HomeKuching
Search History
Popular Searches
Dealer Login / Sign Up
Dalam pasaran SUV di Malaysia, ramai pembeli membandingkan Perodua Aruz dan Chery Tiggo 8 ketika memilih kereta. Kedua-dua kereta ini mempunyai harga dan lokasi pasaran yang sangat hampir, hari ini kami akan membuat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek untuk membantu anda menjimatkan masa menjalankan kajian.
Perodua Aruz dijual di Malaysia dengan harga OTR RM 72,900 - 77,900, terdapat 2 varian, termasuk 1.5L X (RM 72,900), 1.5L AV (RM 77,900) dan lain-lain.
Chery Tiggo 8 dijual di Malaysia dengan harga OTR RM 129,750 - 129,750, terdapat 1 varian, termasuk 2026 1.6T Standard (RM 129,750) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Perodua Aruz memang lebih murah RM 56,850 berbanding Chery Tiggo 8. Jika bajet anda terhad, versi asas Perodua sudah boleh memenuhi keperluan harian. Namun perlu diingat, perbezaan harga beberapa ribu ringgit itu mungkin mempengaruhi kelengkapan, bergantung pada keperluan anda.
Perodua Aruz dilengkapi enjin 1.5L 4-silinder, kuasa 105 hp. Kecekapan bahan api rasmi 6.0 L/100km.
Chery Tiggo 8 dilengkapi enjin 1.5L Turbo, kuasa 140 hp. Kecekapan bahan api rasmi 7.0 L/100km.
Dari segi kuasa, Turbo 1.5L Chery Tiggo 8 mempunyai 35 kuasa kuda lebih daripada 1.5L 4-silinder Perodua Aruz. Namun untuk memandu harian di bandar, kuasa kedua-dua kereta ini sudah mencukupi, anda tidak akan merasa kurang kuasa.
Penilaian keselamatan Perodua Aruz ialah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif meliputi .
Penilaian keselamatan Chery Tiggo 8 ialah TBD, sistem keselamatan aktif meliputi Basic.
Perodua Aruz menggunakan cara penggerak FWD.
Chery Tiggo 8 menggunakan cara penggerak FWD.
Kedua-dua kereta ini menggunakan cara penggerak yang sama, iaitu FWD, tiada perbezaan besar dalam pengalaman memandu harian.
Secara keseluruhan, Perodua Aruz dan Chery Tiggo 8 adalah model kereta yang sangat baik di pasaran Malaysia. Memilih mana satu, kuncinya bergantung pada keperluan peribadi dan bajet anda. Kami cadangkan anda melakukan kajian, bandingkan beberapa sebut harga dari dealer kereta yang berbeza, kemudian buat ujian memandu sebelum membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, meluangkan masa membuat kajian pasti tidak salah.
7 月 14 日，通用股份（601500）公佈 2026 年半年度業績預增公告。在全球關稅博弈加劇嘅逆風中，公司憑藉強勁嘅「出海韌性」實現業績大爆發。經初步測算，公司預計上半年歸屬母公司股東淨利潤達 1.38 億元至 1.78 億元，按年大增 114.66% 到 176.88%；扣非淨利潤預計 1.37 億元至 1.77 億元，按年狂增 176.51% 到 257.24%。
泰柬雙基地發力，對沖外貿壁壘
面對美國對華半鋼胎最高達 188.76% 嘅附加稅率及歐盟訂單轉移，通用股份前瞻性佈局嘅海外基地成為利潤引擎。上半年，泰國基地 5 月單月發貨量突破 100 萬條創歷史新高，6 月量產首條超高性能 28 吋輪胎；柬埔寨基地銷量按年提升 20%，二期項目達產增效。同時，公司正有序推進海外第三基地選址，「多點開花」嘅全球化佈局有效分散貿易風險，提升全球高毛利市場份額。
材料破局與 AI 提效，優化利潤結構
緊扣「新質生產力」，通用股份喺材料與智造兩端齊發力。材料端，3 月發佈「超級杜仲輪胎」切入新能源替換市場，高附加值產品佔比攀升；智造端，公司全面加速 AI 穿透，與聯想落實「全鋼 X 光缺陷檢測」項目，並攜手中科南京共建「通用人工智能應用創新實驗室」，以算法算力大幅提升良品率並壓縮製造成本。
跨界營銷破圈，品牌躍升深耕渠道
營銷端，公司打出「品效合一」組合拳。國內市場，千里馬輪胎借勢 2026「蘇超」探索「科技 + 體育」破圈，赤兔馬征戰環塔拉力賽夯實專業形象；渠道依托「遠航行動」賦能終端門店。國際上，公司亮相廣交會、科隆輪胎展，首次將杜仲輪胎推向海外。
Dalam pasaran SUV Malaysia, ramai pembeli sering membandingkan Perodua Aruz dan Mazda CX-30 semasa memilih kereta. Kedua-dua model ini mempunyai harga dan klasifikasi yang sangat hampir, hari ini kita akan melakukan perbandingan terperinci dari pelbagai aspek, membantu anda menjimatkan masa melakukan kajian.
Perodua Aruz dijual di Malaysia dengan harga OTR RM 72,900 - 77,900, terdapat 2 varian keseluruhan, termasuk 1.5L X (RM 72,900), 1.5L AV (RM 77,900) dan lain-lain.
Mazda CX-30 dijual di Malaysia dengan harga OTR RM 122,409 - 146,409, terdapat 4 varian keseluruhan, termasuk 2025 2.0L High+ Premium (RM 146,409), 2025 2.0L High+ (RM 138,409), 2025 2.0L High (RM 130,409) dan lain-lain.
Dari segi harga, Perodua Aruz mempunyai harga permulaan yang lebih murah RM 49,509 berbanding Mazda CX-30. Jika bajet anda terhad, versi masuk Perodua sudah boleh memenuhi keperluan harian. Namun, perlu diingat, perbezaan harga beberapa ribu ringgit itu mungkin memerlukan pengorbanan pada spesifikasi, ia bergantung pada keperluan anda.
Perodua Aruz mempunyai panjang badan 4400 mm, ruang bonet 400 L.
Mazda CX-30 mempunyai panjang badan 4500 mm, ruang bonet 450 L.
Dari segi ruang, badan Mazda CX-30 lebih panjang 100 mm berbanding Perodua Aruz, ruang duduk penumpang lebih unggul. Namun Perodua Aruz lebih fleksibel untuk memarkir di bandar, ada kelebihan masing-masing.
Perodua Aruz menggunakan cara pemacu FWD.
Mazda CX-30 menggunakan cara pemacu FWD.
Kedua-dua kereta menggunakan cara pemacu yang sama, iaitu FWD, pengalaman memandu harian tidak akan berbeza banyak.
Perodua Aruz dan Mazda CX-30 adalah pilihan utama di pasaran Malaysia, sesuai untuk kegunaan keluarga, perjalanan harian. Jika anda lebih mengutamakan reputasi jenama dan harga tangan kedua, pilih mana yang lebih berkualiti; jika anda lebih mengutamakan nilai dan spesifikasi, maka pilih model yang lebih lengkap. Akhir sekali, disarankan untuk uji jalan kedua-dua model, pengalaman sendiri adalah yang paling penting.
Secara keseluruhan, Perodua Aruz dan Mazda CX-30 adalah model yang sangat bagus di pasaran Malaysia. Memilih yang mana, kuncinya bergantung pada keperluan dan bajet anda. Disarankan membuat kajian, bandingkan tawaran dari beberapa pengedar, kemudian uji jalan untuk keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara penting, meluangkan masa melakukan kajian tidak akan salah.
Dalam pasaran SUV di Malaysia, ramai pembeli bandingkan Perodua Aruz dan Toyota Yaris Cross ketika memilih kereta.
Perodua Aruz dijual di Malaysia pada harga OTR RM 72,900 - 77,900, terdapat 2 varian, termasuk 1.5L X (RM 72,900), 1.5L AV (RM 77,900) dan lain-lain.
Toyota Yaris Cross dijual di Malaysia pada harga OTR RM 99,900 - 109,900, terdapat 2 varian, termasuk 2026 1.5L Standard (RM 99,900), 2026 HEV 1.5L Standard (RM 109,900) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Perodua Aruz memang RM 27,000 lebih murah daripada Toyota Yaris Cross. Jika bajet anda terhad, varian asas Perodua sudah boleh memenuhi keperluan harian. Namun, perlu diingat, perbezaan harga beberapa ribu itu mungkin melibatkan kompromi pada kelengkapan, bergantung pada keperluan anda.
Penilaian keselamatan Perodua Aruz ialah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk .
Penilaian keselamatan Toyota Yaris Cross ialah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk TSS.
Penilaian keselamatan kedua-dua kereta sama, pada tahap ini kelengkapan keselamatan agak lengkap. Keselamatan kereta baharu sekarang tidak buruk, tiada perlu risau mengenai hal ini.
Panjang badan Perodua Aruz 4400 mm, but 400 L.
Panjang badan Toyota Yaris Cross 4400 mm, but 400 L.
Saiz kedua-dua kereta hampir sama, ruang dalaman tidak banyak berbeza. Kereta pada tahap ini, penggunaan harian cukup.
Jaminan Perodua Aruz 5 tahun/150,000km, jarak penyelenggaraan setiap 10,000km atau 6 bulan.
Jaminan Toyota Yaris Cross 5 tahun/mil tanpa had, jarak penyelenggaraan setiap 10,000km atau 6 bulan.
Secara keseluruhannya, Perodua Aruz dan Toyota Yaris Cross adalah model kereta yang agak baik di pasaran Malaysia. Memilih mana satu, penting untuk melihat keperluan dan bajet peribadi anda. Disarankan membuat kajian, membandingkan beberapa tawaran dealer kereta, kemudian melakukan ujian memandu untuk membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, meluangkan masa membuat kajian tidak akan salah.
Di pasaran SUV Malaysia, ramai pembeli melakukan perbandingan antara Perodua Aruz dan Proton X70 apabila memilih kereta. Kedua-dua kereta ini sangat hampir sama dari segi harga dan kedudukan pasaran. Hari ini kita akan lakukan perbandingan terperinci dari pelbagai aspek untuk membantu anda menjimatkan masa membuat kajian.
Perodua Aruz di Malaysia memiliki harga OTR RM 72,900 - 77,900, sebanyak 2 varian, termasuk 1.5L X (RM 72,900), 1.5L AV (RM 77,900) dan lain-lain.
Proton X70 di Malaysia memiliki harga OTR RM 106,800 - 122,300, sebanyak 3 varian, termasuk 1.5L Standard 2WD (RM 106,800), 1.5L Executive 2WD (RM 115,800), 1.5L Premium 2WD (RM 122,300) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Perodua Aruz memang RM 33,900 lebih murah daripada Proton X70. Jika bajet anda terhad, varian permulaan Perodua sudah dapat memenuhi keperluan harian. Namun, ambil perhatian, perbezaan harga beberapa ribu ringgit itu mungkin ada kompromi dari segi kelengkapan, bergantung kepada keperluan anda.
Pemeriksaan keselamatan Perodua Aruz adalah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk.
Pemeriksaan keselamatan Proton X70 adalah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA).
Kedua-dua kereta mempunyai pemeriksaan keselamatan yang sama, dalam tahap ini kelengkapan keselamatan dikira cukup lengkap. Keselamatan kereta baru sekarang tidak kurang, tidak perlu terlalu bimbang tentang perkara ini.
Perodua Aruz menggunakan sistem pemacu FWD.
Proton X70 menggunakan sistem pemacu FWD.
Sistem pemacu kedua-dua kereta adalah sama, iaitu FWD, pengalaman memandu harian tidak akan berbeza banyak.
Jaminan Perodua Aruz ialah 5 tahun/150,000km, selang penyelenggaraan setiap 10,000km atau 6 bulan.
Jaminan Proton X70 ialah 5 tahun/150,000km, selang penyelenggaraan setiap 10,000km atau 6 bulan.
Syarat jaminan kedua-dua kereta adalah sama, tidak perlu bimbang dalam hal ini. Kos penyelenggaraan sebenar bergantung pada rangkaian servis jenama dan harga bahagian, disarankan bertanya pengalaman pemilik sebenar di kumpulan peminat kereta.
Secara keseluruhannya, Perodua Aruz dan Proton X70 adalah model kereta yang sangat baik di pasaran Malaysia. Memilih yang mana satu, kuncinya adalah keperluan dan bajet peribadi anda. Kami cadangkan anda buat penyelidikan, bandingkan beberapa tawaran kedai kereta, kemudian buat ujian memandu untuk membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah urusan penting, meluangkan masa membuat kajian tidak akan meleset.
Dalam pasaran SUV di Malaysia, ramai pembeli ketika memilih kereta akan membandingkan Perodua Ativa dan Chery Tiggo 7 Pro. Kedua-dua kereta ini sangat hampir dari segi harga dan penempatan, hari ini kita akan buat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek, membantu anda menjimatkan masa melakukan kajian.
Perodua Ativa harga OTR di Malaysia ialah RM 62,500 - 73,400, terdapat 3 versi, termasuk 1.0L Turbo X (RM 62,500), 1.0L Turbo H (RM 67,300), 1.0L Turbo AV (RM 73,400) dan lain-lain.
Chery Tiggo 7 Pro harga OTR di Malaysia ialah RM 123,750 - 123,750, terdapat 2 versi, termasuk 1.6L Turbo Standard (RM 125,000), 1.6L Turbo Premium (RM 140,000) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Perodua Ativa memang lebih murah RM 61,250 berbanding Chery Tiggo 7 Pro. Jika anggaran anda terhad, versi asas Perodua sudah boleh memenuhi keperluan harian. Namun perlu diingat, beribu-ribu ringgit yang lebih murah itu mungkin terdapat pengorbanan pada peralatan, bergantung pada keperluan anda.
Perodua Ativa dilengkapi 1.5L 4-silinder, kuasa 105 hp. Penggunaan minyak rasmi 6.0 L/100km.
Chery Tiggo 7 Pro dilengkapi 1.5L Turbo, kuasa 140 hp. Penggunaan minyak rasmi 7.0 L/100km.
Dari segi kuasa, 1.5L Turbo Chery Tiggo 7 Pro mempunyai 35 hp lebih berbanding 1.5L 4-silinder Perodua Ativa. Walau bagaimanapun semasa memandu di daerah bandar, kuasa kedua-dua kereta sudah mencukupi, tidak berasa kurang.
Penilaian keselamatan Perodua Ativa ialah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk ASA 3.0 + ACC + LDA + LKA + BSM + RCTA.
Penilaian keselamatan Chery Tiggo 7 Pro ialah TBD, sistem keselamatan aktif termasuk Basic.
Dari segi peralatan keselamatan, kedua-dua kereta mendapat penilaian yang baik. Namun ASA 3.0 + ACC + LDA + LKA + BSM + RCTA Perodua Ativa dan Basic Chery Tiggo 7 Pro mempunyai perbezaan dari segi fungsi, jika anda lebih mementingkan keselamatan aktif, boleh bandingkan senarai fungsi kedua-duanya dengan teliti.
Perodua Ativa jaminan 5 tahun/150,000km, selang penyelenggaraan setiap 10,000km atau 6 bulan.
Chery Tiggo 7 Pro jaminan 3 tahun/100,000km, selang penyelenggaraan setiap 10,000km atau 6 bulan.
Secara keseluruhan, Perodua Ativa dan Chery Tiggo 7 Pro adalah model kereta yang sangat bagus di pasaran Malaysia. Memilih yang mana satu, penting bergantung pada keperluan peribadi dan bajet anda. Disarankan lakukan kajian dengan baik, bandingkan beberapa tawaran dealer kereta, kemudian buat keputusan akhir selepas uji pemanduan. Membeli kereta adalah perkara besar, menghabiskan masa untuk kajian tidak akan salah.
Dalam pasaran SUV di Malaysia, ramai pembeli ketika memilih kereta akan membandingkan Perodua Ativa dan Honda WR-V. Kedua-dua kereta ini mempunyai harga dan kedudukan pasaran yang agak hampir sama, hari ini kita akan membuat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek untuk membantu anda menjimatkan masa membuat penyelidikan.
Perodua Ativa mempunyai harga OTR di Malaysia sebanyak RM 62,500 - 73,400, terdapat 3 varian, termasuk 1.0L Turbo X (RM 62,500), 1.0L Turbo H (RM 67,300), 1.0L Turbo AV (RM 73,400) dan lain-lain.
Honda WR-V mempunyai harga OTR di Malaysia sebanyak RM 89,900 - 107,900, terdapat 4 varian, termasuk 2023 1.5L V (RM 99,900), 2023 1.5L E (RM 95,900), 2023 1.5L S (RM 89,900) dan lain-lain.
Dilihat dari segi harga, harga permulaan Perodua Ativa memang lebih murah RM 27,400 berbanding Honda WR-V. Jika bajet anda terhad, versi permulaan Perodua sudah boleh memenuhi keperluan harian. Namun, perlu diingat, perbezaan harga beberapa ribu ringgit itu mungkin melibatkan kompromi pada kelengkapan, bergantung pada keperluan anda.
Perodua Ativa menggunakan sistem pemacu FWD.
Honda WR-V menggunakan sistem pemacu FWD.
Kedua-dua kereta menggunakan sistem pemacu yang sama, iaitu FWD, pengalaman memandu harian tidak akan terlalu berbeza.
Perodua Ativa mempunyai waranti 5 tahun/150,000km, selang penyelenggaraan setiap 10,000km atau 6 bulan.
Honda WR-V mempunyai waranti 5 tahun/tanpa had jarak, selang penyelenggaraan setiap 10,000km atau 6 bulan.
Perodua Ativa dan Honda WR-V adalah pilihan utama di pasaran Malaysia, sesuai untuk kegunaan keluarga dan perjalanan harian. Jika anda lebih mengutamakan reputasi jenama dan harga kedua, anda boleh memilih model yang mempunyai reputasi lebih baik; jika anda lebih mengutamakan nisbah harga dan kelengkapan, maka pilih model dengan kelengkapan yang lebih lengkap. Akhir sekali, disyorkan untuk uji memandu kedua-dua kereta, pengalaman sendiri adalah yang paling penting.
Secara keseluruhan, Perodua Ativa dan Honda WR-V adalah model yang sangat baik di pasaran Malaysia. Memilih yang mana, penting untuk melihat keperluan dan bajet individu anda. Disarankan untuk melakukan penyelidikan, membandingkan banyak tawaran dari dealer kereta yang berbeza, kemudian uji memandu untuk membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara penting, meluangkan masa membuat penyelidikan tidak akan salah.
The global automotive industry is welcoming a deep transformation towards electrification, intelligence, and globalization. Industry competition is no longer limited to product comparisons, but extends to an all-around contest in technological R&D, brand building, industrial chain layout, and overseas markets. As a backbone domestic central state-owned automotive enterprise, Dongfeng Motor is steadily advancing the "Oriental Wind 2030" strategy. In 2026, the opening year of the "15th Five-Year Plan" development plan, relying on cutting-edge technologies, diverse new energy products, and a global layout, the market performance in the first half of the year was brilliant, achieving sales "five wins", highlighting development resilience in fierce industry competition, and carving out a high-quality development path towards new technologies, upward growth, and the globe.
In the first half of 2026, Dongfeng Motor's cumulative total vehicle sales reached 1.021 million units, with all five core indicators outperforming the industry benchmark. Overall sales growth rate was 1.1 percentage points better than the industry; domestic market cumulative sales were 831,000 units, growth rate 9.6 percentage points higher than the industry, firmly stabilizing the local base; new energy vehicle sales reached 493,000 units, up 27.5% year-on-year, growth rate leading the industry by 21.2 percentage points, showing significant results in green transformation; independent brand sales reached 725,000 units, up 13.6% year-on-year, growth rate exceeding the industry by 13.2 percentage points, with the independent upward strategy landing and proving effective; overseas exports surged 97% year-on-year, global layout entering a rapid realization phase. These bright data points are not short-term market dividends, but the result of Dongfeng's long-term deep cultivation in intelligent self-research, green tracks, and global channels.
2026 is designated as Dongfeng Motor's "Technology Realization Year". The enterprise takes the "Tianyuan Intelligence" plan as a key driver, continuously breaking through intelligent core technologies and building an autonomous and controllable intelligent car underlying system. In the cockpit field, Dongfeng launched a complete Tianyuan Smart Cockpit product matrix, covering all sub-segments from high-end to mainstream. Among them, Tianyuan Smart Cockpit Plus is the first domestic integrated cockpit and driving platform, integrating 3D immersive vehicle control interaction and intelligent driving SR rendering technology, equipped with a self-developed AI large model, creating a new generation of intelligent cockpits that are intuitive, easy to understand, and convenient to operate, to be batch-mounted on domestic chip benchmark models. In the AI field, the self-developed "Taiji Large Model" passed the Generative AI filing with the National Cyberspace Administration, deeply collaborating with the Tianyuan vehicle architecture and vehicle operating system, building a smart security defense line while implementing AI in vehicles. At the same time, Dongfeng released the OpenWorld Multimodal Real Road Dataset Open Plan, opening massive real-world road data to the industry, providing important support for autonomous driving world models and vehicle embodied intelligence R&D, assisting the coordinated development of the domestic intelligent driving industry.
Automotive-grade chips are the core hardware foundation of intelligence. Dongfeng continues to attack chip domestication, with multiple self-developed products filling domestic blanks. The all-domestic high-performance automotive MCU chip DF30 completed verification, adapted for engine ECU, and has been mounted on Epai 007, Mengshi M817, and other models to promote mass production; the automotive high-side driver chip INH025X performance benchmarks international top products, selected in the central enterprise science and technology innovation results catalog, cumulative installations over 350,000 units, significantly reducing dependence on foreign core components. Intelligent upgrades were simultaneously landed in manufacturing. In January this year, the world's largest 16000T integrated die-casting production line went into production, used for battery box production, and Dongfeng became the only enterprise in the industry to achieve whole vehicle front-mid-rear fully integrated die-casting layout. The production line carries a large number of industrial robots and self-developed intelligent systems, capable of reducing costs and increasing efficiency, and improving battery collision protection capabilities, first applied to Epai M8. The world's single largest medium and heavy commercial vehicle smart factory put into production at the same time is equipped with 288 collaborative robots, welding and painting automation rate 100%, relying on digital twin and AI quality inspection technology, production efficiency increased by 30% compared to traditional factories, smart manufacturing strength remains at the forefront of the industry.
Green and low carbon is the core direction of automotive industry transformation. Dongfeng landed the "Tianjing Zero Carbon" plan, adhering to the "Pure Electric Foundation, Hydrogen Leadership, Diverse Layout" route, creating a new energy product matrix covering all power types, adapting to various mobility scenarios. In the first half of the year, multiple new products were launched centrally, fully covering all sub-segments. In the high-end new energy sector, Voyah Taishan Ultra, Taishan X8 completed delivery, consolidating high-end brand positioning; Mengshi M817 broke the industry bottleneck where luxury off-road comfort, intelligence, and performance are difficult to balance; the new brand Yijing launched flagship six-seat SUV Yijing X9, setting new generation vehicle standards from three dimensions of safety, comfort, and driving control. In the home market, Epai M8 six-seat SUV directly hits the pain points of multi-child family travel, pre-sale orders broke 10,000 on the first day; 2026 model Aeolus L7 EV consolidates the 100,000 yuan level pure electric SUV market; Nano 06 Smart Fun Version downgraded intelligent configurations, lowering car purchasing thresholds; Fengxing Haixiang T5, Haixiang V6 focus on affordable commuting market, enriching mass green travel choices.
Hydrogen business relies on over 20 years of technology accumulation to form differentiated advantages. Dongfeng built a 20kW to 400kW full-coverage hydrogen power platform, holding over a thousand hydrogen energy invention patents, technology continuously converting into commercial orders. Self-developed 400kW fuel cell stack passed national standard 10,000-hour durability test in May, becoming the first domestically rated "Durability Star" metal bipolar plate stack. Commercialization landing sped up, signed 1,500 hydrogen heavy truck big order in March, mass put into use in Three Gorges Water Transportation Engineering in June, promoting hydrogen heavy trucks into mainline logistics, ports, sanitation, infrastructure and other scenarios. Currently Dongfeng hydrogen fuel vehicle cumulative sales exceeded 9,000 units, demonstration operations covered over 40 cities nationwide, operation scale industry first. R&D system upgraded simultaneously, 2026 Dongfeng established Basic and Pioneer Technology Research Institute, Global Design Center put into use, "Three Countries Six Places" R&D network formed; led to establish Hubei Solid State Battery Innovation Consortium, uniting 18 industry-university-research units to attack next-generation battery technology, landed the province's first new energy vehicle academician workstation, relying on top teams to attack automotive new materials, consolidating long-term green technology competitiveness.
Around "Sky Sail" globalization strategy, Dongfeng innovates overseas cooperation models, perfecting R&D, production, and sales integrated overseas layout. This May, Dongfeng signed deepening strategic cooperation agreement with Stellantis Group, paving the way for entering European new energy market. Domestically, six parties injected over 8 billion yuan to empower Dongfeng Peugeot-Citroën, promoting brand intelligence and green transformation; overseas planning both sides jointly build European joint venture, coordinating new energy vehicle local R&D, production, distribution and procurement, building a stable export platform. Logistics guarantee aspect, Dongfeng renewed strategic cooperation with COSCO SHIPPING, strengthening cross-border vehicle and parts logistics, improving global supply chain risk resistance ability.
Passenger car overseas implementation high-low end dual-line layout, affordable models and high-end brands simultaneously put in effort. DONGFENG BOX, 007, MAGE, and other models sold hot in Europe, Latin America, Africa markets due to high cost-performance; Voyah, Mengshi enter Saudi, UAE, Egypt, and other Middle Eastern countries, completed exclusive tuning for local high temperature and sand environment; Voyah captured high-end users with new Chinese style luxury, Mengshi off-road performance gained foreign enthusiasts' favor. Commercial vehicles adhere to one place one policy, scenario customization: customized V5 tractor for Saudi long-distance logistics; launched two differentiated delivery models for Peru fresh fruit transport; Southeast Asia deployed full series light and heavy trucks, Malaysia single batch delivery 830 units, signed 500 units; adapted to Australia right-hand drive regulations launched light logistics vehicle CAPTAIN.45. Channel network continues to expand, Dongfeng overseas authorized marketing outlets reached 1,600, covering over 150 countries worldwide, over 30 overseas markets sales doubled, overseas channel deep cultivation effectiveness highlighted.
Standing at the "15th Five-Year Plan" opening new starting point, Dongfeng Motor takes "Tianyuan Intelligence", "Tianjing Zero Carbon", "Sky Sail" three plans as core lever, steadily promoting four industrial ecology construction. Next step, enterprise will continue to deep cultivate product iteration, core technology self-research, global market expansion, constantly enrich new energy product matrix, break through intelligent vehicle hardware and software key technologies, perfect global production and sales channels, go all out to shape technology-oriented, international, and youthful brand image, seize development opportunities in the global automotive industry transformation wave, assist domestic automotive industry high-quality transformation and upgrading with SOE responsibility.
Dalam pasaran SUV di Malaysia, ramai pembeli membandingkan Perodua Ativa dan Proton X90 apabila memilih kereta. Kedua-dua kereta ini mempunyai harga dan kedudukan yang hampir sama, hari ini kita akan membuat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek, membantu anda menjimatkan masa membuat kajian.
Harga OTR Perodua Ativa di Malaysia adalah RM 62,500 - 73,400, terdapat keseluruhan 3 varian, termasuk 1.0L Turbo X (RM 62,500), 1.0L Turbo H (RM 67,300), 1.0L Turbo AV (RM 73,400) dan lain-lain.
Harga OTR Proton X90 di Malaysia adalah RM 106,800 - 122,800, terdapat keseluruhan 4 varian, termasuk 2026 1.5T Prime X (RM 122,800), 2026 1.5T Prime (RM 116,800), 2026 1.5T Lite (RM 106,800) dan lain-lain.
Dilihat dari segi harga, harga permulaan Perodua Ativa memang lebih murah RM 44,300 berbanding Proton X90. Jika bajet anda terhad, varian permulaan Perodua sudah dapat memenuhi keperluan harian. Namun perlu diingat, beberapa ribu ringgit yang lebih murah mungkin mempunyai kompromi dari segi kelengkapan, bergantung kepada keperluan anda.
Pengelasan keselamatan Perodua Ativa ialah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk ASA 3.0 + ACC + LDA + LKA + BSM + RCTA.
Pengelasan keselamatan Proton X90 ialah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA).
Pengelasan keselamatan kedua-dua kereta ini sama, kelengkapan keselamatan dalam kategori ini dianggap lengkap. Keselamatan kereta baharu kini tidak buruk, tidak perlu terlalu risau tentang hal ini.
Perodua Ativa panjang kenderaan 4400 mm, bekas bagasi 400 L.
Proton X90 panjang kenderaan 4400 mm, bekas bagasi 400 L.
Ukuran kedua-dua kereta hampir sama, ruang dalam kenderaan tidak banyak beza. Kereta dalam kategori ini, penggunaannya sehari-hari sudah cukup.
Perodua Ativa menggunakan cara pemacu FWD.
Proton X90 menggunakan cara pemacu FWD.
Cara pemacu kedua-dua kereta sama, semuanya FWD, pengalaman memandu sehari-hari tidak banyak beza.
Secara keseluruhan, Perodua Ativa dan Proton X90 adalah model kereta yang cukup baik di pasaran Malaysia. Memilih yang mana, penting bergantung pada keperluan dan bajet peribadi anda. Disyorkan melakukan kajian, bandingkan banyak tawaran ajen kereta, kemudian uji drive untuk membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, meluangkan masa membuat kajian tidak akan salah.
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嗰陣都會拎 Toyota Harrier 同 BMW X3 嚟做比較。這兩款車喺價錢同定位上都幾接近，今日我哋就從多個方面做一次詳細對比，幫你省返做功課嘅時間。
Toyota Harrier 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 289,000 - 289,000，一共有 1 個版本，包括 2026 HEV 2.5L Standard（RM 289,000） 等。
BMW X3 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 325,800 - 358,800，一共有 2 個版本，包括 xDrive20i（RM 320,000）、xDrive30e（RM 360,000） 等。
從價錢睇，Toyota Harrier 嘅起步價確實比 BMW X3 平咗 RM 36,800。如果你預算有限，Toyota 嘅入門版已經可以滿足日常需求。但都要注意，平嗰幾千塊，可能喺配備上會有取舍，具體要睇你嘅需求。
Toyota Harrier 搭載 2.0L Turbo，馬力 220 hp。官方油耗 9.5 L/100km。
BMW X3 搭載 2.0L Turbo，馬力 220 hp。官方油耗 9.5 L/100km。
兩款車用緊同一套動力系統，日常開起嚟嘅感受基本冇分別。油耗方面都差不多，唔使太糾結這一點。
Toyota Harrier 保修 5 年/無限制里程，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
BMW X3 保修 5 年/無限里程，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
Toyota Harrier 同 BMW X3 都係馬來西亞市場嘅主流選擇，適合家庭使用、日常通勤。如果你更睇重品牌口碑同二手價，可以優先考慮口碑更好嗰一款；如果你更在意性價比同配備，就揀配置更豐富嗰款。最終仲係建議兩款都去試駕，親身體驗先係最重要嘅。
總而言之，Toyota Harrier 同 BMW X3 都係馬來西亞市場好唔錯嘅車型。揀邊輛，關鍵仲係睇你嘅個人需求同預算。建議大家做足功課，多比較幾間車行嘅報價，再去試駕做最終決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對唔會錯。
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嘅時候都會拿 Toyota Harrier 同 Mercedes-Benz GLB 嚟做比較。這兩款車喺價位同定位上都蠻接近，今日我就從多個方面做一個詳細嘅比較，幫你省下做功課嘅時間。
Toyota Harrier 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 289,000 - 289,000，一共有 1 個版本，包括 2026 HEV 2.5L Standard（RM 289,000）等。
Mercedes-Benz GLB 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 299,888 - 352,888，一共有 1 個版本，包括 Standard（RM 299,888）等。
從價錢嚟睇，Toyota Harrier 嘅起步價確實比 Mercedes-Benz GLB 平咗 RM 10,888。如果你預算有限，Toyota 嘅入門版已經可以滿足日常需求。但都要留意，平嗰幾千蚊，可能喺配備上會有取舍，具體要看你嘅需求。
Toyota Harrier 搭載 2.0L Turbo，馬力 220 hp。官方油耗 9.5 L/100km。
Mercedes-Benz GLB 搭載 2.0L Turbo，馬力 220 hp。官方油耗 9.5 L/100km。
兩款車用緊同一套動力系統，日常開起嚟嘅感受基本上冇分別。油耗方面都幾接近，唔使太糾結呢一點。
Toyota Harrier 車身長 4400 mm，后备箱 400 L。
Mercedes-Benz GLB 車身長 4400 mm，后备箱 400 L。
兩款車嘅尺寸幾乎一樣，車內空間差別唔大。呢個級別嘅車，日常使用完全夠用。
Toyota Harrier 採用 FWD 驅動方式。
Mercedes-Benz GLB 採用 FWD 驅動方式。
兩款車嘅驅動方式一樣，都係 FWD，日常駕駛感受唔會有太大分別。
總括嚟講，Toyota Harrier 同 Mercedes-Benz GLB 都係馬來西亞市場好唔錯嘅車型。揀邊輛，關鍵始終都要睇你嘅個人需求同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，先去試駕先做最終決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對唔會錯。
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家揀車嗰陣都會拿 Mazda CX-3 同 Mitsubishi Xforce 嚟比較。呢兩部車喺價位同定位上都好接近，今日我哋就由多個方面做一個詳細嘅比較，幫你節省做功課嘅時間。
Mazda CX-3 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 126,159 - 139,159，一共有 2 個版本，包括 2023 2.0L High（RM 139,159）、2023 2.0L Plus（RM 126,159） 等。
Mitsubishi Xforce 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 109,930 - 119,930，一共有 2 個版本，包括 2026 1.5L Ultimate（RM 119,930）、2026 1.5L Urban（RM 109,930） 等。
由價錢睇，Mitsubishi Xforce 嘅起步價比 Mazda CX-3 平咗 RM 16,229。坦白講，喺呢個價位段，幾千蚊嘅差價其實唔算大，關鍵仲係睇整體嘅性價比同長期使用成本。
Mazda CX-3 搭載 1.5L Turbo，馬力 140 hp。官方油耗 7.0 L/100km。
Mitsubishi Xforce 搭載 1.5L Turbo，馬力 140 hp。官方油耗 7.0 L/100km。
兩部車用緊同一套動力系統，日常開起嚟嘅感覺基本冇分別。油耗方面都差唔多，唔使太糾結呢一點。
Mazda CX-3 保修 5 年/150,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
Mitsubishi Xforce 保修 3 年/100,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
Mazda CX-3 同 Mitsubishi Xforce 都係馬來西亞市場嘅主流選擇，適合家庭使用、日常通勤。如果你更重視品牌口碑同二手價，可以優先考慮口碑更好嗰一款；如果你更在意性價比同配備，就揀配備更豐富嗰款。最終始終建議兩部都去試駕，親身體驗先至最重要。
總體嚟講，Mazda CX-3 同 Mitsubishi Xforce 都係馬來西亞市場幾唔錯嘅車型。揀邊一部，關鍵仲係睇你嘅個人需求同預算。建議大家做足功課，多比較間車行嘅報價，再去做試駕做最終決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對無錯。
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家揀車嗰陣都會用 Mazda CX-80 同 Subaru Forester 嚟比較。呢兩部車喺價位同定位上都幾接近，而家我哋就從多個方面做個詳細比較，幫你省下做功課嘅時間。
Mazda CX-80 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 296,610 - 296,610，一共有 1 個版本，包括 2025 2.5L 65km High Plus（RM 296,610）等。
Subaru Forester 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 174,000 - 197,000，一共有 3 個版本，包括 2024 2.0L S EyeSight GT Edition（RM 189,538）、2024 2.0L S EyeSight（RM 177,538）、2024 2.0L L EyeSight（RM 167,538）等。
睇價格，Subaru Forester 嘅起步價比 Mazda CX-80 平咗 RM 122,610。老實講，喺呢個價位段，幾千塊嘅差距其實唔算大，關鍵仲係睇整體嘅性價比同長期使用成本。
Mazda CX-80 採用 FWD 驅動方式。
Subaru Forester 採用 FWD 驅動方式。
兩部車嘅驅動方式一樣，都係 FWD，日常駕駛感受唔會有太大分別。
Mazda CX-80 保用 5 年/150,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
Subaru Forester 保用 3 年/100,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
Mazda CX-80 同 Subaru Forester 都係馬來西亞市場嘅主流選擇，適合家用、日常通勤。如果你更睇重品牌口碑同二手價，可以優先考慮口碑更好嗰一款；如果你更介意性價比同配備，咁就揀配置更豐富嗰款。最後仲係建議兩款都去試駕，親身體驗先係最重要。
總嘅嚟講，Mazda CX-80 同 Subaru Forester 都係馬來西亞市場幾不錯嘅車型。揀邊部車，關鍵仲係睇你嘅個人需求同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，再至去試駕做最終決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對唔會錯。
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嘅時候都會拿 Chery Tiggo Cross 同 Subaru Forester 嚟做比較。呢兩款車喺價位同定位上都幾接近，今日我哋就由多個方面做一個詳細嘅對比，幫你省下做功課嘅時間。
Chery Tiggo Cross 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 88,750 - 99,750，一共有 2 個版本，包括 2025 HEV 1.5L CSH（RM 99,750）、2025 1.5T Standard（RM 88,750）等。
Subaru Forester 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 174,000 - 197,000，一共有 3 個版本，包括 2024 2.0L S EyeSight GT Edition（RM 189,538）、2024 2.0L S EyeSight（RM 177,538）、2024 2.0L L EyeSight（RM 167,538）等。
從價錢嚟睇，Chery Tiggo Cross 嘅起步價確實比 Subaru Forester 便宜咗 RM 85,250。如果你預算有限，Chery 嘅入門版已經可以滿足日常需求。但都要注意，便宜嗰幾千蚊，可能喺配備上會有取捨，具體要看你嘅需求。
Chery Tiggo Cross 搭載 1.5L 4-cyl，馬力 105 hp。官方油耗 6.0 L/100km。
Subaru Forester 搭載 2.0L 4-cyl，馬力 170 hp。官方油耗 8.0 L/100km。
動力方面，Subaru Forester 嘅 2.0L 4-cyl 比 Chery Tiggo Cross 嘅 1.5L 4-cyl 多咗 65 匹馬力。不過日常喺市區開，兩款車嘅動力都夠用，唔會覺得唔夠力。
Chery Tiggo Cross 車身長 4400 mm，後備箱 400 L。
Subaru Forester 車身長 4400 mm，後備箱 400 L。
兩款車嘅尺寸幾乎一樣，車內空間分別唔大。呢個級別嘅車，日常使用完全夠用。
Chery Tiggo Cross 採用 FWD 驅動方式。
Subaru Forester 採用 FWD 驅動方式。
兩款車嘅驅動方式一樣，都係 FWD，日常駕駛感受唔會有太大區別。
Chery Tiggo Cross 保修 3 年/100,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
Subaru Forester 保修 3 年/100,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
兩款車嘅保修條件一樣，呢方面唔使糾結。實際保養成本仲要看品牌嘅服務網絡同零件價格，建議去車友群問問真實車主嘅經驗。
總括嚟講，Chery Tiggo Cross 同 Subaru Forester 都係馬來西亞市場好唔錯嘅車型。揀邊一部，關鍵都要睇你嘅個人需求同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，再去試駕先做最終決定。買車係件大事情，花少少時間做功課絕對無錯。
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嗰陣都會將 Volkswagen Tiguan 同 Volvo XC60 PHEV 拿嚟比較。呢兩款車喺價位同定位上都幾接近，而家就由多個方面嚟做一個詳細嘅對比，幫你慳啲做功課嘅時間。
Volkswagen Tiguan 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 206,540 - 260,024，合共 2 個版本，包括 2025 Allspace 2.0T R-Line（RM 260,024）、2025 Allspace 1.4T Elegance（RM 206,540）等等。
Volvo XC60 PHEV 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 362,888 - 362,888，合共 2 個版本，包括 2025 2.0T 89km Ultra（RM 362,888）、Volvo XC60 PHEV 嘅安全配備有乜？（RM 296,610）等等。
由價錢睇落，Volkswagen Tiguan 嘅起價確實比 Volvo XC60 PHEV 平咗 RM 156,348。如果你預算有限，Volkswagen 嘅入門版已經可以滿足日常需要。但都要注意，平啲嘅幾千蚊，可能喺配備上面會有取捨，具體就要睇你嘅需要。
Volkswagen Tiguan 配備 2.0L 4-cyl，馬力 170 hp。官方油耗 8.0 L/100km。
Volvo XC60 PHEV 配備 Hybrid，馬力 170 hp。官方油耗 4.5 L/100km。
動力方面，Volvo XC60 PHEV 嘅 Hybrid 比 Volkswagen Tiguan 嘅 2.0L 4-cyl 多咗 0 匹馬力。不過日常喺市區開，兩款車嘅動力都夠用，唔會覺得唔夠力。
Volkswagen Tiguan 嘅安全評級係 5★ (Euro NCAP)，主動安全系統包括 IQ.Drive。
Volvo XC60 PHEV 嘅安全評級係 5★ (Euro NCAP)，主動安全系統包括 Premium ADAS。
兩款車嘅安全評級一樣，喺呢個級別入面安全配備都算給得幾齊全。而家嘅新車安全性都好唔錯，唔使太擔心呢一點。
Volkswagen Tiguan 車身長 4400 mm，車尾箱 400 L。
Volvo XC60 PHEV 車身長 4400 mm，車尾箱 400 L。
兩款車嘅尺寸幾乎一樣，車內空間分別唔大。呢個級別嘅車，日常使用完全夠用。
Volkswagen Tiguan 採用 FWD 驅動方式。
Volvo XC60 PHEV 採用 FWD 驅動方式。
兩款車嘅驅動方式一樣，都係 FWD，日常駕駛感受唔會有太大分別。
總嘅嚟講，Volkswagen Tiguan 同 Volvo XC60 PHEV 都係馬來西亞市場好唔錯嘅車型。揀邊一輛，關鍵仲要睇你嘅個人需要同預算。建議大家做足功課，多比較幾間車行嘅報價，再去做試駕先做最終決定。買車係件大事，花啲時間做功課絕對唔會錯。
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嘅時候都會拿 Volvo XC60 PHEV 同 BMW X5 嚟做比較。這兩款車喺價位同定位上都同埋接近，今日我哋就從多個方面做一個詳細嘅比較，幫你省返做功課嘅時間。
Volvo XC60 PHEV 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 362,888 - 362,888，合共有 2 個版本，包括 2025 2.0T 89km Ultra（RM 362,888）、Volvo XC60 PHEV 有咩安全功能？（RM 296,610） 等。
BMW X5 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 470,800 - 470,800，合共有 3 個版本，包括 1.5L Standard（RM 86,300）、1.5L Executive（RM 95,300）、1.5L Premium（RM 103,300） 等。
從價錢嚟睇，Volvo XC60 PHEV 嘅起步價確實比 BMW X5 平咗 RM 107,912。如果你預算有限，Volvo 嘅入門版已經可以滿足日常需求。但都要注意，便宜嗰啲幾千蚊，可能喺配備上會有取捨，具體要睇你嘅需求。
Volvo XC60 PHEV 裝備 Hybrid，馬力 170 hp。官方油耗 4.5 L/100km。
BMW X5 搭載 3.0L Turbo，馬力 350 hp。官方油耗 12.0 L/100km。
動力方面，BMW X5 嘅 3.0L Turbo 比 Volvo XC60 PHEV 嘅 Hybrid 多咗 180 匹馬力。不過日常喺市區開，兩款車嘅動力都夠用，唔會覺得唔夠力。
Volvo XC60 PHEV 嘅安全評級係 5★ (Euro NCAP)，主動安全系統包括 Premium ADAS。
BMW X5 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA)。
安全配備方面，兩款車都拿到咗唔錯嘅評級。不過 Volvo XC60 PHEV 嘅 Premium ADAS 同 BMW X5 嘅 ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA) 喺功能上有些差異，如果你比較睇重主動安全嘅話，可以仔細比較一下兩者嘅功能列表。
Volvo XC60 PHEV 保修 5 年/無限里程，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
BMW X5 保修 5 年/無限里程，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
兩款車嘅保修條件一樣，呢方面唔使糾結。實際保養成本仲要睇品牌嘅服務網絡同零件價錢，建議去車友群問下真實車主嘅經驗。
Volvo XC60 PHEV 同 BMW X5 都係馬來西亞市場嘅主流選擇，適合家庭使用、日常通勤。如果你更睇重品牌口碑同二手價，可以優先考慮口碑更好嗰一款；如果你更在意性價比同配備，就揀配置更豐富嗰款。始終建議兩款都去試駕，親身體驗先係最重要嘅。
總括嚟講，Volvo XC60 PHEV 同 BMW X5 都係馬來西亞市場好唔錯嘅車型。揀邊一輛，關鍵都係要睇你嘅個人需求同預算。建議大家做足功課，多比較幾間車行嘅報價，再去試駕做最終決定。買車係件大事，花啲時間做功課絕對唔會錯。
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嘅時候都會拿 沃爾沃 XC90 PHEV 同 保時捷 Macan 來做比較。呢兩款車喺價位同定位上都幾接近嘅，今日我哋就從多個方面做一個詳細嘅對比，幫你節省做足功課嘅時間。
沃爾沃 XC90 PHEV 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 434,888 - 434,888，一共有 2 個版本，包括 2025 2.0T 77km Ultra（RM 434,888）、沃爾沃 XC90 PHEV 具備咩安全配備？（RM 362,888）等。
保時捷 Macan 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 469,000 - 469,000，一共有 4 個版本，包括 2025 55 quattro S line（RM 467,285）、2025 50 quattro Advanced（RM 361,135）、PMT 1874, Lorong IKS BukitTengah 14000 Bukit Mertajam（RM 296,610）等。
由價錢睇，沃爾沃 XC90 PHEV 嘅起步價確實比 保時捷 Macan 平咗 RM 34,112。如果你預算有限，沃爾沃嘅入門版已經可以滿足日常需要。但亦都要留意，平少少嘅幾千塊，可能喺配備上會有取舍，具體要睇你嘅需要。
沃爾沃 XC90 PHEV 搭載 Hybrid，馬力 170 hp。官方油耗 4.5 L/100km。
保時捷 Macan 搭載 3.0L Turbo，馬力 350 hp。官方油耗 12.0 L/100km。
動力方面，保時捷 Macan 嘅 3.0L Turbo 比 沃爾沃 XC90 PHEV 嘅 Hybrid 多咗 180 匹馬力。不過日常喺市區開，兩款車嘅動力都夠用，唔會覺得唔夠力。
沃爾沃 XC90 PHEV 嘅安全評級係 5★ (Euro NCAP)，主動安全系統包括 Premium ADAS。
保時捷 Macan 嘅安全評級係 5★ (Euro NCAP)，主動安全系統包括 InnoDrive。
兩款車嘅安全評級一樣，喺呢個級別入面安全配備都算畀好齊全。而家嘅新車安全性都唔差，唔使太擔心呢一點。
沃爾沃 XC90 PHEV 車身長 4400 mm，行李廂 400 L。
保時捷 Macan 車身長 4400 mm，行李廂 400 L。
兩款車嘅尺寸幾乎一樣，車內空間分別唔大。呢個級別嘅車，日常使用完全夠用。
沃爾沃 XC90 PHEV 保養/保修 5 年/無限里程，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
保時捷 Macan 保養/保修 3 年/100,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
總體嚟講，沃爾沃 XC90 PHEV 同 保時捷 Macan 都係馬來西亞市場幾唔錯嘅車款。揀邊一輛，關鍵都要睇你嘅個人需求同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，再去試駕先做最終決定。買車係件大事，花少少時間做足功課絕對無錯。
喺馬來西亞嘅汽車市場，好多買家在選購汽車嘅時候都會拿本田 CR-V 同 Hyundai Santa Fe 嚟做比較。今日我哋由多個方面做一個詳細嘅對比，幫你省下做功課嘅時間。
本田 CR-V 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 178,200 - 195,900，一共有 4 個版本，包括 2026 e:HEV 2.0L 2WD RS（RM 195,900）、2026 1.5T 4WD V（RM 181,900）、2026 e:HEV 2.0L 2WD E（RM 178,200）等。
Hyundai Santa Fe 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 225,000 - 270,000，一共有 3 個版本，包括 2025 2.5T DCT 4WD Calligraphy 6 座位（RM 270,000）、2025 HEV 1.6T AT 2WD Prestige 7 座位（RM 245,000）、2025 HEV 1.6T AT 2WD Prime 7 座位（RM 225,000）等。
從價錢嚟睇，本田 CR-V 嘅起步價確實比 Hyundai Santa Fe 平咗 RM 46,800。如果你預算有限，本田嘅入門版已經可以满足日常需求。但都要注意，平嗰啲幾千蚊，可能喺配備上會有取捨，具體要看你嘅需求。
本田 CR-V 搭載 2.0L 4-cyl，馬力 170 hp。官方油耗 8.0 L/100km。
Hyundai Santa Fe 搭載 2.0L 4-cyl，馬力 170 hp。官方油耗 8.0 L/100km。
兩款車用嘅係同一套動力系統，所以日常開起嚟嘅感受基本冇咩分別。油耗方面都差唔多，唔使太糾結這一點。
本田 CR-V 車身長 4500 mm，行李廂 450 L。
Hyundai Santa Fe 車身長 4400 mm，行李廂 400 L。
空間方面，本田 CR-V 嘅車身比 Hyundai Santa Fe 長咗 100 mm，車內乘坐空間會稍微寬裕少少，尤其係後座腿部空間。如果你經常載家人或者需要放嬰兒車，大一點嘅車身確實更實用。
本田 CR-V 同 Hyundai Santa Fe 都係馬來西亞市場嘅主流選擇，適合家庭使用、日常通勤。如果你更看重品牌口碑同二手價，可以優先考慮口碑更好嗰一款；如果你更在意性價比同配備，那就揀配置更豐富嗰款。最終都係建議兩款都去試駕，親身體驗先係最重要。
總括嚟講，本田 CR-V 同 Hyundai Santa Fe 都係馬來西亞市場好好嘅車型。揀邊一辆，關鍵係要睇你嘅個人需求同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，再去試駕做最終決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對無錯。
喺馬來西亞嘅汽車市場，好多買家喺揀車嘅時候都會拿 Honda CR-V 同 Subaru Crosstrek 嚟做比較。而家我哋從多個方面做一個詳細比較，幫你慳晒做功課嘅時間。
Honda CR-V 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 178,200 - 195,900，合共有 4 個版本，包括 2026 e:HEV 2.0L 2WD RS（RM 195,900）、2026 1.5T 4WD V（RM 181,900）、2026 e:HEV 2.0L 2WD E（RM 178,200）等。
Subaru Crosstrek 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 145,000 - 160,000，合共有 1 個版本，包括 2.0L e-Boxer（RM 150,000）等。
由價錢嚟睇，Subaru Crosstrek 嘅起價比 Honda CR-V 平咗 RM 33,200。老實講，喺呢個價位段，幾千蚊嘅差距其實唔算大，關鍵仲係睇整體嘅性價比同長期使用成本。
Honda CR-V 配備 2.0L 4-cyl，馬力 170 hp。官方油耗 8.0 L/100km。
Subaru Crosstrek 配備 1.5L Turbo，馬力 140 hp。官方油耗 7.0 L/100km。
動力方面，Honda CR-V 嘅 2.0L 4-cyl 比 Subaru Crosstrek 嘅 1.5L Turbo 多咗 30 匹馬力，中段加速會更有信心，尤其係跑高速公路超車嘅時候。但 Subaru Crosstrek 嘅油耗表現可能會更好，日常市區通勤嘅話差別唔會太明顯。
Honda CR-V 保養 5 年/無限制里程，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
Subaru Crosstrek 保養 3 年/100,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
Honda CR-V 同 Subaru Crosstrek 都係馬來西亞市場嘅主流選擇，適合家庭用、日常通勤。如果你更睇重品牌口碑同二手價，可以優先考慮口碑更好嗰一款；如果你更介意性價比同配備，那就揀配備更豐富嗰款。最後始終建議兩款都去試駕，親身體驗先至係最重要嘅。
總嚟講，Honda CR-V 同 Subaru Crosstrek 都係馬來西亞市場幾唔錯嘅車款。揀邊一輛，關鍵仲要睇你嘅個人需要同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，再去試駕做最後決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對唔會錯。
喺馬來西亞嘅汽車市場，好多買家喺揀車嘅時候都會拿 Chery Tiggo 9 同 Volkswagen Tiguan 嚟做比較。今日我哋從多個方面做個詳細嘅比較，幫你省晒做功課嘅時間。
Chery Tiggo 9 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 166,800 - 179,800，一共有 1 個版本，包括 2026 2.0T Standard（RM 179,750） 等。
Volkswagen Tiguan 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 206,540 - 260,024，一共有 2 個版本，包括 2025 Allspace 2.0T R-Line（RM 260,024）、2025 Allspace 1.4T Elegance（RM 206,540） 等。
從價錢嚟睇，Chery Tiggo 9 嘅起步價確實比 Volkswagen Tiguan 平咗 RM 39,740。如果你預算有限，Chery 嘅入門版已經可以滿足日常需求。但都要留意，便宜嗰幾千蚊，可能在配備上會有取捨，具體要看你嘅需求。
Chery Tiggo 9 搭載 2.0L 4-cyl，馬力 170 hp。官方油耗 8.0 L/100km。
Volkswagen Tiguan 搭載 2.0L 4-cyl，馬力 170 hp。官方油耗 8.0 L/100km。
兩款車用住同一套動力系統，所以日常開落嚟嘅感受基本冇分別。油耗方面都差唔多，唔使太計較這一點。
Chery Tiggo 9 車身長 4400 mm，後尾箱 400 L。
Volkswagen Tiguan 車身長 4400 mm，後尾箱 400 L。
兩款車嘅尺寸幾乎一樣，車內空間分別唔大。呢個級別嘅車，日常使用完全夠用。
Chery Tiggo 9 保修 3 年/100,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
Volkswagen Tiguan 保修 3 年/100,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
兩款車嘅保修條件一樣，呢方面唔使計較。實際保養成本仲要睇品牌嘅服務網絡同零件價錢，建議去車友群問問真實車主嘅經驗。
總而言之，Chery Tiggo 9 同 Volkswagen Tiguan 都係馬來西亞市場幾好嘅車型。揀邊輛，關鍵仲係睇你嘅個人需求同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，再去試駕做最終決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對唔會錯。
© 2024 Bitauto.com. All Rights Reserved.
Bitauto (www.yiche.com and www.bitauto.com) is one of the most visited automotive websites in China. We provide detailed info on Chinese car brands available in your area. Please note that the information provided on this website is based on publicly available data and is for reference only. It may not be fully updated or accurate at all times.
Help us improve our website
