车型概览

BYD Sealion 7 值不值得买，关键不是它看起来有多吸引，而是它能不能解决你的真实用车需求。这篇文章会把重点放在充电节奏、通勤半径和使用便利。 近期围绕这款车的讨论包括「Malaysia’s MIROS Seeks Public Input for National Autonomous Vehicle Roadmap」，说明它在本地买家视野里仍有关注度。

价格落在 RM 184,785 - 201,415，买家可以先用它判断预算压力和同级定位。

购车价格指南

BYD Sealion 7 的购车预算可以先从 RM 184,785 - 201,415 开始衡量。这个数字真正影响的是月供、保险和现金流，而不只是展厅里的标价。

如果你在几个版本之间犹豫，可以把 2026 542km 4WD Performance（RM 201,415）、2026 567km RWD Premium（RM 184,785）、2025 542km 4WD Performance、2025 567km RWD Premium 放在同一张清单里比较。日常通勤买家优先看舒适与安全，常跑高速的买家则更应重视动力、辅助驾驶和座舱便利。

核心参数汇总

看 BYD Sealion 7 的核心规格，最重要是把数字翻译成生活里的感受。

82.5 kWh的电池容量，重点是能不能支撑一周通勤和周末出门。 390 kW、690 N·m的输出，让高速并线和短距离超车更有底气。 车长 4830 mm、车宽 1925 mm、车高 1620 mm、轴距 2930 mm，可以帮助你预判停车难度和后排乘坐空间。 固定齿比 变速箱、四轮驱动布局 的设定，会影响起步顺滑度、湿地稳定感和长途巡航感。

优缺点分析

BYD Sealion 7 的优点不必夸张，真正有价值的是它能不能让日常使用更省心：预算位置清楚，方便和同级车直接比较、动力输出能支撑高速和超车需求、空间和车身尺寸便于家庭买家预判实用性。

需要留意的是，需要先确认家里、公司或常去商场的充电条件、市区停车和狭窄路段仍要看个人驾驶习惯。这些不是扣分项，而是下订前应该先想清楚的生活细节。

购车常见问题解答

购买 BYD Sealion 7 前，买家最常问的不是单一规格，而是它能不能融入自己的生活。

这辆车适合谁？适合把充电节奏、通勤半径和使用便利放在首位的买家。 家庭用户要看什么？优先看后排乘坐、儿童座椅、行李和日常上下车是否顺手。 每天开会不会麻烦？只要充电条件稳定，电动车的通勤体验通常更安静，也更容易控制日常能源成本。

竞品对比内容

把 BYD Sealion 7 放进同级车名单时，不建议只看品牌或外形。真正有用的比较顺序是：先用 RM 184,785 - 201,415 锁定预算圈、再看动力是否足够应付高速和满载、接着比较能源成本和补能便利、最后看空间是否适合家人和行李。

这样筛选出来的结果更贴近日常生活。你会更清楚它是适合城市通勤、家庭代步、长途巡航，还是更适合作为一辆讲求个性的选择。

用车全周期指南

拥有 BYD Sealion 7 的关键，是先把充电安排想清楚。家充、公司充电或商场快充只要其中一项稳定，日常体验就会轻松很多。

如果你常跑南北大道，动力和座舱舒适度会比单纯低价更重要；如果主要在市区，停车灵活性、视野和低速顺滑度会更影响心情。

车型概览

Aston Martin DB11 值不值得买，关键不是它看起来有多吸引，而是它能不能解决你的真实用车需求。这篇文章会把重点放在日常场景里的便利程度。

版本方面，Aston Martin DB11 目前可围绕 2025 Standard 来比较。

购车价格指南

评估 Aston Martin DB11 的购车预算时，建议先从版本定位和后续拥车成本下手。价格不是唯一重点，真正决定是否划算的是每天会不会用到那些配置。

如果你在几个版本之间犹豫，可以把 2025 Standard 放在同一张清单里比较。日常通勤买家优先看舒适与安全，常跑高速的买家则更应重视动力、辅助驾驶和座舱便利。

核心参数汇总

看 Aston Martin DB11 的核心规格，最重要是把数字翻译成生活里的感受。

Aston Martin DB11 的核心价值应回到日常场景判断：你要它负责通勤、家庭出行、长途，还是作为更有个性的选择。

优缺点分析

Aston Martin DB11 的优点不必夸张，真正有价值的是它能不能让日常使用更省心：车型定位清楚，适合先作为同级比较对象。

需要留意的是，最终取舍会落在版本配置、保险和长期保养成本。这些不是扣分项，而是下订前应该先想清楚的生活细节。

购车常见问题解答

购买 Aston Martin DB11 前，买家最常问的不是单一规格，而是它能不能融入自己的生活。

这辆车适合谁？适合把日常场景里的便利程度放在首位的买家。 家庭用户要看什么？优先看后排乘坐、儿童座椅、行李和日常上下车是否顺手。 每天开会不会麻烦？如果能源成本、停车便利和版本配置都符合你的生活节奏，它会比较容易相处。

竞品对比内容

把 Aston Martin DB11 放进同级车名单时，不建议只看品牌或外形。真正有用的比较顺序是：先从版本定位、品牌售后和日常用途开始比较。

这样筛选出来的结果更贴近日常生活。你会更清楚它是适合城市通勤、家庭代步、长途巡航，还是更适合作为一辆讲求个性的选择。

用车全周期指南

拥有 Aston Martin DB11 的重点，是确认保险、路税、保养和轮胎成本都在可接受范围内。买车不是一次付款结束，而是每天都要相处。

如果你常跑南北大道，动力和座舱舒适度会比单纯低价更重要；如果主要在市区，停车灵活性、视野和低速顺滑度会更影响心情。

车型概览

Aston Martin DBX 值不值得买，关键不是它看起来有多吸引，而是它能不能解决你的真实用车需求。这篇文章会把重点放在它是否容易融入日常生活。

版本方面，Aston Martin DBX 目前可围绕 2025 707 4.0T Standard、2025 S 4.0T Standard 来比较。

购车价格指南

评估 Aston Martin DBX 的购车预算时，建议先从版本定位和后续拥车成本下手。价格不是唯一重点，真正决定是否划算的是每天会不会用到那些配置。

如果你在几个版本之间犹豫，可以把 2025 707 4.0T Standard、2025 S 4.0T Standard 放在同一张清单里比较。日常通勤买家优先看舒适与安全，常跑高速的买家则更应重视动力、辅助驾驶和座舱便利。

核心参数汇总

看 Aston Martin DBX 的核心规格，最重要是把数字翻译成生活里的感受。

Twin-Turbocharged、8缸、3982 mL 排量的动力底子，适合拿来判断市区跟车和高速巡航是否轻松。 707 Ps、900 N·m的输出，真正意义在于满载、上坡和超车时不会太吃力。 13.5 L/100km的油耗，对每天通勤的人来说会直接影响加油频率。 车长 5039 mm、车宽 1998 mm、车高 1680 mm、轴距 3060 mm，可以帮助你预判停车难度和后排乘坐空间。

优缺点分析

Aston Martin DBX 的优点不必夸张，真正有价值的是它能不能让日常使用更省心：日常能源成本有明确参考、动力输出能支撑高速和超车需求、空间和车身尺寸便于家庭买家预判实用性。

需要留意的是，市区停车和狭窄路段仍要看个人驾驶习惯。这些不是扣分项，而是下订前应该先想清楚的生活细节。

购车常见问题解答

购买 Aston Martin DBX 前，买家最常问的不是单一规格，而是它能不能融入自己的生活。

这辆车适合谁？适合把它是否容易融入日常生活放在首位的买家。 家庭用户要看什么？优先看后排乘坐、儿童座椅、行李和日常上下车是否顺手。 每天开会不会麻烦？13.5 L/100km 的油耗参考让通勤成本更容易预估。

竞品对比内容

把 Aston Martin DBX 放进同级车名单时，不建议只看品牌或外形。真正有用的比较顺序是：再看动力是否足够应付高速和满载、接着比较能源成本和补能便利、最后看空间是否适合家人和行李。

这样筛选出来的结果更贴近日常生活。你会更清楚它是适合城市通勤、家庭代步、长途巡航，还是更适合作为一辆讲求个性的选择。

用车全周期指南

拥有 Aston Martin DBX 的日常成本，最直接会反映在燃油、保险、轮胎和定期保养上。13.5 L/100km 的油耗让通勤预算更容易掌握。

如果你常跑南北大道，动力和座舱舒适度会比单纯低价更重要；如果主要在市区，停车灵活性、视野和低速顺滑度会更影响心情。

车型概览

Acura Integra 值不值得买，关键不是它看起来有多吸引，而是它能不能解决你的真实用车需求。这篇文章会把重点放在保险、路税、轮胎和日常能源成本。

版本方面，Acura Integra 目前可围绕 2026 1.5T MT A-Spec Technology、2026 1.5T CVT Standard 来比较。

购车价格指南

评估 Acura Integra 的购车预算时，建议先从版本定位和后续拥车成本下手。价格不是唯一重点，真正决定是否划算的是每天会不会用到那些配置。

如果你在几个版本之间犹豫，可以把 2026 1.5T MT A-Spec Technology、2026 1.5T CVT Standard 放在同一张清单里比较。日常通勤买家优先看舒适与安全，常跑高速的买家则更应重视动力、辅助驾驶和座舱便利。

核心参数汇总

看 Acura Integra 的核心规格，最重要是把数字翻译成生活里的感受。

Acura Integra 的核心价值应回到日常场景判断：你要它负责通勤、家庭出行、长途，还是作为更有个性的选择。

优缺点分析

Acura Integra 的优点不必夸张，真正有价值的是它能不能让日常使用更省心：车型定位清楚，适合先作为同级比较对象。

需要留意的是，最终取舍会落在版本配置、保险和长期保养成本。这些不是扣分项，而是下订前应该先想清楚的生活细节。

购车常见问题解答

购买 Acura Integra 前，买家最常问的不是单一规格，而是它能不能融入自己的生活。

这辆车适合谁？适合把保险、路税、轮胎和日常能源成本放在首位的买家。 家庭用户要看什么？优先看后排乘坐、儿童座椅、行李和日常上下车是否顺手。 每天开会不会麻烦？如果能源成本、停车便利和版本配置都符合你的生活节奏，它会比较容易相处。

竞品对比内容

把 Acura Integra 放进同级车名单时，不建议只看品牌或外形。真正有用的比较顺序是：先从版本定位、品牌售后和日常用途开始比较。

这样筛选出来的结果更贴近日常生活。你会更清楚它是适合城市通勤、家庭代步、长途巡航，还是更适合作为一辆讲求个性的选择。

用车全周期指南

拥有 Acura Integra 的重点，是确认保险、路税、保养和轮胎成本都在可接受范围内。买车不是一次付款结束，而是每天都要相处。

如果你常跑南北大道，动力和座舱舒适度会比单纯低价更重要；如果主要在市区，停车灵活性、视野和低速顺滑度会更影响心情。

车型概览

Audi Q8 值不值得买，关键不是它看起来有多吸引，而是它能不能解决你的真实用车需求。这篇文章会把重点放在它和同级车相比的生活适配度。

版本方面，Audi Q8 目前可围绕 2025 Standard 来比较。

购车价格指南

评估 Audi Q8 的购车预算时，建议先从版本定位和后续拥车成本下手。价格不是唯一重点，真正决定是否划算的是每天会不会用到那些配置。

如果你在几个版本之间犹豫，可以把 2025 Standard 放在同一张清单里比较。日常通勤买家优先看舒适与安全，常跑高速的买家则更应重视动力、辅助驾驶和座舱便利。

核心参数汇总

看 Audi Q8 的核心规格，最重要是把数字翻译成生活里的感受。

Audi Q8 的核心价值应回到日常场景判断：你要它负责通勤、家庭出行、长途，还是作为更有个性的选择。

优缺点分析

Audi Q8 的优点不必夸张，真正有价值的是它能不能让日常使用更省心：车型定位清楚，适合先作为同级比较对象。

需要留意的是，最终取舍会落在版本配置、保险和长期保养成本。这些不是扣分项，而是下订前应该先想清楚的生活细节。

购车常见问题解答

购买 Audi Q8 前，买家最常问的不是单一规格，而是它能不能融入自己的生活。

这辆车适合谁？适合把它和同级车相比的生活适配度放在首位的买家。 家庭用户要看什么？优先看后排乘坐、儿童座椅、行李和日常上下车是否顺手。 每天开会不会麻烦？如果能源成本、停车便利和版本配置都符合你的生活节奏，它会比较容易相处。

竞品对比内容

把 Audi Q8 放进同级车名单时，不建议只看品牌或外形。真正有用的比较顺序是：先从版本定位、品牌售后和日常用途开始比较。

这样筛选出来的结果更贴近日常生活。你会更清楚它是适合城市通勤、家庭代步、长途巡航，还是更适合作为一辆讲求个性的选择。

用车全周期指南

拥有 Audi Q8 的重点，是确认保险、路税、保养和轮胎成本都在可接受范围内。买车不是一次付款结束，而是每天都要相处。

如果你常跑南北大道，动力和座舱舒适度会比单纯低价更重要；如果主要在市区，停车灵活性、视野和低速顺滑度会更影响心情。

车型概览

Audi Q5 值不值得买，关键不是它看起来有多吸引，而是它能不能解决你的真实用车需求。这篇文章会把重点放在它和同级车相比的生活适配度。 近期围绕这款车的讨论包括「All-New Audi Q5 Launched in Malaysia: Two Variants, ChatGPT Assistant, Digital Cockpit, Priced from RM354k」，说明它在本地买家视野里仍有关注度。

价格落在 RM 354,174 - 423,174，买家可以先用它判断预算压力和同级定位。

购车价格指南

Audi Q5 的购车预算可以先从 RM 354,174 - 423,174 开始衡量。这个数字真正影响的是月供、保险和现金流，而不只是展厅里的标价。

如果你在几个版本之间犹豫，可以把 2026 Sportback 2.0 TFSI quattro S line（RM 423,174）、2026 2.0 TFSI Advanced（RM 354,174）、2025 Sportback 40 TFSI quattro Advanced line、2025 40 TFSI quattro Advanced line 放在同一张清单里比较。日常通勤买家优先看舒适与安全，常跑高速的买家则更应重视动力、辅助驾驶和座舱便利。

核心参数汇总

看 Audi Q5 的核心规格，最重要是把数字翻译成生活里的感受。

涡轮增压、4缸的动力底子，适合拿来判断市区跟车和高速巡航是否轻松。 272 Ps、400 N·m的输出，真正意义在于满载、上坡和超车时不会太吃力。 8.2 L/100km的油耗，对每天通勤的人来说会直接影响加油频率。 DCT 双离合 变速箱、四轮驱动布局 的设定，会影响起步顺滑度、湿地稳定感和长途巡航感。

优缺点分析

Audi Q5 的优点不必夸张，真正有价值的是它能不能让日常使用更省心：预算位置清楚，方便和同级车直接比较、日常能源成本有明确参考、动力输出能支撑高速和超车需求。

需要留意的是，最终取舍会落在版本配置、保险和长期保养成本。这些不是扣分项，而是下订前应该先想清楚的生活细节。

购车常见问题解答

购买 Audi Q5 前，买家最常问的不是单一规格，而是它能不能融入自己的生活。

这辆车适合谁？适合把它和同级车相比的生活适配度放在首位的买家。 家庭用户要看什么？优先看后排乘坐、儿童座椅、行李和日常上下车是否顺手。 每天开会不会麻烦？8.2 L/100km 的油耗参考让通勤成本更容易预估。

竞品对比内容

把 Audi Q5 放进同级车名单时，不建议只看品牌或外形。真正有用的比较顺序是：先用 RM 354,174 - 423,174 锁定预算圈、再看动力是否足够应付高速和满载、接着比较能源成本和补能便利、最后看空间是否适合家人和行李。

这样筛选出来的结果更贴近日常生活。你会更清楚它是适合城市通勤、家庭代步、长途巡航，还是更适合作为一辆讲求个性的选择。

用车全周期指南

拥有 Audi Q5 的日常成本，最直接会反映在燃油、保险、轮胎和定期保养上。8.2 L/100km 的油耗让通勤预算更容易掌握。

如果你常跑南北大道，动力和座舱舒适度会比单纯低价更重要；如果主要在市区，停车灵活性、视野和低速顺滑度会更影响心情。

车型概览

Audi S8 值不值得买，关键不是它看起来有多吸引，而是它能不能解决你的真实用车需求。这篇文章会把重点放在下订前最容易忽略的问题。

版本方面，Audi S8 目前可围绕 2025 Standard 来比较。

购车价格指南

评估 Audi S8 的购车预算时，建议先从版本定位和后续拥车成本下手。价格不是唯一重点，真正决定是否划算的是每天会不会用到那些配置。

如果你在几个版本之间犹豫，可以把 2025 Standard 放在同一张清单里比较。日常通勤买家优先看舒适与安全，常跑高速的买家则更应重视动力、辅助驾驶和座舱便利。

核心参数汇总

看 Audi S8 的核心规格，最重要是把数字翻译成生活里的感受。

Audi S8 的核心价值应回到日常场景判断：你要它负责通勤、家庭出行、长途，还是作为更有个性的选择。

优缺点分析

Audi S8 的优点不必夸张，真正有价值的是它能不能让日常使用更省心：车型定位清楚，适合先作为同级比较对象。

需要留意的是，最终取舍会落在版本配置、保险和长期保养成本。这些不是扣分项，而是下订前应该先想清楚的生活细节。

购车常见问题解答

购买 Audi S8 前，买家最常问的不是单一规格，而是它能不能融入自己的生活。

这辆车适合谁？适合把下订前最容易忽略的问题放在首位的买家。 家庭用户要看什么？优先看后排乘坐、儿童座椅、行李和日常上下车是否顺手。 每天开会不会麻烦？如果能源成本、停车便利和版本配置都符合你的生活节奏，它会比较容易相处。

竞品对比内容

把 Audi S8 放进同级车名单时，不建议只看品牌或外形。真正有用的比较顺序是：先从版本定位、品牌售后和日常用途开始比较。

这样筛选出来的结果更贴近日常生活。你会更清楚它是适合城市通勤、家庭代步、长途巡航，还是更适合作为一辆讲求个性的选择。

用车全周期指南

拥有 Audi S8 的重点，是确认保险、路税、保养和轮胎成本都在可接受范围内。买车不是一次付款结束，而是每天都要相处。

如果你常跑南北大道，动力和座舱舒适度会比单纯低价更重要；如果主要在市区，停车灵活性、视野和低速顺滑度会更影响心情。

车型概览

Audi S5 值不值得买，关键不是它看起来有多吸引，而是它能不能解决你的真实用车需求。这篇文章会把重点放在乘坐空间、行李安排和家人舒适度。

版本方面，Audi S5 目前可围绕 2025 Standard 来比较。

购车价格指南

评估 Audi S5 的购车预算时，建议先从版本定位和后续拥车成本下手。价格不是唯一重点，真正决定是否划算的是每天会不会用到那些配置。

如果你在几个版本之间犹豫，可以把 2025 Standard 放在同一张清单里比较。日常通勤买家优先看舒适与安全，常跑高速的买家则更应重视动力、辅助驾驶和座舱便利。

核心参数汇总

看 Audi S5 的核心规格，最重要是把数字翻译成生活里的感受。

Audi S5 的核心价值应回到日常场景判断：你要它负责通勤、家庭出行、长途，还是作为更有个性的选择。

优缺点分析

Audi S5 的优点不必夸张，真正有价值的是它能不能让日常使用更省心：车型定位清楚，适合先作为同级比较对象。

需要留意的是，最终取舍会落在版本配置、保险和长期保养成本。这些不是扣分项，而是下订前应该先想清楚的生活细节。

购车常见问题解答

购买 Audi S5 前，买家最常问的不是单一规格，而是它能不能融入自己的生活。

这辆车适合谁？适合把乘坐空间、行李安排和家人舒适度放在首位的买家。 家庭用户要看什么？优先看后排乘坐、儿童座椅、行李和日常上下车是否顺手。 每天开会不会麻烦？如果能源成本、停车便利和版本配置都符合你的生活节奏，它会比较容易相处。

竞品对比内容

把 Audi S5 放进同级车名单时，不建议只看品牌或外形。真正有用的比较顺序是：先从版本定位、品牌售后和日常用途开始比较。

这样筛选出来的结果更贴近日常生活。你会更清楚它是适合城市通勤、家庭代步、长途巡航，还是更适合作为一辆讲求个性的选择。

用车全周期指南

拥有 Audi S5 的重点，是确认保险、路税、保养和轮胎成本都在可接受范围内。买车不是一次付款结束，而是每天都要相处。

如果你常跑南北大道，动力和座舱舒适度会比单纯低价更重要；如果主要在市区，停车灵活性、视野和低速顺滑度会更影响心情。

车型概览

Audi Q8 e-tron 值不值得买，关键不是它看起来有多吸引，而是它能不能解决你的真实用车需求。这篇文章会把重点放在花出去的钱是否换来每天会用到的便利。

价格落在 RM 361,135 - 467,285，买家可以先用它判断预算压力和同级定位。

购车价格指南

Audi Q8 e-tron 的购车预算可以先从 RM 361,135 - 467,285 开始衡量。这个数字真正影响的是月供、保险和现金流，而不只是展厅里的标价。

如果你在几个版本之间犹豫，可以把 2025 55 quattro S line（RM 467,285）、2025 50 quattro Advanced（RM 361,135） 放在同一张清单里比较。日常通勤买家优先看舒适与安全，常跑高速的买家则更应重视动力、辅助驾驶和座舱便利。

核心参数汇总

看 Audi Q8 e-tron 的核心规格，最重要是把数字翻译成生活里的感受。

114 kWh的电池容量，重点是能不能支撑一周通勤和周末出门。 24.4 kWh/100km的耗电表现，会影响你多久需要补一次电。 300 kW、664 N·m的输出，让高速并线和短距离超车更有底气。 车长 4915 mm、车宽 1937 mm、车高 1633 mm、轴距 2928 mm，可以帮助你预判停车难度和后排乘坐空间。

优缺点分析

Audi Q8 e-tron 的优点不必夸张，真正有价值的是它能不能让日常使用更省心：预算位置清楚，方便和同级车直接比较、日常能源成本有明确参考、动力输出能支撑高速和超车需求。

需要留意的是，需要先确认家里、公司或常去商场的充电条件、市区停车和狭窄路段仍要看个人驾驶习惯。这些不是扣分项，而是下订前应该先想清楚的生活细节。

购车常见问题解答

购买 Audi Q8 e-tron 前，买家最常问的不是单一规格，而是它能不能融入自己的生活。

这辆车适合谁？适合把花出去的钱是否换来每天会用到的便利放在首位的买家。 家庭用户要看什么？优先看后排乘坐、儿童座椅、行李和日常上下车是否顺手。 每天开会不会麻烦？只要充电条件稳定，电动车的通勤体验通常更安静，也更容易控制日常能源成本。

竞品对比内容

把 Audi Q8 e-tron 放进同级车名单时，不建议只看品牌或外形。真正有用的比较顺序是：先用 RM 361,135 - 467,285 锁定预算圈、再看动力是否足够应付高速和满载、接着比较能源成本和补能便利、最后看空间是否适合家人和行李。

这样筛选出来的结果更贴近日常生活。你会更清楚它是适合城市通勤、家庭代步、长途巡航，还是更适合作为一辆讲求个性的选择。

用车全周期指南

拥有 Audi Q8 e-tron 的关键，是先把充电安排想清楚。家充、公司充电或商场快充只要其中一项稳定，日常体验就会轻松很多。

如果你常跑南北大道，动力和座舱舒适度会比单纯低价更重要；如果主要在市区，停车灵活性、视野和低速顺滑度会更影响心情。

Seorang rakan penulis saya memposting status di media sosial semasa Festival Perahu Naga. Selepas menunggu dengan sabar selama beberapa bulan, beliau akhirnya mengambil pulang Shangjie Z7. Sebagai influencer fesyen, beliau tidak menonjolkan penampilan kenderaan tersebut, sebaliknya berkongsi pengalaman selesa memandu di lebuh raya dengan bantuan pemanduan pintar, merungut "Benarlah teknologi mengubah kehidupan, pemanduan pintar lebih baik daripada saya memandu". Shangjie tepat memahami pengguna muda jenis ini, mereka baik melihat penampilan kereta, juga mengejar label peribadi yang mempunyai rasa teknologi.

Sebelum Festival Perahu Naga, SAIC Audi E7X menerima pengiktirafan keselamatan dan kelestarian bahan yang boleh disentuh di kabin kenderaan penuh pertama di dunia oleh OEKO-TEX, di mana semua indikator penting di dalam kereta memenuhi standard untuk kanak-kanak dan bayi. Audi juga memahami keperluan pelanggan sendiri: Mereka yang memilih Audi kebanyakannya elit, sangat menghargai pengiktirafan autoriti, dan bersedia membayar untuk bahan sekitar yang berkualiti tinggi.

Dua kenderaan baharu, dua ungkapan nilai yang berbeza, di sebaliknya adalah konsep pengguna teras SAIC "Memahami kereta dan anda lebih lagi". Seperti dalam upacara penyerahan seratus juta unit kenderaan penuh global SAIC, kamera dan fokus tidak diarahkan kepada pengurusan perusahaan, sebaliknya menempatkan pemilik kereta di tengah panggung.

Merungkai semula pengguna pelbagai jenis dalam upacara penyerahan ini, anda dapat memahami logik pengeluaran kereta SAIC yang segar: Meninggalkan pemikiran tradisional "buat kereta dahulu, cari pembeli kemudian", beralih kepada menelusuri keperluan sebenar pelbagai kumpulan dahulu, kemudian menyesuaikan produk sebagai laluan baharu pembangunan.

Berganding bersama rakan persekitaran:

Keluar daripada pemikiran pembelian pukal

Menjadi rakan kongsi jenama yang berjalan seiring

Dalam upacara penyerahan kenderaan untuk pengguna seratus juta pertama global SAIC, sebuah model Zhijiang LS9 Hyper diserahkan kepada CEO Momenta, Cao Xudong. Ini bukan sekadar penyerahan kereta baharu biasa, sejak awal kelabuan jenama, kedua-dua pihak telah berganding untuk mendalamkan teknologi pemanduan pintar tahap tinggi. Kereta baharu ini pertama kali memproduk chassis steer-by-wire lengkap, menggunakan cip NVIDIA Thor, sekaligus menyematkan peranti berkemampuan autonomi L3. Menyerahkan model canggih kepada rakan kongsi teknologi, intinya adalah membolehkan teknologi terkini diterapkan dalam amalan dahulu, berkembang bersama dalam penembusan bersama.

Huanjing S dibangunkan bersama oleh SAIC General Wuling dan Huawei, seluruh kereta dilengkapi sistem pemanduan pintar Qiankun Huawei secara piawai, badan kereta dibina menggunakan keluli berkuat kuasa tinggi tahap kapal selam nuklear 2000MPa, kukuh dan selamat. Pengasas Aplikasi Dedao, Luo Zhenyu memilihnya sebagai kenderaan perjalanan serba boleh untuk keluarga ramai anak dan pengurus perusahaan; Bekas pemain bola sepak kebangsaan, Yang Chen lebih meminati Volkswagen ID. ERA 9X, chassis kukuh gaya Jerman dipadankan dengan jarak jauh 1,651 km range extender, mudah mengendalikan skenario perniagaan dan pengangkutan keluarga.

Dalam bidang kenderaan komersial, SAIC Maxus, Yuejin, Hongyan, Iveco, Sunwin membentuk matriks keupayaan pengangkutan lengkap, melayani rakan kongsi industri pelbagai industri. Timbalan Presiden Kanan DHL Singapura memilih Maxus eDeliver 5 elektrik sepenuhnya untuk melaraskan dengan senario penghantaran paket lintas bandar padat tinggi; Di Shangtie membeli pukal lebih 10,000 unit Yuejin Danaka T1 elektrik sepenuhnya, untuk membina kukuh rangkaian logistik penghantaran bandar seluruh negara; Syarikat kejuruteraan Shanxi memilih Hongyan trak berat tenaga baharu dengan bersepadu, untuk mengatasi keadaan kerja kompleks seperti tanah bukit dan bahan bina berat dengan santai; Pengangkutan awan Jiading Shanghai mengenalkan Sunwin bas elektrik siri 10, membantu pengangkutan awan bandar bergerak ke transformasi tenaga rendah karbon.

Tempahan kerjasama ini, telah lama meninggalkan mod kerjasama tradisional "jual kereta secara pukal" sahaja. SAIC masuk dalam senario rantaian industri, memerhati dengan tepat kelemahan keupayaan pengangkutan dan keperluan penggunaan rakan kongsi, menyesuaikan kenderaan khusus mengikut keperluan, dari pembekal kereta, bertukar kepada rakan kongsi jenama yang terikat secara mendalam.Rakan kongsi jenama.

Menyasar golongan muda:

Keluar daripada label model tetap

Melaraskan dengan pelbagai identiti kehidupan

Pada masa lalu, banyak syarikat kereta membezakan kumpulan muda, pemikiran kebanyakan bersifat permukaan: menambah skrin besar, penyetelan suspensi bersifat sport, palet cat cerah, membahagikan kumpulan secara mudah dengan "Versi Sport", "Versi Rumah". SAIC memilih menginspeksi dengan mendalam kebimbangan sebenar dan permintaan teras pemuda kontemporari, mengelilingi senario kehidupan, label identiti mereka untuk membina kenderaan khusus.

Pemilik kereta muda yang mempunyai anak, paling mengutamakan kesihatan dalam kereta.Audi E7X dan Buick Zhijing E7 memfokuskan secara terus pada titik sakit "bau kereta baharu" ini untuk penggunaan keluarga, menggunakan bahan yang disahkan oleh institusi autoriti untuk membina kabin kesihatan tahap ibu dan bayi, mengawal ketat pelepasan gas berbahaya dari sumber bahan mentah.Buick Zhijing E7 yang mempunyai keperluan pertumbuhan kanak-kanak sebagai tujuan pembangunan asal, pada bulan penyerahan penuh pertama, menyerahkan 7,668 unit kereta baharu, masing-masing mendapat tempat pertama dalam ranking penjualan model tenaga baharu dan SUV sederhana hibrid plug-in jenama patuh.

Muda trend yang mengejar ekspresi diri, mengharapkan keunikan khusus.Shangjie Z7, Z7T masing-masing membina dua bentuk badan Sedan sport dan Estate, sekaligus seluruh kereta dilengkapi Huawei Smart Drive secara piawai. Model kereta ini mempunyai tujuan yang jelas: tidak membuat "model untuk semua orang" yang lengkap segalanya, tepat sasaran untuk kumpulan yang suka mempamerkan gaya peribadi. AC penjagaan kesihatan ion air nano yang ditingkatkan pada kereta lebih merupakan hiasan puncak, memfokuskan kepada "penjagaan kesihatan dan kecantikan", melepaskan ion lembab nano secara berterusan, melengkapi kelembapan untuk kulit, rambut, berkesan memperbaiki masalah kulit tegang, rambut kering akibat hembusan terus AC, menarik ramai pengguna wanita muda.Diketahui, Shangjie Z7 dan pengguna Z7T, usia purata berada di bawah 30 tahun, pemilik wanita hampir separuh.

Muda yang pergi ke luar negara berdagang, berakar di desa bekerja keras, lebih menghargai sifat praktikal.MG4 EV Urban mendarat di pasaran London, United Kingdom, jarak 416 km WLTP dipadankan dengan ruang simpanan super besar, menyelaraskan sempurna keperluan pendakian harian doktor magang luar negara, pengangkutan; Wuling Rongguang elektrik murni ditetapkan harga CNY 69,800, mempunyai ruang kargo kapasiti besar 4.3 meter padu, menjadi pembantu berdaya bagi ketua kampung selepas 1985 menjalankan pengantaran makanan amal, pengangkutan luar desa.Muda kontemporari mempunyai pelbagai rupa, SAIC maka untuk setiap rupa kehidupan, membina rakan pengangkutan yang laras.

Membalas pengguna setia:

Bukan hanya faedah pembelian semula

Menemani setiap perikatan dalam kehidupan

Dalam kumpulan pengguna besar SAIC, terdapat sekumpulan peminat setia yang menemani selama lebih sepuluh tahun. Pilihan mereka, telah lama melampaui transaksi pembelian kereta sekali gus, berubah menjadi ikatan jangka panjang berjalan bersama jenama.

Satu pemilik lama Roewe 750, kepercayaan bertahun diteruskan ke generasi seterusnya, menantu di rumah membeli Roewe M7 baharu versi Hitam. Kenderaan memuatkan sistem hibrid super DMH6.0, boleh mencapai jarak jauh 2,050 km, pihak rasmi juga memberikan insentif pertukaran dan kit khas serentak untuk pemilik lama. Ini bukan lagi sekadar "tukar lama dengan baru", tetapi satu kereta menghubungkan dua generasi, memainkan estafet kredit nama keluarga jenama.

Ada kolektor lama Cadillac, mengambil masa 30 tahun mengumpul semua model jenama, dari kereta minyak klasik Diwei, ke kenderaan elektrik penuh premium Keweid, setiap kenderaan merangka perjalanan evolusi jenama, juga menjadi bab penting dalam kisah koleksi peribadi. Pasangan yang pergi belajar di England berkahwin dengan jenama MG di situ, setelah kembali negara memilih semula model MG4 bateri separuh pepejal, membolehkan perasaan England teruskan. Keluarga yang suka penyanyi mendalami jenama Buick bertahun-tahun, dari GL8 klasik naik taraf ke Zhijing Shi Jia MPV baharu, dalam pengangkutan pendampingan, menyiapkan perjalanan bolak-balik dengan wakil idola.

Bagi pengguna setia yang menemani bertahun-tahun, tiada keperluan berulang kali disuntik "betapa hebat produk", Mereka lebih mengharapkan jenama boleh membaca perubahan peringkat hidup mereka, menyediakan kenderaan laras keperluan baharu terlebih dahulu. Yang SAIC lakukan, adalah mengikuti langkah pengguna, mencapai "anda ke mana, saya ada kereta yang laras".

Hasil keluaran dan jualan melampaui seratus juta unit, adalah hasil yang dipetik dari SAIC menggali pasaran bertahun-tahun, namun bukan titik akhir perkembangan. Teras yang benar-benar memacu SAIC sampai ke hari ini, adalah perubahan pemikiran sepenuhnya: tidak lagi bimbang "berapa unit satu model boleh terjual", tetapi sentiasa berfikir "apa jenis kereta yang benar-benar diperlukan oleh satu kumpulan orang".

Dari bapa muda yang mengutamakan kesihatan kabin, ke peminat kereta lama menemani jenama puluhan tahun, dari rakan kongsi industri berganding menyerang teknologi, ke perusahaan logistik, pengangkutan menyusun seluruh negara甚至 luar negara... Apabila syarikat kereta meletakkan "pangkalan model", beralih bersikeras "manusia sebagai asas" untuk mengasah produk, menyusun sistem, penanda aras seratus juta unit pertama ini, barulah mempunyai nilai mendalam yang melangkaui nombor itu sendiri.

2025年，比亚迪元家族累计销量超过43万辆，约占比亚迪全年总销量的9.3%，为比亚迪问鼎全球前五立下了汗马功劳。

进入2026年后，比亚迪需要在元家族中，为第二代刀片电池、新一代闪充技术等寻找一个载体，于是第三代元PLUS诞生了。

这款比亚迪元家族有史以来迭代幅度最大的产品，自北京车展亮相以来，讨论度一直居高不下。

在新车上市的同时，2025款元PLUS疯狂降价，如今车主裸车价已降低到7万余元起。纵向对比上一代元PLUS、横向对比其他车企的竞品，第三代元PLUS真的更值得买吗？

在我到达比亚迪门店体验第三代元PLUS之时，恰好有一辆上一代元PLUS车主也来看车，他的车就停在新品旁边，在第三代元PLUS庞大的车身面前，上一代元PLUS宛如「老头乐」。

（图源：电车通摄制）

车长增加210mm、轴距增加50mm的第三代元PLUS，外观更加磅礴，气场堪比中型SUV，车内空间也大幅增加，坐在后排腿部空间充裕，后备箱容积也合格。值得注意的是，第三代元PLUS支持电动遮阳帘，在炎热的夏季可以让我们免受阳光的侵扰。

「大」是第三代元PLUS给电车通（ID：dianchetong233）最直观的感受，但作为升级巨大的一款产品，这款车的亮点远不止于此。

尽管体验时间不长，但第三代元PLUS的细节还是让电车通十分满意，例如前排记忆座椅可自动调整，方便用户上下车，副驾腿托、12英寸HUD、冷暖冰箱等配置，处处可见比亚迪的诚意。

就连续航、底盘悬架、动力等方面，第三代元PLUS也全面升级，云辇-C的下放、最高630公里的续航，以及除最低配外可选配DiPilot 300，令其相较上一代体验方面发生了质的飞跃。

（图源：电车通摄制）

作为比亚迪元家族，乃至整个王朝系列，升级幅度最大的一代产品，元PLUS在各方面相较上一代均表现更好。尤其是在体验过大空间带来的舒适度后，即便上一代产品价格直降数万元，电车通依然更建议消费者购买新一代产品。

而且第三代元PLUS在这家门店的展厅内没有实车，唯一的展车即试驾车。结合这款车上市第一周订单突破万辆，上市不到一个月订单突破5万辆，电车通有理由相信比亚迪为了尽快交付给消费者，来不及在门店中铺设更多展车。

无论是电车通（ID：dianchetong233）的体验，还是火爆的订单，都能证明第三代元PLUS的实力和市场表现。

第三代元PLUS完美承接了比亚迪新一代三电技术与闪充技术，补齐了元家族长久以来的产品短板，让这款家用热门SUV完成了从「合格代步电车」到「全能家用纯电SUV」的蜕变。这款车有望扛起元家族销量大旗，持续稳固比亚迪在10万-15万主流家用纯电SUV市场的统治地位。

或许有人会好奇，即便只升级尺寸、电池、快充，元PLUS在10万-15万价位段依然极具竞争力，为什么比亚迪要把这款车从头到尾全面升级，甚至不惜下放云辇-C、高阶智驾、HUD等配置。在电车通看来，比亚迪可能也想躺着赚钱，但市场变化逼迫着比亚迪改变。

比亚迪旗下的海鸥、海豚、元UP、元PLUS等车型，在A00级到A级新能源汽车市场，曾具有统治地位。然而今年情况发生了变化，吉利银河星愿、零跑A10、长安启源Q05等产品，凭借物美价廉的特质，在中低端市场攻城略地。

不仅如此，合资品牌也露出獠牙，部分合资车型借助Momenta、华为等中国供应商，提升产品硬实力，大众ID.3、铂智3X等产品竞争力愈发出色。

比亚迪正面临自主品牌与合资品牌的两面夹击，需要更强大的产品稳固在10万-15万元SUV市场的统治地位。上一代元PLUS虽然竞争力不俗，但面对更大、更智能的竞争对手愈显乏力。

（图源：电车通摄制）

以铂智3X为例，该车搭载Momenta智驾技术，并且车长高达4600mm，相较上一代元PLUS竞争力略高。第三代元PLUS不仅尺寸反超、续航领先，价格也相对实惠，可以压制大多数同级产品。

比亚迪的出海战略，同样需要第三代元PLUS作为顶梁柱。元PLUS在海外的命名为ATTO 3，在韩国、泰国、巴西、英国、新西兰等多个国家和地区表现优异，是比亚迪的主要出口车型。

进入2026年后，国内汽车市场规模同比下滑，多家车企选择出海破局，长安、吉利、长城、理想、零跑、小米等车企，都在加速布局海外市场。多个外资、合资品牌也将中国当作生产基地，利用中国的全产业链优势造车，再运输到海外市场售卖。

过去比亚迪可利用中国产业链优势在海外市场形成降维打击，可随着国内车企集体加快海外布局步伐，比亚迪在海外市场也将面对来自自主品牌的竞争。

正因如此，无论是在国内还是在海外，比亚迪都需要竞争力更强的产品，以应对全球车企的车型。电车通（ID：dianchetong233）认为，第三代元PLUS只是开始，未来比亚迪其他产品更新迭代之时，升级幅度也会增加。

（图源：电车通摄制）

在中高端和高端市场，比亚迪已在通过推出新车而非升级原有产品的方案布局，例如海洋网的海豹08、海狮08，王朝网的大唐、大汉的车型。在中端市场，汉、唐、宋等家族的中端车型，下次更新迭代时有望配置全面升级。

最令比亚迪感到棘手的，可能是低端市场。10万元以内市场，产品利润空间小，竞争烈度却非常高，比亚迪海鸥、海豚、元UP在国内市场竞争力每况愈下，吉利银河星愿、零跑A10等车型性价比高到比亚迪都无奈。

第三代元PLUS之所以升级幅度空前，主要在于比亚迪需要通过产品配置的变化，去应对市场变化。当下10万元至15万元纯电SUV赛道竞争白热化，自主新车持续下压、合资车型补齐智能短板，老款元PLUS尺寸、底盘、补能、智驾的短板逐渐暴露，终端只能依靠大幅降价换取销量，第三代元PLUS通过全面升级，以更强产品力应对海内外双重竞争。

比亚迪王朝网销售事业部总经理路天在微博表示，今年5月元家族累计交付56691辆，其中元PLUS交付15277辆，元UP交付41414辆。与巅峰期月交付超过4万辆相比，即便拥有海外市场助力，元PLUS销量依然大幅下滑。

全面升级的第三代元PLUS，有望达成比亚迪的预期目标，在国内外战胜诸多竞争对手，却很难帮助元PLUS回到月交付超过4万辆的状态。

一方面，其他车企新品接连上市，不断与元PLUS争夺市场，另一方面比亚迪内部也存在较为明显的竞争，上有宋PLUS、宋Pro，下有元UP，元PLUS的危机中不少来自自家产品。

（图源：电车通摄制）

从路天公布的销量也能看出，元家族累计交付依然很高，可其中大多数交付车型是更便宜的元UP。在提高产品竞争力之外，比亚迪或许也要重新梳理产品线，减少内部竞争，避免内耗。

如今新能源市场早已不是比亚迪一家独大的时代，外有竞品持续贴身肉搏，内有自家车型上下分流，哪怕产品力全面越级，元PLUS也很难再复刻曾经月销破4万的辉煌销量。毕竟现在消费者购车越来越理性，低价代步需求会直接选择门槛更低的元UP，追求更大空间和更高规格车型，又会直接一步到位选择宋系列，元PLUS恰好卡在中间尴尬区间。

这款车更大的价值，在于承担技术普及和出海攻坚两大任务：对内把第二代刀片电池、800V闪充、云辇-C等高端技术下放到主流家用车型，让普通老百姓也能体验到比亚迪顶尖造车技术；对外迭代海外版ATTO 3，靠着更强综合产品力，守住东南亚、欧洲、日韩等核心海外市场，在自主品牌集体出海内卷的浪潮里，稳住自身海外基本盘。

When the World Cup attracts global attention, what people see is not just the competition itself, but also how a team achieves growth and breakthroughs through long-term investment.

The same is true for enterprises.

As Chinese new energy enterprises move to the global market, how to build broader recognition and trust is becoming a new topic beyond technology and products.

REPT is providing its own answer.

From June 23 to 25, REPT will bring its latest energy storage products, globalization layout, and sustainable development direction to appear at Intersolar Europe 2026 in Munich, Germany. At the same time, Inter Milan legend Lothar Matthäus will also come to the REPT booth to interact with the on-site audience, clients, and partners, jointly witnessing the reunion of the new energy industry and a world-class sports IP.

Growth First, Confidence to Be Seen

For an enterprise going global, the first question to answer is: whether it has the ability for long-term development.

In the past year, REPT submitted a scorecard with phased significance.

According to REPT's 2025 annual performance announcement, REPT achieved operating revenue of 24.334 billion yuan, an increase of 36.7% year-on-year; achieved net profit of 681 million yuan, realizing annual profitability for the first time. Annual lithium battery product sales reached 82.7 GWh, up 89.2% year-on-year. Among them, energy storage business revenue reached 13.561 billion yuan, up 86.8% year-on-year, becoming a key driver of the company's growth.

Entering 2026, this momentum has not slowed. In Q1 2026, REPT's household energy storage cell shipments and commercial/industrial energy storage cell shipments were both ranked first globally, with energy storage cell shipments ranking fifth globally. Meanwhile, REPT has been honored as Bloomberg NEF Tier 1 energy storage supplier for 11 consecutive quarters.

Behind these numbers lies the continuous accumulation of product reliability, customer expansion capabilities, delivery stability, and market recognition. Precisely for this reason, REPT's globalization is not a hasty "going out", but a natural next stage entered after operating capabilities, product capabilities, and customer foundations gradually matured.

Globalization is More Than Just Selling Products Overseas

For new energy enterprises, the first step of globalization is often products going overseas. But after truly entering the global market, the challenges enterprises face extend far beyond delivery itself.

Different markets have different expectations for product standards, service response, supply chain stability, compliance requirements, and brand trust. Especially in the European market, as the energy transition continues, customers' focus on long-term reliability, local service capabilities, and sustainable development capabilities is continuously increasing. These are invisible standards beyond contract terms that determine whether a supplier can be chosen long-term.

In recent years, REPT has continuously improved its globalization layout.

In 2023, REPT's European subsidiary was officially launched in Munich, Germany, becoming a key fulcrum for the company to expand into the European market. Since then, the company further improved its overseas operation system, establishing overseas subsidiaries in Germany, the US, Indonesia, Australia, Japan, and other places, and gradually forming a global marketing network covering Asia, Europe, North America, South America, Australia, and Africa. Among them, the first overseas base—the Indonesia base—is also under construction and will achieve production within the year.

In the European market, REPT is also continuously promoting project landing and customer cooperation. Currently, the company has achieved project delivery in multiple European countries including Germany, Belgium, Greece, and Poland. In early 2026, during the Italy International Renewable Energy Exhibition, REPT signed energy storage system supply agreements with 7 European partners with a total scale of 8.3 GWh, further reflecting the European market's recognition of the company's product and service capabilities.

This means that REPT's globalization is no longer just products going overseas, but is gradually building service capabilities, partner systems, and long-term operating capabilities for different markets.

Brand Globalization is Another Must-Answer Question

After products, technologies, and delivery capabilities gradually enter the global market, another problem arises: how to make global users truly recognize and understand a Chinese new energy enterprise?

This is exactly the background for REPT's choice to cooperate with Inter Milan. This May, REPT officially became the Global Official Battery and Storage Partner of Inter Milan Football Club. Both parties' cooperation is not just a handshake on the booth, but covers joint brand communication, fan interaction activities, and multi-scenario exposure in the future European market. For REPT, this is not a simple sports marketing, but an important attempt in its globalization brand building.

In the past, communication in the new energy industry revolved more around product parameters, technology roadmaps, and industry chain capabilities. These contents are crucial for industry clients, but in the broader global public vision, the brand also needs an expression method that is easier to understand and establish emotional connections.

Football has such power.

As one of the most influential clubs in European football, Inter Milan has a wide global fan base and cross-cultural communication capabilities. Leveraging this world-class sports IP, REPT hopes to, in a younger, more open, and internationalized way, build connections with global clients, partners, and users.

From this perspective, REPT's cooperation with Inter Milan is not just making the brand seen by more people, but is also exploring how Chinese new energy enterprises can, in a way with more global resonance, tell the stories behind their own technologies, products, and value concepts.

From Field to Market, Youthfulness is Not a Pose, but Reaction Speed

The World Cup is underway, and football is once again the topic of global common concern.

On the field, a team's growth is never decided by one match. It comes from long-term training, team collaboration, tactical accumulation, and breakthroughs at critical moments.

Enterprise growth is the same.

REPT was established in 2017 and began production the next year. From product delivery to annual revenue exceeding 10 billion, it took only 4 years, making it the enterprise with the fastest revenue exceeding 10 billion in the industry. In the past few years, REPT has completed the continuous advancement from rapid growth to profitability breakthrough, from Chinese market to global layout, from product overseas to brand building.

This "youthfulness" is not only innovative expression in brand visuals or communication language, but the organizational response speed when facing changes. When household storage demand warmed up in Europe, the company could quickly adjust production capacity and sales strategies, seizing the window period; when the global market proposed higher requirements for carbon footprint and battery tracing, the company could quickly promote compliance system construction such as battery passports; when the industry shifted from competing on scale to competing on profitability, the company could complete the key turnaround from consecutive losses to first annual profitability within one year—behind this turnaround lies the organization's keen judgment and fast execution regarding market changes.

For REPT, youthfulness and globalization are not two independent propositions. Youthfulness means stronger openness, connectivity, and innovation awareness; globalization requires the enterprise to continuously build trust and provide value in a more complex market environment. Both point to the same goal: becoming a new energy enterprise with solid technology, rapid growth, and international expression capabilities.

In Munich, Start the Next Encounter

From Shanghai SNEC to Germany Intersolar Europe, REPT and Inter Milan's interaction continues. But compared to a booth activity or a star appearance, what is more worth focusing on is the REPT globalization path presented behind this—a clear roadmap based on operating results, leveraged on products and services, and extended by brand building.

June, the World Cup ignites the passion of global fans; it is the same June when Inter Milan legend Lothar Matthäus will appear in front of the Munich Intersolar Europe booth.

When that player who once stood at the top of the world walks into the booth of a Chinese new energy enterprise and shakes hands and talks with clients and partners from around the world—this picture itself might be the best footnote to REPT's globalization story.

作者：kimsu

「車到山前必有路，有路必有豐田車」，喺好長一段時間入面，豐田嘅「牛頭標」就係「省油、耐用、保值」嘅代名詞，係汽車圈難以撼動嘅「金字招牌」。

然而，進入 2026 年，塊金字招牌就出現咗裂痕。據日本經濟新聞報導，豐田 5 月喺華銷量為 10.23 萬輛，同比下跌 32%，呢個已經係佢連續 4 個月出現同比下跌咗。曾經加價仲要排隊半年先至可以提车嘅神話，而家喺湧動嘅電動化浪潮下變得黯淡。

「神話」褪色 豐田陷入窘境

豐田嘅處境已日漸嚴峻，2025 年時，佢仲可以喺華銷量 178 萬輛、同比微增 0.23% 嘅成績，勉強守住日系陣營嘅顏面，成為唯一喺華保持正增長嘅日系車選手，進入 2026 年卻頹勢盡顯。

喺新能源滲透率突破 60% 嘅而家，豐田曾經引以為傲嘅燃油車陣營難以避免地成為最核心嘅「出血點」。以「國民神車」卡羅拉為例，車主之家數據顯示，款曾經常年霸榜 A 級家轎市場嘅車型，月銷量已從巔峰期嘅近 4 萬輛跌至 3000 輛左右，連巔峰時期嘅零頭都唔到；城市 SUV 嘅鼻祖榮放 RAV4，進入 2026 年後平均月銷過萬輛，日子過得唔錯，但入門版車型終端價格下探到 14 萬元嘅事實卻證明，款曾經加價 2 萬元都搶唔到嘅「神車」而家已被逼到「以價換量」嘅地步。

曾以混動系統感動無數家庭用戶嘅凱美瑞都同樣冇能幸免，睇落去月銷過萬輛仲係家常便飯，但官方起售價 17.18 萬元嘅車型，終端價格已經跌破 14 萬元。可以話，而家嘅豐田，正喺用「以價換量」維繫住自身體面。

豐田喺華嘅困境離唔開佢對電動化浪潮嘅誤判。呢個係日系車嘅一個通病，當中國車企全力押注新能源時，日系品牌喺電動化轉型上卻明顯呈現出消極態度，豐田章男甚至公開炮轟「電動汽車被過度炒作」，並質疑電動車嘅環保性，這種戰略誤判導致日系品牌錯失轉型窗口期。

種種因素之下，豐田曾經大殺四方嘅「省油 + 保值」嘅優勢被漸漸填平。喺燃油車時代，豐田嘅 THS 混動系統確實係節油標杆，但喺新能源技術日漸成熟嘅而家，佢嘅經濟性優勢已經唔具備絕對嘅統治力。以比亞迪 DM-i、吉利雷神等為代表嘅國產插混技術，虧電油耗已普遍進入 3L-4L/100km 區間，且具備純電續航能力。對於有家充條件嘅用戶嚟講，選擇佢哋往往更慳錢。

保值率方面，從中國汽車流通協會發布嘅 5 月中國汽車保值率報告嚟看，豐田雖然依然位居榜單前列，但保值率卻呈現出下滑態勢，且已被自主品牌傳祺、坦克超越。主要原因就係價格體系嘅下探影響咗二手車嘅傳統溢價空間，長期嚟講「價格戰」無疑問會稀釋豐田多年來積累嘅品牌價值。

抱緊中國嘅「大腿」

豐田當下嘅窘境係因為太固執嗎？其實並唔係完全咁，仲因佢背後嘅利益關係過於錯綜複雜。

中國汽車專家賈新光曾表示，日本汽車產業嘅困境根源喺路徑依賴。日本汽車嘅產業鏈係以「發動機 - 變速器」為核心技術所構成嘅，佢極其強大且幾乎有不可逾越嘅壁壘。技術成熟帶來市場成功，市場成功帶來利益固化，利益固化最終形成轉型阻力。

豐田章男也曾直言，全面轉向純電對於傳統车企嘅代價係巨大嘅，可能會導致 550 萬人失業，呢就唔係細細個數字，日本總人口都先至 1 億 2 千多，這樣嘅結果無疑係滅頂之災。巨大嘅燃油車資產同利益鏈讓豐田無法好似初創企業咁「all in」純電，豐田唔敢賭，亦賭唔起。

此外，賈新光仲指出，喺電動化、智能化時代，日本燃油車產業鏈約 70% 嘅技術積累無法跨領域復用，這亦導致豐田喺新能源汽车浪潮中反應比較遲緩。2022 年推出嘅純電車型 bZ4X 就係比較直觀嘅例子，由於本土化不足、智能化落後等問題，中國市場對款車並唔買賬，導致佢上市冇耐就官降 3 萬元求生。但就算係呢樣都冇能挽回中國消費者嘅心，車主之家數據顯示，bZ4X 月銷最高時也僅為 1735 輛。

豐田選擇同中國進一步深度綁定，死磕到底。例如設立中國首席工程師制度，第一款「以中國研發為主導」嘅鉑智 3X 表現確實可圈可點，上市 14 個月累計交付突破 10 萬輛，創下合資新能源最快破 10 萬輛紀錄。不過佢後續銷量表現有所波動，2026 年 3 月銷量跌至 3689 輛，4 月又回升至 10027 輛，尚未到穩定期。

但鉑智 3X 嘅表現顯然畀豐田一個明確嘅信號：借力中國，方有出路。首先，「借力」人。而家，豐田嘅中國首席工程師團隊已從 4 人擴充至 7 人，中國本土團隊擁有咗更多產品定義權；其次，「借力」中國科技。既然自己喺軟件定義汽車方面慢咗半拍，咁就同 Momenta、華為、小馬智行等中國頭部智駕供應商一起幹。例如，豐田而家部分車型已經搭載咗同 Momenta 聯合開發嘅智能駕駛輔助系統；喺自動駕駛領域，同小馬智行合作嘅首款量產 L4 級無人駕駛鉑智 4X Robotaxi 已經下線並進行道路測試，後續商業化運營亦喺籌備中。呢種開放嘅合作姿態，係豐田為了喺智能化賽道唔掉隊嘅必然選擇。

仲有個現象十分有趣，據日經新聞報導，喺昔日被稱為「日系車後花園」嘅東南亞市場，豐田亦對佢供應鏈做出前所未有嘅調整。唔僅自己喺泰國採購中國企業生產嘅零部件，仲呼籲當地嘅一級供應商亦加入其中。據悉，此舉能幫豐田降低 30% 嘅成本，可見雖然喺中國市場銷量下滑，但「中国制造」同「中國供應鏈」卻已經成為豐田全球戰略中不可或缺嘅「救命稻草」。也難怪喺 2026 年 4 月嘅北京車展上，豐田冇好似以往咁強調「日本技術」，而係高調打出「with China，for China」嘅口號，並發布咗「TO YOU」品牌理念，畢竟從各方面嚟講，中國確實都係一塊「熱門好貨」。

當下嘅豐田正經歷住唔少困境，唔僅銷量下滑，財報亦承壓顯著。雖然相對於其他日系品牌，豐田 2025 財年並唔陷入虧損，依然抗打但歸母公司股東溢利同比下跌 19.2%、營業利潤同比下降 21.5% 嘅事實亦依然唔算樂觀。對於 2026 財年，豐田畀出嘅營業利潤預期為 3 兆日元，將比 2025 財年又降咗約 20%，這意味著豐田將連續 3 年陷利潤下滑嘅困局。

不過要話豐田嘅「金字招牌」徹底失灵咗恐怕都係過早，畢竟只要豐田能放下身段，真正把「with China，for China」嘅口號落實落去，推出真正懂中國消費者所需嘅產品，佢仍然有幾多機會繼續留喺呢場牌局入面。

6 月 12 日，北汽株洲超級工廠舉辦線下活動，BJ30 旅行家高光版正式上市，該車系系列亦達成 15 萬台整車下線，成為國內輕越野方盒仔混合動力 SUV 中最早實現這一銷量規模嘅車款。本次活動聯合央視財經開展全網首次 15 萬公里實車拆解直播，直觀展示車輛長期行駛後嘅整機品質，同時品牌推出 3 萬元換購補貼政策，全系車款換購入手價 6.99 萬元起，新推出嘅高光版換購價 8.29 萬元。北汽集團副總經理、北京越野董事長張國富現場表示，15 萬台交付量凝聚住海內外消費者嘅認可，呢套自研 HEV 混合動力體系填補咗國內方盒仔 SUV 混合動力領域嘅空白，亦係品牌六十餘年越野技術積澱落地家用市場嘅重要成果。

BJ30 旅行家搭載專屬三引擎四驅六模式混合動力架構，由高热效率混合動力發動機、前後雙電機組成動力系統，四驅響應僅 30 毫秒，0.5 秒就能釋放峰值扭矩，搭配能量中鎖、四輪電子限滑與全地形控制系統，能夠輕鬆應對泥地、沙地等多種戶外路面情況。此前南非、印尼、阿聯酋等多國汽車博主實地測試，車輛百公里油耗均控制在 5 升以內，滿油續航超 1000 公里，依靠油電混合動力無需頻繁充電，長途出行更加方便。整車採用 2820 毫米軸距三排七座佈局，車內設置 38 處儲物空間，尾箱最大容積可達 1496 升，後排座椅放平後能形成 1.92 米平整空間，1.8 米身高乘客坐第三排亦唔會局促，首任非營運車主仲可以享受整車終身保養，大幅減少長期用車保養開支。

全新高光版車型喺原有產品力基礎上完成全方位升級，外觀保留經典方盒仔造型，搭配五闕星環貫穿燈組、專屬星環輪轂與全套電感潮改套件，前後保險杆採用同色運動設計，內飾新增橙色配色與金屬紋理飾板，兼顧年輕潮流質感與家用穩重氛圍。動力部分更換使用壽命三倍於普通電瓶嘅專用 AGM 蓄電池，搭載保時捷同款渦輪增壓技術，整車充電效率達到 99%，後電機功率從 55 千瓦提升至 70 千瓦，起步、超車並線時動力輸出更及時。座艙配備同樣全面升級，抬高嘅車身帶嚟開闊行車視野，座椅加熱、通風、方向盤加熱一應俱全，車輛自帶雨量感應自動關窗功能，64 色氣氛燈可跟隨音樂律動，兼顧城市通勤舒適感與戶外越野實用性。

發布會現場嘅拆車環節吸引大量網民關注，一台行駛 15 萬公里嘅家用 BJ30 旅行家完整拆解，呢個里程接近普通家庭十年用車總量。拆解後見到發動機渦輪積碳稀少，動力輸出狀態穩定，變速箱外殼無滲漏痕跡，內部齒輪磨損輕微；電池包唔存在鼓脹、漏液、內部衰減等問題，底盤副車架、懸掛擺臂無生銹滲油，整體整齊度同新車相差唔幾。媒體團隊同步深入北汽株洲超級工廠，探訪整車生產全流程，五千噸巨型沖壓設備一體成型車身板材，焊接車間靠數百台機械人實現全自動化作業，車身塗膠誤差控制在頭髮絲粗細，噴塗工序採用環保水性漆，車內有害揮發物減少六成，漆面耐曬耐腐蝕能力更強，每條生產線都設置多重質檢關口，從源頭把關每一台車輛嘅出廠品質。

購車優惠方面，品牌開放不限品牌、不限車齡嘅 3 萬元換購補貼，換購與新購客戶均可享受，限時訂車仲可以疊加五重專屬禮遇，包含價值 6000 元首任車主終身保養、0 首期可選多元金融方案、老客戶轉介紹最高 800 元京東卡獎勵、全系終身免費 OTA 升級、終身免費基礎流量以及兩年無限量娛樂流量。適逢世界盃開幕，全國門店購車用戶可參與賽事猜測，精準命中冠軍隊伍同決賽比數就可以額外領取 5 萬元購車補貼。目前 BJ30 旅行家涵蓋燃油、油電混合多種配置版本，官方訂價 9.99 萬至 13.99 萬元，疊加換購補貼後入手門檻大幅降低。

北京越野表示，未來將持續豐富越野車款產品矩陣，除 BJ30 旅行家系列之外，BJ40 增程長續航版亦面向戶外愛好者推出，持續深耕混合動力越野技術，推動輕越野普及，讓更多普通家庭輕鬆實現城市通勤同山野出行兼顧嘅用車需求。

6 月 17 日 -21 日，2026CMS 杭州車展喺杭州國際博覽中心正式揭幕。深藍汽車帶住全系 6 款明星車型登臨展台。適逢 2026 美墨加世界盃賽事實係備受全球矚目，作為葡萄牙國家隊全球官方合作夥伴，深藍汽車將“綠茵精神”注入此次車展現場。

同時，為回饋杭州用戶嘅支持，深藍汽車在本次車展帶嚟專屬購車權益：超級置換禮與以舊煥新禮至高享 8000 元置換補貼；夏日購車禮至高可享 10000 元購車福利；金融方案，提供 5 年低息選項，或至高 20 萬 5 年貸、前 3 年 0 息嘅超值政策，仲贈送深藍商城 1000 元藍寶石與家用充電樁。

唔遠前剛上市嘅全新深藍 S07 華為乾崑激光版增程車型同步亮相，成為本次車展嘅核心看點。“科技智享中型轎車”深藍 L07，集潮流設計、強勁動力與全域智能於一身，係 15 萬級轎車市場嘅實力派。佢搭載新一代原力超集電驅與智能增程系統，動力充沛且能耗表現優異。作為同價位中全系標配華為乾崑智駕嘅轎車，其高速路段智駕覆蓋率超 99.2% ，行車喺杭州城際高速嗰陣，能有效緩解長途駕駛疲勞。配合 20 向全維防碰撞系統，層層防護守護日常通勤安全，契合上班族嘅用車訴求。

深藍 S05 就係市場表現同口碑雙豐收。上市以來月均銷量破萬，全球累計銷量已超 20 萬輛，更斬獲德國 iF 設計大獎、泰國年度汽車大獎等多項國際權威榮譽，係一款實至名歸嘅全球大單品全球爆款車型。呢部車全系搭載寧德時代電芯同金鐘罩電池，安全防護拉滿，適配杭州夏季高溫多雨嘅氣候環境。620km CLTC 超長續航足以滿足日常通勤需求，搭配 3C 超充技術，15 分鐘即可將電量從 30% 補充至 80%，週末自駕前往杭州周邊城市亦毫無壓力。

主打極致駕控體驗嘅深藍 L06 Max，連續兩月銷量穩居高位，深受追求駕駛樂趣嘅年輕用戶青睞。車型配備 300 萬級超跑同款磁流變底盤，轉向精準、濾震表現優秀，穿行喺杭州城區主干道嗰陣，帶嚟流暢隨心嘅操控感受。全系標配嘅金鐘罩電池已累計裝車 70 萬台，始終保持零自燃記錄。

作為深藍汽車“智能平權 + 電動平權”使命嘅集大成者，全新深藍 S07 華為乾崑激光版增程車型嘅推出，實現咗“純電 + 增程”兩大動力形式嘅激光智能輔助駕駛全覆蓋，突破性將 30 萬級激光智能輔助駕駛帶入 15 萬級主流市場，成為該級別首個搭載華為乾崑激光解決方案嘅 SUV。 新車全系標配華為乾崑 ADS 4 Pro 增強版，搭載由 1 個激光雷達、3 個 4D 毫米波雷達、11 個高清攝像頭及 12 個超聲波雷達組成嘅 27 個傳感器融合感知系統，將“主動安全”由技術參數落實到日常通勤：複雜環島精準導航、無保護左轉主動禮讓、窄道會車智能控速，令高端智能輔助駕駛體驗觸手可及。配合 CLTC 純電續航 300km，至高 1385km 嘅綜合續航。

定位旗艦大六座 SUV 嘅深藍 S09，精準匹配高淨值人群嘅用車需求，兼顧家庭出遊同商務接待兩大場景。車輛純電續航 310km，搭載 5C 超充技術，僅需十分鐘就能完成 30%-80% 電量補充，補能效率領先同級。整車全系標配華為乾崑智駕 ADS 4.1 同鴻蒙座艙，實現駕駛輔助、人車交互全維度智能化；行業首創中排可橫滑雙零重力座椅、一體式智能移動中島，搭配多變嘅空間模式，無論係週末全家露營休閒，定係商務出行接送賓客，都能帶嚟舒適、豪華嘅乘坐體驗。

深藍 G318 無憂穿越版打破硬派車型同城市用車嘅邊界，既能勝任戶外穿越，亦能適配城市通勤。車輛配備雙電機真四驅、兩把機械差速鎖同全地形駕駛系統，通過性同脫困能力出眾，同級獨有嘅空氣懸掛、CDC 減震同主動魔毯系統，又能令車輛喺城市道路行車時保持平穩舒適。

數據顯示，今年 5 月，深藍 S05 登頂純電動緊湊型 SUV 銷量榜首，實現月度銷量“三連冠”，深藍 L06 更加係斬獲 13 萬 -20 萬新能源中型車月度銷量冠軍。截至今日，深藍汽車全球累計交付突破 80 萬輛，穩居央企新能源銷量第一。

值得一提嘅係，5 月，深藍汽車正式成為葡萄牙國家隊全球官方合作夥伴，借世界盃頂級體育 IP 釋放品牌勢能。以“年輕、科技、運動”為標籤，深藍加速由產品出海向品牌出海跨越，令全球市場看見中國新能源嘅技術自信同主場姿態。

本屆杭州車展，深藍汽車以全陣列產品陣容疊加專屬購車福利，為杭州消費者帶嚟真真正正嘅購車好禮。

June 17-21, 2026, the 2026 CMS Hangzhou Auto Show officially kicked off at the Hangzhou International Expo Center. Deepal brought its full line of 6 star models to the booth, with the brand image of "Technology, Sports, Youth", bringing a car feast blending cutting-edge technology and ultimate experience to Hangzhou consumers. Among them, the newly listed Deepal S07 Huawei Qiankun Laser Version Range-Extender model also made its debut, becoming the core highlight of this auto show. Coinciding with the 2026 World Cup event attracting global attention, as the official global partner of the Portugal National Team, Deepal injected the "spirit of the green field" into the auto show site, making the collision of sports and technology run through the entire viewing process.

Sales Lead the Industry, Brand Accelerates Leap

Market performance is the best proof of product strength. This May, Deepal S05 topped the sales list of pure electric compact SUVs, achieving monthly sales "three consecutive championships"; Deepal L06 won the monthly sales championship of new energy medium-sized cars in the 130,000-200,000 range. As of now, Deepal Auto's global cumulative delivery has broken through 800,000 units, ranking first in new energy sales among central enterprises.

In May, Deepal Auto officially became the global official partner of the Portugal National Team, releasing brand momentum with the top sports IP of the World Cup. With labels of "Youth, Technology, Sports", Deepal accelerates the leap from product global expansion to brand global expansion, allowing the global market to see the technical confidence and home-court attitude of China's new energy. The continuous rise of brand momentum is forming a strong resonance with sales growth.

At the same time, in return for the support of Hangzhou users, Deepal Auto brings exclusive purchase rights at this auto show: Super Replacement Gift and Trade-in Gift up to 8,000 Yuan replacement subsidy; Summer Purchase Gift up to 10,000 Yuan purchase welfare; Financial plans, providing 5-year low-interest options, or up to 200,000 Yuan 5-year loan, first 3-year 0% interest super value policy, also giving Deepal Mall 1,000 Yuan Sapphire and household charging pile, comprehensively lowering the purchase threshold.

Deepal S05: Global Hit SUV, Ultra-Long Range Brings Cross-Level Quality Experience

As a fashionable large single item built by Deepal Auto for the global market, Deepal S05's market performance and reputation are both full harvest. Since its listing, its monthly average sales have broken 10,000, global cumulative sales have exceeded 200,000 units, and it has won multiple international authoritative honors such as German iF Design Award and Thailand Automotive Award of the Year, it is a globally large single item model deserved by actual merit. The car comes equipped with CATL battery cells and Golden Bell Battery for full security protection, adapting to Hangzhou's summer high temperature and rainy climate environment. 620 km CLTC ultra-long range is enough to meet daily commuting needs, paired with 3C supercharging technology, 15 minutes to charge from 30% to 80%, weekend self-driving to Hangzhou surrounding cities is no pressure.

Deepal L06 Max: Magnetorheological Chassis Support, Hardcore Interpretation of Driving Control Essence

Deepal L06 Max, which focuses on ultimate driving control experience, relies on excellent product performance to stabilize high positions for two consecutive months, favored by young users pursuing driving fun. The model is equipped with a Magnetorheological Chassis same as supercars at the 3 million level, steering is precise, vibration filtering performance is excellent, when traveling on the main roads of Hangzhou urban area, bringing smooth and easy driving control experience. The Golden Bell Battery standard on all series has cumulatively loaded 700,000 units, always maintaining a zero self-ignition record, protecting every trip with reliable quality.

New Deepal S07 Huawei Qiankun Laser Version (Range-Extender): 150,000 Level Long Range Huawei Qiankun Laser New Benchmark

As the culmination of Deepal Auto's mission of "Intelligence Equality + Electric Equality", the launch of the new Deepal S07 Huawei Qiankun Laser Version Range-Extender model has realized "Pure Electric + Range-Extender" two power form laser intelligent assisted driving full coverage, break through into the 300,000 level laser intelligent assisted driving into the 150,000 level mainstream market, not only becoming the first SUV in this level to be equipped with Huawei Qiankun Laser Solution, but also setting a new benchmark for same-level long-range Huawei Qiankun Laser.

The new car comes standard with Huawei Qiankun ADS 4 Pro Enhanced Edition, equipped with a 27-sensor fusion perception system consisting of 1 lidar, 3 4D millimeter-wave radars, 11 high-definition cameras and 12 ultrasonic radars, putting "active safety" down from technical parameters to daily commuting: complex roundabout precise navigation, unprotected left turn active yielding, narrow road meeting vehicle intelligent speed control, making high-end intelligent assisted driving experience within reach. Combined with CLTC pure electric range 300 km, up to 1,385 km comprehensive range, cross-province long-distance travel can go anywhere.

Deepal S09: Smart Flagship Large Six-Seater, Business and Home All-Round Capability

Positioning as a flagship large six-seater SUV, Deepal S09 accurately matches the driving needs of high-net-worth groups in the Greater Bay Area, balancing family outing and business reception two scenarios. Vehicle pure electric range 310 km, equipped with 5C supercharging technology, only needs ten minutes to complete 30%-80% power supply, charging efficiency leads same level. Whole vehicle standard on Huawei Qiankun Intelligent Driving ADS 4.1 and HarmonyOS Cockpit, realizing driving assistance, human-vehicle interaction full-dimension intelligence; industry first middle row can slide horizontally double zero gravity seats, integrated intelligent moving center island, matching variable space modes, whether it is weekend family camping leisure, or business travel picking up guests, can bring comfortable, luxury riding experience.

Deepal L07: Smart Family Sedan Benchmark, Commuter's Good Partner

"Technology Intelligent Enjoyment Medium Sedan" Deepal L07, integrating fashion design, strong power and full-domain intelligence, is a strong man in the 150,000 level sedan market. It is equipped with new generation Original Power Super Integrated Drive and Intelligent Range-Extender System, power is sufficient and energy consumption performance is excellent. As a sedan with Huawei Qiankun Intelligent Driving standard across the series in the same price range, its highway segment intelligent driving coverage rate exceeds 99.2%, when driving on Hangzhou intercity highway, can effectively relieve long-distance driving fatigue. Combined with 20-way full-dimensional anti-collision system, layered protection guards daily commuting safety, perfectly fits the commuting needs of office workers.

Deepal G318 Worry-Free Cross Version: All-Terrain Capability Outstanding, Explore Outdoors According to Will

Deepal G318 Worry-Free Cross Version breaks the boundary between hardcore models and city vehicles, can handle outdoor crossing, can also adapt to city commuting. Vehicle equipped with dual motor true four-wheel drive, two mechanical differential locks and all-terrain driving system, passability and recovery capability outstanding, easily conquer Northern Guangdong mountain areas, outdoor wilderness and other complex road conditions; same level unique air suspension, CDC shock absorbers and active magic carpet system, can also make the vehicle maintain smooth and comfortable when driving on city roads. Whether it is weekend team to Dongxichong coastline hiking crossing, or long vacation start long-distance self-driving, this model can accompany throughout, unlock diversified travel fun.

Quality wins trust, sincerity returns love. Deepal Auto has always adhered to user-centered, with solid technical foundation and rich product layout, creating high-quality and cost-effective travel vehicles. This Hangzhou Auto Show, Deepal Auto uses full matrix product lineup plus exclusive purchase benefits, brings real purchase gifts to Hangzhou consumers. It is the golden season for car purchase in the middle of the year, no matter you pursue intelligence frontier, driving fun, family travel, or outdoor exploration, can find ideal choice at Deepal booth. Sincerely invite you to visit Hangzhou International Expo Center Deepal Auto booth, personally experience the excellent strength of Deepal Auto full series models, grasp time-limited discount, move towards a new stage of intelligent travel.

日前，北汽車株州超級工廠入面，BJ30 旅行家迎嚟第十五萬台下線。呢個數字背後有個值到關注嘅行業座標——佢係中國輕越野 SUV 品類入面最快達到 15 萬台銷量嘅車型。

從市場邏輯睇，15 萬台代表住產品已經經過咗大規模用戶檢驗，唔係期貨式嘅新車承諾，而係實打實嘅口碑沉澱。北京越野喺呢個時候推出高光版，並且將全系價格透過 3 萬元超級置換政策拉到 6.99 萬元起，意圖好明顯：趁住市場熱度，將輕越野嘅門檻再壓低一檔，令更多人由轎車換 SUV 嘅時候，唔使為了預算放棄通過性。

價格永遠係 C 端用戶最敏感嘅神經。6.99 萬元起係咩概念？放喺而家市場，呢基本上係一台小型合資轎車嘅入門價，而 BJ30 旅行家畀到係一台軸距 2820 毫米、帶三排七座佈局嘅方盒 SUV。即使是高光版，超級置換價都得 8.29 萬元起。

更關鍵係，呢次置換政策唔限於舊車換新車嘅傳統邏輯，置換用戶同新購用戶都享受到，相當於將補貼面放寬咗。

喺呢個基礎上，五重禮遇嘅含金量亦唔低：首任車主整車終身質保、0 首付金融方案、終身 OTA 免費升級、基礎流量終身免費、娛樂流量兩年唔限量——呢啲政策直接切中咗家庭用戶驚壞、驚貴、驚過時嘅痛點。尤其係整車終身質保，對於一台帶混合動力嘅 SUV 嚟講，很大程度上消解咗用戶對後期維修成本嘅顧慮。

當然，價格只係敲門磚，產品有冇得打先係留客嘅關鍵。BJ30 旅行家之前喺市場上能跑量，靠係超野、超大、超省三個標籤，呢三個標籤並唔係營銷話術，而係有具體技術參數支撐嘅。

超野嘅核心係套三擎四驅六模 HEV 混合動力架構，41% 熱效率嘅混合動力專用發動機搭配前後雙電機，智能四驅響應速度 30 毫秒，0.5 秒就能爆發出峰值扭矩。

對於普通用戶嚟講，呢啲數據翻譯過嚟就係：遇到雨雪天嘅濕滑路面，或者周末去郊外遇到嘅泥地、沙地，呢套系統能自動切換最優模式，唔使似開硬派越野車咁手動鎖止差速器。輕越野嘅精髓喺呢度——唔係叫你去爬石頭坡，而係令你在面對爛路時有底氣，平日又唔犧牲公路舒適性。

超大係家庭用戶更在意嘅點。2820 毫米軸距、66% 得房率、1496 升超大後尾箱，後排純平放倒後能形成 1.92 米嘅大床。三排七座佈局喺同價位 SUV 入面並唔多見，B 級方盒嘅寬體設計令第三排都能坐落 1.8 米嘅成年人，全車 38 處儲物空間。

呢啲數字背後係一個實用場景：一家五口周末露營，帳篷、摺疊椅、細路嘅自行車都能塞入去，晚景將後排放倒，直接喺車入面休息。對於預算 10 萬以內、又需要大空間嘅家庭，呢個尺寸利用率確實好有競爭力。

超省則係長期使用成本嘅保障。五個國家汽車博主喺南非、印尼、阿聯酋、波蘭、墨西哥嘅實測入面，BJ30 旅行家都跑出咗百公里唔超 5 升嘅成績，一箱油續航超過 1000 公里。作為 HEV 車型，佢唔使搵充電樁，加油即走，對於冇固定停車位、裝唔到家充樁嘅用戶嚟講，呢種無感節能比插電混合動力更實用。首任車主整車終身質保嘅政策，亦進一步降低咗持有成本。

呢次上市嘅高光版，係喺上述基礎上做咗針對性升級。外觀上增加咗電感潮改套件、專屬星環輪轂、前後同色運動保險桿，內飾換咗橙色配色同金屬紋理飾板。

性能方面，換裝高性能 AGM 電池，循環壽命係普通電池嘅 3 倍；後電機功率由 55 千瓦提升到 70 千瓦，匝道口匯入同路口起步時嘅響應更快。

體驗層面，感應雨刷自動關窗、64 色氛圍燈隨音樂律動、座椅加熱通風同方向盤加熱，呢啲配置將輕越野往精緻通勤方向拉咗一把。講白點話，高光版唔係叫你去更野嘅地方，而係令你在城裡開嘅時候，更似一台有品質嘅 SUV。

最有說服力嘅係發佈會嗰場 15 萬公里拆解直播。喺央視財經嘅鏡頭下，一台行駛咗 15 萬公里嘅 BJ30 旅行家被拆開，發動機渦輪積碳好少，動力輸出依舊充沛；變速箱外殼完好無漏油，內部齒輪無明顯磨損；電池包冇鼓包、漏液或衰減；底盤副車架同懸掛擺臂無生鏽、無滲油，平整度接近新車。

15 萬公里相當於普通家庭近十年嘅使用強度，呢個拆解結果比任何廣告詞都直接：用料紮實、工藝可靠，代表住更低嘅維修頻率同更長嘅換車周期。

拆解嘅底氣來自製造端。北汽車株州超級工廠嘅焊接車間實現咗百分百自動化，塗膠誤差唔超過一根頭髮絲；沖壓車間用五千多噸巨型設備一次性壓制車身板材；噴塗車間採用環保水性漆，有害揮發物質降低六成以上，新車異味細，漆面耐腐蝕性更強。每道工序都設有品控檢查關口，呢種製造標準放喺 6.99 萬元起嘅價位上，性價比邏輯係成立嘅。

回到消費者視角，BJ30 旅行家高光版適合邊個？如果你預算 10 萬左右，需要一台空間大、油耗低、偶爾能行爛路嘅 SUV，同時對新能源充電條件有顧慮，咁呢台 HEV 輕越野係個務實嘅選擇。6.99 萬元起嘅入門價降低咗試錯成本，8.29 萬元起嘅高光版則喺顏值同體驗上做咗加法。世界盃期間仲有猜冠軍同比分贏 5 萬元購車補貼嘅活動，雖然命中概率唔高，但算係額外嘅營銷噱頭。

十五萬台係一個里程碑，但更重要係佢證明咗一個市場邏輯：中國家庭唔使為越野支付過高嘅溢價，一台價格實在、品質可靠、使用成本低嘅輕越野 SUV，完全可以成為主流選擇。BJ30 旅行家高光版嘅上市，將呢個邏輯又往前推咗一步。

6 月 13 日，2026 重慶車展盛大開幕。長安馬自達以“依然馬自達”為主題，攜經典傳奇跑車 MX-5、全球戰略新能源車型 MAZDA EZ-6（以下稱 EZ-6）、MAZDA EZ-60（以下稱 EZ-60）以及 4 月上市的 EZ-60 馬年版亮相 N8 館展台，全面展現企業新能源轉型最新成果，並同步公佈一系列用戶共創活動。同時，長安馬自達推出 618 年中鉅惠，在至高 20,000 元國補和 17,000 元廠補基礎上，購指定車型可享價值 7,999 元專屬尊享套裝。

全球車實力背書 樹立新能源價值標杆

EZ-6 與 EZ-60 從產品開發之初即以全球標準打造。設計上，EZ-6 斬獲“2026 世界年度設計車”大獎，成為首個獲此殊榮中國新能源車型，EZ-60 更成為全球唯一同時斬獲 8 項世界頂級設計大獎 SUV。安全方面，兩款車型均嚴格按照中歐雙五星標準打造，EZ-6 拿下 C-NCAP、E-NCAP 等 5 項權威安全認證，EZ-60 電池安全提前滿足新國標及歐標，長安馬自達更向所有新能源用戶承諾“電池終身自燃包賠，不限里程、不限車主”。

操控方面，EZ-60 成功摘取中國新能源汽車拉力錦標賽場地賽 SUV 組冠軍、拉力賽總成績亞軍，驗證極致操控實力。車展現場，長安馬自達車主，同時亦是冠軍車手紀浩，分享咗佢駕駛原廠未改裝純電 EZ-60 征戰中國新能源汽車拉力錦標賽嘅心路歷程，喺 6 日 910 公里魔鬼賽程中，面對絕大多數增程/插混參賽車型競爭，憑藉 EZ-60 極致品質穩定性與“人馬一體”調校，從 27 個品牌 100 台參賽車中突圍，完成咗對 EZ-60 原廠量產車性能嘅極限驗證。

[長安馬自達車主、冠軍車手紀浩]

目前，長安馬自達已順利獲得歐盟、英國、澳洲三大市場整車認證，成為國內首個同時拿下這三項認證合資新能源車企。過硬全球品質贏得國際市場廣泛認可，5 月底，80 多位來自歐洲、澳洲、泰國海外經銷商專程考察南京工廠，對生產工藝與品控體系給予高度評價。目前，EZ-6 與 EZ-60 海外銷售及預售態勢持續向好，國內市場 EZ-60 已連續 7 個月蟬聯合資新能源中型 SUV 銷量冠軍。

長安馬自達汽車銷售分公司執行副總經理吳旭曦表示：“長安馬自達成為馬自達全球新能源整車設計、研發、製造基地同出口中心。我哋鄭重承諾，每一位馬自達新能源用戶擁有嘅都係一款真正全球車。”

[長安馬自達汽車銷售分公司執行副總經理 吳旭曦]

堅持“用戶+”思維 構建品牌與用戶價值共同體

中國市場 500 萬用戶係長安馬自達品牌發展同行者、價值共創者。2026 年，長安馬自達持續踐行“用戶+”思維，發起一系列用戶共創活動，構建起全維度、全生命週期用戶生態，讓“依然馬自達”承諾，不僅體現喺產品價值細節裡，更融入與每一位用戶情感共鳴中。對於參加長安馬自達一系列活動用戶同馬粉，將有機會參與 2026 粉絲盛典。

年初啟動“心願之旅”，以“用戶許願、品牌助力”雙向奔赴，讓長安馬自達真正走進用戶生活。每一個心願背後，都係用戶與馬自達之間獨一無二情感連結。累計推出 11 期“車主故事薈”，則成為馬粉精神展示窗口：入面有連續 7 年捐助貧困小學公益達人、連續 4 年組織車友會關愛特殊兒童愛心領隊，有因馬自達相識相知甜蜜情侶。呢啲真實鮮活故事，構成長安馬自達品牌最動人底色。

“悅馬創作家”同“全民經紀人”計劃，則為用戶搭建共創品牌價值平台。活動上線以來，湧現出大批用鏡頭記錄擁車生活、用口碑傳遞產品價值馬粉。“零零後”EZ-60 車主孫靖依分享自己作為“悅馬創作家”感受：“平時工作忙，但可以利用自己空餘時間分享用車感受。我係新手，第一次參加，但唔係車友定係長馬工作人員，都會唔遺餘力咁幫我，如果你係馬自達車主，喜歡分享、愛交朋友，歡迎加入悅馬創作家”。

[冠軍車手紀浩（左）/"悅馬創作家"孫靖依（右）分享自己擁車生活]

5 月正式啟動“青苗計劃”第二季，目前正陸續走進全國頂尖高校，同青年學子深度交流長安馬自達喺設計、駕控、安全、智能化等領域實踐成果。同步開啟 EZ-60 全國高校改裝設計大賽，唔單止為优秀作品提供創意成真機會，更向廣大青年學子開放暑期實踐同實習名額，進一步促進學以致用、產學融合。

社會責任踐行，同樣唔離開用戶共同參與。自 2015 年以來，長安馬自達已在雲南累計捐建 12 所希望小學，總投入超 1000 萬元，惠及上萬名師生。6 月，長安馬自達再次發起“每一公里都有善意”公益行動，將用戶每一次出行都轉化為公益基金，全部用於改善希望小學學習與生活條件，讓愛心喺車輪上傳遞。

618 年中鉅惠來襲 多重福利回饋用戶

借重慶車展契機，長安馬自達同步開啟“禦享夏日風情 悅享 618 大促”活動，即日起至 6 月 30 日，全系車型推出重磅購車禮遇：至高 17,000 元置換廠補同 20,000 元以舊換新國補，購指定車型贈價值 7,999 元尊享套裝（原廠充電樁 + 龍膜太陽膜+TPE 腳墊/後備箱墊），享 0 首付 5 年低息（年均費率 1.99%）及價值 7,999 元終身零燃權益。此外，所有到店試駕新能源車型用戶均可贈送國家級非遺金陵金箔，詳情諮詢授權經銷商。

“依然馬自達”從來都唔係一句口號，長安馬自達喺傳承百年品牌基因同時，始终把用戶需求放喺第一位。未來，長安馬自達將繼續以全球標準打造好每一款產品，用真誠連接每一位用戶，讓更多人感受到“人馬一體”駕駛樂趣。6 月 13 日 -21 日，歡迎廣大消費者蒞臨重慶國際博覽中心 N8 館長安馬自達展台，近距離感受全球車魅力。

6 月 14 日，北京越野榮譽車主集體交付暨 618 團購會喺北京越野喺福建區域嘅最大經銷商廈門宏文店舉行，現場為 8 批車主完成集中交車。車主們喺簽到牆上留下印記並接過象徵榮耀嘅鑰匙，老車主代表熊萬先生表示，選擇北京越野就係選擇咗一種生活方式，亦係對品牌嘅信任。新車主則對 BJ30 嘅產品力、置換政策以及店內嘅專業服務表示認同。

作為中國輕越野 SUV 中咗最快達成 15 萬台銷量嘅車型，BJ30 旅行家依靠北京越野六十餘年嘅專業積累，以“超野、超大、超省”為核心賣點。為進一步推進越野平權，官方推出咗全系 3 萬元置換政策，超級置換價低至 6.99 萬元起。

喺“超野”方面，BJ30 旅行家搭載咗行業領先嘅“三擎四驅六模 HEV 混合動能架構”，成為方盒子 SUV 類別中首款 HEV 混動車型。三擎動力由一台熱效率達 41% 嘅混合動力專用發動機、前驅動馬達同後驅動馬達組成，分別擅長長距離節能、實時補能同瞬時爆發；智能四驅響應速度達 30 毫秒，0.5 秒內即可爆發峰值扭矩；六種工作模式可自動揀選最優方案，配合能量中鎖、四輪電子限滑以及智電 ATS 全地形控制系統，能夠從容應對泥地、沙地等複雜路況。

“超大”體現喺空間設計。BJ30 旅行家採用三排七座佈局，軸距為 2820 毫米，得房率高達 66%，後備箱容積達到 1496 升，後排座椅純平放倒後可形成 1.92 米嘅大牀。B 級方盒子嘅超寬第三排空間，即使身高 1.8 米嘅成年人乘坐亦依然寬敞；全車合共設有 38 處儲物空間，滿足全個家庭出行時嘅物品收納需求。

“超省”則集中喺使用成本。近期來自南非、印尼、阿聯酋、波蘭、墨西哥五國嘅汽車博主實測顯示，BJ30 旅行家喺各國路面狀況下嘅百公里油耗均未超過 5 升，一箱油續航超過 1000 公里。BJ30 旅行家無需搵充電樁，加咗油即走，每年可節省大量補能時間，首任車主仲享有全車終身質保，無高壓電池包安全隱患，保養配件充足，確保出行冇憂慮。

BJ30 旅行家既係一台能奔赴山野嘅方盒子 SUV，亦係一台適合城市通勤嘅座駕。今次交付活動唔單止展示咗北京越野對車主嘅誠意，亦進一步強化咗佢嘅輕越野市場嘅產品競爭力。而家，呢款車型嘅置換政策正持續進行緊。

Pada 14 Jun, "Perkhidmatan Istimewa 618 Kemuliaan·Mula Perjalanan Baharu" Beijing Off-road penghantaran serahan pemilik bersama serta program pembelian berkumpulan 618 diadakan di Kedai Hongshengxiang Shenyang. Di lokasi acara, penghantaran kereta terkumpul bagi pemilik BJ30 Peneroka telah diselesaikan, bersama-sama membuka pengembaraan off-road bermarhah tinggi. BJ30 Peneroka edisi sorotan dilancarkan secara rasmi pada 12 Jun, jumlah pesanan BJ30 Peneroka dalam 24 jam mencapai 7,953 unit, sedang dijual dengan semangat.

Suasana acara sangat meriah, pemilik baru BJ30 Peneroka berkumpul di satu tempat, penghantaran kereta baharu diselesaikan di antara tepukan dan sorakan. Shenyang Ruishengxiang sentiasa mengamalkan falsafah perkhidmatan "Pelanggan Pertama", memberikan pengalaman pembelian kereta yang profesional dan mesra untuk setiap pengguna. Di lokasi acara, pasukan jualan profesional menerangkan ciri-ciri utama model kepada pelanggan secara terperinci, perkhidmatan yang mesra membolehkan setiap tetamu yang hadir merasai suhu jenama Beijing Off-road.

Sebagai model SUV Off-road ringan China yang paling pantas mencapai 150,000 unit, BJ30 Peneroka bergantung pada penumpuan profesional Beijing Off-road selama lebih 60 tahun, dengan kekuatan 'keras' super off-road, super besar, dan super jimat, membiarkan dunia melihat China. Untuk menggerakkan lebih jauh kesamarataan off-road, membolehkan lebih banyak keluarga menikmati kehidupan off-road ringan, seluruh rangkaian BJ30 Peneroka memperkenalkan dasar pertukaran 30,000 Yuan, harga pertukaran super bermula dari 69,900 Yuan.

"Super Off-road" adalah keyakinan untuk bergerak. Beijing Off-road telah membangunkan "Arkitektur Hibrid HEV Tiga Enjin Empat Penggerak Enam Mod" yang terkemuka dalam industri, dan merupakan yang pertama digunakan dalam BJ30 Peneroka, menjadi model hibrid HEV pertama dalam kategori SUV Kotak China. Kuasa Tiga Enjin adalah enjin khusus hibrid dengan kecekapan haba 41%, motor pemandu hadapan dan motor pemandu belakang, masing-masing pakar dalam penjimatan jarak jauh, cas masa nyata, dan letupan serta-mata; Pencetuan Empat Penggerak Pintar membalas kelajuan mencapai 30 milisaat, 0.5 saat boleh memuncak tork tertinggi. Enam Mod boleh memilih cara operasi optimum secara automatik, kuasa sentiasa berada pada keadaan terbaik. Digabungkan dengan penutup tenaga tengah, had geseran elektronik empat roda dan sistem kawalan tapak ATS cerdas, dengan mudah mengatasi skenario tanah liat, tanah pasir, dll.

"Super Besar" adalah ketenangan perjalanan. BJ30 Peneroka susun atur tiga barisan tujuh tempat duduk, mempunyai paksi panjang 2820 mm, kadar penggunaan ruang tinggi 66%, serta beg belakang super besar 1496 liter, baris belakang rata sejurus dilipat bertukar katil besar 1.92 meter. Ruang baris ketiga B Kotak sangat lebar, membolehkan orang dewasa 1.8 meter duduk dengan selesa. 38 tempat simpanan di seluruh kereta, barang bawaan mempunyai lokasi khas. Perjalanan keluarga bebas, setiap orang tidak kompromi.

"Super Jimat" adalah pendampingan jangka panjang. BJ30 Peneroka telah merealisasikan Jimat Wang, Jimat Masa, Jimat Penat. Baru-baru ini, lima blogot automotif dari Afrika Selatan, Indonesia, UAE, Poland, Mexico, menguji ujian ketahanan petrol SUV tempatan, BJ30 Peneroka mencapai prestasi tidak melebihi 5 liter per 100 km di setiap negara, satu tangki minyak boleh merentasi lebih 1000 km. Tiada perlu mencari stesen pengecas, isi minyak terus pergi, menjimatkan puluhan jam masa cas setiap tahun. Seterusnya, pemilik pertama menikmati jaminan jangka hayat keseluruhan, tiada risiko keselamatan bateri voltan tinggi, penyelenggaraan mudah dan spare part banyak, membolehkan setiap keberangkatan tanpa bimbang masa depan.

BJ30 Peneroka bukan sahaja kotak yang boleh membawa anda ke hutan dan gunung, tetapi juga SUV komuter bandar yang membolehkan anda menikmati kehidupan dengan selesa. SUV Off-road ringan serupa satu sama lain, BJ30 Peneroka dipilih daripada 10,000!