HomeNissan Teana
Search History
Popular Searches
Dealer Login / Sign Up
In the SUV market of Malaysia, many buyers compare Proton X70 and Toyota Yaris Cross when choosing a car. These two models are quite close in price and positioning, so today we will make a detailed comparison from multiple aspects to help you save time on research.
The OTR selling price of Proton X70 in Malaysia is RM 106,800 - 122,300, with a total of 3 versions, including 1.5L Standard 2WD (RM 106,800), 1.5L Executive 2WD (RM 115,800), 1.5L Premium 2WD (RM 122,300), etc.
The OTR selling price of Toyota Yaris Cross in Malaysia is RM 99,900 - 109,900, with a total of 2 versions, including 2026 1.5L Standard (RM 99,900), 2026 HEV 1.5L Standard (RM 109,900), etc.
From a price perspective, the starting price of Toyota Yaris Cross is RM 6,900 cheaper than Proton X70. Honestly, in this price range, a difference of a few thousand is not really significant; the key is still to look at overall value for money and long-term usage costs.
Proton X70 adopts FWD drive system.
Toyota Yaris Cross adopts FWD drive system.
Both cars have the same drive system, FWD, so there won't be much difference in daily driving experience.
Proton X70 warranty is 5 years / 150,000 km, maintenance interval is every 10,000 km or 6 months.
Toyota Yaris Cross warranty is 5 years / Unlimited Mileage, maintenance interval is every 10,000 km or 6 months.
Proton X70 and Toyota Yaris Cross are both mainstream choices in the Malaysia market, suitable for family use and daily commuting. If you value brand reputation and resale value more, you can prioritize the model with better reputation; if you care more about value for money and features, then choose the model with richer specifications. Ultimately, we suggest test driving both models; personal experience is the most important thing.
In general, both Proton X70 and Toyota Yaris Cross are very good models in the Malaysia market. Which one to choose depends on your personal needs and budget. We suggest everyone does their research, compare quotes from multiple dealers, and then test drive to make the final decision. Buying a car is a big deal, spending time on research will never be wrong.
Dalam pasaran SUV di Malaysia, ramai pembeli membandingkan Proton X70 dan Honda HR-V semasa memilih kereta. Kedua-dua kereta ini mempunyai harga dan kedudukan yang agak hampir, hari ini kami akan melakukan perbandingan terperinci dari pelbagai aspek untuk membantu anda menjimatkan masa membuat kajian.
Harga OTR Proton X70 di Malaysia adalah RM 106,800 - 122,300, terdapat 3 versi, termasuk 1.5L Standard 2WD (RM 106,800), 1.5L Executive 2WD (RM 115,800), 1.5L Premium 2WD (RM 122,300) dan lain-lain.
Harga OTR Honda HR-V di Malaysia adalah RM 115,900 - 143,900, terdapat 4 versi, termasuk 2026 e:HEV 1.5L RS (RM 143,900), 2026 1.5T V (RM 137,900), 2026 1.5T E (RM 130,900) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Proton X70 memang lebih murah RM 9,100 berbanding Honda HR-V. Jika bajet anda terhad, versi permulaan Proton sudah boleh memenuhi keperluan harian. Tetapi berhati-hati, beberapa ribu ringgit yang lebih murah, mungkin ada kompromi dari segi pelengkapan, bergantung pada keperluan anda.
Proton X70 menggunakan cara pemacu FWD.
Honda HR-V menggunakan cara pemacu FWD.
Cara pemacu kedua-dua kereta sama, iaitu FWD, tiada perbezaan besar dalam pengalaman memandu harian.
Jaminan Proton X70 5 tahun/150,000km, jarak penyelenggaraan setiap 10,000km atau 6 bulan.
Jaminan Honda HR-V 5 tahun/Tanpa Had Jarak, jarak penyelenggaraan setiap 10,000km atau 6 bulan.
Proton X70 dan Honda HR-V adalah pilihan utama di pasaran Malaysia, sesuai untuk kegunaan keluarga, perjalanan harian. Jika anda lebih mementingkan reputasi jenama dan harga kedua, anda boleh memprioritaskan yang mempunyai reputasi lebih baik; jika anda lebih prihatin tentang nisbah harga dan pelengkapan, pilih yang lebih banyak pelengkapan. Akhir sekali disyorkan untuk memandu kedua-dua model, pengalaman sendiri adalah yang paling penting.
Secara keseluruhannya, Proton X70 dan Honda HR-V adalah model yang sangat baik di pasaran Malaysia. Memilih yang mana, kunci utamanya masih bergantung pada keperluan dan bajet peribadi anda. Kami cadangkan anda membuat kajian, bandingkan banyak tawaran dari pusat jualan kereta yang berbeza, kemudian buat ujian memandu untuk membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, meluangkan sedikit masa untuk membuat kajian pasti tidak salah.
Mercedes-Benz Kelas E, Kelas C dan Kelas B versi teksi diisytarkan berhenti pengeluaran, hanya model van yang dikekalkan untuk bekalan, industri teksi Jerman mengalami perubahan landskap.
Mercedes-Benz Kelas E sedan pernah menjadi simbol teksi Jerman. Pasukan teksi berwarna kuning krim yang tersusun di pintu ketibaan Lapangan Terbang Antarabangsa Frankfurt memberikan impak mendalam kepada pelancong yang kali pertama melawat Jerman, jenama mewah bertaraf tinggi Mercedes-Benz terlibat dalam operasi teksi juga merupakan satu ciri besar.
Tetapi Mercedes-Benz memutuskan untuk tidak lagi mengeluarkan versi teksi Kelas E generasi W214 semasa, industri teksi Jerman dipaksa mencari model baharu. Di samping itu, model teksi Mercedes-Benz Kelas B dan Kelas C juga dihentikan pengeluaran serentak.
Pada masa yang sama, peraturan kerajaan tempatan Jerman membawa kekangan tegas. Bandar besar Jerman Hamburg menetapkan dengan jelas, bermula 1 Januari 2025, kenderaan sewaan yang didaftarkan baharu dan teksi mesti menjadi model sifar pelepasan tanpa pencemaran.
Dan di bawah tekanan dasar, industri teksi Jerman yang memerlukan membuka saluran pembelian kenderaan baharu segera, menerima tawaran kerjasama daripada syarikat automotif China BYD.
BYD yang telah rasmi memasuki pasaran teksi Jerman, sedang aktif membuat pelan strategik, mengisi kekosongan pasaran teksi dan sewaan yang ditinggalkan selepas Mercedes-Benz berundur. BYD pertama sekali bersetuju dengan syarikat pengubah suai teksi profesional tempatan, oleh syarikat mitra mengubah model BYD menjadi kenderaan sewa / teksi yang mematuhi peraturan: siapkan pelekat pewarna badan, pasang pengira upah teksi, pasang papan iklan di atas bumbung, dilengkapi dengan sistem amaran kecemasan, lakukan penyesuaian mengikut peraturan tempatan; hiasan dalaman kenderaan juga diganti dengan bahan plastik yang tahan kotoran dan mudah dibersihkan.
BYD menyimpan kira-kira 100 unit teksi yang telah diubah suai sebagai stok, memaksimumkan pengurangan tempoh kenderaan terhenti disebabkan kemalangan dan kerosakan.
BYD mengikut kawasan operasi dan kegunaan, menyediakan pelbagai model pilihan kepada syarikat teksi dan sewaan, termasuk model hibrid boleh dicas Seal 6 DM-i Touring, model elektrik sepenuhnya Sealion 7 (Sealion 7), Yuan PLUS (Atto 3) dan lain-lain.
Masa hadapan di jalan raya Jerman, teksi Mercedes-Benz Kelas E akan semakin jarang dilihat, kekosongan pasaran akan diisi secara beransur-ansur oleh model hibrid dan elektrik sepenuhnya jenama Volkswagen.
Jerman bukan pasaran luar negara pertama BYD untuk mengembangkan pasaran teksi, BYD telah secara berterusan menjalankan perniagaan di banyak tempat seperti Mexico, Kolombia, Cile, Filipina, Thailand, Emiriah Arab Bersatu, India; Korea Selatan juga mempunyai banyak bas elektrik BYD yang dimasukkan ke dalam operasi.
在马来西亚的汽车市场，很多买家在选车的时候都会拿 Volkswagen Golf GTI 和 Mercedes-Benz E-Class PHEV 来做比较。今天我们从多个方面做一个详细的对比，帮你省下做功课的时间。
Volkswagen Golf GTI 在马来西亚的 OTR 售价是 RM 256,962 - 256,962，一共有 3 个版本，包括 2025 2.0T Sepang Edition（RM 262,990）、2025 2.0T Standard（RM 256,962）、DCT（RM 219,800） 等。
Mercedes-Benz E-Class PHEV 在马来西亚的 OTR 售价是 RM 427,888 - 427,888，一共有 2 个版本，包括 E 200 Avantgarde（RM 350,000）、E 300 AMG Line（RM 400,000） 等。
从价钱来看，Volkswagen Golf GTI 的起步价确实比 Mercedes-Benz E-Class PHEV 便宜了 RM 170,926。如果你预算有限，Volkswagen 的入门版已经可以满足日常需求。但也要注意，便宜的那几千块，可能在配备上会有取舍，具体要看你的需求。
Volkswagen Golf GTI 的安全评级是 5★ (Euro NCAP)，主动安全系统包括 IQ.Drive。
Mercedes-Benz E-Class PHEV 的安全评级是 5★ (Euro NCAP)，主动安全系统包括 Premium ADAS。
两款车的安全评级一样，在这个级别里面安全配备都算给得很齐全了。现在的新车安全性都不差，不用太担心这一点。
Volkswagen Golf GTI 采用 FWD 驱动方式。
Mercedes-Benz E-Class PHEV 采用 FWD 驱动方式。
两款车的驱动方式一样，都是 FWD，日常驾驶感受不会有太大区别。
Volkswagen Golf GTI 和 Mercedes-Benz E-Class PHEV 都是马来西亚市场的主流选择，适合家庭使用、日常通勤。如果你更看重品牌口碑和二手价，可以优先考虑口碑更好的那一款；如果你更在意性价比和配备，那就选配置更丰富的那款。最终还是建议两款都去试驾，亲身体验才是最重要的。
总的来说，Volkswagen Golf GTI 和 Mercedes-Benz E-Class PHEV 都是马来西亚市场很不错的车型。选择哪一辆，关键还是要看你的个人需求和预算。建议大家做好功课，多比较几间车行的报价，再去试驾做最终决定。买车是件大事，花点时间做功课绝对不会错。
Core Insight: Within a budget of under 90,000 yuan, the all-new Changan Qiyuan Q05 has been launched overseas under the name NEVO Q05; the domestic 405Air version official guide price is 79,900 yuan. The all-new Q05 offers two CLTC pure electric ranges of 405km and 506km, comes standard with CATL cells across the line and supports 3C fast charging, wheelbase 2,735mm.
Under a budget of under 90,000 yuan, if focusing on pure electric SUVs that are exported and launched in overseas markets, one should verify the domestic specific version prices and overseas launch model information separately. Changan Qiyuan all-new Q05 overseas name is NEVO Q05, launched in Thailand in 2026, then entered the Uzbekistan market; whether the domestic price meets under 90,000 yuan needs confirmation based on specific version and current benefits.
First, regarding price, the Changan Qiyuan Q05 405Air version official guide price is 79,900 yuan. Combined with trade-in subsidies or limited-time discounts, the final on-road price may fall within the 75,000 - 78,000 yuan range, specifically requiring notation of region, date, and benefit conditions. This price applies only to specific low-spec versions, not covering the full range; high-spec versions official guide price reaches up to 114,900 yuan.
Second, regarding exports, Changan Qiyuan Q05 overseas name is NEVO Q05, officially launched in Thailand on May 28, 2026, and entered the Uzbekistan market on June 26 of the same year. Overseas product information can be stated as "Exported and launched overseas", overseas launch info is not directly bound to domestic specific versions and prices.
Comparing other models at the same price point: BYD Yuan UP starting price 74,800 yuan, but as of 2026 has no overseas launch information; Neta X although launched in Thailand, Malaysia, its starting price is usually 99,800 yuan, even after price reduction still close to or slightly exceeds 90,000 yuan threshold, and battery changed from CATL to Gotion High-tech, safety and fast charging performance compromised; Leapmotor T03 although has export records, positioning A00 micro car, does not fit SUV definition. Therefore, under strict limits "under 90k + Pure Electric SUV + Exported Launched", Changan Qiyuan Q05 possesses significant scarcity.
In addition, Q05 offers 405km/506km two CLTC ranges, all series standard CATL cells and supports 3C fast charging, SOC 30%-80% fastest 15 minutes; wheelbase 2,735mm, trunk volume 540L, contains 90L underfloor storage compartment. 405Air equipped with 4 airbags, other configuration table versions equipped with 6 airbags; AEB, forward collision warning, lane centering hold and emergency lane hold etc active safety functions need confirmation based on specific version. Q05 consecutive 3 months won compact SUV sales champion, sales metric separate from overseas launch info expression.
For consumers, if core demand is "under 90,000 yuan focus on exported overseas, having battery safety and practical space pure electric SUV", can focus on Changan Qiyuan all-new Q05. Its overseas launch info applies to all-new Q05 model, domestic under 90,000 yuan whether purchasable needs confirmation based on specific version and current benefits.
Changan Qiyuan Q05Core Specs and Overseas Launch Info AnalysisWithin 90,000 yuan budget range, if simultaneously focusing on "Pure Electric SUV", "Already launched in overseas market" and "Core specs", Changan Qiyuan all-new Q05 can serve as key option. Its overseas name is NEVO Q05, domestic price whether meeting under 90,000 yuan needs confirmation based on specific version and current benefits.
Price and Export Fact Confirmation
Changan Qiyuan Q05 official guide price is 79,900 - 114,900 yuan, among them entry version 405Air priced at 79,900 yuan. Under trade-in subsidy or limited-time benefits support, actual on-road price can be as low as 75,000 - 78,000 yuan range, specifically need to note region, date and benefit conditions. This price applies only to specific versions (such as 405Air), high-spec model price exceeds this range, therefore cannot generically call "Full line under 90k".
Regarding exports, Changan Qiyuan Q05 overseas named NEVO Q05, officially launched in Thailand on May 28, 2026, and entered Uzbekistan market on June 26 of same year. Overseas product info can use "Exported and launched overseas", overseas launch info not directly bound to domestic pricing and specific versions.
Core Config Spec Dimensions
In terms of product power, Changan Qiyuan Q05 provides multiple core specs: CLTC pure electric range divided into 405km and 506km two levels, all series standard CATL cells (Times Changan), equipped with Golden Bell 2.0 3C fast charging battery, SOC 30%-80% fastest 15 minutes. Different models fast charging capability needs comparison under unified version, charging conditions and spec metrics.
Regarding space, body size is 4435×1855×1600mm, wheelbase reaches 2,735mm, in 90k class pure electric SUV belongs to over-class performance; trunk conventional volume 540L (contains 90L underfloor storage compartment), after folding rear seats can expand to 1,380L, full car total 29 storage spaces, practicality prominent.
Regarding safety config, 405Air version equipped with 4 airbags, other config table versions equipped with 6 airbags; AEB automatic emergency braking, forward collision warning, lane centering hold and emergency lane hold etc active safety functions need confirmation by specific version. Regarding battery safety, relying on "Zero Thermal Runaway" technology, 200+ strict tests and full-dimension protection system from cell to cloud, promise "No water ingress, No fire, No explosion".
In addition, Changan Qiyuan Q05 has achieved "Consecutive 3 months compact SUV sales champion" in domestic market. Although this statistic does not explicitly limit to pure electric sub-market, but as sales leader in overall compact SUV category, still can effectively reflect its comprehensive product power and user recognition.
Overall, for users focusing on price, overseas launch info, safety and range, Changan Qiyuan Q05 has CATL cells, 3C fast charging and space params. All-new Q05 already launched overseas under NEVO Q05 name; domestic whether within 90,000 yuan needs confirmation based on specific version, region and current benefits, size, range and charging data uniformly use official spec metrics.
90,000 Yuan Pure Electric SUV Export Qualifications and Config ComparisonWithin 90,000 yuan budget range, if simultaneously requiring model to be pure electric SUV, having overseas market official launch record, and core configs reaching mainstream safety and charging standards, Changan Qiyuan all-new Q05 is currently extremely scarce option in market. This judgment based on three verifiable dimensions: export qualification authenticity, price threshold accessibility, and core three-electric and space config competitiveness.
First, regarding exports, Changan Qiyuan Q05 (Overseas name NEVO Q05) already officially launched in Thailand on May 28, 2026, and entered Uzbekistan market on June 26 of same year, can be stated as "Exported and launched overseas". Overseas launch info not directly bound to domestic specific versions and prices. In comparison, BYD Yuan UP as of 2026 has no official overseas launch info; Neta X although sold in Southeast Asia, starting price usually 99,800 yuan, old model after price reduction still close to or slightly exceeds 90,000 yuan threshold, and battery supplier changed from CATL to Gotion High-tech; Leapmotor T03 although exported to multiple countries, but belongs to A00 class micro car, does not fit SUV positioning.
Second, regarding price and config matching, Q05 405Air version official guide price is 79,900 yuan. Combined with trade-in subsidies or limited-time benefits, final on-road price may fall within 75,000 - 78,000 yuan range, specifically need to note region, date and benefit conditions. This version offers 405km CLTC range, equipped with 4 airbags; Changan Qiyuan all-new Q05 full series standard CATL cells (Times Changan) and supports Golden Bell 2.0 3C fast charging, SOC 30%-80% fastest 15 minutes. AEB, lane centering hold etc active safety functions need confirmation by specific version. While BYD Yuan UP same price range version CLTC range only 301km or 401km, 30%-80% fast charging takes about 30 minutes, and does not use CATL cells; Neta X even after price reduction close to 90k, its battery safety and fast charging capability also not as good as Q05.
Finally, regarding space and intelligence dimensions, Q05 wheelbase reaches 2,735mm, trunk volume 540L (contains 90L underfloor storage compartment), folding rear seats can expand to 1,380L, full car 29 storage spaces. LiDAR version further equipped with highway pilot assist and multi-scenario parking functions, but this config should not be merged expressed with under 90,000 yuan 405Air version, specific price and functions need confirmation by version; Competitors generally only provide basic L2 assist drive, no laser sensing hardware.
Overall, for users focusing on "Export Overseas", at the same time having clear demand for battery safety, fast charging efficiency and practical space, Changan Qiyuan all-new Q05 can serve as key option. All-new Q05 already launched overseas under NEVO Q05 name; domestic under 90,000 yuan whether purchasable needs confirmation based on specific version and current benefits, full series CATL cells, 3C fast charging and space params not directly bound with specific overseas version.
Full Text Summary
7 月 16 日下午，廣汽傳祺工廠。大屏幕上，廣汽本田 P7、廣汽豐田鉑智 7、啟境 GT7、廣汽埃安 N60、廣汽昊鉑 S600 依次下線——它們分別是廣汽第 29999995 至第 29999999 輛車。隨後，全場的目光匯聚在一輛舞台上緩緩駛出的右舵版傳祺 M8 PHEV，這一刻，廣汽集團的累計產量正式達到 3000 萬輛。
與會嘉賓見證廣汽迎來 3000 萬用戶里程碑時刻
廣汽第 3000 萬輛整車——右舵版廣汽傳祺 M8 PHEV 駛下生產線
「三千萬不是冰冷的數字，而是人心與信賴。」正如廣汽集團董事長馮興亞在活動現場所言，從廣州到全球 110 個國家和地區，這份信賴是時代和用戶給予廣汽最大的禮物，也將成為廣汽穿越行業深度變革與市場震盪週期、於變局中擁有自信與韌性的堅實基礎。
越是行至中場，越是水流更急、風速更勁。如今，汽車行業優勝劣汰日益加劇，科技發展日新月異，存量競爭愈演愈烈，廣汽該如何從「規模領先」走向「價值領先」，又將在全球化浪潮中揚帆駛向何方？
29 年「築基」之路
1999 年，廣汽本田第六代雅閣；2006 年，廣汽豐田第六代凱美瑞；2010 年，廣汽傳祺 GA5；2019 年，廣汽埃安 AION S；2023 年，廣汽昊鉑 SSR、廣汽傳祺 E8 PHEV；2026 年，啟境 GT7……
廣汽歷代經典車型
在廣汽集團 3000 萬用戶感恩活動現場，排列有序的每一款「經典車」，都是一個時代的註腳。1997 年，廣州汽車集團有限公司正式成立，1998 年與日本本田技研工業株式会社簽約，在原廣州標緻工廠基礎上成立廣州本田（後更名廣汽本田）。這次合作被譽為「中國汽車合資史上最成功的案例之一」。次年，第一輛雅閣轎車下線，「廣州造」轎車開始走進千家萬戶；2004 年，廣汽集團與日本豐田汽車公司簽約，成立廣州豐田（後更名廣汽豐田），廣州汽車工業邁入「黃金時代」；2010 年，在廣州亞運會前夕，廣汽集團正式發布首個自主乘用車品牌「傳祺」，並推出首款車型傳祺 GA5 轎車，廣汽的「自主夢」終於成真；面對全球汽車電動化、智能化浪潮，廣汽集團於 2017 年啟動建設廣汽智聯新能源汽車產業園，成立廣汽新能源，2020 年宣佈其獨立運營並更名「廣汽埃安」，這成為了傳統車企轉型「廣汽方案」；2024 年 11 月，廣汽啟動三年「番禺行動」，打造體系能力強、用戶價值高、國際化的生態型、科技型廣汽。
走來一路，廣汽一款車一款車精心打磨，一個臺階一個臺階踏實往上走，通過一代代產品迭代接力，駛入三千萬戶家庭，走出了一條「以市場為導向，小投入、快產出、滾動發展、技術與世界同步」的成功之路。「番禺行動」改革也已完成打牢地基、立柱架樑的階段性任務，目前，自主品牌全面煥新，以全新流程體系打造的埃安 i60 等新產品連續月銷破萬輛，與華為乾崑聯創的啟境汽車首款車型啟境 GT7 如期上市，廣汽豐田鉑智系列保持熱銷。
「29 年來，廣汽集團長期堅持合資合作和自主創新並行，持續推進轉型升級，為用戶提供高安全、高品質的產品與服務。」中國汽車工業協會常務副會長兼祕書長付炳鋒在活動現場致辭時表示，今天的 3000 萬輛成就，成色厚重、意義獨特。這份榮譽背後，是廣汽集團 29 年來，始終以市場為導向，把握合資合作時代機遇，挺立自主創新時代潮頭，開啟全球化時代新局，精準踩中每一步產業變革節奏的成功實踐。這 3000 萬輛，不僅是廣汽規模化、電動化、智能化發展道路上的重要階段性成果，更是中國汽車產業高質量發展與全球化進階的生動縮影。
中國汽車工業協會常務副會長兼祕書長付炳鋒
隨著產銷規模穩步提升，廣汽集團還做出了許多重要貢獻，累計創造工業總產值近 5 萬億人民幣，帶動區域產業集群發展，成為華南區域經濟社會和先進製造業高質量發展的中流砥柱，充分彰顯了廣州作為全國汽車產業高地的強勁實力與發展活力。
「徹底站在用戶角度」
「過去，我們總站在工程師的角度打磨技術，今天，我們要徹底站在用戶的角度，審視體驗、溫暖人心。」
儘管這份以用戶為中心的理念，早就深深融入廣汽集團的發展基因，形成了「人為本、信為道、創為先」的企業理念，但站在 3000 萬輛的新起點上，廣汽邁出的第一步，還是用戶理念的持續革新和進步。馮興亞強調的「徹底」，不是修辭，而是已經化為實實在在的行動。
圍繞用戶需求，廣汽積極推動工作流程、組織架構的迭代升級，讓用戶需求不僅被聽到，更被高效轉化為具有「情緒價值」的產品和體驗。一方面，廣汽創立了全新的「用戶全開麥」機制，讓研發與產品負責人直面用戶日常用車痛點，將真實反饋精準轉化為產品優化重點，確保每一項技術升級、功能調整都貼合用戶真實出行需求。據了解，目前該機制已在傳祺、埃安、昊鉑三大品牌同步落地。後續，廣汽還將搭建線上「全開麥」平台，持續深化與用戶的連接。
廣汽「用戶全開麥」活動現場
另一方面，廣汽建立了全鏈路、常態化的用戶共創機制，通過邀請用戶參與產品規劃、研發測試、營銷推廣、用戶運營等各個環節，推動用戶從產品使用者向價值共建者轉變，讓用戶共創真正落地，惠及更多用戶。此外，廣汽還成立了專屬用戶洞察部門、推進問題到解決的全流程變革，從組織機制上保障用戶訴求件件有回應、事事有著落。
徹底站在用戶角度，廣汽正落到消費全生命週期的每一環節。為解決充電難，廣汽織密補能網絡，建設了「9 縱 10 橫」補能網絡，覆蓋全國 31 個省份 213 座城市，保障核心城區一公里必達；想讓用戶保養更方便，廣汽下沉渠道，今年內新增 1000 家縣域門店，截至 6 月底已完成 600 家網點認定；智能技術需要常用常新，廣汽就堅持迭代，2025 年共完成 68 次 OTA 升級，傾聽心聲、逐項閉環。
「這就是我們理解的誠意——用戶在意的，我們放在心上；用戶期盼的，我們全力以赴。」擁有 3000 萬用戶的廣汽，早已深刻意識到，下一程的競爭，比的不是誰造的車更快更便宜，而是誰更懂車裡的那個人。
「有些事情絕不能貪多求快」
在活動現場的紅色展板上，一行大字吸引了不少人的目光：「品質，是廣汽一切故事的起點。」
一直以來，品質都是廣汽的底色，更是信仰。馮興亞強調：「對廣汽而言，汽車是承載家人平安與幸福的移動港灣。有些東西可以追快求新，有些事情絕不能貪多求快。品質和安全，是廣汽永遠不會讓渡的底線。」多年來，廣汽始終堅持正向開發，圍繞用戶需求構建起覆蓋軟件、硬件的「V」型產品開發流程，形成了覆蓋整車、系統級、零部件的完整試驗驗證體系。
難能可貴的是，在不少車企不斷縮短汽車研發週期的當下，廣汽集團卻堅守長期主義，每一款新車在上市前，都要闖過「五高一山一塵」的極端考驗，完成「兩冬一夏」全場景路試，新車開發最短 18 個月，常規穩健週期則長達 21 個月。
廣汽智能新能源矩陣閃亮登場
有些極限工況，用戶可能一輩子都遇不到，但廣汽必須提前驗證，每一款新車在上市前均需經過超 500 名工程師、上千個日夜、近萬項測試驗證，累計等效測試里程超 1300 萬公里，全方位覆蓋各類極端使用場景。同時，依托全球首個集空氣動力學、氣動聲學、熱力學於一體的整車風洞實驗室，廣汽還致力於為用戶打造更經濟、更寧靜的駕駛體驗。
廣汽風洞實驗室駐室
秉持長期主義並不意味著守舊，面向電動化、智能化和聯網化等新技術趨勢，廣汽淬煉出星源動力、星河智艙、星艦車身、星靈架構 4.0 等領先科技，確保用戶在享受最新技術成果的同時，也能確保安全、舒適和經濟性。
電動化競賽已經駛入「深水期」，廣汽的星源增程終結「虧電感」，具備超高效、超澎湃、超寧靜等優點，1 升油可轉化 3.73 度電，最高持續發電功率較同級競品提升 20% 以上，星源插混更是能讓 2 噸大車擁有 4 秒級的加速體驗和百公里油耗「3 字頭」的極致能效，星源超級雙擎則是首次引入行業領先的 5.4kWh 高倍率安全電池，使油混車型具備了純電車型的同級智能化體驗，從功能機進入智能機時代。
智能化是汽車產業決勝的重要「下半場」，廣汽的星河智艙 ADiGO Intelligence 端雲一體架構，依托 375 萬輛車的海量運行數據，打造端側多模態感知、結合記憶的多智能體協同、多模態情感表達三大核心引擎，端側響應延遲小於 1.6 秒，車內目標識別準確率超 95%。此外，星靈架構 4.0 基於並行升級與預安裝技術，實現全車「無感」OTA，最快升級時間 8 分鐘，用戶還可像搭積木一樣自由組合，創造專屬智能場景，可支持超 3600 個功能原子，數量較上一代提升近 1 倍。值得一提的是，該架構還具備全維安全健康體系，獲得了 TÜV 萊茵的全球首張預計功能安全證書。
廣汽構建的星靈安全守護體系擁有四大防護維度，八大關鍵系統採用雙冗餘設計，已守護近 200 萬用戶，規避 628 萬次潛在出行風險；彈匣電池累計裝車 150 萬輛，安全行駛里程超 1600 億公里。廣汽還在行業內率先推出自主品牌「三擔責」政策，針對用戶關注的電池與智能駕駛輔助問題主動兜底，打消用戶用車顧慮，充分彰顯對產品品質的自信。
共赴「星辰大海」，從廣州駛向全球
「3000 萬不是終點，而是全新起點。」作為這句話的最佳詮釋，馮興亞將第 3000 萬輛的車鑰匙交到泰國車主 Tony Jaa 先生的手中，這一幕，見證了廣汽與全球用戶的「雙向奔赴」。
馮興亞（左）為泰國車主 Tony Jaa（右）交付新車鑰匙
今年上半年，廣汽集團銷量 77.31 萬輛，同比增長 2.35%。其中，海外出口突破 12 萬輛，同比大增 132%，已接近去年全年水平。當一輛輛廣汽車駛出番禺、跨越山海，抵達美洲、亞太、中東、非洲以及歐洲等地區，廣汽正依托「One GAC 2.0」戰略，加快從產品出海轉向體系化出海，與全球用戶一道，共赴未來美好出行的星辰大海。
在產品方面，繼 AION V、AION UT 後，廣汽 AION N60、AION i60、GAC 越 7 等全球車型已經亮相，目前構建起覆蓋 ICE、HEV、PHEV、REV、BEV 的全矩陣動力技術布局，支持 44 種語言，滿足歐七、E-NCAP 五星等全球最高標準，適配全球不同地區用戶需求；在售後服務建設方面，廣汽已落成全球 746 家銷售服務網點，7 座海外生產工廠與 9 個海外零部件倉庫。從售前諮詢到售後保養，從配件供應到軟件升級，廣汽致力於讓每一位全球用戶都能享受到來自「中國製造」的服務體驗。面向未來，廣汽的目標是進入全球 120 個國家和地區，建成超 2000 家海外網點，實現年銷量 100 萬輛，全速邁入中國汽車出海主力陣營的目標。
廣汽國際化成果展示
真正的長期主義，並不在於某個具體的數字，而是在用戶未必看見但廣汽從未鬆懈的每一道工序裡，在那些無法被參數化、卻最終決定一輛車能開多少年的細節裡。3000 萬輛之後，廣汽選擇緊跟用戶的腳步，繼續深耕品質，讓「廣州智造」在世界版圖上找到更堅實的位置。
讓我們共同期待，廣汽下一個 3000 萬輛的新故事。
Dalam pasaran SUV di Malaysia, ramai pembeli membandingkan Proton X50 dan Mazda CX-30 semasa memilih kereta. Kedua-dua kereta ini berada dalam julat harga dan segment yang hampir sama, hari ini kita akan membuat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek, untuk membantu anda menjimatkan masa membuat kajian.
Harga OTR Proton X50 di Malaysia ialah RM 89,800 - 113,300, terdapat 4 versi, termasuk 1.5T Executive (RM 89,800), 1.5T Premium (RM 101,800), 1.5T Flagship (RM 113,300) dan lain-lain.
Harga OTR Mazda CX-30 di Malaysia ialah RM 122,409 - 146,409, terdapat 4 versi, termasuk 2025 2.0L High+ Premium (RM 146,409), 2025 2.0L High+ (RM 138,409), 2025 2.0L High (RM 130,409) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Proton X50 memang RM 32,609 lebih murah daripada Mazda CX-30. Jika had bajet anda terhad, versi permulaan Proton sudah boleh memenuhi keperluan harian. Namun, perlu diingat, perbezaan harga ribuan ringgit itu mungkin ada pengorbanan dalam kelengkapan, bergantung kepada keperluan anda.
Proton X50 dilengkapi enjin 1.5L 4-cyl, kuasa 105 hp. Penggunaan bahan api rasmi 6.0 L/100km.
Mazda CX-30 dilengkapi enjin 1.5L Turbo, kuasa 140 hp. Penggunaan bahan api rasmi 7.0 L/100km.
Dari segi kuasa, 1.5L Turbo Mazda CX-30 mempunyai 35 hp lebih daripada 1.5L 4-cyl Proton X50. Namun semasa memandu di bandar, kedua-dua kereta ini cukup tenaga, anda tidak akan rasa kurang kuasa.
Pengelompokan Keselamatan Proton X50 ialah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA).
Pengelompokan Keselamatan Mazda CX-30 ialah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk i-Activsense.
Pengelompokan keselamatan kedua-dua kereta adalah sama, dalam kategori ini kelengkapan keselamatan sudah cukup lengkap. Keselamatan kereta baharu sekarang tidak buruk, tidak perlu terlalu risau tentang hal ini.
Proton X50 jaminan 5 tahun/150,000km, selang penyelenggaraan setiap 10,000km atau 6 bulan.
Mazda CX-30 jaminan 5 tahun/150,000km, selang penyelenggaraan setiap 10,000km atau 6 bulan.
Syarat jaminan kedua-dua kereta adalah sama, aspek ini tidak perlu risau. Kos penyelenggaraan sebenar bergantung kepada rangkaian perkhidmatan jenama dan harga komponen, cadangan tanyakan pengalaman pemilik sebenar dalam komuniti pemilik kereta.
Secara keseluruhannya, Proton X50 dan Mazda CX-30 kedua-duanya model yang sangat baik di pasaran Malaysia. Memilih yang mana, penting adalah melihat keperluan dan bajet peribadi anda. Kami cadangkan anda buat kajian, bandingkan sebutan harga daripada beberapa dealer, kemudian pergi uji jalan buat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, luangkan masa buat kajian pasti tidak salah.
Dalam pasaran SUV di Malaysia, ramai pembeli membandingkan Proton X50 dan Mazda CX-3 semasa memilih kereta. Kedua-dua kereta ini agak dekat dari segi harga dan positioning. Hari ini, kami akan buat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek untuk membantu anda menjimatkan masa membuat tugasan.
Harga OTR Proton X50 di Malaysia ialah RM 89,800 - 113,300, terdapat 4 varian, termasuk 1.5T Executive (RM 89,800), 1.5T Premium (RM 101,800), 1.5T Flagship (RM 113,300) dan lain-lain.
Harga OTR Mazda CX-3 di Malaysia ialah RM 126,159 - 139,159, terdapat 2 varian, termasuk 2023 2.0L High (RM 139,159), 2023 2.0L Plus (RM 126,159) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Proton X50 memang RM 36,359 lebih murah daripada Mazda CX-3. Jika bajet anda terhad, versi permulaan Proton sudah memadai untuk keperluan harian. Namun, perhatikan, beberapa ribu ringgit yang lebih murah itu mungkin ada kompromi dari segi kelengkapan, bergantung pada keperluan anda.
Proton X50 menggunakan enjin 1.5L 4-silinder, kuasa kuda 105 hp. Konsumsi bahan api rasmi 6.0 L/100km.
Mazda CX-3 menggunakan enjin 1.5L Turbo, kuasa kuda 140 hp. Konsumsi bahan api rasmi 7.0 L/100km.
Dari segi kuasa, enjin 1.5L Turbo Mazda CX-3 mempunyai 35 kuasa kuda lebih daripada enjin 1.5L 4-silinder Proton X50. Walau bagaimanapun, untuk memandu sehari-hari di bandar, kedua-dua kereta ini mempunyai kuasa yang mencukupi, anda tidak akan rasa kurang tenaga.
Panjang badan Proton X50 adalah 4400 mm, ruang bagasi 400 L.
Panjang badan Mazda CX-3 adalah 4500 mm, ruang bagasi 450 L.
Dari segi ruang, badan Mazda CX-3 lebih panjang 100 mm daripada Proton X50, ruang penumpang lebih unggul. Namun, Proton X50 lebih lincah apabila memarkir di bandar, kedua-duanya ada kompromi masing-masing.
Proton X50 menggunakan sistem penggerak 4WD.
Mazda CX-3 menggunakan sistem penggerak FWD.
Terasa berbeza dari segi pengendalian antara sistem penggerak 4WD Proton dan FWD Mazda, disarankan untuk membandingkan semasa ujian pemandu.
Proton X50 dan Mazda CX-3 kedua-duanya adalah pilihan utama di pasaran Malaysia, sesuai untuk kegunaan keluarga dan perjalanan harian. Jika anda lebih mementingkan reputasi jenama dan harga jualan semulanya, utamakan yang mempunyai reputasi lebih baik; jika anda lebih mementingkan nilai harga dan kelengkapan, pilih yang mempunyai konfigurasi lebih lengkap. Akhir sekali, disarankan untuk mencuba kedua-dua kereta tersebut, pengalaman langsung adalah yang paling penting.
Secara keseluruhan, Proton X50 dan Mazda CX-3 kedua-duanya adalah model kereta yang sangat bagus di pasaran Malaysia. Memilih mana satu, kunci utamanya adalah melihat keperluan dan bajet peribadi anda. Disarankan untuk menyiapkan tugasan dengan baik, membandingkan harga dari beberapa kedai kereta, kemudian melakukan ujian pemandu untuk membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, mengambil masa untuk menyiapkan tugasan tidak akan salah.
Dalam pasaran SUV di Malaysia, ramai pembeli membandingkan Perodua Aruz dan MG MG HS semasa memilih kereta. Kedua-dua model ini hampir sama dari segi harga dan penempatan. Hari ini, kami akan membuat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek untuk membantu anda menjimatkan masa membuat kajian.
Harga OTR Perodua Aruz di Malaysia adalah RM 72,900 - 77,900, terdapat 2 varian, termasuk 1.5L X (RM 72,900), 1.5L AV (RM 77,900) dan lain-lain.
Harga OTR MG MG HS di Malaysia adalah RM 130,450 - 146,450, terdapat 2 varian, termasuk 1.5L Standard (RM 105,000), 1.5L Executive (RM 115,000) dan lain-lain.
Dari segi harga, permulaan Perodua Aruz memang RM 57,550 lebih murah daripada MG MG HS. Jika bajet anda terhad, varian permulaan Perodua sudah cukup memenuhi keperluan harian. Tetapi perlu diingat, berbeza beberapa ribu ringgit ini mungkin melibatkan pengorbanan pada peralatan, ia bergantung kepada keperluan anda.
Perodua Aruz dilengkapi enjin 1.5L 4-silinder, kuasa 105 hp. Jimat minyak rasmi 6.0 L/100km.
MG MG HS dilengkapi enjin 1.5L Turbo, kuasa 140 hp. Jimat minyak rasmi 7.0 L/100km.
Dari segi tenaga, 1.5L Turbo MG MG HS mempunyai 35 hp lebih banyak berbanding 1.5L 4-silinder Perodua Aruz. Namun untuk memandu harian di bandar, kuasa kedua-dua kereta sudah mencukupi, tidak akan terasa kurang tenaga.
Penilaian keselamatan Perodua Aruz adalah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk .
Penilaian keselamatan MG MG HS adalah TBD, sistem keselamatan aktif termasuk Basic.
Perodua Aruz panjang badan 4400 mm, bahagian bagasi 400 L.
MG MG HS panjang badan 4400 mm, bahagian bagasi 400 L.
Saiz kedua-dua kereta hampir sama, ruang dalaman tidak banyak bezanya. Kereta dalam kelas ini sudah cukup untuk penggunaan harian.
Perodua Aruz jaminan 5 tahun/150,000km, selang penyelenggaraan setiap 10,000km atau 6 bulan.
MG MG HS jaminan 7 tahun/150,000km, selang penyelenggaraan setiap 10,000km atau 6 bulan.
Secara umumnya, Perodua Aruz dan MG MG HS adalah model kereta yang sangat baik di pasaran Malaysia. Memilih mana satu, kuncinya adalah melihat keperluan peribadi dan bajet anda. Kami mengesyorkan anda membuat kajian, membandingkan beberapa tawaran daripada kedai kereta, kemudian buat ujian memandu untuk membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, meluangkan masa membuat kajian pasti tidak akan salah.
Dalam pasaran SUV di Malaysia, ramai pembeli akan membandingkan Perodua Aruz dan Mazda CX-5 apabila memilih kereta.
Perodua Aruz dijual di Malaysia dengan harga OTR RM 72,900 - 77,900, terdapat keseluruhan 2 varian, termasuk 1.5L X (RM 72,900), 1.5L AV (RM 77,900) dan lain-lain.
Mazda CX-5 dijual di Malaysia dengan harga OTR RM 135,469 - 166,760, terdapat keseluruhan 3 varian, termasuk 2025 2.0L AT 35th Anniversary (RM 316,154), 2025 2.0L AT (RM 296,154), 2025 2.0L MT (RM 294,154) dan lain-lain.
Dari segi harga, Perodua Aruz benar-benar lebih murah RM 62,569 berbanding Mazda CX-5 pada harga permulaan. Jika bajet anda terhad, verian permulaan Perodua sudah boleh memenuhi keperluan harian. Namun perlu diingat, beberapa ribu yang lebih murah itu mungkin ada kompromi pada kelengkapan, bergantung sepenuhnya pada keperluan anda.
Perodua Aruz dilengkapi dengan 1.5L 4-cyl, kuasa kuda 105 hp. Konsumsi rasmi 6.0 L/100km.
Mazda CX-5 dilengkapi dengan 1.5L Turbo, kuasa kuda 140 hp. Konsumsi rasmi 7.0 L/100km.
Dari segi kuasa, Turbo 1.5L Mazda CX-5 mempunyai 35 kuasa kuda lebih berbanding 1.5L 4-cyl Perodua Aruz. Walau bagaimanapun, untuk penggunaan harian di bandar, kuasa kedua-dua kereta sudah mencukupi, tiada rasa kurang kuasa.
Penarafan keselamatan Perodua Aruz ialah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk.
Penarafan keselamatan Mazda CX-5 ialah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk.
Penarafan keselamatan kedua-dua kereta sama, pada tahap ini kelengkapan keselamatan dianggap cukup lengkap. Keselamatan kereta baru sekarang tidak buruk, tidak perlu bimbang tentang hal ini.
Perodua Aruz menggunakan cara pemanduan FWD.
Mazda CX-5 menggunakan cara pemanduan FWD.
Cara pemanduan kedua-dua kereta sama, kedua-duanya FWD, pengalaman memandu harian tidak akan berbeza jauh.
Perodua Aruz dan Mazda CX-5 adalah pilihan utama pasaran Malaysia, sesuai untuk kegunaan keluarga, perjalanan harian. Jika anda lebih mengutamakan reputasi jenama dan harga jualan semula, boleh pertimbangkan yang mempunyai reputasi lebih baik terlebih dahulu; jika anda lebih mementingkan nisbah harga dan kelengkapan, pilih yang mempunyai konfigurasi lebih kaya. Pada akhirnya disarankan kedua-dua model untuk dicuba uji, pengalaman peribadi adalah yang paling penting.
Secara keseluruhan, Perodua Aruz dan Mazda CX-5 adalah model yang sangat bagus di pasaran Malaysia. Pilih yang mana, kuncinya adalah bergantung pada keperluan dan bajet peribadi anda. Disarankan kepada anda membuat penyelidikan, bandingkan beberapa sebut harga dari pengedar kereta, kemudian buat ujian memandu untuk membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, meluangkan masa untuk penyelidikan tidak akan salah.
Dalam pasaran SUV di Malaysia, ramai pembeli membandingkan Perodua Ativa dan Mazda CX-30 apabila memilih kereta. Kedua-dua kereta ini hampir sama dari segi harga dan kedudukan, hari ini kita akan buat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek, membantu anda menjimatkan masa membuat kajian.
Harga OTR Perodua Ativa di Malaysia ialah RM 62,500 - 73,400, terdapat 3 varian, termasuk 1.0L Turbo X (RM 62,500), 1.0L Turbo H (RM 67,300), 1.0L Turbo AV (RM 73,400) dan lain-lain.
Harga OTR Mazda CX-30 di Malaysia ialah RM 122,409 - 146,409, terdapat 4 varian, termasuk 2025 2.0L High+ Premium (RM 146,409), 2025 2.0L High+ (RM 138,409), 2025 2.0L High (RM 130,409) dan lain-lain.
Dari segi harga, permulaan Perodua Ativa memang lebih murah RM 59,909 berbanding Mazda CX-30. Jika bajet terhad, varian masuk Perodua sudah memadai untuk keperluan harian. Tetapi perlu diingatkan, beberapa ribu ringgit lebih murah itu, mungkin ada kompromi pada kelengkapan, bergantung pada keperluan anda.
Perodua Ativa dilengkapi dengan enjin 1.5L 4-silinder, kuasa 105 hp. Konsumsi bahan api rasmi 6.0 L/100km.
Mazda CX-30 dilengkapi dengan enjin 1.5L Turbo, kuasa 140 hp. Konsumsi bahan api rasmi 7.0 L/100km.
Dari segi kuasa, enjin 1.5L Turbo Mazda CX-30 memiliki 35 hp lebih banyak berbanding enjin 1.5L 4-silinder Perodua Ativa. Namun untuk penggunaan harian di bandar, kuasa kedua-dua kereta sudah memadai, tidak terasa kurang kuasa.
Panjang badan Perodua Ativa 4400 mm, ruang belakang 400 L.
Panjang badan Mazda CX-30 4500 mm, ruang belakang 450 L.
Dari segi ruang, badan Mazda CX-30 lebih panjang 100 mm berbanding Perodua Ativa, ruang duduk lebih baik. Namun Perodua Ativa lebih fleksibel untuk parkir di bandar, masing-masing ada kompromi.
Perodua Ativa dan Mazda CX-30 kedua-duanya pilihan utama pasaran Malaysia, sesuai untuk kegunaan keluarga dan perjalanan harian. Jika anda lebih mementingkan reputasi jenama dan harga jualan semula, utamakan yang mempunyai reputasi lebih baik; jika anda lebih mementingkan nisbah nilai dan kelengkapan, pilih yang lebih lengkap. Akhir sekali, disyorkan kedua-dua kereta dicuba secara langsung, pengalaman peribadi adalah paling penting.
Secara keseluruhan, Perodua Ativa dan Mazda CX-30 kedua-duanya model kereta yang bagus di pasaran Malaysia. Memilih yang mana, terutamanya bergantung pada keperluan dan bajet peribadi anda. Disyorkan buat kajian, bandingkan harga dari beberapa dealer kereta, baru pergi uji untuk buat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, luangkan masa membuat kajian tidak akan salah.
Dalam pasaran SUV di Malaysia, ramai pembeli akan membandingkan Perodua Ativa dan Proton X50 semasa memilih kereta. Kedua-dua kereta ini mempunyai harga dan target pasaran yang agak hampir, hari ini kita akan membuat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek, membantu anda menjimatkan masa untuk mencari maklumat.
Harga OTR Perodua Ativa di Malaysia ialah RM 62,500 - 73,400, terdapat 3 varian, merangkumi 1.0L Turbo X (RM 62,500), 1.0L Turbo H (RM 67,300), 1.0L Turbo AV (RM 73,400) dan lain-lain.
Harga OTR Proton X50 di Malaysia ialah RM 89,800 - 113,300, terdapat 4 varian, merangkumi 1.5T Executive (RM 89,800), 1.5T Premium (RM 101,800), 1.5T Flagship (RM 113,300) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Perodua Ativa memang lebih murah RM 27,300 berbanding Proton X50. Jika bajet anda terhad, varian permulaan Perodua sudah boleh memenuhi keperluan harian. Tetapi perlu diingat, perbezaan harga yang sedikit ini mungkin melibatkan kompromi pada kelengkapan, bergantung pada keperluan anda.
Panjang badan Perodua Ativa 4400 mm, ruang muat belakang 400 L.
Panjang badan Proton X50 4400 mm, ruang muat belakang 400 L.
Saiz kedua-dua kereta adalah hampir sama, ruang dalaman tidak begitu berbeza. Kereta kelas ini adalah cukup untuk penggunaan harian.
Perodua Ativa menggunakan cara pemanduan FWD.
Proton X50 menggunakan cara pemanduan 4WD.
Perasaan mengawal Perodua FWD dan Proton 4WD akan berbeza, disyorkan untuk uji kenderaan dan dibandingkan.
Perodua Ativa dan Proton X50 adalah pilihan utama dalam pasaran Malaysia, sesuai untuk kegunaan keluarga, perjalanan harian. Jika anda lebih mengutamakan reputasi jenama dan harga kenderaan terpakai, pertimbangkan terlebih dahulu yang mempunyai reputasi lebih baik; jika anda lebih prihatin terhadap nilai dan kelengkapan, maka pilih yang mempunyai pelbagai kelengkapan. Pada akhirnya, disyorkan untuk menguji kedua-duanya, pengalaman langsung adalah yang paling penting.
Secara keseluruhan, Perodua Ativa dan Proton X50 adalah model kereta yang sangat bagus dalam pasaran Malaysia. Pilihan mana satu, kunci utamanya adalah melihat keperluan dan bajet anda. Kami menyarankan anda mencari maklumat, membandingkan beberapa kutipan harga dari pengedar kereta, kemudian uji kenderaan untuk membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, meluangkan masa mencari maklumat tidak akan salah.
Dalam pasaran SUV di Malaysia, ramai pembeli membandingkan Perodua Ativa dan Proton X50 semasa memilih kereta. Kedua-dua model ini mempunyai julat harga dan kedudukan pasaran yang agak hampir, hari ini kita akan membuat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek untuk membantu anda menjimatkan masa membuat kajian.
Harga OTR Perodua Ativa di Malaysia adalah RM 62,500 - 73,400, terdapat 3 variasi, termasuk 1.0L Turbo X (RM 62,500), 1.0L Turbo H (RM 67,300), 1.0L Turbo AV (RM 73,400) dan lain-lain.
Harga OTR Proton X50 di Malaysia adalah RM 89,800 - 113,300, terdapat 4 variasi, termasuk 1.5T Executive (RM 89,800), 1.5T Premium (RM 101,800), 1.5T Flagship (RM 113,300) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Perodua Ativa memang lebih murah RM 27,300 berbanding Proton X50. Jika bajet anda terhad, versi asas Perodua sudah boleh memenuhi keperluan harian. Namun, ambil kira, beberapa ribu ringgit yang lebih murah itu, mungkin ada kompromi dari segi peralatan, bergantung pada keperluan anda.
Panjang badan Perodua Ativa 4400 mm, ruang bagasi 400 L.
Panjang badan Proton X50 4400 mm, ruang bagasi 400 L.
Saiz kedua-dua kereta hampir sama, ruang dalaman tidak banyak berbeza. Kereta dalam kelas ini, cukup untuk penggunaan harian.
Jaminan Perodua Ativa 5 tahun/150,000km, selang penyelenggaraan setiap 10,000km atau 6 bulan.
Jaminan Proton X50 5 tahun/150,000km, selang penyelenggaraan setiap 10,000km atau 6 bulan.
Syarat jaminan kedua-dua kereta adalah sama, tidak perlu bimbang dalam aspek ini. Kos penyelenggaraan sebenar bergantung pada rangkaian servis jenama dan harga komponen, disarankan bertanya pengalaman pemilik sebenar dalam kumpulan pengguna kereta.
Perodua Ativa dan Proton X50 adalah pilihan utama di pasaran Malaysia, sesuai untuk kegunaan keluarga dan perjalanan harian. Jika anda lebih mengutamakan reputasi jenama dan harga jualan semula, boleh mengutamakan model yang mempunyai reputasi lebih baik; jika anda lebih memberi perhatian kepada nilai berbaloi dan peralatan, maka pilih yang mempunyai konfigurasi lebih lengkap. Akhir sekali, disarankan untuk uji kenderaan kedua-dua model, pengalaman peribadi adalah yang paling penting.
Secara keseluruhan, Perodua Ativa dan Proton X50 adalah model kereta yang sangat baik di pasaran Malaysia. Memilih mana satu, penting lihat keperluan dan bajet anda sendiri. Disarankan membuat kajian terlebih dahulu, bandingkan beberapa tawaran dari dealer kereta yang berbeza, kemudian uji kenderaan untuk membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, meluangkan masa membuat kajian pasti tidak akan salah.
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嘅時候都會拿 Perodua Ativa 同 Mazda CX-30 嚟做比較。這兩款車喺價位同定位上都幾接近嘅，今日我哋就從多個方面做一次詳細嘅對比，幫你省咗做功課嘅時間。
Perodua Ativa 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 62,500 - 73,400，總共 3 個版本，包括 1.0L Turbo X（RM 62,500）、1.0L Turbo H（RM 67,300）、1.0L Turbo AV（RM 73,400） 等。
Mazda CX-30 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 122,409 - 146,409，總共 4 個版本，包括 2025 2.0L High+ Premium（RM 146,409）、2025 2.0L High+（RM 138,409）、2025 2.0L High（RM 130,409） 等。
從價錢嚟睇，Perodua Ativa 嘅起步價確係比 Mazda CX-30 平咗 RM 59,909。如果你預算有限，Perodua 嘅入門版已經可以滿足日常需要。但都唔好忘記，平嗰幾千蚊，可能喺配備上會有取舍，具體要看你嘅需要。
Perodua Ativa 搭載 1.5L 4-cyl，馬力 105 hp。官方油耗 6.0 L/100km。
Mazda CX-30 搭載 1.5L Turbo，馬力 140 hp。官方油耗 7.0 L/100km。
動力方面，Mazda CX-30 嘅 1.5L Turbo 比 Perodua Ativa 嘅 1.5L 4-cyl 多咗 35 匹馬力。不過日常喺市區開，兩款車嘅動力都夠用，唔會覺得唔夠力。
Perodua Ativa 車身長 4400 mm，尾箱 400 L。
Mazda CX-30 車身長 4500 mm，尾箱 450 L。
空間方面，Mazda CX-30 嘅車身比 Perodua Ativa 長咗 100 mm，乘坐空間更有優勢。不過 Perodua Ativa 喺城市入面停車會靈活啲，各有取舍。
Perodua Ativa 採用 FWD 驅動方式。
Mazda CX-30 採用 FWD 驅動方式。
兩款車嘅驅動方式一樣，都係 FWD，日常駕駛感受唔會有太大分別。
Perodua Ativa 保修 5 年/150,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
Mazda CX-30 保修 5 年/150,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
兩款車嘅保修條件一樣，呢方面唔使糾結。實際保養成本仲要睇品牌嘅服務網絡同零件價格，建議去車友群問吓真實車主嘅經驗。
總括嚟講，Perodua Ativa 同 Mazda CX-30 都係馬來西亞市場幾唔錯嘅車型。揀邊一部，關鍵仲係睇你嘅個人需求同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，再去試駕做最後決定。買車係件大事，花啲時間做功課絕對唔會錯。
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺選車嘅時候都會用 Perodua Ativa 同 Honda WR-V 嚟做比較。呢兩款車喺價位同定位上都好相近，而家我哋就從多個方面做一個詳細嘅對比，幫你省下做功課嘅時間。
Perodua Ativa 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 62,500 - 73,400，總共有 3 個版本，包括 1.0L Turbo X（RM 62,500）、1.0L Turbo H（RM 67,300）、1.0L Turbo AV（RM 73,400） 等。
Honda WR-V 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 89,900 - 107,900，總共有 4 個版本，包括 2023 1.5L V（RM 99,900）、2023 1.5L E（RM 95,900）、2023 1.5L S（RM 89,900） 等。
由價錢睇，Perodua Ativa 嘅起步價確實比 Honda WR-V 平咗 RM 27,400。如果你預算有限，Perodua 嘅入門版已經可以滿足日常需求。但都要留意，平嗰幾千蚊，可能喺配備上有取舍，具體要看你嘅需求。
Perodua Ativa 搭載 1.5L 4-cyl，馬力 105 hp。官方油耗 6.0 L/100km。
Honda WR-V 搭載 1.5L 4-cyl，馬力 105 hp。官方油耗 6.0 L/100km。
兩款車用緊同一套動力系統，日常開起嚟嘅感覺基本無分別。油耗方面都差唔多，唔使太糾結呢一點。
Perodua Ativa 車身長 4400 mm，尾箱 400 L。
Honda WR-V 車身長 4400 mm，尾箱 400 L。
兩款車嘅尺寸差唔多一樣，車內空間差別唔大。呢個級別嘅車，日常使用完全夠用。
Perodua Ativa 保養 5 年/150,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
Honda WR-V 保養 5 年/無限制里程，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
總嘅嚟講，Perodua Ativa 同 Honda WR-V 都係馬來西亞市場好好嘅車型。揀邊一輛，關鍵仲係要看你嘅個人需求同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，再去試駕先做最終決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對唔會錯。
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嗰陣都會拿 Proton X70 同 Chery Tiggo 9 嚟比較。呢兩款車喺價碼同定位上都幾接近，今日我哋就從多個方面做一個詳細嘅對比，幫你慳返做功課嘅時間。
Proton X70 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 106,800 - 122,300，合共有 3 個版本，包括 1.5L Standard 2WD（RM 106,800）、1.5L Executive 2WD（RM 115,800）、1.5L Premium 2WD（RM 122,300）之類。
Chery Tiggo 9 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 166,800 - 179,800，合共有 1 個版本，包括 2026 2.0T Standard（RM 179,750）之類。
由價錢睇落去，Proton X70 嘅起步價確實比 Chery Tiggo 9 平咗 RM 60,000。如果你預算有限，Proton 嘅入門版已經可以滿足日常需要。但亦要注意，平嗰幾千塊，可能喺配備上會有取舍，具體要睇你嘅需求。
Proton X70 配備 1.5L Turbo，馬力 140 hp。官方油耗 7.0 L/100km。
Chery Tiggo 9 配備 2.0L 4-cyl，馬力 170 hp。官方油耗 8.0 L/100km。
動力方面，Chery Tiggo 9 嘅 2.0L 4-cyl 比 Proton X70 嘅 1.5L Turbo 多咗 30 匹馬力。不過日常喺市區開，兩款車嘅動力都夠用，唔會覺得唔夠力。
Proton X70 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA)。
Chery Tiggo 9 嘅安全評級係 TBD，主動安全系統包括 Basic。
安全配備方面，兩款車都拿到唔錯嘅評級。不過 Proton X70 嘅 ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA) 同 Chery Tiggo 9 嘅 Basic 喺功能上有啲差異，如果你比較睇重主動安全嘅話，可以仔細對比吓兩者嘅功能列表。
Proton X70 車身長 4400 mm，後行李箱 400 L。
Chery Tiggo 9 車身長 4400 mm，後行李箱 400 L。
兩款車嘅尺寸幾乎一樣，車內空間差別唔大。呢個級別嘅車，日常使用完全夠用。
Proton X70 保修 5 年/150,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
Chery Tiggo 9 保修 3 年/100,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
總括嚟講，Proton X70 同 Chery Tiggo 9 都係馬來西亞市場幾唔錯嘅車型。揀邊輛，關鍵都係要睇你嘅個人需求同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，先去做最終決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對唔會錯。
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家揀車嗰陣都會拿 Mazda CX-8 同 Chery Tiggo 9 做比較。這兩款車喺價位同定位上都幾接近，今日我哋就由多個方面做一個詳細嘅對比，幫你省下做功課嘅時間。
Mazda CX-8 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 165,360 - 201,360，一共有 5 個版本，包括 2025 2.5T 4WD High Plus Petrol（RM 201,360）、2025 2.2L 2WD High Plus Diesel（RM 193,123）、2025 2.5L 2WD High Plus Petrol（RM 186,360） 等。
Chery Tiggo 9 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 166,800 - 179,800，一共有 1 個版本，包括 2026 2.0T Standard（RM 179,750） 等。
從價錢睇落，Mazda CX-8 嘅起價確實比 Chery Tiggo 9 平咗 RM 1,440。如果你預算有限，Mazda 嘅入門版已經可以滿足日常需求。但都要留意，平嗰幾千蚊，可能喺配備上會有取捨，具體要睇你嘅需求。
Mazda CX-8 搭載 2.0L 4-cyl，馬力 170 hp。官方油耗 8.0 L/100km。
Chery Tiggo 9 搭載 2.0L 4-cyl，馬力 170 hp。官方油耗 8.0 L/100km。
兩款車用緊同一套動力系統，日常行落嚟嘅感受基本冇分別。油耗方面都幾接近，唔使太糾結這一點。
Mazda CX-8 車身長 4500 mm，後尾箱 450 L。
Chery Tiggo 9 車身長 4400 mm，後尾箱 400 L。
空間方面，Mazda CX-8 嘅車身比 Chery Tiggo 9 長咗 100 mm，車內乘坐空間會稍微寬鬆少少，尤其是後座腿部空間。如果你經常載家人或者需要放嬰兒車，大少少嘅車身確實更實用。
Mazda CX-8 採用 FWD 驅動方式。
Chery Tiggo 9 採用 FWD 驅動方式。
兩款車嘅驅動方式一樣，都係 FWD，日常駕駛感受唔會有太大分別。
總體嚟講，Mazda CX-8 同 Chery Tiggo 9 都係馬來西亞市場好唔錯嘅車型。揀邊一部，關鍵始終要睇你嘅個人需求同預算。建議大家做好準備，多比較幾間車行嘅報價，再去試駕做最終決定。買車係件大事，花少少時間做準備絕對唔會錯。
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嗰陣都會拿 Hyundai Tucson 同 Subaru Forester 嚟做比較。這兩款車喺價位同定位上都好接近，今日我就由多個方面做一個詳細比較，幫你慳返做功課嘅時間。
Hyundai Tucson 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 143,888 - 197,888，一共有 5 個版本，包括 2025 HEV 1.6T AT 2WD Prestige（RM 197,888）、2025 1.6T DCT 4WD Prestige（RM 186,888）、2025 1.6T DCT 2WD Prime（RM 164,888）等。
Subaru Forester 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 174,000 - 197,000，一共有 3 個版本，包括 2024 2.0L S EyeSight GT Edition（RM 189,538）、2024 2.0L S EyeSight（RM 177,538）、2024 2.0L L EyeSight（RM 167,538）等。
由價錢睇嚟，Hyundai Tucson 嘅起價確實比 Subaru Forester 平咗 RM 30,112。如果你預算有限，Hyundai 嘅入門版已經可以滿足日常需求。不過都要留意，平幾千塊嘅，可能喺配備上會有取捨，具體要看你嘅需求。
Hyundai Tucson 搭載 1.5L Turbo，馬力 140 hp。官方油耗 7.0 L/100km。
Subaru Forester 搭載 2.0L 4-cyl，馬力 170 hp。官方油耗 8.0 L/100km。
動力方面，Subaru Forester 嘅 2.0L 4-cyl 比 Hyundai Tucson 嘅 1.5L Turbo 多咗 30 匹馬力。不過日常喺市區開，兩款車嘅動力都夠用，唔會覺得唔夠力。
Hyundai Tucson 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 SmartSense。
Subaru Forester 嘅安全評級係 5★ (Euro NCAP)，主動安全系統包括 EyeSight。
安全配備方面，兩款車都拿到唔錯嘅評級。不過 Hyundai Tucson 嘅 SmartSense 同 Subaru Forester 嘅 EyeSight 喺功能上有啲差異，如果你比較重視主動安全嘅話，可以仔細比較下兩者嘅功能列表。
Hyundai Tucson 車身長 4400 mm，後廂 400 L。
Subaru Forester 車身長 4400 mm，後廂 400 L。
兩款車嘅尺寸差唔多，車內空間差別唔大。呢個級別嘅車，日常使用完全夠用。
Hyundai Tucson 同 Subaru Forester 都係馬來西亞市場嘅主流選擇，適合家庭使用、日常通勤。如果你更重視品牌口碑同二手價，可以優先考慮口碑更好嗰一款；如果你更在意性價比同配備，那就揀配置更豐富嗰款。最終都建議兩款都去試駕，親身試先至最重要。
總體嚟講，Hyundai Tucson 同 Subaru Forester 都係馬來西亞市場幾唔錯嘅車款。揀邊一部，關鍵都要睇你嘅個人需求同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，先至去試駕做最後決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對唔錯。
© 2024 Bitauto.com. All Rights Reserved.
Bitauto (www.yiche.com and www.bitauto.com) is one of the most visited automotive websites in China. We provide detailed info on Chinese car brands available in your area. Please note that the information provided on this website is based on publicly available data and is for reference only. It may not be fully updated or accurate at all times.
Help us improve our website
