6 月 5 日，承接此前五個國家海外達人跨國路測成果，北京越野 BJ30 旅行家在雁栖湖舉行油耗實測直播。

印象中，越野車總係好錫油，但今次挑戰，以及挑戰前，南非、印尼、墨西哥、波蘭、阿聯酋五個國家達人嘅實測，橫跨沙漠、山地、城市、非鋪裝全路況實測，徹底打破咗越野車錫油嘅刻板印象——BJ30 旅行家實測多路況百公里油耗唔到 5 公升。

喺雁栖湖嘅挑戰中，主要有北汽藍谷基地出發、封箱加油、T4 航站樓歇腳、真相時刻四大環節，證明咗 BJ30 旅行家唔單止可以喺常規道路上實現省油，更可以喺更多嘅複雜路況都做到低油耗。

【實測低油耗】

作為國內首款方盒子 HEV 混合動力車型，BJ30 旅行家搭載 1.5T 油電混合動力系統，發動機最大功率 116kW，熱效率高達 41%，意味著汽油可以得到充分燃燒，同時只「飲」92 號汽油，係降低用車成本嘅重要原因之一。

提供前單馬達、前後雙馬達兩種馬達佈局，總功率分別為 130kW、185kW，動力強，搭配 2DHT 波箱，WLTC 工況綜合油耗低至 5.85 公升，滿油綜合續航輕鬆突破 1000 公里。

喺實際行駛中，動力系統喺起步或者塞車、等紅綠燈等情況下，只使用馬達動力，呢個都極大咁減少咗汽油消耗，而呢個就係城市用車油耗攀升嘅主要誘因。

另外，BJ30 提供雪地、越野、運動等駕駛模式，適應唔同駕駛場景，讓動力同油耗得到更好嘅兼顧。

接近角 25°、離去角 30°、215mm 離地間隙、600mm 涉水深度，原廠狀態就可以完成輕度穿越。

【家用大空間】

油耗測試之餘，BJ30 旅行家嘅空間表現亦令人印象深刻。

憑藉 2820mm 超長軸距打造越級座艙空間，二排腿部富裕空間充裕，就算滿員乘坐，前後排乘客都無局促感。

此外，BJ30 旅行家後座放倒即刻變 1.92m 大牀房，波蘭博主體驗 BJ30 旅行家實測出遊場景，後備箱喺裝備咗大量物品後，甚至可以支援博主側躺入去。

【同行觀點】

現時油價處於唔穩定、且居高唔下嘅狀態，用戶選購油車嘅壓力越來越大，既無續航焦慮，又兼顧低用車成本，係用戶「既要又要」最直接嘅體現，亦係 BJ30 旅行家受用戶認可嘅重要原因。

BJ30 旅行家提供 3 萬元超級置換，換新價 6.99 萬元起。

上市以來，BJ30 旅行家連續兩年輕混方盒子銷量第一、連續 23 個月自主輕混 SUV 銷量第一、10 至 15 萬元自主緊湊型 SUV 保值率第一等。

本月 12 號，BJ30 旅行家高光版將正式登場，唔單止配備全面加碼、仲會推出專屬定制顏色，讓用戶嘅個性化用車需求得到滿足。

現款已經可以做到 5 種路況油耗破 5 公升、全能抵打，新款喺硬核實力上再升級，相信呢台 BJ30 旅行家高光版絕對值得大家拉爆期待值！

6 月 5 日，北京越野搞咗一場直播，主題叫做「5 國·破 5 燃擎節油挑戰」。三個多鐘頭，全網圍觀，淨係做咗一件事：實測 BJ30 旅行家究竟幾省油。

點樣樣？百公里油耗唔到 5 公升。一輛方盒子 SUV，長咗硬派越野個樣，跑出咗混動轎車嘅油耗。呢個成績，唔係實驗室跑嚟嘅，係真實路況、全程直播、一刀未剪。

五國先測，國內再驗，閉環驗證唔玩虛嘅

呢場節油挑戰唔係臨時起意。早喺國內直播之前，北京越野就聯合南非、波蘭、印尼、阿聯酋、墨西哥五國嘅汽車達人，橫跨唔同氣候、地貌、路況，對 BJ30 旅行家進行咗長途試煉。從沙漠到雨林，從高速到碎石路，整車底盤、混動系統、可靠性全維度驗證。

海外實測積累咗大量真實行駛數據，為國內直播做咗背書。呢次國內直播，路線設喺北京，由北汽藍谷出發，經過城市擁堵路段、高速巡航、鄉道砂石路，最後揭曉油耗成績。海內外聯動，形成完整嘅「真實場景驗證閉環」——唔玩實驗室數據，只認實際路況。

城市塞車唔費油，三擎混動係核心

好多人對「方盒子」嘅刻板印象係：造型硬朗，油耗都係咁硬朗。BJ30 旅行家用實測將呢個印象打破咗。

城市擁堵路段，頻繁啟停、怠速蠕行，係傳統燃油車油耗飆升嘅元兇。但 BJ30 旅行家搭載嘅三擎 HEV 混動系統，採用「混動 + 三擎六模 + 電四驅」組合，電機優先驅動，發動機只喺高效區間介入。低速蠕行基本靠電，塞車唔堵心，都唔堵油。

官方公布嘅兩驅版綜合油耗 5.85L/100km、四驅版 6.45L/100km，呢次實測直接幹進咗 5L 以內。7 萬級嘅價格，日常通勤成本比好多 A0 級小車仲低。

2820mm 軸距，後排放倒秒變 1.92 米大牀

省油只係基本功。BJ30 旅行家另一個殺手鐧係空間。2820mm 嘅超長軸距，後排腿部空間非常充裕，坐滿人乘坐都唔擠。車廂後尾箱方正规整，帳篷、露營炊具、戶外大件輕鬆塞入去。後排放倒後形成 1.92 米純平大牀，兩人躺平毫無壓力。

波蘭博主喺實測中親身體驗：車廂後尾箱塞滿裝備後，人都仲可以側躺入去。呢種「能裝」嘅屬性，對喜愛週末露營、長途自駕嘅家庭嚟講，好實用。

215mm 離地間隙+ATS 全地形系統，爛路唔怕

作為一台「旅行家」，佢仲要夠野。215mm 超高離地間隙，配合 ATS 多模式全地形控制系統同毫秒級電四驅，碎石路、坑窪非鋪裝路面、鄉道窄路，一鍵切換地形模式，四驅實時分配動力，輕鬆通過。

佢唔係硬核攀爬嘅越野車，但應付郊野露營、鄉村土路、輕度爬坡綽綽有餘。7 萬級價位，同時將省油、大空間、輕越野三件事都做到位，市面上唔多見。

高光版 6 月 12 日上市，配置再加碼

直播尾聲透露咗一個信息：6 月 12 日，BJ30 旅行家高光版將正式上市。新款喺現款基礎上，動力進階、小電瓶升級，內飾、智能舒適同配置全面優化，仲會推出專屬特別版車色。現款已經可以做到多路況油耗破 5L，新款喺硬核實力上再升級，值得期待。

【大胖講兩句】

BJ30 旅行家呢場節油挑戰，唔係噱頭，而係實打實嘅「真場景、真路況、真數據」。7 萬級方盒子，混動省油、大空間能裝、輕越野能野，再加上連續 23 個月自主輕混 SUV 銷量第一、72% 三年保值率同價位榜首嘅成績，佢已經用實力坐穩咗「輕越野家用 SUV 首選」嘅位置。6 月 12 日高光版上市，價格同配置都可能會有驚喜，想買方盒子又擔心油耗嘅朋友，可以關注一波。

6 月 5 號，北京越野搞咗場五國油耗實測直播，三個多小時，全網一起見證咗呢台 7 萬級方盒子，喺唔同國家、唔同地區、多路況下，百公里油耗跑咗進 5L 以內。

你可能會好奇，點憑乜叫佢省油？我哋而家睇下背景。早係呢次國內直播前，北京越野就聯合南非、波蘭、印尼、阿聯酋同墨西哥五個國家嘅汽車博主，做咗跨國長途路試。唔同氣候、唔同路況，從城市到非鋪裝，實打實跑咗一圈，驗證整車架構、混動系統同底盘嘅可靠性。有咗海外數據打底，國內呢場直播先敢真刀真槍咁測。

直播設咗幾個環節：北汽藍谷出發，封箱加油，T4 航站樓歇腳，最後公布真相。路況覆蓋咗城市擁堵、高速巡航、鄉道砂石、非鋪裝山路同輕度越野，基本就係我哋平時上下班、週末露營、假期自駕會遇到嘅所有場景。

而家講下城市車龍。BJ30 旅行家係國內首款方盒子 HEV 混動車型，用緊三擎六模加電四驅架構。咩意思呀？簡單講就係電機優先驅動，引擎只喺需要嘅時候介入。你車龍走走停停，佢盡量用電，避免怠速費油。官方標嘅兩驅版綜合油耗 5.85L/100km，四驅版 6.45L，但實際直播入面，多路況實測油耗唔到 5L。一台方盒子，每日通勤比好多轎車仲省油。

再講下空間。呢台車軸距 2820mm，後排腿部空間好寬裕，滿載五個人唔擠。後備箱有多大？直播入面波蘭博主實測，塞好多大件物品後，人仲能側躺落去。後排座椅放倒，直接變咗成張 1.92 米嘅大床。週末帶家人去露營，帳篷、烤架、摺疊桌椅隨便裝，累咗車入面就能瞓。

越野能力都冇落下。215mm 嘅離地間隙，配埋 ATS 全地形系統同毫秒級響應嘅電四驅。碎石路、鄉道、輕度爬坡，一鍵切換對應模式，四驅自動分配動力，輕鬆通過。呢台車定位就係「城野兼顧」——平時城入面省油，週末去郊外撒點野，完全夠用。

可能有人會問：跟燃油方盒子比下？BJ30 旅行家動力更強、油耗更低。跟插混比下？佢唔使充電，冇餵電焦慮，電池佈局更安全，車身都更輕。7 萬級嘅價格，同價位你好難搵到第二台呢樣嘅 HEV 方盒子。

正因為如此，BJ30 旅行家銷量一直很火：連續兩年轻混方盒子銷量第一，連續 23 個月自主輕混 SUV 銷量第一，三年保值率 72%，10-15 萬元自主緊湊型 SUV 保值率第一。

直播最後仲透露咗一個消息：6 月 12 號，BJ30 旅行家高光版將正式上市。新款配置加碼，動力優化，小電瓶升級，內飾同智能舒適體驗都提升咗，仲會推出專屬特別版同定制顏色。現款已經能做到全路況油耗破 5L，高光版再升級，更值得期待。

總結下：BJ30 旅行家，7 萬級，超省油、超大海空间、超野能力。想買大方盒子嘅朋友，唔妨去店度試試，開一圈，你就知點解咁多人揀佢咗。