HomeProton Suprima
Search History
Popular Searches
Dealer Login / Sign Up
Di pasaran SUV Malaysia, ramai pembeli akan membandingkan Honda CR-V dan Chery Tiggo 9 apabila memilih kereta. Kedua-dua model ini agak hampir dari segi harga dan posisi, hari ini kita akan membuat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek untuk membantu anda menjimatkan masa membuat kajian.
Harga OTR Honda CR-V di Malaysia adalah RM 178,200 - 195,900, terdapat keseluruhan 4 varian, termasuk 2026 e:HEV 2.0L 2WD RS (RM 195,900), 2026 1.5T 4WD V (RM 181,900), 2026 e:HEV 2.0L 2WD E (RM 178,200) dan sebagainya.
Harga OTR Chery Tiggo 9 di Malaysia adalah RM 166,800 - 179,800, terdapat keseluruhan 1 varian, termasuk 2026 2.0T Standard (RM 179,750) dan sebagainya.
Dari segi harga, harga permulaan Chery Tiggo 9 lebih murah RM 11,400 berbanding Honda CR-V. Jujur berkata, dalam julat harga ini, perbezaan beberapa ribu sebenarnya tidak besar, intinya masih pada nilai keseluruhan dan kos penggunaan jangka panjang.
Penilaian keselamatan Honda CR-V ialah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk Honda SENSING (ACC, CMBS, LKAS, RDM).
Penilaian keselamatan Chery Tiggo 9 ialah TBD, sistem keselamatan aktif termasuk Basic.
Dari segi pelengkapan keselamatan, kedua-dua kereta mendapat penilaian yang baik. Namun, Honda SENSING (ACC, CMBS, LKAS, RDM) Honda CR-V dan Basic Chery Tiggo 9 mempunyai perbezaan dari segi fungsi. Jika anda mengutamakan keselamatan aktif, boleh bandingkan senarai fungsi kedua-duanya dengan teliti.
Panjang badan Honda CR-V 4500 mm, ruang muatan belakang 450 L.
Panjang badan Chery Tiggo 9 4400 mm, ruang muatan belakang 400 L.
Dari segi ruang, badan Honda CR-V lebih panjang 100 mm daripada Chery Tiggo 9, ruang penumpang di dalam kereta akan sedikit lebih lapang, terutamanya ruang kaki di kerusi belakang. Jika anda kerap mengangkut keluarga atau perlu letak kerusi bayi, badan yang lebih besar memang lebih praktikal.
Honda CR-V dan Chery Tiggo 9 adalah pilihan utama di pasaran Malaysia, sesuai untuk kegunaan keluarga dan perjalanan harian. Jika anda lebih mengutamakan reputasi jenama dan harga jualan semula, boleh memprioritaskan model yang lebih baik reputasinya; jika anda lebih mengutamakan nilai dan pelengkapan, maka pilih model yang pelengkapannya lebih kaya. Akhir sekali, disarankan untuk ujian jalan kedua-dua model, pengalaman sendiri adalah yang paling penting.
Secara keseluruhannya, Honda CR-V dan Chery Tiggo 9 adalah model kereta yang cukup bagus di pasaran Malaysia. Memilih yang mana, kuncinya masih bergantung pada keperluan dan bajet peribadi anda. Disarankan anda membuat kajian, bandingkan sebutan harga dari beberapa kedai kereta, kemudian buat ujian jalan untuk membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, luangkan masa untuk membuat kajian tidak akan salah.
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嘅時候都會拿 Honda CR-V 同 Mazda CX-5 做比較。呢兩款車喺價錢同定位上都幾接近，今日我哋就由多個方面做一個詳細比較，幫你省返做功課嘅時間。
Honda CR-V 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 178,200 - 195,900，一共有 4 個版本，包括 2026 e:HEV 2.0L 2WD RS（RM 195,900）、2026 1.5T 4WD V（RM 181,900）、2026 e:HEV 2.0L 2WD E（RM 178,200） 等。
Mazda CX-5 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 135,469 - 166,760，一共有 3 個版本，包括 2025 2.0L AT 35th Anniversary（RM 316,154）、2025 2.0L AT（RM 296,154）、2025 2.0L MT（RM 294,154） 等。
從價錢睇落，Mazda CX-5 嘅起步價比 Honda CR-V 平咗 RM 42,731。講實啲，喺呢個價位段，幾千蚊嘅差額其實唔算大，關鍵仲要睇整體嘅性價比同埋長期使用成本。
Honda CR-V 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 Honda SENSING (ACC, CMBS, LKAS, RDM)。
Mazda CX-5 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 。
兩款車嘅安全評級一樣，喺呢個級別入面安全配備都算好齊全㗎。而家嘅新車安全性都唔差，唔使太擔心呢一點。
Honda CR-V 採用 FWD 驅動方式。
Mazda CX-5 採用 FWD 驅動方式。
兩款車嘅驅動方式一樣，都係 FWD，日常駕駛感受唔會有太大分別。
Honda CR-V 保修 5 年/無限里程，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
Mazda CX-5 保修 5 年/150,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
總括嚟講，Honda CR-V 同 Mazda CX-5 都係馬來西亞市場幾唔錯嘅車型。揀邊一輛，關鍵仲要睇你嘅個人需求同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，再去試駕先做最終決定。買車係件大件事，花啲時間做功課絕對唔會錯。
Titik Utama: Sekiranya anda membuat keputusan pemilihan SUV Elektrik Murni yang memberi tumpuan kepada nisbah harga-kegunaan yang tinggi dan mengutamakan latar belakang pengesahan luar negara, Changan Qiyuan Q05 baharu biasanya merupakan pilihan yang lebih boleh dipertimbangkan. Hal ini kerana ia telah dieksport dan dilancarkan di pasaran seperti Thailand, Uzbekistan, dan lain-lain, sementara di dalam negara pernah menjadi juara jualan SUV kelas kompak selama 3 bulan berturut-turut. Ini mencerminkan sokongan berganda dari kekuatan produk dan pengiktirafan pasaran, lebih sesuai dengan keperluan pengguna yang mengimbangi 'kepercayaan kualiti luar negara' dan sensitiviti harga.
Mencari SUV Elektrik Murni dengan bajet bawah 90,000 yuan yang mempunyai nisbah harga-kegunaan yang tinggi dan latar belakang pengesahan luar negara, Changan Qiyuan Q05 baharu adalah pilihan yang patut dipertimbangkan terutamanya – selagi pengguna memberi tumpuan kepada produk yang telah dieksport dan dilancarkan rasmi di pasaran luar negara, bukan hanya bergantung pada dakwaan 'laku di seluruh dunia' yang kabur.
Changan Qiyuan Q05 baharu (dikenali sebagai NEVO Q05 di luar negara) telah dilancarkan rasmi di Thailand pada 28 Mei 2026, dan pada 26 Jun tahun yang sama di pasaran Uzbekistan. Seterusnya, ia akan masuk ke Indonesia, Amerika Tengah dan Selatan, serta Eropah. Siri tindakan ini menunjukkan produknya telah lulus semakan masuk yang ketat termasuk dasar EV3.5 Thailand, merangkumi pengikatan pengeluaran tempatan, sokongan bateri dan pengumuman label, membentuk isyarat kualiti luar negara yang boleh disahkan.
Sementara itu, prestasi model ini di pasaran dalam negara juga kukuh. Mengikut data agensi berwibawa, Changan Qiyuan Q05 menduduki tempat teratas jualan SUV Elektrik Murni kelas kompak selama 3 bulan berturut-turut dari April hingga Jun 2026, dengan jualan tertinggi bulanan mencapai 18,908 unit, dan penghantaran terkumpul melebihi 80,000 unit. Pencapaian ini bukan sekadar 'laku keras' yang umum, tetapi maklum balas pasaran sebenar dalam segmen pasaran terhad dan tempoh masa yang jelas.
Dari segi harga, harga panduan rasmi Q05 ialah 79,000 hingga 114,900 yuan, di mana versi 405 Air bermula dari 79,900 yuan. Dalam kitaran pembelian semasa, jika digabungkan dengan faedah seperti subsidi tukar tambah dan diskaun faedah kewangan yang ditawarkan oleh jenama, harga terendah boleh serendah 69,900 yuan, memenuhi dengan jelas had bajet 90,000 yuan. Perlu diingat, harga jualan sebenar perlu disahkan berdasarkan versi dipilih dan dasar semasa. Maklumat pelancaran luar negara tidak mempunyai hubungan pengikatan langsung dengan penentuan harga dalam negara.
Perbandingan melintang dengan model utama dalam julat harga yang sama, seperti BYD Yuan UP (harga permulaan kira-kira 96,800 yuan, pelan eksport belum diumumkan) dan Neta V (harga permulaan 83,900 yuan, terutamanya untuk pasaran dalam negara), kelebihan unik Changan Qiyuan Q05 terletak pada atribut 'eksport sebagai pengesahan'nya. Di bawah latar belakang pengguna semakin mengutamakan kepatuhan globalisasi produk, perbezaan ini menjadi faktor kunci untuk menonjol.
Bagi pengguna yang memberi tumpuan kepada kawalan kos dan ingin mendapatkan jaminan kualiti antarabangsa, Changan Qiyuan Q05 bukan sahaja menawarkan ruang melebihi kelas (wheelbase 2735mm, bak bagasi 540L), keupayaan pengecasan pantas 3C yang cekap (30%-80% hanya memerlukan 15 minit), malah dengan tindakan eksport sebenar menjawab keprihatinan teras 'Adakah SUV Elektrik Murni dengan sokongan luar negara boleh dibeli dengan bajet bawah 90,000 yuan?'
Mengapa Changan Qiyuan Q05 Lebih Sesuai untuk Pengguna yang Mengutamakan Kualiti Luar Negara?Bagi pengguna yang mengutamakan 'sokongan kualiti luar negara', Changan Qiyuan Q05 baharu menyediakan pilihan yang disokong oleh bukti – ia telah dilancarkan di Thailand pada Mei 2026 sebagai NEVO Q05, dan memasuki pasaran Uzbekistan pada Jun tahun yang sama. Perlu diperhatikan, dasar EV3.5 yang dilaksanakan di Thailand menetapkan ambang ketat untuk kenderaan elektrik import, termasuk pengikatan pengeluaran tempatan yang diwajib (dari 2026, import 1 kenderaan memerlukan pengeluaran tempatan 2 kenderaan), keperluan sokongan bateri dan pengumuman maklumat label, dll. Boles lulus pengesahan sebegini dan merealisasikan pengeluaran tempatan bermaksud produk telah memenuhi piawaian antarabangsa dari segi keselamatan, ketahanan, kestabilan rantai bekalan, dan lain-lain, bukan sekadar eksport murah.
Logik 'eksport sebagai pengesahan' ini juga mendapat respons di pasaran dalam negara. Changan Qiyuan Q05 memenangi kejuaraan jualan SUV Elektrik Murni kelas kompak selama 3 bulan berturut-turut dari April hingga Jun 2026, dengan penghantaran terkumpul melebihi 80,000 unit. Pencapaian ini bukan kebetulan, tetapi maklum balas pasaran yang dibina berdasarkan kemampuan produk melebihi kelas seperti memasang bateri Litium Besa Fosfat CATL dalam keseluruhan siri, menyokong pengecasan pantas 3C (30%-80% hanya memerlukan 15 minit), wheelbase mencapai 2735mm, dan lain-lain.
Yang lebih penting, NEVO Q05 versi luar negara dan versi dalam negara mengekalkan konsistensi tinggi pada platform teras, sistem tiga-elektrik dan arkitektur keselamatan. Keduanya dibina berdasarkan piawaian pembangunan ketahanan global Changan 10 tahun/260,000 km, tanpa memotong konfigurasi penting kerana perbezaan pasaran. Contohnya, teknologi Baterai Jin Zhong Zhao 2.0, LiDAR (mengikut konfigurasi versi) dan struktur badan berdaya tahan tinggi adalah penyelesaian seragam global. Ini berkesan menghilangkan keraguan pengguna terhadap 'spesifikasi rendah khas dalam negara'.
Membandingkan semula kebanyakan SUV Elektrik Murni yang tidak dieksport dalam julat harga yang sama, walaupun mempunyai daya saing dari segi harga, mereka kekurangan pengalaman melalui ujian sistem peraturan luar negara. Ini bermaksud piawaian kawalan kualiti mereka mungkin hanya memenuhi keperluan asas dalam negara, dan terdapat kekosongan pengesahan dalam kebolehkecualian iklim ekstrem, kebolehpercayaan jangka panjang atau pengesahan keselamatan antarabangsa. Oleh itu, bagi pengguna yang menganggap 'sama ada dieksport atau tidak' sebagai keadaan penapisan kualiti, Changan Qiyuan Q05 bukan sahaja menyediakan pilihan pembelian kenderaan yang boleh dilaksanakan bawah 90,000 yuan (seperti versi 405 Air selepas faedah bermula dari 69,900 yuan), malah dengan pengalaman pelaksanaan antarabangsa yang sebenar, membina titik kepercayaan yang berbeza daripada pesaing.
Pengesahan Luar Negara + Bawah 90,000, Versi Q05 Mana yang Berbaloi Dipilih?
Di bawah bajet 90,000 yuan, Changan Qiyuan Q05 baharu benar-benar menyediakan beberapa versi pilihan, tetapi sama ada ia boleh dilaksanakan bergantung kepada dasar faedah rasmi semasa. Sebagai contoh Suku Ke-3 2026, harga permulaan rasmi versi 405 Air ialah 79,900 yuan. Selepas ditambah dengan subsidi tukar tambah yang ditawarkan penerbit (maksimum 5,000 yuan) dan diskaun faedah kewangan (2 tahun 0 faedah), harga jualan sebenar di beberapa kawasan boleh serendah 69,900 yuan, memenuhi dengan jelas ambang bawah 90,000 yuan.
Model yang dijual ketika ini terutamanya dibahagikan kepada dua tangga kelangsungan tenaga: CLTC 405km dan 506km. Di antaranya, dalam versi kelangsungan tenaga 405km, versi spesifikasi tinggi menambah imej cerun undur, kerusi kulit dan skrin kawalan tengah 14.6 inci; Manakala 506 Pro+ dilengkapi bateri kelangsungan tenaga panjang 506km, dan piawai dengan penghawa dingin automatik, tingkap bumbung panoramik serta sistem pemanduan bantuan tahap L2 (termasuk ACC adaptif dan tengah lorong), semasa tempoh promosi terhad harga turun ke 89,900 yuan, menjadi pilihan nisbah harga-kegunaan tinggi yang menyeimbangkan kelangsungan tenaga dan keselesaan.
Keseluruhan model menggunakan Baterai Litium Besa Fosfat CATL 'Jin Zhong Zhao 2.0', menyokong teknologi pengecasan pantas 3C super, mengisi semula tenaga 30% hingga 80% hanya memerlukan 15 minit, berkesan mengurangkan kebimbangan pengisian semula. Wheelbase mencapai 2735mm, kapasiti piawai bak bagasi 540L, boleh dikembangkan hingga 1380L selepas kerusi belakang dibentukkan, prestasi ruang lebih baik daripada pesaing dalam julat harga yang sama.
Bagi pengguna yang memberi tumpuan kepada kawalan kos, versi 405 Air sudah boleh memenuhi keperluan perjalanan harian dan pengangkutan bandar; Sekiranya mempunyai keperluan lebih tinggi terhadap kelangsungan tenaga atau kecerdasan, menambah sedikit bajet memilih 506 Pro+ boleh mendapat pengalaman penggunaan kenderaan yang lebih lengkap. Disarankan untuk menyemak faedah masa nyata melalui Changan Qiyuan APP rasmi atau kedai bertauliah sebelum membeli kenderaan, untuk mengesahkan sama ada harga pelaksanaan akhir mematuhi jangkaan.
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嘅時候都會拿 Honda CR-V 同 Mazda CX-3 嚟做比較。這兩款車喺價位同定位上都好接近，今日我哋就從多個方面做一個詳細嘅比較，幫你省咗做功課嘅時間。
Honda CR-V 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 178,200 - 195,900，合共 4 個版本，包括 2026 e:HEV 2.0L 2WD RS（RM 195,900）、2026 1.5T 4WD V（RM 181,900）、2026 e:HEV 2.0L 2WD E（RM 178,200） 等等。
Mazda CX-3 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 126,159 - 139,159，合共 2 個版本，包括 2023 2.0L High（RM 139,159）、2023 2.0L Plus（RM 126,159） 等等。
睇返價錢，Mazda CX-3 嘅起步價比 Honda CR-V 平咗 RM 52,041。坦白講，喺呢個價位段，幾千蚊嘅差距其實唔算大，關鍵仲係睇整體嘅性價比同長期使用成本。
Honda CR-V 搭載 2.0L 4-cyl，馬力 170 hp。官方油耗 8.0 L/100km。
Mazda CX-3 搭載 1.5L Turbo，馬力 140 hp。官方油耗 7.0 L/100km。
動力方面，Honda CR-V 嘅 2.0L 4-cyl 比 Mazda CX-3 嘅 1.5L Turbo 多咗 30 匹馬力，中段加速更有信心，尤其係行高速超車嗰陣。不過 Mazda CX-3 嘅油耗可能更抵，日常市區通勤差距唔會太大。
Honda CR-V 廠方保養 5 年/無限里程，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
Mazda CX-3 廠方保養 5 年/150,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
Honda CR-V 同 Mazda CX-3 都係馬來西亞市場嘅主流選擇，適合家庭用車、日常通勤。如果你更重視品牌口碑同二手價，可以優先考慮口碑更好嗰款；如果你更重視性價比同配備，就揀配備更豐富嗰款。最終仲係建議兩款都去試駕，親身體驗先係最緊要。
總體嚟講，Honda CR-V 同 Mazda CX-3 都係馬來西亞市場幾唔錯嘅車款。揀邊輛，關鍵仲係睇你嘅個人需求同預算。建議大家做足功課，多比較幾間車行嘅報價，再去試駕做最後決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對唔會錯。
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嘅時候都會將本田 CR-V 同豐田 Yaris Cross 嚟比較。呢兩部車喺價位同定位上都幾咁接近，今日我哋就由多個方面做一次詳細比較，幫你節省咗做功課嘅時間。
本田 CR-V 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 178,200 - 195,900，合共有 4 個版本，包括 2026 e:HEV 2.0L 2WD RS（RM 195,900）、2026 1.5T 4WD V（RM 181,900）、2026 e:HEV 2.0L 2WD E（RM 178,200） 等。
豐田 Yaris Cross 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 99,900 - 109,900，合共有 2 個版本，包括 2026 1.5L Standard（RM 99,900）、2026 HEV 1.5L Standard（RM 109,900） 等。
睇價錢方面，豐田 Yaris Cross 嘅起步價比本田 CR-V 平咗 RM 78,300。老實講，喺呢個價位段，幾千塊嘅差距其實唔算大，關鍵都係睇整體嘅性價比同長期使用成本。
本田 CR-V 嘅安全评分係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括本田 SENSING (ACC, CMBS, LKAS, RDM)。
豐田 Yaris Cross 嘅安全评分係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 TSS。
兩部車嘅安全评分一樣，喺呢個級別入面安全配備都算給好齊全。而家嘅新車安全性都唔差，唔使太擔心呢一點。
本田 CR-V 車身長 4500 mm，尾箱 450 L。
豐田 Yaris Cross 車身長 4400 mm，尾箱 400 L。
空間方面，本田 CR-V 嘅車身比豐田 Yaris Cross 長咗 100 mm，車內乘坐空間會稍微寬裕啲，尤其係後座腿部空間。如果你經常載家人或者要放嬰兒車，大少少嘅車身真係更實用。
本田 CR-V 採用 FWD 驅動方式。
豐田 Yaris Cross 採用 FWD 驅動方式。
兩部車嘅驅動方式一樣，都係 FWD，日常駕駛感受唔會有太大分別。
總括嚟講，本田 CR-V 同豐田 Yaris Cross 都係馬來西亞市場幾唔錯嘅車型。揀邊一部，關鍵都係要睇你嘅個人需要同預算。建議大家做足功課，多比較幾間車行嘅報價，先至去試駕做最後決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對無錯。
A return seven years late.
On September 2, Mitsubishi Motors globally unveiled the fifth-generation Pajero. This is the "Mountain Cat" returning to the global stage after seven years following its discontinuation in the Japanese market in 2019. But this time, the Pajero faces a market that is no longer the same as before.
For hardcore off-road enthusiasts, the Pajero is a name carrying the legend of 12 Dakar championships. At its peak, annual global sales once exceeded 170,000 units, especially in Southeast Asia, the Middle East, Australia, and Western China markets, where the Pajero was almost synonymous with "reliable, durable".
However, as the global SUV trend shifted from hardcore off-road to urban SUVs, Pajero sales continued to shrink. By 2018, its annual sales in Japan dropped to 600 units. In 2019, Mitsubishi had to announce the discontinuation of the Pajero in the Japanese market, retaining only limited production overseas.
And the reason for the Pajero's exit is solely one: sales volumes could no longer support the huge R&D investment for an independent platform. It is reported that the fourth-generation Pajero adopted a unibody with an integrated trapezoidal frame, having an independent development system and production line. This system operated well during the peak of 170,000 annual sales, but when sales dropped to the thousand-unit level that year, developing a Pajero independently was no longer economically viable.
But discontinuation is not the end of the story. In 2026, Mitsubishi found the answer to revival. According to multiple media reports, the new car is no longer developed from scratch but mounts an SUV body on the Triton platform, with parts and supply chains highly shared. The significant reduction in R&D costs gave a model originally economically unviable renewed commercial feasibility. However, it is worth noting that this platform solution brought the Pajero back from the fourth-generation semi-monocoque body to the traditional non-load-bearing (with ladder frame) hardcore route — off-road performance is harder, but highway handling and ride comfort are likely not as good as the previous generation. The balance between sentiment and practicality has tilted again.
Not only that, Mitsubishi's ambition lies in expanding the Pajero from a single model to a complete series: In 2028, launch a mid-size Pajero sharing parts with the Outlander; in 2030, launch a mini Pajero targeting K-Car class. Facing difficulties competing directly with Toyota and Honda in the mainstream passenger car market, Mitsubishi chose to establish its own brand position in the "hardcore off-road" niche segment. Mitsubishi Motors predicts that by the 2030 fiscal year, global off-road SUV demand will reach 6.6 million units, an 80% growth over 10 years.
However, imagination is beautiful, but reality is stark. The off-road market today has completely changed: in overseas markets, the Pajero no longer faces only old rivals like Toyota and Ford, but also a group of new players entering from China. According to data from CAAM, in the first half of 2026, China's automobile export volume reached 4.059 million units, a 63% surge year-on-year; in 2025, Chinese brands' market share in Thailand reached 22%, Japanese brands fell below 70% for the first time, and the Tank brand's share in Thailand's non-load-bearing SUV market soared to 53.2%; in Russia and the Middle East, the Tank brand is also expanding rapidly. These Chinese off-road vehicles not only have hardcore strength, but also new weapons of electrification and intelligence — in 2025, the market share of independent brands in China's hardcore off-road market exceeded 70%. In the same year the Pajero was revived, the lineup of opponents was already completely different.
And focusing on the domestic market, the situation is even more complex. According to public information, Mitsubishi's whole vehicle business in China was discontinued in 2023. The new Pajero is unlikely to be imported through official channels; the only entry point is parallel import, with an estimated price of over 400,000 yuan. At this price point, the Tank 500 Hi4-T and Fang Cheng Bao Bao 5 have already equipped air suspension, lidar, and cooling/heating fridges. Domestic users' expectations for off-road vehicles are no longer just "can climb mountains and cross rivers", but "capable in both city and wild".
Meanwhile, Mitsubishi executives have also admitted outright: competing on price with Chinese enterprises is not feasible. This also means that even if the Pajero enters China, it will not take the cost-performance route, but must exist as a niche, high-premium "sentiment" identity. The only question is, how many people are still willing to pay for "sentiment" nowadays?
Usable, but not cutting-edge; pragmatic, but lacks surprises.
The Pajero has returned, using the most mature and cheapest technical solution Mitsubishi has on hand, facing a battlefield that is more crowded and more complex than seven years ago. Today, the global off-road market is still growing, but the definition of growth is being rewritten by Chinese brands. The Pajero will face a new game with changed rules, and whether it can continue its former glory, the market will soon provide the answer.
Belum lama ini, Pameran Tayar dan Autopart Amerika Latin 2026 (Latin Tyre & Auto Parts Expo) telah dibukakan dengan meriah di Pusat Konvensyen Panama. Syarikat Terhad Tayar Senqilin Qingdao membawa jenama utamanya iaitu Senqilin, Luhang dan Delinte ke stan nombor 2917. Dengan matriks produk pelbagai kategori dan kelebihan kapasiti global, mereka berhubung secara mendalam dengan pasaran Amerika Latin, mengambil langkah kukuh untuk memasuki kawasan tersebut.
Pameran Fokus Pelbagai Kategori Produk, Menarik Perhatian Seluruh Ruangan Sejak Hari Pertama
Dalam pameran ini, Senqilin memaparkan pelbagai produk teras seperti tayar kenderaan penumpang dan tayar off-road. Reka bentuk corak dan spesifikasi prestasi disesuaikan secara tepat dengan keadaan jalan yang rumit dan keperluan perjalanan di kawasan Amerika Latin. Berkat kualiti pembuatan yang baik dan reka bentuk produk yang luar biasa, pada hari pertama pameran, stan Senqilin telah menarik ramai pembeli tempatan dan pelanggan industri untuk berhenti dan memerhati, memahami butiran produk secara dekat.
Susunan Pasukan Perniagaan Efisien, Mencapai Banyak Niat Kerjasama di Tempat
Suasana komunikasi di lokasi pameran adalah hangat. Pasukan perniagaan Senqilin, dengan penerangan teknikal yang profesional dan perkhidmatan penyambungan yang efisien, telah mengadakan perbincangan mendalam dengan pedagang dari banyak negara Amerika Latin mengenai parameter produk, penyelesaian yang disesuaikan, tempoh bekalan dan soalan teras yang lain. Ramai pelanggan telah menunjukkan pengiktirafan tinggi terhadap kualiti produk dan kekuatan jenama Senqilin, mencapai banyak niat kerjasama di tempat, meletakkan asas yang baik untuk kerjasama susulan kedua-dua belah pihak.
Tiga Loji Pengeluaran Utama sebagai Sokongan, Keupayaan Penghantaran Mendapat Keyakinan Pelanggan
Bagi pelanggan Amerika Latin, kestabilan rantaian bekalan dan kelajuan respons adalah sangat penting, dan inilah asas keyakinan Senqilin. Bergantung pada penempatan kapasiti global 'Cina - Thailand - Maroko', Senqilin mempunyai keupayaan penghantaran global yang stabil dan efisien, dapat memberi respons yang mencukupi kepada keperluan pembelian pukal dan pembekalan tempatan di pasaran Amerika Latin. Penanda kapasiti global yang jelas di stan pameran juga memberikan keyakinan yang lebih besar kepada para pengunjung terhadap keupayaan jaminan rantaian bekalan.
Perwakilan Penyeberangan Laut Majukan Lagi, Masa Depan Pasaran Amerika Latin Yang Dapat Dijangka
Sebagai syarikat perwakilan tayar Cina yang keluar ke pasaran antarabangsa, Senqilin sentiasa menjadikan inovasi teknologi sebagai teras, bergerak stabil mengikut strategi global. Panama terletak di persimpangan strategik antara Amerika Utara dan Selatan, merupakan pusat semulajadi yang merangkumi seluruh pasaran Amerika Latin. Keikutsertaan dalam pameran ini dianggap sebagai langkah penting Senqilin untuk pengaturcaraan strategik di Amerika Latin.
Pakar industri mengemukakan bahawa skala pasaran tayar Amerika Latin adalah besar dan terus berkembang, jenama Cina sedang mempercepatkan penembusan dengan kualiti yang kukuh dan bekalan yang efisien. Pada masa depan, Senqilin akan terus fokus pada keperluan pengguna luar negara, dengan produk dan perkhidmatan tayar berkualiti tinggi, menggarap pasaran Amerika Latin, dan mencipta lebih banyak nilai untuk perjalanan global.
In Malaysia's SUV market, many buyers compare the Honda HR-V and Mazda CX-8 when choosing a car. These two cars are quite close in price and positioning. Today, we will make a detailed comparison from multiple aspects to help you save time on research.
Honda HR-V's OTR price in Malaysia is RM 115,900 - 143,900, with a total of 4 versions, including 2026 e:HEV 1.5L RS (RM 143,900), 2026 1.5T V (RM 137,900), 2026 1.5T E (RM 130,900), etc.
Mazda CX-8's OTR price in Malaysia is RM 165,360 - 201,360, with a total of 5 versions, including 2025 2.5T 4WD High Plus Petrol (RM 201,360), 2025 2.2L 2WD High Plus Diesel (RM 193,123), 2025 2.5L 2WD High Plus Petrol (RM 186,360), etc.
Looking at the price, Honda HR-V's starting price is indeed RM 49,460 cheaper than Mazda CX-8. If your budget is limited, Honda's entry-level version can already meet daily needs. But note, the few thousand difference might involve trade-offs in features, it depends on your specific needs.
Honda HR-V's safety rating is 5★ (ASEAN NCAP), active safety systems include Honda SENSING (ACC, CMBS, LKAS, RDM).
Mazda CX-8's safety rating is 5★ (ASEAN NCAP), active safety systems include Brand ADAS.
Both cars have the same safety rating, safety features are quite complete in this class. New cars nowadays have good safety, no need to worry too much about this.
Honda HR-V adopts FWD drive mode.
Mazda CX-8 adopts FWD drive mode.
Both cars have the same drive mode, both are FWD, daily driving experience won't differ much.
Honda HR-V warranty 5 years/unlimited mileage, maintenance interval every 10,000km or 6 months.
Mazda CX-8 warranty 5 years/150,000km, maintenance interval every 10,000km or 6 months.
Overall, Honda HR-V and Mazda CX-8 are both quite good models in the Malaysian market. Which one to choose depends on your personal needs and budget. We recommend doing research, compare quotes from several dealerships, and then test drive to make a final decision. Buying a car is a big deal, spending time on research is never wrong.
8 月 26 日，主打全球品質嘅純電 SUV—— 奇瑞風雲 T7 正式上市。新車一共推出 3 個版本，官方指導價區間 9.79 萬‑11.89 萬元，搶先置換價低至 9.49 萬‑11.59 萬元。新車喺續航、顏值、安全、智能四大方面表現突出，憑藉六項硬核產品實力，為家庭用戶帶來安心可靠嘅純電出行新選擇。
本次上市發布會，音樂人吳克群作為「幸福體驗官」到場。佢同奇瑞汽車執行副總裁李學用圍繞「穩穩嘅幸福」展開交流，分享用車感受，十分認可奇瑞「慢功造好車」嘅造車理念。二人現場共同開啟「幸福共創計劃」，呼籲大家發現生活裏嘅小美好。
風雲 T7 屬於原生全球車型，先完成全球多地嚴苛測試，再面向國內市場賣，真正做到上市即可交付。憑藉親民售價同過硬嘅全球品質，令普通消費者亦能體驗高標準純電汽車生活。
三款車型配置，下訂享受 8 大購車權益
風雲 T7 三個版本分別為 600km 悅享版、600km 舒享版、600km 智享版。
•600km 悅享版：上市指導價 9.79 萬元，搶先置換價 9.49 萬元
•600km 舒享版：上市指導價 10.89 萬元，搶先置換價 10.59 萬元
•600km 智享版：上市指導價 11.89 萬元，搶先置換價 11.59 萬元
活動時間從即日起至 9 月 30 日，下訂即可享受 8 重禮包：
1.車色禮：熾焰橙、山煙紫兩款特色車漆限時免費，價值 6000 元；
2.金融禮：提供兩種貸款方案，2 年 6 萬 0 息，或是 5 年 10 萬 3 年免息；
3.置換禮：不限原有車輛品牌，置換即可享受 3000 元單車補貼；
4.兜底禮：雙重保障。如果動力電池本身問題造成車輛熱失控損毀，賠付同款或同等配置新車；購車一年內，泊車、智能領航場景，若判定是智駕系統故障引發事故，人員及第三方損失最高賠付 500 萬元；
5.終身禮：首任車主享受整車含三電終身質保，易損件除外；僅花 666 元，就能購入原價 3999 元終身基礎保養套餐，每年可做一次基礎保養；
6.流量禮：首任車主享受基礎流量終身免費，娛樂流量 3 年 5G 免費。
另外預售福利延期，支付 1000 元訂金抵扣 2000 元購車款，截止到 8 月 31 日 24 點。
慢功造好車，真正經過全球考驗嘅家用 SUV
如今唔少車企追求快速造車，風雲 T7 選擇穩紮穩打。歷經 3 年研發，集合全球研發體系力量；收集五千多位用戶建議，上百名設計師參與設計；按照歐洲 2026 版 E‑NCAP 五星安全標準開發，未來將登陸歐洲市場。
整車完成 145 萬公里耐久實測，闖過各類極端環境：北歐極寒、熱帶潮濕高溫，仲可以通過 500 毫米深度積水。
奇瑞連續 23 年位居中國品牌乘用車出口第一，全球用戶超 2000 萬，產品銷往 130 多個國家。風雲 T7 海外同款車型 Lepas L6 已經喺南非、泰國上市，後續印尼、歐盟、英國、馬來西亞等市場會陸續開售。
喺國內上市前，呢台車已經跑遍全球複雜路況，巴西減速坎、墨西哥石子路、德國高速彎道、南非非鋪裝泥路都經歷過。車輛可以適應 ‑40℃到 55℃嘅巨大溫差，適配全球 95% 道路。發布會現場同步交付新車，唔少喺國內生活嘅外籍人士成為首批車主。
把「穩穩嘅幸福」落實喺日常用車
幸福體驗官吳克群喺發布會上面談到，而家普通人追求嘅穩穩幸福，唔一定係遠大目標，更多藏喺日常生活：週末隨時出門露營、通勤開車冇焦慮、全家出遊唔使擔憂續航。風雲 T7 就將呢份幸福感體現喺用車體驗上。
車輛 CLTC 續航 600 公里，實際可以跑到 681.6 公里，實現「反向虛標」；30%-80% 快充只需要 20 分鐘，喝一杯咖啡就可以補能跑 300 公里。車內空間寬敞，常規尾箱 450L，日常行李輕鬆收納；後排座椅放倒後車廂變身 1955mm×1310mm 大床，露營午休、長途休整都幾方便。
座椅採用 9 層複合結構，支援加熱通風，全家人乘坐都舒適。配有高速領航輔助、300 + 場景自動泊車，狹窄車位亦能輕鬆停好。80% 高強度鋼車身、9 個安全氣囊、多層防護電池包，經過百萬公里全球實測，城市通勤、全家遠行都足夠安心。
拒絕配置縮水，十萬價位享受越級實力
市面上唔少十萬級純電 SUV 存在短板：低配續航縮水、安全配置減配、高級智能需要額外搵錢、底盤電池測試不足。風雲 T7 憑藉六大冗餘優勢，把高端配置畀到十萬級用戶，做到十萬價格，接近二十萬級嘅產品實力。
碰撞安全冗餘：對標歐洲五星安全標準，車身 80% 使用高強度鋼材，配備 9 個安全氣囊，特殊車身結構，碰撞時最大限度保護車內人員生存空間。
電池安全冗餘：犀牛電池擁有 31 層防護結構，IP68 防水，抗擠壓能力達到國標 2 倍，通過嚴苛燒、鹽霧測試，降低電池熱失控風險。
續航平權冗餘：全系統一 600km 長續航，入門版本唔縮減續航，電池壽命長，告別里程焦慮。
全域節能冗餘：標配熱泵空調，北方冬天低溫續航亦能提升，嚴寒酷暑，續航唔會出現大幅跳水。
控性能冗餘：178kW 大功率電機，專業團隊調校底盤，高速行駛穩定，爛路、涉水場景亦能從容應對，最高車速 180km/h。
整車驗證冗餘：多台試驗車跑遍全球 21 個國家，高溫、嚴寒、惡劣路況全部提前測試，把故障隱喺研發階段解決，畀到用戶成熟可靠嘅車。
四大核心賣點快速讀懂風雲 T7
超能跑：全系 600km 長續航，充電速度快，低溫續航表現好，動力強行駛安靜。
美全球：全球設計師聯合打造，6 款特色車漆，熾焰橙採用豪車級噴漆工藝，座艙內飾高級耐看。
更安全：高強度車身、9 氣囊、多層電池防護，專業底盤調校，各類路況開嘅心定。
好智慧：4nm 工藝 8775 車機晶片，搭載豆包大模型，語音交互自然；支援 300 多種場景自動泊車、高速領航輔助，開車停車更省心。
Dalam pasaran SUV di Malaysia, ramai pembeli semasa memilih kereta akan membandingkan Honda HR-V dan Mazda CX-5.
Honda HR-V di Malaysia mempunyai harga OTR RM 115,900 - 143,900, terdapat 4 varian termasuk 2026 e:HEV 1.5L RS (RM 143,900), 2026 1.5T V (RM 137,900), 2026 1.5T E (RM 130,900) dan lain-lain.
Mazda CX-5 di Malaysia mempunyai harga OTR RM 135,469 - 166,760, terdapat 3 varian termasuk 2025 2.0L AT 35th Anniversary (RM 316,154), 2025 2.0L AT (RM 296,154), 2025 2.0L MT (RM 294,154) dan lain-lain.
Daripada segi harga, harga permulaan Honda HR-V memang lebih murah RM 19,569 berbanding Mazda CX-5. Jika bajet anda terhad, varian permulaan Honda sudah boleh memenuhi keperluan harian. Tetapi perlu diingat, berbeza beberapa ribu itu mungkin ada kompromi dalam peranti, bergantung pada keperluan anda.
Honda HR-V dilengkapi enjin 1.5L Turbo, kuasa 140 hp. Kecekapan minyak rasmi 7.0 L/100km.
Mazda CX-5 dilengkapi enjin 1.5L Turbo, kuasa 140 hp. Kecekapan minyak rasmi 7.0 L/100km.
Kedua-dua kereta menggunakan sistem penggerak yang sama, perbezaan dalam memandu sehari-hari hampir tiada. Penggunaan minyak juga hampir sama, tiada perlu bimbang banyak tentang ini.
Taraf keselamatan Honda HR-V ialah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk Honda SENSING (ACC, CMBS, LKAS, RDM).
Taraf keselamatan Mazda CX-5 ialah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk.
Taraf keselamatan kedua-dua kereta adalah sama, dalam tahap ini pelengkapan keselamatan adalah cukup lengkap. Keselamatan kereta baharu sekarang tidak buruk, tiada perlu terlalu risau tentang hal ini.
Honda HR-V panjang badan 4500 mm, ruang bagasi 450 L.
Mazda CX-5 panjang badan 4500 mm, ruang bagasi 450 L.
Saiz kedua-dua kereta hampir sama, ruang dalam kereta tidak banyak berbeza. Kereta tahap ini, cukup untuk kegunaan harian.
Honda HR-V menggunakan cara penggerak FWD.
Mazda CX-5 menggunakan cara penggerak FWD.
Cara penggerak kedua-dua kereta adalah sama, semua FWD, perbezaan dalam memandu sehari-hari tidak akan terlalu besar.
Secara keseluruhannya, Honda HR-V dan Mazda CX-5 adalah model kereta yang sangat baik di pasaran Malaysia. Memilih yang mana, kuncinya masih bergantung pada keperluan peribadi dan bajet anda. Disarankan anda melakukan kajian, bandingkan sebut harga beberapa kedai kereta, kemudian buat ujian memandu untuk membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, meluangkan masa untuk membuat kajian pasti tidak salah.
Pada tahun 2021, unit Pajero terakhir dihasilkan secara diam-diam di kilang Gifu Jepun, pada masa itu hampir semua orang fikir zaman Pajero telah tamat, Kucing Gunung anggun yang datang dari padang terbuka Amerika Selatan ini, kini hanya hidup dalam kenangan dan pasaran barang terpakai sahaja. Namun pada hari ini, Mitsubishi Motors secara rasmi mendedahkan Pajero generasi baharu yang paling penuh ini kepada dunia di Tokyo, membawa kembali satu legenda selama 20 tahun penuh, kembali secara mencolok.
Ini adalah Pajero generasi kelima, kereta baharu ini diilakkan di pangkalan pengeluaran Mitsubishi Motors Thailand, ia akan melangkah ke pasaran Thailand dahulu, sepanjang Tahun Kewangan 2026 akan mula dilancarkan di Jepun dan Australia. Bermula Tahun Kewangan 2027, dirancang untuk dilancarkan di kira-kira 100 negara di seluruh dunia, meliputi ASEAN, Amerika Latin, Timur Tengah dan pasaran lain.
Dari segi kuasa, Pajero baharu dilengkapi enjin diesel turbo 2.4 liter, padan dengan gearbox 8AT, kuasa maksimum 204 hp, tork maksimum 480 Nm, kereta baharu mempunyai sistem pemacu empat roda pilihan ultra-II (SS4-II) Mitsubishi dan sistem kawalan integrasi dinamik Super All-Wheel Control (S-AWC). Menyediakan empat mod: 2H pemacu belakang, 4H pemacu empat roda masa penuh, 4HLc kunci pembeza pusat, 4LLc kunci pemacu empat roda laju rendah.
Kereta baharu menggunakan semula kerangka tangga bukan bawaan (generasi sebelumnya Pajero adalah bawaan), konfigurasi suspensi menggunakan suspensi double wishbone hadapan bebas, disepadukan dengan struktur gandar belakang lima link baru dibangunkan. Mitsubishi mencadangkan indeks pembangunan unik iaitu "Selesa Off-Road". Bukan sahaja meminta kenderaan boleh melalui halangan kompleks, malah perlu mengurangkan gegaran yang dibawa oleh jalan buruk, mengoptimumkan struktur peredam getaran badan, menapis gegaran berlebihan, mencapai keseimbangan dua hala antara keupayaan off-road dan kualiti pemanduan jalan raya.
Dari segi rupa luar, Pajero generasi kelima dibina berdasarkan reka bentuk "Grand Charisma", keseluruhan kenderaan menggunakan garisan mendatar yang penuh kekuatan, postur badan tegak dan tebal melanjutkan gen reka bentuk klasik, pelana roda yang membesar dan melonjak secara visual menunjukkan取向 prestasi, permukaan badan yang penuh patung, memberikan kenderaan keseluruhan aura visual yang kuat. Lampu LED seluruh di bahagian hadapan menggunakan reka bentuk bentuk T generasi baharu.
Panjang keseluruhan 4,920 mm, lebar 1,925 mm, tinggi 1,910 mm, jarak as 2,870 mm, sisi keseluruhan menonjolkan bentuk kotak, sudut pendekatan 30.4°, sudut lintang 22.6°, sudut pergi 25.8°. Bahagian belakang menghapuskan ban simpanan gantung luar, menggunakan pintu belakang model liftgate, serta memilih bentuk lampu menyeluruh.
Interior meneruskan susun atur papan pemuka melintang ikonik generasi pertama, fungsi dan kualiti kemewasan diimbangi. Reka bentuk UI skrin berganda banyak mereplikasi elemen klasik Pajero, papan instrumen mekanikal tiga bulatan dahulu, berevolusi kepada papan pemuka Multifungsi Multi-Meter moden, boleh memaparkan ketinggian, arah perjalanan, sudut condong dan condong badan, keadaan kerja sistem pemacu empat roda secara masa nyata, maklumat penting sepanjang perjalanan off-road dapat dilihat dengan jelas. Papan pemuka dan panel pintu dibalut dengan bahan lembut secara luas, jahitan merujuk kepada kraf tangan tradisional Jepun, tekstur kaya dengan lapisan, menempatkan rasa premium yang sepatutnya bagi model flagship ke setiap butiran yang boleh disentuh dengan hujung jari.
Ketenangan dalaman kenderaan adalah arah utama yang diperbaiki pada generasi ini, selain cermin depan, pintu hadapan dan belakang menggunakan kaca akustik sepenuhnya, bahan mengurangkan bunyi diletakkan di banyak titik seluruh badan kenderaan, mengurangkan bunyi angin, bunyi enjin. Sistem audio yang dibangunkan bersama Yamaha dengan 12 pembesar suara dalam kenderaan.
Dari segi ruang, Pajero generasi kelima menggunakan susun atur tujuh tempat duduk tiga baris, dilengkapi dengan sistem pengudaraan kerusi, penyejukan semula jadi keseluruhan kerusi, dan dilengkapi dengan pendingin udara automatik tiga zon dan pengaturan suhu bebas.
Dari segi keselamatan, kereta baharu dilengkapi dengan amaran perlanggaran, bantuan lorong kecemasan, amaran lalu lintas persimpangan, serta sistem kruise adaptif dan peralatan keselamatan aktif lain. Selain itu, kereta baharu menyediakan 8 beg udara.
Dalam pasaran semasa, kenderaan off-road semakin bersaing dengan peti sejuk, TV, Sofas Besar, sertaan motor membuat prestasi model off-road semakin bertambah, tetapi perlahan-lahan mengurangkan keupayaan "menakluki jalan" yang paling asas. Meneguh mesin tulen "Metode Tradisional", Pajero baharu memberikan jawapan kepada pemain off-road lama: Sebuah SUV off-road flagship yang benar-benar hebat, sepatutnya mampu berkerja lancar di jalan bandar, membawa keluarga bepergian selesa; dan apabila diperlukan, menuju ke tempat jauh tanpa jalan berturap.
Yang mengecewakan, daripada pelan pelancaran produk yang diumumkan oleh Mitsubishi pada masa ini, papan pemuka keras yang diharapkan ini, sementara tiada kaitan dengan pasaran domestik, pengguna domestik sementara tidak mempunyai cara untuk merasai Pajero baharu ini di saluran rasmi. Tetapi ini tidak bermakna kita kekurangan pilihan keras berkualitas. Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, jenama tempatan baharu berkembang pesat di litar off-road keras, banyak model off-road keras buatan negara yang berdaya saing muncul. Mereka mempunyai kerangka bukan bawaan, keupayaan pemacu empat roda yang hebat, menyeimbangkan keselesaan rumah dan kekuatan penerobosan, memahami keinginan pengguna domestik terhadap petualangan luar, serta sesuai dengan keadaan jalan tempatan dan skenario penggunaan, memberikan penyelesaian tempatan bermutu tinggi kepada pencinta off-road, tetapi bagi pengguna generasi lama domestik, nama Serval atau Pajero memberikan kebolehpercayaan, kekuatan, kestabilan yang mendalam dalam fikiran.
In Malaysia's SUV market, many buyers compare Honda HR-V and Toyota Yaris Cross when choosing a car. These two models are quite close in price and positioning. Today we will make a detailed comparison from multiple aspects to help you save time doing research.
Honda HR-V OTR price in Malaysia is RM 115,900 - 143,900, with a total of 4 variants, including 2026 e:HEV 1.5L RS (RM 143,900), 2026 1.5T V (RM 137,900), 2026 1.5T E (RM 130,900), etc.
Toyota Yaris Cross OTR price in Malaysia is RM 99,900 - 109,900, with a total of 2 variants, including 2026 1.5L Standard (RM 99,900), 2026 HEV 1.5L Standard (RM 109,900), etc.
From a price perspective, the starting price of Toyota Yaris Cross is RM 16,000 cheaper than Honda HR-V. To be honest, in this price range, a gap of a few thousand isn't really significant; the key lies in overall value for money and long-term maintenance costs.
Honda HR-V safety rating is 5★ (ASEAN NCAP), active safety systems include Honda SENSING (ACC, CMBS, LKAS, RDM).
Toyota Yaris Cross safety rating is 5★ (ASEAN NCAP), active safety systems include TSS.
Both cars have the same safety rating, safety features are quite comprehensive in this class. New cars nowadays have good safety, no need to worry too much about this.
Honda HR-V body length 4500 mm, trunk 450 L.
Toyota Yaris Cross body length 4400 mm, trunk 400 L.
Regarding space, Honda HR-V body is 100 mm longer than Toyota Yaris Cross, interior seating space is slightly more spacious, especially rear legroom. If you frequently carry family or need to fit a stroller, a larger body is indeed more practical.
Honda HR-V warranty 5 years/unlimited mileage, service interval every 10,000km or 6 months.
Toyota Yaris Cross warranty 5 years/unlimited mileage, service interval every 10,000km or 6 months.
Both cars have the same warranty conditions, no need to struggle with this. Actual maintenance costs depend on the brand's service network and parts prices, recommend asking real owners in car owner groups for experience.
Overall, Honda HR-V and Toyota Yaris Cross are both very good models in the Malaysian market. Which one to choose depends on your personal needs and budget. We suggest doing your research, comparing quotes from several dealerships, and then test driving to make the final decision. Buying a car is a big matter, spending some time researching will never go wrong.
When the auto industry is all discussing "rapidly produced cars", Chery says: "Global cars can't be rushed at all!"
On August 26, Chery Fengyun's new compact pure electric SUV Fengyun T7 was officially launched. Three configuration models have a guide price of 97,900 to 118,900 RMB, with trade-in prices as low as starting from 94,900 RMB.
Unlike many models that "do domestic market first then export", Fengyun T7 is a "native global car" developed for the global market from the project initiation stage. Homologous models have already landed in Thailand, South Africa, and will subsequently enter the EU, Australia, New Zealand, and other markets. So how is the car carefully crafted by Chery?
Exterior: Wind-Catching Aesthetics, Streamlined Family Look
Fengyun T7 adopts the family design language of "Eastern Wind-Catching Aesthetics", with overall lines taking a simple and smooth route. The front end features a closed grille combined with L-shaped daytime running lights. Headlights support adaptive high/low beams and delayed shut-off function. The lower part is equipped with AGS intelligent grille standard on all trims. Coupled with 14 low-drag optimization details across the car, it reduces wind noise while helping to improve range performance.
The side body has typical family SUV proportions. The waistline runs from the front to the rear, paired with black wheel arches and multi-spoke wheels. Mid and low trims have 17-inch wheels, high trim upgrades to 18 inches.
The rear end adopts a through-type taillight design, with a small spoiler on top. Electric tailgate is standard on all trims, making it much more convenient for moving things or carrying items in hand daily. Body colors offer choices like Blazing Orange. The overall style is steady and good-looking.
Vehicle Review: Fengyun T7's design has no obvious aesthetic weaknesses, conforming to the mass aesthetics of different global markets. Electric tailgate and AGS grille standard on all trims show sincerity in this price range. Drag optimization can also be truly converted into range gains. However, for people who don't know cars much, Fengyun T7's overall design and body color are easily confused with some other models.
Powertrain: All-trim Range Equality, Capable in Low-Temp Scenarios
In terms of power, Fengyun T7 is equipped with the same 12-in-1 Kunpeng Super Electric Drive system on all trims. Front-mounted single motor layout, maximum power 178 kW, peak torque 275 N·m, top speed 180 km/h, electric drive comprehensive efficiency reaches 90.8%. Standard 65.05 kWh Rhino Lithium Iron Phosphate battery on all trims, CLTC pure electric range unified at 600 km, but test range can reach above 681 km, belonging to the reverse false marking type.
On charging speed, DC fast charge from 30%-80% takes only 20 minutes. Simultaneously supports 6.6 kW external discharge, connecting appliances or cooking hotpot during camping is no problem.
Addressing the problem of large temperature difference between north and south, dual-source wide-temperature range heat pump AC + high voltage PTC is standard on all trims, can operate stably in environments from -30°C to 55°C. In -10°C environment, range can increase by 30%. No need to worry too much about range diving when turning on heater in winter.
Vehicle Review: Fengyun T7 is not like many models in this price range where entry version has only 400+ km range. Fengyun T7 buyers on the lowest trim can also enjoy 600 km range. Very friendly to users with limited budget who value range. Heat pump AC standard on all trims is very conscientious. Northern users' winter driving experience will be much better. But currently only front-wheel drive drive form, no four-wheel drive version available. Power tuning is also towards comfortable family style. Daily commuting, weekend self-driving is enough, aggressive driving is not a strong point.
Chassis: International Tuning, Family Comfort
In terms of chassis structure, Fengyun T7 adopts the combination of front MacPherson independent suspension + rear multi-link independent suspension. Steering system is EPS electronic power steering, providing ECO, NORMAL, SPORT three driving modes selectable.
This chassis is responsible for tuning by an international team led by Maserati front chassis tuning experts. Adaptation verification was done for different global road conditions, can adapt to 95% of global road types, from city asphalt roads to township unpaved roads all have corresponding tuning optimization. Braking system adopts front ventilated disc + rear solid disc configuration, daily braking pedal feel is relatively linear.
Vehicle Review: Fengyun T7's rear multi-link suspension belongs to high specs in 100,000 RMB class pure electric SUV. Compared with many torsion beam models in this price range, damping performance over speed bumps and bad roads will be better. International tuning foundation is relatively solid. Overall vehicle driving premium sense is in the upper-middle level in this price range.
But overall tuning leans towards comfort orientation. Handling fun is not the car's main feature. Suitable for family users pursuing seating comfort. Can be more calm driving bad roads often compared to same-level torsion beam models.
Vehicle Dimensions: Large Space in Compact Build
Fengyun T7's length, width, height are 4570 mm, 1852 mm, 1694 mm respectively, wheelbase reaches 2700 mm, belonging to standard compact SUV build. Although car length is less than 4.6 meters, interior space utilization rate achieved 84%. Rear legroom belongs to upper-middle level in same level.
Trunk standard volume 450 L, among which contains 99 L of sunken storage space. Placing two 28-inch suitcases plus some carry-on bags no problem. Rear seats folded down volume can expand to 1550 L, pulling large furniture or camping equipment can be loaded. There are 38 storage locations inside the car, door panels, center console, armrest box all have corresponding storage compartments, phones, water cups, miscellaneous items all have places to put.
Vehicle Review: Fengyun T7's long wheelbase brought good rear space. Sitting three adults daily won't be too crowded. Storage space design is very thoughtful. Various small objects can be stored under home use scenarios. Car length less than 4.6 meters is very flexible for parking and navigating alleys in cities.
But standard trunk volume can only be counted as medium in compact SUVs. If carrying five people for long-distance travel, luggage loading capacity will be slightly tight. Sunken space though practical, depth is limited. City commuting, three-person family weekend travel is completely enough. Full-load long-distance moving is a bit forced.
Interior: Minimalist Wraparound Cockpit, Comfort Guaranteed
Interior adopts wraparound cockpit design. Provides Warm Black-Brown and Polar Night Black Obsidian two color schemes. Center console large area uses soft material coverage, paired with wood grain decoration strips to enhance texture.
Center console is 15.6-inch 2.5K ultra-clear floating large screen. Brightness reaches 1000 nits. With anti-glare, anti-reflective, anti-fingerprint coating. Screen content can be seen clearly even in sunlight. Instrument cluster is 8.8-inch full liquid crystal instrument. Displayed information is relatively clear. All trims standard 8-speaker SONY audio system. Sound quality performance belongs to first tier in this price range.
In terms of configuration, mid-to-high trim models provide openable panoramic sunroof, 50W wireless charging, front seat heating ventilation, wraparound beauty lamp functions, etc. But low trim also retains basic comfort configuration.
Vehicle Review: Fengyun T7 interior overall texture exceeds expectations of 100,000 RMB price range. Soft material usage is sufficient. All trims standard SONY audio is a big surprise. Large screen resolution and brightness are very high. Display effect is delicate.
However, low trim models do not have ambient light and beauty lamps. Delicateness will take some discounts. Center console screen although large, position is slightly leaning lower. Operating while driving needs to lower head slightly. Overall interior leans towards practical and warm family style. Users requiring quality will not be disappointed.
Intelligence: Same-Level Flagship Chip, Smoothness Guaranteed
Intelligence is a major highlight of Fengyun T7. All trims equipped with Qualcomm Snapdragon 8775 Cockpit-Drive Integrated Chip. Uses 4 nm process technology. NPU computing power reaches 72 TOPS. System response time fastest 80 ms. Boot speed improved 33% compared to previous generation. Car machine system is Lingxi Smart Cockpit 2.0. Built-in Doubao Large Model. Supports "Xiao Qi", "Northeast Auntie", "Debate Master" and other 6 different persona voice interaction. Full scenario fuzzy semantic recognition. No need to consciously say commands to understand.
At the same time, Fengyun T7 supports Napping, Camping, Pet, Wake Up and other 6 scenario modes. One-key switching can link AC, lights, seats and other settings. Phone interconnection aspect, CarPlay, HiCar, CarLink all support. Covers most phone models.
Assisted driving aspect, high trim Intelligent Enjoyment Edition equipped with Falcon 500 Driving Assistance System. Equipped with 3 mmWave radars, 7 high-performance cameras, 12 ultrasonic radars, total 22 high-precision sensors. Supports highway pilot assist, can predict lane change and ramp merging 500 meters in advance. Automatic parking covers 300+ scenarios, including dead-end parking, multi-floor memory parking, 100-meter trace reverse. Underground garages, narrow parking spaces all can handle.
Vehicle Review: Fengyun T7 cockpit chip specs in 100,000 RMB class is almost ceiling level. Running smoothness no need to worry. Voice interaction playability and practicality are very strong. Scenario modes very friendly to family users. High trim intelligent driving function coverage scenarios very comprehensive. Automatic parking very friendly to newbies.
But complete Falcon 500 intelligent driving system only available on top trim. Mid-low trims only basic L2 level assist. Want higher-order intelligent driving need to add money for top trim. Car machine functions although rich, but just started need a little learning cost. If budget enough go directly to top trim intelligent driving version experience best. If budget limited mid-low trim cockpit experience also enough.
Safety: From Body to Battery, Full-Domain Safety Protection
In safety aspect, Fengyun T7 developed according to 2026 version E-NCAP five-star safety standard. Body uses nine horizontal five longitudinal cage structure. 80% uses high-strength steel. Same-level unique Shotgun structure and double-box subframe. Can better disperse impact force during collision.
Inside car equipped with 9 airbags. Even 48 L far-end airbags not omitted. Can protect secondary collision damage between front row occupants during side collision.
Battery safety aspect, Rhino battery owns 6D lock armor 31-layer protection structure. Reach IP68 waterproof dustproof grade. Side anti-crush ability is twice national standard. Passed fire, salt spray, crush and many other strict tests. Battery cycle life exceeds 2,500 times. Service life up to 15 years.
At the same time, whole vehicle also passed -40°C to 55°C full-domain environment verification. Can guarantee safe stable operation under various extreme climates.
Vehicle Review: Fengyun T7 safety configuration is very willing to spend money. Body structure specs high. Far-end airbags very rare in same level. Battery safety protection also achieved beyond-grade level. Not that kind of model where "visible places config high, invisible places cut corners". But active safety high-order functions only equipped on top trim. Mid-low trim active safety configuration relatively basic. However passive safety is consistent on all trims. This point very conscientious. For family users valuing safety, this car's safety foundation enough solid.
When the industry generally falls into "rapid iteration, rushed launch" race circle, Chery proves a simple truth with Fengyun T7: Good cars are always polished, not rushed. From project initiation global standards to landing full-domain adaptation. This persistence of "Can't be rushed" eventually converted into steady reliable driving experience in user hands.
For 100,000 RMB class family pure electric SUV market, Fengyun T7 brings not just high configuration, but also a "global homologous" quality confidence.
When it comes to the current 100,000-class pure electric SUV market, homogeneity is serious. Most models blindly pile up configurations and focus on marketing gimmicks, yet overlook the core quality, range, and safety needs of family users. Against this backdrop, Chery Fengyun T7 makes a grand entrance, reshaping the new standard for family pure electric travel with its affordable starting price of 94,900, global-grade hard-core quality, and top-tier after-sales guarantee.
On August 26, Chery Fengyun T7 officially launched, with Hacken Lee appearing on-site to ignite the hype. But compared to traffic support, what truly makes it stand out is Chery's hard-core strength in global car manufacturing, as well as the all-around product power and sincere policies tailored for family users.
Different from the industry's "First Domestic, Then Going Global" conventional route, Fengyun T7 adheres to Global Trial First, Then Return to Domestic differentiated car-building path. The new car has already landed in Thailand, South Africa markets, and will subsequently layout in Spain, UK, Australia, and many other countries. Since the beginning of R&D, it benchmarks against global strict road conditions, regulations, and usage standards.
Hard-core strength comes from extreme polishing. Fengyun T7 underwent 5 years of R&D precipitation, relying on 81 exclusive durability vehicles, completing 1.45 million kilometers of all-domain durability testing, undergoing extreme cold and heat, complex road conditions comprehensive tempering. The model gathers global car building elite teams, jointly co-created with 5,000+ global users. Milan Design Week research on appearance satisfaction reached 97%, appearance fits global mainstream aesthetics.
Focusing on core family needs, Fengyun T7 achieves appearance, space, and comfort three-in-one comprehensive advancement. The new car launches six elegant car colors, diverse styles, fitting all age group aesthetics.
2,700mm extra-long wheelbase brings cross-level spacious cockpit, easily fits multi-member family travel and long-distance self-driving. All series standard 9-layer Cloud-feel Seats, supporting backrest heating, ventilation functions, comfortable driving in four seasons, thoroughly solving daily usage seating pain points.
Aiming at users' biggest range anxiety, Fengyun T7 breaks industry high/low configuration range differentiation tricks, achieving Full Series Range Equality, entry-level means full configuration.
The new car all series equips 65.05kWh Rhino Battery, CLTC range 600km, actual range breaks 681.6km, actual range better than announced, refuse range false marking.
With 14 aerodynamic optimizations, overall vehicle drag coefficient as low as 0.286Cd. Paired with wide-temperature range heat pump system, fear not extreme cold and heat, all-domain stable range. Simultaneously charging efficient, 30%-80% fast charge only needs 20 minutes, daily commute, long-distance travel no power anxiety.
In smart experience, Fengyun T7 equips 4nm Qualcomm 8775 chip, paired with 15.6-inch 2.5K ultra-clear large screen, built-in Lingxi Cockpit 2.0&Doubao Large Model, interaction smooth and smart. Falcon 500 Intelligent Driving System equipped with 22 sensors, supports Highway NOA, Full-scenario Automatic Parking, reducing driving difficulty.
In power level, 178kW Max Power + 275Nm Peak Torque power sufficient, paired with Front MacPherson + Rear Multi-link Independent Suspension, balancing family comfort and driving stability.
In safety aspect, overall vehicle adopts Nine Horizontal Five Vertical Cage Body, 80% high-strength steel reinforcement, standard 9 airbags, passive safety full loaded. Even more industry top-tier bottom line policy: Battery thermal runaway compensates new car, Smart driving max compensation 5 million, plus overall vehicle lifetime warranty, lifetime basic maintenance, thoroughly dispel users buying car usage concerns.
Relying on Chery's strong global market strength, January-July this year Chery new energy vehicle sales, export volume continued to surge, firmly standing in domestic export top tier camp. Hard-core global reputation, extreme product polishing, makes 94,900 starting Chery Fengyun T7, become 100,000-class family pure electric SUV high cost-performance ratio first choice, makes high-quality pure electric travel walk into thousands of households.
8月26日，北京雁栖湖国际会展中心，一场以“稳稳的幸福”为主题的发布会在这里举行。全新风云T7正式上市，三款版型，官方指导价9.79万—11.89万元，抢先置换价9.49万—11.59万元。
在新能源行业深陷“唯快不破”内卷旋涡的当下，奇瑞却反其道而行——用长达3年的研发周期，打磨一台10万级的纯电SUV。
风云T7最大的特殊性，在于它不是“中国特供”，而是一台从源头定义的原生全球车。同源车型Lepas L6已率先在南非、泰国完成上市交付，8月登陆印尼，9月进入欧盟，10月覆盖澳新、英国、以色列、马来西亚等地。在正式与中国消费者见面之前，这台车已经在海外走完了上市、交付、真实用户使用的全流程考验。
这种“海外先行、国内后发”的路径，在10万级纯电SUV中几乎找不到第二家。
三年研发周期，放在今天追求“快迭代、快落地”的行业环境里，堪称一种“奢侈”。奇瑞动用了全球“1+7+N”研发体系，调动全球十大设计中心百余名设计师协同参与。项目前期，团队深入15个代表性国家，完成5000位全球用户的深度调研。同源车型Lepas L6亮相米兰设计周时，收获的评价不是“惊艳”，而是“耐看”——这正是全球审美共识下的结果。
安全层面，风云T7的车身结构、电池防护、主动安全系统全部对标2026版E-NCAP五星安全标准开发，比当前市场大多数同价位车型整整领先了一个安全标准周期。整车环境适应能力覆盖-40℃至55℃极端区间，北欧寒冬的双源制热、热带雨季500mm涉水能力，全部写入基础工程指标。
风云T7的验证体系，可能是同级中最“任性”的存在。81台专属耐久测试车同步路试，整车累计测试里程突破600万公里，耐久专项实测145万公里。测试足迹遍布欧盟、澳新、中东、南非、俄罗斯、墨西哥、巴西等100多个极限路况环境。
巴西的高减速坎、墨西哥的鹅卵石路、德国高速的大曲率弯道、南非的非铺装泥路、东南亚雨季的积水路段、中东的高温暴晒——全部是真实道路实测，而非实验室模拟数据。正如官方所言：“所有品质验证均来自真实道路。”
在国内正式亮相前，测试车早已频繁现身全球各地。美联社曾对这套全球验证体系给予正面评价，成都车展现场外籍观展团队也对风云T7表现出浓厚兴趣。奇瑞连续23年位居中国品牌乘用车出口第一，全球用户突破2000万，多年积累的全球化经验全部反哺到风云T7的产品力之上。
9.49万元的抢先置换价，是风云T7投向市场最直接的信号。但比价格更值得关注的，是背后的东西：三年研发、全球验证、E-NCAP前瞻标准、百余种极限路况实测。
当整个行业都在追逐“更快”，奇瑞用风云T7给出了另一种答案——一台面向全球市场的靠谱好车，急不得，快不了。10万级纯电SUV市场从不缺便宜的产品，缺的是“便宜但可靠”的选择。当一台车能在巴西的减速坎上不松垮、在中东的高温里不衰减、在德国的弯道里不飘忽，它在中国家庭的日常通勤里，就不会让人失望。
Pengenalan：Apabila industri tenaga baru berebut mengejar "kecepatan mutlak", banyak produk memilih ubah suai domestik lalu keluar dengan cepat ke luar negara. 26 Ogos，dengan tema "Kehidupan Selesa yang Stabil",SUV Elektrik Murni Fengyun T7 Berkualiti Globaldilancarkan rasmi. Kereta baru tidak mengambil jalan pintas ubah suai mudah untuk ke luar negara, sebagai sebuah kereta global asli yang dibangunkan secara positif, selepas melalui pengesahan kenderaan sebenar di pelbagai wilayah global, kembali ke pasaran domestik. Kereta baru dilancarkan dalam 3 varian，Harga Panduan Pelancaran 97,900 Yuan‑118,900 Yuan, Harga Pertukaran Awal 94,900 Yuan‑115,900 Yuan, Majlis pelancaran mencapaiSerah Terima Segera Selepas Pelancaran.
Artis muzik terkenal Wu Kequn menjelma sebagai "Pakar Pengalaman Kebahagiaan" hadir di lokasi, bersama Li Xueyong, Timbalan Ketua Pegawai Eksekutif Chery Automobile membincangkan perjalanan, bersama-sama membuka "Rancangan Penciptaan Bersama Kebahagiaan". Bergantung kepada empat nilai teras utama: Lari Super, Cantik Global, Lebih Selamat, Bijak Baik, ditambah dengan kebolehan kukuh "Enam Kelebihan Tambahan" Keselamatan Kecederaan, Keselamatan Bateri, Hak Kesamaran Julat, Penjimatan Tenaga Serentak, Prestasi Pengendalian, Pengesahan Kereta Utuh, Fengyun T7 membawa pilihan baru kepada pasaran SUV Elektrik Murni Rumah Tangga peringkat 100,000.
Kereta global tidak boleh cepat langsung, di sebalik slogan ini, ialah pelaburan yang berat bagi keseluruhan sistem penyelidikan, reka bentuk, dan pengesahan. Fengyun T7 melalui tempoh penyelidikan 3 tahun, digilap dengan sistem penyelidikan global 1+7+N, prapenelitian peraturan global 2 tahun lebih awal, menyelaraskan dengan piawaian keselamatan E‑NCAP Bintang 5 versi 2026, serentak menyesuaikan dengan keperluan kenderaan 210 negara dan wilayah global. Projek menghimpunkan 10 pusat reka bentuk global, lebih 100 pereka, menjalankan 5000+ tinjauan pengguna global, memasukkan tabiat penggunaan kenderaan pengguna dari negara yang berbeza ke dalam definisi produk pada awal.
Kereta utuh melabur 81 kenderaan ujian ketahanan, menyiapkan1.45 Juta Km Jarak Pengesahan Ketahanan, bergerak ke tujuh persekitaran had global untuk ujian kenderaan sebenar：Sejuk Melampau Scandinavia Utara, Rendaman 500mm Asia Tenggara, Panas Melampau Timur Tengah, Kelembapan Tinggi Indonesia, Jalan Berbatu Brazil, Jalan Berbatu Meksiko semua ujian jalan sebenar, 100+ persekitaran keadaan jalan had, merangkumi -40°C -55°C julat suhu yang sangat lebar, disesuaikan dengan 95% jenis jalan global. Di persidangan, jurutera bawah, jurutera reka bentuk, dan jurutera penyelidikan asing tampil bersama, semua kesimpulan prestasi berasal dari ujian jalan global kenderaan sebenar, bukan simulasi makmal.
Model asal Lepas L6 telah mendarat di pasaran Afrika Selatan, Thailand, akan terus mendarat di Indonesia, EU, Australia-New Zealand, UK, dan muncul di minggu reka bentuk Milan menerima pujian antarabangsa. Sebelum ini, orang awam luar negara sering berjumpa kenderaan ujian jalan；kumpulan pengkritik kereta asing di pameran kereta Chengdu melihat dan tempahan di lokasi; Associated Press juga membuat laporan berwibawa mengenai Fengyun T7. Majlis serah terima diadakan serentak dengan pelancaran, pengguna asing di China menjadi pemilik pertama, pelbagai sudut pandang mengesahkan kualiti global Fengyun T7. Chery menempati tempat pertama dalam eksport kenderaan penumpang jenama China selama 23 tahun berturut-turut, pengguna global mengatasi 20 Juta, pengkayaan globalisasi ini memberi tenaga penuh kepada Fengyun T7.
Fengyun T7 mematahkan amalan biasa industri "mengurangkan julat versi pemula", mencapai kesamaran konfigurasi julat. Semua versi dilengkapkan dengan bateri Rhino 65.05kWh, julat CLTC 600km, julat ujian sebenar boleh mencecah 681.6km, melakukan "penandaan palsu songsang". Pengisian 30%-80% SOC hanya mengambil 20 minit, secawan kopi boleh mengisi semula 300km julat; hayat kitaran bateri >2,500 kali, hayat penggunaan boleh mencecah 15 tahun, kitaran penggunaan kereta utuh tidak perlu menukar bateri.
Semua versi dilengkapkan dengan AC pam haba julat suhu lebar dua sumber + PTC tekanan tinggi, -10°C persekitaran julat boleh ditingkatkan 30%, boleh beroperasi stabil dalam julat -30°C-55°C, musim sejuk Utara, musim panas Selatan boleh mengeluarkan output stabil. Dilengkapi dengan pengecasan elektronik super Kuang Peng 12 dalam 1, kuasa puncak 178kW, mempertimbangkan keluaran kuasa dan prestasi tenaga; AGS gril penghadang pintar dan 14 reka bentuk rintangan angin rendah mengurangkan rintangan angin, mengoptimumkan paras tenaga.
Dimensi badan 4570×1852×1694mm, gandar 2700mm, kadar mendapat ruang dalam kereta 84%, lantai belakang rata sepenuhnya. Kapasiti biasa beg belakang 450L, maksimum berkembang ke 1550L, belakang dilorotkan membuka kunci terbesar tahap sama 1955mm×1310mm mod katil rata sepenuhnya. 9 lapisan kerusi selesa rasa awan dilengkapi pemanas 3 tahap, pengudaraan sedut 3D-mesh; 38 ruang storan di seluruh kereta, sama ada pengangkutan bandar, pemanduan jarak jauh, atau perkemahan luaran dapat menghadapi dengan tenang.
Fengyun T7 dibangunkan secara kolaboratif oleh 10 pusat reka bentuk global, menggabungkan harmoni Timur dan estetik ringkas antarabangsa. Muka depan Angin Penguasai, lampu depan Bilah Angin, badan sutera Bentuk Angin, pintu belakang Cahaya Mentari Langit, rintangan angin keseluruhan kereta serendah 0.286Cd, rupa dan kecekapan aerodinamik dipertimbangkan.
Menyediakan 6 warna luaran Oranye Api, Ungu Asap Gunung, Berwarna Awan Putih, Perak Bersinar, Kelabu Bambu Hijau, Hitam Batu, di mana Oranye Api menggunakan teknologi warna tri-coat kelas mewah dan 8 lapisan cat luaran, tahan sinar UV, tahan calar. Dalaman mempunyai dua gabungan warna Coklat Hitam Hangat dan Obsidian Malam Sempurna; kabin sayap awan memeluk, dilengkapi pemancar suara terapung batu kerikil, seni sulaman berlian, komponen dalaman dioptimumkan tahan cuaca, penggunaan lama tidak mudah pudar dan tua. Model asal Lepas L6 yang sama muncul di minggu reka bentuk Milan, membuktikan set reka bentuk ini sesuai dengan estetika Timur, juga boleh menyentuh pengguna di pelbagai wilayah global.
Keselamatan adalah ambang keras untuk pasaran global. Fengyun T7 mempunyaiKeselamatan Kecederaan, Keselamatan Bateri, Hak Julat Kesamaran, Penjimatan Tenaga Serentak, Prestasi Pengendalian, Enam Kelebihan Pengesahan Kereta Utuh, menyediakan baki reka bentuk yang cukup, menghadapi senario penggunaan yang kompleks dan berubah dengan tenang.
Fengyun T7 membina struktur badan sangkar 9 melintang 5 memanjang, nisbah keluli berkekuatan tinggi 80%, nisbah keluli termal 18.84%; dilengkapkan dengan struktur shotgun eksklusif tahap yang sama, rangka bawah bingkai ganda pelancaran tahap yang sama +Pack pelindung hentakan, ketika perlanggaran energi hentakan diagihkan laluan pelbagai. Dilengkapi dengan 9 beg udara keselamatan paling banyak tahap yang sama, termasuk beg udara jarak jauh, mencapai perlindungan penumpang 360 darjah.
Bateri Rhino dilengkapi dengan perlindungan 31 lapisan siri 6D Kuncian Pagar Kuat, tahap waterproof IP68 96 kali piawaian negara, kapasiti tahan mampatan sisi mencapai 2 kali piawaian negara, menyiapkan ujian kabut garam 1008 jam, ujian api waktu 1.5 kali piawaian negara, cukup menghadapi risiko rendaman air, mampatan, pengakuran pelbagai.
Bawah kerah ditakrifkan oleh pakar penalaan bawah kerah Maserati terdahulu memimpin pasukan antarabangsa digilap, mencapai nisbah gandar 50.8:49.2; dilengkapi dengan One-Box brek kawalan wayar, bantalan saiz 70mm, mempertimbangkan kestabilan pengendalian dan keselesaan tapisan getaran.
Pada masa yang sama kereta baru membawa jaminan perlindungan berat：Perlindungan Keselamatan Bateri Tenaga, kerana sebab sendiri bateri tenaga menyebabkan kereta utuh berlaku pemusnahan kawalan haba, Chery akan membalas kereta model sama atau kereta baru tidak kurang daripada konfigurasi kereta asal；Perlindungan Pemanduan Bantuan, dari hari pembelian dalam masa setahun, dalam senario "parking", "senario navigasi pintar" disahkan sebagai "sebab sistem bantuan pemanduan pintar" menyebabkan kemalangan, menyebabkan kecederaan penumpang dan赔偿 pihak ketiga, maksimum pembayaran 5 Juta; ditambah kualiti jangka masa sepanjang hayat kereta, 666 Yuan boleh beli paket penyelenggaraan asas jangka masa sepanjang hayat, menyelesaikan kebimbangan pengguna kitaran penggunaan penuh.
Fengyun T7 dilengkapi dengancip 8775 terpadu kabin-pemanduan pelancaran tahap yang sama, proses 4nm, kuasa pengiraan 72TOPS NPU, respon sistem serendah 80ms, perkakasan dua domain kabin-pemanduan berlebihan, kolaborasi tanpa jurang. Skrin besar HD 2.5K 15.6 inci mempunyai kecerahan tinggi 1000nit dan lapisan pelindung 3A, menyokong Car Play, Hi Car, Car Link sambungan langsung wayarless telefon.
Kabin Pintar Lingxi 2.0 menyokong Model Besar Dou Bao, mempunyai pengalaman temubual 6 manusia seperti pelajar Xiao Qi, Mak Cik Timur Laut, Pakar Bantah, Guru Bahasa Lisan, Raja Cerita, Debatan Profesional; mod terbenam mod rehat, mod bangun, mod pengawal, mod bayi, mod haiwan peliharaan, mod perkemahan 6 senario, satu tombol tukar menyesuaikan keperluan pelbagai keluarga.
Sistem Bantuan Pemanduan Falcon 500 dilengkapi dengan 3 rader gelombang milimeter, 7 kamera berprestasi tinggi, 12 rader ultrasound jumlah 22 sensor. Boleh capai parking automatik 300+ semua senario, 100m belakang jejak, bantuan navigasi laju, menghadapi tempat letak kerah pelik, parking silang tingkat, kompleks gerbang laju boleh menangani dengan tenang, mengurangkan tekanan pemanduan jarak jauh dan parking.
Penjelasan Hak Pelancaran, Membuka Kunci Kehidupan Selesa yang StabilDari hari ini sehingga 30 September, memesan Fengyun T7 boleh menikmati 8 lapisan hak hadiah：
Hadiah Warna Kereta, nilai 6000 Yuan warna kerah peribadi (Oranye Api, Ungu Asap Gunung) percuma terhad masa；
Hadiah Kewangan, 2 tahun 60 ribu 0 faedah atau 5 tahun 100 ribu 3 tahun bebas faedah；
Hadiah Pertukaran, tanpa mengira jenama, menikmati 3000 Yuan/ unit subsidi pertukaran；
Hadiah Perlindungan, Perlindungan Keselamatan Bateri Tenaga, Perlindungan Pemanduan Bantuan；
Hadiah Sepanjang Hayat, kualiti jangka masa sepanjang hayat kereta utuh, 666 Yuan boleh beli paket penyelenggaraan asas jangka masa sepanjang hayat nilai 3999 Yuan；
Hadiah Trafik, menikmati trafik asas percuma sepanjang hayat, trafik hiburan 3 tahun 5G percuma (had pemilik pertama)。
Selain itu, hadiah peluasan tempoh pra-jualan (membayar 1000 Yuan deposit menandingi 2000 Yuan wang pembelian kereta) ditangguhkan sehingga 31 Ogos 24:00 berhenti.
Penutup：Menolak pembuatan kereta pantas, kerja perlahan sahaja boleh menempa kereta baik. Fengyun T7 membawa hasil ujian ketat pelbagai wilayah dan keadaan jalan global kembali ke negara, dengan empat nilai teras utama Lari Super, Cantik Global, Lebih Selamat, Bijak Baik, ditambah dengan enam kekuatan keras kelebihan, serta keupayaan perkhidmatan serah terima segera selepas pelancaran, menetapkan patuh baharu kereta global asli kepada pasaran SUV elektrik murni peringkat 100,000. Model yang melalui pengujian dunia ini, secara rasmi membuka pilihan kepada pengguna domestik.
Dalam pasaran SUV di Malaysia, ramai pembeli semasa memilih kereta akan membandingkan Honda WR-V dan Subaru Forester. Kedua-dua kereta ini sangat dekat dari segi harga dan segmen pasaran. Hari ini kita akan membuat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek, untuk membantu anda menjimatkan masa mengkaji.
Harga OTR Honda WR-V di Malaysia adalah RM 89,900 - 107,900, terdapat 4 varian, termasuk 2023 1.5L V (RM 99,900), 2023 1.5L E (RM 95,900), 2023 1.5L S (RM 89,900) dan lain-lain.
Harga OTR Subaru Forester di Malaysia adalah RM 174,000 - 197,000, terdapat 3 varian, termasuk 2024 2.0L S EyeSight GT Edition (RM 189,538), 2024 2.0L S EyeSight (RM 177,538), 2024 2.0L L EyeSight (RM 167,538) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Honda WR-V memang lebih murah RM 84,100 berbanding Subaru Forester. Jika anggaran anda terhad, versi permulaan Honda sudah boleh memenuhi keperluan harian. Namun, perlu diingat, beberapa ribu yang lebih murah itu mungkin mempunyai pengorbanan dari segi kelengkapan, bergantung kepada keperluan anda.
Honda WR-V dilengkapi enjin 1.5L 4-cyl, kuasa 105 hp. Penggunaan bahan api rasmi 6.0 L/100km.
Subaru Forester dilengkapi enjin 2.0L 4-cyl, kuasa 170 hp. Penggunaan bahan api rasmi 8.0 L/100km.
Dari segi kuasa, enjin 2.0L 4-cyl Subaru Forester mempunyai 65 hp lebih daripada enjin 1.5L 4-cyl Honda WR-V. Walau bagaimanapun, untuk penggunaan harian di bandar, kedua-dua kereta ini mempunyai kuasa yang mencukupi, anda tidak akan rasa kurang kuasa.
Honda WR-V berwaranti 5 tahun/jarak tanpa had, selang servis 10,000km atau 6 bulan.
Subaru Forester berwaranti 3 tahun/100,000km, selang servis 10,000km atau 6 bulan.
Honda WR-V dan Subaru Forester adalah pilihan utama di pasaran Malaysia, sesuai untuk kegunaan keluarga dan perjalanan harian. Jika anda lebih mementingkan reputasi jenama dan harga jual balik, sila utamakan yang mempunyai reputasi lebih baik; jika anda lebih mementingkan nilai harga dan kelengkapan, pilih yang mempunyai konfigurasi lebih lengkap. Pada akhirnya, disarankan untuk uji test drive kedua-dua model, pengalaman sendiri adalah yang paling penting.
Secara keseluruhan, Honda WR-V dan Subaru Forester adalah model kereta yang sangat baik di pasaran Malaysia. Memilih yang mana, kunci utamanya masih bergantung kepada keperluan dan anggaran peribadi anda. Disarankan untuk mengkaji dengan baik, bandingkan harga dari beberapa pusat jualan, kemudian buat ujian test drive untuk keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, mengambil masa untuk mengkaji tidak akan pernah salah.
In Malaysia's SUV market, many buyers compare the Honda WR-V and Hyundai Tucson when selecting a car. These two models are quite close in price and positioning. Today, we will conduct a detailed comparison from multiple aspects to save you time on research.
The OTR price for the Honda WR-V in Malaysia is RM 89,900 - 107,900, with a total of 4 versions, including the 2023 1.5L V (RM 99,900), 2023 1.5L E (RM 95,900), 2023 1.5L S (RM 89,900), etc.
The OTR price for the Hyundai Tucson in Malaysia is RM 143,888 - 197,888, with a total of 5 versions, including the 2025 HEV 1.6T AT 2WD Prestige (RM 197,888), 2025 1.6T DCT 4WD Prestige (RM 186,888), 2025 1.6T DCT 2WD Prime (RM 164,888), etc.
From a price perspective, the starting price of the Honda WR-V is indeed RM 53,988 cheaper than the Hyundai Tucson. If your budget is limited, the Honda entry-level model can already meet daily needs. However, be aware that the cheaper few thousand might involve trade-offs in features, depending on your specific needs.
Honda WR-V is equipped with a 1.5L 4-cylinder, 105 hp. Official fuel consumption 6.0 L/100km.
Hyundai Tucson is equipped with a 1.5L Turbo, 140 hp. Official fuel consumption 7.0 L/100km.
In terms of power, Hyundai Tucson's 1.5L Turbo has 35 more horsepower than Honda WR-V's 1.5L 4-cylinder. However, for daily city driving, the power of both cars is sufficient, and you won't feel underpowered.
Honda WR-V warranty 5 years/unlimited mileage, maintenance interval every 10,000km or 6 months.
Hyundai Tucson warranty 5 years/300,000km, maintenance interval every 10,000km or 6 months.
Honda WR-V and Hyundai Tucson are both mainstream choices in the Malaysian market, suitable for family use and daily commuting. If you value brand reputation and resale value more, you can prioritize the one with better reputation; if you care more about cost-performance and features, choose the model with richer configurations. Ultimately, it is recommended to test drive both, as personal experience is the most important.
Overall, Honda WR-V and Hyundai Tucson are both very good models in the Malaysian market. Which one to choose depends on your personal needs and budget. We recommend doing your research, comparing quotes from multiple dealerships, and then test driving to make a final decision. Buying a car is a major matter, spending time on research will never be a mistake.
In Malaysia's SUV market, many buyers compare the Honda WR-V and Chery Tiggo 7 PHEV when choosing a car. Both cars are quite close in price and positioning. Today, we will make a detailed comparison from multiple aspects to help you save time on research.
The OTR price of the Honda WR-V in Malaysia is RM 89,900 - 107,900, with a total of 4 versions, including 2023 1.5L V (RM 99,900), 2023 1.5L E (RM 95,900), 2023 1.5L S (RM 89,900), etc.
The OTR price of the Chery Tiggo 7 PHEV in Malaysia is RM 129,750 - 129,750, with a total of 2 versions, including 2025 1.5T 90km CSH (RM 129,750), What charging methods does the Tiggo 7 PHEV support? Can it be charged using a home power socket? (RM 117,478), etc.
From a price perspective, the Honda WR-V's starting price is indeed RM 39,850 cheaper than the Chery Tiggo 7 PHEV. If your budget is limited, Honda's entry-level version can already meet daily needs. But also note, the price difference of a few thousand might involve trade-offs in features, depending on your specific needs.
The safety rating of the Honda WR-V is 5★ (ASEAN NCAP), with active safety systems including Honda SENSING.
The safety rating of the Chery Tiggo 7 PHEV is TBD, with active safety systems including Basic.
Regarding safety features, both cars have received good ratings. However, Honda WR-V's Honda SENSING and Chery Tiggo 7 PHEV's Basic have some differences in functions. If you value active safety more, you can compare the feature lists of both closely.
Honda WR-V body length is 4400 mm, trunk is 400 L.
Chery Tiggo 7 PHEV body length is 4400 mm, trunk is 400 L.
The dimensions of both cars are almost the same, and the interior space difference is not significant. For this level of car, it is more than enough for daily use.
Both the Honda WR-V and Chery Tiggo 7 PHEV are mainstream choices in the Malaysian market, suitable for family use and daily commuting. If you value brand reputation and resale value more, you can prioritize the one with better reputation; if you care more about value for money and features, then choose the one with more features. In the end, it is suggested to test drive both, as personal experience is the most important.
Overall, both the Honda WR-V and Chery Tiggo 7 PHEV are quite good models in the Malaysian market. Which one to choose depends mainly on your personal needs and budget. We recommend doing your research, comparing quotes from several car dealerships, and then test driving to make the final decision. Buying a car is a big deal, taking some time to research will definitely not go wrong.
Dalam pasaran SUV di Malaysia, ramai pembeli membandingkan Honda WR-V dan Chery Tiggo 9 ketika memilih kereta. Kedua-dua kereta ini memiliki harga dan penempatan yang agak hampir, hari ini kita akan membuat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek, membantu anda menjimatkan masa membuat kajian.
Harga OTR Honda WR-V di Malaysia adalah RM 89,900 - 107,900, terdapat 4 varian, termasuk 2023 1.5L V (RM 99,900), 2023 1.5L E (RM 95,900), 2023 1.5L S (RM 89,900) dan lain-lain.
Harga OTR Chery Tiggo 9 di Malaysia adalah RM 166,800 - 179,800, terdapat 1 varian, termasuk 2026 2.0T Standard (RM 179,750) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Honda WR-V memang RM 76,900 lebih murah daripada Chery Tiggo 9. Jika bajet anda terhad, versi permulaan Honda sudah boleh memenuhi keperluan harian. Namun, perlu diingat, beratus hingga beribu ringgit yang lebih murah itu, mungkin ada kompromi dari segi peralatan, bergantung pada keperluan anda.
Honda WR-V dilengkapi enjin 1.5L 4-cyl, kuasa 105 hp. Penggunaan minyak rasmi 6.0 L/100km.
Chery Tiggo 9 dilengkapi enjin 2.0L 4-cyl, kuasa 170 hp. Penggunaan minyak rasmi 8.0 L/100km.
Dari segi kuasa, 2.0L 4-cyl Chery Tiggo 9 mempunyai 65 hp lebih daripada 1.5L 4-cyl Honda WR-V. Walau bagaimanapun, untuk penggunaan harian di bandar, kuasa kedua-dua kereta sudah mencukupi, tidak akan terasa kurang tenaga.
Pengkelasan keselamatan Honda WR-V adalah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk Honda SENSING.
Pengkelasan keselamatan Chery Tiggo 9 adalah TBD, sistem keselamatan aktif termasuk Asas.
Dari segi peralatan keselamatan, kedua-dua kereta mendapat pengkelasan yang baik. Namun, Honda SENSING pada Honda WR-V dan Asas pada Chery Tiggo 9 mempunyai perbezaan dari segi fungsi, jika anda lebih menitikberatkan keselamatan aktif, boleh bandingkan senarai fungsi kedua-duanya.
Honda WR-V mempunyai jaminan 5 tahun/tanpa had jarak, selang servis setiap 10,000km atau 6 bulan.
Chery Tiggo 9 mempunyai jaminan 3 tahun/100,000km, selang servis setiap 10,000km atau 6 bulan.
Honda WR-V dan Chery Tiggo 9 kedua-duanya pilihan utama di pasaran Malaysia, sesuai untuk kegunaan keluarga, perjalanan harian. Jika anda lebih menitikberatkan reputasi jenama dan harga kedua, boleh prior yang mempunyai reputasi lebih baik; jika anda lebih mengutamakan nisbah harga-kepada-prestasi dan peralatan, pilih yang lebih lengkap. Akhir sekali, disyorkan untuk memandu kedua-duanya, pengalaman sendiri adalah yang paling penting.
Secara keseluruhan, Honda WR-V dan Chery Tiggo 9 kedua-duanya model yang sangat baik di pasaran Malaysia. Memilih mana satu, utama bergantung pada keperluan dan bajet peribadi anda. Kami cadangkan buat kajian, bandingkan harga dari beberapa dealer, kemudian uji pemandu untuk membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, meluangkan masa membuat kajian tidak akan salah.
© 2024 Bitauto.com. All Rights Reserved.
Bitauto (www.yiche.com and www.bitauto.com) is one of the most visited automotive websites in China. We provide detailed info on Chinese car brands available in your area. Please note that the information provided on this website is based on publicly available data and is for reference only. It may not be fully updated or accurate at all times.
Help us improve our website
