HomeOOTD_MY
Search History
Popular Searches
Dealer Login / Sign Up
8 月 6 日，深藍汽車旗下緊湊型 SUV——全新深藍 S05 正式上市。今次共推出 5 款車型，限時優惠價為 11.59 萬元至 14.49 萬元。新車喺外觀設計、智能駕駛輔助、底盤操控同座艙體驗方面進行多項升級，其中，搭載激光雷達同一段式端到端算法嘅智駕版本係其重要亮點。
喺智能駕駛輔助方面，全新深藍 S05 嘅智臻激光版搭載咗 1 顆激光雷達，全車擁有 27 顆高感知傳感器，配合 2 顆地平線 J6M 芯片。呢套硬件系統同特斯拉同源嘅一段式端到端算法相結合，旨在提升車輛對複雜路況嘅識別同決策能力。
據官方介紹，該系統嘅識別距離可達 200 米，喺黑夜、雨天、强光等場景下能提供更精準嘅環境感知，輔助駕駛行為更為連貫同擬人，減少咗頓挫感。其全場景漫遊輔助功能，允許車輛喺冇咗設置導航嘅情況下，亦能喺園區或鄉村小路等非結構化道路上進行自主尋路同輔助駕駛，呢樣覆蓋咗日常通勤、短途出行等多種使用場景。
操控同底盤方面，全新深藍 S05 全系標準配備咗 FSD+HRS 高階可變自適應懸掛。呢套懸掛系統能夠根據路面震動頻率，透過機械結構自動調節阻尼嘅軟硬，喺震盪路段變軟以提升舒適性，喺過彎或急煞時變硬以增強車身支撐。配合純電後驅架構同前麥弗遜後五連桿獨立懸掛，新車喺駕駛乘坐舒適性同操控穩定性之間尋求一種平衡，以應對煞車點頭、過彎側傾、爛路震盪等常見嘅駕駛乘坐唔適感。
設計層面，全新深藍 S05 喺外觀同內飾上均有更新。外觀延續咗星际飛翼設計語言，並新增咗全車流光飾線、18 吋「星璇」運動輪轂等元素。內飾方面，新增咗星雲紫配色，搭載咗 256 色懸浮式環抱氛圍燈，仲對中控台等區域進行咗材質升級，座艙整體質感有所提升。
車身尺寸方面，新車長闊高分別為 4620mm、1900mm、1600mm，軸距為 2880mm，呢個軸距數據喺同級車型中具有一定優勢，為後排乘客提供咗較寬裕嘅腿部空間。尾箱容積為 492L，並擁有 159L 嘅前備箱，全車儲物空間共 37 處。
喺空間舒適性配置上，新車嘅二排座椅靠背支援 2 檔可調，最大傾角可至 32 度。前排座椅則集成咗通風、加熱、記憶、禮讓功能，並提供咗 8 點式按摩同 4 向腰托。副駕位置仲配備咗帶電動腿托嘅零重力座椅，可支援 124 度躺倒，旨在緩解長途乘車嘅疲勞感。
動力同續航方面，全新深藍 S05 提供 CLTC 工況下 520km 同 620km 兩種續航版本。新車全系標準配備咗來自寧德時代嘅電芯同金鐘罩電池，並搭載咗 3C 超充技術，官方數據顯示，SOC 從 30% 充至 80% 嘅時間唔超過 15 分鐘。此外，車輛仲配備咗熱泵空調同微核高頻脈衝加熱技術，以改善冬季低溫環境下嘅續航表現同充電效率。
座艙內部，新車搭載咗 3nm 製程嘅車規級座艙芯片，為車機系統嘅流暢運行同多任務處理提供咗算力基礎。其 DEEPAL OS 4.2 系統帶來咗新嘅桌面交互形式，並集成咗 DeepSeek R1 大模型，提升咗語音交互嘅識別率同理解能力。新車仲配備咗 50 吋 AR-HUD 同 15.6 吋嘅 2.5K 分辨率「向日葵」中控屏。
市場表現方面，深藍 S05 自上市以來，全球累計銷量已超 25 萬輛。今年 3 月至 6 月，該車型連續四個月位列國內 12-18 萬級純電緊湊型 SUV 細分市場銷量首位。喺海外市場，該車型已進入泰國、西班牙、墨西哥、沙特阿拉伯等 73 個國家同地區。
In Malaysia's SUV market, many buyers compare the Proton X50 and Honda WR-V when choosing a car. These two models are quite close in price and positioning. Today, we will make a detailed comparison from multiple aspects to save you time on research.
The Proton X50 OTR price in Malaysia is RM 89,800 - 113,300, with a total of 4 versions, including 1.5T Executive (RM 89,800), 1.5T Premium (RM 101,800), 1.5T Flagship (RM 113,300), etc.
The Honda WR-V OTR price in Malaysia is RM 89,900 - 107,900, with a total of 4 versions, including 2023 1.5L V (RM 99,900), 2023 1.5L E (RM 95,900), 2023 1.5L S (RM 89,900), etc.
In terms of price, the starting price of the Proton X50 is indeed RM 100 cheaper than the Honda WR-V. If your budget is limited, the Proton's entry-level version can already meet daily needs. But keep in mind, the few thousand difference may involve trade-offs in equipment, depending on your specific needs.
The Proton X50 is equipped with a 1.5L 4-cylinder, 105 hp. Official fuel consumption 6.0 L/100km.
The Honda WR-V is equipped with a 1.5L 4-cylinder, 105 hp. Official fuel consumption 6.0 L/100km.
Both cars use the same powertrain, and the driving experience feels basically the same. Fuel consumption is also similar, so no need to worry too much about this point.
The Proton X50 body length is 4400 mm, trunk 400 L.
The Honda WR-V body length is 4400 mm, trunk 400 L.
Both cars are almost the same size, with little difference in interior space. For this class of cars, it is more than enough for daily use.
The Proton X50 uses 4WD drive system.
The Honda WR-V uses FWD drive system.
The Proton's 4WD and Honda's FWD will have different handling experiences, test drive comparison is recommended.
Overall, the Proton X50 and Honda WR-V are both very good models in the Malaysian market. Which one to choose mainly depends on your personal needs and budget. We suggest doing your research, comparing quotes from multiple dealerships, and then test driving to make a final decision. Buying a car is a big matter, spending time on research will never be a mistake.
Dalam pasaran SUV di Malaysia, ramai pembeli yang membandingkan Proton X70 dan Toyota Fortuner ketika memilih kereta. Kedua-dua kereta ini mempunyai harga dan penempatan yang agak hampir, hari ini kami akan membuat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek, untuk membantu anda menjimatkan masa membuat kajian.
Harga OTR Proton X70 di Malaysia adalah RM 106,800 - 122,300, terdapat 3 versi, termasuk 1.5L Standard 2WD (RM 106,800), 1.5L Executive 2WD (RM 115,800), 1.5L Premium 2WD (RM 122,300) dan lain-lain.
Harga OTR Toyota Fortuner di Malaysia adalah RM 195,880 - 241,880, terdapat 3 versi, termasuk 2024 2.8T VRZ Diesel (RM 241,880), 2024 2.7L SRZ Petrol (RM 202,880), 2024 2.4L Standard Diesel (RM 195,880) dan lain-lain.
Dilihat dari harga, harga permulaan Proton X70 memang lebih murah RM 89,080 daripada Toyota Fortuner. Jika bajet anda terhad, versi permulaan Proton sudah boleh memenuhi keperluan harian. Tetapi perlu diingat, perbezaan harga beribu ringgit itu, mungkin ada pengecualian dalam peralatan, ia bergantung kepada keperluan anda.
Pencapaian keselamatan Proton X70 adalah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA).
Pencapaian keselamatan Toyota Fortuner adalah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk.
Pencapaian keselamatan kedua-dua kereta adalah sama, peralatan keselamatan dalam kategori ini dianggap cukup lengkap. Keselamatan kereta baru semasa tidak buruk, tidak perlu terlalu risau mengenai perkara ini.
Proton X70 menggunakan cara pemacu FWD.
Toyota Fortuner menggunakan cara pemacu FWD.
Cara pemacu kedua-dua kereta adalah sama, kedua-duanya FWD, rasa memandu harian tidak akan berbeza jauh.
Penjaminan Proton X70 5 tahun/150,000km, selang penyelenggaraan setiap 10,000km atau 6 bulan.
Penjaminan Toyota Fortuner 5 tahun/jarak tanpa had, selang penyelenggaraan setiap 10,000km atau 6 bulan.
Secara keseluruhan, Proton X70 dan Toyota Fortuner adalah model kereta yang bagus di pasaran Malaysia. Memilih yang mana satu, kuncinya bergantung pada keperluan peribadi dan bajet anda. Kami menasihatkan anda membuat kajian dengan baik, membandingkan beberapa tawaran harga dari kedai kereta, kemudian buat ujian memandu untuk membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, meluangkan sedikit masa membuat kajian tidak akan salah.
車型概覽
Audi SQ8 Sportback e-tron 值唔值得買，關鍵唔係佢睇落幾吸引，而係佢有無解決你嘅真實用車需求。呢篇文章會重點放喺市區駕駛、泊車同日常靈活度。
版本方面，Audi SQ8 Sportback e-tron 而家可圍繞 2025 471km quattro 做比較。
購車價格指南
評估 Audi SQ8 Sportback e-tron 嘅購車預算時，建議先從版本定位同後續擁車成本開始。價格唔係唯一重點，真正決定係咪抵嘅係每日有無用到嗰啲配備。
如果你喺幾個版本之間猶豫，可將 2025 471km quattro 擺喺同一張清單度比較。日常通勤買家優先睇舒適同安全，常跑高速嘅買家則更要重視動力、輔助駕駛同座艙便利。
核心參數匯總
睇 Audi SQ8 Sportback e-tron 嘅核心規格，最重要係把數字變成生活入面嘅感受。
114 kWh 嘅電池容量，重點係有無支撐一週通勤同埋週末出門。 25.3 kWh/100km 嘅耗電表現，會影響你幾耐需要補一次電。 370 kW、973 N·m 嘅輸出，令高速並線同短距離超車更有底氣。 車長 4915 mm、車寬 1976 mm、車高 1617 mm、軸距 2928 mm，可以幫你預判泊車難度同埋後排乘坐空間。
優點缺點分析
Audi SQ8 Sportback e-tron 嘅優點唔使誇張，真正有價值係佢有無令日常使用更省心：日常能源成本有明確參考、動力輸出能支撐高速同超車需求、空間同車身尺寸方便家庭買家預判實用性。
需要留意係，需要先確認屋企、公司或常去商場嘅充電條件、市區泊車同埋窄路都要睇個人駕駛習慣。呢啲唔係扣分項，而係落訂之前應該諗清楚嘅生活細節。
購車常見問題解答
購買 Audi SQ8 Sportback e-tron 前，買家最常問嘅唔係單一規格，而係佢有無融入自己嘅生活。
呢部車適合邊個？適合把市區駕駛、泊車同日常靈活度放喺第一位嘅買家。 家庭用戶要看咩？優先看後排乘坐、兒童座椅、行李同埋日常上落車係唔係順手。 每日開會唔會麻煩？只要充電條件穩定，電動車嘅通勤體驗通常更靜音，亦更容易控制日常能源成本。
競品比較內容
將 Audi SQ8 Sportback e-tron 放喺同級車名單度，唔建議只睇品牌或外形。真正有用嘅比較順序係：睇埋動力夠唔夠應付高速同埋滿載、接著比較能源成本同埋補能便利、最後睇空間適唔適合家人同埋行李。
咁樣篩選出嚟嘅結果更加貼近日常生活。你會更加清楚佢係適合市區通勤、家庭代步、長途巡航，定係更加適合作為一輛講求個性嘅選擇。
用車全週期指南
擁有 Audi SQ8 Sportback e-tron 嘅關鍵，係要把充電安排諗清楚。屋企充電、公司充電定係商場快充只要其中一項穩定，日常體驗就會輕鬆好多。
如果你常跑南北大道，動力同座艙舒適度會比單純低價更重要；如果主要喺市區，泊車靈活度、視野同低速順滑度會更影響心情。
車型概覽
馬自達 CX-5 值唔值得買，關鍵唔係佢睇落有多吸引，而係佢有無解決你嘅真實用車需求。呢篇文章會把重點放喺長途穩定感同乘客舒適度。近期圍繞呢款車嘅討論包括「第三代馬自達 CX-5 喺日本發售首月訂單已超越 1 萬輛」，說明佢喺本地買家視野入面仲有關注度。
價格落在 RM 135,469 - 166,760，買家可以先用佢判斷預算壓力同同級定位。
購車價格指南
馬自達 CX-5 嘅購車預算可以先從 RM 135,469 - 166,760 開始衡量。呢個數字真正影響嘅係月供、保險同現金流，而唔止係展廳入面嘅標價。
如果你喺幾個版本之間猶豫，可以把 2026 2.5T 4WD 高標汽油（RM 166,760）、2026 2.5L 2WD 高標汽油（RM 154,960）、2026 2.0L 2WD 高標汽油（RM 147,469）、2026 2.0L 2WD 中標汽油（RM 135,469） 放喺同一張清單度比較。日常通勤買家優先睇舒適同安全，常跑高速嘅買家則更要重視動力、輔助駕駛同座艙方便。
核心參數匯總
睇馬自達 CX-5 嘅核心規格，最重要係把數字翻譯成生活入面嘅感受。
渦輪增壓、4 缸嘅動力底子，適合拿來判斷市區跟車同高速巡航係咪輕鬆。170 kW、420 N·m 嘅輸出，真正意義喺滿載、上坡同超車時唔會太吃力。車長 4575 mm、車寬 1845 mm、車高 1680 mm、軸距 2700 mm，可以幫你預測停車難度同後排乘坐空間。自動變速箱 變速箱、四輪驅動佈局 嘅設定，會影響起步順滑度、濕地穩定感同長途巡航感。
優缺點分析
馬自達 CX-5 嘅優點唔使誇張，真正有價值嘅係佢有無令日常使用更省心：預算位置清楚，方便同同級車直接比較、動力輸出能支撐高速同超車需求、空間同車身尺寸便於家庭買家預測實用性。
需要留意嘅係，市區停車同狹窄路段仍要睇個人駕駛習慣。呢啲唔係扣分項，而係落訂前應該要想清楚嘅生活細節。
購車常見問題解答
購買馬自達 CX-5 前，買家最常問嘅唔係單一規格，而係佢有無融入自己嘅生活。
呢輛車適合邊個？適合把長途穩定感同乘客舒適度放喺首位嘅買家。家庭用戶要睇咩？優先睇後排乘坐、兒童座椅、行李同日常上下車係咪順手。每日開會唔會麻煩？如果能源成本、停車方便同版本配置都符合你嘅生活節奏，佢會比較容易相處。
競爭對比內容
把馬自達 CX-5 放進同級車名單嗰陣，唔建議只睇品牌或外形。真正有用嘅比較順序係：先用 RM 135,469 - 166,760 鎖定預算圈、再睇動力夠唔夠應付高速同滿載、最後睇空間係咪適合家人同行李。
咁樣篩選出嚟嘅結果更貼近日常生活。你會更清楚佢係適合城市通勤、家庭代步、長途巡航，定係更適合作為一輛講求個性嘅選擇。
用車全週期指南
擁有馬自達 CX-5 嘅重點，係確認保險、路稅、保養同輪胎成本喺可接受範圍之內。買車唔係一次付款結束，而係毎日都要相處。
如果你常跑南北大道，動力同座艙舒適度會比單純低價更重要；如果主要喺市區，停車靈活性、視野同低速順滑度會更影響心情。
"Persaingan sengit" adalah perkataan yang paling tepat untuk merumuskan keseluruhan pasaran automotif beberapa tahun kebelakangan ini. Tepat kerana persaingannya yang sangat sengit, ia lebih menguji keupayaan komprehensif pengeluar kereta. Berdasarkan data yang tidak lengkap, separuh pertama 2026 sahaja telah dilancarkan lebih daripada 600 model kereta baharu, betapa sengitnya persaingan boleh dibayangkan. Model yang dapat menerobos daripada persaingan yang begitu sengit pasti mempunyai kelebihan tersendiri, dan di sebaliknya pasti tersimpan rahsia kejayaan pengeluar kereta. Pada bulan Jun, pasaran bentuk kotak kelas 100,000 tiba-tiba berubah. Menurut Pusat Data Beijing Offroad, BJ30 dengan jualan 8,609 unit, berjaya mengatasi Haval Big Dog, meraih kejuaraan jualan pasaran bentuk kotak kelas 100,000. Bukan sahaja Offroad ringan, malah dalam bidang Offroad profesional, BJ40 juga berjaya mencapai jualan berterusan untuk produk utama, sekali pernah mengatasi Tank 300, dengan jumlah penjualan separuh tahun sebanyak 28,248 unit menjadi nombor satu jualan pasaran Offroad kukuh separuh pertama 2026, dan juga nombor satu dalam kadar pertumbuhan pasaran. Semua ini seolah-olah kebetulan, tetapi di sebaliknya ada kewajaran. Maka apakah kewajaran di sebalik kejayaan BJ30 Traveler dan BJ40 yang laris? Pada hakikatnya, ini mencerminkan komitmen Beijing Offroad terhadap pendekatan jangka panjang, pemahaman mendalam terhadap keperluan pengguna dan penyempurnaan kekuatan produk.
Apabila bercakap tentang kereta Offroad buatan China, model klasik apa yang terlintas di fikiran anda? Betapapun banyaknya jawapan, Beijing Offroad adalah jenama yang tidak boleh dielakkan. Sejarah jenama Beijing Offroad boleh ditarik balik ke tahun 1958. Pada bulan Jun, Beijing Offroad berjaya membuat kereta pertama Beijing, sedan jenama "Jinggangshan". Pemimpin Biro Automobil Biro Perindustrian Mekanikal Pertama, Zhang Fengshi, segera menamakannya semula sebagai Pabrik Pembuatan Kereta Beijing, dan oleh Zhu De, nama pabrik dan kereta ditulis sendiri. Pada Januari 1961, Pabrik Pembuatan Kereta Beijing mendapat kelulusan negara, mula mengatur pengeluaran kereta Offroad ringan, dan seterusnya membuka jalan legasi.
Tanpa langkah kecil, tidak dapat menempuh jarak jauh. Beijing Offroad kini telah mempunyai sejarah jenama dan pengumpulan profesional selama hampir 70 tahun. Boleh dikatakan, dalam bidang Offroad, Beijing Offroad adalah benar-benar "pendahulu lama", dan kualiti ini terpancar dalam pelbagai aspek seperti teknologi, kualiti, kebolehpercayaan, dan lain-lain. Pada masa kini, dengan gelombang tenaga baharu dan pengelectrakan, BJ30 Traveler dan BJ40 adalah karya cemerlang yang dipadatkan dan diselesaikan oleh Beijing Offroad dengan坚守 pendekatan jangka panjang.
Penentuan kedudukan produk tepat, pemahaman keperluan mendalamPendekatan jangka panjang bukan sahaja membantu Beijing Offroad mencapai pengumpulan teknologi, malah membolehkan Beijing Offroad lebih berpengalaman dalam memahami keperluan pengguna.
Mungkin membuatkan ramai terkejut, BJ30 Traveler tidak hanya laku sebagai kereta baharu, kadar nilai jualan semulanya juga相当 tinggi. Menurut data dalam "Laporan Kadar Nilai Jualan Semula Automotif China Jun 2026" oleh Persatuan Pengedaran Automotif China, dalam senarai kadar nilai jualan semula SUV kompak buatan sendiri kelas 100,000 hingga 150,000, BJ30 Traveler berada di tempat pertama dengan kadar nilai jualan semula 69.5%. Laporan tersebut menunjukkan sebab kadar nilai jualan semula yang tinggi adalah disebabkan oleh penentuan kedudukan produk Offroad ringan, bahasa reka bentuk yang kukuh, serta kemampuan penyesuaian pelbagai senario yang merangkumi pengangkutan bandar dan perjalanan luar bandar.
Apabila kita mengupas dengan teliti huraian laporan terhadap BJ30 Traveler, kita dapat menemui walaupun persaingan model setaraf sangat sengit, keperluan pengguna pelbagai, tetapi Beijing Offroad sentiasa dapat mencermun titik keperluan dengan tepat, dan ia bergantung pada pengalaman pasaran yang dikumpul selama bertahun-tahun.
BJ30 Traveler menggunakan bentuk luar bentuk kotak klasik, reka bentuk keseluruhan yang kukuh, mengekalkan bentuk klasik jenama tetapi menggunakan reka bentuk lampu yang lebih moden untuk menekankan teknologi. Bahagian hadapan menggunakan gril separa tertutup, kelompok lampu menggunakan reka bentuk satu unit, elemen gril lima lubang klasik gril asal disimpan sebahagian, dan reka bentuk teknologi ditekankan melalui jalur lampu terusan bulat yang diagihkan secara atas dan bawah. Bahagian sisi adalah lampu lampu原型复古, logo huruf "Beijing" yang terkenal di atas kap mesin menonjolkan identiti, brempers sukan berwarna sama di bahagian hadapan dan belakang sangat tajam. Sisi kiri lurus tradisional, garis reka bentuk kukuh, tiang A, B, D menggunakan rawatan berwarna hitam gelap, badan warna kontras secara efektif memperkayakan层次 visual. Bahagian belakang garis tajam dan kukuh, bahagian atas besar hitam配上 lampu belakang menegak ringkas dan大气. Reka bentuk yang mengunpulkan elemen klasik ini, namun mempunyai sentuhan moden memang adalah reka bentuk unik yang hanya boleh dimiliki oleh "pendahulu lama".
Selain daripada reka bentuk yang unik, dari segi konfigurasi, BJ30 Traveler boleh dikatakan menangkap esensi "mahu semua" pengguna. BJ30 Traveler dilengkapi enjin khas untuk hibrid, dipadankan dengan motor dwi hadapan dan belakang, mempunyai enam mod kerja. Selain itu, ia dilengkapi kunci tenaga tengah + had elektronik empat roda + sistem kawalan elektronik super pintar AI boleh mengawal tork hujung roda dengan tepat, sistem kawalan semua keadaan permukaan ATS yang pintar juga membawa tujuh mod keadaan permukaan Offroad, boleh mengatasi pelbagai keadaan jalan seperti salji, tanah lembap, pasir, dan air masuk dengan mudah.
Sedangkan dalam senario penggunaan rumah, BJ30 Traveler panjang, lebar dan tinggi adalah 4730*1910*1790mm, jarak roda adalah 2820mm. Bentuk kotak memberikan ia ruang yang besar, kereta ini mempunyai ruang belakang maksimum 1496 liter, keseluruhan kereta mempunyai 38 ruang storan, dan selepas kerusi belakang dilipat, ia boleh membentuk sebuah bilik tidur besar yang panjangnya 1.92 meter. Selain itu, kereta ini juga menyediakan panel matahari panoramik 1.05㎡, dilengkapi skrin kawalan tengah 15.6 inci dan 10 penyuara, dan mempunyai sambungan bekalan kuasa 220V, mempunyai konfigurasi keselesaan seperti pengudaraan dan pemanasan kerusi, pemanasan roda stereng. Sama ada untuk penggunaan harian bandar, atau untuk percutian dan kembara, ia boleh mengatasi dengan mudah.
Yang paling penting, bagi pengguna SUV 100,000 hingga 150,000, kecekapan bahan api pasti merupakan indikator yang keras. Malah sebelum ini apabila menyebut tentang Offroad kukuh, penggunaan bahan api adalah satu titik sakit yang besar. BJ30 Traveler menggunakan HEV hibrid yang lebih cemerlang dari segi penggunaan bahan api, model dua penggerakannya menggunakan bahan api gabungan adalah 5.85L/100km, satu tangki minyak boleh mencapai 1000km. Jun tahun ini, lima blogger automotif dari Afrika Selatan, Indonesia, Emiriah Arab Bersatu, Poland, dan Mexico, menjalankan ujian penggunaan bahan api SUV buatan China, BJ30 Traveler mencatat keputusan kurang daripada 5 liter setiap 100km di setiap negara.
Jika dilihat sedemikian, BJ30 Traveler mempunyai ruang besar untuk penggunaan rumah di bandar, juga mempunyai kemampuan untuk menuruni jalan buruk, juga mempunyai tahap keselesaan tertentu dan kecekapan bahan api yang luar biasa, memenuhi jangkaan ramai pengguna terhadap kereta model Offroad ringan.
Tentu saja, kekuatan produk adalah asas kepada sama ada kereta itu akan popular, tetapi yang benar-benar membuat pengguna membayar adalah harga. Tampaknya, harga BJ30 Traveler (harga penandaan: 99,900 - 139,900) dan BJ40 Verensi Plus (harga penandaan: 179,800 - 204,800) adalah berjaya. Dalam SUV kompak buatan sendiri kelas 100,000, BJ30 Traveler adalah antara sedikit model yang menggunakan HEV hibrid, mempunyai kawalan empat roda elektrik pintar, mempunyai kunci tenaga tengah dan kawalan semua keadaan permukaan ATS, jarak roda melebihi 2 meter 8 model bentuk kotak. Dan BJ40 Verensi Plus bergantung pada konfigurasi standard seperti kawalan empat roda pintar, bateri 49.4kWh, badan tidak memikul dan tiga kunci, menyediakan model Offroad kukuh yang lebih profesional di tahap harga 150,000.
Harga kedua-dua model, dikombinasikan dengan kekuatan produk, berjaya meraih pengiktirafan pasaran yang mencukupi dalam kedua-dua bidang Offroad ringan dan profesional. BJ30 Traveler telah mencapai puncak pasaran bentuk kotak kelas 100,000 dalam masa kurang dari 2 tahun, dan juga menjadi model SUV Offroad ringan China paling cepat mencapai jualan 150,000 unit.
BJ40 Verensi Plus lapan puluh empat jam selepas pelancaran, pesanan melampaui 7,000 unit, Jun pula mengambil tempat pertama dalam senarai jualan kereta Offroad verensi Plus, telah menjadi salah satu standard dalam pasaran Offroad kukuh profesional kelas 150,000.
Pendekatan jangka panjang juga terpancar dalam pengawalan kualiti produk Beijing Offroad. Beijing Offroad pernah bekerjasama dengan CCTV Ekonomi, melakukan pembongkaran secara langsung dalam talian terhadap sebuah BJ30 Traveler yang telah berjalan 150,000 kilometer. Keputusan pembongkaran menunjukkan bahawa walaupun telah berjalan selama 150,000 kilometer, turbin enjin masih bersih tanpa kerak, casing transmisi kekal utuh tanpa kebocuran minyak, pakej bateri tiada bengkak, kebocoran cecair, dan penuaan kualiti, kehalusan lantai kereta sedikit berbeza dengan kereta baharu.
Ini berpunca daripada dua perkara: Pertama, BJ30 Traveler menggunakan bentuk kuasa HEV, teknologi matang, kestabilan tinggi, dan berbeza dengan model PHEV, ia tidak memerlukan pakej bateri besar, baik tidak menjejaskan susun atur lantai kereta, dan tiada risiko menggores lantai. Kedua, Beijing Offroad mempunyai pengalaman pembuatan kereta yang kaya, ia mempunyai sejarah pengeluaran kereta tentera selama bertahun-tahun dan empat kali berturut-turut menjuarai Rally Ring Ta, yang juga membentuk sikap Beijing Offroad terhadap kestabilan produk yang hampir sempurna. Selain itu, semua model Beijing Offroad menyediakan dasar jaminan seumur hidup untuk pemilik pertama, yang juga secara sampingan mengesahkan keyakinan pengeluar terhadap kualiti produk sendiri.
Sama ada sebuah syarikat boleh kekal hidup atau tidak, selain melihat produk, ia juga perlu melihat perkhidmatan pengguna dan ekosistem budaya. Sebagai ketua lama kereta Offroad buatan China, sumbangan Beijing Offroad terhadap budaya kereta Offroad domestik tidak dapat dinafikan, pengeluar juga mengeluarkan "Sistem Ekosistem Pengguna 'Kebahagiaan Offroad 5+'" merangkumi lima dimensi: asas, kelab, aktiviti, perkhidmatan, dan pengubahsuaian, mempunyai 366 kelab, dan telah membina tiga tapak tema Offroad percuma untuk pemilik menikmati percuma. Hanya melalui pembinaan ekosistem jangka panjang ini, dapat membolehkan Beijing Offroad berkomunikasi secara mendalam dengan pengguna, menarik jarak dengan pengguna, dan kembali memberi manfaat kepada dimensi produk.
Ringkasan: Pasaran automotif masa ini banyak model baharu, beberapa ketua syarikat automotif asing bahkan mengadu pengeluar kereta China bukan membuat kereta, tetapi membuat "barang penggunaan pantas". Kemewahan pasaran kereta, menjadikan pendekatan jangka panjang bernilai. Dari penjualan BJ30 Traveler dan BJ40 yang laris, kita dapat melihat Beijing Offroad tidak terikat pada kemenangan berdasarkan kuantiti, tetapi bersabar menyempurnakan produk, memanfaatkan peluang untuk menang dengan segera, ini adalah teknik yang paling mahir dalam pendekatan jangka panjang, dan juga kaedah asas yang betul untuk jenama yang kekal naik.
在马来西亚的汽车市场，很多买家在选车的时候都会拿 Ford Everest 和 Volkswagen Tiguan 来做比较。今天我们从多个方面做一个详细的对比，帮你省下做功课的时间。
Ford Everest 在马来西亚的 OTR 售价是 RM 266,338 - 430,838，一共有 6 个版本，包括 2026 3.0T 4WD Platinum（RM 430,838）、2026 2.0T 4WD Platinum（RM 348,838）、2026 2.0T 4WD Sport（RM 316,838） 等。
Volkswagen Tiguan 在马来西亚的 OTR 售价是 RM 206,540 - 260,024，一共有 2 个版本，包括 2025 Allspace 2.0T R-Line（RM 260,024）、2025 Allspace 1.4T Elegance（RM 206,540） 等。
从价钱来看，Volkswagen Tiguan 的起步价比 Ford Everest 便宜了 RM 59,798。老实讲，在这个价位段，几千块的差距其实不算大，关键还是看整体的性价比和长期使用成本。
Ford Everest 搭载 2.5L Diesel，马力 187 hp。官方油耗 8.5 L/100km。
Volkswagen Tiguan 搭载 2.0L 4-cyl，马力 170 hp。官方油耗 8.0 L/100km。
动力方面，Ford Everest 的 2.5L Diesel 比 Volkswagen Tiguan 的 2.0L 4-cyl 多了 17 匹马力，中段加速会更有信心，尤其是跑高速公路超车的时候。但 Volkswagen Tiguan 的油耗表现可能更好，日常市区通勤的话差别不会太明显。
Ford Everest 车身长 4400 mm，后备箱 400 L。
Volkswagen Tiguan 车身长 4400 mm，后备箱 400 L。
两款车的尺寸几乎一样，车内空间差别不大。这个级别的车，日常使用完全够用。
Ford Everest 保修 3年/100,000km，保养间隔 每10,000km或6个月。
Volkswagen Tiguan 保修 3年/100,000km，保养间隔 每10,000km或6个月。
两款车的保修条件一样，这方面不用纠结。实际保养成本还要看品牌的服务网络和零件价格，建议去车友群问问真实车主的经验。
总的来说，Ford Everest 和 Volkswagen Tiguan 都是马来西亚市场很不错的车型。选择哪一辆，关键还是要看你的个人需求和预算。建议大家做好功课，多比较几间车行的报价，再去试驾做最终决定。买车是件大事，花点时间做功课绝对不会错。
在马来西亚的SUV市场，很多买家在选车的时候都会拿 Mazda CX-60 和 Audi Q5 来做比较。这两款车在价位和定位上都蛮接近的，今天我们就从多个方面做一个详细的对比，帮你省下做功课的时间。
Mazda CX-60 在马来西亚的 OTR 售价是 RM 200,510 - 252,873，一共有 2 个版本，包括 2026 3.3T 4WD High Plus（RM 252,873）、2025 2.5L 2WD High（RM 200,510） 等。
Audi Q5 在马来西亚的 OTR 售价是 RM 354,174 - 423,174，一共有 2 个版本，包括 40 TDI（RM 320,000）、45 TFSI（RM 350,000） 等。
从价钱来看，Mazda CX-60 的起步价确实比 Audi Q5 便宜了 RM 153,664。如果你预算有限，Mazda 的入门版已经可以满足日常需求。但也要注意，便宜的那几千块，可能在配备上会有取舍，具体要看你的需求。
Mazda CX-60 搭载 2.0L 4-cyl，马力 170 hp。官方油耗 8.0 L/100km。
Audi Q5 搭载 2.0L Turbo，马力 220 hp。官方油耗 9.5 L/100km。
动力方面，Audi Q5 的 2.0L Turbo 比 Mazda CX-60 的 2.0L 4-cyl 多了 50 匹马力。不过日常在市区开，两款车的动力都够用，不会觉得不够力。
Mazda CX-60 的安全评级是 5★ (Euro NCAP)，主动安全系统包括 i-Activsense Pro。
Audi Q5 的安全评级是 5★ (Euro NCAP)，主动安全系统包括 Pre Sense + ACC。
两款车的安全评级一样，在这个级别里面安全配备都算给得很齐全了。现在的新车安全性都不差，不用太担心这一点。
Mazda CX-60 采用 FWD 驱动方式。
Audi Q5 采用 FWD 驱动方式。
两款车的驱动方式一样，都是 FWD，日常驾驶感受不会有太大区别。
总的来说，Mazda CX-60 和 Audi Q5 都是马来西亚市场很不错的车型。选择哪一辆，关键还是要看你的个人需求和预算。建议大家做好功课，多比较几间车行的报价，再去试驾做最终决定。买车是件大事，花点时间做功课绝对不会错。
© 2024 Bitauto.com. All Rights Reserved.
Bitauto (www.yiche.com and www.bitauto.com) is one of the most visited automotive websites in China. We provide detailed info on Chinese car brands available in your area. Please note that the information provided on this website is based on publicly available data and is for reference only. It may not be fully updated or accurate at all times.
Help us improve our website
