2026年8月26日，以“稳稳的幸福”为主题，奇瑞风云T7正式上市。新车共推出600km悦享版、600km舒享版、600km智享版三款版型，上市指导价9.79万元—11.89万元，抢先置换价9.49万元—11.59万元。作为奇瑞智电时代首款原生全球车型，风云T7凭借超能跑、美全球、更安全、好智慧四大核心价值，以及碰撞安全、电池安全、续航平权、全域节能、操控性能、整车验证“六大冗余”产品实力，为全球用户带来可靠安心的纯电出行选择。

原生全球车：慢功造好车，全球验证反哺国内

面对新能源行业内卷、“速成造车”成风的行业现状，风云T7坚持长期主义造车理念。它不是国内车型简单改款出海，而是从开发阶段便前置适配全球法规，历经全球极限路况严苛验证之后回归国内市场，是一台真正意义上的原生全球车。

所谓“全球车快不了一点”。风云T7历经3年研发周期，依托奇瑞全球“1+7+N”研发体系打磨；设计上汇聚全球5000+用户深度共创，由全球10大设计中心、百余名设计师协同打造；标准上对标2026版ENCAP五星安全标准设计，为进军欧洲高法规市场做好准备；验证层面投入81台专属耐久车同步路试，整车累计测试里程超600万公里，耐久专项实测145万公里。车辆历经高温、高寒、高湿、高盐碱等多重极限环境试炼，覆盖欧盟、澳新、中东、南非、巴西等100多个极限路况环境。在北欧极寒工况，双源制热效能翻倍；面对热带多雨地带，可实现500mm深度从容涉水。所有验证均为实车全球路试，并非仅依靠实验室模拟数据。

发布会现场，海外底盘工程师、海外造型工程师、海外研发工程师登台背书，见证风云T7可同步适配全球210个国家和地区的用车需求。

背靠奇瑞深厚的全球化积淀，奇瑞已连续23年位居中国品牌乘用车出口第一，全球用户突破2000万，产品销往130多个海外市场。风云T7同源全球车Lepas L6已在南非、泰国上市，并将持续推进8月印尼、9月欧盟、10月澳新/英国/以色列/马来西亚等市场的上市节奏。该车型此前亮相米兰设计周，获得国际好评，全球品质正在被全世界用户共同见证。

四大核心价值，解锁“稳稳的幸福”

超能跑： 风云T7全系标配65.05kWh犀牛电池，CLTC续航600km，实测续航681.6km，实现“反向虚标”；30%—80%快充仅需20分钟；电池循环寿命超2500次，整车使用周期无需更换电池。搭载双源宽温域热泵空调+高压PTC（全系标配），零下10°C续航提升30%，30°C—55°C超宽温域稳定运转。12合1鲲鹏超能电驱综合效率达90.8%，峰值功率178kW、最大扭矩275N·m，同级领先。

美全球： 依托全球10大设计中心、百余名设计师协同打造，汇聚全球5000+用户深度共创。外观采用风云家族全新一代极简电动化设计语言，前脸封闭式造型搭配分体式LED大灯组，整体视觉张力十足。提供炽焰橙、山烟紫、云粉米、流光银、青竹灰、墨石黑6款东方雅韵车色，其中炽焰橙采用同级独有的tricoat三层豪车级车漆工艺。云翼环抱座舱提供温暖黑棕与极夜黑曜两种内饰主题，15.6英寸2.5K高清大屏搭配SONY八扬声器音响，兼顾东方韵味与全球审美。

更安全： 磐石车身采用80%高强度钢与18.84%热成型钢，九横五纵笼式车身结构；同级独有shotgun结构、首发双框副车架+Pack防撞梁。全系标配9安全气囊（含48L远端气囊），为同级最多。电池配备“6D锁子甲”31层防护结构，IP68防水能力为国标96倍、侧边抗挤压能力为国标2倍；通过1008小时盐雾测试及国标1.5倍火烧测试。底盘由玛莎拉蒂前底盘调校专家领衔的国际化团队操刀，50.8:49.2黄金轴荷比同级唯一。

好智慧： 同级首发4nm制程8775舱驾一体芯片，72TOPS NPU算力，系统响应延迟低至80ms。灵犀智舱2.0深度融合豆包大模型，支持全场景语音交互。高配车型搭载猎鹰500辅助驾驶系统，配备3颗毫米波雷达、7颗高性能摄像头、12个超声波雷达，共22颗高精度传感器；支持300+全场景自动泊车与高速领航辅助。全系标配AGS智能进气格栅，可有效降低风阻。

发布会现场：吴克群助阵，开启“幸福共创计划”

发布会上，知名音乐人吴克群作为“幸福体验官”惊喜现身，与奇瑞汽车执行副总裁李学用围绕“稳稳的幸福”话题进行畅聊，分享用车体验。双方认同“慢功造好车”的长期造车理念，并现场一同开启风云T7「幸福共创计划」，号召大家发掘生活里的幸福点滴。

同时，风云T7实现上市即交付，一批长期在国内生活的外籍用户成为首批车主，全球品质上市即刻兑现。

诚意购车权益，降低拥车门槛

即日起至9月30日，下订风云T7可享8重礼包权益：

车色礼： 价值6000元的炽焰橙、山烟紫个性车色限时免费；

金融礼： 2年6万0息或5年10万3年免息；

置换礼： 不分品牌，享3000元/台置换补贴；

兜底礼： 动力电池安全兜底——因动力电池自身原因导致整车热失控损毁，奇瑞赔付同款新车；辅助驾驶兜底——购车一年内因智驾系统原因导致事故，最高赔偿500万元；

终身礼： 整车终身质保（含三电）；666元购价值3999元终身基础保养套餐；

流量礼： 基础流量终身免费，娱乐流量3年免费。

此外，预售期1000元订金抵2000元购车款政策延期至8月31日截止。

凭借全球标准、严苛验证、满配实力与诚意定价，风云T7重新定义十万级纯电SUV价值标杆，让普通家庭也能拥有全球品质出行体验，守护每一段出行路上稳稳的幸福。

十万级纯电 SUV 市场如今内卷加剧，不少车型陷入 “参数好看、实际缩水” 的怪圈，入门版本砍续航、减安全配置，智能功能只留给高配，让普通家庭用户选车处处妥协。8 月 26 日上市的奇瑞风云 T7，以 9.7911.89 万元指导价，抢先置换价 9.49 万起的定价入场，凭借原生全球车定位与 “六大冗余” 产品实力，试图改写这一市场现状，把 “稳稳的幸福” 落到真实用车体验之上。

不同于很多车型先国内销售、再简单改款出海的模式，风云 T7 是一台 “先闯世界，再回国内” 的原生全球品质 SUV。该车按照 2026 版 ENCAP 五星安全标准开发，依托奇瑞 23 年中国品牌乘用车出口积淀，经历 21 个国家、超 600 万公里整车测试，81 台耐久试验车完成 145 万公里耐久验证，经受住北欧极寒、中东高温、东南亚高湿积水、海外复杂非铺装路面等百余种极限工况考验。同源车型 Lepas L6 已经登陆南非、泰国，后续还将进军欧盟、澳新等市场，海外市场的严苛试炼，反过来反哺国内用户的用车可靠性。

产品层面，风云 T7 打出超能跑、美全球、更安全、好智慧四大核心价值，最亮眼的就是做到续航平权，打破行业高低配续航差异化的惯例。全系标配 65.05kWh 犀牛电池，CLTC 续航 600km，实测可达 681.6km 实现反向虚标，30%-80% 快充仅需 20 分钟。搭配全系标配双源宽温域热泵空调，低温环境续航显著提升，不管是北方寒冬还是南方酷暑，减少季节带来的续航跳水，解决家庭用户最大的里程焦虑。

安全是家用车的核心底线，风云 T7 提出碰撞、电池、整车验证等 “六大冗余” 理念，拒绝刚好达标，而是预留充足安全余量。车身采用九横五纵笼式结构，高强度钢占比 80%，搭载同级独有的 9 安全气囊，包含远端气囊，双框副车架搭配 PACK 防撞梁，兼顾乘员舱与电池防护。犀牛电池拥有 31 层 6D 锁子甲防护，抗挤压能力为国标两倍，通过严苛火烧、盐雾、浸水测试，同时官方还推出动力电池热失控赔付新车、智能驾驶辅助最高 500 万赔付的兜底政策，把安全感从硬件延伸到用户权益。

智能与空间同样没有妥协。首发 4nm 工艺 8775 舱驾一体芯片，搭配豆包大模型，支持 300 + 全场景自动泊车、高速领航辅助。2700mm 轴距带来 84% 车内得房率，后备箱最大拓展至 1550L，1955mm 纯平大床模式适配露营、车内休憩，兼顾通勤、带娃、全家出游多元场景。

上市权益同样诚意十足，截止 9 月 30 日，用户可享免费个性车色、金融免息、置换补贴、整车含三电终身质保等 8 重礼包。吴克群作为幸福体验官亮相发布会，也让 “稳稳的幸福” 不再是营销口号。

放眼十万级赛道，很多产品只能满足 “能开就行”，而风云 T7 把全球验证的底盘、长续航、满配安全、高阶智能一并下放。当然，最终市场表现仍要交给消费者检验，但不可否认，它为十万级家用纯电树立了更高的价值标尺：家用纯电，不必为成本牺牲安全、续航与品质。

8月26日，奇瑞风云T7正式上市。新车定位紧凑型纯电SUV，共推出3款版型，上市指导价9.79万元至11.89万元，抢先置换价9.49万元至11.59万元。

车身尺寸为4570/1852/1694mm，轴距2700mm，行李舱容积450L至1550L。

风云T7 成都车展真车实拍-车身

T7实车-后排空间

风云T7实车-后备箱空间

续航平权：动力与能效平衡

风云T7三款车型均搭载容量为65.05kWh的犀牛磷酸铁锂电池，CLTC工况续航统一为600km，30%至80%电量快充时间约为20分钟。

动力方面，新车采用前置单电机布局，最大功率178kW，峰值扭矩275N·m，最高车速180km/h。风阻系数0.286Cd，搭配AGS主动进气格栅及14项低风阻设计，官方能耗为12.9kWh/100km。底盘采用前麦弗逊、后多连杆独立悬架，前后轴荷比50.8:49.2。

配置梯度：座舱与智驾的差异

风云T7实车-座舱

三款车型的核心差异集中在智能座舱与驾驶辅助层面。

600km悦享版：作为入门款提供15.6英寸2.5K中控屏，搭载高通8155芯片，配备倒车影像、主驾6向电动调节、SONY 8扬声器音响及L2级基础智驾功能。

600km舒享版：相比入门版增加全景天窗带电动遮阳帘、电动尾门、前排座椅加热/通风、50W手机无线充电、540°全景影像及BSD盲点监测等舒适与安全配置。

600km智享版：搭载猎鹰500驾驶辅助系统(高通8775舱驾一体芯片及22颗传感器)，支持高速NOA领航、300+场景自动泊车、跨楼层记忆泊车及循迹倒车功能。

全球标准与安全配置

风云T7 泰国上市

风云T7按照2026版E-NCAP五星安全标准设计，车身采用80%高强度钢与18.84%热成型钢，配备9个安全气囊，含48L双腔远端气囊与1778mm一体式侧气帘。电池包采用31层防护结构，官方称通过IP68防水、200kN侧边抗挤压等测试，防水与抗挤压指标高于国标要求。

奇瑞方面表示，新车基于全球1+7+N研发体系打造，同源海外车型Lepas L6已先行在南非、泰国等市场上市。整车累计完成145万公里耐久验证，覆盖全球21个国家及100余种极限路况。

市场定位与版本建议

风云T7所处的十万级纯电紧凑型SUV赛道竞争激烈，长安启源Q05、比亚迪元PLUS、零跑B10等车型已占据一定市场份额。新车以全系600km续航和9.49万起售价切入竞争，在车身安全配置与全球验证标准方面具备特点。不过，2700mm轴距在同级中处于中游水平，且高阶智驾硬件未配备激光雷达。

版本选择方面，预算有限且具备家充条件的用户，入门悦享版可满足日常通勤需求；舒享版增加的舒适配置更适合家庭用户；经常行驶高速或看重智驾体验的用户，智享版的高速NOA与自动泊车功能具有一定实用价值。(编辑:晓舟)

 

当下新能源行业内卷加剧，不少车企追逐快速上新，“速成造车”成为行业现象。而刚刚上市的风云T7，秉持“慢功造好车”长期主义理念，走出一条不一样的造车路径。作为一台原生全球品质纯电SUV，风云T7抢先置换价9.49万元起，先历经全球严苛试炼，再回归国内市场，用实打实的产品实力，为家庭用户带来稳稳的幸福出行体验。

 

风云T7的“慢”，绝非效率低下，而是对品质底线的坚守。依托奇瑞1+7+N全球研发体系，新车历经3年研发周期，提前预研全球法规，对标2026版E‑NCAP五星安全标准开发，并非国内车型简单改款出海。研发阶段开展5000+全球用户调研，走访15个典型国家，把不同地区用户用车习惯纳入产品定义。81台耐久试验车奔赴世界各地，整车累计测试里程超600万公里，专项耐久验证达到145万公里。从北欧零下40℃极寒，到中东55℃高温，墨西哥鹅卵石路面、南非非铺装泥路、东南亚雨季涉水工况全部纳入实车试炼，覆盖95%全球道路类型，把故障隐患解决在研发阶段 。同源车型Lepas L6已经登陆泰国、南非，后续将进军欧盟、澳新等市场，上市即交付，完成全球品质的真实兑现。

 

慢打磨换来硬实力，风云T7拥有七大王牌实力，包含四大全系标配、三大同级独有配置，打破十万级纯电车型配置缩水的行业惯例，实现配置平权。四大全系标配为65.05kWh超大犀牛电池、AGS智能进气格栅、双源宽温域热泵空调+高压PTC、178kW大功率电机。全系不区分高低配，给到CLTC600km续航，实测续航可达681.6km，实现反向虚标，30%-80%快充仅20分钟。双源宽温域热泵空调，让北方寒冬续航有效提升，寒暑天气续航不打折。三大同级独有配置分别是磐石车身、9安全气囊、8775舱驾一体芯片，把以往高端车型的配置下放到十万级区间。

 

依托七大王牌，风云T7构建碰撞安全、电池安全、续航平权、全域节能、操控性能、整车验证六大冗余优势，夯实超能跑、美全球、更安全、好智慧四大核心价值。安全层面，磐石车身高强度钢占比80%，九横五纵笼式车身搭配双框副车架，9安全气囊包含48L远端气囊；犀牛电池拥有6D锁子甲31层防护，侧边抗挤压能力为国标两倍，IP68高级防水，多重防护规避热失控风险。智能方面，4nm制程8775舱驾一体芯片算力充沛，搭载灵犀智舱2.0与豆包大模型，支持300+全场景自动泊车、高速领航辅助，缓解日常通勤压力。外观由全球十大设计中心协同打造，6款东方雅韵车漆，炽焰橙采用豪车级三层喷涂工艺，兼顾全球审美与东方韵味。车内84%得房率，可拓展纯平大床模式，搭配9层云感座椅，兼顾家庭通勤、露营休憩多元场景。

 不止硬件实力过硬，风云T7上市同步推出多重诚意权益，车色礼、金融礼、置换礼，还有动力电池、智能驾驶两大兜底保障，整车含三电终身质保等权益，进一步打消用户用车顾虑。

 

在追求速度的时代，慢是一种难得的定力。风云T7用全球标准、百万公里试炼、不缩水的配置，证明十万级纯电SUV同样可以拥有全球品质。不追逐速成，坚持慢工造好车，风云T7让普通家庭也能享受到“超美更好”的纯电出行，守护每一份稳稳的幸福。

8月26日，奇瑞风云T7正式上市。三个版型，全系CLTC续航600km，抢先置换价9.49万-11.59万元。这个价格配上这个配置，十万级纯电SUV市场的水，又被搅浑了一层。

先看最核心的——续航。风云T7没有玩"低配短续航、高配长续航"的差异化套路，三个版本统一搭载65.05kWh犀牛电池，CLTC续航都是600km。官方给出的实测续航数据是681.6km，属于反向虚标。快充30%-80%只要20分钟，电池循环寿命2500次以上。冬天续航焦虑也考虑到了，全系标配双源宽温域热泵空调+高压PTC，零下10℃续航提升15%-30%。

空间方面，轴距2700mm，车内得房率84%。后备箱常规450L，放倒后排能拓展到1550L，还能铺出1955mm×1310mm的纯平大床，露营场景直接安排。9层云感座椅带加热通风，全车38处储物空间，家用属性拉满。

安全是这台车的重头戏。风云T7按2026版E-NCAP五星标准开发，九横五纵笼式车身，高强度钢占比80%，同级独有Shotgun结构，首发双框副车架+Pack防撞梁。9个安全气囊，包含48L远端双腔气囊。电池做了31层防护，IP68防水，侧边抗挤压能力是国标2倍，1008小时盐雾、105秒火烧测试都过了，官方给的说法是"0自燃设计"。

智驾和智舱也没有因为价格妥协。同级首发4nm 8775舱驾一体芯片，72TOPS算力，系统响应80ms。15.6英寸2.5K大屏，灵犀智舱2.0搭载豆包大模型OTA，全场景模糊语音交互，小憩、醒神、宝宝、露营几套场景模式都有。猎鹰500智驾配22颗传感器，支持300+全场景自动泊车（跨楼层、离车泊车都行）、高速领航辅助、100米循迹倒车。

值得一提的是，这台车不是国内车型改改就出海的路子，而是原生全球车。同源车型Lepas L6已经在南非、泰国上市，后面还要进印尼、欧盟、澳新等130多个国家和地区。研发阶段81台耐久试验车，145万公里耐久专项测试，整车累计超600万公里，覆盖21个国家，-40℃到55℃极端温域，高温、高寒、高湿、高盐碱、深水涉水七大极限环境都跑过了。

上市权益也给得很实在，截止9月30日下订享8重权益：炽焰橙、山烟紫两款个性车漆限时免费（价值6000元）；2年6万0息或5年10万3年免息二选一；不限品牌3000元置换补贴；动力电池热失控损毁赔付同款新车；智驾系统故障肇事1年内最高赔付500万；整车含三电终身质保；666元购入原价3999元终身基础保养套餐；首任车主基础流量终身免费。另外预售1000订金抵2000购车款的活动延期到8月31日24点。

发布会请了吴克群当幸福体验官，和奇瑞执行副总裁李学用聊"稳稳的幸福"，还启动了幸福共创计划。车型上市即交付，首批车主里还有不少外籍用户。

总结一下风云T7的逻辑：十万级售价，把续航、安全、智驾这些通常要加钱上高配才有的东西全部拉满，再用全球市场的验证标准做背书。六大冗余（碰撞、电池、续航平权、全域节能、操控、整车验证）对应的就是十万级纯电用户最担心的几个痛点——低配缩水、安全减配、智驾高配专属、验证不足。

9.49万起，600km续航全系标配，这台车确实把十万级纯电SUV的门槛又往上抬了一截。

2026年8月26日，奇瑞风云T7正式上市，共推出悦享版、舒享版、智享版三款配置，上市指导价9.79万-11.89万元，抢先置换价9.49万-11.59万元。这款车的特殊之处在于——它不是先在国内上市再改款出海，而是先以“Lepas L6”之名在海外跑了一圈，7月登陆泰国，8月进入印尼，9月进欧盟，10月去英国、澳洲和新西兰。从立项之初就按全球标准设计，提前两年预研法规，对标2026版E-NCAP五星安全。用奇瑞汽车执行副总裁李学用的话说：“研发不能快、验证不能快、全球用户共创也不能快。”慢工出细活，验证完了再回国卖。

风云T7定位紧凑型纯电SUV，车身尺寸4570×1852×1694mm，轴距2700mm，采用“驭风美学”封闭式前脸配分体式LED大灯，风阻系数0.286Cd。提供炽焰橙、山烟紫、云粉米、流光银、青竹灰、墨石黑六款车色，内饰为云翼环抱式座舱，提供黑棕和纯黑两种主题。

动力方面，全系搭载前置单电机，最大功率178kW，峰值扭矩275N·m，最高车速180km/h。搭载12合1鲲鹏电驱，电驱综合效率90.8%。底盘采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架，由玛莎拉蒂前底盘专家团队调校。官方称实现50.8:49.2前后轴荷比，重心高度560mm，麋鹿测试成绩80km/h。

续航方面，全系标配65.05kWh磷酸铁锂电池（犀牛电池），CLTC续航600km。官方实测无空调工况续航可达667km以上。支持快充，30%-80%充电时间20分钟。配备双源宽温域热泵空调+高压PTC，工作温域-30℃至55℃，-10℃环境下续航提升30%。支持6.6kW对外放电。电池循环寿命大于2500次。

智能座舱方面，舒享版/智享版搭载高通骁龙8775舱驾一体芯片（4nm工艺，NPU算力72TOPS，AI算力45 TOPS），悦享版搭载骁龙8155芯片。配备8.8英寸全液晶仪表+15.6英寸2.5K悬浮中控屏。运行灵犀智舱2.0，融入豆包大模型。支持CarPlay、HiCar、CarLink手机互联，双区域语音唤醒，全场景模糊语义交互。提供小憩、醒神、哨兵、宝宝、宠物（OTA）、露营（OTA）六种场景模式。

辅助驾驶方面，仅智享版（11.89万）搭载猎鹰500系统，配备3颗毫米波雷达+7个摄像头+12个超声波雷达（共22颗传感器）。支持高速NOA（提前500米预判变道、匝道汇入）、300+全场景自动泊车（含远程泊入、离车泊车、跨楼层记忆泊车、100米循迹倒车）。悦享版/舒享版仅配备基础L2功能，无高速NOA和自动泊车。

安全方面，采用"九横五纵"笼式车身，高强度钢占比80%，热成型钢占比18.84%。配备Shotgun结构（同级独有）、双框副车架+Pack防撞梁（同级首发）、1088mm贯穿式辊压门槛加强梁。舒享/智享版配备9个安全气囊（含远端双腔气囊、后排侧气囊、一体式侧气帘），悦享版为6气囊。电池采用6D防护结构，IP68防水（国标96倍），侧边抗挤压200kN（国标2倍）。官方称热失控后48小时不起火、不爆炸。

空间方面，官方称得房率84%，后排腿部空间911mm，纯平地台。后备箱常规容积450L，后排放倒后拓展至1550L，可形成1955mm×1310mm纯平大床。全车38处储物空间，含19L隐私夹层、99L下沉空间。

舒适性方面，座椅采用9层复合结构，支持三档加热/吸风式通风（-20℃环境下5分钟速热至30℃）。舒享/智享版配备前排座椅加热/通风、50W手机无线快充、可开启全景天窗、电动尾门。悦享版无天窗、无电动尾门。全系配备8扬声器SONY音响、64色氛围灯。

奇瑞这套“先出海再回国”的打法，在自主品牌里确实不多见。全球验证的逻辑听起来也合理——路况更杂、标准更严、用户习惯更多样，能在这些地方跑通了，回到国内至少底子是扎实的。风云T7在产品策略上也很清晰：续航不分高低配、安全气囊全系拉满、20分钟快充不打折，600km续航在10万级纯电SUV里确实能打。

但配置上的取舍也得看清楚——猎鹰500智驾系统只有顶配智享版（11.89万元）才搭载，中低配版本配备的是基础L2级辅助驾驶。全球验证是加分项，但最终决定购买决策的，还是实际续航达成率、日常驾驶质感这些真实体验。对续航敏感、预算10万上下的家庭用户，风云T7值得放进备选清单。不急的话，建议等首批车主真实反馈出来后再做决定，重点留意实际续航达成率和馈电状态的油耗表现。

8 月 26 日，定位全球品质纯电 SUV 的奇瑞风云 T7 正式发布，新车共推出三款配置，官方指导价 9.79 万‑11.89 万元，抢先置换价 9.49 万‑11.59 万元，实现上市即交付车家号。发布会以 “稳稳的幸福” 为主题，音乐人吴克群作为幸福体验官到场，与奇瑞高管共话家庭出行，同步启动「幸福共创计划」。

作为一款原生全球车，风云 T7 秉持 “慢功造好车” 理念，历经三年研发，对标 2026 版 E‑NCAP 五星安全标准，完成全球 21 个国家、超 600 万公里道路测试，经历高温、高寒、复杂路况多重严苛验证，同源车型已在南非、泰国等海外市场上市。

产品上，风云 T7 打出超能跑、美全球、更安全、好智慧四大核心价值，提出 “六大冗余” 设计理念。全系标配 65.05kWh 犀牛电池，CLTC 续航 600km，做到续航平权，不做入门版续航缩水；搭载双源宽温域热泵空调，兼顾不同地域季节能耗表现。车身高强度钢占比 80%，配备 9 安全气囊，犀牛电池拥有 31 层防护结构，给到家庭用户扎实安全保障；同时搭载 8775 舱驾一体芯片，支持高速领航、300 + 场景自动泊车。

购车权益方面，截止 9 月 30 日，下订用户可享受 8 重礼包，包含限时免费个性车色、金融免息、置换补贴、动力电池与智驾双重兜底、整车终身质保等福利。风云 T7 以全球品质与实在定价，为十万级家用纯电 SUV 市场树立全新价值标杆，守护普通家庭出行的稳稳幸福。

北京，2026 年 8 月 26 日—— 今日，奇瑞风云于北京雁栖湖国际会议中心举办主题为 “稳稳的幸福” 新车发布会，旗下原生全球品质纯电 SUV—— 风云 T7 正式登陆国内市场，新车推出三款配置版本，官方指导价 9.79‑11.89 万元，抢先置换价 9.49‑11.59 万元，并且实现上市即交付，十万级市场迎来一台全球标准打造的纯电 SUV 新品。

本次发布会，知名音乐人吴克群作为 “幸福体验官” 现身现场，与奇瑞汽车执行副总裁李学用围绕家庭用户真实出行需求展开对话，共同启动风云 T7「幸福共创计划」，吴克群也成为风云 T7 的 001 号车主。在行业追求快速迭代的大环境之下，风云 T7 坚持 “慢功造好车” 的长期主义，历经三年打磨，先完成海外市场验证再回归国内上市，为家庭用户带来兼顾安全、续航、智能与舒适的纯电出行解决方案。

作为一台原生全球车，风云 T7 依托奇瑞全球 1+7+N 研发体系打造，按照 2026 版 E‑NCAP 五星安全标准开发，累计完成 145 万公里整车耐久测试，穿越高温、高寒、高湿、高盐碱七大极限环境，可适应‑40℃至 55℃超宽温域使用场景。其同源车型 Lepas L6 已经率先在南非、泰国上市，后续将登陆印尼、欧盟、澳新等多个海外地区，接受全球用户的检验，做到国内外同一套品质标准，不做差异化减配。

产品层面，风云 T7 围绕超能跑、美全球、更安全、好智慧四大核心价值，打造十万级纯电 SUV 的综合实力标杆。

超能跑：全系 600km 续航，告别续航焦虑 风云 T7 全系搭载 65.05kWh 犀牛电池，CLTC 工况续航 600km，实测续航可达 667km，实现反向虚标。支持 30%-80% 快充仅需 20 分钟，搭配双源宽温域热泵系统，有效提升冬季续航表现；12 合 1 鲲鹏电驱系统，综合效率达到 90.8%，兼顾动力输出与能耗表现，真正做到续航平权，入门版本同样拥有长续航能力。

美全球：全球审美，大空间家用 SUV 风云 T7 采用驭风美学设计语言，封闭式前脸搭配分体式 LED 日行灯，AGS 智能进气格栅加持，风阻系数低至 0.286。车身尺寸 4570×1852×1694mm，轴距 2700mm，车内得房率 84%，后排纯平地台，后排腿部空间 911mm。后备箱常规容积 450L，放倒后排座椅拓展至 1550L，满足家庭出游、装载的多元需求。整车提供 6 种车身配色，内饰环抱座舱，大面积软质包覆，提供黑棕、纯黑两套内饰风格，全系标配 15.6 英寸 2.5K 中控大屏与 8.8 英寸全液晶仪表，兼顾颜值与实用性。

更安全：全球五星开发标准，多重安全兜底 车身采用高强度笼式车身结构，80% 高强度钢占比，18.84% 热成型钢，标配 9 安全气囊。电池层面拥有多重防护，官方给出电池安全兜底政策，因电池自身热失控损毁可赔付同款新车。同时整车历经全球严苛环境试炼，从结构、电池、整车验证多维度构建安全屏障，守护家庭出行安全抖音百科。

好智慧：高阶智驾上车，好开好停 高配车型搭载高通 8775 舱驾一体 4nm 芯片，72TOPS 算力，匹配猎鹰 500 智能驾驶系统，搭载 22 颗传感器，支持高速 NOA 领航辅助，覆盖 300 + 场景的全场景自动泊车，支持断头路泊车、跨楼层记忆泊车、遥控泊车等功能，解决城市停车痛点。全系标配灵犀智慧座舱 2.0，支持双音区语音交互、手机远程控制，车机响应流畅，日常使用便捷度拉满。

购车权益方面，截至 9 月 30 日下订风云 T7 可享 8 重购车礼包：炽焰橙、山烟紫个性车漆限时免费；提供 2 年 6 万 0 息或 5 年 10 万低息金融方案；首任非营运车主享受整车终身质保；666 元可购终身基础保养套餐；电池安全兜底、智驾事故最高 500 万赔付等权益，上市同步开启交付，用户订车即可快速提车。

奇瑞汽车执行副总裁李学用表示：“真正的品质，不由车标定义。风云 T7 拒绝速成造车，三年打磨，先跑遍全球再回到国内，希望把稳稳的出行幸福带给每一个普通家庭。”

随着风云 T7 正式上市，十万级纯电 SUV 市场迎来新的有力竞争者。这台经过全球严苛试炼的家用纯电 SUV，以全系 600km 续航、全球安全标准、高阶智能、亲民定价，重新定义家庭纯电 SUV 的价值标尺，为普通消费者带来更可靠的新能源出行选择。

（完）

风云 T7 官方售价

600km 悦享版：官方指导价 9.79 万元，抢先置换价 9.49 万元

600km 舒享版：官方指导价 10.89 万元，抢先置换价 10.59 万元

600km 智享版：官方指导价 11.89 万元，抢先置换价 11.59 万元

最近新能源市场卷得眼花缭乱，不少新车追求快节奏迭代，几个月就推出一款新车，改改配置、调调外观就匆忙上市。看完风云T7上市之后，我最大的感受是：现在愿意沉下心慢下来造车的品牌，属实不多了。

很多人听到“全球车”，第一反应就是国内卖不动，简单改一改就出海。但风云T7恰恰反过来，它是一台先面向全球标准开发，做完全球各地严苛测试之后，再回到国内售卖的原生全球车，这点我觉得值得好好聊聊。

三年研发周期，1+7+N研发体系打磨，145万公里的总验证里程，跑过北欧的极寒、中东的暴晒、东南亚的暴雨、巴西的砂石路。不是躲在实验室做模拟，而是实车跑遍各大洲极端路况。5000多名全球用户参与共创，还要对标2026版E‑NCCAP安全标准开发，整套流程下来，注定它没法走速成造车的捷径，也刚好对应网上那个说法“全球车快不了一点”。

同源车型Lepas L6已经登陆南非、泰国，后续还要进入欧盟、澳新市场，还登上过米兰设计周。上市发布会现场还有海外工程师站台，甚至有在华外籍用户成为首批车主，上市即同步交付，不是画饼式的期货新车，这套组合不是单纯营销话术，是实打实跑出来的履历。

回到国内9.79‑11.89万的定价，抢先置换价9.49万起，放在十万级家用纯电SUV赛道，硬件配置诚意很足。全系标配65.05kWh犀牛电池，CLTC续航600km，甚至出现实测续航高于标定的“反向虚标”现象，20分钟就能完成30%-80%快充，日常通勤、周末短途出游，续航焦虑能缓解不少。双源宽温域热泵空调全系给到，北方冬天开电车掉电严重这个老痛点，它也针对性做了优化，零下10摄氏度续航可以提升30%，这点对北方家庭用户非常友好。

底盘部分给我的印象很深，由国际化底盘团队调校，做到50.8:49.2黄金轴荷比。磐石笼式车身高强度钢占比80%，9个安全气囊、6D锁子甲电池防护，电池抗挤压能力达到国标两倍，各种腐蚀、火烧测试标准都高于国标。十万价位能给到这套安全硬件，在同级别里属于第一梯队，家用车，安全永远是第一位的。

空间体验也贴合家用需求，轴距2700mm，车内得房率84%，后排地板纯平。后排座椅放倒之后，接近两米的纯平大床模式，露营午休都能用。座椅是九层复合云感结构，带加热通风，长时间坐着不容易疲惫。大大小小储物空间设计也很接地气，雨伞槽、多接口充电、下沉式私密储物盒，看得出来是真的研究过普通人日常用车场景，而不是单纯堆纸面参数。

智能方面，同级首发舱驾一体8775芯片，4nm工艺，车机响应速度很快，搭配豆包大模型，不光导航听歌，还能聊天互动。猎鹰500智驾硬件配齐22颗传感器，高速领航、300+场景自动泊车，窄车位、异形车位对新手很友好。外观走东方驭风美学，0.286Cd低风阻，六款车色可选，炽焰橙车漆还用了豪车级多层喷涂工艺，颜值兼顾全球不同地区审美偏好。

整体来看，这台新车没有搞高低配续航割裂，没有阉割核心三电配置，把钱优先花在底盘、电池、车身安全这些看不见的地方。现在行业内卷，很多新车把精力放在花哨的表面功能上。风云T7另辟蹊径，把全球严苛标准下放十万市场，把海外验证的品质带回国内。对于普通家庭消费者来说，一台经过全世界各种路况考验、上市就能提车、安全续航不缩水的家用SUV，恰恰是很多人真正需要的东西。

—end—

8 月 26 日，奇瑞风云 T7 正式耀目登场，这款原生全球品质纯电 SUV，带来 3 款配置版本，上市指导价 9.79 万‑11.89 万元，抢先置换价低至 9.49 万元起，以上市即交付的强大底气，向十万级纯电 SUV 市场投下重磅炸弹。当行业陷入内卷竞速、追逐速成的浮躁浪潮，奇瑞反其道而行，秉持 “慢功造好车” 的长期主义，不做国内车型简单改款出海，而是从源头锚定全球标准，历经全球严苛试炼再回归本土，把全球 2000 万用户的出行智慧，浓缩进一台面向普通家庭的 SUV 之中，宣告中国原生全球纯电 SUV 的全新时代已经到来。

真正的全球车，从来不是贴上海外标签的营销噱头，而是把严苛标准刻进研发、验证的每一环。风云 T7 历经 3 年潜心研发，依托奇瑞全球 1+7+N 研发体系，对标 2026 版 E‑NCAP 五星安全标准开发，投入 81 台耐久试验车，完成 145 万公里专项耐久验证，跨越‑40℃至 55℃的极端温域，闯过北欧极寒、中东高温、南美复杂非铺装路面等上百种极限工况，覆盖全球 95% 道路类型。同源车型 Lepas L6 已经登陆南非、泰国，陆续进军印尼、欧盟、澳新等市场，米兰设计周收获全球赞誉。百万公里真实路况试炼，21 国实车测试，千余项法规认证，每一处细节都经过全球环境捶打，让风云 T7 拥有经得起全世界检验的硬核底色。

直面行业顽疾，风云 T7 以 “六大冗余” 打破十万级纯电市场潜规则，掀起一场价值平权革命。市面上不少同级别车型，入门版续航缩水、安全配置砍配、高阶智能高价捆绑，把成本妥协留给普通消费者。而风云 T7 拒绝套路，全系标配 65.05kWh 犀牛电池，CLTC 续航 600km，实测可达 681.6km 实现反向虚标，真正做到续航平权；80% 高强度钢磐石车身、同级独有的 9 安全气囊、31 层 6D 锁子甲电池防护，碰撞与电池安全双重超额冗余；搭配 8775 舱驾一体芯片、300 + 全场景自动泊车、双源宽温域热泵空调，将以往二十万级才享有的安全、续航、智能、操控全部下放，实现 “十万级的价格，二十万级的产品价值”，让普通家庭不必为妥协买单。

这场属于家庭的幸福革命，更把冰冷参数转化为触手可及的生活温度。知名音乐人吴克群作为幸福体验官现身发布会，与奇瑞汽车执行副总裁李学用共话 “稳稳的幸福”，共同启动「幸福共创计划」，挖掘平凡生活里的美好瞬间。稳稳的幸福，是 600km 长续航消除出行焦虑，一杯咖啡时间完成 30%-80% 快充；是 84% 超高车内得房率，1955mm 纯平大床模式，露营休憩、全家出游从容惬意；是磐石车身、高额兜底权益，家人每一次出行都被全方位守护；是灵犀智舱搭配豆包大模型，全场景智能交互，通勤旅途松弛自在。从城市通勤、周末露营到跨城远行，超能跑、美全球、更安全、好智慧四大核心价值，守护中国家庭每一段烟火出行。

诚意不止于产品，重磅上市权益为用户打消全部后顾之忧。即日起至 9 月 30 日，下订风云 T7 即可享受八大豪华礼包，个性限定车色限时免费、多重金融方案灵活可选、不分品牌 3000 元置换补贴；动力电池热失控赔付同款新车、智能驾驶辅助最高 500 万赔付双重兜底权益，再叠加整车含三电终身质保、666 元抢购终身基础保养套餐，流量终身免费等重磅福利，预售 1000 抵 2000 元订金权益延期至 8 月 31 日截止。从全球研发的硬实力，到守护家庭的软温度，风云 T7 不止是一台 SUV，更是十万级纯电市场的破局者。立足中国，驶向世界，风云 T7 用实打实的全球品质，让每一位普通用户，都能拥有属于自己那份稳稳的幸福。

2026年8月26日，奇瑞风云旗下全新纯电紧凑型SUV风云T7正式宣布上市交付，新车官方指导价区间为9.79万元-11.89万元，同步推出抢先置换价9.49万元-11.59万元，全系标配65.05千瓦时电池，CLTC综合续航600km，以“原生全球车”的产品定位切入主流家用纯电市场，在行业普遍追求“快速迭代、速成上市”的内卷环境中，打出“慢功造好车”的差异化旗号，为10万级纯电SUV赛道带来全新的品质参照系。

前置全球标准，打造原生全球车核心心智

不同于行业常见的“国内改款再出海”路径，风云T7从研发阶段就前置适配全球不同市场的安全、环保与法规要求，是一款先完成全球多区域极限路况验证、再回归国内市场的原生全球车型。其同源海外车型LEPAS L6此前已在泰国、南非等市场正式上市，后续还将登陆欧盟、英国等区域，产品标准完全实现全球同标同质。

这款车型还曾亮相米兰设计周，获得海外设计领域的关注，叠加美联社的权威报道、海外工程师的研发背景背书与首批海外车主的真实使用反馈，在进入国内市场之前就已经完成了一轮全球市场的品质验证。在当下新能源行业“速成造车”成风的环境下，奇瑞风云选择以长期主义逻辑打磨产品，没有为了抢占市场节奏压缩研发与测试周期，反而把全球不同区域的复杂路况、极端气候验证经验全部反哺到国内版本的调校中，让国内用户以不到10万的起步定价，直接拿到经过全球市场检验的成熟纯电产品。

全系统一续航，打破入门市场“续航套路”

风云T7在10万级市场做出了一个极具冲击力的决策：三款配置版本全部搭载65.05千瓦时犀牛电池，CLTC综合续航统一达到600km，没有推出低续航的“入门套路版”。这套电池系统支持IP68防水与6D安全防护，官方数据显示循环寿命超过2500次，可实现15年长期稳定使用，百公里电耗仅12.9kWh，官方实测续航最高可达667km，实现了行业少见的“反向虚标”。

车身尺寸为4570×1852×1694mm，轴距达到2700mm，在紧凑型SUV级别里拿出了越级的车内乘坐空间，完全满足多成员家庭日常通勤、近郊自驾的全场景需求。外观采用奇瑞最新东方驭风美学设计，封闭式前脸搭配贯穿式星环灯带，溜背线条优化风阻表现，车尾分层式尾灯兼顾辨识度与运动感，六款车漆配色覆盖家用大气与年轻运动两种审美取向，上市期间个性车漆限时免费的政策，也进一步降低了用户的选装门槛。

越级安全与智能，重构10万级价值天花板

在车身安全层面，风云T7依托全球车型的严苛标准，车身高强度钢占比达到80%，热成型钢占比18.84%，全系标配9气囊，包含远端双腔气囊与后排侧气囊，这样的安全配置在同价位车型中十分罕见。同时新车还推出了行业少见的智驾兜底权益：购车首年如果因为智驾系统原因造成事故，官方将提供对应的保障支持，大幅降低了普通用户使用智能辅助驾驶的顾虑。

智能配置上，新车没有把核心体验做成顶配专属：中低配版本搭载高通骁龙8155座舱芯片，顶配智享版升级为高通骁龙8775芯片，全系支持双音区连续语音交互、全域OTA升级，搭配高清双联屏、50W无线快充与8扬声器音响，基础智能体验完全覆盖家用高频需求。顶配版本搭载的猎鹰500辅助驾驶系统，配备22颗感知硬件，可实现高速NOA领航、300多种场景自动泊车、遥控泊车与循迹倒车，把过去20万级车型才有的智驾能力下探到12万以内的价格区间。

随着风云T7正式上市并同步开启交付，9.79万-11.89万的定价区间，叠加最低9.49万的抢先置换价，直接把“全球品质纯电SUV”的门槛拉到了10万以内。它没有靠“减配换低价”的传统方式参与内卷，而是用全球同标的原生品质、全系600km续航的诚意、越级的安全与智能配置，让国内用户直接享受到中国汽车工业参与全球市场竞争沉淀下来的技术红利。对于主流家用消费群体而言，这台经过全球路况验证的纯电SUV，正在成为10万级细分市场里“闭眼选也不容易出错”的高价值选项。

8月26日，奇瑞风云T7正式迎来上市。这款定位“全球品质纯电SUV”的新车共推出600km悦享版、600km舒享版、600km智享版3款版型，官方指导价9.79万元—11.89万元，抢先置换价低至9.49万元起。发布会现场，知名音乐人吴克群以“幸福体验官”身份亮相，与奇瑞汽车执行副总裁李学用围绕“稳稳的幸福”深度对话，共同开启风云T7「幸福共创计划」。依托超能跑、美全球、更安全、好智慧四大核心价值，以及碰撞安全、电池安全、续航平权、全域节能、操控性能、整车验证六大冗余硬实力，风云T7带着全球验证的成熟品质入市，上市即同步开启交付，为十万级纯电SUV市场树立全新价值标杆。

当下国内新能源赛道内卷加剧，不少品牌奉行“唯快不破”的短期打法，快速推出新品抢占市场，但随之而来的是验证不足、配置缩水、高低配差异化减配等行业通病。与行业快节奏造车思路不同，风云T7坚持“慢功造好车”的长期主义路线，是一台原生开发、适配全球法规与多元用车环境的全球车型，并非国内车型简单改款出海。新车依托奇瑞全球1+7+N研发体系，历经3年打磨研发，集结全球10大设计中心、百余名设计师协同创作，完成5000+全球用户调研、15个典型国家深度走访，严格按照2026版E-NCAP五星安全标准开发，提前完成多轮极限工况与海外路况验证之后，才正式回归国内市场上市。

作为连续23年位居中国品牌乘用车出口第一的车企，奇瑞全球用户已经突破2000万，产品销往130+海外市场。风云T7同源车型Lepas L6已经率先登陆南非、泰国市场收获市场认可，后续还将在8月登陆印尼、9月进军欧盟、10月陆续在澳新、英国、以色列、马来西亚等地区上市。在发布会现场，海外验证工程师、底盘工程师、造型工程师集体站台，还有海外真实车主证言，印证风云T7的全球品质实力。新车上市仪式同步开启集中交付，一批长期在国内生活的外籍用户成为首批车主，真正兑现“上市即交付”的承诺，让经过全球试炼的产品，第一时间落到用户手中。

为了适配全球210个国家和地区的复杂用车需求，风云T7投入81台专属耐久试验车开展同步路试，整车累计测试里程超600万公里，耐久专项实测里程达到145万公里。车辆足迹遍布全球多样路况，完整覆盖巴西高减速坎、墨西哥鹅卵石路、德国高速大曲率弯道、南非非铺装泥路等95%的全球道路类型；在环境适配层面，车辆可在-40℃~55℃区间稳定工作，顺利通过北欧极寒、热带高湿、中东高温、高原强紫外线、高盐碱等极限环境试炼。在北欧极寒工况下，车辆双源制热效能翻倍；面对热带多雨场景，500mm涉水深度可以从容应对积水路面。大量真实道路实测替代实验室模拟数据，就连路试阶段，就已经在世界各地上演“全球偶遇风云T7”的画面，过硬的产品实力也收获美联社的权威点赞，成都车展外籍看车团的高度关注，全球市场共同见证这台中国纯电SUV的品质。

如果说“全球品质”是风云T7的底层底色，那么“稳稳的幸福”就是它面向用户的情感内核。发布会现场，“幸福体验官”吴克群的到来，让硬核的产品参数落地为普通人可感知的日常美好。作为常年奔波各地的音乐人，吴克群对出行的稳定与松弛有着切身感受，他和李学用围绕“稳稳的幸福”畅聊，认为幸福并非宏大的目标，而是藏在通勤、家庭出游、户外露营里细碎的安心时刻，这也和风云T7的产品理念不谋而合。二人共同认同慢功造好车的理念，正式启动风云T7「幸福共创计划」，号召广大用户发掘日常出行里的幸福点滴。

在当代人的生活语境里，稳稳的幸福有着具象的模样：是城市通勤不用为续航焦虑，窄车位停车不再手足无措；是全家出行时宽裕的车内空间，能安放孩子的玩具、露营的装备；是驻车休憩时可以放平座椅，随时拥有一方安静的小空间；更是一路前行时，整车和电池带来的十足安全感，不用担忧突发状况。而风云T7的每一项产品设计，都在落地这份出行安全感与松弛感。

在空间与舒适性层面，风云T7拥有84%超高车内得房率，车内设置38处储物空间，450L大容量后备箱可以轻松收纳露营装备、随身行李。车内支持1955mm×1310mm纯平大床模式，驻车休息、户外露营时可以自在躺卧；9层云感舒适座椅支持加热与通风功能，兼顾全家人不同季节的乘坐需求。日常通勤、周末短途出游，宽裕通透的座舱，能最大限度消解出行疲惫。

在智能体验上，风云T7搭载同级首发4nm制程8775舱驾一体芯片，算力达到72TOPS，系统响应低至80ms，搭配灵犀智舱2.0与豆包大模型，支持全场景模糊语音交互，不用精准指令就能调节空调、导航、播放音乐。车辆配备22颗高精度传感器，可实现300+全场景自动泊车、高速领航辅助，跨层智能泊车功能可以轻松应对小区、商场里的狭窄车位，极大降低新手停车压力，缓解通勤路上的精神内耗。

续航与补能，是纯电用户最核心的痛点，风云T7以“续航平权冗余”直击行业短板。新车全系标配65.05kWh犀牛电池，CLTC工况纯电续航600km，实测续航可达681.6km，实现反向虚标；30%-80%快充仅需20分钟，电池拥有2500次高耐久循环寿命。不同于很多品牌入门车型缩减电池、压低续航的操作，风云T7做到入门即满配长续航，大城长途出行无压力，小城日常通勤少充电，长期使用也无需过度担心电池衰减。同时新车全系标配AGS智能进气格栅、双源宽温域热泵空调+高压PTC系统，可在-30℃~55℃宽温域稳定运行，零下10℃环境下续航能够提升15%-20%，有效解决纯电车冬季续航大幅跳水的痛点，不管是北方寒冬还是南方酷暑，都能带来稳定可靠的续航表现。

安全，是“稳稳的幸福”最根本的底线，也是风云T7六大冗余实力的重中之重。在碰撞安全层面，风云T7采用九横五纵笼式车身结构，整车高强度钢占比80%，搭载同级独有的Shotgun结构、双框式副车架与Pack防撞梁，搭配贯穿式门槛防撞梁，碰撞时可以高效分散冲击力。新车配备同级最多9安全气囊，包含48L双腔远端气囊、1778mm一体式侧气帘，进一步扩大防护范围，最大程度保障车内驾乘人员安全。

电池安全上，风云T7犀牛电池采用0自燃设计，6D锁子甲Pack拥有31层防护结构，采用三横一纵强化设计，IP68级防水能力，侧边抗挤压性能达到国标的2倍，顺利通过1008小时盐雾测试、105秒火烧测试，抗挤压、防穿刺、耐腐蚀、耐高温多维防护，面对路面磕碰、雨季涉水、恶劣腐蚀环境，最大程度规避热失控风险。

操控性能冗余则让车辆在各类路况下都拥有充足底气。风云T7搭载178kW高性能电机，配备四轮独立悬架，实现50.8:49.2黄金轴荷比，搭配70mm大衬套、26mm大直径前稳定杆，麋鹿测试可达80km/h，最高车速180km/h，500mm安全涉水深度。城市里行驶平顺柔和，高速行驶车身不发飘，山路、颠簸路面、积水路段都能从容掌控，给到驾驶员十足的信心。整车验证冗余更是把风险前置，依托四立柱、26通道、K&C、方舱实验室多维度测试，完成212项法规认证，在车辆交付用户之前，就把异响、故障、环境适配等潜在问题在研发阶段闭环解决。

依托碰撞安全、电池安全、续航平权、全域节能、操控性能、整车验证六大冗余，叠加超能跑、美全球、更安全、好智慧四大核心价值，风云T7重新定义十万级纯电SUV的价值上限。同时新车拿出诚意十足的上市权益，即日起至9月30日下订，用户可享受8重重磅礼包：价值6000元个性车色限时免费、2年6万0息或5年10万3年免息金融方案、不分品牌3000元/台置换补贴，还有两大兜底权益——动力电池安全兜底、智能驾驶辅助最高500万事故赔付；同时可享整车终身质保、666元购3999元终身基础保养套餐，首任车主基础流量终身免费，娱乐流量3年5G免费。另外预售期1000元订金抵2000元的膨胀礼，延期至8月31日24:00截止，进一步降低用户购车门槛。

纵观当下十万级纯电SUV市场，不少产品为了压低起售价，在续航、安全、智能硬件上做减法，高配车型才能解锁长续航、高阶智驾。而风云T7跳出行业固有套路，把大容量电池、热泵空调、高性能电机、高规格车身安全、先进舱驾芯片等核心配置做到全系标配，用全球标准的产品实力、极具诚意的定价，实现“全球车，十万级价格，二十万级价值”。

从全球研发、全球标准、全球验证，到全球同步上市、国内上市即交付，风云T7用“慢功造好车”的长期主义，打造出一台经得起全球市场考验的品质纯电SUV。在新能源市场快速迭代的浪潮里，风云T7不追逐短期流量，而是聚焦用户真实的出行需求，把安全、续航、品质、舒适落到实处。未来，随着风云T7在国内持续交付，以及同源车型Lepas L6陆续登陆全球多国市场，这台来自中国的全球品质纯电SUV，将持续为全球用户解锁“超美更好”的汽车生活，守护每一段旅途里稳稳的幸福。

8 月 26 日，奇瑞风云全新全球品质纯电 SUV 风云 T7 正式迎来上市。新车共计推出 3 款版型，上市指导价 9.79 万元‑11.89 万元，抢先置换价低至 9.49 万元‑11.59 万元，以 “超能跑、美全球、更安全、好智慧” 四大核心价值，以及 “六大冗余” 硬核产品实力，为广大用户带来稳稳的纯电出行体验。发布会现场，音乐人吴克群以 “幸福体验官” 身份登场，与奇瑞汽车执行副总裁李学用围绕 “稳稳的幸福” 展开对话，共同开启风云 T7「幸福共创计划」，传递慢功造好车的造车理念，新车实现上市即交付，让全球品质快速落地用户手中。

作为一台原生全球车，风云 T7 并非国内车型简单改款出海，而是从研发之初便对标 2026 版 E‑NCAP 五星安全标准，依托奇瑞全球 1+7+N 研发体系，历经 3 年周期打磨完成开发。整车完成 145 万公里耐久专项验证，累计整车测试里程超 600 万公里，投入 81 台耐久试验车，走过全球 21 个国家，覆盖高温、高寒、高湿、高盐碱等各类极限环境，适配‑40℃至 55℃超宽温域，可应对 95% 全球道路类型。同源车型 Lepas L6 已经登陆南非、泰国市场，后续将陆续登陆印尼、欧盟、澳新等地区，接受全球市场的共同检验。

产品层面，风云 T7 提出碰撞安全、电池安全、续航平权、全域节能、操控性能、整车验证 “六大冗余”，打破十万级纯电市场配置缩水、续航分化的行业惯例。全系标配 65.05kWh 犀牛电池，CLTC 续航达到 600km，实测续航可达 681.6km，实现反向虚标，30%-80% 快充仅需 20 分钟。搭载双源宽温域热泵空调，低温环境续航显著提升，告别冬夏续航大幅衰减的痛点。安全上，整车高强度钢占比 80%，配备同级独有的 9 安全气囊；犀牛电池拥有 6D 锁子甲 31 层防护结构，侧边抗挤压能力为国标 2 倍，设置动力电池热失控损毁赔付新车兜底政策，给予家庭出行十足安全感。智能方面，搭载同级首发 4nm 8775 舱驾一体芯片，接入豆包大模型，可实现 300 + 全场景自动泊车、高速领航辅助，兼顾座舱娱乐与智能驾驶能力。

空间与美学同样是风云 T7 的核心亮点。由全球十大设计中心百余名设计师联合打造，6 款东方雅韵车漆，其中炽焰橙采用豪车级 Tri‑coat 三层喷涂工艺。车内得房率高达 84%，座椅放倒可实现 1955mm×1310mm 纯平大床模式，后备箱常规容积 450L，搭配全车 38 处储物空间，无论是城市通勤、家庭出游还是户外露营，都能轻松胜任各类用车场景。

购车权益方面，即日起至 9 月 30 日，下订风云 T7 可享 8 重礼包，包含限时免费个性车色、金融免息、置换补贴、双重安全兜底、整车含三电终身质保、低价购终身基础保养套餐、首任车主流量福利等。1000 元订金抵 2000 元的预售膨胀礼延期至 8 月 31 日 24 点截止。依托奇瑞连续 23 年中国品牌乘用车出口第一的积淀，风云 T7 以十万级价位给到二十万级产品实力，树立十万级纯电 SUV 价值新标杆，守护每一位用户 “稳稳的幸福”。

2026年8月26日，奇瑞风云品牌以"稳稳的幸福"为主题，正式发布全球品质纯电SUV——风云T7。新车推出600km悦享版、600km舒享版、600km智享版三款车型，上市指导价9.79万—11.89万元，抢先置换价9.49万—11.59万元，即日起上市即交付。

当行业陷入"唯快不破"的内卷怪圈，风云T7却把"慢"字摆上了台面。正如奇瑞汽车执行副总裁李学用所说："真正的全球车，快不了一点"。风云T7品质全球车的背后，是一套从立项之初就锚定全球的正向开发体系——它不是国内车型改款出海，而是接受全球市场检验的原生全球车。

慢在研发：3年正向打磨，对标2026版E-NCAP五星

风云T7经历了2年策划、3年正向研发，依托奇瑞全球"1+7+N"研发体系，按2026版E-NCAP五星安全标准设计，功能安全达到ASIL-D最高等级，提前两年完成全球法规预研，面向210个国家和地区做需求适配。

设计层面，新车由全球10大设计中心、百余名设计师协同打造，完成5000+全球用户调研，覆盖15个典型国家的用车场景。同源车型Lepas L6亮相米兰设计周，全球审美率先获得认可。

奇瑞连续23年位居中国品牌乘用车出口第一，全球用户突破2000万，产品销往130+海外市场——风云T7的"全球基因"并非凭空而来。

慢在验证：600万公里路试，跑遍全球95%道路类型

"全球车快不了一点"的底气，写在验证数据里。

风云T7投入81台专属耐久车同步路试，整车累计测试里程超600万公里，耐久专项实测145万公里。测试足迹覆盖欧盟、澳新、中东、南非、俄罗斯、墨西哥、巴西等100+极限路况环境，覆盖全球95%道路类型：它在巴西高减速坎路况下进行了电池插接件多重保护验证，在墨西哥鹅卵石路面上进行了耐久异响专项验证，在德国高速大曲率弯道完成了180km/h高速稳定性调校，在南非非铺装泥路实施了底盘防护强化，并在东南亚雨季验证了500mm越野级涉水能力……

全域环境适配区间-40℃至55℃，七大极限环境验证逐一攻克：中东高温暴晒下的40℃过热保护、印尼高湿环境的滤芯异味控制、西伯利亚雨雪低温下的雨刮寿命强化、北欧极黑夜的车内照明优化……

同时，针对80+项本地化习惯做了差异适配——泰国右舵偏重转向手感、欧洲车头入库习惯配备70cm自动显示前摄像头、土耳其偏好硬开关保留实体按键、澳新/南非强光驾驶采用低反光材质。这些看似琐碎的适配，恰恰是一台真全球车与"出口改装车"的本质分野。

慢在节奏：快不起来，也不应该快

据了解，风云T7的海外兄弟Lepas L6，已经率先在南非、泰国上市；8月登陆中国与印尼，9月进入欧盟，10月将推进澳新/英国/以色列/马来西亚。

这样的全球上市时间表，每一站都要经过当地法规认证、用户调研与实车验证，快不起来，也不应该快。发布会现场，我们看到新车背后是，海外验证工程师、海外底盘工程师、海外造型工程师集体对这款品质之车的背书！曾为阿尔法罗密欧调校底盘的"国家千人计划"专家马尔科（Marco），更在发布会现场用意大利口音的英语讲述了风云T7"把稳调校进每一次驾驶"的底盘哲学。

而一批又一批的海内外用户成为风云T7首批车主——全球品质，由全球用户共同见证。这也呼应了美联社的权威定调，以及成都车展上外籍看车团对这台车的高度关注。

六大冗余：把全球标准下放至十万级

作为一台十万级纯电SUV，风云T7拒绝"低配缩水"的行业潜规则，以碰撞安全、电池安全、续航平权、全域节能、操控性能、整车验证六大冗余，实现"全球车10万级的价格，真20万的价值"。

全系标配65.05kWh犀牛电池，CLTC续航统一600km，30%-80%快充仅20分钟；80%高强度钢车身+9安全气囊+6D锁子甲31层电池防护；178kW电机+50.8:49.2黄金轴荷比；首发4nm制程8775舱驾一体芯片，72TOPS算力。

续航平权是这套产品逻辑的核心——不做入门版续航缩水，小城跑得远，大城少充电。

风云T7正式上市，抢先置换价9.49万元起，上市即交付！奇瑞风云更是诚意满满。

即日起至9月30日下订，可享8重礼包：价值6000元的炽焰橙、山烟紫个性车色限时免费；2年6万0息或5年10万3年免息金融方案；不分品牌3000元/台置换补贴；首任车主整车终身质保（含三电）；动力电池热失控赔付同款新车、智驾事故最高赔付500万元的双重兜底；666元可购价值3999元终身基础保养套餐；基础流量终身免费+3年5G娱乐流量免费。预售期1000元订金抵2000元购车款的膨胀礼，延期至8月31日截止。

李学用也信心满满表示："到今年年底，我们希望在全球超过100个国家和地区，销售风云T7。"

从全球标准、全球验证、全球适配到上市即交付，风云T7品质全球车不只是一句传播口号，而是奇瑞用3年正向研发、600万公里路试、100+极限环境验证换来的产品承诺。

小结：

在十万级纯电SUV普遍"低配短续航、长续航加价"的当下，风云T7以9.49万元起的诚意定价告诉市场——全球品质，不该是高端车型的专属。慢功造好车，久等了。这一次，风云T7把"稳稳的幸福"开进了全球家庭的日常。

当十万级纯电SUV市场陷入“降价减配、纸面参数、快速迭代”的内卷怪圈，奇瑞风云T7的上市给出了另一种答案：以9.49万元的抢先置换价，把一款历经全球21国验证、对标2026版E-NCAP五星标准的原生全球车，下放到大众消费市场。它没有跟风拼速度、堆噱头，而是用“慢工造好车”的长期主义，和“六大冗余”的超额配置，重新定义了十万级纯电的价值基准——好车从来不是“凑出来”的，而是“磨出来”的。

反速度内卷：全球车的底色，是把风险前置

行业流行“唯快不破”：新车研发周期一再压缩，改款换代目不暇接，不少车型抱着“先上市、后迭代”的思路，把用户当成免费测试员。而风云T7恰恰反其道而行之，走了一条“先全球验证、再国内上市”的慢路径。

这款车的研发周期长达3年，依托奇瑞全球1+7+N研发体系，由全球10大设计中心、百余名设计师协同打造。更重要的是，它从产品定义阶段就同步适配全球210个国家和地区的用车需求，而非国内车型简单改款出海。在正式进入国内市场前，风云T7已经投入81台耐久试验车，完成145万公里专项耐久验证，横跨巴西高减速坎、墨西哥鹅卵石路、德国高速弯道、南非非铺装泥路等100+极限路况，经受-40℃到55℃的极端温域考验，甚至通过了东南亚500mm深水涉水、中东高温暴晒等7大类极限环境测试。

这种“把问题解决在上市前”的逻辑，本质是对用户的负责。当多数车企把“快速迭代”当成优点时，风云T7选择用全球市场的严苛标准提前跑完所有风险，让国内用户买到的不是“试验品”，而是经过千锤百炼的成熟产品。同源车型Lepas L6已在南非、泰国上市，后续还将登陆欧盟、澳新等全球主流市场，这种“全球同标”的身份，让风云T7从根源上区别于普通的国内入门车型。

反配置内卷：六大冗余，给用户的不只是“够用”

十万级市场最常见的套路，是“入门版拉低售价、中高配才给核心配置”：续航分高低配、安全气囊缩水、智能驾驶只给顶装，用户想要安心体验就必须加钱上高配。风云T7打破的正是这种“区别对待”，用“六大冗余”把高阶标准做成了全系标配。

续航平权冗余是最直观的体现：全系标配65.05kWh犀牛电池，CLTC续航600km，实测续航可达681.6km，实现“反向虚标”；30%-80%快充仅需20分钟，电池循环寿命超2500次。没有入门版续航缩水，哪怕是9.79万的最低配，也能享受到长续航、快充电、长寿命的完整体验。

安全层面的冗余更见诚意：车身按2026版E-NCAP五星标准开发，高强度钢占比80%，采用同级独有的shotgun结构、双框副车架+Pack防撞梁，搭配9个安全气囊（含48L远端气囊）；电池采用6D锁子甲31层防护，IP68级防水达到国标96倍，侧边抗挤压能力为国标2倍，通过1008小时盐雾测试。从车身结构到电池防护，都不是“刚好达标”，而是预留了充足的安全余量。

除此之外，全域节能冗余让冬季续航提升15%-20%，南北用户都不用为低温续航焦虑；操控性能冗余带来180km/h最高车速、80km/h麋鹿测试能力，日常通勤平稳，复杂路况也有底气；整车验证冗余则把异响、故障、环境适配问题在研发阶段闭环解决。这种“超额配置”的思路，本质是把全球车的品质标准下沉到十万级，让用户用10万的价格，拿到20万级的安全与品质底线。

反营销内卷：稳稳的幸福，藏在每一个日常场景里

“幸福”是汽车营销里的高频词，但多数时候只是空洞的口号。风云T7请来吴克群担任“幸福体验官”，却没有停留在明星站台的层面，而是把“稳稳的幸福”拆解成了一个个可感知的用车场景。

是周末露营时，1955mm×1310mm的纯平大床模式，能让家人躺平休憩；是日常通勤里，300+全场景自动泊车和高速领航辅助，缓解堵车与停车的疲惫；是带娃出行时，450L后备箱+38处储物空间，能装下所有行李与零碎；是寒冬清晨，9层云感座椅的快速加热，不用忍受冰冷的座椅；也是每一次出行时，80%高强度钢车身和全方位电池防护带来的踏实感。

这些体验的背后，是5000+全球用户调研、15个典型国家深度走访的结果。风云T7没有堆砌炫酷但无用的配置，而是把成本花在了用户真正高频使用的地方：宽绰的空间、舒适的座椅、靠谱的续航、踏实的安全。对普通家庭而言，好车从来不是参数表上的数字，而是每一次出门都安心、每一段旅途都松弛的日常。

全球品质下沉，才是真正的价值升级

奇瑞连续23年位居中国品牌乘用车出口第一，全球用户突破2000万，但风云T7的意义不止于又一款新车上市。它代表了一种新的行业可能：中国车企的全球化，不再只是“把国内车卖到海外”，更可以是“把全球标准带回国内”。

当十万级市场还在拼价格、比纸面参数时，风云T7用全球品质、全系标配、全场景验证，告诉市场：入门级不等于低品质，低价也可以有高安全、长续航、好体验。这种“价值反叛”，或许会成为十万级纯电市场的新拐点——真正的内卷，从来不是比谁更便宜，而是比谁更尊重用户，谁更愿意为品质慢下来。

2026年8月26日，奇瑞风云品牌在北京举办“稳稳的幸福”主题发布会，全球品质纯电SUV风云T7正式国内上市。新车共推出600km悦享版、600km舒享版、600km智享版三款车型，上市指导价9.79万元—11.89万元，抢先置换价9.49万元—11.59万元。发布会现场同步开启交车，真正实现“上市即交付”。

三年磨一剑，“慢功”打磨全球品质

在行业“唯快不破”的造车浪潮中，风云T7选择了一条不一样的路。新车历经3年正向研发周期，依托奇瑞全球“1+7+N”研发体系打磨。设计阶段，全球10大设计中心、百余名设计师协同创作，汇聚5000余名全球用户深度共创。整车按2026版E-NCAP五星安全标准开发，功能安全达到ASIL-D最高等级。

验证环节同样“慢”得扎实。81台专属耐久试验车同步路试，整车累计测试里程超600万公里，耐久专项实测达145万公里。从巴西高减速坎、墨西哥鹅卵石路，到德国高速大曲率弯道、南非非铺装泥路，足迹覆盖全球100多个极限路况环境与-40℃至55℃超宽温域。

四大核心价值，解锁“稳稳的幸福”

发布会上，知名音乐人吴克群以“幸福体验官”身份亮相，与奇瑞汽车执行副总裁李学用围绕“稳稳的幸福”展开对话，并共同启动风云T7「幸福共创计划」。双方认同“慢功造好车”的理念，将风云T7“超能跑、美全球、更安全、好智慧”四大核心价值与家庭用户的真实出行诉求深度绑定。

超能跑——全系标配65.05kWh犀牛电池，CLTC续航统一为600km，实测可达681.6km，实现“反向虚标”。30%-80%快充仅需20分钟，一杯咖啡时间即可补充约300公里续航。全系标配双源宽温域热泵空调+高压PTC，零下10℃环境下续航可提升30%。搭载12合1鲲鹏超能电驱，峰值功率178kW、最大扭矩275N·m、最高车速180km/h。

美全球——全球十大设计中心联合打造“驭风美学”设计语言。6款东方雅韵车色中，炽焰橙采用豪车级Tri-coat三层工艺。内饰提供温暖黑棕、极夜黑曜两种配色，云翼环抱座舱搭配15.6英寸2.5K高清大屏。车内得房率高达84%，后排座椅放倒可形成1955mm×1310mm同级最大纯平大床模式。

更安全——九横五纵笼式磐石车身，高强度钢占比80%、热成型钢占比18.84%。同级独有shotgun结构、同级首发双框副车架+Pack防撞梁。全系标配9安全气囊，含48L双腔远端气囊。电池搭载6D锁子甲31层立体防护，IP68防水达国标96倍，侧边抗挤压达国标2倍。底盘由玛莎拉蒂前底盘调校专家领衔团队打磨，50.8:49.2黄金轴荷比。

好智慧——同级首发4nm制程8775舱驾一体芯片，72TOPS算力，系统响应低至80ms。搭载灵犀智舱2.0×豆包大模型，22颗高精度传感器支持300+全场景自动泊车、高速领航辅助。全系标配AGS智能进气格栅。

十万级的价格，全球车的底气

风云T7同源车型Lepas L6已在南非、泰国成功上市，8月登陆印尼，9月进入欧盟，10月登陆澳新、英国、以色列、马来西亚等市场。奇瑞连续23年位居中国品牌乘用车出口第一，全球用户突破2000万。

发布会上，风云T7同步推出两项“兜底”权益：动力电池因自身原因导致热失控损毁，奇瑞赔付同款新车；购车一年内因智驾系统原因在泊车或智能领航场景造成事故，最高赔偿500万元。此外还有整车终身质保、终身保养套餐等8重礼包。

从全球研发、全球标准、全球验证到全球上市，风云T7用“慢功”兑现了一台十万级纯电SUV该有的品质底线。“全球车10万级的价格，真20万的价值”——这句 slogan 背后，是奇瑞对“稳稳的幸福”最朴素的诠释。

说真的，这年头新车发布，"价格惊喜"四个字已经快成诈骗术语了——预售喊个高价，上市砍两刀，再来句"上市权益倒计时"，套路大家都懂。但风云T7这次是反着来的：8月12日预售10.99万起，8月26日上市直接压到9.79万起，抢先置换价干到9.49万。一台车上市价比预售价还便宜1.2万，这是把准车主们整不会了。更狠的是，预售72小时大定就破万、9天冲到16787台——这套"全球品质+国民价格"的组合拳，市场是认的。

价格之外，我更想聊这台车的"出身"。现在新能源圈最不缺的就是"速成车"：半年一改款、一年一换代，PPT上写得比物理课还严谨，实车开两三个月就露馅。风云T7偏不这么玩——立项就按2026版E-NCAP和全球法规来，跑遍21国、累计600万公里路试，耐久专项做到145万公里，81台试验车同时开跑，从-40℃的西伯利亚到55℃的中东暴晒，连500mm涉水都安排上了，然后才敢回国上市。别人发布会放的是渲染动画，奇瑞放的是全球实测里程。这个"慢"，是实打实烧钱烧出来的，不是话术。

当然，你也可以说"全球验证"是营销叙事，那咱就看数据能不能对上账。同源车型LepasL6已经在南非、泰国开卖了，印尼、欧盟、澳新、英国排着队上，米兰设计周都露过脸；美联社还专门发稿，把风云T7当成中国车出海标杆点名，成都车展上老外看车团现场下单。国外市场先替咱们把车"验"了一遍，这台车才回来卖9.49万起——这笔账，算得过来。

说回产品本身。风云T7最"反套路"的一点是续航平权：全系标配65.05kWh犀牛电池，CLTC600km，官方宣称实测能跑到681.6km，反向虚标，30%充到80%只要20分钟。现在十万级电车，很多入门版把电池砍到五十几度、续航压到四百多公里来拉低起售价，风云T7直接"入门即顶配续航"。这点我必须点个赞——续航是老百姓掏完钱最容易被糊弄的，它没糊弄。

但接下来要讲点得罪人的实话：配置别被"全系标配"四个字带节奏。我扒了配置表，9.79万的悦享版给到的确实厚道——65.05kWh电池、600km续航、178kW电机、宽温域热泵+高压PTC、AGS主动进气格栅、15.6寸2.5K屏，L2基础辅助（ACC、AEB、ICA都在），还有6.6kW对外放电。但真正的猛料基本全在顶配智享版上：8775舱驾一体芯片（中低配是8155）、高速NOA、跨楼层自动泊车+100米循迹倒车、9气囊满配（带远端气囊和后排侧气囊，中配是6气囊）、前雷达、18寸轮毂、5G。座椅加热通风和540°全景，也是从10.89万的舒享版才开始有。

所以我的建议很直接：预算够就咬咬牙上智享版，11.89万买到8775+NOA+9气囊，这套东西搁合资车上没20万下不来；预算紧张，9.79万入门版也不亏，它真把"续航平权"做到底了，只是别指望入门版吃满智能化。

外观内饰这块，风云T7走的不是一眼惊艳路线，是耐看路线。风刃大灯、风塑绸缎车身、天际霞光尾门，线条克制不堆料，属于越看越顺眼那种。车漆才是它藏着的狠活：6款东方雅韵配色，炽焰橙用的豪车级tri-coat三层工艺，阳光下颜色会变，懂的都懂这工艺的成本。座舱是云翼环抱设计，15.6寸2.5K屏全系标配，鹅卵石造型的索尼音响也全系给到，配菱格绗缝座椅，十万级里质感算第一梯队。空间上，后备箱450L能扩到1550L，后排纯平能放平成1955×1310的"大床"，38处储物加主副驾雨伞槽，带娃露营党应该会很喜欢。

安全这块不多堆参数，就提两句：80%高强度钢+磐石车身+6D锁子甲31层电池防护，IP68防水做到国标96倍，侧向抗挤压是国标2倍。关键是奇瑞把"兜底"写进了合同——电池自身原因热失控直接赔同款新车，辅助驾驶判定为系统原因出事故最高赔500万，整车还带终身质保（含三电）。敢把这种承诺白纸黑字签下来的车企，比吹一万句"安全第一"都实在。

最后聊聊吴克群。他这次以"幸福体验官"身份当上了001号车主，发布会上聊的不是零百加速、不是算力，而是配色耐不耐看、空间够不够大、停车麻不麻烦——你看，这就是十万级家庭用户的真实需求画像。这台车的定位很清醒：不跟人卷"最快的车"，只做"最省心的车"。

所以结论很明确：风云T7这个价格，把全球验证、续航平权、安全兜底三件事都做扎实了，是近两年十万级纯电里少见的"实在车"。但下单前记住一句话——入门版买的是"稳"，顶配版买的才是"全"。你会为这台"先出海再回家"的全球车买单吗？评论区聊聊。

#风云T7抢先置换价9.49万元起##风云T7品质全球车##和吴克群一起解锁稳稳的幸福##十万级品质纯电SUV真香##全球车快不了一点#

8月26日，奇瑞风云T7上市，共推出3款600km续航版本，售价9.79万-11.89万元，抢先置换价可优惠3000元。对照此前发布的预售价（10.99万-12.99万元），全系直降1.1万元左右。

风云T7定位紧凑型纯电SUV，历时2年策划、3年正向研发，并按2026版E-NCAP五星标准开发，预售72小时锁单超万台。

新车依托奇瑞 1+7+N 全球研发体系，新车历经 3 年潜心研发，集结全球百余名设计师，联动 5000 + 海内外用户共创打磨，从设计之初便融入全球多元审美与使用需求。整车对标 2026 版 ENCAP 安全标准开发，面向欧洲等高法规市场打造，在安全标准上与全球最高要求看齐。

为还原全球真实用车环境，项目投入 81 台耐久试验车，完成 145 万公里实车验证，历经高温、高寒、高湿、高盐碱七大极限环境试炼，覆盖40℃55℃超宽温域，完成上万项专项测试，完成 80 余项本地化习惯适配，满足全球 210 个国家和地区的用车需求。

产品力层面，风云 T7 围绕超能跑、美全球、更安全、好智慧四大维度，把全球标准落实到每一处用车细节。续航方面，全系标配 65.05kWh 犀牛电池，CLTC 续航 600km，实测续航可达 667km 以上，实现 "反向虚标"，让用户对续航表现更有信心。20 分钟即可完成 30%-80% 快充，一杯咖啡时间补充 300 公里续航，有效缓解长途出行的补能焦虑；电池循环寿命超 2500 次，可用长达 15 年，大幅降低用户的全生命周期使用成本。

全系标配双源宽温域热泵空调，零下 10℃环境续航可提升 30%，解决北方冬季电车续航衰减痛点，让车辆在低温环境下依然保持可靠的续航表现。搭载 12 合 1 鲲鹏超能电驱，峰值功率 178kW，综合效率高达 90.8%，兼顾动力、续航与静谧表现，无论是城市通勤还是高速巡航，都能提供平顺从容的驾驶体验。

风云 T7 采用九横五纵笼式磐石车身，高强度钢占比 80%，热成型钢占比 18.84%，配备 9 安全气囊，在发生碰撞时为车内乘员提供全方位的保护。电池拥有 6D 锁子甲 31 层防护结构，IP68 级防水，侧边抗挤压能力达到国标 2 倍，通过 1008 小时盐雾、1.5 倍国标火烧测试，筑牢电池安全防线，让用户在各种极端环境下都能安心使用。底盘由玛莎拉蒂前底盘调校专家领衔国际化团队调校，实现 50.8:49.2 黄金轴荷比，搭配 OneBox 线控制动，高速行驶稳定可控，过弯时车身姿态稳健，制动响应灵敏线性，为驾驶者带来充足的信心。

T7的同源车型Lepas L6已先后登陆泰国、南非，9月将进入西班牙、意大利，10月登陆英国，11月登陆澳大利亚、印尼。李学用透露，该车年底计划覆盖超100个国家和地区。

风云T7的真正筹码，不在某一个单项参数，而在它试图用全球开发标准叠加兜底承诺，重新定义10万级纯电SUV的信任门槛。

8月26日，奇瑞风云T7正式上市，三款配置均定价9.79万元至11.89万元，抢先置换价下探至9.49万元起。

当行业集体焦虑“速成车”时，全球化验证体系成为奇瑞风云T7的底层资产。 该车历经2年策划、3年正向研发，投入81台专属耐久测试车，整车累计测试超600万公里，耐久专项145万公里，覆盖欧盟、澳新、中东、南非等100余个极限路况，全域温域覆盖-40℃至55℃。同源车型Lepas L6已登陆泰国、南非，9月起进入西班牙、意大利，10月登陆英国，11月进入澳大利亚、印尼，年底目标覆盖超100个国家和地区。这套“全球法规前置+极端场景验证”的开发逻辑，在十万级车型上并不多见。

该车型三个版本统一搭载65.05kWh犀牛磷酸铁锂电池，CLTC续航均为600km。官方实测续航达到667km以上，第三方实测数据为681.6km。快充30%—80%仅需20分钟，电驱综合效率90.8%。

在安全层面，全系标配9安全气囊（含远端气囊），高强度钢占比80%，按2026版E-NCAP五星标准开发。

智能化方面，首发4nm制程8775舱驾一体芯片，搭载灵犀智舱2.0与豆包大模型，支持全场景语音交互，支持高速领航及300+场景自动泊车。

发布会上，奇瑞同步公布售后政策，电池因自身原因热失控赔付同款新车；购车一年内因智驾系统原因在泊车或领航场景下造成事故，最高赔偿500万元。

从市场端看，过去一年，紧凑型纯电SUV销量前三为深蓝S05、铂智3X、银河E5，均在10万辆级规模，风云T7以全球标准下放至入门价位的策略，在高度同质化的十万级市场构成差异化竞争锚点，最终能否转化为持续销量，仍有待交付数据验证。

2026年8月26日，奇瑞风云T7以9.79万-11.89万元（抢先置换价9.49万-11.59万元）的价格正式上市。在新能源车以“月”为迭代单位的今天，这场发布会的主题却有点“反潮流”——“慢功造好车，久等了” 。当友商比拼发布速度时，奇瑞却把“慢”字摆上台面，这背后的逻辑值得深究。

“反向出海”：先吃全球苦，再回中国卖

风云T7最核心的差异化标签是“原生全球车” 。它没有走“国内上市再改款出口”的老路，而是走了“反向出海”的硬核路径：其同源车型已在南非、泰国上市，并将陆续登陆欧盟、澳新等市场。

这个“慢”体现在研发与验证上：依托全球“1+7+N”研发体系，历时2年策划、3年研发；投入81台耐久车，在全球21个国家累计测试超600万公里，覆盖-40℃至55℃的极限环境以及巴西减速坎、德国高速弯道等全球95%以上的复杂路况。这种“先接受全球考验，再回归国内”的做法，让中国用户买到的不再是参数堆砌的快消品，而是一台经过全球标准淬炼的耐用品。

全系平权：续航与安全不玩套路

奇瑞将全球验证的技术红利直接下放到了十万级市场。在最核心的续航与安全上，风云T7做到了“全系一视同仁”：

首先是“续航平权” 。全系标配65.05kWh犀牛电池，CLTC续航均为600km，实测可达667km以上，被网友戏称为“反向虚标”。30%-80%快充仅需20分钟，配合双源宽温域热泵，冬季续航表现提升30%。

其次是“安全冗余” 。新车按2026版E-NCAP五星标准开发，车身80%高强度钢，标配9安全气囊（含远端气囊）。电池具备IP68防水与6D防护结构，并给出了“电池热失控损毁赔新车”的兜底承诺。

竞品对比：向元PLUS与银河E5发起正面挑战

在10-15万级纯电SUV市场，风云T7直接对标比亚迪元PLUS与吉利银河E5。

风云T7的优势在于“入门即高配” 的策略。元PLUS入门版续航仅430km且气囊配置较低，银河E5入门版续航为440km且智驾功能需选装。相比之下，风云T7起售价更低（9.79万起），却做到了全系600km续航、9气囊、8775芯片及猎鹰500智驾。尽管银河E5在轴距（2750mm）上略占优势，但风云T7在动力功率（178kW）和核心安全配置上实现了越级压制。

结语

在行业疯狂内卷“冰箱彩电”和缩短研发周期的当下，奇瑞风云T7选择了一条更扎实的路：用全球的“慢功”去磨一台国内“快消”市场的车。它不仅以全系600km续航和安全平权重新定义了十万级SUV的价值标准，更通过全球验证体系，向用户传递了“可靠耐用”的长期主义价值。这台车能否成为搅动市场的鲶鱼，值得期待。