4月24日，2026北京车展开幕，长城汽车以“契约”为主题参展。哈弗、魏牌、坦克SUV、欧拉、长城炮、长城灵魂摩托携近60辆展车重磅亮相。强有力的产品矩阵和硬核科技，让长城汽车展台人气拉满、成为展会一大亮点。

契约精神，是提速高质量发展的关键。以此为落脚点，长城汽车秉持实事求是的归元哲学，真诚对待用户与行业，构建扎实产品力、技术力与全球品牌力。长城汽车总裁穆峰在发布会上表示，契约精神所代表的信任，是商业世界最坚固的基石。他更立足全球视野，指出长城汽车将致力欧洲市场，构建完整业务生态，并强调将力促“生态出海”，基于尊重与深耕，与当地用户形成长期信任契约。

强劲矩阵诠释更优产品力

产品力是企业竞争力的直接体现。本次车展，长城汽车带来全场景产品矩阵，哈弗猛龙PLUS、哈弗猛龙PLUS七座版、魏牌V9X、魏牌全新高山、全新坦克700、长城欧拉5多动力版、长城欧拉5运动款、长城炮Hi4-T以及长城灵魂S2000C巡航经典版等车型联袂登场、实力凸显。

哈弗猛龙PLUS承方圆之道、显棱角之美，尽显全功能舒享空间和超长续航，并搭载后桥电控机械牙嵌式差速锁，已于4月18日开启预售，预售价18.98万元起。哈弗猛龙PLUS七座版直击多人口家庭的真实用车痛点，具备百变宽适空间及全域智能等优势，真正实现全场景无忧出行，在本次车展上正式预售，预售价19.38万元起。

AI豪华六座旗舰——魏牌V9X是归元S平台首款大六座旗舰SUV，采用东方经典美学设计理念。从一车多尺寸、一车多动力的全场景架构，到超级Hi4的百万级动力底气和超级智慧底盘的百万级行驶质感，再到超级原生AI舱驾智能体的智慧交互，归元S平台以全栈自研的硬核技术集群，呈现豪华平台新高度。4月17日，魏牌V9X正式预售，预售价格37.18万元起。魏牌全新高山则融汇智能科技与东方美学，实现“人人都有好位置”，开启MPV家庭新时代。

全新坦克700以麒麟为核心设计语言，将东方祥瑞的尊贵意象与硬派越野的力量感深度融合，确立中式豪华越野的差异化身份。全新坦克700构建第二代3.0T Hi4-T和2.0T Hi4-Z双旗舰动力，搭载百万级底盘，首次以非承载车身搭载VLA大模型，在重塑安全标杆的同时，实现全场景NOA全路护航。4月20日，全新坦克700 重磅上市，上市价格42.8万元起。

长城欧拉5以多动力版诠释欧拉“全球时尚精品汽车品牌”定位，彰显一车多动力优势，兼具颜值、智能和省心体验。基于“一车多姿态”的全球化理念，长城欧拉5运动款以更低车身姿态带来前冲气势，并增加专属运动套件及撞色设计，可满足用户对个性表达和操控感的双重需求。

长城炮Hi4-T涵盖乘用炮和商用炮双版本，采用强越野超级电混架构Hi4-T，搭载Coffee OS 3智慧座舱，支持大功率外放电，长途穿越不焦虑、持续爬坡不过热，是全场景适配、高智能、超安全的“真新能源皮卡”。长城炮Hi4-T于车展现场正式预售，预售价14.98万元起。

长城灵魂S2000C巡航经典版搭载八缸八挡动力和高通骁龙8155车规级芯片，强调“更从容、更纯粹、更好玩”，取消边箱与风挡，采用全新排气系统，拥有690mm低座高，凭借丰满造型与轻盈操控，成为更易驾驭、更具个性的巡航新选择。

多维突破凸显过硬技术力

更高产品力，离不开科技实力的支点作用。在人潮涌动的长城汽车展台，其技术展区吸引大批观众驻足，直观展现长城汽车在技术研发方面的多维进展。

此次车展，长城汽车带来全新高性能动力架构，包括在自研大排量高性能动力领域填补空白的全新超级V8发动机，和跻身世界前列、大量使用碳纤维材质的轻量化解决方案，以及首次采用、达成卓越操控性能的中置动力布局。未来从赛用到下放民用，全新高性能动力架构作为关键体系化技术储备，可保证多线产品落地并发力，拓宽长城汽车的发展路径，为中国汽车运动和赛车文化添砖加瓦。

在智能化领域，长城汽车已在数据、算法和算力维度建立“护城河”，其VLA辅助驾驶大模型等智能产品深受好评。长城汽车另两大核心技术——长城归元平台和长城Hi4，同样是展台热点。长城归元平台兼容PHEV、HEV、BEV、FCEV、ICE五大动力形式，以原生AI为底座，融合双VLA大模型等硬核科技，构建原生全栈智能体，同时以AI重构安全逻辑，实现了主被动安全的深度融合，筑牢安全底线。长城Hi4已成为一套“动力家族”，可基于多样需求服务不同场景。其中，新一代Hi4技术继续以“四驱的性能、两驱的能耗”推动四驱平权，泛越野超级电混架构Hi4-Z则基于功率分流技术诠释都江堰智慧，并与强越野超级电混架构Hi4-T形成合力，强化长城汽车在越野领域的优势地位。此外，长城汽车还展示了面向未来的纵置柴油混动动力总成，致力提供更多选择。

“生态出海”打造全球品牌力

近年来，长城汽车不断加快出海步伐，其全球影响力持续提升。长城汽车展台也吸引了大批外国友人前来参观交流，为本次车展再添一抹“国际范儿”。

秉持共赢理念，依托“研、产、供、销、服”全面出海的“生态出海”模式，长城汽车不断提升海外体系力，打造全球品牌，现拥有全球用户超1600万、海外销售渠道超1500家，海外累计销量超200万辆，并在泰国、巴西等地建立3个全工艺整车生产基地，在厄瓜多尔、巴基斯坦等地拥有多家KD工厂。长城汽车更提速高价值车型出海，不仅“走出去”，更要“走上去”。比如坦克SUV旗下产品已远销30余个国家和地区，并成为中东等高势能市场的热点越野品牌。

从全品类迭代升级的新车矩阵，到自研硬核技术的全面落地，再到稳步推进的生态出海战略，长城用实打实的产品力、技术力兑现承诺。在行业加速新能源转型、全球化竞争加剧的当下，唯有坚守诚信初心、深耕技术创新、尊重用户需求，才能长久站稳脚跟。以契约聚力，以实干前行，长城汽车正以稳健且坚定的姿态，为中国汽车产业高质量发展，书写属于自主品牌的全新答卷。

4月24日，2026北京车展正式开幕。长城汽车这次带来了哈弗、魏牌、坦克SUV、欧拉、长城炮、长城灵魂摩托六大品牌，近60辆展车集中亮相。从入门级新能源皮卡到四十多万的豪华越野旗舰，覆盖面相当宽。

本次参展主题定为“契约”，长城汽车总裁穆峰在发布会上强调，契约精神，是提速高质量发展的关键。长城汽车秉持实事求是的归元哲学，真诚对待用户与行业，构建扎实产品力、技术力与全球品牌力。契约精神所代表的信任，也是商业世界最坚固的基石。站在全球视野，长城汽车将致力欧洲市场，构建完整业务生态，并强调将力促“生态出海”，基于尊重与深耕，与当地用户形成长期信任契约。

作为本次长城展台最受关注的新车之一，全新坦克700以“麒麟”为设计主轴，融合东方审美与硬派越野风格，主打中式豪华越野这个细分定位。动力上提供3.0T Hi4-T和2.0T Hi4-Z双旗舰选择，搭载“百万级底盘”，并首次在非承载车身车型上搭载VLA大模型，支持全场景NOA辅助驾驶，起售价42.8万元。

哈弗猛龙PLUS在外观上延续方正硬朗路线，搭载后桥电控机械牙嵌式差速锁，强化越野能力，超长续航是另一个卖点。4月18日已开启预售，价格18.98万元起。七座版针对多口之家推出，预售价19.38万元起，主打空间灵活性和智能化配置。魏牌V9X则是归元S平台首款六座旗舰SUV，定位AI豪华，预售价37.18万元起，目标直指传统豪华SUV市场。

长城炮Hi4-T覆盖乘用和商用两个版本，采用Hi4-T强越野电混架构，支持大功率外放电，长途越野续航焦虑和爬坡热衰减问题是主要解决方向。搭载Coffee OS 3智慧座舱，车展现场预售价14.98万元起，在新能源皮卡市场里价格相对积极。欧拉5这次带来多动力版和运动款，运动款降低车身姿态、增加撞色设计，定位个性化消费群体，延续欧拉一贯的时尚精品路线。

技术展区是这次车展长城汽车的另一个重点。展示内容包括全新超级V8发动机、大量使用碳纤维的轻量化方案，以及中置动力布局的首次亮相。这些技术目前偏向储备性质，未来会逐步下放民用车型。在智能化方面，长城归元平台兼容五种动力形式，融合双VLA大模型，Hi4系列也进化为覆盖多场景的“动力家族”，Hi4-Z采用功率分流技术，Hi4-T主攻硬核越野，两者形成互补。

目前，长城汽车全球用户已超过1600万，海外销售渠道超1500家，累计海外销量突破200万辆。在泰国、巴西建有3个全工艺整车生产基地，在厄瓜多尔、巴基斯坦等市场设有KD工厂。坦克SUV系列已进入30多个国家和地区，在中东市场有一定口碑积累。此次发布会上，穆峰明确提到欧洲市场是下一步重点，构建完整的本地业务生态，而不只是简单地卖车出去。

产品矩阵

本次车展，长城汽车带来全场景产品矩阵。哈弗猛龙PLUS采用方圆之道设计，具备全功能舒享空间和超长续航，搭载后桥电控机械牙嵌式差速锁，已于4月18日开启预售，预售价18.98万元起。哈弗猛龙PLUS七座版针对多人口家庭用车需求，具备百变宽适空间及全域智能等优势，在本次车展上正式预售，预售价19.38万元起。

全新坦克700以麒麟为核心设计语言，将东方祥瑞意象与硬派越野力量感融合，定位中式豪华越野。该车构建第二代3.0T Hi4-T和2.0T Hi4-Z双旗舰动力，搭载百万级底盘，首次以非承载车身搭载VLA大模型，实现全场景NOA。4月20日，全新坦克700上市，上市价格42.8万元起。

长城欧拉5以多动力版诠释欧拉“全球时尚精品汽车品牌”定位，兼具颜值、智能和省心体验。基于“一车多姿态”的全球化理念，长城欧拉5运动款采用更低车身姿态，增加专属运动套件及撞色设计。长城炮Hi4-T涵盖乘用炮和商用炮双版本，采用强越野超级电混架构Hi4-T，搭载Coffee OS 3智慧座舱，支持大功率外放电，车展现场正式预售，预售价14.98万元起。长城灵魂S2000C巡航经典版搭载八缸八挡动力和高通骁龙8155车规级芯片，取消边箱与风挡，采用全新排气系统，拥有690mm低座高，定位为更易驾驭的巡航车型。

长城炮Hi4-T涵盖乘用炮和商用炮双版本，采用强越野超级电混架构Hi4-T，搭载Coffee OS 3智慧座舱，支持大功率外放电，长途穿越不焦虑、持续爬坡不过热，是全场景适配、高智能、超安全的“真新能源皮卡”。长城炮Hi4-T于车展现场正式预售，预售价14.98万元起。

长城灵魂S2000C巡航经典版搭载八缸八挡动力和高通骁龙8155车规级芯片，强调“更从容、更纯粹、更好玩”，取消边箱与风挡，采用全新排气系统，拥有690mm低座高，凭借丰满造型与轻盈操控，成为更易驾驭、更具个性的巡航新选择。

技术展示

技术展区吸引了大量观众。长城汽车带来全新高性能动力架构，包括自研超级V8发动机、大量使用碳纤维材质的轻量化解决方案以及中置动力布局。未来这些技术将从赛用下放民用，作为体系化技术储备。智能化领域，长城汽车在数据、算法和算力维度建立积累，VLA辅助驾驶大模型等产品受到关注。长城归元平台兼容PHEV、HEV、BEV、FCEV、ICE五大动力形式，以原生AI为底座，融合双VLA大模型，构建原生全栈智能体，并以AI重构安全逻辑，实现主被动安全的深度融合。长城Hi4已形成“动力家族”，新一代Hi4技术推动四驱平权，泛越野超级电混架构Hi4-Z与强越野超级电混架构Hi4-T形成合力。此外，长城汽车还展示了面向未来的纵置柴油混动动力总成。

生态出海

长城汽车持续推进“生态出海”模式，依托研、产、供、销、服全面出海，现拥有全球用户超1600万、海外销售渠道超1500家，海外累计销量超200万辆，并在泰国、巴西等地建立三个全工艺整车生产基地，在厄瓜多尔、巴基斯坦等地拥有多家KD工厂。长城汽车同时提速高价值车型出海，坦克SUV旗下产品已远销30余个国家和地区，成为中东等高势能市场的热点越野品牌。长城汽车表示，可靠产品是对用户的契约，技术普惠是对初心的契约，“生态出海”是对融入全球的契约。面向“十五五”，长城汽车将继续秉持契约精神，深耕智能新能源，深度发力科技、越野、全球化。

4月24日，2026北京国际车展开幕，长城汽车以“契约”为主题参展，携哈弗、魏牌、坦克、欧拉、长城炮、长城灵魂摩托六大品牌近60辆展车集中亮相，没有花哨噱头，只用全场景产品与自研技术，把抽象的契约精神落到了用户可感知的实处。

很多人觉得“契约”是虚的口号，可在长城汽车这里，契约就是造用户真正需要的车。本次车展展出的车型覆盖家用、越野、MPV、皮卡、摩托等全场景：哈弗猛龙PLUS七座版瞄准多人口家庭，宽适空间适配日常出行与全家出游；魏牌V9X作为大六座旗舰，兼顾豪华与智能；全新坦克700走中式豪华越野路线，双旗舰动力搭配专业底盘，越野更稳更安全；长城炮Hi4-T以新能源皮卡定位，解决长途穿越与户外用电需求；欧拉5兼顾时尚与多动力选择，长城灵魂摩托则主打个性巡航。每款车都对准真实用车痛点，不搞过度堆砌，这是对用户最朴素的履约。

过硬产品的背后，是不投机的技术坚守。长城汽车的归元平台兼容多种动力形式，以原生AI保障智能与安全；Hi4动力家族实现“四驱性能、两驱能耗”，Hi4-T与Hi4-Z针对性强化越野能力；VLA辅助驾驶大模型让出行更省心，全新高性能动力架构也为未来民用车型做好储备。坚持全栈自研、不搞拿来主义，把技术普惠落到实处，这是对造车初心的契约。

全球化布局上，长城汽车走的是“生态出海”而非简单卖车。依托研、产、供、销、服完整体系，已收获全球超1600万用户，海外累计销量超200万辆，在泰国、巴西等地建有整车基地，还持续发力欧洲市场，靠长期深耕与当地用户建立信任，这是对全球市场的契约。

商业的底色是信任，契约的核心是兑现。长城汽车把契约精神拆成产品靠谱、技术实在、全球化深耕三件事。不追短期流量，不搞浮躁内卷，踏踏实实造好车、做好服务，这或许就是它能在车展上站稳脚跟，也能走得更远的原因。

4月24日，2026北京车展拉开帷幕。长城汽车带来近60辆展车，哈弗、魏牌、坦克SUV、欧拉、长城炮、长城灵魂摩托全系登场，展台人气很旺。但比车更引人注意的是它的参展主题——只有两个字：契约。

一个车企为什么要谈“契约”？而且还是在北京国际车展这种全球媒体关注的舞台上，长城汽车总裁穆峰在发布会上说，契约精神代表的信任，是商业世界里最坚固的基石。这话听起来有点大，但看看他们拿出的东西，倒也实在。

先说产品，哈弗猛龙PLUS开启预售，18.98万元起，七座版19.38万元起，主打多人口家庭的全场景出行。魏牌V9X，归元S平台首款大六座旗舰SUV，预售37.18万元起。全新坦克700上市，42.8万元起，非承载车身加上VLA大模型，能实现全场景NOA。长城欧拉5有多动力版和运动款，长城炮Hi4-T预售价14.98万元起，强调“真新能源皮卡”。还有长城灵魂S2000C巡航经典版，八缸八挡，取消边箱和风挡，座高690mm，更好驾驭。

这些车覆盖了从城市通勤到硬派越野，从家庭MPV到个性摩托的各种需求。光看数量不算稀奇，但每款车都有明确的定位和定价，不绕弯子。

再说技术，长城在展台上展示了全新超级V8发动机、碳纤维轻量化方案、中置动力布局。这些目前偏赛道和技术储备，但未来会下放到民用。智能化方面，VLA辅助驾驶大模型、归元平台、Hi4动力家族都在推进。归元平台兼容PHEV、HEV、BEV、FCEV、ICE五种动力，Hi4则主打“四驱性能、两驱能耗”。说白了，就是让不同场景的用户都有合适的选择。

最后看全球化，长城汽车海外销售渠道超1500家，海外累计销量超200万辆，在泰国、巴西有整车工厂。坦克SUV已进入30多个国家和地区，在中东市场站稳脚跟。它讲的“生态出海”，不是简单卖车，而是研发、生产、供应、销售、服务全链条出去。

回到标题：长城汽车凭什么讲“契约”？凭的是产品不玩虚的，技术不画大饼，出海不搞短期热闹。对用户来说，车靠谱就是最大的契约。

4月24日，2026北京国际车展正式启幕，这场全球汽车行业的顶级盛会，汇聚了海内外主流车企的重磅新品与前沿技术。而开展首日就跻身全场流量中心的长城汽车展台，用近60辆重磅展车、全维度硬核科技，以及贯穿全场的“契约”主题，给喧嚣的车市带来了一场关于商业本质的深度思考。

哈弗、魏牌、坦克SUV、欧拉、长城炮、长城灵魂摩托六大品牌全员集结，从家用SUV到豪华旗舰，从硬派越野到城市精品，从新能源皮卡到高性能摩托，全场景产品矩阵一字排开，技术展区人头攒动，海外观众与合作伙伴络绎不绝，人气直接拉满。在很多车企忙着卷价格、堆配置、抢流量的当下，长城汽车偏偏把“契约”两个字搬上了车展的核心舞台，这背后，是中国汽车头部品牌对商业逻辑的底层坚守。

长城汽车总裁穆峰在发布会上直言：契约精神所代表的信任，是商业世界最坚固的基石。这份契约，从来不是一句空洞的口号，而是长城汽车给用户、给行业、给全球市场的三份实打实的长期承诺。

以产品为锚：给用户的「全场景兑现契约」

商业契约的核心，是说到做到。对汽车品牌而言，给用户最直接、最核心的承诺，就是造得出、造得好用户真正需要的车。本次北京车展，长城汽车拿出的全场景产品矩阵，就是对这份用户契约最直观的兑现。

针对多人口家庭的出行刚需，哈弗带来了哈弗猛龙PLUS与七座版双车。前者已于4月18日开启预售，18.98万元起的预售价，搭配全功能舒享空间、超长续航与后桥电控机械牙嵌式差速锁，把新能源越野的门槛拉到了亲民区间；后者直击多孩家庭出行痛点，在车展现场正式开启预售，19.38万元起的定价，用百变宽适空间与全域智能配置，实现了家用、越野全场景无忧出行。

魏牌则以两款重磅车型，重新定义中式豪华的新高度。AI豪华六座旗舰魏牌V9X，作为归元S平台首款大六座旗舰SUV，37.18万元起的预售价格，带来了百万级的动力、底盘与智能体验，从全场景动力架构，到超级Hi4动力与超级智慧底盘，再到超级原生AI舱驾智能体，全方位刷新了豪华SUV的价值标杆；而全新高山MPV，则以“人人都有好位置”的设计理念，融汇智能科技与东方美学，为家庭用户解锁了MPV出行的全新体验。

硬派越野赛道，全新坦克700重磅上市，42.8万元起的售价，将麒麟祥瑞的东方设计意象与硬派越野的力量感深度融合，确立了中式豪华越野的差异化身份。第二代3.0T Hi4-T与2.0T Hi4-Z双旗舰动力、百万级底盘配置，再加上非承载车身首次搭载VLA大模型实现全场景NOA，彻底改写了豪华越野的智能与安全上限。

除此之外，欧拉带来的欧拉5多动力版与运动款，以“一车多动力、一车多姿态”的全球化理念，精准戳中年轻用户的个性化出行需求；长城炮Hi4-T在车展现场开启预售，14.98万元起的价格，搭载强越野超级电混架构，成为全场景适配的“真新能源皮卡”；长城灵魂S2000C巡航经典版，以八缸八挡动力与车规级智能芯片，为用户解锁了更纯粹、更易驾驭的骑行乐趣。从四轮到两轮，从家用到玩乐，从通勤到越野，长城汽车用全覆盖的产品矩阵，兑现了对不同用户群体的出行承诺。

以技术为底：给行业的「技术普惠契约」

如果说产品是契约的外在兑现，那么硬核自研技术，就是支撑这份契约不打折扣的底层底气。本次车展，长城汽车的技术展区，成了行业内外关注的焦点——这里藏着中国汽车品牌自研自强的核心实力，也藏着长城汽车对行业、对初心的契约：用技术普惠，推动整个行业的高质量发展。

在动力赛道，长城汽车带来了全新高性能动力架构，其中全新超级V8发动机，直接填补了中国品牌在自研大排量高性能动力领域的空白；大量碳纤维材质的轻量化解决方案、行业领先的中置动力布局，不仅为中国汽车运动与赛车文化发展提供了核心支撑，更完成了关键体系化技术储备，未来将实现从赛用到民用的技术下放，让普通用户也能享受到顶级动力体验。

而早已成为行业标杆的长城Hi4技术，如今已经进化成一套完整的“动力家族”：新一代Hi4技术继续坚持“四驱的性能、两驱的能耗”，持续推动四驱平权；泛越野超级电混架构Hi4-Z，以功率分流技术实现极致的动力适配；强越野超级电混架构Hi4-T，则持续强化长城在硬派越野领域的技术优势，三大技术分支，覆盖了从城市通勤到极限越野的全场景动力需求。

智能化与平台化领域，长城归元平台成为全场焦点。这套平台兼容PHEV、HEV、BEV、FCEV、ICE五大动力形式，以原生AI为底座，融合双VLA大模型硬核科技，用AI重构了汽车的安全逻辑，实现了主被动安全的深度融合。而早已在量产车型上落地的VLA辅助驾驶大模型，更是让长城汽车在数据、算法、算力维度，建起了难以逾越的智能化护城河。除此之外，面向未来的纵置柴油混动动力总成的亮相，也为行业与用户提供了更多元的动力选择。

以全球为局：给世界的「长期共赢契约」

穆峰在发布会上明确提出，长城汽车将深耕欧洲市场，构建完整业务生态，力促“生态出海”，基于尊重与深耕，与当地用户形成长期信任契约。这份面向全球的契约，正是长城汽车从“走出去”到“走上去”的核心密码。

如今的长城汽车，早已不是只面向中国市场的本土品牌，而是真正的全球化汽车企业。秉持共赢理念，依托“研、产、供、销、服”全面出海的“生态出海”模式，长城汽车已经在全球积累了超1600万用户，拥有海外销售渠道超1500家，海外累计销量突破200万辆。在泰国、巴西等地建成3个全工艺整车生产基地，在厄瓜多尔、巴基斯坦等地布局多家KD工厂，完成了全球化的产能与渠道深度布局。

更重要的是，长城汽车的出海，从来不是简单的整车出口赚快钱，而是带着技术、产品、生态的全面出海，持续提速高价值车型的海外落地。如今坦克SUV旗下产品已经远销30余个国家和地区，成为中东等高势能市场的现象级越野品牌，正是长城汽车“走上去”的最好证明。而本次车展上，长城展台络绎不绝的海外观众与合作伙伴，也印证了这份面向全球的契约，正在收获越来越多的认可。

当车市内卷进入深水区，很多车企都在寻找破局的捷径，而长城汽车却选择回归商业的本质，把“契约”两个字刻进了品牌的发展脉络里。可靠的产品，是对用户的契约；技术的普惠，是对初心的契约；生态的出海，是对融入全球的契约。这三份契约，构成了长城汽车高质量发展的核心底座。

奋进“十五五”，中国汽车品牌正在迎来全球化发展的黄金时代，而长城汽车用行动证明，能支撑品牌走得更远的，从来不是一时的流量与价格战，而是与用户、与行业、与世界建立的长期信任。这份以契约为名的坚守，正是中国汽车品牌向上的核心力量。

4月24日，2026北京车展拉开帷幕。长城汽车以“契约”为主题，携哈弗、魏牌、坦克SUV、欧拉、长城炮、长城灵魂摩托等近60辆展车组成全明星阵容。

长城汽车秉持实事求是的归元哲学，从产品力到技术储备，从“生态出海”到 全球布局，长城汽车构建扎实产品力、技术力与全球品牌力，而基于尊重与深耕，长城与用户形成长期信任契约。

硬核产品矩阵，直击用户真实痛点

车展现场，长城汽车几乎把“全家桶”搬上了展台。哈弗猛龙PLUS、魏牌V9X、全新坦克700、长城欧拉5多动力版、长城炮Hi4-T等车型联袂登场，覆盖SUV、MPV、皮卡、摩托车多个品类，既有燃油也有新能源，既有城市通勤也有硬派越野。

哈弗猛龙PLUS此前已开启预售，18.98万元起。这款车采用方圆造型，带来超长续航，主打城市舒享与轻越野需求。而哈弗猛龙PLUS七座版则瞄准多人口家庭，预售价19.38万元起，百变宽适空间和全域智能配置，试图解决“全家出行谁将就”的痛点。

魏牌展台同样热闹。AI豪华六座旗舰——魏牌V9X，是归元S平台首款大六座SUV，预售价37.18万元起。一车多尺寸、一车多动力的全场景架构，配合超级Hi4混动和超级智慧底盘，再加上原生AI舱驾智能体，这套全栈自研技术集群直接把豪华平台标准拉高。同期亮相的魏牌全新高山，则主打“人人都有好位置”，用智能科技与东方美学开启MPV家庭新时代。

硬派越野从不缺席。全新坦克700将东方祥瑞与硬派力量融合，确立中式豪华越野的独特身份。动力上提供第二代3.0T Hi4-T和2.0T Hi4-Z双旗舰，搭载百万级底盘，首次以非承载车身配备VLA大模型，实现全场景NOA。42.8万元起的上市价格，让不少越野迷直呼“真香”。

欧拉品牌也带来新动作。长城欧拉5多动力版，延续“一车多动力”优势，颜值、智能、省心一把抓。而长城欧拉5运动款则以更低车身姿态、专属运动套件和撞色设计，满足年轻人对个性与操控的双重需求。

皮卡这边，长城炮Hi4-T正式预售，14.98万元起。乘用炮和商用炮双版本均采用强越野超级电混架构Hi4-T，搭载Coffee OS 3智慧座舱，支持大功率外放电。长途穿越不焦虑，持续爬坡不过热，被现场观众称为“真新能源皮卡”。

别忘了长城灵魂S2000C巡航经典版。八缸八挡动力、高通骁龙8155芯片、690mm低座高，取消边箱与风挡，换用全新排气系统，更从容、更纯粹、更好玩。

自研黑科技，技术普惠不是口号

能让这么多车型同时在线，背后是硬核技术撑腰。

这次车展，长城带来了全新高性能动力架构。其中，全新超级V8发动机填补了国内大排量高性能动力领域的空白。大量使用碳纤维的轻量化方案，以及首次采用的中置动力布局，都堪称世界级水准。更关键的是，未来这些技术将从家用下放到民用市场。

智能化方面，长城已在数据、算法、算力上建起“护城河”。VLA辅助驾驶大模型等智能产品口碑不错。而长城归元平台和长城Hi4技术，则是展台上的两大热点。

归元平台兼容PHEV、HEV、BEV、FCEV、ICE五大动力形式，以原生AI为底座，融合双VLA大模型，构建原生全栈智能体。同时，用AI重构安全逻辑，实现主被动安全深度融合。简单说，就是让车更聪明，也更安全。

长城Hi4则已发展成一套“动力家族”。新一代Hi4继续推动“四驱的性能、两驱的能耗”，让四驱不再昂贵。泛越野超级电混架构Hi4-Z，基于功率分流技术，与强越野Hi4-T形成合力，强化长城在越野领域的优势地位。

生态出海，从走出去到走上去

产品和技术之外，长城的全球布局同样引人注目。展台上，外国面孔络绎不绝，俨然一个小型国际车展。

长城汽车近年来出海步伐明显加快。秉持共赢理念，依托“研、产、供、销、服”全面出海的“生态出海”模式，长城已拥有全球用户超1600万，海外销售渠道超1500家，海外累计销量突破200万辆。在泰国、巴西等地建立了3个全工艺整车生产基地，在厄瓜多尔、巴基斯坦等地拥有多家KD工厂。

更重要的是，长城开始提速高价值车型出海——不仅要“走出去”，更要“走上去”。以坦克SUV为例，旗下产品已远销30余个国家和地区，在中东等高势能市场成为热点越野品牌。

长城汽车总裁穆峰在发布会上提到，契约精神所代表的信任，是商业世界最坚固的基石。从产品对用户的契约，到技术对初心的契约，再到“生态出海”对融入

这一次的北京车展，长城的近60款展车不是简单的堆砌，而是一份写满诚意与实力的“契约书”。

4月24日，北京国际车展正式拉开帷幕，长城汽车以“契约”为核心主题参展，旗下哈弗、魏牌、坦克SUV、欧拉、长城炮、长城灵魂摩托六大品牌集结登场，带来近60台展车组成的全明星阵容，凭借丰富的产品布局与前沿技术实力，成为本届车展备受关注的展台之一。

契约精神，是长城汽车实现高质量发展的核心支撑。秉持实事求是的归元哲学，长城汽车始终以真诚态度面对用户与行业，不断夯实产品、技术与全球品牌实力。长城汽车总裁穆峰在现场发布会上表示，信任是商业世界最稳固的基石，而契约精神正是这份信任的核心体现。立足全球化发展布局，长城汽车将重点深耕欧洲市场，搭建完善的业务生态，同时全力推进“生态出海”，以尊重与深耕为基础，和全球用户建立长期稳定的信任联结。

全品类产品集结 覆盖多元用车场景

本次车展，长城汽车带来覆盖SUV、MPV、皮卡、摩托等多品类的重磅车型，精准匹配家庭出行、豪华驾乘、硬派越野、个性代步等全场景需求。

哈弗猛龙PLUS与七座版同步开启预售，其中猛龙PLUS预售价18.98万元起，搭载后桥电控机械牙嵌式差速锁，兼顾设计感与实用空间；七座版预售价19.38万元起，针对多人口家庭优化空间布局，搭配全域智能配置，轻松满足全家出行需求。

魏牌带来两款旗舰车型，AI豪华六座SUV V9X基于归元S平台打造，预售37.18万元起，融合超级Hi4动力、智慧底盘与原生AI智能座舱，树立豪华SUV新标杆；全新高山MPV兼顾智能科技与东方美学，打造全员舒适的乘坐体验，开启家庭出行新体验。

全新坦克700已于4月20日正式上市，起售价42.8万元，以麒麟设计语言打造中式豪华越野风格，搭载双旗舰动力与百万级底盘，首次在非承载车身搭载VLA大模型，实现全场景NOA智能护航。

欧拉5推出多动力版与运动款，延续全球时尚精品定位，多动力版本兼顾颜值与实用性，运动款通过低车身、专属套件满足用户个性化与操控需求。

长城炮Hi4-T在车展现场开启预售，预售价14.98万元起，搭载强越野超级电混架构与Coffee OS 3智慧座舱，支持大功率外放电，是全能型新能源皮卡产品。

长城灵魂S2000C巡航经典版摩托，搭载八缸八挡动力与8155芯片，优化座高与操控体验，以简约个性的设计成为巡航摩托新选择。

硬核技术加持 筑牢核心竞争力

除了产品矩阵，长城汽车还在展台展示了多项前沿技术，展现深厚研发实力。全新高性能动力架构亮相，包含填补国内自研大排量动力空白的超级V8发动机、碳纤维轻量化方案与中置动力布局，未来将逐步应用于民用车，助力中国汽车运动文化发展。

智能化领域，长城汽车在数据、算法、算力上形成核心优势，VLA辅助驾驶大模型获得广泛认可。归元平台兼容五大动力形式，以原生AI为基础，融合双VLA大模型重构安全体系；Hi4动力家族持续升级，新一代Hi4实现四驱性能与两驱能耗平衡，Hi4-Z与Hi4-T架构协同发力，巩固越野技术优势。同时，纵置柴油混动总成也同步展出，为用户提供更多动力选择。

生态出海提速 全球化布局再升级

近年来，长城汽车全球化步伐持续加快，“生态出海”模式成效显著。目前品牌全球用户超1600万，海外渠道超1500家，海外累计销量突破200万辆，在泰国、巴西等国家布局3个全工艺整车基地，在多国设有KD工厂。高价值车型出海成为重点方向，坦克SUV已远销30余个国家和地区，成为中东等高势能市场热门越野品牌。

以可靠产品兑现对用户的契约，以技术普惠坚守造车初心，以生态出海融入全球市场。迈入“十五五”发展阶段，长城汽车将继续坚守契约精神，深耕智能新能源赛道，聚焦科技、越野、全球化三大方向，为全球用户带来更优质的出行体验，助力中国汽车行业高质量发展。

4月24日，2026北京车展盛大启幕。长城汽车携旗下哈弗、魏牌、坦克SUV、欧拉、长城炮和长城灵魂摩托六大品牌，以“契约”为主题，携近60款重磅展车强势登陆中国国际展览中心顺义馆，以全明星阵容诠释契约精神，全方位展示扎实的产品力、硬核的技术力与前瞻的全球品牌力，成为展会首日的一大核心亮点。

回归本源 契约精神构筑信任基石

长城汽车总裁 穆峰

长城汽车总裁穆峰在发布会致辞中深刻阐释：“契约精神所代表的信任，是商业世界最坚固的基石。”以此为指引，长城汽车秉持“归元”哲学回归造车本源，不仅致力于以真诚、扎实的产品构筑与用户的长期信任关系，更以全球化视野宣布将打造欧盟本土业务生态、深度深耕欧洲等核心市场。通过“生态出海”，长城汽车力求基于尊重与深耕，与全球用户建立跨越国界的长期信任契约，提速企业的高质量发展进程。

六大品牌硬核矩阵齐发

本届车展，长城汽车各大品牌携重磅新车联袂登场，助力长城汽车展台人气高涨，持续拉满。

哈弗猛龙PLUS系列： 哈弗猛龙PLUS承“方圆之道”、显“棱角之美”，新车搭载了最新的Hi4智能四驱电混系统及后桥电控机械牙嵌式差速锁，于车展前夕开启预售后人气迅速攀升。同时，直击多人口家庭出行痛点的哈弗猛龙PLUS七座版也在车展正式开启预售，以2+3+2的黄金布局兼顾个性与全场景家用需求，预售价19.38万元起。

魏牌及坦克： 魏牌不仅携归元S平台首款力作融入东方经典美学——AI豪华六座旗舰魏牌V9X登场，更带来了开启高端MPV家庭新时代的魏牌全新高山，进一步提速高端化与全球化进程。全新坦克700以瑞兽“麒麟”为核心设计语言惊艳上市，确立中式豪华越野的差异化身份。新车构建了第二代3.0T Hi4-T与2.0T Hi4-Z双旗舰动力，并首次以非承载车身搭载VLA大模型，起售价42.8万元。

长城欧拉5及长城炮： 长城欧拉5深耕“全球时尚精品汽车品牌”定位，带来了燃油版与混动版新车型，其中混动版首搭全新一代Hi2智能混动系统，并于此期间正式公布了7.98万元起的建议零售价。长城炮Hi4-T则推出了乘用炮及商用炮双版本，不仅搭载了Coffee OS 3智慧座舱，还支持大功率外放电，正式开启预售14.98万元起，堪称“真新能源皮卡”的代表。

智驱核心 从归元平台到V8超跑

汽车行业变革的下半场是技术的竞争。本届车展，长城汽车呈现了覆盖纯电BEV、插混PHEV、混动HEV到燃油ICE等多种动力路径的技术硬实力。魏牌V9X基于全栈自研的归元S平台，展现了超级Hi4的百万级动力与智慧底盘的卓越质感，并由27个高性能传感器及700TOPS算力芯片构成超级原生AI舱驾智能体，实现智能交互。更令全场沸腾的是，长城汽车自研超级V8发动机搭配碳纤维轻量化与中置动力布局的高性能架构首次同场亮相，引发外界对其“V8超跑”的无限遐想，强势宣告在高端性能领域补齐布局版图。

“生态出海”打造全球品牌力

近年来，长城汽车不断加快出海步伐，其全球影响力持续提升。长城汽车展台也吸引了大批外国友人前来参观交流，为本次车展再添一抹“国际范儿”。

秉持共赢理念，依托“研、产、供、销、服”全面出海的“生态出海”模式，长城汽车不断提升海外体系力，打造全球品牌，现拥有全球用户超1600万、海外销售渠道超1500家，海外累计销量超200万辆，并在泰国、巴西等地建立3个全工艺整车生产基地，在厄瓜多尔、巴基斯坦等地拥有多家KD工厂。长城汽车更提速高价值车型出海，不仅“走出去”，更要“走上去”。比如坦克SUV旗下产品已远销30余个国家和地区，并成为中东等高势能市场的热点越野品牌。

2026北京车展今天正式开幕，要说哪个展台最“炸”，长城汽车绝对排得上号！近60辆展车、全品牌阵容，长城这次玩了个高级概念——“契约”。不是冷冰冰的合同，而是对用户、对行业、对全球市场的真诚承诺。

全明星阵容，每一款都是“硬货”

走进长城展台，简直像进了汽车主题乐园！哈弗、魏牌、坦克SUV、欧拉、长城炮、长城灵魂摩托，六大品牌齐上阵。

最吸睛的当属哈弗猛龙PLUS，4月18日开启预售，18.98万元起的价格配上后桥电控机械牙嵌式差速锁，硬派越野范儿十足。七座版更是直击多人口家庭痛点，19.38万元起的预售价，空间智能全拉满。

魏牌V9X作为归元S平台首款大六座旗舰SUV，预售37.18万元起，从东方美学设计到超级Hi4动力，再到超级原生AI舱驾智能体，豪华感直接拉满。全新坦克700更狠，42.8万元起上市，麒麟设计语言搭配第二代3.0T Hi4-T和2.0T Hi4-Z双旗舰动力，非承载车身首次搭载VLA大模型，中式豪华越野新标杆！

欧拉5多动力版和运动款继续走时尚路线，长城炮Hi4-T预售价14.98万元起，真新能源皮卡实至名归。最特别的当属长城灵魂S2000C巡航经典版，八缸八挡动力配8155芯片，690mm低座高，玩的就是纯粹！

技术展区才是“真内核”

产品牛不牛，还得看技术底子。长城这次把家底都亮出来了——全新超级V8发动机填补自研大排量高性能动力空白，碳纤维轻量化方案世界前列，中置动力布局首次采用。

智能化方面，VLA辅助驾驶大模型已经建立起数据、算法、算力“护城河”。长城归元平台更是个“全能选手”，兼容PHEV、HEV、BEV、FCEV、ICE五大动力形式，以原生AI为底座，融合双VLA大模型，安全逻辑都用AI重构了。

Hi4技术家族现在越来越壮大，新一代Hi4继续推动“四驱平权”，Hi4-Z和Hi4-T形成越野技术合力。还有面向未来的纵置柴油混动动力总成，选择多到眼花！

“生态出海”不是说说而已

长城展台的外国友人面孔特别多，这背后是实打实的全球化成果——全球用户超1600万、海外销售渠道超1500家、海外累计销量超200万辆！泰国、巴西3个全工艺整车生产基地，厄瓜多尔、巴基斯坦多家KD工厂，这才是真正的“生态出海”。

 坦克SUV已经卖到30多个国家和地区，在中东成了热门越野品牌。长城不只是“走出去”，更是“走上去”，高价值车型出海步伐越来越快。

契约精神，就是长城的底色

可靠产品是对用户的契约，技术普惠是对初心的契约，“生态出海”是对融入全球的契约。在“十五五”新征程上，长城汽车用这场全明星车展秀出了自己的态度——深耕智能新能源，发力科技、越野、全球化，每一个承诺都要用行动兑现。

2026年的长城，比以往任何时候都更清楚自己要什么：不是简单的销量数字，而是与用户、与行业、与全球市场建立长期信任的“契约关系”。这份底气，来自近60款展车背后的硬核实力，更来自1600万全球用户的真实选择。

4月24日，2026北京车展开幕，长城汽车以“契约”为主题参展。哈弗、魏牌、坦克SUV、欧拉、长城炮、长城灵魂摩托携近60辆展车重磅亮相。

强劲矩阵诠释更优产品力

产品力是企业竞争力的直接体现。本次车展，长城汽车带来全场景产品矩阵，哈弗猛龙PLUS、哈弗猛龙PLUS七座版、魏牌V9X、魏牌全新高山、全新坦克700、长城欧拉5多动力版、长城欧拉5运动款、长城炮Hi4-T以及长城灵魂S2000C巡航经典版等车型联袂登场、实力凸显。

哈弗猛龙PLUS承方圆之道、显棱角之美，尽显全功能舒享空间和超长续航，并搭载后桥电控机械牙嵌式差速锁，已于4月18日开启预售，预售价18.98万元起。哈弗猛龙PLUS七座版直击多人口家庭的真实用车痛点，具备百变宽适空间及全域智能等优势，真正实现全场景无忧出行，在本次车展上正式预售，预售价19.38万元起。

AI豪华六座旗舰——魏牌V9X是归元S平台首款大六座旗舰SUV，采用东方经典美学设计理念。从一车多尺寸、一车多动力的全场景架构，到超级Hi4的百万级动力底气和超级智慧底盘的百万级行驶质感，再到超级原生AI舱驾智能体的智慧交互，归元S平台以全栈自研的硬核技术集群，呈现豪华平台新高度。4月17日，魏牌V9X正式预售，预售价格37.18万元起。魏牌全新高山则融汇智能科技与东方美学，实现“人人都有好位置”，开启MPV家庭新时代。

全新坦克700以麒麟为核心设计语言，将东方祥瑞的尊贵意象与硬派越野的力量感深度融合，确立中式豪华越野的差异化身份。全新坦克700构建第二代3.0T Hi4-T和2.0T Hi4-Z双旗舰动力，搭载百万级底盘，首次以非承载车身搭载VLA大模型，在重塑安全标杆的同时，实现全场景NOA全路护航。4月20日，全新坦克700 重磅上市，上市价格42.8万元起。

长城欧拉5以多动力版诠释欧拉“全球时尚精品汽车品牌”定位，彰显一车多动力优势，兼具颜值、智能和省心体验。基于“一车多姿态”的全球化理念，长城欧拉5运动款以更低车身姿态带来前冲气势，并增加专属运动套件及撞色设计，可满足用户对个性表达和操控感的双重需求。

长城炮Hi4-T涵盖乘用炮和商用炮双版本，采用强越野超级电混架构Hi4-T，搭载Coffee OS 3智慧座舱，支持大功率外放电，长途穿越不焦虑、持续爬坡不过热，是全场景适配、高智能、超安全的“真新能源皮卡”。长城炮Hi4-T于车展现场正式预售，预售价14.98万元起。

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长城灵魂S2000C巡航经典版搭载八缸八挡动力和高通骁龙8155车规级芯片，强调“更从容、更纯粹、更好玩”，取消边箱与风挡，采用全新排气系统，拥有690mm低座高，凭借丰满造型与轻盈操控，成为更易驾驭、更具个性的巡航新选择。

多维突破凸显过硬技术力

更高产品力，离不开科技实力的支点作用。在人潮涌动的长城汽车展台，其技术展区吸引大批观众驻足，直观展现长城汽车在技术研发方面的多维进展。

此次车展，长城汽车带来全新高性能动力架构，包括在自研大排量高性能动力领域填补空白的全新超级V8发动机，和跻身世界前列、大量使用碳纤维材质的轻量化解决方案，以及首次采用、达成卓越操控性能的中置动力布局。未来从赛用到下放民用，全新高性能动力架构作为关键体系化技术储备，可保证多线产品落地并发力，拓宽长城汽车的发展路径，为中国汽车运动和赛车文化添砖加瓦。

在智能化领域，长城汽车已在数据、算法和算力维度建立“护城河”，其VLA辅助驾驶大模型等智能产品深受好评。长城汽车另两大核心技术——长城归元平台和长城Hi4，同样是展台热点。长城归元平台兼容PHEV、HEV、BEV、FCEV、ICE五大动力形式，以原生AI为底座，融合双VLA大模型等硬核科技，构建原生全栈智能体，同时以AI重构安全逻辑，实现了主被动安全的深度融合，筑牢安全底线。长城Hi4已成为一套“动力家族”，可基于多样需求服务不同场景。其中，新一代Hi4技术继续以“四驱的性能、两驱的能耗”推动四驱平权，泛越野超级电混架构Hi4-Z则基于功率分流技术诠释都江堰智慧，并与强越野超级电混架构Hi4-T形成合力，强化长城汽车在越野领域的优势地位。此外，长城汽车还展示了面向未来的纵置柴油混动动力总成，致力提供更多选择。

“生态出海”打造全球品牌力

近年来，长城汽车不断加快出海步伐，其全球影响力持续提升。长城汽车展台也吸引了大批外国友人前来参观交流，为本次车展再添一抹“国际范儿”。

秉持共赢理念，依托“研、产、供、销、服”全面出海的“生态出海”模式，长城汽车不断提升海外体系力，打造全球品牌，现拥有全球用户超1600万、海外销售渠道超1500家，海外累计销量超200万辆，并在泰国、巴西等地建立3个全工艺整车生产基地，在厄瓜多尔、巴基斯坦等地拥有多家KD工厂。长城汽车更提速高价值车型出海，不仅“走出去”，更要“走上去”。比如坦克SUV旗下产品已远销30余个国家和地区，并成为中东等高势能市场的热点越野品牌。

可靠产品是对用户的契约，技术普惠是对初心的契约，“生态出海”是对融入全球的契约。奋进“十五五”，长城汽车将继续秉持契约精神，深耕智能新能源，深度发力科技、越野、全球化，为用户提供更优体验，为行业发展创造价值。

#长城汽车以契约精神迈入归元时代#

2026北京车展长城汽车的展台，近60台展车塞满整个展区，从哈弗、魏牌、坦克到欧拉、长城炮，甚至连灵魂摩托都拉来了八缸巡航车。展台被围得水泄不通，外国经销商和媒体扎堆拍照，场面热闹得不像一家传统车企。

但比展车更有意思的，是长城今年打出的主题：“契约”。这个词放在车展语境里，多少有点“不合群”。别人聊智能、聊生态、聊颠覆，长城却搬出了“契约精神”这个看似务虚的概念。乍一听像喊口号，但你细看他们的动作，会发现这恰恰是长城这几年最实在的底牌：产品不画饼，技术不吹牛，出海不玩票。

用产品说话：从猛龙到坦克，没有一款是来凑数的

先看展车阵容。哈弗猛龙PLUS和它的七座版是绝对的流量担当。猛龙PLUS 18.98万起的预售价，放到方盒子SUV市场里，对手基本都得捏把汗。七座版贵了四千块，多两个座位，瞄准的是多人口家庭的日常通勤和周末出游，这个定价逻辑很“长城”：不搞虚高定价再巨额优惠，一步到位，让用户觉得值。

魏牌V9X是另一颗重磅炸弹。归元S平台首款大六座旗舰SUV，37.18万元起售，直接杀入理想L9、问界M9的腹地。V9X的底气来自全栈自研：从超级Hi4动力到智慧底盘，再到原生AI座舱，长城把看家本领全押上了。同台亮相的全新高山MPV则主打“人人都有好位置”，说白了就是第三排不再委屈，这是MPV用户最痛的痛点。

坦克700的换代更干脆，42.8万起上市，非承载车身加上VLA大模型，硬派越野第一次和城区NOA绑在一起。这个组合看着违和，但细想合理：坦克的用户既要翻山越岭，也要每天通勤，凭啥越野车就得忍受智驾拉胯？

欧拉5和长城炮Hi4-T则负责覆盖“小众中的大众”。欧拉5推出多动力版和运动款，继续走精品小车路线；长城炮Hi4-T直接给皮卡上了PHEV，14.98万起预售，外放电、智慧座舱全配齐，露营玩家估计要坐不住了。

灵魂摩托S2000C巡航经典版是个惊喜。八缸八挡、8155芯片、690mm低座高，取消边箱和风挡后更纯粹。这玩意儿注定不是走量的，但它传递的信号很明确：长城做产品，是可以不计成本只为“爽”的。

技术不搞噱头：V8发动机和Hi4家族，两条腿都得硬

展台的技术展区同样热闹。全新V8发动机和碳纤维轻量化方案摆在那儿，明眼人都知道这是为高性能和赛车准备的。长城的逻辑很清楚：民用技术要普惠，但核心技术储备必须上探到金字塔尖。哪怕V8最终只服务小众市场，它对品牌技术形象的拉升是实打实的。

Hi4技术已经长成“家族”了。新一代Hi4继续推四驱平权，Hi4-Z用功率分流做泛越野，Hi4-T死磕强越野场景。柴油混动纵置总成也首次亮相，你没看错，长城还在坚持柴油，因为海外市场尤其是欧洲，柴油需求依然旺盛。这种“你有你的电动化节奏，我有我的全球市场逻辑”的清醒，比盲目all in纯电更值得尊重。

智能化方面，长城没有像新势力那样天天开发布会，但VLA辅助驾驶大模型已经上车全新坦克700，归元平台兼容五种动力形式，AI重构的安全逻辑把主被动安全揉在了一起。说白了，长城做智能的思路是：不炫技，但该有的都得有，而且必须可靠。

出海不搞“一锤子买卖”：生态落地才是真契约

长城这次特别强调“生态出海”。这不是新词，但穆峰在发布会上点出了关键：长城要在欧洲构建完整业务生态，而不仅仅是卖车。目前长城海外用户超1600万，销售渠道超1500家，海外累计销量破200万辆，泰国、巴西有整车工厂，厄瓜多尔、巴基斯坦有KD工厂。数据背后是一套“研产供销服”全部本地化的体系。

更值得关注的是高价值车型出海。坦克系列已经卖到了30多个国家和地区，在中东这种高势能市场站稳了脚跟。这和当年中国品牌靠低价冲出海完全是两个打法，长城要的是“走上去”，而不是“走出去”凑数。

穆峰提到“尊重与深耕”时，其实在回应一个更底层的问题：中国车企出海，到底靠什么和当地人建立信任？靠性价比可以卖第一波车，但第二波、第三波呢？长城的答案很朴素：你在当地建厂、招人、交税、做服务，真正扎下根，人家才把你当自己人。这就是“契约”在出海维度上的落地。

写在最后：

对用户，产品力和可靠性就是契约；对行业，技术普惠和硬核研发就是契约；对全球市场，生态落地和长期深耕就是契约。这些事都不性感，甚至有点笨拙，但恰恰是这种“笨功夫”，让长城在行业浮躁期保持了难得的定力。

今年的北京车展，很多展台依然在卷参数、卷座舱、卷算力。长城当然也卷，但它卷的方式不太一样，它不告诉你明年能飞多高，而是让你看到，它过去的每一个承诺，基本都兑现了。在这个容易被画饼的年代，信任比黄金更贵。长城赌的就是这件事。

2026北京车展，长城汽车的展台人气一直没断过。哈弗、魏牌、坦克、欧拉、长城炮、长城灵魂摩托——六个品牌、近60台展车，把整个展区塞得满满当当。有人开玩笑说，光是把每台车看一遍，就得花小半天。

但这次长城带来的不止是车多。发布会上的主题只有一个词：“契约”。长城汽车总裁穆峰在现场说，契约精神所代表的信任，是商业世界最坚固的基石。这话放在当下这个内卷、浮躁的汽车市场里，听起来有点“不合时宜”——大家都在抢流量、拼参数、喊口号，偏偏长城要讲一个听起来很老派的东西。

可仔细想想，长城这些年确实一直在干“签契约”的事。对用户，产品可靠是契约；对技术，持续投入是契约；对全球市场，深耕不辍是契约。这次北京车展，就是把这些契约摆到台面上，让人看一看。

哈弗猛龙PLUS：用户说缺七座，那就给七座

先聊哈弗。猛龙PLUS在4月18日已经开启预售，五座版18.98万起，全系Hi4电四驱。但这次车展上真正让现场围起来的，是猛龙PLUS七座版，预售价19.38万起。

有意思的是，七座版的诞生过程本身就是一段“契约”的缩影。猛龙PLUS五座版预售刚启动，社交媒体上大量用户留言：想要七座。哈弗的反应速度出奇快——从用户喊话到北京车展实车亮相，也就一周多。这种“你说了，我就改”的节奏，在传统车企里不算多见。

七座版的产品力没缩水。2850mm轴距，车长超4.9米，第三排和第二排可以纯平放倒，后备厢容积从59L扩展到1549L。全系标配第二代Hi4电四驱，后桥电控机械牙嵌式差速锁也没落下。智驾用了一段式端到端大模型，支持高速和城市NOA，泊车功能从记忆泊车到跨层记忆泊车都配齐了。25度接近角、32度离去角、221mm离地间隙，通过性在同级里算是偏上的。

从“让更多人开上方盒子”到“为家庭深度定制”，猛龙家族这次算是完成了品类升级。截至2026年3月，猛龙系列累计销量突破20万辆，这个数字说明一件事：方盒子这个赛道，长城确实走在前面。

魏牌V9X与全新高山：豪华MPV和六座旗舰，两条腿走路

魏牌这次带来了两款重磅车型。V9X，定位AI豪华六座旗舰，是归元S平台的首款大六座SUV。37.18万元起的预售价，直接杀入了高端新能源SUV的核心战场。归元S平台有几个看点：全栈自研，兼容多尺寸、多动力；超级Hi4混动系统给了百万级的动力底气；底盘调校也是下了功夫的。现场看V9X的实车，东方经典美学的设计风格，不张扬但耐看。车展前就已经开启预售，反响不错。

另一款是全新高山，融了智能科技和东方美学，主打MPV家庭市场。“人人都有好位置”这句标语，点出了MPV的核心价值——不是司机舒服就行，是全家人都要舒服。高山在MPV细分市场里的定位很清晰：不跟人比谁的屏幕多，比谁真正懂多人口家庭的需求。

全新坦克700：中式豪华越野，42.8万起的价格底气在哪

坦克展台永远不缺人。这次亮相的全新坦克700，设计语言用了“麒麟”作为核心意象。东方祥瑞的尊贵和硬派越野的力量感揉在一起，出来的效果确实跟美系、日系的越野车不一样——这是中式豪华越野的差异化打法。

动力上，全新坦克700构建了双旗舰阵容：第二代3.0T Hi4-T和2.0T Hi4-Z。一个偏重极致性能，一个兼顾能效。底盘是百万级水准的，而且首次在非承载车身上搭载了VLA大模型智驾，实现了全场景NOA——这意味着这台硬派越野车，在高速和城区都能用领航辅助。上市价格42.8万元起，4月20日已经开售。在豪华硬派越野这个细分市场，坦克700的定价策略很明确：用比进口竞品低一截的价格，给到差不多的越野能力和更好的智能化体验。

欧拉5：多动力、多姿态，往全球化的方向走

欧拉这次带来了欧拉5的多动力版和运动款。多动力版体现的是“一车多动力”的思路——同一款车，可以提供不同的动力形式，满足不同市场的需求。这背后是长城技术平台的兼容性在支撑。运动款则更低的车身姿态、专属运动套件、撞色设计，瞄准的是那些既要颜值又要操控感的用户。

欧拉的定位是“全球时尚精品汽车品牌”。这个定位在车展现场能看到一些支撑：展台设计、车型配色、交互体验，都偏年轻化和国际化。长城在海外市场的布局中，欧拉承担的是“精品电动小车”的出口任务，尤其是在欧洲和东南亚市场，这种车型有不错的接受度。

长城炮Hi4-T：真新能源皮卡，14.98万起预售

皮卡展区，长城炮Hi4-T正式开启预售，14.98万元起。有乘用炮和商用炮两个版本。用的是强越野超级电混架构Hi4-T。这套架构的特点是不牺牲越野能力的前提下，把混动做进去。大功率外放电、Coffee OS 3智慧座舱、爬坡不过热、长途穿越不焦虑——这些卖点直击皮卡用户的实际痛点。

有意思的是，长城炮Hi4-T的宣传语里有一句“真新能源皮卡”。为什么强调“真”？因为市场上有些所谓的混动皮卡，越野能力被电池和电机拖累了。长城炮Hi4-T的做法是保留传统越野的底子，用电混做加法，不让混动成为累赘。

长城灵魂S2000C：八缸八挡，但不是用来吓人的

摩托展区，长城灵魂S2000C巡航经典版也来了。八缸八挡动力、高通骁龙8155芯片，听起来是顶级配置。但现场看实车会发现，它的设计思路其实是“更从容、更纯粹、更好玩”。取消了边箱和风挡，用了全新排气系统，座高只有690mm。这意味着，它不再是那种需要大个子才能驾驭的重型巡航车，而是一台更容易上手、更好玩的机器。

丰满的造型配合轻盈的操控——这两个词放在一起不太常见，但长城灵魂确实在试图降低大排量巡航摩托的入门门槛。这对于推动国内摩托车文化的发展，是个好事。

技术展区：V8发动机、Hi4家族、归元平台

车多是一方面，技术展区的人气同样不低。长城这次拿出了全新高性能动力架构，包括自研的超级V8发动机——在大排量高性能动力领域，这填补了中国品牌的空白。大量使用碳纤维的轻量化解决方案、中置动力布局，这些技术储备目前更多是赛用级别，但未来会下放到民用。

在智能化领域，VLA辅助驾驶大模型已经得到市场验证。长城归元平台是另一个技术核心，兼容PHEV、HEV、BEV、FCEV、ICE五大动力形式，以原生AI为底座，融合双VLA大模型。同时用AI重构安全逻辑，实现主被动安全的深度融合。Hi4已经扩展成“动力家族”，不同场景有不同方案：新一代Hi4主打四驱平权，Hi4-Z基于功率分流技术适合泛越野，Hi4-T专注强越野。此外还有面向未来的纵置柴油混动动力总成，给用户更多选择。

这些技术放在展台上，用模型、剖视车、交互屏幕的方式展示，观众可以直观看到长城在动力和智能化上的储备深度。对于一家年销百万辆级的车企来说，技术池的深度决定了产品迭代的速度和广度。

生态出海：全球用户超1600万，海外累计销量超200万辆

长城展台上还有一个现象：外国面孔特别多。海外经销商、媒体、合作伙伴，一波接一波。这不是临时凑的热闹，而是长城“生态出海”模式的自然结果。

截至2026年初，长城汽车全球用户超1600万，海外销售渠道超1500家，海外累计销量超200万辆。在泰国、巴西建立了3个全工艺整车生产基地，在厄瓜多尔、巴基斯坦等地有多个KD工厂。更重要的是，长城开始提速高价值车型出海——不只是“走出去”，还要“走上去”。坦克SUV已远销30余个国家和地区，在中东等高势能市场成为热门越野品牌。

穆峰在发布会上特别提到了欧洲市场。长城的目标不是简单地卖车，而是在欧洲构建完整的业务生态。这背后的逻辑是：真正的全球化，不是把国内的车运出去卖掉，而是在当地扎根，跟用户形成长期的信任契约。

最后说几句

近60台展车、六个品牌、技术展区排得满满当当——长城汽车这次北京车展的阵容，确实对得起“全明星”这三个字。但比产品数量更值得关注的，是展台背后传递出的信号：

不跟风、不浮躁、不为了短期流量去搞那些花里胡哨的东西。讲“契约”，听起来老派，但产品力、技术力、品牌力，最后拼的都是长期积累。用户信你一次容易，信你十年难。长城要做的，就是让用户觉得“买我的车，你不会后悔”。

从哈弗猛龙PLUS七座版的快速响应，到坦克700的中式豪华越野定义，从长城炮Hi4-T的真新能源皮卡，到归元平台和Hi4家族的技术深潜，再到全球超200万辆的出海成绩——这些都不是一夜之间冒出来的。它们是长城的“契约”在不同维度上的兑现。

车展还有好几天，如果路过长城展台，不妨多停一会儿。不是为了数有多少台车，而是感受一下，一个中国品牌怎么用近60台展车和一堆硬核技术，跟用户、跟市场、跟世界，签下那份沉默但有力的契约。

part 1

展车篇

4月24日，2026北京车展开幕，长城汽车以“契约”为主题参展。哈弗、魏牌、坦克SUV、欧拉、长城炮、长城灵魂摩托携近60辆展车重磅亮相。强有力的产品矩阵和硬核科技，让长城汽车展台人气拉满、成为展会一大亮点。

长城汽车总裁穆峰在发布会上表示，契约精神所代表的信任，是商业世界最坚固的基石。他更立足全球视野，指出长城汽车将致力欧洲市场，构建完整业务生态，并强调将力促“生态出海”，基于尊重与深耕，与当地用户形成长期信任契约。

展台上，哈弗猛龙PLUS承方圆之道、显棱角之美，尽显全功能舒享空间和超长续航，并搭载后桥电控机械牙嵌式差速锁，已于4月18日开启预售，预售价18.98万元起。

哈弗猛龙PLUS七座版直击多人口家庭的真实用车痛点，具备百变宽适空间及全域智能等优势，真正实现全场景无忧出行，在本次车展上正式预售，预售价19.38万元起。

归元S平台首款大六座旗舰SUV，魏牌V9X，采用东方经典美学设计理念。从一车多尺寸、一车多动力的全场景架构，到超级Hi4的百万级动力底气和超级智慧底盘的百万级行驶质感，再到超级原生AI舱驾智能体的智慧交互，归元S平台以全栈自研的硬核技术集群，呈现豪华平台新高度。4月17日，魏牌V9X正式预售，预售价格37.18万元起。

魏牌全新高山则融汇智能科技与东方美学，实现“人人都有好位置”，开启MPV家庭新时代。

全新坦克700以麒麟为核心设计语言，将东方祥瑞的尊贵意象与硬派越野的力量感深度融合，确立中式豪华越野的差异化身份。全新坦克700构建第二代3.0T Hi4-T和2.0T Hi4-Z双旗舰动力，搭载百万级底盘，首次以非承载车身搭载VLA大模型，在重塑安全标杆的同时，实现全场景NOA全路护航。4月20日，全新坦克700 重磅上市，上市价格42.8万元起。

长城欧拉5以多动力版诠释欧拉“全球时尚精品汽车品牌”定位，彰显一车多动力优势，兼具颜值、智能和省心体验。基于“一车多姿态”的全球化理念，长城欧拉5运动款以更低车身姿态带来前冲气势，并增加专属运动套件及撞色设计，可满足用户对个性表达和操控感的双重需求。

长城炮Hi4-T涵盖乘用炮和商用炮双版本，采用强越野超级电混架构Hi4-T，搭载Coffee OS 3智慧座舱，支持大功率外放电，长途穿越不焦虑、持续爬坡不过热，是全场景适配、高智能、超安全的“真新能源皮卡”。长城炮Hi4-T于车展现场正式预售，预售价14.98万元起。

长城灵魂S2000C巡航经典版搭载八缸八挡动力和高通骁龙8155车规级芯片，强调“更从容、更纯粹、更好玩”，取消边箱与风挡，采用全新排气系统，拥有690mm低座高，凭借丰满造型与轻盈操控，成为更易驾驭、更具个性的巡航新选择。

part 2

技术篇

技术层面，车展现场，长城汽车还带来全新高性能动力架构，包括在自研大排量高性能动力领域填补空白的全新超级V8发动机，和跻身世界前列、大量使用碳纤维材质的轻量化解决方案，以及首次采用、达成卓越操控性能的中置动力布局。

在智能化领域，长城汽车已在数据、算法和算力维度建立“护城河”，其VLA辅助驾驶大模型等智能产品深受好评。长城汽车另两大核心技术——长城归元平台和长城Hi4，同样是展台热点。

此外，长城汽车展台也吸引了大批外国友人前来参观交流，为本次车展再添一抹“国际范儿”。

秉持共赢理念，依托“研、产、供、销、服”全面出海的“生态出海”模式，长城汽车不断提升海外体系力，打造全球品牌，现拥有全球用户超1600万、海外销售渠道超1500家，海外累计销量超200万辆，并在泰国、巴西等地建立3个全工艺整车生产基地，在厄瓜多尔、巴基斯坦等地拥有多家KD工厂。

快评：

可靠产品是对用户的契约，技术普惠是对初心的契约，“生态出海”是对融入全球的契约。奋进“十五五”，长城汽车将继续秉持契约精神，深耕智能新能源，深度发力科技、越野、全球化，为用户提供更优体验，为行业发展创造价值。

4月24日，2026北京车展开幕，长城汽车以“契约”为主题参展。哈弗、魏牌、坦克SUV、欧拉、长城炮、长城灵魂摩托携近60辆展车重磅亮相。强有力的产品矩阵和硬核科技，让长城汽车展台人气拉满、成为展会一大亮点。

契约精神，是提速高质量发展的关键。以此为落脚点，长城汽车秉持实事求是的归元哲学，真诚对待用户与行业，构建扎实产品力、技术力与全球品牌力。长城汽车总裁穆峰在发布会上表示，契约精神所代表的信任，是商业世界最坚固的基石。他更立足全球视野，指出长城汽车将致力欧洲市场，构建完整业务生态，并强调将力促“生态出海”，基于尊重与深耕，与当地用户形成长期信任契约。

强劲矩阵诠释更优产品力

产品力是企业竞争力的直接体现。本次车展，长城汽车带来全场景产品矩阵，哈弗猛龙PLUS、哈弗猛龙PLUS七座版、魏牌V9X、魏牌全新高山、全新坦克700、长城欧拉5多动力版、长城欧拉5运动款、长城炮Hi4-T以及长城灵魂S2000C巡航经典版等车型联袂登场、实力凸显。

哈弗猛龙PLUS承方圆之道、显棱角之美，尽显全功能舒享空间和超长续航，并搭载后桥电控机械牙嵌式差速锁，已于4月18日开启预售，预售价18.98万元起。哈弗猛龙PLUS七座版直击多人口家庭的真实用车痛点，具备百变宽适空间及全域智能等优势，真正实现全场景无忧出行，在本次车展上正式预售，预售价19.38万元起。

AI豪华六座旗舰——魏牌V9X是归元S平台首款大六座旗舰SUV，采用东方经典美学设计理念。从一车多尺寸、一车多动力的全场景架构，到超级Hi4的百万级动力底气和超级智慧底盘的百万级行驶质感，再到超级原生AI舱驾智能体的智慧交互，归元S平台以全栈自研的硬核技术集群，呈现豪华平台新高度。4月17日，魏牌V9X正式预售，预售价格37.18万元起。魏牌全新高山则融汇智能科技与东方美学，实现“人人都有好位置”，开启MPV家庭新时代。

全新坦克700以麒麟为核心设计语言，将东方祥瑞的尊贵意象与硬派越野的力量感深度融合，确立中式豪华越野的差异化身份。全新坦克700构建第二代3.0T Hi4-T和2.0T Hi4-Z双旗舰动力，搭载百万级底盘，首次以非承载车身搭载VLA大模型，在重塑安全标杆的同时，实现全场景NOA全路护航。4月20日，全新坦克700 重磅上市，上市价格42.8万元起。

长城欧拉5以多动力版诠释欧拉“全球时尚精品汽车品牌”定位，彰显一车多动力优势，兼具颜值、智能和省心体验。基于“一车多姿态”的全球化理念，长城欧拉5运动款以更低车身姿态带来前冲气势，并增加专属运动套件及撞色设计，可满足用户对个性表达和操控感的双重需求。

长城炮Hi4-T涵盖乘用炮和商用炮双版本，采用强越野超级电混架构Hi4-T，搭载Coffee OS 3智慧座舱，支持大功率外放电，长途穿越不焦虑、持续爬坡不过热，是全场景适配、高智能、超安全的“真新能源皮卡”。长城炮Hi4-T于车展现场正式预售，预售价14.98万元起。

 长城灵魂S2000C巡航经典版搭载八缸八挡动力和高通骁龙8155车规级芯片，强调“更从容、更纯粹、更好玩”，取消边箱与风挡，采用全新排气系统，拥有690mm低座高，凭借丰满造型与轻盈操控，成为更易驾驭、更具个性的巡航新选择。

多维突破凸显过硬技术力

更高产品力，离不开科技实力的支点作用。在人潮涌动的长城汽车展台，其技术展区吸引大批观众驻足，直观展现长城汽车在技术研发方面的多维进展。

此次车展，长城汽车带来全新高性能动力架构，包括在自研大排量高性能动力领域填补空白的全新超级V8发动机，和跻身世界前列、大量使用碳纤维材质的轻量化解决方案，以及首次采用、达成卓越操控性能的中置动力布局。未来从赛用到下放民用，全新高性能动力架构作为关键体系化技术储备，可保证多线产品落地并发力，拓宽长城汽车的发展路径，为中国汽车运动和赛车文化添砖加瓦。

在智能化领域，长城汽车已在数据、算法和算力维度建立“护城河”，其VLA辅助驾驶大模型等智能产品深受好评。长城汽车另两大核心技术——长城归元平台和长城Hi4，同样是展台热点。长城归元平台兼容PHEV、HEV、BEV、FCEV、ICE五大动力形式，以原生AI为底座，融合双VLA大模型等硬核科技，构建原生全栈智能体，同时以AI重构安全逻辑，实现了主被动安全的深度融合，筑牢安全底线。长城Hi4已成为一套“动力家族”，可基于多样需求服务不同场景。其中，新一代Hi4技术继续以“四驱的性能、两驱的能耗”推动四驱平权，泛越野超级电混架构Hi4-Z则基于功率分流技术诠释都江堰智慧，并与强越野超级电混架构Hi4-T形成合力，强化长城汽车在越野领域的优势地位。此外，长城汽车还展示了面向未来的纵置柴油混动动力总成，致力提供更多选择。

“生态出海”打造全球品牌力

近年来，长城汽车不断加快出海步伐，其全球影响力持续提升。长城汽车展台也吸引了大批外国友人前来参观交流，为本次车展再添一抹“国际范儿”。

秉持共赢理念，依托“研、产、供、销、服”全面出海的“生态出海”模式，长城汽车不断提升海外体系力，打造全球品牌，现拥有全球用户超1600万、海外销售渠道超1500家，海外累计销量超200万辆，并在泰国、巴西等地建立3个全工艺整车生产基地，在厄瓜多尔、巴基斯坦等地拥有多家KD工厂。长城汽车更提速高价值车型出海，不仅“走出去”，更要“走上去”。比如坦克SUV旗下产品已远销30余个国家和地区，并成为中东等高势能市场的热点越野品牌。

可靠产品是对用户的契约，技术普惠是对初心的契约，“生态出海”是对融入全球的契约。奋进“十五五”，长城汽车将继续秉持契约精神，深耕智能新能源，深度发力科技、越野、全球化，为用户提供更优体验，为行业发展创造价值。

4月24日，2026北京车展开幕，长城汽车以“契约”为主题参展。哈弗、魏牌、坦克SUV、欧拉、长城炮、长城灵魂摩托携近60辆展车重磅亮相。强有力的产品矩阵和硬核科技，让长城汽车展台人气拉满、成为展会一大亮点。

契约精神，是提速高质量发展的关键。以此为落脚点，长城汽车秉持实事求是的归元哲学，真诚对待用户与行业，构建扎实产品力、技术力与全球品牌力。长城汽车总裁穆峰在发布会上表示，契约精神所代表的信任，是商业世界最坚固的基石。他更立足全球视野，指出长城汽车将致力欧洲市场，构建完整业务生态，并强调将力促“生态出海”，基于尊重与深耕，与当地用户形成长期信任契约。

强劲矩阵诠释更优产品力

产品力是企业竞争力的直接体现。本次车展，长城汽车带来全场景产品矩阵，哈弗猛龙PLUS、哈弗猛龙PLUS七座版、魏牌V9X、魏牌全新高山、全新坦克700、长城欧拉5多动力版、长城欧拉5运动款、长城炮Hi4-T以及长城灵魂S2000C巡航经典版等车型联袂登场、实力凸显。

哈弗猛龙PLUS承方圆之道、显棱角之美，尽显全功能舒享空间和超长续航，并搭载后桥电控机械牙嵌式差速锁，已于4月18日开启预售，预售价18.98万元起。哈弗猛龙PLUS七座版直击多人口家庭的真实用车痛点，具备百变宽适空间及全域智能等优势，真正实现全场景无忧出行，在本次车展上正式预售，预售价19.38万元起。

AI豪华六座旗舰——魏牌V9X是归元S平台首款大六座旗舰SUV，采用东方经典美学设计理念。从一车多尺寸、一车多动力的全场景架构，到超级Hi4的百万级动力底气和超级智慧底盘的百万级行驶质感，再到超级原生AI舱驾智能体的智慧交互，归元S平台以全栈自研的硬核技术集群，呈现豪华平台新高度。4月17日，魏牌V9X正式预售，预售价格37.18万元起。魏牌全新高山则融汇智能科技与东方美学，实现“人人都有好位置”，开启MPV家庭新时代。

全新坦克700以麒麟为核心设计语言，将东方祥瑞的尊贵意象与硬派越野的力量感深度融合，确立中式豪华越野的差异化身份。全新坦克700构建第二代3.0T Hi4-T和2.0T Hi4-Z双旗舰动力，搭载百万级底盘，首次以非承载车身搭载VLA大模型，在重塑安全标杆的同时，实现全场景NOA全路护航。4月20日，全新坦克700 重磅上市，上市价格42.8万元起。

长城欧拉5以多动力版诠释欧拉“全球时尚精品汽车品牌”定位，彰显一车多动力优势，兼具颜值、智能和省心体验。基于“一车多姿态”的全球化理念，长城欧拉5运动款以更低车身姿态带来前冲气势，并增加专属运动套件及撞色设计，可满足用户对个性表达和操控感的双重需求。

长城炮Hi4-T涵盖乘用炮和商用炮双版本，采用强越野超级电混架构Hi4-T，搭载Coffee OS 3智慧座舱，支持大功率外放电，长途穿越不焦虑、持续爬坡不过热，是全场景适配、高智能、超安全的“真新能源皮卡”。长城炮Hi4-T于车展现场正式预售，预售价14.98万元起。

 长城灵魂S2000C巡航经典版搭载八缸八挡动力和高通骁龙8155车规级芯片，强调“更从容、更纯粹、更好玩”，取消边箱与风挡，采用全新排气系统，拥有690mm低座高，凭借丰满造型与轻盈操控，成为更易驾驭、更具个性的巡航新选择。

多维突破凸显过硬技术力

更高产品力，离不开科技实力的支点作用。在人潮涌动的长城汽车展台，其技术展区吸引大批观众驻足，直观展现长城汽车在技术研发方面的多维进展。

此次车展，长城汽车带来全新高性能动力架构，包括在自研大排量高性能动力领域填补空白的全新超级V8发动机，和跻身世界前列、大量使用碳纤维材质的轻量化解决方案，以及首次采用、达成卓越操控性能的中置动力布局。未来从赛用到下放民用，全新高性能动力架构作为关键体系化技术储备，可保证多线产品落地并发力，拓宽长城汽车的发展路径，为中国汽车运动和赛车文化添砖加瓦。

在智能化领域，长城汽车已在数据、算法和算力维度建立“护城河”，其VLA辅助驾驶大模型等智能产品深受好评。长城汽车另两大核心技术——长城归元平台和长城Hi4，同样是展台热点。长城归元平台兼容PHEV、HEV、BEV、FCEV、ICE五大动力形式，以原生AI为底座，融合双VLA大模型等硬核科技，构建原生全栈智能体，同时以AI重构安全逻辑，实现了主被动安全的深度融合，筑牢安全底线。长城Hi4已成为一套“动力家族”，可基于多样需求服务不同场景。其中，新一代Hi4技术继续以“四驱的性能、两驱的能耗”推动四驱平权，泛越野超级电混架构Hi4-Z则基于功率分流技术诠释都江堰智慧，并与强越野超级电混架构Hi4-T形成合力，强化长城汽车在越野领域的优势地位。此外，长城汽车还展示了面向未来的纵置柴油混动动力总成，致力提供更多选择。

“生态出海”打造全球品牌力

近年来，长城汽车不断加快出海步伐，其全球影响力持续提升。长城汽车展台也吸引了大批外国友人前来参观交流，为本次车展再添一抹“国际范儿”。

秉持共赢理念，依托“研、产、供、销、服”全面出海的“生态出海”模式，长城汽车不断提升海外体系力，打造全球品牌，现拥有全球用户超1600万、海外销售渠道超1500家，海外累计销量超200万辆，并在泰国、巴西等地建立3个全工艺整车生产基地，在厄瓜多尔、巴基斯坦等地拥有多家KD工厂。长城汽车更提速高价值车型出海，不仅“走出去”，更要“走上去”。比如坦克SUV旗下产品已远销30余个国家和地区，并成为中东等高势能市场的热点越野品牌。

可靠产品是对用户的契约，技术普惠是对初心的契约，“生态出海”是对融入全球的契约。奋进“十五五”，长城汽车将继续秉持契约精神，深耕智能新能源，深度发力科技、越野、全球化，为用户提供更优体验，为行业发展创造价值。

从今年北京车展的现场氛围来看，长城汽车展台的人气几乎是肉眼可见地“满”了出来。近六十辆展车一字排开，哈弗、魏牌、坦克、欧拉、长城炮和灵魂摩托悉数到场，这种全矩阵的压迫感，其实也是长城近年来体系实力的一种直观外化。而今年他们放在台面上反复强调的“契约”二字，与其说是一个传播主题，不如说更像是在全行业追逐风口、比拼声量的喧嚣里，主动亮出的一份理性且克制的承诺。

把“契约”作为战略叙事的内核，本身就包含着一种对商业本分的回归。长城汽车总裁穆峰在现场的发言里，把信任称为商业世界最坚固的基石，并坦言要以此融入全球市场，尤其是接下来将重点发力的欧洲。这种表态其实值得琢磨，在中国汽车品牌集体出海的当下，很多企业讲的是速度和规模，但长城更愿意强调尊重与深耕，试图用一种“生态出海”的模式，和当地用户建立起长期信任。这显然不是短期冲量的打法，而是需要下笨功夫的持久战。目前长城在全球已经积累了超过1600万用户，海外渠道突破1500家，在泰国、巴西建成了完整的全工艺整车生产基地，坦克SUV也已经卖到了三十多个国家和地区——这些数字说明，他们的国际化叙事，已经不再是简单的贸易出口，而是彻底进入了体系能力的输出和在地化运营的深水区。

这种体系能力向下扎根，最直接的产物就是技术护城河的成型。在展台的技术区域，最吸引观众眼球的不是某一款车，而是一台被放在聚光灯下的全新超级V8发动机，这在自主品牌里几乎算得上稀缺物种。大量碳纤维轻量化方案、中置动力布局，这些过去只在超跑领域才被频繁提及的关键词，如今出现在长城的展台上，本身就传递出一个信号：他们的技术储备，已经不满足于服务当下的量产车型，而是在为更长期的性能跃迁和赛车文化铺路了。这当然也包括把赛事技术向民用产品下放的可能性。

同样令人印象深刻的还有长城归元平台，这套架构同时兼容了PHEV、HEV、纯电、燃料电池甚至传统内燃机五种动力形式，并且把AI原生底座和双VLA大模型融了进去，用AI重构了主被动安全的底层逻辑。这种“一鱼多吃”的平台能力，本质上就是把成本摊薄、把技术做透，然后在不同产品线上释放出各自的市场势能。

至于Hi4动力家族，新一代Hi4继续用“四驱的性能、两驱的能耗”推动四驱平权，Hi4-Z在泛越野领域做功率分流，Hi4-T则死磕强越野场景——三种路线并行，基本把从城市到荒野的全场景覆盖得严严实实。

有了这些技术底子，产品层面的表现就成了水到渠成的事。哈弗猛龙PLUS和它的七座版本，显然是盯准了更务实的家庭用户市场，后桥电控机械牙嵌式差速锁的搭载，意味着哪怕是一台主打舒享空间的车，骨子里仍然带着一点轻越野的野性。七座版把多人口家庭的真实痛点琢磨得比较细，百变空间和全域智能的搭配，试图用不到二十万的价格去做一个真正意义上的全场景出行方案。

魏牌这边，归元S平台首款大六座旗舰V9X显然是在向豪华阵地发起冲击，东方经典美学打底，超级Hi4和智慧底盘撑起行驶质感，再加上原生AI舱驾的智能交互体验，预售价来到三十七万区间，这个定价本身也说明它瞄准的是理想、问界等新势力固守的高端腹地。而魏牌全新高山则专注在家庭MPV市场，强调“人人都有好位置”，这也是家庭大车最朴素也最难做好的痛点。

全新坦克700的登场就更直接一些，麒麟设计语言把中式豪华越野的身份锚定得很牢，非承载车身第一次搭载VLA大模型，全场景NOA加持，这实际上是在重塑硬派越野的安全性标准——原来硬桥硬马的越野车也可以拥有顶级的智能驾驶体验，而这种体验是百万级底盘和42.8万元起售价共同定义的。

欧拉5的多动力版和运动款，继续沿着全球时尚精品小车的路线走，一车多姿态、多动力的策略，其实最适合在全球市场快速复制，尤其是那些对个性化表达和操控感有双重需求的年轻用户群体。

长城炮Hi4-T则打破了过去对皮卡工具属性的刻板印象，强越野电混架构加上大功率外放电功能，让它在露营和长途穿越这些生活场景里找到了新的角色。

至于灵魂摩托S2000C巡航经典版，八缸八档加车规级8155芯片，取消边箱风挡之后690毫米的低座高和更纯粹的裸露造型，传递出一种“更易驾驭、更具个性”的从容感，这也是长城在摩托车领域持续深耕巡航文化的一个侧影。

从更高的维度来看，长城汽车这届车展的展品和叙事，本质上是在回答同一个问题：当中国汽车产业从规模扩张进入高质量发展阶段，一个品牌究竟应该靠什么来赢得信任。他们的回答很朴素，就是产品可靠、技术普惠、全球共融。可靠产品是与用户的契约，技术普惠是与初心的契约，而“生态出海”则是融入全球的契约。这种叙事也许不那么炫目，但在一个变化越来越快的时代，承诺并兑现长期价值的能力，或许恰恰是商业竞争中最难被复制的东西。接下来就看长城如何把这份契约，从车展的展台上，真正写进全球更多消费者的日常出行里。

2026 年 4 月 24 日，2026 北京国际车展开幕，长城汽车以 “契约” 为参展主题，携哈弗、魏牌、坦克、欧拉、长城炮、长城灵魂摩托六大品牌近 60 台展车亮相，以全场景产品矩阵、前沿核心技术与全球化布局成果，展现品牌高质量发展的硬核实力。

长城汽车总裁穆峰表示，契约精神是商业世界最坚固的基石，未来长城汽车将深耕欧洲市场，构建完整业务生态，坚持生态出海，以尊重与深耕和全球用户建立长期信任关系。

产品矩阵方面，长城汽车带来多款重磅新车。哈弗猛龙 PLUS 与七座版正式开启预售，预售价分别为 18.98 万元起与 19.38 万元起，新车搭载后桥电控机械牙嵌式差速锁，兼顾越野性能与家庭舒适空间。魏牌 V9X 定位 AI 豪华六座旗舰 SUV，基于归元 S 平台打造，预售价格 37.18 万元起，全新高山 MPV 则以舒适空间与智能配置重新定义家庭出行标准。

全新坦克 700 正式上市，起售价 42.8 万元，新车以麒麟为设计语言，提供双旗舰动力组合，搭载百万级底盘与 VLA 大模型，实现全场景 NOA 辅助驾驶。欧拉 5 推出多动力版与运动款，满足全球用户个性化需求。长城炮 Hi4-T 开启预售，预售价 14.98 万元起，以强越野超级电混架构打造真新能源皮卡。长城灵魂摩托 S2000C 巡航经典版同步亮相，以低座高与轻盈操控带来个性化骑行体验。

技术层面，长城汽车展示全新高性能动力架构，包含超级 V8 发动机、轻量化碳纤维结构与中置动力布局，为后续产品提供技术储备。归元平台兼容多种动力形式，以原生 AI 与双 VLA 大模型构建全栈智能体。Hi4 动力家族持续升级，Hi4-Z 与 Hi4-T 共同强化越野技术优势，纵置柴油混动等前沿技术也同步亮相。

全球化布局方面，长城汽车坚持生态出海模式，目前全球用户超过 1600 万，海外渠道超 1500 家，累计海外销量突破 200 万辆，在泰国、巴西等地建成整车生产基地，产品远销全球多个国家和地区，坦克品牌已成为中东等高势能市场的热门选择。

以契约为基石，以用户为中心，长城汽车将持续深耕智能新能源领域，强化技术创新、产品升级与全球化布局，用可靠产品回馈用户信任，用技术创新推动行业进步，用生态出海拓展全球市场，迈向更具竞争力的全球汽车品牌。

4月24日，2026北京车展，长城汽车以“契约”为主题参展。哈弗、魏牌、坦克SUV、欧拉、长城炮、长城灵魂摩托携近60辆展车重磅亮相。强有力的产品矩阵和硬核科技，让长城汽车展台人气拉满、成为展会一大亮点。

契约精神，是提速高质量发展的关键。以此为落脚点，长城汽车秉持实事求是的归元哲学，真诚对待用户与行业，构建扎实产品力、技术力与全球品牌力。

强劲矩阵诠释更优产品力

产品力是企业竞争力的直接体现。本次车展，长城汽车带来全场景产品矩阵，哈弗猛龙PLUS、哈弗猛龙PLUS七座版、魏牌V9X、魏牌全新高山、全新坦克700、长城欧拉5多动力版、长城欧拉5运动款、长城炮Hi4-T以及长城灵魂S2000C巡航经典版等车型联袂登场、实力凸显。

其中，哈弗猛龙PLUS已于4月18日开启预售，预售价18.98万元起。哈弗猛龙PLUS七座版直击多人口家庭的真实用车痛点，在本次车展上正式预售，预售价19.38万元起。

AI豪华六座旗舰——魏牌V9X是归元S平台首款大六座旗舰SUV，4月17日，魏牌V9X正式预售，预售价格37.18万元起。

全新坦克700以麒麟为核心设计语言，将东方祥瑞的尊贵意象与硬派越野的力量感深度融合，确立中式豪华越野的差异化身份。4月20日，全新坦克700 重磅上市，上市价格42.8万元起。

长城欧拉5以多动力版诠释欧拉“全球时尚精品汽车品牌”定位，彰显一车多动力优势，兼具颜值、智能和省心体验。

长城炮Hi4-T于车展现场正式预售，预售价14.98万元起，是全场景适配、高智能、超安全的“真新能源皮卡”。

长城灵魂S2000C巡航经典版搭载八缸八挡动力和高通骁龙8155车规级芯片，强调“更从容、更纯粹、更好玩”，成为更易驾驭、更具个性的巡航新选择。

多维突破凸显过硬技术力

更高产品力，离不开科技实力的支点作用。

此次车展，长城汽车带来全新高性能动力架构，包括在自研大排量高性能动力领域填补空白的全新超级V8发动机，和跻身世界前列、大量使用碳纤维材质的轻量化解决方案，以及首次采用、达成卓越操控性能的中置动力布局。

长城汽车另两大核心技术——长城归元平台和长城Hi4，同样是展台热点。

长城归元平台兼容PHEV、HEV、BEV、FCEV、ICE五大动力形式，以原生AI为底座，融合双VLA大模型等硬核科技，构建原生全栈智能体，同时以AI重构安全逻辑，实现了主被动安全的深度融合，筑牢安全底线。

长城Hi4已成为一套“动力家族”，可基于多样需求服务不同场景，包括新一代Hi4技术、Hi4-T技术，以及面向未来的纵置柴油混动动力总成。

“生态出海”打造全球品牌力

长城汽车展台也吸引了大批外国友人前来参观交流，为本次车展再添一抹“国际范儿”。

长城汽车现拥有全球用户超1600万、海外销售渠道超1500家，海外累计销量超200万辆，并在泰国、巴西等地建立3个全工艺整车生产基地，在厄瓜多尔、巴基斯坦等地拥有多家KD工厂。

可靠产品是对用户的契约，技术普惠是对初心的契约，“生态出海”是对融入全球的契约。

奋进“十五五”，长城汽车将继续秉持契约精神，深耕智能新能源，深度发力科技、越野、全球化，为用户提供更优体验，为行业发展创造价值。

4月24日，2026北京车展开幕，长城汽车以“契约”为主题参展。哈弗、魏牌、坦克SUV、欧拉、长城炮、长城灵魂摩托携近60辆展车重磅亮相。强有力的产品矩阵和硬核科技，让长城汽车展台人气拉满、成为展会一大亮点。

契约精神，是提速高质量发展的关键。以此为落脚点，长城汽车秉持实事求是的归元哲学，真诚对待用户与行业，构建扎实产品力、技术力与全球品牌力。长城汽车总裁穆峰在发布会上表示，契约精神所代表的信任，是商业世界最坚固的基石。他更立足全球视野，指出长城汽车将致力欧洲市场，构建完整业务生态，并强调将力促“生态出海”，基于尊重与深耕，与当地用户形成长期信任契约。

强劲矩阵诠释更优产品力

产品力是企业竞争力的直接体现。本次车展，长城汽车带来全场景产品矩阵，哈弗猛龙PLUS、哈弗猛龙PLUS七座版、魏牌V9X、魏牌全新高山、全新坦克700、长城欧拉5多动力版、长城欧拉5运动款、长城炮Hi4-T以及长城灵魂S2000C巡航经典版等车型联袂登场、实力凸显。

哈弗猛龙PLUS承方圆之道、显棱角之美，尽显全功能舒享空间和超长续航，并搭载后桥电控机械牙嵌式差速锁，已于4月18日开启预售，预售价18.98万元起。哈弗猛龙PLUS七座版直击多人口家庭的真实用车痛点，具备百变宽适空间及全域智能等优势，真正实现全场景无忧出行，在本次车展上正式预售，预售价19.38万元起。

AI豪华六座旗舰——魏牌V9X是归元S平台首款大六座旗舰SUV，采用东方经典美学设计理念。从一车多尺寸、一车多动力的全场景架构，到超级Hi4的百万级动力底气和超级智慧底盘的百万级行驶质感，再到超级原生AI舱驾智能体的智慧交互，归元S平台以全栈自研的硬核技术集群，呈现豪华平台新高度。4月17日，魏牌V9X正式预售，预售价格37.18万元起。魏牌全新高山则融汇智能科技与东方美学，实现“人人都有好位置”，开启MPV家庭新时代。

全新坦克700以麒麟为核心设计语言，将东方祥瑞的尊贵意象与硬派越野的力量感深度融合，确立中式豪华越野的差异化身份。全新坦克700构建第二代3.0T Hi4-T和2.0T Hi4-Z双旗舰动力，搭载百万级底盘，首次以非承载车身搭载VLA大模型，在重塑安全标杆的同时，实现全场景NOA全路护航。4月20日，全新坦克700 重磅上市，上市价格42.8万元起。

长城欧拉5以多动力版诠释欧拉“全球时尚精品汽车品牌”定位，彰显一车多动力优势，兼具颜值、智能和省心体验。基于“一车多姿态”的全球化理念，长城欧拉5运动款以更低车身姿态带来前冲气势，并增加专属运动套件及撞色设计，可满足用户对个性表达和操控感的双重需求。

长城炮Hi4-T涵盖乘用炮和商用炮双版本，采用强越野超级电混架构Hi4-T，搭载Coffee OS 3智慧座舱，支持大功率外放电，长途穿越不焦虑、持续爬坡不过热，是全场景适配、高智能、超安全的“真新能源皮卡”。长城炮Hi4-T于车展现场正式预售，预售价14.98万元起。

  长城灵魂S2000C巡航经典版搭载八缸八挡动力和高通骁龙8155车规级芯片，强调“更从容、更纯粹、更好玩”，取消边箱与风挡，采用全新排气系统，拥有690mm低座高，凭借丰满造型与轻盈操控，成为更易驾驭、更具个性的巡航新选择。

多维突破凸显过硬技术力

更高产品力，离不开科技实力的支点作用。在人潮涌动的长城汽车展台，其技术展区吸引大批观众驻足，直观展现长城汽车在技术研发方面的多维进展。

此次车展，长城汽车带来全新高性能动力架构，包括在自研大排量高性能动力领域填补空白的全新超级V8发动机，和跻身世界前列、大量使用碳纤维材质的轻量化解决方案，以及首次采用、达成卓越操控性能的中置动力布局。未来从赛用到下放民用，全新高性能动力架构作为关键体系化技术储备，可保证多线产品落地并发力，拓宽长城汽车的发展路径，为中国汽车运动和赛车文化添砖加瓦。

在智能化领域，长城汽车已在数据、算法和算力维度建立“护城河”，其VLA辅助驾驶大模型等智能产品深受好评。长城汽车另两大核心技术——长城归元平台和长城Hi4，同样是展台热点。长城归元平台兼容PHEV、HEV、BEV、FCEV、ICE五大动力形式，以原生AI为底座，融合双VLA大模型等硬核科技，构建原生全栈智能体，同时以AI重构安全逻辑，实现了主被动安全的深度融合，筑牢安全底线。长城Hi4已成为一套“动力家族”，可基于多样需求服务不同场景。其中，新一代Hi4技术继续以“四驱的性能、两驱的能耗”推动四驱平权，泛越野超级电混架构Hi4-Z则基于功率分流技术诠释都江堰智慧，并与强越野超级电混架构Hi4-T形成合力，强化长城汽车在越野领域的优势地位。此外，长城汽车还展示了面向未来的纵置柴油混动动力总成，致力提供更多选择。

“生态出海”打造全球品牌力

近年来，长城汽车不断加快出海步伐，其全球影响力持续提升。长城汽车展台也吸引了大批外国友人前来参观交流，为本次车展再添一抹“国际范儿”。

秉持共赢理念，依托“研、产、供、销、服”全面出海的“生态出海”模式，长城汽车不断提升海外体系力，打造全球品牌，现拥有全球用户超1600万、海外销售渠道超1500家，海外累计销量超200万辆，并在泰国、巴西等地建立3个全工艺整车生产基地，在厄瓜多尔、巴基斯坦等地拥有多家KD工厂。长城汽车更提速高价值车型出海，不仅“走出去”，更要“走上去”。比如坦克SUV旗下产品已远销30余个国家和地区，并成为中东等高势能市场的热点越野品牌。

市场观察

长城汽车本届车展以“契约”为主题，表面看是一家企业的品牌主张，实则折射出中国汽车产业从“规模扩张”向“信任经济”转型的深层逻辑。在价格战持续、配置内卷加剧的行业背景下，“契约”二字所代表的长期主义与诚信底色，正在成为区分品牌价值的关键标尺。

从产品布局看，长城此次展出的近60款车型覆盖了从14.98万元的长城炮Hi4-T到42.8万元的坦克700，价格带横跨28万元，显示出其在SUV、越野、皮卡、MPV等细分市场的全品类优势。更重要的是，哈弗猛龙PLUS七座版、魏牌V9X、全新坦克700三款车型均为近期开启预售或上市的新车，形成了密集的产品攻势。这种“多品牌、多动力、多尺寸”的矩阵策略，依托的正是归元平台“一车多动力、一车多尺寸”的底层能力——技术平台化带来的研发效率与成本优势，正在转化为市场竞争力。

技术层面，长城此次展示的超级V8发动机、中置动力布局、纵置柴油混动总成，释放出一个明确信号：中国头部车企已不再满足于电动化的单点突破，而是开始在动力技术的“全谱系”上与国际巨头正面竞争。尤其是大排量高性能发动机领域的突破，填补了国内空白，为未来高端化、全球化及赛事反哺民用奠定了体系化基础。

全球化是检验契约精神的终极考场。长城“生态出海”模式强调“研、产、供、销、服”全面落地，而非简单的整车出口，这契合了目标市场对长期承诺的期待。随着魏牌V9X、坦克700等高价值车型陆续登陆欧洲和中东，长城面临的真正考验在于：能否在海外市场建立起与国内同等的品牌信任度，将“契约”从一句口号转化为跨越文化差异的全球共识。若能迈过这道门槛，中国汽车工业的全球化进程将进入一个全新的阶段。