【Pakar Automotif】8 Oktober, Kumpulan SAIC mengumumkan data pengeluaran dan jualan September 2026. Jika dibaca bersama, terdapat garis panduan yang jelas: skala bahagian kerjasama tradisional sedang diubah suai, manakala garisan kenderaan tenaga baharu, kenderaan penumpang pribumi dan pangkalan luar negara semuanya sedang meningkat serentak.

Kumpulan

Terdapat dua perubahan struktur yang perlu dilihat secara berasingan:

·      Bahagian kenderaan tenaga baharu mencapai sekitar 55.4% daripada jumlah jualan kumpulan —— kali pertama melebihi separuh

·      Jualan eksport dan pangkalan luar negara 150,008 unit, meningkat 49.07% berbanding tahun lalu

Prestasi Jenama September

Ciri taburan yang ketara: pangkalan luar negara dan bahagian kenderaan komersial serta kenderaan pribumi umumnya mencatat pertumbuhan positif, manakala bahagian kerjasama dan beberapa jenama baharu berada dalam tempoh penyesuaian.

Transformasi Bahagian Kerjasama

SAIC Volkswagen jualan September 60,402 unit, menurun 35.80% berbanding tahun lalu. Berbanding angka bulan tunggal ini, tindakan yang lebih menarik perhatian ialah beberapa langkah dalam produk dan pasaran pada tahun ini:

Sektor Produk — Siri ID. ERA sedang diperluas

·      ID. ERA 5S (Kenderaan Sedan): Penjenamaan rasmi kenderaan sedan elektrik tulen, dilengkapi sistem pemanduan bantuan pintar Xingyun tahap tinggi

·      ID. ERA 5X (SUV Kompak): Penjenamaan «SUV Elektrik Tulen Super», juga dilengkapi sistem pemanduan pintar Xingyun

·      ID. ERA 8X: Anggota baharu dalam siri, telah disediakan untuk ujian

Sektor Pasaran — Eksport dan pelanangan luar negara dilaksanakan serentak

·      Model SAIC Volkswagen memasuki pasaran Amerika Utara untuk kali pertama: Lingdu L baharu dikirim ke Mexico

·      Sepanyol merancang untuk meluluskan projek pembinaan kilang Kumpulan SAIC

Sektor Pangkalan Luar Negara — Pertumbuhan serentak di pelbagai pasaran

Pandangan Saya: Baca «−35.8%» Dalam Data Lengkap, Yang Dilihat Adalah Perkara Lain

Penilaian Teras: Jika lihat «SAIC Volkswagen -35.8%» secara bersendirian, mudah dibaca sebagai cerita kemerosotan; tetapi jika dimasukkan ke dalam data lengkap Kumpulan SAIC September, ia menampilkan gambaran lain — skala bahagian kerjasama sedang diubah suai, manakala garisan kenderaan tenaga baharu, kenderaan penumpang pribumi dan eksport semuanya sedang meningkat pada masa yang sama. Ini adalah keratan semasa perubahan struktur.

Pertama, bahagian kenderaan tenaga baharu melebihi separuh untuk kali pertama, ini adalah bacaan yang sangat bermakna di peringkat kumpulan. 224,973 unit kenderaan tenaga baharu,约占 55.4% jumlah jualan kumpulan — bagi sebuah kumpulan kereta besar yang tradisionalnya berasaskan kenderaan bahan api kerjasama, nisbah ini sendiri adalah pengungkapan kuantitatif kemajuan transformasi. Ia menunjukkan tenaga pertumbuhan SAIC telah menyelesaikan pertukaran subjek: bahagian kenderaan tenaga baharu bukan sahaja sumber penambahan, tetapi juga komponen utama jualan.

Kedua, «penyesuaian bahagian kerjasama» dan «eksport +49.07%» perlu difahami dalam garis masa yang sama. Jualan eksport dan pangkalan luar negara 150,008 unit, meningkat 49.07% berbanding tahun lalu, di mana Thailand +56.03%, Indonesia +50.54%, India +19.15% — pangkalan luar negara mencatat pertumbuhan positif sepenuhnya. Ini menunjukkan kapasiti dan sumber di peringkat kumpulan sedang dikonfigurasi semula: struktur kapasiti tradisional yang berorientasikan pasaran kerjasama domestik sedang mengecut, manakala kapasiti dan saluran yang berorientasikan pasaran luar negara dan jenama pribumi sedang berkembang. Dua arah ini adalah hujung penyesuaian yang sama.

Ketiga, tindakan syarikat kerjasama itu sendiri telah menunjukkan laluan transformasi yang jelas. Perubahan siri produk SAIC Volkswagen tahun ini sangat berwibawa: Siri ID. ERA (5S / 5X / 8X) berkembang secara berperingkat, dan seragam dilengkapi dengan sistem pemanduan bantuan pintar Xingyun tahap tinggi — ini bermaksud jenama kerjasama sedang membina identiti teknologinya sendiri dalam aspek pintar yang dahulu sangat bergantung pada bekalan luar. Pada masa yang sama di pasaran, model SAIC Volkswagen memasuki Amerika Utara untuk kali pertama (Lingdu L disiapkan ke Mexico), projek pembinaan kilang Kumpulan SAIC di Sepanyol diluluskan, menunjukkan penyesuaian bahagian kerjasama bukan pengecutan pasif, tetapi konfigurasi semula produk dan pasaran.

Oleh itu, -35.8% SAIC Volkswagen pada September lebih seperti angka struktur semasa fasa transformasi, bukan penilaian akhir terhadap model kerjasama. Sebuah syarikat kerjasama yang berskala besar dan struktur produk sedang digantikan, fluktuasi jualan bulan tunggal akan dipaparkan oleh kitaran produk; apa yang benar-benar menentukan fasa seterusnya ialah sama ada siri produk baharu dapat diteruskan, dan sama ada pasaran luar negara dapat terus menyumbang penambahan.

Dua arah yang boleh diperhatikan: ① Peningkatan penghantaran sebenar siri ID. ERA — ini adalah bacaan langsung sama ada produk baharu bahagian kerjasama dapat menampung jualan; ② Sama ada bahagian kenderaan tenaga baharu dapat terus meningkat berdasarkan 55.4% — setiap satu peratusan peningkatan dalam nisbah ini bermaksud struktur pendapatan dan keuntungan kumpulan beralih sepenuhnya ke tenaga baharu.

Rumusan

8 Oktober, Kumpulan SAIC mengumumkan data pengeluaran dan jualan September 2026: Jualan kenderaan lengkap 406,051 unit, jualan kenderaan tenaga baharu 224,973 unit, meningkat 18.72% berbanding tahun lalu,约占 55.4% jumlah jualan; jualan eksport dan pangkalan luar negara 150,008 unit, meningkat 49.07% berbanding tahun lalu. Antara jenama, Kenderaan Pribumi SAIC 107,303 unit (+14.51%), SAIC Maxus 31,699 unit (+52.28%), MG India 7,959 unit (+19.15%), SAIC Zhengda 2,690 unit (+56.03%), Wuling Indonesia 2,231 unit (+50.54%) mencatat pertumbuhan positif; SAIC Volkswagen 60,402 unit (-35.80%), SAIC General Motors 40,009 unit (-19.14%) berada dalam tempoh penyesuaian. Seksyen bahagian kerjasama, siri ID. ERA SAIC Volkswagen (5S / 5X / 8X) mula dilaksanakan dan dilengkapi dengan sistem pemanduan bantuan pintar Xingyun tahap tinggi, model pertama kali memasuki pasaran Amerika Utara (Lingdu L disiapkan ke Mexico), projek pembinaan kilang Kumpulan SAIC di Sepanyol diluluskan.

Satu perkara yang perlu diingat ialah: Jika -35.8% SAIC Volkswagen dikeluarkan secara bersendirian, ia adalah angka penurunan; jika dimasukkan ke dalam data lengkap kumpulan, ia adalah keratan dalam pertukaran struktur — kenderaan tenaga baharu telah melebihi separuh, eksport meningkat 49%, pangkalan luar negara meningkat sepenuhnya, semuanya berlaku dalam bulan yang sama.

　　28 September, Deepal Motors pengumuman pelancaran rasmi edisi S07 AI Laser baharu dan pengeluaran beransur-ansur ke-1 juta unit secara rasmi telah diadakan. Dari pelancaran rasmi jenama pada 2022 sehingga mencapai pengeluaran beransur-ansur ke-1 juta unit, Deepal Motors hanya mengambil masa 49 bulan, mencatatkan "Kelajuan Deepal" dalam laluan kenderaan tenaga baharu.

　　

Sebagai kekuatan utama di persimpangan jualan jutaan jenama, Deepal S07 AI Laser baharu kini telah dilancarkan secara rasmi, terus melaksanakan strategi "Kesamarataan Elektrik + Kesamarataan Pintar", memberikan pengalaman mobiliti pintar dan elektrik yang melampaui kelas kepada pengguna. Enam model baru telah diperkenalkan, Edisi AI Laser 725 Cerdas Sempurna, Edisi AI Laser 725 Cerdas Perjalanan, Edisi AI Laser 600 Cerdas Sempurna, Edisi AI Laser 600 Cerdas Perjalanan, dengan harga cadangan rasmi 155,900 Yuan - 175,900 Yuan, harga hak istimewa terhad masa 149,900 Yuan - 169,900 Yuan, tempahan serta-merta menikmati sepuluh hak pembelian kenderaan bernilai sehingga 57,860 Yuan. Deepal S07 baharu membawa AI Laser ke tahap 150,000 Yuan, mempercepatkan amalan pemanduan pintar bertaraf tinggi.

　　

Di bawah latar belakang di mana industri secara umum menganggap pasaran kenderaan tenaga baharu telah memasuki persaingan stok dan pertumbuhan melambat, pertumbuhan tinggi Deepal yang menentang arus bukanlah kebetulan. Logik teras adalah menggunakan "Kesamarataan Teknologi" sebagai jangkar, mengubah teknologi bertaraf tinggi daripada label premium kepada manfaat umum orang ramai, menggunakan突破 teknologi asas untuk menyelesaikan masalah mobiliti pengguna. Edisi S07 AI Laser yang dilancarkan pada titik jutaan kali ini adalah lagi satu pelaksanaan terkumpul bagi strategi ini, juga akan mendorong rekonstruksi nilai pasaran SUV elektrik tulen tahap 150,000 Yuan.

Melangkaui tahap jutaan dalam empat tahun, membina "Kelajuan Deepal" bersama pasaran global

Mengenang perkembangan jenama, langkah pertumbuhan Deepal terus dipercepatkan: 14 bulan mencapai jualan pertama 100,000 unit, 29 bulan merealisasikan pengeluaran unit ke-400,000, 39 bulan pecahkan jualan 700,000 unit, sentiasa merekodkan rekod pembangunan sendiri. Di mana pertumbuhan pasaran luar negara adalah sangat kuat, Januari-Agustus 2026, jualan terkumpul luar negara meningkat secara tahunan sebanyak 76.98%. Sebagai pendahulu untuk pelan "Laut Menampung Seribu Sungai" Changan Motors, Deepal Motors telah menyusun kawasan global lima rantau, merangkumi lebih 100 negara dan wilayah, peta global masih diperluaskan secara teratur, membentuk tenaga momentum yang kuat untuk pertumbuhan dwi arah yang selaras di pasaran domestik dan antarabangsa.

Pengerusi Deepal Motors, Deng Chenghao menyatakan di lokasi, mencapai landasan jutaan unit, Deepal telah melalui satu proses keusahawanan yang sangat sukar dan sangat layak untuk direfleksikan, di sebalik ini adalah pengiktirafan pengguna global terhadap jenama, produk, teknologi dan perkhidmatan Deepal. Beliau berkongsi dua kata kunci: satu ialah kecepatan, setiap lompatan jualan, sedang mendorong jenama Deepal melangkah ke peringkat baharu; dua ialah penghargaan, terima kasih kepada 1 juta pengguna global atas pilihan dan kepercayaan, ialah maklum balas dan cadangan anda sekali-sekala, membantu Deepal untuk berkembang dan maju secara berterusan.

49 bulan jutaan unit, di dalam koordinat industri apa posisinya? Berdasarkan masa yang diambil oleh setiap syarikat dari penghantaran kenderaan pertama hingga terkumpul 800,000 unit: Xiaomi 29 bulan, AITO 42 bulan, Deepal 43 bulan, Li Auto 54 bulan, Xpeng 79 bulan, NIO 86 bulan - Deepal berada di hadapan teratas pasukan kedua, lebih cepat daripada kebanyakan rakan sekerja yang bermula pada tempoh yang sama. Namun perbezaan nalar yang lebih harus dipantau ialah: akumulasi jutaan adalah landasan, jualan tahunan jutaan adalah garis hidup. Li Auto menggunakan 58 bulan untuk menyelesaikan akumulasi jutaan pertama, Leapmotor hanya mengambil 12 bulan dari 500,000 unit ke 100,000 unit, kecemasan kolektif industri terhadap "jualan tahunan jutaan" bermula dari sini - jenama dengan jualan tahunan 300,000 unit dan 100,000 unit, dalam pelitikan R&D, rundingan pembelian dan pengagihan kos tetap pembuatan mempunyai jurang tahap kuantiti. Deepal tahun ini Januari hingga Ogos, jualan terkumpul global 222,028 unit, masih ada jurang yang jelas dari garis tersebut.

Asas jualan jutaan, adalah kepercayaan pengguna berjuta-juta. Dalam perkhidmatan harian, Deepal Motors mengambil "Lima Janji" dan "Empat Penambahbaikan" sebagai piawai, melindungi pengalaman mobiliti setiap pengguna untuk jangka masa panjang, dan melalui pengkaryaan global, laluan kritikan rasmi lima utama, penghantaran pulang percuma cuti, Anugerah Pecah Deepal, Pakej Tenang Tianshu Navision dan perkhidmatan eksklusif lain, terus menggali口碑 pengguna. Pada masa ini, pengguna yang secara aktif mengesyorkan Deepal Motors secara global melebihi 400,000, telah membentuk kitaran positif "Pengguna mentakrifkan produk, produk memenangi pengguna".

Dengan permulaan ini, Deepal Motors serentak memulakan aksi kebajikan laut "Berjalan Bersama Jutaan, Menjaga Deepal", berkawan dengan institut perlindungan laut "Deepal Tanpa Sempadan" untuk melaksanakan perlindungan ekologi, melanjutkan konsep mobiliti hijau ke bidang yang lebih luas.

Luar negara Januari-Agustus meningkat secara tahunan 76.98%, angka ini perlu dibaca dalam konteks industri yang lebih besar: Januari hingga Mei 2026, eksport kenderaan China 4.059 juta unit, meningkat 63% secara tahunan, retail domestik pada masa yang sama sebaliknya turun 19.5%, keuntungan industri ditekan ke sekitar 3.4% - keluar ke luar negara telah berubah daripada "pilihan penambahan" kepada soalan wajib untuk meneutralkan perang harga domestik. Dan cara menjawab sedang berubah: kadar cukai gabungan EU untuk kenderaan elektrik buatan China kira-kira 27.4%, Thailand lebih menuntut 2026 setiap import 1 unit mesti hasilkan 2 unit di tempatan, 2027 naik ke 1:3. Deepal menyusun lima rantau global, mendarat di kilang Rayong, Thailand, sedang menginjak titik alih dari "eksport kenderaan keseluruhan" kepada "pengeluaran tempatan". Harga pendahuluan jalan ini adalah ujian dwi ganda modal dan keupayaan operasi tempatan, tapi hasil sama langsung: menghasilkan di pasaran sasaran, cukai import jadi sifar, ruang peningkatan keuntungan per unit boleh sehingga 15% hingga 20%.

Memantapkan Kesamarataan Teknologi, Teknologi Dua Dimensi Membina Daya Saing Jangka Panjang

Deepal Motors dapat mencapai landasan jutaan dengan cepat, terasnya ialah jenama sejak permulaan penubuhan telah memantapkan "Kesamarataan Teknologi" sebagai misi asal. Deng Chenghao mendedahkan di lokasi, sejak tahun 2017 apabila Changan melancarkan pelan "Shangri-La", pasukan Deepal sudah menetapkan matlamat "Kesamarataan Teknologi, Manfaat untuk Semua", dan menentukan secara konkrit dua arah teras iaitu Kesamarataan Elektrik dan Kesamarataan Pintar, untuk menyelesaikan masalah mobiliti pengguna melalui突破 teknologi asas, membenarkan teknologi bertaraf tinggi benar-benar mendarat daripada komitmen strategik menjadi pengalaman nyata untuk manfaat umum. Bergantung kepada sistem teknologi teras yang dibangunkan sendiri, Deepal Motors terus mencapai突破 dalam bidang elektrifikasi dan kecerdasan, berbilang hasil memenangi maruah autoriti tahap negara dan industri.

"Kesamarataan" kedengaran seperti satu tuntutan nilai, di mana ia menjadi soal kalkulasi kos apabila dilaksanakan. 1 juta unit membawa bukan sahaja skala, tetapi juga keupayaan rundingan pembelian, ruang pengurangan kos R&D dan baki pengagihan kos tetap pembuatan - ini tepat merupakan prasyarat bagi Caj Super 6C, Lidar dan Navision Bandar dapat masuk ke tahap 150,000 Yuan. Sebaliknya, bukan syarikat memilih "kurang untung" pada harga rendah, melainkan skala membolehkan harga rendah "boleh disuplai". Juga ini sebab mengapa jutaan unit sangat kritikal bagi satu jenama kenderaan tenaga baharu: ia menentukan berapa banyak konfigurasi tinggi dapat diselesaikan ke dalam harga serendah mana.

Dalam dimensi Kesamarataan Elektrik, Deepal Motors terus mengenai empat masalah teras pengguna "Caj terlalu lama menunggu, kerosakan julat tenaga ketika cuaca sejuk, risiko keselamatan bateri, bimbangan harga balik ketika hayat bateri menurun", membina penyelesaian teknologi dimensi penuh. Di henti isikan tenaga membina laluan teknologi dua jalur "Range Extender + Caj Super Murni Elektrik", teknologi Super Range Extender terlebih dahulu mencapai突破 halangan industri, menyokong jenama naik volume dengan cepat; kadar caj dari 1.2C beransur naik ke 6C, mencapai caj 1 minit julat meningkat 80 km, secara beransur mendekati pengalaman kelajuan minyak dan elektrik sama, hasil teknologi berkaitan memenangi Anugerah Kemajuan Sains dan Teknologi Perindustrian Mekanikal China 2026 Tahap Pertama, Anugerah Emas Paten Intelek China. Di henti keselamatan dan hayat menggunakan sistem bateri Gongzhongzhao mencapai satu juta unit tanpa kepanasan berlebihan, 600,000 km penurunan tiada penglihatan jelas, menang dua kali Anugerah Kemajuan Sains dan Teknologi Negara Tahap Kedua, menetapkan piawaian industri baharu "Hayat Minyak dan Elektrik Sama, Kesamarataan Keselamatan".

Di henti isikan tenaga mempertahankan jalur dua "Range Extender + Caj Super Murni Elektrik" berjalan selari, sudah merupakan satu laluan penyesuaian. Beberapa tahun lalu, Range Extender凭借 tanpa kebimbangan tenaga dengan cepat naik volume, menyokong skala awal pelbagai jenama termasuk Deepal; tetapi dengan platform 800V dan Caj Super 6C diturunkan ke tahap 150,000 Yuan, kekurangan isikan tenaga Murni Elektrik sedang dipenuhi dengan cepat, tempoh jendela Range Extender mula mengecil. Makna susun atur jalur dua adalah untuk tidak bertaruh pada satu jalur tunggal, sama ada bagaimana evolusi kelajuan infrastruktur isikan tenaga dan kos bateri, pada henti produk ada pelan penyambungan.

Dalam dimensi Kesamarataan Pintar, Deepal Motors mempertahankan logik "Teknologi mencari ke atas, Pengalaman turun ke bawah". Di henti teknologi terlebih dahulu mencapai突破 teknologi pemanduan automatik Tahap L3, memperoleh nombor plat khas rasmi pemanduan automatik L3 pertama dalam negara, mendorong pembinaan sistem peraturan dan piawaian keselamatan industri; di henti pengguna terus mempromosikan penyebaran pemanduan bantuan pintar bertaraf tinggi, dari ciri penstabilan lorong piawaian untuk seluruh siri ke fungsi navigasi高速 lengkap, sehingga Lidar dan fungsi navigasi bandar diturunkan ke julat harga utama, membenarkan kepintaran tinggi bukan lagi eksklusif jenama mewah.

Deepal S07 AI Laser bahuru 样本 manfaat teknologi titik jutaan

Fokus kepada tiga dimensi teras pemanduan pintar, interaksi kabin, dan teknologi tiga elektrik, Deepal S07 AI Laser baharu membentuk semula piawaian nilai SUV pintar AI julat panjang Deepal 150,000 Yuan, juga membolehkan "Kesamarataan Elektrik + Kesamarataan Pintar" mempunyai titik konkret di tahap 150,000 Yuan.

Deepal S07 AI Laser baharu dilengkapi sistem bantuan pemanduan pintar AI Laser, menggunakan algoritma satu tahap hujung-ke-hujung dan model tingkah laku dunia, kuasa pengkomputeran awan, jarak latihan dan frekuensi iterasi algoritma semuanya berada di peringkat pertama industri; disertai 27 sensor termasuk 1 Lidar atas, membina pengesanan persekitaran dimensi penuh, sistem pencegahan perlanggaran dimensi penuh mengintegrasikan 24 fungsi keselamatan aktif, merangkumi navigasi bandar, navigasi高速, senario parkir penuh senario penggunaan kenderaan, membenarkan setiap perjalanan semakin yakin.

Di henti kabin, kereta baru dilengkapi model besar Dou Bao domain terbuka barisan pertama industri, memiliki arkitektur Domain Terbuka Hujung-ke-Hujung + Claw, mengguncang interaksi arahan tradisional, mencapai arahan satu ayat ke bawah, hal kecil dan besar dapat disiapkan dengan mudah, mendukung arahan semantik kabur, membina senario peribadi khusus, suara luar kereta, dsb.

Di henti tiga elektrik, Deepal Yuanli Elektrik naik taraf, dengan Caj Super 6C, julat Murni Elektrik Terpanjang 725km, Platform Caj Super Volt Tinggi 800V, 9 minit isikan tenaga hampir 400km, membawa pengalaman mobiliti berkecekapan tinggi "6789, pergi bila mahu".

Selain itu, kereta baru juga mengekalkan reka bentuk estetika simbiosis dan konfigurasi ruang melampaui kelas, seluruh siri piawaian FSD+HRS suspensi adaptif boleh ubah bertaraf tinggi, mencapai kemajuan penuh rupa, keselesaan dan pengendalian.

Kesenangan memandu sukan naik taraf lagi, Deepal L06 Edisi Vajrah akan segera dilancarkan

Di lokasi pelancaran, Deepal Motors juga meramalkan serentak bahawa Deepal L06 Edisi Vajrah akan dilancarkan pada Oktober. Kereta baru menggunakan reka bentuk aerodinamik trek, dilengkapi sayap belakang besar seratus tulen·serat karbon tetap, keseluruhan kereta boleh menghasilkan tekanan ke bawah sehingga 1000N, pusingan lebih senang,高速 lebih stabil; serentak dilengkapi kabin AI terkemuka, berkerjasama dengan Intel mengeluarkan AI BOX kenderaan, menggunakan model besar hujung terkemuka dan kuasa pengiraan tahap PC untuk melaksanakan perkhidmatan aktif, disertai agen pintar AI segalanya, memaklumkan pengguna dengan tepat, benar-benar semakin memahami anda ketika digunakan.

Kesimpulan: Dari landasan lompatan jutaan pengeluaran beransur-ansur, kepada manfaat berterusan teknologi teras, Deepal Motors sedang mentakrif semula logik nilai kenderaan tenaga baharu: makna akhir teknologi, bukan menaikkan ambang harga, tetapi menyinari mobiliti lebih ramai orang. Juta bukan titik akhir, tetapi permulaan jutaan lebih cepat seterusnya. Tapi soalan di hadapan Deepal juga jelas, apabila keuntungan industri ditekan ke sekitar 3.4%, skala sendiri tidak secara automatik sama dengan keuntungan. Dari jutaan unit ke jutaan unit seterusnya, bukan lagi kecepatan untuk dibandingkan, tetapi tiga perkara: keupayaan menekan kos teknologi ke jalur harga lebih rendah, kecekapan membina kapasiti tempatan dan model keuntungan di pasaran luar negara, dan juga ketekunan menjaga aliran tunai dalam perang harga. Kenderaan tenaga baharu China sudah menyelesaikan kelebihan skala, kata kunci perjalanan seterusnya ialah nilai.

21 September, acara "Perjalanan 'Voyah Bijak & Agung'" secara rasmi dimulakan di Wuhan. Perwakilan media luar negara dari negara-negara Asia Tenggara seperti Singapura, Thailand, Malaysia, dan Indonesia berkumpul di lokasi tersebut, memasuki tapak pengeluaran Voyah, merasai secara langsung model-model kenderaan baharu mewah seperti Voyah Dreamer 9, dan merasai dengan dekat kekuatan pembuatan China yang kukuh serta perancangan baharu pembangunan global Voyah.

Semasa acara, kumpulan lawatan media luar negara melawat Kilang Emas Voyah, merasai secara mendalam sistem pembuatan fleksibel pintar. Di dewan pemasangan akhir, peralatan pengaliran bahan automatik dan robot AGV bekerja dengan teratur, skrin digital besar mempersembahkan arkib digital keseluruhan proses bagi setiap kenderaan lengkap dari pemasangan komponen hingga keluaran siap secara masa nyata, "kad pengenalan digital" khas kenderaan membolehkan penelusuran sepanjang rantaian pengeluaran, yang menyebabkan media luar negara berturut-turut memuji kelajuan pembangunan industri automotif China.

Berdasarkan tenaga yang diberi oleh teknologi seperti 5G, big data, dan AI, Kilang Emas Voyah boleh mencapai pengeluaran disesuaikan pelbagai model bercampur seperti sedan, MPV, dan SUV. Kilang Emas dan Kilang Yunfeng kini bekerjasama secara selari, kapasiti pengeluaran tahunan gabungan boleh mencecah 450,000 unit, purata 40 saat boleh melengkapkan satu kenderaan lengkap untuk keluaran, keupayaan pembuatan yang kuat meletakkan asas kukuh bagi produk Voyah yang meluas ke luar negara. Di pusat pengguna fungsi penuh Kilang Golden Mouth dengan saiz lebih daripada 30,000 meter persegi, kumpulan media merasai sistem perkhidmatan langsung Voyah yang meliputi seluruh kitaran hidup pemilihan, pembelian, penyelenggaraan, dan pengisian tenaga. Media luar negara menunjukkan minat yang mendalam kepada model operasi pengguna yang lengkap ini, dan menantikan model perkhidmatan ini dilaksanakan di pasar Asia Tenggara.

Sebagai sorotan utama acara ini, Voyah Dreamer 9 yang akan dijual secara global pada 22 September mendapat perhatian daripada media luar negara. MPV premium zaman baharu ini menggabungkan estetik Timur dengan teknologi pintar terkini. Selepas 48 jam prapelancaran, tempahan awal melebihi 30,000 unit, versi Li Zun Tertinggi mewakili lebih daripada 50%, tempahan pengguna lama untuk menaik taraf atau menukar melebihi 20,000 unit, dan belum dilancarkan rasmi sudah menerima tindak balas pasar yang hangat. Media luar negara memasuki kabin Voyah Dreamer 9, merasai secara langsung reka bentuk ruang "satu kabin lapan persekitaran", kerusi graviti sifar baris kedua menyokong putaran pelbagai sudut 180 darjah, dengan mudah bertukar antara pelbagai suasana kerja bisnes, rehat dan santai, serta perjalanan percutian. Pengalaman kabin mewah menerima ulasan positif daripada ramai. Kumpulan lawatan juga merasai model seperti Voyah Light S dan Voyah Mount Tai X8, memahami sepenuhnya matriks produk lengkap "SUV+MPV+Sedan" Voyah.

Berpegang pada pengembangan sepenuhnya sendiri bagi teknologi teras seperti tiga sistem tenaga, kabin pintar, dan pemanduan pintar, Voyah membina keupayaan kendalian kendiri sepanjang nilai siri, skala pengguna merek telah melebihi 400,000. Memasuki pasar global, strategi globalisasi Voyah dipercepatkan, kini telah memasuki 40 negara dan wilayah, lebih daripada 240 buah pusat jualan luar negara, melaksanakan tiga arah "memperdalam di Eropah, mengatur di Timur Tengah, memasuki pasar stereng kanan", persiapan model stereng kanan dijalankan secara berperingkat, terus meluaskan peta luar negara.

Pengkejian ke Wuhan oleh media luar negara ini bukan sahaja ujian langsung bagi kuasa produk dan keupayaan pembuatan Voyah, tetapi juga cerminan hidup di mana industri automotif China beralih dari eksport produk ke eksport nilai. Berbekalkan teknologi dibangunkan sendiri, sistem pembuatan canggih dan sistem perkhidmatan piawaian tinggi, merek kenderaan baharu China seperti Voyah sedang membawa ungkapan baharu kereta mewah China, dan menubuhkan markah baharu pembuatan China dalam pasar automotif global.

Pasaran kenderaan penumpang tenaga baharu domestik stabil, dengan banyak pengeluar automotif tempatan terus mengembangkan pelusunan pasaran luar negara. Data arus eksport kenderaan penumpang tenaga baharu China pada Julai, secara objektif menunjukkan keadaan semasa pelusunan luar negara kenderaan tenaga baharu buatan negara. 10 destinasi eksport kali ini, merangkumi lima kawasan utama Eropah, Oceania, Asia Tenggara, Asia Timur, Amerika Latin, dengan ciri ciri pelarasan pasaran pelbagai yang jelas.

Pasaran Eropah menempati kedudukan penting dalam eksport

Berdasarkan data eksport, United Kingdom adalah destinasi utama eksport kenderaan penumpang tenaga baharu China pada Julai, dengan jumlah eksport bulan itu mencecah 51,300 unit, sebagai pasaran luar negara dengan skala eksport tinggi pada tempoh tersebut. United Kingdom berterusan memajukan kerja ganti kenderaan minyak, keperluan pasaran kenderaan penumpang tenaga baharu keluar secara stabil, penerimaan kumpulan pengguna setempat terhadap model elektrom penuh, hibrid sambungan semakin meningkat.

Kenderaan buatan negara yang dieksport ke United Kingdom, utamanya SUV elektrom penuh untuk kegunaan rumah, sedan tenaga baharu sederhana, model biasa seperti BYD Dolphin, Yuan PLUS masuk ke saluran tempatan, melengkapi bekalan pasaran kenderaan penumpang tenaga baharu pertengahan setempat. Berbanding produk pengeluar automotif tempatan Eropah, model buatan negara mempunyai perbezaan dalam konfigurasi kokpit, susunan fungsi asas, boleh menyesuaikan dengan keperluan penggunaan kenderaan biasa bagi keluarga biasa.

Belgium dengan jumlah eksport 48,600 unit menduduki tempat kedua dalam senarai, jurang jualan dengan United Kingdom agak kecil. Disebabkan pengaruh kedudukan geografi, Pelabuhan Antwerp Belgium adalah pusat transit kereta utama Eropah, kenderaan tenaga baharu buatan negara yang tiba di situ, sebahagian untuk jualan hujung tempatan, kenderaan lain dibelokkan ke negara EU sekitar, ini sebab utama mengapa jumlah import kenderaan tenaga baharu China di negara ini agak besar.

Model yang dieksport ke kawasan Eropah, kebanyakannya kenderaan penumpang elektrom penuh jangka panjang, sesuai untuk senario perjalanan jauh merentasi bandar, merentasi rantau di Eropah, di mana termasuk beberapa model sedan elektrom, SUV XPeng dan lain-lain yang mempunyai jumlah simpanan sederhana di negara asal. Sekarang ramai negara Eropah melaksanakan dasar peralihan tenaga baharu, memberikan persekitaran pasaran asas untuk model import tenaga baharu. Penyesuaian dinamik peraturan perdagangan dalam kawasan, piawaian pelepasan karbon, akan meningkatkan kos operasi luar negara pengeluar kereta domestik, pengembangan jangka panjang pasaran Eropah mempunyai ketidakpastian tertentu. Selain United Kingdom, Belgium, Sepanyol, Itali juga masuk dalam senarai 10 teratas eksport kali ini, Eropah masih merupakan wilayah teras untuk kenderaan penumpang tenaga baharu buatan negara keluar laut.

Pasaran Oceania berkembang secara stabil

Australia menduduki tempat ketiga dalam senarai, import 39,700 unit kenderaan penumpang tenaga baharu China pada Julai. Pasaran kereta tradisional Australia selama ini didominasi oleh SUV minyak enjin besar, penetrasi model tenaga baharu keseluruhan lebih rendah daripada pasaran Eropah, dalam dua tahun kebelakangan ini struktur pengangkutan tempatan pelan disesuaikan, kapasiti pasaran model tenaga baharu telah meningkat.

Kenderaan buatan negara yang dieksport ke Australia tertumpu kepada SUV elektrom penuh ruang besar, model yang dijual seperti BYD Tang, Haval Xiaolong memasuki pasaran tempatan secara pukal, selaras dengan kebiasaan penggunaan kenderaan saiz besar yang disukai pengguna tempatan, parameter ketahanan kenderaan boleh memenuhi keperluan perjalanan jarak jauh antara bandar di Australia, skala eksport keseluruhan mengekalkan pertumbuhan stabil. Berbanding pasaran Eropah, peraturan masuk import kenderaan Australia agak longgar, termasuk pasaran luar negara yang mempunyai ruang pertumbuhan.

Sekarang beberapa pengeluar kereta domestik telah memasukkan Australia ke dalam skop pelusunan luar negara, sentiasa melabur model yang dijual, dengan peningkatan pemahaman pasaran tempatan terhadap model tenaga baharu, perubahan kapasiti seterusnya pasaran ini mempunyai nilai untuk diperhatikan secara berterusan.

Rantau Asia Tenggara mempunyai peningkatan stabil dalam senarai eksport kali ini, Filipina, Thailand, Indonesia tiga negara semuanya masuk 10 teratas eksport. Di mana Filipina import Julai 36,400 unit, menduduki tempat keempat, skala jualan lebih tinggi daripada Thailand, Indonesia.

Asas penduduk Asia Tenggara sangat besar, pasaran pengguna kereta berada dalam fasa pertumbuhan, kos penggunaan kenderaan minyak tempatan agak tinggi, kenderaan penumpang tenaga baharu mempunyai kelebihan tertentu pada层面 kos penggunaan. Filipina dengan pengangkutan bandar jarak pendek sebagai situasi utama penggunaan kereta, model import kebanyakannya sedan elektrom saiz sederhana-kecil, SUV kecil, model rumah seperti BYD Seagull menyesuaikan dengan keperluan perjalanan utama tempatan.

Thailand sebagai tempat pengumpulan industri automotif Asia Tenggara, import 27,200 unit kenderaan penumpang tenaga baharu China pada Julai. Tempat berterusan mengeluarkan dasar sokongan industri tenaga baharu, mendorong普及 elektrik. Beberapa pengeluar kereta domestik telah membina sistem pengeluaran tempatan di Thailand, melalui model pengeluaran dan jualan tempatan mengurangkan kos cukai, mengembangkan pasaran Asia Tenggara, model yang dilancarkan merangkumi model rumah dan SUV sederhana merek seperti MG, Neta.

Indonesia import Julai 15,400 unit, negara ini mempunyai sumber hulu bateri kuasa yang kaya, kerajaan tempatan bergantung industri kereta tenaga baharu untuk melengkapkan rantaian industri tempatan, menarik pelaburan pengeluar kereta luar negara. Dengan penambahbaikan terus infrastruktur pengecasan tempatan, pasaran pengguna kereta tenaga baharu Indonesia mempunyai ruang pengukuhan. Ciri iklim panas dan hujan di Asia Tenggara, meletakkan keperluan lebih tinggi untuk perlindungan bateri kenderaan, pengikatan badan kenderaan, pengeluar kereta yang keluar laut perlu melaraskan kenderaan secara khusus, memastikan produk beroperasi secara stabil.

Pasaran Asia Timur dan Amerika Latin mencapai lompatan

Korea Selatan menduduki tempat keenam dalam senarai, import 17,800 unit kenderaan penumpang tenaga baharu China pada Julai. Korea tempatan mempunyai industri pembuatan kenderaan lengkap, persaingan pasaran kenderaan penumpang tenaga baharu agak kuat, model buatan negara boleh mencapai eksport pukal stabil, menunjukkan kemajuan peringkat merek自主 di pasaran luar negara tersebut.

Model buatan negara yang dieksport ke Korea kebanyakannya SUV elektrom penuh konfigurasi tinggi, sesetengah model SUV Nio, XPeng secara beransur masuk ke saluran tempatan, menggunakan konfigurasi asas biasa, sistem harga yang munasabah untuk memasuki pasaran tempatan. Selain itu, piawaian keselamatan kenderaan Korea, sistem pensijilan import agak ketat, ambang masuk pasaran agak tinggi, pengembangan pasaran seterusnya mempunyai kesukaran tertentu.

Mexico dengan import 12,100 unit menduduki tempat kesepuluh dalam senarai, juga satu-satunya negara pasaran Amerika Latin dalam 10 teratas kali ini. Mexico bersempadan dengan pasaran Amerika Utara, keadaan peredaran lokasi adalah istimewa, selain pengguna hujung tempatan, ada ruang peredaran merentasi kawasan bagi kenderaan yang masuk, model yang dieksport ke Mexico kebanyakannya kenderaan penumpang elektrom penuh kompak, pelbagai model rumah domestik masuk ke saluran tempatan, menyesuaikan kegunaan pelbagai seperti pengangkutan bandar, perjalanan luar bandar dekat. Kemajuan普及an kereta tenaga baharu di kawasan Amerika Latin agak perlahan, Mexico adalah nod penting bagi kereta tenaga baharu buatan negara memasuki benua Amerika Latin, ada kemungkinan meresap ke kawasan sekitarnya.

Berdasarkan data eksport keseluruhan Julai dilihat, ketergantungan kenderaan penumpang tenaga baharu buatan negara keluar laut ke pasaran tunggal terus menurun. Eropah mengekalkan jumlah eksport stabil, pasaran Asia Tenggara dan Oceania jualan meningkat stabil, pasaran Asia Timur dan Amerika Latin secara beransur dibuka, corak eksport pelbagai rantau selari secara beransur terbentuk.

Selain itu, kebiasaan penggunaan kereta, situasi perjalanan berbeza mengikut rantau, konfigurasi kenderaan dan fungsi yang disesuaikan domestik, tidak boleh sepenuhnya menyesuaikan keperluan pasaran luar negara. Pengeluar kereta perlu melaraskan terma mesin kereta, peta, laras底盘, fungsi bantuan pemanduan asas secara tempatan berdasarkan keadaan jalan dan keperluan setempat. Selain itu, persekitaran perdagangan global mempunyai variasi, kecenderungan perlindungan perdagangan di beberapa kawasan meningkat, faktor seperti penyesuaian cukai, siasatan perdagangan, terus mempengaruhi urusan eksport pengeluar kereta. Tempoh pembinaan sistem pasca jualan luar negara agak lama, kecepatan pembinaan rangkaian pembetulan, rantaian bekalan配件 sukar padankan kadar pertumbuhan jualan, mudah berlaku jurang perkhidmatan hujung, mempengaruhi reputasi pasaran kereta buatan negara di luar negara.

Perjalanan globalisasi masih berterusan

Trend peralihan elektrik automotif global mengekalkan kestabilan, laju peralihan pengeluar kereta minyak tradisional luar negara agak perlahan, memberi ruang pasaran yang sesuai untuk pengeluar kereta tenaga baharu domestik keluar laut. Kenderaan tenaga baharu domestik mempunyai rantaian industri lengkap merangkumi bateri, motor, kawalan elektronik, pembuatan kenderaan lengkap, keadaan sokongan industri yang lengkap, membina sokongan asas bagi pelusunan pasaran luar negara pengeluar kereta.

Jika pengeluar kereta ingin menjalankan urusan luar negara secara stabil, perlu daripada output produk tunggal, beralih ke pelusunan tempatan dimensi penuh, melengkapkan sistem rantaian penuh penyelidikan pembangunan luar negara, pengeluaran, jualan, pasca jualan. Sekarang beberapa pengeluar kereta telah memulakan pembinaan kilang luar negara, melalui pengeluaran tempatan mengurangkan kesan cukai, menyesuaikan dengan dasar dan budaya pengangkutan tempatan, adalah arah utama pembangunan globalisasi pengeluar kereta domestik.

Data eksport kenderaan penumpang tenaga baharu Julai, United Kingdom, Belgium sokong pasaran teras Eropah, Oceania, Asia Tenggara jualan meningkat stabil, Mexico menjadi laluan penting untuk memasuki pasaran Amerika Latin, rangkaian penjualan eksport merentasi benua terbentuk secara awal.

Bagi pengeluar kereta tenaga baharu domestik, pasaran luar negara bukan lagi hanya tambahan pasaran domestik, ia akan memberi kesan kepada operasi jangka panjang syarikat. Data eksport bulan seterusnya, jangkauan pasaran wilayah, penyesuaian peraturan masuk luar negara, semua layak dipantau secara berterusan oleh industri, dengan itu memerhatikan trend jangka panjang pembangunan globalisasi kenderaan tenaga baharu buatan negara.

4 September, Kumpulan GAC mengeluarkan pengumuman jualan pengeluaran Ogos. Kumpulan jualan Januari hingga Ogos 1.0126 juta unit, meningkat positif tahun ke tahun. Kenderaan tenaga baharu kumulatif 368,200 unit, meningkat ketara 63.06% tahun ke tahun; kenderaan penjimatan tenaga 288,700 unit, meningkat 3.30% tahun ke tahun. Peratusan jualan kenderaan penjimatan tenaga dan tenaga baharu meningkat ke 64.86%, peningkatan besar melebihi 14 peratus titik tahun ke tahun.

Jenama sendiri terus memimpin. Jualan Januari hingga Ogos melebihi 461,500 unit, meningkat ketara 31.44% tahun ke tahun, kadar pertumbuhan mengekalkan gandaan dua digit selama 6 bulan berturut-turut. Ogos, sumbangan jualan jenama sendiri 61,378 unit, meningkat 20.43% tahun ke tahun, peratusan jualan ditingkatkan ke 48.49%, hampir mencapai separuh pasaran.

Hiper AION BU jualan Ogos 33,694 unit, meningkat 38.56% tahun ke tahun, kadar pertumbuhan dua digit selama 6 bulan berturut-turut; Januari hingga Ogos kira-kira 244,100 unit, meningkat ketara 58.37%. AION i60 jualan hujung pengguna Ogos melebihi 11,000 unit, lebih 10,000 sebulan berturut-turut, kekal di hadapan SUV daya dwi kelas A; AION N60 selama 4 bulan berturut-turut menjadi juara jualan SUV LiDAR paras 100,000 hingga 130,000. AION bersetuju kerjasama dengan garis produk elektrik pintar Huawei, model baharu Ray7 kelihatan. SUV Hiper S600 sport dan mewah baru mula dihantar, harga promosi bermula 179,900 Yuan.

Jualan Trumpchi GAC Ogos 26,584 unit, meningkat 16.91% berbanding bulan lepas, Januari hingga Ogos 213,700 unit, meningkat 8.47% tahun ke tahun. Jualan keluarga SUV sebulan 17,813 unit, meningkat 22.3% tahun ke tahun. SUV 'Hardcore' pertama penuh semua skenario 'Yue 7' mula pra-jualan pada 2 September, hingga akhir Ogos, tempahan rancangan istimewa kumulatif melebihi 15,000 unit. M8 Trumpchi unit ke-500,000 turun dari kilang, pengguna MPV global melebihi 900,000, status "Pakar MPV China" terus diperkukuh.

Qijing adalah jenama kereta pintar kelas tinggi dibina oleh GAC bersama Huawei Qiankun, kumulatif jualan hampir 4,000 unit Julai hingga Ogos. Pengerusi GAC Feng Xingya bertemu semula dengan pengasas Huawei Ren Zhengfei mencapai persetujuan penting, Qijing dari "persetujuan arah" ke "pembangunan mendalam". Model strategik kedua SUV 7 tempat duduk pintar Qijing GX7 mula pra-jualan 4 September, dilengkapi teknologi katil rata besar 20 saat satu butang penciptaan industri, arkitektur pemanduan auto L3, satu-satunya kelas ini dilengkapi 4 LiDAR, bateri CATL piawai, jarak gabungan melebihi 1500 km.

GAC Toyota kumulatif lebih 450,000 unit Januari hingga Ogos, Ogos 52,700 unit, meningkat 13.33% bulan ke bulan. Camry, Highlander dan Sienna tiga model flagship jualan bulanan 23,540 unit, peratusan 44.7%. Bai Zhi 3X jualan sebulan kekal di hadapan kenderaan tenaga baharu patuh bersama. 19 Ogos, Camry 2027 dilancarkan dengan kabin pintar baharu dan model bunyi AI.

Jualan GAC Honda Ogos 12,080 unit, meningkat 3.4% bulan ke bulan. Syarikat menerima penambahbaikan strategik besar, akan fokus kepada definisi penyelidikan, ekologi industri, rangkaian saluran, kualiti pengurusan untuk melengkapkan tempatan, merancang 5 model baharu dalam 2 tahun hadapan, termasuk dua model kenderaan tenaga baharu tempatan.

Urusan luar negara menjadi "garis pertumbuhan pertama". Jualan eksport jenama sendiri hampir 27,000 unit Ogos, meningkat 177% tahun ke tahun; kumulatif eksport Januari hingga Ogos 172,000 unit, meningkat 136% tahun ke tahun. Afrika menjadi pasaran luar negara paling cepat tumbuh, jualan pengguna meningkat 881% tahun ke tahun, Etiopia, Pantai Gading, Afrika Selatan, Libya semuanya pertumbuhan berlipat ganda. Pasaran Amerika jualan pengguna meningkat 93% tahun ke tahun, Uruguay, Costa Rica, Brazil, Colombia terus pertumbuhan berlipat ganda. Jualan pengguna Eropah meningkat 93% bulan ke bulan, United Kingdom, Portugal, Poland masing-masing meningkat 89%, 167%, 33%, pada bulan yang sama jualan GAC berada di kedua pasaran kenderaan elektrik tulen Yunani. Asia Tenggara jualan pengguna meningkat 24%, Filipina naik hampir tiga kali, Singapura, Thailand, Indonesia pertumbuhan dua digit. Pasaran Timur Tengah kumulatif pengguna melebihi 100,000.

Pengeluaran tempatan dan pembinaan saluran dipercepatkan. Ogos kerjasama dicapai dengan Anliji di Mesir, merealisasikan lompatan penting dari eksport ke pengeluaran tempatan; pada masa yang sama mendarat di Ghana Barat Afrika, melanda model M8 Trumpchi, AION i60, AION V dan lain-lain. Eropah menandatangani dengan runcit kereta di Romania, mempercepatkan rancangan saluran Timur Eropah. Persidangan pengedar Australia keseluruhan diadakan pada Ogos, menggabungkan sumber saluran mempercepatkan pengembangan pasaran Australia.

Dengan penutupan jayanya "Perjalanan Seribu Mil Jalur Sutra 2026·Jalan Inspirasi" di Singapura, BYD sebagai rakan mobiliti sepanjang perjalanan, bergerak dari Xi'an, melalui Thailand dan Malaysia, akhirnya tiba di Singapura, benar-benar mewujudkan "Perjalanan Jalur Sutra Jauh Beriringan Tenaga Hijau".

Selama tepat 33 hari, armada tersebut menempuh lebih 10,000 kilometer, bukan sekadar berlaran di lebuh raya, malah menghadapi pelbagai keadaan jalan kompleks seperti jalan gunung dan kesesakan bandar. Kali ini, model daripada jenama seperti Dinasti, Laut, Denza, Fang Cheng Bao dan Yang Wang beraksi secara kolektif, seolah-olah seluruh model BYD dikemukakan serentak, benar-benar menerima ujian perjalanan jauh merentas negara.

Sepanjang perjalanan, teknologi pengecasan pantas "5 minit dicas siap, 9 minit dicas penuh" dengan mudah menyelesaikan kebimbangan pengisian tenaga yang paling membimbangkan dalam perjalanan jauh, ditambah dengan sistem bantuan pemanduan "Mata Dewa", walaupun menempuh lebih 10,000 kilometer, ia dapat mengurangkan rasa penat bagi armada secara ketara, serta memastikan keselamatan dan keselesaan.

Disebabkan kekuatan produk yang kukuh, BYD di pasaran Singapura telah menempati nombor satu dalam jualan kenderaan penumpang tempatan selama 19 bulan berturut-turut. Aktiviti Perjalanan Seribu Mil Jalur Sutra kali ini cukup membuktikan bahawa kenderaan tenaga baru China bukan sekadar untuk perjalanan bandar, malah mampu menempuh perjalanan jarak jauh merentas negara. Saya hanya ingin berkata, jenama kereta China semakin kompetitif, ini juga akan mendorong pengangkutan hijau ke lebih banyak negara.

Pada masa itu, bukan sahaja kenderaan baharu yang tertunda penggantian, malah proses pembuatan kereta juga terlalu "perlahan".

Dalam era kenderaan bahan api fosil, ini mungkin telah mengorbankan kecekapan, tetapi mendatangkan kualiti. Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, persaingan pasaran yang sengit pada era elektrifikasi memaksa semakin banyak jenama untuk menyertai barisan pembuatan "kereta pantas jadi". Namun, dalam suasana yang serba tidak menentu ini, sebuah "kereta global perlahan" telah muncul.

12 Ogos, Chery Fengyun T7 secara rasmi membuka pra-jualan, dengan harga pra-jualan daripada 109,900 hingga 129,900 Yuan. Kenderaan baharu ini telah melalui 2 tahun perancangan, 3 tahun penyelidikan, bermula penyelidikan pra pada 2022, dan digilap selama hampir 5 tahun.

Maka, apakah yang telah dilakukan Fengyun T7 selama 5 tahun ini?

Melawat lebih daripada 5000 pengguna di banyak negara di seluruh dunia, mencipta kenderaan yang sesuai untuk keperluan global

Pertama, perkara yang perlu ditegaskan ialah, Fengyun T7 adalah sebuah "kereta global".

Apa maksud "kereta global"? "Kereta global" lahir untuk global, bermula dari fasa perancangan, ia telah menumpu kepada pasaran global.

Oleh itu, sebelum benar-benar memulakan fasa penyelidikan kenderaan global, terdapat satu "program pra" - melawat negara di seluruh dunia, melihat tabiat penggunaan kereta oleh pengguna di seluruh dunia, mengetahui apakah piawaian dasar dan peraturan negara.

Semasa 5 tahun digilap Fengyun T7, Chery Automobile telah menyelesaikan tinjauan 5000+ pengguna global, melawat secara mendalam 15 negara tipikal, dan menulis satu demi satu masalah pengguna global ke dalam kerangka produk.

Oleh itu, setiap butiran Fengyun T7, membawa pertimbangan terhadap keadaan jalan, iklim dan tabiat penggunaan yang berbeza di seluruh dunia. Seperti anda akan dapati beberapa fungsi yang jarang kelihatan pada kenderaan domestik, tetapi sangat berguna apabila digunakan sebenarnya.

Sebagai contoh, Fengyun T7 menggunakan 4 cincin paku keling yang menahan 300kg, ini adalah reka bentuk yang biasa pada kenderaan Eropah, digunakan untuk mengikat kargo atau bagasi untuk memastikan barang tidak tergelincir semasa kelajuan tinggi atau pusingan tajam.

Contoh lain, panel tengah kurangkan penggunaan bahan mencerminkan cahaya, dengan demikian mengelakkan silau cahaya yang berlaku apabila matahari musim panas bersinar terus, sangat mesra kepada pengguna yang tinggal di kawasan ketinggian tinggi atau selatan, serta kawasan bercahaya terang di luar negara. Dan lapisan cat, kulit dalaman, jalur penyumbat, bahagian plastik dan satu siri komponen, juga telah melalui ujian ketahanan cuaca yang ketat, mencapai keseimbangan antara kemewahan dan ketahanan.

Ada juga perkara seperti menyesuaikan preferensi stereng kanan Thailand dengan menambah kepegasan, menambah penyesuaian kekuatan pamuan; untuk jalan berlubang di Indonesia, tingkatkan kepegasan pamuan, optimumkan kualiti pengembalian; untuk pengguna Turkey/Israel yang lebih suka suis keras, kekalkan butang fizikal untuk fungsi berkali-kali, serta kotak cermin mata di tengah atas yang direka untuk pengguna Australia/Selandia Baru/South Africa/Asia Tenggara yang sering memakai cermin mata hitam.

Tambahan pula, bentuk Fengyun T7 juga boleh menyesuaikan estetik global, selepas menggabungkan inti sari kecerdasan yang dikongsikan oleh pengguna global, dicipta bersama oleh 10 pusat reka bentuk utama global, dan pasukan pereka berkelas antarabangsa,兼顾 estetik preferensi di kawasan seperti China, Eropah, Amerika, Asia Tenggara dan Timur Tengah, dengan demikian juga menyelesaikan satu gelombang eksport budaya atas nama "Estetika Timur". Sebelumnya, pada model asal Lepas L6, apabila dipamerkan pada Pekan Reka Bentuk Milan, juga menerima pujian yang konsisten.

Dalam aspek keselamatan, kenderaan ini menandingi sepenuhnya dengan reka bentuk keselamatan E-NCAP Edisi 2026 bintang lima, keselamatan fungsi ASILD boleh mencapai tahap tinggi, struktur badan menggunakan keluli kekuatan tinggi dan keluli termoplastik, peratusan melebihi 80%, bahagian kritikal lebih diperkuat dengan keluli termoplastik tahap 1500MPa, membentuk "benteng keselamatan bergerak", reka bentuk seperti struktur shotgun, bingkai kedua + bar anti-langgar Pack dan lain-lain reka bentuk optifikasi boleh menyerap dan menyebarkan tenaga perlanggaran dengan berkesan, memberikan perlindungan berganda untuk beg bateri dan bilik penumpang. Selain itu, dalam kereta dipasang 9 beg udara, semasa perlanggaran berkesan mengurangkan kecederaan perlanggaran kedua.

81 unit kereta ujian jalan/verifikasi berjuta kilometer, membiarkan masalah kekal sebelum pengeluaran pukal

Sebelum pelancaran domestik, Fengyun T7 telah dilancarkan di Afrika Selatan, Thailand, di pasaran luar negara berlari sekumpulan untuk pengesahan pasaran, kemudian membuka irama pelancaran di China, 8 Ogos Indonesia; September Kesatuan Eropah; Oktober Australia, New Zealand, United Kingdom, Israel, Malaysia, masa depan akan berterusan memajukan irama pelancaran luar negara.

Sebelum masuk ke irama pelancaran, Fengyun T7 di seluruh dunia telah melakukan penggilapan kualiti yang mencukupi.

Perkara yang perlu ditegaskan ialah, Chery tidak sahaja mempunyai pengalaman pembuatan kenderaan hampir 30 tahun, juga selama 23 tahun berturut-turut berada di kedudukan teratas eksport kenderaan penumpang jenama China, produk meluas ke lebih daripada 130 negara dan kawasan.

Pada masa ini, pengguna global Chery telah melebihi 20 juta, oleh itu, Chery tidak sahaja tahu apa yang pengguna global mahu, lebih lagi tahu kenderaan mesti melalui proses apa, untuk pada hakikatnya mencapai jaminan kualiti yang lebih menyeluruh. Masa lalu Chery telah lengkap membina sistem pembuatan kenderaan R&D global, piawaian global, pengesahan global, kualiti global terintegrasi.

Sebelum Fengyun T7 rasmi pengeluaran pukal turun talian, kenderaan ini telah berlari ke persekitaran tropika lembap yang melampau di Asia Tenggara, ia mencapai keupayaan kalis air tahap off-road 500mm, jauh melebihi tinggi pencelupan piawaian negara 150mm, juga telah dilakukan optifikasi untuk penapis AC, mengelakkan pembusukan bau buruk di kawasan lembap. Juga berlari ke persekitaran sejuk melampau di Eropah Utara, dan membawa pam haba dwisumber zon luas + PTC yang boleh beroperasi stabil pada -30°C, pada persekitaran -20°C naiknya kepada 23°C dalam 20 minit. Untuk jalan berlubang pasir batu seperti di Brazil, telah ditambah perlindungan batang bateri hadapan dan belakang untuk menyesuaikan keadaan jalan kompleks luar negara.

Masa depan, Fengyun T7 telah melabur sehingga 81 unit kereta ketahanan eksklusif ujian jalan secara selari, keseluruhan kenderaan kumulatif ujian jarak melebihi 6 juta kilometer, di antaranya ujian ketahanan khusus ujian sebenar 1.45 juta kilometer, boleh meliputi seperti Kesatuan Eropah, Australia/New Zealand, Timur Tengah, Afrika Selatan, Rusia, Mexico, Brazil dan lain-lain 100+ persekitaran keadaan jalan ekstrem.

Satu siri ujian dan pengesahan yang ketat yang merangkumi keadaan jalan, persekitaran, ketinggian, suhu, kelembapan yang berbeza, sebanyak mungkin masalah ditemui dan diselesaikan pada fasa ujian, diserahkan ke tangan pengguna, adalah satu kenderaan kualiti boleh dipercayai, memandu dengan hati yang tenang kenderaan kualiti tinggi.

Six keperluan utama sekali gus, senang dipandu, menarik dan jauh

Sebagai produk kenderaan yang dicipta bersama oleh pengguna global, salah satu ciri Fengyun T7 adalah kemampuan lengkap.

Boleh sekali gus, memenuhi 6 keperluan utama teras: jarak, keselamatan, kecerdasan, keselesaan, kawalan pemanduan, rupa paras, adalah antara produk kenderaan di pasaran sub-kelas ini yang jarang sekali pengguna perlu melakukan lebih banyak penyesuaian.

Rupa paras memenuhi estetik global, keselamatan menandingi piawaian global ketat, ruang keselesaan boleh memenuhi keperluan penumpang gergasi Eropah, dalam dimensi kecerdasan, kawalan pemanduan, jarak, juga mempunyai prestasi yang baik.

Dalam dimensi kecerdasan, Fengyun T7 dipasang skrin tengah 15.6 inci + panel instrumen 8.8 inci, mewujudkan suasana teknologi kabin yang cukup baik, dibina cip 8775 integrasi kabin-pemanduan 4nm, membawa lebih lancar pengalaman interaksi, berdasarkan 6 personaliti percakapan Xiao Qi, selain kawalan suara biasa, juga boleh latih bahasa asing, bergurau, membawa lebih banyak pengalaman mudah dan pintar. Selain itu, CarPlay, HiCar, CarLink saling sambungan juga telah diaturkan.

Dalam aspek bantuan pemanduan pintar, berdasarkan skema perkakasan 3R7V12U dipasang sistem bantuan pemanduan Falcon 500, menyokong navigasi bandar, serta fungsi parkir automatik yang merangkumi lebih 300 senario + serta parkir ingatan melintasi tingkat 2km, boleh dengan baik mengurangkan beban untuk pemandu.

Dalam aspek kawalan pemanduan, dipasang motor dengan kuasa maksimum 178kW, tork maksimum 275 N·m, boleh memenuhi keperluan kuasa kebanyakan senario,兼顾 nisbah gandar emas 50.8 : 49.2, bushing saiz besar 70mm, sistem brek kawalan One-Box, perjalanan lebih stabil, brek lebih cepat, penekanan oleng lebih cukup,底盘还有前玛莎拉蒂底盘调校专家领衔的国际化底盘团队针对性的调校，带来更好的驾控体验。

Dalam aspek jarak, kenderaan baharu standar pasang kumpulan bateri 65.05kWh Badak, jarak bersih CLTC 600km, jarak ujian sebenar 667+km, 2 minggu sekali cas boleh memenuhi keperluan perjalanan bandar sehari-hari.

Dalam aspek pengisian semula tenaga, 20 minit boleh mengecas tenaga bateri daripada 30% ke 80%, dan bateri boleh berfungsi normal pada -40°C - 60°C, pengguna utara boleh memandu dengan hati lega musim sejuk.

Tulis di akhir:

Pada era tenaga baharu, jenama baharu sentiasa bermunculan, persaingan pasaran semakin sengit, untuk menyesuaikan irama pasaran, model kereta pantas jadi berterusan, tetapi kualiti perjalanan yang boleh dipercayai lama tidak boleh pantas dibuat.

Dengan pengalaman pembuatan lebih 20 tahun Chery dan sistem globalisasi sebagai latar belakang, Fengyun T7 telah digilap dengan teliti selama 5 tahun, baru menyajikan produk akhir, ada kualiti boleh dipercayai, juga兼顾 rupa paras tinggi, keselamatan tinggi, kecerdasan tinggi, ruang besar, kawalan pemanduan baik, jarak panjang, adalah satu kenderaan baik elektrik yang benar-benar menuju dunia, boleh menyesuaikan pengguna keluarga global.

Paruh pertama 2026, jumlah keseluruhan eksport kenderaan China mencapai 5.31 juta unit, di mana eksport kenderaan tenaga baharu adalah 2.42 juta unit, meningkat 70% berbanding tahun lepas. Gambar ini memaparkan dua model global Leapmotor B10 dan C10 yang ditunjukkan di Pameran Kereta Antarabangsa Indonesia 2026.

Data statistik menunjukkan, pada paruh pertama 2026, jumlah keseluruhan eksport kenderaan China mencapai 5.31 juta unit, meningkat 53% berbanding tahun lepas; di mana, eksport kenderaan tenaga baharu adalah 2.42 juta unit, meningkat 70%, seterusnya mengukuhkan kedudukan China sebagai negara eksport kenderaan utama teratas di dunia.

Di satu pihak, risik geopolitik mendorong harga minyak global naik, meningkatkan daya saing kenderaan tenaga baharu China; di pihak lain, pengembangan berterusan pasaran negara-negara Selatan Global, membolehkan pengeluar kereta China bersaing mempercepatkan penempatan luar negara. Bagi Leapmotor yang bercadang menantang ambang jualan tahunan 1 juta unit, prestasi bulan Julai mengesahkan lagi keberkesan penggerak berganda domestik dan antarabangsa.

Menurut maklumat, pasaran domestik Leapmotor menghantar 101,267 unit pada Julai, berkadar dua kali ganda berbanding tahun lepas, menjadi pembuat kereta baharu pertama yang mencatat jualan bulanan melebihi 100,000 unit. Pada paruh pertama tahun ini, Leapmotor mencatat jualan terkumpul 356,487 unit, meningkat kira-kira 97%, merupakan jenama pembuat kereta baharu tunggal yang mencapai jualan melebihi 300,000 unit pada paruh pertama tahun ini. Model seperti A10, siri B, C10, D19 mekar di pelbagai titik, mengukuhkan asas pertumbuhan Leapmotor.

Baru-baru ini, Leapmotor membawa model global B10 dan C10, ditampilkan di Pameran Kereta Antarabangsa Indonesia 2026, dan secara rasmi mengisytiharkan memasuki pasaran Indonesia. Leapmotor bersama Kumpulan Indomobil Indonesia turut mengumumkan, secara rasmi memulakan pengeluaran assembly KD tempatan di Indonesia, melalui kerjasama mendalam dengan PT National Assemblers di bawah kumpulan Indomobil, mencapai lonjakan daripada eksport produk ke penempatan rantaian industri tempatan lengkap. Setakat ini, Leapmotor telah membentuk dua tapak pengeluaran di Malaysia dan Indonesia, menjadi salah satu jenama kenderaan tenaga baharu China yang mempunyai dua kapasiti KD di Asia Tenggara.

Ada analisis berpendapat, industri kenderaan tenaga baharu China saat ini telah membentuk struktur pembangunan 'skala domestik sebagai asas, ekspansi kuantiti global', kedua-duanya tidak boleh diabaikan. Contohnya, Leapmotor adalah yang pertama menembusi jualan bulanan 100,000 unit, menandakan pembuat kereta baharu rasmi memasuki tahap pengeluar kereta arus perdana, persaingan industri berpindah daripada pertandingan produk tunggal ke cabaran jangka panjang sistem komprehensif rantaian bekalan, pembuatan penyelidikan sendiri, perkhidmatan saluran.

Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, eksport kenderaan tenaga baharu China telah meninggalkan jualan kenderaan penuh mudah, berpindah ke tahap baharu 'eksport teknologi + pembinaan kilang tempatan + perkongsian ekosistem'. Menurut maklumat, bergantung kepada koordinasi tiga hala dengan Stellantis dan Kumpulan Indomobil Indonesia, Leapmotor menggunakan model jualan dalam kedai yang sama, memanfaatkan rangkaian pengedaran tempatan yang matang, merancang membina 50 pusat perkhidmatan Indonesia pada akhir tahun, merangkumi keseluruhan rantaian pra-penjualan dan pasca-penjualan. Sebenarnya, pengeluaran tempatan tidak hanya mengelak cukai import, memendekkan kitaran penghantaran, tetapi juga memacu pekerjaan tempatan dan peningkatan industri sokongan, sesuai dengan garis panduan polisi negara-negara ASEAN memupuk industri kenderaan tenaga baharu tempatan. Setakat ini, bisnes luar negara Leapmotor meliputi lebih daripada 40 negara dan wilayah di dunia, lebih daripada 2,000 kedai, penghantaran terkumpul global telah mencapai melebihi 1.5 juta unit, pengeluaran tempatan di Asia Tenggara akan menjadi asas utama ekspansi globalnya.

"Amalan membuktikan, Leapmotor sedang menjadi sampel tipikal 'skala domestik, tempatan global' penggerak berganda syarikat kenderaan tenaga baharu China." Penganalisis kereta bebas Bai De berpendapat, di satu pihak, pasaran domestik bertanggungjawab 'menghasilkan dana, melatih pasukan, membina rantaian industri', di pihak lain, pasaran antarabangsa bertanggungjawab 'memperluas kapasiti, menetapkan piawaian, mengagih risiko'. Hanya dengan menggunakan penggerak berganda pasaran domestik dan antarabangsa dengan baik, barulah kenderaan tenaga baharu China dapat mengukuhkan keunggulan kepimpinan global, mencapai pembangunan berkualiti tinggi industri kenderaan.

Bai De menekankan, di atas asas pencapaian pertumbuhan berskala, kenderaan tenaga baharu China mesti terus menambah inovasi teknologi. Difahamkan, Leapmotor akan menganjurkan Hari Teknologi pada September tahun ini, memperbaharui sistem pemanduan pintar model dunia, untuk mewujudkan pemanduan pintar aras tinggi secara luas dengan keupayaan pengiraan rendah.

Seiring lebih banyak syarikat kenderaan China berpegang pada penubuhan berasaskan teknologi, menggiat dalam teknologi penyelidikan sendiri terdepan, memantapkan matriks produk, mendorong susun atur industri setempat, keunggulan persaingan global industri kenderaan tenaga baharu China akan terus diperkukuh, proses transformasi industri kenderaan China dan pengangkutan hijau global juga akan semakin dipercepatkan.

Nota Editor: Prestasi Kumpulan Geely pada separuh pertama tahun boleh dikatakan cemerlang, namun dalam pasaran automotif yang sentiasa mengalami perubahan, cabaran pada separuh kedua tahun masih wujud.

15 Julai, Kumpulan Geely Holdings mengumumkan prestasi jualan pertengahan tahun: Januari hingga Jun, kumpulan mencatatkan jumlah keseluruhan penjualan kenderaan 1.93 juta unit, mencapai rekod tertinggi sepanjang masa yang setanding;其中其中 (其中): Penjualan model kenderaan tenaga baharu 1.10 juta unit, meningkat 10% secara tahunan, kadar penetrasi tenaga baharu meningkat ke 56.9%. Ini bermakna Kumpulan Geely Holdings pada separuh pertama tahun bagi setiap 100 unit kenderaan yang terjual, hampir 57 unit adalah model kenderaan tenaga baharu, kumpulan secara keseluruhan memasuki tempoh menuai elektrifikasi berskala.

Sebagai subjek tersenarai utama teras di bawah Geely Holdings, jualan Geely Automobile pada separuh pertama tahun mencapai 1.43 juta unit, jualan kenderaan tenaga baharu (termasuk Geely, Lynk & Co, Zeekr) 799,000 unit, meningkat 10% secara tahunan, kadar penetrasi kenderaan tenaga baharu adalah 56%. Data jualan daripada kumpulan hingga model utama bersama-sama menggambarkan sebuah pengeluar kenderaan tradisional China yang bermula dengan kenderaan bahan api, dalam latar belakang persaingan pasaran sedia ada yang semakin meningkat, bagaimana untuk melengkapkan peralihan struktur melalui matriks banyak jenama dan pembangunan global.

Sintesis matriks banyak jenama, kenderaan tenaga baharu menjadi paksi pertumbuhan utama

Jualan Geely pada separuh pertama tahun boleh memecahkan rekod, bukan disebabkan seretan oleh satu jenama sahaja, tetapi merupakan hasil daya upaya bersama tiga jenama Geely, Lynk & Co, Zeekr dalam separuh pasaran khusus yang berbeza.

Geely jenama yang ditumpukan pada pasaran utama kegunaan rumah mencatatkan jumlah jualan kumulatif 1,100,373 unit pada separuh pertama tahun,其中其中 (其中): Siri China Star menjual 580,580 unit, kekal menduduki peringkat teratas jualan kenderaan bahan api jenama tempatan, memainkan peranan "batu pangkal" asas. Yang benar-benar memacu peningkatan jualan kenderaan tenaga baharu adalah Geely Galaxy — kumulatif penghantaran separuh pertama tahun 519,793 unit, jualan bulanan Jun 108,206 unit, meningkat 20% secara tahunan, meningkat 32% bulan berbanding bulan. Di bawah jenama Galaxy, Xingyuan jualan bulanan突破 50,000 unit, sejak pelancaran jumlah jualan kumulatif telah melebihi 750,000 unit, menjadi item teras dalam kumpulan jualan tinggi kenderaan tenaga baharu Geely.

jenama Lynk & Co yang didefinisikan sebagai hybrid sederhana hingga tinggi mencatatkan jumlah jualan kumulatif 144,215 unit pada separuh pertama tahun,其中其中 (其中): Penjualan model kenderaan tenaga baharu 93,597 unit, nisbah produk tenaga baharu mencapai 65%, bergantung kepada keluarga hybrid EM-P yang dilancarkan serentak pada tiga model, menstabilkan separuh pasaran khusus hybrid sederhana hingga tinggi. Zeekr terus menunjukkan prestasi yang kuat di litar mewah tinggi, penghantaran separuh pertama tahun 178,370 unit, meningkat signifikan 97% secara tahunan; jualan bulanan Jun 35,169 unit, peningkatan 111% secara tahunan, mencapai pertumbuhan berganda tahunan dan bulanan selama 5 bulan berturut-turut, penghantaran kumulatif global rasmi melebihi 820,000 unit.

Dari segi keseluruhan kumpulan, jualan kenderaan tenaga baharu Geely Automobile bulan Jun mencapai 161,449 unit, meningkat 32% secara tahunan, meningkat 21% bulan berbanding bulan, jualan kenderaan tenaga baharu mewakili jumlah jualan kumpulan melebihi 67% — bersamaan bagi setiap 10 unit kenderaan Geely baharu yang terjual, hampir 7 unit adalah model kenderaan tenaga baharu. Perubahan struktur ini, menandakan irama transformasi Geely "menyepadukan minyak dan elektrik" telah memasuki fasa baharu yang didominasi oleh kenderaan tenaga baharu.

Perlu diingat, transformasi kenderaan tenaga baharu Geely bukan dengan mengorbankan kenderaan bahan api. Siri China Star masih mengekalkan daya saing yang kuat dalam pasaran kenderaan bahan api, strategi dua talian "jaminan bahan api, peningkatan jualan kenderaan tenaga baharu" ini, membolehkan Geely menjaga asas dalam pasaran kenderaan domestik separuh pertama tahun. Data dari Persatuan Penjualan Kenderaan, dalam senarai jualan runcit pengeluar kenderaan penumpang khusus Januari hingga Jun, Geely berada di tempat pertama dengan 1.021 juta unit, bahagian 11.7%, merupakan satu-satunya jenama tempatan yang jualan pecah 1 juta unit pada separuh pertama tahun.

Lompatan perniagaan antarabangsa, globalisasi memasuki fasa menuai

Jika kadar penetrasi kenderaan tenaga baharu adalah perubahan dalaman yang paling menonjol bagi Geely pada separuh pertama tahun, maka letupan perniagaan eksport adalah titik cahaya luaran yang paling ketara.

Data menunjukkan, jualan eksport Geely Automobile pada separuh pertama tahun mencapai 474,228 unit, meningkat 158% secara tahunan — nombor ini telah melebihi jumlah keseluruhan eksport Geely pada tahun 2025. Jualan eksport luar negara bulanan Jun pertama kali melepasi ambang 100,000 unit, mencapai 102,874 unit, meningkat 157% secara tahunan, meningkat 21% bulan berbanding bulan, mencapai pertumbuhan berganda tahunan dan bulanan selama 6 bulan berturut-turut.

Perubahan yang lebih penting ialah struktur eksport. Penjualan kenderaan tenaga baharu Geely pada separuh pertama tahun mencapai 277,189 unit, meningkat mendadak 585%, mewakili bahagian jumlah eksport mencapai 58%. Ini bermakna produk utama yang dieksport Geely telah selesai peralihan daripada kenderaan bahan api tradisional kepada model kenderaan tenaga baharu, produk tenaga baharu secara beransur-ansur menjadi tenaga teras pertumbuhan pasaran luar negara.

Pembangunan global Kumpulan Geely Holdings juga diterapan di beberapa tempat pada separuh pertama tahun: Geely menandatangani pengedar Switzerland untuk menambah modal pasaran Eropah, Lynk & Co 900 dilancarkan di Vietnam, Qatar, Geely Xingyuan EX2 pengeluaran tempatan di Brazil, Bin Yue Cool dilancarkan di Afrika Selatan; Zeekr memuncaki senarai jualan elektrik mewah Malaysia, 007GT telah dilancarkan di 16 negara Eropah, model旗舰旗舰旗舰 (旗舰) Zeekr 9X merancang untuk eksport ke Timur Tengah suku ketiga, seterusnya akan mengembangkan pasaran Eropah dan Amerika, Asia Tengah.

jenama antarabangsa tinggi sama-sama menunjukkan prestasi stabil. Volvo Automobile separuh pertama tahun jualan global 325,000 unit,其中其中 (其中): Penjualan kenderaan tenaga baharu 161,000 unit, meningkat 3.8% secara tahunan, kadar penetrasi tenaga baharu mencapai 50%, penghantaran model elektrik sepenuhnya meningkat 9 bulan berturut-turut. Polestar Automobile separuh pertama tahun jualan 30,400 unit, mencatatkan peningkatan jualan di pasaran Britain, Jerman, Korea, mencapai rekod tertinggi sepanjang masa jenama. Di kawasan Asia Tenggara dan sektor kenderaan komersial, Proton Automobile separuh pertama tahun jualan 100,300 unit, meningkat 39.1%, mencapai prestasi separuh tahun terbaik sejak 2011; Jualan kenderaan komersial tenaga baharu Farizon separuh pertama tahun 88,000 unit, meningkat 41.3%, jualan eksport luar negara berada di kalangan teratas industri kenderaan komersial tenaga baharu.

Prestasi Kumpulan Geely pada separuh pertama tahun boleh dikatakan cemerlang, namun dalam pasaran automotif yang sentiasa mengalami perubahan, cabaran pada separuh kedua tahun masih wujud. Persaingan pasaran sedia ada domestik semakin meningkat, tekanan perang harga tidak hilang, Geely jenama dan Lynk & Co jenama jualan kumulatif separuh pertama tahun secara tahunan masing-masing turun 5% dan 6%, menunjukkan asas kenderaan bahan api masih menghadapi tekanan pengecutan; manakala di pasaran luar negara, politik geografi, halangan perdagangan dan kesukaran operasi tempatan, juga akan meningkat serentak dengan peningkatan saiz eksport. Adakah Geely dapat meneruskan momentum pertumbuhan pada separuh kedua tahun, bergantung kepada irama peningkatan jualan Galaxy dan Zeekr, kemajuan pembukaan pasaran Timur Tengah dan Eropah, serta keupayaan menyeimbangkan peruntukan sumber antara kenderaan bahan api dan kenderaan tenaga baharu.