据乘联分会数据，2026年1至5月全国乘用车市场零售709.9万辆，同比下降19.5%，6月半年末冲量后上半年累计降幅预计维持在19%左右。同期昊铂埃安双品牌6月终端销量33682辆，同比增长21%，上半年累计174938辆，同比增长15%。在行业大盘两位数下滑的环境中，这一增速意味着超过30个百分点的相对领先。

BU改革赋予全价值链决策权，双品牌从模糊边界走向各归其位

2025年底广汽番禺行动启动，昊铂埃安BU成为首个试点。BU被赋予完整的全价值链决策权，研发、生产、销售、服务由同一团队统筹，决策链条大幅缩短。新车开发周期从26个月压缩至18至21个月，研发成本降低10%以上，产品定义从数据驱动转向用户需求驱动。

i60的迭代节奏是最直观的例证。上市后3月推出马到成功版降低入门门槛，4月完成OTA升级，6月加推宁德版，三次迭代全部基于用户反馈，周期压缩到三个月以内。这种速度在传统主机厂的组织架构下难以实现。

品牌层面，北京车展上双品牌完成焕新升级，定位更加清晰。昊铂聚焦品位、科技、悦己三大价值支撑，面向精英人群；埃安以国民好车定位深耕大众市场。一个向上突破，一个深耕主流，双品牌各归其位，协同并进。渠道同步打通，销售网点扩容至超1000家，100%覆盖全国四线及以上城市，昊铂用户服务权益不变、便捷性大幅提升，埃安用户也能就近体验高端产品，双向受益。

双60组合驱动C端占比跃升至81%，销量结构完成根本性转变

上半年增长的核心驱动力来自埃安品牌的大单品策略。

埃安i60上市后持续热销，月销稳定破万。它没有止步于阶段性爆款，而是根据用户反馈持续升级：3月推出马到成功版降低入门门槛，4月完成OTA升级实现智能安全双进阶，6月加推宁德版。从用户反馈到产品焕新，i60已成为名副其实的养成系大单品。4月上市的埃安N60同样表现抢眼，将非晶合金电驱与L4级Robotaxi同源智驾算法下放至主流价位，上市即上量。双60组合持续发力，推动C端用户占比大幅提升，年轻用户与女性用户比例同步增长。

上半年C端用户占比达到81%。2023至2024年间，埃安月销虽稳定在3至4万辆，但业内对其网约车品牌的标签始终存在。从不足50%到81%的跃升，意味着销量结构已完成根本性转变。这一转变的驱动力来自产品与渠道两个层面：产品端，i60和N60的产品定义完全面向家庭用户，关注空间、智能化和能耗经济性；渠道端，BU改革后网点覆盖大幅扩展，昊铂高端渠道为埃安提供了展厅露出，埃安走量为昊铂摊薄了渠道成本。

高端市场同样在推进。3月昊铂A800上市，定位新豪华智慧旗舰轿车，搭载华为乾崑智驾ADS 4.1与鸿蒙座舱5，首次搭载三电机四驱智慧数字底盘。6月12日昊铂S600上市，定位20万元内满配运动SUV，标配超140项配置，纯电与增程双动力可选，四驱版零百加速4.3秒，激光雷达、8295芯片、高阶智能驾驶辅助、双腔空悬均为标配。两款车型代表了昊铂品牌在技术集成和产品定义上的最新成果，为精英人群提供高价值体验。

上半年昊铂埃安全新车型超过3款，加上改款升级车型总计超10款，产品矩阵的丰富与升级进一步满足了用户需求。

从用户全开麦到AED公益，营销体系围绕真实生活场景构建多元触点

产品和品牌的变化，需要通过沟通传递给用户。昊铂埃安增设内容中心，构建体系化作战能力，核心原则是关注用户所想、与用户共情。

用户全开麦活动直面车主心声，意见照单全收；专属用户节持续举办，让品牌与用户的关系从交易变为陪伴；第二季智享未历之境走进敦煌，在极端环境中验证产品稳定性，也在大漠星空下与用户坦诚交流。体育赛道持续深耕，湘超、苏超、粤超、龙超等民间赛事中一步步拉近距离。公益方面，先后在上海、广州、贵州、北京组建AED守护联盟，推动急救设备普及，践行人人会急救、处处有AED的初衷。

通过高频次的全民体育赛事、触动国民情绪价值的深度体验、以及关乎安全的社会公益行动，昊铂埃安将品牌温度融入用户的真实生活场景，创造了多元用户触点。

17.5万辆处于自主新能源第二梯队，传统车企阵营中增速领先

2026年上半年新能源市场内部也在剧烈分化。零跑汽车6月交付突破9万辆，上半年累计超45万辆，同比增长超过100%；鸿蒙智行6月交付50624辆，上半年累计24万辆，同比增长18.6%；理想汽车上半年交付19.3万辆，总量仍在高位。

昊铂埃安的17.5万辆处于自主新能源品牌第二梯队，落后于比亚迪、吉利、长安、奇瑞和零跑，与理想、鸿蒙智行大致相当，领先于小鹏、蔚来和小米。与行业大盘下降19%相比，15%的增长意味着超过30个百分点的相对优势，在传统车企新能源板块中属于表现突出的阵营。

那么，下半年昊铂埃安如何持续增长势头？

第一，昊铂品牌能否借S600实现规模突破。S600的配置在20万元价位段确有竞争力，但这一价位竞品密集——极氪007、小米SU7、小鹏P7+均非弱手。昊铂品牌自2022年发布至今已近四年，累计推出六款车型，品牌认知建设已进入关键阶段。S600是昊铂在20万元以下市场最具价格竞争力的产品，如果能在上市后三到六个月内实现月销破千，将为昊铂品牌的高端化叙事提供关键的销量支撑。

第二，大单品策略的纵深。i60和N60的成功验证了快速迭代加衍生版本的打法在10至15万元市场的有效性。比亚迪海狮05、吉利银河E5等竞品正在加速投放，零跑C10月销已突破2万辆，竞争烈度在上升。埃安能否通过持续迭代保持产品竞争力、同时守住价格体系，是下半年增长质量的关键。

第三，海外市场的拓展节奏。在国内新能源渗透率突破60%、总量增长空间收窄的背景下，出口是所有自主品牌的必选项。广汽在泰国建有智能工厂，昊铂已进入东南亚和中东市场。从进入市场到形成规模，需要渠道建设、品牌认知和售后服务体系的持续投入。海外业务的进展速度，将在一定程度上影响昊铂埃安的增长天花板。

17.5万辆、同比增长15%、C端占比81%，在行业大盘下降19%的背景下是一份有分量的成绩。BU改革释放的组织效率、大单品策略的精准卡位、渠道融合带来的双向赋能、全域用户运营的体系化构建，构成了上半年增长的四大支柱。广汽集团即将迎来3000万辆整车累计产销里程碑，昊铂埃安用户规模也即将突破200万，两个数字分别代表了29年造车积淀和新能源赛道的新生力量。

下半年随着新品持续投放、渠道进一步下沉、用户活动持续落地，依托完整闭环的体系作战能力，昊铂埃安有望在存量车市中持续巩固增长优势。当然，昊铂品牌的高端化突破、大单品在竞品围剿中的续航能力、以及海外市场的拓展节奏，将共同决定全年增速的上限。

   

馬年首季收官，中國汽車市場在多重因素交織下整體承壓。

然而，昊铂埃安卻交出了一份頗為出色的成績單：3 月終端 38268 輛，同比增長 12.28%，環比增長 231.38%；1-3 月銷量合計 75389 輛，同比增長 8.72%，實現一季度開門紅，已成為廣汽集團新能源板塊的重要增長極。

乘聯會數據顯示，截至 3 月 22 日，國內新能源乘用車累計零售 155.6 萬輛，同比下降 23% 。昊铂埃安 BU 的逆勢增長。

這份成績的背後，是埃安 V home、埃安 i60、埃安 UT 等車型矩陣的持續發力。

埃安 i60，3 月銷量再次破萬，上市 4 個月持續保持月銷過萬水平，定位"國民剛需大五座 SUV"。

昊铂埃安 BU 於 2025 年底在廣汽"番禺行動"戰略引領下正式成立，作為擁有高度自主經營權的運營實體，總裁被賦予完整的全價值鏈決策權。

這種"讓聽見炮火的人指揮戰鬥"的機制，使決策鏈條大幅縮短，市場變化能快速轉化

為品牌注入了強勁的增長動能。而隨著這一階段的圓滿收官，所有人的目光都開始聚焦於下一個即將登場的重磅主角，埃安 N60。

埃安 N60 蓄勢待發，產品理念全新突破

埃安 N60 由前寶馬 i8 設計負責人葉稟煥操刀設計，精準定位"年輕人第一台國民智駕 SUV"。

作為廣汽埃安 2026 年的戰略級車型，埃安 N60 定位"智美城市 SUV"，新車採用"Easy Life"全新設計理念，前臉搭載量子星環大燈，整體造型極具未來感與辨識度，在美學與實用層面實現了新的突破。

在智能駕駛方面，埃安 N60 更是全系搭載激光雷達，支持全場景泊車及全場景智駕輔助，可實現"有路就能開"的駕駛體驗。無論係城市通勤還係長途出行，N60 都致力於讓駕駛變得更簡單、更安心。

可以說，埃安 N60 不僅是一款新車，更是埃安對"年輕人第一台國民智駕好車"的一次全新詮釋。

更值得關注的是，埃安 N60 將率先搭載廣汽自主研發的非晶合金電驅。該技術在全球範圍內率先實現 99% 的最高效率，屢獲國際權威認可，真正做到了"技術領先"向"量產領先"的高效轉化。

這一核心技術的落地，將為 N60 在能效與續航方面提供強有力的支撐，一度電能多跑一公里，讓消費者在主流價位區間，也能享受到頂尖的三電技術。

根據規劃，埃安 N60 將於 2026 年 4 月與埃安 RT 換電版雙車上市，同時埃安全新品類車型將於北京車展重磅亮相，

這將進一步完善昊铂埃安 BU 的產品矩陣，為二季度及全年銷量增增長提供新動能。

2026 年被行業公認為"L3 智駕元年"。廣汽在 L3 級自動駕駛准入試點上的先行優勢，轉化成了昊铂的終端競爭力。昊铂全系標配的高階無圖 NOA 表現穩健，讓很多原本在特斯拉和華為系之間猶豫的客戶，流向了更具"大廠安全感"的昊铂。

接棒 i60，成為下階段銷量沖高的核心引擎

埃安 i60 成為一季度增長的核心引擎，上市首月即破萬，12 月銷量超 4 萬。2026 年 1 月淡季預計銷量達 2.5 萬輛，同比上漲 90%。

 

3 月再次破萬，上市 4 個月持續保持月銷過萬水平。

i60 的成功驗證了"國民剛需大五座 SUV"定位的精準性，也證明了 BU 體制下產品定義能力的提升。

埃安 i60 憑藉精準的產品定位與過硬的產品力，持續霸榜 A 級雙動力 SUV 銷量榜首，成為埃安品牌銷量的中堅力量。

而隨著埃安 N60 的即將上市，埃安在主流市場的產品矩陣將進一步夯實。從 i60 到 N60，埃安正在形成"雙 60"驅動的產品格局，埃安 N60 的到來，不僅豐富了消費者的選擇，更將成為埃安下階段銷量沖高的核心引擎，助力品牌在 C 端市場持續擴大份額。

當然，N60 只是這場產品攻勢中的一個節點。

2026 年將是昊铂埃安 BU 的"產品大年"，規劃至少 4-5 款全新車型，未來 3 年超 30 款新車及改款

4 月，埃安 RT 換電版也將同步登場，進一步滿足用戶的多元化補能需求；埃安全新品類的車型將在北京車展首發；昊铂 S600 也將迎來重磅亮相。

從主流到高端，從純電自研到科技巨頭深度賦能，昊铂埃安的產品矩陣正以前所未有的密度加速佈局。

一季度開門紅，是改革成效的一次集中檢驗。而真正的看點，在於接下來的每一款產品能否持續贏得用戶的認可。

BU 模式解決了傳統車企"聽得見炮火但打不響槍"的頑疾，雙品牌協同打破了內耗式競爭，渠道融合解決了服務便利性痛點。

2026 年的增長亮點在於產品大年（N60、A800 等）、技術升維（固態電池、華為智駕）、生態拓展（換電、Robotaxi）三大引擎。核心機會在於縣域市場下沉、換電模式普及、華為賦能高端。

一季度的增量中，出海貢獻不可忽視。隨著埃安泰國工廠、印尼工廠在 2025 年底進入產能爬坡期，2026 年一季度成了東南亞市場訂單的集中交付期，"全球化埃安"開始成為新引擎。

隨著埃安 N60 的登場，這場產品攻勢才剛剛進入高潮。我們有理由相信，這款集設計美學、智能駕駛與核心技術於一身的智美城市 SUV，將成為埃安在主流市場的新支點，也將在用戶心中種下"Easy Life"的種子。

當新能源市場從增量廝殺转入存量博弈，曾靠 B 端市場快速崛起的廣汽埃安，正以一場覆蓋產品、技術、組織、全球化的全維度革新，掙脫「網約車專業戶」的標籤桎梏，在國民智駕賽道上打響背水一戰。

4 月 16 日，長沙國際會展中心的燈光聚焦於埃安全新車型 N60，這款預售價 11.58 萬元起的車型同步開啟預售，8 天內盲訂訂單突破 5000 份，其中 35 歲以下年輕用戶佔比超 70%，這組數據背後，是埃安撕走舊標籤、搶佔大眾市場的首個關鍵信號。

當天，埃安同步發布「智悅生活 Easy Life」全新品牌理念，宣告徹底告別依賴 B 端網約車市場的發展模式，全面向 C 端家用市場發力。

作為國內最早佈局純電賽道的品牌之一，埃安早年憑藉 AION S、AION Y 兩款車型深耕網約車市場，迅速實現規模擴張，但過度依賴 B 端亦令其陷入品牌形象低端化的困境。

數據顯示，2025 年埃安銷量跌至 29 萬輛，同比下滑超兩成；2026 年 3 月，曾經的主力車型 AION S 銷量僅 4193 輛，同比下降 44.33%，而同期競爭對手在 C 端市場的份額持續攀升，埃安的純電先發優勢被快速稀釋。

危局之下，埃安啟動多維破局，產品矩陣調整成為首要抓手。2025 年底，埃安打破純電路線桎梏，推出首款增程車型 i60，搭載「星源增程」技術，實現 210 公里純電續航與 1240 公里綜合續航的雙重突破。

2026 年 3 月銷量達 10838 輛，佔埃安當月總銷量的 33.17%，成為支撐企業銷量的核心力量。

而此次推出的 N60，更是承載著品牌形象重塑的核心使命，將 30 萬元級車型才有的高階智駕配置下放至 15 萬元以內市場，全系標配激光雷達 +4D 毫米波雷達，搭載與文遠知行聯合開發的星靈智行 ADiGO GSD 3.0 系統。

與此同時，2025 年底啟動的 BU 制改革，將埃安與昊鉑納入「昊鉑埃安 BU」統一運營，打破「煙囪式」開發模式，打通研發、生產、供應鏈，實現資源複用，昊鉑服務網絡從 200 家擴展至超 1000 家，覆蓋全國四線以上城市。

2026 年一季度，廣汽自主品牌海外銷量達 42165 輛，同比增長 86%，其中埃安 AION V 在海外多國領跑，3 月銷量同比增長 321%；3 月，AION UT 在奧地利麥格納工廠正式投產，標誌著埃安歐洲本土化製造邁出關鍵一步，新加坡、泰國等亞太市場銷量亦實現翻倍增長。

2026 年北京車展上，埃安完成了品牌自誕生以來最徹底的一次煥新——全新價值主張智悅生活丨Easy Life、全新品牌口號 AION 愛生活、全新 LOGO，從視覺到理念全面換裝。

但對呢間已經行過十年嘅新能源品牌嚟講，N60 嘅上市同新 Logo 嘅發布只係冰山露喺水面嗰一角。真正值得關注嘅係水面之下：埃安正經歷一場由產品策略、組織結構到品牌定位嘅系統性重構。N60 係呢場重構嘅先鋒，而重構嘅方向，關係到埃安能否喺下一個十年站穩頭部陣營。

品牌煥新嘅深层動因，由技術標籤到生活表達

埃安點解要做今次品牌煥新？

昊鉑埃安 BU 總裁張雄一句說話點出咗核心：十年前，埃安為解決品質痛點而生；今日，我哋要解決嘅係用戶『生活唔輕鬆』嘅痛點。

呢番話背後係一套清晰嘅品牌戰略邏輯。過去十年，埃安憑藉三電技術全棧自研、彈匣電池嘅核心安全技術以及全球唯一嘅新能源汽車燈塔工廠，喺消費者心目中建立咗先進、新潮、高品質嘅品牌印象，贏得咗近 200 萬用戶嘅口碑。

但隨著新能源汽車滲透率持續走高，市場嘅競爭重心正由有無好車轉向有無帶來更好嘅生活。單純嘅性能參數同配置堆砌，已經難以喚起年輕消費群體嘅情感共鳴。埃安嘅品牌煥新，本質上係由技術標籤向生活場景表達嘅躍遷——智悅生活丨Easy Life 唔再講技術幾咁強大，而係話技術能令到你嘅生活變得幾咁輕鬆。

呢種品牌定位嘅重塑並非一蹴而就。早喺 2025 年底，廣汽集團啟動自主品牌 BU 改革，將埃安與昊鉑納入昊鉑埃安 BU 統一運營，打通研發、生產、供應鏈，實現資源複用。組織先行、產品跟進、品牌跟進——呢套三步走嘅節奏，說明埃安嘅煥新係深思熟慮嘅戰略行為，而非應激式嘅市場公關。

銷量結構嘅深层變化，由單腿走路到多極支撐

品牌煥新嘅背後，係銷量結構調整帶來嘅戰略底氣。

2025 年埃安全年銷量為 29 萬輛，同比下滑 22.62%。但從更長嘅時間維度睇，呢一年實際上係埃安主動進行產品結構同技術路線調整嘅關鍵期。銷量嘅回調，更似係為下一個週期嘅蓄力深蹲。

最值得關注嘅信號來自產品矩陣嘅變化。2025 年底推出嘅首款增程車型 i60，搭載星源增程技術，上市次月就取得 8643 輛嘅佳績，2026 年 3 月銷量達 10838 輛，佔埃安當月總銷量嘅 33.17%。加上 AION RT 與 AION UT 全年銷量分別突破 5.4 萬台同 5 萬台，三款车型構建起銷量金三角。2026 年第一季度，埃安累計銷售 75389 輛，同比增長 8.72%。

技術路線嘅多元化係銷量企穩嘅關鍵。埃安由過去純電一條路轉向純電 + 增程 + 換電三條腿走路，覆蓋咗更多消費場景同用戶群體。呢種技術路線嘅擴展，本質上係品牌由技術自信向用戶導向嘅轉變——唔再堅持純電先係最好嘅，而係提供多種選擇畀用戶自己做主。

N60 嘅戰略角色，技術普惠嘅先鋒與品牌定位嘅錨點

N60 喺呢場品牌轉型中承擔嘅角色，遠唔止多賣幾部車。

首先，N60 係新品牌理念落地嘅第一款產品。智悅生活 Easy Life 唔係一句口號，而係以全系標配激光雷達智駕、零重力座椅、五連桿底盤等具體體驗為載體，傳遞將複雜留畀埃安，將輕鬆還畀用戶嘅價值取向。

其次，N60 明確承載咗埃安技術普惠嘅核心策略。將 L4 級同源智駕下放畀 10—13 萬級市場，本質上係向消費市場傳遞一個信號：埃安嘅智能技術唔係少數人專用，而係人人都配得上嘅標準配置。這既係回應市場對科技平權嘅需求，亦係埃安喺競爭日益激烈嘅紅海中建立差異化認知嘅關鍵砝碼。

再次，N60 係埃安由產品驅動到品牌驅動轉型嘅標誌。過去埃安依賴 AION S、AION Y 等車型嘅市場表現嚟定義品牌形象，N60 嘅出現意味著埃安開始用品牌理念嚟定義產品格調，而非用產品銷量嚟解釋品牌定位。新 LOGO、新設計語言（量子星環燈組）、新品牌口號 AION 愛生活，都同 N60 嘅產品氣質高度統一。

而喺 N60 之外，埃安已預告咗品牌煥新後嘅首款智能轎跑，計劃 2026 年四季度上市。從緊湊型 SUV 嘅 N60 到智能轎跑，埃安嘅煥新節奏係先用一款國民級產品立標誌，再用一款個性化產品拔高調性，邏輯清晰、層次分明。

全球化與體系能力嘅同步躍遷

品牌煥新嘅另一條重要線索係全球化進程。

2025 年埃安海外銷量突破 3 萬輛，同比增長 172%，已經進入 47 個國家同地區，喺泰國同印尼各建咗一座智能工廠。2026 年第一季度，廣汽自主品牌海外銷量達 42165 輛，同比增長 86%，埃安 AION V 喺海外多個國家領先，3 月銷量同比增長 321%。AION UT 喺奧地利麥格納工廠嘅投產，更標誌住埃安歐洲本土化製造邁出關鍵一步。

更值得關注嘅係渠道網絡嘅整合。昊鉑埃安 BU 成立後，第一階段喺 2026 年 1 月 31 日前、第二階段喺 3 月 31 日前完成渠道全面融合，形成超 1000 間銷售網點、100% 覆蓋全國四線以上城市嘅網絡規模。廣汽集團將 2026 年自主品牌海外銷量目標定為 25 萬輛，2030 年目標衝刺 100 萬輛。

全球化對品牌煥新嘅意義在於：出口車型係喺全新嘅市場環境中直接面對消費者檢驗，品牌形象唔使背負國內過往嘅市場認知。埃安喺海外從零開始建立嘅高科技品牌認知，會反向賦能國內市場嘅品牌定位。

汽車網評：埃安當前嘅品牌轉型，放喺行業廣角鏡下睇，有幾個清晰嘅邏輯主線：一係組織先行，透過 BU 制改革打通雙品牌資源同研發體系，提升決策效率；二係產品跟進，由純電到純電 + 增程 + 換電嘅多技術路線覆蓋，由 N60 到 i60 再到 Q4 嘅多品類佈局；三係品牌跟進，以新視覺、新理念、新口號完成面向年輕用戶嘅價值重塑；四係全球擴張，以海外市場嘅品牌溢價反哺國內市場認知。

當然，品牌煥新唔可能一夜之間改變所有消費者嘅心智認知。N60 嘅市場表現仲需要一段時間嘅持續觀察，Q4 能否如期打造出品牌向上嘅增量效果亦仲面臨唔確定性。但方向一旦清晰、體系一旦建立，剩下嘅就係執行同時間嘅饋贈。

對於埃安嚟講，N60 係品牌 2.0 時代嘅起手式，真正嘅產品同品牌勢能釋放仲喺後面。正如張雄所講，埃安要做嘅，係將複雜留俾自己，將輕鬆還畀用戶。當呢句話從 N60 嘅車主中變成口碑傳播時，埃安品牌轉型嘅成果先算真正落地。嗰一天，應該唔會太遠。

2026年北京车展上，埃安完成了品牌自诞生以来最彻底的一次焕新——全新价值主张智悦生活丨Easy Life、全新品牌口号AION爱生活、全新LOGO，从视觉到理念全面换装。

但对这家已经走过十年的新能源品牌来说，N60的上市和新Logo的发布只是冰山露在水面上的那一角。真正值得关注的是水面之下：埃安正在经历一场从产品策略、组织结构到品牌定位的系统性重构。N60是这场重构的排头兵，而重构的方向，关系到埃安能否在下一个十年站稳头部阵营。

品牌焕新的深层动因，从技术标签到生活表达

埃安为什么要做这次品牌焕新？

昊铂埃安BU总裁张雄的一句话点出了核心：十年前，埃安为解决品质痛点而生；今天，我们要解决的是用户‘生活不轻松’的痛点。

这番话背后是一套清晰的品牌战略逻辑。过去十年，埃安凭借三电技术全栈自研、弹匣电池的核心安全技术以及全球唯一的新能源汽车灯塔工厂，在消费者心目中建立了先进、新潮、高品质的品牌印象，赢得了近200万用户的口碑。

但随着新能源汽车渗透率持续走高，市场的竞争重心正在从有没有好车转向能不能带来更好的生活。单纯的性能参数和配置堆砌，已经难以唤起年轻消费群体的情感共鸣。埃安的品牌焕新，本质上是从技术标签向生活场景表达的跃迁——智悦生活丨Easy Life不再谈技术多么强大，而是说技术能让你的生活变得多轻松。

这种品牌定位的重塑并非一蹴而就。早在2025年底，广汽集团启动自主品牌BU改革，将埃安与昊铂纳入昊铂埃安BU统一运营，打通研发、生产、供应链，实现资源复用。组织先行、产品跟进、品牌跟上——这套三步走的节奏，说明埃安的焕新是深思熟虑的战略行为，而非应激式的市场公关。

销量结构的深层变化，从单腿走路到多极支撑

品牌焕新的背后，是销量结构调整带来的战略底气。

2025年埃安全年销量为29万辆，同比下滑22.62%。但从更长的时间维度看，这一年实际上是埃安主动进行产品结构和技术路线调整的关键期。销量的回调，更像是为下一个周期的蓄力深蹲。

最值得关注的信号来自产品矩阵的变化。2025年底推出的首款增程车型i60，搭载星源增程技术，上市次月便取得8643辆的佳绩，2026年3月销量达10838辆，占埃安当月总销量的33.17%。加上AION RT与AION UT全年销量分别突破5.4万台和5万台，三款车型构建起销量金三角。2026年第一季度，埃安累计销售75389辆，同比增长8.72%。

技术路线的多元化是销量企稳的关键。埃安从过去纯电一条路转向纯电+增程+换电三条腿走路，覆盖了更多消费场景和用户群体。这种技术路线的扩展，本质上是品牌从技术自信向用户导向的转变——不再坚持纯电才是最好的，而是提供多种选择让用户自己做主。

N60的战略角色，技术普惠的先锋与品牌定位的锚点

N60在这场品牌转型中承担的角色，远不止多卖几台车。

首先，N60是新品牌理念落地的第一款产品。智悦生活Easy Life不是一句口号，而是以全系标配激光雷达智驾、零重力座椅、五连杆底盘等具体体验为载体，传递把复杂留给埃安，把轻松还给用户的价值取向。

其次，N60明确承载了埃安技术普惠的核心策略。将L4级同源智驾下放到10—13万级市场，本质上是向消费市场传递一个信号：埃安的智能技术不是少数人的专用，而是人人都配得上的标准配置。这既是在回应市场对科技平权的需求，也是埃安在竞争日益激烈的红海中建立差异化认知的关键砝码。

再次，N60是埃安从产品驱动到品牌驱动转型的标志。过去埃安依赖AION S、AION Y等车型的市场表现来定义品牌形象，N60的出现意味着埃安开始用品牌理念来定义产品格调，而非用产品销量来解释品牌定位。新Logo、新设计语言（量子星环灯组）、新品牌口号AION爱生活，都与N60的产品气质高度统一。

而在N60之外，埃安已预告了品牌焕新后的首款智能轿跑，计划2026年四季度上市。从紧凑型SUV的N60到智能轿跑，埃安的焕新节奏是先用一款国民级产品立标杆，再用一款个性化产品拔高调性，逻辑清晰、层次分明。

全球化与体系能力的同步跃迁

品牌焕新的另一条重要线索是全球化进程。

2025年埃安海外销量突破3万辆，同比增长172%，已进入47个国家和地区，在泰国和印尼各建有一座智能工厂。2026年第一季度，广汽自主品牌海外销量达42165辆，同比增长86%，埃安AION V在海外多国领跑，3月销量同比增长321%。AION UT在奥地利麦格纳工厂的投产，更标志着埃安欧洲本土化制造迈出关键一步。

更值得关注的是渠道网络的整合。昊铂埃安BU成立后，第一阶段在2026年1月31日前、第二阶段在3月31日前完成渠道全面融合，形成超1000家销售网点、100%覆盖全国四线以上城市的网络规模。广汽集团将2026年自主品牌海外销量目标定为25万辆，2030年目标冲刺100万辆。

全球化对品牌焕新的意义在于：出口车型是在全新的市场环境中直接面对消费者检验，品牌形象不需要背负国内过往的市场认知。埃安在海外从零开始建立的高科技品牌认知，会反向赋能国内市场的品牌定位。

汽车网评：埃安当前的品牌转型，放在行业广角镜下看，有几个清晰的逻辑主线：一是组织先行，通过BU制改革打通双品牌资源和研发体系，提升决策效率；二是产品跟进，从纯电到纯电+增程+换电的多技术路线覆盖，从N60到i60再到Q4的多品类布局；三是品牌跟上，以新视觉、新理念、新口号完成面向年轻用户的价值重塑；四是全球扩张，以海外市场的品牌溢价反哺国内市场认知。

当然，品牌焕新不可能一夜之间改变所有消费者的心智认知。N60的市场表现尚且需要一段时间的持续观察，Q4能否如期打造出品牌向上的增量效果也还面临不确定性。但方向一旦清晰、体系一旦建立，剩下的就是执行和时间的馈赠。

对于埃安来说，N60是品牌2.0时代的起手式，真正的产品矩阵和品牌势能释放还在后面。正如张雄所说，埃安要做的，是把复杂留给自己，把轻松还给用户。当这句话从N60的车主中变成口碑传播时，埃安品牌转型的成果才算真正落地。那一天，应该不会太远。

当新能源市场从增量厮杀转入存量博弈，曾靠B端市场快速崛起的广汽埃安，正以一场覆盖产品、技术、组织、全球化的全维度革新，挣脱“网约车专业户”的标签桎梏，在国民智驾赛道上打响背水一战。

4月16日，长沙国际会展中心的灯光聚焦于埃安全新车型N60，这款预售价11.58万元起的车型同步开启预售，8天内盲订订单突破5000份，其中35岁以下年轻用户占比超70%，这组数据背后，是埃安撕掉旧标签、抢占大众市场的首个关键信号。

当天，埃安同步发布“智悦生活Easy Life”全新品牌理念，宣告彻底告别依赖B端网约车市场的发展模式，全面向C端家用市场发力。

作为国内最早布局纯电赛道的品牌之一，埃安早年凭借AION S、AION Y两款车型深耕网约车市场，迅速实现规模扩张，但过度依赖B端也让其陷入品牌形象低端化的困境。

数据显示，2025年埃安销量跌至29万辆，同比下滑超两成；2026年3月，曾经的主力车型AION S销量仅4193辆，同比下降44.33%，而同期竞品在C端市场的份额持续攀升，埃安的纯电先发优势被快速稀释。

危局之下，埃安启动多维破局，产品矩阵调整成为首要抓手。2025年底，埃安打破纯电路线桎梏，推出首款增程车型i60，搭载“星源增程”技术，实现210公里纯电续航与1240公里综合续航的双重突破。

2026年3月销量达10838辆，占埃安当月总销量的33.17%，成为支撑企业销量的核心力量。

而此次推出的N60，更是承载着品牌形象重塑的核心使命，将30万元级车型才有的高阶智驾配置下放到15万元以内市场，全系标配激光雷达+4D毫米波雷达，搭载与文远知行联合开发的星灵智行ADiGO GSD 3.0系统。

与此同时，2025年底启动的BU制改革，将埃安与昊铂纳入“昊铂埃安BU”统一运营，打破“烟囱式”开发模式，打通研发、生产、供应链，实现资源复用，昊铂服务网络从200家扩展至超1000家，覆盖全国四线以上城市。

2026年一季度，广汽自主品牌海外销量达42165辆，同比增长86%，其中埃安AION V在海外多国领跑，3月销量同比增长321%；3月，AION UT在奥地利麦格纳工厂正式投产，标志着埃安欧洲本土化制造迈出关键一步，新加坡、泰国等亚太市场销量也实现翻倍增长。

马年首季收官，中国汽车市场在多重因素交织下整体承压。

然而，昊铂埃安却交出了一份颇为出色的成绩单：3月终端38268辆，同比增长12.28%，环比增长231.38%；1-3月销量合计75389辆，同比增长8.72%，实现一季度开门红，已成为广汽集团新能源板块的重要增长极。

乘联会数据显示，截至3月22日，国内新能源乘用车累计零售155.6万辆，同比下降23% 。昊铂埃安BU的逆势增长。

这份成绩的背后，是埃安V home、埃安i60、埃安UT等车型矩阵的持续发力。

埃安i60，3月销量再次破万，上市4个月持续保持月销过万水平，定位"国民刚需大五座SUV"。

昊铂埃安BU于2025年底在广汽"番禺行动"战略引领下正式成立，作为拥有高度自主经营权的运营实体，总裁被赋予完整的全价值链决策权。

这种"让听见炮火的人指挥战斗"的机制，使决策链条大幅缩短，市场变化能快速转化

为品牌注入了强劲的增长动能。而随着这一阶段的圆满收官，所有人的目光都开始聚焦于下一个即将登场的重磅主角，埃安N60。

埃安N60蓄势待发，产品理念全新突破

埃安N60由前宝马i8设计负责人叶禀焕操刀设计，精准定位"年轻人第一台国民智驾SUV"。

作为广汽埃安2026年的战略级车型，埃安N60定位“智美城市SUV”，新车采用“Easy Life”全新设计理念，前脸搭载量子星环大灯，整体造型极具未来感与辨识度，在美学与实用层面实现了新的突破。

在智能驾驶方面，埃安N60更是全系搭载激光雷达，支持全场景泊车及全场景智驾辅助，可实现“有路就能开”的驾驶体验。无论是城市通勤还是长途出行，N60都致力于让驾驶变得更简单、更安心。

可以说，埃安N60不仅是一款新车，更是埃安对“年轻人第一台国民智驾好车”的一次全新诠释。

更值得关注的是，埃安N60将率先搭载广汽自主研发的非晶合金电驱。该技术在全球范围内率先实现99%的最高效率，屡获国际权威认可，真正做到了“技术领先”向“量产领先”的高效转化。

这一核心技术的落地，将为N60在能效与续航方面提供强有力的支撑，一度电能多跑一公里，让消费者在主流价位区间，也能享受到顶尖的三电技术。

根据规划，埃安N60将于2026年4月与埃安RT换电版双车上市，同时埃安全新品类车型将于北京车展重磅亮相，

这将进一步完善昊铂埃安BU的产品矩阵，为二季度及全年销量增增长提供新动能。

2026 年被行业公认为“L3 智驾元年”。广汽在 L3 级自动驾驶准入试点上的先行优势，转化成了昊铂的终端竞争力。昊铂全系标配的高阶无图 NOA 表现稳健，让很多原本在特斯拉和华为系之间犹豫的客户，流向了更具“大厂安全感”的昊铂。

接棒i60，成为下一阶段销量冲高的核心引擎

埃安i60成为一季度增长的核心引擎，上市首月即破万，12月销量超4万。2026年1月淡季预计销量达2.5万辆，同比上涨90%。

 

3月再次破万，上市4个月持续保持月销过万水平。

i60的成功验证了"国民刚需大五座SUV"定位的精准性，也证明了BU体制下产品定义能力的提升。

埃安i60凭借精准的产品定位与过硬的产品力，持续霸榜A级双动力SUV销量榜首，成为埃安品牌销量的中坚力量。

而随着埃安N60的即将上市，埃安在主流市场的产品矩阵将进一步夯实。从i60到N60，埃安正在形成“双60”驱动的产品格局，埃安N60的到来，不仅丰富了消费者的选择，更将成为埃安下一阶段销量冲高的核心引擎，助力品牌在C端市场持续扩大份额。

当然，N60只是这场产品攻势中的一个节点。

2026年将是昊铂埃安BU的"产品大年"，规划至少4-5款全新车型，未来3年超30款新车及改款

4月，埃安RT换电版也将同步登场，进一步满足用户的多元化补能需求；埃安全新品类的车型将在北京车展首发；昊铂S600也将迎来重磅亮相。

从主流到高端，从纯电自研到科技巨头深度赋能，昊铂埃安的产品矩阵正以前所未有的密度加速布局。

一季度开门红，是改革成效的一次集中检验。而真正的看点，在于接下来的每一款产品能否持续赢得用户的认可。

BU模式解决了传统车企"听得见炮火但打不响枪"的顽疾，双品牌协同打破了内耗式竞争，渠道融合解决了服务便利性痛点。

2026年的增长亮点在于产品大年（N60、A800等）、技术升维（固态电池、华为智驾）、生态拓展（换电、Robotaxi）三大引擎。核心机会在于县域市场下沉、换电模式普及、华为赋能高端。

一季度的增量中，出海贡献不可忽视。随着埃安泰国工厂、印尼工厂在 2025 年底进入产能爬坡期，2026 年一季度成了东南亚市场订单的集中交付期，“全球化埃安”开始成为新引擎。

随着埃安N60的登场，这场产品攻势才刚刚进入高潮。我们有理由相信，这款集设计美学、智能驾驶与核心技术于一身的智美城市SUV，将成为埃安在主流市场的新支点，也将在用户心中种下“Easy Life”的种子。