HomeMazda CX-5
Search History
Popular Searches
Dealer Login / Sign Up
7月16日，雷霆16合1智能电驱的发布，让吉利再次站到了全球电驱技术的聚光灯下。但在热闹背后，一条更深远的主线正在浮现：中国电驱正在从“跟随者”转变为“规则制定者”。星驱科技的产品不仅服务国内品牌，更已渗透进捷豹路虎、雷诺、莲花等国际巨头，并与欧洲头部车企签下长期订单。当外国车企开始主动采购中国电驱系统时，这场由吉利引领的“动力输出”革命，已经悄然改写了全球汽车零部件的竞争地图。
一、技术输出，体系先行
中国电驱要走向全球，靠的不是某一款产品，而是一套能够适配全球标准的产研体系。星驱科技在这方面已先行一步。它在瑞典哥德堡设立研发与售后服务中心，形成亚欧联动的24小时研发网络。从软件到硬件，所有开发都遵循全球标准，确保产品能够满足各个市场的法规和性能要求。这种“本地化研发+全球协同”的模式，让中国电驱不再只是“拿到海外卖”，而是深深嵌入到全球创新链条之中。
制造层面，星驱科技规划在马来西亚建设海外制造基地，与国内无锡、杭州、宁波、衢州、嘉兴五大基地形成辐射亚洲、欧洲的产能网络。年产能300万台电驱的体量，意味着它可以同时承接国内外多个品牌的订单，并能灵活应对市场需求波动。最高自动化率超过95%的产线，加上微米级的加工精度，保证了规模化量产与高品质的一致性。当“中国智造”变得可复制、可输出，海外客户自然愿意打开合作大门。
验证体系同样是技术输出的重要信任基石。星驱科技实验中心已获CNAS认证，拥有全球首个30000rpm单电机直驱试验台架，能够覆盖电驱95%以上的测试项目。中汽中心的“高品质电驱”认证、吉尼斯世界纪录的背书，都为海外客户提供了可量化的验证依据。在与捷豹路虎、雷诺等品牌的合作中，这种“硬核验证”成为消除信任鸿沟的关键要素。体系力才是最硬核的通行证。
二、品牌背书，价值共生
吉利电驱的全球化之路，得益于品牌内部多维度相互赋能的“生态效应”。雷神AI电混2.0、神盾金砖电池、浩瀚超级电混等核心技术矩阵共同构成了一个强大的技术背书网络。当国际车企看到吉利旗下极氪、领克等品牌在性能与能耗方面的出色表现，再来看星驱科技提供的电驱产品，信任度自然提升。这是一种“兄弟品牌打样、技术底座供血”的共生模式，也是单一电驱企业难以复制的竞争优势。
更关键的是，星驱科技通过服务沃尔沃、莲花、捷豹路虎等高端品牌，积累了“豪华基因”。这些品牌对供应链的要求极其严格，能够长期稳定供货本身就意味着星驱科技在品质、交付和服务能力上已经达到了全球顶级水准。这种“朋友圈效应”会进一步吸引其他车企的加入。当一家中国电驱企业出现在全球头部车企的采购名单中，它就不再是简单的供应商，而是技术生态的关键一环。
从订单规模来看，星驱科技与英国、法国、德国等欧洲头部车企签订的长期订单，已经证明了中国电驱在全球市场的接受度在快速攀升。2026年上半年电机装机量稳居行业TOP3，这一成绩背后是G2G（Gear to Global）战略的稳健执行。从东亚到东南亚，从欧洲到非洲，服务网络正在全面铺开。中国电驱不再躲在幕后代工，而是站到了台前，以自主品牌的身份参与全球竞争。
三、话语重构，格局颠覆
雷霆16合1智能电驱的全球影响力正在重塑行业话语权。过去，电驱系统的核心技术和专利多掌握在博世、采埃孚、电装等外资巨头手中，中国品牌只能围绕中低端市场打转。但现在，星驱科技凭借超1000项专利，在400V到900V全电压平台形成了完整的技术覆盖。从全球首个900V镁合金电驱到雷霆16合1，每一款产品都是自主研发的成果。中国品牌终于在电驱这一核心赛道实现了从“跟跑”到“领跑”的里程碑式跨越。
竞争格局的颠覆还体现在标准制定层面。当吉利银河TT以8.20kWh/100km的电耗和45.6公里的双车漂移刷新吉尼斯世界纪录时，它实际上设立了一个新的行业参照系。未来的电驱产品想被认定为“标杆”，可能需要同时满足极低能耗和极限性能的双重标准。这种由吉利发起的“考试”，倒逼所有参赛者加大投入，缩短研发周期。而率先完成这场考试并交出高分的吉利，自然占据了定义赛道的主动权。
从国家战略层面看，中国提出培育“隐形冠军”企业的号召，吉利星驱科技正是这一政策的典型成果。它补齐了中国汽车在电机技术、高端材料、电控方案上长期依赖海外的短板。当这项核心技术实现完全自主可控，整个中国汽车产业“卡脖子”风险大幅降低。更重要的是，它向全球证明：中国不仅能够造出最好的电池，也能造出最好的电驱系统。在新能源大势不可逆转的今天，这种“中国智慧”的全面输出，将加速全球汽车产业向东转移的进程。
结语：
从欧洲车企的长约订单到吉尼斯世界纪录的全球认证，星驱科技用体系力打破了国际垄断，为中国电驱赢得了世界认同。“长风破浪会有时，直挂云帆济沧海。”吉利正以雷霆之势，将中国动力技术送向全球大洋的每一个角落。当中国电驱不再只是“中国制造”的标签，而成为全球标准的一部分，这场出海之战才算真正赢得未来。
16 Julai, acara ucapan terima kasih 30 juta pengguna GAC Group diadakan di kilang GAC Trumpchi. Pemimpin berkaitan dari Wilayah Guangdong, Bandar Guangzhou, Daerah Panyu, Presiden Eksekutif Majlis Industri Automotif China Fu Bingfeng, pengerusi GAC Group Feng Xingya, pengarah umum He Xianqing, ahli jawatankuasa pentadbiran, rakan kongsi industri, wakil pembekal dan dealer, wakil pemilik tempatan dan antarabangsa, wakil pekerja, wakil media hadir bersama-sama menyaksikan momen penanda milia GAC menyambut pengguna ke-30 juta.
[Tamu Kehadiran Menyaksikan GAC Menghadapi Momen Penanda Milia 30 Juta Pengguna]
Dari pengeluaran kenderaan pertama sehingga penghantaran ke-30 juta, GAC telah melalui 29 tahun perkembangan. Di sebalik nombor 30 juta ini, adalah pilihan dan kepercayaan berjuta-juta pengguna, keteguhan GAC menjaga kualiti dan keselamatan dalam jangka panjang, tekad untuk transformasi ke arah elektrifikasi dan kecerdasan, dan juga cerminan industri automotif China dari besar ke kuat, dari pengembangan skala kepada peningkatan nilai.
Seiringan Global, Matriks Baharu Pintar Menunjukkan Proses Transformasi
Di lokasi acara, GAC menghubungkan secara serentak pelbagai pangkalan pengeluaran global. GAC Honda P7, GAC Toyota BZ7, Qijing GT7, GAC Aion N60, GAC Hyper S600 masing-masing turun sebagai kenderaan ke-29999995 hingga ke-29999999 GAC. Akhirnya, GAC Trumpchi M8 PHEV versi stereng kanan muncul berkilau di pentas. Koleksi model baharu keluaran yang meluas, menjadi pengesahan jelas GAC memacu transformasi elektrifikasi dan kecerdasan dengan laju.
[Kenderaan ke-30 Juta GAC — GAC Trumpchi M8 PHEV Versi Stereng Kanan Keluar dari Laluan Produksi]
[Matriks Baharu Pintar GAC Muncul Berkilau]
Seterusnya, Feng Xingya menyerahkan kunci kenderaan ke-30 juta kepada pemilik dari Thailand, Tuan Tony Jaa. Momen ini tidak hanya membekukan sebuah nombor, tetapi juga bukti kehangatan GAC dan pengguna global "perjalanan dua hala".
[Feng Xingya (Kiri) Serahkan Kunci Kereta Baharu kepada Pemilik Thailand Tony Jaa (Kanan)]
[He Xianqing (Kedudukan Pertama Kiri) Memberi Hadiah kepada Pemilik Istimewa Semua Jenama GAC Group]
Kepercayaan merentas gunung dan laut ini, adalah keyakinan GAC untuk突围 dalam perubahan industri. Paruh pertama tahun ini, penjualan GAC Group 773,100 kenderaan, peningkatan YoY 2.35%, di mana penjualan kenderaan baharu meningkat 68.8%; eksport luar negara melebihi 120,000 kenderaan, peningkatan YoY 132%, berjalan keluar irama yang mantap dalam tempoh transformasi mendalam industri.
Kualiti Sebagai Asas, Membina Keyakinan Perjalanan Pengguna Jutaan
"Kualiti adalah garis dasar yang tidak akan ditinggalkan oleh GAC." Feng Xingya menyatakan dalam ucapan penutupnya. Dalam pembangunan GAC, pertumbuhan skala sentiasa mempunyai kualiti sebagai warna asas. Berbilang tahun, GAC Group sentiasa mengamalkan konsep "Kualiti Pertama", menggabungkan TQM Honda, TPS Toyota dengan budaya Lingnan, membina model pengurusan kualiti berpusat "Penggabungan Inovasi".
Semua tumpuan, adalah menghasilkan kenderaan yang baik agar pengguna boleh memandu dengan tenang, menggunakannya dengan tenang, dan duduk dengan selesa.
[Saksi Penting dalam Perjalanan Pembangunan GAC Berkongsikan Cerita Berkongsi dengan Kualiti]
[Pasukan Jurutera Cemerlang Negara Pasukan R&D Autonomi GAC Powertrain Berkongsikan Perjalanan Inovasi R&D]
[Pasukan Reka Bentuk GAC Berkongsikan Perjalanan Inovasi Reka Bentuk]
[Pabrik Ekosistem Pintar GAC Aion]
Dari hujung penyelidikan ke hujung pembuatan, GAC telah membina sistem kawalan kualiti rantai penuh yang ketat: Setiap model baru sebelum pelancaran mesti melalui ujian persekitaran ekstrim "Lima Tinggi, Satu Gunung, Satu Debu" (Tinggi Sejuk, Tinggi Panas, Tinggi Ketinggian, Tinggi Kelembapan, Tinggi Korosi, Gunung Berapi, Debu Pasir), lengkap dengan ujian jalan sebenar "Dua Musim Sejuk, Satu Musim Panas"; menggunakan pad uji, makmal merangkumi 12 kategori utama kenderaan, 1500+ item sub-validasi, mencapai validasi kualiti berperingkat; GAC Aion Smart Eco Factory sebagai "Pabrik Lentera Kenderaan Elektrik Pertama Di Dunia", dengan sistem pembuatan pintar digital menjamin kestabilan kualiti produk.
[Sistem Perlindungan Keselamatan GAC Xingling]
Pada tahap teknologi keselamatan teras, sistem perlindungan keselamatan Xingling membina empat dimensi perlindungan, lapan sistem kritikal menggunakan reka bentuk keoveran ganda, telah melindungi hampir 2 juta pengguna, mengelakkan 6.28 juta risiko perjalanan berpotensi; Bateri Danxia telah dipasang secara kumulatif 1.5 juta kenderaan, kilometer perjalanan keselamatan lebih 160 bilion kilometer; Perkhidmatan hujung perkhidmatan tambahan, GAC merupakan yang pertama dalam industri mengeluarkan dasar "Tanggungjawab Tiga" untuk jenama sendiri, secara proaktif menanggung masalah bateri dan bantuan pemanduan pintar yang dikongsi pengguna, menghilangkan kebimbangan pengguna menggunakan kenderaan. Tepatlah satu-satu garis pertahanan keselamatan dan satu-satu janji perkhidmatan, menyangga keyakinan jenama di sebalik penjualan 30 juta GAC.
Orientasi Pengguna, Membina Sistem Perkhidmatan Hangat Kitaran Penuh
"Apa yang diutamakan pengguna, kami letakkan di hati; Apa yang diharapkan pengguna, kami berusaha keras." Feng Xingya menyatakan, konsep berpusatkan pengguna ini, telah jauh terbenam dalam gen pembangunan GAC Group. Berbilang tahun, GAC Group sentiasa mengamalkan konsep perusahaan "Manusia sebagai Asas, Kepercayaan sebagai Jalan, Inovasi sebagai Prioriti", di mana "Manusia sebagai Asas" intipati teras, adalah tepat pengguna sebagai asas.
[Acara "Semua Pengguna Bicara Terbuka" GAC]
Satu pihak, untuk menghadapi masalah secara langsung, mendengarkan suara hati pengguna, GAC secara rutin mengadakan aktiviti "Pengguna Bicara Terbuka", menjemput pengguna ke "Rumah", berdialog berhadapan. Serentak itu, membina mekanisme pengurusan kitaran penuh, memastikan setiap cadangan mendapat pemprosesan wajar, masalah umum dioptimumkan kepada semua pengguna pada masa pertama.
Di samping itu, GAC juga menubuhkan jabatan penyelidikan pengguna khusus, mendorong transformasi proses penuh dari pengesanan hingga penyelesaian masalah, menjamin dari mekanisme organisasi setiap tuntutan pengguna mendapat tindak balas, setiap perkara mendapat penyelesaian.
Satu pihak lagi, rangkaian perkhidmatan serentak mempercepatkan penembusan. Di hujung saluran, mendorong perkhidmatan rangkaian tenggelam ke daerah, pada tahun ini pelan membina tambahan 1000 outlet berlesen daerah; Di hujung respons, melancarkan perkhidmatan "Penasihat Super", mencapai respons 5 saat, selesaikan tuntutan 2 jam, menjamin tuntutan pengguna langsung cepat diproses. Di hujung tenaga pelengkap, membina rangkaian tenaga pelengkap "9 Menegak 10 Melintang", telah menutupi 31 negeri di seluruh negara 213 bandar, kawasan bandar teras mencapai "1 km lurus pasti ada stesen", jumlah pengecasan mandiri melebihi 27,000 batang, di mana pengecasan pantas menembusi 20,000 batang, menyediakan perkhidmatan tenaga pelengkap yang konvenient untuk pengguna kenderaan elektrikal.
[Rangkaian Tenaga Pelengkap 9 Menegak 10 Melintang GAC Energy]
Matlamat utama ucapan terima kasih kali ini adalah memberikan balas yang tulus dan ucapan terima kasih kepada sokongan jangka panjang 30 juta pengguna. Di lokasi acara, Feng Xingya mengumumkan, mulai hari ini, GAC secara rasmi melancarkan "Siri Ucapan Terima Kasih Pembaruan Keluar 30 Juta Kenderaan GAC Group", GAC Honda, GAC Toyota, GAC Trumpchi, GAC Aion, GAC Hyper dan Qijing Auto enam jenama kenderaan penumpang, akan di sekitar pembelian baru, penukaran kepada pembelian tambah masing-masing mengeluarkan dasar khas, membalas setiap 陪伴 dan sokongan.
[Siri Ucapan Terima Kasih Pembaruan Keluar 30 Juta Kenderaan GAC Group Secara Rasmi Dilancarkan]
Teknologi Berpusat, Memberi Kuasa Teknologi Terdepan Kepada Perjalanan Sebenar
Dengan 30 juta sebagai permulaan baharu, GAC akan memacu inovasi, bergerak ke arah perjalanan baharu elektrifikasi dan kecerdasan, membiarkan teknologi terdepan benar-benar bertukar menjadi keamanan dan kekonvenienan yang boleh dirasai pengguna.
Dalam bidang kuasa, pasukan jurutera cemerlang negara membangunkan kuasa Xingyuan, merangkumi tiga teknologi Xingyuan Range Extender, Xingyuan PHEV dan Xingyuan Super Twin, akan memuatkan lebih banyak model pengeluaran. Setiap produk perlu melalui 100,000 jam ujian bingkai dan kenderaan, kilometer setara melebihi 10 juta kilometer, memastikan dalam semua skenario, semua wilayah, prestasi sentiasa mantap seperti batu karang.
[Kuasa GAC Xingyuan Membenarkan Pengguna Memilih "Tidak Lagi Menyesuaikan Diri"]
Dalam bidang "Tiga Elektrik", GAC berterusan menyerang titik sakit industri pengecasan pantas bateri, keanjalan jangkauan suhu rendah, telah membina barisan pengeluaran perintis bateri pepejal sepenuhnya, mengeluarkan teknologi kecekapan tenaga ekstrem, motor elektrik Quark kuarza paling cekap telah menembusi 99%, merupakan tahap tertinggi industri.
Dalam bidang jaringan pintar super, otak besar Xingling terus berevolusi, membuka sistem bantuan pemanduan pintar, kokpit pintar, kuasa, chasis, badan, internet kereta enam sistem, mencapai "Satu Otak Perintah Tunggal", prestasi komprehensif meningkat 40%; Kokpit Pintar Xinghe mencapai terusan awan satu, membiarkan kereta menjadi rakan sebenar "Bisa Berfikir, Faham Hati". GAC juga akan berperang bersama rakan teratas Huawei, CATL, Didi, Tencent, Alibaba, dll, membina bersama ekosistem pintar AI yang lebih kuat.
Sampai kini, GAC Group kumulatif pelaburan penyelidikan pembangunan melebihi 62 bilion Yuan, pasukan penyelidikan global melebihi 6800 orang. Pelaburan teknologi berterusan, sedang mendorong produk GAC dari alat pengangkutan ke rakan perjalanan pintar, ruang pintar bergerak, ekosistem tenaga hijau berkembang.
Menghadapi masa depan, GAC akan berterusan dengan permintaan pengguna sebagai titik jangkar, kualiti sebagai asas, inovasi teknologi sebagai pemacu teras, pelan pembangunan global sebagai laluan perkembangan, mempercepat ke arah GAC Teknologi Jenis Ekosistem peringkat lebih tinggi, bersama dengan lebih banyak pengguna berjalan bersama, saling mencapai, bersama menuju masa depan yang lebih pintar, lebih hijau, lebih luas.
Dalam pasaran SUV di Malaysia, ramai pembeli membandingkan Perodua Aruz dan Chery Tiggo 7 PHEV semasa memilih kereta. Kedua-dua kereta ini memiliki harga dan penjenamaan yang hampir sama. Hari ini, kita akan membuat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek, untuk membantu anda menjimatkan masa membuat penyelidikan.
Perodua Aruz harga OTR di Malaysia adalah RM 72,900 - 77,900, terdapat 2 varian, termasuk 1.5L X (RM 72,900), 1.5L AV (RM 77,900) dan lain-lain.
Chery Tiggo 7 PHEV harga OTR di Malaysia adalah RM 129,750 - 129,750, terdapat 2 varian, termasuk 2025 1.5T 90km CSH (RM 129,750), Apakah kaedah pengecasan yang disokong oleh Tiggo 7 PHEV? Adakah ia boleh dicas menggunakan soket kuasa rumah? (RM 117,478) dan lain-lain.
Dari segi harga, Perodua Aruz memang lebih murah RM 56,850 berbanding Chery Tiggo 7 PHEV pada harga permulaan. Jika bajet anda terhad, varian pemula Perodua sudah boleh memenuhi keperluan harian. Tetapi perlu diingat, beberapa ribu ringgit yang lebih murah itu, mungkin ada kompromi pada kelengkapan, bergantung kepada keperluan anda.
Perodua Aruz panjang badan 4400 mm, trunk 400 L.
Chery Tiggo 7 PHEV panjang badan 4400 mm, trunk 400 L.
Saiz kedua-dua kereta itu hampir sama, ruang dalaman perbezaannya tidak ketara. Kereta kelas ini, penggunaan harian sudah cukup memadai.
Perodua Aruz menggunakan cara pemacu FWD.
Chery Tiggo 7 PHEV menggunakan cara pemacu FWD.
Cara pemacu kedua-dua kereta itu sama, semuanya FWD, pengalaman memandu harian tidak akan berbeza banyak.
Perodua Aruz dan Chery Tiggo 7 PHEV adalah pilihan utama di pasaran Malaysia, sesuai untuk kegunaan keluarga, perjalanan harian. Jika anda lebih mengutamakan reputasi jenama dan harga tangan kedua, anda boleh memprioritaskan model dengan reputasi yang lebih baik; jika anda lebih mengutamakan nisbah harga-kepada-kualiti dan kelengkapan, pilih model dengan konfigurasi yang lebih kaya. Akhirnya, disyorkan untuk memandu ujian kedua-dua model, pengalaman sendiri adalah yang paling penting.
Secara keseluruhan, Perodua Aruz dan Chery Tiggo 7 PHEV adalah model kereta yang sangat bagus di pasaran Malaysia. Memilih mana satu, kuncinya bergantung kepada keperluan dan bajet peribadi anda. Disarankan membuat penyelidikan terlebih dahulu, bandingkan sebut harga dari lebih banyak dealer, kemudian buat ujian memandu untuk membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, menghabiskan sedikit masa membuat penyelidikan tidak akan salah.
Dalam pasaran SUV Malaysia, ramai pembeli membandingkan Perodua Aruz dan Chery Tiggo 7 PHEV ketika memilih kereta. Kedua-dua kereta ini sangat hampir dari segi harga dan penentuan pasaran, hari ini kita akan membuat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek untuk membantu anda menjimatkan masa membuat kajian.
Harga OTR Perodua Aruz di Malaysia adalah RM 72,900 - 77,900, terdapat 2 varian, termasuk 1.5L X (RM 72,900), 1.5L AV (RM 77,900) dan lain-lain.
Harga OTR Chery Tiggo 7 PHEV di Malaysia adalah RM 129,750 - 129,750, terdapat 2 varian, termasuk 2025 1.5T 90km CSH (RM 129,750), Kaedah pengecasan apa yang disokong oleh Tiggo 7 PHEV? Bolehkah ia dicas menggunakan soket kuasa rumah? (RM 117,478) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Perodua Aruz sememangnya lebih murah RM 56,850 daripada Chery Tiggo 7 PHEV. Jika bajet anda terhad, varian asas Perodua sudah mencukupi untuk keperluan harian. Tetapi anda juga perlu mengambil kira, beberapa ribu ringgit yang lebih murah, mungkin ada kompromi dalam spesifikasi, ia bergantung pada keperluan anda.
Penilaian keselamatan Perodua Aruz adalah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk.
Penilaian keselamatan Chery Tiggo 7 PHEV adalah TBD, sistem keselamatan aktif termasuk Asas.
Panjang badan Perodua Aruz 4400 mm, ruang muatan belakang 400 L.
Panjang badan Chery Tiggo 7 PHEV 4400 mm, ruang muatan belakang 400 L.
Saiz kedua-dua kereta hampir sama, ruang dalaman tidak banyak berbeza. Kereta dari kelas ini, untuk penggunaan harian sudah mencukupi sepenuhnya.
Perodua Aruz jaminan 5 tahun/150,000km, selang servis setiap 10,000km atau 6 bulan.
Chery Tiggo 7 PHEV jaminan 3 tahun/100,000km, selang servis setiap 10,000km atau 6 bulan.
Secara keseluruhan, Perodua Aruz dan Chery Tiggo 7 PHEV adalah model kereta yang sangat bagus di pasaran Malaysia. Memilih mana satu, penting bergantung pada keperluan dan bajet peribadi anda. Disarankan anda membuat kajian, bandingkan lebih banyak tawaran dari kedai kereta, kemudian buat ujian memandu untuk keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, meluangkan masa membuat kajian tidak akan salah.
2026上半年，中国车市累计上市新车约630款，而同期国内乘用车销量却同比下滑两成。
在如此严峻的市场环境中，比亚迪却依然捷报频传：6月销量突破40万辆，刷新年内纪录；7月，第1700万辆新能源汽车在西安工厂正式下线；随后，比亚迪、腾势、仰望三大品牌亮相英国古德伍德速度节……无论市场表现、增长速度，还是国际影响力，比亚迪持续领跑行业。
一连串的亮眼表现从一个侧面证明，比亚迪构建的以技术为飞轮、以规模为基础、以生态为壁垒的正向循环体系，正在深刻重塑全球汽车产业的竞争格局。
从第1600万辆到第1700万辆，比亚迪仅用了不到3个月的时间，以全球最快速度刷新了新能源汽车产业的量产纪录，也验证了其发展模式的可持续性。
“技术为王，创新为本”是比亚迪长期坚守的核心理念。截至目前，比亚迪的累计研发投入已超2500亿元，形成了“技术创新—产品落地—规模反哺—迭代升级”的正向循环，更系统性地提升了中国新能源汽车产业的全球竞争力。
今年3月，比亚迪正式加入国际汽车工作组IATF，成为首个进入全球汽车顶层标准制定体系的中国车企。在5月发布的BrandZ最具价值全球品牌榜单中，比亚迪以203.62亿美元的品牌价值位列全球汽车品牌第5，同比涨幅41%，连续两年全球车企增速第一。
2026年3月，比亚迪发布第二代刀片电池及闪充技术
在核心技术方面，比亚迪今年内完成了第二代刀片电池及闪充技术、天神之眼5.0、自研智驾芯片“璇玑A3”等成果的集中释放。9分钟充饱、智能泊车和城市领航“双兜底”，解决了用户的补能焦虑和不敢用智驾的痛点，也成为比亚迪“技术为王”的生动注脚。
量价齐升验证发展成效
比亚迪第1700万辆下线的车型，是海洋网全新旗舰海豹08。新车拥有闪充技术、泊车智驾双兜底、905km纯电续航、云辇-A加后轮转向等越级产品实力，是比亚迪在20万元级轿车市场的重磅力作。
大型旗舰家轿价值标杆——海豹08
在高端化方面，比亚迪以梯度化的品牌分层，实现了步步为营的市场渗透，在主流家用到百万级的价格带中搭建起覆盖全面、定位互补的庞大产品矩阵。
今年一季度，比亚迪单车均价已达16万元，在主流车企中位居前列；汽车业务毛利率录得23%，创近一年新高。
科技豪华旗舰MPV——第二代腾势D9
特别是在6月，方程豹、腾势、仰望三大高端品牌销量同比增长62%，腾势单月销量更首次突破2万辆，充分证明了比亚迪多品牌矩阵的成效。
生态出海的“比亚迪模式”当前，“出海”已成为汽车行业的共识。对于比亚迪来说，出海并非单纯的产品出口，而是输出完整的技术体系与品牌价值，其核心策略是深度本土化、共建共赢生态。
在南美洲，比亚迪以巴西工厂为核心，构建本土化生产、供应链体系，带动当地就业、税收、产业链发展，实现双向共赢。在欧洲，比亚迪匈牙利工厂将在今年第四季度正式投产；在东南亚，泰国工厂已经投产，印尼工厂即将量产。同时，比亚迪在海外主要市场也已完成智驾研发与技术布局。
腾势Z在英国上市，顶配售价约合人民币158万元
事实上，海外市场已经为比亚迪开启了第二增长曲线。2025年，比亚迪海外销量首次突破100万辆。今年上半年，比亚迪海外市场累计销量近79万辆，同比大增68%，全年150万辆的海外销量目标也有望超额完成。
结语在高端化与国际化同频共振的助推下，比亚迪还在持续不断地为行业带来新的技术爆点。
而这一切的背后，仍是比亚迪不断自我强化的正向循环体系——技术赋能产品，产品驱动规模，规模反哺技术。
Baru-baru ini, Avatr Technology mengadakan upacara serah terima di kedai Singapura. Konstantin Novoselov, penerima Hadiah Nobel Fizik dan penemu grafena, secara rasmi menerima kunci kereta Avatr 07, menjadi pemilik ke-100,000 bagi model ini di seluruh dunia. Serahan istimewa ini bukan sahaja menjadi saksi landasan jualan Avatr 07, malah mewakili pengiktirafan daripada kumpulan saintis terkemuka global terhadap kereta elektrik pintar premium buatan China, mencatatkan tanda penting dalam susun atur strategik global bertaraf tinggi untuk kereta baharu elektrik China.
Ikatan antara Novoselov dan Avatr bermula dengan lawatan ke Chongqing pada Mei tahun ini. Selepas mengalami kereta secara langsung, reka bentuk luaran asli yang sangat unik, ruang kabin yang selesa dan interaksi pintar yang lancar serta semula jadi, membuatkan beliau berputus hati untuk membeli model ini. Ini juga merupakan kereta jenama China pertama dalam hidup beliau. Di lokasi serahan, beliau berkata terus terang bahawa kereta ini menggabungkan kualiti teknologi terkini dan pengalaman memandu serta perjalanan mewah, sepenuhnya sesuai dengan keperluan penggunaan dan estetik beliau. Penilaian ini juga secara langsung mengesahkan bahawa kereta elektrik baharu buatan China sudah lama melepaskan stereotaip harga rendah, mencapai lompakan menyeluruh dari segi reka bentuk, kecerdasan dan kualiti.
Sebagai SUV pintar mewah bandar utama jenama, Avatr 07 meneguhkan kedudukan di pasaran dalam dan luar negara bergantung kepada kekuatan produk terpadu. Sistem pemanduan pintar lengkap, kabin pintar HarmonyOS dan sistem keselamatan yang boleh dipercayai membentuk kekuatan kompetitif utama. Dalam masa yang singkat, serahan global melebihi 100,000 unit, secara langsung mendorong jualan terkumpul keseluruhan jenama Avatr melebihi 260,000 unit, menjadi model jualan utama untuk menyokong pengembangan luar negara jenama. Di pasaran Singapura, Avatr mengambil strategi penetapan harga yang bertaraf sama dengan jenama mewah antarabangsa, harga permulaan model melebihi 1 juta yuan, menghadapi terus persaingan pasaran kereta mewah yang matang setempat. Sejak Julai 2025 masuk ke Singapura, jenama ini bekerja sama dengan kumpulan automobil kelas atas setempat membina kedai fizikal yang lengkap dan jejari perkhidmatan pasca-penjualan tempatan, sebelum ini sudah ada tokoh politik dan ahli diraja pelbagai negara memilih model Avatr, pengaruh kumpulan elit kelas atas terus berkembang.
Memandang ke pasaran global, peta perniagaan Avatr sudah meliputi 43 negara dan wilayah, Asia Tenggara, Timur Tengah dan Eropah adalah fokus pengembangan utama, saluran dan sistem perkhidmatan luar negara dilaksanakan dengan stabil. Mengikut pelan pembangunan jangka panjang jenama, pada tahun 2030, Avatr akan menyelesaikan susun atur pasaran lebih 110 negara dan wilayah, berterusan mengoptimumkan produk dan perkhidmatan sokongan mengikut keperluan kawasan berbeza, melaksanakan strategi globalisasi dengan stabil.
Dari lompakan jualan 100,000 unit kepada pemilihan sukarela oleh pemenang Hadiah Nobel, dua kesan positif mengesahkan kebolehlaksanaan laluan Kemewahan Baru Global Avatr. Selama ini, pasaran automobil premium luar negara didominasi oleh jenama tradisional luar negara, eksport kereta elektrik buatan China selalunya menggunakan nilai harga dan prestasi sebagai pintu masuk, manakala Avatr menempuh jalan pembezaan, bergantung pada teknologi dibangunkan sendiri, reka bentuk asli dan perkhidmatan kelas atas menembusi litar mewah global. Pengiktirafan saintis terkemuka adalah pengesahan autoriti terhadap kemampuan inovasi teknologi industri automobil China di pasaran antarabangsa, dan juga akan membantu jenama memperluaskan kumpuan pengguna kelas atas luar negara, membolehkan kereta elektrik pintar China yang menggabungkan sifat teknologi dan kemewahan, meraih lebih banyak suara dan pengaruh di pentas global.
On July 8, 2026, the 100,000th Avatr 07 vehicle officially rolled off the line at the Avatr Digital Intelligence Factory. The next day, at the Avatr Experience Store in Singapore, Sir Konstantin Novoselov, a recipient of the Nobel Prize in Physics and known as the "Father of Graphene", received the car keys, becoming the 100,000th Avatr 07 owner. One is a sales milestone, the other is a genuine "top selection" by a top scientist - two major events happening in succession give Avatr 07's "going viral" this time a deeper footnote: it is not only a blockbuster at the market level, but also gained recognition from the world's top scientists at the brand value level.
The First Chinese Car for a Nobel Laureate: Why Avatr 07?
Professor Konstantin Novoselov won the 2010 Nobel Prize in Physics for his groundbreaking experiments in the field of two-dimensional graphene materials and is the youngest physics prize recipient since 1973. It is highly significant in itself that a scientist standing at the pinnacle of global research chose Avatr 07 as his first Chinese brand car.
In May this year, Professor Konstantin visited Chongqing for the first time to experience Avatr models. Avatr's highly recognizable future aesthetic original design, highly technological surround cockpit, and emotional intelligent interaction left a deep impression on him. After returning to Singapore, he ultimately chose Avatr 07 as his daily driver. At the delivery ceremony, Professor Konstantin stated: "Choosing Avatr 07 is because it perfectly fits my aesthetic standards and daily driving needs. This is my first Chinese brand car, and its innovative strength and luxury texture are both astonishing." A top scientist who deals with cutting-edge materials science every day was ultimately moved by a Chinese smart electric car - behind this, Avatr 07 truly achieved dialogue with the highest global standards in product definition and engineering implementation.
Standard Core Strength Across the Range, Supporting the Real Choice of 100,000 Users
It broke through 100,000 units less than two years after launch, and Avatr 07 has become the brand's sales mainstay. Such market performance is not accidental: The entire range is standardly equipped with Huawei Qiankun ADS intelligent driving system and HarmonyOS Cockpit HarmonySpace 5, achieving a full journey intelligent driving experience from parking spot to parking spot; The pure electric version is equipped with CATL 82.16kWh Shenxing supercharge battery, global 800V silicon carbide platform supports peak charging power of 420kW, 10 minutes can replenish 350km range; At the same time, the entire range is standardly equipped with 9 airbags, dual zero-gravity seats, Meridian audio, electric suction doors and other class-crossing configurations.
At the level of quality assurance, the Avatr Digital Intelligence Factory producing Avatr 07 is the world's first full-domain 5G Digital Intelligence AI Flexible Super Factory, certified by Huawei as a "Global Demonstration Point for Smart Factory Solutions", stamping workshop 100% automated, welding workshop 471 robots collaborate, aluminum alloy and high-strength steel proportion of the whole car exceeds 90%.
From Huawei Qiankun Intelligent Driving, HarmonyOS Cockpit, CATL Battery to top-tier smart manufacturing, Avatr 07 gathers the top capabilities of the Chinese smart electric vehicle industry chain in one, which is exactly the underlying logic of its rapid volume increase in the 250,000-level high-end market.
From 100,000 Units to Global Market, Avatr "New Luxury" Positioning Accelerates Realization
The 100,000th vehicle rolling off the line is not just the accumulation of sales figures for Avatr. Since starting overseas expansion from Thailand in 2024, Avatr has entered 43 countries and regions, and distribution outlets have increased to 95. High recognition of the Avatr brand by overseas consumers supports its average overseas selling price exceeding 300,000 yuan, achieving high-value overseas expansion and profitability. Avatr's overseas revenue in 2025 was 1.398 billion yuan, a year-on-year growth of over 5 times; Overseas sales from January to June 2026 increased by 80% year-on-year. Taking the Singapore market as an example, the starting price of Avatr 07 exceeds 1 million RMB, ranking in the core price range of local luxury brands, gaining favor from local high-net-worth populations, and becoming a Chinese brand model with high attention in the local high-end car market.
From Deputy Prime Minister of Thailand, King of Bhutan, Qatar Royal Family members, to the Nobel Prize in Physics recipient today, Avatr is continuously gaining real choices from different circles in the global high-end market. According to the plan, Avatr will enter the European market in 2026, expected to enter more than 110 countries and regions in 2030, continuously accelerating the layout of overseas sales networks.
At the same time, Avatr will also expand the product matrix - Avatr 07L will start pre-sales on July 17, positioned as a mid-to-large luxury SUV, forming positioning complementarity with Avatr 07, covering a larger user circle.
From the 100,000th vehicle rolling off the line to the Nobel laureate delivery, Avatr 07 sent a clear signal to the market with a perfect "dual event linkage": Chinese smart electric vehicle brands are establishing a true, high-value "New Luxury" brand perception in the global mid-to-high-end track with original design, core technology, and luxury texture.
Dalam pasaran SUV Malaysia, ramai pembeli apabila memilih kereta akan membandingkan Perodua Aruz dan Mazda CX-30. Kedua-dua kereta ini agak hampir dalam harga dan penempatan pasaran, hari ini kita akan membuat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek, membantu anda menjimatkan masa membuat penyelidikan.
Perodua Aruz mempunyai harga OTR di Malaysia RM 72,900 - 77,900, terdapat 2 varian, termasuk 1.5L X (RM 72,900), 1.5L AV (RM 77,900) dan lain-lain.
Mazda CX-30 mempunyai harga OTR di Malaysia RM 122,409 - 146,409, terdapat 4 varian, termasuk 2025 2.0L High+ Premium (RM 146,409), 2025 2.0L High+ (RM 138,409), 2025 2.0L High (RM 130,409) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Perodua Aruz memang lebih murah RM 49,509 daripada Mazda CX-30. Jika bajet anda terhad, varian permulaan Perodua sudah cukup memenuhi keperluan harian. Tetapi perhatikan juga, perbezaan ribuan ringgit itu mungkin melibatkan pertukaran dalam kelengkapan, bergantung pada keperluan anda.
Perodua Aruz dilengkapi enjin 1.5L 4-silinder, tenaga kuda 105 hp. Penggunaan bahan api rasmi 6.0 L/100km.
Mazda CX-30 dilengkapi enjin 1.5L Turbo, tenaga kuda 140 hp. Penggunaan bahan api rasmi 7.0 L/100km.
Dari segi kuasa, enjin 1.5L Turbo Mazda CX-30 mempunyai 35 hp lebih daripada enjin 1.5L 4-silinder Perodua Aruz. Namun untuk penggunaan harian di bandar, kedua-dua kereta mempunyai kuasa yang cukup, tidak terasa kurang tenaga.
Pemarkahan keselamatan Perodua Aruz ialah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk.
Pemarkahan keselamatan Mazda CX-30 ialah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk i-Activsense.
Kedua-dua kereta mempunyai pemarkahan keselamatan yang sama, dalam segmen ini kelengkapan keselamatan dikira sangat lengkap. Keselamatan kereta baharu sekarang tidak buruk, tidak perlu terlalu bimbang.
Perodua Aruz panjang badan 4400 mm, bagasi 400 L.
Mazda CX-30 panjang badan 4500 mm, bagasi 450 L.
Dari segi ruang, panjang badan Mazda CX-30 lebih panjang 100 mm daripada Perodua Aruz, ruang penumpang lebih menguntungkan. Namun Perodua Aruz lebih fleksibel apabila memarkir di bandar, masing-masing ada kelebihan.
Perodua Aruz dan Mazda CX-30 adalah pilihan utama pasaran Malaysia, sesuai untuk kegunaan keluarga, perjalanan harian. Jika anda lebih mementingkan reputasi jenama dan nilai jual semula, utamakan model yang mempunyai reputasi lebih baik; jika anda lebih mementingkan nilai harga dan kelengkapan, pilih model yang kelengkapan lebih kaya. Akhir sekali disarankan uji memandu kedua-dua model, pengalaman sendiri adalah yang paling penting.
Secara keseluruhannya, Perodua Aruz dan Mazda CX-30 adalah model yang sangat baik di pasaran Malaysia. Memilih yang mana, kunci utama adalah keperluan dan bajet peribadi anda. Disarankan anda buat penyelidikan, bandingkan sebut harga di beberapa dealer, kemudian uji memandu untuk membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, meluangkan sedikit masa untuk penyelidikan tidak akan salah.
Pada pasaran SUV di Malaysia, ramai pembeli membandingkan Perodua Aruz dan Mazda CX-3 ketika memilih kereta. Kedua-dua kereta ini harganya dan posisinya agak serupa, hari ini kami akan membuat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek, membantu anda menjimatkan masa untuk buat kajian.
Harga OTR Perodua Aruz di Malaysia ialah RM 72,900 - 77,900, terdapat 2 versi termasuk 1.5L X (RM 72,900), 1.5L AV (RM 77,900) dan sebagainya.
Harga OTR Mazda CX-3 di Malaysia ialah RM 126,159 - 139,159, terdapat 2 versi termasuk 2023 2.0L High (RM 139,159), 2023 2.0L Plus (RM 126,159) dan sebagainya.
Dari segi harga, permulaan Perodua Aruz memang RM 53,259 lebih murah daripada Mazda CX-3. Jika bajet anda terbatas, versi permulaan Perodua sudah cukup untuk keperluan harian. Namun perlu diingat, perbezaan harga beberapa ribu itu mungkin ada kompromi pada kelengkapan, bergantung pada keperluan anda.
Penarafan keselamatan Perodua Aruz adalah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk .
Penarafan keselamatan Mazda CX-3 adalah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk i-Activsense.
Penarafan keselamatan kedua-dua kereta adalah sama, kelengkapan keselamatan dalam kelas ini agak lengkap. Keselamatan kereta baharu sekarang tidak buruk, tidak perlu risau tentang ini.
Panjang badan Perodua Aruz 4400 mm, ruang kof 400 L.
Panjang badan Mazda CX-3 4500 mm, ruang kof 450 L.
Dari segi ruang, badan Mazda CX-3 lebih panjang 100 mm berbanding Perodua Aruz, ruang penumpang lebih baik. Namun Perodua Aruz lebih lincah untuk parkir di bandar, masing-masing ada kompromi.
Perodua Aruz dan Mazda CX-3 adalah pilihan utama pasaran Malaysia, sesuai untuk kegunaan keluarga, perjalanan harian. Jika anda mengutamakan reputasi merek dan harga kedua, anda boleh prioritaskan yang lebih baik reputasinya; jika anda mengutamakan nisbah harga dan kelengkapan, pilih yang lebih kaya konfigurasi. Akhir sekali disarankan kedua-dua model untuk uji jalan, pengalaman langsung adalah yang paling penting.
Secara keseluruhan, Perodua Aruz dan Mazda CX-3 adalah model kereta yang cukup bagus di pasaran Malaysia. Memilih mana satu, penting bergantung pada keperluan peribadi dan bajet anda. Kami sarankan buat kajian, bandingkan beberapa tawaran dari kedai kereta, baru uji jalan untuk buat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara penting, meluangkan masa membuat kajian tidak akan salah.
Dalam pasaran SUV Malaysia, ramai pembeli membandingkan Perodua Aruz dan Mazda CX-3 ketika memilih kereta. Kedua-dua kereta ini memiliki harga dan posisi yang agak serupa. Hari ini, kami akan membuat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek untuk membantu anda menjimatkan masa membuat kajian.
Harga OTR Perodua Aruz di Malaysia ialah RM 72,900 - 77,900, terdapat 2 varian, termasuk 1.5L X (RM 72,900), 1.5L AV (RM 77,900) dan lain-lain.
Harga OTR Mazda CX-3 di Malaysia ialah RM 126,159 - 139,159, terdapat 2 varian, termasuk 2023 2.0L High (RM 139,159), 2023 2.0L Plus (RM 126,159) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Perodua Aruz memang lebih murah RM 53,259 berbanding Mazda CX-3. Jika bajet anda terhad, versi permulaan Perodua sudah memadai untuk keperluan harian. Namun perlu diingat, beberapa ribu ringgit yang lebih murah ini mungkin melibatkan kompromi pada ciri-ciri, bergantung pada keperluan anda.
Perodua Aruz dilengkapi enjin 1.5L 4-cyl, kuasa 105 hp. Penggunaan minyak rasmi 6.0 L/100km.
Mazda CX-3 dilengkapi enjin 1.5L Turbo, kuasa 140 hp. Penggunaan minyak rasmi 7.0 L/100km.
Dari segi kuasa, 1.5L Turbo Mazda CX-3 mempunyai 35 kuasa kuda lebih daripada 1.5L 4-cyl Perodua Aruz. Namun untuk pemanduan harian di bandar, kuasa kedua-dua kereta adalah mencukupi, tidak akan terasa kurang tenaga.
Perodua Aruz panjang keseluruhan 4400 mm, ruang bagasi 400 L.
Mazda CX-3 panjang keseluruhan 4500 mm, ruang bagasi 450 L.
Dari segi ruang, badan Mazda CX-3 lebih panjang 100 mm berbanding Perodua Aruz, ruang duduk lebih unggul. Namun Perodua Aruz lebih fleksibel ketika memarkir di bandar, setiap satunya mempunyai kelebihan dan kekurangan.
Perodua Aruz dan Mazda CX-3 adalah pilihan utama pasaran Malaysia, sesuai untuk kegunaan keluarga dan perjalanan harian. Jika anda lebih mengutamakan reputasi jenama dan harga semula, boleh utamakan yang mempunyai reputasi lebih baik; jika anda lebih mementingkan nilai wang dan ciri, pilih yang mempunyai kelengkapan lebih lengkap. Pada akhirnya disarankan kedua-dua model untuk uji jalan, pengalaman sendiri adalah yang paling penting.
Secara keseluruhannya, Perodua Aruz dan Mazda CX-3 adalah model kereta yang sangat bagus di pasaran Malaysia. Memilih mana satu, kuncinya bergantung pada keperluan dan bajet peribadi anda. Kami menyarankan anda membuat kajian, membandingkan tawaran beberapa kedai kereta, kemudian uji jalan untuk membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara penting, meluangkan masa untuk kajian pasti tidak akan salah.
Momenta 上市當天，車圈一反常態。
超過二十家車企同一天發海報祝賀 Momenta 上市。包括寶馬、奔馳、奧迪、凱迪拉克、上汽、廣汽等，場面著實壯觀。
北京奔馳 CEO 李德思在奔馳純電 GLC 發布會上特別提到 Momenta 上市，認為這是定義智能出行未來的重要里程碑。上汽大眾 CEO 陶海龍也單獨祝賀 Momenta 上市。
車圈集體「團建」，非常罕見。
其一，在今天競爭如此激烈的中國車圈，車企互為對手，為同一家公司站台，本身就很難得。
上一次車圈「大團結」場面，還是奔馳 140 周年，才集齊了眾多品牌為其慶生。
其二，多家車企發海報為同一家供應商站台，慶祝其上市且非常有新意，屬於中國汽車圈首次。
Momenta 能得到各大主流車企如此厚待，說明 Momenta 與車企的關係，區別於傳統的甲乙方。在智能汽車時代，Momenta 從車企供應商，轉為「基礎設施服務商」。
這之中，是大家達成了共識：大牌智駕會讓車更好賣。
Momenta 能夠 IPO 只是外層信息，撐起 Momenta IPO 的賬本、內涵、身位，才是它的產業護城河。
01、Momenta 賬本，三個特別之處
上市，是一睹智駕第一梯隊核心財務數據的絕佳機會。
打開 Momenta 的賬本，第一，Momenta 的財務數據很健康，且比外界想象中更接近盈虧平衡。
從 2023-2025 年，Momenta 保持了營收、毛利三級跳，公司營收從 2023 年的 7.43 億增長到 2025 年公司營收達到 24.13 億元，平均每年營收增速 80% 以上。
同時 Momenta 毛利率連續三年攀升，從 2023 年 17.5% 直升至 2025 年的 71.6%。
一個細節值得注意，Momenta 的收入來源有很大變化。2024 年以前，Momenta 以一次性項目費的技術開發服務為主，決定公司收入的是年接了多少個項目。
轉折點發生在 2024 年，之後 Momenta 的主要收入成了軟件許可服務收入。公司能夠從源源不斷按車企銷量持續受益。這代表，Momenta 能夠靠車企持續回購滾雪球。
營收結構的改變，導致了利潤結構的改善，這就是商業飛輪轉動的開始。
因此 2025 年 Momenta 經調整淨虧損僅 3.03 億，接近盈虧平衡點。以此速度推算，最快今年 Momenta 就能率先實現盈利。
第二，在於此次 IPO 規模龐大。
此次 IPO Momenta 總籌募 58.9 億港幣，位居港幣規模前列的 IPO，14 家基石投資者陣容豪華。
其中的新加坡主權基金 GIC，值得細講。GIC 風格極度保守，很少參與新股基石認購，但此次 GIC 豪擲一億美金，成為基石投資者裡份額最大的一家，其決心可見一斑。
以至於 Momenta 在 IPO 前就已經被提前鎖定，14 家基石投資者共認購 3.7575 億美元，佔發售股份近 50%。
第三，客戶即投資者的特色極為突出。
基石投資者中，奔馳和比亞迪的名字格外醒目。
這兩家車企既是 Momenta 客戶，也是投資者。資料顯示，奔馳出資 2500 萬美元，比亞迪通過關聯主體投資 1500 萬美金。
奔馳是全球最挑剔的高端製造標準的代表，比亞迪是全球最大規模新能源量產的代表。
兩個不同風格的頂級車企，同時選擇了同一家供應商作為資本佈局對象，同時下注同一個標的，意味著頭部車企用真金白銀投出了贏家。
4000 萬美金加持，有了一絲反向鎖定的意味。
直至時日，Momenta 的智駕不是成本項，是盈利項。車企意識到智駕乃至物理 AI 會成為核心競爭力，搶先用資本與供應商形成利益共同體，才能搶占先機。
02、數據飛輪才撬得動物理 AI
Momenta IPO 之後，曹旭東最讓人印象深刻的一句話，莫過於：「我是真的相信數據飛輪」。
曹旭東認為有兩種相信：一種是「相信」，另一種是「真的相信」。
「相信」是遇到問題未盡力嘗試，就很快退回到了舊方法，
「真的相信」是遇到所有問題都先想辦法改架構、改體系，讓數據驅動能 work。
貫穿 Momenta 過去十年未變的理念就是數據飛輪。
數據飛輪可以拆出三個層次：
第一重是業務層面的「一個飛輪，兩條腿」。
通過數據飛輪來反哺 Momenta 兩大業務線，其一是量產業務，L2+ 高級輔助駕駛、L4 自動駕駛。其二是 Scalebale Robo，包括 Robovan、Robotruck 和 Robotaxi。
數據飛輪之所以能帶動兩大業務，是因為數據驅動的科技理念本身就具備通用性。
曹旭東提到過，Momenta 在 R7 世界模型上已經驗證了同一套能支持多個下游應用。
第二重是數據驅動產生的「數據飛輪加速度」。
2023 至 2026 年，Momenta 技術經歷規則規控、深度學習規控、全棧端到端、R6 強化學習模型到 R7 世界模型四個階段。
底層邏輯相同，都是數據驅動下模型帶來了更可靠、可預測的性能提升。
這種提升具備「加速度」特徵。據曹旭東介紹，兩年前內部看到的模型性能「兩年提升十倍」，但最新的判斷是「每年提升十倍」。
預計年底，R7 世界模型將會與最新特斯拉 FSD 的性能持平。
第三重是數據飛輪撬動物理 AI。
數據飛輪同樣會成為物理 AI 的基礎運行方式。
AI 分兩類，一類數字 AI，處理的輸入輸出都是符號化信息，如 ChatGPT。另一類是物理 AI，處理的都是與真實物理世界的交互，比如 Momenta 的世界模型是通過理解物理世界的規律常識，來預測推理未來會發生什麼。
之所以數字 AI 先有了 ChatGPT 時刻，是因為互聯網數據更容易獲取。
Momenta 以物理 AI 第一股上市，就是篤定物理 AI 的 GPT 時刻快到了。
數據飛輪就是世界模型的養料，把物理世界的海量數據用起來，才能使模型擁有常識，繼而可以複用至物理 AI 的不同業務層。
但正如黃仁勳所言「物理世界可能是更大的一部分」。
物理 AI 的競爭力，比的是誰積累的真实物理交互數據更多、更早，模型更可靠。如果把數據飛輪貫徹到底，物理 AI 的價值天花更高。
03、高級智駕競爭窗口期，正在關閉
Momenta 上市宣告了，高級智駕競爭的窗口期正在關閉，通向物理 AI 的大門正在打開。
未來 2-3 年，自動駕駛頭部廠商量產規模將指數增長，進入業務收入反哺機器人研發的階段。
核心原因是，具備先發優勢和規模優勢的頭部公司已經明確行業格局，2026 年之後行業走向收斂，頭部份額進一步擴大。
從目前 Momenta 的走勢可以窺見一二。
目前搭載 Momenta 輔助駕駛方案的量產車型已經超過 100 萬台，累計定點車型超過 210 款。
據 CIC 灼識諮詢《自動駕駛行業藍皮書》顯示，2025 年 3 月至 2026 年 2 月，中國第三方城市 NOA 供應商市場上，Momenta 銷量市佔率 65%，在全球排名前 10 大車企中，有 9 家與其已經展開合作。
一個判斷是，規模本身會過時，但規模的複利速度不會。
Momenta 的亮點不僅在於規模，還在於指數型增長的複利速度。
2017 年 -2024 年 Momenta 潛伏 8 年之久，直到 2024 年底跨過臨界點全力爆發，當年一次性拿下了奔馳所有電車、油車業務。
2022 年量產 1 款車，2023 年約 8 款車，2024 年累計 20 多款車交付。截至目前，在手定點超過 200 款。以此速度推算，預計 2029 年可服務 1000 萬輛量產車。
留給腰部玩家正面挑戰頭部地位的窗口，正在快速收窄。
從更長遠的角度來看，Momenta 此次上市，預告了行業接下來的動向——2025 至 2027 年是高級智駕量產上車高峰期，2027 年後行業將進入智駕收入反哺機器人研發階段。
目前機器人行業格外熱鬧，但主要靠 Demo 迭代及大量融資來推進。
曹旭東認為，受端側算力限制以及機器人產業鏈成熟度製約，家庭機器人到 2027 年才會規模化，想要做好機器人，至少需要投入百億美金。
Momenta 的打法很明確。
一方面，提升基座模型能力，帶動物理 AI 下層應用性能。
另一方面是，隨著智駕馬太效應加劇，頭部智駕公司能夠用收入、毛利投入機器人研發，研發模式更加健康。
可以預見，由於具備技術通用性、現金流，行業內真正值得期待的，其實是車企與智駕玩家。
Dalam pasaran SUV di Malaysia, ramai pembeli membandingkan Perodua Aruz dan Proton X70 semasa memilih kereta. Kedua-dua kereta ini mempunyai harga dan kedudukan yang sangat hampir. Hari ini, kita akan membuat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek untuk membantu anda menjimatkan masa membuat kajian.
Harga OTR Perodua Aruz di Malaysia adalah RM 72,900 - 77,900, terdapat 2 varian, termasuk 1.5L X (RM 72,900), 1.5L AV (RM 77,900) dan lain-lain.
Harga OTR Proton X70 di Malaysia adalah RM 106,800 - 122,300, terdapat 3 varian, termasuk 1.5L Standard 2WD (RM 106,800), 1.5L Executive 2WD (RM 115,800), 1.5L Premium 2WD (RM 122,300) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Perodua Aruz memang lebih murah RM 33,900 berbanding Proton X70. Jika bajet anda terhad, versi permulaan Perodua sudah boleh memenuhi keperluan harian. Namun perlu diingat, berbeza harga beberapa ribu ringgit ini mungkin ada kompromi pada kelengkapan, bergantung pada keperluan anda.
Perodua Aruz dilengkapi enjin 1.5L 4-silinder, kuasa 105 hp. Penggunaan minyak rasmi 6.0 L/100km.
Proton X70 dilengkapi enjin 1.5L Turbo, kuasa 140 hp. Penggunaan minyak rasmi 7.0 L/100km.
Dari segi kuasa, Turbo 1.5L Proton X70 mempunyai 35 hp lebih berbanding enjin 1.5L 4-silinder Perodua Aruz. Namun untuk penggunaan harian di bandar, kedua-dua kereta ini cukup berkuasa dan tidak berasa kurang tenaga.
Panjang badan Perodua Aruz 4400 mm, ruang bagasi 400 L.
Panjang badan Proton X70 4400 mm, ruang bagasi 400 L.
Saiz kedua-dua kereta adalah hampir sama, ruang dalaman tiada banyak perbezaan. Untuk kelas kereta ini, ruang sudah cukup untuk kegunaan harian.
Perodua Aruz menggunakan pemanduan FWD.
Proton X70 menggunakan pemanduan FWD.
Kedua-dua kereta menggunakan cara pemanduan yang sama, iaitu FWD, tiada perbezaan besar dalam pengalaman memandu harian.
Perodua Aruz waranti 5 tahun/150,000km, selang servis setiap 10,000km atau 6 bulan.
Proton X70 waranti 5 tahun/150,000km, selang servis setiap 10,000km atau 6 bulan.
Syarat waranti kedua-dua kereta adalah sama, tidak perlu bimbang mengenai ini. Kos servis sebenar bergantung pada rangkaian perkhidmatan jenama dan harga spare part, disyorkan bertanya pengalaman pemilik sebenar dalam kumpulan pemilik kereta.
Secara umumnya, Perodua Aruz dan Proton X70 adalah model kereta yang sangat baik di pasaran Malaysia. Pemilihan bergantung pada keperluan dan bajet peribadi anda. Kami cadangkan anda melakukan kajian, bandingkan harga daripada beberapa dealer kereta, kemudian buat ujian memandu untuk membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah urusan besar, meluangkan masa membuat kajian tidak akan salah.
Dalam pasaran SUV di Malaysia, ramai pembeli semasa memilih kereta akan membandingkan Perodua Ativa dan Mitsubishi Xforce. Kedua-dua model ini berada dalam harga dan posisi yang hampir sama, hari ini kami akan membuat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek, membantu anda menjimatkan masa untuk membuat penyelidikan.
Perodua Ativa dengan harga OTR di Malaysia adalah RM 62,500 - 73,400, terdapat 3 varian, termasuk 1.0L Turbo X (RM 62,500), 1.0L Turbo H (RM 67,300), 1.0L Turbo AV (RM 73,400) dan lain-lain.
Mitsubishi Xforce dengan harga OTR di Malaysia adalah RM 109,930 - 119,930, terdapat 2 varian, termasuk 2026 1.5L Ultimate (RM 119,930), 2026 1.5L Urban (RM 109,930) dan lain-lain.
Dari segi harga, Perodua Ativa bermula lebih murah RM 47,430 berbanding Mitsubishi Xforce. Jika bajet anda terhad, varian permulaan Perodua sudah boleh memenuhi keperluan harian. Tetapi ambil perhatian, perbezaan harga beberapa ribu ringgit tersebut mungkin ada kompromi dalam kelengkapan, bergantung sepenuhnya pada keperluan anda.
Perodua Ativa mendapat penilaian keselamatan 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk ASA 3.0 + ACC + LDA + LKA + BSM + RCTA.
Mitsubishi Xforce mendapat penilaian keselamatan 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk MI-PILOT.
Kedua-dua kereta mempunyai penilaian keselamatan yang sama, kelengkapan keselamatan dalam kategori ini dianggap sangat lengkap. Keselamatan kereta baru sekarang tidak kurang hebat, jangan terlalu risau mengenai hal ini.
Panjang badan Perodua Ativa 4400 mm, bonet 400 L.
Panjang badan Mitsubishi Xforce 4400 mm, bonet 400 L.
Saiz kedua-dua kereta hampir sama, ruang dalam kenderaan tidak banyak perbezaan. Kereta dalam kategori ini, mencukupi sepenuhnya untuk penggunaan harian.
Perodua Ativa menggunakan kaedah pemacu FWD.
Mitsubishi Xforce menggunakan kaedah pemacu FWD.
Kaedah pemacu kedua-dua kereta sama, semuanya FWD, pengalaman memandu harian tidak akan berbeza banyak.
Secara keseluruhan, Perodua Ativa dan Mitsubishi Xforce adalah model kereta yang sangat baik di pasaran Malaysia. Memilih yang mana satu, utamanya bergantung pada keperluan dan bajet peribadi anda. Disyorkan untuk membuat penyelidikan, bandingkan tawaran dari beberapa pengedar kereta, kemudian buat ujian memandu untuk keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara penting, meluangkan masa membuat penyelidikan pasti tidak salah.
Shanghai, 8 Julai 2026 /PR Newswire/ -- Pameran Industri Tembaga Antarabangsa Shanghai yang diadakan oleh Reed Exhibitions telah rasmi dibuka di Pusat Pameran Antarabangsa Baru Shanghai. Pameran ini diselaraskan dengan Pameran Industri Aluminium Antarabangsa China ke-21, Pameran Pengurangan Berat Kereta Asia, Pameran Industri Magnesium Antarabangsa Shanghai, Pameran Logam Daur Semula Antarabangsa Shanghai pada masa dan tempat yang sama. Lima pameran profesional membentuk matriks sinergi industri, menyeluruh merangkumi R&D bahan logam bukan ferus, pembuatan pemprosesan, aplikasi akhir, dan rantaian industri daur semula yang lengkap. Pada hari pertama pembukaan, pameran telah menarik 20,248 penonton profesional tempatan dan luar negara, kesan pemusatan industri dan sinaran platform terus dilepaskan. Skor penonton luar negara masih cemerlang, pada hari pertama pembukaan terdapat 100+ negara dan wilayah penonton luar negara mendaftar pameran, negara utama termasuk: negara Thailand, India, Malaysia, Turki dan lain-lain penonton profesional telah hadir.
Perusahaan Rantaian Industri Lengkap Ditampilkan Serentak, Tahap Platform Industri Terus Meningkat
Pameran Industri Tembaga Antarabangsa Shanghai kali ini, lima pameran seramai menarik lebih 680+ syarikat peserta yang bernilai tinggi untuk masuk, jumlah kawasan pameran keseluruhan mencapai 60,000 meter persegi, keluasan liputan industri dan kedalaman profesional berkembang serentak. Pada hari pertama pameran, syarikat teras setiap peringkat hulu dan hilir industri tembaga berturut-turut muncul, memaparkan bahan asas tembaga canggih, menyeluruh merangkumi kenderaan elektrik baharu, elektronik kuasa, komunikasi, penyimpanan tenaga dan lain-lain aplikasi utama bahan tembaga, serentak mengikuti trend pembangunan perpaduan industri, fokus mengatur ekonomi ruang rendah, robot bentuk manusia dan lain-lain trek aplikasi baharu, memberikan secara tumpuan nilai teknologi teras dan potensi pertumbuhan pasaran bahan tembaga dalam keupayaan penghantaran elektrik, pengurangan berat struktur dan skenario pengurusan terma cekap.
Di antaranya, sektor bahan teras mengumpulkan tenaga penggerak seluruh industri, Perbadanan Tembaga China, Hailiang Shares, Jintian Copper, Jiangxi Copper, Tongling Non-Ferrous, North Copper New Materials, Chujiang New Materials, Libo Industry, Zhongyuan New Materials, Ningbo Xingye, Jinchuan Group, Kai'an New Materials, Jinxi Chunlei Copper, Wuxing Copper, Kumpulan Hengtong, Kuasa Huadong, Jiangxi Xinyue, Jiangxi Jiaren, Fuwei Technology dan lain-lain syarikat ketua semuanya menyertai pameran, pameran merangkumi semua siri bahan tembaga asas dan bahan asas tembaga prestasi tinggi yang disesuaikan dengan skenario pembuatan bertaraf tinggi, membentuk sistem produk lengkap yang merangkumi bekalan umum dan keperluan penyesuaian.
Sektor peralatan pemprosesan pintar fokus pada peningkatkan keseluruhan proses pengeluaran, Syarikat Akademi Penyelidikan Mesin Berat China, Syarikat Terhad Roll Ake Changzhou, Syarikat Teknologi Kangfeng Dalian, Syarikat Teknologi Tinggi Xingrong Jiangsu, Kilang Electric Furnace Transformer Xishan Wuxi, Syarikat Pembuatan Furnace Industri Saku Suzhou, Kumpulan Phils, Syarikat Produk Elektronik Botech UK, Syarikat Teknologi Cemerlang Jinmo Zhejiang, Syarikat Teknologi Industri Pintar Jiakuan Jiangsu dan lain-lain syarikat peralatan profesional dipamerkan di panggung yang sama, membawa penyelesaian peralatan pintar, digital, hijau yang merangkumi proses teras pengekstrakan tembaga, gilingan, tarik, pemprosesan tepat, pemprosesan permukaan, ujian kualiti, mematuhi sepenuhnya keperluan sebenar pemprosesan syarikat tembaga untuk perubahan teknologi, pengembangan kapasiti dan peningkatan kecekapan tenaga. Sektor peralatan dan perkhidmatan pelengkap melengkapkan rantaian ekosistem industri, Zhejiang Chim Power Tech, Foshan Huagao Grinding, Beijing Holland Trade dan lain-lain syarikat membawa komposit tembaga-aluminium, bahan gerudi, peralatan pemprosesan asap pelestarian alam sekitar dan teknologi perkhidmatan pelengkap menyertai pameran, menyediakan sokongan pelengkap kitaran penuh untuk syarikat pemprosesan tembaga, membantu syarikat mengoptimumkan kos operasi, dan secara mantap memajukan peralihan hijau dan rendah karbon.
Forum Aplikasi Bertaraf Tinggi Bahan Baru Asas Tembaga Dimulakan, Penilaian Berbilang Dimensi Terhadap Trend Pembangunan Industri
Mengiringi pemecatan proses peningkatan industri dan perpaduan teknologi, mendapatkan maklumat depan, menghubungkan sumber inovasi telah menjadi kunci menguasai inisiatif pembangunan. Sebagai aktiviti pendedahan trend industri teras pameran kali ini, Forum Aplikasi Bertaraf Tinggi Bahan Baru Asas Tembaga 2026 diadakan serentak pada hari pembukaan. Forum ini ketat mengikut topik industri dan keperluan industri, fokus pada baharu, teknologi baharu, proses baharu dan arah aplikasi baharu pemprosesan tembaga, menjemput wakil pakar industri, institut penyelidikan, perusahaan teratas untuk berkongsi topik, membina strategi untuk syarikat peserta mentafsir dinamik dasar, menilai trend pasaran, membongkar laluan teknologi.
Forum kali ini menetapkan lima topik teras, merangkumi trek teras pembangunan industri: Wakil Utama Perwakilan Beijing Persatuan Tembaga Antarabangsa Liang Dong dengan tajuk "Pendorong Dua Karbon: Trend Perkembangan Bahan Tembaga Gelung Motor Elektrik", menganalisis arah evolusi teknologi dan perubahan skenario aplikasi bahan tembaga gelung motor di bawah keperluan peningkatan kecekapan tenaga; Setiausaha Parti, Ahli Lembaga Pengarah, Pengurus Besar Jiao Jun Syarikat Pembuatan Kawat Baoding Tianwei, berkongsi "Pembangunan Kawat Elektromagnet Berprestasi Tinggi Berinsulasi Ultra-tipis"; Pengawas Lembaga Pengawas Persatuan Industri Baterai Kimia dan Fizik China, Sekretariat Bahagian Aplikasi Baterai Daya, CEO China Battery Network Zhang Yu membuat perkongsian topik "Analisis Trend Permintaan Foil Tembaga dan Perkembangan Industri Baterai Litium", menggabungkan keadaan semasa pembangunan industri baterai daya, menyusun skala permintaan pasaran foil tembaga, piawaian produk dan laluan naik taraf teknologi; Pengurus Jualan Tingkat Tinggi Chen Lin Syarikat Furnace Industri Abner (Taicang) berkongsi "Penyelesaian Rawatan Terma Tembaga dan Aloi Tembaga", dari dimensi proses pembuatan memperkenalkan optimum teknologi dan pengalaman praktikal rawatan terma bahan tembaga; Pengarah Perniagaan Institut Bahan Maju Greater Yangtze Li Huaqing merangkumi "Tiga Kutub Pertumbuhan Bahan Asas Tembaga: AI Computing ・ Tenaga Baharu ・ Semikonduktor" untuk membina tafsiran, menerokai ruang pasaran dan fokus penyelesaian teknologi yang dibawa oleh tiga trek industri baharu untuk bahan asas tembaga; Pengurus Projek Arah Pusat Data Liexxin Persatuan Tembaga Antarabangsa dengan tema "Trend Perkembangan Produk Tembaga dan Teknologi Berkaitan untuk Penggunaan Pusat Data", membincangkan nilai aplikasi dan arah perkembangan teknologi bahan tembaga dalam infrastruktur pembangunan pengkomputan.
Penjenamaan Pemadanan Perniagaan Tepat Berlaku, Mendorong Kerjasama Efisien Permintaan dan Pasokan Rantaian Industri
Sekrang teras pelaksanaan fungsi penyepaduan pameran, perkhidmatan pemadanan perniagaan tepat bergantung pada sumber industri rantaian industri penuh pameran kali ini, fokus pada kesakitan penyepaduan permintaan dan penawaran industri tembaga sebenar, membina jambatan kerjasama efisien. Perkhidmatan ini menjalankan kerja pengumpulan dan penapisan maklumat permintaan dan penawaran di awal, memeterai dengan tepat keperluan pembelian yang jelas industri tembaga, mengikut arah jemputan pelbagai pembekal yang mematuhi piawaian pembelian untuk mengunci niat penyepaduan awal, menyediakan persediaan awal untuk komunikasi efisien di tapak.
Di tapak pameran, organisasi wakil teknikal, kualiti, pembelian pembeli dan lain-lain mengadakan rundingan bersemuka dengan pembekal, berkesan menurunkan kos komunikasi syarikat melihat pameran, meningkatkan kecekapan penyepaduan, serentak membantu kedua-dua pihak permintaan dan penawaran membincang secara mendalam di sekitar tuntutan khusus, mencapai pemadanan tepat. Lima pameran serentak dibuka hari pertama环节 perniagaan pemadanan mempunyai prestasi cemerlang, hari itu总共 mengadakan 598 sesi rundingan perniagaan tepat, mencapai penyepaduan efisien kedua-dua pihak permintaan dan penawaran, meletakkan laluan kukuh untuk kerjasama berterusan merambah industri.
Pameran kali ini akan berterusan hingga 10 Julai, seterusnya ada banyak aktiviti komunikasi industri dan penyepaduan tepat akan mula dilancarkan, lebih banyak kejutan, menantikan dengan harapan.
日前，悦达起亚公布2026年6月销量达25,791辆，环比增长15.8%，同比增长11%，单月销量连续3个月突破2万辆，1-6月累计销量达118,114辆。今年上半年，面对汽车行业整体下行的压力，悦达起亚坚定践行“在中国，为中国”战略，通过强化品牌形象、提升产品竞争力、拓展服务渠道、优化用户体验等举措，连续2个月实现销量的同比、环比双增长，展现出稳健的发展势头与强大的企业韧性。
与此同时，面对全球汽车市场整体承压的环境，起亚6月全球销售295,720辆，上半年累计销量达1,630,988辆，同比逆势增长2.7%，再创上半年销量新高！其中，狮铂拓界、赛图斯分别以303,203辆和177,148辆位列起亚单车全球销量前两名。
当前，2026年美加墨世界杯激战正酣，作为与国际足球联合会（FIFA）合作近20年的官方合作伙伴，起亚不仅为本届赛事赞助了660台运营车辆，更为中国消费者带来了“世界杯联名礼”：7月31日前消费者到店试驾，即可参与抽奖，赢取至高5,000元购车抵用券、起亚×世界杯×Adidas周边套装等奖品；分享试驾体验，还可获赠限量版起亚×世界杯×Adidas官方足球。同时，起亚还针对新狮铂拓界、K3、奕跑3款“一口价”车型提供2,500元的购置税补贴，并针对高校毕业生、新婚夫妇、新生儿家庭以及教职人员、医护职工、媒体从业者等客户人群赠送2,000元油卡/电卡，尽显对中国消费者的满满诚意。
值得一提的是，作为国际足联（FIFA）长达近20年的合作伙伴，起亚拥有在全球范围内选拔官方持球球童的独家权益，本届世界杯，起亚从全球选拔了104名10至14岁的青少年担任持球球童。7月3日，2026美加墨世界杯淘汰赛在洛杉矶体育场迎来西班牙对阵奥地利的1/16决赛，在数万球迷响彻云霄的欢呼声下，11岁女孩刘舒婴作为本届世界杯唯一中国官方持球球童，与世界顶尖球员一起步入绿茵场，亲手将比赛用球交到裁判手中。
今年上半年，从新年伊始推出的全国“一口价”购车政策，到油卡补贴、购置税减免等多重礼遇相继落地，悦达起亚持续以超值购车方案回馈中国消费者，切实降低了消费者的购车门槛，让价格更透明、购车更省心。正是得益于一系列超值购车政策，起亚多款明星车型的销量相比去年同期增长显著，这也印证了起亚可靠的全球品质、出色的驾乘舒适性、优异的燃油经济性等优势，正赢得越来越多中国消费者的认可与信赖。
在积极整合全球顶级赛事资源之外，悦达起亚也深耕中国本土体育赛事。今年上半年，悦达起亚已连续6年赞助盐城马拉松、连续2年成为“苏超”盐城队的主赞助商，不仅为盐城本地赛事提供全方位的支持，还组织官方志愿者爱心接驳车队、邀请特殊群体儿童走进苏超赛场观赛、策划“小小球童圆梦计划”，更为车主家庭打造免费观赛、工厂参观、新车试驾等专属体验活动，将品牌温度延伸至赛场内外的每一位参与者，持续传递积极向上、充满温度的品牌形象。
在产品方面，悦达起亚融合起亚全球品质与中国智能科技优势，用高品质、高智能、高价值的产品，回应中国用户对品质出行的多元期待。今年4月，全球累计销量超800万辆的“全球都市SUV开拓者”——起亚新狮铂拓界焕新上市。新车传承了“Sportage”33年历史、5代车型的可靠品质，在造型设计、空间体验、智能科技、安全配置等维度全面提升，“焕新一口价”低至109,900元起，主销车型1.5T尊贵版“一口价”仅124,900元，相比旧款实现了13项配置升级，进一步满足了中国用户对更舒适、更智能的出行需求。
值得关注的是，起亚新狮铂拓界上市至今已超100天，依然保持着新车质量“零客户投诉”的优异成绩，这不仅印证了其过硬的产品质量，更彰显了江苏悦达起亚第三工厂全球领先的制造水准与品控实力。作为起亚全球核心生产基地，悦达起亚第三工厂全面对标国际一流制造标准，引入起亚全球质量管理体系（GQMS）、MES制造执行系统、IQIS生产完结系统等先进工具，搭建起覆盖研发、制造到售后的全生命周期质量管理体系。正是凭借将严苛品控标准贯穿于生产全流程，在车质网与凯睿赛驰咨询联合主办的“2026年中国汽车产品质量趋势座谈会”上，悦达起亚第三工厂获评“2025年度汽车质量卓越工厂”，彰显了其在合资车企中的制造品质标杆地位。
同样值得一提的是，6月5日，在以色列“2026年度汽车”评选中，起亚新狮铂拓界力压群雄赢得了“年度紧凑型SUV”大奖，再度印证其全面进阶的产品价值与领先同级的产品力！
在渠道建设方面，悦达起亚坚持推进终端渠道的拓展提升，持续深化与联合皇冠、蓝池、江苏智行、国奥、中弛为代表的大型经销商集团的合作，不断强化服务网络、推动标准服务下沉。今年上半年，悦达起亚携手合作伙伴新增了28家网点，特别是今年4月起亚携手长久集团在广西打造的首家全球SI 2.0标准旗舰店，不仅填补了广西地区高品质出行服务的空白，也为当地用户带来高效、便捷的综合服务体验。
一直以来，悦达起亚始终将客户服务视为品牌长期主义的基石。今年上半年，悦达起亚依托全球统一的高品质服务标准，持续优化覆盖售前、售中、售后全阶段的服务生态，打造全生命周期的高品质服务体验。在售前与售中环节，悦达起亚围绕到店体验、试乘试驾、签约交车等关键触点优化客户体验，获得了消费者与行业权威机构的广泛信赖。在J.D. Power (君迪)发布的2026年中国购车客户体验指数研究SM（PXI）中，起亚以806分的购车客户体验评分，位列主流传统能源品牌第四、合资品牌第二，连续三年跻身该榜单主流品牌前五、合资前二，展现出在用户服务与购车体验领域的深厚积淀与领先实力。
（资料来源：J.D.Power中国购车客户体验指数研究SM（PXI））
在售后服务领域，悦达起亚围绕服务管理体系升级、服务质量管控优化、服务设施落地应用等方面，不断为用户带来更高效、更高品质的服务体验。同时，通过定期举办服务顾问技能大赛、维修技师技能大赛，悦达起亚凭借“以赛促技，服务升级”的方式，持续提升服务团队的服务水平。在今年举办的第十二届起亚全球技能大赛上，来自济南金万通店的维修技师郭文磊一举斩获大赛综合银牌，充分展现了悦达起亚维修技师扎实的专业功底与卓越的服务能力。
今年上半年，悦达起亚继续巩固内销外销齐头并进的发展态势，持续扩大全球出口业务。截至目前，悦达起亚累计出口整车超61.7万辆，出口销售额突破67.9亿美元，构建起由EV5、狮铂拓界、赛图斯、K5、索奈、焕驰等6款车型组成的出口矩阵，覆盖澳大利亚、墨西哥、沙特阿拉伯等全球91个国家及地区。发动机出口同样成绩斐然，6月出口发动机7,491台，累计出口约53.1万台，销往俄罗斯、捷克、斯洛伐克、韩国、越南、马来西亚、印度、哈萨克斯坦、土耳其等国家。
此外，在汽车行业整体波动调整的环境下，悦达起亚坚定践行“以人为本”的长期主义发展理念，着力构建企业与员工和谐共生、双向赋能的职场文化。在今年4月召开的江苏省企业文化优秀成果发布会上，悦达起亚凭借在企业文化领域的系统性创新与卓越成效，以“构建传播新引擎，实现文化聚力与跃迁”项目荣获“2024-2025年度江苏省企业文化优秀成果一等奖”，成为合资车企企业文化建设的标杆典范。
深耕中国市场24年，悦达起亚已累计收获超685万用户的信赖。未来，悦达起亚将坚定贯彻“在中国，为中国”发展战略，在品牌价值、产品品质、渠道网络、服务体验等维度持续精进，为更多中国消费者带来远超期待的出行体验。
日前，悦达起亚公布2026年6月销量达25,791辆，环比增长15.8%，同比增长11%，单月销量连续3个月突破2万辆，1-6月累计销量达118,114辆。今年上半年，面对汽车行业整体下行的压力，悦达起亚坚定践行“在中国，为中国”战略，通过强化品牌形象、提升产品竞争力、拓展服务渠道、优化用户体验等举措，连续2个月实现销量的同比、环比双增长，展现出稳健的发展势头与强大的企业韧性。
与此同时，面对全球汽车市场整体承压的环境，起亚6月全球销售295,720辆，上半年累计销量达1,630,988辆，同比逆势增长2.7%，再创上半年销量新高！其中，狮铂拓界、赛图斯分别以303,203辆和177,148辆位列起亚单车全球销量前两名。
当前，2026年美加墨世界杯激战正酣，作为与国际足球联合会（FIFA）合作近20年的官方合作伙伴，起亚不仅为本届赛事赞助了660台运营车辆，更为中国消费者带来了“世界杯联名礼”：7月31日前消费者到店试驾，即可参与抽奖，赢取至高5,000元购车抵用券、起亚×世界杯×Adidas周边套装等奖品；分享试驾体验，还可获赠限量版起亚×世界杯×Adidas官方足球。同时，起亚还针对新狮铂拓界、K3、奕跑3款“一口价”车型提供2,500元的购置税补贴，并针对高校毕业生、新婚夫妇、新生儿家庭以及教职人员、医护职工、媒体从业者等客户人群赠送2,000元油卡/电卡，尽显对中国消费者的满满诚意。
值得一提的是，作为国际足联（FIFA）长达近20年的合作伙伴，起亚拥有在全球范围内选拔官方持球球童的独家权益，本届世界杯，起亚从全球选拔了104名10至14岁的青少年担任持球球童。7月3日，2026美加墨世界杯淘汰赛在洛杉矶体育场迎来西班牙对阵奥地利的1/16决赛，在数万球迷响彻云霄的欢呼声下，11岁女孩刘舒婴作为本届世界杯唯一中国官方持球球童，与世界顶尖球员一起步入绿茵场，亲手将比赛用球交到裁判手中。
今年上半年，从新年伊始推出的全国“一口价”购车政策，到油卡补贴、购置税减免等多重礼遇相继落地，悦达起亚持续以超值购车方案回馈中国消费者，切实降低了消费者的购车门槛，让价格更透明、购车更省心。正是得益于一系列超值购车政策，起亚多款明星车型的销量相比去年同期增长显著，这也印证了起亚可靠的全球品质、出色的驾乘舒适性、优异的燃油经济性等优势，正赢得越来越多中国消费者的认可与信赖。
在积极整合全球顶级赛事资源之外，悦达起亚也深耕中国本土体育赛事。今年上半年，悦达起亚已连续6年赞助盐城马拉松、连续2年成为“苏超”盐城队的主赞助商，不仅为盐城本地赛事提供全方位的支持，还组织官方志愿者爱心接驳车队、邀请特殊群体儿童走进苏超赛场观赛、策划“小小球童圆梦计划”，更为车主家庭打造免费观赛、工厂参观、新车试驾等专属体验活动，将品牌温度延伸至赛场内外的每一位参与者，持续传递积极向上、充满温度的品牌形象。
在产品方面，悦达起亚融合起亚全球品质与中国智能科技优势，用高品质、高智能、高价值的产品，回应中国用户对品质出行的多元期待。今年4月，全球累计销量超800万辆的“全球都市SUV开拓者”——起亚新狮铂拓界焕新上市。新车传承了“Sportage”33年历史、5代车型的可靠品质，在造型设计、空间体验、智能科技、安全配置等维度全面提升，“焕新一口价”低至109,900元起，主销车型1.5T尊贵版“一口价”仅124,900元，相比旧款实现了13项配置升级，进一步满足了中国用户对更舒适、更智能的出行需求。
值得关注的是，起亚新狮铂拓界上市至今已超100天，依然保持着新车质量“零客户投诉”的优异成绩，这不仅印证了其过硬的产品质量，更彰显了江苏悦达起亚第三工厂全球领先的制造水准与品控实力。作为起亚全球核心生产基地，悦达起亚第三工厂全面对标国际一流制造标准，引入起亚全球质量管理体系（GQMS）、MES制造执行系统、IQIS生产完结系统等先进工具，搭建起覆盖研发、制造到售后的全生命周期质量管理体系。正是凭借将严苛品控标准贯穿于生产全流程，在车质网与凯睿赛驰咨询联合主办的“2026年中国汽车产品质量趋势座谈会”上，悦达起亚第三工厂获评“2025年度汽车质量卓越工厂”，彰显了其在合资车企中的制造品质标杆地位。
同样值得一提的是，6月5日，在以色列“2026年度汽车”评选中，起亚新狮铂拓界力压群雄赢得了“年度紧凑型SUV”大奖，再度印证其全面进阶的产品价值与领先同级的产品力！
在渠道建设方面，悦达起亚坚持推进终端渠道的拓展提升，持续深化与联合皇冠、蓝池、江苏智行、国奥、中弛为代表的大型经销商集团的合作，不断强化服务网络、推动标准服务下沉。今年上半年，悦达起亚携手合作伙伴新增了28家网点，特别是今年4月起亚携手长久集团在广西打造的首家全球SI 2.0标准旗舰店，不仅填补了广西地区高品质出行服务的空白，也为当地用户带来高效、便捷的综合服务体验。
一直以来，悦达起亚始终将客户服务视为品牌长期主义的基石。今年上半年，悦达起亚依托全球统一的高品质服务标准，持续优化覆盖售前、售中、售后全阶段的服务生态，打造全生命周期的高品质服务体验。在售前与售中环节，悦达起亚围绕到店体验、试乘试驾、签约交车等关键触点优化客户体验，获得了消费者与行业权威机构的广泛信赖。在J.D. Power (君迪)发布的2026年中国购车客户体验指数研究SM（PXI）中，起亚以806分的购车客户体验评分，位列主流传统能源品牌第四、合资品牌第二，连续三年跻身该榜单主流品牌前五、合资前二，展现出在用户服务与购车体验领域的深厚积淀与领先实力。
（资料来源：J.D.Power中国购车客户体验指数研究SM（PXI））
在售后服务领域，悦达起亚围绕服务管理体系升级、服务质量管控优化、服务设施落地应用等方面，不断为用户带来更高效、更高品质的服务体验。同时，通过定期举办服务顾问技能大赛、维修技师技能大赛，悦达起亚凭借“以赛促技，服务升级”的方式，持续提升服务团队的服务水平。在今年举办的第十二届起亚全球技能大赛上，来自济南金万通店的维修技师郭文磊一举斩获大赛综合银牌，充分展现了悦达起亚维修技师扎实的专业功底与卓越的服务能力。
今年上半年，悦达起亚继续巩固内销外销齐头并进的发展态势，持续扩大全球出口业务。截至目前，悦达起亚累计出口整车超61.7万辆，出口销售额突破67.9亿美元，构建起由EV5、狮铂拓界、赛图斯、K5、索奈、焕驰等6款车型组成的出口矩阵，覆盖澳大利亚、墨西哥、沙特阿拉伯等全球91个国家及地区。发动机出口同样成绩斐然，6月出口发动机7,491台，累计出口约53.1万台，销往俄罗斯、捷克、斯洛伐克、韩国、越南、马来西亚、印度、哈萨克斯坦、土耳其等国家。
此外，在汽车行业整体波动调整的环境下，悦达起亚坚定践行“以人为本”的长期主义发展理念，着力构建企业与员工和谐共生、双向赋能的职场文化。在今年4月召开的江苏省企业文化优秀成果发布会上，悦达起亚凭借在企业文化领域的系统性创新与卓越成效，以“构建传播新引擎，实现文化聚力与跃迁”项目荣获“2024-2025年度江苏省企业文化优秀成果一等奖”，成为合资车企企业文化建设的标杆典范。
深耕中国市场24年，悦达起亚已累计收获超685万用户的信赖。未来，悦达起亚将坚定贯彻“在中国，为中国”发展战略，在品牌价值、产品品质、渠道网络、服务体验等维度持续精进，为更多中国消费者带来远超期待的出行体验。
-完-
在馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺選車嘅時候都會拿 Perodua Ativa 同 Honda HR-V 嚟做比較。呢兩款車喺價位同定位上都幾接近，今日我哋就由多個方面做一個詳細嘅比較，幫你節省做功課嘅時間。
Perodua Ativa 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 62,500 - 73,400，合共有 3 個版本，包括 1.0L Turbo X（RM 62,500）、1.0L Turbo H（RM 67,300）、1.0L Turbo AV（RM 73,400）等。
Honda HR-V 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 115,900 - 143,900，合共有 4 個版本，包括 2026 e:HEV 1.5L RS（RM 143,900）、2026 1.5T V（RM 137,900）、2026 1.5T E（RM 130,900）等。
由價錢睇落，Perodua Ativa 嘅起步價確實比 Honda HR-V 平咗 RM 53,400。如果你預算有限，Perodua 嘅入門版已經可以滿足日常需要。但都注意下，平嗰幾千蚊，可能喺配備上有取舍，具體就睇你嘅需要。
Perodua Ativa 搭載 1.5L 4-cyl，馬力 105 hp。官方油耗 6.0 L/100km。
Honda HR-V 搭載 1.5L Turbo，馬力 140 hp。官方油耗 7.0 L/100km。
动力方面，Honda HR-V 嘅 1.5L Turbo 比 Perodua Ativa 嘅 1.5L 4-cyl 多咗 35 匹馬力。不過日常喺市區開，兩款車嘅動力都夠用，唔會覺得唔夠力。
Perodua Ativa 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 ASA 3.0 + ACC + LDA + LKA + BSM + RCTA。
Honda HR-V 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 Honda SENSING (ACC, CMBS, LKAS, RDM)。
兩款車嘅安全評級一樣，喺呢個級別裡面安全配備都算好齊全。而家嘅新車安全性都唔差，唔使太擔心呢一點。
Perodua Ativa 保修 5 年/150,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
Honda HR-V 保修 5 年/無限制里程，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
Perodua Ativa 同 Honda HR-V 都係馬來西亞市場嘅主流選擇，適合家庭使用、日常通勤。如果你更睇重品牌口碑同二手價，可以優先考慮口碑更好嗰一款；如果你更在意性價比同配備，就揀配備更豐富嗰款。最終都係建議兩款都去試車，親身體驗先係最重要嘅。
總體嚟講，Perodua Ativa 同 Honda HR-V 都係馬來西亞市場幾唔錯嘅車型。揀邊輛，關鍵仲係睇你個人需求同預算。建議大家做好功課，多比較間車行嘅報價，再去試車做最終決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對唔會錯。
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嘅時候都會拿 Perodua Ativa 同 Honda WR-V 做比較。呢兩款車喺價位同定位上都幾接近嘅，今日我哋就從多個方面做一個詳細嘅比較，幫你省返做功課嘅時間。
Perodua Ativa 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 62,500 - 73,400，合共 3 款版本，包括 1.0L Turbo X（RM 62,500）、1.0L Turbo H（RM 67,300）、1.0L Turbo AV（RM 73,400） 等。
Honda WR-V 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 89,900 - 107,900，合共 4 款版本，包括 2023 1.5L V（RM 99,900）、2023 1.5L E（RM 95,900）、2023 1.5L S（RM 89,900） 等。
睇番價錢，Perodua Ativa 嘅起步價確實比 Honda WR-V 平咗 RM 27,400。如果你預算有限，Perodua 嘅入門版已經可以满足日常需要。不過都要留意，平嗰幾千蚊，可能喺配備上會有取舍，具體睇番你嘅需要。
Perodua Ativa 車身長 4400 mm，行李廂 400 L。
Honda WR-V 車身長 4400 mm，行李廂 400 L。
兩款車嘅尺寸幾乎一樣，車廂空間差異唔大。呢級數嘅車，日常使用完全夠用。
Perodua Ativa 保養保修 5 年/150,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
Honda WR-V 保養保修 5 年/無限里程，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
Perodua Ativa 同 Honda WR-V 都係馬來西亞市場嘅主流選擇，適合家庭使用、日常通勤。如果你更看重品牌口碑同二手價，可以優先考慮口碑更好嗰款；如果你更在意性價比同配備，就揀配置更豐富嗰款。最後都建議兩款都去試駕，親身體驗先至最重要。
總體嚟講，Perodua Ativa 同 Honda WR-V 都係馬來西亞市場好唔錯嘅車型。揀邊一部，關鍵仲係睇你嘅個人需要同預算。建議大家做好功課，多問下幾間車行嘅報價，再去試駕做最終決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對唔會錯。
In the Malaysian SUV market, many buyers compare Perodua Ativa and Proton X90 when choosing a car. These two cars are quite close in price and positioning, so today we will make a detailed comparison from multiple aspects to help you save time doing research.
The OTR price for Perodua Ativa in Malaysia is RM 62,500 - 73,400, with 3 versions in total, including 1.0L Turbo X (RM 62,500), 1.0L Turbo H (RM 67,300), 1.0L Turbo AV (RM 73,400) etc.
The OTR price for Proton X90 in Malaysia is RM 106,800 - 122,800, with 4 versions in total, including 2026 1.5T Prime X (RM 122,800), 2026 1.5T Prime (RM 116,800), 2026 1.5T Lite (RM 106,800) etc.
Looking at the price, Perodua Ativa's starting price is indeed RM 44,300 cheaper than Proton X90. If your budget is limited, Perodua's entry-level version can already meet daily needs. But also note that the few thousand RM difference might involve trade-offs in features, specifically depending on your needs.
Perodua Ativa's safety rating is 5★ (ASEAN NCAP), active safety systems include ASA 3.0 + ACC + LDA + LKA + BSM + RCTA.
Proton X90's safety rating is 5★ (ASEAN NCAP), active safety systems include ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA).
Both cars have the same safety rating, and in this class safety features are quite comprehensive. New car safety is not bad nowadays, no need to worry too much about this point.
Perodua Ativa warranty 5 years/150,000km, service interval every 10,000km or 6 months.
Proton X90 warranty 5 years/150,000km, service interval every 10,000km or 6 months.
Both cars have the same warranty conditions, no need to worry about this aspect. Actual maintenance costs still depend on the brand's service network and parts prices, it is recommended to ask real owners in car groups for experience.
Perodua Ativa and Proton X90 are both mainstream choices in the Malaysian market, suitable for family use and daily commuting. If you value brand reputation and second-hand price more, you can prioritize the one with better reputation; if you care more about cost-performance ratio and features, then choose the one with richer configuration. Ultimately it is recommended to test drive both, personal experience is the most important.
Overall, Perodua Ativa and Proton X90 are both very good models in the Malaysian market. Which one to choose, the key still depends on your personal needs and budget. It is recommended that everyone do their homework, compare quotes from multiple dealerships, then go test drive to make the final decision. Buying a car is a big matter, spending some time doing homework will definitely not be wrong.
Dalam pasaran SUV di Malaysia, ramai pembeli membandingkan Perodua Ativa dan Proton X90 semasa memilih kereta. Kedua-dua kereta ini mempunyai harga dan penempatan yang hampir sama. Hari ini, kita akan membuat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek untuk membantu anda menjimatkan masa membuat kajian.
Perodua Ativa dijual dengan harga OTR di Malaysia ialah RM 62,500 - 73,400, mempunyai 3 varian keseluruhan, termasuk 1.0L Turbo X (RM 62,500), 1.0L Turbo H (RM 67,300), 1.0L Turbo AV (RM 73,400) dan lain-lain.
Proton X90 dijual dengan harga OTR di Malaysia ialah RM 106,800 - 122,800, mempunyai 4 varian keseluruhan, termasuk 2026 1.5T Prime X (RM 122,800), 2026 1.5T Prime (RM 116,800), 2026 1.5T Lite (RM 106,800) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Perodua Ativa memang lebih murah RM 44,300 berbanding Proton X90. Jika bajet anda terhad, varian pemula Perodua sudah boleh memenuhi keperluan harian. Tetapi perlu diingat, beberapa ribu ringgit yang murah mungkin melibatkan pengorbanan dalam kelengkapan, bergantung kepada keperluan anda.
Perodua Ativa mendapat penilaian keselamatan 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk ASA 3.0 + ACC + LDA + LKA + BSM + RCTA.
Proton X90 mendapat penilaian keselamatan 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA).
Penilaian keselamatan kedua-dua kereta adalah sama, kelengkapan keselamatan dalam kelas ini dianggap cukup lengkap. Keselamatan kereta baru masa ini semuanya tidak buruk, tidak perlu risau terlalu banyak tentang hal ini.
Perodua Ativa menggunakan sistem pemacu FWD.
Proton X90 menggunakan sistem pemacu FWD.
Caranya sama pada kedua-dua kereta, iaitu FWD, pengalaman memandu harian tidak akan berbeza banyak.
Perodua Ativa dan Proton X90 adalah pilihan utama pasaran Malaysia, sesuai untuk kegunaan keluarga dan perjalanan harian. Jika anda lebih mengutamakan reputasi jenama dan nilai jualan semula, boleh utamakan yang mempunyai reputasi lebih baik. Jika anda lebih memberi perhatian pada nisbah harga dan kegunaan serta kelengkapan, pilih yang mempunyai spesifikasi lebih lengkap. Pada akhirnya, disyorkan untuk melakukan ujian memandu pada kedua-duanya, pengalaman sendiri adalah yang paling penting.
Secara keseluruhannya, Perodua Ativa dan Proton X90 adalah model kereta yang sangat baik di pasaran Malaysia. Memilih yang mana, penting bergantung pada keperluan peribadi dan bajet anda. Kami mengesyorkan anda membuat kajian, membandingkan beberapa tawaran dari kedai kereta yang berbeza, kemudian lakukan ujian memandu untuk keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, meluangkan masa membuat kajian pasti tidak akan salah.
© 2024 Bitauto.com. All Rights Reserved.
Bitauto (www.yiche.com and www.bitauto.com) is one of the most visited automotive websites in China. We provide detailed info on Chinese car brands available in your area. Please note that the information provided on this website is based on publicly available data and is for reference only. It may not be fully updated or accurate at all times.
Help us improve our website
