Dijual ke Seluruh Dunia! Taburan Aliran Eksport Kenderaan Tenaga Baharu China pada Julai

Pasaran kenderaan penumpang tenaga baharu domestik stabil, dengan banyak pengeluar automotif tempatan terus mengembangkan pelusunan pasaran luar negara. Data arus eksport kenderaan penumpang tenaga baharu China pada Julai, secara objektif menunjukkan keadaan semasa pelusunan luar negara kenderaan tenaga baharu buatan negara. 10 destinasi eksport kali ini, merangkumi lima kawasan utama Eropah, Oceania, Asia Tenggara, Asia Timur, Amerika Latin, dengan ciri ciri pelarasan pasaran pelbagai yang jelas.

Pasaran Eropah menempati kedudukan penting dalam eksport

Berdasarkan data eksport, United Kingdom adalah destinasi utama eksport kenderaan penumpang tenaga baharu China pada Julai, dengan jumlah eksport bulan itu mencecah 51,300 unit, sebagai pasaran luar negara dengan skala eksport tinggi pada tempoh tersebut. United Kingdom berterusan memajukan kerja ganti kenderaan minyak, keperluan pasaran kenderaan penumpang tenaga baharu keluar secara stabil, penerimaan kumpulan pengguna setempat terhadap model elektrom penuh, hibrid sambungan semakin meningkat.

Kenderaan buatan negara yang dieksport ke United Kingdom, utamanya SUV elektrom penuh untuk kegunaan rumah, sedan tenaga baharu sederhana, model biasa seperti BYD Dolphin, Yuan PLUS masuk ke saluran tempatan, melengkapi bekalan pasaran kenderaan penumpang tenaga baharu pertengahan setempat. Berbanding produk pengeluar automotif tempatan Eropah, model buatan negara mempunyai perbezaan dalam konfigurasi kokpit, susunan fungsi asas, boleh menyesuaikan dengan keperluan penggunaan kenderaan biasa bagi keluarga biasa.

Belgium dengan jumlah eksport 48,600 unit menduduki tempat kedua dalam senarai, jurang jualan dengan United Kingdom agak kecil. Disebabkan pengaruh kedudukan geografi, Pelabuhan Antwerp Belgium adalah pusat transit kereta utama Eropah, kenderaan tenaga baharu buatan negara yang tiba di situ, sebahagian untuk jualan hujung tempatan, kenderaan lain dibelokkan ke negara EU sekitar, ini sebab utama mengapa jumlah import kenderaan tenaga baharu China di negara ini agak besar.

Model yang dieksport ke kawasan Eropah, kebanyakannya kenderaan penumpang elektrom penuh jangka panjang, sesuai untuk senario perjalanan jauh merentasi bandar, merentasi rantau di Eropah, di mana termasuk beberapa model sedan elektrom, SUV XPeng dan lain-lain yang mempunyai jumlah simpanan sederhana di negara asal. Sekarang ramai negara Eropah melaksanakan dasar peralihan tenaga baharu, memberikan persekitaran pasaran asas untuk model import tenaga baharu. Penyesuaian dinamik peraturan perdagangan dalam kawasan, piawaian pelepasan karbon, akan meningkatkan kos operasi luar negara pengeluar kereta domestik, pengembangan jangka panjang pasaran Eropah mempunyai ketidakpastian tertentu. Selain United Kingdom, Belgium, Sepanyol, Itali juga masuk dalam senarai 10 teratas eksport kali ini, Eropah masih merupakan wilayah teras untuk kenderaan penumpang tenaga baharu buatan negara keluar laut.

Pasaran Oceania berkembang secara stabil

Australia menduduki tempat ketiga dalam senarai, import 39,700 unit kenderaan penumpang tenaga baharu China pada Julai. Pasaran kereta tradisional Australia selama ini didominasi oleh SUV minyak enjin besar, penetrasi model tenaga baharu keseluruhan lebih rendah daripada pasaran Eropah, dalam dua tahun kebelakangan ini struktur pengangkutan tempatan pelan disesuaikan, kapasiti pasaran model tenaga baharu telah meningkat.

Kenderaan buatan negara yang dieksport ke Australia tertumpu kepada SUV elektrom penuh ruang besar, model yang dijual seperti BYD Tang, Haval Xiaolong memasuki pasaran tempatan secara pukal, selaras dengan kebiasaan penggunaan kenderaan saiz besar yang disukai pengguna tempatan, parameter ketahanan kenderaan boleh memenuhi keperluan perjalanan jarak jauh antara bandar di Australia, skala eksport keseluruhan mengekalkan pertumbuhan stabil. Berbanding pasaran Eropah, peraturan masuk import kenderaan Australia agak longgar, termasuk pasaran luar negara yang mempunyai ruang pertumbuhan.

Sekarang beberapa pengeluar kereta domestik telah memasukkan Australia ke dalam skop pelusunan luar negara, sentiasa melabur model yang dijual, dengan peningkatan pemahaman pasaran tempatan terhadap model tenaga baharu, perubahan kapasiti seterusnya pasaran ini mempunyai nilai untuk diperhatikan secara berterusan.

Rantau Asia Tenggara mempunyai peningkatan stabil dalam senarai eksport kali ini, Filipina, Thailand, Indonesia tiga negara semuanya masuk 10 teratas eksport. Di mana Filipina import Julai 36,400 unit, menduduki tempat keempat, skala jualan lebih tinggi daripada Thailand, Indonesia.

Asas penduduk Asia Tenggara sangat besar, pasaran pengguna kereta berada dalam fasa pertumbuhan, kos penggunaan kenderaan minyak tempatan agak tinggi, kenderaan penumpang tenaga baharu mempunyai kelebihan tertentu pada层面 kos penggunaan. Filipina dengan pengangkutan bandar jarak pendek sebagai situasi utama penggunaan kereta, model import kebanyakannya sedan elektrom saiz sederhana-kecil, SUV kecil, model rumah seperti BYD Seagull menyesuaikan dengan keperluan perjalanan utama tempatan.

Thailand sebagai tempat pengumpulan industri automotif Asia Tenggara, import 27,200 unit kenderaan penumpang tenaga baharu China pada Julai. Tempat berterusan mengeluarkan dasar sokongan industri tenaga baharu, mendorong普及 elektrik. Beberapa pengeluar kereta domestik telah membina sistem pengeluaran tempatan di Thailand, melalui model pengeluaran dan jualan tempatan mengurangkan kos cukai, mengembangkan pasaran Asia Tenggara, model yang dilancarkan merangkumi model rumah dan SUV sederhana merek seperti MG, Neta.

Indonesia import Julai 15,400 unit, negara ini mempunyai sumber hulu bateri kuasa yang kaya, kerajaan tempatan bergantung industri kereta tenaga baharu untuk melengkapkan rantaian industri tempatan, menarik pelaburan pengeluar kereta luar negara. Dengan penambahbaikan terus infrastruktur pengecasan tempatan, pasaran pengguna kereta tenaga baharu Indonesia mempunyai ruang pengukuhan. Ciri iklim panas dan hujan di Asia Tenggara, meletakkan keperluan lebih tinggi untuk perlindungan bateri kenderaan, pengikatan badan kenderaan, pengeluar kereta yang keluar laut perlu melaraskan kenderaan secara khusus, memastikan produk beroperasi secara stabil.

Pasaran Asia Timur dan Amerika Latin mencapai lompatan

Korea Selatan menduduki tempat keenam dalam senarai, import 17,800 unit kenderaan penumpang tenaga baharu China pada Julai. Korea tempatan mempunyai industri pembuatan kenderaan lengkap, persaingan pasaran kenderaan penumpang tenaga baharu agak kuat, model buatan negara boleh mencapai eksport pukal stabil, menunjukkan kemajuan peringkat merek自主 di pasaran luar negara tersebut.

Model buatan negara yang dieksport ke Korea kebanyakannya SUV elektrom penuh konfigurasi tinggi, sesetengah model SUV Nio, XPeng secara beransur masuk ke saluran tempatan, menggunakan konfigurasi asas biasa, sistem harga yang munasabah untuk memasuki pasaran tempatan. Selain itu, piawaian keselamatan kenderaan Korea, sistem pensijilan import agak ketat, ambang masuk pasaran agak tinggi, pengembangan pasaran seterusnya mempunyai kesukaran tertentu.

Mexico dengan import 12,100 unit menduduki tempat kesepuluh dalam senarai, juga satu-satunya negara pasaran Amerika Latin dalam 10 teratas kali ini. Mexico bersempadan dengan pasaran Amerika Utara, keadaan peredaran lokasi adalah istimewa, selain pengguna hujung tempatan, ada ruang peredaran merentasi kawasan bagi kenderaan yang masuk, model yang dieksport ke Mexico kebanyakannya kenderaan penumpang elektrom penuh kompak, pelbagai model rumah domestik masuk ke saluran tempatan, menyesuaikan kegunaan pelbagai seperti pengangkutan bandar, perjalanan luar bandar dekat. Kemajuan普及an kereta tenaga baharu di kawasan Amerika Latin agak perlahan, Mexico adalah nod penting bagi kereta tenaga baharu buatan negara memasuki benua Amerika Latin, ada kemungkinan meresap ke kawasan sekitarnya.

Berdasarkan data eksport keseluruhan Julai dilihat, ketergantungan kenderaan penumpang tenaga baharu buatan negara keluar laut ke pasaran tunggal terus menurun. Eropah mengekalkan jumlah eksport stabil, pasaran Asia Tenggara dan Oceania jualan meningkat stabil, pasaran Asia Timur dan Amerika Latin secara beransur dibuka, corak eksport pelbagai rantau selari secara beransur terbentuk.

Selain itu, kebiasaan penggunaan kereta, situasi perjalanan berbeza mengikut rantau, konfigurasi kenderaan dan fungsi yang disesuaikan domestik, tidak boleh sepenuhnya menyesuaikan keperluan pasaran luar negara. Pengeluar kereta perlu melaraskan terma mesin kereta, peta, laras底盘, fungsi bantuan pemanduan asas secara tempatan berdasarkan keadaan jalan dan keperluan setempat. Selain itu, persekitaran perdagangan global mempunyai variasi, kecenderungan perlindungan perdagangan di beberapa kawasan meningkat, faktor seperti penyesuaian cukai, siasatan perdagangan, terus mempengaruhi urusan eksport pengeluar kereta. Tempoh pembinaan sistem pasca jualan luar negara agak lama, kecepatan pembinaan rangkaian pembetulan, rantaian bekalan配件 sukar padankan kadar pertumbuhan jualan, mudah berlaku jurang perkhidmatan hujung, mempengaruhi reputasi pasaran kereta buatan negara di luar negara.

Perjalanan globalisasi masih berterusan

Trend peralihan elektrik automotif global mengekalkan kestabilan, laju peralihan pengeluar kereta minyak tradisional luar negara agak perlahan, memberi ruang pasaran yang sesuai untuk pengeluar kereta tenaga baharu domestik keluar laut. Kenderaan tenaga baharu domestik mempunyai rantaian industri lengkap merangkumi bateri, motor, kawalan elektronik, pembuatan kenderaan lengkap, keadaan sokongan industri yang lengkap, membina sokongan asas bagi pelusunan pasaran luar negara pengeluar kereta.

Jika pengeluar kereta ingin menjalankan urusan luar negara secara stabil, perlu daripada output produk tunggal, beralih ke pelusunan tempatan dimensi penuh, melengkapkan sistem rantaian penuh penyelidikan pembangunan luar negara, pengeluaran, jualan, pasca jualan. Sekarang beberapa pengeluar kereta telah memulakan pembinaan kilang luar negara, melalui pengeluaran tempatan mengurangkan kesan cukai, menyesuaikan dengan dasar dan budaya pengangkutan tempatan, adalah arah utama pembangunan globalisasi pengeluar kereta domestik.

Data eksport kenderaan penumpang tenaga baharu Julai, United Kingdom, Belgium sokong pasaran teras Eropah, Oceania, Asia Tenggara jualan meningkat stabil, Mexico menjadi laluan penting untuk memasuki pasaran Amerika Latin, rangkaian penjualan eksport merentasi benua terbentuk secara awal.

Bagi pengeluar kereta tenaga baharu domestik, pasaran luar negara bukan lagi hanya tambahan pasaran domestik, ia akan memberi kesan kepada operasi jangka panjang syarikat. Data eksport bulan seterusnya, jangkauan pasaran wilayah, penyesuaian peraturan masuk luar negara, semua layak dipantau secara berterusan oleh industri, dengan itu memerhatikan trend jangka panjang pembangunan globalisasi kenderaan tenaga baharu buatan negara.