品牌五周年。五年时间，累计卖了25万辆车，进入了全球40多个国家和地区。在泰国，阿维塔11是高端电动车销冠；在阿联酋，占了10%的市场份额。今年他们会正式进入欧洲市场。接下来，他们会推出一台大六座旗舰SUV，率先搭载麒麟凝聚态电池。按照规划，到2030年一共推出17款新车，轿车、SUV、MPV全部覆盖，目标全球销量80万辆，其中海外占比超过40%。有意思的是，发布会现场也来了很多外国经销商和媒体。

从06T上市发布会到北京车展现场，我最大的感受是：阿维塔这五年没白过。它不再是那个只靠“华为+宁德时代”标签讲故事的新面孔，而是把设计、工程、用户定位实实在在地落到了产品上。尤其是概念车VISION XPECTRA背后那套“说到做到”的工程体系，让普通用户敢等、也愿意等。这种踏实感，在现在的车市里，挺珍贵的。

4月24日（北京），阿维塔科技携全系产品亮相第十九届北京国际汽车展览会。阿维塔首款概念车VISION XPECTRA迎来亚洲首秀，成为“情感新奢”设计哲学的具象化呈现，将未来美学推向极致，引领全新一代设计语言。近期上市的新阿维塔12、阿维塔06T同步亮相，性能、智能、驾控、安全等全面进阶，满足用户更加极致的出行需求！

阿维塔科技董事长王辉在车展发布会上表示：“面向下一个五年，阿维塔将继续推动科技实力、产品实力、全球化布局不断进阶。到2030年，奋斗全球销量80万辆，海外销量占比超40%；产品上，到2030年，我们将推出17款全新产品，接下来我们将发布大六座旗舰SUV，并将首批搭载宁德时代麒麟凝聚态电池。”

阿维塔概念车VISION XPECTRA亚洲首秀，引领全新一代设计语言

中国品牌，世界审美。阿维塔概念车VISION XPECTRA一经亮相即成为本届北京车展当之无愧的焦点。概念车是阿维塔“情感新奢”设计哲学的具象化呈现，其灵感来源于中国文化中的“气”，以“能量”概念为核心，通过设计去创造能够建立深层情感连接与陪伴感的体验，让汽车不再是冰冷的交通工具，而是用户的“情感智能伙伴”。

阿维塔概念车VISION XPECTRA由阿维塔科技执行副总裁兼首席设计师Nader Faghihzadeh领衔打造。其极致通透的全景棱镜座舱，如同一座闪烁的玻璃温室，将内饰如展柜一般清晰呈现，诠释对未来设计的前瞻想象。中控屏后方的“情感涡流”作为车辆的灵魂中枢，不仅是交互界面，更能感知并预判用户需求，通过光影、律动和直觉实现情感互动。车内大量采用充气材质与3D针织工艺，通过形态的变化传递和谐感，营造出富有生命力的多维感官体验。

对于VISION XPECTRA所代表的“情感豪华”，Nader Faghihzadeh有着更深层次的理解：“阿维塔概念车VISION XPECTRA以具体的形式诠释了我们的设计哲学。这就是我们所说的‘情感新奢’：新的豪华并非仅有形式，更在于感受，是一种氛围，是彼此的连接。”

VISION XPECTRA还承载着阿维塔全新一代设计语言，从第二代产品开始，将延续XPECTRA的设计DNA。依托于长安汽车百年制造基因，阿维塔拥有一支能够百分之百还原设计概念的工程团队，确保将概念车设计落地现实。例如，极具辨识度的前脸灯光特征、雕塑感十足的车身侧面线条，以及座舱中的灵魂中枢“情感涡流”，这些视觉符号都将在全新量产车型上得到体现，让未来设计触手可及。

新阿维塔12、阿维塔06T上市即热销，阿维塔产品矩阵持续扩容

北京车展前夕，新阿维塔12、阿维塔06T接连上市，精准覆盖25万至50万级高端品牌核心价格带，形成“豪华旗舰+全场景运动”的双轿车布局。

作为华为乾崑与阿维塔战略合作2.0的开篇之作，新阿维塔12集成了华为全球量产最高规格的896线激光雷达、华为乾崑智驾、全维防碰撞系统，实现全天候、全方位的主动安全守护。值得一提的是，新阿维塔12还首次上车了“乾崑”LOGO，标志着华为乾崑将最新、最强的智能辅助驾驶技术与最严苛的质量标准，毫无保留地倾注于新阿维塔12之上。配置方面，新阿维塔12全系标配35.4英寸4K全景星环屏、25扬英国之宝音响、9安全气囊等顶格配置，并升级天鹅绒顶棚，重新定义50万内豪华轿车标准。

作为阿维塔高端轿车矩阵的关键拼图，阿维塔06T专为生活先锋打造，凭借“Taste品味、Tech智能、Twins双驱、Turbo性能、Turismo远行、Trust信任”6T产品价值，成为年轻人的第一台性能车，全面满足用户对运动轿车的全部想象。太行智控2.0技术为阿维塔06T最大核心亮点，不仅赋予了阿维塔06T最快2.78秒的巅峰性能，更通过太行分布式电驱，让安全为运动兜底。此外，阿维塔06T同样搭载华为顶级智能系统，以全维安全防护与百变大空间，兼顾无忧远行实力，全面覆盖城市通勤、户外出游、山路赛道等出行场景。

从0到1深耕五载，阿维塔迈入高质量发展新阶段

2026年，阿维塔迎来品牌成立五周年。五年时间，阿维塔完成了第一代四款产品布局，覆盖20-70万元价格区间。渠道与服务方面，阿维塔已在全国超200个城市布局超700家渠道触点，并进入超40个国家和地区，赢得了超过25万用户的认可和信任，逐步站稳新豪华阵营。

全球化方面，阿维塔自2024年开启出海至今，海外布局不断提速。目前，阿维塔已进入全球40多个国家和地区，海外触点超80个。在泰国市场，阿维塔11长期稳居高端电动汽车销量第一；在阿联酋市场，阿维塔已占据高端电动汽车10%的市场份额。2026年，阿维塔将进入欧洲市场；预计2030年，阿维塔将进入超80个国家和地区，建立超700个海外触点，让更多全球用户感受到中国新豪华品牌的独特魅力。

从概念车VISION XPECTRA亚洲首秀，到全系产品矩阵的集结亮相，阿维塔交出了一份面向未来的新豪华答卷。站在五周年的新起点，阿维塔将继续以原创设计为驱动、以智能科技为底色，向着“全球新豪华智能电动汽车领导品牌”的目标笃定前行。接下来，阿维塔将推出大六座旗舰SUV，到2030年计划累计推出17款车型，形成覆盖轿车、SUV、MPV的完善产品矩阵。

在2026北京车展上，长城汽车发布会显得与众不同。当众多车企都以产品树立新标杆、开拓新格局、创造高价值、定义新标准等作为传播的口号，长城汽车发布会以“契约”为主题，旗下六大品牌60款车型集体亮相，诠释契约的力量。

4月24日，2026北京车展开幕，长城汽车携旗下哈弗、魏牌、坦克SUV、欧拉、长城炮、长城灵魂摩托等六大品牌，近60辆展车重磅亮相。强有力的产品矩阵和硬核科技，让长城汽车展台人气拉满、成为展会一大亮点。

契约精神，是提速高质量发展的关键。以此为落脚点，长城汽车秉持实事求是的归元哲学，真诚对待用户与行业，构建扎实产品力、技术力与全球品牌力。长城汽车总裁穆峰在发布会上表示，契约精神所代表的信任，是商业世界最坚固的基石。他更立足全球视野，指出长城汽车将致力欧洲市场，构建完整业务生态，并强调将力促“生态出海”，基于尊重与深耕，与当地用户形成长期信任契约。

产品力是企业竞争力的直接体现。本次车展，长城汽车带来全场景产品矩阵，哈弗猛龙PLUS、哈弗猛龙PLUS七座版、魏牌V9X、魏牌全新高山、全新坦克700、长城欧拉5多动力版、长城欧拉5运动款、长城炮Hi4-T以及长城灵魂S2000C巡航经典版等车型联袂登场、实力凸显。

哈弗猛龙PLUS承方圆之道、显棱角之美，尽显全功能舒享空间和超长续航，并搭载后桥电控机械牙嵌式差速锁，已于4月18日开启预售，预售价18.98万元起。哈弗猛龙PLUS七座版直击多人口家庭的真实用车痛点，具备百变宽适空间及全域智能等优势，真正实现全场景无忧出行，在本次车展上正式预售，预售价19.38万元起。

AI豪华六座旗舰——魏牌V9X是归元S平台首款大六座旗舰SUV，采用东方经典美学设计理念。从一车多尺寸、一车多动力的全场景架构，到超级Hi4的百万级动力底气和超级智慧底盘的百万级行驶质感，再到超级原生AI舱驾智能体的智慧交互，归元S平台以全栈自研的硬核技术集群，呈现豪华平台新高度。4月17日，魏牌V9X正式预售，预售价格37.18万元起。魏牌全新高山则融汇智能科技与东方美学，实现“人人都有好位置”，开启MPV家庭新时代。

全新坦克700以麒麟为核心设计语言，将东方祥瑞的尊贵意象与硬派越野的力量感深度融合，确立中式豪华越野的差异化身份。全新坦克700构建第二代3.0T Hi4-T和2.0T Hi4-Z双旗舰动力，搭载百万级底盘，首次以非承载车身搭载VLA大模型，在重塑安全标杆的同时，实现全场景NOA全路护航。4月20日，全新坦克700 重磅上市，上市价格42.8万元起。

长城欧拉5以多动力版诠释欧拉“全球时尚精品汽车品牌”定位，彰显一车多动力优势，兼具颜值、智能和省心体验。基于“一车多姿态”的全球化理念，长城欧拉5运动款以更低车身姿态带来前冲气势，并增加专属运动套件及撞色设计，可满足用户对个性表达和操控感的双重需求。

长城炮Hi4-T涵盖乘用炮和商用炮双版本，采用强越野超级电混架构Hi4-T，搭载Coffee OS 3智慧座舱，支持大功率外放电，长途穿越不焦虑、持续爬坡不过热，是全场景适配、高智能、超安全的“真新能源皮卡”。长城炮Hi4-T于车展现场正式预售，预售价14.98万元起。

 长城灵魂S2000C巡航经典版搭载八缸八挡动力和高通骁龙8155车规级芯片，强调“更从容、更纯粹、更好玩”，取消边箱与风挡，采用全新排气系统，拥有690mm低座高，凭借丰满造型与轻盈操控，成为更易驾驭、更具个性的巡航新选择。

更高产品力，离不开科技实力的支点作用。在人潮涌动的长城汽车展台，其技术展区吸引大批观众驻足，直观展现长城汽车在技术研发方面的多维进展。

此次车展，长城汽车带来全新高性能动力架构，包括在自研大排量高性能动力领域填补空白的全新超级V8发动机，和跻身世界前列、大量使用碳纤维材质的轻量化解决方案，以及首次采用、达成卓越操控性能的中置动力布局。未来从赛用到下放民用，全新高性能动力架构作为关键体系化技术储备，可保证多线产品落地并发力，拓宽长城汽车的发展路径，为中国汽车运动和赛车文化添砖加瓦。

在智能化领域，长城汽车已在数据、算法和算力维度建立“护城河”，其VLA辅助驾驶大模型等智能产品深受好评。长城汽车另两大核心技术——长城归元平台和长城Hi4，同样是展台热点。长城归元平台兼容PHEV、HEV、BEV、FCEV、ICE五大动力形式，以原生AI为底座，融合双VLA大模型等硬核科技，构建原生全栈智能体，同时以AI重构安全逻辑，实现了主被动安全的深度融合，筑牢安全底线。长城Hi4已成为一套“动力家族”，可基于多样需求服务不同场景。其中，新一代Hi4技术继续以“四驱的性能、两驱的能耗”推动四驱平权，泛越野超级电混架构Hi4-Z则基于功率分流技术诠释都江堰智慧，并与强越野超级电混架构Hi4-T形成合力，强化长城汽车在越野领域的优势地位。此外，长城汽车还展示了面向未来的纵置柴油混动动力总成，致力提供更多选择。

近年来，长城汽车不断加快出海步伐，其全球影响力持续提升。长城汽车展台也吸引了大批外国友人前来参观交流，为本次车展再添一抹“国际范儿”。

秉持共赢理念，依托“研、产、供、销、服”全面出海的“生态出海”模式，长城汽车不断提升海外体系力，打造全球品牌，现拥有全球用户超1600万、海外销售渠道超1500家，海外累计销量超200万辆，并在泰国、巴西等地建立3个全工艺整车生产基地，在厄瓜多尔、巴基斯坦等地拥有多家KD工厂。长城汽车更提速高价值车型出海，不仅“走出去”，更要“走上去”。比如坦克SUV旗下产品已远销30余个国家和地区，并成为中东等高势能市场的热点越野品牌。

可靠产品是对用户的契约，技术普惠是对初心的契约，“生态出海”是对融入全球的契约。奋进“十五五”，长城汽车将继续秉持契约精神，深耕智能新能源，深度发力科技、越野、全球化，为用户提供更优体验，为行业发展创造价值。

4月24日，阿维塔科技携全系产品亮相W3馆：阿维塔首款概念车VISION XPECTRA迎来亚洲首秀；近期上市的新阿维塔12、阿维塔06T以实车解读阿维塔产品在性能、智能、驾控和安全方面的全面进化。

阿维塔科技董事长王辉表示：“面向下一个五年，阿维塔将继续推动科技实力、产品实力、全球化布局不断进阶。到2030年，奋斗全球销量80万辆，海外销量占比超40%；到2030年，我们将推出17款全新产品，接下来我们将发布大六座旗舰SUV，并将首批搭载宁德时代麒麟凝聚态电池。”

概念车VISION XPECTRA亚洲首秀

中国品牌，世界审美。具象化呈现“情感新奢”设计哲学的阿维塔概念车VISION XPECTRA一经亮相，便成焦点。该车灵感源自中国文化中的“气”，以“能量”概念为核心，致力于打破汽车与用户之间的冰冷壁垒，打造可建立深层情感连接与陪伴感的“情感智能伙伴”，将未来美学推向极致。

这款概念车由阿维塔科技执行副总裁兼首席设计师Nader Faghihzadeh领衔打造，诸多设计细节尽显前瞻理念：极致通透的全景棱镜座舱，如同一座闪烁的玻璃温室，将内饰如展柜一般清晰呈现，诠释对未来出行空间的想象；中控屏后方的“情感涡流”作为车辆的灵魂中枢，不仅是交互界面，更能感知并预判用户需求，通过光影、律动和直觉实现情感互动；车内大量采用充气材质与3D针织工艺，通过形态的变化传递和谐感，营造出富有生命力的多维感官体验。

VISION XPECTRA还承载着阿维塔全新一代设计语言，从第二代产品开始，将延续XPECTRA的设计DNA。依托于长安汽车百年制造基因，阿维塔拥有一支能够百分之百还原设计概念的工程团队，确保将概念车设计落地现实，其极具辨识度的前脸灯光特征、雕塑感十足的车身侧面线条，以及座舱中的“情感涡流”等视觉符号，都将在全新量产车型上得到体现，让未来设计触手可及。

新阿维塔12、阿维塔06T——“豪华旗舰+全场景运动”双轿车布局

北京车展前夕，新阿维塔12、阿维塔06T接连上市，精准覆盖25万至50万级高端品牌核心价格带，形成“豪华旗舰+全场景运动”的双轿车布局。

作为华为乾崑与阿维塔战略合作2.0的开篇之作，新阿维塔12集成了华为全球量产最高规格的896线激光雷达、华为乾崑智驾、全维防碰撞系统，实现全天候、全方位的主动安全守护；首次上车“乾崑”LOGO，标志着华为乾崑将最新、最强的智能辅助驾驶技术与最严苛的质量标准，毫无保留地倾注于新阿维塔12之上；全系标配35.4英寸4K全景星环屏、25扬英国之宝音响、9安全气囊等顶格配置，并升级天鹅绒顶棚，重新定义50万内豪华轿车标准。

作为阿维塔高端轿车矩阵的关键拼图，阿维塔06T专为生活先锋打造，凭借“Taste品味、Tech智能、Twins双驱、Turbo性能、Turismo远行、Trust信任”6T产品价值，成为年轻人的第一台性能车，全面满足用户对运动轿车的全部想象。

阿维塔不仅享有华为、宁德时代最新技术的优先搭载权，更携手双方从源头定义每一项新技术

2026年，阿维塔迎来品牌成立五周年，五年时间，阿维塔已完成第一代四款产品布局，覆盖20万-70万元价格区间，累计销量突破25万，在全国超200个城市布局超700家渠道触点，并进入超40个国家和地区；全栈自研了太行智控底盘、昆仑智慧增程两大尖端技术。其中，太行智控底盘今年3月迎来技术革新，引入太行分布式电驱技术，带来更快、更稳、更安全的驾控体验。

在自研实力基础之上，阿维塔还成为了华为和宁德时代的技术股东，不仅享有华为、宁德时代最新技术的优先搭载权，更携手双方从源头定义每一项新技术。阿维塔是华为引望的最大外部股东，双方已经形成“一个团队、一套打法、一个目标”的融合发展，最新的华为乾崑ADS 5、鸿蒙座舱HarmonySpace 6都将首批搭载于阿维塔车型之上。宁德时代是阿维塔的第二大股东，从超充到凝聚态电池，宁德时代每一项新技术，阿维塔均为首发搭载。其中，宁德时代最新发布的麒麟凝聚态电池，首次将航空级凝聚态技术应用于乘用车领域，电芯能量密度达350Wh/kg，可使全尺寸大六座SUV续航突破1000公里，未来将率先搭载于阿维塔即将推出的大六座旗舰SUV之上。

阿维塔自2024年出海至今，已进入全球40多个国家和地区，海外触点超80个。在泰国市场，阿维塔11长期稳居高端电动汽车销量第一；在阿联酋市场，阿维塔已占据高端电动汽车10%的市场份额。

按阿维塔的规划，2026年，将正式进入欧洲市场；预计2030年，进入超80个国家和地区，建立超700个海外触点。

2026 年 4 月 24 日，北京车展迎来阿维塔品牌五周年时刻。阿维塔科技携全系车型重磅登场，VISION XPECTRA 概念车亚洲首秀、新阿维塔 12 与阿维塔 06T 车展首秀，同步公布未来五年战略：到 2030 年推出 17 款车型、冲击全球年销 80 万辆、海外占比超 40%，以原创设计、全栈自研、华为 + 宁德时代顶级生态，加速迈向全球新豪华智能电动汽车领导品牌。

本次车展最吸睛的当属阿维塔 VISION XPECTRA 概念车。作为 “情感新奢” 设计哲学的巅峰呈现，新车以 “气” 与 “能量” 为灵感，打造全景棱镜座舱与标志性 “情感涡流” 交互中枢，通过光影、律动与直觉实现人车情感互动。车内大量运用充气材质与 3D 针织工艺，营造富有生命力的温暖座舱氛围。这套全新设计语言将从第二代量产车全面落地，极具辨识度的灯光、车身线条与灵魂中枢，将成为阿维塔家族的专属符号。

产品阵营方面，新阿维塔 12 与阿维塔 06T 迎来公开首秀。新阿维塔 12作为华为乾崑战略合作 2.0 开篇之作，全球首个搭载 “乾崑” LOGO，标配 896 线激光雷达、乾崑智驾 ADS 5、全维防碰撞系统，安全再升级；内饰标配 35.4 英寸 4K 星环屏、英国之宝 25 扬音响、天鹅绒顶棚，重新定义 50 万内豪华轿车标准。

阿维塔 06T定位年轻人的第一台性能车，以 6T 价值为核心，搭载太行智控 2.0 与分布式电驱，零百加速最快 2.78 秒，兼顾极致性能与全域安全，同时搭载华为顶级智能系统，覆盖城市通勤、户外出游、山路竞速全场景。

成立五年来，阿维塔已完成第一代 4 款产品布局，覆盖 20-70 万价格区间，累计销量突破 25 万，进入全球 40 多个国家和地区，在泰国、阿联酋等高端纯电市场稳居前列。依托长安 + 华为 + 宁德时代黄金三角，阿维塔更成为华为与宁德时代的技术股东，享有最新技术优先搭载权，并从源头联合定义新技术，持续保持技术领先。

面向下一个五年，阿维塔战略清晰：

1）产品：2030 年推17 款车型，即将发布大六座旗舰 SUV，首发搭载麒麟凝聚态电池；

2）科技：全栈自研太行智控底盘、昆仑智慧增程，持续迭代乾崑智驾与鸿蒙座舱；

3）全球化：2026 年进军欧洲，2030 年进入 80 国，布局 700 + 海外触点；

4）目标：全球年销80 万辆，海外占比超 40%。

从概念引领到产品落地，从技术创新到全球化远航，阿维塔以五周年为新起点，坚持 “情感新奢” 原创设计与极致智能科技，持续夯实高端智能纯电市场地位，向全球豪华品牌第一梯队全速迈进。

2026年4月24日，第十九届北京国际汽车展览会正式开幕，阿维塔科技携全系产品重磅亮相。在品牌成立五周年的关键节点，阿维塔不仅带来首款概念车VISION XPECTRA的亚洲首秀，更集结新阿维塔12与阿维塔06T，全面展示其在原创设计与智能科技上的进阶实力。五年来，阿维塔累计销量突破25万，逐步站稳新豪华阵营，向着“全球新豪华智能电动汽车领导品牌”的目标笃定前行。

概念车VISION XPECTRA亚洲首秀 引领全新一代设计语言

作为本届车展的焦点，概念车VISION XPECTRA是阿维塔“情感新奢”设计哲学的具象化呈现。其灵感源于中国文化中的“气”，以“能量”为核心，旨在创造与用户建立深层情感连接的体验。由首席设计师Nader Faghihzadeh领衔打造，该车拥有极致通透的全景棱镜座舱和作为灵魂中枢的“情感涡流”，能感知预判需求并实现情感互动。更重要的是，VISION XPECTRA承载了阿维塔全新一代设计语言，从第二代产品起，其极具辨识度的前脸灯光、雕塑感线条及“情感涡流”等DNA将在量产车上落地。

新阿维塔12与阿维塔06T首秀 智能与驾控全面进化

新阿维塔12与阿维塔06T迎来车展首秀，精准覆盖25万至50万级高端价格带。新阿维塔12作为华为乾崑与阿维塔战略合作2.0的开篇之作，搭载896线激光雷达与乾崑智驾，首上车“乾崑”LOGO，标配4K全景星环屏与英国之宝音响，重新定义50万内豪华轿车标准。阿维塔06T专为生活先锋打造，以6T产品价值成为年轻人的首台性能车。其核心亮点太行智控2.0技术带来2.78秒的巅峰性能，并以分布式电驱让安全为运动兜底，全面覆盖多元出行场景。

深耕自研与合力赋能 成为华为宁德时代技术股东

依托长安汽车百年底蕴与连续14年行业第一的研发实力，阿维塔全栈自研了太行智控底盘与昆仑智慧增程两大尖端技术，并完成底盘分布式电驱革新。在自研基础上，阿维塔更成为华为和宁德时代的技术股东，不仅享有双方最新技术的优先搭载权，更从源头定义新技术。作为华为引望最大外部股东，阿维塔将首批搭载乾崑ADS 5与鸿蒙座舱HarmonySpace 6；作为宁德时代第二大股东，阿维塔同样首发搭载其超充及凝聚态电池，构建起强大的技术护城河。

全球化布局提速 2030年计划推出17款车型

站在五周年的新起点，阿维塔的全球化布局正不断提速。自2024年出海至今，阿维塔已进入超40个国家和地区，在泰国及阿联酋等市场取得高端电动车销量领先的成绩。2026年，阿维塔将进入欧洲市场，计划到2030年进入超80个国家和地区。同时，阿维塔董事长王辉宣布了宏伟的未来规划：到2030年奋斗全球销量80万辆，海外占比超40%；产品上，接下来将发布首批搭载宁德时代麒麟凝聚态电池的大六座旗舰SUV，到2030年累计推出17款车型，形成覆盖轿车、SUV、MPV的完善产品矩阵。

 

撰文 / 杨乐怡

中国早已是全球汽车第一市场，北京车展也成为中国及全球汽车产业风向标。而如果用一个品牌来体现北京车展中国汽车的发展势头与特征，深蓝汽车有充分理由成为首选。

为什么是深蓝？在这个秀场，从来不缺新车、不缺噱头话题，缺的是一个能同时讲好“央企硬实力+全球化势能+技术引领+年轻潮流”这四重故事的品牌。而深蓝，恰好把这四个核心价值点，一次性在北京车展摆到了台面上。

最年轻的央企品牌

首都国际会展中心B3馆，深蓝与中国长安主展台相邻，顶部「中国长安汽车」与「深蓝汽车」双LOGO形成视觉矩阵，一目了然地传递出一个信息：这家年轻品牌背后站着的，是国字号巨头。

先看深蓝的展台设计语言。醒目的VI色彩首次大规模落地应用，中英文LOGO国际化布局，全球主销车型S07、S05同台展示——这不仅是产品陈列，更是一次全球80万销量的底气和格局。

年轻不仅是一种姿态，更是个性活力的释放。人们传统印象中的国字号巨头车企往往大气稳重，但这届北京车展上，深蓝把展台玩成了一个“好玩的科幻社区”。裸眼3D大屏、螺旋滑梯、换色展示、弹幕互动、拳击沙袋……这些年轻人熟悉的娱乐化互动装置，让观众从“看车展”变成“玩车展”。技术展区被前置到左侧显眼位置，电驱百万量产、L3自动驾驶、天枢智能、与海尔的打造“车家互联”一一呈现，科技感不是停留在宣传片，而是让用户能切身体验，能摸得着、玩得到。

深蓝很清楚自己的定位：年轻科技运动品牌。运动不止于竞速，更是对生活的炽热态度。当科技性能与运动美学在驾驶中碰撞，深蓝不只是一辆车，更是年轻态人群彰显个性、释放态度的潮流秀场。作为中国长安旗下面向年轻态人群的中高端新能源品牌，深蓝是新央企高质量发展的核心支柱，科技突破的中坚力量，全球出海的重要引擎。

展台把这四重身份，这四层深意，集中讲透了。

年轻锐气来自技术突破

如果说展台是面子，那技术就是里子。深蓝这次把技术展区前置，本身就是一种态度：深蓝是一个技术驱动，同时引领行业的品牌。

先说电驱。深蓝原力超集电驱，2017年中国长安发布香格里拉计划时开始研发，如今已达成百万台量产规模。这不是实验室数据，是实打实的装车量。系统总成工况效率94.13%，全球第一；功率密度≥4.25kW/kg，全球第一；同等电池电量下，续航多跑30公里。这三个“第一”，直接回答了不少用户心中那个灵魂拷问：“新能源车到底能不能省心？”

再说智驾。2025年12月20日，首块L3级自动驾驶专用正式号牌“渝AD0001Z”在重庆诞生，安装在一辆深蓝车型上。这块号牌的意义，不仅是“中国自动驾驶进入L3时代”，更是深蓝让L3从概念走向了真实合规上路。而天枢智能+华为乾崑双轮驱动，端到端技术加上多模态大模型，让车从“遵守规则”进阶到“理解世界”。换句话说，这不只是个循规蹈矩的司机，而是一个能应对复杂路况的AI老司机。

还有原力智能增程，全球首发的500Bar超高压缸内直喷，1升油发3.63度电；金钟罩电池CTV2.0集成技术，长寿命、真安全、超高效；深蓝互联+与海尔打造的车家互联专区，重新定义了“第三空间”——以车为中枢，打通人、车、家三大核心场景。

孕育出这一整套技术矩阵的“沃土”，是长安汽车“六国十地”全球协同研发格局的支撑，是2.4万余名全球技术研发人员的积累。

技术普惠看落地上车

技术吹得再天花乱坠，新车再多黑科技，也要“飞入寻常百姓家”才能实现技术普惠。

2026年3月，深蓝全球销量31742辆，环比增长87.8%，同比增长30%。这个增速放在当前竞争白热化的新能源市场里，属于什么水平？属于“别人在卷价格，深蓝在卷势能”的水平。

具体到车型：L06 环比暴增170%；S05单月销量17586辆，累计突破20万辆，在西班牙市场蝉联紧凑型纯电SUV注册量第一；S07环比增长157%，全球累计销量突破30万辆。成立近四年，深蓝品牌累计交付已突破80万辆，覆盖全球100多个国家和地区，从欧洲到东南亚，从中东非洲到中南美洲。

80万辆的里程碑，加上全球化布局加速，让深蓝从一个新品牌一跃成为“中国汽车全球实力”的代表者。

拿奖到手软：叫好又叫座才是含金量

销量是市场的投票，奖项是行业的认可。深蓝这两年的获奖清单，从设计到技术品质，不仅是深蓝产品实力的彰显，也是品牌魅力的扩散。

设计领域：S05拿下2025德国iF设计奖、首届都灵汽车设计奖最佳智能人机融合奖；S07获得首届都灵汽车设计奖最佳外观设计奖；L07摘得2025年意大利A'设计金奖。这些奖项背后，是中国汽车设计从追赶到并跑，再到部分领域领跑的真实写照。

安全领域：S07不仅通过中汽中心C-NCAP五星安全认证，更同时斩获Euro NCAP和澳洲ANCAP双重五星评级。在全球最严苛的安全标准面前，深蓝没有掉链子。

市场认可度上：S07在J.D.Power同级别市场中拿下新车质量第一、魅力指数第一的双料佳绩；在泰国获评年度最有价值电动SUV，S05在智利获评Autocosmos 2026最佳推荐车型……

此外还有明星体验官的认可：乌兹别克斯坦荣誉艺术家拉诺·肖季耶娃点赞S07；冬奥三金得主德博拉·孔帕尼奥尼试驾S05后好评操控体验；西班牙首相佩德罗·桑切斯在与朱华荣董事长会面时，对深蓝布局欧洲市场公开点赞；奥地利试驾活动中，包括Auto Bild、Autocar在内的20余家欧洲主流媒体集体给出高度评价。

还有一份非典型的“荣誉”，刚上市的L06增程版成为第二台京东“严选”国民好车。

北京车展看深蓝

看深蓝：看的不是一个品牌的新车发布，而是中国新能源汽车产业一个阶段性的缩影。

看央企：深蓝是中国长安高质量发展的核心支柱，是“国家队”在新能源赛道上从被动防守转向主动进攻的标志性力量；

看全球化：深蓝已覆盖100多个国家和地区，海外市场连创佳绩，是中国汽车从“走出去”到“走进去”的生动案例；

看技术：电驱效率全球第一、L3自动驾驶率先落地，说明中国品牌已经从技术追赶者变成了技术定义者；

看品牌：深蓝用可玩的展台、潮流的互动、运动的态度，证明了传统车企孵化的新品牌，同样可以比新势力更懂年轻人。

深蓝的销量暴涨和拿奖到手软，不是偶然。它是技术积累、战略定力、全球化布局、用户口碑共同作用的结果。放在北京车展这个中国汽车产业的最高舞台上，深蓝像一面镜子，照出了中国汽车从大到强的脉络轨迹。

北京车展看深蓝，科技深蓝智领全球。

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2026年4月24日，阿维塔科技携全系产品亮相第十九届北京国际汽车展览会。阿维塔首款概念车VISION XPECTRA迎来亚洲首秀，成为“情感新奢”设计哲学的具象化呈现，将未来美学推向极致，引领全新一代设计语言。近期上市的新阿维塔12、阿维塔06T同步亮相，性能、智能、驾控、安全等全面进阶，满足用户更加极致的出行需求！

阿维塔科技董事长王辉在车展发布会上表示：“面向下一个五年，阿维塔将继续推动科技实力、产品实力、全球化布局不断进阶。到2030年，奋斗全球销量80万辆，海外销量占比超40%；产品上，到2030年，我们将推出17款全新产品，接下来我们将发布大六座旗舰SUV，并将首批搭载宁德时代麒麟凝聚态电池。”

阿维塔概念车VISION XPECTRA亚洲首秀，引领全新一代设计语言

中国品牌，世界审美。阿维塔概念车VISION XPECTRA一经亮相即成为本届北京车展当之无愧的焦点。概念车是阿维塔“情感新奢”设计哲学的具象化呈现，其灵感来源于中国文化中的“气”，以“能量”概念为核心，通过设计去创造能够建立深层情感连接与陪伴感的体验，让汽车不再是冰冷的交通工具，而是用户的“情感智能伙伴”。

阿维塔概念车VISION XPECTRA由阿维塔科技执行副总裁兼首席设计师Nader Faghihzadeh领衔打造。其极致通透的全景棱镜座舱，如同一座闪烁的玻璃温室，将内饰如展柜一般清晰呈现，诠释对未来设计的前瞻想象。中控屏后方的“情感涡流”作为车辆的灵魂中枢，不仅是交互界面，更能感知并预判用户需求，通过光影、律动和直觉实现情感互动。车内大量采用充气材质与3D针织工艺，通过形态的变化传递和谐感，营造出富有生命力的多维感官体验。

对于VISION XPECTRA所代表的“情感豪华”，Nader Faghihzadeh有着更深层次的理解：“阿维塔概念车VISION XPECTRA以具体的形式诠释了我们的设计哲学。这就是我们所说的‘情感新奢’：新的豪华并非仅有形式，更在于感受，是一种氛围，是彼此的连接。”

VISION XPECTRA还承载着阿维塔全新一代设计语言，从第二代产品开始，将延续XPECTRA的设计DNA。依托于长安汽车百年制造基因，阿维塔拥有一支能够百分之百还原设计概念的工程团队，确保将概念车设计落地现实。例如，极具辨识度的前脸灯光特征、雕塑感十足的车身侧面线条，以及座舱中的灵魂中枢“情感涡流”，这些视觉符号都将在全新量产车型上得到体现，让未来设计触手可及。

新阿维塔12、阿维塔06T上市即热销，阿维塔产品矩阵持续扩容

北京车展前夕，新阿维塔12、阿维塔06T接连上市，精准覆盖25万至50万级高端品牌核心价格带，形成“豪华旗舰+全场景运动”的双轿车布局。

作为华为乾崑与阿维塔战略合作2.0的开篇之作，新阿维塔12集成了华为全球量产最高规格的896线激光雷达、华为乾崑智驾、全维防碰撞系统，实现全天候、全方位的主动安全守护。值得一提的是，新阿维塔12还首次上车了“乾崑”LOGO，标志着华为乾崑将最新、最强的智能辅助驾驶技术与最严苛的质量标准，毫无保留地倾注于新阿维塔12之上。配置方面，新阿维塔12全系标配35.4英寸4K全景星环屏、25扬英国之宝音响、9安全气囊等顶格配置，并升级天鹅绒顶棚，重新定义50万内豪华轿车标准。

作为阿维塔高端轿车矩阵的关键拼图，阿维塔06T专为生活先锋打造，凭借“Taste品味、Tech智能、Twins双驱、Turbo性能、Turismo远行、Trust信任”6T产品价值，成为年轻人的第一台性能车，全面满足用户对运动轿车的全部想象。太行智控2.0技术为阿维塔06T最大核心亮点，不仅赋予了阿维塔06T最快2.78秒的巅峰性能，更通过太行分布式电驱，让安全为运动兜底。此外，阿维塔06T同样搭载华为顶级智能系统，以全维安全防护与百变大空间，兼顾无忧远行实力，全面覆盖城市通勤、户外出游、山路赛道等出行场景。

从0到1深耕五载，阿维塔迈入高质量发展新阶段

2026年，阿维塔迎来品牌成立五周年。五年时间，阿维塔完成了第一代四款产品布局，覆盖20-70万元价格区间。渠道与服务方面，阿维塔已在全国超200个城市布局超700家渠道触点，并进入超40个国家和地区，赢得了超过25万用户的认可和信任，逐步站稳新豪华阵营。

作为新央企高端化战略载体，阿维塔拥有长安百年制造底蕴铸就的技术底座。在国家企业技术中心评价中，长安汽车研发实力连续14年名列行业第一，基于此，阿维塔全栈自研了太行智控底盘、昆仑智慧增程两大尖端技术。其中，太行智控底盘于今年3月迎来技术革新，引入太行分布式电驱技术，带来更快、更稳、更安全的驾控体验，让安全为运动兜底。

在自研实力基础之上，阿维塔还成为了华为和宁德时代的技术股东，同时兼顾高端智能化和电动化。阿维塔不仅享有华为、宁德时代最新技术的优先搭载权，更携手双方从源头定义每一项新技术。阿维塔是华为引望的最大外部股东，双方已经形成“一个团队、一套打法、一个目标”的融合发展，最新的华为乾崑ADS 5、鸿蒙座舱HarmonySpace 6都将首批搭载于阿维塔车型之上。宁德时代是阿维塔的第二大股东，从超充到凝聚态电池，宁德时代每一项新技术，阿维塔均为首发搭载。

全球化方面，阿维塔自2024年开启出海至今，海外布局不断提速。目前，阿维塔已进入全球40多个国家和地区，海外触点超80个。在泰国市场，阿维塔11长期稳居高端电动汽车销量第一；在阿联酋市场，阿维塔已占据高端电动汽车10%的市场份额。2026年，阿维塔将进入欧洲市场；预计2030年，阿维塔将进入超80个国家和地区，建立超700个海外触点，让更多全球用户感受到中国新豪华品牌的独特魅力。

从概念车VISION XPECTRA亚洲首秀，到全系产品矩阵的集结亮相，阿维塔交出了一份面向未来的新豪华答卷。站在五周年的新起点，阿维塔将继续以原创设计为驱动、以智能科技为底色，向着“全球新豪华智能电动汽车领导品牌”的目标笃定前行。接下来，阿维塔将推出大六座旗舰SUV，到2030年计划累计推出17款车型，形成覆盖轿车、SUV、MPV的完善产品矩阵。

2026年北京车展盛大启幕，长城汽车携旗下品牌59辆展车重磅登陆。面对汽车行业“卷参数、拼价格、追风口”的浮躁现象，长城汽车以“归元守心，契约践行”为核心锚点，深度阐释“归元”价值哲学与契约精神。长城汽车总裁穆峰强调，汽车产业赢得未来的答案唯有回归本质。长城汽车正以中国式造车智慧，将坚守契约、回归本质、全球扎根的理念转化为全球共识，彰显中国车企以信义为基的责任担当。

归元价值哲学重塑产业信仰，回归造车本质

长城汽车在此次车展上首次系统阐述了“归元”价值哲学。归元即“去伪存真，回归本质”，其核心是“长期主义、求真务实、守信重诺”。长城汽车提出“三个回归”——回归产业本质、回归用户真实需求、回归做企业和搞技术的初心；以及“四个根本”——一切以用户价值、技术真理、文化根基、长期发展为根本。这不仅是对非理性竞争的有力回应，更是中国汽车产业从规模扩张走向制度自信、从产品输出走向价值输出的重要标志。

归元平台首秀，全球唯一兼容五大动力架构

归元不仅是哲学，更是硬核的技术平台。灵感源自中国“活字印刷术”的归元平台，首创“硬件原子化、软件标签化、AI原生化”的活型造车术，将整车拆解为300多个标准化硬件单元与2000多个软件服务标签。作为全球首个且唯一从底层原生兼容燃油、混动、插混、纯电、氢能五大动力形式的技术平台，归元平台实现了超95%的零部件通用率，把“替用户做决策”变为“让用户自己做选择”，真正兑现了“一车多动力”的用户契约。

Hi4家族全面革新，超级V8打破高性能垄断

作为归元平台的技术结晶，Hi4家族在车展全面焕新。全新一代超级Hi4实现零百加速4秒级、纯电续航400公里以上；Hi4-Z兼顾城市与远方，纯电续航200公里；Hi4-T专为硬派越野而生，重新定义新能源越野。更令人瞩目的是，长城发布了全新高性能动力架构，推出自主研发的超级V8发动机，填补了国内大排量高性能动力空白。这套从赛道下放民用的动力系统，不仅是技术实力的跃升，更是长城与中国赛车文化发展的长期契约。

坚守契约精神立下三个“绝不”，践行全球化深耕

契约精神是长城汽车的底线。面对市场竞争，长城汽车郑重承诺三个“绝不”：绝不参与牺牲安全与品质的价格战，绝不用夸大营销透支“中国智造”信任，绝不向产业链上下游转嫁经营压力。在全球化布局上，长城坚持“在当地，为当地”的履约实践：在巴西开发“实时品酒”系统适配乙醇燃料，在泰国调整涂层应对高温高湿，在澳洲请大师反复调校底盘。从“出口”到“扎根”，长城正以在地化实践守护全球用户的出行信任。

归元守心履约前行，筑牢全球信任基石

归元守心是一条履约之路。从广西运鱼小哥99万公里无大修的真实故事，到阿联酋车主“集邮式”买车的深度认可，长城汽车用技术真理和求真务实兑现了对用户的每一份承诺。流量会过去，风口会转向，但契约所代表的信任是商业世界最坚固的基石。长城汽车将以归元价值哲学为引领，拒绝捷径，沉淀信任，用硬核技术与守约精神驱动全球汽车产业走向更健康、更可持续的未来，坚定做产业变革之路的践行者。