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车型概览
Lexus ES 值不值得买，关键不是它看起来有多吸引，而是它能不能解决你的真实用车需求。这篇文章会把重点放在预算、贷款压力和同级价值。 近期围绕这款车的讨论包括「2026 Beijing Auto Show: All-New Lexus ES Arrives with 165 mm Longer Body, Hybrid & EV Options」，说明它在本地买家视野里仍有关注度。
价格落在 RM 320,888 - 371,888，买家可以先用它判断预算压力和同级定位。
购车价格指南
Lexus ES 的购车预算可以先从 RM 320,888 - 371,888 开始衡量。这个数字真正影响的是月供、保险和现金流，而不只是展厅里的标价。
如果你在几个版本之间犹豫，可以把 2025 250 F Sport（RM 371,888）、2025 250 Luxury（RM 356,888）、2025 250 Premium（RM 320,888） 放在同一张清单里比较。日常通勤买家优先看舒适与安全，常跑高速的买家则更应重视动力、辅助驾驶和座舱便利。
核心参数汇总
看 Lexus ES 的核心规格，最重要是把数字翻译成生活里的感受。
自然进气、4缸的动力底子，适合拿来判断市区跟车和高速巡航是否轻松。 152 kW、247 N·m的输出，真正意义在于满载、上坡和超车时不会太吃力。 车长 4975 mm、车宽 1865 mm、车高 1445 mm、轴距 2870 mm，可以帮助你预判停车难度和后排乘坐空间。 自动变速箱 变速箱、前轮驱动布局 的设定，会影响起步顺滑度、湿地稳定感和长途巡航感。
优缺点分析
Lexus ES 的优点不必夸张，真正有价值的是它能不能让日常使用更省心：预算位置清楚，方便和同级车直接比较、动力输出能支撑高速和超车需求、空间和车身尺寸便于家庭买家预判实用性。
需要留意的是，市区停车和狭窄路段仍要看个人驾驶习惯。这些不是扣分项，而是下订前应该先想清楚的生活细节。
购车常见问题解答
购买 Lexus ES 前，买家最常问的不是单一规格，而是它能不能融入自己的生活。
这辆车适合谁？适合把预算、贷款压力和同级价值放在首位的买家。 家庭用户要看什么？优先看后排乘坐、儿童座椅、行李和日常上下车是否顺手。 每天开会不会麻烦？如果能源成本、停车便利和版本配置都符合你的生活节奏，它会比较容易相处。
竞品对比内容
把 Lexus ES 放进同级车名单时，不建议只看品牌或外形。真正有用的比较顺序是：先用 RM 320,888 - 371,888 锁定预算圈、再看动力是否足够应付高速和满载、最后看空间是否适合家人和行李。
这样筛选出来的结果更贴近日常生活。你会更清楚它是适合城市通勤、家庭代步、长途巡航，还是更适合作为一辆讲求个性的选择。
用车全周期指南
拥有 Lexus ES 的重点，是确认保险、路税、保养和轮胎成本都在可接受范围内。买车不是一次付款结束，而是每天都要相处。
如果你常跑南北大道，动力和座舱舒适度会比单纯低价更重要；如果主要在市区，停车灵活性、视野和低速顺滑度会更影响心情。
车型概览
Leapmotor B10 值不值得买，关键不是它看起来有多吸引，而是它能不能解决你的真实用车需求。这篇文章会把重点放在高速巡航、并线和超车信心。 近期围绕这款车的讨论包括「Stellantis Malaysia Rolls Out OTA Update for Leapmotor B10 SUV」，说明它在本地买家视野里仍有关注度。
价格落在 RM 108,500 - 119,500，买家可以先用它判断预算压力和同级定位。
购车价格指南
Leapmotor B10 的购车预算可以先从 RM 108,500 - 119,500 开始衡量。这个数字真正影响的是月供、保险和现金流，而不只是展厅里的标价。
如果你在几个版本之间犹豫，可以把 2025 516km Design（RM 119,500）、2025 442km Life（RM 108,500） 放在同一张清单里比较。日常通勤买家优先看舒适与安全，常跑高速的买家则更应重视动力、辅助驾驶和座舱便利。
核心参数汇总
看 Leapmotor B10 的核心规格，最重要是把数字翻译成生活里的感受。
67.1 kWh的电池容量，重点是能不能支撑一周通勤和周末出门。 160 kW、240 N·m的输出，让高速并线和短距离超车更有底气。 车长 4515 mm、车宽 1885 mm、车高 1655 mm、轴距 2735 mm，可以帮助你预判停车难度和后排乘坐空间。 固定齿比 变速箱、后轮驱动布局 的设定，会影响起步顺滑度、湿地稳定感和长途巡航感。
优缺点分析
Leapmotor B10 的优点不必夸张，真正有价值的是它能不能让日常使用更省心：预算位置清楚，方便和同级车直接比较、动力输出能支撑高速和超车需求、空间和车身尺寸便于家庭买家预判实用性。
需要留意的是，需要先确认家里、公司或常去商场的充电条件、市区停车和狭窄路段仍要看个人驾驶习惯。这些不是扣分项，而是下订前应该先想清楚的生活细节。
购车常见问题解答
购买 Leapmotor B10 前，买家最常问的不是单一规格，而是它能不能融入自己的生活。
这辆车适合谁？适合把高速巡航、并线和超车信心放在首位的买家。 家庭用户要看什么？优先看后排乘坐、儿童座椅、行李和日常上下车是否顺手。 每天开会不会麻烦？只要充电条件稳定，电动车的通勤体验通常更安静，也更容易控制日常能源成本。
竞品对比内容
把 Leapmotor B10 放进同级车名单时，不建议只看品牌或外形。真正有用的比较顺序是：先用 RM 108,500 - 119,500 锁定预算圈、再看动力是否足够应付高速和满载、接着比较能源成本和补能便利、最后看空间是否适合家人和行李。
这样筛选出来的结果更贴近日常生活。你会更清楚它是适合城市通勤、家庭代步、长途巡航，还是更适合作为一辆讲求个性的选择。
用车全周期指南
拥有 Leapmotor B10 的关键，是先把充电安排想清楚。家充、公司充电或商场快充只要其中一项稳定，日常体验就会轻松很多。
如果你常跑南北大道，动力和座舱舒适度会比单纯低价更重要；如果主要在市区，停车灵活性、视野和低速顺滑度会更影响心情。
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KGM Musso 值不值得买，关键不是它看起来有多吸引，而是它能不能解决你的真实用车需求。这篇文章会把重点放在长途稳定感和乘客舒适度。
版本方面，KGM Musso 目前可围绕 2025 Standard 来比较。
购车价格指南
评估 KGM Musso 的购车预算时，建议先从版本定位和后续拥车成本下手。价格不是唯一重点，真正决定是否划算的是每天会不会用到那些配置。
如果你在几个版本之间犹豫，可以把 2025 Standard 放在同一张清单里比较。日常通勤买家优先看舒适与安全，常跑高速的买家则更应重视动力、辅助驾驶和座舱便利。
核心参数汇总
看 KGM Musso 的核心规格，最重要是把数字翻译成生活里的感受。
KGM Musso 的核心价值应回到日常场景判断：你要它负责通勤、家庭出行、长途，还是作为更有个性的选择。
优缺点分析
KGM Musso 的优点不必夸张，真正有价值的是它能不能让日常使用更省心：车型定位清楚，适合先作为同级比较对象。
需要留意的是，最终取舍会落在版本配置、保险和长期保养成本。这些不是扣分项，而是下订前应该先想清楚的生活细节。
购车常见问题解答
购买 KGM Musso 前，买家最常问的不是单一规格，而是它能不能融入自己的生活。
这辆车适合谁？适合把长途稳定感和乘客舒适度放在首位的买家。 家庭用户要看什么？优先看后排乘坐、儿童座椅、行李和日常上下车是否顺手。 每天开会不会麻烦？如果能源成本、停车便利和版本配置都符合你的生活节奏，它会比较容易相处。
竞品对比内容
把 KGM Musso 放进同级车名单时，不建议只看品牌或外形。真正有用的比较顺序是：先从版本定位、品牌售后和日常用途开始比较。
这样筛选出来的结果更贴近日常生活。你会更清楚它是适合城市通勤、家庭代步、长途巡航，还是更适合作为一辆讲求个性的选择。
用车全周期指南
拥有 KGM Musso 的重点，是确认保险、路税、保养和轮胎成本都在可接受范围内。买车不是一次付款结束，而是每天都要相处。
如果你常跑南北大道，动力和座舱舒适度会比单纯低价更重要；如果主要在市区，停车灵活性、视野和低速顺滑度会更影响心情。
车型概览
JAECOO J5 值不值得买，关键不是它看起来有多吸引，而是它能不能解决你的真实用车需求。这篇文章会把重点放在油耗、加油次数和长期成本。 近期围绕这款车的讨论包括「Jaecoo J5 BEV Outsells the Avanza in Indonesia — Is Malaysia Missing Out?」，说明它在本地买家视野里仍有关注度。
价格落在 RM 108,000，买家可以先用它判断预算压力和同级定位。
购车价格指南
JAECOO J5 的购车预算可以先从 RM 108,000 开始衡量。这个数字真正影响的是月供、保险和现金流，而不只是展厅里的标价。
如果你在几个版本之间犹豫，可以把 2026 1.5T Standard（RM 108,000） 放在同一张清单里比较。日常通勤买家优先看舒适与安全，常跑高速的买家则更应重视动力、辅助驾驶和座舱便利。
核心参数汇总
看 JAECOO J5 的核心规格，最重要是把数字翻译成生活里的感受。
涡轮增压、4缸的动力底子，适合拿来判断市区跟车和高速巡航是否轻松。 147 Ps、210 N·m的输出，真正意义在于满载、上坡和超车时不会太吃力。 6.4 L/100km的油耗，对每天通勤的人来说会直接影响加油频率。 车长 4380 mm、车宽 1860 mm、车高 1650 mm、轴距 2620 mm，可以帮助你预判停车难度和后排乘坐空间。
优缺点分析
JAECOO J5 的优点不必夸张，真正有价值的是它能不能让日常使用更省心：预算位置清楚，方便和同级车直接比较、日常能源成本有明确参考、动力输出能支撑高速和超车需求。
需要留意的是，市区停车和狭窄路段仍要看个人驾驶习惯。这些不是扣分项，而是下订前应该先想清楚的生活细节。
购车常见问题解答
购买 JAECOO J5 前，买家最常问的不是单一规格，而是它能不能融入自己的生活。
这辆车适合谁？适合把油耗、加油次数和长期成本放在首位的买家。 家庭用户要看什么？优先看后排乘坐、儿童座椅、行李和日常上下车是否顺手。 每天开会不会麻烦？6.4 L/100km 的油耗参考让通勤成本更容易预估。
竞品对比内容
把 JAECOO J5 放进同级车名单时，不建议只看品牌或外形。真正有用的比较顺序是：先用 RM 108,000 锁定预算圈、再看动力是否足够应付高速和满载、接着比较能源成本和补能便利、最后看空间是否适合家人和行李。
这样筛选出来的结果更贴近日常生活。你会更清楚它是适合城市通勤、家庭代步、长途巡航，还是更适合作为一辆讲求个性的选择。
用车全周期指南
拥有 JAECOO J5 的日常成本，最直接会反映在燃油、保险、轮胎和定期保养上。6.4 L/100km 的油耗让通勤预算更容易掌握。
如果你常跑南北大道，动力和座舱舒适度会比单纯低价更重要；如果主要在市区，停车灵活性、视野和低速顺滑度会更影响心情。
车型概览
Jaguar F-PACE 值不值得买，关键不是它看起来有多吸引，而是它能不能解决你的真实用车需求。这篇文章会把重点放在乘坐空间、行李安排和家人舒适度。
版本方面，Jaguar F-PACE 目前可围绕 2025 90th Anniversary Edition D300 R-Dynamic S、2025 90th Anniversary Edition P400 R-Dynamic S、2025 90th Anniversary Edition P250 R-Dynamic S、2025 90th Anniversary Edition P250 R-Dynamic SE 来比较。
购车价格指南
评估 Jaguar F-PACE 的购车预算时，建议先从版本定位和后续拥车成本下手。价格不是唯一重点，真正决定是否划算的是每天会不会用到那些配置。
如果你在几个版本之间犹豫，可以把 2025 90th Anniversary Edition D300 R-Dynamic S、2025 90th Anniversary Edition P400 R-Dynamic S、2025 90th Anniversary Edition P250 R-Dynamic S、2025 90th Anniversary Edition P250 R-Dynamic SE 放在同一张清单里比较。日常通勤买家优先看舒适与安全，常跑高速的买家则更应重视动力、辅助驾驶和座舱便利。
核心参数汇总
看 Jaguar F-PACE 的核心规格，最重要是把数字翻译成生活里的感受。
Jaguar F-PACE 的核心价值应回到日常场景判断：你要它负责通勤、家庭出行、长途，还是作为更有个性的选择。
优缺点分析
Jaguar F-PACE 的优点不必夸张，真正有价值的是它能不能让日常使用更省心：车型定位清楚，适合先作为同级比较对象。
需要留意的是，最终取舍会落在版本配置、保险和长期保养成本。这些不是扣分项，而是下订前应该先想清楚的生活细节。
购车常见问题解答
购买 Jaguar F-PACE 前，买家最常问的不是单一规格，而是它能不能融入自己的生活。
这辆车适合谁？适合把乘坐空间、行李安排和家人舒适度放在首位的买家。 家庭用户要看什么？优先看后排乘坐、儿童座椅、行李和日常上下车是否顺手。 每天开会不会麻烦？如果能源成本、停车便利和版本配置都符合你的生活节奏，它会比较容易相处。
竞品对比内容
把 Jaguar F-PACE 放进同级车名单时，不建议只看品牌或外形。真正有用的比较顺序是：先从版本定位、品牌售后和日常用途开始比较。
这样筛选出来的结果更贴近日常生活。你会更清楚它是适合城市通勤、家庭代步、长途巡航，还是更适合作为一辆讲求个性的选择。
用车全周期指南
拥有 Jaguar F-PACE 的重点，是确认保险、路税、保养和轮胎成本都在可接受范围内。买车不是一次付款结束，而是每天都要相处。
如果你常跑南北大道，动力和座舱舒适度会比单纯低价更重要；如果主要在市区，停车灵活性、视野和低速顺滑度会更影响心情。
车型概览
Hyundai Staria 值不值得买，关键不是它看起来有多吸引，而是它能不能解决你的真实用车需求。这篇文章会把重点放在高速巡航、并线和超车信心。 近期围绕这款车的讨论包括「KLIMS 2026: Hyundai Staria and the Large MPV's Niche Defence」，说明它在本地买家视野里仍有关注度。
版本方面，Hyundai Staria 目前可围绕 2025 2.2T Prestige 7 Seats、2025 2.2T Prestige 10 Seats、2025 2.2T Prime 10 Seats、2025 2.2T Style 10 Seats 来比较。
购车价格指南
评估 Hyundai Staria 的购车预算时，建议先从版本定位和后续拥车成本下手。价格不是唯一重点，真正决定是否划算的是每天会不会用到那些配置。
如果你在几个版本之间犹豫，可以把 2025 2.2T Prestige 7 Seats、2025 2.2T Prestige 10 Seats、2025 2.2T Prime 10 Seats、2025 2.2T Style 10 Seats 放在同一张清单里比较。日常通勤买家优先看舒适与安全，常跑高速的买家则更应重视动力、辅助驾驶和座舱便利。
核心参数汇总
看 Hyundai Staria 的核心规格，最重要是把数字翻译成生活里的感受。
涡轮增压、4缸的动力底子，适合拿来判断市区跟车和高速巡航是否轻松。 177 Ps、430 N·m的输出，真正意义在于满载、上坡和超车时不会太吃力。 车长 5253 mm、车宽 1997 mm、车高 1990 mm、轴距 3273 mm，可以帮助你预判停车难度和后排乘坐空间。 自动变速箱 变速箱、前轮驱动布局 的设定，会影响起步顺滑度、湿地稳定感和长途巡航感。
优缺点分析
Hyundai Staria 的优点不必夸张，真正有价值的是它能不能让日常使用更省心：动力输出能支撑高速和超车需求、空间和车身尺寸便于家庭买家预判实用性。
需要留意的是，市区停车和狭窄路段仍要看个人驾驶习惯。这些不是扣分项，而是下订前应该先想清楚的生活细节。
购车常见问题解答
购买 Hyundai Staria 前，买家最常问的不是单一规格，而是它能不能融入自己的生活。
这辆车适合谁？适合把高速巡航、并线和超车信心放在首位的买家。 家庭用户要看什么？优先看后排乘坐、儿童座椅、行李和日常上下车是否顺手。 每天开会不会麻烦？如果能源成本、停车便利和版本配置都符合你的生活节奏，它会比较容易相处。
竞品对比内容
把 Hyundai Staria 放进同级车名单时，不建议只看品牌或外形。真正有用的比较顺序是：再看动力是否足够应付高速和满载、最后看空间是否适合家人和行李。
这样筛选出来的结果更贴近日常生活。你会更清楚它是适合城市通勤、家庭代步、长途巡航，还是更适合作为一辆讲求个性的选择。
用车全周期指南
拥有 Hyundai Staria 的重点，是确认保险、路税、保养和轮胎成本都在可接受范围内。买车不是一次付款结束，而是每天都要相处。
如果你常跑南北大道，动力和座舱舒适度会比单纯低价更重要；如果主要在市区，停车灵活性、视野和低速顺滑度会更影响心情。
车型概览
GAC Emkoo 值不值得买，关键不是它看起来有多吸引，而是它能不能解决你的真实用车需求。这篇文章会把重点放在市区驾驶、停车和日常灵活性。
价格落在 RM 123,750 - 133,750，买家可以先用它判断预算压力和同级定位。
购车价格指南
GAC Emkoo 的购车预算可以先从 RM 123,750 - 133,750 开始衡量。这个数字真正影响的是月供、保险和现金流，而不只是展厅里的标价。
如果你在几个版本之间犹豫，可以把 2025 1.5T Premium Pro（RM 133,750）、2025 1.5T Premium（RM 123,750） 放在同一张清单里比较。日常通勤买家优先看舒适与安全，常跑高速的买家则更应重视动力、辅助驾驶和座舱便利。
核心参数汇总
看 GAC Emkoo 的核心规格，最重要是把数字翻译成生活里的感受。
涡轮增压、4缸的动力底子，适合拿来判断市区跟车和高速巡航是否轻松。 177 Ps、270 N·m的输出，真正意义在于满载、上坡和超车时不会太吃力。 车长 4680 mm、车宽 1901 mm、车高 1670 mm、轴距 2750 mm，可以帮助你预判停车难度和后排乘坐空间。 DCT 双离合 变速箱、前轮驱动布局 的设定，会影响起步顺滑度、湿地稳定感和长途巡航感。
优缺点分析
GAC Emkoo 的优点不必夸张，真正有价值的是它能不能让日常使用更省心：预算位置清楚，方便和同级车直接比较、动力输出能支撑高速和超车需求、空间和车身尺寸便于家庭买家预判实用性。
需要留意的是，市区停车和狭窄路段仍要看个人驾驶习惯。这些不是扣分项，而是下订前应该先想清楚的生活细节。
购车常见问题解答
购买 GAC Emkoo 前，买家最常问的不是单一规格，而是它能不能融入自己的生活。
这辆车适合谁？适合把市区驾驶、停车和日常灵活性放在首位的买家。 家庭用户要看什么？优先看后排乘坐、儿童座椅、行李和日常上下车是否顺手。 每天开会不会麻烦？如果能源成本、停车便利和版本配置都符合你的生活节奏，它会比较容易相处。
竞品对比内容
把 GAC Emkoo 放进同级车名单时，不建议只看品牌或外形。真正有用的比较顺序是：先用 RM 123,750 - 133,750 锁定预算圈、再看动力是否足够应付高速和满载、最后看空间是否适合家人和行李。
这样筛选出来的结果更贴近日常生活。你会更清楚它是适合城市通勤、家庭代步、长途巡航，还是更适合作为一辆讲求个性的选择。
用车全周期指南
拥有 GAC Emkoo 的重点，是确认保险、路税、保养和轮胎成本都在可接受范围内。买车不是一次付款结束，而是每天都要相处。
如果你常跑南北大道，动力和座舱舒适度会比单纯低价更重要；如果主要在市区，停车灵活性、视野和低速顺滑度会更影响心情。
车型概览
Forthing V8 值不值得买，关键不是它看起来有多吸引，而是它能不能解决你的真实用车需求。这篇文章会把重点放在电池、续航和补电安排。
版本方面，Forthing V8 目前可围绕 2025 1.5T 160km Standard 来比较。
购车价格指南
评估 Forthing V8 的购车预算时，建议先从版本定位和后续拥车成本下手。价格不是唯一重点，真正决定是否划算的是每天会不会用到那些配置。
如果你在几个版本之间犹豫，可以把 2025 1.5T 160km Standard 放在同一张清单里比较。日常通勤买家优先看舒适与安全，常跑高速的买家则更应重视动力、辅助驾驶和座舱便利。
核心参数汇总
看 Forthing V8 的核心规格，最重要是把数字翻译成生活里的感受。
34.9 kWh的电池容量，重点是能不能支撑一周通勤和周末出门。 车长 5230 mm、车宽 1920 mm、车高 1820 mm、轴距 3018 mm，可以帮助你预判停车难度和后排乘坐空间。 DHT 变速箱、前轮驱动布局 的设定，会影响起步顺滑度、湿地稳定感和长途巡航感。
优缺点分析
Forthing V8 的优点不必夸张，真正有价值的是它能不能让日常使用更省心：空间和车身尺寸便于家庭买家预判实用性。
需要留意的是，需要先确认家里、公司或常去商场的充电条件、市区停车和狭窄路段仍要看个人驾驶习惯。这些不是扣分项，而是下订前应该先想清楚的生活细节。
购车常见问题解答
购买 Forthing V8 前，买家最常问的不是单一规格，而是它能不能融入自己的生活。
这辆车适合谁？适合把电池、续航和补电安排放在首位的买家。 家庭用户要看什么？优先看后排乘坐、儿童座椅、行李和日常上下车是否顺手。 每天开会不会麻烦？只要充电条件稳定，电动车的通勤体验通常更安静，也更容易控制日常能源成本。
竞品对比内容
把 Forthing V8 放进同级车名单时，不建议只看品牌或外形。真正有用的比较顺序是：接着比较能源成本和补能便利、最后看空间是否适合家人和行李。
这样筛选出来的结果更贴近日常生活。你会更清楚它是适合城市通勤、家庭代步、长途巡航，还是更适合作为一辆讲求个性的选择。
用车全周期指南
拥有 Forthing V8 的关键，是先把充电安排想清楚。家充、公司充电或商场快充只要其中一项稳定，日常体验就会轻松很多。
如果你常跑南北大道，动力和座舱舒适度会比单纯低价更重要；如果主要在市区，停车灵活性、视野和低速顺滑度会更影响心情。
车型概览
Foton Iblue EV 值不值得买，关键不是它看起来有多吸引，而是它能不能解决你的真实用车需求。这篇文章会把重点放在电池、续航和补电安排。
价格落在 RM 199,985 - 206,985，买家可以先用它判断预算压力和同级定位。
购车价格指南
Foton Iblue EV 的购车预算可以先从 RM 199,985 - 206,985 开始衡量。这个数字真正影响的是月供、保险和现金流，而不只是展厅里的标价。
如果你在几个版本之间犹豫，可以把 2025 235km Semi Panel Van（RM 206,985）、2025 235km Panel Van（RM 199,985） 放在同一张清单里比较。日常通勤买家优先看舒适与安全，常跑高速的买家则更应重视动力、辅助驾驶和座舱便利。
核心参数汇总
看 Foton Iblue EV 的核心规格，最重要是把数字翻译成生活里的感受。
50.23 kWh的电池容量，重点是能不能支撑一周通勤和周末出门。 85 kW、290 N·m的输出，让高速并线和短距离超车更有底气。 车长 5320 mm、车宽 1695 mm、车高 1990 mm、轴距 3050 mm，可以帮助你预判停车难度和后排乘坐空间。 固定齿比 变速箱、后轮驱动布局 的设定，会影响起步顺滑度、湿地稳定感和长途巡航感。
优缺点分析
Foton Iblue EV 的优点不必夸张，真正有价值的是它能不能让日常使用更省心：预算位置清楚，方便和同级车直接比较、动力输出能支撑高速和超车需求、空间和车身尺寸便于家庭买家预判实用性。
需要留意的是，需要先确认家里、公司或常去商场的充电条件、市区停车和狭窄路段仍要看个人驾驶习惯。这些不是扣分项，而是下订前应该先想清楚的生活细节。
购车常见问题解答
购买 Foton Iblue EV 前，买家最常问的不是单一规格，而是它能不能融入自己的生活。
这辆车适合谁？适合把电池、续航和补电安排放在首位的买家。 家庭用户要看什么？优先看后排乘坐、儿童座椅、行李和日常上下车是否顺手。 每天开会不会麻烦？只要充电条件稳定，电动车的通勤体验通常更安静，也更容易控制日常能源成本。
竞品对比内容
把 Foton Iblue EV 放进同级车名单时，不建议只看品牌或外形。真正有用的比较顺序是：先用 RM 199,985 - 206,985 锁定预算圈、再看动力是否足够应付高速和满载、接着比较能源成本和补能便利、最后看空间是否适合家人和行李。
这样筛选出来的结果更贴近日常生活。你会更清楚它是适合城市通勤、家庭代步、长途巡航，还是更适合作为一辆讲求个性的选择。
用车全周期指南
拥有 Foton Iblue EV 的关键，是先把充电安排想清楚。家充、公司充电或商场快充只要其中一项稳定，日常体验就会轻松很多。
如果你常跑南北大道，动力和座舱舒适度会比单纯低价更重要；如果主要在市区，停车灵活性、视野和低速顺滑度会更影响心情。
车型概览
Ford Focus 值不值得买，关键不是它看起来有多吸引，而是它能不能解决你的真实用车需求。这篇文章会把重点放在它是否容易融入日常生活。
版本方面，Ford Focus 目前可围绕 2025 Standard 来比较。
购车价格指南
评估 Ford Focus 的购车预算时，建议先从版本定位和后续拥车成本下手。价格不是唯一重点，真正决定是否划算的是每天会不会用到那些配置。
如果你在几个版本之间犹豫，可以把 2025 Standard 放在同一张清单里比较。日常通勤买家优先看舒适与安全，常跑高速的买家则更应重视动力、辅助驾驶和座舱便利。
核心参数汇总
看 Ford Focus 的核心规格，最重要是把数字翻译成生活里的感受。
Ford Focus 的核心价值应回到日常场景判断：你要它负责通勤、家庭出行、长途，还是作为更有个性的选择。
优缺点分析
Ford Focus 的优点不必夸张，真正有价值的是它能不能让日常使用更省心：车型定位清楚，适合先作为同级比较对象。
需要留意的是，最终取舍会落在版本配置、保险和长期保养成本。这些不是扣分项，而是下订前应该先想清楚的生活细节。
购车常见问题解答
购买 Ford Focus 前，买家最常问的不是单一规格，而是它能不能融入自己的生活。
这辆车适合谁？适合把它是否容易融入日常生活放在首位的买家。 家庭用户要看什么？优先看后排乘坐、儿童座椅、行李和日常上下车是否顺手。 每天开会不会麻烦？如果能源成本、停车便利和版本配置都符合你的生活节奏，它会比较容易相处。
竞品对比内容
把 Ford Focus 放进同级车名单时，不建议只看品牌或外形。真正有用的比较顺序是：先从版本定位、品牌售后和日常用途开始比较。
这样筛选出来的结果更贴近日常生活。你会更清楚它是适合城市通勤、家庭代步、长途巡航，还是更适合作为一辆讲求个性的选择。
用车全周期指南
拥有 Ford Focus 的重点，是确认保险、路税、保养和轮胎成本都在可接受范围内。买车不是一次付款结束，而是每天都要相处。
如果你常跑南北大道，动力和座舱舒适度会比单纯低价更重要；如果主要在市区，停车灵活性、视野和低速顺滑度会更影响心情。
车型概览
Chery Omoda E5 值不值得买，关键不是它看起来有多吸引，而是它能不能解决你的真实用车需求。这篇文章会把重点放在高速巡航、并线和超车信心。
价格落在 RM 146,928，买家可以先用它判断预算压力和同级定位。
购车价格指南
Chery Omoda E5 的购车预算可以先从 RM 146,928 开始衡量。这个数字真正影响的是月供、保险和现金流，而不只是展厅里的标价。
如果你在几个版本之间犹豫，可以把 2026 430km Standard（RM 146,928） 放在同一张清单里比较。日常通勤买家优先看舒适与安全，常跑高速的买家则更应重视动力、辅助驾驶和座舱便利。
核心参数汇总
看 Chery Omoda E5 的核心规格，最重要是把数字翻译成生活里的感受。
61 kWh的电池容量，重点是能不能支撑一周通勤和周末出门。 15.5 kWh/100km的耗电表现，会影响你多久需要补一次电。 150 kW、340 N·m的输出，让高速并线和短距离超车更有底气。 车长 4424 mm、车宽 1830 mm、车高 1588 mm，可以帮助你预判停车难度和后排乘坐空间。
优缺点分析
Chery Omoda E5 的优点不必夸张，真正有价值的是它能不能让日常使用更省心：预算位置清楚，方便和同级车直接比较、日常能源成本有明确参考、动力输出能支撑高速和超车需求。
需要留意的是，需要先确认家里、公司或常去商场的充电条件、市区停车和狭窄路段仍要看个人驾驶习惯。这些不是扣分项，而是下订前应该先想清楚的生活细节。
购车常见问题解答
购买 Chery Omoda E5 前，买家最常问的不是单一规格，而是它能不能融入自己的生活。
这辆车适合谁？适合把高速巡航、并线和超车信心放在首位的买家。 家庭用户要看什么？优先看后排乘坐、儿童座椅、行李和日常上下车是否顺手。 每天开会不会麻烦？只要充电条件稳定，电动车的通勤体验通常更安静，也更容易控制日常能源成本。
竞品对比内容
把 Chery Omoda E5 放进同级车名单时，不建议只看品牌或外形。真正有用的比较顺序是：先用 RM 146,928 锁定预算圈、再看动力是否足够应付高速和满载、接着比较能源成本和补能便利、最后看空间是否适合家人和行李。
这样筛选出来的结果更贴近日常生活。你会更清楚它是适合城市通勤、家庭代步、长途巡航，还是更适合作为一辆讲求个性的选择。
用车全周期指南
拥有 Chery Omoda E5 的关键，是先把充电安排想清楚。家充、公司充电或商场快充只要其中一项稳定，日常体验就会轻松很多。
如果你常跑南北大道，动力和座舱舒适度会比单纯低价更重要；如果主要在市区，停车灵活性、视野和低速顺滑度会更影响心情。
车型概览
BMW X6 值不值得买，关键不是它看起来有多吸引，而是它能不能解决你的真实用车需求。这篇文章会把重点放在整体购车判断。 近期围绕这款车的讨论包括「All-New BMW X6 (G66) Revealed in Digital Renders — First-Ever Electric iX6 Coming in 2028」，说明它在本地买家视野里仍有关注度。
价格落在 RM 735,800，买家可以先用它判断预算压力和同级定位。
购车价格指南
BMW X6 的购车预算可以先从 RM 735,800 开始衡量。这个数字真正影响的是月供、保险和现金流，而不只是展厅里的标价。
如果你在几个版本之间犹豫，可以把 2025 xDrive40i M Sport（RM 735,800） 放在同一张清单里比较。日常通勤买家优先看舒适与安全，常跑高速的买家则更应重视动力、辅助驾驶和座舱便利。
核心参数汇总
看 BMW X6 的核心规格，最重要是把数字翻译成生活里的感受。
0.4 kWh的电池容量，重点是能不能支撑一周通勤和周末出门。 530 Ps、750 N·m的输出，让高速并线和短距离超车更有底气。 车长 4960 mm、车宽 2004 mm、车高 1700 mm、轴距 2975 mm，可以帮助你预判停车难度和后排乘坐空间。 自动变速箱 变速箱、四轮驱动布局 的设定，会影响起步顺滑度、湿地稳定感和长途巡航感。
优缺点分析
BMW X6 的优点不必夸张，真正有价值的是它能不能让日常使用更省心：预算位置清楚，方便和同级车直接比较、动力输出能支撑高速和超车需求、空间和车身尺寸便于家庭买家预判实用性。
需要留意的是，需要先确认家里、公司或常去商场的充电条件、市区停车和狭窄路段仍要看个人驾驶习惯。这些不是扣分项，而是下订前应该先想清楚的生活细节。
购车常见问题解答
购买 BMW X6 前，买家最常问的不是单一规格，而是它能不能融入自己的生活。
这辆车适合谁？适合把整体购车判断放在首位的买家。 家庭用户要看什么？优先看后排乘坐、儿童座椅、行李和日常上下车是否顺手。 每天开会不会麻烦？只要充电条件稳定，电动车的通勤体验通常更安静，也更容易控制日常能源成本。
竞品对比内容
把 BMW X6 放进同级车名单时，不建议只看品牌或外形。真正有用的比较顺序是：先用 RM 735,800 锁定预算圈、再看动力是否足够应付高速和满载、接着比较能源成本和补能便利、最后看空间是否适合家人和行李。
这样筛选出来的结果更贴近日常生活。你会更清楚它是适合城市通勤、家庭代步、长途巡航，还是更适合作为一辆讲求个性的选择。
用车全周期指南
拥有 BMW X6 的关键，是先把充电安排想清楚。家充、公司充电或商场快充只要其中一项稳定，日常体验就会轻松很多。
如果你常跑南北大道，动力和座舱舒适度会比单纯低价更重要；如果主要在市区，停车灵活性、视野和低速顺滑度会更影响心情。
这里是全网最专业和权威的韩系车和韩国车市系列内容，【韩系动向】第1783期。
英伟达黄仁勋再度到访韩国，相较于2025年11月的到访，时隔7个月再次来到韩国。本次行程活动更为密集，进一步深化了与韩国本土企业的合作布局，并宣布将构建以英伟达为核心的产业生态，而半导体正是这一生态的核心根基。
英伟达掌握核心系统技术，三星电子与SK海力士坐拥存储半导体领域的绝对优势，各方各取所需、携手合作。对现代汽车集团及韩国相关企业而言，如何依托自身优势找准产业定位、搭建专属全新产业生态，成为当下核心发展课题。
现代汽车集团的核心优势，在于可联动英伟达、韩国本土IT企业及三大电池厂商开展多元合作。这也是缺乏制造业根基的美国英伟达频频深耕韩国市场的核心原因。未来，现代汽车集团与英伟达的合作模式、业务布局仍存在调整与升级空间。
黄仁勋与现代汽车集团会长郑义宣会面，双方敲定多项深度合作：以波士顿动力为核心深化机器人技术合作，推动英伟达AI加速计算生态与现代汽车集团下一代软件定义汽车（SDV）架构深度融合。尤为重要的是，针对郑义宣会长提出的新万金AI产业基地建设计划，英伟达给出了积极的合作回应。
简言之，英伟达与现代汽车集团正基于各自的产业生态优势深度绑定、互补共赢，这也是当下全球产业变革时代最典型的合作范式。
软件定义汽车时代，亟需核心内容自主研发
在这场全新的产业变革中，现代汽车集团占据着关键席位。行业主导权的归属尚无定论，但固守过往的发展逻辑已然行不通，必须紧跟未来技术趋势，持续培育、强化核心竞争力。
韩国的核心优势，在于同时具备顶尖的IT、AI技术与高端制造业根基。在此背景下，现代汽车集团亟需明确并落地适配新时代的发展战略。
目前，现代汽车集团已全面推进转型，从硬件制造导向，升级为软件技术引领的未来车企战略。郑义宣会长早在2018年便提出“移动出行服务商”的品牌定位，如今这一战略方向正逐步落地成型。
韩国完善的IT基础设施与全球顶尖的制造业基底，将在自动驾驶、软件定义汽车时代形成超强协同效应。凭借早已获得全球认可的整车硬件量产能力，现代汽车集团依托”双轨战略“，加速核心技术自研内化与商业化落地，适配汽车产业向人工智能、数字平台转型的变革趋势。
现代汽车集团软件创新的两大核心载体，为集团全球软件中心42dot（四十二点）、统筹高端整车平台研发的AVP本部。集团正自主研发SDV车载操作系统，实现整车软硬件解耦，让车辆可像智能手机一样持续迭代升级功能。
在近期举办的技术论坛上，AVP本部长朴敏宇强调，下一代移动出行技术的成败，不在于实验室研发成果，而在于市场端安全、高效的落地执行能力。
这种以软件为核心的思维变革，已全面渗透至工厂生产体系。现代汽车集团正加速将传统硬件组装工厂，改造为软件驱动的智能工厂。依托人工智能与数据中心，打造24小时不间断、柔性化、智能化的生产体系，可零损耗量产各类高端定制化SDV车型，构筑顶尖智能制造壁垒。
在自动驾驶核心的高速计算芯片与AI基础设施领域，现代汽车集团与英伟达深度绑定，双方已确定引入英伟达下一代自动驾驶计算标准平台——NVIDIA DRIVE Hyperion。
现代汽车集团正搭建一套庞大的数据闭环生态：道路行驶的数百万台车辆实时采集交通数据，上传至云端完成AI模型迭代训练，优化后的驾驶逻辑通过OTA远程升级，重新赋能每一台车辆。这让车辆能够随使用时长不断进化，持续提升行驶稳定性与泊车辅助能力。
目前双方合作已突破量产级L2+高阶辅助驾驶，正向L4完全自动驾驶领域拓展。业内普遍认为，现阶段完全自动驾驶的商业化落地仍需时间，其核心价值更多体现在带动全产业链多元拓展、孵化新兴产业场景。
现代汽车集团的自动驾驶技术，通过美国合资公司Motional落地实践。基于艾尼氪5打造的L4级自动驾驶出租车，搭载高性能激光雷达、雷达、摄像头全套感知设备，依托现代量产生产线一体化集成，实现超高装配精度与安全稳定性。
Motional联动优步等大型出行平台，在美国拉斯维加斯等核心城市持续推进自动驾驶出租车的示范运营与商业化落地。针对城市复杂路口、临时施工路段等自动驾驶“最后一公里”难题，大量投入远程管控与AI仿真技术攻坚，全力推进自动驾驶商用业务落地生根。
现阶段核心任务：夯实电动车与电池核心竞争力
产业突破的核心，离不开电动车与电池技术的持续迭代升级。现代汽车集团以韩国三大电池企业为核心合作基底，同时灵活引入中国电池供应链，适配不同市场需求。
中国依托政策补贴与庞大内需市场，快速抢占全球电动化生态先机。对此，现代汽车集团坚持自研技术路线、严控供应链体系，打造差异化竞争优势，实现对中国车企的错位竞争。
现代汽车集团在电动车、电池领域的竞争力，以及与中国品牌的差异化优势，主要体现在三大维度：
第一，依托超快充技术核心优势，凭借纯电专属平台E-GMP立足全球市场，率先在量产车型普及800V高压快充系统，18分钟即可充电80%，最大化提升充电基础设施使用效率。目前中国车企也已全面跟进800V高压平台布局。
第二，V2L对外放电技术与成熟的能源管理系统，是现代汽车的核心王牌。该技术让汽车突破单纯的代步工具属性，变身可移动储能设备（ESS），凭借高附加值体验，获得北美、欧洲消费者的高度认可。
第三，为摆脱对中国电池供应链的依赖，应对中国企业的供应链垄断优势，现代汽车集团加速推进电池自研与技术内化，牢牢掌握核心技术主导权。
现代汽车集团斥资1.2万亿韩元，在安城建设集团首个综合性电池研发基地，占地面积相当于28个足球场。该基地将实现电池电芯设计、工艺工程、集成控制系统全链条自研内化，未来将落地自主电池量产产线，成为集团电池技术核心大本营。
针对比亚迪等中国品牌主导的平价LFP磷酸铁锂电池攻势，现代汽车集团依托混动电池量产自研经验，全力推进纯电车专用国产LFP电池研发与优化。同时采用双轨战略：联合韩国三大电池企业，强化高性能NCM三元锂电池高端产品线布局，形成高低搭配、全面覆盖的电池体系。
中国车企凭借极致性价比与快速软件迭代抢占全球市场，而现代汽车集团以品质可靠性、无地缘风险的安全供应链打造核心差异化优势。
与此同时，中国宁德时代、比亚迪等企业官宣2027年落地搭载全固态电池的车型，开启技术竞速。现代汽车集团则采取稳健策略，充分考量技术不确定性与高昂初期成本，先通过试点产线完成全固态电池试制与技术验证，计划2030年技术、安全性、产品力完全成熟后，再全面推进商业化落地。这一策略，有效提升了品牌在全球市场的安全口碑与长期可信度。
产业变革时代，亟需构筑全新发展范式
上述全链条技术升级与生态布局，需要巨额资金投入，多数企业难以独立完成。美国依靠科技巨头自主开拓未来产业，中国依托国家政策强力扶持产业发展，韩国企业仅凭自身力量突围难度极大，这也凸显了联动英伟达等全球巨头合作的核心价值。
当前全球贸易保护主义抬头，中国车企深陷美国通胀削减法案、欧洲关税壁垒等贸易壁垒。反观现代汽车集团，已在美国佐治亚州、欧洲、印度、印尼等全球多地布局整车与电池合资工厂，构建起无地缘制裁风险的全球化供应链。这一优势，成为现代汽车集团开拓全球B端市场、打动保守欧美消费者的核心壁垒，彻底区别于中国车企。
韩国汽车产业与现代汽车集团的终极王牌，是扎实的硬件制造根基，这也是软件能力持续迭代的底层支撑。全球科技巨头软件实力雄厚，但量产落地与品控能力薄弱；欧洲车企则难以适配全新的车载计算架构变革。唯有现代汽车集团，构筑了软硬件均衡发展的完整产业价值链。
现代汽车集团必须规避单一平台依赖。要主动借力英伟达等全球科技企业的AI芯片与基础设施资源，同时全力实现核心驱动算法、自主车载控制系统的完全自研内化，这将是决定未来全球移动出行市场话语权的核心分水岭。
汽车是这场产业变革的核心载体。工业时代的汽车，与数字革命时代的移动出行工具早已截然不同，这也是行业从“汽车制造”升级为“移动出行”的核心原因。现代汽车集团既要与英伟达、特斯拉等跨界巨头同台竞争，更要直面实力强劲的中国车企。而想要实现全面超越，唯一的突破口，就是构筑适配新时代的全新产业发展范式。
2026重庆车展的第一天，长安马自达把一辆原厂未改装的纯电EZ-60推上了台前，不是来走秀，是来秀战绩的。冠军车手纪浩，同时也是一名普通的长安马自达车主，站在展台上分享了他驾驶量产版EZ-60征战中国新能源汽车拉力锦标赛的经历：6天910公里赛程，27个品牌100台参赛车，面对大多数增程、插混车型的竞争，这台原厂纯电SUV拿下场地赛SUV组冠军、拉力赛总成绩亚军。
这个冠军的意义不在于名次本身，而在于它是用量产车跑出来的，没有改装，没有特供调校，结果直接对应到每一个买了EZ-60的普通用户。
EZ-6和EZ-60这两款车，从立项之初就按照全球标准开发。EZ-6拿下“2026世界年度设计车”大奖，是首个获此殊荣的中国新能源车型；EZ-60则同时获得8项世界顶级设计大奖，是目前SUV品类里唯一一个。设计奖项本身不能直接等同于产品力，但它说明马自达的设计依然令人陶醉，在国际审美标准下也是顶级水准。
安全领域，EZ-6已通过C-NCAP、E-NCAP等5项权威安全认证，中欧双五星标准是其明确的开发基准。EZ-60的电池安全则提前满足新国标及欧标要求。不仅如此，长安马自达为旗下所有新能源用户提供“电池终身自燃包赔”承诺，而且不限里程、不限车主。这意味着二手车交易后，新车主同样享有该权益，对保值率和二手流通来说有积极影响。
出海进展是本次车展长安马自达着重透露的信息之一。目前，品牌已获得欧盟、英国、澳大利亚三大市场的整车认证，是国内首个同时拿下这三项认证的合资新能源车企。5月底，来自欧洲、澳洲、泰国的80余位海外经销商专程赴南京工厂考察，对生产工艺与品控体系给出了极高的评价。EZ-6与EZ-60两款车目前在海外销售及预售均处于持续推进阶段。
与此同时，EZ-60在国内市场已连续7个月蝉联合资新能源中型SUV销量冠军，这个细分赛道的规模虽然不算大，但说明产品在目标用户群中接受度是很稳定的。
长安马自达延续了其一贯的社区化策略，“心愿之旅”“车主故事荟”“悦马创作家”“全民经纪人”等活动持续推进，目的是在产品之外建立更长线的用户情感联结。今年5月启动的“青苗计划”第二季走进全国高校，并同步开启EZ-60高校改装设计大赛，向学生开放暑期实践名额。自2015年起长安马自达已在云南累计捐建12所希望小学，总投入超过1000万元，6月再次发起“每一公里都有善意”公益行动，将用户出行里程转化为公益基金。
值得一提的是，本届车展马自达还带来了MX-5——这款存续几十年、几经更迭却依旧在售的经典敞篷跑车。它出现在一个以新能源为主题的车展里，某种意义上是在对外界宣告，马自达的产品逻辑从来不是跟风，它有拥抱中国新能源的勇气，也有对经典燃油车的坚持。借此次重庆国际车展节点，长安马自达同步启动618年中促销，截至6月30日，消费者购车可以享受至高20000元以旧换新国，补叠加17000元厂补置换补贴，购指定车型还赠价值7999元尊享套装（内含原厂充电桩、龙膜太阳膜、TPE脚垫及后备箱垫），并提供0首付、5年低息方案，年均费率1.99%。此外还附赠价值7999元的终身零燃权益，以及试驾送金箔活动也依然持续进行。
6 月 12 日，“十五萬熱愛，高光而來”BJ30 旅行家十五萬台下線暨高光版上市發布會喺北汽株洲超級工廠舉行。為咗進一步推進越野平權，讓更多家庭享受輕越野生活，BJ30 旅行家全系推出 3 萬元置換政策，超級置換價 6.99 萬元起。年度全新版型 BJ30 旅行家高光版上市，定位輕越野 SUV，顏值、性能、體驗全面躍升，超級置換價 8.29 萬元起。喺央視鏡頭下，北京越野仲直播拆解咗一台行駛 15 萬公里嘅 BJ30 旅行家，全網見證車輛嘅可靠品質。
北汽集團副總經理、北京越野董事長張國富表示：“BJ30 旅行家成為咗中國輕越野 SUV 最快達成 15 萬台嘅車型。15 萬台 BJ30 旅行家，承載住市場、行業同全球用戶嘅信賴，呢唔單單係速度嘅突破，更加係 15 萬次堅定嘅選擇、15 萬份用戶鑄就嘅品質豐碑。佢係中國 HEV 技術交畀世界嘅答卷，更加係中國智造擲地有聲嘅宣言！”
15 萬全球用戶認可，鑄就 BJ30 旅行家高光時刻
作為中國輕越野 SUV 最快達成 15 萬台嘅車型，BJ30 旅行家依托北京越野六十餘年專業沉澱，以超野、超大、超省嘅硬核實力，令世界看見中國。
“超野”係出發嘅底氣。北京越野打造出行業領先嘅“三擎四驅六模 HEV 混動架構”，並率先應用於 BJ30 旅行家，成為中國方盒子 SUV 品類首款 HEV 混動車型。三擎動力係一台 41% 熱效率混動專用發動機、前驅動電同後驅動電，分別擅長長距離節能、實時補能同瞬時爆發；智能四驅響應速度達 30 毫秒，0.5 秒即可爆發峰值扭矩。六大模式可自動選擇最优工作方式，動力始終處於最佳狀態。配合能量中鎖、四輪電子限滑及智電 ATS 全地形控制系統，輕鬆應對泥地、沙地等場景。
“超大”係出行嘅從容。BJ30 旅行家三排七座佈局，擁有 2820 毫米超長軸距、66% 嘅超高得房率，以及 1496 升超大行李箱，後排純平放倒秒變 1.92 米大牀。B 級方盒子超寬第三排空間，讓 1.8 米成年人乘坐依然寬敞。全車 38 處儲物空間，隨身物品都有專屬位置。全家出行自由，每個人都不將就。
“超省”係長久嘅陪伴。BJ30 旅行家實現咗慳錢、省時、省心。近期，來自南非、印尼、阿聯酋、波蘭、墨西哥嘅五國汽車博主，實測國產 SUV 嘅油耗，BJ30 旅行家喺每個國家都跑出每百公里唔超 5 升嘅成績，一箱油續航超 1000 多公里。無需搵充電樁，加油即走，每年節省數十小時補能時間。同時，首任車主享整車終身質保，無高壓電池包安全隱患，保養簡便且配件充足，讓每一次出發都無後顧之憂。
BJ30 旅行家既係一台能帶你奔赴山野嘅方盒子，仲係一台能讓你舒享生活嘅城市通勤 SUV。輕越野 SUV 千篇一律，BJ30 旅行家萬中挑一！
BJ30 旅行家高光版發布，迎嚟顏值、性能、體驗三大高光時刻
值此 15 萬台下線之際，北京越野推出全新版型——BJ30 旅行家高光版，喺“超野、超大、超省”嘅基礎之上，實現顏值、性能同體驗全面躍升。
高光顏值，為唔同人生階段量訂製。BJ30 旅行家高光版採用經典方盒子造型，硬朗氣場同精緻線條完美融合，獨有嘅五闕星環貫穿燈組，醒目帥氣；全套電感潮改套件、專屬星環輪轂，前後同色運動保險槓，盡顯熱愛同灑脫；全新橙色內飾同金屬紋理飾板勾勒層次同品質，凸顯溫潤底蘊。唔同年齡段嘅用戶都喺呢台車上尋得熱愛、遇見高光。
高光性能，動力同油耗兼得。BJ30 旅行家高光版換裝高性能、長壽命嘅專用 AGM 電瓶，循環壽命達普通電瓶嘅 3 倍；搭載保時捷同款渦輪增壓技術，整車充電效率達 99%；後馬達功率從 55 千瓦提升至 70 千瓦，匝道匯入、路口起步、緊急避讓，都能獲得及時響應，畀你堅守路權嘅底氣。
高光體驗，打造移動嘅舒適會客室。相比普通 SUV，BJ30 旅行家車身更高，視野更開闊，仲有座椅加熱、通風、方向盤加熱等功能，貼心舒適。系統可感應雨滴，自動關窗。64 色氛圍燈能隨音樂節奏律動，畀你獨享舒緩情緒嘅空間。
BJ30 旅行家高光版令你越野生活同城市通勤兼得，用一台車嘅從容，裝下生活嘅兩面，把每一個平凡嘅日常，都過成高光時刻。
全網首拆 15 萬公里 BJ30 旅行家，央視鑒證真實品質
為回饋 15 萬車主嘅相伴同熱愛，北京越野推出“3 萬超級置換政策”，置換用戶同新購用戶都可以享受。喺 3 萬元超級置換政策之上，北京越野仲帶嚟五重尊享禮遇，限時下訂即可享受：
第一重，質保禮：贈送價值 6000 元整車終身質保（限首任非營運車主）；
第二重，金融禮：0 首付等多種金融產品可選；
第三重，呼朋禮：老客戶轉介紹成交，獎勵至高 800 元京東卡；
第四重，升級禮：全系終身 OTA 免費升級；
第五重，流量禮：基礎流量終身免費，娛樂流量 2 年免費且唔限量。
值此世界盃開幕，BJ30 旅行家高光版仲限時開啟“燃情世界盃，高光贏大獎”活動：喺全國任意授權門店購車，即可獲得競猜資格，精準命中世界盃冠軍同決賽比分，再享 5 萬購車補貼。
真正嘅實力唔驚嚴苛嘅審視。發布會現場，北京越野攜手央視財經，對行駛 15 萬公里嘅 BJ30 旅行家進行拆車直播，以真實車況展現耐久品質。同時，鏡頭深入探訪北汽株洲超級工廠，見證中國智造點樣從源頭守住每一台車嘅卓越品控。
15 萬公里相當於普通家庭近十年嘅使用里程，BJ30 旅行家拆開後：發動機渦輪乾淨積碳好少，動力輸出依然充沛，波箱外殼完好唔漏油，內部齒輪都冇磨損坑洼，動力系統狀態優異；電池包冇鼓包、漏液、內部變質衰退嘅情況，長久使用唔用擔心電池老化故障；副車架、懸掛擺臂冇生鏽、滲油漏油問題，整個底盤平整度、規整度同新車差距好細，被動安全防護始終在線。呢場直播用鏡頭證明，BJ30 旅行家用料紮實、工藝可靠、耐久出眾，能夠畯用戶帶來更低嘅維修成本、更長嘅換車週期，以及每一次出行嘅安心感。
北京越野仲攜手央視財經深入北汽株洲超級工廠，從製造源頭揭開 BJ30 旅行家精良品質嘅背後邏輯。喺焊接車間，幾百台機械人協同作業，百分之百自動化，塗膠誤差唔超過一根頭髪絲，保證車身骨架更堅固，抗撞擊、抗形變能力更強，行爛路無異響，碰撞時更安全；喺衝壓車間，五千多噸巨型衝壓設備一次性壓制成型車身板材，保障車身均勻工整、線條流暢，靚嘅高顏值外觀即源於高精度衝壓打底；喺噴塗車間，幾十台機械人全自動噴塗，搭配環保水性漆，有害刺激性揮發物質降低六成以上，新車無異味，老人細路乘車更安心，漆面亦更耐晒、更耐腐蝕。同時，每道工序都設有品控檢查關口，保證每一台下線嘅 BJ30 旅行家全部品質達標，令用戶買得放心，開得踏實。
15 萬熱愛，高光而來。作為越野世家，北京越野以多元產品陣列精準佈局，致力令唔同需求嘅用戶都搵到最契合嘅出行拍檔。BJ30 旅行家高光版以極致產品力同誠意價格，令每一份熱愛都唔會被辜負，令每一次出發都閃閃發光；BJ40 增程長續航版則以“可城可野極安全”嘅硬核實力，陪伴用戶奔赴更廣闊天地。未來，北京越野將繼續同車主並肩同行，奔赴下一程山川湖海，共赴每一個高光時刻。
聲明：本文由太平洋號作者撰寫，觀點只代表個人，唔代表太平洋汽車。文中部分圖片來自網絡，感謝原作者。
【CNMO 科技訊息】5 月 22 日，深藍汽車正式宣佈成為葡萄牙國家隊全球官方合作夥伴。在葡萄牙首都里斯本宣佈現場，深藍汽車向球隊交付旗下全球大單品深藍 S05，並同步啟動 1000km 歐洲長途測試發車儀式。這不僅是中國新能源汽車品牌與歐洲冠軍球隊的強強聯手，更是深藍汽車以「年輕、科技、運動」之姿，向世界發出的「主場宣言」，標誌著品牌深耕歐洲、佈局全球已邁入全新里程碑。
精神同頻：滿電之姿上場，共築全球主場
從大航海時代的劈波斬浪，到綠茵場上的奮勇超越，無懼挑戰的精神早已刻入葡萄牙隊的骨髓。葡萄牙隊隊長克里斯蒂亞奴·朗拿度更是歷史性地第六次征戰世界盃，用極致自律踐行終身進取的初心，為這份拼搏精神寫下了生動註腳：真正的強者，從不被過往定義，永遠在奔赴下一場突破。
這份精神內核，同樣是深藍汽車的成長底色。作為長安汽車第三次創業——創新創業計劃的承載者，深藍汽車在「海納百川」計劃的牽引下，海外銷量持續勁增，並榮膺中國央企新能源銷量冠軍，累計向全球用戶交付突破 80 萬輛。這份無畏向前的魄力，不僅與葡萄牙隊無懼挑戰的體育精神高度同頻，更與全球用戶「敢闖敢突破」的價值追求完美共鳴。
實力為基：以硬核科技對標頂尖競技
世界級的競技舞臺，需要世界級的硬核實力。葡萄牙隊能穩居世界足壇第一梯隊，不僅源於對技戰術體系的極致打磨，更來自對球員技藝的嚴苛淬煉；而深藍汽車的快速成長，則根植於對三電及智能化技術的匠心堅守。作為長安汽車高質量發展的核心支柱，深藍手握原力超集電驅、金鐘罩電池等核心專利技術，以「百萬級電驅零過熱」、「電池零自燃」的實績定義安全標準，同時還拿下國內首張 L3 級自動駕駛正式專用號牌，盡顯央企品牌深厚的技術底蘊與行業擔當。
此次交付的全球大單品深藍 S05，正是這份匠心的集大成者。其在海内外市場雙線領跑：國內摘得 4 月緊湊型 SUV 銷量冠軍，海外連續兩個月登頂西班牙緊湊型純電 SUV 註冊量榜首。同時，深藍 S05 還摘得 J.D. Power 2026 中國新能源汽車新車質量研究緊湊型純電動 SUV 第一、德國 iF 設計獎等獎項，以實打實的全球「品質答卷」，完美契合葡萄牙國家隊享譽全球的頂尖競技實力。
全球化征程：把世界變成深藍的主場
「滿電上場，全球主場」從來不是口號，而是深藍汽車深耕全球市場決心的真實寫照。作為長安「海納百川」計劃的先鋒軍，深藍汽車已佈局五大區域、覆蓋全球約 100 個國家和地區。從深藍 S05 泰國工廠投產，全面輻射右舵市場，到深藍 S07 斬獲歐洲、澳洲雙重五星安全評級，深藍汽車不僅以體系化的出海戰略，在全球市場構建屬於中國品牌的「主場優勢」，更在加速從「產品出海」向「品牌 + 產業出海」的深層跨越。
此次攜手葡萄牙國家隊，正是深藍汽車深耕歐洲市場、提速全球化佈局的关键落子。依托頂級體育 IP 賦能，深藍汽車將把競技場上的進取精神轉化為品牌勢能，為品牌進一步拓寬全球版圖、提升國際影響力注入強勁動力。
未來，深藍汽車將繼續以技術為矛、以品質為盾，馳騁全球賽道，無論面對何種挑戰，都敢於亮劍並用實力證明：只要滿電上場，全球皆主場！
文：308
編輯：文蔚
「從第一增長曲線到第二增長曲線，禾賽正處於一個戰略引擎切換期，確實存在唔確定性。」
面對禾賽科技喺 5 月 19 日發布嘅 2026 年第一季財報，一位長期關注激光雷達行業嘅投資人士咁樣評價。而呢個評價背後最直接嘅證據係，禾賽喺本次財報中優化咗財報結構，將業務劃分咗「激光雷達業務」同「戰略增長業務」（SGI）兩大板塊。
但係同時間，喺呢個切換期內，禾賽科技亦都不可避免地面臨一些質疑。
事實上，禾賽科技在一季度交出咗 6.8 億港元嘅營收成績，而且喺純利潤表現亦都好唔錯，佢哋喺非公認會計準則下嘅純利潤相對於 2025 年同期增加咗 452.9%——仲唔只係咁，就喺財報發布嗰日，禾賽仲宣布成為賓士 L3 激光雷達戰略合作夥伴。
縱使咁樣，喺禾賽科技一季度財報發布後，禾賽科技嘅美股同港股股價依舊都喺單日下跌超過 9%。
喺呢一系列現象背後，上述投資人士表示：任何一家企業嘅戰略引擎切換，本質上都需要一個被質疑到被認可嘅過程，都要畀禾賽一些耐心。
業績同股價之間，點解錯配？如果從禾賽科技自身業務嘅縱向發展來看，佢無疑係處於成立以來嘅最佳狀態。
回顧 2025 年全年，禾賽 2025 年嘅營收達 30.276 億人民幣，相對於 2024 年嘅 20.772 億同比增長 45.8%。仲唔只係咁，禾賽仲喺 2025 年首次實現全年盈利，全年 GAAP 純利潤 4.359 億。
呢個歷史最佳年度成績，為禾賽科技 2026 年第一季嘅財務表現，奠定咗堅實基礎。
最新財報顯示，2026 年第一季度，禾賽科技嘅營收為 6.806 億，相對於 2025 年第一季嘅 5.253 億同比增加咗 29.6%——其中來自於激光雷達嘅產品收入為 6.797 億，佔據咗絕對主體地位。
從利潤表現來看，禾賽科技一季度嘅純利潤為人民幣 1830 萬元，最為對比，2025 年一季度的淨虧損為 3340 萬元。喺非公認會計準則下，剔除以股份為基礎嘅薪酬開支後，禾賽科技一季度嘅純利潤為 4770 萬元，相對於 2025 年同期嘅 860 萬元，提升咗 452.9%。
如果從上述兩項最為關鍵嘅財務指標來看，禾賽科技嘅整體業務發展同財務狀況，其實係不斷向好。
咁，點解資本市場仲係給出咗消極反饋？
究其核心，一個極大機率嘅因素，仲係出現喺毛利率上。
具體嚟睇，禾賽科技一季度嘅毛利率為 39.1%，這亦係禾賽科技嘅單季度毛利率再次跌落到 40 以下。對比下嚟，2025 年一季度，禾賽科技嘅毛利率係 41.7%——這意味著，禾賽科技嘅毛利率出現咗明顯嘅下降。
對此，禾賽科技嘅解釋係，這主要係因為利潤率相对较低嘅產品收入貢獻增加。
如果從更長視角嘅毛利率變化來看，禾賽喺 2024 年嘅毛利率為 42.6%，2025 年嘅全年毛利率為 41.8%——這意味著，自 2024 年到 2026 年第一季度，禾賽科技嘅毛利率整體呈現出下降嘅趨勢。
其實，禾賽科技嘅毛利率降低，本質上就係其 ASP 降低嘅結果。
一季度數據顯示，禾賽科技嘅激光雷達出貨量為 471723 台，相對於 2025 年同期嘅 195818 台增加咗 140.9%，其中 ADAS 激光雷達出貨量同比提升 141.9%，而機器人激光雷達出貨量同比提升 137.8%。
然而就係同比 140.9% 嘅激光雷達出貨量增速下，禾賽科技嘅一季度總營收僅僅提升咗 29.6%，呢背後嘅原因，就係因為其激光雷達嘅平均售價（ASP）好明顯出現咗大幅度嘅下跌。
咁，點解禾賽激光雷達 ASP 下跌如此明顯？
其實，喺此前嘅財報電話會議中，禾賽 CFO 樊鵬就明確表示，禾賽科技激光雷達 ASP 下降係由產品組合驅動嘅，因為 ADAS 激光雷達嘅價格比機器人激光雷達低，且遵循典型嘅年度汽車價格下降趨勢。
佢當時仲強調，預計未來嘅下降幅度將縮細。
但係好明顯，從一季度嘅表現來看，喺中國汽車行業整體競爭愈加激烈、全行業利潤微薄嘅大背景下，禾賽科技又無可避免地喺 ADAS 業務板塊受到大環境嘅影響，其激光雷達嘅 ASP 又喺 2025 年基礎上出現咗一定幅度嘅下滑。
支撐點，唔僅係牽手賓士對於禾賽科技嚟講，激光雷達 ASP 下降，其實係一把雙刃劍。
畢竟，一方面，佢確實有助禾賽科技喺激光雷達市場披荊斬棘，拿下更多嘅車企客戶，甚至下探到 10 萬以下嘅市場，這能夠幫助禾賽獲取更多嘅 ADAS 激光雷達市場份額；而走量之後也有助於攤薄研發成本。呢個亦構成咗禾賽整個業務體系嘅基本盤。
喺本次財報中，禾賽科技亦都引用咗來自蓋世汽車嘅數據稱，其喺中國車載主激光雷達領域嘅市場份額已經連續 14 個月獨佔鰲頭，並且喺 2026 年 3 月達到咗 55% 嘅市場份額。
但另一方面，ASP 下降對於毛利率嘅侵蝕係好明顯嘅，呢亦喺一定程度上影響咗資本市場對於禾賽科技嘅價值評估。
對於這一點，禾賽方面其實亦都心知肚明。
亦就係因為如此，禾賽科技先喺多個公開場合談過提升 ASP 同毛利率嘅策略。
此前，禾賽管理層曾多次表示，ASP 嘅下降，將會喺一定程度上被單車激光雷達嘅數量增加同高性能、價格更高嘅 L3 產品（ETX）所抵銷——同時，國際市場嘅毛利率亦都會更高。
如今，從最新嘅動態來看，禾賽已經喺呢啲既定嘅策略中取得咗一定嘅業務突破。
比如，就喺 5 月中旬，理想汽車最新發布嘅全新理想 L9 全系標配禾賽激光雷達，其中，全新理想 L9 Livis 單車搭載 4 顆禾賽激光雷達，包括 1 顆 ATL-P 前向主雷達同 2 顆側向及 1 顆後向 FTX 純固態雷達——呢款車亦成為全球首款搭載禾賽 FTX 純固態激光雷達嘅量產車型。
隨著呢款車嘅發布，禾賽科技確係喺 ADAS 激光雷達嘅出貨路徑上實現咗從「一車一顆」到「一車多顆」嘅跨越。
更值得關注嘅，係 L3 技術平台。
除此以外，禾賽仲明確表示，此前已發布嘅 ETX 預計將喺 2026 年開始 SOP，已經獲得咗理想汽車、小米同長安汽車嘅多激光雷達設計訂單，計劃喺 2026-2027 年開始 SOP——呢一面向 L3 嘅全新技術平台，喺一定程度上有助於為禾賽激光雷達嘅利潤空間提升支撐。
當然，從目前嘅動態來看，禾賽仲搵到另外一個支撐點，也就是國際化。
就喺 5 月 19 日財報發布嗰日，禾賽宣布成為賓士嘅激光雷達戰略合作夥伴，並被確認係其 L3 級自動駕駛車型嘅供應商。此次簽署嘅新供應協議將全面支持賓士喺歐洲同中國市場嘅車型項目，所需產能將由禾賽新落成嘅泰國「伽利略」製造中心提供保障。
仲唔只係咁，喺同賓士達成 L3 級嘅合作之後，禾賽又宣布斬獲一家新嘅歐洲頂級主機廠定點，其訂單規模超 100 萬台，覆蓋旗下中國合資品牌十幾款車型——呢都可以睇做係禾賽喺國際化層面嘅另一層突破。
值得留意嘅係，喺今年 3 月份舉行嘅英偉達嘅 GTC 大會上，禾賽被選為英偉達旗下 L4 方案 Hyperion 10 嘅激光雷達合作夥伴——好明顯，同科技巨頭英偉達達成呢樣嘅合作，更加有利於禾賽佈局 L4 同國際市場。
第二增長曲線，幾時先嚟到？作為公司嘅業務基本盤，禾賽嘅激光雷達依舊大有作為。
從禾賽嘅落地實踐來看，其激光雷達唔僅僅覆蓋喺 ADAS 場景，亦早就瞄準咗機器人場景，且機器人場景嘅毛利率空間相對於 ADAS 場景更大——仲唔只係咁，透過同小牛電動嘅合作，禾賽甚至把激光雷達應用到二輪電動車場景。
縱使如此，禾賽已經早唔滿足於做一家激光雷達企業了。
其實，就喺 2026 年早些時候，禾賽 CEO 李一帆已經公開強調，禾賽正在演變為物理 AI 嘅關鍵推動者，將現實世界數碼化，重新定義人類同機器人嘅感知與行動方式，呢使禾賽處於 AI 驅動嘅第四次工業革命嘅前沿。
仲唔只係咁，到 4 月份舉行嘅禾賽技術開放日上，禾賽以物理 AI 為公司嘅着力點，宣布開啟戰略升維，從「空間感知」進化為「空間智能」，並由此發布咗一系列喺激光雷達業務之外嘅全新動態。
其中嘅重頭戲係禾賽全新空間智能 AI 硬件產品 Kosmo。佢本質上係一款可以用嚟記錄 3D 世界嘅手持式生產力設備，其中集成咗禾賽專門開發嘅激光雷達同數個攝像頭，透過硬件層面嘅 3D 融合感知同軟件層面嘅空間感知演算法同 AIGC 演算法，實現對 3D 世界嘅記錄。
禾賽方面表示，呢款產品將喺下半年正式發布。
關於 Kosmo，禾賽科技喺財報中表示，作為禾賽科技 SGI 嘅首款產品，佢已經收穫首批訂單，並將開啟一個圍繞住硬件、AI 軟件、空間數據以及未來平台服務搭建嘅全新規模化商業模式。
禾賽方面預計，佢唔僅將帶來經常性嘅穩健營收，更將解鎖機器人模擬訓練、沉浸式媒體、4D 娛樂等領域巨大嘅潛在市場空間。
仲唔只係咁，關於 Kosmo 嘅毛利率，禾賽管理層喺本次財報嘅電話會議中強調，Kosmo 嘅利潤結構更高。
值得強調嘅係，禾賽科技仲表示，呢款產品初期可能會面向 B 端市場，長遠可能會面向 C 端個人消費者進行銷售。這意味著，喺禾賽嘅長遠商業模式構建中，佢可能從一家 To B 企業轉向「To B+To C」嘅企業。呢顯然意味著更大嘅營收空間。
除了 Kosmo 之外，禾賽喺機器人領域嘅業務觸角從「眼睛」延伸到「肌肉」。禾賽表示，其已深入動力模組底層架構，自研同掌握咗該領域嘅核心技術——而禾賽喺呢一業務領域嘅佈局，亦係其 SGI 戰略嘅一部分。
喺本次財報中，禾賽方面亦宣布，預計 SGI 將喺 2026 年第二季度開始貢獻收入，預計喺 2026 年貢獻大約人民幣 1 億嘅淨收入，而且預計喺 2027 年貢獻大約人民幣 5 億嘅淨收入——而隨著 SGI 業務嘅展開同佢哋激光雷達業務協同，預計禾賽 2026 年嘅財務表現將逐季走强。
好明顯，喺禾賽嘅整體發展戰略中，SGI 業務成為一個新嘅戰略支撐點。
從呢個角度來看，禾賽嘅一季度財報之所以喺資本市場面臨消極反饋，本質上係因為禾賽正處於戰略重心從激光雷達單一支點轉向「激光雷達 + SGI」雙重支點嘅跳躍中，而 SGI 喺財務上尚未形成支撐，從而令禾賽嘅呢一跳躍短暫踏空，並導致資本市場短時間內嘅質疑同信心下滑。
某程度上，呢啲質疑，亦係禾賽科技喺戰略轉型過程中必須要經歷嘅。
對此，上述投資人表示，禾賽想要做嘅，就係透過一個新嘅戰略升維，來扮演「物理 AI 嘅基礎設施」嘅角色，從長遠嚟睇，一旦禾賽未來喺 SGI 業務上取得明顯嘅支撐點，佢是有機會成為「空間智能嘅寧德時代」嘅。
所以，從外界嘅角度嚟睇，禾賽要想真正迎嚟真正意義上嘅第二增長曲線，都仲係需要等待包括 Kosmo 等歸屬於 SGI 新業務喺財務同利潤層面給出明顯嘅支撐之後，先有機會登上體量同利潤空間更大嘅物理 AI 戰場，從而滿足市場嘅高期待值。
呢個過程並唔會特別快速——但毫無疑問，Kosmo 嘅上市時間同定價策略，將會係禾賽科技 SGI 戰略走向落地時嘅一個最值得關注嘅觀察重點。
I wonder how many friends have been paying attention to the under 100,000 pure electric SUV market recently? In recent times, this segment has been very lively. Just take the Changan Qiyuan New Q05 and Leapmotor A10, last month's sales reached 15,814 and 14,372 units respectively, both entering the top 10 in all categories of the April 2026 sales ranking, and the Changan Qiyuan New Q05 even took the sales champion in the compact pure electric SUV market.
(Changan Qiyuan New Q05)
Worth noting is that both hot products have many highlights, you can get 500km+ range at the 90,000 level, the Leapmotor A10 is even equipped with LiDAR, for friends with needs for advanced intelligent driving assistance, the attractiveness of this car is indeed not low. But in terms of price, the high-end Changan Qiyuan New Q05 506Max+ and Leapmotor A10 505 LiDAR version have dealer prices of 95,900 and 86,800 respectively, friends with a budget of around 90,000 can consider it. Obviously, this is the final round for choosing one of two.
(Leapmotor A10)
If you are sensitive to the budget, then between the Changan Qiyuan New Q05 and Leapmotor A10, the latter might be more appealing, after all the dealer price is truly thousands cheaper. Moreover, the high-end A10 is equipped with LiDAR, both urban/highway conditions can activate navigation assist driving, this is its advantage. Of course, if the budget allows, choosing the Changan Qiyuan New Q05 high-end trim also has advanced assist driving with LiDAR.
(Changan Qiyuan New Q05)
But since this is a head-to-head review before buying a car, a comprehensive comparison is unavoidable. First looking at dimensions, as a compact SUV, the Changan Qiyuan New Q05 length/width/height are 4435*1855*1595mm, wheelbase is 2735mm. The Leapmotor A10 car class is a subcompact SUV, length/width/height are 4270*1810*1635mm, wheelbase is 2605mm.
(Leapmotor A10)
If considering just commuting/errands, the Leapmotor A10's 'small stature' has a slight advantage, convenient for around town. But in fact, many friends buying cars also need to consider family use, budgets under 100,000 are mainly for necessary demand groups. Since it is necessary demand and has family needs, space naturally cannot let you down.
(Changan Qiyuan New Q05)
(Leapmotor A10)
Taking daily family travel as an example, the 130mm wheelbase difference between the two cars is reflected intuitively in the rear experience. Sitting in the rear of Changan Qiyuan New Q05, legroom is flat and spacious, sitting 3 adults together won't be too crowded; but sitting in the rear of Leapmotor A10, both seating width and legroom will be smaller. Mom taking care of children in the rear, the Changan Qiyuan New Q05 rear more spacious space will be more convenient for her maneuvering, children can also have a larger activity space.
(Changan Qiyuan New Q05)
(Leapmotor A10)
Besides space, commuters and family users also pay attention to comfort configurations. In comparison, both cars are equipped with electric tailgate, keyless entry, adaptive high/low beam and other external configurations. But from inside the cabin, Leapmotor A10 passenger seat cannot be electrically adjusted, rear seat backrest also does not support angle adjustment, and lacks rear AC vent, in-car PM2.5 filtration device etc.
(Changan Qiyuan New Q05)
(Leapmotor A10)
On the other hand, Changan Qiyuan New Q05, besides passenger seat supports electric adjustment, the front row also integrates heating/ventilation/massage/passenger leg rest functions, compared to Leapmotor A10 only providing front seat heating, its quality is undoubtedly one step higher. Including rear passengers also receive some consideration, such as adjustable backrest angle, equipped with rear AC vent, rear center armrest/cup holder etc., more suitable for scenarios like family travel.
(Changan Qiyuan New Q05)
(Leapmotor A10)
Besides comfort experience, we cannot skip the driving system comparison. First looking at the range that everyone cares about, Changan Qiyuan New Q05 and Leapmotor A10 are equipped with 51.9kWh, 53kWh batteries respectively, CLTC pure electric range reached 506km, 505km, difference is large enough to ignore. But from the cell supply chain perspective, the former comes from CATL, the latter is Gotion High-tech/Jiangsu Zhengli, if talking about brand gold content, 'Ning Wang' naturally ranks ahead, more trustworthy. Additionally, both cars have global quality, built according to global strict standards, Leapmotor A10 meets domestic/EU dual standards, Changan Qiyuan New Q05 is already on the market in Thailand, in the future will sequentially land in multiple country regions, ultimately explore Europe region, additionally has central enterprise backing, quality and quality are very reliable.
Because this article discusses the A10's 505 version, adopting battery liquid cooling technology, temperature control is good, but if it is the 403 version, adopting low-cost air cooling technology, heat dissipation effect is poor. On this point, the New Q05 does better, entry level adopts battery direct cooling technology, high-end uses liquid cooling technology, can better achieve thermal management, guarantee battery safety.
(Changan Qiyuan New Q05)
(Leapmotor A10)
In terms of power, Changan Qiyuan New Q05 and Leapmotor A10 both have front-mounted single motor layout, motor maximum power output are 120kW/190N·m, 90kW/150N·m respectively, 0-100km/h acceleration time reached 8.9 seconds and 10.6 seconds. Frankly, both cars in the pure electric camp acceleration performance are average; but relatively, Changan Qiyuan New Q05's 8-second level 0-100 acceleration, under mountain road driving, highway overtaking and other conditions will be more impressive than Leapmotor A10.
(Changan Qiyuan New Q05)
(Leapmotor A10)
In summary, Leapmotor A10 505 LiDAR version advantages are prominent: lower price, wider coverage of intelligent driving assistance, suitable for consumers who prioritize budget + technology trial. And Changan Qiyuan New Q05 emphasizes the word 'Comprehensive' more: adding budget can also get advanced assist driving, and dimensions larger, comfort configurations higher, adopting top cell supply chain, power is also stronger, comprehensive performance more all-around. In short, budget 90,000 level pursuing all-encompassing family experience, Changan Qiyuan New Q05 506Max+ more worth considering.
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