HomeProton Persona
Search History
Popular Searches
Dealer Login / Sign Up
In the Malaysian SUV market, many buyers compare Proton X90 and Honda WR-V when choosing a car. These two models are quite close in price and positioning. Today, we will make a detailed comparison from multiple aspects to save you time doing your research.
The OTR price of Proton X90 in Malaysia is RM 106,800 - 122,800, with a total of 4 versions, including 2026 1.5T Prime X (RM 122,800), 2026 1.5T Prime (RM 116,800), 2026 1.5T Lite (RM 106,800), etc.
The OTR price of Honda WR-V in Malaysia is RM 89,900 - 107,900, with a total of 4 versions, including 2023 1.5L V (RM 99,900), 2023 1.5L E (RM 95,900), 2023 1.5L S (RM 89,900), etc.
In terms of price, the starting price of Honda WR-V is RM 16,900 cheaper than Proton X90. Honestly, at this price point, the difference of a few thousand is not really significant; the key is still looking at overall cost-performance and long-term usage costs.
Proton X90's safety rating is 5★ (ASEAN NCAP), with active safety systems including ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA).
Honda WR-V's safety rating is 5★ (ASEAN NCAP), with active safety systems including Honda SENSING.
Both cars have the same safety rating, and safety features are quite comprehensive in this class. New cars nowadays are not lacking in safety, so there is no need to worry too much about this point.
Proton X90 body length 4400 mm, trunk 400 L.
Honda WR-V body length 4400 mm, trunk 400 L.
The dimensions of both cars are almost the same, and the interior space difference is not significant. For cars of this class, daily use is perfectly adequate.
Proton X90 warranty 5 years/150,000km, maintenance interval every 10,000km or 6 months.
Honda WR-V warranty 5 years/unlimited mileage, maintenance interval every 10,000km or 6 months.
Overall, both Proton X90 and Honda WR-V are very good models in the Malaysian market. Choosing which one depends on your personal needs and budget. It is recommended to do your research, compare quotes from multiple dealerships, and then test drive to make the final decision. Buying a car is a big matter, taking time to do your research will definitely not go wrong.
Dalam pasaran SUV Malaysia, ramai pembeli ketika memilih kereta akan membandingkan Proton X90 dan Honda CR-V. Kedua-dua kereta ini mempunyai harga dan kedudukan yang agak hampir, hari ini kita akan buat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek, membantu anda menjimatkan masa membuat kajian.
Proton X90 dijual di Malaysia dengan harga OTR RM 106,800 - 122,800, mempunyai sebanyak 4 varian, termasuk 2026 1.5T Prime X (RM 122,800), 2026 1.5T Prime (RM 116,800), 2026 1.5T Lite (RM 106,800) dan lain-lain.
Honda CR-V dijual di Malaysia dengan harga OTR RM 178,200 - 195,900, mempunyai sebanyak 4 varian, termasuk 2026 e:HEV 2.0L 2WD RS (RM 195,900), 2026 1.5T 4WD V (RM 181,900), 2026 e:HEV 2.0L 2WD E (RM 178,200) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Proton X90 memang lebih murah RM 71,400 berbanding Honda CR-V. Jika bajet anda terhad, varian asas Proton sudah cukup untuk memenuhi keperluan harian. Namun, perhatikan juga, perbezaan harga beberapa ribu ringgit itu mungkin ada pengorbanan dari segi kelengkapan, bergantung pada keperluan anda.
Proton X90 dilengkapi enjin 1.5L Turbo, kuasa 140 hp. Penggunaan bahan api rasmi 7.0 L/100km.
Honda CR-V dilengkapi enjin 2.0L 4-cyl, kuasa 170 hp. Penggunaan bahan api rasmi 8.0 L/100km.
Dari segi kuasa, enjin 2.0L 4-cyl Honda CR-V mempunyai 30 hp lebih berbanding 1.5L Turbo Proton X90. Namun, untuk pemanduan harian di kawasan bandar, kuasa kedua-dua kereta sudah mencukupi, tidak akan rasa kurang tenaga.
Penarafan keselamatan Proton X90 ialah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA).
Penarafan keselamatan Honda CR-V ialah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk Honda SENSING (ACC, CMBS, LKAS, RDM).
Penarafan keselamatan kedua-dua model sama, pada segmen ini kelengkapan keselamatan sudah cukup lengkap. Keselamatan kereta baharu semasa memang baik, tidak perlu risau banyak.
Panjang kenderaan Proton X90 4400 mm, bak muatan 400 L.
Panjang kenderaan Honda CR-V 4500 mm, bak muatan 450 L.
Dari segi ruang, panjang badan Honda CR-V lebih 100 mm berbanding Proton X90, ruang penumpang lebih menguntungkan. Namun, Proton X90 lebih fleksibel untuk diparkir di bandar, masing-masing ada kelebihan dan kekurangan.
Waranti Proton X90 5 tahun/150,000km, selang servis setiap 10,000km atau 6 bulan.
Waranti Honda CR-V 5 tahun/tanpa had jarak, selang servis setiap 10,000km atau 6 bulan.
Secara keseluruhan, Proton X90 dan Honda CR-V adalah model kereta yang sangat bagus di pasaran Malaysia. Memilih antara kedua-duanya, kunci utamanya adalah keperluan dan bajet peribadi anda. Kami sarankan anda membuat kajian, bandingkan harga dari beberapa showroom kereta, kemudian buat ujian memandu untuk keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, meluangkan masa untuk membuat kajian pasti tidak akan salah.
Di pasaran SUV Malaysia, ramai pembeli yang membandingkan Proton X90 dan Honda HR-V semasa memilih kereta. Kedua-dua model ini mempunyai julat harga dan posisi pasaran yang agak hampir, hari ini kita akan buat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek untuk membantu anda menjimatkan masa membuat kajian.
Proton X90 di Malaysia dijual pada harga OTR RM 106,800 - 122,800, terdapat 4 versi, termasuk 2026 1.5T Prime X (RM 122,800), 2026 1.5T Prime (RM 116,800), 2026 1.5T Lite (RM 106,800) dan lain-lain.
Honda HR-V di Malaysia dijual pada harga OTR RM 115,900 - 143,900, terdapat 4 versi, termasuk 2026 e:HEV 1.5L RS (RM 143,900), 2026 1.5T V (RM 137,900), 2026 1.5T E (RM 130,900) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Proton X90 memang lebih murah RM 9,100 berbanding Honda HR-V. Jika anggaran anda terhad, versi permulaan Proton sudah boleh memenuhi keperluan harian. Tetapi perlu diingat, perbezaan harga tersebut mungkin melibatkan pertukaran pada kelengkapan, bergantung pada keperluan anda.
Penarafan keselamatan Proton X90 ialah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA).
Penarafan keselamatan Honda HR-V ialah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk Honda SENSING (ACC, CMBS, LKAS, RDM).
Kedua-dua model mempunyai penarafan keselamatan yang sama, kelengkapan keselamatan di kelas ini sudah sangat lengkap. Keselamatan kereta baharu sekarang umumnya tidak kurang, anda tidak perlu risau tentang perkara ini.
Proton X90 panjang badan 4400 mm, ruang muatan 400 L.
Honda HR-V panjang badan 4500 mm, ruang muatan 450 L.
Dari segi ruang, badan Honda HR-V lebih panjang 100 mm berbanding Proton X90, ruang penumpang lebih unggul. Namun, Proton X90 lebih fleksibel untuk memarkir di bandar, kedua-duanya mempunyai kompromi.
Proton X90 menggunakan cara pemacu FWD.
Honda HR-V menggunakan cara pemacu FWD.
Kedua-dua model mempunyai cara pemacu yang sama, iaitu FWD, pengalaman memandu harian tidak akan berbeza banyak.
Secara keseluruhannya, Proton X90 dan Honda HR-V kedua-duanya adalah model yang sangat bagus di pasaran Malaysia. Memilih salah satu daripada kedua-duanya bergantung kepada keperluan dan anggaran peribadi anda. Kami menasihatkan anda membuat kajian terlebih dahulu, bandingkan harga di beberapa pusat jualan kereta, kemudian buat ujian jalan untuk membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, meluangkan masa membuat kajian pasti tidak salah.
Di pasaran SUV di Malaysia, banyak pembeli semasa memilih kereta akan membandingkan Proton X70 dan Subaru Crosstrek. Kedua-dua kereta ini dalam julat harga dan penjenamaannya agak serupa, hari ini kita akan buat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek, membantu anda menjimatkan masa membuat kajian.
Proton X70 di Malaysia harga OTR adalah RM 106,800 - 122,300, ada jumlah 3 varian, termasuk 1.5L Standard 2WD (RM 106,800), 1.5L Executive 2WD (RM 115,800), 1.5L Premium 2WD (RM 122,300) dan lain-lain.
Subaru Crosstrek di Malaysia harga OTR adalah RM 145,000 - 160,000, ada jumlah 1 varian, termasuk 2.0L e-Boxer (RM 150,000) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Proton X70 memang RM 38,200 lebih murah berbanding Subaru Crosstrek. Jika bajet anda terhad, versi permulaan Proton sudah boleh memenuhi keperluan harian. Tapi perlu diingat, perbezaan harga ribuan ringgit itu, mungkin ada kompromi dari segi kelengkapan, bergantung pada keperluan anda.
Proton X70 dilengkapi 1.5L Turbo, kuasa 140 hp. Konsumsi minyak rasmi 7.0 L/100km.
Subaru Crosstrek dilengkapi 1.5L Turbo, kuasa 140 hp. Konsumsi minyak rasmi 7.0 L/100km.
Kedua-dua kereta menggunakan sistem tenaga yang sama, perasaan memandu sehari-hari pada dasarnya tiada beza. Dari segi penggunaan minyak juga hampir sama, tidak perlu terlalu bimbang tentang hal ini.
Penarafan keselamatan Proton X70 adalah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA).
Penarafan keselamatan Subaru Crosstrek adalah 5★ (Euro NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk EyeSight.
Dari segi kelengkapan keselamatan, kedua-dua kereta dapat penarafan yang baik. Namun ADAS Proton X70 dan EyeSight Subaru Crosstrek ada perbezaan dari segi fungsi. Jika anda lebih mementingkan keselamatan aktif, boleh bandingkan senarai fungsi kedua-dua ini.
Proton X70 panjang badan 4400 mm, bak muat belakang 400 L.
Subaru Crosstrek panjang badan 4400 mm, bak muat belakang 400 L.
Dimensi kedua-dua kereta hampir sama, perbezaan ruang dalaman tidak banyak. Kelas kereta ini, penggunaan harian sudah cukup.
Proton X70 dan Subaru Crosstrek adalah pilihan utama pasaran Malaysia, sesuai untuk kegunaan keluarga, perjalanan harian. Jika anda lebih mementingkan reputasi jenama dan harga kereta terpakai, boleh utamakan yang lebih terkenal; jika anda lebih mementingkan nilai kos dan kelengkapan, pilih yang kelengkapan lebih lengkap. Pada akhirnya disarankan kedua-dua ujian test drive, pengalaman sendiri adalah paling penting.
Secara keseluruhannya, Proton X70 dan Subaru Crosstrek adalah model kereta yang sangat bagus di pasaran Malaysia. Pilih yang mana, penting bergantung pada keperluan peribadi dan bajet anda. Disarankan buat kajian, bandingkan banyak pengedar, kemudian buat ujian test drive buat keputusan akhir. Beli kereta adalah perkara besar, luangkan masa buat kajian pasti tidak salah.
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嘅時候都會拎 寶騰 X90 同 豐田 Yaris Cross 嚟做比較。呢兩部車喺價位同定位上都好接近，今日我哋就由多個方面做個詳細嘅比較，幫你省咗做功課嘅時間。
寶騰 X90 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 106,800 - 122,800，總共有 4 個版本，包括 2026 1.5T Prime X（RM 122,800）、2026 1.5T Prime（RM 116,800）、2026 1.5T Lite（RM 106,800）等。
豐田 Yaris Cross 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 99,900 - 109,900，總共有 2 個版本，包括 2026 1.5L Standard（RM 99,900）、2026 HEV 1.5L Standard（RM 109,900）等。
由價錢睇，豐田 Yaris Cross 嘅起步價比 寶騰 X90 平咗 RM 6,900。講真係，喺呢個價位段，幾千蚊嘅差距其實唔算大，關鍵依然係睇整體嘅性價比同長期使用成本。
寶騰 X90 配備 1.5L Turbo，馬力 140 hp。官方油耗 7.0 L/100km。
豐田 Yaris Cross 配備 1.5L 4-cyl，馬力 105 hp。官方油耗 6.0 L/100km。
動力方面，寶騰 X90 嘅 1.5L Turbo 比 豐田 Yaris Cross 嘅 1.5L 4-cyl 多咗 35 匹馬力，中段加速更有信心，尤其係跑高速路超車嘅時候。不過 豐田 Yaris Cross 嘅油耗可能更抵用，日常市區通勤差別唔會太大。
寶騰 X90 保修 5 年/150,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
豐田 Yaris Cross 保修 5 年/無限里程，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
寶騰 X90 同 豐田 Yaris Cross 都係馬來西亞市場嘅主流選擇，適合家庭使用、日常通勤。如果你更睇重品牌口碑同二手價，可以優先考慮口碑更好嗰款；如果你更睇重性價比同配備，就揀配置更豐富嗰款。最後都建議兩款都去試駕，親身體驗先至係最重要嘅。
總體嚟講，寶騰 X90 同 豐田 Yaris Cross 都係馬來西亞市場幾不錯嘅車款。揀邊部，關鍵依然係要睇你嘅個人需求同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，再落去試駕做最終決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對唔會錯。
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家在選車嘅時候都會拿 寶騰 X90 同 本田 HR-V 嚟做比較。這兩款車喺價位同定位上都好接近，今日我哋就從多個方面做一個詳細嘅比較，幫你省返做功課嘅時間。
寶騰 X90 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 106,800 - 122,800，一共有 4 個版本，包括 2026 1.5T Prime X（RM 122,800）、2026 1.5T Prime（RM 116,800）、2026 1.5T Lite（RM 106,800） 等。
本田 HR-V 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 115,900 - 143,900，一共有 4 個版本，包括 2026 e:HEV 1.5L RS（RM 143,900）、2026 1.5T V（RM 137,900）、2026 1.5T E（RM 130,900） 等。
由價錢睇，寶騰 X90 嘅入門價確實比 本田 HR-V 平咗 RM 9,100。如果你預算有限，寶騰嘅入門版已經可以滿足日常需要。但要留意，平嗰幾千蚊，可能喺配備上要有取舍，具體要睇你嘅需要。
寶騰 X90 裝載 1.5L Turbo，馬力 140 hp。廠方油耗 7.0 L/100km。
本田 HR-V 裝載 1.5L Turbo，馬力 140 hp。廠方油耗 7.0 L/100km。
兩款車用同一套動力系統，日常開起嚟嘅感覺基本冇分別。油耗方面都相約，唔使太糾結這一點。
寶騰 X90 保修 5年/150,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6個月。
本田 HR-V 保修 5年/里程無限，保養間隔 每 10,000km 或 6個月。
寶騰 X90 同 本田 HR-V 都係馬來西亞市場嘅主流選擇，適合家庭使用、日常通勤。如果你更重視品牌口碑同二手價，可以優先考慮口碑更好嗰一款；如果你更在意性價比同配備，那就揀配置更豐富嗰款。最終都係建議兩款都去試駕，親自體驗先係最緊要。
總括嚟講，寶騰 X90 同 本田 HR-V 都係馬來西亞市場好唔錯嘅車型。揀邊輛，關鍵始終要睇你嘅個人需要同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，再去試駕做最終決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對無錯。
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嘅時候都會拿 Proton X90 同 Honda WR-V 來做比較。這兩款車喺價位同定位上都蠻接近，今日我就從多個方面做一個詳細嘅比較，幫你省下做功課嘅時間。
Proton X90 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 106,800 - 122,800，一共有 4 個版本，包括 2026 1.5T Prime X（RM 122,800）、2026 1.5T Prime（RM 116,800）、2026 1.5T Lite（RM 106,800） 等。
Honda WR-V 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 89,900 - 107,900，一共有 4 個版本，包括 2023 1.5L V（RM 99,900）、2023 1.5L E（RM 95,900）、2023 1.5L S（RM 89,900） 等。
從價錢來看，Honda WR-V 嘅起步價比 Proton X90 平咗 RM 16,900。老實講，喺呢個價位段，幾千蚊嘅差距其實唔算大，關鍵仲係睇整體嘅性價比同長期使用成本。
Proton X90 搭載 1.5L Turbo，馬力 140 hp。官方油耗 7.0 L/100km。
Honda WR-V 搭載 1.5L 4-cyl，馬力 105 hp。官方油耗 6.0 L/100km。
動力方面，Proton X90 嘅 1.5L Turbo 比 Honda WR-V 嘅 1.5L 4-cyl 多咗 35 匹馬力，中段加速更有信心，尤其係跑高速公路超車嘅時候。不過 Honda WR-V 嘅油耗可能更友好，日常市區通勤差別唔會太大。
Proton X90 保修 5 年/150,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
Honda WR-V 保修 5 年/無限制里程，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
Proton X90 同 Honda WR-V 都係馬來西亞市場嘅主流選擇，適合家庭使用、日常通勤。如果你更睇重品牌口碑同二手價，可以優先考慮口碑更好嗰款；如果你更在意性价比同配備，那就揀配備更豐富嗰款。最終都係建議兩款都去試駕，親身體驗先係最重要嘅。
總嘅嚟講，Proton X90 同 Honda WR-V 都係馬來西亞市場好唔錯嘅車型。揀邊一輛，關鍵仲係睇你嘅個人需求同預算。建議大家做足功課，多比較幾間車行嘅報價，先去試駕做最終決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對唔會錯。
July 6, Wanli Tires, under Guangzhou Industrial Control Group, signed a formal agreement in Kuala Lumpur with Malaysia Berjaya Group Berjaya Corp, landing a $320 million intelligent joint venture factory, marking a comprehensive upgrade of the brand's ASEAN layout.
This is not a single case. In the past year, Wanli, Primewell Chengshan, Qingdao Fullunion, Zhaoqing Junhong, New Continent Rubber and other domestic tire enterprises have densely invested in Malaysia.
Heavyweight Signing Lands! Wanli Partners with Malaysian Giant to Open New Export Chapter
The signing ceremony for Wanli Tires this time is of very high caliber. Senior executives from government and enterprises of China and Malaysia, diplomatic envoys, and industry leaders witnessed it together. It is a benchmark event for China-Malaysia tire industry cooperation this year.
According to the cooperation agreement, both sides will build a high-performance green rubber tire production base in Selangor State. The project covers 67.9 acres, with a planned annual production of 1.2 million all-steel radial tires and 5 million semi-steel radial tires.
As a core export hub in Wanli's global production network, the project is positioned as a leading global smart green factory. It will not only perfect the brand's overseas capacity layout but also create over 1,000 high-quality jobs for Malaysia. Through professional skills training, it will assist in local talent cultivation and manufacturing industry upgrade, achieving two-way symbiosis and win-win.
Wang Fuzhu of Guangzhou Industrial Control Group frankly stated that this signing achieves a leap for the group's ASEAN layout from "single-point breakthrough" to "multi-hub linkage."
Team Gathering Layout! Multiple Giants Land, Malaysian Tire Industry Matrix Takes Shape
Wanli's heavy landing is just a microcosm of Chinese-funded tires entering Malaysia. In just a short year, top listed enterprises and powerful private enterprises have continuously landed large projects, completely rewriting the Southeast Asian tire industry landscape.
01
Qingdao Fullunion: Completed Malaysia's Largest Chinese-Funded Tire Base
This June, Qingdao Fullunion Jinma Rubber Phase II Intelligent Factory officially went into production. With a total investment of approximately 818 million RMB, the overall annual tire production exceeds 7 million units, making it the largest Chinese-funded tire production base in Malaysia in terms of scale and capacity volume.
02
Primewell Chengshan: 2.76 Billion Heavy Investment Layout
In November 2024, Primewell Chengshan invested $380 million (approximately 2.76 billion RMB) to land in Kedah Rubber City, Malaysia. The project covers over 96 acres, focusing on high-end intelligent green tire production. After Phase I reaches full capacity, it can produce 6.6 million tires of various types annually. It is expected to trial production in the second half of 2026, and fully release capacity in 2027-2028.
03
Investment Continues to Increase, Export Team Expands Fully
Private tire enterprises are also accelerating entry: Zhaoqing Junhong invests 2 billion yuan to land in Malaysia tire project, with a planned annual production of 6.5 million tires; Shandong New Continent Rubber invests 630 million yuan to land radial tire production project, continuously perfecting overseas capacity layout.
Core Logic of Gathering in Malaysia: Tariff + Location Dual Dividends
Domestic tire enterprises collectively investing heavily in Malaysia is not blindly following the trend, but a precise layout aligning with global trade shifts, with very prominent core advantages.
Tariff dividend is the primary driver. In 2025, the United States and five Southeast Asian countries reached a differentiated tariff agreement. Malaysia's tires exported to the US tariff reduced to 19%, greatly avoiding high trade barriers of direct exports from China, effectively lowering export costs. Even if the local strengthens rules of origin verification, it still cannot stop the enthusiasm of enterprises building local factories.
At the same time, Malaysia possesses core location advantages within ASEAN. Port shipping is mature, and land transport is accessible, covering both ASEAN local markets and Europe, America, Middle East and other global core markets. It is an excellent strategic pivot for building a resilient global supply chain. In addition, the local rubber industry foundation is deep, industrial workers are sufficient. Overlapping with continuously optimized foreign investment business environment, industrial cluster effects continue to highlight, further consolidating investment value.
Obvious Shortcomings! Investment Promotion Policy Competitiveness Lags Behind Thailand and Vietnam
Although layout heat is high, Malaysia's foreign investment incentive policy has obvious shortcomings, constraining industry acceptance strength. Regarding taxation, the local PS Pioneer Plan only offers ordinary projects 5 years 70% income tax exemption, high-tech can get full exemption. While Vietnam offers up to 4 years full exemption, 5-9 years half, Thailand offers up to 15 years full exemption at most. The policy is simpler and stronger.
Regarding tariff exemption, compliant enterprises in Thailand and Vietnam can directly exempt import tariffs on production equipment and raw materials. Malaysia's preferences are limited to a few special industries and projects, with narrow coverage scope and high threshold. Overall policy tends to be conservative and cumbersome. If optimization is completed subsequently, Malaysia is expected to accept a larger scale tire industry transfer.
From early gathering in Thailand and Cambodia to now collectively layout in Malaysia, Chinese tire export paths are becoming more mature. Starting from Wanli Tires heavy signing, the era of Chinese tire Malaysia layout officially arrives.
In Malaysia's SUV market, many buyers compare Proton X70 and Subaru Crosstrek when choosing a vehicle. These two cars are quite similar in price and positioning. Today, we will make a detailed comparison from multiple aspects to help you save time on research.
The OTR price of Proton X70 in Malaysia is RM 106,800 - 122,300, with a total of 3 versions, including 1.5L Standard 2WD (RM 106,800), 1.5L Executive 2WD (RM 115,800), 1.5L Premium 2WD (RM 122,300), etc.
The OTR price of Subaru Crosstrek in Malaysia is RM 145,000 - 160,000, with a total of 1 version, including 2.0L e-Boxer (RM 150,000), etc.
From a price perspective, the starting price of the Proton X70 is indeed RM 38,200 cheaper than the Subaru Crosstrek. If your budget is limited, Proton's entry-level version can already meet daily needs. However, be aware that the cheaper price of a few thousand might involve trade-offs in features, depending on your needs.
Proton X70 is equipped with a 1.5L Turbo engine, 140 hp. Official fuel consumption is 7.0 L/100km.
Subaru Crosstrek is equipped with a 1.5L Turbo engine, 140 hp. Official fuel consumption is 7.0 L/100km.
Both cars use the same powertrain system, the daily driving experience is basically no different. Fuel consumption is also about the same, no need to fret too much about this.
Proton X70 warranty is 5 years/150,000km, maintenance interval is every 10,000km or 6 months.
Subaru Crosstrek warranty is 3 years/100,000km, maintenance interval is every 10,000km or 6 months.
Proton X70 and Subaru Crosstrek are both mainstream choices in the Malaysian market, suitable for family use and daily commuting. If you value brand reputation and resale value more, you can prioritize the one with the better reputation; if you care more about cost-performance and features, then choose the model with richer configuration. Ultimately, it is suggested to test drive both models, as personal experience is the most important.
Overall, Proton X70 and Subaru Crosstrek are both very good models in the Malaysian market. Which one to choose depends mainly on your personal needs and budget. It is recommended to do your homework, compare quotes from several car dealerships, and then go test drive to make the final decision. Buying a car is a major matter, spending some time doing homework will never be wrong.
Di pasaran SUV Malaysia, ramai pembeli membandingkan Proton X70 dan Subaru Forester semasa memilih kereta. Kedua-dua kereta ini hampir sama dari segi harga dan kedudukan. Hari ini kita akan membuat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek, membantu anda menjimatkan masa membuat kajian.
Proton X70 di Malaysia harga OTR ialah RM 106,800 - 122,300, tersedia sebanyak 3 versi, termasuk 1.5L Standard 2WD (RM 106,800), 1.5L Executive 2WD (RM 115,800), 1.5L Premium 2WD (RM 122,300) dan lain-lain.
Subaru Forester di Malaysia harga OTR ialah RM 174,000 - 197,000, tersedia sebanyak 3 versi, termasuk 2024 2.0L S EyeSight GT Edition (RM 189,538), 2024 2.0L S EyeSight (RM 177,538), 2024 2.0L L EyeSight (RM 167,538) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Proton X70 memang lebih murah RM 67,200 berbanding Subaru Forester. Jika bajet anda terhad, versi permulaan Proton sudah mampu memenuhi keperluan harian. Tetapi perlu diingat, beberapa ribu ringgit yang murah itu mungkin ada pengorbanan dari segi kelengkapan, bergantung pada keperluan anda.
Proton X70 dilengkapi dengan 1.5L Turbo, kuasa kuda 140 hp. Penggunaan minyak rasmi 7.0 L/100km.
Subaru Forester dilengkapi dengan 2.0L 4-cyl, kuasa kuda 170 hp. Penggunaan minyak rasmi 8.0 L/100km.
Dari segi kuasa, 2.0L 4-cyl Subaru Forester mempunyai 30 kuasa kuda lebih berbanding 1.5L Turbo Proton X70. Namun untuk harian di bandar, kuasa kedua-dua kereta sudah mencukupi, tidak berasa kurang kuasa.
Penarafan keselamatan Proton X70 ialah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA).
Penarafan keselamatan Subaru Forester ialah 5★ (Euro NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk EyeSight.
Dari segi pelengkapan keselamatan, kedua-dua kereta mendapat penarafan yang baik. Walau bagaimanapun, ADAS Proton X70 (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA) dan EyeSight Subaru Forester mempunyai sedikit perbezaan dari segi fungsi, jika anda mengutamakan keselamatan aktif, anda boleh membandingkan senarai fungsi kedua-duanya dengan teliti.
Proton X70 menggunakan FWD sebagai cara pemanduan.
Subaru Forester menggunakan FWD sebagai cara pemanduan.
Cara pemanduan kedua-dua kereta adalah sama, iaitu FWD, pengalaman memandu harian tidak akan berbeza banyak.
Proton X70 dan Subaru Forester adalah pilihan utama di pasaran Malaysia, sesuai untuk kegunaan keluarga, perjalanan harian. Jika anda lebih mengutamakan reputasi jenama dan harga kedua, anda boleh memprioritaskan model yang mempunyai reputasi lebih baik; jika anda lebih mengambil berat tentang nisbah harga dan nilai serta kelengkapan, pilih model yang mempunyai pelengkapan lebih banyak. Akhir sekali disarankan untuk mencuba kedua-duanya, pengalaman langsung adalah yang paling penting.
Secara keseluruhannya, Proton X70 dan Subaru Forester adalah model yang sangat bagus di pasaran Malaysia. Memilih mana satu, kuncinya bergantung pada keperluan dan bajet peribadi anda. Kami menyarankan agar anda membuat kajian, bandingkan banyak kuota daripada beberapa dealer kereta, baru kemudian buat ujian memandu untuk membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, menghabiskan masa membuat kajian tidak akan salah.
Dalam pasaran SUV di Malaysia, ramai pembeli membandingkan Proton X70 dan Kia Sportage apabila memilih kereta. Kedua-dua kereta ini mempunyai harga dan posisi pasaran yang agak hampir, hari ini kita akan buat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek, membantu anda menjimatkan masa membuat penyelidikan.
Proton X70 dijual di Malaysia dengan harga OTR RM 106,800 - 122,300, terdapat 3 varian termasuk 1.5L Standard 2WD (RM 106,800), 1.5L Executive 2WD (RM 115,800), 1.5L Premium 2WD (RM 122,300) dan lain-lain.
Kia Sportage dijual di Malaysia dengan harga OTR RM 129,639 - 179,320, terdapat 4 varian termasuk 2025 1.6T DCT 4WD High (RM 179,320), 2025 1.6T DCT 2WD High (RM 159,320), 2025 2.0L AT 2WD High (RM 139,639) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Proton X70 memang RM 22,839 lebih murah daripada Kia Sportage. Jika bajet anda terhad, versi permulaan Proton sudah memadai untuk keperluan harian. Namun perlu diingat, perbezaan harga beberapa ribu ini mungkin melibatkan pertukaran pada peralatan, bergantung pada keperluan anda.
Peringkat keselamatan Proton X70 ialah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA).
Peringkat keselamatan Kia Sportage ialah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk Drive Wise.
Peringkat keselamatan kedua-dua kereta sama, peralatan keselamatan dalam kelas ini cukup lengkap. Keselamatan kereta baharu sekarang tidak teruk, tiada perlu terlalu bimbang tentang ini.
Proton X70 mempunyai panjang kenderaan 4400 mm, bagasi 400 L.
Kia Sportage mempunyai panjang kenderaan 4400 mm, bagasi 400 L.
Saiz kedua-dua kereta hampir sama, ruang dalaman tidak banyak berbeza. Kereta dalam kelas ini, penggunaan harian sudah memadai.
Proton X70 waranti 5 tahun/150,000km, selang penyelenggaraan setiap 10,000km atau 6 bulan.
Kia Sportage waranti 5 tahun/300,000km, selang penyelenggaraan setiap 10,000km atau 6 bulan.
Secara keseluruhan, Proton X70 dan Kia Sportage adalah model yang sangat bagus di pasaran Malaysia. Memilih yang mana satu, kunci utamanya bergantung pada keperluan peribadi dan bajet anda. Kami menasihatkan anda melakukan penyelidikan, bandingkan beberapa harga dari dealer kereta, kemudian buat ujian memandu untuk keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, meluangkan masa untuk penyelidikan pasti tidak salah.
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嘅時候都會拿 Proton X70 同 Subaru Forester 做比較。呢兩款車喺價位同定位上都幾接近，今日我哋就從多個方面做一次詳細嘅對比，幫你縮減做功課嘅時間。
Proton X70 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 106,800 - 122,300，共有 3 個版本，包括 1.5L Standard 2WD（RM 106,800）、1.5L Executive 2WD（RM 115,800）、1.5L Premium 2WD（RM 122,300） 等。
Subaru Forester 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 174,000 - 197,000，共有 3 個版本，包括 2024 2.0L S EyeSight GT Edition（RM 189,538）、2024 2.0L S EyeSight（RM 177,538）、2024 2.0L L EyeSight（RM 167,538） 等。
由價錢睇，Proton X70 嘅起步價的確比 Subaru Forester 平咗 RM 67,200。如果你預算有限，Proton 嘅入門版已經可以滿足日常需要。但都要留意，平嗰幾千蚊，可能喺配備上會有取舍，具體要睇你嘅需要。
Proton X70 配備 1.5L Turbo，馬力 140 匹。官方油耗 7.0 L/100km。
Subaru Forester 配備 2.0L 4-cyl，馬力 170 匹。官方油耗 8.0 L/100km。
動力方面，Subaru Forester 嘅 2.0L 4-cyl 比 Proton X70 嘅 1.5L Turbo 多咗 30 匹馬力。不過日常喺市區開，兩款車嘅動力都夠用，唔會覺得唔夠力。
Proton X70 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA)。
Subaru Forester 嘅安全評級係 5★ (Euro NCAP)，主動安全系統包括 EyeSight。
安全配備方面，兩款車都拿到唔錯嘅評級。不過 Proton X70 嘅 ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA) 同 Subaru Forester 嘅 EyeSight 喺功能上有啲差異，如果你比較重視主動安全嘅話，可以仔細對比下兩者嘅功能列表。
Proton X70 保修 5 年/150,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
Subaru Forester 保修 3 年/100,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
總嘅嚟講，Proton X70 同 Subaru Forester 都係馬來西亞市場好唔錯嘅車型。揀邊輛，關鍵都要睇你嘅個人需要同預算。建議大家做功課，多比較幾間車行嘅報價，先至去試駕做最終決定。買車係件大事，花啲時間做功課絕對無錯。
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嘅時候都會拿 Proton X70 同 Volkswagen Tiguan 嚟做比較。呢兩款車喺價位同定位上都好相近嘅，今日我哋就從多個方面做一個詳細嘅對比，幫你節省咗做功課嘅時間。
Proton X70 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 106,800 - 122,300，總共有 3 個版本，包括 1.5L Standard 2WD（RM 106,800）、1.5L Executive 2WD（RM 115,800）、1.5L Premium 2WD（RM 122,300） 等。
Volkswagen Tiguan 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 206,540 - 260,024，總共有 2 個版本，包括 2025 Allspace 2.0T R-Line（RM 260,024）、2025 Allspace 1.4T Elegance（RM 206,540） 等。
由價錢嚟睇，Proton X70 嘅起步價確實係比 Volkswagen Tiguan 平咗 RM 99,740。如果你預算有限，Proton 嘅入門版已經可以滿足日常需要。但都要注意，平嗰幾千塊，可能喺配備上會有取捨，具體要睇你嘅需要。
Proton X70 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA)。
Volkswagen Tiguan 嘅安全評級係 5★ (Euro NCAP)，主動安全系統包括 IQ.Drive。
安全配備方面，兩款車都拿到唔錯嘅評級。不過 Proton X70 嘅 ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA) 同 Volkswagen Tiguan 嘅 IQ.Drive 喺功能上有啲差異，如果你比較看重主動安全嘅話，可以仔細對比吓兩者嘅功能列表。
Proton X70 車身長 4400 mm，尾箱 400 L。
Volkswagen Tiguan 車身長 4400 mm，尾箱 400 L。
兩款車嘅尺寸幾近一樣，車內空間差別唔大。呢個級別嘅車，日常使用完全夠用。
Proton X70 保修 5 年/150,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
Volkswagen Tiguan 保修 3 年/100,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
Proton X70 同 Volkswagen Tiguan 都係馬來西亞市場嘅主流選擇，適合家庭使用、日常通勤。如果你更看重品牌口碑同二手價，可以優先考慮口碑更好嗰款；如果你更在意性價比同配備，那就揀配置更豐富嗰款。最終都係建議兩款都去試駕，親自體驗先係最重要嘅。
總嚟講，Proton X70 同 Volkswagen Tiguan 都係馬來西亞市場好唔錯嘅車型。選擇邊一輛，關鍵仲係要睇你嘅個人需要同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，再去試駕做最終決定。買車係件大事，花啲時間做功課絕對唔會錯。
In the Malaysian SUV market, many buyers compare Proton X70 and Hyundai Tucson when choosing a car. These two cars are quite close in price and positioning. Today, we will do a detailed comparison from multiple aspects to help you save time on research.
The OTR selling price of Proton X70 in Malaysia is RM 106,800 - 122,300. There are 3 versions in total, including 1.5L Standard 2WD (RM 106,800), 1.5L Executive 2WD (RM 115,800), 1.5L Premium 2WD (RM 122,300), etc.
The OTR selling price of Hyundai Tucson in Malaysia is RM 143,888 - 197,888. There are 5 versions in total, including 2025 HEV 1.6T AT 2WD Prestige (RM 197,888), 2025 1.6T DCT 4WD Prestige (RM 186,888), 2025 1.6T DCT 2WD Prime (RM 164,888), etc.
From a price perspective, Proton X70's entry price is indeed RM 37,088 cheaper than Hyundai Tucson. If your budget is limited, Proton's entry-level version can already meet daily needs. However, note that the cost saving of a few thousand may involve trade-offs in equipment, which depends on your specific requirements.
Proton X70 is equipped with a 1.5L Turbo, 140 hp. Official fuel consumption 7.0 L/100km.
Hyundai Tucson is equipped with a 1.5L Turbo, 140 hp. Official fuel consumption 7.0 L/100km.
Both cars use the same powertrain system, and the driving feel is basically the same in daily use. Fuel consumption is also similar, so no need to worry too much about this.
Proton X70's safety rating is 5★ (ASEAN NCAP). Active safety systems include ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA).
Hyundai Tucson's safety rating is 5★ (ASEAN NCAP). Active safety systems include SmartSense.
Both cars have the same safety rating, and safety features are quite comprehensive within this class. Safety standards for new cars today are generally good, so there is no need to worry too much about this.
Proton X70 Warranty 5 Years/150,000km. Service interval Every 10,000km or 6 months.
Hyundai Tucson Warranty 5 Years/300,000km. Service interval Every 10,000km or 6 months.
Overall, Proton X70 and Hyundai Tucson are both very good car models in the Malaysian market. Which one to choose depends on your personal needs and budget. It is recommended to do your research, compare quotes from several car dealerships, and then go for a test drive to make the final decision. Buying a car is a big deal, spending some time doing research will never be wrong.
In the SUV market in Malaysia, many buyers compare the Proton X70 and Hyundai Tucson when choosing a car. These two cars are quite close in price and positioning, so today we will make a detailed comparison from multiple aspects to help you save time doing your research.
The OTR price of the Proton X70 in Malaysia is RM 106,800 - 122,300, with a total of 3 versions, including 1.5L Standard 2WD (RM 106,800), 1.5L Executive 2WD (RM 115,800), 1.5L Premium 2WD (RM 122,300), etc.
The OTR price of the Hyundai Tucson in Malaysia is RM 143,888 - 197,888, with a total of 5 versions, including 2025 HEV 1.6T AT 2WD Prestige (RM 197,888), 2025 1.6T DCT 4WD Prestige (RM 186,888), 2025 1.6T DCT 2WD Prime (RM 164,888), etc.
From a price perspective, the starting price of the Proton X70 is indeed RM 37,088 cheaper than the Hyundai Tucson. If your budget is limited, the entry-level version of Proton can already meet daily needs. However, be aware that saving that few thousand might involve trade-offs in features, it depends on your specific needs.
The safety rating of the Proton X70 is 5★ (ASEAN NCAP), with active safety systems including ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA).
The safety rating of the Hyundai Tucson is 5★ (ASEAN NCAP), with active safety systems including SmartSense.
Both cars have the same safety rating, and safety features in this class are quite comprehensive. New car safety nowadays is generally good, so there is no need to worry too much about this point.
The body length of the Proton X70 is 4400 mm, and the trunk capacity is 400 L.
The body length of the Hyundai Tucson is 4400 mm, and the trunk capacity is 400 L.
The dimensions of both cars are almost the same, and the interior space difference is minimal. For a car in this class, it is perfectly adequate for daily use.
Both the Proton X70 and Hyundai Tucson are mainstream choices in the Malaysian market, suitable for family use and daily commuting. If you value brand reputation and resale value more, you can prioritize the one with a better reputation; if you care more about value for money and features, choose the one with richer configuration. Ultimately, it is recommended to test drive both, as personal experience is the most important.
Overall, both the Proton X70 and Hyundai Tucson are very good car models in the Malaysian market. Which one to choose ultimately depends on your personal needs and budget. We suggest doing your research, comparing quotes from multiple dealerships, and then test driving to make the final decision. Buying a car is a big matter, and spending some time doing research is never a mistake.
In Malaysia's SUV market, many buyers compare Proton X70 and MG MG HS when choosing a car. These two cars are quite close in price and positioning. Today we will make a detailed comparison from multiple aspects to help you save time on research.
Proton X70's OTR price in Malaysia is RM 106,800 - 122,300. There are 3 versions in total, including 1.5L Standard 2WD (RM 106,800), 1.5L Executive 2WD (RM 115,800), 1.5L Premium 2WD (RM 122,300), etc.
MG MG HS's OTR price in Malaysia is RM 130,450 - 146,450. There are 2 versions in total, including 1.5L Standard (RM 105,000), 1.5L Executive (RM 115,000), etc.
From a price perspective, Proton X70's starting price is indeed RM 23,650 cheaper than MG MG HS. If your budget is limited, Proton's entry-level version can already meet daily needs. However, be aware that the few thousand difference might involve compromises on features, depending on your specific needs.
Proton X70's safety rating is 5★ (ASEAN NCAP). Active safety systems include ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA).
MG MG HS's safety rating is TBD. Active safety systems include Basic.
In terms of safety features, both cars have received good ratings. However, there are some differences in functionality between Proton X70's ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA) and MG MG HS's Basic. If you value active safety, you can compare their feature lists closely.
Proton X70 warranty 5 years/150,000km, maintenance interval every 10,000km or 6 months.
MG MG HS warranty 7 years/150,000km, maintenance interval every 10,000km or 6 months.
Proton X70 and MG MG HS are both mainstream choices in the Malaysian market, suitable for family use, daily commuting. If you value brand reputation and resale value more, prioritize the one with better reputation; if you care more about cost-performance ratio and features, choose the one with richer configuration. Ultimately, it is recommended to test drive both, as firsthand experience is the most important.
Overall, Proton X70 and MG MG HS are both very good car models in the Malaysian market. Which one to choose depends mainly on your personal needs and budget. We suggest doing your research, comparing quotes from more than one car dealership, and then test driving to make a final decision. Buying a car is a major matter, spending some time on research will never go wrong.
Senarai prestasi jualan pengeluar kereta global separuh pertama 2026 telah dikeluarkan: BYD (4.8%), Geely (4.6%), Chery (4.1%) menduduki tempat keenam, ketujuh, dan kesembilan, jumlah gabungan tiga syarikat adalah 13.5%, untuk pertama kali menewaskan Volkswagen yang menduduki tempat kedua — ini adalah pertama kalinya tiga syarikat kereta Tiongkok muncul serentak dalam 10 besar dunia. Jika ikut skala kumpulan, SAIC lagi dengan 2.045 juta kenderaan menduduki tempat keempat, sebenarnya sudah empat syarikat kereta Tiongkok masuk 10 besar. Dari "pasaran tukar teknologi" ke "teknologi tukar pasaran", keretabaru Tiongkok dengan menukar laluan untuk melampaui, telah selesai dari 0 ke 10 besar global. Maka, masa depan struktur industri automotif global akan diubah lagi?
Dari 0 ke 10 Teratas: Laluan Berbeza Menukar Laluan untuk Melampaui
Pada era kereta bahan api fosil, halangan paten enjin dan transmisi lama dikendalikan oleh Eropah, Amerika, dan Jepun, syarikat kereta Tiongkok berada di belakang.
Gelombang kenderaan baharu dan kecerdasan, memberi Tiongkok sekali peluang "menghura semula litar": dalam bidang teras seperti bateri tenaga, pemacu elektrik, dan pemanduan pintar, Tiongkok mencapai perubahan paradigma teknologi dari mengejar kepada memimpin, mengelakkan parit perlindungan enjin dalaman tradisional.
Teori litar berbeza ini, membolehkan syarikat kereta Tiongkok dalam 10 tahun menamatkan perjalanan yang diambil raksasa tradisional separuh abad — tanpa bertempur secara langsung dengan enjin dalaman, sebaliknya menggunakan pengelektrikan, kecerdasan membina meja baharu, menarik persaingan ke zon kelemahan lawan.
Lima Tahapan Pembinaan Semula Lanskap Automotif Global
Pecahan sejarah ini, bermaksud perubahan besar dalam lima tahap (lihat jadual di bawah), bukan kemenangan tunggal syarikat:
Pusat pertumbuhan utama industri automotif global sedang berpindah, syarikat kereta Tiongkok dalam pengasingan kerja teknologi baharu meraih inisiatif; pada masa yang sama melalui tempatan "kilang luar negara + rangkaian bekalan", mengeksport keupayaan pengeluaran, teknologi dan piawaian, membina ekosistem terintegrasi "kereta + pas + perkhidmatan", keupayaan menentang risiko meningkat ketara. Kesan kluster pasaran berskala besar dan rangkaian industri paling lengkap, membolehkan kitaran penyelidikan dan kelebihan kos terus diperbesar.
"Bunga di Banyak Titik" Pasaran Wilayah Lima Utama Global untuk Kereta Tiongkok
Asia Tenggara:
Sudah menjadi dominan mutlak kenderaan baharu. Thailand kenderaan elektrik sepenuhnya jenama Tiongkok melebihi 75%, kadar pasaran kenderaan elektrik Indonesia 91.7%; Januari 2026 bahagian jenama Tiongkok Thailand 47.34%, sejarah pertama kali menewaskan Jepun (47.338%), mengakhiri monopoli Jepun selama enam puluh tahun.
Eropah:
Mei pendaftaran lima kuasa utama Tiongkok 138,000 kenderaan, bahagian 12%, pertama kali dalam sejarah mengatasi syarikat kereta Jepun (130,000 kenderaan/11.3%), Jun untuk mengembangkan lebih jauh; menghadapi tarif Uni Eropah, mempercepatkan pembangunan bersama dan eksport teknologi untuk memajukan tempatan.
Butiran Eksport Bulanan Chery separuh pertama
Amerika Latin:
Bahagian Tiongkok di Brazil untuk kenderaan elektrik sepenuhnya pernah melebihi 92%, Februari 2026 BYD Dolphin Mini menduduki puncak carta runcit Brazil; Eksport Mexico 2025 625,000 kenderaan, pertama kali menewaskan Rusia menjadi negara eksport utama Tiongkok; Chile ringan bahagian kenderaan lebih separuh (51.6%).
Timur Tengah:
Dari "Harga Rendah" naik taraf ke "Premium". Arab Saudi bahagian jualan jenama Tiongkok pecah 100,000, kadar pasaran melebihi 15%; UAE 2 bulan pertama jumlah import 103,900 kenderaan, kenaikan tahun ke tahun +53%. Untuk haba pasir tinggi, pengurus haba dinaik taraf, jenama premium Zeekr, Voyah, Nio memenangkan kelas kaya.
Butiran Eksport Bulanan BYD separuh pertama
Rusia:
Eropah, Amerika, Jepun, Korea keluar meninggalkan ruang kosong, bahagian jenama Tiongkok mencapai 54.6% (puncak Jun 54.9%); Chery, Great Wall, Geely menduduki depan, dan melalui lesen teknologi + pemasangan tempatan (seperti TENET, XCITE) mengelakkan cukai lupus dan 22% Cukai Barang dan Perkhidmatan.
Ramalan 10 Teratas Pasar Automotif Global Akhir Tahun
Separuh pertama eksport Tiongkok 5.307 juta kenderaan, kenaikan tahun ke tahun +53%, Jun tunggal 1.069 juta kenderaan; eksport kenderaan baharu +68.7% (360.68 bilion Yuan). Julai teruskan jumlah dan nilai naik — 5 bulan pertama eksport kuantiti +48.7%, nilai +45.5%, Ningbo dan pelabuhan lain eksport kenderaan baharu jumlah dan nilai lipat ganda. Eksport tahun ini dijangka pertama kali pecah 10 juta kenderaan, menyediakan peluru untuk lebih banyak kumpulan Tiongkok ke dalam 10 besar.
Akhir tahun siapa akan pecah lagi? Pada asas BYD, Geely, Chery (sasaran autonomi) sudah dalam senarai, kandidat baru paling kuat ialah Changan dan Great Wall: Changan di Brazil, Mexico, Thailand, Rusia banyak lokasi meningkat, Great Wall mendalam Rusia, Thailand, Brazil dan kekal di depan tempatan, kedua-dua kelajuan eksport berada di pasukan pertama.
Butiran Eksport Bulanan Geely separuh pertama
Perlu menerangkan perbezaan kaedah statistik: "Tiga" dalam konteks pengguna menumpukan jenama autonomi, manakala dalam kaedah kumpulan SAIC sudah lama kekal tempat keempat — ini bermaksud pengembangan "barisan Tiongkok" pada akhir tahun lebih berpanjar berbanding angka permukaan. Mengenai Leapmotor, Xiaomi, dsb kenderaan baharu kuda gelap pertumbuhan kuat (Leapmotor separuh pertama 260,000 kenderaan, kenaikan +29%), jumlah kumpulan setahun berjarak dari 10 besar pelbagai kategori, lebih mungkin serang senarai baharu kenderaan baharu dahulu.
Akhir Kata
Dari 0 ke masuk 10 Teratas global, automotif Tiongkok menggunakan 20 tahun; dari satu jenama unggul kepada tiga bersama, hanya menggunakan 3 tahun. Tetapi cabaran sebenar baru bermula — dari "Juara Jualan" ke "Juara Jenama" dan "Juara Teknologi", dari "Perang Harga" beralih ke "Perang Nilai", syarikat kereta Tiongkok perlu membangunkan pengiktirafan emosi melebihi nisbah kos-prestasi dalam hati pengguna global. Pindahan kuasa industri automotif global sudah berlaku, cerita seterusnya, akan ditulis oleh bagaimana syarikat kereta Tiongkok.
4 Ogos, Kumpulan Continental mengeluarkan laporan kewangan suku kedua 2026. Seiring urusan penjualan ContiTech di bawahnya disahkan, penyusunan semula strategik berskala besar selama beberapa tahun oleh Kumpulan Continental menuju ke akhir, secara rasmi berubah menjadi sebuah "pengeluar tayar tulen". Berterima kasih kepada pengasingan perniagaan yang berani dan penumpuan, perniagaan utama tayar syarikat memberikan laporan keuntungan yang meningkat besar yang cemerlang.
Keuntungan melonjak 35.1%, sektor tayar menjadi enjin utama
Laporan kewangan menunjukkan, dipengaruhi oleh penjualan penyelesaian pemasangan asal (OESL) pada awal Februari, jualan keseluruhan Kumpulan Continental pada suku kedua turun 9.1% kepada 4.4 bilion euro; tetapi menyingkirkan gangguan pelepasan aset, pendapatan dalaman hanya turun sedikit 0.3%. Prestasi hujung keuntungan kuat, keuntungan sebelum faedah dan cukai tersusun (EBIT) kumpulan meningkat besar setahun 35.1% kepada 5.70 bilion euro, kadar keuntungan dari tahun sebelumnya melonjak ke 12.9%. Arus tunai bebas tersusun dari tahun sebelumnya -0.46 bilion euro berjaya menjadi positif, mencapai 2.16 bilion euro.
Lonjakan prestasi teras disokong oleh sokongan kuat perniagaan tayar. Suku kedua, jualan perniagaan tayar Continental mencecah 3.3 bilion euro, kadar margin EBIT yang disesuaikan dari 12.1% meningkat besar ke 15.3%, jauh melebihi julat panduan sepanjang tahun 13.0%–14.5%. Kenaikan keuntungan terutamanya dipandang kerana nisbah jualan tayar bersaiz besar 18 inci ke atas meningkat, harga bahan mentah positif, kesan negatif kadar pertukaran dan cukai import berkurang serta kawalan kos yang ketat. Sambil itu, Kumpulan terus menambah kapasiti tayar dan tenaga hijau di seluruh dunia, termasuk melabur 76 juta dolar AS di Amerika Syarikat membina gudang produk siap automatik, melabur lebih 300 juta euro di Thailand menambah kapasiti 3 juta tayar setahun, dan membina laman angin pertama sendiri di Jerman meliputi penggunaan elektrik kilang.
Pelepasan ContiTech, mengakhiri model "besar dan lengkap"
Berbeza berbanding perniagaan tayar margin keuntungan tinggi, sektor getah industri ContiTech terhambat oleh pemulihan pasaran lebih perlahan dari jangkaan, pendapatan suku kedua turun 29.5% kepada 1.1 bilion euro, kadar keuntungan menurun ke 6.9%. Pada awal Julai, Continental telah mengumumkan menjual kepada Dana Bintang Tunggal (dana swasta) dengan harga 4 bilion euro (terdapat bonus prestasi maksimum 250 juta euro tambahan), dijangka penyelesaian transaksi sebelum akhir tahun. Selepas itu, ContiTech akan direkodkan secara berasingan sebagai perniagaan yang dihentikan.
Penjualan kali ini adalah langkah terakhir pelan pelepasan perniagaan lengkap Kumpulan Continental. Sejak 2018, Kumpulan Continental berturut-turut melepas enjin kuasa (Vitesco Technologies), memecahkan anak syarikat automotif (Aumovio disenarai), menjual perniagaan OESL, sehingga kini menjual seluruh ContiTech. Jurang keuntungan yang besar adalah logik utama "pemotongan berterusan": pada 2024 kadar keuntungan sektor tayar mencecah 13.7%, manakala anak syarikat automotif hanya 2.3%. Melalui pelepasan aset tidak efisien, Kumpulan Continental akan menerima aliran tunai masuk kira-kira 3.1 bilion euro, di mana kira-kira 2.5 bilion euro akan digunakan untuk membayar dividen khas atau pembelian semula saham.
Ketua Eksekutif Kumpulan Continental menyatakan, penjualan ContiTech membuka fasa baharu sepenuhnya kumpulan sebagai pengeluar tayar profesional tulen. Pada masa hadapan, Continental akan bergantung pada 19 kilang tayar di seluruh dunia, mendalami sektor tayar prestasi tinggi ultra-premium untuk kenderaan penumpang dan tayar komersial. Dalam latar belakang penganjur komponen global secara kolektif berpisah model "besar dan lengkap", penyusunan semula yang berani oleh Kumpulan Continental memberikan contoh kejayaan bagi perusahaan yang berusaha dari skala ke kualiti.
Pasar SUV di Malaysia, ramai pembeli yang membandingkan Proton X70 dan Mitsubishi Xforce semasa memilih kereta. Kedua-dua model ini mempunyai harga dan penarafan yang hampir sama, hari ini kita akan buat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek untuk membantu anda menjimatkan masa mencari maklumat.
Proton X70 mempunyai harga OTR di Malaysia RM 106,800 - 122,300, terdapat keseluruhan 3 varian, termasuk 1.5L Standard 2WD (RM 106,800), 1.5L Executive 2WD (RM 115,800), 1.5L Premium 2WD (RM 122,300) dan lain-lain.
Mitsubishi Xforce mempunyai harga OTR di Malaysia RM 109,930 - 119,930, terdapat keseluruhan 2 varian, termasuk 2026 1.5L Ultimate (RM 119,930), 2026 1.5L Urban (RM 109,930) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Proton X70 memang RM 3,130 lebih murah daripada Mitsubishi Xforce. Jika bajet anda terhad, model permulaan Proton sudah boleh memenuhi keperluan harian. Tetapi perlu diingat, beratus atau beribu ringgit yang murah itu mungkin melibatkan kompromi pada kelengkapan, bergantung pada keperluan anda.
Penarafan keselamatan Proton X70 adalah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA).
Penarafan keselamatan Mitsubishi Xforce adalah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk MI-PILOT.
Kedua-dua kereta mempunyai penarafan keselamatan yang sama, dalam julat ini kelengkapan keselamatan adalah cukup lengkap. Keselamatan kereta baharu masa kini memang bagus, tidak perlu terlalu risau tentang hal ini.
Proton X70 mempunyai panjang badan 4400 mm, bagasi 400 L.
Mitsubishi Xforce mempunyai panjang badan 4400 mm, bagasi 400 L.
Dimensi kedua-dua kereta adalah hampir sama, ruang dalaman tidak banyak berbeza. Untuk kereta dalam julat ini, cukup untuk kegunaan harian.
Proton X70 waranti 5 tahun/150,000km, selang penyelenggaraan setiap 10,000km atau 6 bulan.
Mitsubishi Xforce waranti 3 tahun/100,000km, selang penyelenggaraan setiap 10,000km atau 6 bulan.
Proton X70 dan Mitsubishi Xforce adalah pilihan utama di pasaran Malaysia, sesuai untuk kegunaan keluarga dan perjalanan harian. Jika anda lebih mengutamakan reputasi jenama dan nilai jualan semula, sila pilih yang lebih berprestasi; jika anda lebih mementingkan nilai berbaloi dan kelengkapan, pilih model yang lebih banyak kelengkapan. Akhir sekali, disarankan untuk menguji kenderaan kedua-dua model, pengalaman peribadi adalah yang paling penting.
Secara keseluruhannya, Proton X70 dan Mitsubishi Xforce adalah model yang sangat baik di pasaran Malaysia. Memilih yang mana satu, penting bergantung pada keperluan dan bajet peribadi anda. Disarankan untuk membuat kajian, bandingkan beberapa tawaran harga daripada kedai kereta, kemudian uji kenderaan untuk membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara penting, meluangkan masa untuk membuat kajian tidak akan salah.
In Malaysia's SUV market, many buyers compare Perodua Ativa and Honda WR-V when choosing a car. These two models are quite close in price and positioning. Today, we will make a detailed comparison from multiple aspects to help you save time on research.
Perodua Ativa OTR price in Malaysia is RM 62,500 - 73,400, with 3 variants in total, including 1.0L Turbo X (RM 62,500), 1.0L Turbo H (RM 67,300), 1.0L Turbo AV (RM 73,400), etc.
Honda WR-V OTR price in Malaysia is RM 89,900 - 107,900, with 4 variants in total, including 2023 1.5L V (RM 99,900), 2023 1.5L E (RM 95,900), 2023 1.5L S (RM 89,900), etc.
From a price perspective, the starting price of Perodua Ativa is indeed RM 27,400 cheaper than Honda WR-V. If your budget is limited, Perodua's entry-level version can already meet daily needs. But keep in mind, the few thousand cheaper might involve trade-offs in features, depending on your needs.
Perodua Ativa body length is 4400 mm, trunk 400 L.
Honda WR-V body length is 4400 mm, trunk 400 L.
The dimensions of both cars are almost the same, interior space difference is not significant. For this class of cars, daily use is completely sufficient.
Perodua Ativa adopts FWD drive method.
Honda WR-V adopts FWD drive method.
Both cars have the same drive method, both are FWD, daily driving experience will not differ much.
Perodua Ativa and Honda WR-V are both mainstream choices in the Malaysian market, suitable for family use and daily commuting. If you value brand reputation and resale value more, you can prioritize the one with better reputation; if you care more about cost-performance ratio and features, then choose the one with richer configuration. Ultimately, it is recommended to test drive both models, personal experience is the most important.
Overall, Perodua Ativa and Honda WR-V are both very good models in the Malaysian market. Choosing which one depends on your personal needs and budget. It is recommended to do your research, compare quotes from several dealerships, then test drive to make the final decision. Buying a car is a big matter, spending some time doing research will never be wrong.
© 2024 Bitauto.com. All Rights Reserved.
Bitauto (www.yiche.com and www.bitauto.com) is one of the most visited automotive websites in China. We provide detailed info on Chinese car brands available in your area. Please note that the information provided on this website is based on publicly available data and is for reference only. It may not be fully updated or accurate at all times.
Help us improve our website
