11 Ogos, 2026 Rali Lintasan Asia Persekutuan Automatik Antarabangsa (FIA Asia Cross Country Rally, AXCR) menamatkan perebutan peringkat kedua. Dalam perjalanan dari Prachinburi ke Nakhon Sawan, pemandu Pasukan Kereta Great Wall Motor Thailand EK Group yang didanai sokongan Peredam Getaran Black Mamba (Mamba Racing Shocks) terus memandu dua kereta perlumbaan diesel GWM TANK 300 untuk menghadapi ujian trek yang kompleks. Selepas persaingan intensif selama dua peringkat berturut-turut, pemandu No. 114 Ulan berada di tempat ke-14 keseluruhan kumpulan kereta dan tempat ke-5 kumpulan T2A-D; pemandu No. 128 Sawal berada di tempat ke-22 keseluruhan kumpulan kereta dan tempat ke-8 kumpulan T2A-D.

AXCR 2026 diadakan di Thailand dari 9 hingga 15 Ogos, bermula dari Pattaya ke utara dan akhirnya tiba di Phitsanulok, merentasi jarak sekitar 2000 kilometer. Sebagai salah satu acara rali off-road jarak jauh yang paling mewakili di Asia, persekitaran perlumbaan AXCR yang kompleks dan berubah-ubah adalah ujian berintensiti tinggi terhadap kuasa kereta, sasis, suspensi dan kebolehpercayaan kereta secara keseluruhan. Maklumat rasmi acara menunjukkan, peruntukan litar jarak jauh kira-kira 2000 kilometer diteruskan tahun ini.

Memasuki bahagian hadapan kumpulan pada peringkat kedua, suspensi Black Mamba menghadapi ujian intensif berterusan

Peringkat kedua dari Prachinburi ke Nakhon Sawan. Menghadapi keadaan jalan berbatu pasir, berlumpur, berlubang dan berubah-ubah, kereta perlumbaan bukan hanya memerlukan kelajuan, tetapi suspensi perlu mengekalkan prestasi peredaman yang stabil di bawah hentaman berterusan.

Berdasarkan keputusan peringkat kedua yang diumumkan pasukan, Ulan menamatkan peringkat itu dalam masa 1 jam 11 minit 19 saat, menduduki tempat ke-7 kumpulan kereta pada hari itu dan tempat ke-2 kumpulan T2A-D. Sawal menamatkan perlumbaan dalam masa 1 jam 29 minit 52 saat, menduduki tempat ke-31 kumpulan kereta dan tempat ke-10 kumpulan T2A-D pada hari itu.

Berakhir dua peringkat, Ulan menggunakan masa kumulatif 4 jam 40 minit 29 saat, semasa berada di tempat ke-14 keseluruhan kumpulan kereta dan tempat ke-5 kumpulan T2A-D; Sawal menggunakan masa kumulatif 4 jam 56 minit 04 saat, semasa berada di tempat ke-22 kumpulan kereta dan tempat ke-8 kumpulan T2A-D.

Khususnya yang patut diberi perhatian ialah Ulan memasuki 10 teratas keseluruhan pada peringkat kedua dan merangkul tempat kedua kumpulan T2A-D. Dalam persekitaran di mana kereta perlumbaan basis produksi T2 berlumba dengan banyak kereta perlumbaan pengubahsuaian aras tinggi, prestasi ini bukan sahaja menunjukkan daya saing menyeluruh kereta diesel GWM TANK 300, tetapi juga membolehkan Peredam Getaran Black Mamba pada kereta itu menerima pengujian berterusan dalam persekitaran perlumbaan jarak jauh sebenar.

Pihak pasukan juga mendeskripsikan peringkat kedua sebagai hari yang mencabar dengan keadaan jalan kompleks seperti berbatu pasir. Maksud sebenar AXCR adalah meletakkan kenderaan dalam persekitaran yang jauh melebihi kekuatan penggunaan jalan biasa, untuk ujian berterusan pada suspensi, kuasa dan sistem pemindahan kuasa.

Bukan hanya "menahan hentaman", off-road berintensiti tinggi menguji keupayaan peredaman berterusan

Tuntutan terhadap peredam getar dalam rali off-road adalah jelas berbeza dengan memandu di jalan raya biasa.

Apabila kereta perlumbaan melalui lubang berterusan, batu pecah, gelombang dan parit pada kelajuan tinggi, suspensi perlu menyelesaikan mampatan dan pantulan berulang kali dalam masa yang sangat singkat. Jika kawalan peredaman tidak mencukupi, kenderaan mudah mengalami pantulan berterusan, menjejaskan sentuhan berkesan tayar dengan permukaan tanah; haba yang dihasilkan oleh kerja jangka panjang dan frekuensi tinggi juga boleh menjejaskan keadaan kerja peredam getar.

Oleh itu, satu sistem peredam persembahan perlumbaan yang cemerlang bukan hanya perlu menyelesaikan hentaman besar tunggal, tetapi lebih penting mengekalkan output peredaman yang relatif stabil di bawah keadaan kerja jangka panjang, suhu tinggi dan frekuensi tinggi.

Perjalanan AXCR bersama Pasukan Kereta Great Wall Motor Thailand EK Group ini juga memberi Peredam Getaran Black Mamba persekitaran ujian realiti yang sangat bernilai.

Peredam getar yang dibangunkan oleh Black Mamba untuk aplikasi off-road berintensiti tinggi menggunakan idea reka bentuk seperti tabung bersaiz besar dan struktur tangki minyak luaran, melalui penambahan kapasiti cecair minyak dan peningkatan keupayaan penyejukan haba semasa proses kerja, memberikan sokongan untuk kerja berterusan dalam keadaan off-road jarak jauh. Maklumat produk rasmi Black Mamba juga menekankan, reka bentuk peredam getar tabung tunggal tangki minyak luarannya boleh meningkatkan kapasiti cecair minyak dan membantu penyejukan haba semasa peredam getar bekerja; sebahagian produk off-road berintensiti tinggi juga menggunakan tabung saiz 65mm dan reka bentuk boleh laras pelbagai peringkat.

Inilah sebab utama Black Mamba melaburkan produk ke dalam acara antarabangsa seperti AXCR – makmal boleh menyediakan data, manakala litar off-road berterusan ratusan kilometer sahaja yang boleh mengesahkan lagi prestasi produk sebenar apabila berhadapan dengan suhu tinggi, hentaman dan keadaan jalan kompleks.

Salur berjejari besar, nitrogen dan peredam boleh laras memberikan lebih banyak kemungkinan untuk trek kompleks

Berikatan dengan skenario penggunaan off-road jarak jauh, produk peredam prestasi tinggi Black Mamba melalui reka bentuk struktur salur besar, teknologi peredam nitrogen, tangki minyak luaran dan peredam boleh laras, meningkatkan keupayaan sistem peredam untuk menangani keadaan jalan yang berbeza.

Tabung yang lebih besar dan kapasiti cecair minyak, membantu pengurusan haba semasa kerja bebanan tinggi berterusan peredam getar; reka bentuk tangki minyak luaran meningkatkan kapasiti cecair minyak lagi dan mencipta syarat untuk penyejukan haba berterusan. Pada masa yang sama, reka bentuk peredam boleh laras membolehkan penyesuaian khusus terhadap keadaan kerja suspensi berdasarkan berat kereta perlumbaan, gaya pemanduan dan ciri peringkat perlumbaan yang berbeza.

Kepada pertandingan seperti AXCR, keupayaan penyesuaian ini adalah sangat penting.

Dari jalan pasir berbatu berkelajuan tinggi ke jalan berlumpur, dari getaran berterusan ke hentaman jurang besar, ciri jalan dalam pertandingan yang sama mungkin berubah dengan ketara. Peredam getar perlu menyediakan sokongan yang mencukupi semasa hentaman besar, dan juga membolehkan roda mengikuti perubahan jalan dengan cepat, membantu kereta perlumbaan mengekalkan keupayaan mengikut jalan dan kawalan pemandu ke atas kenderaan.

Saat ini, Black Mamba mempunyai pelbagai spesifikasi produk peredam nitrogen dan boleh laras untuk model off-road keras seperti TANK 300, sebahagian produk menggunakan reka bentuk struktur seperti tangki minyak luaran dan peredam boleh laras pelbagai peringkat, sasaran produk merangkumi off-road harian ke persekitaran penggunaan intensiti lebih tinggi.

Dari peminat off-road China ke acara antarabangsa, bertarung di AXCR untuk tahun ketiga berturut-turut

Bagi Black Mamba, pertandingan 2026 mempunyai makna berlapis lain – ini adalah tahun ketiga berturut-turut brand ini bertanding di Rali Off-Road Asia.

Dari acara off-road domestik ke rali jarak jauh antarabangsa dalam persekitaran kompleks Asia Tenggara, Black Mamba sedang melalui penyertaan realiti berterusan, menjadikan perlumbaan sebagai bahagian penting dalam pembangunan produk, pengesahan dan pengumpulan teknologi.

Berbanding pendedahan jenama semata-mata, nilai terbesar rali off-road jarak jauh adalah kereta perlumbaan setiap hari berhadapan dengan keadaan sebenar yang tidak boleh diramalkan. Lumpur, pasir berbatu, selak air, suhu tinggi dan hentaman berterusan akan menolak komponen ke keadaan beban yang lebih tinggi, manakala data dan maklum balas pemandu dalam perlumbaan juga boleh menyokang pembangunan produk dan penambahbaikan susulan.

Inilah kepentingan penting Black Mamba berpegang pada "ujian kereta dengan perlumbaan, ujian produk dengan perlumbaan".

Terutama dalam konteks model off-road keras China yang semakin menuju pasaran luar negara, jenama kereta China dan jenama komponen automotif China mengambil bahagian bersama dalam acara antarabangsa sedang membentuk tingkap pameran teknologi baru. Kali ini Black Mamba bekerjasama dengan Pasukan Kereta Great Wall Motor Thailand EK Group bertarung di AXCR, bukan sahaja satu kerjasama perlumbaan, tetapi juga satu ujian realiti lagi bagi produk suspensi prestasi tinggi China di pentas off-road antarabangsa.

Dua peringkat hanyalah permulaan, cabaran lebih sukar masih berterusan. Selepas peringkat kedua ditamatkan, persaingan AXCR 2026 baru memasuki fasa penting. Kereta perlumbaan seterusnya akan diteruskan ke arah Kamphaeng Phet dan Phitsanulok, terus menghadapi ujian cuaca rumit musim hujan Thailand dan permukaan off-road pelbagai jenis.

Bagi Pasukan Kereta Great Wall Motor Thailand EK Group, kereta No. 114 kini sudah masuk lima teratas kumpulan T2A-D, kereta No. 128 juga mengekalkan kedudukan sepuluh teratas kumpulan, kedua-dua kereta perlumbaan telah menamatkan dua peringkat pertama dengan berjaya, untuk pertandingan seterusnya menyimpan peluang untuk meningkatkan kedudukan.

Bagi Peredam Getaran Black Mamba, setiap peringkat, setiap hentaman berkelajuan tinggi dan setiap kilometer keadaan jalan kompleks bermaksud pengesahan produk baru. Litar sama sekali bukan matlamat pemasaran produk, tetapi titik permulaan menguji prestasi. Dari berdiri di pentas AXCR untuk tahun ketiga berturut-turut, sehingga 2026 secara rasmi mendukung Pasukan Kereta Great Wall Motor Thailand EK Group bertarung di acara antarabangsa, Black Mamba sedang melalui satu perlumbaan sebenar demi satu perlumbaan sebenar, membawa peredam getar prestasi tinggi China ke pentas antarabangsa yang lebih ketat dan lebih luas.

Di hadapan,随着 2026 Rali Lintasan Asia Persekutuan Automatik Antarabangsa terus mendalam, Peredam Getaran Black Mamba juga akan bersama dua kereta perlumbaan GWM TANK 300 menerima cabaran peringkat lebih berat, untuk terus mengesahkan prestasi dan kebolehpercayaan produk suspensi off-road China dengan prestasi sebenar di arena.

8 月 12 日，全球品質純電 SUV 風雲 T7 正式開啟預售，本次預售發布會以“慢功造好車，久等了”為主題，傳遞風雲 T7 秉持長期主義的造車理念，以全球標準打磨產品、紮實造品質全球車的堅守，也道出品牌對用戶長久期待的誠摯感恩。新車共推出 3 款版型，預售指導價格為 10.99 萬元至 12.99 萬元，且享受 7 重購車權益。

當時全球汽車產業邁入“中國時間”，中國新能源智造持續領跑海外市場。憑藉奇瑞 23 年全球化技術積澱，風雲 T7 走出反向出海試煉路徑，拒絕行業速成造車思路，以全鏈路全球嚴苛標準打磨整車實力。圍繞品質生活六大核心新剛需，將顏值剛需、安全剛需、出行剛需、智能剛需、舒享剛需、安心剛需融為一體，打造全球品質純電 SUV，適配通勤、遠途、戶外、多人出行等多元場景。

顏值剛需丨全球審美融合東方雅韻，長效質感在線

憑藉奇瑞 10 大全球設計中心，5000 餘名海内外用戶全程共創，同源車型 Lepas L6 亮相米蘭設計周收穫國際認可，風雲 T7 融匯全球審美，顏值持久在線。御風前臉、風塑綢緞車身、天際霞光尾門，平衡國際簡約審美與東方雅致氣韻。整車漆面標準同步海外嚴苛耐候要求，提供熾焰橙、山煙紫、雲粉米、流光銀、青竹灰、墨石黑 6 款配色。

內飾分溫暖黑棕、極夜黑曜兩種風格，雲翼環抱座艙搭配大面積軟包覆，鵝卵石懸浮揚聲器、菱格縫製細節精緻；所有內飾皮革、密封條、塑膠件不易硬化褪色，常年使用依舊嶄新耐看，兼顧顏值和質感。

安全剛需 | 全域五星防護體系，全球路況全維度兜底

風雲 T7 對標 2026 版 E-NCAP 五星安全標準設計、功能安全 ASILD 最高等級。2 年策劃，3 年研發，共投入 81 台專屬耐久車同步路試，整車累計測試里程超 600 萬公里，耐久專項實測 145 萬公里，同時針對東南亞雨季、中東高溫暴曬、印尼高濕等多種全球多地域進行極限實車試煉。

車身採用 80% 高強度鋼、18.84% 熱成型鋼打造九橫五縱籠式車身，採用 Shotgun 結構、雙框副車架+Pack 防撞梁，鋼筋鐵骨保障乘員艙安全，前面 9 條 + 側面 6 條碰撞傳力路徑最大化分散碰撞能量，留存乘員生存空間；除此之外，還搭載了 9 個安全氣囊，包含 48L 雙腔遠端氣囊和後排側氣囊，360°全方位保護乘員安全。風雲 T7 全系搭載犀牛電池，超強 6D 防護構筑電池安全堡壘全方位抵禦擠壓、穿刺、衝擊，為動力電池構建多層立體安全屏障。面對夏季暴雨頻發，犀牛電池 IP68 防水為國標 96 倍，無懼雨季內澇、路面積水、戶外涉水，有效防止電池進水短路隱患。

出行剛需 | 全系 600km 續航平權，適配全球多元氣候工況

基於全球多地域能源與氣候需求，風雲 T7 實現續航配置全系平權，全系標配大容量犀牛電池 65.05kWh，CLTC 600km 續航，實測續航 667+km，“反向虛標”解決焦慮。電池 30% 充到 80% 只需 20 分鐘，一杯咖啡時間即可再次出發。

風雲 T7 搭載全域一體化熱管理雙源寬熱泵空調 + 高壓 PTC，北方用戶冬季也能放心開。-30°C-55°C 超寬溫域穩定運轉，低溫環境制熱更省電、高溫環境散熱更高效。配合全系標配的 AGS 智能進氣格柵與 14 項低風阻優化，高低速能耗更穩定。

智能剛需 | 艙駕一體 8775 芯片 一半懂你一半護你

新能源時代，無智能不品質。風雲 T7 搭載艙駕一體 8775 芯片，做到艙駕雙優，兩大域無縫協同，一半懂你，一半護你。該芯片具備 4nm 製程，72TOPS 高算力，響應僅需 80ms，開機提速 33%，開機速度更快、屏幕操作更絲滑，智能交互響應更迅捷。

智能座艙方面，15.6 英寸 2.5K 高清大屏畫面細膩真實，防眩光、抗反射、抗指紋，CarPlay、HUAWEI HiCar、CarLink 無線連接，覆蓋市面 99% 以上手機投屏，上車即可實現無縫互聯。靈犀智艙 2.0 帶來全能陪伴的夥伴，擁有小奇同學、東北老姨、抬杠大師、口語老師、故事大王、職業辯手六大真人感陪伴體驗。內置小憩、露營、寵物、醒神等六大場景模式，讓車真正成为懂你的移動空間。

風雲 T7 搭載獵鷹 500 駕駛輔助系統，集成 3 顆毫米波雷達、7 個高性能攝像頭、12 個超聲波雷達，總計 22 顆高精度傳感器（3R7V12U），看得遠、看得清、測得準。能夠 300+ 全場景自動泊車，行業覆蓋最全。斷頭路泊車、一鍵循跡倒車、跨樓層泊車等都能實現，從此告別“泊車難”，實現泊車自由。

舒享剛需 | 超大座艙空間 大師級底盤調校穩穩出行

整車尺寸 4570×1852×1694mm，軸距 2700mm，車內得房率 84%，後排純平地台，同級領先的 911mm 腿部空間，後排放倒拓展 1955mm 純平大床，常規後備箱 450L、拓展至 1550L，充足載物空間適配戶外穿越、多人結伴出行。

9 層雲感座椅，軟而不塌，久坐不累，另外座椅還有通風加熱功能。加熱方面，實現 3 擋溫控調節，-20℃環境下，5 分鐘速加熱至 30℃，快速溫暖全身；座椅通風採用吸風設計，夏天後背不悶汗，滿足用戶的舒適需求。細節方面，風雲 T7 同樣可圈可點。全車 38 處巧思儲物空間，收納有序，盡享精緻生活。四個最大承重 300kg 的鉚環和兩個最大承重 3kg 的掛鈎，露營裝備、大件貨物都能牢牢固定。

舒適駕乘，離不開出色底盤的加持。風雲 T7 底盤由瑪莎拉蒂前底盤調校專家領銜的國際化底盤團隊傾力打磨，50.8:49.2 黃金軸荷比能夠有效抑制轉向推頭、甩尾現象，提升過彎穩定性與直線行駛循跡性。早在 2009 年，奇瑞就自主設計了中國第一台地面移動型雙軸 K&C 試驗台。26 年的設計功底賦能底盤性能，帶來更卓越的駕乘質感體驗。

安心剛需 | 2 終身權益 + 2 兜底權益，全周期用車無憂

奇瑞不止為用戶帶來硬核實力的產品，更站在用戶視角，全盤考量購車之後的全周期用車體驗，直面大家對於車輛故障、後期養車成本等實際顧慮。為此風雲 T7 推出兩大兜底保障、兩項終身權益，從購車到長期使用全程守護。

從全球標準研發、全球審美設計、全球工藝製造，到全球路況驗證，風雲 T7 以全鏈路全球品質，樹立起純電 SUV 的價值標竿。它歷經世界淬煉，最終奔赴中國用戶，以顏值、出行、安全、智能、舒享、安心六大剛需的全面滿足，回應品質家庭的所有期待。風雲 T7，不僅是一台凝結全球技術與品質的座駕，更是全球標準與中國家庭需求深度共鳴的時代之選。現已就位，靜候每一位熱愛生活的你。

Apabila sebuah kereta kecil rakyat menuju ke pasaran global, adakah akan memberikan jawapan seperti apa? Tahun 2026, Chery QQ3 baharu pertama kali mendarat di Asia Tenggara dengan nama luaran Chery Q, pasaran Thailand dan Indonesia melancarkan jualan secara berurutan, sebagai tapak pertama pelaksanaan strategik globalisasi Chery QQ, kereta kecil yang membawa ingatan dua generasi ini sekali lagi menerima pengiktirafan pengguna beramai-ramai.

Melacak sejarah, seawal 2006 model lama QQ sudah memasuki pasaran Thailand dan Indonesia, menetap di sana dengan emosi rakyat selama 20 tahun. Selepas 20 tahun, QQ3 baharu pulih dengan rekaan baharu, bukan sekadar mengulang klasikal, tetapi membawa piawaian pembuatan kenderaan seragam global ke luar negara, tanpa pengurangan spesifikasi, tiada edaran khusus, melaksanakan konsep globalisasi Chery "Demokrasi Kegembiraan".

Paklum balas pasaran paling dapat mengesahkan kekuatan produk. Pasaran Thailand, Chery Q menyelesaikan persembahan dunia global pertama Asia Tenggara di Pameran Automotif Antarabangsa Bangkok Mac dan memulakan pra-pengjualan, 10 hari jualan bermula tempahan melangkaui 1,000 unit; 24 Jun secara rasmi mendedahkan harga 449,900 - 519,900 Baht, tempahan kumulatif pasca pelancaran melangkaui 3,000 unit, Julai memulakan serahan pertama. Pasaran Indonesia, 18 Mei menyelesaikan persidangan penamaan, 31 Julai mendarat di Pameran Automotif Antarabangsa GIIAS Indonesia secara rasmi memulakan jualan, harga 239.9 juta - 264.9 juta Rupiah Indonesia, sehingga akhir Julai tempahan melangkaui 6,000 unit, serahan pertama dijangka bermula September. Thailand, Indonesia membentuk corak jualan panas dua enjin Asia Tenggara, serentak dengan data tempahan bulan pertama pasaran dalam negara melangkaui 56,000 unit membentuk hubungan timbal balik dalam dan luar negara.

Sangat perlu dikhotbahkan, pasaran Thailand 62% tempahan berasal dari pengguna wanita, banyak anak muda Generasi Z secara spontan di media sosial check-in dan kongsi. Badan kenderaan kecil sesuai dengan jalan sempit Bangkok, kos penggunaan 5 Baht per 100 km sahaja, kalisan air bateri IP68 sesuai dengan iklim banyak hujan Asia Tenggara, ditambah dengan reka bentuk estetika bulat dan segiempat yang mempunyai pengenalan penuh, tepat memukul keperluan teras pengguna perjalanan bandar dan keluarga. Autolife Thailand, OtoDriver Indonesia dan lain-lain media automotif profesional, juga memberikan penilaian pasaran tinggi kepada Chery Q, menganggap ia mempunyai daya saing produk yang sangat kuat pada harga yang sepadan.

Boleh meraih prestasi tempahan seperti ini, punca sebenar terletak pada kekuatan produk yang kukuh. QQ3 baharu mempunyai empat nilai produk teras utama rupa menawan, keluas wawasan, fizikal kukuh, lebih memahami anda, menggengam 10 keunikan kelas yang sama, 13 keupayaan merentas kelas yang terkemuka. Keluar dari pasukan Anugerah Reka Bentuk Red Dot Ganda, reka bentuk estetika bulat dan segiempat, 7 warna badan ditambah 36 warna bumbung DIY, memenuhi estetika peribadi anak muda; jarak gandar 2700mm lebih panjang, kadar penggunaan ruang 85%, mencapai pengalaman ruang Kelas B, 70L storan hadapan elektrik pintar, 38 tempat simpanan di seluruh kenderaan, menarik keimajinasi ruang sepenuhnya.

Tahap keselamatan, rangka sangkar 5 menegak 8 melintang, nisbah baja berkualiti tinggi 82%, gelung pintu pembentuk termoplastik bersepadu 1300MPa, ditambah Bateri Badak mempunyai taraf kalisan air IP68 tertinggi, menyelesaikan pensijilan keselamatan elektrik 6 dimensi, 6 beg udara, memberikan keyakinan perjalanan yang mencukupi kepada pengguna. Kabin Lingxi memuatkan cip Qualcomm 8155, Model Besar Carmind, suara luar kenderaan, seruan luar kenderaan, pemanduan pintar Falcon L2, 100+ skenario parkir automatik, memberikan konfigurasi pintar yang kaya kepada pengguna luar negara biasa.

Kini QQ3 baharu juga bersama MINI, SMART membentuk "Tiga Kecil Dunia", kereta kecil premium China bukan sahaja menyasar nilai harga, tetapi dengan kekuatan produk lengkap mengeluarkan budaya automotif China. QQ lama adalah ingatan remaja satu generasi, Chery Q baharu, adalah kereta kecil premium globalisasi yang diarahkan kepada pengguna global muda, emosi dan kekuatan sebenar seimbang, membiarkan dunia melihat kekuatan kereta kecil China.

12 Ogos, SUV Elektrik Global Berkualiti Baharu daripada Chery — Fengyun T7 secara rasmi memulakan prabajuan. Temu duga prabajuan kali ini mengambil tema "Membuat Kereta Baik Dengan Kerja Sabar, Sudah Lama Menunggu" sebagai tema teras, dengan jelas menghantar hasrat asal jenama dalam membina kereta secara jangka panjang. Meninggalkan mod membina kereta cepat yang gegar dalam industri, Fengyun T7 sentiasa menggunakan piawai ketat global untuk mengasah setiap butiran, menggunakan teknologi kukuh untuk membina model berkualiti global, serta pada masa yang sama dengan sikap tulus, memberi ganjaran kepada jangkaan dan tungguan ramai pengguna.

Prabajuan Fengyun T7 kali ini dilancarkan dalam tiga versi konfigurasi, julat harga prabajuan ialah 109,000 Yuan - 129,900 Yuan, sambil menyediakan tujuh faedah eksklusif yang disesuaikan untuk pengguna pembelian kereta, melengkapkan kelebihan kos faedah SUV elektrik rumah sederhana kelas masuk.

Pada masa ini, industri kenderaan baharu elektrik China telah berdiri di kedudukan teras pentas global, pembuatan pintar China sentiasa memimpin gelombang pembangunan kenderaan elektrik global. Bergantung kepada penumpuan teknologi 23 tahun Chery di pasaran global dan pengalaman membina kereta luar negara, Fengyun T7 telah keluar jalan "terujian global dahulu, kemudian membalas kembali kepada domestik" yang unik. Melalui ujian ketat pelbagai wilayah dan senario global, kereta baharu tepat pada sasaran enam keperluan asas pengguna keluarga kontemporari, menggabungkan kecantikan, keselamatan, kelajuan, pintar, keselesaan, keamanan enam kelebihan teras, menyesuaikan secara menyeluruh keperluan penggunaan kereta sehari-hari, perjalanan jauh, perkhemahan luar, perjalan berkawan ramai, dan lain-lain senario penggunaan kereta, mengukuh semula piawai berkualiti SUV elektrik kelas 100,000 Yuan.

Kecantikan Diberi Baharu: Gabungan Estetika Global dengan Nuansa Timur, Kualiti Jangka Panjang Tetap Seperti Baru

Untuk memodelkan reka bentuk model yang sesuai dengan estetika pengguna global, Chery mengumpulkan sumber pusat reka bentuk global sepuluh, bergerak sama dengan lebih 5,000 pengguna domestik dan luar negara untuk penyertaan penciptaan bersama sepanjang masa. Model asalnya di luar negara Lepas L6 pernah melanda Pekan Reka Bentuk Milan, meraih pengiktirafan reka bentuk antarabangsa, membiarkan Fengyun T7 secara semulajadi membawa gen reka bentuk global. Kereta baharu menggabungkan estetik minimalis antarabangsa dengan nuansa elegan Timur dengan sempurna, mencipta muka depan gaya menawan angin, badan aliran satin yang dibentuk angin dan pintu belakang cahaya senja langit, garisan lancar dan kemas, reka bentuk besar dan lincah, menggabungkan keperluan pengenalan dan perasaan premium.

Dalam pilihan warna, kereta baharu menyediakan enam warna eksklusif Api Hangat Oren, Ungu Rokan Gunung, Putih Muka Awan, Perak Aliran, Kelabu Bambu Hijau, Hitam Batu Ink, meliputi gaya muda trend dan stabil besar, menyesuaikan kepelbagaian preferensi estetika pengguna. Pada masa yang sama, cat permukaan kenderaan membandingkan dengan piawai ketahanan luar negara yang ketat, tidak takut cahaya matahari dan hujan, suhu tinggi dan rendah, penggunaan jangka panjang tetap bersinar seperti baru, menghapuskan masalah pudar dan kehilangan kilauan.

Dalam pembuatan dalaman, sistem kabin dual gaya dibina, dibahagikan kepada warna hitam dan coklat suam, dan warna hitam obsidian malam yang sangat, menyeimbangkan suasana rumah yang hangat dan teknologi minimalis. Kenderaan secara keseluruhan menggunakan layout kabin berlapang sayap awan, pembungkusan bahan lembut pada skala besar di seluruh kereta, dipadankan dengan pembesar suara mengambang batu sungai, kerja jahitan berlian yang halus, kualiti butiran ditarik penuh. Untuk pengguna lama menggunakan kereta kesakitan, kulit dalaman kereta baharu, jalur penyegelan, komponen plastik semuanya menggunakan bahan ketahanan tinggi, tidak mudah keras, penuaan, pudar, penggunaan tahunan kekal mengekalkan keadaan baru, mengimpilkannya kecantikan dan kegunaan dua arah online.

Keselamatan Serba: Membandingkan dengan Piawai Bintang Lima Global, Perlindungan Perjalanan Selamat dari Semua Dimensi

Keselamatan adalah garis dasar teras model rumah, Fengyun T7 sejak mula penyelidikan dan pembangunan telah mengambil keselamatan muktamad sebagai piawai, membandingkan dengan piawai keselamatan bintang lima E-NCAP Edisi 2026 untuk dibina, pada masa yang sama meraih pengiktirafan tahap tertinggi keselamatan fungsi ASILD. Kereta baharu melalui 2 tahun perancangan mendalam, 3 tahun penyelidikan dan pembangunan tepat, melabur 81 kenderaan ujian ketahanan khusus untuk menjalankan ujian jalan serentak, jumlah jarak ujian kenderaan keseluruhan melebihi 6 juta kilometer, di mana jarak ujian ketahanan khusus mencapai 1.45 juta kilometer. Pasukan penyelidikan meniru semula musim hujan lembap Asia Tenggara, panas terik Timur Tengah, kelembapan garam tinggi Indonesia, dan lain-lain iklim dan keadaan jalan global ekstrem untuk ujian real kereta penuh di seluruh dunia, menjamin kenderaan keseluruhan menyesuaikan pelbagai keadaan jalan global yang kompleks.

Peringkat struktur badan, Fengyun T7 membina badan tinggi kekuatan kura-kura lilitan sembilan mendatar lima menegak, 80% struktur kenderaan secara keseluruhan menggunakan keluli kekuatan tinggi, nisbah keluli pembentukan panas mencapai 18.84%, dipadankan dengan struktur shotgun khusus, rangka bingkai ganda dan tiang anti perlanggaran beg bateri, membina rangka badan kukuh. Pada masa yang sama, reka bentuk laluan penghantaran perlanggaran 9 hadapan, 6 sisi boleh menyebar kejutan perlanggaran secara efisien, memelihara ruang hidup kabin penumpang sebanyak mungkin. Keseluruh kereta piawai 9 beg udara keselamatan, termasuk 48L ganda rongga jauh utama beg udara dengan beg udara sisi belakang, mencapai perlindungan penumpang 360 darjah tanpa mata buta.

Peringkat keselamatan bateri, kereta baharu semua versi menampung Bateri Rhino Chery yang direka sendiri, membina sistem perlindungan sekeliling 6D, boleh menangkis pelbagai kerosakan luar pelbagai seperti remuk, penusuk, getaran tinggi, membina perintang keselamatan bateri dinamik. Untuk senario penggunaan musim hujan kemasukan air, banjir bandar, Bateri Rhino mencapai piawai perlindungan air IP68, prestasi perlindungan 96 kali piawaian negara, tidak takut permukaan jalan air, perjalanan air dalam luar, menghapuskan keselamatan tersembunyi bateri masuk air, litar pintas, terbakar dari punca, melindungi keselamatan penggunaan jalan hujan secara menyeluruh.

Kesamarataan Kelajuan: Semua Versi 600km Kelajuan Panjang, Menghala Kebimbangan Pelbagai Situasi Iklim

Membusuh kekacauan industri "Kelas Tinggi Kelajuan Panjang, Kelas Rendah Kelajuan Pendek" model tahap yang sama, Fengyun T7 mencapai kesamarataan kelajuan semua versi, tiga versi versi serentak menampung beg bateri Rhino kapasiti besar 65.05kWh, kelajuan bersih elektik CLTC mencapai 600km, ujian jalan sebenar kelajuan bahkan melebihi 667km, dengan "penandaan palsu songsang" yang kukuh menghapuskan kebimbangan pengguna kelajuan. Kecekapan mengisi semula tenaga juga sangat cemerlang, jumlah bateri dari 30% cepat diisi hingga 80% hanya mengambil 20 minit, masa secawan kopi boleh menyelesaikan mengisi semula tenaga efisien, menyesuaikan perjalanan sehari, perjalanan jauh dan lain-lain senario.

Untuk menyesuaikan iklim dan situasi iklim global yang luas, kereta baharu menampung sistem pengurusan haba serba integral, dilengkapi dengan pengimbas hawa penyejuk termal ganda sumber dan modul pemanas PTC tekanan tinggi, boleh beroperasi stabil dalam julat suhu yang sangat luas dari -30℃ hingga 55℃. Di persekitaran suhu rendah musim sejuk Utara, sistem pemanas lebih Jimat kuasa, pemanasan lebih cepat; dalam keadaan suhu tinggi musim panas, kecekapan penyejukan meningkat dengan ketara, mengelakkan masalah pengecutan kelajuan suhu tinggi. Pada masa yang sama, semua versi piawai penapis udara pintar AGS, dipadankan dengan 14 item reka bentuk rintang angin rendah badan, membiarkan kereta kekelajuan rendah dan tinggi mengimbangi lebih seimbang, meningkatkan kestabilan kelajuan.

Interaksi Bijak: Kuasa Kira Tinggi Kabin dan Panduan Satu, Faham Pengguna Lebih Melindungi Perjalanan

Berakar pada keperluan perjalanan pintar zaman elektrik baharu, Fengyun T7 menampung cip gabungan kabin dan panduan kelas pelancar 8775, menggunakan proses terma 4nm, mempunyai 72TOPS kuasa tinggi tinggi, kelajuan tindak balas sistem hanya 80ms, kelajuan keseluruhan mesin meningkat 33%, mencapai selang kabin, panduan pintar dua domain tanpa hambatan, melakukan interaksi pintar lebih mesra, perlindungan jalan lebih tenang.

Konfigurasi kabin pintar ditarik penuh, dilengkapi 15.6 Inci 2.5K skrin sentuh ultra jelas, skrin mempunyai sifat rintang cahaya silau, rintang pantulan, rintang cap jari, paparan harian jelas halus, persekitaran cahaya kuat tetap boleh dilihat. Sistem kereta menyokong CarPlay, HUAWEI HiCar, CarLink dan lain-lain fungsi pemancar wayarulihul utama, serasi dengan 99% di atas model telefon pasaran, mencapai persilangan tanpa gangguan naik kereta. Menampung sistem kabin pintar Lingxi 2.0 yang dipaparkan, mencipta enam mod teman rasa manusia, meliputi Xiaqi Tongxue, Aunty Dongbei, Pakar Debat dan lain-lain watak interaktif yang menarik, pada masa yang sama terbina dalam Istirahat, Perkhemahan, Haiwan Peliharaan Mengiringi, Sedar dan lain-lain enam skenario mod, tepat menyesuaikan senario penggunaan kereta pelbagai, membiarkan kereta menjadi ruang hidup bergerak yang mempunyai suhu.

Peringkat panduan pintar, kereta baharu menampung sistem bantuan memandu aras tinggi Falcon 500, menampung 3 radar gelombang milimeter, 7 kamera HD, 12 radar ultrasonik, jumlah 22 sensor pengesanan tinggi tepat, mempunyai jarak pengesanan jauh, ketepatan pengenalan tinggi, boleh menangkap maklumat keadaan jalan tepat. Sistem menyokong 300+ tempat letak kereta automatik senario penuh, meliputi tempat letak kereta jalan putus, satu butang memandu belakang, tempat letak kereta silang lantai dan lain-lain senario tempat letak kereta sukar industri, menyelesaikan masalah tempat letak kereta pengguna, mencapai kebebasan tempat letak kereta yang benar.

Keselesaan Ketinggian: Ruang Besar + Rangka Pengasah, Membina Perjalanan Selesa Serba

Peringkat saiz badan, Fengyun T7 panjang lebar tinggi ialah 4570×1852×1694mm, gandar mencapai 2700mm, kadar ruang dalam kereta mencapai 84%, jauh melebihi tahap model tahap yang sama. Bahagian belakang menggunakan reka bentuk lantai lurus sepenuhnya, ruang aktiviti kaki mencapai 911mm, duduk lama tidak sempit; bahagian belakang kerusi boleh dilipat membentuk 1955mm katil besar rata sepenuhnya, fleksibiliti ruang ditarik penuh. Dalam keadaan biasa kapasiti ruang muatan 450L, selepas pengembangan boleh mencapai 1550L, mudah menampung peralatan perkhemahan, bahan luar, barang besar, sempurna menyesuaikan perjalan berkawan ramai, perjalanan luar dan lain-lain senario.

Konfigurasi kerusi menyeimbangkan kelembutan dan sokongan, menggunakan 9 lapisan bahan tambahan rasa awan, melakukan lembut tidak roboh, efektif meredakan kejenuhan perjalanan jauh. Semua versi piawai kerosangan kerusi, fungsi pemanas, mod pemanas menyokong 3 tahap pengatur suhu, persekitaran suhu rendah -20℃ 5 minit boleh meningkat hingga 30℃, meredakan hawa dengan cepat; pengudaraan menggunakan reka bentuk sedutan, musim panas efektif mengelakkan masalah peluh belakang, melekit, perjalanan empat musim selesa. Dalam reka bentuk butiran, seluruh kereta susun 38 ruang simpanan penyesuaian, barang remah simpanan teratur; badan dilengkapi 4 paku kait tetap beban 300kg dan 2 cangkuk beban 3kg, boleh mengikat kuat perkhemahan, barang besar luar, butiran menunjukkan mesra.

Teras kualiti memandu dan menunggang bergantung pada pengasahan rangka pengasah yang baik, Fengyun T7 rangka oleh Maserati hadapan rangka pengasah pakar diketuai oleh pasukan antarabangsa dibina dengan teliti, mencipta 50.8:49.2 nisbah beban paksi depan dan belakang emas, efektif menindas masalah kereta memusingkan kepala, memusing belakang laju, meningkatkan kestabilan pusingan dan keupayaan garis lurus dengan ketara. Bergantung kepada 26 tahun penumpuan rangka Chery dan ujian K&C gandar ganda penyelidikan dan pembangunan sendiri pengasahan tepat, keseluruhan kenderaan penapisan getaran, penurun bunyi, keupayaan operasi meningkat secara menyeluruh, membawa kualiti memandu dan menunggang yang setanding model gabungan bahagian akhir.

Perlindungan Seumur Hidup: Dua Faedah + Dua Tumpu, Penggunaan Sepanjang Kitaran Tanpa Kecemasan

Selain kekuatan produk kukuh, Fengyun T7 fokus kepada kesakitan penggunaan pengguna sepanjang kitaran, mengeluarkan dua jaminan tumpu dan dua faedah seumur hidup, secara langsung berdepan kerosakan kenderaan, kos penjagaan kereta, risiko panduan pintar dan lain-lain kebimbangan teras, menyediakan pengguna satu penyelesaian kereta tenang.

Dua jaminan tumpu mengelakkan risiko penggunaan secara menyeluruh: Pertama adalah jaminan keselamatan bateri dinamik, jika kereta kerana kualiti masalah bateri dinamik sendiri mencetuskan kawalan haba, kerosakan kenderaan, jenama akan membayar sama model atau konfigurasi kenderaan baru yang sama; Kedua adalah jaminan panduan pembantu pintar, satu tahun pembelian, dalam senario tempat letak kereta, panduan pintar, selepas menentukan sistem bantuan panduan pintar pencetuskan kemalangan, menyebabkan nyawa maut atau kerugian harta pihak ketiga, maksimum boleh menyediakan 5 juta faedah khusus, menghapuskan kebimbangan pengguna panduan pintar kereta.

Dua faedah seumur hidup menurunkan kos penjagaan kereta dengan ketara: Pertama ialah jaminan kualiti kenderaan seumur hidup, meliputi kenderaan secara keseluruhan dan tiga sistem bateri teras (barang mudah rosak, barang khas kecuali), nilai 10,000 Yuan peringkat; Kedua ialah faedah penyelenggaraan asas seumur hidup, pengguna hanya 666 Yuan boleh membeli nilai 3999 Yuan faedah penyelenggaraan asas seumur hidup, setiap tahun boleh menikmati sekali penyelenggaraan asas percuma, penggunaan jangka panjang kos faedah ditarik penuh.

Dari penyelidikan dan reka bentuk global, pembuatan proses antarabangsa, sehingga ujian ekstrem pelbagai wilayah global, Chery Fengyun T7 dengan piawai berkualiti global keseluruhan rantai, mengukuhkan semula sistem nilai SUV elektrik kelas 100,000 Yuan. Bergantung kepada kecantikan, keselamatan, kelajuan, pintar, keselesaan, keamanan enam dimensi prestasi semua, tepat mencocok keperluan penggunaan kereta pelbagai keluarga berkualiti kontemporari. Kini prabajuan kereta baharu secara rasmi dimulakan, model SUV elektrik ini yang melalui pengelasan global, sesuai dengan keperluan pengguna China, telah menjadi model pilihan untuk perjalanan elektrik rumah.

August 12, Chery Fengyun T7 officially launched pre-sale, the pre-sale price range is 109,900 to 129,900 Yuan. This all-electric SUV positioned for global quality attempts, in the fiercely competitive 100,000-level home market, by bringing down high-end intelligent driving features and providing deep safety net guarantees, to reshape the product value standards of this price segment.

In the current home electric vehicle market, advanced assisted driving features such as cross-floor memory parking are usually exclusive configurations for high-end models over 200,000 Yuan, while mainstream 100,000-level models mostly only provide basic single-floor parking. This time, Fengyun T7 brings down cross-floor memory parking with a maximum range of 2 kilometers and no floor restrictions, as well as automated parking functions covering over 300 scenarios to standard equipment across the entire series, directly targeting frequent parking pain points such as multi-story garages, stacked garages, and irregular narrow parking spaces. Supporting this function is the Falcon 500 driving assistance system, equipping the vehicle with 3 mmWave radars, 7 high-performance cameras, and 12 ultrasonic radars, totaling 22 high-precision sensors, and adopting the industry-first 4nm process cockpit-driving integrated 8775 chip, achieving collaborative end-to-end cockpit-driving-parking algorithm synergy with 72 TOPS computing power.

To eliminate consumer safety concerns regarding high-end assisted driving, Chery simultaneously launched assisted driving safety net benefits. Within one year from the date of purchase, in parking or intelligent navigation scenarios, if an accident is determined to be caused by the intelligent driving assistance system, for injuries to occupants and third-party losses, compensation coverage up to 5 million Yuan can be provided. In addition, for thermal runaway damage caused by the power battery itself, the brand also promises compensation with the same model or a new car with configuration not lower than the original vehicle. This practice of converting technical confidence into substantive guarantees aims to lower the psychological threshold for users to adopt high-end intelligent driving.

In terms of core powertrain and electrical systems and safety architecture, Fengyun T7 adopts a series-wide range equality strategy, standard equipped with 65.05kWh Rhino battery, CLTC range is 600 kilometers, actual test range can reach over 667 kilometers, and supports fast charging from 30% to 80% within 20 minutes. The battery system adopts a 31-layer 6D chainmail armor protection structure, possesses IP68 grade water resistance capability, its water resistance test standard reaches 96 times the national standard. Body safety benchmarks the 2026 version E-NCAP five-star standard design, using 80% high-strength steel and 18.84% hot-formed steel to construct a nine-horizontal five-vertical cage body, and standard equipped with 9 airbags across the series.

After-sales benefits include Fengyun T7 provides lifetime warranty for the whole vehicle and powertrain system for the first non-commercial owner, and launches a service to purchase a lifetime basic maintenance package for 666 Yuan, to reduce users' long-term vehicle usage costs. From a product layout perspective, Fengyun T7 attempts to establish differentiated competitiveness in the 100,000-level pure electric SUV market by bundling the bringing down of cross-floor parking technology and safety net policies, transforming the intelligent driving experience originally belonging to high-end models into standard features accessible to ordinary families.

12 Ogos, Chery Fengyun T7 secara rasmi membuka prapenjualan, dengan julat harga prapenjualan antara 109,900 Yuan hingga 129,900 Yuan. SUV Elektrik yang diposisikan sebagai kualiti global ini cuba dalam pasaran keluarga kelas 100,000 Yuan yang kompetitif, dengan menurunkan fungsi panduan pintar tahap tinggi dan memberikan perlindungan mendalam, untuk membentuk semula piawaian nilai produk dalam segmen harga ini.

Dalam pasaran SUV Elektrik keluarga semasa, fungsi bantuan memandu lanjutan seperti parkir memori lintas tingkat biasanya sebagai konfigurasi eksklusif untuk kenderaan premium berharga lebih 200,000 Yuan, manakala model utama kelas 100,000 Yuan kebanyakannya hanya menyediakan parkir asas satu tingkat. Fengyun T7 kali ini menurunkan parkir memori lintas tingkat yang tidak mempunyai had tingkat dengan panjang maksimum 2 kilometer dan fungsi parkir automatik yang merangkumi lebih 300 jenis skenario ke semua varian standard, secara langsung menangani titik sakit parkir tinggi kekerapan seperti gudang parkiran bawah tanah berbilang tingkat, gudang parkiran struktur tiga dimensi, dan tempat letak kereta sempit pelbagai bentuk. Yang menyokong fungsi ini adalah Sistem Bantuan Memandu Falcon 500, kenderaan lengkap memuatkan 3 radar gelombang milimeter, 7 kamera prestasi tinggi, dan 12 radar ultrasonik, jumlah keseluruhan 22 sensor ketepatan tinggi, dan menggunakan cip 8775 integrasi kenderaan dan kabin yang dilancarkan untuk kali pertama dalam kelasnya dengan proses 4nm, untuk mencapai koordinasi algoritma integrasi kabin, pergerakan, dan parkir hujung ke hujung dengan daya pengiraan 72 TOPS.

Untuk menghilangkan kebimbangan keselamatan pengguna terhadap bantuan memandu tahap tinggi, Chery secara serentak memperkenalkan hak perlindungan bantuan memandu. Dalam tempoh satu tahun sejak tarikh pembelian kenderaan, dalam senario parkir atau panduan pintar, jika kemalangan yang ditentukan berlaku disebabkan oleh sistem bantuan panduan pintar,针对 bahaya kepada orang dalam kenderaan dan kerugian pihak ketiga, pampasan perlindungan tertinggi boleh disediakan sehingga 5 Juta Yuan. Selain itu, berikutan kerosakan akibat larian haba yang disebabkan oleh sebab bateri tenaga sendiri, jenama ini juga berjanji membayar semula kenderaan baharu model yang sama atau yang tidak kurang dari konfigurasi asal. Amalan mengubah keyakinan teknologi menjadi perlindungan substantif ini, bertujuan untuk menurunkan ambang psikologi pengguna menggunakan panduan pintar tahap tinggi.

Dalam aspek struktur keselamatan dan tiga sistem tenaga teras, Fengyun T7 mengambil strategi hak setara jarak tempuh semua varian, standard 65.05kWh Bateri Rhinoceros, jarak tempuh dalam keadaan kerja CLTC adalah 600 kilometer, jarak tempuh ujian sebenar boleh mencapai lebih 667 kilometer, dan menyokong keupayaan cas pantas dari 30% ke 80% dalam 20 minit. Sistem bateri menggunakan struktur perlindungan 31 lapisan 6D Kuasa Kuku, mempunyai keupayaan kalis air IP68, piawaian ujian kalis airnya mencapai 96 kali piawaian kebangsaan. Keselamatan kenderaan membandingkan dengan reka bentuk piawaian lima bintang E-NCAP versi 2026, menggunakan 80% keluli kuat dan 18.84% keluli pembentukan haba untuk membina kerangka sangkar lima memanjang, dan standard semua varian 9 beg udara.

Sebagai kenderaan yang diarahkan ke pasaran global, kitaran penyelidikan dan pembangunan Fengyun T7 berlangsung selama 5 tahun,期间投入 81 unit kenderaan ujian ketahanan khusus, mengumpulkan 6 juta kilometer ujian jalan dan 1.45 juta kilometer pengesahan ketahanan khas. Skenario ujian merangkumi musim hujan Asia Tenggara, suhu tinggi Timur Tengah, lembap tinggi Indonesia, dan persekitaran ekstrem global lain, dan penalaan cengkeraman oleh pasukan antarabangsa untuk optimum nisbah beban paksi emas 50.8:49.2, untuk menggabungkan kestabilan pengendalian dan keselesaan pengendapan. Dalam aspek ruang dalaman, paksi 2700mm mencapai 84% kadar penggunaan ruang, lantai rata sepenuhnya di barisan belakang dan keupayaan storan belakang boleh dikembangkan ke 1550L, mengukuhkan atributnya sebagai kenderaan keluarga.

Dalam hak selepas jualan, Fengyun T7 memberikan jaminan kenderaan penuh dan tiga sistem tenaga seumur hidup untuk pemilik bukan komersial pertama, dan melancarkan perkhidmatan pakej penyelenggaraan asas seumur hidup dengan harga 666 Yuan untuk menurunkan kos penggunaan kenderaan jangka panjang pengguna. Dari pandangan susunan produk, Fengyun T7 cuba melalui penurunan teknologi parkir lintas tingkat dan ikatan dasar perlindungan, untuk membina keunggulan kompetitif berbeza dalam pasaran SUV Elektrik kelas 100,000 Yuan, mengubah pengalaman panduan pintar yang asalnya untuk kenderaan premium menjadi fungsi standard yang boleh dicapai oleh keluarga biasa.

As China's new energy sector accelerates towards the global market, the "overseas trial" is becoming the touchstone for testing product strength. Most models choose "list domestically first, adapt for overseas later", but Chery Fengyun T7 takes a reverse path: completing full-link R&D to global standards, verifying across multiple regional extreme conditions, then returning to the domestic market with mature technical quality. On August 12, this global quality pure electric SUV officially started pre-sale. Within the price range of 109,900 to 129,900 RMB, all intelligent technologies tempered by the global market are equipped, from underlying computing power to scenario functions, showing a technical foundation far superior to its peers.

Beyond the breakthrough in intelligent technology, Fengyun T7 also adopts long-termism that refuses shortcuts, launching 3 versions with 7 layers of purchase benefits, centering on six core needs: appearance, safety, mobility, intelligence, comfort, and peace of mind, creating an all-around home pure electric SUV adapted for commuting, long-distance, outdoor, and other diverse scenarios. In the new energy track where "speed" is paramount, this model tested globally uses solid product power to set a new quality benchmark for the 100,000 RMB class market.

Relying on Chery's 10 major global design centers and co-creation with over 5,000 domestic and overseas users, the Fengyun T7 homologous model Lepas L6 appeared at the Milan Design Week to gain international recognition. Wind-riding front face, wind-sculpted satin body, sky-line sunset tailgate, balancing international minimalist aesthetics with Eastern elegant temperament. The whole vehicle paint surface synchronizes with overseas strict weathering standards, 6 color schemes do not easily lose luster or fade with year-round use. Interior provides Warm Black-Brown and Polar Night Obsidian two styles, cloud wing wrap-around cockpit paired with large-area soft wrapping, leather, sealing strips and other parts use all anti-aging materials, maintaining exquisite texture even after long-term use.

Safety is the core bottom line for home vehicles, Fengyun T7 is built against the 2026 version E-NCAP five-star safety standard, going through 2 years of planning, 3 years of R&D, investing 81 dedicated durability vehicles to complete over 6 million km of whole-vehicle testing, 1.45 million km of durability special practical tests, covering Southeast Asian rainy seasons, Middle Eastern high temperatures, Indonesian high humidity and other regional extreme conditions. The body uses 80% high-strength steel, 18.84% hot-formed steel to create a nine-horizontal five-vertical cage structure, paired with 15 collision force transmission paths and 9 airbags, comprehensively guarding passenger safety. The Rhino battery equipped in the whole series has a 6D protection system, IP68 waterproofing capability reaches 96 times the national standard, calmly coping with wading, heavy rain and other scenarios.

Fengyun T7 breaks the industry convention of "low trim reduces range" in the 100,000 RMB class market, standard equipment of the whole series 65.05kWh Rhino battery, CLTC range 600km, actual test range over 667km, using "reverse false labeling" to dispel range anxiety. 30%-80% fast charging takes only 20 minutes, energy replenishment is efficient and convenient. Aiming at north-south climate differences, the vehicle is equipped with an all-domain integrated thermal management system, dual-source wide heat pump paired with high-voltage PTC can operate stably in a wide temperature range from -30°C to 55°C, cooperating with AGS intelligent front grille and 14 items of low wind resistance optimization, winter and summer energy consumption performance is more stable.

Intelligent experience is the core highlight of Fengyun T7. Cockpit-driving integration 8775 chip uses 4nm process, possessing 72TOPS high computing power, response only 80ms, startup speed increased by 33%, daily operation is smooth without lag. 15.6-inch 2.5K high-definition large screen supports three major wireless interconnection protocols, covering most mobile phone models. Lingxi Cockpit 2.0 built-in six persona interactions and six scenario modes, balancing entertainment and practicality. Falcon 500 driving assistance system paired with 22 high-precision sensors, supports 300+ full-scenario automatic parking, dead-end road parking, track reversing, cross-floor parking can all be realized, easily solving parking problems.

Space and comfort are the core competitiveness of home SUVs. Fengyun T7 wheelbase reaches 2700mm, in-car usable rate 84%, rear pure flat floor brings 911mm legroom, seats folded down can expand 1955mm pure flat space, trunk volume expands from 450L to 1550L, meeting multi-person travel and outdoor loading needs. 9-layer cloud-sense seats support ventilation and heating, winter 5-minute quick heat, summer airflow not stuffy sweat, comfortable sitting in four seasons. Whole vehicle 38 storage spaces paired with load-bearing rivet rings, storage flexible and orderly. Chassis adjusted by international expert team, golden axle-load ratio effectively suppresses pushing head and tail swinging, balancing handling stability and ride quality.

From global R&D to domestic landing, Fengyun T7's intelligent technology is a microcosm of Chery's 23-year globalized technical accumulation, and a reverse output of China's new energy intelligent manufacturing strength. It proves that good intelligent experience does not need regional discrimination, and even less needs price-level grading screening. When global standard intelligent quality, with people-friendly prices, walks into ordinary families, what we see is not only the sincerity of a new car, but more the confidence of Chinese automobile brands moving upwards. And this "global car made with slow craftsmanship" will eventually use strength to become a new quality benchmark in the home pure electric market.

近日，奇瑞風雲 T7 正式開啟預售，三款版型預售指導價 10.99 萬 -12.99 萬元，同步上線 7 重購車權益。其中動力電池熱失控賠付新車、輔助駕駛事故最高賠 500 萬嘅「雙兜底」，搭配整車終身質保、終身基礎保養嘅「雙終身」政策，直接擊中用戶用車嘅核心顧慮，亦讓台主打全球品質嘅純電 SUV 一登場就話題拉滿。

10-13 萬級純電 SUV，係目前內地新能源汽車市場競爭最激烈嘅價格帶，亦係用戶痛點最集中嘅區間。過往好多車型要用低續航版本拉低起售價，想要長續航就得加錢上高配；要么喺安全品質、售後權益上縮水，抱著「速成車仔」嘅思路快速迭代，卻喺長期可靠性上打折扣。風雲 T7 嘅入場，行咗一條完全不同嘅路線：依托奇瑞 23 年全球化技術積澱，先經過全球多地域極限試煉，再以全球標準回歸國內市場，這種「反向出海淬煉」嘅打法，給內捲嘅入門純電市場帶嚟咗新嘅變量。

首先打破嘅，係長續航嘅價格門檻。過往同價位車型普遍將 600km 級續航放喺高配版本，起售價往往要過 13 萬以上，低配車型多 400-500km 續航，用戶想告別續航焦慮就得付出更高成本。風雲 T7 直接實現續航配置全系平權，三款車型全部標配 65.05kWh 犀牛電池，CLTC 續航 600km，實測續航更加係超過 667km，做到咗「反向虛標」。

對於日常通勤用戶嚟講，600km 續航足以支撐一周一充，唔使頻繁往返充電站；長途出行時，30%-80% 快充只需 20 分鐘，補能效率足以匹配中途休息嘅節奏。搭配雙源寬熱泵空調，車輛喺 -30℃到 55℃嘅寬溫域都能穩定運轉，北方冬季續航打折、南方高溫電池衰減嘅痛點都得到咗緩解，真正令長續航不再係高配專屬。

其次係安全品質嘅降維，將全球級標準下放喺 10 萬級價位。好多用戶選擇低價純電車時，最擔心嘅就係電池安全同車身剛性。風雲 T7 對標 2026 版 E-NCAP 五星安全標準設計，車身採用 80% 高強度鋼、18.84% 熱成型鋼打造籠式結構，搭配 9 個安全氣囊，基礎被動防護拉滿。犀牛電池則透過 6D 防護體系抵禦擠壓、穿刺衝擊，IP68 級防水能力達到國標 96 倍，夏季暴雨涉水、路面積水都能更安心。

同好多只喺實驗室達標車型唔同嘅係，風雲 T7 投入 81 台專屬耐久車同步路試，整車累計測試里程超 600 萬公里，針對東南亞雨季、中東高溫、印尼高濕等全球極端環境做咗實車驗證。相當於將出口海外嘅嚴苛品質標準，用喺台面向普通家庭嘅 10 萬級 SUV 上，這種品質標準喺同價位車型入面並唔多見。

落日常用車場景入面，風雲 T7 嘅實用性都足夠能打。智能層面，艙駕一體 8775 晶片保證咗車機響應速度，15.6 英寸高清大屏支援主流手機無線互聯，上車就能無縫銜接導航、音樂。獵鷹 500 駕駛輔助系統支援 300+ 全場景自動泊車，斷頭路泊車、跨樓層泊車都能實現，對城市入面嘅窄車位、複雜停車場格外友好，新手司機都能輕鬆實現泊車自由。

空間同舒適性則精準貼合家庭用戶需求。2700mm 軸距帶嚟同級領先嘅後排腿部空間，純平地台讓中間乘客亦能舒展乘坐；後排放倒可拓展出 1955mm 嘅純平空間，常規 450L、最大 1550L 嘅後備箱容積，日常買菜接娃、週末露營裝裝備都能輕鬆容納。9 層雲感座椅支援通風加熱，加埋國際化團隊調校嘅底盤，日常代步濾震柔和，長途乘坐都唔容易疲憊。

從市場競爭力嚟睇，風雲 T7 打出嘅係「全球品質 + 國民價格 + 全週期權益」嘅組合拳。價格端，10.99 萬嘅起售價配上全系 600km 續航，已經比同價位多數車型更有誠意；品質端，奇瑞二十餘年嘅全球化車仔經驗同全鏈路嚴苛測試，畀產品長期可靠性托咗底；最有差異化嘅就係權益政策，雙兜底直接打消用戶對電池安全、輔助駕駛責任嘅顧慮，雙終身權益則把長期用車成本壓到咗極低。

對比同價位好多車型只提供基礎三電質保、售後邊界模糊嘅做法，風雲 T7 相當於將用車風險更多轉移咗去品牌端。這種底氣，既嚟自對自身產品品質嘅信心，亦抓住咗普通家庭用戶「買車放心、用車省錢」嘅核心訴求。

放喺整個行業嚟睇，風雲 T7 嘅出現，其實係喺重新梳理 10 萬級純電 SUV 嘅價值邏輯。過去好長一段時間裏，10 萬級電車被默認係「短途代步工具」，唔配談品質、談服務。風雲 T7 偏要打破呢一刻板印象：用全球標準做基礎品質，用配置平權照顧入門用戶，用兜底權益解決用車焦慮，將過去中高端車型先有嘅體驗同服務，下放喺國民價位。

喺行業普遍追求快迭代、拼價格戰嘅當下，奇瑞選擇用慢工打磨一款全球車，呢種長期主義嘅車仔思路，恰恰踩中咗家庭用戶嘅真實需求——比起花哨嘅噱頭功能，佢哋更需要台可靠、耐用、省心嘅家用车。

總括嚟講，風雲 T7 嘅預售，畀 10-13 萬純電 SUV 市場帶來咗新嘅價值參照。佢冇用低續航低配車引流玩文字遊戲，亦冇靠堆砌花哨概念博眼球，而係實打實把長續航、高安全、全週期保障畀到用戶。對消費者而言，用 10 萬出頭嘅預算就能買到經全球市場驗證嘅品質，無疑多咗一個高性價比嘅選擇。對行業而言，風雲 T7 亦會逼使同價位競品重新審視產品與服務，不再只靠低价吸引注意力，而係回歸家用车嘅本質。至於呢份誠意最終能換嚟幾多市場認可，仲需上市後見分曉，但起碼從預售姿態嚟睇，佢已經精準踩中咗用戶嘅真實痛點。

喺中國汽車產業從「跟跑」轉向「領先」嘅節點上，一款新車想要俾人睇到並唔難，難嘅係喺俾人睇到之後經得起推敲。8 月 12 日，奇瑞旗下風雲 T7 正式啟動預訂，三款車涵蓋 10.99 萬至 12.99 萬元價格區間。

呢個定位並唔陌生，但風雲 T7 嘗試喺同類產品入面做出啲唔同嘅表達——唔拼首發速度，亦唔押注某個激進嘅技術噱頭，而係圍繞「全球標準造車」嘅邏輯，喺續航、安全、空間呢啲日常使用頻率最高嘅維度上，做一次系統性嘅能力補齊。

有意思嘅係，今次預訂嘅主題係「慢工造好車，久候咗」。喺業界普遍追求「上市即爆款」嘅快節奏入面，呢種措辭更像係一種主動嘅節奏聲明。風雲 T7 嘅開發周期拉到咗五年——兩年策劃、三年研發，81 台耐久測試車累計跑過超過 600 萬公里，涵蓋東南亞雨季、中東高溫、印尼高濕等極端環境。

呢啲數字背後，本質上係對「可靠性」呢項隱性指標嘅執念。相比百公里加速快 0.5 秒，用戶可能更在意五年後底盤是否依然緊緻、車門皮革會唔會喺暴曬後收縮變形。風雲 T7 喺內外飾材料上特別做咗抗老化同抗褪色處理，呢類細節通常唔會出現在第一眼比對清單入面，但長期持有後，體感差異會逐漸顯現。

安全層面，風雲 T7 選擇咗直接對齊 2026 版 E-NCAP 五星標準，車身熱成型鋼佔比 18.84%，配備 9 個安全氣囊，包括 48L 雙腔遠端氣囊同後排側氣囊，喺同級中並唔算多見。電池包 IP68 防水等級達到國標 96 倍，針對南方雨季同涉水場景做咗明確冗餘。呢啲配置唔一定每日都有被調用，但喺極端情況下，佢地就係不可妥協嘅底線。

續航係純電車最敏感嘅神經。風雲 T7 全系標配 65.05kWh 電池組，CLTC 標稱 600km，實測做到 667km 以上，反向虛標嘅做法喺用戶端好容易增加好感。快充由 30% 至 80% 控制喺 20 分鐘左右，算係跟埋主流節奏。唔提佢一嘴嘅係全域一體化熱管理系統，覆蓋 -30°C 至 55°C 溫域，冬季製熱效率對於北方用戶嚟講係個實際嘅加分項。呢啲功能唔係幾光鮮，但正正決定咗車主一年四季嘅使用意願。

智能化方面搭載咗 8775 晶片，4nm 製程、72TOPS 算力，座艙同駕駛輔助兩個域打通，響應速度做到 80ms 級別。15.6 吋 2.5K 螢幕搭配主流手機互聯方案，靈犀智艙 2.0 增加咗幾個帶角色扮演嘅語音助手，適合家庭場景入面嘅趣味互動。獵鷹 500 輔助駕駛系統用咗 22 顆傳感器，泊車功能涵蓋死路、跨樓層、循跡倒車等複雜場景，目標好明確——盡量令「停車難」呢個日常痛點少出現。

空間同乘坐舒適性上，軸距 2700mm，得房率 84%，後排椅放倒後能拓展出接近兩米嘅純平大床，對露營或長途旅行係個實際配置。9 層雲感座椅配合通風加熱，細節上照顧到南北不同氣候需求。底盤調校由前瑪莎拉蒂工程師帶隊完成，50.8:49.2 軸荷比喺過彎穩定性上有據可尋。奇瑞自 2009 年就自研咗國內首台 K&C 試驗台，呢套底盤功底算係傳承落嚟嘅隱形資產。

最後係權益設計。除咗常規整車終身質保，風雲 T7 喺電池安全同輔助駕駛兩個維度做咗「兜底賠付」承諾——電池熱失控導致毀車直接賠新車，智駕系統原因導致事故最高賠付 500 萬。呢種條款意味著品牌方對自身技術同品控有足夠底氣，同時亦都降低咗用戶對新技术嘅心理門檻。

從全球研發、全球設計、全球路試，再到反哺中國家庭用戶，風雲 T7 嘅路線唔算激進，但思路清晰。佢冇試圖讨好所有人，而係喺靚仔、安全、續航、智能、舒適享受、安心六個日常高頻剛需上，扎扎實實做咗一套系統答卷。中國新能源市場從唔缺聲音，缺嘅係經得起時間沉澱嘅產品。風雲 T7 邁出第一步，接落嚟就睇佢點樣喺真實車主嘅日常入面，兌現「慢工造好車」嗰句承諾。

A lively and cute all-electric small car is becoming popular from China to Thailand. In the Chinese market, the CHERY Q new car pre-order received over 20,000 orders in just 2 hours, and orders in the first month after launch broke 56,000 units, showing amazing explosive power.

Now this trend crosses borders and received very good market feedback in Thailand as well: Since pre-orders started at the Bangkok International Motor Show on March 24, orders broke 1,000 units in just ten days; as of June 24 when it officially launched, cumulative orders have forcefully broken 3,000 units.

To live up to high expectations, on July 13, the first batch of over 2,000 CHERY Q units was officially shipped to Thailand from China. All vehicles will first undergo a strict Pre-Delivery Inspection (PDI) process upon arrival, and then be delivered to customers sequentially according to the booking order.

"Four Excellent" Advantages Captivate Thai Local Users

CHERY Q's ability to quickly capture the Thai younger generation is inseparable from its four core advantages of "Good Looking, Big, Good Driving, and Fun". Good Looking - Rounded design aesthetics, with smooth and timeless lines that capture hearts at first sight, combined with telescopic volume design, small and agile yet full of vibrancy.

Big - Although the body is small, the interior is surprisingly spacious, with a 2700mm ultra-long wheelbase bringing the largest in-class interior space comparable to B-segment cars, allowing for comfortable driving and riding. Good to Drive - A 50:50 golden axle load ratio endows agile and precise handling experience, and the APA automatic parking function makes parking effortless. Fun - Intelligent infotainment interaction is smooth and thoughtful, and the interior reserves personalized threaded interfaces, allowing free expansion of diverse accessories, turning the car into a mobile space to express oneself. Pushing "Fun" to the extreme is the highly sought-after Q Talk function.

Q Talk Inquiry Rate Reaches 88%, An "Socializing" Electric Car

According to statistics, the sales point inquiry rate for the Q Talk function at the terminal reaches 88%, and the inquiry rate for the electric front trunk also reaches 76%, known as two major eye-catching tools.

The charm of Q Talk lies in turning the car into a true "social tool". During daily travel, if encountering a motorcycle or vehicle ahead that needs yielding, the driver does not need to roll down the window, just press the button lightly, and a polite and clear prompt will be transmitted outside the car; passing through a small alley and seeing children playing, a warm reminder instantly fills with safety. Even more surprisingly, Q Talk supports voice modulation and external shouting - either humorous and quirky, or warm reminders, easily becoming the focus of street attention, perfectly matching the Thai young people's lifestyle attitude of being willing to express and love to share.

Co-creation by All, Local Inspiration Fully Blooms

The popularity of CHERY Q extends beyond sales figures to the realm of cultural co-creation. Recently, Chery Thailand launched the "All-People IP Design Contest", inviting Thai local designers and enthusiasts to create personalized IP characters and merchandise for CHERY Q. Currently, a large number of submissions full of local charm and imagination have been received.

At the same time, dealer road show activities are continuously expanding across Thailand, allowing more and more consumers to touch, test drive, and personally experience the wonderful interaction of Q Talk at zero distance, spreading the trendy spirit of "So Cute So You" to every street and alley.

Rooted in Thailand, Practicing "In Somewhere, For Somewhere, Be Somewhere"

"The first batch of CHERY Q shipped from China will be delivered into the hands of users, this is another important step we have taken in the Thai market. Behind the orders exceeding 3,000 is the valuable trust of Thai users in the Chery brand." Jim Lee, Brand Executive Director of Chery Thailand, said, "We have established a mature dealer network, service centers, and after-sales service teams, going all out to bring an electrifying travel experience beyond expectations to every Thai user."

The hotness of CHERY Q in Thailand is not only a victory of product power but also a resonance of brand, culture, and user emotions. It accurately echoes the marketing slogan "So Cute So You" in the Thai market, and more authentically interprets the deep core of Chery's globalization strategy - In Somewhere, For Somewhere, Be Somewhere. With Thailand as an important localization base, Chery is integrating into this land of smiles in all dimensions, from product definition to user co-creation, from service details to lifestyle. In the future, Chery will continue to center on Thai users, bringing more innovative, reliable, and fun electric vehicles, truly becoming a "brand belonging here" in the hearts of Thai consumers.

2026年8月12日，奇瑞风云T7正式开启预售。新车共推出3款配置车型，预售价格区间为10.99万-12.99万元。其中悦享版10.99万元、舒享版11.99万元、智享版12.99万元，新车预计8月底正式上市。

本次预售发布会以“慢功造好车，久等了”为主题。作为一款已在海外市场以“LEPAS L6”之名先行上市的全球车型，风云T7此次回归国内市场，试图以全系600km续航和跨楼层记忆泊车两大差异化卖点，在10万级纯电SUV市场建立竞争力。

风云T7定位紧凑型纯电SUV，车身尺寸为4570×1852×1694mm，轴距2700mm。整车采用"驭风"设计语言，前脸配备L形日行灯，侧面线条流畅，车尾为贯穿式灯组。提供17、18英寸两种轮毂尺寸。

该车的特殊之处在于其“全球车”身份。风云T7由奇瑞全球8大研发设计中心联合5000余名海内外用户共创，同源车型LEPAS L6已在泰国、南非等海外市场先行上市。研发周期历时2年策划、3年研发，累计测试里程超600万公里。按照官方说法，这是一款“先外售、再内销”的车型——先在海外市场验证品质，再回国参与竞争。

外观方面，提供炽焰橙、山烟紫、云粉米、流光银、青竹灰、墨石黑六款车色。内饰提供黑棕、纯黑两种风格，采用环抱式布局，大面积软包材质。

动力方面，搭载后置单电机，最大功率178kW，峰值扭矩275N·m，最高车速180km/h。底盘采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架，由玛莎拉蒂前底盘调校专家领衔的国际化团队调校。官方称实现50.8:49.2前后轴荷比。

续航方面，全系标配65.05kWh犀牛电池，CLTC续航600km，实测续航官方称可达667km以上。快充30%-80%需20分钟左右。配备双源宽温域热泵空调+高压PTC，工作温域-30℃至55℃。全系标配AGS主动进气格栅，14项低风阻设计。

智能驾驶是核心卖点。风云T7搭载猎鹰500驾驶辅助系统，集成3颗毫米波雷达、7个高性能摄像头、12个超声波雷达，共22颗高精度传感器。芯片方面采用4nm制程高通SA8775舱驾一体芯片，NPU算力72TOPS，系统响应延迟80ms。

功能层面，智享版搭载最长2km无楼层限制跨楼层记忆泊车，以及覆盖300+场景的自动泊车功能。悦享版和舒享版在智驾功能上有所精简，标配全速自适应巡航等基础功能，具体配置以最终上市官方配置表为准。高配版本额外支持高速NOA领航、远程泊入、离车泊车、100米循迹倒车等功能。这套配置组合的核心逻辑是：将此前20万级以上车型才配备的跨楼层记忆泊车功能下放到10万级。

安全方面，风云T7对标2026版E-NCAP五星安全标准设计。车身采用80%高强度钢、18.84%热成型钢，配备9个安全气囊（含48L双腔远端气囊和后排侧气囊）。电池具备IP68级防水（为国标96倍）和31层6D锁子甲防护结构。

座舱方面，配备15.6英寸2.5K悬浮中控屏（1000nit亮度、防眩光/抗指纹涂层），支持CarPlay、HUAWEI HiCar、CarLink无线连接。全车得房率84%，后备厢常规容积450L，最大可扩展至1550L。后排座椅放倒后可形成1955mm纯平大床。

奇瑞风云T7的预售，是这家传统车企在10万级纯电SUV市场的一次差异化尝试。从产品策略来看，风云T7的打法很清晰：全系统一续航+高配智驾下放下放。600km续航不分高低配、顶配12.99万就能买到跨楼层记忆泊车，这两点在当前10-13万价位的纯电SUV中确实不多见。

对续航敏感、预算10-12万的家庭用户，风云T7值得纳入备选。但建议重点关注：一是600km续航在实际使用中的达成率（尤其是冬季），二是跨楼层记忆泊车在本地商场的实际覆盖情况，三是后驱布局在所在地区气候条件下的适应性。不急购的用户，不妨等首批车主的真实续航和智驾反馈后再做决策。对底盘操控有要求的用户，建议实地试驾体验后多连杆悬架的实际表现。

8 月 12 日，奇瑞旗下純電 SUV 風雲 T7 開啟預售。10.99 萬元至 12.99 萬元嘅價格區間，三個版本，七重購車優惠——呢啲數字喺而家嘅新能源車市入面並唔算震撼。真正令人停落嚟嘅，係發佈會主題嗰句「慢工出好車，等咗好耐」。

喺「上市即交車」「一年三改型」成為行業常態嘅今日，講「慢」需要勇氣，聽「慢」需要耐心。而風雲 T7 嘅敘事，恰恰係從呢種唔合時宜嘅節奏開始。

一場反向嘅「出海」

中國汽車正以前所未有嘅速度湧向全球，但多數品牌走嘅係「內地先火，再圖外銷」嘅捷徑。風雲 T7 反其道而行——佢嘅同源車款 Lepas L6 曾經喺米蘭設計週亮相，整車研發倚賴奇瑞全球十大設計中心，5000 多名海内外用戶全程參與共同創作。而後，呢台車冇急住喺內地上市，而係先駛向東南亞嘅雨季、中東嘅烈日、印尼嘅潮濕，喺極端路況入面反覆調校，累計測試里程超過 600 萬公里。

呢好似係一場刻意嘅「延遲滿足」。當同行搶住「首發即爆款」嘅時間窗口，風雲 T7 揀用三年研發、兩年策劃、81 台耐久性車輛同步路試，嚟回答一個樸素嘅問題：一輛面向全球嘅純電 SUV，到底應該憑咩站穩腳跟？

答案藏喺細節入面。對標 2026 版 E-NCAP 五星安全標準，車身 80% 高強度鋼，18.84% 熱成型鋼，9 個安全氣囊——呢啲參數背後，係對「全球路況」而唔係「實驗室工況」嘅敬畏。甚至連漆面標準都同步海外耐侯要求，為係令到一輛車喺常年日曬雨淋之後，依然保有「顏面嘅尊嚴」。

六大「核心需求」同埋一種生活邏輯

新能源時代，造車者熱衷於製造「偽需求」：冰櫃電視大軟墊，語音喚醒表情符號。風雲 T7 卻將產品力拆解為「六大核心需求」——外貌、安全、出行、智能、舒適享受、安心。看似平淡嘅分類，其實暗含對消費主義嘅抵抗。

譬如續航。全係標配 65.05kWh 電池、CLTC 600km，實測達到 667km 以上，官方稱之為「反向虛標」。呢個詞值得玩味——當行業普遍用「樂觀續航」討好用戶時，佢揀用保守數字換取真實信任。再如冬季用車，-30°C 至 55°C 寬溫域熱泵空調，北方車主唔再被「電動祖宗」困擾；30% 充到 80% 只需 20 分鐘，一杯咖啡嘅時間，剛剛係城市生活入面最奢侈嘅喘息。

智能配備同樣克制。8775 晶片、15.6 英寸 2.5K 大屏幕、六大真人感陪伴語音角色——呢啲並唔係賣弄技術，而係試圖回答「機器點同人相處」。獵鷹 500 輔助駕駛系統涵蓋 300+ 泊車場景，包括斷頭路、跨樓層、循跡倒車，解決嘅恰恰係城市駕駛入面最真實嘅焦慮：唔係自動駕駛嘅遙遠幻想，而係「泊唔入車」嘅眼前尷尬。

空間設計則透露出對家庭用戶嘅體察。84% 實用率，後排純平地台，後排放倒即變 1.95 米「純平大床」，38 處儲物空間——呢唔係參數競賽，而係對「出行即生活」嘅重新定義。瑪莎拉蒂前底盤調校專家領銜嘅團隊，賦予呢台車 50.8:49.2 嘅黃金軸荷比，過彎唔推頭，直線唔飄移——呢種唔見嘅功夫，恰恰係「慢功」最誠實嘅註腳。

兩份「保底」同埋長期主義嘅代價

預售優惠入面最引人注目嘅，唔係價格，而係兩項「保底保障」：動力電池熱失控導致整車损毁，奇瑞賠償同款新車；輔助駕駛系統原因導致意外，最高賠償 500 萬。加埋整車終身質保同埋終身保養套餐，呢家老牌車廠正喺用一種近乎笨拙嘅方式，回應消費者對新能源車最深嘅隱憂——唔係續航唔夠，唔係智能唔足，而係「出事之後邊個負責」。

呢或許先係「慢功」真正嘅底色。佢意味著企業對產品有足夠嘅自信，亦意味著對用戶有足夠嘅誠意。當新勢力用「用戶企業」嘅口號贏得掌聲時，奇瑞揀用一份合約條款嚟兌現承諾——唔煽情，但沉甸甸。

全球標準，中國答案

風雲 T7 嘅預售海報上寫住一句說話：「生而全球，淬煉而歸。」呢八個字，既係對產品路徑嘅概括，亦係對中國汽車產業處境嘅隱喻。當全球汽車工業進入「中國時間」，中國品牌唔再只係輸出產能同價格，而係輸出標準同品質。風雲 T7 所錨定嘅，並非某一國市場嘅偏好，而係全球路況、全球氣候、全球安全法規嘅公約數。

佢冇驚人之嘅零百加速，冇誇張嘅屏幕數量，亦冇炫目嘅「顛覆性創新」。但佢有一台車最本質嘅嘢：紮實嘅底盤、可靠嘅電池、耐睇嘅內飾、誠懇嘅續航，以及一份願意為失誤買單嘅契約。

喺呢個以「快」為信仰嘅時代，風雲 T7 用一次「慢功」嘅預售，向行業提出一個溫和嘅詰問：當用戶終於被鋪天蓋地嘅參數教育得疲憊不堪嗰陣，佢哋真正需要嘅，會不會只係一臺「久等唔失望」嘅車？

答案，或許就藏喺佢駛向全球又回到中國嘅 600 萬公里路上。嗰啲里程唔會說話，但佢哋知——風沙、暴雨、極寒、擁堵、長途、泊車——每一個場景，都係對「品質」最真實嘅拷問。而風雲 T7，揀用六年嘅沉默，嚟回答呢聲拷問。

而家，佢返咗嚟。靜候每一個唔願就嚟嘅生活家。

On August 12, the global quality pure electric SUV Fengyun T7 officially launched pre-sales. The pre-sales launch event took place with the theme "Crafting Good Cars Takes Time, We've Kept You Waiting", conveying Fengyun T7's commitment to a long-term manufacturing philosophy, persisting in refining products with global standards to build a quality global car, and expressing sincere gratitude for the brand's long-standing user expectations. A total of 3 versions are launched, with a pre-sale guide price ranging from 109,900 RMB to 129,900 RMB, and enjoying 7 sets of purchase benefits.

Currently, the global automotive industry has entered "Chinese Time", with Chinese new energy intelligent manufacturing continuously leading the overseas market. Relying on Chery's 23 years of globalized technology accumulation, Fengyun T7 has taken a reverse globalization test path, refusing the industry's rapid manufacturing approach, and refining overall vehicle strength with full-link global rigorous standards. Focusing on six core new must-haves for quality life, integrating aesthetics must-have, safety must-have, mobility must-have, intelligence must-have, comfort must-have, and peace of mind must-have, it creates a global quality pure electric SUV, adapting to diverse scenarios such as commuting, long-distance, outdoor, and multi-passenger travel.

Aesthetics Must-Have | Global Aesthetics Blended with Oriental Elegance, Lasting Quality Online

Relying on Chery's 10 global design centers, over 5,000 users at home and abroad co-created throughout the process, the homologous model Lepas L6 gained international recognition at the Milan Design Week. Fengyun T7 integrates global aesthetics, keeping looks consistently online. The wind-riding front face, wind-shaped silk body, and skyline halo tailgate balance international minimalist aesthetics with Oriental elegant charm. The overall paint standard synchronizes with overseas rigorous weather durability requirements, offering 6 color options: Blazing Orange, Mountain Mist Purple, Cloud Pink Beige, Flowing Silver, Green Bamboo Gray, and Ink Stone Black.

The interior features two styles: Warm Black-Brown and Polar Night Obsidian. The Cloud Wing enclosed cockpit is paired with a large area of soft wrapping, stone-like floating speakers, and diamond quilting details for exquisite craftsmanship; all interior leather, sealing strips, and plastic parts do not easily harden or fade, remaining fresh and attractive with long-term use, balancing aesthetics and quality.

Safety Must-Have | All-Area Five-Star Protection System, Global Road Conditions All-Dimension Safety Net

Fengyun T7 is designed against the 2026 Version E-NCAP five-star safety standards and the highest level of functional safety ASILD. Two years of planning, three years of R&D, with a total investment of 81 dedicated durability vehicles for synchronized road testing. The total accumulated test mileage exceeds 6 million kilometers, durability special testing reached 1.45 million kilometers, and extreme real-vehicle tests were conducted for various global regions such as Southeast Asian rainy seasons, Middle Eastern high-temperature sun exposure, and Indonesian high humidity.

The body is built with 80% high-strength steel and 18.84% hot-formed steel to create a nine-cross-five-long cage body, using shotgun structure, double-frame subframe + Pack anti-collision beam. Steel and iron bone structure ensures passenger cabin safety. The front 9 + side 6 collision force transmission paths maximize the dispersion of collision energy, preserving passenger survival space; in addition, 9 airbags are equipped, including 48L dual-chamber remote airbags and rear side airbags, providing 360-degree protection for passenger safety. The entire Fengyun T7 series is equipped with Rhino Battery. The super strong 6D protection builds a battery safety fortress to resist extrusion, penetration, and impact in all directions, constructing a multi-layer 3D safety barrier for power batteries. Facing frequent summer heavy rains, the Rhino Battery IP68 waterproof rating is 96 times the national standard, fearing no rainy season waterlogging, road water accumulation, or outdoor wading, effectively preventing battery water ingress and short circuit hazards.

Mobility Must-Have | Full-Series 600km Range Equality, Adapting to Global Diverse Climate Conditions

Based on global multi-regional energy and climate needs, Fengyun T7 achieves full-series range configuration equality. The entire series is standard with the large capacity Rhino Battery 65.05kWh, CLTC 600km range, actual range 667+km, solving anxiety with range surpassing claims. Charging the battery from 30% to 80% takes only 20 minutes, ready to depart again within a coffee break.

Fengyun T7 is equipped with an all-domain integrated thermal management dual-source wide heat pump air conditioner + high voltage PTC, allowing Northern users to drive with confidence in winter. It operates stably in an ultra-wide temperature range of -30°C to 55°C, heating more power-efficiently in low-temperature environments and dissipating heat more efficiently in high-temperature environments. With the full standard AGS intelligent front grille and 14 low-drag optimizations, energy consumption at high and low speeds is more stable.

Intelligence Must-Have | Cockpit-Driving Integrated 8775 Chip, Half Understanding You, Half Protecting You

In the new energy era, no intelligence means no quality. Fengyun T7 is equipped with the Cockpit-Driving Integrated 8775 chip, achieving dual optimization in cockpit and driving, with seamless collaboration between two domains, half understanding you, half protecting you. The chip features 4nm process, 72TOPS high computing power, requiring only 80ms for response. Boot speed increases by 33%, booting faster, screen operation smoother, and intelligent interaction response more swift.

Regarding intelligent cockpit, the 15.6-inch 2.5K high-definition large screen has delicate and realistic images, anti-glare, anti-reflection, and anti-fingerprint. CarPlay, HUAWEI HiCar, and CarLink wireless connections cover over 99% of smartphone screen projection on the market, achieving seamless connectivity upon entering the vehicle. Lingxi Smart Cockpit 2.0 brings an all-around companion partner, featuring six real-person sense companion experiences: Xiao Qi Classmate, Northeast Auntie, Debate Master, Spoken Language Teacher, Story Master, and Professional Debater. Built-in six scenario modes such as Napping, Camping, Pet, and Refreshing allow the car to truly become a mobile space that understands you.

Fengyun T7 is equipped with the Falcon 500 Driving Assistance System, integrating 3 millimeter-wave radars, 7 high-performance cameras, and 12 ultrasonic radars, totaling 22 high-precision sensors (3R7V12U), seeing far, seeing clearly, and measuring accurately. It can perform 300+ all-scenario automatic parking, the most comprehensive coverage in the industry. T-junction parking, one-click trail reversing, and multi-floor parking are all achievable, saying goodbye to "parking difficulty" and achieving parking freedom.

Comfort Must-Have | Ultra-Large Cockpit Space, Master-Level Chassis Tuning for Stable Driving

The overall vehicle dimensions are 4570×1852×1694mm, wheelbase 2700mm, interior space utilization rate 84%, flat floor in the rear seat. Leading in class with 911mm leg space, the rear seat folds down to expand a 1955mm flat large bed. The regular trunk is 450L, expandable to 1550L, providing sufficient loading space for outdoor crossing and multi-person travel.

The 9-layer cloud-feel seats are soft but not sinking, not tiring after sitting for long. Additionally, the seats have ventilation and heating functions. Regarding heating, it achieves 3-gear temperature control adjustment. In a -20°C environment, it heats up to 30°C in 5 minutes, quickly warming the whole body. The seat ventilation uses an air suction design, so the back does not sweat in summer, satisfying user comfort needs. Regarding details, Fengyun T7 is equally remarkable. There are 38 clever storage spaces throughout the car, organized storage to enjoy exquisite life. Four rivet rings with a maximum load of 300kg and two hooks with a maximum load of 3kg can firmly fix camping equipment and large cargo.

Comfortable driving离不开出色的底盘的加持。(Translation: Comfortable driving relies on the support of an excellent chassis.) Fengyun T7 chassis was carefully crafted by an international chassis team led by former Maserati chassis tuning experts. The 50.8:49.2 golden axle load ratio can effectively suppress steering push-under and tail-slip phenomena, improving cornering stability and straight-line tracking. As early as 2009, Chery independently designed China's first ground mobile dual-axle K&C test bench. 26 years of design foundation empowers chassis performance, bringing a more excellent driving and riding quality experience.

Peace of Mind Must-Have | 2 Lifetime Benefits + 2 Safety Net Benefits, Worry-Free Vehicle Use Throughout the Cycle

Chery not only brings hard-core powerful products to users but also stands from the user's perspective, considering the full-cycle vehicle use experience after purchase, facing practical concerns such as vehicle failures and subsequent maintenance costs. Therefore, Fengyun T7 launches two major safety net guarantees and two lifetime benefits, providing full protection from purchase to long-term use.

Two Major Safety Nets: Power Battery Safety Net: If the power battery's own cause leads to thermal runaway and destruction of the whole vehicle, Chery will compensate with a new car of the same model or a new car with configuration not lower than the original car; Auxiliary Driving Safety Net: Within one year from the date of purchase, if an accident is judged to be caused by "Intelligent Driving Assistance System" reasons in "Parking Scenario" or "Intelligent Pilot Scenario", causing injury to passengers and compensation for third-party losses, the maximum compensation is 5 million.

Two Lifetime Benefits: Whole Vehicle Lifetime Warranty: 10,000 RMB whole vehicle lifetime warranty (including three-electric system), except for wear-and-tear parts and special parts; Lifetime Maintenance Package: Purchase a 3,999 RMB lifetime basic maintenance package (1 time/year) for 666 RMB.

From global standard R&D, global aesthetic design, global craft manufacturing, to global road condition verification, Fengyun T7 establishes a value benchmark for pure electric SUVs with full-link global quality. It has undergone world tempering, finally rushing to Chinese users, responding to all expectations of quality families with the full satisfaction of six must-haves: aesthetics, mobility, safety, intelligence, comfort, and peace of mind. Fengyun T7 is not only a vehicle condensing global technology and quality but also a choice of the era resonating deeply with global standards and Chinese family needs.

Friends, do you remember the Fengyun T7 I filmed when visiting the store before?

At that time, I said this car is a bit special; it didn't sell domestically first, but went to markets like South Africa and Thailand first to make a tour before returning. I didn't expect that after posting that video, I received many private messages from friends asking when it would be launched.

We've finally waited — Fengyun T7 officially starts pre-sale, starting from 109,900 Yuan, three trim levels, full series 600 km range. Honestly, this price paired with the full series 65kWh large battery, truly shows sincerity.

The theme of the pre-sale launch event is called "Slow Craftsmanship Makes Good Cars, We've Waited Long Enough", I feel quite resonant with this sentence.

Recently, the topic "Rushed Cars Stopped" has high discussion. In the industry, some cars complete the full R&D to launch process in 12 to 18 months. This speed is even considered fast in the mobile phone industry, let alone cars. Fengyun T7 has been in preliminary research from 2022 until now, taking almost 4 years in total.

Where was the slowness? I said when visiting the store, this car is a global vehicle. Participated by 10 major R&D centers globally, over 100 designers, and invited over 1000 users for co-creation. Adapting to regulations and road conditions of different global markets is inherently something that cannot be rushed.

Speaking of design, Fengyun T7's looks are indeed impeccable. On the day of the store visit, I saw several people taking photos around it on-site. The layered color of the paint in the light looks much better on the actual car than in photos.

Moreover, this car's homologous model Lepas L6 debuted at the Milan Design Week before. Everyone knows how picky Europeans are about design. Being recognized in such an occasion proves that Fengyun T7's design can withstand the aesthetic tests of global users.

More importantly, the verification phase. Fengyun T7 accumulated 963 test vehicles, conducted 1.45 million km of durability road tests. South Africa's swamps, Brazil's high speed bumps, Nordic extreme cold, tropical heavy rain, all tested before launch.

Safety designed according to the 2026 E-NCAP standards, the goal is global 5 stars. Making cars is not making phones; if it lags today, it can be restarted tomorrow. If cars have problems on the road, the cost is much higher.

Many people asked me what impressed me most after the store visit, it's actually those tangible small details. The trunk space is large, the sunken hidden space can also store things.

Paint standards follow strict overseas weather resistance requirements, not easy to fade with long-term use. The heat pump AC can work stably between minus 25 degrees to 55 degrees. These details won't be noticed when choosing a car daily, but after using for a long time, you feel it's worth it.

Looking back at tonight's pre-sale price, 109,900 to 129,900 Yuan, full series standard 65kWh battery, CLTC range 600 km, actual test reached 667 km, counts as reverse false labeling. Fast charge 20 minutes from 30% to 80%, heat pump AC plus PTC dual source combination, winter can endure more range than ordinary electric cars. Body 80% high strength steel, 9 airbags, also parking assistance backup and battery safety backup guarantee.

I always believe, whether a car is good or not, is not written on the PPT, but needs to be run out in various extreme road conditions, needs to find and solve problems again and again in durability tests in various environments, not leave problems for users to find.

Honestly, if the official launch price can reach starting from 89,800 Yuan, then the cost-performance of this car is really unimaginable. Look forward to the final launch price. What do you think of this car? Let's chat in the comments.

8月12日，奇瑞风云T7正式开启预售，新车定位全球品质纯电SUV，共推出3款配置车型，预售指导价区间为10.99万-12.99万元。新车以“慢功造好车”为核心主张，依托奇瑞全球化研发体系打造，在续航、安全、智能、售后等维度主打家用刚需，同时给出了终身质保、电池与智驾双兜底的权益政策。

一、预售版本与权益：续航全系平权，售后保障拉满

本次预售的三款车型均为600km续航版本，分别为600km悦享版（10.99万元）、600km舒享版（11.99万元）、600km智享版（12.99万元），全系无高低配续航差异，入门版本即可享受满配续航能力。

预售期间支付1000元订金，可享受7项购车权益，核心价值集中在购车优惠与长期用车保障：

购车优惠：1000元订金抵2000元购车款；官方指导价6000元的炽焰橙、山烟紫两款个性车色限时免费；同时享优先提车权；

双终身权益（限首任非营运车主）：可享整车终身质保（含三电系统，易损件、特殊件除外）；另可666元选购价值3999元的终身基础保养套餐（每年1次基础保养）；

双兜底保障（限首任非营运车主）：动力电池因自身原因导致整车热失控损毁，奇瑞赔付同款或不低于原配置的新车；购车一年内，泊车与智能领航场景下因智驾系统原因导致事故，车上人员与第三者损失最高赔付500万元。

预售权益有效期截止至上市当天24点，官方明确可与上市权益叠加享受。

二、核心产品力：全球标准研发，主打家用均衡

风云T7采用“反向出海”的研发逻辑——先按全球市场标准完成研发与极限验证，再投放国内市场。整车策划+研发周期共5年，投入81台专属耐久测试车，整车累计测试里程超600万公里，覆盖东南亚雨季、中东高温暴晒、印尼高湿等极端地域工况。

续航：全系600km，宽温域适配南北气候

风云T7全系标配65.05kWh容量的犀牛电池，CLTC工况续航600km，官方实测续航可达667km以上，走“反向虚标”的务实路线。快充模式下，电量30%-80%仅需20分钟，满足中途补能需求。

温控系统搭载全域一体化双源宽热泵空调+高压PTC，支持-30℃至55℃超宽温域稳定运行，配合AGS智能进气格栅与14项低风阻优化，降低高低温环境下的能耗波动，缓解北方冬季续航衰减问题。

安全：车身+电池双重防护，对标全球五星标准

车身安全对标2026版E-NCAP五星标准与功能安全ASIL D最高等级，采用九横五纵笼式车身结构，高强度钢占比80%，热成型钢占比18.84%，搭配shotgun结构、双框副车架与电池包防撞梁，优化碰撞传力路径，最大化留存乘员生存空间。全车配备9个安全气囊，包含48L双腔远端气囊与后排侧气囊，实现360°乘员防护。

电池安全层面，犀牛电池采用6D立体防护结构，具备IP68级防水能力，防护时长为国标要求的96倍，可抵御挤压、穿刺、冲击与深度涉水场景，降低雨季内涝、路面积水带来的短路风险。

智能：舱驾一体芯片，实用功能优先落地

新车搭载舱驾一体8775芯片，采用4nm制程，算力72TOPS，系统响应时间80ms，开机速度提升33%，单颗芯片即可兼顾座舱交互与驾驶辅助的算力需求，减少多芯片协同的延迟问题。

座舱部分配备15.6英寸2.5K高清中控屏，支持防眩光、抗反射、抗指纹处理，兼容无线CarPlay、HUAWEI HiCar、CarLink三种投屏协议，覆盖市面绝大多数手机机型。内置灵犀智舱2.0系统，提供6种真人语音人设与小憩、露营、宠物、醒神等6种场景模式。

驾驶辅助搭载猎鹰500智能驾驶辅助系统，配备3颗毫米波雷达、7个高清摄像头、12个超声波雷达共22颗传感器，支持300+场景自动泊车，可实现断头路泊车、一键循迹倒车、跨楼层泊车等功能，覆盖多数日常停车难点。

空间与舒适：家用取向的细节优化

风云T7车身尺寸为4570×1852×1694mm，轴距2700mm，车内空间利用率达84%。后排采用纯平地台设计，腿部空间911mm；常规后备箱容积450L，后排座椅放倒后可拓展至1550L，形成长度1955mm的纯平装载空间，适配露营、大件行李装载需求。

座椅采用9层云感结构，支持通风与3档加热功能，-20℃低温环境下5分钟可升温至30℃；通风采用吸风式设计，降低夏季背部闷热感。全车设计38处储物空间，配备4个最大承重300kg的铆环与2个最大承重3kg的挂钩，方便固定户外装备。底盘由国际化调校团队打造，50.8:49.2的黄金轴荷比，优化过弯稳定性与直线行驶循迹质感。

三、市场观察：10万级纯电SUV的务实新路径

10-13万级家用纯电SUV是目前竞争最激烈的细分市场之一，多数车型选择在续航、配置上做高低配差异化，用低续航入门版拉低售价门槛。

风云T7的差异化打法，是用全系平权的续航、全球统一的研发标准、全周期的售后保障切入市场，没有堆砌花哨的非实用配置，核心卖点全部围绕家庭用户最关心的续航焦虑、安全顾虑、用车成本展开，走的是长期主义的务实路线。对于看重长期使用稳定性、反感续航虚标、在意售后成本的家庭用户来说，这款车提供了一个新的选项。

8月12日，奇瑞风云品牌旗下全新纯电SUV——风云T7正式开启预售。新车共推出3款车型，预售指导价为10.99万元至12.99万元。在当下“速成”产品层出不穷的市场环境中，风云T7选择了一条不同的路：它不追求快速上市，而是历经2年策划、3年研发，在全球多地完成百万公里级的严苛测试后，才来到中国消费者面前。这台车想传递的理念很明确：好车，需要时间来打磨。

不赶时间，只为打磨一台全球车

当行业内都在谈论“速度”时，风云T7却在强调“慢”。这个“慢”，并非效率低下，而是对造车长期主义的坚守。

这台车从诞生之初，目标就是全球市场。它由奇瑞遍布全球的10大设计中心、百余名设计师协同打造，并汇聚了超过5000名海内外用户的共创意见。其欧洲同源车型Lepas L6此前已在米兰设计周亮相并获得认可。这意味着，风云T7的设计与品质，从一开始就接受了全球审美的考验。

在研发上，风云T7投入了巨大的时间与资源。整车累计测试里程超过600万公里，其中耐久专项实测就达145万公里。研发团队带着81台专属耐久试验车，走遍了全球各种复杂路况，从北欧的极寒之地到中东的高温沙漠，从东南亚的潮湿雨季到南美的高原山路。正是这些看似“笨拙”的实地验证，确保了车辆在任何环境下都能稳定可靠。

这种“慢工出细活”的态度，也体现在了它的上市节奏上。风云T7并非只为中国市场打造，而是全球同步推进。在开启中国预售的同时，它已在南非、泰国等市场上市，并计划于9月进入欧盟，10月登陆澳新、英国等地。这是一台真正意义上“生而全球”的车型。

颜值在线，更要经久耐看

风云T7的设计，追求的是一种跨越地域和时间的耐看感。

外观上，它融合了国际简约审美与东方雅致气韵。“驭风前脸”、“风塑绸缎车身”和“天际霞光尾门”等设计语言，让整车姿态从容而富有力量感。为了满足不同用户的喜好，风云T7提供了炽焰橙、山烟紫、云粉米、流光银、青竹灰、墨石黑共6款车色。其中，炽焰橙采用了豪车级的三涂层工艺，在不同光线下能呈现出丰富的色彩变化，质感出众。更重要的是，整车漆面标准同步海外严苛的耐候性要求，确保常年使用后依旧能保持光泽，不易褪色。

进入车内，风云T7提供了温暖黑棕和极夜黑曜两种内饰风格。云翼环抱式座舱设计，让中控线条向两侧门板自然延展，营造出开阔通透的视野。细节之处也体现了匠心，例如造型温润如鹅卵石的悬浮扬声器，采用亲肤织物面料包覆，兼顾了美观与音效；座椅上的菱格绗缝工艺，则增添了内饰的精致感。所有内饰的皮革、密封条、塑料件都经过了特殊处理，不易硬化褪色，力求在长期使用后依然能保持崭新的质感。

安全是底线，更是最高标准

在安全方面，风云T7没有选择“及格就好”，而是将标准定在了2026年。

整车按照2026版E-NCAP五星安全标准进行设计，并满足功能安全ASIL D最高等级要求。车身采用了80%的高强度钢和18.84%的热成型钢，打造出“九横五纵”的笼式车身结构。在发生碰撞时，车身前部9条、侧面6条的碰撞传力路径能最大化地分散能量，为乘员舱保留充足的生存空间。

车内共搭载了9个安全气囊，包括同级少有的后排侧气囊和48L双腔远端气囊，实现了360°的全方位保护。

电池安全是电动车的重中之重。风云T7全系搭载的“犀牛电池”，构筑了超强6D防护体系，能全方位抵御挤压、穿刺和冲击。其IP68级的防水能力，达到了国家标准的96倍，意味着车辆可以无惧雨季内涝或户外涉水，有效防止电池因进水而短路。

全系600km续航，告别里程焦虑

续航和补能效率，是用户选择电动车时最关心的问题之一。风云T7的做法是“全系平权”，即所有车型都标配了大容量电池和快充功能。

新车全系标配65.05kWh的“犀牛电池”，CLTC工况下续航里程为600km。根据实测，其续航里程甚至能达到667km以上，实现了“反向虚标”。在快充模式下，电量从30%充至80%仅需20分钟，相当于一杯咖啡的时间，就能再次出发。

为了让北方用户冬季也能放心开，风云T7搭载了全域一体化热管理系统，包含双源宽热泵空调和高压PTC。这套系统能在-30°C至55°C的超宽温域内稳定运转，低温环境下制热更省电，高温环境下散热更高效，有效缓解了冬季续航打折的痛点。

智能座舱，懂你所需

进入新能源时代，智能化已成为品质出行的重要组成部分。风云T7搭载了舱驾一体的8775芯片，采用4nm制程工艺，拥有72TOPS的高算力。这使得车机系统开机速度更快，屏幕操作更丝滑，智能交互的响应也更迅捷。

15.6英寸的2.5K高清大屏画面细腻，并带有防眩光、抗反射涂层，在强光下也能清晰显示。它支持CarPlay、HUAWEI HiCar、CarLink等多种无线连接方式，基本覆盖了市面上99%以上的手机，上车即可实现无缝互联。

智能语音助手“灵犀智舱2.0”也变得更加聪明和有趣。它不再是冰冷的机器，而是能提供小奇同学、东北老姨、口语老师等六种真人感的陪伴体验，让出行过程不再枯燥。此外，车辆还内置了小憩、露营、宠物等六大场景模式，一键即可调整座椅、空调、音乐等设置，让车真正成为懂你的移动空间。

在智能驾驶辅助方面，风云T7搭载了“猎鹰500”系统，全车共配备了22颗高精度传感器。这套系统能够实现300多种场景的自动泊车，无论是断头路、狭窄车位还是跨楼层停车，都能轻松应对，彻底告别“停车难”。

舒享空间，装下一家人的生活

对于家庭用户来说，空间和舒适性至关重要。风云T7的车身尺寸为4570×1852×1694mm，轴距达到2700mm，车内“得房率”高达84%。

后排拥有911mm的腿部空间，并且是纯平地台，即使满载三人也不会感到局促。座椅采用了9层复合结构的“云感座椅”，柔软且富有支撑性，久坐不累。座椅还配备了通风和加热功能，加热功能在-20℃的环境下，5分钟即可速热至30℃；通风则采用吸风设计，夏天后背不易闷汗。

当需要装载大件物品或是在户外休息时，后排座椅支持4/6比例放倒，形成一个纵深1955mm的纯平“

大床”，无论是搬家还是自驾游途中休憩都非常实用。常规状态下，后备箱容积为450L，放倒座椅后可拓展至1550L。此外，车内还设计了多达38处储物空间，以及4个承重300kg的铆环和2个挂钩，方便固定露营装备或日常采购的物品。

舒适的驾乘体验离不开出色的底盘调校。风云T7的底盘由曾参与玛莎拉蒂底盘调校的专家领衔的团队倾力打造，拥有50.8:49.2的黄金轴荷比，能有效抑制转向时的推头和甩尾现象，提升过弯的稳定性和行驶的循迹性。

购车权益，让用车更安心

为了打消用户在购车和用车过程中的顾虑，风云T7推出了一系列诚意十足的权益。即日起至上市，支付1000元订金，即可享受7重礼包权益。

其中包括价值6000元的个性车色限时免费、1000元订金抵2000元购车款以及优先提车权。更值得关注的是，风云T7提供了两大“兜底”保障：若因动力电池自身原因导致整车发生热失控损毁，奇瑞将赔付同款新车或不低于原车配置的新车；购车一年内，在特定场景下若因智能驾驶辅助系统原因导致事故，最高可获得500万元的赔偿。

此外，还有两项“终身”权益：为首任非营运车主提供价值10000元的整车终身质保（含三电系统，易损件除外），以及仅需666元即可购买价值3999元的终身基础保养套餐（每年1次）。

风云T7的预售，不仅是一款新车的亮相，更是奇瑞对“慢工造好车”理念的一次实践。它用全球化的标准、扎实的用料和周全的考虑，为追求品质生活的家庭用户提供了一个值得考虑的新选择。这台历经世界淬炼的纯电SUV，现已就位，静候每一位热爱生活的你。

2026 年，奇瑞全新 QQ3 以海外定名 Chery Q 落地東南亞，泰國、印尼雙市場先後上市，交出現象級訂單成績，成為奇瑞 QQ 全球化戰略標杆車型，喚醒當地長達 20 年嘅國民代步車情懷，以全球統一品質樹立中國純電細車出海新高度。

2006 年老款 QQ 正式進入泰國、印尼市場，陪伴兩代東南亞用戶成長，積澱深厚國民情懷。時隔 20 年，全新 QQ3 煥新出海，構建東南亞「雙引擎」熱銷格局。泰國市場於 3 月曼谷國際車展完成東南亞全球首秀並開啓預售，開售十天訂單破千，6 月 24 日正式公布 449,900-519,900 泰銖售價，上市當日累計訂單突破 3000 輛，7 月啟動批量交付；印尼市場 5 月 18 日完成車型定名發布，7 月 31 日登陸 GIIAS 印尼國際車展開售，指導價 2.399 億 - 2.649 億印尼盾，截至 7 月底訂單超 6000 輛，首批車輛將於 9 月正式交付。海內外市場形成聯動熱潮，國內上市首月訂單突破 5.6 萬輛，海內外用戶共同為中國精品純電細車投票。

不同於多數品牌海外特供、減配出海模式，Chery Q 堅持「一部到位，全球同標」，踐行奇瑞「快樂平權」全球化理念。奇瑞汽車副總裁章紅玉明確表示，全新 QQ3 海內外車型共享原生智能純電平台，底盤、電池、車身架構採用統一標準，僅針對東南亞法規完成右舵本地化調校，強化 IP68 電池防水、高溫散熱適配，絕不做海外減配特供。印尼奇瑞 CSI 總經理助理曾碩也強調，奇瑞在印尼市場始終將品質置於利潤之前。

產品層面，全新 QQ3 依托「高靚、大格局、強體魄、更懂你」四大核心價值，擁有 10 項同級唯一、13 項同級領先越級配備，與國內版本配備完全同步。設計端由斬獲雙德國紅點設計大獎團隊打造，方圓美學車身搭配 7 種原廠車漆、36 色 DIY 車頂，採用法拉利同源 6 层高質感車漆工藝，實現十年漆面長效保新；空間上 2700mm 超長軸距帶來 B 級駕乘空間，85% 超高得房率，配備同級獨有 70L 八模式電動前備箱、38 處全車儲物空間，兼顧通勤、露營多元場景。

安全與三電實力構築硬核體魄，整車採用五縱八橫籠式車身，82% 高強度鋼、16% 熱成型鋼，搭載 1300MPa 一體式熱成型門環；自研犀牛電池擁有 360° 高強鎧甲防護、IP68 最高防水等級，單電芯獨立防爆閥杜絕熱蔓延，整車通過六維電安全權威認證。充電性能同級領先，30%-80% 快充仅需 16.5 分鐘，6.6kW 大功率外放電滿足戶外出行需求。智能領域搭載高通 8155 車規芯片、15.6 吋 2.5K 靈犀座艙，Carmind 大模型支援 AI 繪畫、自然語音交互，獨有車外語音、車外喊話功能；L2 級獵鷹智駕覆蓋 15 項輔助功能，100+ 場景自動泊車大幅降低城市代步駕駛門檻。

亮眼訂單背後，係東南亞用戶真實口碑嘅全面爆發。泰國市場 62% 訂單來自女性用戶，小巧車身適配曼谷狹窄街巷、百公里電費僅 5 泰銖超低用車成本、高靚外觀成為用戶選購核心理由，大批年輕用戶喺社交平台自發打卡分享；印尼市場中老年家庭因老 QQ 情懷集中預訂，超高安全配備打消當地消費者電動車顧慮。泰國 Autolife Thailand、印尼 OtoDriver 等本土權威汽車媒體實測點評，Chery Q 喺同價位區間產品力斷層領先，直接對標當地主流競爭對手。

依托 20 年市場積澱與全球統一造車標準，全新 QQ3 成功同德國 SMART、英國 MINI 構築「世界三細隻」全球細車文化格局，令中國代步細車成為全球微型純電市場核心力量。奇瑞表示，後續將繼續深耕東南亞新能源賽道，完善本地交付、售後體系，以無差別全球品質，將平價、安全、智能嘅純電出行體驗帶畀全球更多年輕、女性及家庭代步用戶，持續輸出中國汽車全球化競爭力。

8月12日，奇瑞风云T7正式开启预售。本次预售发布会以“慢功造好车，久等了”为主题，传递风云T7秉持长期主义的造车理念，打磨产品、扎实造好车的坚守，也道出品牌对用户长久期待的诚挚感恩。作为奇瑞面向全球家庭打造的安心纯电SUV，风云T7诞生于奇瑞全球质造体系，一站式覆盖品质家庭颜值、出行、安全、智能、舒享、安心六大刚需，以全球品质重塑家用纯电SUV价值标尺。

慢工出细活：全球车“快不了一点”

当下家用纯电市场，“速成造车”已成行业痛点。在造车速成浪潮下，风云T7选择了一条截然不同的路径——慢下来研发、慢下来设计、慢下来验证、慢下来接受全球标准考验。

这句看似调侃的口号背后，是风云T7对长期主义造车逻辑的坚守。2年策划、3年研发，风云T7按照2026版E-NCAP五星安全标准开发，功能安全达到ASILD高等级，满足全球数据合规要求。完成5000+全球用户调研、15个典型国家深度走访，全域环境适配区间覆盖-40℃~55℃。

慢在研发：3年研发周期，全球1+7+N研发体系打磨；慢在设计：5000+用户共创，百余名设计师协同设计；慢在标准：按2026版E-NCAP标准设计，即将进入欧洲高法规市场；慢在验证：145万公里专项实测，历经五大极限环境考验。风云T7用完整的全球验证闭环，向用户证明：一台真正经过全球千锤百炼的纯电SUV，品质才值得全家长期信赖。

全球品质底气：23年出口第一，2000万用户背书

这份品质信赖，源自奇瑞深厚的全球化积淀。连续23年位居中国品牌乘用车出口第一，全球用户突破2000万，产品销往130+海外市场。同源全球车Lepas L6已在南非、泰国上市并收获海外用户认可，如今带着全球市场验证后归来。

风云T7从研发之初就锚定全球标准、全球实测、全球用户、全球耐久、全球质造五大体系。整车累计测试里程超600万公里，耐久专项实测145万公里，覆盖欧盟、澳新、中东、南非、俄、墨、巴西等100+极限路况环境。81台专属耐久车同步路试，安全对标2026版E-NCAP严苛标准——奇瑞累计71款全球五星安全车型，实力有目共睹。

从热带极湿到北欧极寒，从高原强紫外线到海外复杂路况，风云T7经受了全方位极限实车试炼。国标浸水高度仅150mm，风云T7达到500mm越野级防水；热泵+PTC双源制热，-30℃稳定运转，-20℃环境20分钟升温至23℃，冬季续航达成率提升30%。在全球统一智造工艺加持下，焊装全自动焊接精度达±0.01mm，AI+5G鹰眼检测站200+视觉检测点位，检测敏感度为人眼100倍，确保每台车标准无差别。

一车满足六大刚需：不妥协的家用价值标尺

打破市面上续航、安全、空间、智驾、舒适、颜值割裂分布的消费痛点，让普通家庭不用妥协，一台车覆盖通勤、露营、亲子、长途全场景。

出行方面，全系标配65.05kWh犀牛电池，CLTC续航600km，实测可达667km，30%-80%快充仅22分钟。电池循环寿命超2500次，整车15年无需更换电池。安全方面，80%高强度钢车身+18.84%热成型钢，九横五纵笼式车身，同级最多9安全气囊含48L最大体积双腔远端气囊。犀牛电池6D锁子甲31层防护，IP68防水达国标96倍。

智能方面，同级首发4nm舱驾一体8775芯片，72TOPS NPU算力，搭载灵犀智舱2.0×豆包大模型。15.6英寸2.5K 1000nit防眩光大屏，六大一键场景模式，猎鹰500智驾22颗高精度传感器实现200+全场景自动泊车。舒享方面，车身4570×1852×1694mm，轴距2700mm，得房率84%，后排腿部911mm纯平地板。同级最大纯平大床模式1955mm×1310mm，后备箱最大拓展1550L。

全球耐看东方美学：颜值双子星闪耀登场

风云T7是全球8大研发设计中心、国外顶级设计师团队及5000+全球用户共创的智慧结晶。同源车型Lepas L6此前亮相米兰设计周，获得“很有吸引力，很耐看”的一致好评。驭风前脸疾风线条勾勒大气不张扬，风刃大灯利落分割光影，风塑绸缎车身曲面流畅，天际霞光尾门宽肩线营造稳重力量感。

六款专属东方雅韵车漆——炽焰橙、山烟紫、云粉米、流光银、青竹灰、墨石黑，取材东方山水自然风物。其中炽焰橙采用同级独有Tri-coat三层车漆工艺，搭配2K 8层高外观油漆，纳米珠光色浆在不同光线呈现渐变质感。云翼环抱座舱海鸥式舒展造型，珠宝级菱格双排绗缝、灵动水波纹内饰纹理，大面积软包覆触感高级。

轿车与SUV的颜值双子星已成主流设计组合潮流，奇瑞风云A9与风云T7正是风云序列下的实力颜值双子星。风云T7立足全球审美视野，融汇国际化设计语言与东方雅致意境——好看不浮夸，兼顾格调与高级质感。

从全球标准研发到百万公里实测，从六大刚需全覆盖到东方美学全球耐看，风云T7用“慢功夫”打磨出一台经得起全球市场检验的高品质纯电SUV。在纯电竞争由堆料转向比品质的下半场，风云T7以全球品质为底色，为品质家庭带来一站式解决方案。8月12日预售正式开启，风云T7将以超值国民价格匹配全球品质，值得期待。

Tadi, Sunwada, "raksasa bateri" ini, menganjurkan pelancaran produk penyimpanan tenaga baharu di Chengdu. Tidak ada konsep besar yang kosong, tetapi mengeluarkan satu set gabungan yang sangat praktikal: satu sel penyimpanan tenaga 588Ah kapasiti besar yang direka sendiri, ditambah dengan tiga sistem penyimpanan tenaga penyejukan cecair Siri NoahX 3.0 berdasarkan sel ini.

Logiknya sangat mudah—buat dulu komponen asas sel ini kukuh, kemudian gabungkan sel yang sama untuk menghasilkan "kabinet penyimpanan tenaga" berbeza saiz, untuk sesuai dengan stesen kuasa besar, pengangkutan luar negara, dan beberapa skenario dunia sebenar seperti sambungan grid pantas. Di bawah ini, Pasukan Berita akan memecahkannya untuk dijelaskan kepada semua orang.

Mari kita lihat sel 588Ah ini, semua tahu industri penyimpanan tenaga tahun ini tahun lalu bergaduh hebat kapasiti sel, dari 280Ah ke 314Ah, kemudian ke 500+Ah hari ini, pertumbuhan angka tidak sukar. Yang sukar ialah kitar hayat boleh tahan 20 tahun, haba di bawah arus besar boleh dikawal, kecekapan tenaga tidak jatuh?

Sel 588Ah Sunwada ini, kitar hayat 10000 kali, usia penggunaan reka bentuk lebih daripada 20 tahun, kecekapan tenaga lebih daripada 96.5%. Ini kerana ia menggunakan teknologi kerugian litium rendah untuk melambatkan kemerosotan kapasiti, bahan kutub positif dan negatif direka bentuk ketumpatan tinggi, dalam isi padu yang sama memasukkan lebih banyak bahan aktif, had atas penyimpanan tenaga sel tunggal meningkat.

Perkara kecekapan, untuk stesen kuasa ini sangat praktikal—setiap peningkatan sedikit kecekapan sel, kerosakan cas dan pelepasan kitar hayat penuh berkurang satu bahagian, kira kasar untuk stesen tahap 200MWh, kecekapan sel 96.5% berbanding tahap awal industri boleh menjimatkan kerugian cas tahap berpuluh juta kWh, bahagian yang dijimatkan ini adalah pendapatan wang tunai sebenar pemilik.

Berdasarkan sel ini, tiga kabinet NoahX 3.0 mengambil laluan "satu sel tiga kabinet". Kabinet besar 20 kaki 6.26MWh dibiarkan untuk basis kuasa besar tahap ratus megawatt dalam negara, ketumpatan tenaga meningkat hampir 25% berbanding generasi sebelumnya, kawasan stesen penuh dan bilangan komponen secara drastik dikurangkan, bergantung pada "kurang kabin, penyambungan ringkas" secara langsung menurunkan kos kabel, kerja tanah BOP ini, stesen kuasa besar sangat suka set ini.

Kabinet 10 kaki 3.13MWh disediakan untuk luar negara, satu kabin ditekan ke bawah 24 tan, khas untuk had berat Eropah Utara, terhad pengangkat Asia Tenggara ini kekangan keras eksport, yang diperlukan adalah "bisa dihantar, boleh diangkat". Versi ketiga saiz sama dibuat AC/DC terpadu, bateri, PCS, kawalan suhu, pemadam kebakaran pra-pemasangan lengkap sebelum keluar kilang, sambung grid di tempat terus jalan, menepuk projek seperti perniagaan industri dan pusat data yang jangka masa padat, tidak mahu lakukan penyambungan rumit di tempat.

Tiga dasar keselamatan berkongsi satu set—penyaringan sel tahap PPB, perlindungan berperingkat, pemadam kebakaran berganda memenuhi NFPA, keseluruhan siri melepasi sijil UL/CE/AS. Untuk pemilik faedah ini sangat praktikal: sama pilih model mana, logistik operasi dan komponen mudah alih adalah sama, tidak perlu ganti projek belajar sistem baru.

Kadar emas penyelidikan dan pembangunan berskala penuh juga ada di sini. Penyelesaian tradisional sel, PCS, kabinet mencari pembekal masing-masing, parameter dilihat sendirian cantik, berjalan pengurusan haba dan ciri sel tidak sejajar, strategi BMS terputus dari lengkung elektrokimia, kitaran panjang mudah hilang kawalan. Sunwada dari ciri kimia 588Ah mentakrif semula pengambilan BMS, kawalan penyejukan cecair dan topologi elektrik, tahap tiga pengesahan sel hingga sistem diseragamkan, akhirnya mengoptimumkan LCOS bukan satu parameter titik—investor stesen benar-benar menepuk IRR, tersembunyi dalam lengkung kerosakan kecekapan 20 tahun dan kerugian berhenti, bukan pada borang harga awal.

Dari segi keupayaan pengeluaran, Nanchang, Deyang, Zaozhuang ditambah Thailand sedang memasang sel, Huiyang, Longxi kawasan membuat sistem, basis Deyang dilengkapi pengesanan visual semua proses AI dan data penjejakan proses penuh, dari lempeng hingga sel selesai setiap proses boleh ditelusuri, pengamalan pembuatan transparan sendiri juga adalah syarat keras yang perlu dilihat sebelum pelanggan besar membuat pesanan.

Secara keseluruhan, pelancaran ini tidak keluar dari "sel besar + kabinet penyejukan cecair terintegrasi tinggi" utama industri, tetapi titik jatuh pragmatik: 588Ah dulu letak asas 20 tahun hayat dan kecekapan 96.5%, tiga kabinet masing-masing menelan tiga skenario basis besar, ekspor terhad, industri perniagaan penghantaran pantas, di tengah menggunakan integrasi berskala penuh mengikat sel dan sistem menjadi satu buku kira. Kapasiti atas bergaduh semua boleh, sama boleh sel besar di stesen benar-benar berjalan penuh 20 tahun, satu sel sesuai banyak skenario tidak menambah susah operasi untuk pelanggan, baru adalah benda lebih keras daripada angka Ah.

資金紐帶之下技術路線轉折，阿維塔海外全新車型將全面棄用華為乾崑智駕！

喺華為乾崑嘅整個合作生態當中有，問界與阿維塔係兩大合作最深入嘅品牌。喺引望股權結構當中有，華為持股 80%，阿維塔同賽力斯（問界母體）各自持有 10% 股權，兩家公司亦係引望唯一嘅兩間車企股東。阿維塔以 115 億元真金白銀入股引望，佢哋既係乾崑體系核心業務合作伙伴，同時具備股東身份，業務同資本雙重深度綁定。

喺此之前，阿維塔所有已經走向海外嘅出口車型，全系完整搭載華為乾崑智駕系統，從硬件 MDC 計算平台、激光雷達到乾崑算法整套體系，均沿用國內同源嘅華為智駕方案，只因海外各地法規約束，對城區 NCA 高級領航功能做軟件屏蔽，高速領航、自動泊車功能保持可用。

而而家呢家有股權紐帶嘅合作方，迎嚟出海進程入面一個關鍵轉折點，對外拋出重磅消息：後續所有全新開發以及改款迭代嘅海外出口版本，包括阿維塔 11、12、07、07L，都唔再搭載華為乾崑整套智駕方案，全面切換為長安自研天樞領航智駕系統。曾經海外出口車型全系標配華為乾崑嘅局面就此成為過去。

截至今日，阿維塔已經實現整車出海，11、12、07 已經批量銷往泰國、新加坡、中東、拉美等 43 個國家同地區。已經完成交付嘅海外存量車輛，依然保留原有華為全套智駕硬件配置。官方明確，已經售出嘅存量海外車唔會進行硬件回廠改装，維持原有智駕配置不變，今次調整只針對未來新開發、新投產嘅海外車型。

按照產品規劃，阿維塔 07L 計劃於 2026 年底啟動出口，呢款加長車型嘅海外版本，將成為技術切換之後嘅代表產品。後續新投產嘅阿維塔 11、12 改款、07 以及 07L 海外版，智駕域硬件、算法體系將完成整體替換，唔再沿用華為乾崑 ADS 技術包。

針對座艙系統，官方只明確智駕層面嘅切換規劃，鴻蒙座艙係咪繼續喺海外新車上搭載，尚未對外確定。喺售後層面，阿維塔表示海外售後服務環節，仍同華為維持相關合作。

呢次重大技術路線調整，發生喺雙方存在股權連結嘅背景之下。究其原因，全球不同市場存在差異化嘅法規准入同地緣環境現實，切換自研天樞領航方案，意在令阿維塔海外業務掌握完整技術主導權，規避單一外部技術方案出海帶來嘅合規不確定性。

與之形成鮮明對比，同係引望股東嘅問界，延續智選模式，全系產品堅持乾崑智駕面向全球市場輸出。

而家阿維塔歐洲市場經銷商簽約工作已經落地，即將開啟歐洲市場嘅正式導進。呢套長安自研智駕方案，將伴隨後續新車出海，面向全球市場完成落地。（圖片來源自網絡）