文 | 汽車行家綜合

歡迎投稿 | 請加微信 auto188

5 月 21 號，第十二屆成都國際汽車零配件及售後服務展覽會開幕式暨中國汽車生態合作夥伴會議喺成都世紀城新國際會展中心舉行。本屆大以“領勢 2026：勢在必行，領先一步”為主題，聚焦“汽車改裝產業供應鏈”同“汽車整車同配件產業出海”兩個而家嘅熱門主題，匯聚行業精英、共話產業未來，為西南汽車產業高質量發展注入強勁動能。

喺主題演講環節，國家信息中心前副主任、正高級經濟師徐長明認為，中國汽車出口正處於歷史性躍升階段，未來增長嘅底層邏輯紮實——全球新興市場需求釋放、中系品牌競爭力質變、全產業鏈主動出海。儘管面臨貿易摩擦同本地保護等波動因素，但國際化大勢不可逆轉。企業應注重質量與服務，避免惡性競爭，推動從“整車出口”向“生態出海”升級，以實現可持續、波動中向上嘅全球化發展。

以下為演講實錄（汽車行家根據錄音整理）：

尊敬嘅各位來賓，各位上午好！好高興而家可以同大家分享一下我對汽車出口同國際化趨勢嘅幾點見解。

呢張圖顯示，我哋國家喺“十四五”期間，汽車出口實現咗飛躍式發展。2020 年之前，大約有十幾年時間，汽車出口量一直穩定喺 100 萬輛左右嘅水平。2021 年達到 200 萬輛，去年達到咗 710 萬輛。五年時間增加咗 600 萬輛，呢係一個大趨勢。今年頭四個月，出口量達到 318 萬輛，同比上升 62%，又係一個高速增長嘅年头。我哋國喺全球主要地區同國家嘅出口量都幾大，其中亞洲地區出口最多，去年達到 300 萬輛，其次係歐洲。從國家層面嚟睇，已有三個國家嘅我哋國出口量超過 50 萬輛，仲有五個國家出口量喺 30 萬輛量級，十多個國家喺 10 萬至 20 萬輛之間。總體嚟睇，我哋國喺全球各地嘅出口分佈比較均衡。

大家關心未來五年嘅出口走勢。我哋判斷，未來幾年我哋國汽車國際化仍将保持幾唔錯嘅發展態勢。原因有三：

第一個原因：國際市場嘅潛力好大，為中國汽車出口提供咗潛在機會。

呢張圖展示咗過去二十幾年全球汽車市場銷量嘅變化。其實，返推四十年，由 1960 年開始，全球每過十年汽車總銷量增加 1000 萬輛。最近一次增長最快：2011 年至 2017 年，七年時間增加咗 2020 萬輛。點解咁快？因為中國同印度兩個人口大國喺呢七年裡市場同步增長——中國翻咗一倍，印度市場都起咗嚟。“十四五”期間，過去五年從疫情入面實現恢復性增長，全球市場共增加咗 1300 萬輛，其中中國佔咗 600 多萬輛，增量入面我哋分得嘅份額較大。更關鍵嘅係，全球市場嘅增長主要嚟自新興市場國家。圖入面嘅兩條曲線，藍色代表成熟市場，紅色代表新興市場。成熟市場穩定喺 4000 萬輛嘅水平，二十年冇增長，過去幾年仲有輕微下降；而新興市場由 900 多萬輛一直增長到 4000 多萬輛。由 2021 年開始，新興市場國家嘅消費量超越咗成熟市場。佢嘅特點係：購買力唔太夠，但又想買車。因此，中國汽車喺價格適中、性能品質較高嘅車型上有銷路，而呢個市場未來仲會較快增長。

研究汽車需求嘅基本規律曲線：橫軸係人均 GDP，縱軸係千人汽車保有量。基本規律係：人均 GDP 喺 1000 到 3000 美元區間，只要經濟增長，千人保有量就會上升，每年產生大量新增需求；超過呢個區間後，千人保有量唔再增長，主要轉為更新需求。全世界仲有大量國家處於左下角——人均 GDP 較低，千人保有量亦較低，呢啲國家未來只要經濟增長，需求就會增長。

具體睇下幾個地區：拉美地區，6.6 億人口，去年總銷量 425 萬輛。我國 14 億人口，拉美約為我哋國一半，按我哋國嘅人均購買水平，佢嘅銷量應達到 1200 萬輛，而而家只有 400 多萬輛，有咗好大潛力。中東地區，3.8 億人口，去年銷量 343 萬輛，按中國水平應達到 700 萬輛左右。東盟地區，近 7 億人口，去年銷量僅 280 萬輛，我哋國一半人口對應嘅銷量應為 1200 萬輛，因此增長空間巨大。非洲 15 億人口，比我哋國仲多，去年銷量僅 100 萬輛，連我哋國嘅零頭都唔到，潛力更大。當然，前提係經濟要增長。所以，只要全球經濟特別係新興市場國家經濟增長，汽車需求就有好大空間，而呢啲市場恰恰係中國汽車有競爭力嘅市場。

第二個原因：中系品牌汽車喺全球嘅競爭力迅速提高，體現喺數據表現同口碑兩方面。

睇下數據先：2020 年，境外市場每銷售 100 輛車，中系品牌只佔 0.8 輛。到咗去年，呢個數字提升到 6.5 輛，增長好快。喺新興市場嘅份額更高，喺成熟市場稍差啲。下面嗰條線係喺發達國家市場每 100 輛中我哋嘅占比，雖然亦都在提高，但總體份額較低，唔到 3 輛。而喺新興市場，每賣 100 輛車，我哋佔 13.6 輛，基本上達到日本嘅水平。再睇下電動車，競爭力更強：境外市場每賣 100 輛電動車，我哋佔 18.7 輛；每賣 100 輛燃油車，我哋只佔 4 輛。電動車喺成熟市場亦佔到接近 10%，而且仲喺增長。喺新興市場，每賣 100 輛電動車，我哋佔 50 幾輛，一半以上都係中國品牌。三十年前電動車市場由德國、日本、韓國、美國主導，而家新興市場一半以上係中國品牌。

淨係有數據唔得，如果口碑差，就會重蹈摩托車覆轍——2002、2003 年我哋喺越南摩托車市場好快做到第一，但三四年後被日本反超，因為質量唔得。而家我哋嘅口碑好好。例如喺泰國，每賣 100 輛電動車，中國品牌佔 86 輛；喺印尼，佔 92 輛。用戶評價好高：長城汽車客戶反饋，中國電動汽車安全系統做得好好，自動跟車、剎車、防撞等技術幾乎都有。

燃油車口碑都好：喺馬來西亞油車市場佔 23.6%，喺埃及佔 38.5%。馬來西亞一家多品牌經銷商評價，中國汽車價格接近本土品牌，但配置遠超，尤其喺智能座艙、天窗、電動座椅、LED 燈等方面，對年輕消費者吸引力極強。埃及用戶話，起初覺得擁有中國車有風險，因為以前中國車常出故障，但過去五年呢個看法改變咗，中國汽車質量有咗顯著、出乎意料嘅提升。

呢啲係國家信息中心透過深度研究得到嘅結論。質素好、口碑好，下一步如果零配件供應同售後服務體系能明显改善，中國汽車出海就擋唔住咗——呢係國內競爭力嘅外延。五年前出口量停喺 100 萬輛，就係因為國內競爭力唔夠。去年，自主品牌喺國內市場佔有率已达 64%，而 2020 年只有 33%。

第三個原因：以整車為代表嘅產業鏈主體都喺積極推進國際化。

整車方面，百萬級出口量嘅企業有三間：奇瑞 133 萬輛，比亞迪 100 萬輛，上汽乘用車加商用車接近 100 萬輛。五十萬輛級嘅有吉利、長城、長安。十萬輛級嘅有江淮、東風、廣汽、一汽。企業分佈亦相對均衡，唔會因個別企業出问题而影響整體出口。奇瑞已連續 23 年位居中國品牌出口第一，去年海外銷售收入超 1000 億元，海外經銷商達 3000 間。北京車展期間，奇瑞單獨設館，邀請海外經銷商嚟華並參觀蕪湖工廠。比亞迪最近兩年追得好快：2024 年出口 40 萬輛，2025 年達到 100 萬輛，依靠電動車打開國際市場，品牌口碑已經形成。其他如上汽、長安、長城等亦各有獨特優勢。

此外，零部件企業、物流、經銷商、汽車金融機構、服務機構等都喺積極出海——正如專家所講嘅“生態出海”，雖然相比整車稍弱，但整體趨勢向好。合資品牌亦喺做出口，去年達 83 萬輛，特斯拉、起亞、沃爾沃、現代、福特等走在前列。好多合資企業喺中國市場銷量下降，單靠國內市場難以為繼，因此紛紛將出口作為戰略。起亞最為典型：國內銷售十多萬輛，出口 17 萬輛，維持 30 萬輛嘅規模，去年實現盈利，成為“小而精”嘅案例。大眾、豐田等亦喺研究點樣利用中國產能同製造能力出口，特別係新能源汽車。

隨著整體出口量上升，專業細分市場亦會跟進。例如越野車，起步晚兩年，2023 年開始加速，去年達到 50 幾萬輛，連續幾年增長翻倍不止。今年 3 月越野車出口 8 萬輛，按呢個規模全年有望達到百萬輛。下一步，改裝車也會有好好發展。二手車出口亦會增加。因此，未來出口形式將多元化，既有整車，亦有產業鏈同生態鏈，可以自己做廠，亦可以利用當地产能等。

當然，我都認同兩位專家嘅觀點：出口唔會直線一直上升，而係喺波動中發展。因為汽車對任何國家都好重要，單單整車出口對方必然唔願意，亦都唔可以打垮本土產業。所以，我對出口嘅信心係堅定嘅——佢一定會喺波動中逐步向前發展。

多謝大家！

Pada tahun-tahun kebelakangan ini, dengan perkembangan pesat industri automotif China, industri tayar sebagai komponen keselamatan teras kereta juga telah menyambut peningkatan lonjakan. Dari dahulu ketika jenama asing menguasai pasaran premium domestik, sehingga kini jenama tempatan凭借 inovasi teknologi, peningkatan kualiti dan susun atur rantaian industri penuh mencapai penyongsongan, industri tayar China telah membentuk struktur jenama bertingkat yang jelas dan berdaya saing. Bagi pengguna, memilih tayar yang boleh dipercayai, bukan sahaja berkaitan keselamatan perjalanan, malah secara langsung mempengaruhi pengalaman memandu dan kos penggunaan sisa hayat penuh. Semasa proses memilih，“Lima Jenama Tayar Teratas di China”menjadi kata kunci utama yang menjadi fokus ramai pemilik kereta dan ahli industri.

Hari ini, kita akan berdasarkan data berwibawa industri, kekuatan sebenar jenama dan reputasi pasaran, mengira secara mendalam lima jenama tayar teratas di China, menganalisis secara menyeluruh keunggulan teras dan pengenalan pasaran masing-masing jenama, untuk menyediakan rujukan pilihan yang objektif dan profesional kepada pengguna.

Dalam perjalanan pembangunan industri tayar China, Tayar Linglong pastinya merupakan penanda aras jenama negara yang paling representatif. Sebagai syarikat tayar hijau rendah karbon yang mengintegrasikan reka bentuk, pembangunan, pembuatan, jualan dan perkhidmatan tayar, Tayar Linglong sentiasa berhasrat "mewujudkan tahap teknologi dunia pertama, tahap pengurusan dunia pertama, tahap pengaruh jenama dunia pertama" sebagai sasaran teras, bermula dari bengkel ringkas di Zhaoyuan, Shandong, melalui 50 tahun pengorbanan mendalam, telah berkembang menjadi syarikat pemimpin industri tayar China, kekal di tempat pertama lima jenama tayar teratas di China, menyertai barisan tayar peringkat dunia dengan kepala tegak.

Perjalanan pembangunan Tayar Linglong adalah ringkasan perjuangan industri negara China. Pada tahun 1975, pendahulunya, Kilang Pembuatan dan Pembaikan Tayar Zhaoyuan, secara senyap berkembang dalam rumah tanah kurang daripada 300 meter persegi, hanya bergantung pada pemulihan dan pembaikan tayar untuk kelangsungan hidup, sekali di bawah gelombang ekonomi pasaran di ambang kiamat. Pada tahun 1987, Wang Xicheng menerima tugas genting mengambil alih kepemimpinan,带领 syarikat menyelesaikan transformasi kritikal dari pembaikan tayar pertanian ke pengeluaran berskala tayar silang, pada tahun itu sendiri mencapai output 92,000 set, nilai pengeluaran menembus 6.5 juta yuan, berjaya memutar semula keadaan merosot.

Tahun 2001, masuknya China ke dalam WTO membawa peluang dan cabaran baharu, Tayar Linglong merupakan yang pertama menyelesaikan transformasi perkongsian saham, dengan keberanian membuat keputusan bulat memulakan projek tayar meridian, hanya menggunakan 11 bulan untuk menyelesaikan kejuruteraan yang memerlukan masa tiga tahun untuk syarikat sekelas, menciptakan "kelajuan Linglong" yang mengejutkan industri, berjaya memecah monopoli teknologi jenama asing dalam bidang tayar meridian. Selepas itu, Tayar Linglong membuka jalan peningkatan berterusan：Tahun 2008 masuk ke dalam 20 tayar teratas dunia，Tahun 2016 berjaya menyenaraikan saham di pasar saham A，Tahun 2025 nilai jenama pertama kali melangkaui ambang 1000 bilion yuan, secara rasmi masuk ke dalam barisan jenama tahap 1000 bilion global，Terus enam tahun dinaik ke pangkalan "Jenama Tayar Paling Bernilai di Dunia" oleh Brand Finance.

Kini, Tayar Linglong telah membina susun atur strategik global "7+5", di China telah membina lima loji pengeluaran Zhaoyuan, Dezhou, Liuzhou, Jingmen, Changchun, di luar negara telah membina dua loji Thailand, Serbia, melalui aplikasi mendalam teknologi kecerdasan buatan, robot industri dan teknologi big data, menciptakan talian pengeluaran tayar pintar terunggul di dunia, mencapai globalisasi, wilayah dan pembangunan tempatan rantaian penuh penyelidikan, pembuatan, pemasaran dan perkhidmatan.

Dalam industri tayar，Pemasangan Asal (OE) adalah piawai emas untuk memeriksa teknologi dan kualiti jenama tayar—Bisa memasuki sistem bekalan pengilang kereta utama global，bermaksud jenama dalam semua dimensi penyelidikan teknologi, kawalan kualiti, kestabilan bekalan，telah melalui ujian paling ketat industri automotif。Dan Tayar Linglong，adalah pemimpin mutlak kekuatan pemasangan dalam kalangan jenama tayar tempatan.

Setakat kini, Tayar Linglong telah membina hubungan bekalan strategik tahap A dengan lebih 70 pengilang kereta utama global, menyediakan perkhidmatan pemasangan asal untuk lebih 200 loji pengeluaran di bawah mereka, jumlah penghantaran tayar pemasangan telah menembus 300 juta biji，jaringan pemasangan merangkumi secara mendalam kelas Jerman, Amerika, Jepun, Eropah dan semua kelas kereta utama China. Yang lebih istimewa，Tayar Linglong telah berjaya menembus dinding teknikal, memasuki sistem bekalan jenama mewah yang memerlukan kualiti sangat ketat: Sebagai pembekal teras global Kumpulan Volkswagen，bukan sahaja untuk VW Passat, Siri ID dan model utama pemasangan, malah berjaya memasuki sistem pemasangan Audi；Untuk BMW menyediakan beberapa model memerlukan teknologi tinggi "★ Penanda Bintang" tayar bertahan tanpa udara；Mencapai pemasangan strategik semua model jenama mewah kelas atas China Hongqi.

Dalam gelombang transformasi industri automotif ke arah tenaga baharu, Tayar Linglong lebih menangkap peluang, menjadi juara jualan tayar pemasangan kenderaan tenaga baharu global, pelanggan pemasangan merangkumi Tesla, BYD (Siri Han, Tang dan model teras lain), Siri VW ID, GM Wuling (Semua Model), Hongqi, Leapmotor, Seris dan jenama tenaga baharu top global dan utama lain, selama beberapa tahun terus kekal di tahap pertama pemasangan tayar kenderaan tenaga baharu China.

Dalam pasaran tayar yang ramai kompetitor，Rahsia kemenangan Tayar Linglong，sentiasa adalah penyelidikan dan pembangunan inovasi yang ditambah secara berterusan。Sejak tahun 2001 selama lebih 20 tahun, nisbah perbelanjaan penyelidikan Tayar Linglong terhadap hasil jualan purata tahunan 3%-5%, jauh lebih tinggi daripada purata syarikat tayar China malah antarabangsa，membina "tiga negara lapan lokasi" sistem penyelidikan terbuka global, di Beijing, Shanghai, Jinan, Yantai, Akron Amerika, Hanover Jerman telah mendirikan bengkang penyelidikan, bergantung pada Pusat Teknologi Syarikat yang diiktiraf Negara, Pusat Reka Bentuk Industri Peringkat Negara, Makmal yang diiktiraf Negara，telah membina padang ujian tayar terbuka komprehensif berskala besar pertama di China—Padang Ujian Tayar Tengah Asia，memberikan sokongan perkakas top untuk penyelidikan dan ujian produk.

Menepati keperluan utama pengguna yang tertumpu keawetan, keselesaan, jimat minyak, pengawalan empat teras, Tayar Linglong telah membina matriks teknologi lengkap：

• Bidang Keawetan：Asal "Anugerah Penemuan Teknikal Negara" "pakej keawetan kawalan rantai molekul", dari peringkat molekul mengurangkan geseran molekul, mengurangkan kerosakan tenaga dalaman, dengan ketara meningkatkan keupayaan getah menahan keausan dan penuaan，搭配 "reka bentuk kontur keseimbangan tekanan", secara fundamental menekan keausan tidak sekata，mencapai keausan yang sekata。• Bidang Keselesaan：“tekanan sumber - halangan laluan - penyerapan struktur” falsafah kawalan NVH bertiga satu,搭配 LNC teknologi bunyi rendah, LLST teknologi kain senyap，“Helmholtz Resonator” reka bentuk blok corak senyap，mencapai pengalaman keselesaan senyap top。• Bidang Jimat Minyak：“kitaran tenaga” platform teknologi rintangan gelincir rendah, berdasarkan pakej getah keanjalan tinggi dan pakej polimer nano fungsian generasi kedua,搭配 BPT teknologi tekanan mantap，mengurangkan dengan ketara rintangan gelincir tayar，meningkatkan kecekapan tenaga。• Bidang Pengawalan：Platform teknologi "tindak balas dinamik" lengkap, melalui BPT teknologi tekanan mantap, pakej getah biomimikri, struktur pengukuhan tayar, teknologi unit pemusnah aliran air，mencapai tindak balas pengawalan tepat dan keupayaan cengkaman yang melampau.

Kini，produk Tayar Linglong telah dijual ke 173 negara，mencapai cita-cita "di mana terdapat kenderaan，di situ terdapat Tayar Linglong"。Dalam pembangunan jenama，Tayar Linglong dengan pemasaran sukan sebagai tangan utama，telah menaja lebih 100 pertandingan top global，menjadi Rakan Kongsi Global Real Madrid，rakan kongsi rasmi Chelsea，rakan kongsi kelab juara Wolfsburg dan penaja lencana，membentuk pasukan Atlas、pasukan drif Linglong bertanding pertandingan top global，dengan semangat sukan membakar活力 jenama，mendorong jenama ke arah "keluk senyuman" tinggi terus meningkat.

Menghadapi masa depan，Tayar Linglong menyasarkan sasaran strategik pertengahan dan jangka panjang 2030：Berharap 2030 keluaran dan jualan tayar mencapai 160 juta set，hasil jualan melebihi 80 bilion yuan，skala kapasiti pengeluaran masuk ke dalam lima teratas dunia。Men面对 persaingan pasaran yang sengit，Tayar Linglong sentiasa berpegang kepada "persaingan nilai" menggantikan "persaingan harga", melalui "Produk + Perkhidmatan + Nilai" konsep，dengan inovasi teknologi memberi kuasa kepada produk，dengan perkhidmatan tepat menyelesaikan masalah utama pengguna,serentak meneroka kepelbagaian hijau rendah dan keberlanjutan, mengintegrasikan ESG secara mendalam ke dalam strategi, membina bekalan global selamat, patuh, efisien, stabil, hijau，menuju tujuan besar membina jenama tayar seratus tahun dengan semangat teguh.

Selain Tayar Linglong yang kekal di tangga teratas，dalam lima jenama tayar teratas di China，masih ada empat syarikat utama tempatan dengan pengumpulan industri mendalam dan kekuatan pasaran yang kuat，mereka bekerja keras secara mendalam di litar teras masing-masing，telah bersama-sama menyokong separuh daripada negara tayar tempatan.

Tayar Aeolus adalah syarikat pembuatan tayar lama di bawah China National Chemical Group, juga merupakan pemimpin syarikat awam tulang belakang industri tayar domestik，mendalam industri tayar beberapa dekad，memiliki pengumpulan teknikal dan reputasi pasaran yang mendalam dalam bidang tayar kenderaan perniagaan, tayar mesin kejuruteraan。Produk jenama merangkumi tayar meridian penumpang, tayar meridian lori dan bas, tayar luar jalan dan banyak kategori lain.

Tayar Guizhou adalah syarikat tayar tersenarai domestik，jenama teras adalah "Qianlima", adalah salah satu syarikat dengan pilihan kategori produk paling lengkap dalam industri tayar domestik，mendalam industri tayar beberapa dekad，memiliki kelebihan teknologi teras dalam bidang tayar beban berat, tayar khas.

Tayar Wanli adalah jenama teras di bawah Syarikat Tayar Getah South China Guangzhou Co., Ltd., adalah syarikat tempatan terkenal dalam bidang tayar penumpang domestik，menumpukan pada penyelidikan dan pembuatan tayar meridian penumpang，adalah antara jenama tempatan yang paling awal membina pasaran tayar penumpang rumah.

Syarikat Saham Tongyong adalah syarikat tayar tersenarai di bawah Kumpulan Hongdou，jenama teras adalah "Qianlima", menumpukan pada penyelidikan dan pengeluaran tayar lori dan bas, tayar penumpang, tayar khas，memiliki kelebihan teknologi teras dalam keawetan tayar, keupayaan tahan beban，adalah jenama tayar yang sangat reputasi dalam bidang logistik dan pengangkutan domestik.

Dari keterbelakangan teknologi di tahun awal, pasaran di monopoli asing, sehingga kini membentuk matriks jenama utama diwakili oleh Tayar Linglong，kebangkitan industri tayar China，adalah ringkasan hidup daripada upgrade rantaian industri automotif China。Kini，lima jenama tayar teratas di China，sudah pada penyelidikan teknologi, kualiti produk, kekuatan pemasangan，布局 global dan banyak dimensi lain，telah mencapai setaraf malah mengatasi jenama utama antarabangsa，memecah monopoli jenama asing di pasaran tayar premium secara彻底.

Bagi pengguna，tayar tempatan kini，sudah memudarkan label "harga rendah kualiti rendah", dengan jenama utama diwakili oleh Tayar Linglong，mampu menyediakan penyelesaian skenario penuh bagi pengguna yang menggabungkan keselamatan, prestasi, keselesaan, nisbah kualiti dan harga，sama ada penggunaan harian rumah, per journeys jauh, atau offroad profesional, memandu di litar，bisa mencari produk tayar tempatan berkualiti tinggi yang sesuai.

Masa depan，dengan perkembangan berterusan industri kenderaan tenaga baharu，serta pelaburan berterusan jenama tayar tempatan dalam penyelidikan teknologi，pembangunan jenama, industri tayar China akan menyambut peluang pembangunan yang lebih besar，jenama utama tempatan diwakili oleh Tayar Linglong，juga akan terus bergerak ke arah barisan jenama tayar top global，mempertahankan tayar "Ciptaan China", menuju ke setiap jalan di dunia.

Seiring dengan eksport kereta tenaga baharu China yang menduduki tempat pertama secara konsisten di peringkat global selama tiga tahun berturut-turut, JMC Group Tenaga Baharu bergantung pada laluan strategi yang jelas dan keupayaan pelaksanaan yang kukuh, mencapai peningkatan berakselerasi di pasaran luar negara. Pada masa ini, perniagaan syarikat telah diperluaskan ke lebih 40 negara dan kawasan, merangkumi lima benua Eropah, Afrika, Timur Tengah, Asia Tenggara, dan Amerika Selatan, perniagaan eksport kekal positif selama tiga tahun berturut-turut. Pelan globalisasi secara berperingkat beralih daripada "produk eksport" ke fasa baharu "pengkhususan nilai".

Mengubah semula sistem strategi, membina asas persaingan global

Asas kepada "pengkhususan nilai", terletak pada reka bentuk strategi secara sistematik. JMC Group Tenaga Baharu menyedari dengan mendalam, globalisasi sebenar bukanlah sekadar eksport produk secara mudah, tetapi penanaman akar sistem nilai yang mendalam. Tempoh Rancangan Lima Tahun ke-15, syarikat akan menumpukan kepada tiga landasan utama "memperbaiki kereta kecil, memperkukuh kereta perjalanan, memupuk kereta tanpa pemandu", membina enam tiang strategi utama "pemimpin teknologi, inovasi mod, tenaga rendah karbon, kawalan rantai penuh, pendorong pintar, penampung bakat", mengukuhkan asas pembangunan dari segi menyeluruh.

Di peringkat teknologi, JMC Group Tenaga Baharu bergantung pada teknologi teras tiga kuasa elektrik yang matang, ditambah dengan penyertaan dua kali iaitu rangkaian pintar dan badan ringan, meneruskan genetik kualiti JMC Group "selamat, boleh dipercayai, ekonomi dan tahan lama", mencipta kelebihan teras seperti tenaga rendah yang melampau, perlindungan keselamatan seluruh kawasan. Yichi 05 memenuhi piawaian bentukan tinggi, menerima sijil pensijilan WVTA Kesatuan Eropah, serta lulus pensijilan peraturan tempatan negara seperti Australia, Thailand, UAE, dengan kualiti yang boleh dipercayai melintasi pintu masuk teknologi paling ketat di seluruh dunia.

Dari pensijilan teknologi hingga pembinaan ekosistem bersama, laluan globalisasi jelas dipercepat

Keupayaan teknologi adalah "tiket masuk" untuk menyertai persaingan global, tetapi globalisasi sebenar menguji peningkatan dimensi mod. Oleh itu, JMC Group Tenaga Baharu berkuatkuasa memajukan produk tempatan, pembuatan tempatan, pasukan tempatan, membina sistem globalisasi rantaian penuh "R&D—Pengeluaran—Pemasaran—Perkhidmatan", bersama rakan global membina ekosistem tenaga, ekosistem perjalanan, ekosistem pintar, mencapai transformasi dari perdagangan produk tunggal kepada penciptaan bersama dan kemenangan bersama.

Data terkini menunjukkan, pasaran luar negara JMC Group Tenaga Baharu telah diperluaskan ke 40+ negara dan kawasan, jejak perniagaan merangkumi lima benua Eropah, Afrika, Timur Tengah, Asia Tenggara, dan Amerika Selatan. Perniagaan eksport mencapai pertumbuhan positif selama tiga tahun berturut-turut, tahun 2023 meningkat 70% tahun ke tahun, tahun 2024 meningkat 25% tahun ke tahun, tahun 2025 meningkat 203% tahun ke tahun, menunjukkan keadaan peningkatan berakselerasi.

Di sebalik pencapaian ini, terdapat laluan promosi globalisasi yang jelas. Dari kereta pertama di Singapura mendarat, membuka pintu pasaran Asia Selatan, ke Mauritius, Sri Lanka, Nepal, Pakistan melonggokan pasaran secara berturut-turut, menanam akar di pasaran teras Lautan Hindi dan Asia Tenggara; dari kemunculan pertama di Pameran Import dan Eksport China, ke pelancaran rasmi Yichi 05S, hingga ratusan Yichi 05S dihantar secara beramai-ramai ke seluruh dunia, JMC Group Tenaga Baharu mengilakkan peta global dengan langkah yang kukuh. Tahun 2025, Yichi 06 muncul di Persidangan Kereta Tenaga Baharu Dunia WNEVC, menunjukkan secara tumpu penyelesaian sistem syarikat dalam bidang perjalanan pintar. 26 Mei 2026, Yizhi EV3 Baharu dilancarkan secara serentak di seluruh dunia, membawa pilihan perjalanan baharu yang indah kepada pengguna global.

Yang menarik untuk diperhatikan ialah, JMC Group Tenaga Baharu di pasaran luar negara bukanlah "bertindak sendiri". Syarikat aktif membina rangkaian kerjasama mendalam dengan pengedar dan penyedia perkhidmatan tempatan, di kawasan Asia Tenggara, Timur Tengah, Afrika, telah membentuk sistem jualan dan perkhidmatan selepas jualan yang agak lengkap, benar-benar mencapai lonjakan dari "menjual kereta" ke "menanam akar".

Melihat ke hadapan, JMC Group Tenaga Baharu akan terus menjadikan teknologi sebagai asas, mod sebagai pendorong, kerjasama sebagai jambatan, maju secara mantap strategi globalisasi. Jalan yang besar adalah mudah, tindakan nyata adalah yang utama. Kereta Yizhi sedang menulis bab baru kereta tenaga baharu China menuju ke seluruh dunia dengan tindakan nyata.