HomeProton X70
Search History
Popular Searches
Dealer Login / Sign Up
Dalam pasaran SUV Malaysia, ramai pembeli akan membandingkan Proton X90 dan Honda WR-V semasa memilih kereta. Kedua-dua kereta ini mempunyai harga dan kategorinya yang agak hampir, hari ini kita akan membuat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek, membantu anda menjimatkan masa membuat kaji selidik.
Harga OTR Proton X90 di Malaysia ialah RM 106,800 - 122,800, terdapat 4 varian, termasuk 2026 1.5T Prime X (RM 122,800), 2026 1.5T Prime (RM 116,800), 2026 1.5T Lite (RM 106,800) dan lain-lain.
Harga OTR Honda WR-V di Malaysia ialah RM 89,900 - 107,900, terdapat 4 varian, termasuk 2023 1.5L V (RM 99,900), 2023 1.5L E (RM 95,900), 2023 1.5L S (RM 89,900) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Honda WR-V adalah RM 16,900 lebih murah daripada Proton X90. Jujur berkata, dalam julat harga ini, beza beribu ringgit sebenarnya tidak besar, yang penting ialah melihat keupayaan nilai keseluruhan dan kos penggunaan jangka panjang.
Penarafan keselamatan Proton X90 ialah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA).
Penarafan keselamatan Honda WR-V ialah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk Honda SENSING.
Penarafan keselamatan kedua-dua kereta adalah sama, peralatan keselamatan dalam kategori ini dianggap sangat lengkap. Keselamatan kereta baru sekarang tidak buruk, tidak perlu terlalu bimbang mengenainya.
Proton X90 panjang badan 4400 mm, bagasi 400 L.
Honda WR-V panjang badan 4400 mm, bagasi 400 L.
Saiz kedua-dua kereta adalah hampir sama, ruang dalaman tidak banyak perbezaan. Kereta dalam kategori ini, penggunaan harian sudah cukup.
Jaminan Proton X90 5 tahun/150,000km, selang penyelenggaraan setiap 10,000km atau 6 bulan.
Jaminan Honda WR-V 5 tahun/jarak tanpa had, selang penyelenggaraan setiap 10,000km atau 6 bulan.
Secara keseluruhannya, Proton X90 dan Honda WR-V adalah model kereta yang cukup baik di pasaran Malaysia. Memilih yang mana satu, yang penting ialah melihat keperluan dan bajet peribadi anda. Disarankan membuat kaji selidik, membandingkan beberapa sebut harga dari dealer kereta, kemudian buat ujian pemandu untuk keputusan muktamad. Membeli kereta adalah perkara besar, meluangkan sedikit masa membuat kaji selidik pasti tidak akan salah.
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嗰陣都會拿 Proton X90 同 Honda WR-V 做比較。呢兩款車喺價位同定位上都好接近，今日我哋就從多個方面做一個詳細比較，幫你省做功課嘅時間。
Proton X90 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 106,800 - 122,800，一共有 4 個版本，包括 2026 1.5T Prime X（RM 122,800）、2026 1.5T Prime（RM 116,800）、2026 1.5T Lite（RM 106,800） 等。
Honda WR-V 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 89,900 - 107,900，一共有 4 個版本，包括 2023 1.5L V（RM 99,900）、2023 1.5L E（RM 95,900）、2023 1.5L S（RM 89,900） 等。
從價錢嚟睇，Honda WR-V 嘅起價比 Proton X90 平咗 RM 16,900。講實情，喺呢個價位段，幾千蚊嘅差距其實唔算大，關鍵仲係睇整體嘅性價比同長期使用成本。
Proton X90 搭載 1.5L Turbo，馬力 140 hp。官方油耗 7.0 L/100km。
Honda WR-V 搭載 1.5L 4-cyl，馬力 105 hp。官方油耗 6.0 L/100km。
動力方面，Proton X90 嘅 1.5L Turbo 比 Honda WR-V 嘅 1.5L 4-cyl 多咗 35 匹馬力，中段加速更有信心，尤其係跑高速公路超車嗰陣。不過 Honda WR-V 嘅油耗可能更抵，日常市區通勤差別唔會太大。
Proton X90 車身長 4400 mm，尾箱 400 L。
Honda WR-V 車身長 4400 mm，尾箱 400 L。
兩款車嘅尺寸幾乎一樣，車內空間差別唔大。呢個級別嘅車，日常使用完全夠用。
Proton X90 保養 5 年/150,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
Honda WR-V 保養 5 年/無限里程，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
總嘅嚟講，Proton X90 同 Honda WR-V 都係馬來西亞市場好唔錯嘅車型。揀邊一輛，關鍵仲係要睇你嘅個人需求同預算。建議大家做足功課，多比較幾間車行嘅報價，再去試駕做最終決定。揸車係件大事，費點時間做功課絕對唔會錯。
上海2026年8月6日 /美通社/ -- 近期，三一集团连续在海外市场取得两项重大突破，分别在南美和东南亚完成大规模设备交付与签约。三一海工与Hanseatic Global Terminals（HGT）签署采购协议，将为南美洲一座集装箱码头供应26台港口设备，涵盖6台岸桥和20台轮胎吊。继三一海工成功签约后，三一重工在泰国向全球最大米厂交付了40台SW970E电动装载机。
40 units of SW970E delivered to the world’s largest rice mill
从南美港口到东南亚米厂，这些交付背后是三一在海外服务网络上的持续投入，及其根据不同市场客户运营需求提供高效、可靠设备的战略。
大型港口设备订单助力南美港口运营升级
该批设备集高效、安全与可持续性于一身，旨在满足HGT日益增长的货运量及不断变化的客户需求。HGT首席执行官Dheeraj Bhatia表示："此次签约是我们建设世界级港口的重要里程碑。三一设备将为港口安全高效的运营奠定坚实基础，助力我们服务客户并推动区域经济增长。"
三一海工董事长周国元强调，此次签约是三一全球化战略的又一重要成果，三一将持续发挥其在港口和物流设备领域的专业优势，助力客户提升运营效率。
双机型矩阵助力泰国稻米产业
泰国年产精米超2000万吨，出口量常年稳居全球前三。米厂作业粉尘大、连续作业时间长、人员密集，对设备的环保性、低噪音和续航能力要求极为苛刻。此次批量交付的SW970E正是为米厂工况量身打造，兼具长续航、零排放、低噪音及高等级防护等特性。
随后，客户代表再次签署50台SW956E电动装载机采购订单。未来，SW956E与SW970E将共同承担从初级加工到最终包装的全流程物料搬运任务，同时加速电动设备在泰国稻米行业的推广应用。
未来，三一将持续探索全球更多市场，以更高效率、更环保的产品，助力推动更可持续的产业转型。
SANY Group
8 月，國內輪胎行業延續「需求弱、開工降、庫存高位」嘅運行特徵。從訂單結構睇，半鋼胎受雪地胎排產支撐，內銷出現邊際改善，但歐盟貿易摩擦拖累出口，疊加國內更換需求增量不足，整體訂單延續弱勢。
全鋼胎則隨著北方高溫緩解、南方汛期收尾，更換需求溫和回暖，但運力過剩限制反彈空間，行業供應面或持續控產檢修現狀。
半鋼胎：雪地胎托底內銷，出口仍被拖累
從半鋼胎樣本企業訂單情況睇，整體訂單延續弱勢運行，出口端壓力尤為突出。
行業調研顯示，42% 嘅企業出口訂單量較上月呈現不同程度嘅下跌，58% 左右企業出口訂單較上月持平。訂單弱化嘅核心原因是歐盟反傾銷制約。
為應對歐洲市場直供訂單流失，企業一方面積極開拓其他海外市場以求整體訂單穩定性，另一方面依托海外基地承接轉移訂單。
越南、泰國等東南亞中資基地 2026 年前四月對歐輪胎出口同比分別增長 165% 同 147%，但東南亞整體產能已接近滿負荷，短期難以完全補位。部分具備海外產能嘅企業海外基地訂單飽滿，但整體訂單表現仍不及預期。
內銷端出現邊際改善信號。進入雪地胎排產期，各企業加大排產力度，對國內訂單增量形成一定支撐。
然而，國內更換需求受消費降級、新能源車保有量提升帶來換胎週期拉長等因素影響，整體增量受限，訂單表現弱化。渠道前期儲備庫存高位，疊加市場看空預期不減，經銷商備貨謹慎，生產企業排產保守。
從產能利用率數據睇，7 月 30 日半鋼胎樣本企業產能利用率為 63.98%，環比修復 1.21 個百分點，但同比仍下降 6.00 個百分點。
7 月全月半鋼胎產量約 5077 萬條，環比下滑 12.66%，同比下滑 10.88%。產能利用率嘅環比回升，更多反映檢修後嘅供給恢復，而非需求端嘅強勁擴張。
全鋼胎：需求溫和恢復，反彈空間受限
從全鋼胎樣本企業訂單情況睇，整體穩中偏弱運行。出口訂單方面，63% 嘅全鋼胎樣本企業出口訂單較上月穩定，33% 嘅樣本企業出口訂單較上月減少，少量存增量預期。
非洲、中東、東南亞等地區訂單仍相對較好，對整體形成支撐，但海外貿易摩擦仍存，限制整體增量。
內銷端出現溫和修復跡象。隨著北方高溫緩解、南方汛期逐步收尾，部分運輸出車率回升，更換需求將溫和修復。7 月 30 日全鋼胎樣本企業產能利用率為 63.80%；7 月全月全鋼胎產量 1301 萬條，環比下滑 1.66%，但同比增長 2.04%。
然而，反彈空間受到明顯制約。「車多貨少」嘅現狀依然存在，運價低迷抑制物流從業者嘅換胎意願，全鋼胎更換需求增量有限。
從庫存端睇，截至 7 月末，全鋼胎樣本企業成品庫存周轉天數約 39.43 天，半鋼胎約 45.56 天。受控產影響，行業呈「被動去庫」狀態，周轉天數環比改善，但絕對庫存量仍處近年高位。
控產檢修仍是短期常態
在這樣嘅市場環境下，綜合來看，企業控產、靈活檢修嘅現狀仍將持續。
根據隆眾資訊對下週期產能利用率嘅預測調研顯示，半鋼胎樣本中僅 3.33% 嘅企業存提升預期，10% 嘅企業存下調預期，86.67% 嘅企業表示開工平穩運行。
這一調研結果直觀反映出企業嘅謹慎態度——在庫存去化未取得實質性進展、出口訂單未出現明確拐點之前，控產降負、靈活檢修將係行業短期內嘅常態化操作。
對於輪胎企業而言，當前嘅核心矛盾唔在於供應端而在需求端。無論半鋼嘅出口訂單找回，定係全鋼嘅更換需求修復，都需要時間。
在拐點到來之前，保持低庫存、穩現金流，比盲目提產更為重要。
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好買家喺揀車嘅時候都會拿 寶騰 X70 同 起亞 Sportage 嚟做比較。呢兩款車喺價位同定位上都幾接近，今日我哋就由多個方面做個詳細比較，幫你節省做功課嘅時間。
寶騰 X70 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 106,800 - 122,300，一共有 3 個版本，包括 1.5L Standard 2WD（RM 106,800）、1.5L Executive 2WD（RM 115,800）、1.5L Premium 2WD（RM 122,300） 等。
起亞 Sportage 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 129,639 - 179,320，一共有 4 個版本，包括 2025 1.6T DCT 4WD High（RM 179,320）、2025 1.6T DCT 2WD High（RM 159,320）、2025 2.0L AT 2WD High（RM 139,639） 等。
由價錢睇落，寶騰 X70 嘅起步價確實比 起亞 Sportage 平咗 RM 22,839。如果你預算有限，寶騰嘅入門版已經可以滿足日常需要。但都要注意，平嗰幾千蚊，可能喺配備上會有取捨，具體要睇你嘅需要。
寶騰 X70 配搭 1.5L Turbo，馬力 140 hp。官方油耗 7.0 L/100km。
起亞 Sportage 配搭 1.5L Turbo，馬力 140 hp。官方油耗 7.0 L/100km。
兩款車用緊同一套動力系統，日常開落嚟嘅感覺基本無乜分別。油耗方面都係差唔多，唔使太糾結呢一點。
寶騰 X70 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA)。
起亞 Sportage 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 Drive Wise。
兩款車嘅安全評級一樣，喺呢個級別入面安全配備都算給得好齊全。而家嘅新車安全性都唔差，唔使太擔心這一點。
寶騰 X70 車身長 4400 mm，尾箱 400 L。
起亞 Sportage 車身長 4400 mm，尾箱 400 L。
兩款車嘅尺寸幾近一樣，車內空間分別唔大。呢個級別嘅車，日常用完全夠。
寶騰 X70 同 起亞 Sportage 都係馬來西亞市場嘅主流選擇，適合家庭用、日常通勤。如果你更重視品牌口碑同二手價，可以優先考慮口碑好啲嗰一款；如果你更在乎性價比同配備，就揀配置更豐富嗰款。始終都建議兩款都去試駕，親自體驗先係最重要。
總括嚟講，寶騰 X70 同 起亞 Sportage 都係馬來西亞市場好唔錯嘅車型。揀邊一輛，關鍵都係要看你嘅個人需要同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，再試駕做最終決定。買車係件大野，花少少時間做功課絕對無錯。
4 Ogos, GAC Group mengeluarkan Laporan Pantas Pengeluaran dan Jualan Julai 2026.
Data menunjukkan, Julai tahun ini, pengeluaran kereta tunggal GAC Group ialah 103,284 unit, menurun 19.62% tahun ke tahun; jualan ialah 112,934 unit, menurun 5.48% tahun ke tahun; Januari-Julai jualan terkumpul kumpulan ialah 900,062 unit, menurun 3.24% tahun ke tahun; jualan terkumpul ialah 886,019 unit, meningkat 1.28% tahun ke tahun.
Sektor kenderaan baharu masih menjadi pendorong teras. Julai, jualan kenderaan baharu kumpulan ialah 51,520 unit, meningkat 54.20% tahun ke tahun; Januari-Julai jualan terkumpul mencapai 311,678 unit, peningkatan 66.20% tahun ke tahun, kadar penetrasi kenderaan baharu meningkat daripada kira-kira 28% pada tempoh sama tahun lalu kepada kira-kira 35%. Tambahan, gabungan pengiraan kenderaan penjimatan tenaga dan kenderaan baharu telah meningkat ke 63.96%.
Sumber Gambar: GAC Group
Perkembangan merek sendiri memimpin, prestasi perkongsian berbeza
Merek sendiri telah menjadi kutub pertumbuhan utama GAC Group. Januari-Julai, jualan terkumpul merek sendiri GAC melebihi 400,000 unit, meningkat 33.31% tahun ke tahun; Julai jualan tunggal bulan melebihi 54,200 unit, meningkat 19.91% tahun ke tahun.
Jualan Julai GAC AION ialah 28,807 unit, meningkat 36.37% tahun ke tahun; Januari-Julai jualan terkumpul 210,386 unit, meningkat 62.08% tahun ke tahun. Siri AION Y mengekalkan tahap jualan bulanan melebihi 10,000 unit; siri AION V dua bulan selepas dilancarkan, jumlah penghantaran terkumpul melebihi 12,000 unit, menguasai 73.3% pasaran SUV elektrik sepenuhnya pintar dengan radar laser pada julat 100,000-150,000 yuan.
Julai, AION secara rasmi melancarkan model siri Ray baharu, Hyper S600 juga secara serentak dibuka untuk penghantaran.
Jualan Julai GAC Trumpchi ialah 22,739 unit, menurun 5.57% tahun ke tahun, tetapi Januari-Julai jualan terkumpul masih mencapai 187,112 unit, meningkat 9.83% tahun ke tahun. Apabila itu, Jualan S7 PHEV Trumpchi Wangxiang dilancarkan, GS4 Generasi Kelima memasuki pasaran dengan harga permulaan 79,800 yuan.
Merek automobilen pintar elektrik premium Qijing hasil perkongsian GAC dan Huawei Qianshu, model pertama GT7 dilancarkan hujung Jun, Julai mula penghantaran pengguna, jualan bulan pertama ialah 2,658 unit. Di seluruh negara sudah lebih 90 bandar telah beroperasi hampir 300 kedai, model kedua GX7 dirancang untuk dilancarkan tahun ini, matriks produk secara beransur-ansur terbentuk.
Bagi bahagian perkongsian, jualan Julai GAC Toyota ialah 46,500 unit, menurun 19.84% tahun ke tahun; Januari-Julai jualan terkumpul 402,500 unit, hampir sama dengan tempoh tahun lalu. Tiga model flagship Camry, Highlander, Sienna jumlah jualan Julai 22,843 unit, mengambil bahagian 49% daripada jualan jenama Toyota bulan tersebut. Jualan kenderaan baharu siri BZ Julai 12,002 unit, mengambil bahagian melebihi 25%, di mana BZ 3X jualan tunggal bulan 9,546 unit, berturut-turut beberapa bulan menempati teratas jualan kenderaan baharu jenama perkongsian.
Jualan Julai GAC Honda ialah 11,686 unit, menurun 27.11% tahun ke tahun; Januari-Julai jualan terkumpul 80,004 unit, menurun 53.13% tahun ke tahun. Dalam aspek kadar nilai simpanan, Accord dengan kadar nilai simpanan tiga tahun 55.90% menduduki tempat pertama kereta sederhana perkongsian, Breeze dengan kadar nilai simpanan tiga tahun 58.19% menduduki tempat kedua SUV kompak perkongsian.
Perlu disebut, Julai, jualan terkumpul GAC Honda melepasi 11 juta unit, kedua-dua pihak pemegang saham menandatangani perjanjian perpanjangan tempoh kerjasama sehingga tahun 2038, dan merancang untuk mengeluarkan 5 model baharu dalam dua tahun akan datang, termasuk dua model kenderaan baharu tempatan dan produk hibrid yang diulangi.
Eksport meningkat 130% tahun ke tahun, pelaburan dan ekosistem pengisian tenaga diteruskan serentak
Perkembangan eksport berterusan dalam keadaan pertumbuhan tinggi. Julai, eksport merek sendiri GAC ialah 23,575 unit, meningkat 119% tahun ke tahun; Januari-Julai eksport terkumpul 145,000 unit, peningkatan tahun ke tahun mencapai 130%, sudah melebihi jumlah eksport keseluruhan tahun 2025.
GAC GS8 keluar kilang dari loji pengeluaran di Kazakhstan; Sumber Gambar: GAC Group
Dari segi wilayah, Julai jualan pengguna akhir pasaran Amerika meningkat 139% tahun ke tahun, pasaran Uruguay, Costa Rica, Colombia, Brazil dll semua mencatatkan pertumbuhan beberapa kali ganda, GAC pada masa yang sama diluluskan untuk menyertai "Program Pergerakan Hijau dan Inovasi Brazil". Jualan pengguna akhir wilayah CIS meningkat 112% tahun ke tahun, loji KD ke-7 dunia mula beroperasi di Kazakhstan, model GS8 sudah keluar kilang. Jualan pengguna akhir pasaran Asia Pasifik meningkat 78% tahun ke tahun, loji Rayong Thailand jualan terkumpul keseluruhan kenderaan melebihi 10,000 unit; Filibina dll banyak model baharu baru siap diperkenalkan. Jualan pengguna akhir wilayah Timur Tengah dan Afrika meningkat 51% tahun ke tahun, Julai secara rasmi memasuki pasaran Maghribi, tiga SUV yang dilancarkan kali pertama merangkumi minyak, hibrid, hibrid plug-in. Dalam segi Eropah, dalam pasaran sedan pengguna akhir elektrik sepenuhnya di Greece, pasaran GAC meningkat kepada 7.7%, menduduki tempat kedua, model di banyak negara berada dalam peringkat pra-pelancaran.
Seterusnya, bisnes penginternasionaan GAC telah merangkumi 110 negara dan wilayah di seluruh dunia, membina 6 loji pengeluaran luar negara, 9 gudang bahagian luar negara dan lebih 746 pusat perkhidmatan jualan, tahun ini dirancang untuk mengembangkan kepada 1000 pusat.
Dari segi pelaburan rantaian industri, GAC Group berterusan menyusun di bidang cip, pemanduan automatik, kecerdasan terwujud, penerbangan dan ruang angkasa. 27 Julai, GAC menyertai pelaburan syarikat cip DRAM memori terbitan domestik CXMT yang dilabur pada tahun 2021, meluncur ke Papan Inovasi, mencatatkan rekod pengumpulan dana terbesar A Saham tahun ini dan Papan Inovasi. Bulan yang sama, pengeluar peranti kuasa silikon karbida Basic Semiconductor yang dilabur awal, syarikat pemanduan automatik Momenta keduanya meluncur ke Bursa Saham Hong Kong, IPO semikonduktor penerangan dan kedudukan HeRun Electronics menerima penerimaan di Pasar Pertumbuhan Enterprise.
Seterusnya, GAC telah melabur termasuk Horizon Robotics, YueXi Semiconductor, Pony.ai, WeRide, QingTao Energy dll lebih 140 syarikat, terkumpul melatih sekurang-kurangnya 48 syarikat yang dilabur berjaya melancur ke pasaran.
Pembangunan infrastruktur pengisian tenaga turut dipercepat. Jaringan pengisian tenaga "9 Menegak 10 Melintang" GAC telah merangkumi 31 wilayah dan 213 bandar di seluruh negara, mencapai ketumpatan "1 km lurus pasti ada stesen" di kawasan bandar teras; stesen pengecasan operasi sendiri melebihi 27,000 batang, di mana stesen pengecasan pantas melebihi 20,000 batang. Selain itu, banyak produk stesen pengecasan telah terlebih dahulu menerima sijil 3C, merangkumi stesen pengecasan pantas awam, pengisian tenaga truk berat, pengecasan perlahan destinasi dll suasana.
Mengikut pelan, separuh kedua tahun ini GAC akan melancarkan S7 off-road keras pertama Trumpchi, sedan sport elektrik sepenuhnya baharu AION, GX7 Qijing dll banyak model baharu. Belum menghadapi keadaan peningkatan persaingan aset industri dan peningkatan kadar penetrasi kenderaan baharu berterusan, GAC Group sedang secara serentak melaksanakan tiga tugas "Tetap perkongsian, Kuatkan merek sendiri, Kembangkan ekosistem", dengan pengembangan luar negara dan susunan rantaian industri yang mendalam untuk memperkukuh asas daya saing jangka sederhana dan panjang.
In Malaysia's SUV market, many buyers compare the Perodua Ativa and Honda WR-V when choosing a car. These two models are quite close in terms of price and positioning. Today, we will make a detailed comparison from multiple aspects to help you save time on research.
The Perodua Ativa's OTR price in Malaysia is RM 62,500 - 73,400, with a total of 3 versions, including 1.0L Turbo X (RM 62,500), 1.0L Turbo H (RM 67,300), 1.0L Turbo AV (RM 73,400), etc.
The Honda WR-V's OTR price in Malaysia is RM 89,900 - 107,900, with a total of 4 versions, including 2023 1.5L V (RM 99,900), 2023 1.5L E (RM 95,900), 2023 1.5L S (RM 89,900), etc.
From a price perspective, the starting price of the Perodua Ativa is indeed RM 27,400 cheaper than the Honda WR-V. If your budget is limited, the entry-level version of Perodua can already meet daily needs. However, keep in mind that the few thousand dollars difference might involve trade-offs in features, depending on your needs.
The Perodua Ativa is equipped with a 1.5L 4-cyl, 105 hp. Official fuel consumption 6.0 L/100km.
The Honda WR-V is equipped with a 1.5L 4-cyl, 105 hp. Official fuel consumption 6.0 L/100km.
Both cars use the same powertrain system, so the driving experience is basically the same. Fuel consumption is also similar, so there is no need to worry too much about this point.
The Perodua Ativa's safety rating is 5★ (ASEAN NCAP), with active safety systems including ASA 3.0 + ACC + LDA + LKA + BSM + RCTA.
The Honda WR-V's safety rating is 5★ (ASEAN NCAP), with active safety systems including Honda SENSING.
Both cars have the same safety rating, and safety features are quite complete for this level. New cars nowadays generally have good safety, so there is no need to worry too much about this.
The Perodua Ativa body length is 4400 mm, trunk 400 L.
The Honda WR-V body length is 4400 mm, trunk 400 L.
The dimensions of both cars are almost identical, and the interior space difference is not significant. Cars in this class are more than enough for daily use.
The Perodua Ativa uses FWD drive mode.
The Honda WR-V uses FWD drive mode.
Both cars use the same drive mode, both are FWD, and the daily driving experience should not differ significantly.
Overall, both the Perodua Ativa and Honda WR-V are very good models in the Malaysian market. Which one to choose mainly depends on your personal needs and budget. We recommend doing your research, comparing quotes from multiple car dealers, and test driving before making a final decision. Buying a car is a big deal, and spending some time researching will never be wrong.
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嗰陣都會拿 Perodua Ativa 同 Chery Tiggo Cross 嚟做比較。呢兩款車喺價錢同定位上都幾接近，今日我哋就從多個方面做一次詳細比較，幫你把做功課嘅時間省返。
Perodua Ativa 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 62,500 - 73,400，一共有 3 個版本，包括 1.0L Turbo X（RM 62,500）、1.0L Turbo H（RM 67,300）、1.0L Turbo AV（RM 73,400）等等。
Chery Tiggo Cross 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 88,750 - 99,750，一共有 2 個版本，包括 2025 HEV 1.5L CSH（RM 99,750）、2025 1.5T Standard（RM 88,750）等等。
由價錢睇，Perodua Ativa 嘅起步價確實比 Chery Tiggo Cross 平咗 RM 26,250。如果你預算有限，Perodua 嘅入門版已經可以滿足日常需要。但都要注意，平嘅嗰幾千蚊，可能喺配備上會有取舍，具體要看你嘅需求。
Perodua Ativa 搭載 1.5L 4-cyl，馬力 105 hp。官方油耗 6.0 L/100km。
Chery Tiggo Cross 搭載 1.5L 4-cyl，馬力 105 hp。官方油耗 6.0 L/100km。
兩款車用嘅係同一套動力系統，日常開落嚟嘅感受基本無分別。油耗方面都差唔多，唔使太糾結這一點。
Perodua Ativa 保修 5 年/150,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
Chery Tiggo Cross 保修 3 年/100,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
Perodua Ativa 同 Chery Tiggo Cross 都係馬來西亞市場嘅主流選擇，適合家庭使用、日常通勤。如果你更加重視品牌口碑同二手價，可以优先考虑口碑更好嗰一款；如果你更加在意性價比同配備，就揀配置更豐富嗰款。最終始終建議兩款都去試駕，親身體驗先係最重要。
總括嚟講，Perodua Ativa 同 Chery Tiggo Cross 都係馬來西亞市場幾唔錯嘅車型。揀邊一輛，關鍵始終係要看你嘅個人需求同預算。建議大家做足功課，多比較幾間車行嘅報價，再去試駕做最終決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對唔會錯。
In Malaysia's SUV market, many buyers compare Perodua Ativa and Mitsubishi Xforce when choosing a car. These two cars are quite close in price and positioning. Today, let's make a detailed comparison from multiple aspects to help you save time on research.
Perodua Ativa's OTR price in Malaysia is RM 62,500 - 73,400, with a total of 3 versions, including 1.0L Turbo X (RM 62,500), 1.0L Turbo H (RM 67,300), 1.0L Turbo AV (RM 73,400), etc.
Mitsubishi Xforce's OTR price in Malaysia is RM 109,930 - 119,930, with a total of 2 versions, including 2026 1.5L Ultimate (RM 119,930), 2026 1.5L Urban (RM 109,930), etc.
Looking at the price, Perodua Ativa's starting price is indeed RM 47,430 cheaper than Mitsubishi Xforce. If your budget is limited, Perodua's entry-level version can already meet daily needs. But note, the difference of a few thousand might involve trade-offs in features, depending on your specific needs.
Perodua Ativa's safety rating is 5★ (ASEAN NCAP), active safety systems include ASA 3.0 + ACC + LDA + LKA + BSM + RCTA.
Mitsubishi Xforce's safety rating is 5★ (ASEAN NCAP), active safety system includes MI-PILOT.
Both cars have the same safety rating, and safety features are quite comprehensive for this class. New cars nowadays have good safety, so no need to worry too much about this.
Perodua Ativa body length 4400 mm, trunk 400 L.
Mitsubishi Xforce body length 4400 mm, trunk 400 L.
The dimensions of both cars are almost identical, and interior space differences are not significant. For this class of cars, it is more than enough for daily use.
Perodua Ativa warranty 5 years/150,000km, service interval every 10,000km or 6 months.
Mitsubishi Xforce warranty 3 years/100,000km, service interval every 10,000km or 6 months.
Perodua Ativa and Mitsubishi Xforce are both mainstream choices in the Malaysian market, suitable for family use and daily commuting. If you value brand reputation and resale value more, you can prioritize the one with better reputation; if you care more about cost-performance ratio and features, choose the one with richer configuration. Ultimately, it is recommended to test drive both, as personal experience is most important.
Overall, Perodua Ativa and Mitsubishi Xforce are both very good car models in the Malaysian market. Which one to choose mainly depends on your personal needs and budget. It is recommended to do your homework, compare quotes from several dealers, and then test drive to make a final decision. Buying a car is a big matter, spending time on research will definitely not be wrong.
In the SUV market in Malaysia, many buyers compare Perodua Aruz and Proton X50 when choosing a car.
The OTR price of Perodua Aruz in Malaysia is RM 72,900 - 77,900, with a total of 2 variants, including 1.5L X (RM 72,900), 1.5L AV (RM 77,900), etc.
The OTR price of Proton X50 in Malaysia is RM 89,800 - 113,300, with a total of 4 variants, including 1.5T Executive (RM 89,800), 1.5T Premium (RM 101,800), 1.5T Flagship (RM 113,300), etc.
From a pricing perspective, the starting price of Perodua Aruz is indeed RM 16,900 cheaper than Proton X50. If your budget is limited, Perodua's entry-level version is already sufficient for daily needs. However, note that the few thousand ringgit saved might involve trade-offs in features, depending on your specific requirements.
Perodua Aruz safety rating is 5★ (ASEAN NCAP), active safety systems include .
Proton X50 safety rating is 5★ (ASEAN NCAP), active safety systems include ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA).
Both cars have the same safety rating; safety features in this class are quite comprehensive. Safety standards for new cars now are generally good, so no need to worry too much about this.
Perodua Aruz uses FWD drive mode.
Proton X50 uses 4WD drive mode.
Perodua's FWD and Proton's 4WD will feel different in handling; a test drive comparison is recommended.
Both Perodua Aruz and Proton X50 are mainstream choices in the Malaysian market, suitable for family use and daily commuting. If you value brand reputation and resale value more, prioritize the one with better reputation; if you care more about price-performance ratio and features, choose the one with more configurations. Ultimately, it is recommended to test drive both; experiencing it firsthand is the most important.
Overall, Perodua Aruz and Proton X50 are both very good models in the Malaysian market. Which one to choose depends on your personal needs and budget. It is recommended to do your research, compare quotes from several dealerships, and then test drive to make a final decision. Buying a car is a big matter; spending some time doing research is never a mistake.
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嘅時候都會用 寶騰 X70 同 名爵 MG HS 嚟做比較。呢兩部車喺價位同定位上都好接近，而家我哋就從多個方面做一個詳細嘅對比，幫你省返做功課嘅時間。
寶騰 X70 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 106,800 - 122,300，一共有 3 個版本，包括 1.5L Standard 2WD（RM 106,800）、1.5L Executive 2WD（RM 115,800）、1.5L Premium 2WD（RM 122,300）等。
名爵 MG HS 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 130,450 - 146,450，一共有 2 個版本，包括 1.5L Standard（RM 105,000）、1.5L Executive（RM 115,000）等。
從價錢嚟睇，寶騰 X70 嘅起標價的確比 名爵 MG HS 平咗 RM 23,650。如果你預算有限，寶騰嘅入門版已經可以滿足日常需要。但都要留意，嗰幾千蚊嘅差價，可能喺配備上有取捨，具體要睇你嘅需求。
寶騰 X70 配 1.5L Turbo，馬力 140 hp。官方油耗 7.0 L/100km。
名爵 MG HS 配 1.5L Turbo，馬力 140 hp。官方油耗 7.0 L/100km。
兩部車用咗同一套動力系統，日常開起來嘅感覺基本冇分別。油耗方面都差唔多，唔使太糾結這一點。
寶騰 X70 車身長 4400 mm，行李箱 400 L。
名爵 MG HS 車身長 4400 mm，行李箱 400 L。
兩部車嘅尺寸幾乎一樣，車內空間分別唔大。呢個級別嘅車，日常用完全夠用。
寶騰 X70 同 名爵 MG HS 都係馬來西亞市場嘅主流選擇，適合家庭用途、日常通勤。如果你更重視品牌口碑同二手價，可以優先考慮口碑更好嗰款；如果你更在意性價比同配備，那就揀配置更豐富嗰款。最終都建議兩部都去試車，親身體驗先至最重要。
總括嚟講，寶騰 X70 同 名爵 MG HS 都係馬來西亞市場幾唔錯嘅車型。揀邊一部，關鍵係要睇返你嘅個人需求同預算。建議大家做足功課，多比較幾間車行嘅報價，再去試車做最後決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對唔會錯。
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家揀車嗰陣都會拿 寶路達 Aruz 同 本田 WR-V 嚟比較。呢兩款車喺價位同定位上都幾接近，今日我哋就從多個方面做個詳細嘅比較，幫你省返做功課嘅時間。
寶路達 Aruz 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 72,900 - 77,900，一總共有 2 個版本，包括 1.5L X（RM 72,900）、1.5L AV（RM 77,900） 等。
本田 WR-V 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 89,900 - 107,900，一總共有 4 個版本，包括 2023 1.5L V（RM 99,900）、2023 1.5L E（RM 95,900）、2023 1.5L S（RM 89,900） 等。
由價錢睇落去，寶路達 Aruz 嘅起步價確係比 本田 WR-V 平咗 RM 17,000。如果你預算有限，寶路達嘅入門版已經可以滿足日常需要。但都要小心，平嗰啲幾千蚊，可能喺配備上要有取舍，具體要睇你嘅需要。
寶路達 Aruz 搭載 1.5L 4-cyl，馬力 105 hp。官方油耗 6.0 L/100km。
本田 WR-V 搭載 1.5L 4-cyl，馬力 105 hp。官方油耗 6.0 L/100km。
兩款車用嘅係同一套動力系統，日常開起來嘅感受基本沒有分別。油耗方面都差不多，唔使太糾結這一點。
寶路達 Aruz 車身長 4400 mm，行李廂 400 L。
本田 WR-V 車身長 4400 mm，行李廂 400 L。
兩款車嘅尺寸幾乎一樣，車內空間差別唔大。呢個級別嘅車，日常使用完全夠用。
寶路達 Aruz 同 本田 WR-V 都係馬來西亞市場嘅主流選擇，適合家庭使用、日常通勤。如果你更看重品牌口碑同二手價，可以優先考慮口碑更好嗰一款；如果你更在意性價比同配備，那就揀配置更豐富嗰款。最終都係建議兩款都去試駕，親身體驗先係最重要嘅。
總體嚟講，寶路達 Aruz 同 本田 WR-V 都係馬來西亞市場幾唔錯嘅車型。揀邊一輛，關鍵都係睇你嘅個人需要同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，再去試駕做最終決定。買車係件大事，花點時間做功課絕對唔會錯。
© 2024 Bitauto.com. All Rights Reserved.
Bitauto (www.yiche.com and www.bitauto.com) is one of the most visited automotive websites in China. We provide detailed info on Chinese car brands available in your area. Please note that the information provided on this website is based on publicly available data and is for reference only. It may not be fully updated or accurate at all times.
Help us improve our website
