8月12日，奇瑞全新全球品质纯电SUV——风云T7正式启动预售。本次预售发布会以“慢功造好车，久等了”为核心主题，清晰传递出品牌长期主义的造车初心。摒弃行业浮躁的速成造车模式，风云T7始终以全球严苛标准打磨每一处细节，用扎实工艺打造全球化品质车型，同时也以真诚姿态，回馈广大消费者长久以来的期待与守候。

本次预售的风云T7共推出三款配置版型，预售指导价区间为10.99万-12.99万元，同时为购车用户量身定制七重专属权益，拉满入门级家用纯电SUV的性价比优势。

当下，中国新能源汽车产业已然站上全球舞台的核心位置，中国智造正持续引领全球新能源汽车发展浪潮。依托奇瑞23年深耕全球市场的技术积淀与海外造车经验，风云T7走出了一条独特的“先试炼全球、再回馈国内”的反向出海之路。历经全球多地域、全场景严苛试炼，新车精准锚定当代家庭用车六大核心刚需，融合颜值、安全、续航、智能、舒享、安心六大核心优势，全面适配日常通勤、长途出游、户外露营、多人结伴出行等全场景用车需求，重塑十万级纯电SUV品质标杆。

颜值革新：全球审美融合东方气韵，长效质感经久如新

为打造贴合全球用户审美的车型设计，奇瑞集结全球十大设计中心资源，联动五千余名海内外用户全程参与共创。其海外同源车型Lepas L6曾登陆米兰设计周，斩获国际设计认可，让风云T7天生自带全球化设计基因。新车将国际简约美学与东方雅致韵味完美融合，独创驭风式前脸、风塑绸缎流线车身与天际霞光尾门，线条流畅利落，造型大气灵动，兼具辨识度与高级感。

色彩搭配上，新车提供炽焰橙、山烟紫、云粉米、流光银、青竹灰、墨石黑六种专属配色，覆盖年轻潮流、沉稳大气等多种风格，适配不同用户审美偏好。同时，整车漆面严格对标海外耐候标准，无惧日晒雨淋、高温高寒，长期使用依旧光亮如新，杜绝褪色、失光问题。

内饰打造双风格座舱体系，分为温暖黑棕、极夜黑曜两种配色方案，兼顾温馨居家与极简科技两种氛围。整车采用云翼环抱式座舱布局，大面积软性材质包覆全车，搭配鹅卵石悬浮扬声器、精致菱格绗缝工艺，细节质感拉满。针对用户长期用车痛点，新车内饰所有皮革、密封胶条、塑料构件均采用高耐候材质，不易硬化、老化、褪色，常年使用依旧保持崭新状态，实现颜值与实用性双向在线。

全域安全：对标全球五星标准，全维度守护出行平安

安全是家用车型的核心底线，风云T7自研发之初便以极致安全为准则，对标2026版E-NCAP五星安全标准打造，同时斩获功能安全ASILD最高等级认证。新车历经2年深度策划、3年精密研发，投入81台专属耐久测试车辆开展同步路试，整车累计测试里程突破600万公里，其中专项耐久测试里程达145万公里。研发团队针对性复刻东南亚雨季潮湿、中东高温暴晒、印尼高盐高湿等全球极端路况气候，完成全方位极限实车试炼，保障整车适配全球多元复杂路况。

车身架构层面，风云T7打造九横五纵笼式高强度车身，整车80%结构采用高强度钢材，热成型钢占比达18.84%，搭配专属shotgun结构、双框副车架与电池包防撞梁，构建坚固车身骨架。同时设计9条正面、6条侧面碰撞传力路径，可高效分散碰撞冲击力，最大程度保留乘员舱生存空间。全车标配9枚安全气囊，包含48L双腔远端主气囊与后排侧气囊，实现360度无死角乘员防护。

电池安全方面，新车全系搭载奇瑞自研犀牛电池，搭建6D全方位防护体系，可有效抵御挤压、穿刺、高频冲击等各类外力破坏，筑牢动力电池安全屏障。针对雨季涉水、城市内涝等出行场景，犀牛电池达到IP68级防水标准，防护性能为国标96倍，无惧路面积水、户外深水行驶，从根源杜绝电池进水、短路、起火等安全隐患，全方位保障雨天出行安全。

续航平权：全系600km长续航，全气候工况告别焦虑

打破同级车型“高配长续航、低配短续航”的行业乱象，风云T7实现全系续航平权，三款版型统一搭载65.05kWh大容量犀牛电池，CLTC纯电续航里程达600km，实际道路测试续航更是突破667km，以实打实的“反向虚标”彻底消除用户续航焦虑。补能效率同样十分亮眼，电池电量从30%快速充至80%仅需20分钟，一杯咖啡的时间即可完成高效补能，适配日常通勤、长途出行等各类场景。

为适配全球超宽温域气候工况，新车搭载全域一体化热管理系统，配备双源宽热泵空调与高压PTC制热模块，可在-30℃至55℃超宽温度区间稳定运行。北方冬季低温环境下，系统制热更省电、升温更快；夏季高温工况中，散热效率大幅提升，有效规避高温续航缩水问题。同时，全系标配AGS智能进气格栅，搭配14项车身低风阻优化设计，让车辆高低速行驶能耗更均衡，进一步提升续航稳定性。

智慧交互：高算力舱驾一体，懂用户更护出行

立足新能源时代智能出行需求，风云T7搭载旗舰级舱驾一体8775芯片，采用4nm先进制程，拥有72TOPS超高算力，系统响应速度仅80ms，整机开机速度提升33%，实现座舱、智驾双域无缝协同，做到智能交互更贴心、行车防护更安心。

智能座舱配置拉满，配备15.6英寸2.5K超高清触控大屏，屏幕具备防眩光、抗反射、抗指纹特性，日常显示清晰细腻，强光环境下依旧可视。车机支持CarPlay、HUAWEI HiCar、CarLink等主流无线投屏功能，兼容市面99%以上手机机型，实现上车无缝互联。搭载迭代升级的灵犀智舱2.0系统，打造六大真人感陪伴模式，涵盖小奇同学、东北老姨、抬杠大师等趣味交互人设，同时内置小憩、露营、宠物随行、醒神等六大场景模式，精准适配多元用车场景，让车辆成为有温度的移动生活空间。

智能驾驶层面，新车搭载猎鹰500高阶驾驶辅助系统，搭载3颗毫米波雷达、7个高清摄像头、12个超声波雷达，总计22颗高精度感知传感器，具备超远探测距离、超高识别精度，可精准捕捉路况信息。系统支持300+全场景自动泊车，覆盖断头路泊车、一键循迹倒车、跨楼层泊车等行业高频难停车场景，彻底解决用户停车难题，实现真正的泊车自由。

越级舒享：大空间+大师底盘，打造全域舒适出行

车身尺寸方面，风云T7长宽高为4570×1852×1694mm，轴距达到2700mm，车内空间得房率高达84%，远超同级车型水准。后排采用纯平地台设计，腿部活动空间达911mm，久坐不局促；后排座椅放倒后可形成1955mm纯平大床，空间灵活性拉满。常规状态下后备箱容积为450L，拓展后可达1550L，轻松容纳露营装备、户外物资、大件行李，完美适配多人出行、户外穿越等场景。

座椅配置兼顾柔软度与支撑性，采用9层云感填充材质，做到软而不塌，有效缓解长途驾乘疲劳。全系标配座椅通风、加热功能，加热模式支持三档温控调节，-20℃低温环境下5分钟即可升温至30℃，快速驱散寒意；通风采用吸风式设计，夏季有效规避背部闷汗、黏腻问题，四季驾乘皆舒适。细节设计上，全车布局38处精细化储物空间，零碎物品收纳井然有序；车身配备4个承重300kg固定铆环与2个承重3kg挂钩，可牢牢固定露营、户外大件装备，细节尽显贴心。

驾乘质感的核心依托于优秀底盘调校，风云T7底盘由玛莎拉蒂前底盘调校专家领衔的国际化团队精心打磨，打造50.8:49.2黄金前后轴荷比，有效抑制车辆转向推头、高速甩尾问题，大幅提升过弯稳定性与直线循迹能力。依托奇瑞26年底盘研发积淀与自主研发的双轴K&C试验台精密调校，整车滤震、降噪、操控性能全面进阶，带来媲美合资高端车型的驾乘质感。

终身守护：双权益+双兜底，全周期用车无忧

除硬核产品力外，风云T7聚焦用户全周期用车痛点，推出双重兜底保障与双重终身权益，直面车辆故障、养车成本、智能驾驶风险等核心顾虑，为用户提供一站式安心用车解决方案。

两大兜底保障全方位规避用车风险：一是动力电池安全兜底，若车辆因动力电池自身质量问题引发热失控、整车损毁，品牌将赔付同款或同等配置全新车辆；二是智能辅助驾驶兜底，购车一年内，在泊车、智能领航场景中，经判定为智能驾驶辅助系统故障引发事故，造成人员伤亡或第三方财产损失的，最高可提供500万专项赔付，彻底打消用户智驾用车顾虑。

两大终身权益大幅降低养车成本：其一为整车终身质保，涵盖整车及三电核心系统（易损件、特殊件除外），价值万元级；其二为终身基础保养权益，用户仅需666元即可购入价值3999元的终身基础保养套餐，每年可享受一次免费基础保养，长期用车性价比拉满。

从全球化研发设计、国际化工艺制造，到全球多地域极限试炼，奇瑞风云T7以全链路全球品质标准，重构十万级纯电SUV价值体系。凭借颜值、安全、续航、智能、舒享、安心六大维度的全能表现，精准匹配当代品质家庭的多元化用车需求。如今新车预售正式开启，这款历经全球淬炼、贴合中国用户需求的全能纯电SUV，已然成为家用纯电出行的优选车型。

为什么全球车快不了？因为不同国家的人，开车习惯真的差太多了。

比如泰国用户觉得方向盘轻了没安全感，所以转向力要专门调重一级。印尼烂路多，也会把转向手感调得更沉一点。澳新、南非、东南亚日照强，方向盘和中控台要尽量用低反光材质，因为很多人开车长期戴太阳镜。

土耳其和以色列用户更习惯实体按键，所以一些高频功能不能全塞进屏幕。欧洲还有不少人喜欢车头朝里停车，于是车辆距离障碍物70cm左右时，就会自动调出前摄像头。

这些东西单拿出来都不是什么大技术，但加在一起，就是全球车型最费时间的地方。

风云T7前期做了5000+全球用户调研，覆盖15个典型国家场景。整个项目2年策划、3年研发，仅耐久验证就跑了145万公里。

同一辆车想卖到十几个甚至几十个国家，真不是换个右舵、改几种语言就完事。气候、路况、停车方式，甚至方向盘到底该轻一点还是重一点，都得一道一道适配。

所以“全球车快不了一点”这句话，我觉得还真不是在给研发慢找借口。给全世界不同用户改作业，本来就快不起来。

2026年8月12日，奇瑞风云T7在国内终于正式开启国内预售，3款版型，预售指导价10.99万元至12.99万元。

慢功造好车

风云T7同源车型Lepas L6已经在南非预售、7月24日登陆泰国，接下来印尼、欧盟、澳新、英国陆续跟上。国内消费者“久等了”！

“慢功造好车”！ 汽车生产周期是一个复杂的系统工程，从设计、验证、测试、打磨……造一台车，通常需要3到5年的时间。

“慢功造好车！” 一台车要同时满足几十个国家的法规和标准——2年策划、3年研发，963台试验车，整车累计测试超600万公里，-40℃到55℃极限温差，覆盖全球95%道路类型。风云T7让全球先验了货。

新能源时代，很多汽车品牌一年三款、半年改款。别人一年三款，奇瑞三年磨一款。

奇瑞：

造车这件事，奇瑞不是快不了。汽车不是快消品，“慢功造好车”是一个汽车企业该有的本分，四一个有担当汽车企业的底线。

用户等来的是什么？

风云T7打出了一张牌：六大刚需，一车覆盖——颜值、安全、出行、智能、舒享、安心。挑几个最硬的说。

出行刚需：全系600km，不玩分级

10万级纯电SUV，竞品普遍玩“等级制”——入门版给个400多公里，想要长续航加钱。风云T7怎么做？全系一碗水端平，三款全部600km起步。

一块65.05kWh犀牛电池，实测667km以上。30%充到80%只要20分钟。全系标配-30℃到55℃宽温域热泵+高压PTC，北方用户冬天不焦虑。入门就是别人的长续航版，同价位找不出第二家。

安全刚需：9气囊全系标配，10万级没人这对堆

埃安Y全系只有2个气囊，元PLUS中低配4个气囊——风云T7直接给了9个安全气囊，含48L双腔远端气囊和后排侧气囊。

车身80%高强度钢+18.84%热成型钢，对标2026版E-NCAP五星标准开发。犀牛电池IP68防水，国标96倍。10万级市场，没人这么堆。

智能刚需：要多“猛”选择权给你

顶配12.99万给舱驾一体8775芯片，72TOPS算力。15.6英寸2.5K大屏，22颗传感器，300+全场景自动泊车——断头路泊车、100米循迹倒车、跨楼层泊车，行业覆盖最全。

基础泊车全系都有，高阶泊车顶配专属。 预算有限，10.99万入门版日常够用；想要“停车自由”，12.99万顶配一步到位。

空间与底盘：84%得房率，玛莎拉蒂团队调底盘

尺寸4570×1852×1694mm，轴距2700mm——尺寸不是最大，但得房率84%，后排纯平地台，放倒就是1.95米大床。

底盘由玛莎拉蒂前底盘调校专家领衔打磨，后置后驱，50.8:49.2黄金轴荷比——高速不飘、过弯不推头。

还有一个硬核背景：奇瑞2009年就自主设计了国内第一台地面移动型双轴K&C试验台，26年的底盘设计功底。这车开起来的感觉，不是简单堆配置能堆出来的。

颜值刚需：全球审美，米兰设计周认可过

依托全球10大设计中心，5000+用户共创，同源车型亮相米兰设计周。6款东方雅韵车漆，内饰双风格可选，大面积软包覆，常年使用不褪色不硬化。

安心刚需：两个“兜底”，比终身质保还狠

电池安全兜底——因电池原因热失控损毁，赔同款新车。辅助驾驶兜底——一年内因智驾系统原因导致事故，最高赔500万。再加整车终身质保（含三电）。

简单和同级竞品比一比：

元PLUS品牌强、销量大，但630km续航版要14万以上；深蓝S05全系标配激光雷达，但起售价11.59万，比风云T7贵6000元；埃安Y价格更低，但430km续航和2个气囊的差距摆在那里。

风云T7的核心逻辑很清楚：10.99万起，全系600km续航，全系9气囊。这两项家庭用户最在意的核心刚需，全系一视同仁。智能配置少不了一点，要哪个体验，选择权交给你。

写在最后

奇瑞造车守住了“造好车”本分，还往上走了一步。

研发、标准、品质全都出海，再回到中国；先让全球用户替咱们验了货，再把一台成熟的、经过考验的车带回来。风云T7确实让用户等了很久。但如果等来的是一台真正经过全球验证、六大刚需一步到位、价格还克制的车——

那这份等待，值得。

10.99万起。它不赶时间。

8月12日，奇瑞风云T7正式开启预售。这场以“慢功造好车，久等了”为主题的发布会，与其说是一次产品亮相，不如说是奇瑞对当下行业“速成造车”风潮的一次明确回应。

新车共推出3款版型，预售指导价10.99万元至12.99万元。全系标配600km续航（CLTC）、舱驾一体8775芯片、猎鹰500驾驶辅助系统——当这些配置集中在一款10万级纯电SUV上时，风云T7的产品逻辑已经足够清晰：用全球标准做车，用国民价格卖车。

“反向出海”：先经世界检验，再回中国上市

风云T7最值得关注的，不是某项配置的堆砌，而是它的开发路径。

当下不少车型走的是“国内首发、再推海外”的常规路线。风云T7走的却是一条相反的路径——其同源车型Lepas L6已率先在南非、泰国等海外市场上市，并收获了海外用户的认可。在完成海外市场的实车验证之后，风云T7才落地国内开启预售。

这种“先接受全球市场检验，再落地国内发售”的反向输入节奏，在本土车企中并不多见。奇瑞执行副总裁李学用在预售发布会上坦言，风云T7历经两年策划、三年研发，“快不了一点”。他强调，汽车关系到千万家庭的安全，扛的是全球不同路况、气候、习惯的考验，“有些时间真的不敢省”。

这种“慢”，体现在数字上就是：项目投入81台专属耐久车同步路试，整车累计测试里程超600万公里，耐久专项实测145万公里。测试覆盖东南亚雨季、中东高温暴晒（40℃-55℃）、印尼高湿、北欧极寒等上百种极限工况。

六大刚需：一款车如何回应所有家庭期待

风云T7的产品定义逻辑也很清晰——围绕家庭用户的“六大刚需”展开：颜值、安全、出行、智能、舒享、安心。

颜值刚需层面，新车由奇瑞10大全球设计中心参与设计，5000余名海内外用户全程共创。同源车型Lepas L6曾亮相米兰设计周。外观采用驭风前脸、风塑绸缎车身、天际霞光尾门设计，提供炽焰橙、山烟紫、云粉米、流光银、青竹灰、墨石黑6款配色。内饰分温暖黑棕、极夜黑曜两种风格，所有内饰皮革、密封条、塑料件均按不易硬化褪色的标准选材。

安全刚需是风云T7最硬核的底牌。新车对标2026版E-NCAP五星安全标准设计，功能安全达到ASIL D最高等级。车身采用80%高强度钢、18.84%热成型钢打造九横五纵笼式车身，配备shotgun结构、双框副车架+Pack防撞梁。全车搭载9个安全气囊，含48L双腔远端气囊和后排侧气囊。全系标配犀牛电池，具备超强6D防护结构，IP68防水等级为国标96倍。

出行刚需方面，风云T7实现“续航平权”——全系标配65.05kWh犀牛电池，CLTC续航600km，实测续航达667km以上。30%充至80%仅需20分钟。搭载全域一体化热管理双源宽热泵空调+高压PTC，-30℃至55℃超宽温域稳定运转。配合全系标配的AGS智能进气格栅与14项低风阻优化，高低温能耗更稳定。

智能刚需层面，风云T7搭载同级首发的4nm制程舱驾一体8775芯片，NPU算力72TOPS，响应仅需80ms。配备15.6英寸2.5K高清大屏，支持CarPlay、HUAWEI HiCar、CarLink无线连接，覆盖市面99%以上手机投屏。灵犀智舱2.0内置小憩、露营、宠物、醒神等六大场景模式。智驾方面搭载猎鹰500驾驶辅助系统，集成3颗毫米波雷达、7个高性能摄像头、12个超声波雷达，总计22颗高精度传感器，支持300余种全场景自动泊车，覆盖断头路泊车、一键循迹倒车、跨楼层泊车等场景。

舒享刚需方面，整车尺寸4570×1852×1694mm，轴距2700mm，车内得房率84%。后排纯平地台，腿部空间911mm。后排放倒可拓展为1955mm纯平空间，后备箱容积450L、拓展至1550L。9层云感座椅配备通风加热功能，-20℃环境下5分钟可速热至30℃。全车38处储物空间，配备4个最大承重300kg的铆环和2个最大承重3kg的挂钩。底盘由国际化团队调校，轴荷比50.8:49.2。

安心刚需层面，奇瑞推出两大兜底保障和两项终身权益。两大兜底：动力电池因自身原因导致热失控损毁，赔付同款新车；购车一年内因智驾系统原因导致事故，最高赔偿500万元。两项终身权益：整车终身质保（含三电）；666元购价值3999元终身基础保养套餐。

补齐风云序列纯电版图，直面红海竞争

风云T7的推出，补齐了奇瑞风云序列插混、增程、纯电三条技术路线的最后一块版图。按照规划，奇瑞风云未来三年将推出12款全新车型。风云T7则是纯电SUV品类的首发之作。

不过，10万至15万元纯电紧凑型SUV市场，恰是中国新能源车市竞争最激烈的细分市场之一。比亚迪元PLUS、深蓝S05、长安启源Q05等都是直接竞争对手。风云T7能否在“慢功造车”与“快速响应市场”之间找到平衡，是奇瑞需要持续回答的命题。

但有一点可以确定：当一款历经全球600万公里验证、对标E-NCAP五星安全、全系标配600km续航和8775芯片的纯电SUV，把预售价定在10.99万元时，它所定义的已不仅仅是一款产品的价值，更是一种造车理念的回归——好的产品，值得慢工细活。

风云T7预计8月底正式上市。届时，这款“生而全球，淬炼而归”的纯电SUV，将正式接受中国消费者的检验。

8月12日，奇瑞风云T7正式开启预售，10.99万‑12.99万元的定价，将一台历经全球严苛试炼的纯电SUV，推入国内家用主流赛道。

发布会主题“慢功造好车，久等了”，绝非一句营销话术。在新车密集扎堆、部分品牌追求快速上新的行业环境下，2年策划、3年研发的开发周期，百万公里级别的实车耐久试炼，勾勒出一种和“速成造车”背道而驰的造车思路。

如今新能源市场早已告别单纯参数比拼的初级阶段。消费者不再只盯着纸面续航、芯片算力，转而追问车辆长期可靠性、极端工况适应性、全生命周期用车成本。不少车型把亮眼配置堆砌在高配版本，基础版本处处缩水，用户想要完整体验，就要不断加价升级。

风云T7的到来，试图打破这套固有的产品逻辑：以全球标准打底，面向国内家庭六大真实刚需，把均衡实力下放至十万级价位。它不是简单“出口转内销”，而是一套完整全球研发、验证体系反向落地国内市场的样本，也为10‑13万家用纯电SUV，设立了不一样的品质参照坐标。

拒绝速成：全球车的底气，藏在看不见的试炼里

当下行业有一个值得深思的现象：新车迭代节奏越来越快，但召回、零部件早衰、极端工况水土不服等问题也随之增多。很多产品立项瞄准国内市场，完成基础验证便匆匆上市，把高温、高寒、高湿等复杂环境的考验，留给广大车主在日常用车中完成。而真正的全球车，逻辑恰恰相反，要在研发阶段就把全世界的路况与气候全部走完。

风云T7走的正是反向出海试炼路径：从立项之初就对标2026版E‑NCAP五星安全、ASILD最高功能安全等级，并非国内车型简单改一改再销往海外。81台专属耐久测试车辆同步奔赴世界各地，整车累计测试里程突破600万公里，耐久专项实测达到145万公里，足迹覆盖东南亚雨季洪涝、中东烈日暴晒、北欧极寒低温，还有巴西减速坎、墨西哥鹅卵石路、南非非铺装泥路等五花八门的海外路况。同源车型Lepas L6先登陆南非、泰国市场接受海外用户检验，再把经验沉淀反哺国内版本开发。

这套“先经受全球淬炼，再服务本土家庭”的模式，代价高昂，但解决了家用电车很多看不见的痛点。东南亚高湿环境下，优化车身防水与空调滤芯防霉；面对零下三十度的极寒，打磨双源宽温域热泵系统；针对高原强紫外线，强化车漆、密封条抗老化能力。很多普通用户日常未必会遇到的极限场景，全部在开发阶段完成实车验证。

所谓全球品质，从来不是一张宣传标签。它代表车身结构、电池防护、热管理、密封件、漆面，每一个零部件都要扛住全球多元环境的轮番敲打。在价格战喧嚣的市场，这种重投入、慢节奏的路线，短期很难转化为抓人眼球的宣传数字，却能转化为用户三五年之后依然稳定可靠的用车体验。这也是风云T7给出的回答：汽车属于耐用工业品，有些测试环节，没有办法靠OTA后期补丁来弥补。

刚需平权：打破配置分级，一台车覆盖家庭全场景

家用纯电SUV市场长期存在一种消费困境：长续航、高安全、大空间、舒适底盘、高阶智能，往往被拆分到不同配置梯度。入门版本砍续航、减气囊、弱化智驾；想要完整体验，就要向上提升预算。普通家庭购车，被迫不断做取舍，通勤、露营、长途、亲子出行很难在同一台车上全部得到满足。风云T7提出的“六大刚需”，本质就是一场面向家用市场的配置平权实践。

出行刚需上，它做到全系600km CLTC续航平权，三款预售版本统一搭载65.05kWh犀牛电池，不再出现低配砍续航的行业常见操作，实测续航甚至高于官方标称，缓解用户最关心的里程焦虑。30%‑80%快充20分钟，配合双源宽热泵热管理，‑30℃到55℃宽温域稳定工作，北方寒冬、南方酷暑都尽量减少续航跳水，把过去不少中高端车型才拥有的热管理能力，给到十万级用户手中。

安全层面，九横五纵笼式车身搭配80%高强度钢，9个安全气囊全系标配，犀牛电池IP68级防水，能够从容应对雨季涉水内涝。更值得关注的是两项兜底权益：动力电池自身热失控赔付新车，智驾辅助场景事故最高500万赔付，把车企的责任边界清晰写进权益，直面用户对于电车安全的深层顾虑。

空间与舒适维度，2700mm轴距带来84%车内得房率，后排纯平地台，后排放倒拓展出接近两米的纯平大床，兼顾城市通勤和周末露营。由海外底盘专家团队主导调校，50.8:49.2黄金轴荷比，兼顾城市代步的柔和滤震与高速行驶稳定性。9层云感座椅配备通风加热，全车数十处储物点位，铆环、挂钩等露营细节，看得见看不见的地方，围绕真实家庭生活场景打磨。

智能部分搭载4nm工艺8775舱驾一体芯片，实现座舱与智驾域融合，15.6英寸2.5K防眩大屏，完整支持多品牌手机无线互联；猎鹰500智驾搭载22颗传感器，覆盖全场景泊车、循迹倒车等高频痛点功能。可以看到，它没有盲目堆砌噱头参数，而是把智能落脚点放在停车、语音交互、驻车露营模式这些普通人高频使用的场景。

颜值同样服务长期家用。融合全球设计中心与国内审美，6种取自东方风物的车漆，两套内饰风格。不止追求新车亮眼，漆面、内饰塑料件、皮革都经过抗老化测试，规避家用车两三年之后内饰褪色、硬化显旧的通病。

从续航安全到空间舒适，再到智能与外观，六大刚需齐头并进，不搞“偏科式堆料”。这对于普通家庭意义重大：不必为某一项亮点功能，妥协另一项核心体验，一台车就hold住通勤、亲子、远途、户外多重生活图景。

不止于产品：权益重构家用电车全周期体验

很多消费者选购电车，容易陷入一个误区：只看车辆预售价格，忽略后续数年养车、维修、质保的隐性成本。买车只是开始，真正的考验发生在交付之后。不少车型看似购车门槛不高，但后期保养、三电维修价格不菲，质保条款附加重重限制，加重用户长期用车负担。

风云T7的7重购车权益，核心亮点在于两大兜底保障与两大终身权益，跳出传统“送贴膜、送充电桩”的常规礼包逻辑，直面用户深层焦虑。整车（含三电）终身质保，666元即可购入终身基础保养套餐，直接降低多年养车开销；动力电池热失控兜底、智能驾驶辅助场景事故高额赔付，则是把车企的研发验证信心转化成对用户的现实承诺。

我们也要客观看待，权益不等于无限免责，易损件、特殊件依旧存在边界。但这套方案传递出一个信号：车企不再只把竞争集中在新车销售一瞬间，而是把竞争延伸到车辆全生命周期。当行业竞争进入下半场，产品硬件差距逐步缩小，购车之后的保障、服务、责任，正在成为新的核心战场。

放在更大产业视角来看，中国新能源已经进入“中国时间”，大量国产车型扬帆出海。但真正的全球化，不是简单把车子卖到海外，而是把全球高标准的造车体系，反哺国内普通消费者。过去，全球标准往往绑定昂贵的进口车；如今，奇瑞风云T7试图证明，全球品质，也可以拥有国民价格。

写在最后：

风起云涌的新能源赛道，快，很容易；慢，反而需要勇气。风云T7“慢功造好车”，不是排斥技术迭代效率，而是拒绝跳过必要验证的速成捷径。它以全球严苛标准作为起点，把全球路况试炼的经验沉淀下来，直面国内家庭用户颜值、安全、出行、智能、舒享、安心六大刚需，用配置平权消解价位带来的体验鸿沟，再用兜底权益化解电车长期用车顾虑。

又一款国产全球车来了，风云T7正式开启预售，10万出头的价格，能拿下全系标配大容量犀牛电池，CLTC续航更是达到600km，这样的一台全球品质纯电SUV，绝对不容错过！那它到底还有哪些硬核实力呢？

8 月 12 日，全球品质纯电SUV 风云T7正式开启预售，本次预售发布会以“慢功造好车，久等了”为主题，传递风云 T7 秉持长期主义的造车理念，以全球标准打磨产品、扎实造品质全球车的坚守，也道出品牌对用户长久期待的诚挚感恩。新车共推出3款版型，预售指导价格为10.99万元至12.99万元，且享受7重购车权益。

当下全球汽车产业迈入 “中国时间”，中国新能源智造持续领跑海外市场。依托奇瑞 23 年全球化技术积淀，风云T7走出反向出海试炼路径，拒绝行业速成造车思路，以全链路全球严苛标准打磨整车实力。

围绕品质生活六大核心新刚需，将颜值刚需、安全刚需、出行刚需、智能刚需、舒享刚需、安心刚需融为一体，打造全球品质纯电 SUV，适配通勤、远途、户外、多人出行等多元场景。

颜值刚需丨全球审美融合东方雅韵，长效质感在线

依托奇瑞10大全球设计中心，5000余名海内外用户全程共创，同源车型Lepas L6亮相米兰设计周收获国际认可，风云T7融汇全球审美，颜值持久在线。驭风前脸、风塑绸缎车身、天际霞光尾门，平衡国际简约审美与东方雅致气韵。 整车漆面标准同步海外严苛耐候要求，提供炽焰橙、山烟紫、云粉米、流光银、青竹灰、墨石黑6款配色。

内饰分温暖黑棕、极夜黑曜两种风格，云翼环抱座舱搭配大面积软包覆，鹅卵石悬浮扬声器、菱格绗缝细节精致；所有内饰皮革、密封条、塑料件不易硬化褪色，常年使用依旧崭新耐看，兼顾颜值和质感。

安全刚需|全域五星防护体系，全球路况全维度兜底

风云T7 对标 2026版 E-NCAP 五星安全标准设计、功能安全 ASILD 最高等级。2年策划，3年研发，共投入81 台专属耐久车同步路试，整车累计测试里程超 600 万公里，耐久专项实测 145 万公里，同时针对东南亚雨季、中东高温暴晒、印尼高湿等多种全球多地域进行极限实车试炼。

车身采用 80% 高强度钢、18.84% 热成型钢打造九横五纵笼式车身，采用shotgun 结构、双框副车架+Pack防撞梁，钢筋铁骨保障乘员舱安全，前面9条+侧面6条碰撞传力路径最大化分散碰撞能量，留存乘员生存空间；除此之外，还搭载了9个安全气囊，包含48L双腔远端气囊和后排侧气囊，360°全方位保护乘员安全。

风云T7全系搭载犀牛电池，超强6D防护构筑电池安全堡垒全方位抵御挤压、穿刺、冲击，为动力电池构建多层立体安全屏障。面对夏季暴雨频发，犀牛电池IP68防水为国标96倍，无惧雨季内涝、路面积水、户外涉水，有效防止电池进水短路隐患。

出行刚需| 全系 600km 续航平权，适配全球多元气候工况

基于全球多地域能源与气候需求，风云 T7 实现续航配置全系平权，全系标配大容量犀牛电池65.05kWh，CLTC 600km续航，实测续航667+km，“反向虚标”解决焦虑。电池30%充到80%只需20分钟，一杯咖啡时间即可再次出发。

风云T7搭载全域一体化热管理双源宽热泵空调+高压PTC，北方用户冬季也能放心开。-30°C-55°C超宽温域稳定运转，低温环境制热更省电、高温环境散热更高效。配合全系标配的 AGS 智能进气格栅与 14 项低风阻优化，高低速能耗更稳定。

智能刚需| 舱驾一体8775芯片 一半懂你一半护你

新能源时代，无智能不品质。风云T7搭载舱驾一体8775 芯片，做到舱驾双优，两大域无缝协同，一半懂你，一半护你。该芯片具备4nm 制程，72TOPS高算力，响应仅需80ms，开机提速 33%，开机速度更快、屏幕操作更丝滑，智能交互响应更迅捷。

智能座舱方面，15.6 英寸 2.5K 高清大屏画面细腻真实，防眩光、抗反射、抗指纹，CarPlay、HUAWEI HiCar、CarLink无线连接，覆盖市面99%以上手机投屏，上车即可实现无缝互联。灵犀智舱2.0带来全能陪伴的伙伴，拥有小奇同学、东北老姨、抬杠大师、口语老师、故事大王、职业辩手六大真人感陪伴体验。内置小憩、露营、宠物、醒神等六大场景模式，让车真正成为懂你的移动空间。

风云T7搭载猎鹰 500 驾驶辅助系统，集成3颗毫米波雷达、7个高性能摄像头、12个超声波雷达，总计22颗高精度传感器（3R7V12U），看得远、看得清、测得准。能够300+全场景自动泊车，行业覆盖最全。断头路泊车、一键循迹倒车、跨楼层泊车等都能实现，从此告别“停车难”，实现泊车自由。

舒享刚需| 超大座舱空间 大师级底盘调校稳稳出行

整车尺寸 4570×1852×1694mm，轴距 2700mm，车内得房率 84%，后排纯平地台，同级领先的911mm 腿部空间，后排放倒拓展 1955mm 纯平大床，常规后备箱 450L、拓展至 1550L，充足装载空间适配户外穿越、多人结伴出行。

9层云感座椅，软而不塌，久坐不累，另外座椅还有通风加热功能。加热方面，实现3挡温控调节，-20℃环境下，5分钟速加热至30℃，快速温暖全身；座椅通风采用吸风设计，夏天后背不闷汗，满足用户的舒适需求。 细节方面，风云T7同样可圈可点。全车38处巧思储物空间，收纳有序，尽享精致生活。四个最大承重300kg的铆环和两个最大承重3kg的挂钩，露营装备、大件货物都能牢牢固定。

舒适驾乘，离不开出色底盘的加持。风云T7底盘采由由玛莎拉蒂前底盘调校专家领衔的国际化底盘团队倾力打磨，50.8:49.2黄金轴荷比能够有效抑制转向推头、甩尾现象，提升过弯稳定性与直线行驶循迹性。

早在2009年，奇瑞就自主设计了中国第一台地面移动型双轴K&C试验台。26年的设计功底赋能底盘性能，带来更卓越的驾乘质感体验。

安心刚需| 2终身权益 + 2兜底权益，全周期用车无忧

奇瑞不止为用户带来硬核实力的产品，更站在用户视角，全盘考量购车之后的全周期用车体验，直面大家对于车辆故障、后期养车成本等实际顾虑。为此风云T7推出两大兜底保障、两项终身权益，从购车到长期使用全程守护。

两大兜底：①动力电池安全兜底：因动力电池自身原因导致整车发生热失控损毁，奇瑞将赔付同款新车或不低于原车配置新车；②辅助驾驶兜底：自购车之日起一年内，在“泊车场景”、“智能领航场景”判定为“智能驾驶辅助系统原因”导致事故，造成车上人员伤害与第三者损失赔偿的，最高赔偿500万。

两大终身权益：①整车终身质保：价值10000元整车终身质保（含三电），易损件、特殊件除外；②终身保养套餐：666元购价值3999元终身基础保养套餐（1次/年）。

从全球标准研发、全球审美设计、全球工艺制造，到全球路况验证，风云T7以全链路全球品质，树立起纯电SUV的价值标杆。它历经世界淬炼，最终奔赴中国用户，以颜值、出行、安全、智能、舒享、安心六大刚需的全能满足，回应品质家庭的所有期待。风云T7，不仅是一台凝结全球技术与品质的座驾，更是全球标准与中国家庭需求深度共鸣的时代之选。现已就位，静候每一位热爱生活的你。

奇瑞风云T7，作为一款全球品质SUV，它用硬核的全能实力，回应了10万级预算家庭，颜值在线，安全、智能、舒享拉满，质保权益更是给用户吃下了一颗定心丸，续航超越同级，完全满足细分市场用户的买车需求。据悉，风云T7已经到达终端店，感兴趣的朋友可以去就近门店近距离感受和体验这台全球车的魅力吧！

8月12日，奇瑞风云T7正式启动预售，推出3款车型，预售指导价10.99万元至12.99万元。该车定位纯电紧凑型SUV，主打“全球品质”概念，全系标配CLTC工况600公里续航，并同步公布7重购车权益。

依托奇瑞23年全球化技术积累，风云T7在研发阶段即对标海外市场标准。据官方资料，该车按2026版E-NCAP五星安全设计，功能安全达到ASILD最高等级，整车累计测试里程超过600万公里，覆盖东南亚雨季、中东高温、印尼高湿等极端气候场景。车身采用80%高强度钢与18.84%热成型钢，全系标配9安全气囊，动力电池包IP68防水等级为国标的96倍。

续航与补能方面，风云T7全系搭载65.05kWh“犀牛电池”，CLTC续航600公里，实测续航667公里以上，30%至80%快充耗时20分钟。热管理系统可在-30°C至55°C温域内稳定运行，适配北方冬季用车需求。

智能化配置上，新车搭载舱驾一体8775芯片，4nm制程、72TOPS算力，配备15.6英寸2.5K中控屏，兼容CarPlay、HUAWEI HiCar及CarLink无线连接。驾驶辅助系统集成22颗传感器，支持300余种泊车场景，包括断头路泊车与跨楼层泊车。

车身尺寸为4570×1852×1694mm，轴距2700mm，车内得房率84%，后排座椅放倒后可形成1955mm纯平空间。底盘由国际化团队调校，轴荷比50.8:49.2。

预售政策方面，奇瑞推出动力电池热失控损毁同款新车赔付、辅助驾驶事故最高500万元赔偿两项兜底保障，同时提供整车终身质保（含三电，易损件除外）及666元购价值3999元终身基础保养套餐。

风云T7以全球标准为卖点，直面国内纯电SUV市场竞争，其实际产品力与市场表现尚待交付后检验。

8月12日，奇瑞风云T7正式开启预售，共3款车型，600km悦享版、600km舒享版、600km智享版，预售价10.99万-12.99万元。

这是风云品牌继A9之后的第二款纯电车型，定位紧凑型纯电SUV，全系600km续航、65.05kWh犀牛电池、8775座舱芯片、猎鹰500智驾，7重预售权益加2项终身权益和2项兜底保障。

外观上，风云T7用了全新设计语言，前脸简洁，细长大灯组配AGS主动进气格栅，风阻系数0.286Cd。侧面有点溜背，18寸熏黑轮毂，传统机械门把手。尾部贯穿式尾灯加车顶扰流板。6个车色：炽焰橙、山烟紫、云粉米、流光银、青竹灰、墨石黑，其中炽焰橙和山烟紫预售期间免费选装（价值6000元）。内饰两个配色：黑棕和纯黑。

尺寸上，风云T7车身尺寸4570/1852/1694mm，轴距2700mm，标准紧凑型SUV。后排纯平地台，得房率84%。后备箱常规450L，后排放倒最大1550L，能形成1955mm×1310mm的纯平大床。

座舱上，风云T7座舱采用15.6英寸2.5K防眩光悬浮中控屏+8.8英寸仪表，搭载4nm制程8775舱驾一体芯片，72TOPS算力，灵犀智舱2.0搭豆包大模型，支持双区语音、模糊语义识别、CarPlay/HiCar/CarLink手机互联。

内饰上，风云T7采用电子怀挡，中控下方留出储物空间，带50W风冷无线充电和双杯架。大面积软包覆，菱格绗缝工艺，索尼扬声器悬浮式设计。全车8扬声器索尼音响，64色氛围灯，可开启全景天窗。

智驾上，风云T7搭载猎鹰500辅助驾驶系统，硬件上采用3颗毫米波雷达+7个摄像头+12个超声波雷达共22颗传感器，支持高速领航、300+场景自动泊车（远程泊入、离车泊车、跨楼层记忆泊车）、100米循迹倒车。

动力上，风云T7采用后置单电机最大功率178kW（约242马力），峰值扭矩275N·m，最高车速180km/h。全系标配65.05kWh犀牛电池，CLTC续航600km。补能上，新车支持快充30%-80%需22分钟，支持6.6kW对外放电。

底盘上，风云T7采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架，玛莎拉蒂前底盘专家团队调校，50.8:49.2轴荷比，70mm大尺寸减震衬套。

兜底权益上，风云T7支持两大兜底政策：一是电池安全兜底，因电池自身原因热失控导致整车损毁，奇瑞赔同款新车；二是智驾兜底，购车一年内，在泊车或智能领航场景下判定为智驾系统原因导致事故，造成人员和第三方损失的，最高赔500万。

在同级别车型上，风云T7将直接和深蓝S05、比亚迪元PLUS、零跑B10、吉利银河E5、埃安N60、丰田铂智3X等车型竞争，满分10分，你觉得风云T7能给几分？

三个版本怎么选？

①预算11万选入门版，10.99万，600km续航、65度犀牛电池、8155芯片、、15.6吋中控屏、索尼8扬定制音响、云感绗缝皮座椅、主驾座椅电动调节、热泵空调+PTC、AGS主动进气格栅、6安全气囊、后备箱下沉储物盒、自适应巡航+自动紧急刹车、17吋旋风运动铝合金轮毂全给你，核心配置没砍，代步家用够。

②走量选中配，预售价11.99万，比入门多了540°高清全景影像、前排座椅通风加热/电动调节、全景天窗+电动遮阳帘、电动尾门、BSD盲区监测、外后视镜电动折叠、环绕式美妆灯、50W手机无线充电、、哨兵模式等舒适配置，性价比最高。

③一步到位选顶配，预售价12.99万，比中配多了8775舱驾融合芯片、猎鹰500辅助驾驶、全场景自动泊车、主驾座椅电动4向腰托、9安全气囊、DMS疲劳驾驶监测、多色音乐律动氛围灯、18吋黑曜风刃铝合金轮毂，适合对智驾有需求的用户。

数据方面，风云T7走的是"先出海再回国"路线，同源车型LepasL6已经在南非、泰国上市，8月进印尼，9月进欧盟。整车2年策划3年研发，81台耐久车跑了600万公里，覆盖-40℃到55℃环境。

十几天前风云A9纯电轿车刚以10.69万起上市，T7是风云品牌第二款纯电车预计T7正式上市起售价可能下探到9.99万。那么问题来了，11万买600km纯电SUV，你选风云T7还是比亚迪元PLUS？

8月12日，奇瑞风云T7正式开启预售，预售价格区间为10.99万元至12.99万元，共三款车型。本次预售主题为“慢功造好车，久等了”，奇瑞官方透露，这款车的研发周期达到3年，共投入81 台专属耐久车同步路试，累计测试里程超 600 万公里，耐久专项实测 145 万公里，同时针对东南亚雨季、中东高温暴晒、印尼高湿等多种全球多地域进行极限实车试炼。与目前国内一些品牌一年开发多款“速成车”形成鲜明对比。

风云T7是一款纯电紧凑型SUV，车身尺寸为长宽高4570×1852×1694mm，轴距为2700mm。主打满足家庭用户在日常通勤、长途出行、户外活动等多场景下的六大核心需求：颜值、安全、续航、智能、舒适和用车安心。

外观方面，风云T7结合了国际时尚和东方风格，采用封闭式前脸，传统的集成式日间行车灯和远近大灯，前保险杠两侧有较大的三角形仿进气口。侧面造型比较敦实，采用的也是传统的机械门拉手。尾部则是左右贯穿式尾灯，后挡风玻璃上方还有一个后扰流板。

整体看来，风云T7的外观设计简洁大方，由于是全球化车型，要兼顾世界各地市场的需求，所以车身尺寸和轴距并没有做得象国内的紧凑型新能源SUV那么大。

风云T7的内饰有深浅两种配色，车内大面积使用软性材料，细节处理也比较讲究。奇瑞官方表示，内饰材料经过特殊处理，长期使用不易老化和褪色。座舱内配有三幅式方向盘和怀档拨杆，中控屏为15.6英寸2.5K高清屏，支持多种手机无线投屏。车内语音助手有六种不同性格模式可选，还提供小憩、露营等场景模式。风云T7采用舱驾一体（座舱和驾驶辅助共用）高通SA8775芯片，算力为72 TOPS，系统响应快，开机速度提升明显。

驾驶辅助方面，风云T7搭载猎鹰 500 驾驶辅助系统，集成3颗毫米波雷达、7个高性能摄像头、12个超声波雷达，总计22颗传感器（3R7V12U）。实现超过300种场景自动泊车。断头路泊车、一键循迹倒车、跨楼层泊车等都能实现，告别“停车难”。

空间方面，后排地板平整，后排座椅放倒后可形成近2米长的平整空间，后备箱最大可扩展至1550L。座椅为9层结构，通风加热功能齐全。全车有38处储物空间，后备箱还配有承重挂钩和铆环，方便固定物品。

风云T7的车身按照2026版欧洲E-NCAP五星安全标准设计，使用了大量高强度钢，其中热成型钢占比接近19%。车上配有9个安全气囊，包括前排中央气囊和后排侧气囊。电池包具备防撞、防水、防穿刺等六重保护，防水等级达到IP68，能应对暴雨和积水路况。研发过程中，车辆在全球多地做了极限环境测试，总测试里程超过600万公里。

续航方面，全系标配65.05kWh犀牛电池，CLTC续航为600公里，实测可超过667公里。快充从30%充到80%大约需要20分钟。车辆搭载的热管理系统能在-30℃到55℃的宽温域内正常工作，冬季续航表现更有保障。

这款车的底盘由经验丰富的国际团队调校，前后轴荷比接近50:50，有助于提升过弯稳定性和行驶质感。

售后政策方面，风云T7提供两项兜底保障：一是电池自身原因导致热失控毁车，厂家赔新车；二是购车一年内因智驾系统原因导致事故，最高赔偿500万元。同时，购车可享整车终身质保（含三电，易损件除外）和低价购买终身基础保养套餐。

总体来看，风云T7是一款按照全球标准打造、注重实用性和安全性的纯电SUV，在续航、空间、智能配置和售后保障上都做了充分准备，目标用户是对品质和可靠性有要求的家庭消费者。目前新车已到店，正式接受预订。

文丨陈伟东

当新能源赛道陷入参数内卷、迭代提速的浮躁周期，真正沉下心打磨产品的车企愈发稀缺。

8月12日，奇瑞风云T7正式开启预售。不同于行业“快速上新、快速迭代”的节奏，风云T7以长期主义造车理念历经多年深度打磨，依托奇瑞全球化研发、测试、制造体系，完成多地域、全工况严苛验证，以经过全球市场验证的成熟品质，回归家用纯电最本真的产品价值。

拒绝速成造车

作为奇瑞面向全球家庭打造的高品质纯电SUV，风云T7从研发之初便立足全球统一标准，不做“特供版”、不搞区域差异化减配。整车对标2026版E-NCAP五星安全体系打造，功能安全达到行业顶级ASIL-D等级，从车身结构、电池防护到智能安全配置，全部按照全球最严苛法规前置设计。

为适配全球多元路况与气候环境，风云T7完成跨大洲全场景极限试炼：从北欧零下极寒、中东高温暴晒，到东南亚湿热雨淋、海外非铺装烂路，覆盖全球95%典型路况与-40℃至55℃极限温域。针对不同地区用车痛点，整车完成防水、抗老化、防腐、底盘防护、热泵温控等上千项专项优化，确保无论南方雨季、北方寒冬、高原强紫外环境，都能保持稳定可靠的整车状态。

在耐久验证层面，风云T7投入数十台专属测试车辆，累计完成超600万公里全域路试、145万公里专项耐久测试。超长周期、高强度实测，提前筛除量产隐患，让车辆耐用性、稳定性远超行业常规标准。

依托奇瑞23年出口领跑、2000万全球用户的制造积淀，风云T7同源海外车型已率先登陆泰国、南非等市场，凭借稳定品质收获海外用户口碑。此番国内预售，是全球成熟品质反向回馈中国家庭。

全系真配置平权

当下家用纯电市场普遍存在“入门减配、高配溢价”的现象，消费者往往需要在续航、安全、空间、舒适之间取舍。风云T7彻底打破配置分层套路，以全系标配的全能实力，实现家用纯电六大核心需求一步到位。

续航层面，风云T7全系搭载高规格犀牛电池，CLTC纯电续航600km，实测续航实现反向虚标。依托先进热管理系统与低风阻车身设计，有效解决冬季续航缩水痛点；22分钟即可完成30%-80%快充，日常通勤、长途出行无需电量焦虑，电池超长寿命更保障十年用车无忧。

安全层面，风云T7把顶配安全下放全系。整车采用高占比高强度钢笼式车身，搭配专属副车架结构、贯穿式加强门槛，车身抗撞能力全面拉满。全车标配9安全气囊，包含大体积双腔远端气囊与超长侧气帘，配合电池6D锁子甲级防护、IP68顶级防水防撞能力，经过多重极限碰撞测试验证，全方位守护家庭出行安全。

智能体验上，车型搭载4nm高阶车规芯片，算力充足、交互流畅，搭载升级灵犀智舱与豆包大模型，语音识别精准、场景逻辑贴合家用习惯。同时配备全场景智能泊车、高速领航、循迹倒车等实用智驾功能，弱化花哨功能、强化真实好用，降低家庭用户驾驶负担。

空间与舒适性是风云T7的核心优势。凭借高效空间布局，新车实现超高车内得房率，后排宽敞纯平，乘坐舒展不局促。座椅支持通风、加热等舒适功能，后排可一键放倒形成超大纯平空间，兼顾日常载人、休憩午休、户外露营多重场景。

底盘由国际团队专业调校，实现前后均衡轴荷与超低车身重心，兼顾城市代步的平顺静谧与高速行驶的稳定质感，烂路滤震、高速操控表现全面优于同级家用SUV。

设计上，风云T7延续风云序列东方美学理念，线条克制简约、造型大气耐看，拒绝过度夸张的潮流化设计，实现久看不腻的高级质感。多款专属车漆配色适配家庭审美，全车细节兼顾空气动力学、隔音性能与耐久抗老化能力，颜值与实用性双向平衡。

为家庭用户打造“经得起时间考验”的电车

新能源行业高速迭代，不少新品追求快速落地、快速出圈，牺牲了验证周期与耐久品质。而奇瑞风云T7坚持好车快不了一点的研发理念：不赶短期热度、不凑参数噱头，把时间花在测试、验证、优化上。

从用户调研、全球工况适配，到百万公里耐久路试、海外市场先行验证，风云T7把所有不确定性解决在上市之前。不盲目堆料，不制造配置焦虑，只为交付一台安全、耐用、省心、全能的家用纯电SUV。

此次正式开启预售，意味着历经千锤百炼的奇瑞风云T7正式登陆家庭主流市场。以全球标准、全域实力、全系真配置，风云T7将重塑15万级家用纯电SUV价值标杆，让普通家庭也能买到经过全球验证、十年不过时、省心耐用的高品质纯电车。

汽势Auto-First｜徐磊

8月12日，奇瑞风云T7开启预售，共推出3款版型，预售价格为10.99万元至12.99万元。

本场预售发布会以“慢功造好车，久等了”为主题，高度契合风云T7的造车坚守与品牌理念。

作为奇瑞面向全球家庭打造的安心纯电SUV，风云T7依托奇瑞23 年全球化技术积淀，，按照全球标准开发，全球质造体系打造，并完成多地域环境测试。其同源车型Lepas L6已登陆南非、泰国市场，收获大批海外用户的认可。

外观层面，风云T7提供6款东方雅韵车漆，兼顾家用的稳重感与年轻群体喜爱的精致质感。

内饰分温暖黑棕、极夜黑曜两种风格，云翼环抱座舱搭配大面积软包覆。

动力续航上，新车全系标配65.05kWh犀牛电池，CLTC续航可达600km，30%-80%快充仅需22分钟，一杯咖啡的时间即可补能300km。

安全是风云T7的核心优势，整车采用80%高强度钢车身，热成型钢占比达18.84%，搭配九横五纵笼式车身结构，并配备9安全气囊，为出行全方位保驾护航。

智能配置方面，车内搭载15.6英寸2.5K、1000nit防眩光大屏，搭载灵犀智舱，采用4nm制程8775芯片，拥有72TOPS NPU算力，兼顾座舱娱乐体验与智驾安全。

智驾搭载猎鹰500智驾系统，配备22颗高精度传感器，支持全场景自动泊车、远程泊入、离车泊车等多项辅助功能。

风云T7车身尺寸为4570×1852×1694mm，轴距2700mm，车内得房率高达84%，空间表现出众。座椅配置云感座椅，支持三档加热与通风，进一步提升乘坐舒适度。

舒适驾乘，离不开出色底盘的加持。风云T7底盘采由由玛莎拉蒂前底盘调校专家领衔的国际化底盘团队倾力打磨。

当下轿车+SUV的颜值双子星已经成为行业主流设计潮流，奇瑞风云A9与风云T7，组成风云序列下兼具实力与颜值的产品双子星。

8月12日，奇瑞风云T7正式开启预售。三款车型，10.99万到12.99万。这个价格放在10万级纯电SUV市场不算惊爆，但结合配置单来看，就非常有看点了。

全系600km续航、65.05kWh大电池、4nm舱驾一体8775芯片、灵犀智舱2.0、80%高强度钢车身、9安全气囊、玛莎拉蒂前底盘专家调校等等。

更值得注意的是这台车的“出身”。

风云T7是先卖到海外、再回到国内的，同源车型Lepas L6已在南非、泰国上市，获得海外用户认可。用奇瑞的话说叫“生而全球，淬炼而归”。

“慢”出来的底气

当下市场 ，开发要快、上市要快、迭代要快。

有些品牌从立项到上市压缩到一年半以内，恨不得半年就推一款新车。

风云T7则是对标 2026版E-NCAP 五星安全标准设计、功能安全 ASILD 最高等级。2年策划，3年研发，共投入81 台专属耐久车同步路试，整车累计测试里程超 600 万公里，耐久专项实测 145 万公里。

同时，还针对东南亚雨季、中东高温暴晒、印尼高湿等多种全球多地域进行极限实车试炼。

三年，600万公里。这就是“慢功造好车”最直接的注脚。

2026年的汽车市场，新车发布节奏越来越快，有些品牌恨不得半年就推一款新车。风云T7花了三年，这个投入力度，值得称赞。

“全球车”不是贴个标签就完了，它意味着研发周期更长、验证标准更严、成本投入更高。

为了更好的安全，风云T7车身采用 80% 高强度钢、18.84% 热成型钢打造九横五纵笼式车身，采用shotgun 结构、双框副车架+Pack防撞梁，钢筋铁骨保障乘员舱安全，前面9条+侧面6条碰撞传力路径最大化分散碰撞能量，留存乘员生存空间。

除此之外，还搭载了9个安全气囊，包含48L双腔远端气囊和后排侧气囊，360°全方位保护乘员安全。风云T7全系搭载犀牛电池，超强6D防护构筑电池安全堡垒全方位抵御挤压、穿刺、冲击，为动力电池构建多层立体安全屏障。

面对夏季暴雨频发，犀牛电池IP68防水为国标96倍，无惧雨季内涝、路面积水、户外涉水，有效防止电池进水短路隐患。

一台车全给齐了

奇瑞把风云T7的产品力总结成了六个词，分别是颜值、安全、续航、智能、舒享、安心。

颜值依托奇瑞10大全球设计中心，5000余名海内外用户全程共创。同源车型Lepas L6亮相米兰设计周收获国际认可。

续航全系标配65.05kWh犀牛电池，CLTC续航600km，实测667km+，“反向虚标”。

30%充到80%只需20分钟。全域一体化热管理双源宽热泵空调+高压PTC，-30°C到55°C超宽温域稳定运转，北方冬季也能放心开。AGS智能进气格栅全系标配，14项低风阻优化，高低速能耗更稳定。

智能化层面，风云T7搭载舱驾一体8775 芯片，该芯片4nm 制程，72TOPS高算力，响应仅需80ms，开机提速 33%。

座舱搭载15.6 英寸 2.5K 高清大屏，还有CarPlay、HUAWEI HiCar、CarLink无线连接，覆盖市面99%以上手机投屏。而灵犀智舱2.0内置小憩、露营、宠物、醒神等六大场景模式。

猎鹰500驾驶辅助系统配备22颗高精度传感器，300+全场景自动泊车，断头路泊车、一键循迹倒车、跨楼层泊车等都能实现。

舒适层面，风云T7尺寸为4570×1852×1694mm车身，2700mm轴距，84%得房率，后排911mm腿部空间。后排放倒拓展1955mm纯平大床。

9层云感座椅，三档加热+吸风式通风，-20℃环境下5分钟速加热至30℃。底盘采由由玛莎拉蒂前底盘调校专家领衔的国际化底盘团队倾力打磨，50.8:49.2黄金轴荷比能够有效抑制转向推头、甩尾现象，提升过弯稳定性与直线行驶循迹性。

安心刚需则是2终身+2兜底。

两大兜底：

①动力电池安全兜底：因动力电池自身原因导致整车发生热失控损毁，奇瑞将赔付同款新车或不低于原车配置新车；

②辅助驾驶兜底：自购车之日起一年内，在“泊车场景”、“智能领航场景”判定为“智能驾驶辅助系统原因”导致事故，造成车上人员伤害与第三者损失赔偿的，最高赔偿500万。

两大终身权益：

①整车终身质保：价值10000元整车终身质保（含三电），易损件、特殊件除外；

②终身保养套餐：666元购价值3999元终身基础保养套餐（1次/年）。

结语：风云T7这套配置组合放在10万级市场，确实很有诚意。更重要的是，一台“反向虚标”的全球车，经过全球市场淬炼，回到中国。这个路径本身，就是对品质最好的背书。

风云T7开启预售10.99万，口号很有意思：全球车快不了一点。

不是慢，是认真。2年策划、3年研发，963台试验车，145万公里路试——这数字啥概念？绕地球36圈。从-40℃的西伯利亚到55℃的中东沙漠，从东南亚500mm深的积水路面到巴西140mm的高减速带，它全跑了一遍。

而且不是先在国内卖、再出口"镀金"。同源车型Lepas L6已经在泰国、南非上市，接下来要进欧盟、英国、澳大利亚、新西兰。换句话说，它是先过了全世界的关，才回来见中国消费者。

安全直接对标2026版E-NCAP五星标准。80%高强度钢笼式车身，9个安全气囊同级最多，电池包31层防护，IP68防水是国标的96倍，1008小时盐雾测试。这些数字背后就一句话：你和家人坐在里面，踏实。

续航CLTC 600km，实测能跑到667km+，属于表显比实际还保守的那种。快充20分钟补300公里，零下10度开热泵续航还多30%，冬天不焦虑。

车内4nm 8775芯片同级首发，22颗传感器，300多种自动泊车场景，跨楼层记忆泊车最远2公里。2700mm轴距，座椅通风加热，后排放倒1.95米纯平大床，露营午休都能安排。

最后说权益：首任非营运车主整车终身质保，666元终身基础保养，电池热失控赔新车，智驾事故最高赔500万。

不玩虚的，不赶场子。5年磨一台车，跑遍全球再回来——这大概就是"全球车"三个字的分量。

彼时，不止新车更新换代慢，就连造车也很“慢”。

在燃油车时代，这或许牺牲了效率，但换来了品质。近年来，电气化时代激烈的市场竞争迫使越来越多品牌加入了造“速成车”的行列，但就在这样浮躁的氛围下，一台“全球慢车”来了。

8月12日，奇瑞风云T7正式开启预售，预售价格为10.99-12.99万。这款新车历经2年策划，3年研发，从2022年开始预研，打磨了将近5年。

那么，这5年里风云T7究竟做了些什么？

走访全球多国5000+用户，打造适配全球需求的好车

首先，需要明确的一点是，风云T7是一台“全球车”。

什么叫“全球车”？“全球车”生而为全球，从策划阶段开始，就锚定全球市场。

因此，在真正启动一台全球车研发阶段之前，还需要有一个“前置程序”——走访世界各国，看一看世界各地的消费者的用车习惯，了解各国的法规政策是什么标准。

在打磨风云T7的5年时间里，奇瑞汽车完成了5000+全球用户调研、对15个典型国家进行了深度走访，把全球用户的痛点，一条条写进产品框架里。

因此，风云T7的每一个细节，都带着对全球不同路况、气候和使用习惯的考量。比如你会发现一些在国内车型上很少出现，但实际用起来却很香的功能。

比如，风云T7使用了4个承重300kg铆环，这是一种常见于欧洲车的设计，用于固定货物或行李以此保障在高速行驶或急转弯时物品不会滑动。

又比如，中控台减少了反光材质的使用，如此可避免夏季阳光直射时产生的眩光，对生活在高海拔地区或南方，以及海外强光地区的用户十分友好。而漆面、内饰皮革、密封条、塑料件等一系列零部件，也都经过了严苛的耐候性测试，实现了精致度与耐久性的兼顾。

还有诸如为适配泰国右舵偏好重手感，增加转向力调校；为道路颠簸的印尼加强转向手感、优化回正质感；为偏好硬开关的土耳其/以色列用户高频功能保留实体按键，以及为常戴太阳镜的澳新/南非/东南亚用户设计顶部中央眼镜盒等细节。

此外，风云T7的造型也能适配全球审美，在融合全球用户共创的智慧结晶之后，由全球十大设计中心、国外顶级设计师团队联手打造，兼顾中国、欧美、东南亚以及中东等不同地区的审美偏好，顺势也以“东方美学”的名义完成了一波文化输出。此前在同源车型Lepas L6前亮相米兰设计周，还获得了一致好评。

在安全层面，该车全面对标2026版E-NCAP五星安全设计，功能安全ASILD可达高等级，车身结构采用高强度钢和热成型钢占比超过80%，关键部位更以1500MPa级热成型钢加固，形成“移动的安全堡垒”，shotgun结构、双框副车架+Pack防撞梁等设计优化则能够有效吸收和分散碰撞能量，为电池包和乘员舱提供双重保护。此外，车内搭载9安全气囊，碰撞时有效减少二次碰撞伤害。

81台路测车/百万公里验证，把问题留在量产之前

在国内上市前，风云T7已经在南非、泰国上市，在海外市场跑了一圈进行市场验证，再开启中国上市的节奏，8月印尼；9月欧盟；10月澳新、英国、以色列、马来，未来将持续推进海外上市的节奏。

在步入上市节奏前，风云T7在全球范围内进行了充分的品质打磨。

需要明确的一点是，奇瑞不仅拥有近30年汽车制造经验，还连续23年位居中国品牌乘用车出口第一，产品远销全球超130个国家和地区。

当前，奇瑞全球用户已经超过了2000万，因此，奇瑞不仅知道全球用户想要什么，更知道一台车到底要经过哪些流程，才能真正意义上起到较为周全的品质保障。过去奇瑞已经完整搭建起了全球研发、全球标准、全球验证、全球品质一体化造车体系。

在风云T7正式量产下线之前，这台车还跑过了东南亚的热带极湿环境，它实现了500mm越野级防水能力，远超国标浸水高度150mm，还针对空调滤芯做了优化，杜绝高湿地区发霉异味。又跑过北欧极寒环境，并带来了可在-30℃稳定运转、-20℃环境 20 分钟升温至 23℃的双源宽温域热泵+ PTC。针对巴西沙石路等颠簸路况，则增设了电池前后梁防护以适配海外复杂路况。

前前后后，风云T7累计投入了多达81台专属耐久车同步路试，整车累计测试里程超 600万公里，其中耐久专项实测 145万公里，能够覆盖诸如欧盟、澳新、中东、南非、俄、墨、巴西等100+极限路况环境。

这一系列严苛涵盖不同路况、不同环境、不同海拔、不同温度、不同湿度的测试与验证,尽可能的将问题发现并解决于测试阶段，交付到用户手中的，就是一台品质可靠，开着省心的高品质座驾。

六大刚需一步到位，好开有趣跑得远

作为全球用户共创打造的汽车产品，风云T7的一大特色就是能力全。

能够一步到位，满足续航、安全、智能、舒享、驾控、颜值六大核心刚需，是这个级别的细分市场少有无需用户做过多取舍的汽车产品之一。

颜值满足全球审美，安全对标全球严苛标准，舒适空间能够满足欧洲大个子乘坐需求，在智能、驾控、续航等维度，也拥有不错的表现。

在智能维度，风云T7搭载15.6英寸中控屏+8.8英寸仪表盘，营造了不错的座舱科技氛围感，内置4nm舱驾一体8775芯片，带来更为流畅的交互体验，基于小奇畅聊的6种人格，除了常规的语音控制，还能练口语、陪聊，带来更多的智趣便捷体验。此外，CarPlay、HiCar、CarLink互联也安排上了。

在智能驾驶辅助层面，基于3R7V12U硬件方案搭载猎鹰500驾辅系统，支持城市领航，以及覆盖超300场景的自动泊车功能+以及2km跨楼层记忆泊车，能够很好的为驾驶者减负。

驾控层面，搭载最大功率178kW、最大扭矩275N·m的电机，可满足大部分场景的动力需求，兼具50.8:49.2黄金轴荷比、70mm大尺寸衬套、One-Box线控制动系统，行驶更稳、制动更快、侧倾抑制力更足，底盘还有前玛莎拉蒂底盘调校专家领衔的国际化底盘团队针对性的调校，带来更好的驾控体验。

续航方面，新车标配65.05kWh犀牛电池组，CLTC纯电续航600km，实测续航667+km，2周充一次电就能满足城市通勤代步需求。

补能方面，20分钟就能将电池电量从30%充至80%，且电池可在-40℃-60℃可正常工作，北方用户冬季放心开。

写在最后：

新能源时代，新品牌不断涌现，市场竞争愈演愈烈，为了适配市场节奏，速成车型层出不穷，但长久可靠的出行品质永远无法速成。

以奇瑞二十余年的制造经验与全球化体系为背景，风云T7仔仔细细打磨了5年，才端上来最终的成品，既有可靠的品质，又兼具高颜值、高安全、高智能、大空间、优驾控、长续航，是一台真正走向世界、能够适配全球家庭用户的纯电好车。

“我们用两年的策划、三年的研发时间，打造了风云T7这款全球纯电SUV。因为全球车快不了一点，需要慢工出细活。”

8月12日，奇瑞汽车执行副总裁李学用在风云T7预售发布会上的这段话，在当下的中国汽车语境里，显得有些“不合时宜”。

18个月一辆车的行业常态

传统燃油车时代，一款全新车型的开发周期通常需要3到5年。而如今，中国汽车16到18个月的研发周期已成常态，有的甚至12个月就能推出一款新车。行业平均开发周期已从约60个月大幅缩短至约24个月。

“快”，成了这个行业最核心的竞争维度。2025年超过230款新车密集上市。丰田、日产等国际品牌都在表达看齐中国、缩短研发周期的观点。

但“快”的代价正在显现。2025年前11个月，新能源车迭代纠纷投诉量同比暴增近82倍，约3.93万件。部分品牌通过大幅压缩研发周期、删减验证项目来加快推出节奏，实则是将用户置于未经充分验证的风险之中。

正是在这样的背景下，“速成车”的争议被推到了台前，新华社下场发文警惕速成车，引发网络争议。

这时奇瑞的选择是，干脆慢下来。

风云T7的五年，花在了哪里？

风云T7从2022年预研算起，前后打磨了近5年——2年策划，3年正向研发。

李学用说：“风云T7这四年，花在了三个'不能快'的地方——研发不能快，产品需要反复打磨；验证不能快，可靠需要真实场景检验；全球用户共创不能快，需要听见不同市场的声音。”

先看研发。风云T7不是“国内特供”，而是一款从一开始就按照全球标准研发的全球车型。奇瑞连续23年位居中国品牌乘用车出口第一，全球用户突破2000万。风云T7背后是全球8大研发设计中心协同，5000余名全球用户参与调研，15个典型国家深度走访。车身采用80%高强度钢、18.84%热成型钢，九横五纵笼式车身结构，对标2026版E-NCAP五星安全标准设计，功能安全达到ASILD最高等级。这些参数不是在PPT上画出来的，是工程师一行行代码、一次次碰撞仿真堆出来的。

再看验证。81台专属耐久测试车同步路试，整车累计测试里程超过600万公里，耐久专项实测145万公里。测试环境覆盖东南亚雨季、中东高温暴晒、印尼高湿等全球多地域极端气候。覆盖95%全球道路类型——巴西高减速坎、墨西哥鹅卵石路、德国高速大曲率弯道、南非非铺装泥路。全域环境适配区间覆盖零下40℃到55℃。

600万公里是什么概念？绕地球150圈。如果按18个月出一款车的节奏，这些验证根本做不完。

“慢”出来的，是什么？

当风云T7以10.99万元至12.99万元的价格开启预售时，很多人发现，这台“慢”出来的车，在产品力上一点没“慢”。

全系标配65.05kWh犀牛电池，CLTC续航全部锁定600公里，实测667公里以上。在10万级纯电SUV市场，多数竞品用低续航版本拉低起售价，消费者若想获得“够用”的续航，不得不加钱上高配。风云T7直接取消了这种“选择焦虑”。

安全层面，9个安全气囊，包含48L双腔远端气囊和后排侧气囊。犀牛电池IP68防水达到国标96倍。奇瑞还承诺：因电池自身原因导致热失控损毁，赔付同款新车。这种“兜底”姿态在行业中不多见。

智能化方面，4nm制程高通SA8775舱驾一体芯片，72TOPS算力，15.6英寸2.5K大屏。猎鹰500驾驶辅助系统配备22颗高精度传感器，支持300余种场景自动泊车。这些配置放在10万级，竞争力实打实。

这些产品力的背后，是2年策划、3年正向研发的投入。换句话说，风云T7没有在任何一个关键环节“偷时间”。

在所有人都拼命往前跑的时候，敢停下来把路修好的人，是不是更值得尊重？

风云T7最特别的地方在于它的上市路径——先在全球跑了一圈，才回到国内。同源车型Lepas L6已经在南非预售、泰国上市，接下来还要进入欧盟、澳新、英国等市场。这不是一台先在国内造好、再想办法卖到国外的车，而是一台从立项之初就按照全球标准研发、在全球跑完了验证、带着海外市场的真实反馈才回到国内的产品。

东南亚的雨季逼着工程师考虑涉水和密封，中东的暴晒考验材料老化和车机散热，北欧的低温把热管理问题放大。全世界的复杂路况和极端气候，提前替中国消费者“找了一遍毛病”。用时间换可靠性，用全球验证换用户信任——这才是“慢”的商业价值。

写在最后：

回到最初的问题。

行业平均开发周期从60个月压缩到24个月，部分品牌把18个月甚至12个月当作常态，奇瑞用5年打磨一款车，这到底是“跟不上节奏”？

答案或许取决于你如何定义“竞争力”。

如果竞争力等于“抢占市场窗口期的速度”，那5年确实太慢。但如果竞争力等于“一台车开10年后的可靠性”。5年，可能刚刚好。

在这个“唯快不破”的时代，风云T7本身，就是一种态度。

而态度，有时候就是最硬的竞争力。

看到奇瑞风云T7这回的预售，我第一反应是："国产车出海这么多年，总算有品牌反过来，先拿海外市场给自家车'镀层金'，再回国内卖了。"8月12日风云T7开启预售，三款配置10.99万到12.99万，全系CLTC续航600km，同源的海外版叫Lepas L6，已经在泰国、南非卖了一阵，还上了米兰设计周，奇瑞给这套打法起了个名字叫"反向出海"——车先在海外验证品质，再带着全球标准回国内抢市场。

但说心里话，T7真正值得聊的不是配置表多漂亮，而是奇瑞想用一台"先在海外练级、再回国内打架"的纯电SUV，去比亚迪元PLUS和吉利银河E5的地盘上抢饭碗，这件事到底靠不靠谱。

全球车的底子确实不虚

先说产品，风云T7在10万级这个价位给得确实够意思。车身尺寸4570×1852×1694mm、轴距2700mm，紧凑型纯电SUV的标准身材，全系标配65.05kWh的犀牛磷酸铁锂电池，CLTC续航600km、官方实测能干到667km以上，快充30%到80%约20分钟。单电机最大功率178kW、峰值扭矩275N·m、最高车速180km/h，日常通勤和偶尔高速都够用。底盘是全系前麦弗逊加后多连杆独立悬架，由欧洲研究院、玛莎拉蒂前底盘工程师参与调校，50.8比49.2的前后轴荷比，在10万级里是实打实的越级配置。

智能和安全的堆料更像12万级往上。智驾上猎鹰500系统，3颗毫米波雷达、7个摄像头、12个超声波雷达共22颗传感器，支持300多种场景自动泊车、跨楼层记忆泊车，还带高速领航辅助。芯片是高通8775舱驾一体、4nm制程72TOPS，座舱里15.6英寸2.5K屏搭灵犀智舱2.0和豆包大模型，CarPlay、HiCar、CarLink全兼容。安全层面直接对标2026版E-NCAP五星和ASIL-D，九横五纵笼式车身、80%高强钢、18.84%热成型钢、9个安全气囊，电池IP68防水做到国标96倍，奇瑞还顺手给了个"智驾兜底"——一年内智驾事故最高赔500万。空间上得房率84%，后排纯平地台、腿部911mm，座椅放倒能拼出1955mm纯平大床，后备厢450L拓展到1550L，38处储物加上4个承重300kg的铆环，家用的小心思给得挺满。

但在最卷的盘里它还是个新兵

产品力看着不虚，可风云T7要进的10万级纯电SUV市场，是当下国内最卷的一潭水，而奇瑞风云在这个细分里，说白了还是个新兵。

最直接的贴身对手是吉利银河E5，启航版指导价10.98万、和T7悦享版10.99万几乎一个价，但E5轴距2750mm比T7长了50mm，神盾短刀电池拿下Euro NCAP和ANCAP双五星，Flyme Auto座舱的口碑也立住了，上市以来月销稳在万台级别。再往上一点是比亚迪元PLUS，第三代刚在5月上市，指导价11.99万到14.99万，车长4665mm、轴距2770mm比T7大了一圈，全系800V平台、后置后驱、540到630km续航，还把天神之眼高阶智驾和云辇-C下放到这个价位，比亚迪在10万级纯电的号召力不用多说，月销长期过万。T7比这俩在配置上不怂，甚至全系600km、独立悬架、22颗传感器都给得厚道，但轴距小了50到70mm、尺寸也略短，更关键的是品牌——银河和比亚迪在纯电家用车市场的心智，是奇瑞风云靠一

款新车短时间补不上的。

"慢功夫"能不能换来销量

说心里话，奇瑞给T7讲的"慢功造好车、久等了"这个故事，我挺吃这套的。5年研发、600万公里全球路试、先海外后国内的反向验证，比起那些上市即赶工的车，态度摆在那里，全系600km加上独立悬架和智驾兜底，10.99万起的诚意也够。问题是，10万级消费者买的从来不只是"全球车"三个字，而是身边谁家亲戚开了、保值率怎么样、售后网点近不近，这些奇瑞风云在纯电家用市场都还嫩。

T7真正的考验，是它能不能把"海外镀金"的叙事，翻译成国内用户真金白银的下单。银河E5和元PLUS已经把10万级纯电SUV的及格线拉得很高，T7产品力达标了，但品牌势能和渠道密度差着量级，光靠厚道配置和一套好故事，能不能从这两个月销过万的硬茬嘴里抢下肉，还得看最终上市定价和终端优惠。我个人其实挺希望奇瑞这台车能成，毕竟风云序列之前靠插混T9、T10打了翻身仗，T7作为纯电SUV的开篇，要是能立住，后面三年12款新车的纯电版图才算真正铺开。但"好车不等于好卖"这个道理，奇瑞自己应该比谁都清楚。

8月12号晚，奇瑞风云T7开启预售，三个版型10.99万、11.99万、12.99万，全系标配65.05kWh犀牛电池，CLTC续航统一锁在600km 。这组数据一出来，10万级纯电SUV这个本就血流成河的细分市场，又被扔进了一颗深水炸弹。

但今天我不想跟你聊"卷"。

作为一个看过太多新车上市即哑火的行业内观察者，我更愿意和掰扯一件事：奇瑞到底在下一盘什么棋？

把"600公里"从选配变成入门权

传统10万级纯电SUV有个潜规则：想买长续航？加钱上高配。入门版给你400多公里意思意思，高配才给到600，中间差着两三万。

风云T7直接悦享版10.99万起，就给你600km ；舒享版11.99万、智享版12.99万，电池一模一样 。以前你为了600公里得多掏的钱，奇瑞替你省了。

更狠的是，官方实测续航干到了667km以上，"反向虚标"这个词虽然已经被用烂了，但放在10万级这个段位，依然是好厂家才能干得出来的事情 。

结合178kW前置单电机、275N·m扭矩、180km/h极速、12.9kWh/100km电耗的底子 ，这台车在城市通勤场景下的"千公里成本"，基本可以压到油车的1/5。这才是10万级用户真正在乎的。

"全球车"回流本土背后需要强大的力量

风云T7有个被很多人忽略的身份——它的同源车型Lepas L6已经在海外市场亮相过米兰设计周 。换句话说，这是一台"反向出海"之后回流国内的全球车。

这件事的意味非常深：奇瑞23年的全球化技术积淀 ，加上针对东南亚雨季、中东高温、印尼高湿的极限实车试炼 ，相当于把海外市场的"验证成本"摊进了研发费，再用国内规模化生产的成本优势反哺定价。

一边吃海外标准（2026版E-NCAP五星、功能安全ASIL-D）的溢价，一边用国内产业链的成本定价，在汽车行业并不新鲜，但奇瑞把它压缩到了10万级别。

电池"烧了赔新车"，胆子怎么大起来了？

7重购车权益里最骚的操作，是"动力电池安全兜底"——因电池自身质量问题引发热失控损毁，奇瑞赔付同款或同配置新车；辅助驾驶兜底最高赔付500万 。

纯电车二手残值低，核心焦虑就是"电池会不会某天给我整自燃"。传统厂商把这个风险甩给消费者，残值由市场定。奇瑞直接站出来接锅——你敢买，我敢赔。这一手等于变相给电池做了增信，提升了整车的"信用溢价"。

舱驾一体8775，是智能平权的又一次下沉

15.6英寸2.5K屏、4nm制程8775舱驾一体芯片、72TOPS算力、80ms响应 ，猎鹰500智驾系统搭配3颗毫米波雷达+7个摄像头+12个超声波雷达共22颗传感器，支持300+场景自动泊车、跨楼层记忆泊车 。

放在两年前，这套配置也就是20万级的待遇。如今塞进12万多的顶配里，感觉是看到了8775芯片一旦规模化量产，单车分摊成本断崖式下跌。

这对消费者是好消息，对同行是坏消息。尤其是那些还在靠"智驾选装包"割韭菜的友商，风云T7这一波相当于把对方的碗砸了。

10万级纯电SUV的"挤水分"时刻到了

奇瑞风云T7的出现，让10万级纯电SUV过去那些"理所当然的凑合"，被这台车重新定义了。

当然，它也不是没短板——全系前置前驱，快充30%-80%约20-22分钟 ，在800V快充遍地的2026年不算顶尖；三个版之间差异主要集中在智驾功能解锁程度上。

元PLUS、银河E5、比亚迪海豚们，接下来的日子不会太好过。而消费者——尤其是那些攒了半年钱、第一次买纯电的家庭——这次是赢家。慢功造好车，他们久等了。

“洋快餐的速成鸡，都不吃，关乎生命安全的速成车，同样也不会买。”这届网友堪称人间清醒。买车还是要擦亮眼睛，只选对的，不选贵的。品质、安全，永远是选车的底线。风云T7就是这样一款品质之车。

生而全球，淬炼而归。奇瑞历时五年打造的全新纯电SUV风云T7日前正式开启预售，预售指导价10.99万元起。此次预售发布会以“慢功造好车，久等了”为主题，传递风云 T7 秉持长期主义的造车理念，以全球标准打磨产品、扎实造品质全球车的坚守，也道出品牌对用户长久期待的诚挚感恩。

随着全球汽车产业迈入 “中国时间”，中国新能源智造持续领跑海外市场。依托奇瑞 23 年全球化技术积淀，风云T7走出反向出海试炼路径，拒绝行业速成造车思路，以全链路全球严苛标准打磨整车实力。围绕品质生活六大核心新刚需，将颜值刚需、安全刚需、出行刚需、智能刚需、舒享刚需、安心刚需融为一体，打造全球品质纯电 SUV，适配通勤、远途、户外、多人出行等多元场景。 

依托奇瑞10大全球设计中心，5000余名海内外用户全程共创，同源车型Lepas L6亮相米兰设计周收获国际认可，风云T7融汇全球审美，颜值持久在线。驭风前脸、风塑绸缎车身、天际霞光尾门，平衡国际简约审美与东方雅致气韵。 整车漆面标准同步海外严苛耐候要求，提供炽焰橙、山烟紫、云粉米、流光银、青竹灰、墨石黑6款配色。

内饰分温暖黑棕、极夜黑曜两种风格，云翼环抱座舱搭配大面积软包覆，鹅卵石悬浮扬声器、菱格绗缝细节精致；所有内饰皮革、密封条、塑料件不易硬化褪色，常年使用依旧崭新耐看，兼顾颜值和质感。

风云T7 对标 2026版 E-NCAP 五星安全标准设计、功能安全 ASILD 最高等级。2年策划，3年研发，共投入81 台专属耐久车同步路试，整车累计测试里程超 600 万公里，耐久专项实测 145 万公里，同时针对东南亚雨季、中东高温暴晒、印尼高湿等多种全球多地域进行极限实车试炼。

车身采用 80% 高强度钢、18.84% 热成型钢打造九横五纵笼式车身，采用shotgun 结构、双框副车架+Pack防撞梁，钢筋铁骨保障乘员舱安全，前面9条+侧面6条碰撞传力路径最大化分散碰撞能量，留存乘员生存空间；除此之外，还搭载了9个安全气囊，包含48L双腔远端气囊和后排侧气囊，360°全方位保护乘员安全。风云T7全系搭载犀牛电池，超强6D防护构筑电池安全堡垒全方位抵御挤压、穿刺、冲击，为动力电池构建多层立体安全屏障。面对夏季暴雨频发，犀牛电池IP68防水为国标96倍，无惧雨季内涝、路面积水、户外涉水，有效防止电池进水短路隐患。

基于全球多地域能源与气候需求，风云 T7 实现续航配置全系平权，全系标配大容量犀牛电池65.05kWh，CLTC 600km续航，实测续航667+km，“反向虚标”解决焦虑。电池30%充到80%只需20分钟，一杯咖啡时间即可再次出发。

风云T7搭载全域一体化热管理双源宽热泵空调+高压PTC，北方用户冬季也能放心开。-30°C-55°C超宽温域稳定运转，低温环境制热更省电、高温环境散热更高效。配合全系标配的 AGS 智能进气格栅与 14 项低风阻优化，高低速能耗更稳定。

新能源时代，无智能不品质。风云T7搭载舱驾一体8775 芯片，做到舱驾双优，两大域无缝协同，一半懂你，一半护你。该芯片具备4nm 制程，72TOPS高算力，响应仅需80ms，开机提速 33%，开机速度更快、屏幕操作更丝滑，智能交互响应更迅捷。

智能座舱方面，15.6 英寸 2.5K 高清大屏画面细腻真实，防眩光、抗反射、抗指纹，CarPlay、HUAWEI HiCar、CarLink无线连接，覆盖市面99%以上手机投屏，上车即可实现无缝互联。灵犀智舱2.0带来全能陪伴的伙伴，拥有小奇同学、东北老姨、抬杠大师、口语老师、故事大王、职业辩手六大真人感陪伴体验。内置小憩、露营、宠物、醒神等六大场景模式，让车真正成为懂你的移动空间。

风云T7搭载猎鹰 500 驾驶辅助系统，集成3颗毫米波雷达、7个高性能摄像头、12个超声波雷达，总计22颗高精度传感器（3R7V12U），看得远、看得清、测得准。能够300+全场景自动泊车，行业覆盖最全。断头路泊车、一键循迹倒车、跨楼层泊车等都能实现，从此告别“停车难”，实现泊车自由。

整车尺寸 4570×1852×1694mm，轴距 2700mm，车内得房率 84%，后排纯平地台，同级领先的911mm 腿部空间，后排放倒拓展 1955mm 纯平大床，常规后备箱 450L、拓展至 1550L，充足装载空间适配户外穿越、多人结伴出行。

9层云感座椅，软而不塌，久坐不累，另外座椅还有通风加热功能。加热方面，实现3挡温控调节，-20℃环境下，5分钟速加热至30℃，快速温暖全身；座椅通风采用吸风设计，夏天后背不闷汗，满足用户的舒适需求。 细节方面，风云T7同样可圈可点。全车38处巧思储物空间，收纳有序，尽享精致生活。四个最大承重300kg的铆环和两个最大承重3kg的挂钩，露营装备、大件货物都能牢牢固定。

舒适驾乘，离不开出色底盘的加持。风云T7底盘采由由玛莎拉蒂前底盘调校专家领衔的国际化底盘团队倾力打磨，50.8:49.2黄金轴荷比能够有效抑制转向推头、甩尾现象，提升过弯稳定性与直线行驶循迹性。早在2009年，奇瑞就自主设计了中国第一台地面移动型双轴K&C试验台。26年的设计功底赋能底盘性能，带来更卓越的驾乘质感体验。

奇瑞不止为用户带来硬核实力的产品，更站在用户视角，全盘考量购车之后的全周期用车体验，直面大家对于车辆故障、后期养车成本等实际顾虑。为此风云T7推出两大兜底保障、两项终身权益，从购车到长期使用全程守护。

两大兜底：

①动力电池安全兜底：因动力电池自身原因导致整车发生热失控损毁，奇瑞将赔付同款新车或不低于原车配置新车；

②辅助驾驶兜底：自购车之日起一年内，在“泊车场景”、“智能领航场景”判定为“智能驾驶辅助系统原因”导致事故，造成车上人员伤害与第三者损失赔偿的，最高赔偿500万。

两大终身权益：

①整车终身质保：价值10000元整车终身质保（含三电），易损件、特殊件除外；

②终身保养套餐：666元购价值3999元终身基础保养套餐（1次/年）。

从全球标准研发、全球审美设计、全球工艺制造，到全球路况验证，风云T7以全链路全球品质，树立起纯电SUV的价值标杆。它历经世界淬炼，最终奔赴中国用户，以颜值、出行、安全、智能、舒享、安心六大刚需的全能满足，回应品质家庭的所有期待。风云T7，不仅是一台凝结全球技术与品质的座驾，更是全球标准与中国家庭需求深度共鸣的时代之选。现已就位，静候每一位热爱生活的你。

 近日风云T7正式开启预售，新车共推出3款版型，预售指导价格为10.99万元至12.99万元，且享受7重购车权益。风云T7作为一款紧凑型SUV，以“慢功造好车”为目标，秉持长期主义的造车理念，主打一个高标准高品质。

依托奇瑞10大全球设计中心，风云T7在造型上使用了驭风前脸、风塑绸缎车身、天际霞光尾门，平衡国际简约审美与东方雅致气韵。 整车漆面标准同步海外严苛耐候要求，提供炽焰橙、山烟紫、云粉米、流光银、青竹灰、墨石黑6款配色。

内饰设计采用云翼环抱座舱搭配大面积软包覆，细节上拥有鹅卵石悬浮扬声器、菱格绗缝等。配色则有温暖黑棕、极夜黑曜两种风格。整车尺寸 4570×1852×1694mm，轴距 2700mm，车内得房率 84%。

动力系统方面，风云 T7 全系标配大容量犀牛电池65.05kWh，CLTC 600km续航，实测续航667+km。电池30%充到80%只需20分钟。且搭载全域一体化热管理双源宽热泵空调+高压PTC，北方用户冬季也能放心开。-30°C-55°C超宽温域稳定运转，低温环境制热更省电、高温环境散热更高效。配合全系标配的 AGS 智能进气格栅与 14 项低风阻优化，高低速能耗更稳定。

在底盘悬架系统方面，风云T7采由由玛莎拉蒂前底盘调校专家领衔的国际化底盘团队进行测试调校，50.8:49.2黄金轴荷比能够有效抑制转向推头、甩尾现象，提升过弯稳定性与直线行驶循迹性。

                         

在智能化上，风云T7搭载舱驾一体8775 芯片，做到舱驾双优，两大域无缝协同。72TOPS的高算力，响应仅需80ms，提升整体体验速度。中控台使用15.6 英寸 2.5K 高清大屏画面细腻真实，防眩光、抗反射、抗指纹，CarPlay、HUAWEI HiCar、CarLink无线连接。

智驾采用猎鹰 500 驾驶辅助系统，集成3颗毫米波雷达、7个高性能摄像头、12个超声波雷达，总计22颗高精度传感器，除了常规的辅助功能外还能够实现全场景自动泊车。

最后再提一下安全和耐久，首先全车身采用 80% 高强度钢、18.84% 热成型钢打造九横五纵笼式车身，采用shotgun 结构、双框副车架+Pack防撞梁。安全配置搭载了9个安全气囊，包含48L双腔远端气囊和后排侧气囊。全系搭载的犀牛电池也构建了抵御挤压、穿刺、冲击等情况的多种安全保障机制。此外风云T7经过2年策划，3年研发，共投入81 台专属耐久车同步路试，整车累计测试里程超 600 万公里，耐久专项实测 145 万公里，同时针对东南亚雨季、中东高温暴晒、印尼高湿等多种全球多地域进行极限实车试炼。

从风云T7的产品力和它的设计工艺可以看出，它确实是一台高标准，重品质，针对家用车市场痛点所推出的车型。目前预售价已出，还有不少购车权益，可以持续关注它的正式发布。

当下中国新能源汽车产业迈入高质量发展新阶段，纯电SUV市场告别粗放式参数内卷，消费者愈发看重车辆的真实品质、全场景实用性与长期用车可靠性，10-15万元家用纯电市场更是成为行业竞争核心赛道。8月12日，奇瑞风云秉持“慢功造好车，久等了”的长期主义造车理念，旗下全球品质纯电SUV——风云T7正式开启预售，新车推出3款版型，预售指导价10.99万-12.99万元，并重磅推出7重暖心购车权益，以全球标准打磨全能产品力，一站式解决家庭用户颜值、安全、出行、智能、舒享、安心六大核心刚需，为家用纯电市场带来高价值新选择。

作为奇瑞依托23年全球化技术积淀打造的匠心之作，风云T7走出了“反向出海试炼”的差异化路径，拒绝行业速成造车乱象。车型历经2年精心策划、3年潜心研发，遵循全球严苛造车体系打造，完成超600万公里整车测试里程、145万公里耐久专项实测，奔赴东南亚高湿、中东高温、北欧极寒等全球百余种极限路况完成试炼，同源车型Lepas L6已登陆南非、泰国等海外市场并收获口碑，同时斩获米兰设计周国际认可，是一台经过全球市场、全球路况、全球用户双重验证的高品质纯电SUV，彻底打破同级车型“重参数、轻品质、弱适配”的行业短板。

风云T7汇聚奇瑞全球10大设计中心资源，联合5000余名海内外用户共创打造，将国际简约美学与东方雅致气韵完美融合。驭风前脸、风塑绸缎流畅车身、天际霞光尾门的组合，勾勒出舒展大气的车身姿态，不浮夸、不过时。新车提供炽焰橙、山烟紫等6款取材自然的专属配色，其中炽焰橙采用同级独有的三层车漆工艺，全车漆面经过抗老化、耐候性极限测试，长期使用不易褪色失光。

内饰推出温暖黑棕、极夜黑曜双风格，云翼环抱座舱搭配大面积软包覆，辅以鹅卵石悬浮扬声器、菱格绗缝等精致细节，兼顾居家温馨感与科技高级感，所有内饰材质抗硬化、抗褪色，常年使用依旧崭新如初。

新车搭载同级首发4nm制程8775舱驾一体芯片，拥有72TOPS超高算力，系统响应低至80ms，开机速度提升33%，操作流畅度远超同级车型。智能座舱配备15.6英寸2.5K防眩光高清大屏，支持全品牌手机无线互联，搭载灵犀智舱2.0与豆包大模型，拥有六大真人感语音人设与小憩、露营、宠物等六大场景模式，人机交互更自然、用车场景更丰富。

智驾层面，配备3毫米波雷达+7摄像头+12超声波雷达共22颗高精度传感器，搭载猎鹰500驾驶辅助系统，支持300+全场景自动泊车、2km跨楼层记忆泊车、一键循迹倒车等高端功能，下放20万级车型专属智驾配置，新手、宝妈也能轻松告别停车难题。

风云T7凭借2700mm超长轴距、84%超高车内得房率，打造同级领先的宽适空间，后排纯平地台搭配911mm超长腿部空间，满载也无局促感，后排放倒可拓展出1955mm纯平大床，后备箱容积可从450L拓展至1550L，搭配全车38处储物空间、高强度承重铆环与挂钩，完美适配亲子出行、户外露营、大件装载等场景。

座椅采用9层云感舒适结构，支持3档加热与通风功能，-20℃低温环境5分钟即可快速升温，夏季通风告别闷汗。底盘由玛莎拉蒂前调校专家领衔团队打磨，实现50.8:49.2黄金轴荷比，依托奇瑞26年底盘研发功底与全路况极限验证，兼顾高速稳定性、过弯平顺性与烂路滤震效果，驾乘质感远超同级。

安全是家用车的核心底线，风云T7对标2026版E-NCAP五星安全标准、功能安全ASILD最高等级研发，打造同级顶配安全体系。车身采用80%高强度钢+18.84%热成型钢构建九横五纵笼式车身，搭载同级独有Shotgun结构、首发双框副车架+Pack防撞梁，搭配9个安全气囊，包含48L双腔远端气囊与后排侧气囊，通过15条碰撞传力路径最大化分散冲击能量，全方位守护乘员舱安全。

电池方面，全系标配犀牛电池，依托6D锁子甲31层立体防护，实现国标96倍的IP68防水能力，可从容应对雨季内涝、深水涉水场景，侧边抗挤压能力达国标2倍，同时通过千小时盐雾、1.5倍国标火烧等极限测试。更有两大安全兜底权益加持，电池热失控损毁可赔付同款新车，智能驾驶辅助事故最高赔付500万，彻底打消用户安全顾虑。

风云T7打破同级高低配续航割裂的行业套路，实现全系续航配置平权，全车标配65.05kWh大容量犀牛电池，CLTC纯电续航600km，真实实测续航可达667km，实现“反向虚标”，彻底解决家用出行里程焦虑。电池30%-80%快充仅需20分钟，一杯咖啡的时间即可补充300km续航，适配日常通勤、长途自驾等多元场景。同时搭载双源宽热泵空调+高压PTC全域热管理系统，可在-30℃至55℃超宽温域稳定运转，低温环境有效提升30%续航表现，搭配AGS智能进气格栅与14项低风阻优化，高低速能耗稳定可控，兼顾极寒酷暑全季节出行需求。

从行业趋势来看，2026年国内新能源汽车市场已进入提质升级阶段，10-15万元是家用纯电SUV的核心消费区间，市场需求持续旺盛，但同时行业同质化内卷严重，多数车型存在“高配高价、低配减配”的问题，难以兼顾安全、续航、智能与性价比。当下消费者购车重心已从单纯追求参数，转向看重车辆可靠性、场景适配性与长期用车成本，高品质、全均衡、高保障的家用纯电车型成为市场刚需。

风云T7的入市精准踩中行业发展风口与用户核心诉求。一方面，其依托奇瑞全球化研发、验证、制造体系，拥有百万公里级耐久测试、全球多地域极限试炼的品质背书，相比同级速成造车产品，可靠性与环境适配性优势显著，完美契合用户对车辆长期耐用性的需求；另一方面，车型打破行业配置分级套路，实现全系600km长续航、高阶安全、顶尖智驾、宽适空间的标配平权，以10.99万起的亲民售价，实现了越级产品力，重构十万级纯电SUV价值标杆。