近日，基於乘聯會全行業上險數據顯示，2026 年 3 月深藍汽車全行業市場佔有率 1.2%，創下品牌成立以來新紀錄，新能源汽車（NEV）市場佔有率重回 2% 以上。2026 年以來，深藍汽車全球市場表現持續向好，3 月全球總銷量達 31742 輛，按年增長 30%，環比增長 87.8%，增長勢頭強勁。

    亮眼銷量離唔開爆款產品支撐，深藍 S05、S07、L06 三款主力車款喺國內同海外市場並駕齊驅，成為咗品牌高質量發展嘅重要載體。

    深藍 S05 係深藍汽車走向世界嘅主力車款，至今已佈局全球 70 個國家同地區，3 月全球銷量達 17586 輛，上市以來全球累計銷量超 19 萬輛，月均銷量破萬。喺國內，深藍 S05 憑藉硬核實力拿下 2026 年 3 月全國新能源緊湊型 SUV 銷量冠軍，今年 3 月國內市場佔有率提升 0.9%，環比提升 69％，跑贏整體新能源市場。喺海外，深藍 S05 喺 2 月、3 月接連登頂西班牙緊湊型純電 SUV 註冊量第一，並於 3 月喺英國上市右舵版車型，為歐洲用戶帶來高端智能電動體驗。

    今年至今，深藍 S05 已奪得多項國際殊榮，包括 J.D. Power 2026 中國新能源汽車新車質量研究 緊湊型純電動 SUV 第一、泰國 2026 年度汽車大獎、智利 Autocosmos 2026 最佳推薦車款、德國 iF 設計大獎等，叫好又叫座嘅市場表現，令佢成為名副其實嘅全球大單品。

    全新深藍 S07 係深藍汽車打造全球競爭力嘅另一款扛鼎之作，全球銷量超 30 萬輛，3 月全球銷量環比提升 157%，國內市場佔有率環比提升 12%，喺 3 月國內銷量排行榜上位列新能源中型 SUV 第 6 名。科技感嘅配置同優異嘅續航表現，令全新深藍 S07 深受海外用戶同媒體嘅一致認可，同深藍 S05 一道奪得泰國 2026 年度汽車大獎，成為泰國年度最有價值電動 SUV。值得期待嘅係，全新深藍 S07 華為乾崑激光版已於 4 月 7 日亮相，並將即將正式發佈，屆時將以科技平權嘅誠意同實力，為消費者帶來更前沿嘅出行體驗。

    被譽為“公路磁懸浮”嘅深藍 L06 同樣表現不俗，3 月銷量位列中型純電轎車市場排名第 4 位，市場佔有率環比增長 28%，累計交付超 1.7 萬輛。深藍 L06 全系標配激光雷達，採用一段式端到端智能駕駛輔助算法，帶畀用戶唔同以往嘅智能體驗，至今，其智能輔助駕駛總里程突破 3000 萬公里，佔總里程 51.8%。今年 1 月，深藍 L06 憑藉前瞻智能科技以及全能駕乘體驗，榮獲央視《汽車風雲盛典》風雲 2025 年度操控汽車大獎。

    3 月嘅銷量表現及市佔率提升，係深藍汽車技術實力、產品佈局同全球化戰略嘅綜合體現，為品牌發展注入咗信心同活力。未來，深藍汽車將繼續聚焦用戶需求，深耕技術創新，持續完善全球市場佈局，以更具優質嘅產品同服務，為全球消費者打造智能、綠色嘅出行生活，在全球市場不斷書寫新輝煌。

近日，基於乘聯會全行業上險數據顯示，2026 年 3 月深藍汽車全行業市場佔有率 1.2%，創下品牌成立以來新紀錄，新能源汽車（NEV）市場佔有率重回 2% 以上。2026 年以來，深藍汽車全球市場表現持續向好，3 月全球總銷量達 31,742 輛，同比增長 30%，環比增長 87.8%，增長勢頭強勁。

靚眼銷量離唔開爆款產品支撐，深藍 S05、S07、L06 三款主力車型喺國內同海外市場齊頭並進，成為咗品牌高質量發展嘅重要載體。

深藍 S05 係深藍汽車走向世界嘅主力車型，至今已佈局全球 70 個國家同地區，3 月全球銷量達 17,586 輛，上市以來全球累計銷量超 19 萬輛，月均銷量破萬。喺國內，深藍 S05 憑藉硬核實力拿下 2026 年 3 月全國新能源緊湊型 SUV 銷量冠軍，今年 3 月國內市場佔有率提升 0.9%，環比提升 69%，跑贏整體新能源市場。喺海外，深藍 S05 喺 2 月、3 月接連登頂西班牙緊湊型純電 SUV 註冊量第一，並於 3 月喺英國上市右軚版車型，為歐洲用戶帶來高端智能電動體驗。

今年至今，深藍 S05 已斬獲多項國際殊榮，包括 J.D. Power 2026 中國新能源汽車新車質量研究 緊湊型純電動 SUV 第一、泰國 2026 年度汽車大獎、智利 Autocosmos 2026 最佳推薦車型、德國 iF 設計大獎等，叫好又叫座嘅市場表現，令佢成為名副其實嘅全球大單品。

全新深藍 S07 係深藍汽車打造全球競爭力嘅另一款扛鼎之作，全球銷量超 30 萬輛，3 月全球銷量環比提升 157%，國內市場佔有率環比提升 12%，喺 3 月國內銷量排行榜上位列新能源中型 SUV 第 6 名。科技嘅配置同優異嘅續航表現，令全新深藍 S07 深受海外用戶同媒體嘅一致認可，同深藍 S05 一道斬獲泰國 2026 年度汽車大獎，成為泰國年度最有價值電動 SUV。值得期待嘅係，全新深藍 S07 華為乾崑激光版已於 4 月 7 日亮相，並即將正式發布，屆時將以科技平權嘅誠意同實力，為消費者帶來更前沿嘅出行體驗。

被譽為“公路磁懸浮”嘅深藍 L06 同樣表現不俗，3 月銷量位列中型純電轎車市場排名第 4 位，市場佔有率環比增長 28%，累計交付超 1.7 萬輛。深藍 L06 全系標配激光雷達，採用一段式端到端智能駕駛輔助算法，帶給用戶不同以往嘅智能體驗，至今，其智能輔助駕駛總里程突破 3,000 萬公里，佔總里程 51.8%。今年 1 月，深藍 L06 憑藉前瞻智能科技以及全能駕乘體驗，榮獲央視《汽車風雲盛典》風雲 2025 年度操控汽車大獎。

3 月嘅銷量表現同市佔率提升，係深藍汽車技術實力、產品佈局同全球化戰略嘅綜合體現，為品牌發展注入咗信心同活力。未來，深藍汽車將繼續聚焦用戶需求，深耕技術創新，持續完善全球市場佈局，以更優質嘅產品同服務，為全球消費者打造智能、綠色嘅出行生活，喺全球市場不斷書寫新輝煌。

根據乘聯會全行業車險數據顯示，2026 年 3 月深藍汽車全行業市場佔有率達 1.2%，創下品牌自成立以來新紀錄，新能源汽車市場佔有率亦重返 2% 以上。2026 年開年以來，深藍汽車全球市場表現持續向好，3 月全球總銷量達 31,742 輛，按年增長 30%，環比增長 87.8%，展現出極強嘅增長勢頭。

亮眼嘅銷量成績，離唔開多款爆款產品嘅強力支援，深藍 S05、S07、L06 三款主力車型喺國內同海外市場並駕齊驅，成為品牌高質量發展嘅核心支撐。

作為深藍汽車走向世界嘅主力車型，深藍 S05 至今已佈局全球 70 個國家同地區，3 月全球銷量達 17,586 輛，上市以來全球累計銷量超 19 萬輛，月均銷量穩定破萬。喺國內市場中，深藍 S05 憑藉硬核實力奪得 2026 年 3 月全國新能源緊湊型 SUV 銷量冠軍，當月國內市場佔有率提升 0.9%，環比提升 69%，跑贏整體新能源市場。喺海外市場方面，深藍 S05 喺 2 月、3 月接連登頂西班牙緊湊型純電 SUV 註冊量榜首，3 月仲喺英國上市右舵版車型，為歐洲用戶帶來高端智能電動體驗。自今年以來，深藍 S05 已斬獲 J.D. Power 新車質量研究緊湊型純電動 SUV 第一、泰國 2026 年度汽車大獎、德國 iF 設計大獎等多項國際殊榮，成為名副其實嘅全球大單品。

全新深藍 S07 係深藍汽車打造全球競爭力嘅另一款重磅車型，全球累計銷量超 30 萬輛，3 月全球銷量環比提升 157%，國內市場佔有率環比提升 12%，位列 3 月國內新能源中型 SUV 銷量排行榜第 6 名。出眾嘅科技配置同優異嘅續航表現，令佢哋收穫海外用戶同媒體嘅一致認可，仲同深藍 S05 一齊斬獲泰國 2026 年度汽車大獎，成為泰國年度最有價值電動 SUV。據悉，全新深藍 S07 華為乾崑激光版已於 4 月 7 日亮相，即將正式發布。

被譽為「公路磁懸浮」嘅深藍 L06 同樣表現不俗，3 月銷量位列中型純電轎車市場第 4 位，市場佔有率環比增長 28%，累計交付超 1.7 萬輛。該車全系標配激光雷達，搭載一段式端到端智能駕駛輔助算法，目前佢嘅智能輔助駕駛總里程已突破 3000 萬公里，佔總行駛里程嘅 51.8%。今年 1 月，深藍 L06 仲斬獲央視《汽車風雲盛典》2025 年度操控汽車大獎。

3 月嘅銷量突破同市佔率提升，係深藍汽車技術實力、產品佈局同全球化戰略嘅綜合體現。未來，深藍汽車將繼續聚焦用戶需求，深耕技術創新，持續完善全球市場佈局，為全球消費者打造更優質嘅智能綠色出行體驗。

講真，喺當下嘅中國車市，15 萬內緊湊型 SUV 從來都係最殘酷嘅「修羅場」。

一係 RAV4 榮放、鋒蘭達等合資燃油車憑藉多年口碑死守基本盤，一係係自主新能源車型扎堆入場，螢幕越做越大、配置越堆越滿，價格戰、參數戰打得熱火朝天。

現實係，消費者早已變得理性且挑剔：唔再為花哨噱頭買單，唔再被虛假宣傳迷惑，只認靠得住、實用、省心、無套路嘅真產品。

喺呢片紅得發紫嘅賽道入面，深藍 S05 硬淨淨殺咗一條「爆款路」：4 月強勢拿下 15 萬內緊湊型 SUV 銷量冠軍，3-4 月蟬聯國內新能源緊湊型 SUV 銷量榜首；全球累計銷量突破 20 萬輛，上市即實現月均銷量破萬，同時喺西班牙、巴基斯坦等海外市場持續領跑，成功躋身全球 70 餘國熱銷榜單，成為名副其實嘅「全球新能源緊湊型 SUV 王者」。

冇低價傾銷，冇過度營銷，深藍 S05 能夠一路狂飆、收穫 20 萬用戶信賴，點憑？

核心邏輯只有一個：將家用電動車最核心嘅痛點，做到同級極致。而支撐呢份成績嘅，正係兩大「硬核底牌」——全系寧德時代電芯與 620km 超長真續航。

一、銷量唔會講假：20 萬用戶用真金白銀，揀選真正嘅王者

先拋開所有技術參數，單睇銷量數據，深藍 S05 嘅市場統治力已經一目了然。

4 月全球銷量 17269 輛，同比暴漲 96.1%，增速直接翻倍。

國內市場精準卡位 15 萬內黃金價格段，以 13722 輛嘅成績登頂緊湊型 SUV 銷量榜首，力壓宋 ProDM、RAV4 榮放、博越 L 等一眾熱門選手；

3-4 月連續兩個月，坐穩國內新能源緊湊型 SUV 銷量冠軍寶座，含金量拉滿。

海外市場更加「開疆拓土」毫不手軟：截至目前，深藍 S05 已經進入全球 70 多個國家同地區，未來仲會佈局 150+ 國家，全球化勢能一騎絕塵。

喺 15 萬內呢個家庭買車首選價位，能夠做到「國內奪冠、全球熱銷、月均破萬、累計破 20 萬」，足以證明一件事：深藍 S05 精準踩中咗全球家用用戶嘅共同需求——唔玩虛嘅，只講實用。

二、兩大核心硬實力：戳中家用電動車最大焦慮，唔玩套路先係真王道

當下買電動車，普通用戶嘅焦慮其實好簡單：電池安唔安全、耐不耐用？續航夠唔夠、充電快唔快？

市面上好多車型，要麼把長續航、好電池當成頂配專屬，玩「高低配區別對待」嘅套路；要麼續航虛標、充電縮水，看似參數好睇，實際用起嚟糟心。

而深藍 S05 由一開始就走咗一條最「實在」嘅路：將核心硬配置全系拉滿，唔縮水、唔降級、唔套路。

1、全系寧德時代電芯：15 萬內最稀缺嘅「安心感」

電池係電動車嘅「心臟」，亦係家用用戶最在意嘅核心部件。喺 15 萬內呢個價位，好多車型為咗控制成本，會喺電池上「做文章」，中低配車型更換電池品牌、降低配置，只有頂配先敢搭載優質電芯。

深藍 S05 直接打破呢一行業潛規則：全系標準配寧德時代電芯 + 金鐘罩電池，無論入門版定係高配版，電池品質完全一致。

寧德時代電芯嘅穩定性、可靠性早已係行業公認，而深藍 S05 喺呢個基礎上，仲做到多重升級：充放電轉化率高達 95%，高於行業 94% 嘅平均水平，配合原力超集電驅呢種「省電外掛」，直接將工況效率拉到同級天花板 92.3%，主打一個省，續航焦慮？根本唔存在！作為國內首批通過新國標電池安全檢測嘅車型，同時斬獲 NESTA 六維電安全認證，從電芯製造、熱管理到車身結構，構建全域安全屏障；更實現 60 萬公里衰減無感知，電池循環壽命超 5000 次，家用開十年依舊穩健。

對預算有限、追求長期耐用嘅家庭用戶嚟講，全系寧德時代電芯唔係一句宣傳語，而係唔使糾結、唔使加價嘅「安心保障」。這亦係深藍 S05 能夠超越眾多競品，收穫用戶信賴嘅核心底氣。

2、620km 超長續航 +15 分鐘超充：徹底告別里程同補能焦慮

續航虛標、冬天打折、長途心慌、充電太慢，係電動車用戶嘅「四大痛點」。深藍 S05 直接拿咗一套「全場景無焦慮方案」，將續航同補能做到同級領先。

首先係真續航：純電版提供 620kmCLTC 超長續航，城市通勤一週一充完全夠用，週末周邊遊、跨省長途出行，唔使頻繁搵充電樁，徹底擺脫「里程焦慮」；

其次係真快充：全系標準配 3C 超充，SOC30%~80% 充電≤15 分鐘，飲杯咖啡、上一趟廁所嘅功夫，就能補充 300km+ 續航，補能效率接近燃油車加油，大幅降低出行等待成本。

更加難得嘅係，佢仲解決咗低溫續航縮水嘅行業難題：搭載全球首創微核高頻脈衝加熱技術，-30℃極寒環境下，電池溫度可提升 20℃，動力提升 50%、充電時間縮短 15%，配合熱泵空調、主動進氣格柵雙重增效，冬天續航更穩定，高速仲能多跑十幾公里，讓用戶每日開車都能實實在在感受到方便與省心。

三、行業深度觀察：唔卷噱頭卷實用，先係家用車嘅破局正道

如今嘅車市，內捲早已進入「白熱化」：車企比螢幕尺寸、比音響品牌、比智能配置、比外觀設計，看似花活不斷，卻往往忽略咗家用車最本質嘅需求——可靠、實用、省錢、省心。

深藍 S05 嘅熱銷，恰恰畀行業上一課：15 萬內家用 SUV 嘅勝負手，從來唔係低價，都唔係噱頭，而係將用戶最在意嘅痛點做到極致。

佢冇堆砌無用嘅配置，冇玩「高配低價、低配縮水」嘅套路，而係將資源全部集中喺電池、續航、安全三大核心維度。呢種「唔就就、唔套路、重實用」嘅產品思路，完美契合咗家庭用戶嘅買車邏輯。

更加難得嘅係，深藍 S05 嘅成功唔係「國內特例」，而係全球化嘅勝利。深藍 S05 以統一嘅高品質標準輸出產品，唔單止拿下海外銷量冠軍，仲斬獲德國 iF 設計獎、泰國年度汽車大獎、智利最佳推薦車型等多項國際榮譽，成為中國新能源汽車全球化嘅標杆樣本。

四、理性判斷：深藍 S05 嘅爆款，具備長期可持續性

客觀嚟睇，深藍 S05 嘅銷量優勢，唔係短期現象，而係具備紮實嘅長期支撐。

從核心競爭力嚟睇，全系寧德時代電芯保障咗電池品質同供應鏈穩定，3C 超充、微核高頻脈衝加熱、CTV 車身電池一體化等自研技術，形成咗難以複製嘅技術壁壘；從市場定位嚟睇，15 萬內用車市場喺國內容量最大，需求穩定，深藍 S05 嘅產品定位精準到極致；從增長空間嚟睇，全球化佈局持續推進，海外市場將成為長期銷量增量嘅重要支撐。

當然，行業競爭永遠激烈，同級競品會快速跟進長續航、快充配置，價格戰、市場分流嘅壓力始終存在。但喺新能源汽車下半場，行業早已回歸用戶價值本位，噱頭會過時，配置會同質化，但可靠嘅電池、實在嘅續航、全面嘅安全，永遠係家用車嘅核心需求。

深藍 S05 嘅核心競爭力，恰恰扎根於此。

江湖車評：

從上市月均破萬，到全球累計銷量突破 20 萬；從國內 15 萬內緊湊型 SUV 銷量冠軍，到全球 70 餘國熱銷嘅爆款大單品，深藍 S05 嘅成功，本質係用戶需求嘅勝利。

對 15 萬內預算嘅家用消費者嚟講，深藍 S05 就係個唔使糾結、唔使對比、閉眼揀唔踩坑嘅標準答案；對整個中國汽車行業嚟講，深藍 S05 就證明咗一條最樸素嘅真理：唔玩套路、深耕產品、技術普惠，先係穿越週期、領跑市場嘅長久之道。

未來，隨著全球化佈局嘅持續深化，以及產品力嘅不斷迭代，深藍 S05 仲會持續釋放爆款勢能，而佢留下嘅「實用主義破局思路」，亦將成為更多中國品牌參考嘅標杆。

近日，基於乘聯會全行業上險數據顯示，2026 年 3 月深藍汽車全行業市場佔有率 1.2%，創下品牌成立以來新紀錄，新能源汽車（NEV）市場佔有率重迴 2% 以上。2026 年以來，深藍汽車全球市場表現持續向好，3 月全球總銷量達 31,742 輛，同比增長 30%，環比增長 87.8%，增長勢頭強勁。

亮眼銷量離唔開爆款產品支撐，深藍 S05、S07、L06 三款主力車型在國內同海外市场齊頭並進，成為咗品牌高質量發展嘅重要載體。

深藍 S05 係深藍汽車走向世界嘅主力車型，至今已佈局全球 70 個國家同地區，3 月全球銷量達 17,586 輛，上市以來全球累計銷量超 19 萬輛，月均銷量破萬。喺國內，深藍 S05 憑藉硬核實力奪得 2026 年 3 月全國新能源緊湊型 SUV 銷量冠軍，今年 3 月國內市場佔有率提升 0.9%，環比提升 69%，跑贏整體新能源市場。喺海外，深藍 S05 喺 2 月、3 月接連登頂西班牙緊湊型純電 SUV 註冊量第一，並於 3 月喺英國上市右舵版車型，為歐洲用戶帶來高端智能電動體驗。

今年至今，深藍 S05 已斬獲多項國際殊榮，包括 J.D. Power 2026 中國新能源汽車新車質量研究 緊湊型純電動 SUV 第一、泰國 2026 年度汽車大獎、智利 Autocosmos 2026 最佳推薦車型、德國 iF 設計大獎等，叫好又叫座嘅市場表現，令佢成為名副其實嘅全球大單品。

全新深藍 S07 係深藍汽車打造全球競爭力嘅另一款扛鼎之作，全球銷量超 30 萬輛，3 月全球銷量環比提升 157%，國內市場佔有率環比提升 12%，喺 3 月國內銷量排行榜上位列新能源中型 SUV 第 6 名。科技嘅配置同優異嘅續航表現，令全新深藍 S07 深受海外用戶同媒體嘅一致認可，同深藍 S05 一道斬獲泰國 2026 年度汽車大獎，成為泰國年度最有價值電動 SUV。值得期待係，全新深藍 S07 華為乾崑激光版已於 4 月 7 日亮相，並即將正式發佈，屆時將以科技平權嘅誠意同實力，為消費者帶來更前沿嘅出行體驗。

被譽為“公路磁懸浮”嘅深藍 L06 同樣表現不俗，3 月銷量位列中型純電轎車市場排名第 4 位，市場佔有率環比增長 28%，累計交付超 1.7 萬輛。深藍 L06 全系標配激光雷達，採用一段式端到端智能駕駛輔助算法，帶畀用戶唔同以往嘅智能體驗，至今，佢嘅智能輔助駕駛總里程突破 3,000 萬公里，佔總里程 51.8%。今年 1 月，深藍 L06 憑藉前瞻智能科技以及全能駕乘體驗，榮獲央視《汽車風雲盛典》風雲 2025 年度操控汽車大獎。

3 月嘅銷量表現及市佔率提升，係深藍汽車技術實力、產品佈局與全球化戰略嘅綜合體現，為品牌發展注入咗信心同活力。未來，深藍汽車將繼續聚焦用戶需求，深耕技術創新，持續完善全球市場佈局，以更好嘅產品同服務，為全球消費者打造智能、綠色嘅出行生活，喺全球市場不斷書寫新輝煌。

2026 年 4 月 24 日，第十九屆北京國際車展現場，中國長安汽車集團正式發表「海納百川」計劃 2.0，同步推出長安藍鯨超擎雙車並公佈售價。長安汽車明確提出，至 2030 年力爭海外銷量達到 150 萬輛，向 180 萬輛發起挑戰，全球化棋局由此落下關鍵一子。

兩年前嘅「海納百川」計劃令長安喺海外紮穩咗根。截至今時，長安已擁有了泰國羅勇工廠等 22 個海外製造基地，年產能達 35 萬輛，市場網絡覆蓋 118 個國家和地區，海外銷售網點增至 1124 個，投放車型由最初規模翻倍至 41 款。2025 年，長安海外銷量定格喺 63.7 萬輛，同比增長 18.9%，呢個為 2.0 版本提供咗堅實嘅起跳板。

今次發布嘅 2.0 計劃，將唔再滿足於簡單嘅產品貿易，而係轉向製造、貿易、投資、服務同 ESG 建設並行嘅全業務綜合模式，「長期化、本地化、體系化、ESG 建設一體化」成為貫穿始終嘅準則。圍繞技術、產品、品牌、合作、投入、服務、團隊七大維度，長安展開咗一場系統性嘅能力升維。

喺技術端，長安藍鯨超擎混動同天樞智能成為兩張核心底牌。藍鯨超擎混動倚靠 iDE-H 深度電動化智能油混架構，應用 500Bar 超高壓直噴、高效三電同 AI 云智控，打出「省、勁、靜、穩」嘅體驗標籤。天樞智能則深耕駕駛輔助、座艙同底盤，其爆胎穩行功能已將安全底線拉至 150km/h，最高可喺 225km/h 時速下實現爆胎無偏航、無側滑。更值到關注嘅係，長安承諾自 2026 年 5 月 1 日起，所有搭載天樞智能嘅全新及改裝車款將全系標配呢一功能，安全正喺變成唔分等級嘅標配。

產品思路上，開發模式由過去嘅「全球同步開發」躍遷為「全球原生 + 區域定制」，目標直指打造真正嘅全球大單品。車展現場，兩款承擔全球化啟航重任嘅新車——逸動藍鯨超擎版同 CS75PLUS 藍鯨超擎版同步上市，權益後售價分別落喺 7.99 萬至 9.49 萬同 10.99 萬至 13.49 萬區間，將混動技術帶入更廣闊嘅價格腹地。

品牌層面，長安以「藍鯨超擎」同「天樞智能」為技術標籤，以啟源 S05、Q05、長安 CS55 等車型為全球大單品載體，並通過「DNA 設計 5.0」傳遞出科技關懷嘅視覺語言。合作維度上，長安強調技術協同、產品共創、品牌互助同產能共享，試圖編織一張用戶至上、夥伴優先嘅全球化生態網絡。

喺服務同團隊嘅縱深佈局上，長安再度強化「無備件，唔銷售」「無服務，唔海外」嘅鐵律，著手構建全球高效服務網絡同敏捷備件體系，為全周期用車提供保障。未來三年，海外團隊規模將突破 4600 人，本地化員工佔比超過 70%，並帶動上下游產業鏈就業總規模超 15000 人，本土化運營嘅根系將越紮越深。

由 63.7 萬輛到 150 萬輛，長安嘅海外目標翻咗一倍多。這唔單單係銷量數字嘅躍升，更係中國汽車技術體系、服務模式同本土化能力整體輸出嘅真實試煉。喺混動技術同智能安全嘅雙輪驅動下，長安正試圖令全球市場聽到更清晰嘅中國方案。

汽勢 Auto-First｜撒馬爾

「冇海外、唔長安」。其實呢個源自江同海嘅辯證法。

嘉陵江嘅終點係長江，長江嘅終點係大海。自 1984 年第一輛微車落廠，長安喺汽車領域已經行咗四十幾年。由重慶到世界，佢好似一條江，喺中國扎根，喺熟識嘅河道入面蓄積力量；未來十年，佢必須變成一條入海嘅船，喺陌生嘅洋流入面搏擊風浪。

全球化「海納百川」計劃，恰好暗合咗呢種從「江」到「海」嘅躍遷。江水講嘅係匯聚，海水講嘅係競爭。

2026 年 4 月 24 日，北京車展首日，中國長安汽車正式發佈「海納百川」計劃 2.0，目標到 2030 年，實現海外整車總體銷量倍增到 150 萬輛，奮鬥 180 萬輛。歐亞市場進入區域世界品牌 TOP5；東南亞、中東非、中南美市場進入區域世界品牌 TOP10，奮鬥 TOP5；歐洲市場成為區域中國品牌數一數二。

喺全球化從「可選項」變為「必答題」嘅今日，"海納百川 2.0"嘅發佈，標誌住長安從"產品出海"正式邁入"產業出海"嘅深水區，呢唔單止係企業戰略嘅升級，更係中國汽車全球化從量變到質變嘅縮影。

"海納百川 2.0"嘅深層意義

中國新能源汽車產銷量連續多年全球第一，2025 年出口量已突破 600 萬輛。喺呢個背景下，「唔出海，就出局」已成咗行業共識。

然而，而家中國汽車出海正面臨三重轉折，歐盟碳關稅壁壘、新興市場本地化要求、全球供應鏈重構。簡單嘅產品出口模式已觸及天花板，"喺當地、為當地人"成為破局關鍵。

本屆車展，中國長安汽車正式發佈「海納百川」計劃 2.0，堅持「長期化、本地化、體系化、ESG 建設一體化」四大原則。

可以話，長安喺 2.0 入面做咗一個可以稱之為「換腦」嘅動作：把全球化從「產品貿易主導型」轉向「製造、貿易、投資、服務、ESG 建設」嘅綜合型模式。呢唔係升級，係重塑。甚至可以話，2.0 先至係真正嘅起跑。

渠道拓展方面，「十四五」期間，長安汽車成功喺全球舉辦 26 場品牌發佈會。全球銷售網絡從 2020 年嘅 63 個國家，拓展到 118 個國家同地區市場，累計建成海外銷售網點數量達 1124 間。

產品投放方面，海外產品投放速度加快。截止 2025 年，投放車型倍增到 41 款，其中燃油車 25 款、新能源 16 款，產品動力覆蓋 ICE、BEV、PHEV 等。2026 年開年首批 500 台 DEEPAL S05 已出口歐洲市場。

再例如生態共贏。當中國車企變成當地嘅納稅大戶、就業主力同綠色轉型夥伴，品牌便擁有咗社會根基。呢種將商業成功嵌入當地社會發展嘅長期主義，係抵禦地緣政治風險、真正躋身歐亞及東南亞「世界品牌 TOP5」嘅終極護城河。

全鏈條本地化更係碩果累累，從泰國羅勇工廠到巴西工廠，長安累計建成 22 個海外製造基地，產能達 35 萬輛。2026 年 3 月，長安汽車巴西工廠正式投產，巴西總統盧拉親臨現場点赞。

2030 目標背後嘅野心與底氣

喺汽勢 Auto-First 睇嚟，如果話兩年前嘅「海納百川」1.0 係長安向世界宣告「我嚟咗」，那麼「海納百川 2.0」就係喺回答一個更難嘅追問：嚟咗之後，憑乜留落？

2025 年長安海外投放 41 款車型，銷售網絡覆蓋 118 個國家同地區，2025 年新進入 21 個市場。但數字背後更加值得到關注嘅係目標，2030 年海外銷量 150 萬輛，奮鬥 180 萬輛，歐亞市場進入區域世界品牌 TOP5，歐洲市場成為區域中國品牌數一數二。

呢組目標絕非冒進。長安嘅底氣來自三層積累：

一係完整性。對比同行，長安嘅獨特優勢在於「體系化出海」嘅完整性，唔係單點突破，而係技術、產品、品牌、服務、團隊嘅全鏈條輸出。巴西總統盧拉、西班牙首相桑切斯嘅站台，說明長安已唔止係商業存在，更成為當地產業生態嘅重要參與者；

二係品牌層面，阿維塔、深藍汽車、長安啟源多品牌矩陣覆蓋唔同消費層級，動力形式橫跨燃油、純電、混動，更喺關鍵市場做到「一國一策」，令每一款車都好似係為當地「長出來」嘅；

三係團隊層面，海外員工將突破 4600 人，本地化率超 70%。這同豐田「全球本土化」（Glocalization）嘅成功邏輯不謀而合，但長安嘅速度更快、技術更新、模式更開放。

全球化「海納百川 2.0」嘅深層意義，在於佢重新定義咗中國汽車全球化嘅內涵，唔再係低成本產品嘅單向輸出，而係技術、產業、文化、價值觀嘅深度融合。當深藍 S05 駛上歐洲街頭，當泰國工廠為當地創造就業，"冇海外、唔長安"便不再係一句口號，而係一種承諾：中國汽車將以更平等、更尊重、更持續嘅姿態，參與全球出行變革。

未來，長安將圍繞技術、產品、品牌、合作模式、投入、服務、團隊七大維度全面升維，推動全球化發展邁入新階段。

"七大升維" 中國車企全球化方法論

長安汽車「七大升維」，正係中國車企全球化方法論嘅系統輸出。

表面睇落係七個平行模塊，但佢哋本質上都喺做同一件事，令長安唔再好似一個「外來者」。呢係全球化最难同最值钱嘅嘢。

豐田用咗半個世紀，令美國人忘記咗豐田係日本車。現代用咗二十年，令歐洲人覺得現代係「自己人」。中國車企而家要做嘅，係喺智能電動時代嘅窗口期，將呢個過程壓縮到十年甚至更短。

逐一嚟睇。

服務升維嗰句「冇備件、唔銷售，冇服務、唔海外」，堪稱本此發佈最具分量嘅承諾。因為服務網唔係產線，砸錢就能建；佢需要時間、人才、管理體系，係真正考驗體系力嘅嘢。而這恰恰係中國車企過去最唔擅長、而家必須補課嘅一環。

產品層面，開發模式從「全球同步開發」向「全球原生 + 區域定制」躍升，全力打造全球大單品，翻譯成大白話，係「底子係世界嘅，靈魂係本地嘅」。品牌層面，以「長安藍鯨超擎」「長安天樞智能」為技術支撐，以深藍 S05、啟源 Q05、長安 CS55 等全球大單品為載體。

技術升維係核心底座。全新藍鯨超擎混動、63 項融合底盤功能、「一段式端到端」技術架構，長安唔係喺輸出「便宜嘅中國車」，而係喺輸出「可靠、前沿、普惠」嘅技術標準。呢打破咗過去中國品牌性價比出海嘅刻板印象，轉向技術溢價競爭。

合作模式升維最具前瞻性。長安提出同全球夥伴「技術協同、產品共創、品牌互助、產能共享」，呢超越咗傳統 OEM 同供應商嘅甲乙方關係，建構嘅係用戶至上嘅共生生態。喺全球汽車產業從「鏈式競爭」轉向「生態競爭」嘅今日，呢種開放姿態恰恰係長安最大嘅護城河。

最後，團隊升維嘅野心亦都夠大，未來三年海外團隊規模突破 4600 人，本地化員工占比超 70%，帶動上下游產業鏈就業總規模超 15000 人，打造本土化核心運營力量。

汽勢觀：最狠嘅全球化「冇海外、唔長安」

「海」納百川，係以寬廣嘅胸懷、誠懇嘅姿態，容納山河。這係長安選擇嘅全球化哲學，亦應該成為中國汽車走向世界嘅通行證。

"冇海外、唔長安"嘅宣言，亦喺而家有咗更厚重嘅內涵。佢意味著，冇海外市場嘅成功，就冇長安汽車嘅未來。由 2023 年「海納百川」嘅疾速鋪路，到如今 2.0 嘅體系深耕，長安嘅全球化正褪去青澀。到 2030 年海外整車 150 萬輛嘅目標，我哋睇到嘅唔止係長安嘅全球版圖，更係一個中國智造走向世界中心嘅黃金時代。

呢一刻，海納百川，終成江海。

在北京車展的聚光燈下，一款國產新能源 SUV 正悄然改寫市場格局。深藍 S05，這個上市僅僅數月的「新面孔」，交出了一份令人矚目的成績單——3 月國內銷量高達 16881 輛，一舉登頂國內新能源緊湊型 SUV 銷量冠軍。更令人驚嘆的是，這款車並非只在國內市場「內捲」，其全球累計銷量已突破 19 萬輛，熱銷 70 多個國家和地區，從泰國年度汽車大獎到德國 iF 設計獎，海外榮譽同樣斬獲頗豐。

在「價格戰」此起彼伏的今天，一款新車憑什麼能夠實現「叫好又叫座」？深藍 S05 的答案很簡單，也很有力：用硬核技術打破「高端溢價」，讓全球用戶在同價位下，享受到越級的核心三電體驗。

銷量背後的「硬通貨」：全系標配寧德時代與 3C 超充

如果你仔細觀察新能源市場的銷量榜單，會發現一個規律：用戶最終會為「續航焦慮」和「補能效率」投票。深藍 S05 精準地抓住了這兩個痛點，並給出了極具誠意的解決方案。

首先，是動力電池的「降維打擊」。深藍 S05 全系搭載了寧德時代電芯 + 金鐘罩電池，這在同級車型中極為罕見。許多合資或自主品牌車型往往只在頂配上才捨得用一線大廠電芯，而深藍 S05 直接將其列為標配。這不僅意味著更可靠的能量密度和循環壽命（循環壽命＞5000cls，60 萬公里衰減無感知），更意味著用戶無需為電池安全而妥協。它更是國內首批通過 2025 年新國標《電動汽車用動力蓄電池安全要求》的車型，同時獲得了中汽中心 NESTA 六維電安全認證，從本徵安全到主動預警，構建了全方位的安全護城河。

其次，是續航與補能的「組合拳」。620km 的 CLTC 超長續航，配合全系標配的 3C 超充，讓「一週一充」和「說走就走」成為現實。數據很直觀：充電 15 分鐘（30%-80%），即可補充 300+ 公里續航。這意味著在高速服務區喝杯咖啡的功夫，車輛就能獲得足夠支撐你到達下一個目的地的電量。加上標配的熱泵空調和主動進氣格柵，冬季續航和高速風阻分別得到了有效優化，不再「怕冷」、「怕快」。

從「能用」到「好用」：技術細節見真章

如果說電池和續航是打動用戶的「敲門磚」，那麼深藍 S05 在看不見的地方下的功夫，則是轉化為用戶口碑的關鍵。

比如其搭載的原力超集電驅，通過輕量化設計（僅 75kg）、X-Pin 油冷電機，以及軟件算法上的過調製技術和內模控制，讓電驅總成最高效率突破 95%，平均綜合效率高達 91.57%，領先同級近 2 個百分點。這個數據直接反映在用戶的電耗上——更長的真實續航，更低的用車成本。

再比如全球首創的微核高頻脈衝加熱技術，這項獲得中國專利金獎的技術，解決了北方用戶在冬季的「痛點」。在 -30℃的極寒環境下，它能讓電池溫度提升 20℃，動力性提升 50%，充電時間縮短 15%。換句話說，深藍 S05 讓電動車從「畏寒」變得「抗凍」，真正具備了服務全球不同氣候地區用戶的能力。

此外，CTV 車身電池一體化技術和 78% 的高強度鋼鋁混合車身，不僅將整車扭轉剛度提升至 35000N·m/deg，還帶來了更好的空間利用率。純電版 159L 的前備箱和 492L 的雙層後備箱，以及後排座椅放倒後的「大床房」模式，讓一臺緊湊型 SUV 擁有了中型車的空間體驗。

智能不止於「大屏」：AR-HUD 的獨特樂趣

在智能化配置趨於同質化的今天，深藍 S05 找到了一些差異化亮點。

車內的 50 英寸 AR-HUD、15.4 英寸 2.5K 向日葵屏，以及搭載了 DeepSeek R1 大模型的 DEEPAL OS 3.1 系統，共同構建了一個有情感、懂交流的智能座艙。全系標配的 5R5V12U 硬件（5 毫米波雷達 +5 攝像頭 +12 超聲波雷達）和高速領航輔助（NOA），則讓駕駛輔助不再是高配車型的專屬。

總結：全球爆款的底層邏輯

回到最初的問題：深藍 S05 為什麼能成為「全球大單品」？

答案是它踐行了一種「技術平權」的理念。在 10-15 萬級這個最主流的價格區間，用戶往往被迫在品牌、續航、智能、空間之間做選擇題。而深藍 S05 試圖告訴用戶：你不用選。全系寧德時代電芯、620km 長續航、3C 超充、全球安全獎項背書……這些以往需要更高預算才能獲得的體驗，如今被下放到國民 SUV 市場。

從中國到西班牙，從泰國到智利，深藍 S05 的熱銷證明了一點：在電動化時代，全球消費者對好產品的評判標準是共通的——那就是用技術解決真實痛點，用誠意打破價格壁壘。對於正在北京車展上尋找一款「不會錯」的純電 SUV 的觀眾來說，深藍 S05 無疑是一個值得按下「預訂」鍵的答案。